Sådan laver du hurtigt en garage til en bil. Budget og enkel konstruktion af en garage: hvordan man bygger den billigere, fra hvilke materialer? Klargøring af jorden og lægning af fundamentet

Hvis du er interesseret i, hvordan man billigt bygger en garage med egne hænder, skal du bruge et udvalg af tips til sparsommelige ejere. Strukturen skal være behagelig og holdbar, men det er ikke nødvendigt at bruge dyre materialer. Blandt al deres sort kan du vælge overkommelige, men praktiske.

Hvad er den bedste måde at lave en foundation på?

En strimmelbase er mere velegnet til en garage. Dens højde skal være mindst 0,3-0,5 m over jordoverfladen, ellers vil grundvand trænge ind. Der kan bruges flere typer materialer til fundamentet:

præfabrikerede armerede betonblokke;
beton med efterfølgende armering;
askeblok.

Af disse er det mest rentabelt at bruge en betonblanding. Inden fundamentet monteres, tænker de også på forhånd, om der kommer inspektionshul. Hun bliver udstyret samtidig med ham.

Følgende materialer bruges til gulvbelægning:

beton;
træ;
en blanding af sand og grus.

Hvilke materialer skal bruges til vægge

Du kan reducere byggeomkostningerne ved at bruge rammestruktur eller ved køb af brugte mursten eller skumbeton. Men hvis du bruger gamle materialer, kræves yderligere efterbehandling. Så vil omkostningerne stige.

Selve rammen er lavet af brædder, og væggene er beklædt med OSB-plader eller flerlags krydsfiner. Indersiden af strukturen kan isoleres med mineraluld. Hvis garagen støder op til huset, kan du spare penge ved ikke at skulle bygge endnu en væg. Men på samme tid skal du forbinde begge bygninger korrekt med hinanden.

Hvad er den mest rentable måde at arrangere et tag på?

Den bedste mulighed er et skråtag. Det vil kræve mindre tagbygningsmaterialer og træ til lægning. Det anbefales at bruge profilark som afdækning. Med hensyn til holdbarhed er de ikke ringere end andre materialer, og forskellen i prisen er betydelig.

Skal du spare penge på porte?

De monteres sidst efter afslutning af andet byggearbejde. Hvis materialer til vægge eller tage kan findes billigere, så er det bedre ikke at spare, når du vælger en port. Bilens sikkerhed afhænger af deres styrke. Porten skal være af metal. En almindelig swing mulighed vil gøre. For at forlænge deres levetid er de belagt med maling i 2-3 lag.

For at forstå hvordan man laver en garage med minimale omkostninger, anbefales det at udføre forudbetaling materialer, og begynd derefter at lede efter overkommelige muligheder.

Enhver bil har brug for en garage, ligesom en person eget hus. Det tjener som beskyttelse mod begge vejrforhold og fra røvere. Derudover kan garagen være et værksted eller bryggers, hvori der arbejdes. forskellige værker og værktøj og reservedele opbevares. Men på grund af den økonomiske krise har ikke alle råd til at gøre det kapitalgarage. Simpelthen har de fleste mennesker ikke pengene til sådan en bygning.

Det er derfor, folk leder efter muligheder for at bygge en garage med egne hænder, hvilket gør det billigt og hurtigt. Men hvordan gør man dette, og er det realistisk? Du vil lære svaret på dette spørgsmål fra artiklen. Der er nogle muligheder, der vil hjælpe dig med at få alt til at gå i opfyldelse.

Grundlag for besparelser til byggeri

Hvad vil hjælpe dig med at spare penge på at bygge en struktur? For det første det faktum, at du vil gøre alt arbejdet selv. For det andet er det ingen hemmelighed, at materialer til konstruktion spiller en stor rolle i omkostningerne. Lad os sige, at en murstensbygning vil koste dig meget. Ikke alene koster materialet penge, men du vil ikke hurtigt være i stand til at bygge din egen garage. Det samme kan siges om armeret betonkonstruktion. Hvordan bygger man en garage billigt? Til dette skal du bruge følgende materialer:

Bemærk! Polycarbonat. En ganske populær mulighed, hvis din bygning skal ligge i nærheden af huset. Det vil udføre en beskyttende funktion mod vejrforhold. Det vil dog ikke være muligt at beskytte sig mod tyve. Alligevel udføres byggeriet øjeblikkeligt og billigt.

Nu ved du, hvilket materiale du kan bruge til billigt at bygge et "hus" til en bil. Lad os se nærmere på selve materialerne og byggeteknologien.

Billig trægarage

Træ er et unikt produkt, som vi har modtaget fra naturen. I vores land er træ tilgængelig, og prisen er lav. Udvendigt vil garagen være ret attraktiv, og det vil ikke være svært at bygge den. Alligevel er der nogle punkter at overveje, når du arbejder. Du har to konstruktionsmuligheder:

ved hjælp af rammeteknologi;
fra afrundede træstammer.

Det er billigere at bruge rammeteknologi, og for pålidelighed er det bedre at vælge konstruktion fra afrundede logs. Hvilken man skal vælge er op til dig.

Bemærk! Træ er bange for fugt, brænder godt og rådner over tid. For at garagen skal holde længere, bør alle materialer behandles med midler mod disse fænomener.

Hvad er byggeteknologien? Alt er standard. Hovedpointen er klare tegninger og planer. Strukturtypen, dens placering og nøjagtige dimensioner vælges. Hvorefter området klargøres, alt ryddes, jævnes og komprimeres. I henhold til typen af jord, forekomsten af grundvand, jordens frysepunkt og vægten af garagen, vælges typen af fundament, og dets konstruktion udføres. Oftest anvendes et båndfundament forstærket med armering. Når alt er klar, begynder monteringen af garagen. Du kan finde ud af præcis, hvordan dette sker i denne detaljerede video:

Billig cinder block garage

Ikke mindre populært materiale i opførelsen af garager. Det er bemærkelsesværdigt, at slaggblok kan være af flere typer:

Højovnsslagge, som har fremragende egenskaber og holdbarhed.
Shell rock.
Mursten kamp.

For at forbedre materialets egenskaber tilføjer producenterne perlit, polystyren og en liste over andre materialer til sammensætningen. Vi kan sige, at en slaggblok er praktisk talt perfekt mulighed. Dette gælder både hastigheden af byggeriet og dets omkostninger. Med alt dette vil konstruktionen være holdbar og pålidelig. Hvis vi bemærker ulemperne, fremhæver vi en - hygroskopiciteten af slaggblokke. Ligesom træ absorberer det fugt, som ødelægger det. Hvis vi taler om tør jord, så er dette ikke et problem for askeblokke. Følger man byggeteknologien, holder en billig garage omkring 50 år. Hvis dit område har højt grundvand, er det at foretrække at bruge et mere modstandsdygtigt materiale.

Råd! Du kan beskytte det samme træ med lak, antiseptika og andre midler mod fugt, råd og insekter. Det kan du ikke med en askeblok!

Hvad kan vi sige om byggeteknologi? Her er processerne kort fortalt:

Bemærk! Cinderblok adskiller sig ikke kun i sammensætning, men også i konfiguration. Der er solide og hule produkter. Førstnævnte bruges til at lægge fundamenter, sidstnævnte til at lægge vægge.

Billig garage lavet af bølgeplader

Nok hurtig måde få et "hjem" til din bil. Det er nemt at arbejde med bølgeplader. Det rådner ikke, påvirkes ikke af ultraviolette stråler og mister ikke sine egenskaber over tid. Den er lavet på basis af en galvaniseret plade, som består af flere lag. Korrosionsbeskyttelse er polymerbelægning, som også bestemmer farven på bølgepladen. På grund af sine bøjninger har den afstivningsribber. Materialet er holdbart og pålideligt.

Sandt nok skal du vælge det rigtige bølgeplade. For at bygge en garage billigt og med høj kvalitet skal du bruge en flåde af PS- eller C-produkter. Bogstavet "C" angiver, at det er væg. Og tallet ved siden af viser, hvor hårdt arket er. Den bedste mulighed for en garage er mærke S-20.

Bemærk! Det sker, at konsulenter anbefaler at bruge C-10 eller C-8 til dette formål. Årsagen kan være deres analfabetisme eller manglen på S-20 på lager. Men du skal ikke falde for det. Kræv kun C-20, hvis der ikke er et sådant mærke, gå til en anden butik. Det er måske lidt dyrere, men det holder meget længere.

Når den er bygget med almindelig C-8, vil din garage være ret kold, men stærk vind strukturen vil ryste og ryste. Stop kun ved S-20. Hvad angår farve, er det udelukkende din beslutning.

Konstruktionsteknologien er som følger:

Planlægning.
Forberedelse af stedet.
Selve designet vil være let. Du kan blot komprimere jorden og placere rammen oven på den. Vi anbefaler dog at installere et lavvandet monolitisk fundament.
Grundlaget for denne billige garage er profil design. Hovedopgaven er at lave en sådan ramme.
Når "rygraden" af garagen er klar, kan du dække den med bølgeplader. Fremgangsmåden er enkel, men kræver omhu.
I slutningen er porten installeret, og strukturen kontrolleres.

Der er en anden mulighed for at bygge ramme garage fra bølgeplader. Find ud af præcis hvordan det kan gøres i denne video:

Lad os opsummere det

Som du kan se fra denne artikel, selv i denne svære tid økonomisk tid Du kan bygge en garage billigere ved hjælp af simple materialer. I dette tilfælde vil alt arbejde blive afsluttet hurtigt. Og under hensyntagen til det faktum, at hele processen vil blive udført uafhængigt, reduceres omkostningerne betydeligt. En billig garage er ikke en drøm, men en realitet. Hvis du tager højde for alle ovenstående tips, vil du modtage høj kvalitet og fin garage, for få penge.

Garagen fylder meget i den stærkere halvdel af menneskehedens liv, selvom familien ikke har en bil. Udover at blive brugt som rum til opbevaring og servicering af en bil, rummer garagen en ret bred vifte af funktioner på trods af dens ret begrænsede areal.

Hvordan kan du arrangere en garage?

Lad os først se på flere muligheder for ergonomisk brug og design. indre rum garage:

I sin interne konfiguration har en garageboks i 99% af tilfældene rektangulær form. Derfor er afstanden fra bilen til sidevæggene ikke særlig stor og er ikke behagelig til at udføre noget arbejde. Den mest almindelige arrangementsmulighed er at flytte arbejdsområdet (arbejdsbord, reoler eller skabe med værktøj og reservedele) til bagsiden af garagen, til væggen modsat porten. Dette område kan endda have plads nok til at installere en slags nødvendigt udstyr, ud over arbejdsbordet.
Hvis der er et ekstra rum i en stor garage (bryggers, elektrisk rum), kan du på overfladen af døren organisere værktøjsopbevaring ved hjælp af et hængende ark eller fylde det med holdere i form af løkker i forskellige størrelser lavet af plast og almindelige reb.

Den enkleste mulighed: Hvis du ikke kan installere en reol i garagen, kan du placere en metalgrill i en vis afstand fra væggen. Du kan hænge næsten alle genstande, tøj og lignende på den. Du behøver ikke engang at installere hylder.
En anden udvej er at fastgøre kroge til enhver overflade. Der kan simpelthen ikke være nok af dem i garagen. Du kan lave dem selv, eller du kan købe dem i supermarkedet. Betydelige besparelser på ledig plads er garanteret.

Små tricks til garagen

Så garagen er købt. På indledende fase arrangement vi vil tale om at købe møbler, højst sandsynligt. At finde noget, der passer til ejeren og samtidig fylder et minimum, er ikke så nemt. Vejen ud af denne situation er at lave de nødvendige møbler med dine egne hænder.

Bord med klapplade– ideel til en lille garage. Sådan et stativ fylder ikke meget, men kan være et bord med et meget anstændigt brugsareal. Ved fremstillingen bruges ofte materialerne, hvorfra det gamle skab blev lavet.

Materialer:

møbler hængsler;
træbefæstelser;
tilbehør;
træblokke;
anker.

Først laves markeringer ved hjælp af et bygnings- eller husstandsniveau.

Næste skridt:

blokken er boret igennem og fastgjort til væggen med ankre;
huller er markeret og boret i bordets fremtidige plan og området, hvor hjørnerne er fastgjort;

blokken og bordpladen er forbundet med hængsler;
bordet i sammenfoldet stilling holdes af en standardlås, lås eller krog, som er fastgjort til væggen;
Bordstøtterne lænes blot op ad væggen ved siden af bordet.

Hvordan laver man et stativ til en boremaskine?

At lave en miniboremaskine med egne hænder kræver ikke høje kvalifikationer, men det udvider i høj grad anvendelsesområdet for en almindelig elektrisk boremaskine. Derudover vil maskinen være meget billigere end en købt, og komponenter kan lånes fra tidligere brugte enheder.

At lave et træstativ vil tage meget lidt tid og kræver ingen specielle materialer eller værktøjer:

træblokke eller brædder, der ikke er tyndere end 20 mm;
møbler guider;

metalstang med gevind til caliper;
befæstelser til trædele(skruer, lim);
smergel.

Værktøjer:

hacksav;
skruestik;
Skruetrækker sæt;
elektrisk bor.

Dimensionerne på minimaskinen vælges i overensstemmelse med størrelsen på arbejdspladsen i garagen.

At lave et stativ af metal kræver lidt mere tid og materialer, så det er nødvendigt at dække det lidt mere detaljeret.

Det foreslåede metalstativ er mere alsidigt end et af træ og inkluderer:

bærende ramme;
borets styrestolper, hvortil den er fastgjort og flyttet lodret;

lodret værktøjsfremføringshåndtag;
ekstra komponenter for brugervenlighed.

Hvordan laver man en overkørsel til bilreparationer?

Det er ingen hemmelighed, at en bil har brug for regelmæssig vedligeholdelse og mindre reparationer, som enhver teknisk kompleks mekanisme. For at lette adgangen til komponenter og samlinger placeret i bunden af bilen, bruges ofte en håndlavet letvægtsoverføring, hvilket vil spare betydeligt penge brugt på servicestationsteknikere.

Overkørsler kommer i hele og små størrelser. Strengt taget fungerer overkørsler på samme måde som inspektionsgruber.

Behovet for at bygge sådanne nyttig opfindelse oftest dikteret af den høje grænse af grundvandsmagasinet på det sted, hvor garagen er bygget, hvilket gør arrangementet af en inspektionsbrønd umulig.

Det er ganske muligt at installere overkørslen selv. I dette tilfælde har du brug for tegninger, en handlingsplan og under hensyntagen til bilens dimensioner:

den samlede længde af overgangen tages normalt fra beregningen - bilens længde + 1 m;
stigebredde - mere end 40 cm;
højde på understøtninger – 70-80 cm.

Stigerne er lavet af et hjørne, skabene er svejset fra et hjørne med en hyldebredde på 50 mm. Overfladen af stigen er lavet af korrugeret stål med et tværsnit på mere end 14 mm.

Hvordan samler man en kompressor til en garage?

Ved servicering af bil, og til andet arbejde i bolig og garage, er der ofte behov for en luftkompressor. Det vil hjælpe med maling, oppumpning af dæk, afblæsning af støv og i mange andre tilfælde.

Du kan selv samle den enkleste kompressor til at male en bil fra et gammelt bilkamera.

Her er beskrivelsen nødvendige materialer og værktøjer til at føre denne idé ud i livet:

selve kameraet vil tjene som modtager;
supercharger - en pumpe, helst med en trykmåler;
dæk reparationssæt;
syl.

Procedure:

kontroller kammeret for skader med pumpen og reparer det, hvis det findes;
lav et hul i modtageren for at frigive en strøm af trykluft;

lim den ekstra fitting ind og tilslut den til sprøjtepistolen;
Skru brystvorten af i den for at give luftfri passage;

forlad den "originale" kammernippel - den vil blive brugt som en ventil, der holder overtryk;
ved at teste, bestemme det nødvendige lufttryk for modtageren, sprøjte maling og sikre, at det ligger jævnt;
Hovedreglen er, at der ikke må være noget fremmed i kammeret: fugt, partikler af snavs og støv.

Hvis du har et minimum antal montagefærdigheder, mere end komplekse strukturer, kan du foreslå at prøve at samle kompressoren i højere grad kompleksitet og alsidighed, som kan bruges til at måle antallet af atmosfærer i bildæk, male, blæse og blæse støv af.

Metoden er billig, selvom du ikke har den i garagen stor mængde skrotmaterialer.

Installation udføres fra:

gamle køleenhed;
luftbeholder med et volumen på op til 10 l;

trykmåler til luftbeholderen;
lufttryk regulator;

slange højt tryk(20 bar);
den billigste filterregulator;

flere klemmer;
adaptere.

Kompressoren fylder ikke meget, så den kan installeres i en niche på væggen eller på en gør-det-selv væghylde, hvor nødvendigheden tilsiger.

Denne type kompressormodtager har tre udgange:

den øverste leverer trykluft;
den midterste bruges af trykmåleren i modtageren;
kondensat og olie drænes gennem bunden.

Driftsprincip: kompressoren suger luft igennem nederste del, hvor filterregulatoren og afbryderkontakten er installeret. Regulatorens trykgrænser spænder fra to til otte atmosfærer.

For at sikre mod problemer kan du installere en aflastningsventil for sikkerhed.

Hvordan laver man et kranløft?

Ingen vil benægte, at enhver bil med jævne mellemrum skal serviceres og fra tid til anden repareres. Alvorlige reparationer er ikke en billig fornøjelse, så mange bilejere forpligter sig til at gøre det i garagen eller på dacha med egne hænder. For eksempel, ved reparation af en motor, vil der kræves en betydelig fysisk indsats, når den fjernes og installeres på plads efter reparation.

En kran med spil kan være til stor hjælp ved sådanne operationer. Det kan udstyres i garagen enten ved at købe det i et supermarked eller med dine egne hænder, ifølge et simpelt diagram.

Mest praktisk måde placering af sådan en kranbjælke - over fronten af bilen parkeret i garagen. Hvis bommens rækkevidde er 1 meter, så arbejdszone bliver omkring 5 m².

Basen i den overvejede mulighed vil være stålplade 400x400x25 mm. En stang med en diameter på 80 mm er svejset ind i den, fastgjort til loftet med M16 bolte.

Det er nødvendigt at sikre overholdelse af horisontale niveauer, da køn ofte er enten loft garager kan have en hældning i den ene eller anden retning.

Bommen er lavet af en meterstiver, 50x50 vinkler og et glas med to pressede bronze lejebøsninger. Hele strukturen er sikret med en splintformet møtrik M42x2.

Grube og kælder

Brugbar plads er ikke begrænset til selve garageboksen: du ser sjældent en garage uden kælder, hvor stativer til pickles og marinader og afdelinger for frugt og grøntsager indsamlet på de indfødte "seks hundrede kvadratmeter" er så fremragende placeret.

Situationen er som følger: Der er bygget/købt/lejet en garage, bilen skal repareres eller blot vedligeholdes, og der er intet inspektionshul i garagen. Der er en vej ud - byg den med dine egne hænder.

Generelt bør inspektionsgruben være af en sådan størrelse, at ejeren kan sidde og arbejde i den komfortabelt.

For at gøre dette skal du måle hullets dimensioner:

længde gruber vælges i overensstemmelse med længden af bilbasen + 1 meter;
bredde bestemmes ved at måle afstanden mellem forhjulene minus 20 cm for at sikre, at bilen ikke falder igennem ved indstigning;
dybde valgt i henhold til bilejerens højde + 20 cm.

Life hack: du skal tilføje 30 cm til alle de opnåede dimensioner Dette gøres for den påtænkte installation af hydro- og termisk isolering.

Lad os tage et trin-for-trin kig på selve byggeprocessen:

Grubens dimensioner er markeret.

Lifehack. Hvis du allerede har en gulvafretning, skal du organisere arbejdsordren på følgende måde: påfør markeringer og skær derefter igennem dem med en slibemaskine eller et andet værktøj.

Vi holder gulvet parallelt ved hjælp af et niveau og komprimerer det forsigtigt. Normalt er det første lag på gulvet i gruben en pude af knust sten, så i rækkefølge: 5 cm sand, 30 cm ler, forstærket mesh, som fyldes med beton i et lag på 7 cm.. Derefter hældes det nødvendigvis med bitumenbaseret mastiks, der lægges tagmateriale ovenpå, derefter belægges sømmene og lægges et lag skumplast og det næste lag beton. er 15 cm.

Grubens vægge er belagt med ler, polyethylen lægges, og tagpap er placeret på det, og alle samlinger, som på gulvet, er belagt med mastik.

At skabe forskalling er den mest arbejdskrævende operation: den består af krydsfinerplader eller plader, der efterlader et mellemrum på 7 cm fra væggen.

Væggen er armeret og fyldt med beton.

Life hack: højden fyldes med en hastighed på 20 cm om dagen, ikke hurtigere.

Der kan laves nicher i væggene, keramiske fliser skal bruges som beklædning.

Når du arrangerer en kælder i en garage, er den mest pålidelige løsning at bruge en caisson. Hvis du undrer dig over, hvad en caisson er, er det bedst at henvende sig til flere life hacks, der vil forklare dens formål.

Kort sagt er en caisson en dåse. En almindelig stor vandtæt beholder, tank eller andet, der ligner dem. Det bruges som et uigennemtrængeligt jordfugtighed kælder

Den består af:

over-caisson struktur (dette er indgangen til kælderlugen);
cylindrisk kammer med dimensioner 2 m højt og 1 m i diameter, dette er bedste mulighed, set ud fra andelen "volumen / forbrugte materialer";
Kaissonen er desuden vandtæt mod fugt ved hjælp af forskellige bitumen mastik, et asfaltlag eller forskellige løsninger, igen baseret på bitumen.

Lad os se på et par stykker nyttige tips og anbefalinger herom:

Kassonnens vægge skal modstå betydeligt eksternt tryk; du bør ikke spare på deres tykkelse.
Svejsninger skal svejses to gange, og brug af korrosionsbeskyttelsesmidler anbefales stærkt.

Når du bruger en caisson, er det nødvendigt at arrangere pålideligt system dens ventilation.
Listen over grundlæggende opbevaringsenheder er næsten den samme: dåsemad og pickles, andre hjemmelavede forsyninger rullet ind i krukker og andre beholdere, uforarbejdede grøntsager og frugter. Derfor er det nødvendigt at tage hensyn til deres opbevaringsforhold.

Ventilation påkrævet særlig opmærksomhed: muligheden for naturlig ventilation er ikke altid egnet på grund af manglen på muligheden for dens kunstige regulering. Bedre pasform tvungen ventilation.
Hvis der ikke er nogen caisson, til vandtætning, lægges en såkaldt sandpude 25-30 cm tyk på gulvet, dækket med tagpap eller andet materiale ovenpå, og sømmene limes med bitumen eller mastik.

Rå grøntsager opbevaret på gulvet i kasser. Gulerødder og rødbeder drysses desuden med sand.
Træhylder har en tendens til at blive dækket af svamp over tid. For at undgå dette er de belagt med beskyttende blandinger.

Stålstativer har ikke denne ulempe, men de har en tendens til at korrodere, så de er behandlet med vandafvisende materialer.
Plasthylder er modstandsdygtige over for fugt og korrosion, men er ret skrøbelige og kan ikke tåle en stor vægtbelastning.

Dybden af kælderen er direkte proportional med dybden af grundvandsmagasinet i dette særlige område, medmindre der anvendes en caisson.
Ved brug af en caisson skal der træffes foranstaltninger for at forhindre, at den bliver presset ud. grundvand til overfladen.
Kældergulvet bør placeres mindst 1 meter fra den øvre grænse af grundvandsmagasinet.

Hvordan laver man et arbejdsbord?

Hvem har nogensinde set en garage, der ikke har et arbejdsbord med en skruestik på? Eller en garage uden hylder, mezzaniner eller overskabe? Uden teststand el Vedligeholdelse bil?

Ved at se på det indre af garagen kan du straks se, hvem dens ejer er, og hvor funktionel denne eller hin mulighed for at bruge det indre rum er, hvor meget det optimerer det til brug.

Et stort og praktisk arbejdsbord i garagen er dens ubestridelige fordel. Hvis du organiserer kasser til værktøjer og dele i det, bliver det til et universelt arbejdssted. Typisk er et sådant arbejdsbord lavet i hele garagens bredde med skuffer i forskellige størrelser.

For at installere det med dimensioner 660x100x60 cm skal du bruge:

sav;
krydsfiner af forskellige tykkelser;
polyurethan;
maling;
slibemaskine;
fastgørelsesmiddel

Driftsprocedure:

for en arbejdsbænk, der måler 660x100x60 cm, skal du skære 4 ark 20 mm tykke;
til arbejdsfladen er det bedre at bruge slebet krydsfiner;

kasser er lavet af strimler 0,6x4,8 m, 13 mm tykke;
sektioner af stativet er samlet af 20 fragmenter, der måler 61x61 cm;

hver lodret række af skuffer beregnes som følger: 3 små og 1 dybe;
dybden af styrerillerne er 1,27 cm;

skær desuden en 254 mm rille i bunden af skabet og tre riller 127 mm fra hinanden og 146 mm fra toppen af skabet;
den nødvendige strukturelle stivhed skabes ved at forstærke bagvæggen med strimler af krydsfiner;

vi samler alle strukturerne til fem kasser og fastgør dem sammen, og fastgør dem derefter til væggen med fastgørelsesskruer, så der er fri plads til overdimensionerede genstande;
samle kasser af 13 mm tyk krydsfiner;

håndtag skæres ud i skuffens forvæg eller købes færdige og fastgøres med selvskærende skruer;
målene på de nederste skuffer er 120x25x5 cm og 60x25x5 cm;

en 60x120 cm ramme er fastgjort til arbejdsbordets arbejdsflade;
efterbehandling af arbejdsbordet involverer slibning og maling i flere lag.
tilladt afsluttende frakke lak.

Hvordan laver man hylder?

Et stativ er en af de mest almindelige rationelle løsninger til at organisere ledig plads, når du placerer ting på et begrænset rum derhjemme eller garageboks. Overfladerne på kassevæggene inviterer dig til at læne et stativ mod dem eller styrke et dusin eller to hylder og sætte en lang række genstande på dem: fra fiskeudstyr og tøj til påhængsmotor og en reservemotor cylinderblok.

Garagereoler kan købes på detailnetværk- Det er en mulighed, der næsten ikke kræver energiforbrug. Montage demontage lignende designs er elementær og kræver ikke højt kvalificeret montør.

Perfekt til alle kategorier af garageejere, men ret dyrt og vil kræve en vis investering af kapital.

Du kan prøve at lave et stativ selv fra skrot eller købte materialer: fra stumper af rør, profiler eller hjørner, fra stykker af krydsfiner, spånplader, plastik.

I stedet for skuffer, er det sagtens muligt at bruge almindelige plastbeholdere. Beholderen placeres vandret, og ved hjælp af håndtaget, der er foran, trækkes den ud og sættes tilbage på plads.

Det eneste, der ikke må glemmes, er, at det er forbudt at bruge dåser og andre beholdere, der indeholder kemisk aggressive, radioaktive eller brandfarlige stoffer, der kan være sundhedsskadelige. Den bedste mulighed– drikkevandsbeholder.

For at lave et stativ af aluminium eller andet metal selv, skal du udføre forberedelser, tage dimensioner, beregne belastningen og vælge materialet til produktet. Du bør også tage højde for, hvilken kommunikation der er placeret på det sted, hvor stativet er planlagt til at blive installeret.

Først skal du bestemme produktets ydre dimensioner.
Beregn derefter antallet af hylder og deres højde. Det giver mening at lave dem i ulige højder, da størrelserne på opbevaringsgenstande varierer.

Det er irrationelt at lave sektioner, der er for brede - hyldernes bæreevne vil falde kraftigt, og muligheden for kollaps vil stige.
Tegningen skal begynde med en skitse af stativet, dens skematisk fremstilling Med foreløbige dimensioner giver generelt koncept om hvad der skal ske i sidste ende.

Det næste skridt der vil være tilskæring af lodrette dele.
Alle dele skæres i samme længde fra en solid profil eller vinkel. Det anbefales ikke at komponere dem fra separate dele.

Nogle gange bruges metal- eller metal-plastrør som stigrør.
Materialet til hylderne er valgt under hensyntagen til dets styrke. For eksempel vil hylder lavet af spånplader og fiberplader ikke understøtte væsentlig vægt på grund af deres relative skrøbelighed.

Designhylder ikke bredere end 60 cm.
Tilstedeværelsen af en kant (side) på hylden vil tjene i to retninger på én gang - det vil skabe en ekstra afstivningsribbe og forhindre små dele i at falde.

Først skal du installere de lodrette stolper. Fastgørelsesmetoden (til gulv, loft, vægge) bør overvejes på tidspunktet for tegningens opstilling.
Når du installerer, skal du sørge for at bruge et vaterpas for at undgå forvrængninger.
Hylderne er sikret ved hjælp af hjørner.

Lad os se på nogle nyttige life hacks:

Nogle gange, for at spare plads, er hylder fastgjort direkte til loftet uden at bruge lodrette understøtninger på gulvet. Væghylder De kan frigøre plads i den nederste etage af garageboksen, men de kan ikke have en speciel bæreevne. På dem kan du sætte overdimensionerede, men lette lange lameller, plasthjørner, paprør osv. De kan også laves i mesh - så kan du desuden hænge noget fra dem med kroge.
En anden populær måde at bruge en væg på er at arrangere et metal eller plast panel med fastgørelser (kroge, beslag osv.), vil dette i høj grad spare ledig plads.
For at skabe et lille mellemrum mellem væggen og panelet anbefales det at bruge vinpropper, savet i halve.

Hængende strukturer

Problemet med at opbevare små dele, skruer, skiver, bolte og andre fastgørelsesmidler i garagen er ret akut. På den ene side skal de altid være lige ved hånden, på den anden side er de ret nemme at tabe eller tabe på gulvet. Der er flere muligheder for at løse problemet. Her er en af de interessante, enkle og billige muligheder - bare opfindsomhed og et nyt blik på at bruge almindelige ting.

Først skal du beslutte dig for det nødvendige antal celler af den nødvendige størrelse.

For at arbejde skal du bruge:

4 metallameller, hver 2,2 m lange;
elektrisk bor;
fastgørelsesmiddel

I vores tilfælde (se billede) er der 24 identiske celler i en række. Der er fire rækker i alt, størrelsen af hver celle er 14x10x7,5 cm. I en metalstrimmel (i vores tilfælde er dens længde 2 m) skal der bores huller i hele rækkens længde med en boremaskine til fastgørelse til væggen. Det anbefales ikke at spare, da skinnen vil indeholde celler fyldt med metaldele. Dernæst fastgøres lamellerne til væggen. Vi fastgør cellerne til lamellerne. Parat!

Originale muligheder

Du er nødt til at gøre en masse ting i garagen med dine egne hænder, for blandt alle de forskellige varer, som moderne industri tilbyder os, er der ikke altid noget, der fuldt ud opfylder efterspørgslen fra en kræsen og dygtig ejer.

I dette tilfælde taler vi ikke kun om møbler (skabe, stativer, hylder, borde, arbejdsborde), men også om alle slags hjemmelavede enheder, der gør livet så meget lettere, når der pludselig opstår behov for at udføre en ikke-standard operation.

Garagen udfører en bred vifte af funktioner: fra et opbevaringsrum og et værksted til en reparationsboks og et hvilested. Der er i hvert fald mange originale ideer, legemliggjort i nyttige, nødvendige og funktionelle enheder og hjemmelavede produkter til garagen, som er ret tilgængelige til fremstilling fra improviseret midler med egne hænder.

For at beskytte mod træk anbefales det ofte at lægge en slags filt-"pølse" under garageporten. Det er meget nyttigt, når du arbejder inde i garagen i vinterhalvåret.
Et reservesæt dæk opbevares hængende eller på siden. Hvis der ikke er nogen skiver, opbevares dæk lodret med den obligatoriske ændring af deres position en gang om måneden.

For at placere dem i stående stilling anbefales det at designe et opbevaringssted på væggen med dine egne hænder. Faktisk er det en vægmonteret trekantet ramme, hvori dæk indsættes i stående stilling. Jo længere rammen er installeret fra varmeanordninger, jo bedre vil dækkene blive bevaret.
Det er godt, hvis der er brugte dæk i garagen, som endnu ikke er blevet skrottet. Hvis du lægger et stykke krydsfiner eller spånplade oven på et sådant dæk og dekorerer det med indretning, bliver det til en så elegant ting som en designerstol.

Mangler du køreerfaring, kan du montere et brugt dæk på væggen overfor porten som bump. Dette fartøj vil væsentligt reducere risikoen for at ridse kofangeren, når bilen parkeres.
Et gammelt dæk er en hjemmelavet lille ting til opbevaring af småting. At fastgøre dækket til væggen er ret simpelt, og denne mulighed vil se imponerende ud. For gartnere kan hylden nemt blive til et blomsterbed, hvis dækket placeres uden for garagen.

Opbevaring af forskellige skruenøgler (topnøgler, kombinationsnøgler, justerbare skruenøgler) på kroge er fordelagtigt og at foretrække ud fra flere synsvinkler. Flere taster på en krog, de er tydeligt synlige, fylder lidt og er alle tilgængelige på én gang.
Det er meget praktisk at opbevare klude ved hjælp af en vægholder, som bruger almindelige tøjklemmer. Kluderne vil altid være ved hånden, ingen grund til at spilde tid på at lede efter dem.

For at lave noter "til hukommelse" skal du bruge en tavle og kridt. Men dette er helt valgfrit: Dæk en skabsdør, en del af en låge, en slags skjold eller bare en fri, flad sektion af væggen med grafitmaling og lav en tidsplan for opgaver på den, efterlad noter eller skriv dimensionerne ned af fremtidens reoler.
Ved hjælp af en kværn kan du forvandle en gammel 200-liters tønde til en vidunderlig stol, hvis du dækker den med skumgummi eller gummi. Det samme kan blive grundlaget for et bord til noget nødvendigt.

Æsker med forskellige ting på garagegulvet bliver meget mere mobil, hvis du sætter hjul fra gamle kontorstole på dem.
Hvis du udover krogene fastgør en billedligt skåret strimmel med huller og hæfteklammer på væggen over arbejdsbordet, vil det være meget nyttigt til opbevaring og brug af blyanter, bor, trådspoler eller sejlgarn.

Det samme gælder for forskellige typer løkker og stropper fastgjort til garagevæggen.
Hvis til bunden overflade overskab sæt låg på; de er meget praktiske til at skrue på krukker, hvori forskellige småting opbevares.
En anden mulighed for at bruge dem: et elektrisk kabel trækkes gennem hullet i låget, og en fatning med en lampe placeres i glasset - lampeskærmen er klar!

Garageporte– en meget væsentlig og vigtig del af boksning. De bærer en ret betydelig belastning, tjener som den største hindring for indbrudstyve og kræver termisk isolering. Til alt det ovenstående kan vi tilføje, at porten skal være så praktisk at bruge som muligt for garageejeren.

Udgaven af porten udstyret med forlængerfjedre eller torsionsfjedre er endnu ikke særlig populær i Rusland sammenlignet med den "klassiske" version, men de fortjener også opmærksomhed netop på grund af deres brugervenlighed.

Trækfjedre bruges normalt til porte mindre end 8 m². De kræver ikke en stor overliggerhøjde på grund af brugen af forlængerfjedre installeret på siderne. De er nemmere at installere, og deres pris er lavere end porte, der bruger torsionsfjedre. Desværre vil det ikke være muligt at installere en indbygget gangport i sådanne porte.

Torsionsfjedre anvendes ved montering af porte større end 8 m². 3 typer installation er tilladt: standard, lav, høj. Et stort plus ved brug af porte af denne type er beskyttelsen mod fald af dørbladet, når fjedrene svigter og støjsvag drift, ligesom versionen med indbygget gangdør.

Når man begynder at bygge en garage, stiller de fleste mennesker spørgsmålet: hvordan gør man det med minimale omkostninger og tid? Hvis du også er interesseret i dette spørgsmål, foreslår vi, at du læser den præsenterede artikel, hvor vi i detaljer vil overveje processen med at bygge en billig garage på kort tid.

Sådan reduceres omkostningerne ved en bygning - rammeteknologi eller letbeton

En garage lavet af traditionelle materialer, for eksempel mursten, vil være dyr, og byggeprocessen er langsom. Derfor bør man ty til for at løse problemet moderne teknologier og billigt byggematerialer. Hvad angår budgetteknologier, er den ubestridte leder rammekonstruktion. Dens princip er baseret på konstruktionen af en ramme lavet af tømmer, som er beklædt plademateriale.

Du kan bygge en sådan garage meget hurtigt, og den vil være ret holdbar og i stand til pålideligt at beskytte bilen mod forskellige negative påvirkninger miljø. Og hvis du isolerer den og giver varme, så kan du i sådan en garage komfortabelt servicere din bil selv i vintertid. Det eneste negative er, at dens base er af træ, så holdbarheden af strukturen er noget begrænset, især hvis den ikke bliver taget hånd om.

Hvis du ikke vil bygge en rammegarage, kan du tage den anden vej - brug billige vægmaterialer, såsom:

blokke af letvægtsbeton(luftbeton, skumbeton eller polystyrenbeton);
askeblokke;
ekspanderet lerbetonblokke mv.

Teknologien til at bygge med disse blokke er næsten den samme som at bygge med mursten. Men på grund af det faktum, at en blok er lig med flere mursten i størrelse, øges murværkets hastighed flere gange. Sådanne blokke er billige i sammenligning med den samme mursten, da de er hule og desuden er lavet af billige materialer.

Bemærk venligst, at en garage lavet af porøse betonblokke kræver udvendig efterbehandling, da dette materiale absorberer fugt godt. Hvis væggene ikke er færdige, vil bygningens levetid blive stærkt reduceret.

Lad os som et eksempel se på, hvordan man billigt bygger en rammegarage, da dens teknologi er fundamentalt forskellig fra konstruktionen af en mursten eller blokstruktur.

Vi laver et projekt - alle nuancer skal være på papiret

Før vi begynder at bygge en garage med egne hænder, lad os forberede et projekt. Først og fremmest skal vi tage stilling til størrelsen af den fremtidige bygning. Da vores opgave er at bygge budget garage, optimale størrelser 4x6 m. De vil være ganske nok til næsten enhver bil. Du kan selvfølgelig, hvis det er nødvendigt, tilpasse størrelserne, så de passer til dig.

Derefter tegner vi en tegning af rammen. Dens grundlag er stativerne, som vi installerer i hjørnerne såvel som langs væggene i intervaller på 60 cm. Vi binder stativerne i bunden og toppen med omsnøring. For at give strukturen stivhed vil vi styrke stativerne med afstandsstykker og jumpere. For at reducere byggeomkostningerne vil vi lave taget med hældning. For at gøre dette skal en væg være højere end den modsatte. Det er bedst at lave en høj mur på indgangssiden, så vandet fra taget dræner bag garagen. Du kan endda tegne rammen i hånden, det vigtigste er at huske at angive dimensionerne af alle dele i millimeter.

Et andet punkt, som vi skal tage stilling til på designstadiet, er fundamentet. Hvis jorden er ustabil, for eksempel sumpet, laver vi et pladefundament. I næsten alle andre tilfælde er den optimale løsning et lavvandet strimmelfundament, som er forbundet med strukturens minimumvægt.

Klargøring af basen - gør garagen stabil

Uanset hvad fundamentet vil være, forbereder vi først stedet: påfør markeringer og fjern det øverste plantelag af jord. Hvis fundamentet er strimmel, graver vi render omkring en halv meter dybe langs omkredsen. Hvis fundamentet er plade, uddyber vi hele platformen med cirka 40 cm. Vi fylder bunden af skyttegravene eller platformen med sand til en dybde på 20 cm og komprimerer den grundigt.

Bemærk venligst, at det vil tage omkring en måned at ordne fundamentet, hvis du selv hælder det, da beton bliver styrket inden for 28 dage. For at fremskynde processen kan du bruge færdiglavede fundamentplader eller blokke. Men i dette tilfælde vil de finansielle omkostninger stige. Derfor skal du selv bestemme: hvad der er vigtigere for dig - omkostninger eller konstruktionshastighed.

For at lave fundamentet helt selv, monterer vi forskalling af brædder, fugtbestandig krydsfiner eller OSB. Et vigtigt element i fundamentet er den forstærkende ramme. Til et strimmelfundament laver vi en ramme fra forstærkning i form af et rektangulært parallelepipedum. Diameteren af armeringen skal være 0,8 mm. Til pladefundament Rammen er lavet af mesh med en celle på 200x200 mm og en forstærkningsdiameter på 0,8 mm. Vi lægger nettet i to lag i en afstand på omkring 150 mm.

Vi fylder forskallingen med M200-beton, komprimerer den og nivellerer den. 28 dage efter udstøbning lægger vi et par lag tagpap eller andet bitumen-vandtætningsmateriale oven på fundamentet (mellem væggene og bunden).

Hvis du beslutter dig for at lave et strimmelfundament fra færdige blokke, skal du blot lægge dem i forberedte skyttegrave og fastgøre dem sammen cementmørtel. Pladebunden fra færdige plader lægges på samme måde. Det eneste er, at du skal bruge løfteudstyr for at fuldføre dette arbejde.

Konstruktion af kassen - samling af "skelettet" og beklædning af det

Nu hvor basen er klar, skal du lave rammen. Vi begynder arbejdet ved at lægge den nederste trim rundt om fundamentets omkreds. For at gøre dette bruger vi en bjælke med et tværsnit på 100x100 mm og fastgør den til betonen ved hjælp af ankre. Vi forbinder bjælkerne sammen i hjørnerne "i et halvt træ" og fastgør dem med skruer og hjørner.

Dernæst installerer vi 100x100 mm stativer i hjørnerne af bygningen og justerer dem lodret. Til at vedhæfte indlæg til bundsele Vi bruger skruer og stålvinkler. Derudover forstærker vi stativerne med stivere, som kan laves af brædder 20-30 mm tykke. Vi binder straks alle hjørnestolperne ovenpå med 100x50 mm tømmerbånd. Herefter installerer vi stativerne langs væggene i trin på 600 mm. Vægstolpe kan laves af plader med en tykkelse på mindst 30 mm og en bredde på 100 mm. Vi fikserer og forstærker dem på samme måde som hjørnestolperne.

Derefter installerer vi på indgangssiden 100x100 mm stolper, som porten skal fastgøres til, og forbinder dem med en bjælke af samme sektion. Som et resultat vil der blive dannet en åbning. For at styrke det kan du installere en metalramme lavet af vinkel eller kanal rundt om omkredsen.

Før du begynder at samle rammen, skal du behandle alle brædder og bjælker med brand-biobeskyttende imprægnering, hvilket vil øge strukturens holdbarhed.

Dernæst laver vi tagrammen. For at gøre dette placerer vi det på Mauerlat ( top sele ramme) spær lavet af brædder 30x100 mm. Fordi skrå tag vil være genstand for stor snebelastning, trinnet mellem spærene er ikke mere end 40 mm. For at sikre spærene mere pålideligt laver vi snit i mauerlat langs tykkelsen af spærene. Vi sømmer et bræt 100 mm bredt til enderne af spærene langs omkredsen.

Nu hvor rammen er klar, kan du straks beklæde væggene. For at gøre bygningen varm fylder vi karmrummet med mineraluld i plader. Denne isolering er billigere end mange andre varmeisoleringsmaterialer, men samtidig er den holdbar, brandsikker og vigtigst af alt har den lav varmeledningsevne.

Vi dækker væggene fra værelsessiden dampspærrefilm. For at gøre dampspærren lufttæt overlapper vi filmarkernes samlinger og forsegler dem med dobbeltklæbende tape. MED uden for Vi dækker væggene på samme måde med en vindfugtsikker membran og tætner fugerne ordentligt.

Så der er tilbage mellem hylsteret og filmene ventilationsspalte, fastgør vi beklædningen af trælameller tykkelse på mindst 20 mm. Til fastgørelse af lamellerne bruger vi almindelige skruer. For at spare penge vil vi ikke forkappe ydervæggene. OSB pladeråh, vi installerer sidesporet med det samme. Det eneste er, at det er tilrådeligt at bruge slidstærkt metalbeklædning.

For at fastgøre sidesporet langs væggenes omkreds fastgør vi startstrimlen med skruer nedefra og installerer også hjørneprofiler i alle hjørner. Derefter stikker vi blot sidepanelerne ind i hjørneprofilerne og fastgør dem til beklædningen med skruer. MED inde garagen kan beklædes med ethvert plademateriale såsom krydsfiner eller OSB. Du kan fastgøre beklædningen til beklædningen med søm eller skruer.

På OSB installation plader eller krydsfiner, glem ikke at give ekspansionsfuger ca 5 mm tyk. Disse sømme skal fyldes med fugemasse.

Taglægning - gør rummet tørt og varmt

Lad os nu begynde at montere taget. Da spærene allerede er der, er der kun tilbage at lægge dem tagtærte. Vi begynder arbejdet med at fastgøre dampspærre og kappe på indersiden af garagen. Beklædningslamellerne skal placeres på tværs af spærene. Vi lægger isolering udvendigt mellem spærene.

Så ligger vi super-diffust på spærene. vandtæt membran. Som på væggene er membranen på taget desuden fastgjort med lameller, der tjener som modgitter. Oven på modgitteret lægger vi brædder 25-30 mm tykke vinkelret på spærene i intervaller på omkring 30 cm.

Nu skal du lægge tagdækningen. Fantastisk løsning Til vores konstruktion er bølgeplader et billigt og holdbart materiale. Vi lægger bølgepladerne med langsgående og tværgående overlapninger og fastgør dem til beklædningen med skruer. Vi placerer fastgørelseselementerne på tværs af bølgen i et skakternet mønster. En anden mulighed kan bruges tagdækning, for eksempel skifer, som også er billigt. Princippet om dets installation svarer til at lægge bølgeplader, kun vi bruger skifersøm i stedet for skruer.

På dette tidspunkt er garagen næsten klar, nu er der kun tilbage at installere porten. For at spare penge kan du finde passende brugte metalporte fra en annonce. Hvis ikke plade, afslutter vi arbejdet med at lave et gulv. Til disse formål kan du lægge belægningsplader eller hæld en betonafretning.

Dette fuldender arbejdet. Hvis alle trin udføres korrekt, vil den resulterende garage ikke kun være stærk og holdbar, men også varm. Samtidig vil dens omkostninger være flere gange lavere end en traditionel murstensgarage.

Cinder blok - relativt billigt materiale med fremragende ydeevne og egenskaber. Hvis det ønskes, kan du bygge en vidunderlig garage ud af det uden at involvere tredjepartsarbejdere. Hvordan? Nu fortæller vi dig det!

Forberedende aktiviteter

Selvkonstruktion af en cinder block garage begynder med en række vigtige forberedende aktiviteter. Følg den givne rækkefølge.

Valg af en placering

Først og fremmest vælger vi passende sted til konstruktion af vores autocamper. Det er praktisk, når garagen er placeret ved siden af huset - i dårligt vejr behøver du ikke blive våd i regnen og vade gennem snedriver.

Det er bedre, at garagen er placeret på minimum afstand fra at forlade stedet. Antallet af omdrejninger skal være minimalt. Det anbefales ikke at bygge en cinder block garage i et lavtliggende område, fordi... dette truer med oversvømmelser med atmosfærisk vand og grundvand.

Sørg for at sikre, at der ikke er kommunikationslinjer på den planlagte byggeplads, såsom:

vandrør;
elledninger;
kloak- og varmerør.

Hvis den anførte kommunikation bryder sammen i fremtiden, vil tilstedeværelsen af en garage betydeligt komplicere deres reparation.

Sørg for, at når du bygger en garage på det valgte sted, vil der være nok plads til at åbne porten. Det ville være nyttigt at have en ledig plads til at parkere din bil under vask og andet arbejde.

Byggepladsafmærkning

Efter at have valgt et passende sted at bygge en garage fra, fortsætter vi med at markere stedet. På dette stadium skal du bruge et lille sæt hjælpeværktøjer, nemlig:

armeringsstænger eller andre lignende anordninger;
hammer til drivstænger;
tæt tråd til at trække mellem pløkker;
målebånd til mål.

Før du begynder at markere arbejde, skal du nøjagtigt bestemme dimensionerne af den fremtidige struktur. På dette tidspunkt skal du fokusere på følgende faktorer:

ledig ledig plads på webstedet;
økonomiske muligheder;
individuelle præferencer og behov.

Hvis en cinder blok garage vil blive brugt som et sted at opbevare en bil standard størrelse, en bygning, der måler 6x4 m og en højde på 2,5-3 m, vil være nok for dig.

Længden på seks meter skyldes bilens dimensioner (i gennemsnit 4-5 m) med en halvmeters margin for uhindret passage. Maskinens bredde er i gennemsnit 200-250 cm. Der skal være ca. 70 cm tilbage til passage, montering af reoler og opbevaring forskellige slags materialer brugt i garagen.

Hvis du ønsker det, kan du justere bygningens dimensioner efter eget skøn. Eventuelle strenge restriktioner og standard dimensioner Der er ingen regler for cinder block garager.

Beregning af slaggblok

Efter at have valgt et sted til konstruktion og bestemt de optimale dimensioner af garagen, begynder vi at beregne materialerne. Behandl denne fase af arbejdet med maksimalt ansvar. På grund af fejl på beregningsstadiet kan du simpelthen ikke have materialer nok, eller du kan spilde penge på unødvendige blokke.

Beregningen vil blive overvejet ved hjælp af eksemplet med en garage med dimensioner på 6x4 m og en højde på 250 cm.Murværket udføres efter den mest almindelige metode - en halv blok. Portmål – 300x230 cm.

Målene på en blok er standardiseret - 39x19x18,8 cm.. Ud fra dette skal der 13,6 blokke til at lægge 1 m2. Du bygger hele bygningen af 586 elementer. Typisk tilsættes omkring 5-10% af materialet "til reserve". Hvis designet giver mulighed for yderligere døre og vinduesåbninger, skal du tage højde for dette, når du udfører beregningen.

Du bliver også nødt til at købe murbrokker til at arrangere basen, flere bjælker lavet af metal eller træ (i tilfælde af en garage med de angivne dimensioner vil fem 430-centimeter x bjælker være nok).

Glem ikke at købe fundamentet til hældning eller komponenterne (cement, sand og knust sten) for at forberede det selv.

Du skal også bruge efterbehandlingsmateriale. Når du vælger det, skal du være styret af dine præferencer.

Køb beton eller klargør det selv. Standard proportioner:

Priser for byggeklodser

Byggesten

Trin-for-trin guide til at bygge en garage

Lad os komme igang selvkonstruktion cinder blok garage.

Den første fase er fundamentet

Vi starter med at ordne fundamentet. En slaggblokstruktur vil have en relativt let vægt. Overfladisk strimmel base ganske nok.

Vi graver en rende i overensstemmelse med markeringerne. Ideelt set bør strukturens dybde overstige jordens fryseniveau. Oftest bliver de begravet med 60-80 cm, og nogle gange med 100 cm. På samme stadium forbereder vi fordybninger til kælderen, og hvis deres tilstedeværelse er forudsat af projektet.

Fastgør til væggene i gruben plastfilm eller tagpap til vandtætning.

Vi fylder bunden af grøften med et 20-30 cm lag af en blanding af knust sten og grus efterfulgt af omhyggelig komprimering.

Vi installerer det, så højden af den færdige betonkonstruktion er cirka 100 mm højere end jordoverfladen.

Vi giver betonblanding fryse. Ifølge forskrifterne bliver beton styrket inden for 28 dage. Vi lægger tagmateriale oven på det frosne bånd i to lag til vandtætning.

Etape to - vægge

Bestem højden og længden af væggene individuelt. At lægge blokke udføres som mursten. De mest populære metoder er følgende:

en halv sten;
i sten;
halvanden sten;
to sten.

Murværkets tykkelse påvirker direkte stabiliteten færdige vægge til vindbelastninger, temperaturændringer mv.

Oftest, som nævnt, bruger bygherrer murstensmetoden "mursten", hvor den næste lagde række overlapper sømmene på den underliggende. Først lægger vi hjørnerne ud, så strækker vi reb mellem dem for at gøre murværket jævnt og fortsætte arbejdet.

I processen med at arrangere vægge overholder vi følgende vigtige regler:

I den øverste del af væggene efterlader vi reder til installation af gulvbjælker. Anbefalede mål – 200x200x150 mm. Du kan derefter udfylde eller blæse hullerne ud. Optimalt skridt placering af reder – 100 cm.

Tredje fase - tag

Vi laver basen fra I-bjælker - dette er den bedste mulighed. Vi vælger længden af elementerne, så den overstiger bygningens bredde med 250 mm.

Vi lægger bjælkerne på tværs i trin på omkring 1 m. Vi fastgør bjælkerne på en passende måde for eksempel ved hjælp af ankre.

Herefter syr vi bunden op med bjælker 4 cm tykke Vi lægger bjælken så tæt som muligt. Vi lægger isolering oven på bjælkerne (mineraluld, slagger eller ekspanderet ler), fylder 2 cm afretning og afslutter "tærten" med aquazol, rubemast eller andet passende materiale. Hvis du ønsker det, kan du vælge en anden finishbelægning efter eget skøn.

Etape fire - etage

Vi gør det i niveau med soklen. Som standard hældes et afretningslag med en tykkelse på mindst 100 mm. Vi renser først overfladen for affald, nivellerer den og fylder om nødvendigt bunden med sand eller fint grus.

Vi laver afretningslag i betonkvalitet M200. Vi hælder materialet kontinuerligt, langsomt, i flere lag. Lad betonen sætte sig og gnid overfladen.

For at gøre det bekvemt at komme ind i garagen installerer vi en rampe i den forreste del af bygningen. Sørg for at lave et 50-70 cm blindt område rundt om hele bygningens omkreds. Det vil sikre rettidig dræning af vand fra basen.

Priser for forskellige typer afretningslag og selvnivellerende gulve

Afretningslag og selvnivellerende gulve

Afsluttende arbejde

Vi vælger en specifik designmulighed efter vores skøn, køber den eller laver den selv og installerer den i henhold til instruktionerne, der er relevante for det valgte system.

Forsyne elektricitet på en tilgængelig måde("med fly" eller "under jorden"). Installer og belysning på de rigtige steder.

Lad os starte med det ydre og... Der er ingen strenge begrænsninger eller specifikke anbefalinger i denne henseende. Væggene kan gnides ned cementblanding, afslut med puds eller kalkmaling, dæk med beklædning, klapplade eller andet lignende materiale.

Indvendigt arrangement Efter dig. Skrivebord, reoler - fokus på dine præferencer og behov. Sørg for at arrangere et brandsikkert hjørne fra en ildslukker, en sandkasse, en skovl og en spand.

Tag endelig de nødvendige møbler og tilbehør med ind i garagen.

Find ud af, hvilke muligheder du har for at gøre det selv fra vores nye artikel.

Held og lykke!