Російський автопром не стоїть на місці і нарешті базової комплектаціїавтовазовської моделі "Пріора" з'явилися подушки безпеки водія Таке доповнення тішить не лише господаря автомобіля, а й діагноста. Тішить? Мабуть, поставимо це слово в лапках. Діагност від такого доповнення роботи тільки побільшало. І так, до нас на вогник у звичайний буденний день заїхав автомобіль пріора, весь у тополиному пуху, який радує жителів Єкатеринбургу щоліта. Запитуємо клієнта про проблему і одразу отримуємо відповідь:
- Хлопці, на приладку спалахнув "вагітний мужик". Так з гумором деякі називають значок подушки безпеки, а що справді схоже - :)
Запитуємо навздогін, а звуковий сигнал працює? Отримуємо відповідь:
- Ах так, і звуковий сигнал періодично то працює, то ні…
Знаючи про цю несправність вже не з чуток, який можна зробити висновок? Подумаємо? Ми думати не будемо, тому що вже на 99% впевнені, що це переломився шлейф подушки безпеки водія на кермі. Інакше її називають - годинникова пружина (Airbag Clock-spring) або "російською" з'єднувач з пристроєм, що обертається.
Сідаємо у машину, запускаємо двигун. Справді, лампа подушок безпеки горить, звуковий сигнал не працює.
Підключаємо діагностичний сканер (колодка діагностики знаходиться за бардачком).
Зчитуємо помилки блоку системи надувних подушок безпекиСНПБ.
Помилка B1003 – високий опір контактів 1-2 подушки безпеки водія.
Нижче представлено фото СНПБ.
_11.jpg)
Нас цікавиться деталь під номером 1118-3709315 (з'єднувач із пристроєм, що обертається в зборі). Ну що потрібно перевіряти цілісність шлейфу даного вузла.
Від'єднуємо "мінусову" клему акумулятора
Знімаємо кожух кермової колонки
Знімаємо кермо.
І перед нами відкривається наступна картина (фото нижче)
Ось він той самий з'єднувач з пристроєм, що обертається (на фото "біла коробочка"). У ній і знаходиться наш шлейф, який, вочевидь, переломився. Продзвонюємо сигнальні ланцюги:
 |
 |
У нашому випадку жодна з ланцюгів не дзвониться, що свідчить про повний обрив шлейфу.
Розбираємо з'єднувач з пристроєм, що обертається. Що бачимо усередині, фото нижче.
Якщо придивитися уважніше, можна побачити те місце, де переломився шлейф.
Так що потрібна заміна з'єднувача з пристроєм, що обертається (номер деталі 1118-3709315), або відновлення/ремонт шлейфу. Клієнт погоджується на ремонт. Ну, справа клієнта. Ми беремося за відновлення.
Для початку потрібно відпаяти зламаний шлейф, тільки робити це потрібно дуже акуратно, малопотужним паяльником, щоб не оплавилася ізоляція шлейфу. Відпоюємо поступово, контакт за контактом.
Відрізаємо шматочок шлейфу до зламаного місця і зачищаємо контакти.
Акуратно припаюємо шлейф на місце.
збираємо все у зворотній послідовності.
Ну, що перевіряємо? Звуковий сигналу нас заробив. Діагностичним сканером видаляємо помилку B1003. Запускаємо двигун та перевіряємо. Крутимо кермо праворуч до упору, потім ліворуч до упору. Все працює. лампочка подушок безпеки більше не спалахує.
Нарівні з ременями безпеки надувні подушки - один з найефективніших та найпоширеніших засобів захисту водія та пасажирів автомобіля у разі аварії. Якщо у вас загорілася сигнальна лампа подушок безпеки - ми рекомендуємо негайно звернутися в сервіс для усунення несправності.
Краш тест лади пріори з подушками безпеки.
|
|
|
|
Однією з самих важливих системпасивної безпеки сучасних автомобілів повітряна подушка, яка також називається Airbag. Основне завдання подушок полягає у пом'якшенні удару під час зіткнення одного автомобіля з будь-яким іншим транспортним засобом або перешкодою. Для забезпечення безвідмовного функціонування даної еластичної оболонки, яка у разі виявлення загрози наповнюється газом, є спеціальний блок керівництва Аербег. Досить часто автолюбителів турбують індикатори, що розташовуються на панелі приладів, а особливо ті, що мають червоне забарвлення.
Чому значок airbag має червоне забарвлення? Як прибрати помилку системи Airbag, і чи означає це, що вона вийшла з ладу?
На ці та багато інших питань ми й відповімо у цій статті.
Отже, у статті представлені відповіді такі досить поширені питання:
- У чому полягає принцип роботи системи подушок безпеки?
- Що робити, якщо загорілася лампочка подушок безпеки?
- Основні причини, через які спалахує значок;
- Як провести діагностику подушок безпеки?
- Як усунути помилку подушок безпеки?
У чому полягає принцип роботи системи безпеки?
Усі сучасні автомобілі оснащуються різними засобами, які покликані для забезпечення безпеки як водія, так і пасажирів під час пересування транспортного засобуу разі виникнення позаштатної ситуації. Одним із найпопулярніших засобів для забезпечення безпеки на сьогоднішній момент є подушки. Більшість автолюбителів у той момент, коли горить індикатор подушки безпеки, думають, що сталося порушення роботи подушок і необхідно терміново ліквідувати помилку.
Але ця думка помилкова, тому що на сьогодні Airbag є не тільки подушкою безпеки, а цілою системою. Наприклад, коли на авто-панелі або кермі розташований логотип SPS, цей транспортний засіб має систему розширеної безпеки.
Крім подушок розширена система Airbag оснащується ременями, датчиками ударів, блоком керівництва, натягувачами та піропатронами. Основним елементом системи Airbag вважається блок керівництва, оскільки саме від нього залежать усі рішення, пов'язані з функціонуванням самої системи. Тобто саме від блоку керівництва залежить спрацьовування лампочок. Індикатор подушок безпеки розташований на панелі приладів багатьох сучасних машин.
Під час включення запалення проходить тестування системи Airbag, протягом якого лампочка може горіти або блимати. Після проведення тестування, яке займає близько п'яти секунд, лампочка має згаснути до наступного включення запалювання. Якщо лампочка залишилася горіти, система Airbag транспортного засобу несправна і буде викликати помилку. Чи означає це, що Аербег не спрацює в аварійної ситуації? Звичайно немає. Хоча можуть статися такі ситуації, коли система Airbag дійсно не спрацює, або спрацюють не всі подушки безпеки. Саме тому значок системи безпеки забарвлений у червоний колір.
У разі фіксування удару датчиком передається аварійний сигнал, Airbag активується і подушки швидко розкриваються протягом тридцяти мілісекунд. Найкращі сучасні системиАербег оснащуються пристроями, які здатні акумулювати достатню кількість електричної енергіїдля приведення подушок в дію, навіть якщо головна транспортна батарея пошкодилася при ударі.
Будь-які несправності подушок безпеки відслідковуються блоком діагностики, який запускається при включенні запалення транспортного засобу. У разі виявлення сканером будь-якої помилки, на панелі приладів загориться індикатор Аербег.
Основні причини несправностей подушок безпеки
Досить часто виникає ситуація, коли горить подушка безпеки без особливих причин і не перестає горіти, загоряючись, щоразу при включенні запалювання. При нормальному функціонуванні Airbag індикатор повинен загорятися виключно після дії подушок безпеки, а значить, після попадання в аварію, оскільки пам'ять електричного відсіку зберігає дані про зіткнення. В даному випадкулампочка індикатора горітиме до того моменту, поки власник не здійснить заміну подушок безпеки.
Існує величезна кількість можливих причиннесправності Airbag.
Які ж основні причини несправності, які спричиняють помилку системи Airbag?
- Порушення цілісності подушок;
- Відсутність сигналу, що надходить від датчиків, ременів, подушок тощо;
- Порушення контактів дверцят автомобіля;
- Пошкодження датчиків удару;
- Порушення контактів або пошкодження проводків, що поєднують усю систему безпеки;
- Погане з'єднання роз'ємів;
- Порушення функціонування запобіжників чи клем;
- ушкодження самого керуючого модуля;
- Неправильне встановлення сигналізації;
- Неправильне встановлення або заміна керма;
- Неправильне встановлення керма, що спричинило пошкодження обмежувачів;
- При заміні крісел, були порушені розташовані там проводки та клеми;
- Під час відновлення елементів системи безпеки було порушено відновлення подушок після активування системи Аербег;
- Неякісний ремонт;
- Великий опір подушки водія;
- Вийшов термін служби подушок;
- Проведення непрофесійного тюнінгу;
- Попадання води на замок або контакти ременя із датчиком;
- Під час чищення або збирання були порушені клеми;
- Низький рівень напруги;
- Порушення послідовності проведення заміни акумуляторної батареї.
Усунення помилки системи безпеки
Однією з найпоширеніших тем, які обговорюються на форумах автолюбителів, є така тема: “Горить піктограма подушки безпеки. Як усунути помилку системи Airbag?”. Звичайно їздити на транспортному засобі з постійно включеною лампочкою системи безпеки не можна, але як тоді вирішити цю проблему. На форумах розміщено безліч варіантів вирішення даної проблеми, але всі вони за стандартом схиляються до використання клею або повного відключення подушок. Отже, якщо на вашому транспортному засобі постійно горить індикатор системи Airbag, то терміново необхідно вжити таких дій:
- Насамперед потрібно провести повну перевірку Аербег під час проведення запуску двигуна;
- Далі проводиться діагностування системи Airbag на помилки. У разі виявлення помилок під час перевірки системи Airbag з'ясуйте її код. Здійснюється перевірка системи безпеки на наявність помилок за допомогою спеціального приладу для діагностування;
- Проведіть ремонтні роботичи заміну. Дані дії проводяться лише за вимкненого джерела живлення, а саме акумуляторної батареї;
- Оновіть пам'ять модуля системи Airbag.
У більшості автолюбителів виникає питання про те, наскільки серйозна та чи інша небезпека, повідомлення про яку посилає лампа-індикатор, що горить.
Автолюбителі, які мають досить багатий досвід, рекомендують проводити повний аналіз всієї зовнішньої системибезпеки автомобіля. Це пов'язано з тим, що лампочка-індикатор може не переставати горіти як через незначну проблему з клемами, так і через відсутність аварійних подушок, знятих з транспортного засобу після серйозної аварії. Не забувайте про те, що від системи Аербег безпосередньо залежить не тільки життя водія, але й усіх пасажирів транспортного засобу, тому регулярно проводьте її діагностику і у разі виявлення помилок не зволікайте з їхньою ліквідацією.
Так / ні
Безпека водія та пасажирів в автомобілі – це параметр, якому при розробці машини приділяється особливу увагу. У разі виникнення дорожньо-транспортної пригоди, всі системи автомобіля повинні спрацювати ідеально, у тому числі подушки безпеки. Їхня ефективність доведена сотнями тестів, і вони повинні функціонувати справно, якщо встановлені в автомобілі.
На панель приладів автомобілів, оснащених подушками безпеки, виведений спеціальний індикатор, який сигналізує водієві, якщо з ними виникли проблеми. Коли спалахнула лампочка подушки безпеки, експлуатацію автомобіля краще припинити доти, доки проблема не буде усунута. У цій статті розглянуто основні причини, чому горить подушка безпеки на панелі приладів.
Штатна робота індикатора подушки безпеки
Багато водіїв не приділяють належної уваги індикаторам, які виведені на панель приладів автомобіля. При цьому кожен із них сигналізує про наявність чи відсутність проблем у машині. При кожному старті двигуна слід звертати увагу, які індикатори горять, а які ні – це дозволить уникнути небажаних проблем.
При пуску двигуна лампочка подушки безпеки повинна спалахувати, що сигналізує водієві про її справність. Після цього система проводить діагностику всіх елементів, які відповідають за спрацювання подушки безпеки. Про проведення діагностики водієві система сигналізує блиманням лампочки. За європейськими стандартами прийнято, що після 6 миготінь індикатора подушки безпеки, він гасне, тим самим показуючи працездатність системи у штатному режимі.
Увага:Якщо при включенні запалення індикатор подушки безпеки не подає жодних ознак роботи, у поїздку не слід відправлятися. При такому варіанті може бути несправна як система безпеки автомобіля, так і сам індикатор (наприклад, перегоріла лампочка).
Якщо ж індикатор подушки безпеки, навпаки, горить і не гасне, то може бути кілька причин.
Чому горить лампочка подушки безпеки?
Подушка безпеки є лише виконавчою частиною низки систем, які повинні ідеально відпрацювати під час зіткнення автомобіля з перешкодою. Зокрема, за роботу подушки безпеки відповідають: датчики ударів, піропатрон та «мозки» автомобіля. Крім того, при спрацьовуванні подушок повинні бути справні ремені безпеки, а також натягувачі, завдання яких утримати водія на місці зіткнення.
Враховуючи велика кількістьелементів, пов'язаних з подушками безпеки, індикатор на приладовій панелі може загорітися при несправності будь-якого з них. Не варто забувати і про необхідність передачі сигналу від одного пристрою до іншого, і якщо взаємозв'язок між ними порушений, лампочка подушок безпеки так само про це просигналізує.
Нижче ми розглянемо найпоширеніші варіанти, чому світиться лампочка подушки безпеки.
Однією з найпоширеніших причин, чому горить лампочка подушки безпеки, є обрив ланцюга. Діагностичний сканер дозволяє вважати код помилки з автомобіля, а потім визначити конкретне місце, де стався обрив ланцюга. Найчастіше подібна проблема виникає після того, як:
Без діагностичного сканера визначити проблему з проводкою, через яку світиться індикатор подушки безпеки, практично неможливо. Якщо немає жодного сигналу, лампочка загориться і не згасне до того моменту, поки інформація не буде передаватися між елементами системи без помилок.
Несправності датчиків
Ще однією частою проблемою, через яку спалахує лампа подушки безпеки, є несправність датчиків. Система спрацьовування подушки безпеки залежить від двох типів датчиків:
Таку помилку як відсутність сигналу від датчиків, також можна визначити за допомогою діагностичного сканера.
Інші проблеми
Існує маса проблем як механічних, так і електричних, через які може горіти індикатор подушки безпеки. Крім перерахованих вище, із часто несправностей, що зустрічаються, можна відзначити:
- Низька напруга акумулятора. Щоб вирішити проблему, слід перевірити напругу на акумуляторі, а якщо вона низька, зарядити батарею або замінити її;
- "Забиту" пам'ять керуючого електронного блоку. Якщо подушка безпеки вже спрацьовувала, а після встановлення нової пам'яті блоку управління не було обнулено, це стане причиною, з якої світиться індикатор подушки безпеки;
- Несправність самої подушки безпеки – порушення її герметичності;
- Несправність піропатрона, можливо, через перевищення ліміту його експлуатації, що найчастіше становить 10 років;
- Пошкодження блоку управління, як механічне, і програмне. Найчастіше проблема з програмним забезпеченнямвиникає при оновленні прошивки ЕБУ або проведенні чіп-тюнінгу.
Якщо індикатор подушки безпеки загорівся, перевірте акумулятор. Далі слід згадати останні роботи, які проводилися з автомобілем - це може бути ремонт, мийка, заміна елементів. Якщо виявити несправність не вдалося, необхідно скористатися діагностичним сканером, який покаже причину виникнення проблеми.
Всі, мабуть, обізнані у призначенні подушок безпеки і знають, що вони являють собою. Даний винахід має пряме відношення до системи активної безпеки та рятує безліч людських життівкожен день. З цим все зрозуміло, і про ці пристрої вам зможе розповісти навіть школяр загальних рисах. Інше питання полягає в індикаторі подушок безпеки. Що означає, якщо спалахнула лампочка airbag? Це можуть бути індикатори "Airbag SRS", "Airbag" або "SRS".На це запитання вам зможе відповісти не кожен ваш знайомий. Але чи зможемо ми. І в цій статті ми обговоримо проблеми та їх вирішення, пов'язані із цим тривожним сигналом.
Загорілася лампочка подушки безпеки
Перше, що може спасти на думку, коли спалахує червона лампочка Airbag, - є якась неполадка в автомобілі. Якщо викладати стисло, то так воно і є. Коли спалахнув датчик подушки безпеки, то в системі точно не все гаразд, хіба що при старті двигуна не відбулося коротке замикання. Але одразу хочемо вас заспокоїти: жодного приводу для депресивних думок немає. Як і більшість автомобільних поломок, цю також можна відремонтувати.
Важливо розуміти, що при загорянні індикатора SRS або Airbag несправність ховається саме в самій подушці безпеки. Система Airbag дуже масштабна і поєднує багато різних пристроїв. Це означає, що якщо спалахнула відповідна лампочка, то необхідно проводити перевірку комплексно у всій системі.
У справному стані горить Airbag відразу після повороту ключа запалювання в положення "ON", система проводить перевірку працездатності всіх її елементів. При перевірці Airbag/SRS індикатор може помигати – це нормально. Якщо несправності не знайдені, лампочка блимне близько шести разів і згасне до наступного запуску двигуна.
Але якщо ж несправності таки присутні, то індикатор продовжуватиме горіти. Потім буде записано код несправності. За кілька секунд відбудеться чергова верифікація. Якщо нові проблеми не виявлені, або було перезапущено запалення, діагностичний модуль просто видалить помилку з реєстру, а лампочка просто гасне.
Чому спалахує лампочка Airbag?
Салонна система безпеки автомобіля включає подушки (кількість залежить від комплектації автомобіля), датчиків ударів, натягувачів ременів, модуля управління і піропатронів. Вся система комутується між собою проводкою.
Отже, горить піктограма подушки безпеки в наступних випадках:
1. Одна або кілька подушок пошкоджено.
2. Немає сигналу від елементів системи безпеки.
Цікаво! Подушка безпеки для водіїв двоколісного транспорту розкривається за одну десяту секунди, забезпечуючи кращий захист будь-якого шолома. Авторами цієї технології є шведські дизайнери. Диво-подушка поміщена всередину водонепроникного чохла, який кріпиться довкола шиї водія.
3. Порушено дверні контакти.
4. Пошкоджено датчики ударів.
5. Порушення контакту або пошкодження частини проводки, що поєднує всю систему. Перетертість або замикання проводки.
6. Рознімання погано з'єднані.
8. Пошкоджено модуль керування. Замінювати його слід лише після того, як було усунуто несправність.
9. Некоректно встановлено
10. При некоректній заміні керма пошкодилися дроти. Потрібно це робити виключно за інструкцією.
11. Замінили крісла – пошкодили дроти, що проходять або клеми.
12.
При заміні спрацьованих подушок безпеки. Система може пам'ятати їхнє старе положення, а модуль зробив запис про спрацювання, як при
13. При неякісному ремонті або заміні панелі приладів були пошкоджені дроти.
14. На подушку місця водія подається високий опір.
Корисно знати! Автомобіль, що рухається зі швидкістю 100 км/год, проїжджає близько 30 метрів за секунду. Поворот голови батька, що веде автомобіль, до дітей на пасажирському сидінні займає в середньому три секунди. А це вже майже сто метрів, які автомобіль промчав «наосліп»!
15. Вишок термін подушок безпеки. Зазвичай вона становить від 8 до 10 років.
16. Було зроблено тюнінг непрофесійними фахівцями, які пошкодили датчики або порушили проводку.
17. Потрапила вода на контакти або його замок.
18. Коли проводилося прибирання в салоні, торкнулися клеми.
19. Недостатня напруга акумулятора. Тут слід замінити її.
20. Акумулятор замінено у неправильній послідовності.
Як усунути несправність?
Як не дивно, але обговорення тим: «Горить Airbag» або «Як вимкнути лампу аербега, що горить?» досить поширене на багатьох автомобільних форумах. Звичайно, деякі можуть подумати, що нічого звертати на неї увагу, ну горить і горить собі, машина їде. Але так не можна робити. Це система безпеки, і якщо вона подає тривожні сигнали, значить має місце якась проблема, яку не можна відкладати, а треба вирішувати. Там же в обговореннях викладають безліч варіантів вирішення цих неполадок, але всі порадники йдуть по шляху "чим простіше і швидше, тим краще", схиляючись до повного відключення подушок або використання клею.
Отже, якщо в салоні вашого автомобіля спалахнув датчик подушки безпеки, необхідно негайно вживати наступних заходів:
1. По-перше, проведіть повну перевірку системи Airbag під час старту силового агрегату.
3. Відредагуйте елемент системи безпеки, в якому виникла помилка, або замініть його. Тільки пам'ятайте, що робити це потрібно лише при вимкненому акумуляторі. Оновіть модульну пам'ять Airbag.
Цікаво знати! Airbag в автомобілі приходить в робочий станза 25 мілісекунд у середньому. А моргання оком, наприклад, триває вчетверо довше.
Багато автомобілістів замислюються про серйозність тієї чи іншої проблеми, яку сигналізує індикатор Airbag. Водії з великим досвідом рекомендують робити максимально повну діагностику усієї зовнішньої системи безпеки. Це пов'язано з тим, що лампочка може постійно горіти як при невеликій проблемі з клемами, так і через те, що були зняті подушки після серйозного ДТП, в якому побував автомобіль.
Не варто забувати також і про те, що від системи безпеки Airbag залежить не тільки здоров'я і навіть життя водія автомобіля, а й усіх пасажирів, які перебувають у ньому. Тому не можна ставитися недбало до того, що горить подушка. Необхідно регулярно діагностувати всю систему та негайно виправити усі виявлені неполадки.
Підписуйтесь на наші стрічки в
Якщо автомобіль несправний, він перетворюється на засіб підвищеної небезпеки. Відстежувати справність основних систем та вузлів допомагає панель приладів. Серед інших індикаторів на ній розташований індикатор подушки безпеки. Про те, що подушка справна, сповіщає відповідна лампочка. Вона спалахує при запуску двигуна. Система проводить самодіагностику, після чого лампочка гасне. Якщо індикатор продовжує горіти, це свідчить про помилку, яка потребує усунення.
Чому індикатор не гасне
Якщо на панелі приладів світиться значок Airbag, система знайшла помилку. У момент удару подушка, найімовірніше, не спрацює. Водій та інші пасажири залишаються без захисту. Щоб виправити ситуацію та змусити індикатор згаснути, необхідно з'ясувати причини, які порушили роботу системи SRS.
SRS
SRS є складним вузолом, що складається з набору елементів: датчики ударів, безпосередньо сама подушка, електронне управління і піропатрон газогенератора ( виконавчий пристрій) – це база, де будується робота системи. Правильне взаємодія окремих ланок друг з одним є запорукою безпеки. У більшості випадків проблема криється саме в порушенні цієї взаємодії.
1. Проведення та роз'єми. Відсутність контакту.
Проведення забезпечує взаємодію елементів системи. Якщо сигнал обривається і не доходить до деталі, то вона перестає виконувати свою функцію, тому цілісність проводів набуває першорядного значення. Те саме стосується і роз'ємів. Якщо вони роз'єднані, це автоматично веде у себе обрив ланцюга. Ряд дій може спровокувати проблеми з проводкою та порушити з'єднання елементів. До таких відносяться:
Будь-які маніпуляції з датчиками, що відповідають за натяг ременя безпеки;
Монтаж сигналізації;
Демонтаж та подальший монтаж передньої панелі, сидінь, керма автомобіля;
Дії, що спричинили замикання проводки або порушили контакт роз'ємів.
Для виявлення несправності використовується діагностичний сканер, що дозволяє визначити, де відбувається втрата сигналу.
2. Вихід з ладу датчиків
Ще одна популярна проблема – це несправність датчиків, відсутність контакту з ними або їхнє фізичне пошкодження.
Датчик ударавідстежує зіткнення. Залежно від моделі встановлюється від 2 до 4 датчиків. Їх пошкодження тягне за собою повідомлення про помилку, яка виражається в лампочці Airbag, що горить на панелі.
Ціль датчиків замку ременя безпеки- запобігти спрацюванню подушки при не застебнутому ремені. Якщо в замок потрапляє вода або якщо він піддається механічного пошкодження, то системи це не проходить безслідно. Вона видає помилку.
Виключити несправність датчиків можна також за допомогою діагностичного сканера.
3. Непрямі причини
Система SRS зав'язана на електроніці та електриці, тому цілісність її окремих ланок не є достатньою умовою для роботи. Нерідко причина помилки виявляється несподіваною і пов'язана безпосередньо з подушкою безпеки. До таких відносяться:
Старий. Низька напруга батареї не забезпечує повноцінної роботи електричної системи;
Пам'ять керуючого електронного блоку. Якщо машина побувала в ДТП і подушка вже одного разу спрацювала, то ця подія не пройшла для «мозків» автомобіля безвісти. Пам'ять має бути обнулена. У деяких випадках може знадобитися інсталяція нової прошивки, інакше лампочка Airbag продовжуватиме горіти на панелі.
Знос піропатрону. Якщо автомобіль перебуває в експлуатації більше 10 років, то може йтися про знос його базових елементів, у тому числі піропатрона.
Пірапотрон подушки безпеки Honda Civic. Фото — drive2
Проблеми із програмним забезпеченням. У більшості випадків вони виникають у результаті або при неправильному оновленні програмного забезпечення.
Гасимо індикатор. Відновлення роботи подушки безпеки.
При включенні запалення система безпеки самостійно проводитиме діагностику. Виявивши проблему, вона записує код помилки, який знадобиться механіку визначення типу поломки. Однак, перш ніж вирушати на автосервіс, можна спробувати усунути помилку самостійно.
Якщо автомобіль тільки повернувся з мийки, то логічно запідозрити влучення води на функціональні елементи. У цьому випадку проблема вирішиться сама собою, щойно волога випарується.
Якщо ви вирішили відключити датчик натягу ременя безпеки або самотужки виконували заміну будь-яких деталей, то слід ще раз перевірити правильність підключення роз'ємів і цілісність проводів.
Якщо, попри все, лампочка Airbag продовжує горіти, то не варто засмучуватися. Проблему обов'язково буде вирішено, тільки для цього доведеться залучити фахівців. У будь-якому випадку ви заощадите свій і їх час, якщо самостійно зможете відсікти перераховані вище причини.
Завантаження...