Скільки газу в балоні
Кисень, аргон, азот, гелій, зварювальні суміші: 40-літровий балон при 150 атм – 6 куб. м/гелій 1 кг, інші стислі гази 8-10 кг
Ацетилен: 40-літровий балон при 19 кгс/см2 – 4,5 куб. м/5,5 кг розчиненого газу
Вуглекислота: 40-літровий балон – 12 куб. м/24 кг рідкого газу
Пропан: 50-літровий балон – 10 куб. м / 42 літри рідкого газу / 21 кг рідкого газу
Скільки важать балони
Кисень, аргон, азот, гелій, вуглекислота, зварювальні суміші: вага порожнього 40-літрового балона – 70 кг
Ацетилен: вага порожнього 40-літрового балона – 90 кг
Пропан: вага порожнього 50-літрового балона – 22 кг
Яке різьблення на балонах
Різьблення під вентилі в горловинах балонів за ГОСТ 9909-81
W19,2 - 10-літрові та меншого об'єму балони для будь-яких газів, а також вуглекислотні вогнегасники
W27,8 - 40-літровий кисень, вуглекислота, аргон, гелій, а також 5, 12, 27 і 50 літрів пропан
W30,3 - 40-літровий ацетилен
М18х1,5 - вогнегасники (Увага! Не намагайтеся заправляти в порошкові вогнегасники вуглекислоту або будь-який стислий газ, але можна заправляти пропан.)
Різьблення на вентилі для приєднання редуктора
G1/2" - часто зустрічається на 10-літрових балонах, під стандартний редуктор потрібен перехідник
G3/4" - стандарт на 40-літровому кисні, вуглекислоті, аргоні, гелії, зварювальних сумішах.
СП 21,8x1/14" - для пропану різьблення ліве
Тиск кисню або аргону у повністю заправленому балоні залежно від температури
40C - 105 кгс/см2
-20C - 120 кгс/см2
0C - 135 кгс/см2
+40C - 165 кгс/см2
Тиск гелію у повністю заправленому балоні залежно від температури
40C - 120 кгс/см2
-20C - 130 кгс/см2
0C - 140 кгс/см2
+20C - 150 кгс/см2 (номінал)
+40C - 160 кгс/см2
Тиск ацетилену в повністю заправленому балоні в залежності від температури
5C - 13,4 кгс/см2
0C - 14,0 кгс/см2
+20C - 19,0 кгс/см2 (номінал)
+30C - 23,5 кгс/см2
+40C - 30,0 кгс/см2
Дріт зварювальний Св-08, вага 1 кілометра дроту по довжині в залежності від діаметра
0,6 мм – 2,222 кг
0,8 мм – 3,950 кг
1,0 мм – 6,173 кг
1,2 мм – 8,888 кг
Калорійність (теплотворна здатність) природного та зрідженого газу
Природний газ – 8570 ккал/м3
Пропан - 22260 ккал/м3
Бутан – 29415 ккал/м3
Зріджений газ ЗВГ (усереднена пропан-бутанова суміш) - 25800 ккал/м3
По теплотворній здатності 1 куб. скрапленого газу= 3 куб.м природного газу!
Відмінності побутових балонних пропанових редукторів від промислових.
Побутові редуктори для газових плит типу РДСГ-1-1,2 "Жаба" та РДСГ-2-1,2 "Балтика" - пропускна здатність 1,2 м3/год, тиск на виході 2000 - 3600 Па (0,02 - 0,036 кгс/см2).
Промислові редуктори для газополум'яної обробки типу БПО-5 – пропускна здатність 5 м3/год, тиск на виході 1 – 3 кгс/см2.
Основні відомості про газозварювальні пальники
Пальники типу Г2 "Малютка", "Зірочка" є найпоширенішими та універсальними зварювальними пальниками, і при покупці пальника для загальних цілей варто купувати саме їх. Пальники можуть комплектуватися різними наконечниками, і в залежності від встановленого наконечника володіти різними характеристиками:
Наконечник №1 - товщина металу, що зварюється 0,5 - 1,5 мм - середня витрата ацетилену/кисню 75/90 л/год.
Наконечник №2 - товщина металу, що зварюється 1 - 3 мм - середня витрата ацетилену/кисню 150/180 л/год.
Наконечник №3 - товщина металу, що зварюється 2 - 4 мм - середня витрата ацетилену/кисню 260/300 л/год.
Важливо знати і пам'ятати, що ацетиленові пальники не можуть стійко працювати на пропані, і для зварювання, паяння, нагрівання деталей пропан-кисневим полум'ям необхідно застосовувати пальники типу ГЗП та інші спеціально призначені для роботи на пропан-бутані. Необхідно враховувати, що зварювання пропан-кисневим полум'ям дає гірші характеристики шва, ніж зварювання на ацетилені або електрозварювання, і тому до нього слід вдаватися тільки у виняткових випадках, а от пайка або нагрівання на пропані можуть бути навіть більш комфортні, ніж на ацетилені. Характеристики пропан-кисневих пальників, залежно від встановленого наконечника, такі:
Наконечник №1 - середня витрата пропан-бутану/кисню 50/175 л/год.
Наконечник №2 - середня витрата пропан-бутану/кисню 100/350 л/год.
Наконечник №3 - середня витрата пропан-бутану/кисню 200/700 л/год.
Для правильної та безпечної роботи пальника дуже важливо встановити правильний тискгазу на вході до неї. Усі сучасні пальники виконуються інжекторними, тобто. підсмоктування пального газу в них виконується струменем кисню, що проходить по центральному каналу інжектора, і тому тиск кисню має бути вищим за тиск пального газу. Зазвичай встановлюють такий тиск:
Тиск кисню на вході в пальник - 3 кгс/см2
Тиск ацетилену або пропану на вході в пальник - 1 кгс/см2
Інжекторні пальники найбільш стійкі до зворотного удару полум'я та рекомендується використовувати саме їх. У старих, безінжекторних пальниках, тиск кисню та пального газу встановлюється рівним, через що розвиток зворотного ударуполум'я полегшується, це робить такий пальник більш небезпечним, особливо для початківців газозварювальників, які часто примудряються макнути мундштук пальника у зварювальну ванну, що надзвичайно небезпечно.
Також слід завжди дотримуватися правильну послідовністьвідкривання/закривання вентилів пальника під час її запалення/гасіння. При запалюванні першим завжди відкривається кисень, потім горючий газ. Під час гасіння спочатку закривається горючий газ, а потім кисень. Врахуйте, що при гасінні пальника в такій послідовності може відбуватися бавовна – не бійтеся, це нормально.
Обов'язково потрібно правильно виставляти співвідношення газів у полум'ї пальника. При правильному співвідношенні пального газу і кисню ядро полум'я (невелика яскрава область, що світиться прямо у мундштука), жирне, густе, чітко окреслене, не має навколо вуалі в полум'ї факела. При надлишку пального газу навколо ядра буде вуаль. При надлишку кисню ядро стане блідим, гострим, колючим. Щоб правильно виставити склад полум'я спочатку дайте надлишок пального газу, щоб з'явилася вуаль навколо ядра, і потім плавно додавайте кисень або прибирайте горючий газ до моменту, коли вуаль повністю зникне, і відразу припиняйте крутити вентилі, це буде оптимальне зварювальне полум'я. Зварювання потрібно вести зоною полум'я біля самого кінчика ядра, але не в жодному разі не пхати саме ядро у зварювальну ванну, і не відносити занадто далеко.
Не варто плутати зварювальний пальник і газовий різак. Зварювальні пальники мають два вентилі, а газовий різак - три вентилі. Два вентилі газового різака відповідають за полум'я, що підігріває, а третій додатковий вентиль відкриває струмінь ріжучого кисню, який, проходячи по центральному каналу мундштука, змушує метал горіти в зоні різу. Важливо розуміти, що газовий різак ріже не виплавленням металу із зони різу, яке випалюванням з подальшим видаленням шлаку динамічним впливом струменя ріжучого кисню. Для того, щоб розрізати газовим різаком метал, необхідно запалити полум'я, що підігріває, діючи також, як у випадку запалення зварювального пальника, піднести різак до краю різу, нагріти невелику локальну ділянку металу до червоного світіння і різко відкрити кран ріжучого кисню. Після того, як метал загориться і почне утворюватися різ, різак починають переміщувати відповідно до необхідної траєкторії різу. Після закінчення різу кран ріжучого кисню обов'язково закривають, залишаючи тільки полум'я, що підігріває. Різ завжди потрібно починати тільки з краю, але якщо є гостра необхідність почати різ не з краю, а з середини, то не варто "пробивати" метал різаком, краще просвердлити наскрізний отвірі почати різання від нього, це набагато безпечніше. Деякі зварники-акробати примудряються різати метал невеликої товщини звичайними зварювальними пальниками, вправно маніпулюючи вентилем пального газу, періодично перекриваючи його і залишаючи чистий кисень, а потім знову запалюючи пальник об гарячий метал, і хоча бачити таке можна досить часто, варто робити небезпечно, а якість різу виходить низька.
Скільки балонів можна перевозити без оформлення спеціальних дозвільних документів
Правила перевезення газів автомобільним транспортом регламентуються Правилами перевезення небезпечних вантажівавтомобільним транспортом (ПОГАТ), які у свою чергу узгоджуються з вимогами Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів (ДОПОГ).
У пункті ПОГАТ 1.2 вказується, що "Дії Правил не поширюються на перевезення обмеженої кількості небезпечних речовин на одному транспортному засобі, перевезення яких можна вважати як перевезення безпечного вантажу. Обмежена кількість небезпечних вантажів визначається в вимогах щодо безпечного перевезення конкретного виду небезпечного вантажу. При його визначенні можливе використання вимог Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПОГ)".
Відповідно до ДОП, всі гази відносяться до другого класу небезпечних речовин, при цьому різні гази можуть мати різні небезпечні властивості: A - задушливі гази, O - окислюючі речовини, F - легкозаймисті речовини. Задушливі та окислювальні гази відносяться до третьої транспортної категорії, а легкозаймисті - до другої. Максимальна кількість небезпечного вантажу, перевезення якого не підпадає під Правила, вказується в ДОПГ п.1.1.3.6 і становить 1000 одиниць для третьої транспортної категорії (класів 2A та 2O), а для другої транспортної категорії (класу 2F) максимальна кількість становить 333 одиниці . Для газів під однією одиницею розуміється 1 літр місткості судини, або 1 кг зрідженого чи розчиненого газу.
Таким чином, згідно з ПОГАТ та ДОПІГ, на автомобілі можна вільно перевозити таку кількість балонів: кисень, аргон, азот, гелій та зварювальні суміші - 24 балони по 40 літрів; вуглекислота – 41 балон по 40 літрів; пропан – 15 балонів по 50 літрів, ацетилен – 18 балонів по 40 літрів. (Примітка: ацетилен зберігається в балонах розчиненим в ацетоні, і кожен балон, крім газу, містить 12,5 кг такого ж пального ацетону, що враховано під час розрахунків.)
При спільному перевезенні різних газівслід керуватися ДОПІГ п. 1.1.3.6.4: "Якщо в одній і тій же транспортній одиниці перевозяться небезпечні вантажі, що відносяться до різних транспортних категорій, сума кількості речовин та виробів транспортної категорії 2, помноженої на "3", та кількості речовин та виробів транспортної категорії 3 має перевищувати 1000 одиниць".
Також у ДОПІГ п. 1.1.3.1 міститься вказівка, що: "Положення ДОПІГ не застосовуються... до перевезення небезпечних вантажів приватними особами, коли ці вантажі упаковані для роздрібного продажуі призначені для їх особистого споживання, використання в побуті, дозвілля або спорту, за умови, що вжито заходів для запобігання будь-якому витоку вмісту в звичайних умовахперевезення".
Додатково є роз'яснення ДОБДД МВС Росії від 26.07.2006 р. вих. 13/2-121, відповідно до якого "Перевезення аргону стисненого, ацетилену розчиненого, кисню стисненого та пропану, що знаходяться в балонах ємністю по 50 л. без дотримання вимог Правил перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, можна здійснювати на одній транспортній одиниці в наступних кількостях : ацетилен розчинений або пропан - не більше 6 балонів, аргон або кисень стислі - не більше 20. У разі спільного перевезення двох із зазначених небезпечних вантажів можливі наступні співвідношення за кількістю балонів: 1 балон з ацетиленом і 17 балонів з киснем або аргоном; і 14; 3 і 11; 4 і 8; 5 і 5; 6 і 2. Такі ж співвідношення можливі у разі перевезення пропану та кисню або аргону стиснутих. їх співвідношення, а при спільному перевезенні ацетилену та пропану - 6 балонів, також незалежно від їх співвідношення.
Виходячи з вищевикладеного, рекомендується керуватися вказівкою ДОБДД МВС Росії від 26.07.2006 р. вих. 13/2-121, там дозволяється найменше і прямо вказується кількість чого можна і як. У цій вказівці звичайно забули про вуглекислоту, але завжди можна сказати, що вона дорівнює аргону, співробітники ДІБДР зазвичай не є великими хіміками і їм цього вистачає. Пам'ятайте, що ПОГАТ/ДОПІГ тут повністю на вашій строні, вуглекислоти по них можна перевозити навіть більше, ніж аргону. Щоправда, будь-будь буде за вами. На 2014 рік автору відомо як мінімум про 4 виграні судові процеси проти ДІБДР, коли людей намагалися покарати за перевезення меншої кількості балонів, ніж підпадає під ПОГАТ/ДОПОГ.
Приклади використання вищенаведених даних на практиці та в розрахунках
Питання:На скільки вистачить газу та дроту при зварюванні напівавтоматом з касетою дроту 0,8 мм вагою 5 кг та балона з вуглекислотою об'ємом 10 літрів?
Відповідь:Зварювальний дріт СВ-08 діаметром 0,8 мм важить 3,950 кг 1 кілометр, отже на касеті 5 кг приблизно 1200 метрів дроту. Якщо середня швидкість подачі для такого дроту 4 метри на хвилину, касета піде за 300 хвилин. Вуглекислоти у "великому" 40-літровому балоні 12 кубометрів або 12000 літрів, якщо перерахувати на "маленький" 10-літровий балон, то в ньому вуглекислоти буде 3 куб. метра чи 3000 літрів. Якщо витрата газу на продування 10 літрів на хвилину, то 10-літрового балона має вистачити 300 хвилин або на 1 касету дроту 0,8 вагою 5 кг, або "великого" балона 40 літрів на 4 касети по 5 кг.
Питання:Хочу поставити на дачі газовий котел та опалюватись від балонів, на скільки вистачатиме одного балона?
Відповідь:У 50-літровому "великому" пропановому балоні 21 кг зрідженого газу або 10 кубометрів газу в газоподібному вигляді, але так прямо в лоб переводити в кубометри і рахувати за ними витрату не можна, тому що теплота згоряння зрідженого пропан-бутану в 3 рази вище, ніж теплота згоряння натурального газу, а на котлах зазвичай пишуть витрати саме натурального газу! Правильніше робити так: знаходимо дані котла відразу по зрідженому газу, наприклад, візьмемо дуже поширений котел АОГВ-11,6 потужністю 11,6 кВт і розрахований на опалення 110 кв. метрів. На сайті ЖМЗ зазначена витрата відразу в кілограмах на годину для зрідженого газу - 0,86 кг на годину під час роботи на повну потужність. 21 кг газу в балоні ділимо на 0,86 кг/год = 18 годин безперервного горіння такого котла на 1 балоні, реально це буде відбуватися, якщо на вулиці -30С при стандартному будинкуі звичайній вимогі до температури повітря в ньому, а якщо на вулиці буде всього -20С, то 1 балона вистачатиме на 24 години (добу). Можна дійти невтішного висновку, щоб опалювати традиційний будиночок в 110 кв. метрів балонним газом у холодні місяці року потрібно приблизно 30 балонів на місяць. Потрібно пам'ятати, що у зв'язку з різною теплотворною здатністюскрапленого та природного газу витрата зрідженого та природного газу при одній і тій же потужності для котлів різна. Для переходу з одного виду газу на інший у котлах зазвичай потрібно міняти жиклери/форсунки. А тепер, кому цікаво, можна порахувати через куби. На тому ж сайті ЖМЗ дано витрату котла АОГВ-11,6 і природного газу, він становить 1,3 куб.м на годину, тобто. 1,3 куб природного газу на годину рівні витрати зрідженого газу 0,86 кг/год. У газоподібному вигляді 0,86 кг зрідженого пропан-бутану приблизно дорівнюють 0,43 куб. Пам'ятаємо, що пропан-бутан утричі "потужніший" за природний газ. Перевіряємо: 0,43 х 3 = 1,26 куб. Бінґо!
Питання:Купив пальник типу ГВ-1 (ГВН-1, ГВМ-1), підключив його до балона через РДСГ-1 "Жабу", а вона ледве горить. Чому?
Відповідь:Для роботи газоповітряних пропанових пальників, що застосовуються для газополум'яної обробки, необхідний тиск газу 1 - 3 кгс/см2, а побутовий редуктор, розрахований на газові плити, Видає 0,02 - 0,036 кг/см2, що явно недостатньо. Також побутові пропанові редуктори не розраховані на велику пропускну здатність для роботи з потужними промисловими пальниками. У разі необхідно використовувати редуктор типу БПО-5.
Питання:Купив газовий нагрівачу гараж, знайшов пропановий редуктор від газового різака типу БПВ-5, підключив нагрівач через нього. Нагрівач пихає вогнем і горить нестабільно. Що робити?
Відповідь:Побутові газові прилади зазвичай розраховані на тиск газу 0,02 - 0,036 кг/см2, саме стільки видає побутовий редуктор типу РДСГ-1 "Жаба", а промислові балонні редуктори розраховані на тиск 1 - 3 кгс/см2, що мінімум у 50 разів більше . Природно, що при вдування в побутовий газовий приладтакого надлишкового тискувін не може правильно працювати. Вам необхідно вивчити інструкцію на свій газовий прилад і використовувати правильний редуктор, який видає такий тиск газу на вході в прилад, який йому потрібний.
Питання:Наскільки вистачає ацетилену та кисню при зварюванні труб на сантехнічних роботах?
Відповідь:У 40-літровому балоні міститься 6 куб. м кисню чи 4,5 куб. м ацетилену. Середня витрата газу пальником типу Г2 із встановленим наконечником №3, найчастіше використовуваному для робіт з сантехніки, становить 260 літрів ацетилену та 300 літрів кисню на годину. Отже кисню вистачить: 6 куб. м = 6000 літрів / 300 л/година = 20 годин, а ацетилену: 4500 літрів / 260 л/година = 17 годин. Разом: пари повністю заправлених 40-літрових балонів ацетилен + кисень приблизно вистачить на 17 годин безперервного горіння пальника, що практично становить 3 зміни роботи зварювальника по 8 годин зміна.
Питання:Потрібно чи ні, згідно з ПОГАТ / ДОПІГ, оформляти спеціальні документи на дозвілдля перевезення на одному автомобілі спільно 2 балони пропану та 4 балони кисню?
Відповідь:Згідно ДОПІГ п. 1.1.3.6.4 проводимо розрахунок: 21 (вага рідкого пропану в кожному балоні) * 2 (кількість пропанових балонів) * 3 (коефіцієнт з ДОПІГ п. 1.1.3.6.4) + 40 (обсяг кисневого в балона в літрах, кисень у балоні стиснутий) * 4 (кількість кисневих балонів) = 286 одиниць. Результат менше 1000 одиниць, таку кількість балонів і в такому поєднанні можна перевозити вільно без оформлення спеціальних документів. Крім того, є роз'яснення ДОБДД МВС Росії від 26.07.2006 р. вих. 13/2-121, що прямо вказує, що таке перевезення допускається проводити без дотримання вимог ПОГАТ.
Коли до сільського населеного пункту надходить газ, у нього приходить цивілізація. Пічне опалення, або опалення індивідуальне водяне з котлом твердому паливі, - це не лише романтичне потріскування дров у топці. Опалення твердим паливом- це завжди кіптява, дим і сажа, необхідність щорічного перефарбовування стель. А крім неприємностей, пов'язаних із постійним брудом, необхідно ще заготовити або придбати і десь зберігати запас дров на цілу зиму.
На жаль, не скрізь проведено природний трубопровідний газ. У багатьох населених пунктах мешканцям доводиться задовольнятися газом у балонах. І людей цікавить, а скільки літрів газу у 50-літровому балоні?
Що таке побутовий газ
Згадаймо основи шкільної органічної хімії. Першим є метан. Молекула цього газу складається з одного атома вуглецю, оточеного чотирма атомами водню.
Якщо злегка подовжити ланцюжок - замість одного з атомів водню «причепити» один вуглець, на три його зв'язку приєднати атоми водню, - вийде наступний член сім'ї граничних вуглеводнів, етан.
Починаючи з початку ланцюжка, маємо:
- метан СН 4;
- етан З 2 Н 6;
- пропан З 3 Н 8;
- бутан З 4 Н 10 .
Останні два з'єднання - пропан і бутан - є вмістом
Фізичні властивості цих хімічних речовин
Пропан за нормального атмосферного тиску є рідиною в діапазоні температур від -187,7 до -42,1 °С. Нижче зазначеного проміжку пропан кристалізується, а вище відповідно переходить в газоподібний стан. У бутану цей діапазон: -138,3...-0,5 °С. Як бачимо, температури переходу в рідину в обох газів не набагато нижче за нуль, завдяки чому їх досить легко зріджувати, підвищуючи тиск.
Методи зберігання газу
У побуті використовують, як правило, суміш пропан-бутан. У приватних будинках для зберігання скрапленої суміші застосовуються стандартні 50-літрові газові балони. Дещо по-іншому надходять при газопостачанні багатоповерхівок. Ну, скільки літрів газу в 50-літровому балоні може поміститися?
А міняти балони з 42 літрами газу (саме стільки зберігається в балоні) плюс вага самого балона по всіх поверхах та квартирах… Тому в таких випадках у дворі будинку влаштовується, як правило, заземлене сховище, до якого спеціальними газовозами доставляється газова суміш. У спеціальному пристрої вона переводиться в газоподібну фазу і в такому вигляді надходить у побутовий трубопровід.
Об'єм газового балона
То скільки кубів газу в 50-літровому балоні? Щоб відповісти на це питання, необхідно визначитись, який газ нас цікавить. Рідкій суміші газів у балон заливається 42 літри. Але скільки це у кілограмах, кубометрах? Щільність зріджених: пропану – 0,528 кг/л, бутану – 601 кг/л.
Щоб дізнатися, скільки літрів газу в 50-літровому балоні, зробимо невеликі розрахунки.
Пропан |
||
Щільність рідкої фази | ||
Літрів у балоні | ||
Маса газу в балоні | ||
Щільність газоподібної фази | ||
Бутан |
||
Щільність рідкої фази | ||
Літрів у балоні | ||
Маса газу в балоні | ||
Щільність газоподібної фази | ||
Об'єм, що займає 42 л газу (1 балон) | ||
Таким чином, скільки літрів газу в 50-літровому балоні залежить від того, який склад у нього закачаний. Якщо припустити, що балон заповнений одним пропаном – 22,44 м 3 , бутаном – 16,67 м 3 . Але оскільки в побуті використовується суміш даних хімічних сполук, то показник буде десь посередині.
Якщо припустити, що пропан та бутан перебувають у балоні в рівних частках, то відповідь на запитання, скільки газу у 50-літровому балоні (м3) – близько 20.
Заходи безпеки при поводженні з газовими балонами
- Ніколи не видаляти з балонів таблички та етикетки.
- Не піднімати та не переміщати балон, тримаючись за вентиль.
- Витоку визначати за допомогою мильного розчину, а не запаленого сірника.
- Вентиль балона відкривати плавно.
- Ніколи не нагрівати балон.
- Самостійне перекачування (перелив) зрідженого газу до інших ємностей заборонено.
Тут зібрані найчастіші питання щодо встановлення та експлуатації газобалонного обладнання. Деякі питання повні розкриті, інші розглядаються в окремих статтях і на них вказані посилання. Поїхали…
Який газ використовується у ГБО?
У ГБО використовується зріджений природний газ (він же пропан, він пропан-бутан, він же LPG) або компримований природний газ (він же КПГ, він же метан, він же CNG). Оскільки в Росії метан слабо поширений, то надалі йтиметься про пропан і обладнання для нього. Пропан – третє за обсягом використання моторне паливо у світі.
Чи небезпечно ГБО в автомобілі?
Ні, не є небезпечним. Автомобіль, що працює на газі, безпечніший, ніж на бензині. Газ сам собою нейтральний. Його температура займання вища, ніж у бензину чи дизельного палива. Небезпечна суміш газу з повітрям, тому в газовому балоні, на відміну від бензобака, немає повітря, а отже, немає вибухонебезпечної суміші. Сучасні газові балони оснащуються чотирма клапанами безпеки, які виключають ймовірність вибуху або витоку газу.
Наскільки вигідне встановлення ГБО?
Установка газового обладнання є вигідною для більшості автомобілів. Це питання окремо розглянуто у статті «Установка ГБО: переваги та недоліки». Щоб розрахувати вигоду від використання на вашому автомобілі – скористайтесь калькулятором окупності установки ГБО.
На які машини встановлюється газове обладнання?
Технічні рішення існують для будь-яких автомобілів: бензинових та дизельних, інжекторних та карбюраторних, з прямим упорскуванням та з розподіленим, з турбіною або без. Питання лише в економічній доцільності: встановлення на деякі автомобілі стоїть великих грошейі окупатиметься не один рік.
Із чого складається вартість ГБО?
Ціна установки складається з ціни обладнання та ціни за роботу. Робота в настановних центрах коштує практично однаково. Різниця залежить від кількох факторів:
- двигун автомобіля: кількість циліндрів та потужність
- бренд обладнання
- тип редуктора: із суміщеним газовим клапаномабо з роздільним
- тип та якість рампи форсунок
- тип та ємність газового балона
- матеріал газових магістралей
- якість витратних матеріалів
Одні ставлять дороге обладнання та попереджають про це, інші дотримуються золотої середини, треті демпінгують та збирають комплекти з відвертого мотлоху.
Раджу не кидатися на дешеві варіанти та ретельно обговорювати комплектацію до встановлення. Приказку «скупий платить двічі» ніхто не скасовував.
Скільки часу забирає установка?
Повне встановлення ГБО займає 1 робочий день.
Чи можна встановити ГБО самостійно?
Якщо у вас достатньо навичок – ви зможете це зробити. Але така установка обернеться рядом складнощів у майбутньому:
- У потрібний момент у вас може не виявитися спеціальний інструмент
- Ви не зареєструєте обладнання у ДІБДР
- Навряд чи ви правильно налаштуєте програмне забезпечення
- Ви не опресуєте балон
- У вас не буде гарантії заводу виробника на обладнання.
то серйозні обмеження і я раджу подумати, перш ніж прийняти рішення про самостійної установки. Доручіть її авторизованому центру, де навчені фахівці допоможуть з вибором обладнання та встановлять ГБО на вашу машину. чинним правиламта стандартам.
Чи їздитиме автомобіль на бензині після установки ГБО?
Так, газове обладнання дозволяє переключитися на бензин у ручному режимі будь-якої миті. Коли газ закінчиться, машина автоматично перейде на бензин і просигналізує про це.
Для людей, які подорожують на далекі відстані, дублююча паливна система є перевагою. У разі виникнення проблем з одним паливом, можна переключитися на інше.
Чи є ризики під час встановлення ГБО?
При встановленні ГБО сертифікованим майстром та його регулярному обслуговуванніЖодних ризиків використання немає.
Які гарантії на газове обладнання?
На електронний блок управління та редуктор – гарантія 2 роки або 80 000 км. На інші компоненти – 1 рік або 75 тис. км.
Чи впливає ГБО на ресурс двигуна?
Газове обладнання полегшує роботу двигуна. Використання ГБО дозволяє збільшити ресурс роботи двигуна та паливної системиу 1,5-2 рази. Про вплив газу на двигун розказано у статті «Установка ГБО: переваги та недоліки»
Що змінюється в автомобілі під час встановлення ГБО?
Компоненти ГБО є додатковими та не замінюють собою бензинові елементи. У будь-який момент газове обладнання можна зняти і привести в початковий стан машини.
Під капот встановлюється електронний блок управління з датчиками та проводкою, газовий редуктор, фільтр та рампа газових форсунок. Газ подається в двигун через врізання у впускний колектор.
До редуктора підводяться газові магістралі від газового балона. Він розміщується у багажнику чи ніші запасного колеса. До газового балона підключається виносний заправний пристрій. Воно виводиться в лючок бензобака, врізається в бампер або виноситься під бампер. Установці газових балонів та ВЗУ буде присвячено окрему статтю
Чи обов'язкова реєстрація газового обладнання у ДІБДР?
Так, згідно із законом встановлене ГБО має бути зареєстроване у ДІБДР. Порядок встановлення ГБО такий:
- Оформити «Заяву про внесення змін до конструкції транспортного засобу(ТС)» у Відділі Реєстрації та Технічного оглядуТранспортних засобів ДІБДР за місцем реєстрації автомобіля.
- Отримати за цією заявою дозвіл на встановлення.
- встановити ГБО в сертифікованому настановному центрі
- З пакетом документів із установчого центру отримати у ДІБДР «Свідоцтво про відповідність конструкції транспортного засобу вимогам безпеки».
Це буде документ про те, що автомобіль переведений на газ законно. Реєстрації ГБО у ДІБДР буде присвячена окрема стаття.
Наскільки збільшиться витрати газу порівняно з бензином?
Залежно від якості налаштування ГБО та співвідношення в суміші пропану та бутану, витрата газу перевищуватиме витрати бензину на 10–15%.
Як змінюється динаміка автомобіля на газі?
Газ горить повільніше, ніж бензин. Його використання знижує навантаження на поршневу групу, але спричиняє погіршення динаміки. Для ГБО 2 покоління на 20% для ГБО 4 покоління на 2–5% (залежно від ступеня стиснення). Це питання ми розглядали у статті "Міфи про ГБО: правда чи вигадка?"
Чому виникають помилки двигуна під час встановлення ГБО?
Помилки двигуна з'являються за різних причин. При роботі ГБО вони часто пов'язані з якістю газоповітряної суміші: занадто багата або занадто бідна. Щоб вирішити проблему, заїдьте в сервіс і майстер поправить газову картку, щоб помилка не виникала.
Як ГБО впливає на лямбду-зонд?
ГБО не впливає на працездатність лямбда зонда. Сучасне газове обладнання навпаки використовує ці дані у роботі.
З якою періодичністю змінювати повітряний фільтр після встановлення ГБО?
Порядок заміни повітряного фільтра встановлений заводом-виробником автомобіля та при установці ГБО не змінюється.
З якою періодичністю регулювати клапан двигуна після установки ГБО?
Порядок регулювання клапанів двигуна встановлений заводом-виробником автомобіля та при установці ГБО не змінюється.
Періодичність технічне обслуговуваннягазового обладнання
Заміна фільтра парової фази – кожні 10 000 км. не рідше 1 разу на рік
Перевірка герметичності системи – кожні 10 000 км.
Заміна фільтра високого тиску- кожні 30 000 км
Перевірка та налаштування ПЗ - за потреби.
ТО слід проходити у спеціалізованому сервісі. Роботи виконуються сертифікованим спеціалістом.
Куди встановлюється газовий балон?
Залежно від конструкції автомобіля, газовий балон встановлюють у багажник, нішу запасного колеса (легкові автомобілі), під кузов (позашляховики), на дах або збоку (автобуси, газелі). Зручний варіантдля легкових автомобілів- У нішу запасного колеса. Так простір багажника залишається вільним. Для автомобілів із запасними колесами R13-14 підходять балони об'ємом від 35 до 42 літрів, для R15-16 від 53 до 60 літрів. У седани з нескладними задніми сидіннямиможливе встановлення циліндричного балона між колісними арками.
Як дізнатися залишок газу в балоні?
Індикатор залишку газу можна вивести на кнопку перемикання палива. Точність показань індикатора невисока, оскільки на кнопці лише 5 світлодіодів. Правильніше орієнтуватись по пробігу, обнуляючи його при кожній заправці. Якось заміривши пробіг на повному баку, ви знатимете скільки палива залишилося.
Як заправлятися газом?
Машину заправляють газом через виносний заправний пристрій. Воно встановлюється в багажник, врізається в бампер, лючок бензобака або кріпиться під бампером. У кожного способу свої переваги та недоліки. ВЗУ під бампер – дешево, але воно часто у бруді. У багажнику – дешево та зручно, але при від'єднанні заправного пістолета газ потрапляє у багажник. На якийсь час запах газу залишається. ВЗУ в лючці бензобака – зручно, але дорого. Доводиться возити з собою перехідник і за кожної заправки його вкручувати. Встановлюється не на кожне авто. Є ризик подряпати машину пістолетом, що зірвався. ВЗУ в бампері - зручно, дешево, схильне до забруднення. Залежно від бюджету на установку, рекомендую ставити ВЗП у лючок бензобака або врізати бампер.
Куди встановлюється кнопка перемикання палива?
Кнопка перемикання палива встановлюється в салон автомобіля, щоб водієві було зручно користуватися. Можливе встановлення на фальш - кнопки, на панель поруч із замком запалювання або торпедою КПП.
Які бувають газові балони?
Для пропан-бутану випускають 2 види балонів: циліндричні та тороїдальні. Циліндричні встановлюються в багажник між арками, а тороїдальні в нішу запасного колеса.
Будова та встановлення газових балонів розглядається в окремій статті
Скільки газу входить у балон під час заправки?
За нормами безпеки, газовий балон заповнюється на 80%. Інші 20% використовуються як парова подушка, тому при нагріванні рідкого газу тиск у балоні тримається нормі і він не вибухне. У стандартний 53-літровий балон міститься 42 літри газу.
Скільки часу заправляється балон?
До відсічення балон заправляється за три-п'ять хвилин.
Як часто потрібно перевіряти балон? Згідно з діючими правилами, переогляд автомобільних газових балонів проводиться раз на 2 роки. Акт переогляду потрібний для проходження техогляду.
Як відбувається ТО в автомобілів, обладнаних ГБО?
Власникам автомобілів із ГБО при проходженні техогляду потрібно на додаток до стандартного комплектудокументів мати з собою паспорт на балон, акт про встановлення газового обладнання на автомобіль, копію сертифіката установника на право встановлення ГБО.
Що таке ВЗП?
ВЗУ - «Виносний заправний пристрій». Через нього автомобіль заправляють газом. У нього вбудований Зворотній клапан, який запобігає виходу газу з балона та газової трубки при відключенні заправного пістолета.
Варіанти встановлення ВЗП:
- під задній бампер автомобіля або на фаркоп;
- У задній бампер автомобіля. Встановлюється у пластмасовий кожух;
- У лючок бензобака. Під час заправки використовується знімний перехідник.
Чи можна палити в автомобілі із ГБО?
Можна, можливо. Установка ГБО не встановлює додаткові обмеження при використанні автомобіля.
Чи працює газове обладнання взимку?
Так, узимку ГБО працює у штатному режимі. Докладніше про це у статті: Особливості використання ГБО у зимовий період.
Чому не можна заводитися на газі?
У ГБО 4 покоління у форсунки подається вже випарований газ. Щоб перевести газ з рідкого стану в газоподібний, потрібно витратити певну кількість енергії на його обігрів. При переході газу з рідкої фази в парову поглинається енергія тепла рідини, що охолоджує (близько 40 градусів). Тому, якщо перейти на газ на холодному двигуні, мембрани всередині редуктора втратять еластичність і порвуться. Тоді редуктор вийде з ладу. З цієї причини перехід на газ здійснюється при температурі рідини, що охолоджує, не нижче 45 градусів.
Чому взимку газ дорожчий?
Відповідно до ГОСТ 20448-80 розрізняють літню та зимову газову суміш. Хімічні властивостіпропану і бутану різні, тому влітку їх змішують у пропорції: 40% на 60%, а взимку 60% на 40%. Звідси й різниця у ціні.
Чи не працює ГБО. В чому причина?
Газове обладнання може відмовити з різних причин. Щоб не гадати - звертайтесь до кваліфікованим майстрам– вони допоможуть вирішити проблему.
Завантаження...