Типова тка на монтаж та демонтаж опалубки. Технологічна карта технологічна карта на влаштування стовпчастих монолітних фундаментів із використанням дрібнощитової опалубки. Монтаж стінової опалубки

Монтаж опалубки виконувати за допомогою баштового крана КБ 403 з довжиною стріли 30м, встановленого згідно з стройгенпланом. Монтаж опалубки виконувати за захватками. Кожен поверх у плані розбитий на дві захватки.

Бетонування колон, стін та перекриття проводити в опалубці «Пері». Комплект опалубки складається:

  • - СТЕН - з металевих щитів, облицьованих водостійкою фанерою товщиною 21 мм, що витримують тиск свіжоукладеного бетону 60 кН/м 2 ; випрямляючих замків БФД, що забезпечують однією операцією зв'язність, рівність та щільність щитів опалубки; тяжів ДВ - 15 з гайкою - прокладкою з допустимим навантаженнямна тяж 90 кН; вирівнюючих тяж РСС з підпіркою, що забезпечують стійкість конструкцій опалубки та розрахованих на навантаження 30 кН; консолей навісних лісів ТРЖ 120, що забезпечують безпеку при навантаженні на підмостці 150 кг/м 2 .
  • - КОЛОНН - металевих щитів ТРС, облицьованих водостійкою фанерою товщиною 21 мм, що витримують допустимий тиск свіжоукладеного бетону 100 кН/м 2 колонних натяжних болтів з допустимим навантаженням на болт 90 кН.
  • - ПЕРЕКРИТТІВ - з гратчастих балок ГТ 24 різної довжини з несучою здатністю- поперечна сила в розпірках - 14 кН, згинальний моме6нт - 7 кНм, опор ПЕР 30 з несучою здатністю 30 кН; щитів із водостійкої фанери товщиною 21 мм.

На будівельний майданчикопалубка доставляється у спеціальних контейнерах автотранспортом та зберігається під навісом.

Схему установки опалубки дивись нижче, на ній показана схема розстановки робочих столів та встановлення та стикування віз «ПЕРІ».

До початку монтажу опалубки на захватці необхідно виконати:

  • - забетонити залізобетонну плиту з випусками арматури під колони, стіни, ліфтову шахту;
  • - нанести ризики розбивних осей на залізобетонні плити;
  • - зробити нанесення на щити опалубки бетоновиділяючої рідини «Пера – Клин» за допомогою фарбопульта;

встановлення проектної арматури;

доставку на робоче місцеінструменту, пристроїв та інвентарю.

Схема встановлення опалубки.

Черговість монтажу опалубки на захваті:

СТІНИ І КОЛОНІ:

  • - Встановити блок зовнішніх щитів опалубки на розпірках;
  • - Встановити арматуру;
  • - встановити блок внутрішніх щитів на тяжах та запорах з навішуванням консолей лісів та настилу.

Винесення основних осей будівлі на плиту здійснюється з реперів. Від основних осей шляхів проміру виносяться всі інші осі будівлі. Контроль за зведенням монолітного будинкупо вертикалі проводити поверхово теодолітами методом похилого проектування.

При виконанні геодезичних робіт необхідно керуватися СНиП 3.01.03 - 84 «Геодезичні роботи у будівництві».

Для зменшення зчеплення палуби з бетонною поверхнеюретельно її очистити та обприскати бетоновідділювальною рідиною «Пері - Клин». Очищати проводити відразу після зняття опалубки розпиленням водою, потім скребком з гумовим наконечником і волосяною щіткою та обприскуванням бетоноотделяющей рідиною. Нанесення бетоноотделяющей рідини проводити ручним фарбопультом. Нанесення проводити на майданчику складування зимовий час- у теплому приміщенні). Передбачити заходи щодо запобігання змиванню мастильної плівки дощем.

Стропування опалубки здійснювати за допомогою спеціального гака TRIO, що входить до комплекту опалубки, та транспортного стропа з чотирма канатами. Для підйому щитів застосовувати два кранові гаки TRIO (несуча здатність одного гака - 1,5 т).

Схему стропування елементів опалубки дивись нижче.

Підйом дрібних та штучних елементів проводити в контейнерах.

Схема стропування елементів опалубки.

Черговість операцій під час монтажу опалубки стін:

  • - проводиться розмітка положення діафрагми дома, з допомогою перфораторів, в залізобетонних плитах свердляться отвори Ш = 25 мм глибиною 90 мм на встановлення анкерів НКД-S М 20.
  • - на стенді, в горизонтальному положенні, збирається пакет щитів (3 шт.), з'єднаних замками BFP з наважкою на них розпірок RSS1.
  • - за допомогою кранових гаків системи «Пері» (2 шт. на транспортну одиницю) пакет щитів піднімається у вертикальне положення та транспортується краном до місця встановлення.
  • - пакет щитів встановлюється за ризиками у проектне положення на зовнішній ділянці діафрагми та кріпиться розпірками RSS1 анкерами НКД - S М20 до залізобетонної плити. До встановленої опалубки пристиковуються окремі щити або пакети щитів, залежно від довжини діафрагми, та скріплюються між собою замками BFD у кількості, зазначеній у проекті.
  • - вся конструкція за допомогою розпірок RSS1 виводиться у вертикальне положення, а потім приступають до арматурних робіт.
  • - після закінчення арматурних робіт, монтується внутрішній ряд щитів опалубки, що з'єднується з раніше встановленими щитами за допомогою тяжів DW - 15 та гайок-шайб, із встановленням трубок НПВХ Ш = 25 мм завдовжки на товщину діафрагми.
  • - потім встановлюються торцеві щитиЩ-1 з'єднуються зі щитами опалубки замками BFD і запорами, що вирівнюють, TAR-85 навішуються консолі лісів TRG - 120 і дерев'яний настилтовщиною 35 – 40 мм.

Вся конструкція остаточно виводиться в вертикальне положення і здається для виробництва бетонних робіт.

КОЛОНІ:

  • - Виконуються арматурні роботи.
  • - на горизонтальному стенді збирається блок опалубки із двох щитів, що з'єднуються колонними болтами.
  • - за допомогою крана, оснащеного стропами з двома гаками TRIO, блок виводиться у вертикальне положення та встановлюється на горизонтальний майданчик та тимчасово розпіркою RSS1 кріпиться до основи.
  • - Вмонтовується третій щит.
  • - блок із трьох щитів за допомогою баштового крана двома гаками TRIO транспортується на місце встановлення та монтується у проектне положення з розкріпленням розпіркою RSS1 до плити перекриття.
  • - монтується четвертий щит та розкріплюється розпіркою RSS1.
  • - навішуються консолі лісів і виконується щитовий настил лісів.
  • - опалубка за допомогою розпірок RSS1 виводиться в вертикальне положення. Опалубка готова до бетонування ліфтової шахти.

Розмітка внутрішніх шахт ліфта на фундаментній плиті.

На стенді в горизонтальному положенні збираються чотири пакети із щитів на довжину внутрішньої стіни шахти ліфта з кріпленням між собою замками BFD згідно проекту.

За допомогою кранових гаків системи TRIO (2 шт. на транспортну одиницю) пакет піднімається у вертикальне положення та подається на місце встановлення баштовим краном. Пакет встановлюється у проектне положення з тимчасовим кріпленням розпіркою RSST до залізобетонної плити. Потім встановлюються решта пакетів щитів і з'єднуються замками BFD згідно проекту.

Виготовляються арматурні роботи.

Після закінчення арматурних робіт встановлюються зовнішні щити опалубки ліфтової шахти, що з'єднуються з раніше встановленою опалубкою тяжами DW 15 з гайками-шайбами ​​і трубок НПВХ Ш 25 мм довжиною на товщину стінки ліфта, що вирівнюють запорами TAR-85 і між замком.

Встановлюються розпірки RSS1, навішуються консолі лісів TRG-120 та виконується дощатий підлога згідно проекту.

За допомогою розпірок RSS1 конструкція виводиться у вертикальне положення та здається для виробництва бетонних робіт.

Виробляються бетонні роботи.

Послідовність монтажу опалубки ліфтової шахти із позначки +0.000

В верхні отвори, що звільнені від тяжів, встановлюються опорні елементи (стійка-упор) для спирання наступного ярусу опалубки згідно з проектом.

Виготовляється пристрій настилу в шахті ліфта та сходової клітцідля виробництва монтажних та арматурних робіт.

Монтується за допомогою баштового крана внутрішня опалубка шахти ліфта (у зборі) на встановлені опорні елементи (стійки-упори) у шахті ліфта.

Виконуються арматурні роботи на рівень встановленої опалубки в шахті ліфта.

Монтуються зовнішні пакети щитів опалубки з установкою тяжів DW1, трубок НПВХ Ш 25 мм з кріпленням замками BFD розпірки RSS1 з кріпленням анкерами НКД - S М20, навішуються консолі лісів TRG - 120 та виконується дощатий настил згідно з проектом.

Вся конструкція виводиться в вертикальне положення і здається для виробництва бетонних робіт.

Виготовляються бетонні роботи.

ПЕРЕКРИТТЯ

Установка та розбирання опалубки перекриття «мультифлекс» виконується відповідно до технологічної карти.

ДЕМОНТАЖ ОПАЛУБКИ.

Демонтаж опалубки колон, стін та ліфтової шахти починати по досягненню бетоном міцності, що дорівнює 1,5 МПа, перекриття – 15 МПа.

Черговість демонтажу опалубки.

  • - демонтується блок із двох внутрішніх щитів
  • - демонтується наступний блок із двох щитів
  • - демонтується внутрішній ряд щитів
  • - торцеві та кутові щити
  • - зовнішній блокщитів.

ЛІФТОВОЇ ШАХТИ

  • - демонтується блок внутрішньої опалубки
  • - Демонтується зовнішня опалубка.

ПЕРЕКРИТТЯ

  • - демонтуються проміжні стійки
  • - опускаються на 4 см основні стійки
  • - демонтуються поперечні балки
  • - демонтуються щити опалубки
  • - демонтуються щити опалубки
  • - демонтуються головні балки
  • - Демонтуються стійки.

Черговість операцій під час демонтажу опалубки.

  • - зняти щитовий настил
  • - зняти консолі лісів
  • - звільнити колонні болти на блоці із двох щитів
  • - застропити блок із двох щитів за допомогою гаків TRIO, від'єднати від кріплення вирівнювальні тяги
  • - за допомогою баштового крана опустити на майданчик складування для підготовки до наступного бетонування.
  • - застропити наступний блок із двох щитів, від'єднати вирівнюючі тяги та опустити баштовим краном на майданчик складування.
  • - зняти щитовий настил
  • - зняти консолі лісів
  • - застропити внутрішній щитовий блок із трьох щитів двома гаками TRIO
  • - зняти замки BFD з блоку щитів, що з'єднують з наступним блоком щитів, від'єднати тяги та запори, що вирівнюють тяги
  • - за допомогою крана блок із трьох щитів звільнити та опустити на майданчик складування.
  • - повторити всі операції з наступними блоками щитів
  • - застропити торцевий щит
  • - звільнити його від тяжів та запорів та за допомогою баштового крана опустити на майданчик складування
  • - застропити зовнішній блок із трьох щитів
  • - зняти тяги, що вирівнюють, замки BFD скріплюють з наступним блоком щитів і за допомогою крана опустити на майданчик складування
  • - Ці операції повторити з наступними блоками зовнішніх щитів.

ЛІФТОВА ШАХТА

  • - зняти тяги, що стягують, запори.
  • - застропити внутрішній блокопалубки чотирма гаками строп і за допомогою крана вивести блок із шахти ліфта повністю та поставити на майданчик складування для подальшої підготовки.
  • - застропити торцевий блок з розпрягаючим елементом і за допомогою крана вивести з шахти та опустити на майданчик складування
  • - зняти щитовий настил та консолі лісів з наступної зовнішньої стінкиліфта
  • - застропити цей блок двома гаками TRIO
  • - зняти тяги, що вирівнюють, і за допомогою баштового крана вивести блок з шахти ліфта і опустити на майданчик складування
  • - Ці операції повторити з наступним блоком зовнішньої стінки ліфта.

ПЕРЕКРИТТЯ

Демонтаж опалубки проводити відповідно до технологічної карти.

Техніка безпеки.

На захватці, де ведуться монтажні роботи, не допускається виконання інших робіт та перебування сторонніх осіб.

Очищення елементів конструкцій, що підлягають монтажу, від бруду і наледі слід проводити до їх підйому.

Не допускається перебування людей на елементах конструкцій під час їх підйому та переміщення.

Не допускається знаходження людей під монтованими елементами до встановлення їх у проектне положення та закріплення.

Розстропування блоків опалубки проводити з вишок монтажних Н = 2,5м (5.14 Д каталогу 2617-961-89), зовнішніх панелей з настилів блоків.

Не допускається виконувати монтажні роботи на висоті відкритих місцяхпри швидкості вітру 15 м/сек і більше, при ожеледиці, грозі, тумані, що виключає видимість у межах фронту робіт. Роботи з переміщення панелей опалубки з великою вітрильністю слід припиняти за швидкості вітру 10 м/сек.

У процесі монтажу опалубки монтажники повинні бути на раніше встановлених і надійно закріплених конструкціях або засобах підмащування.

При монтажі панелей з великою вітрильністю необхідно користуватися відтяжками, утримуючи панель від розгойдування.

Щодня перед початком робіт виконроб (майстер) повинен перевірити стан зібраних панелей та блоків опалубки, робочих настилів, навісних майданчиків та сходів.

Виконувати зварювальні та газополум'яні роботи дерев'яної опалубки без відповідних заходів безпеки забороняється.

Роботи виконувати відповідно до вимог СНіП 3.03.01-87 «Несучі та огороджувальні конструкції», СНіП 12.03-2001 частина 1, СНіП 12.03-2001 частина 2 «Безпека праці в будівництві», СНиП 9 1 , БНіП 2.02.02-85 * «Протипожежні норми».

Технологічна картана бетонні роботи монолітного будинку в опалубці «ПЕРІ»

Бетонування колон, стін та перекриття виконувати захватками. Кожен поверх розбитий у плані 2 захватки. Робочий шов вказано у проекті. Під час встановлення арматури на межі захваток у перекритті встановити ткану сітку ГОСТ 3826-82, прив'язавши її до арматури в'язальним дротом. Відновлення бетонування в місцях влаштування робочих швів допускається по досягненню бетоном міцності 1,5 МПа. Очищення робочих швів від цементної плівки проводити повітряним струменем від компресора. Робочі шви допускається влаштовувати - для колон і стін на рівні низу плити перекриття, для перекриття в середині прольоту 3-4 або 4-5 - паралельно до цифрових осей. В початковий періодтвердіння бетону необхідно захистити від попадання атмосферних опадів або втрат вологи.

До початку бетонування на кожній захватці мають бути виконані наступні роботи:

  • - встановлення та вивіряння опалубки
  • - встановлення арматури
  • - складено акт огляду прихованих робіт на встановлення арматури, заставних деталей, гофрованих трубок електропостачання, опалубки.

При бетонуванні колон використовувати бетон класу 20, марка по морозостійкості F50; внутрішніх стін(Діафрагм) - бетон класу В 20, марка по морозостійкості F50; шахти ліфтів – бетон класу В20, марка з морозостійкості F50; перекриття – бетон класу В20, марка по морозостійкості F50.

Рух людей за забетонованими конструкціями та встановлення опалубки вищележачих конструкцій допускається при досягненні бетоном міцності не менше 15 МПа.

На будівельний майданчик бетон доставляється в автозмішувачі. На майданчику будівництва організувати місце прийому бетону із автозмішувачів у вигляді двох бункерів. Для рівномірного розподілу бетону в опалубці стін і колон вивантаження бетону проводити у вирви, що встановлюються в опалубку.

Армування стін та колон виконувати безпосередньо на захватці вручну з окремих стрижнів та каркасів, попередньо подавши заготовки краном на перекриття. Фіксацію каркасів по відношенню до граней стіни з метою утворення захисного шару проводити за допомогою фіксаторів по марках виконувати залежно від арматури, на яку він одягається і товщини захисного шару бетону. Укладання бетону в межах фронту робіт проводити горизонтальними шарами завтовшки 500 мм. При ущільненні бетонної суміші глибина занурення вібратора повинна забезпечувати занурення в раніше покладений шар на 5-10 см. крок перестановки вібраторів не більше 1,5 радіуса його дії. Вібрування проводити до закінчення появи на поверхні бетону бульбашок повітря, особливо ретельно вібрувати в кутах опалубки.

Армування плити перекриття виконуватиме з каркасів та сіток, виготовлених на заводі (арматурному дворі майданчика будівництва). Сітки та каркаси баштовим краном подаються на робоче місце та монтуються в наступній послідовності:

  • - встановлюється ряд нижніх сіток
  • - встановлюються опорні каркаси
  • - Встановлюються верхні сітки.

Складання просторових каркасів в об'ємні вироби за допомогою в'язального дроту. Фіксацію нижніх сіток стосовно площини перекриття з метою утворення захисного шару проводити за допомогою пластмасових фіксаторів (ТУ 6-05-160-77). Одночасно з установкою арматури виконувати прокладку горизонтальних ПВХ трубдля пропуску електрокомунікацій. У трубки перед укладанням протягнути дріт. Трубки кріпити до арматури в'язальним дротом. Одночасно в опалубку встановлюються всі закладні деталі згідно проекту. Укладання бетону в межах зазначеного фронту робіт проводити на глибину товщини перекриття без розривів, з послідовним напрямком укладання в один бік. Висота вільного скидання бетону з бункера трохи більше 1м. вібрування проводити до появи на поверхні бетону бульбашок повітря, до появи цементного молока.

Техніка безпеки.

  • 1. Місце прийому бетону виконати з огорожею з трьох сторін, крім сторони під'їзду автомашин, із цього боку встановлюються знаки "Обережно, можливо падіння".
  • 2. Підйом на ліси виконувати за інвентарними сходами.
  • 3. При ущільненні бетонної суміші не допускається спирання вібраторів на арматуру та заставні вироби, тяги та інші елементи кріплення опалубки.
  • 4. Щодня перед початком укладання бетону в опалубку необхідно перевірити стан тари, опалубки та засобів підмащування. Виявлені несправності необхідно негайно усувати.
  • 5. При ущільненні бетону електровібраторами переміщувати вібратор за струмопровідні шланги не допускається, а при перервах у роботі та при переході з одного місця на інше електровібратори необхідно вимикати.
  • 6. Розміщення на опалубці обладнання та матеріалів, що не передбачені проектом виконання робіт, а також перебування сторонніх осіб не допускається.
  • 7. До початку робіт з монтажу арматури на кожній захватці на перекритті по периметру встановити огорожу.
  • 8. Роботи виконувати відповідно до вимог СНіП 3.03.01-87 «Несучі та огороджувальні конструкції», СНіП 12.03-2001 частина 1, СНіП 12.03-2001 частина 2 «Безпека праці в будівництві», СНиП 2 споруд», БНіП 2.02.02-85 * «Протипожежні норми».

Індивідуальне та промислове будівництво багатоповерхових монолітних будівель, мостів та естакад проводиться за допомогою опалубкових перекриттів. Вони прості в монтажі і дозволяють зводити будівлі різноманітних форм та розмірів у різних кліматичних поясах з температурою навколишнього повітря від +45 до -40 градусів.

Опалубка на об'ємних стійках

Види опалубки перекриттів

Від основних технічних характеристик об'єкта, що будується - його витримуваного навантаження, розмірів, висоти перекриттів - залежить використання різних видівопалубки:

  • рекомендуються при перекриття до 5 метрів заввишки. Вони найекономічніші з усіх видів опалубки та зводяться протягом короткого проміжку часу. Триніжна основа досить стійка та надійно підтримує основну стійку. Вологостійкі щити фанерні розташовуються на балках з деревини або металевого профілю.
  • Об'ємні стійки перекриття опалубки зводяться при висоті до 20 метрів. Легкість монтажу забезпечують вертикальні стійки, з'єднані ригелями, системами фланців та домкратів. За способом установки поділяються:
  1. на клинових лісах - з рамою з горизонтальних і вертикальних стійок, які можуть встановлюватися під різним кутом, залежно від складності робіт, що виконуються на різних ділянках будівництва. Підмостний настил та робочі сходи забезпечують необхідний рівеньбезпеки робочого персоналу
  2. з чашковими лісами - дозволяючи встановлювати одному рівні до 4 - х елементів конструкції.

Влаштування об'ємних стійок

На домкрат проводиться монтаж основної стартової стійки, на яку закріплюються у фланці додаткові стійки. різної довжини. У ці фланці проводиться установка горизонтальних ригелів, що скріплюють секції опалубки. Добірні стійки та ригеля різної довжини дозволяють зводити секційні групи різноманітних розмірів. Верх конструкції увінчує домкрат з унівилкою, на яку кріпляться дерев'яні або металеві балки палуби.

Стартові та додаткові стійки виконані з металу, що забезпечує необхідну жорсткість конструкції. Вона може бути посилена за допомогою додаткових спеціальних фланців, встановлених за метр один від одного. Легкість монтажу забезпечує один звужений кінець стійки. Рівномірність розподілу навантаження гарантують клинові фіксатори, що збільшують так само надійність і міцність всієї конструкції.

Технічні характеристики:

  • Максимальна межа висоти, м – 20.
  • Мінімальна межа висоти, м – 1.5.
  • Крок стійок, м – 1,0; 1,25; 1,5; 1,75; 2,0; 2,5; 3.0.
  • Максимальна межа розподіленого навантаженняна ригель, кг – 1200.
  • Допустима оборотність – 100 циклів.
  • Максимальна оборотність – 200 циклів.
  • Висота секції, м – 0,5.

Розрахунок опалубки для будівництва залежить від загальної площі будівлі та навантаження на осі. Для зручності монтажу відстань між стійками становить від 1 до 3 метрів із півметровим кроком. Фанерний лист вибирається з урахуванням обрізу для підгонки за розміром на площадках, що встановлюються.

Переваги об'ємних стійок опалубки перекриттів:

  • Безпека експлуатації за рахунок жорсткого та надійного кріплення.
  • Можливість переміщення окремих вузлів без їхнього розбору за допомогою вантажопідіймальних пристроїв.
  • Легкість монтажу та демонтажу за допомогою універсальних елементів кріплення всієї системи.
  • Найбільш ефективна під час роботи на великій висоті.
  • Може використовуватись при обробних роботах.
  • Тривалий – максимум до 200 циклів.
  • Можливість розробки індивідуальних проектних рішеньв будівництві.

Виробники об'ємної стійки опалубки перекриття пропонують не лише стандартні розміривсіх комплектуючих, але й виготовляють конструкції на замовлення будівельних організацій. Є можливість придбати готовий набір або взяти його в оренду, що дозволить значно скоротити грошові витрати на будівництво.

Регламентуюча документація до опалубок перекриттів

Кожне підприємство - виробник готує свої внутрішні стандарти виробництва елементів конструкції. Усі складові опалубки повинні відповідати вимогам, що належать до виробів 2 класу небезпеки згідно з ДСТ Р 52085 - 2003, що має бути підтверджено сертифікатом регіонального органу Росстандарту. Технологічний процес виробництва жорстко регулюється фахівцями компанії кожному етапі.

При монтажі конструкції та роботі на висоті слід дотримуватися вимог техніки безпеки. Усі дії повинні проводитися у спеціальному захисному одязі та з використанням засобів індивідуального захисту. Працівники повинні бути ознайомлені з основною технічною документацієюта мати допуски до роботи.

Як самостійно виготовити об'ємну опалубку


Набагато економічніше під час будівництва приватного будинку виготовити опалубку власними руками. Але при цьому варто враховувати такі нюанси:

  • З особливою увагоюслід підійти до встановлення опорних стійок, що несуть основне навантаження. Надійність забезпечують металеві опори, але працювати з ними трохи складніше, ніж із дерев'яними.
  • Слід забезпечити жорсткість установки основи. Для цього установка проводиться на ретельно підготовлений майданчик – утрамбовуються нерівності та укладаються по осях дерев'яні прокладки.
  • Поздовжні балки кріпляться до стійок на металеві куточкиза допомогою болтових з'єднань.
  • Поперечні балки не вимагають закріплення, а просто укладаються на поздовжні. Це допомагає полегшити демонтаж після завершення всіх робіт.
  • За допомогою розкосів проводиться закріплення опорних стійок та поздовжніх балок.
  • Укладання фанери слід проводити щільно один одному, уважно стежачи за місцями стиків, які повинні бути строго на балці перекриття.
  • Найоптимальніша відстань між стійками становить 1,5 метра.
  • Вирівнювання всієї конструкції проводиться за допомогою нівеліра або рівня та схилу.
  • Монтаж кожного наступного ярусу слід проводити після ретельного закріплення та перевірки попереднього.

Для виготовлення опалубки можна використовувати наявні пиломатеріали, але вони повинні бути не гнилі та ретельно просушені з деревини. хвойних порід. Брусья стійок повинні мати переріз не менше 12*12 см, а балкові 16*16 см.

Демонтаж опалубки

Демонтажні роботи залежать від термінів висихання бетону або завершення необхідних оздоблювальних заходів. При спекотній літній погоді знімання опалубки може здійснюватися через 3 - 4 дні. Всі роботи виготовляються в зворотному порядку, який здійснювався під час складання. Після цього опалубка можна використовувати повторно. Для цього слід провести маркування всіх елементів, сортування та очищення від усіх забруднень.

Установка та демонтаж об'ємної опалубки перекриттів – досить клопітка та складна справа. Потрібна гранична увага та зосередженість при складанні, від яких може залежати життя та здоров'я працюючих. Але за наявності деяких знань технології та необхідних матеріалів можливо власними силамиздійснити усі необхідні роботи у заплановані терміни.

ДЕРЖБУД СРСР

ЦЕНТРАЛЬНИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ
І ПРОЕКТНО-ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИЙ
ІНСТИТУТ ОРГАНІЗАЦІЇ, МЕХАНІЗАЦІЇ
І ТЕХНІЧНОЇ ДОПОМОГИ БУДІВНИЦТВІ
(ЦНДІОМТП)

ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА
НА МОНТАЖ І ДЕМОНТАЖ ОПАЛУБКИ
СТІН І ПЕРЕКРИТТІВ

Альбом містить технологічну карту на виконання опалубних робіт під час зведення монолітних стінта перекриттів типового поверху на прикладі 16-поверхового будинку в Ленінграді.

Технологічна картка призначена для інженерно-технічних працівників будівельних організацій.

Технологічна карта розроблена співробітниками ЦНДІОМТП Держбуду СРСР (к.т.н. Б.В. Жадановський, Н.І. Євдокимов, Л.А. Зуєва, Ю.А. Яримов та ін.).

Технологічна карта призначена для визначення техніко-економічних показників зведення монолітних конструкцій на стадії проектування, а також для порівняльної техніко-економічної оцінки конструктивних та технологічних рішень житлових будівель у звичайних умовахбудівництва.

Техніко-економічні показники (витрати праці, заробітна плата і вироблення на одного робітника за зміну) складені для опалубних робіт при влаштуванні стін та перекриттів різної товщини із застосуванням великощитової опалубки для стін або дрібнощитової та великощитової для перекриттів на основі розроблених технологічних карт ( типовий проект 1-528КП-82-1в) будинки в Ленінграді.

Усі показники, визначені по діючих ЕНіР для умов зведення будівель заввишки 50 м, перераховуються для будівель іншої поверховості з використанням коефіцієнтів, що враховують зміну трудомісткості робіт.

Висота будівлі, що будується, м

0,90

0,92

0,93

0,95

0,98

1,00

1,03

Висота будівлі, що будується, м

Поправочний коефіцієнт до трудомісткості

1,05

1,10

1,13

1,18

1,21

1,23

При розробці карти було обрано найбільш характерні монолітні конструкції, тому наведені дані можуть бути використані для розробки технології виконання робіт при будівництві будівель різних архітектурно-планувальних та конструктивних рішень.

МОНТАЖ І ДЕМОНТАЖ ОПАЛУБКИ СТІН І ПЕРЕКРИТТІВ

1. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ

1.1. Технологічна карта розроблена на виробництво опалубних робіт під час зведення монолітних стін та перекриттів типового поверху на прикладі житлового 16-поверхового будинку в Ленінграді.

1.2. До складу робіт, що розглядаються картою, входять: укрупнення щитів опалубки; подача опалубки на місце встановлення; монтаж опалубки; демонтаж опалубки.

1.3. Роботи виконуються у 2 зміни.

2. ОРГАНІЗАЦІЯ ТА ТЕХНОЛОГІЯ БУДІВЕЛЬНОГО ПРОЦЕСУ

2.1. До монтажу великощитової опалубки повинні бути виконані наступні роботи: - розбивка осей стін; нівелювання поверхні перекриттів; перевірка комплектності завезеної опалубки; укрупнювальне складання щитів; очищення перекриття від сміття.

2.2. Транспортуються елементи великощитової опалубки у таких положеннях:

модульні щити – за розмірами в горизонтальному положенні по 10 – 15 шт. на дерев'яних прокладках;

кронштейни, перила, зв'язки – у спеціальній дерев'яній тарі;

дрібні вузли та деталі - також у дерев'яній тарі.

2.3. Елементи великощитової опалубки, що надійшли на будівельний майданчик, розміщуються в зоні дії крана.

2.4. Опалубку стін встановлюють у два етапи: спочатку монтують опалубку однієї сторони стіни на всю висоту поверху, а після встановлення арматури – другої сторони.

2.5. Для влаштування перекриттів застосована дрібнощитова опалубка телескопічних стійкахта великощитова опалубка.

2.6. Готова опалубка перевіряється та приймається майстром або виробником робіт. При прийманні обов'язкової перевірки підлягають: відповідність форми та геометричних розмірів робочим кресленням; збіг осей опалубки з розбивними осями конструкцій; точність відміток окремих опалубних площин; вертикальність та горизонтальність опалубних щитів; правильність встановлення заставних деталей та дерев'яних пробок; щільність стикування щитів.

Правильність становища вертикальних площинвивіряється схилом, а горизонтальність - рівнем або нівеліром.

Відхилення у розмірах та положенні елементів опалубки не повинні перевищувати допусків, зазначених у СНиП 3.03.01-87 «Несучі та огороджувальні конструкції».

такелажники 2 разр. - 2

ЦЕНТРАЛЬНИЙ НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ І ПРОЕКТНО-ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИЙ ІНСТИТУТ ОРГАНІЗАЦІЇ, МЕХАНІЗАЦІЇ ТА ТЕХНІЧНОЇ ДОПОМОГИ БУДІВНИЦТВІ

АТЗТ ЦНДІОМТП

ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА
НА ПРИСТРІЙ СТОВБЧАТИХ МОНОЛІТНИХ ФУНДАМЕНТІВ З ВИКОРИСТАННЯМ ДРІБКОЩИТОВОЇ ОПАЛУБКИ

Москва

У технологічній карті розглянуто влаштування стовпчастих монолітних фундаментів під залізобетонні колони з використанням металевої опалубки.

Наведено організацію та технологію будівельних процесів, вказано основні правила техніки безпеки. Подано конструктивні схеми з організації та технології робіт.

Технологічна карта розроблена АТЗТ ЦНДІОМТП (Б.В. Жадановськийзав. відділом, канд. техн. наук, О.В. Баранов, Л.В. Жабіназа участю зав. сектором комп'ютерних та інформаційні технології Ягудаєва Л.М.).

1. ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ

1.1. Технологічна карта розроблена на влаштування стовпчастих монолітних фундаментів під каркас цивільних та промислових будівельз використанням дрібнощитової опалубки.

1.2. Технологічною картою передбачається влаштування монолітних фундаментів із застосуванням дрібнощитової опалубки, розробленої АТЗТ ЦНІІОМТП (проект 794В-2.00.000).

1.3. Як зразок розробки карти прийнятий фундамент серії 1-412 об'ємом 14,7 м 3 .

1.4. У технологічній карті розглянуто варіанти подачі бетонної суміші в конструкції:

автомобільним краном у бункерах;

автобетононасос СБ-170-1.

1.5. Транспортування бетонної суміші передбачається автобетонозмішувачем СБ-159Б-2.

1.6. Роботи виконуються в літній періоду дві зміни.

2. ОРГАНІЗАЦІЯ І ТЕХНОЛОГІЯ ВИКОНАННЯ РОБОТ

2.1. До початку влаштування фундаментів повинні бути виконані такі роботи:

організовано відведення поверхневих водвід майданчика;

влаштовані під'їзні колії та автодороги;

позначені шляхи руху механізмів, місця складування, укрупнення арматурних сіток та опалубки, підготовлено монтажне оснащення та пристосування;

завезені арматурні сітки, каркаси та комплекти опалубки у необхідній кількості;

виконано необхідну підготовку під фундаменти;

здійснено геодезичну розбивку осей та розмітку положення фундаментів відповідно до проекту;

на поверхню бетонної підготовки фарбою нанесені ризики, що фіксують положення робочої поверхні щитів опалубки.

2.2. Підготовлена ​​основа під фундаменти має бути прийнята за актом комісією за участю замовника, підрядника та представника проектної організації. В акті має бути відображено відповідність розташування, позначок дна котловану, фактичного напластування та природних властивостей ґрунтів даним проекту, а також можливість закладення фундаментів на проектній позначці, відсутність порушень природних властивостей ґрунтів основи або якості їх ущільнення відповідно до проектних рішень.

2.3. На влаштування підготовки під фундаменти повинні бути складені акти на приховані роботи.

2.4. Перед встановленням опалубки та арматури залізобетонних фундаментів виробник робіт (виконроб, майстер) повинен перевірити правильність пристрою бетонної підготовкита розмітки положення осей та позначок основи фундаментів.

Опалубні роботи

2.5. Опалубка на будівельний майданчик повинна надходити комплектно, придатною до монтажу та експлуатації, без доробок та виправлень.

2.6. Наступні на будівельний майданчик елементи опалубки розміщують у зоні дії монтажного крана. Усі елементи опалубки повинні зберігатися у положенні, що відповідає транспортному, розсортовані за марками та типорозмірами. Зберігати елементи опалубки необхідно під навісом в умовах, що виключають їхнє псування. Щити укладають у штабелі висотою трохи більше 1 - 1,2 м на дерев'яних прокладках; сутички по 5 - 10 ярусів загальною висотоюне більше 1 м із встановленням дерев'яних прокладок між ними; інші елементи в залежності від габаритів та маси укладають у ящики.

2.7. Дрібнощитова опалубка складається з наступних складових частин:

лінійні щити виконані з гнутого профілю(швеллер), палуба в щитах виконана з ламінованої фанери завтовшки 12 мм;

Несучі елементи - сутички призначені для сприйняття навантажень, що діють на опалубку, а також об'єднання окремих щитів в панелі або блоки. Вони виготовлені із гнутого профілю (швелера);

щити кутові - служать для поєднання плоских щитів у замкнуті контури;

куточок монтажний - служить для з'єднання щитів та панелей у замкнені опалубні контури;

гак натяжний - застосовують для кріплення сутичок до щитів;

кронштейн – служить основою для робочого настилу.

2.8. Монтаж та демонтаж опалубки ведуть за допомогою автомобільного крана КС-35715 або КС-45719, КС-4572А.

2.9. До початку монтажу опалубки проводять укрупнювальне складання щитів в панелі в наступній послідовності:

на майданчику складування збирають короб із сутичок;

на сутички навішують щити;

на ребро щитів панелі наносять фарбою ризики, що позначають положення осей.

2.10. Пристрій опалубки фундаментів виготовляють у такому порядку:

встановлюють і закріплюють укрупнені панелі опалубки нижнього ступеня черевика;

встановлюють зібраний короб строго по осях і закріплюють опалубку нижнього ступеня металевими штирями до основи;

наносять на ребра укрупнених панелей короба ризики, що фіксують положення короба другого ступеня фундаменту;

відступивши від рисок на відстань, що дорівнює товщині щитів, встановлюють попередньо зібраний короб другого ступеня;

остаточно встановлюють короб другого ступеня;

у тій же послідовності встановлюють короб третього ступеня;

наносять на ребра укрупнених панелей верхнього короба ризики, що фіксують положення короба підколонника;

встановлюють короб підколонника;

встановлюють та закріплюють опалубку вкладишів.

Змонтована опалубка приймається за актом майстром чи виконробом.

2.11. За станом опалубки має вестися безперервне спостереження у процесі бетонування. У разі непередбачених деформацій окремих елементів опалубки або неприпустимого розкриття щілин слід встановити додаткові кріплення та виправляти деформовані місця.

2.12. Демонтаж опалубки дозволяється проводити лише після досягнення бетоном необхідної згідно з СНиП 3.03.01-87 міцності та з дозволу робіт.

2.13. У процесі відриву опалубки поверхня бетонної конструкціїне має ушкоджуватися. Демонтаж опалубки проводиться у порядку, зворотному монтажу.

2.14. Після зняття опалубки необхідно:

провести візуальний огляд опалубки;

очистити від налипла бетону всі елементи опалубки;

зробити мастило палуб, перевірити і нанести мастило на гвинтові з'єднання.

2.15. Схеми виконання опалубних робіт дано на рис. 1 – 5.

Арматурні роботи

2.16. Арматурні сітки підколонників доставляють на будівельний майданчик та розвантажують на майданчику укрупнювального складання, сітки черевиків – на майданчику для складування.

2.17. Складання армокаркасів підколонника ведеться на стенді зборки за допомогою кондуктора шляхом прихватки арматурних сіток між собою електродуговим зварюванням або в'язкою.

2.18. Армокаркаси та сітки черевиків масою понад 50 кг встановлюють автомобільним краном у наступному порядку:

укладають арматурні сітки башмака на фіксатори, що забезпечують захисний шарпо проекту.

2.19. Арматурні роботи виконують у такому порядку:

встановлюють арматурні сітки черевика на фіксатори, що забезпечують захисний шар бетону за проектом;

після влаштування опалубки черевика встановлюють арматурні підколонники з кріпленням його до нижньої сітки в'язальним дротом.

2.20. Арматурні роботи повинні виконуватися відповідно до СНиП 3.03.01-81 «Несучі та огороджувальні конструкції».

2.21. Приймання змонтованої арматури здійснюється до встановлення опалубки та оформляється актом огляду прихованих робіт. В акті приймання змонтованих армоконструкцій мають бути зазначені номери робочих креслень, відступи від креслень, оцінка якості змонтованої арматури.

Після встановлення опалубки дають дозвіл на бетонування.

2.22. Схеми виконання арматурних робіт дано на рис. 6 та 7.

Бетонні роботи

2.23. До початку укладання бетонної суміші повинні бути виконані такі роботи:

перевірено правильність встановлених арматури та опалубки;

усунуто всі дефекти опалубки;

Фундамент Ф-1 під залізобетонні колони

Рис. 1

Схема розкладки щитів опалубки

Поз. див. на рис. 3.

Рис. 2

Специфікація елементів опалубки

Найменування

Кількість на фундамент Ф-1, шт.

Площа щитів, м 2

маса, кг

одного щита

на фундамент Ф-1

на фундамент Ф-1

Кутник монтажний

Кутник монтажний

Гак натяжний

Замок стяжки

Кронштейн з настилом та навісними сходами

1. Розкладку щитів опалубки див. на рис. 2.

2. Кронштейн поз. 20 умовно не показаний.

Рис. 3

Поз. див. на рис. 3.

Рис. 4

Схема виконання опалубних робіт

1 - автомобільний кран КС-35715; 2 - майданчик складування; 3 - щити опалубки; 4 - сутички; 5 - куточки монтажні; 6 - укрупнені панелі опалубки; 7 - Арматурний каркас; 8 - строп; 9 - бетонна підготовка

Рис. 5

Схема армування фундаменту Ф-1

Схема розкладки сіток підошви

Специфікація арматурних сіток

Умовна марка

Кількість, шт.

маса, кг

одного елемента

Рис. 6

Схема виконання арматурних робіт

1 - автомобільний кран КС-35715; 2 - майданчик складування; 3 - опалубка фундаменту; 4 - укладені арматурні сітки; 5 - Встановлюваний арматурний каркас; 6 - строп; 7 - інвентарний щит (виготовляється за місцем); 8 - фіксатор захисного шару бетону

Рис. 7

перевірено наявність фіксаторів, що забезпечують потрібну товщину захисного шару бетону;

прийнято за актом всі конструкції та їх елементи, доступ до яких з метою перевірки правильності установки після бетонування неможливий;

очищені від сміття, бруду та іржі опалубка та арматура;

перевірено роботу всіх механізмів, справність пристроїв оснащення та інструментів.

2.24. Доставка на об'єкт бетонної суміші передбачається автобетонозмішувачами СБ-92В-2 або СБ-159Б-2.

2.25. Подача бетонної суміші до місця укладання розглянута у двох варіантах:

автомобільним краном у поворотних бункерах місткістю 1,6 м 3 суміші конструкції АТЗТ ЦНДІОМТП;

за допомогою автомбетононасосу.

2.26. До складу робіт з бетонування фундаментів входять:

прийом та подача бетонної суміші;

укладання та ущільнення бетонної суміші;

догляд за бетоном.

2.27. Бетонування фундаментів здійснюється у два етапи:

на першому етапі бетонують черевик фундаменту та підколонник до позначки низу вкладиша;

на другому етапі бетонують верхню частинупідколонника після встановлення вкладки.

2.28. Для завантаження бетонною сумішшю поворотні бункери не вимагають перевантажувальних естакад, а подаються до місця завантаження бетонною сумішшю автомобільним краном, який встановлює бункери у горизонтальне положення.

Автобетонозмішувач заднім ходом під'їжджає до бункера і розвантажується. Потім автомобільний кран піднімає баддю та у вертикальному положенні подає її до місця вивантаження. У зоні дії автомобільного крана зазвичай розміщують кілька бункерів впритул один до одного з розрахунком, щоб сумарна місткість їх дорівнювала місткості автобетонозмішувача. В цьому випадку завантажуються бетонною сумішшю одночасно всі підготовлені бункери-бадді і потім кран по черзі подає їх до місця вивантаження.

2.29. При бетонуванні монолітних фундаментів автобетононасосом радіус дії розподільної стріли дозволяє робити укладання бетонної суміші в кілька фундаментів. Нормальна експлуатація автобетононасосів забезпечується в тому випадку, якщо бетоноводом перекачують бетонну суміш рухливістю 4 - 22 см, що сприяє транспортуванню бетону на граничні відстані без розшарування і утворення пробок.

2.30. Схеми виконання бетонних робіт дано на рис. 8 та 9.

2.31. Бетонну суміш укладають горизонтальними шарами завтовшки 0,3 - 0,5 м.

Кожен шар бетону ретельно ущільнюють глибинними вібраторами. При ущільненні бетонної суміші кінець робочої частини вібратора повинен занурюватися в раніше покладений шар бетону на 5 - 10 см. Крок перестановки вібратора не повинен перевищувати 1,5 радіусу його дії. У кутах і біля стін опалубки бетонну суміш додатково ущільнюють вібраторами або штикуванням ручними шуровками. Дотику вібратора під час роботи до арматури не допускається. Вібрування на одній позиції закінчується при припиненні осідання та появи цементного молока на поверхні бетону. Виймати вібратор при перестановці слід повільно, не виключаючи, щоб порожнеча під наконечником рівномірно заповнювалася бетонною сумішшю.

Перерва між етапами бетонування (або укладанням шарів бетонної суміші) має бути не менше 40 хвилин, але не більше ніж 2 години.

2.32. Після укладання бетонної суміші в опалубку необхідно створити сприятливі температурно-вологі умови для твердіння бетону. Горизонтальні поверхні забетонованого фундаменту покривають вологою мішковиною, брезентом, тирсою, листовими, рулонними матеріаламитермін, що залежить від кліматичних умов, відповідно до вказівок будівельної лабораторії.

2.33. Роботи з влаштування монолітних бетонних фундаментів виконують такі ланки:

розвантаження та сортування арматурних сіток та елементів опалубки, навантаження та розвантаження армокаркасів, зібраних на стенді, монтаж армокаркасів підколонників, монтаж та демонтаж вкладишів - ланка № 1:

машиніст 5 разр. - 1 людина,

монтажник (такелажник) 4 розр. - 1 людина,

2 разр. - 2 людини.

опалубні роботи - встановлення елементів опалубки фундаментів, розбирання опалубки з очищенням поверхні, змащення щитів емульсією - ланка № 2:

слюсарі будівельні 4 розр. - 2 людини,

3 разр. - 1 людина,

2 разр. - 1 людина;

Схема виконання бетонних робіт при подачі бетонної суміші краном у бункерах

1 - автомобільний кран КС-35715; 2 - автобетонозмішувач СБ-92В-2; 3 - бункер поворотний БПВ-1,6; 4 - строп; 5 - кронштейн; 6 - огорожу; 7 - щити опалубки; 8 - бетонований фундамент; 9 - майданчик складування

Рис. 8

Схема виконання бетонних робіт при подачі бетонної суміші автобетононасосом

1 - автобетононасос СБ-170-1; 2 - автобетонозмішувач СБ-92В-2; 3 - щити опалубки; 4 - бетонований фундамент

Рис. 9


арматурні роботи - встановлення арматурних сіток башмаків, укрупнювальне складання арматурних сіток підколонників на кондукторі, зварювальні роботи - ланка № 3:

арматурники 3 разр. - 1 людина,

2 разр. - 2 людини,

електрозварювальник 3 разр. - 1 людина;

бетонні роботи (при подачі бетонної суміші краном) - прийом бетонної суміші з автобетонозмішувача, подачу бетонної суміші краном, укладання бетонної суміші з ущільненням вібраторами, догляд за бетоном - ланка № 4:

бетонщики 4 разр. - 1 людина,

3 разр. - 1 людина,

2 разр. - 2 людини;

бетонні роботи (при подачі бетонної суміші автобетононасосом) - укладання бетонної суміші автобетононасосом з ущільненням вібраторами, очищення бетоноводу, догляд за бетоном - ланка № 5:

машиніст 5 разр. - 1 людина;

оператор 5 разр. - 1 людина,

бетонщики 3 разр. - 1 людина,

2 разр. - 1 людина.

2.34. Виконує бетонні роботи при негативних температурах повітря.

При виконанні бетонних робіт у зимовий час слід керуватися правилами СНиП 3.03.01-87 «Несучі та огороджувальні конструкції» та СНиП III-4-80 * «Техніка безпеки у будівництві».

Зимові умови бетонування вважаються за середньодобової температури зовнішнього повітря не вище 5 °С або мінімальної температури протягом доби нижче 0 °С.

У зимових умовах вибір добавок та розрахунок їх кількості здійснюється так само, як у літній час.

Зведення монолітних залізобетонних конструкційможе бути здійснено, як правило, з використанням кількох способів зимового бетонування. Вибір способу слід проводити, виходячи з вимог мінімальних величин трудомісткості та енергоємності, вартості та тривалості робіт, а також з урахуванням місцевих умов (температури зовнішнього повітря, обсягів робіт, наявності спеціального обладнання, електричних потужностей тощо).

Перспективними є комбіновані способи зимового бетонування, які є поєднанням двох або більше традиційних способів, наприклад, термос + застосування бетонів з протиморозними добавками, електропрогрів або обігрів у опалубці, що гріє, бетонів, що містять протиморозні добавки, електрообробка бетону в тепляках та ін.

Спосіб термоса

Сутність способу полягає в нагріванні бетону за рахунок підігріву заповнювачів і води та використанні тепла, що виділяється при твердінні цементу, для придбання бетоном заданої міцності в процесі його повільного остигання в утепленій опалубці.

Застосування бетонів із протиморозними добавками

Сутність способу полягає у введенні в бетонну суміш при її приготуванні добавок, що знижують температуру замерзання води, що забезпечують протікання реакції гідротації цементу і затвердіння бетону при температурі нижче 0 °С.

Добавки вводять у бетонну суміш у вигляді водних розчинів робочої концентрації, які отримують змішуванням концентрованих розчинів добавок з водою замішування та подають у бетонозмішувач через дозатор води.

Попередній електророзігрів бетонної суміші

Сутність способу полягає в швидкому розігріві бетонної суміші поза опалубкою шляхом пропускання через неї електричного струму, Укладання суміші в утеплену опалубку, при цьому бетон досягає заданої міцності в процесі повільного остигання.

Попередній електророзігрів бетонної суміші виробляють у кузовах самоскидів за допомогою постового обладнання для розігріву суміші.

При доставці бетонної суміші автобетонозмішувачами виробляють попередній розігрів суміші на пості розігріву з подальшим завантаженням автобетонозмішувача розігрітою сумішшю.

Щоб уникнути надмірного загусання горючої бетонної суміші, тривалість її розігріву не повинна перевищувати 15 хвилин, а тривалість транспортування та укладання - 20 хвилин.

Для попереднього розігріву бетонної суміші можна застосовувати екзотеричний спосіб. При змішуванні суміші з алюмінієвою пудрою відбувається екзотермічна (з виділенням тепла) реакція.

Електропрогрів бетону

Сутність електропрогріву бетону полягає в пропущенні через нього, як через омічний опір, змінного струмув результаті чого в бетоні виділяється тепло.

Для підведення напруги до бетону використовуються сталеві електроди.

Для живлення електропідігріву та інших способів електротермообробки допускається, як правило, застосовувати понижуючі трансформатори.

Обігрів бетону в термоактивній опалубці

Метод обігріву доцільний при використанні інвентарних опалубок зі сталевою або фанерною палубою під час бетонування стін, перекриттів тощо.

Особливо ефективний він при зведенні конструкцій та споруд, бетонування яких має вестись без перерв, а також конструкцій, насичених арматурою. Метод обігріву економічно та технологічно доцільний не тільки при використанні розбірно-переставних, а й блокових, об'ємно-переставних, котучих та ковзних опалубок.

Застосування термоактивної опалубки не викликає додаткових вимогдо складу бетонної суміші та не обмежує застосування пластифікуючих добавок. Обігрів бетону в опалубці, що гріє, може бути поєднаний з електророзігрівом бетонної суміші, із застосуванням протиморозних хімічних добавок або прискорювачів твердіння.

Обігрів бетону конструкцій виробляють після опалубної форми для бетонування. Ті частини конструкції, які не перекриті термоактивною опалубкою, утеплюють гнучкими покриттями (ковдрами) зі склотканини та скловати.

Технологія бетонування у термоактивній опалубці практично не відрізняється від технології робіт у літній період. Для запобігання тепловим втратам з горизонтальних поверхонь при перервах укладання бетонної суміші і температурі зовнішнього повітря нижче мінус 20 °С бетоновану конструкцію вкривають брезентом або плівковим матеріалом.

Обігрів бетону із застосуванням гріючих проводів

Сутність способу обігріву бетону із застосуванням проводів, що гріють, полягає в обігріві бетону за допомогою проводів, що знаходяться в бетоні, які нагріваються при пропусканні електричного струму. Провід закріплюють на арматурних стрижнях сіток і каркасів перед укладанням бетонної суміші.

Обігрів бетону гарячим повітрям

Застосування для обігріву бетону гарячого повітря призводить до великих втрат теплоти. Тому цей метод доцільно використовувати при невеликій негативній температурі зовнішнього повітря та досить надійній та герметичній тепловій ізоляції. Гаряче повітря одержують у електрокалориферах або вогневих калориферах, що працюють на рідкому паливі.

2.35. Перелік машин та обладнання наведено у таблиці 1.

2.36. Список технологічного оснащення, інструменту, інвентарю та пристосувань наведено в таблиці 2.

Перелік машин та обладнання

Таблиця 1

Найменування машин, механізмів та обладнання

Тип, марка

Технічна характеристика

Призначення

Кран автомобільний

Довжина телескопічної стріли 8 – 18 м. Вантажопідйомність 16 т

Подача арматури, опалубки, бетонної суміші

Автобетононасос

СБ-170-1 (СБ-170-1А)

Дальність подачі розподільної стріли – 19 м. Продуктивність до 65 м 3 /год

Подача бетонної суміші

Автобетонозмішувач

Геометричний об'єм барабана – 6,1 м 3 . Вихід готової суміші не менше 4,5 м 3

Транспортування бетонної суміші

Трансформатор зварювальний

Напруга мережі живлення 200/380 В. Номінальна потужність 32 кВт. Маса 210 кг

Зварювальні роботи

Компресор

Подача стисненого повітря

Перелік технологічного оснащення, інструменту, інвентарю та пристроїв

Таблиця 2

Найменування оснащення, інструменту, інвентарю та пристроїв

Марка, ДЕРЖСТАНДАРТ, ТУ або організація-розробник, номер робочого креслення

Технічна характеристика

Призначення

Кількість на ланку (бригаду), прим.

Бункер поворотний

Місткість 1,6 м 3

Подача бетонної суміші

Бак фарбонагрівач

Місткість - 20 л, маса - 20 кг

Змащення щитів опалубки

Фарборозпилювач ручний пневматичний

Маса – 0,66 кг

Змащення щитів опалубки

Пристрій для в'язання арматурних стрижнів

Оргтехбуд

Складання укрупнювальних каркасів

Фіксатор для тимчасового кріплення арматурних сіток

АТЗТ ЦНДІОМТП

Арматурні роботи

Фіксатор для тимчасового кріплення арматурних каркасів

Мосоргпромбуд

Арматурні роботи

Конструктор для збирання арматурних каркасів

Гіпрооргсільбуд

Арматурні роботи

Закрутчик

Арматурні роботи

Дриль універсальний

Діаметр свердла до 13 мм, маса 2 кг.

Свердління отворів

Електроутримувач

Зварювальні роботи

Вібратор глибинний

Довжина вібронакінцевика 440 мм, маса 15 кг.

Ущільнення бетонної суміші

Строп шестигілковий універсальний

АТЗТ ЦНДІОМТП Р. Ч. 907-300.000

Стропування конструкцій

Лом монтажний

Маса 4,4 кг

Рихтування елементів

Зубило слюсарне

Маса 0,2 кг

Очищення місць зварювання

Молоток слюсарний

Маса 0,8 кг

Очищення місць зварювання

Молоток сталевий будівельний

Маса 2,2 кг

Простукування бетону

Маса 0,34 кг

Розрівнювання розчину

Кувалда ковальська тупоноса

Маса 4,5 кг

Підгинання арматурних стрижнів

Лопата розчинна

Маса 2,04 кг

Подача розчину

Щітка металева

ТУ 494-61-04-76

Маса 0,26 кг

Очищення арматури від іржі

Скребок металевий

Маса 2,1 кг

Очищення опалубки від бетону

Ключі гайкові

Опалубні роботи

1 комплект

Ножиці для різання арматури

Маса 2,95 кг

Арматурні роботи

Плоскогубці комбіновані

Маса 0,2 кг

Арматурні роботи

Кусачки торцеві

Маса 0,22 кг

Арматурні роботи

Напильник

Маса 1,33 кг

Арматурні роботи

Рулетка вимірювальна

Виска сталевий будівельний

Маса 0,425 кг

Контрольно-вимірювальні роботи

Рівень будівельний

Маса 0,4 кг

Контрольно-вимірювальні роботи

Окуляри захисні

Маса 0,07 кг

Техніка безпеки

Щиток захисний для електрозварювальника

Маса 0,48 кг

Техніка безпеки

Каска будівельна

Техніка безпеки

На всю ланку

Пояс запобіжний

Техніка безпеки

На всю ланку

Рукавички гумові

Бетонні роботи

Чоботи гумові

Бетонні роботи

3. ВИМОГИ ДО ЯКОСТІ ТА ПРИЙМАННЯ РОБОТ

3.1. Вимоги до якості матеріалів і виробів, що поставляються, операційний контроль якості та технологічні процеси, що підлягають контролю, наведені в таблиці 3.

Таблиця 3

Найменування технологічних процесів, що підлягають контролю

Предмет контролю

Спосіб контролю та інструмент

Час проведення контролю

Відповідальний за контроль

Технічні характеристики оцінки якості

Приймання арматури

Відповідність арматурних стрижнів та сіток проекту (за паспортом)

Візуально

До початку встановлення

Виконавець робіт

Діаметр та відстані між робочими стрижнями

Штангенциркуль, лінійка вимірювальна

До початку встановлення сіток

Монтаж арматури

Відхилення від проектних розмірів товщини захисного шару

Лінійка вимірювальна

В процесі роботи

Допустиме відхилення при товщині захисного шару більше 15 мм - 5 мм; при товщині захисного шару 15 мм та менше - 3 мм.

Зміщення арматурних стрижнів при їх установці в опалубку, а також при виготовленні арматурних каркасів та сіток

Лінійка вимірювальна

В процесі роботи

Допустиме відхилення не повинно перевищувати 1/5 найбільшого діаметра стрижня і 1/4 стрижня, що встановлюється.

Відхилення від проектних розмірів положення осей вертикальних каркасів

Геодезичний інструмент

В процесі роботи

Допустиме відхилення 5 мм

Приймання опалубки та сортування

Наявність комплектів елементів опалубки. Маркування елементів

Візуально

В процесі роботи

Виконавець робіт

Монтаж опалубки

Усунення осей опалубки від проектного положення

Лінійка вимірювальна

У процесі монтажу

Допустиме відхилення 15 мм

Відхилення поверхні опалубки від вертикалі на всю висоту фундаменту

Виска, лінійка вимірювальна

У процесі монтажу

Допустиме відхилення 20 мм

Укладання бетонної суміші

Товщина шарів бетонної суміші

Візуально

В процесі роботи

Товщина шару має бути не більше 1,25 довжини робочої частини вібратора

Ущільнення бетонної суміші, догляд за бетоном

Візуально

В процесі роботи

Крок перестановки вібратора не повинен бути більшим за 1,5 радіуса дії вібратора, глибина занурення повинна бути дещо більшою за товщину укладеного шару бетону. Сприятливі температурно-вологісні умови для твердіння бетону повинні забезпечуватися запобіганням його впливу вітру, прямих сонячних променів і систематичним зволоженням.

Рухливість бетонної суміші

Конус Строй - ЦНІЛ-прес (ПСУ-500)

До бетонування

Будівельна лабораторія

Рухливість бетонної суміші має бути 1 - 3 см опади конуса за СНіП 3.03.01-87

Склад бетонної суміші при укладанні автобетононасосом

Шляхом досвідченого перекачування

До бетонування

Будівельна лабораторія

Досвідчене перекачування автобетононасосом бетонної суміші та випробування бетонних зразків, виготовлення з відпрацьованих після перекачування проб бетонної суміші.

Розпалювання конструкцій

Перевірка дотримання термінів розпалублення, відсутність пошкоджень бетону при розпалублюванні

Візуально

Після набору міцності бетону

Виробник робіт, будівельна лабораторія

4. КАЛЬКУЛЯЦІЯ ВИТРАТИ ПРАЦІ І МАШИННОГО ЧАСУ

Таблиця 4

Найменування технологічних процесів

Од. вимірювання

Обсяг робіт

Обґрунтування (ЕНіР та інші норми)

Норми часу

Витрати праці

робітників, чол.-ч

машиністів, чол.-ч

робітників, чол.-ч (маш.-ч)

машиністів, чол.-ч (маш.-ч)

Монтаж та демонтаж опалубки

Допоміжні роботи

Розвантаження елементів опалубки з транспортних засобів

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-5 табл. 2 № 1а, б

Сортування конструкцій

ЕНіР 1987 р.

§ Е5-1-1 № 3

Упорядкове складання панелей

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-40 № 1

Монтаж опалубки

Подача укрупнених панелей до місця монтажу

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-6 табл. 2 № 17а, б

Монтаж укрупнених панелей

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-37 табл. 2 № 1 К = 0,9 (стосовно)

Установка кронштейнів для підмащування

ЕНіР 1987 р.

§ Е5-1-2 № 4

Демонтаж опалубки

Демонтаж укрупнених панелей опалубки

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-37 табл. 2 К = 9 (стосовно)

Демонтаж кронштейну

ЕНіР 1987 р.

§ Е5-1-2 № 4 К = 8 (ПР-2)

Подача укрупнених панелей на майданчик складування

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-6 № 17а, б

Встановлення арматури

Розвантаження арматурних сіток та каркасів

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-5 табл. 2, № 1а, б

Сортування арматурних сіток:

ЕНіР 1987 р.

§ Е5-1-1 № 3

ЕНіР 1987 р.

§ Е5-1-1 № 3

Подача сіток краном до місця встановлення

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-6 табл. 2, № 17а, б

Встановлення арматурних сіток черевика:

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-44 табл. 1, № 1 а

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-44 табл. 1, № 1а

Укріплювальне складання арматурних каркасів на майданчику укрупнювального складання

1 елемент/т

ЕНіР 1987 р.

§ Е5-1-3 табл. 2, № 1к, 2к

Завантаження арматурних каркасів на автомобілі

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-5, табл. 2, № 1а, б

Подача арматурних каркасів до місця встановлення краном

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-6, табл. 2, № 17а, б

Установка арматурних каркасів краном

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-44 табл. 1, № 2а

Зварювання арматури

ЕНіР 1987 р.

§ Е22-1-1 № 26 К = 1,3 (В2-5)

Бетонні роботи

Подача бетонної суміші краном

Прийом бетонної суміші з автобетонозмішувача в бункери

Подача бетонної суміші до місця укладання в бункерах краном

ЕНіР 1987 р.

§ Е1-6 табл. 2, № 15, 16 (за екстраполяцією)

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-49 табл. 1, №4

Подача бетонної суміші автобетононасосом

Прийом бетонної суміші з автобетонозмішувача в бункер автобетононасосу

Подача бетонної суміші до місця укладання автобетононасосом

Укладання бетонної суміші в конструкцію об'ємом до 25 м 3

ЕНіР 1987 р.

§ Е4-1-49 табл. 1, № 3, 4

Усього при подачі бетонної суміші:

автобетононасосом

5. ГРАФІК ВИРОБНИЦТВА РОБОТ

Таблиця 5

6. ПОТРЕБА В МАТЕРІАЛАХ, ВИРОБИ І КОНСТРУКЦІЯХ

6.1. Потреба у матеріалах, виробах та конструкціях на фундамент наведена у таблиці 6.

Таблиця 6

Найменування матеріалів, виробів та конструкцій (марка, ГОСТ, ТУ)

Од. вимірювання

Початкові дані

Потреба вимірника кінцевої продукції

Основні розробки

Од. вимірювання за нормою

Обсяг робіт у нормативних одиницях

Норма витрат

Опалубка дрібнощитова металева

Арматурні сітки

Бетонна суміш

СНиП IV-Б4 § Е2

Електроди Е-42

Емульсія для змащування щитів опалубки

1 м 2 опалубки

7. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ І ОХОРОНА ПРАЦІ. ЕКОЛОГІЧНА І ПОЖЕЖНА БЕЗПЕКА

7.1. При влаштуванні монолітних фундаментів необхідно дотримуватись вимог СНиП III-4-80 * «Техніка безпеки у будівництві», «Правил пожежної безпеки при виробництві будівельно-монтажних робіт», «Правил пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів».

7.2. Безпека виконання робіт повинна бути забезпечена: вибором раціонального відповідного технологічного оснащення;

підготовкою та організацією робочих місць виконання робіт;

застосуванням засобів захисту працюючих;

проведенням медичного огляду осіб, допущених на роботу;

своєчасним навчанням та перевіркою знань робочого персоналу та ІТП з техніки безпеки при виробництві будівельно-монтажних робіт.

Особливу увагу слід звертати на таке:

способи стропування елементів конструкцій повинні забезпечувати їх подачу до місця встановлення в положенні близькому проектному;

елементи монтованих конструкцій під час переміщення повинні утримуватися від розгойдування та обертання гнучкими відтяжками;

не допускати знаходження людей під монтованими елементами конструкцій до встановлення їх у проектне положення та закріплення;

при переміщенні краном вантажів відстань між зовнішніми габаритами вантажів, що проносяться, і виступаючими частинами конструкцій і перешкод по ходу переміщення має бути по горизонталі не менше 1 м, по вертикалі не менше 0,5 м; монтаж та демонтаж опалубки може бути розпочато з дозволу технічного керівника будівництва та повинен проводитись під безпосереднім наглядом спеціально призначеної особи технічного персоналу;

переміщення завантаженого або порожнього бункера дозволяється лише за закритому затворі;

не допускається торкання вібратором арматури та знаходження робітника в зоні можливого падіння бункера;

до управління автобетононасосами допускаються лише особи, які мають посвідчення на право роботи на даному типі машин.

7.4. Працюючи висоті понад 1,5 м всі робітники повинні користуватися запобіжними поясами з карабінами.

7.5. Розбирання опалубки допускається після набору бетоном розпалубної міцності та з дозволу виробника робіт.

7.6. Відрив опалубки від бетону провадиться за допомогою домкратів. У процесі відриву бетонна поверхня має пошкоджуватися.

7.7. Робочі місця електрозварювальників мають бути огороджені спеціальними переносними огорожами. Перед початком зварювання необхідно перевірити справність ізоляції зварювальних проводів та електродотримачів, а також густину з'єднання всіх контактів. При перервах роботи електрозварювальні установки необхідно відключати від мережі.

7.8. Вантажно-розвантажувальні роботи, складування та монтаж арматурних каркасів повинні виконуватись інвентарними вантажозахоплювальними пристроями та з дотриманням заходів, що виключають можливість падіння, ковзання та втрати стійкості вантажів.

7.9. Очищення лотка автобетонозмішувача та завантажувального отвору від залишків бетонної суміші проводять тільки при нерухомому барабані.

7.10. Забороняється: робота автобетононасосу без виносних опор; розпочинати роботу автобетононасоса без попередньої заливки в промивний резервуар бетонотранспортних циліндрів води, а в бетонопровід - «пускове мастило».

8. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ

Таблиця 7

Найменування

Подача бетонної суміші краном у бункерах

Подача бетонної суміші автобетононасосом СБ-170-1

Нормативні витрати праці робітників, чол.-день

Нормативні витрати машинного часу, маш.-змін

Тривалість виконання робіт, змін

Виробіток на одного робітника за зміну, м 3 / чол.-змін

Розрахунок 1

Норми часу на розвантаження автобетонозмішувача СБ-92В-2 в ємності.

Час розвантаження автобетонозмішувача по технічною характеристикоюавтобетонозмішувача становить 8 хв (0133 год).

Корисна місткість барабана – 4 м 3 .

Н. вр. на розвантаження 100 м 3 бетонної суміші складе:

(100 '0,133) / 4'1 = 3,32 маш.-ч.

Розрахунок 2

Норми часу на подачу бетонної суміші в конструкцію автобетононасос СБ-170-1.

Експлуатаційна продуктивність автобетононасосу визначається за формулою

П е = П т ´К 1 ´ К 2 ,

де П т – технічна продуктивність автобетононасоса;

К 1 – коефіцієнт переходу від технічної продуктивності до експлуатаційної, К 1 = 0,4;

K 2 - коефіцієнт зниження продуктивності автобетононасос, що враховує непостійний режим подачі, К 2 = 0,65.

П е = 60 '0,4 '0,65 = 15,6 м 3 /год.

Обслуговує ланку із двох осіб: машиніст бетононасосної установки 4 разр. - 1 чол., Бетонщик 2 разр. - 1 чол.

Норма часу на 100 м 3 бетонної суміші для робітників:

(100 '1) / 15,6 = 6,4 чол.-ч;

для машиніста 100/15,6 '1 = 6,4 маш.-год.

Монтаж опалубки виконувати за допомогою баштового крана КБ 403 з довжиною стріли 30м, встановленого згідно з стройгенпланом. Монтаж опалубки виконувати за захватками. Кожен поверх у плані розбитий на дві захватки.

Бетонування колон, стін та перекриття проводити в опалубці «Пері». Комплект опалубки складається:

СТЕН – з металевих щитів, облицьованих водостійкою фанерою товщиною 21 мм, що витримують тиск свіжоукладеного бетону 60 кН/м 2 ; випрямляючих замків БФД, що забезпечують однією операцією зв'язність, рівність та щільність щитів опалубки; тяжів ДВ – 15 з гайкою – прокладкою з допустимим навантаженням на тяж 90 кН; вирівнюючих тяж РСС з підпіркою, що забезпечують стійкість конструкцій опалубки та розрахованих на навантаження 30 кН; консолей навісних лісів ТРЖ 120, що забезпечують безпеку при навантаженні на підмостці 150 кг/м 2 .

КОЛОН - металевих щитів ТРС, облицьованих водостійкою фанерою товщиною 21 мм, що витримують допустимий тиск свіжоукладеного бетону 100 кН/м 2 колонних натяжних болтів з допустимим навантаженням на болт 90 кН.

ПЕРЕКРИТТЯ – з гратчастих балок ГТ 24 різної довжини з несучою здатністю – поперечна сила в розпірках – 14 кН, згинальний моме6нт – 7 кНм, опор ПЕР 30 з несучою здатністю 30 кН; щитів із водостійкої фанери товщиною 21 мм.

На будівельний майданчик опалубка доставляється у спеціальних контейнерах автотранспортом та зберігається під навісом.

Схему установки опалубки дивись нижче, на ній показана схема розстановки робочих столів та встановлення та стикування віз «ПЕРІ».

До початку монтажу опалубки на захватці необхідно виконати:

Забетонити залізобетонну плиту з випусками арматури під колони, стіни, ліфтову шахту;

Завдати ризики розбивних осей на залізобетонні плити;

Виконати нанесення на щити опалубки бетоновиділяючої рідини «Пера – Клин» за допомогою фарбопульта;

встановлення проектної арматури;

доставку на робоче місце інструменту, пристроїв та інвентарю.

Схема встановлення опалубки.

Черговість монтажу опалубки на захваті:

СТІНИ І КОЛОНІ:

встановити блок зовнішніх щитів опалубки на розпірках;

Встановити арматуру;

Встановити блок внутрішніх щитів на тяжах та запорах із навішуванням консолей лісів та настилу.

Винесення основних осей будівлі на плиту здійснюється з реперів. Від основних осей шляхів проміру виносяться всі інші осі будівлі. Контроль за будівництвом монолітного будинку по вертикалі проводити поверхово теодолітами шляхом похилого проектування.

При виконанні геодезичних робіт необхідно керуватися СНіП 3.01.03 – 84 «Геодезичні роботи у будівництві».

Для зменшення зчеплення палуби з бетонною поверхнею ретельно її очистити та обприскати бетоновідділювальною рідиною «Пері – Клин». Очищати проводити відразу після зняття опалубки розпиленням водою, потім скребком з гумовим наконечником і волосяною щіткою та обприскуванням бетоноотделяющей рідиною. Нанесення бетоноотделяющей рідини проводити ручним фарбопультом. Нанесення проводити на майданчику складування (в зимовий час – у теплому приміщенні). Передбачити заходи щодо запобігання змиванню мастильної плівки дощем.

Стропування опалубки здійснювати за допомогою спеціального гака TRIO, що входить до комплекту опалубки, та транспортного стропа з чотирма канатами. Для підйому щитів застосовувати два кранові гаки TRIO (несуча здатність одного гака – 1,5 т).

Схему стропування елементів опалубки дивись нижче.

Підйом дрібних та штучних елементів проводити в контейнерах.

Схема стропування елементів опалубки.

Черговість операцій під час монтажу опалубки стін:

Розмітка положення діафрагми на місці, за допомогою перфораторів, в залізобетонних плитах свердляться отвори Ø = 25 мм глибиною 90 мм для установки анкерів НКД-S М 20.

На стенді, в горизонтальному положенні, збирається пакет щитів (3 шт.), з'єднаних замками BFP з наважкою на них розпірок RSS1.

За допомогою кранових гаків системи «Пері» (2 шт. на транспортну одиницю) пакет щитів піднімається у вертикальне положення та транспортується краном до місця встановлення.

Пакет щитів встановлюється за ризиками у проектне положення на зовнішній ділянці діафрагми та кріпиться розпірками RSS1 анкерами НКД – S М20 до залізобетонної плити. До встановленої опалубки пристиковуються окремі щити або пакети щитів, залежно від довжини діафрагми, та скріплюються між собою замками BFD у кількості, зазначеній у проекті.

Вся конструкція за допомогою розпірок RSS1 виводиться у вертикальне положення і потім приступають до арматурних робіт.

Після закінчення арматурних робіт, монтується внутрішній ряд щитів опалубки, що з'єднується з раніше встановленими щитами за допомогою тяжів DW – 15 та гайок-шайб, із встановленням трубок НПВХ Ø = 25 мм завдовжки на товщину діафрагми.

Потім встановлюються торцеві щити Щ-1, що з'єднуються зі щитами опалубки замками BFD і вирівнювальними запорами TAR-85, навішуються консолі лісів TRG - 120 і дерев'яний настил товщиною 35 - 40 мм.

Вся конструкція остаточно виводиться в вертикальне положення і здається для виробництва бетонних робіт.

КОЛОНІ:

Виконуються арматурні роботи.

На горизонтальному стенді збирається блок опалубки із двох щитів, що з'єднуються колонними болтами.

За допомогою крана, оснащеного стропами з двома гаками TRIO, блок виводиться у вертикальне положення та встановлюється на горизонтальний майданчик та тимчасово розпіркою RSS1 кріпиться до основи.

Монтується третій щит.

Блок із трьох щитів за допомогою баштового крана двома гаками TRIO транспортується на місце встановлення та монтується у проектне положення з розкріпленням розпіркою RSS1 до плити перекриття.

Монтується четвертий щит та розкріплюється розпіркою RSS1.

Навішуються консолі лісів, та виконується щитовий настил лісів.

Опалубка за допомогою розпірок RSS1 виводиться в вертикальне положення. Опалубка готова до бетонування ліфтової шахти.

Розмітка внутрішніх шахт ліфта на фундаментній плиті.

На стенді в горизонтальному положенні збираються чотири пакети із щитів на довжину внутрішньої стіни шахти ліфта з кріпленням між собою замками BFD згідно проекту.

За допомогою кранових гаків системи TRIO (2 шт. на транспортну одиницю) пакет піднімається у вертикальне положення та подається на місце встановлення баштовим краном. Пакет встановлюється у проектне положення з тимчасовим кріпленням розпіркою RSST до залізобетонної плити. Потім встановлюються решта пакетів щитів і з'єднуються замками BFD згідно проекту.

Виготовляються арматурні роботи.

Після закінчення арматурних робіт встановлюються зовнішні щити опалубки ліфтової шахти, що з'єднуються з раніше встановленою опалубкою тяжами DW 15 з гайками-шайбами ​​та трубок НПВХ Ø 25 мм завдовжки на товщину стінки ліфта, що вирівнюють запорами TAR – 85 та між проектом BAR-85

Встановлюються розпірки RSS1, навішуються консолі лісів TRG-120 та виконується дощатий підлога згідно проекту.

За допомогою розпірок RSS1 конструкція виводиться у вертикальне положення та здається для виробництва бетонних робіт.

Виготовляються бетонні роботи.

Послідовність монтажу опалубки ліфтової шахти із позначки +0.000

У верхні отвори, що звільнені від тяжів, встановлюються опорні елементи (стійка-упор) для спирання наступного ярусу опалубки згідно з проектом.

Виготовляється пристрій настилу у шахті ліфта та у сходовій клітці для виробництва монтажних та арматурних робіт.

Монтується за допомогою баштового крана внутрішня опалубка шахти ліфта (у зборі) на встановлені опорні елементи (стійки-упори) у шахті ліфта.

Виконуються арматурні роботи на рівень встановленої опалубки в шахті ліфта.

Монтуються зовнішні пакети щитів опалубки з установкою тяжів DW1, трубок НПВХ Ø 25 мм з кріпленням замками BFD розпірки RSS1 з кріпленням анкерами НКД – S М20, навішуються консолі лісів TRG – 120 та виконується дощатий настил згідно з проектом.

Вся конструкція виводиться в вертикальне положення і здається для виробництва бетонних робіт.

Виготовляються бетонні роботи.

ПЕРЕКРИТТЯ

Установка та розбирання опалубки перекриття «мультифлекс» виконується відповідно до технологічної карти.

ДЕМОНТАЖ ОПАЛУБКИ.

Демонтаж опалубки колон, стін та ліфтової шахти починати по досягненню бетоном міцності, що дорівнює 1,5 МПа, перекриття – 15 МПа.

Черговість демонтажу опалубки.

Колон

Демонтується блок із двох внутрішніх щитів

Демонтується наступний блок із двох щитів

СТІН

Демонтується внутрішній ряд щитів

Торцеві та кутові щити

Зовнішній блок щитів.

ЛІФТОВОЇ ШАХТИ

Демонтується блок внутрішньої опалубки

Демонтується зовнішня опалубка.

ПЕРЕКРИТТЯ

Демонтуються проміжні стійки

Опускаються на 4 см основні стійки

Демонтуються поперечні балки

Демонтуються щити опалубки

Демонтуються щити опалубки

Демонтуються головні балки

Демонтуються стійки.

Черговість операцій під час демонтажу опалубки.

Колон

Зняти щитовий настил

Зняти консолі лісів

Звільнити колонні болти на блоці із двох щитів

Застропити блок із двох щитів за допомогою гаків TRIO, від'єднати від кріплення вирівнювальні тяги

За допомогою баштового крана опустити на майданчик складування для підготовки до наступного бетонування.

Застропити наступний блок з двох щитів, від'єднати тяги, що вирівнюють, і опустити баштовим краном на майданчик складування.

СТІНИ

Зняти щитовий настил

Зняти консолі лісів

Застропити внутрішній щитовий блок із трьох щитів двома гаками TRIO

Зняти замки BFD з блоку щитів, що з'єднують з наступним блоком щитів, від'єднати тяги та запори, що вирівнюють тяги

За допомогою крана блок із трьох щитів звільнити та опустити на майданчик складування.

Повторити всі операції з наступними блоками щитів

Застропити торцевий щит

Звільнити його від тяжів та запорів та за допомогою баштового крана опустити на майданчик складування.

Застропити зовнішній блок із трьох щитів

Зняти тяги, що вирівнюють, замки BFD скріплюють з наступним блоком щитів і за допомогою крана опустити на майданчик складування

Ці операції повторити з наступними блоками зовнішніх щитів.

ЛІФТОВА ШАХТА

Зняти тяги, що стягують, запори.

Застропити внутрішній блок опалубки чотирма гаками строп і за допомогою крана вивести блок із шахти ліфта і поставити на майданчик складування для подальшої підготовки.

Застропити торцевий блок з елементом, що розпрягає, і за допомогою крана вивести з шахти і опустити на майданчик складування.

Зняти щитовий настил та консолі лісів з наступної зовнішньої стінки ліфта

Зачепити цей блок двома гаками TRIO

Зняти тяги, що вирівнюють, і за допомогою баштового крана вивести блок з шахти ліфта і опустити на майданчик складування.

Ці операції повторити з наступним блоком зовнішньої стінки ліфта.

ПЕРЕКРИТТЯ

Демонтаж опалубки проводити відповідно до технологічної карти.

Техніка безпеки.

На захватці, де ведуться монтажні роботи, не допускається виконання інших робіт та перебування сторонніх осіб.

Очищення елементів конструкцій, що підлягають монтажу, від бруду і наледі слід проводити до їх підйому.

Не допускається перебування людей на елементах конструкцій під час їх підйому та переміщення.

Не допускається знаходження людей під монтованими елементами до встановлення їх у проектне положення та закріплення.

Розстропування блоків опалубки проводити з вишок монтажних Н = 2,5м (5.14 Д каталогу 2617-961-89), зовнішніх панелей з настилів блоків.

Не допускається виконувати монтажні роботи на висоті у відкритих місцях при швидкості вітру 15 м/сек і більше, при ожеледиці, грозі, тумані, що виключає видимість у межах фронту робіт. Роботи з переміщення панелей опалубки з великою вітрильністю слід припиняти за швидкості вітру 10 м/сек.

У процесі монтажу опалубки монтажники повинні бути на раніше встановлених і надійно закріплених конструкціях або засобах підмащування.

При монтажі панелей з великою вітрильністю необхідно користуватися відтяжками, утримуючи панель від розгойдування.

Щодня перед початком робіт виконроб (майстер) повинен перевірити стан зібраних панелей та блоків опалубки, робочих настилів, навісних майданчиків та сходів.

Виконувати зварювальні та газополум'яні роботи дерев'яної опалубки без відповідних заходів безпеки забороняється.

Роботи виконувати відповідно до вимог СНіП 3.03.01-87 «Несучі та огороджувальні конструкції», СНіП 12.03-2001 частина 1, СНіП 12.03-2001 частина 2 «Безпека праці в будівництві», СНиП 97 , БНіП 2.02.02-85 * «Протипожежні норми».

Технологічна карта на бетонні роботи монолітного будинку в опалубці «ПЕРІ»

Бетонування колон, стін та перекриття виконувати захватками. Кожен поверх розбитий у плані 2 захватки. Робочий шов вказано у проекті. Під час встановлення арматури на межі захваток у перекритті встановити ткану сітку ГОСТ 3826-82, прив'язавши її до арматури в'язальним дротом. Відновлення бетонування в місцях влаштування робочих швів допускається по досягненню бетоном міцності 1,5 МПа. Очищення робочих швів від цементної плівки проводити повітряним струменем від компресора. Робочі шви допускається влаштовувати – для колон та стін на рівні низу плити перекриття, для перекриття в середині прольоту 3-4 або 4-5 – паралельно цифровим осям. У початковий період твердіння бетону необхідно захистити від атмосферних опадів або втрат вологи.

До початку бетонування на кожній захватці повинні бути виконані такі роботи:

Встановлення та вивіряння опалубки

Встановлення арматури

Складено акт огляду прихованих робіт на встановлення арматури, заставних деталей, гофрованих трубок електропостачання, опалубки.

При бетонуванні колон використовувати бетон класу 20, марка по морозостійкості F50; внутрішніх стін (діафрагм) – бетон класу В 20, марка з морозостійкості F50; шахти ліфтів – бетон класу В20, марка з морозостійкості F50; перекриття – бетон класу В20, марка з морозостійкості F50.

Рух людей за забетонованими конструкціями та встановлення опалубки вищележачих конструкцій допускається при досягненні бетоном міцності не менше 15 МПа.

На будівельний майданчик бетон доставляється в автозмішувачі. На майданчику будівництва організувати місце прийому бетону із автозмішувачів у вигляді двох бункерів. Для рівномірного розподілу бетону в опалубці стін і колон вивантаження бетону проводити у вирви, що встановлюються в опалубку.

Армування стін та колонвиконувати безпосередньо на захватці вручну з окремих стрижнів та каркасів, попередньо подавши заготівлі краном на перекриття. Фіксацію каркасів по відношенню до граней стіни з метою утворення захисного шару проводити за допомогою фіксаторів по марках виконувати залежно від арматури, на яку він одягається і товщини захисного шару бетону. Укладання бетону в межах фронту робіт проводити горизонтальними шарами завтовшки 500 мм. При ущільненні бетонної суміші глибина занурення вібратора повинна забезпечувати занурення в раніше покладений шар на 5-10 см. крок перестановки вібраторів не більше 1,5 радіуса його дії. Вібрування проводити до закінчення появи на поверхні бетону бульбашок повітря, особливо ретельно вібрувати в кутах опалубки.

Армування плити перекриттявиконувати з каркасів та сіток, виготовлених на заводі (арматурному дворі майданчика будівництва). Сітки та каркаси баштовим краном подаються на робоче місце та монтуються в наступній послідовності:

Встановлюється ряд нижніх сіток

Встановлюються опорні каркаси

Встановлюються верхні сітки.

Складання просторових каркасів в об'ємні вироби за допомогою в'язального дроту. Фіксацію нижніх сіток стосовно площини перекриття з метою утворення захисного шару проводити за допомогою пластмасових фіксаторів (ТУ 6-05-160-77). Одночасно з установкою арматури виконуватиме прокладання горизонтальних ПВХ труб для пропуску електрокомунікацій. У трубки перед укладанням протягнути дріт. Трубки кріпити до арматури в'язальним дротом. Одночасно в опалубку встановлюються всі закладні деталі згідно проекту. Укладання бетону в межах зазначеного фронту робіт проводити на глибину товщини перекриття без розривів, з послідовним напрямком укладання в один бік. Висота вільного скидання бетону з бункера трохи більше 1м. вібрування проводити до появи на поверхні бетону бульбашок повітря, до появи цементного молока.

Техніка безпеки.

    Місце прийому бетону виконати з огорожею з трьох сторін, крім сторони під'їзду автомашин, із цього боку встановлюються знаки «Обережно, можливе падіння».

    Підйом на ліси виконуватиме інвентарними сходами.

    При ущільненні бетонної суміші не допускається спирання вібраторів на арматуру та заставні вироби, тяги та інші елементи кріплення опалубки.

    Щодня перед початком укладання бетону в опалубку необхідно перевірити стан тари, опалубки та засобів підмащування. Виявлені несправності необхідно негайно усувати.

    При ущільненні бетону електровібраторами переміщати вібратор за струмопровідні шланги не допускається, а при перервах у роботі та при переході з одного місця на інше електровібратори необхідно вимикати.

    Розміщення на опалубці обладнання та матеріалів, не передбачених проектом виконання робіт, а також перебування сторонніх осіб не допускається.

    До початку робіт із монтажу арматури на кожній захватці на перекритті по периметру встановити огорожу.

8. Роботи виконувати відповідно до вимог СНіП 3.03.01-87 «Несучі та огороджувальні конструкції», СНіП 12.03-2001 частина 1, СНіП 12.03-2001 частина 2 «Безпека праці в будівництві», СНиП 2 споруд», БНіП 2.02.02-85 * «Протипожежні норми».

Завантаження...
Top