Варто зазначити, що необхідність підняття гаражних воріт може мати кілька причин. Наприклад, необхідність підняти гаражні ворота може бути потрібна в ситуації, коли конструкцію гаражних воріт нелегко відкрити не тільки взимку, але навіть влітку. Що вже говорити про зимовий період, коли відкриття воріт перешкоджає шар снігу та льоду? При необхідності можна здійснити підрізування самої конструкції. При цьому в'їзд бетонується. У такий спосіб забезпечується природний ухил. Але водночас, Описаний вище метод підняття в'їзних воріт зменшує габарити конструкції.
Нижче буде розглянута ситуація, коли потрібно зберегти наявний рівень гаража і трохи підняти ворота. У разі все здійснюється поетапно. Для початку фахівці радять демонтувати ворота та звільнити раму. Потім потрібно видалити кілька рядів цегли над гаражним отвором. У той же час відсипка на нижній ділянці також може бути піднята. Далі конструкцію гаражних воріт необхідно повернути у вихідне положення.
Перед тим, як знімати гаражні ворота з петель, фахівці рекомендують вимити розчин, що є між цеглою того самого ряду, до якого ворота будуть підніматися. На місце цього ряжа має бути встановлений швелер. Альтернативним варіантом є монтаж надійного та високоміцного куточка. Виконання цієї операції здійснюється безпосередньо до моменту підняття гаражних воріт. Крім цього, цей підхід дозволить зберегти конструкцію від можливої руйнації. Установку швелера або кутника необхідно здійснювати за допомогою надійних анкерних болтів.
Разом з тим, не варто забувати, що підняття гаражних воріт навіть на пару цегли здатне значно збільшити просвіт між воротами, а також гаражною підлогою. В даному випадку для усунення цієї проблеми можна скористатися одним із кількох способів. Як найбільш оптимальне виступає бетонування. Крім того, при необхідності можна встановити установку спеціального порожка. Який би варіант не був обраний, варто подбати про те, щоб ухил був направлений з гаража на вулицю, а не навпаки. В іншому випадку не варто дивуватися, що вода під час дощу тече в гараж, зумовлюючи появу вогкості. А вогкість, як добре відомо будь-якому автомобілісту, викликає корозію автомобільного кузова. Та й самому гаражу вогкість також дуже шкодить. Враховуючи все вищесказане, можна зробити висновок, що самостійно підняти гаражні ворота не так вже й важко, як здається на перший погляд. Усі етапи можна здійснити самостійно, тобто своїми руками.
Дата: 2013-07-16 11:03:26
Потреба підняти воріт гаража може виникнути в деяких випадках. Як приклад можна розглянути ситуацію, коли через занадто низьке їхнє становище по відношенню до землі конструкцію навіть у літні місяці нелегко відкрити. Що тоді говорити про зиму, коли намерзла крига і сніг перешкоджають її відкриттю? Звичайно, як варіант можна просто підрізати конструкцію, а сам в'їзд забетонувати так ви забезпечите природний ухил і видалення води. Однак цей метод має на увазі лише зменшення розмірів виробу. А як підняти ворота у гаражі?Давайте разом спробуємо знайти відповідь на це непросте запитання.
Для роботи вам знадобляться цегла, швелер, вода і самі ворота для гаража. Очевидно, нічого особливого. Коли все буде під рукою, можна розпочинати виконання роботи.
Приступаючи до роботи
Розглянемо ситуацію, коли виникає потреба у збереженні реального рівня гаража, і навіть піднятті його воріт. Розглянемо поетапне виконання операції. Спочатку ворота гаража необхідно зняти, після чого звільнити раму. Далі видаляємо кілька цегляних рядів безпосередньо над отвором та піднімаємо самі ворота. На нижній ділянці можна підняти відсипку і повернути конструкцію в початкове положення.
Тепер детальніше розглянемо, як підняти гаражні ворота. Перш ніж знімати їх з петель, вимийте розчин між цеглою того ряду, до якого ви їх зніматимете, і на його місце встановіть швелер або хоча б надійний куточок. Цю операцію слід виконати перед підняттям воріт у гаражі. Так ви зможете зберегти конструкцію будівлі від руйнування, інакше наслідки можуть бути найсумнішими. Використовуючи анкерні болти, надійно закріпіть вибраний швелер або куточок.
Інші можливі проблеми
Іноді складність може полягати у висоті гаражних воріт. У цьому випадку проблема ускладнюється, оскільки її усунення вимагатиме певного досвіду та навичок у будівельній галузі. Рішення, яке ми пропонуємо, розроблено для цегляних автобудиночків. Вище ви можете прочитати докладний опис процесів, для цього потрібно вибити один або два ряди кладки. Після цього потрібно посилити отриманий укіс, після чого рама піднімається на необхідну висоту.
Давайте підіб'ємо підсумки. Існують різні способи вирішення проблеми підняття гаражних воріт. Ви можете підібрати найоптимальніший варіант для вашої ситуації. Хочеться повторити, що найпростішим і найлегшим методом збільшення просвіту між гаражними воротами та підлогою є їх підрізування за допомогою болгарки.
Іноді після підняття воріт на одну-дві цегли значно збільшується просвіт між ними та підлогою. Позбутися цієї проблеми можна різними способами. Один із них – бетонування. Також можна встановити поріжок. У будь-якому разі подбайте, щоб ухил був направлений з гаража на вулицю. Якщо цього не зробити, вода під час дощу тектиме в гараж, наповнюючи його вогкістю. А це, як відомо, дуже шкодить автомобілю та самому приміщенню.
Є прислів'я "Здав сопромат, здав все". А ще деякі гаражні «знавці» люблять запевняти, що вони зробили «жорсткі ворота». Грамотні інженери в курсі простої істини – «жорстких металевих конструкцій немає», А інженер-кораблебудівник, почувши про сопромат, посміхнеться, і скаже що «Сопромат – окремий випадок Будівельної механіки, в якому не враховується рух». Це ми до питання, навіщо іноді необхідно підняти гаражні ворота. Тепер трохи докладніше, як це зробити.
Основні причини зміни геометрії воріт, або отвору
Загальна втома металу, просідання петель, природні деформації після закінчення монтажу, просідання отвору (рами в якій змонтовані ворота) з різних причин, деякі інші фактори (наприклад, при спекотній, безхмарній погоді кілька років тому були проблеми теплових деформацій металевих конструкцій).
Зовнішні чинники, які залежать від матеріальної частини. Купили машину вище - не проходить по габаритах, помилилися в нижньому зазорі - взимку ворота вкрай важко відкрити, одна зі стін гаража просіла більше, що викликало перекіс отвору, та інші, які іноді важко передбачити.
У кожному з цих випадків рішення приймається індивідуально, ми розглянемо кілька простих способів, які доступні за наявності нехитрого інструменту з помічником.
Способи підняття (виправлення геометрії) воріт
- Просідання петель (ворота деформувалися, або щось ще). Щоб підняти (наприклад, одну стулку) можна використовувати шайбу. Знімаємо стулку з петель, на вісь нижньої петлі надягаємо шайбу потрібної товщини, повертаємо стулку на місце. Іноді шайбу підібрати важко, тоді в петлю, де отвір вкладаємо кульку діаметра, що походить. Цей спосіб дозволяє виправити невеликі перекоси стулок, трохи підняти ворота, полегшити рух на петлі. Дуже важливо! Матеріал шайби та кульки повинні бути з твердішого сплаву, ніж сама петля!
- Необхідність змінити відстань від рівня землі до нижньої частини стулок. Найпростіший спосіб – обрізати нижню частину болгаркою, після чого закріпити гумову смугу, щоби ліквідувати щілину. застосовується, якщо лист металу обшивки виступає за нижні балки рами. Якщо ворота змонтовані так, що нижня балка на рівні землі потрібно спочатку зрізати балку, потім метал, приварити балку на місце. До речі, у нашій практиці є конструкції, де нижня частина (приблизно 10 см) змонтована на петлях, і при відкритті воріт її можна відкинути.
- Перекіс стулок, через деформацію отвору. Якщо не чіпати отвір, то найпростіший спосіб визначити зону перекосу (як правило стулки не замикаються у верхній, або нижній частині), на тій стулці, яка не дає змичку, розрізаємо горизонтальну балку, спилюємо кілька мм. Із зусиллям (можливо знадобиться домкрат) притискаємо вертикальну балку рами - зварюємо. До проміжків у 7-12 мм деформації листового металу будуть непомітні. Місце зварювання обов'язково проварюємо додатковою металевою смугою, оскільки тут виникатимуть залишкові деформації! Якщо не підсилити це місце, зварювальний шов просто розірве з часом.
- Необхідність збільшення висоти отвору. Найскладніший випадок, який вимагатиме часу, вміння класти цеглу, додаткового оснащення. Як це зробити можна знайти на сайтах будівельної тематики. Ми розглянемо ситуацію, коли проблему вирішили простіше.
Приклад простого вирішення у складній ситуації
Отже, новий автомобіль не проходив за габаритами верхньої частини отвору гаража. 6-7 см. по ширині самого авто, 14 см. праворуч - зліва, в місцях встановлення рейлінгів на даху (до речі, одна з найчастіших причин, коли треба підняти ворота по висоті!).
Деякі гаражні умільці відразу порадили розбирання верхньої частини отвору (зменшити кількість рядів цегли – загальноприйнятий підхід), заново обварити раму, таким чином, збільшивши висоту отвору. Насправді підняти всю верхню частину на 14 см (2,5 ряду цегли) дуже складно, але цього і не потрібно. Як було вирішено проблему.
- У підлозі гаража (бетонний, як і заїзд з ухилом приблизно 2 метри довжиною) подовжили канавки шириною в 2 – 2,5 шини кожна, глибиною 10 см. . Дно колії застелили рифленим металом, закріпленим до підлоги.
- На прикладі іншої машини (гаражні кооперативи хороші тим, що завжди знайдеться майже така сама машина – у цьому випадку без рейтингів). Врахували різницю у висоті шин. Визначили зазор між дахом авто та верхньої рами у максимально розвантаженому стані – 7 см.
- Зліва і справа, у верхній частині отвору випилили по 60 см. швелера (середню частину при цьому підперли балками про всяк випадок). Вибили кілька цеглин, і обварили П-подібні прорізи, що вийшли, швеллером, який закріпили в цеглу.
- Спокійний заїзд-виїзд перевірили потрібною машиною, переконалися, що все зроблено правильно.
- Після цього довелося трохи підняти потрібні листи, оскільки ворота перестали закривати отвори, що було зроблено за місцем, після того, як стулки вже були поставлені на місця.
На цьому роботи було закінчено. Зайняли вони три дні, була потрібна допомога сусіда по гаражах, мучиться із завданням як підняти всю верхню частину рами (одночасно наростивши ворота) не довелося.
Сподіваємося, що коли перед Вами постає схожа проблема, ця стаття допоможе виявити кмітливість, використовувати прості шляхи вирішення, а не намагатися вирішити завдання в лоб, як радять знавці з Інтернету.
Як підняти ворота у гаражі – про це думають чимало власників. Адже в процесі часу дає усадку і саму будову, і зношуються завіси.
Здебільшого з цих причин і відбувається зміщення воріт. У цій статті ми вирішимо, як підняти гаражні ворота. Також у вас буде можливість подивитися відео на цю тему, і по фото ви зможете побачити окремі моменти виконання роботи.
Чому відбуваються зміни у геометрії воріт
Ще недавно якісно і грамотно встановлені ворота виглядали незрівнянно і радували око. Але згодом починаєш помічати, що метал виглядає не так, як раніше, відбувається посадка петель тощо. Звичайно, необхідно виконувати відповідні заходи, щоб такі проблеми були вирішені.
Способи підняття воріт
Варто сказати, що в більшості випадків вам не потрібно запрошувати фахівців, адже все можна буде зробити своїми руками. Тож і ціна роботи буде мінімальною.
Отже:
- Якщо ваші ворота деформувалися, то для підняття стулки з петель, ви можете використовувати спеціальну шайбу, яка легко вирішує подібні проблеми. Потрібно зняти стулку з петель, на вісь нижньої петлі надягаючи шайбу тієї товщини, яка вам потрібна, і стулку повертаємо на місце.
- Часто виникають складнощі з підбором шайби, часом зробити це справді важко. Це означає, що в петлю потрібно вставити кульку потрібного діаметра. Таким чином ви зможете позбавитися від незначного перекосу стулок, крім того, можна підняти ворота, полегшуючи цим рух на петлі.
Увага: Не забувайте, що матеріал шайби та кульки обов'язково повинні бути з твердішого сплаву, ніж сама петля, адже це важливо.
- Потрібно уважно виконувати роботу: ви повинні змінити відстань від рівня землі до нижньої частини стулок. Простий спосіб вирішення цього питання: потрібно обрізати нижню частину болгаркою, далі кріпиться гумова смуга. Таким чином, можна ліквідувати щілину.
- Перекіс стулок часто відбувається через деформацію отвору. У випадку, якщо ви не чіпатимете отвір, то за допомогою простого способу можна буде визначити зону перекосу на стулці. Найчастіше це відбувається при неправильному зварюванні балки каркасу. При постукуванні по балці ви зможете побачити коливання металу і визначити точку, де створюється напруга. Тут робиться розріз та наварюється шина.
- Якщо просіли ворота гаража і вам необхідно збільшити висоту отвору, то знайте, що тут потрібно вміти класти цеглу. Як правильно провести цю роботу, ви можете дізнатись на інших наших ресурсах.
Важлива інформація
Є деякі моменти, які вимагають підняття воріт або їх розширення не через знос матеріалів:
- Якщо ви помітили, що новий автомобіль не проходить за габаритами в отвір, то необхідно вирішити цю проблему. Звісно, можна розібрати верхню частину отвору, цим вирішуючи цю проблему миттєво. Адже підняти верхню частину отвору – це досить складний захід, і не кожен господар зможе його виконати.
- У підлозі гаража потрібно продовбати канавки, ширина яких становитиме 2-2,5 шини кожна, глибина таких канавок становитиме – 10 см. У такий спосіб можна знизити рівень в'їзду, а це означає, що дах вашого автомобіля не зможе більше зачіпати проріз гаража, чого ви й домагалися.
- Говорячи про інший автомобіль, хочеться відзначити, що не можна забувати про висоту шин, тому ви повинні визначити зазор між дахом автомобіля та верхньою рамою. Якщо вами будуть виконані такі прості маніпуляції, то знайте, що тепер ви з легкістю заїжджатимете і виїжджатимете з гаража, точно знаючи, що ні автомобіль, ні отвір не пошкодяться.
- Але якщо ви помітили, що листи перестали закривати отвори, які робляться за місцем, то потрібно обов'язково підняти потрібні листи, тоді все стане на своє місце.
Висновок
Тепер ви розумієте, що дійсно навіть найякісніші і часом виходять з ладу. Це означає, що коли ви зіткнетеся з подібною ситуацією і побажаєте вирішити її самостійно, знайте, що необхідно виконувати ті важливі етапи роботи, про які нами було сказано.
Увага: Звичайно, ви можете провести їх самостійно, але, не маючи у цій сфері досвіду та навичок, можна досягти не того результату, про який ви мрієте. Тому не варто ризикувати, адже звертаючись до професіоналів, проблеми свої ви миттєво вирішите.
- Якщо вам необхідно підняти ворота, знайте, що є кілька способів. Про них було розказано в нашій статті, так що, як тільки підберете необхідні матеріали та інструменти, можете сміливо починати займатися виконанням задуманого. Тільки для роботи використовуйте якісний метал. Інакше ефект триватиме не довго.
- Як правило, нічого складного тут немає, важливо лише дотримуватися технології виконання такої роботи і все обов'язково вийде. Але якщо ви зіткнулися з серйознішими проблемами, які також пов'язані з воротами від гаража, і не знаєте, як їх вирішити, то найкраще звернутися до фахівців.
Виконавши роботу якісно, згодом ви оціните той факт, що гаражні ворота будуть служити ще довгі роки, адже всі проблеми вирішені. Тож усе, що залишається зробити, — це прийняти правильне рішення.
Якщо ви бажаєте самостійно виконати цю роботу, то можна попросити допомоги у сусіда, адже вдвох, ви впораєтеся з нею швидше, піднімаючи верхню частину рами і наростивши при цьому ворота, якщо, звичайно, ці дії потребують. Інструкція у вас є і просто треба її слідувати.
Нерідко висота воріт вже готового гаража не влаштовує власника. Можливо, людина вирішила придбати новий автомобіль, скажімо, позашляховик, висота якого вища за звичайні легкові автомобілі, або виникла необхідність використовувати гараж для інших цілей, коли потрібно заганяти всередину невелику вантажну машину, наприклад, Газель.
Адже ворота для приватного гаража раніше створювалися з використанням певної кількості металу з метою економії – обчислення кількості використовуваних матеріалів проводилося з урахуванням розміру стандартного сталевого листа завтовшки 2-3 мм (фото 1).
Фото 1. Стандартні гаражні ворота
Сьогодні висота гаражних воріт інших власників перестала влаштовувати, і багато хто почав збільшувати цей розмір (фото 2).
Фото 2. Висота передньої стіни дозволяє наростити ворота.
Купівля матеріалів та вибір інструменту
Звичайно, можна запросити фахівців, які це зроблять швидко та якісно. Однак, не всі мають достатньо коштів для оплати роботи найманих робітників і купівлі використовуваних ними матеріалів. Нерідко майстри вимагають закупівлю нового металу, що коштує на порядок дорожче, ніж вже був у використанні.
У свою чергу, власник гаража може підібрати необхідний металопрокат в організації, що займається збиранням металобрухту. Матеріал, вибраний з брухту, може коштувати у 2-3 рази менше, ніж доведеться заплатити за новий металопрокат. При цьому міцності металоконструкцій, виготовлених зі старого металу, цілком вистачає для забезпечення міцності готового виробу.
А ось на інструменті та оснащенні економити не рекомендується. Необхідно підготувати робоче місце, встановивши необхідної висоти міцні будівельні риштування – при виконанні робіт людини має бути у стійкому положенні, що виключить його падіння з працюючим інструментом та отримання травм.
Перфоратор і кутошліфувальна машина повинні бути потужними, а таке оснащення, як свердла та відрізні кола необхідно набувати хорошої якості, від чого залежатиме швидкість виконання роботи та безпека працівника.
Наприклад, для пропилу цегляної стіни рекомендується використовувати спеціальні відрізні алмазні круги. Для зварювання досить використовувати невеликий інверторний зварювальний апарат, який працює від звичайної мережі на 220V і зварює метал електродами діаметром 3-4 мм.
Хочеться додати, що братися за таку роботу повинна людина, яка хоча б трохи уявляє, як використовувати спеціалізоване обладнання, і має невеликі практичні навички у застосуванні таких інструментів.
Інструменти та оснащення
- Ліси будівельні;
- Потужна кутошліфувальна машина;
- Перфоратор або потужний дриль;
- Виска;
- Рівень будівельний;
- Інверторний зварювальний апарат;
- Зварювальна маска (рекомендується вибирати маску типу "Хамелеон");
- Зварювальні рукавиці та бажано зварювальний костюм;
- Два відрізні кола по металу;
- Відрізні кола по бетону, одне з яких максимального діаметра (фото 3 та 4);
- Свердло металу d=8,5 мм;
- Свердло по бетону d=8 мм;
- Електроди МР3 діаметром 3 мм, хоча можна працювати електродами в 4 мм;
- Молоток;
- Долото;
- Ключ ріжковий/накидний на 13 для анкерних болтів;
- Поліетиленова плівка для захисту приміщення гаража від пилу;
- респіратор для захисту дихальних шляхів;
- Спеціальні окуляри, що захищають очі від попадання пилу та дрібних камінчиків, що утворюються під час пророблення каналів під нову раму воріт;
- Одяг, що максимально захищає ділянки тіла від попадання пилу.
Фото 3. Набір відрізних кіл по бетону 
Фото 4. Відрізне коло по бетону максимального діаметра Матеріали
- Кутник із шириною полиці 40-75 мм для нарощування рами воріт (орієнтуватися на куточок, з якого вже виготовлена рама);
- Кутник із шириною полиці 30-35 мм для каркаса воріт;
- Обрізання листа завтовшки 2-2,5 мм.
Кількість металопрокату та розміри листа розраховуються виходячи з площі, на яку збільшуватимуться ворота.
Порядок дій при нарощуванні воріт
Встановлюються міцно та стійко будівельні ліси.
Намічається контур нової рами гаражних воріт.
Всередині гаража закріплюється поліетиленова плівка таким чином, щоб виключити попадання пилу, що утворюється при роботі, в приміщення.
Проводиться розкрій куточка, приготованого для нарощування рами воріт, з позначкою кожного відрізка про його розташування в конструкції.
Виконується пропил цегляної кладки гаражних стін по контуру нової рами воріт спочатку зовні гаража. Горизонтальний пропил стіни краще виконувати по шву, розташованому між цеглою (фото 5), що полегшить рівне прокладання каналу та подальше видалення зайвого масиву кладки.
Фото 5. Пропилювання шва кладки
Вертикальний пропил виконується за наміченим контуром (фото 6) з максимальним заглибленням у існуючу частину рами для зручності монтажу нової конструкції (фото 7).
Фото 6. Пропив за наміченим контуром 
Фото 7. Поглиблення у раму Достатність глибини штроби перевіряється відрізком, що залишився при розкрої куточка з шириною полиці 40-75 мм (фото 8).
Фото 8. Перевірка глибини штроби Після завершення пропилу зовні (фото 9) виконується встановлення відрізків куточка для рами (фото 10) із ретельним проварюванням швів у місцях з'єднання відрізків (фото 11). Встановлюючи відрізки куточка, бажано перевіряти їхнє розташування за допомогою схилу та будівельного рівня. Після перевірки елементи конструкції фіксуються будь-яким чином, після чого виконується проварювання швів. У разі нарощування, яке зображено на фотографіях, ворота при будівництві гаража були встановлені неправильно, що довелося компенсувати регулюванням новостворюваної конструкцією рами та стулок, що буде особливо помітно на знімках із вже збільшеними воротами. За виконання зварювальних робіт рекомендується мати поблизу засоби пожежогасіння.
Фото 9. Пропил готовий 
Фото 10. Встановлення відрізків для кутника рами 
Фото 11. Необхідно ретельно проварити шви в місцях з'єднання відрізків Для кращого прикріплення до існуючої кладки конструкції, що створюється, бажано використовувати анкерні розпірні болти (фото 12).
Фото 12. У цих умовах найкраще використовувати анкерні розпірні болти Діаметр болтів 8 мм при довжині в 60 мм (фото 13). Достатньо закріпити горизонтальний відрізок куточка у чотирьох місцях. Спочатку свердлом по металу на 8,5 мм просвердлюється отвір у куточку до цегляної кладки, а потім отвір під анкерний болт заглиблюється свердлом бетону на 8 мм до потрібної глибини. Після цього вставляються анкерні болти і конструкція кріпиться до стіни.
Фото 13. Анкерні розпірні болти завдовжки 60 мм та діаметром 8мм Після складання та фіксації нової конструкції зовні, зсередини виконуються необхідні пропили стіни, після чого елементи рами воріт у такому порядку збираються і кріпляться з внутрішньої сторони.
Наступний етап – це підготовка деталей нарощування стулок. Для цього виконується розкрій наявних аркушів та розпил кутника з шириною полиці 30-35 мм на відрізки необхідної довжини.
Далі виконується складання полотна нарощуваної ділянки кожної зі стулок воріт. Зібрані ділянки полотен встик приварюються зверху до стулок воріт, а фіксації прихоплюються до новому ділянці рами точковим зварюванням у кількох місцях (фото 14).
Фото 14. Складання полотна та фіксація до рами точковим зварюванням Після цього зсередини гаража забирається зайва цегла, акуратно сколюючись при використанні інструментів долото та молоток. Перед вилученням зайвих ділянок стіни також необхідно закріпити анкерними болтами внутрішню частину конструкції рами воріт, що нарощується (фото 15).
Фото 15. Внутрішню частину полотна також потрібно закріпити за допомогою анкерних болтів Коли непотрібні шматки стіни будуть видалені, виконується додаткове зміцнення конструкції рами і посилення каркасом частини стулок воріт, що нарощується (фото 16). Всі нові елементи конструкції, що збільшує розмір воріт, ретельно проварюються, тому що від цього залежить міцність готового виробу.
Фото 16. Вся конструкція ретельно проварюється. Нижні запори воріт підганяються за місцем, коли до існуючої рами додаються нові елементи (фото 17). Потім проводиться заливка підлоги до необхідного рівня або рама воріт знизу нарощується повністю.
Фото 17. Припасування нижніх запорів Верхні запори воріт нарощуються та підганяються по верхньому краю збільшеної рами (фото 18).
Фото 18. Нарощування та припасування верхніх запорів З зовнішньої сторони воріт верхні петлі з-за збільшення розміру полотен зрізаються і приварюються вище (фото 19 і 20).
Фото 19. Зміна місця кріплення петель зовні (права сторона) 
Фото 20. Зміна місця кріплення петель зовні (ліва сторона) Завершальним етапом є фарбування воріт спеціальною фарбою (фото 21). Рекомендується використовувати фарбуючий склад, що виконує три функції – фарба замінює ґрунт, при необхідності перетворює іржу та створює лакофарбовий захисний шар на металі.
Фото 21. Нові фарбовані ворота Якщо людина має невеликі навички робіт зі спеціальним інструментом по бетону і має уявлення про зварювальні роботи, то він зможе виконати нарощування воріт самостійно, заощадивши цим значні кошти з сімейного бюджету.
Завантаження...