На початку кожної робочої зміни перед запуском двигуна перевірте машину (див. Інструкцію з експлуатації).

Якщо на важелі керування робочим обладнанням висить попереджувальна табличка, не запускайте двигун і не торкайтеся важелів;

Запускати двигун та керувати машиною можна тільки з сидіння оператора;

При запуску двигуна подайте попереджувальний звуковий сигнал;

Нікому, крім оператора, не дозволяється перебувати на машині, що рухається;

Не вдайтеся до короткого замикання ланцюга стартера для запуску двигуна;

При запуску в холодну погоду слід звернути увагу на таке:

Як слід прогрійте двигун. Якщо ви нехтуватимете повним прогріванням двигуна і задіяєте важелі управління, реакція машини на керуючий вплив може бути сповільненою і призведе до непередбачуваних наслідків.

Перед запуском двигуна машиніст повинен переконатися у справності, а також у справності пускових пристроїв двигуна:

Двигун, а також рідко паливний пусковий двигун не повинні мати течі палива, олії та води, також пропусків вихлопних газів у з'єднаннях всмоктувальних та вихлопних патрубків з блоком двигуна;

Балони зі стисненим повітрям та їх арматура пневматичних пускових пристроїв мають бути у повній справності; витік стисненого повітря не допускається;

Електропроводка та пускова кнопка електростартера повинні бути у повній справності; при натисканні кнопки електростартер повинен негайно увімкнутися; витік струму у проводах та клемах, а також іскроутворення не допускаються;

Важелі механізмів рідко паливного пускового двигуна повинні легко і надійно перемикатися; за позитивної температури зовнішнього повітря пусковий двигун повинен легко заводитися. Заводити двигун має сам машиніст екскаватора.

Вимоги безпеки, що пред'являються до робочого місця одноковшового екскаватора

Перед початком робіт огляньте стан ґрунту на робочому майданчику для вибору найбільш безпечного способу виконання робіт, а також для виявлення незвичайних умов, що становлять потенційну небезпеку, таких як:

Наявність легкозаймистих матеріалів;

Наявність під робочою зоною трубопроводів або ліній високої напруги;

відсутність огорожі, що перешкоджає проникненню сторонніх осіб;

Наявність у безпосередній близькості електричних кабелів. При їх виявленні намагайтеся не наближатися до них та тримати максимально велику відстань між машиною та електричним кабелем. Не дозволяйте персоналу наближатися до машини під час роботи поблизу кабелів високої напруги.

При роботі в тунелях, під мостами, під лініями електропередач або в інших місцях з обмеженою висотою, дійте без поспіху та будьте обережні, щоб не зачепити навколишні споруди робочим обладнанням.

Екскаватор, встановлений на майданчику, повинен бути закріплений, щоб уникнути мимовільного його переміщення.

Навколо екскаватора в радіусі, що дорівнює максимальному радіусу копання його плюс 5 м, встановлюють небезпечну зону, в якій перебування людей під час роботи екскаватора забороняється. На межі зони повинні бути встановлені попереджувальні знаки та плакати, а у темний час – сигнальне освітлення.

Для зворотної лопати та драглайна висота вибою не повинна перевищувати найбільшої глибини копання екскаватора.

Перед установкою екскаватора виробник робіт повинен отримати точні дані про підземні комунікації, що проходять під робочим майданчиком машини. У місцях проходження кабелів лінії електропередачі та труб газопроводу мають бути встановлені попереджувальні написи.

Машиніст екскаватора повинен бути добре проінструктований про підземні комунікації, що проходять по майданчику, їх трасі і глибині залягання, а також про необхідні запобіжні заходи. При роботі в місцях проходження кабелів лінії електропередачі та труб газопроводу машиністу має бути виданий наряд-допуск на особливо небезпечні роботи. Роботи на екскаваторі необхідно вести під наглядом працівників газо- та електрогосподарства.

Забороняється робота екскаватора під проводами повітряних ліній електропередачі, що діють. Також забороняється виконувати роботи на екскаваторі, якщо дроти ліній електропередач перебувають у радіусі дії стріли екскаватора.

При роботі поблизу ліній електропередачі, що знаходяться під напругою, машиністу екскаватора повинен бути виданий наряд-допуск, який визначає безпечні умови виконання робіт, підписаний головним інженером будівельно-монтажної організації, яка виконує роботи.

На кожному екскаваторі мають бути вивішені таблиці роботи важелів управління та схеми пускових пристроїв. Екскаватор має бути обладнаний звуковим сигналом.

При роботі екскаватора в комплексі з транспортними засобами або підсобними машинами (автогрейдер, бульдозер та ін.) між машиністом екскаватора та машиністами (водіями) інших машин має бути відпрацьована система сигналізації.

Під час роботи екскаватора забороняється змінювати виліт стріли при заповненому ковші (за винятком лопат, що не мають напірного механізму), підтягувати за допомогою стріли або ковша вантаж, розташований збоку. Забороняється регулювати гальма при піднятому ковші.

Під час перерви у роботі, незалежно від його тривалості, стрілу екскаватора слід відвести убік від вибою, а ківш опустити на ґрунт.

Забороняється підйом та переміщення ковшем негабаритних шматків породи, колод, дощок, балок та ін. (це правило не поширюється на щити Елані для пересування екскаватора).

Забороняється підкладати під гусеничні стрічки або котки гусениць дошки, колоди, клини, каміння та інші предмети для запобігання зміщенню екскаватора під час роботи. Для цього повинні застосовуватися справні гальмівні пристрої ходового механізму.

Ґрунт на автомобіль слід вантажити з боку заднього або бокового борту. Категорично забороняється переносити ківш над кабіною водія або людьми. Під час навантаження шофер повинен виходити з машини, якщо кабіна не має броньового щита.

Ківш при розвантаженні ґрунту в автомобіль слід опускати якнайнижче, щоб не пошкодити машину. Не допускається надгабаритне завантаження кузова автомобіля та нерівномірний розподіл ґрунту в ньому.

Чищення, мастило та ремонт екскаватора можна проводити тільки після його повної зупинки. Двигун повинен бути вимкнений і всі ходові частини екскаватора, що рухаються, - застопорені,

Ківш дозволяється чистити від налиплого грунту або предметів, що застрягли в його зубцях, з відома машиніста під час зупинки екскаватора, коли ківш опущений на землю.

Огляд головних блоків стріли допускається лише під час зупинки екскаватора та з дозволу машиніста.

Під час роботи екскаватора забороняється будь-кому (включаючи помічника машиніста) перебувати на поворотній платформі, а також будь-кому (включаючи машиніста) переходити на інший бік екскаватора через працюючі механізми.

Щоб уникнути аварії до пуску екскаватора з поворотної платформи, повинні бути прибрані всі сторонні предмети. Весь необхідний роботи інвентар та інструменти слід зберігати у спеціально призначеному цієї мети місці.

При роботі з прямою лопатою необхідно дотримуватися таких додаткових вимог безпеки:

Наповнюючи ківш, не можна допускати надмірного його врізання в ґрунт;

Гальмування в кінці повороту екскаватора із заповненим ковшем слід проводити плавно, без різких поштовхів;

Піднімаючи ківш, не можна допускати упору його блоку блок стріли, а опускаючи ківш, не можна повідомляти рукояті напірний рух;

Ківш, що опускається, не повинен ударятися об раму або гусеницю, а також про грунт;

При копанні у важких грунтах не можна висувати ручку до відмови;

Перешкоди у вибої, які можуть спричинити значне навантаження ковша або його пошкодження, слід оминати;

Коли розробляється піонерна траншея для спуску екскаватора в котлован, необхідно стежити, щоб при повороті екскаватора на розвантаження його хвостова частина не зачіпала бічні стінки траншеї (ківш повинен бути піднятий вище стінок).

При роботі екскаватора з драглайном або зворотною лопатою повинні бути дотримані такі додаткові вимоги безпеки:

Не можна допускати надмірного врізання ковша у ґрунт;

Гальмування екскаватора при його повороті із завантаженим ковшем має проводитися плавно, без різких ривків; - у разі тимчасового припинення робіт по уривку котловану або траншеї або при ремонті екскаватора останній повинен бути відведений на відстань не менше ніж 2 м від краю відритого котловану (траншеї). Підгусениці або колеса екскаватора повинні бути підкладені на підкладках з обох боків його.

Після закінчення роботи на екскаваторі машиніст зобов'язаний:

Повернути поворотну платформу так, щоб ківш був відведений від стінки вибою;

Повернути стрілу вздовж осі екскаватора та опустити ківш на ґрунт;

Зупинити двигун та поставити всі важелі в нейтральне положення;

Очистити екскаватор від бруду та пилу;

Оглянути двигун, усі механізми та канати та по можливості усунути виявлені несправності.

Передати екскаватор машиністу, що змінює, або закрити кабіну на замок; зробити належні записи у вахтовому журналі екскаватора.

ТЕМА 5 СИСТЕМИ ЗАПУСКУ І ЗАПАЛУВАННЯ

Контрольні питання на тему №4.

1. Вимоги, що пред'являються до карбюраторів та паливних насосів.

2. Пристрій та принцип роботи елементарного поплавкового карбюратора. Поясніть, як впливає рівень палива на склад суміші і який вплив на рівень палива надає: тиск у повітряній порожнині камери поплавця, вага поплавця, діаметр головного паливного жиклера, положення дросельної заслінки, тиск бензину на вході в камеру поплавця. Емульсійний карбюратор.

3. Пристрій та принцип роботи безпоплавцевих карбюраторів.

4. Охарактеризуйте способи отримання потрібного складу суміші різних режимах роботи двигуна.

5. Охарактеризуйте засоби досягнення легкого запуску. Досягнення економічності та прийомистості. Призначення, основні елементи конструкції та робота системи малого газу, головної дозуючої системи, економайзера, прискорювальної системи та стоп-крана карбюратора.

6. Як працює карбюратор на висоті та при різних положеннях ПС? Призначення, основні елементи конструкції та робота висотного коректора карбюратора.

7. Досягнення пожежної безпеки.

8. Охарактеризуйте особливості конструкції та роботи поплавкового карбюратора.

9. Охарактеризуйте принципову схему живлення двигуна паливом.

10. Поясніть конструкцію та роботу шестерного бензонасоса.

11. Призначення та основні елементи конструкції коловратного насоса. Конструкція і робота вузла насоса, що качає, залежність продуктивності на виході від оборотів.

12. Призначення та основні елементи конструкції вузла клапанів паливного насоса. Робота редукційного та перепускного клапанів насоса при зміні Р ст та Р о.

13. Охарактеризуйте загальну схему системи безпосереднього упорскування.

14. Поясніть конструкцію та роботу паливного насоса високого тиску.

15. Поясніть конструкцію та роботу механізму керування плунжерами, регулятора суміші, форсунок.

Системи запуску

Процес запуску мотора полягає в доведенні числа обертів його значення, при якому починають правильно протікати процеси утворення суміші в карбюраторі, робота магнето, стиснення і горіння суміші в циліндрах.

Мінімальна кількість обертів двигуна визначається якістю суміші перед спалахом, інтенсивністю іскри, що запалює суміш, і компресійними здібностями поршня та поршневих кілець.

Карбюратор сучасного авіадвигуна здатний утворити робочу суміш при оборотах не нижче 200-250 про/хв, а за наявності спеціальних жиклерів - не нижче 80-100 про/хв. Отже, до отримання цих оборотів двигун потребує додаткового пристрою, що подає суміш циліндри при запуску. Такими пристроями є заливні пристрої, що дозволяють перед запуском заливати певну кількість пального у всмоктувальні патрубки двигуна.

Інтенсивність іскри робочого магнето залежить від кількості обертів двигуна. При запуску внаслідок низької кількості обертів інтенсивність іскри недостатня для пробивання іскрового проміжку свічки. Для запалювання суміші під час запуску використовуються пускові магнето, що обертаються від руки, або індукційні пускові котушки.

Для провертання валу двигуна під час запуску застосовуються спеціальні пускові пристрої-стартери.

При розкручуванні двигуна стартер повинен подолати момент сил інерції, викликаний прискоренням рухомих частин мотора і гвинта, опір компресійних і насосних ходів поршнів і опір тертя деталей, що рухаються:

М СТ = М ІН + М КОМПР + М НАС + М ТР

Всі ці величини залежать в першу чергу від потужності та розмірів двигуна, від інтенсивності запуску, від роботи поршневих кілець, від температури самого двигуна і мастила, а також багатьох інших факторів.

Складність вирішення завдання полягає в тому, що для розкручування сучасного потужного авіамотора потрібно створити великий момент, що крутить, за допомогою легкого і малогабаритного агрегату.

Усі засоби запуску поділяються на аеродромні та бортові.

До перших відносяться запуск від руки, запуск автостартером, запуск від аеродромного балона стисненого повітря (при цьому на борту літака має бути пристрій, що дозволяє цей запуск).

Бортові засоби запуску за принципом дії можуть бути поділені на дві групи:

1) пускові пристрої, що діють на поршні двигуна і тим самим змушують обертатися вал двигуна; до цих пристроїв відносяться запуск стисненим повітрям від бортового балона, газові стартери типу Viet або АКР-30, піротехнічні стартери;

2) пускові пристрої, що діють безпосередньо на вал двигуна; до цих пристроїв відносяться інерційні стартери та електростартери безпосередньої дії.

Перед пуском двигуна загальмувати автомобіль гальмом стоянки, важіль перемикання передач поставити в нейтральне положення, в автомобілі, підключеному до системи підігріву, відключити і від'єднати елементи підігріву.

Пуск двигуна автомобіля проводити за допомогою стартера.
Використання пускової рукоятки допускається лише у виняткових випадках. При пуску двигуна автомобіля пусковою рукояткою необхідно дотримуватися таких вимог:
пускову рукоятку повертати зверху донизу;
не брати ручку в обхват;
при регулюванні кута випередження запалювання встановлювати пізнє запалення;
не застосовувати важелів та підсилювачів, що діють на пускову рукоятку або храповик колінчастого валу;
не залучати до пуску двигуна рукояткою людей, котрі мають цього право (вантажників, агентів, пасажирів та інших). Не допускається пуск двигуна шляхом буксирування автомобіля. Для підігріву двигуна та системи живлення автомобіля, усунення крижаних утворень та пробок необхідно застосовувати лише гаряче повітря, воду, пару тощо. Щоб уникнути пожежі, забороняється користуватися відкритим вогнем. Вести автомобіль зі швидкістю, що не перевищує встановлених обмежень і забезпечує безпеку руху автомобіля, враховуючи інтенсивність руху, особливості та стан автомобіля та вантажу, що перевозиться ним, дорожні та метеорологічні умови (зокрема видимість у напрямку руху). Не відволікатись на розмови під час руху автомобіля. При виникненні перешкоди або небезпеки для руху, які водій може виявити, негайно вжити заходів до зниження швидкості, аж до зупинки автомобіля. Зупинку та стоянку автомобіля проводити на узбіччі по правій стороні дороги, а за відсутності узбіччя або неможливості зупинитися на ній – біля краю проїжджої частини. Залишаючи автомобіль, необхідно вжити заходів, що унеможливлюють мимовільний рух автомобіля та використання його іншими особами:
вимкнути запалення або припинити подачу палива;
встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення, загальмувати гальмом стоянки;
встановити під колеса автомобіля противідкатні упори при знаходженні навіть на незначному ухилі;
закрити замки дверей кабіни, увімкнути протиугінний пристрій (за його наявності).
При зупинці та стоянці на неосвітлених ділянках дороги у темну пору доби або в інших умовах недостатньої видимості включити габаритні чи стоянкові вогні.
Перед виходом з кабіни на проїзну частину переконатися у відсутності руху як у попутному, і у зустрічному напрямах. Допускається перевозити людей у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або з кузовом-фургоном, обладнаними сидіннями, закріпленими відповідно на висоті не менше 0,3 м від верхнього краю борту та 0,3-0,5 м від підлоги, з міцними спинками у кількості , що не перевищує кількості обладнаних для сидіння місць, та швидкістю не більше 60 км/год.

Не допускається перевезення людей у кузові причіпного візка, а також дітей у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою та у кузові-фургоні. Перед поїздкою на вантажному автомобілі проінструктувати пасажирів про порядок посадки в кузов, розміщення та висадки, а також правила поведінки під час руху. Починати рух, переконавшись, що умови безпечного перевезення пасажирів забезпечені. Здійснювати посадку та висадку пасажирів тільки після повної зупинки автомобіля, а починати рух тільки із зачиненими дверима та не відкривати їх до повної зупинки.
Посадка людей у вантажний автомобіль з бортовою платформою та висадка їх з нього здійснюється з боку заднього борту стаціонарними або знімними сходами.
Вхід людей у вантажний автомобіль з кузовом-фургоном і вихід їх з нього здійснюється ззаду або з правого боку кузова через дверний проріз дверей, що відкриваються на підніжках, розташованим безпосередньо під дверима.
Не допускається рух автомобіля при знаходженні людей на підніжках, крилах, бамперах, бортах або на вантажі вище за борти, а також вистрибувати з кабіни або кузова автомобіля.
32 . При проїзді та проходженні територією організації, будівельного майданчика та інших об'єктів слід користуватися лише встановленими схемою руху проходами та проїздами.
Не допускається стояти та проходити під піднятим вантажем.
33. При під'їзді до залізничного переїзду переконатися у відсутності залізничного транспортного засобу, що наближається, і керуватися вимогами дорожніх знаків, світлофорів, дорожньої розмітки, положенням шлагбауму, звуковим сигналом і вказівками чергового залізничного переїзду.
Перетинати залізничні колії лише залізничними переїздами, поступаючись дорогою залізничному транспортному засобу.
34 . При постановці автомобіля під вантажно-розвантажувальні роботи вжити заходів, що запобігають самовільному руху. Перед подачею автомобіля назад переконайтеся, що його ніхто не об'їжджає, а поблизу немає людей або будь-яких перешкод.
Перед початком руху заднім ходом в умовах недостатнього огляду (через вантаж у кузові, при виїзді з воріт тощо) вимагати від відправника вантажу, вантажоодержувача виділити працівника для організації безпечного руху автомобіля. Навантаження та розвантаження вантажів, кріплення їх та тентів на автомобілі, а також відкривання та закриття бортів автомобілів, напівпричепів та причепів здійснюються силами та засобами вантажовідправників, вантажоодержувачів або спеціалізованих організацій під керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення вантажно-розвантажувальних робіт.
37 . Після завантаження вантажів та кріплення їх на автомобілі вантажовідправником перевірити розміщення, кріплення та стан вантажу, щоб уникнути його зміщення, падіння або створення перешкод для руху.
У разі виявлення порушень у розміщенні, кріпленні та стані вантажу вимагати від особи, відповідальної за безпечне проведення вантажно-розвантажувальних робіт, усунути їх. При завантаженні будівельних конструкцій, обладнання та інших вантажів за допомогою вантажопідіймальних кранів вийти з кабіни та знаходитись поза зоною можливого падіння вантажу.
При завантаженні сипких вантажів за допомогою екскаваторів допускається залишатися в кабіні лише за наявності спеціального козирка над кабіною. При доставці вантажу на будівельні майданчики отримати дозвіл майстра або виконроба на розвантаження. При цьому необхідно уточнити схему руху автомобіля на території будмайданчика, місце та спосіб розвантаження. Перебуваючи на території будмайданчика, переходити з одного місця на інше тільки по пішохідних доріжках, трапах або настилах далеко від джерел підвищеної небезпеки (вантажопідйомних механізмів, робіт на висоті, енергетичних установок, проводів електропостачання тощо). При роботі на автопоїздах зчіпку автопоїзда, що складається з автомобіля та причепів, проводити із залученням робітника-зчеплювача та особи, яка координує роботу, при цьому подавати автомобіль назад слід найменшим ходом, виконуючи команди координуючої особи.
У виняткових випадках зчіпку дозволяється проводити одному водію за дотримання таких умов: загальмувати причіп ручним гальмом; перевірити стан буксирного пристрою; підкласти упори під задні колеса причепа; зробити зчіпку, включаючи з'єднання гідравлічних, пневматичних та електричних систем автомобіля та причепа, а також кріплення страхувального троса (ланцюгів) на причепах, що не мають автоматичних пристроїв. Перед початком руху заднім ходом зафіксувати поворотне коло причепа стопорним пристроєм. Зчіпку та розчіпку проводити тільки на рівній горизонтальній площадці з твердим покриттям. При зчіпці напівпричепів виконувати такі вимоги:
перед зчіпкою переконатися в тому, що зчіпний пристрій, шворень і
їх кріплення справні, напівпричіп загальмований гальмом стоянки, передня частина напівпричепа розташовується так, що при зчіпці передня кромка опорного листа потрапляє на санки або на сідло;
борти напівпричепа мають бути закриті;

З'єднувальні шланги та електричні дроти повинні бути підвішені за допомогою стяжної пружини на гачок переднього борту напівпричепа, щоб вони не заважали зчіпці. Не допускається вантажити автомобіль, причепи та візки понад встановлені габарити та вантажопідйомність. Подавати звуковий сигнал у випадках, коли це необхідно для запобігання дорожньо-транспортній пригоді, у тому числі:
при в'їзді та виїзді з воріт організації, складу;
на початку руху з місця, якщо у кузові або поблизу автомобіля знаходяться люди;
під час руху заднім ходом; у місцях обмеженої видимості;
у всіх випадках можливу небезпеку наїзду або зіткнення. Не відкривати та не закривати ворота бампером автомобіля. З метою запобігання виникненню пожежі забороняється: допускати скупчення на двигуні, його картері, випускній трубі та
глушника бруду та олії;
залишати в кабіні та на двигуні забруднені маслом та паливом використані обтиральні матеріали;
експлуатувати несправні прилади системи живлення; застосовувати для миття двигуна бензин та інші легкозаймисті рідини;
при несправності паливної системи подавати бензин у карбюратор безпосередньо з ємності шлангом чи іншим способом;
курити у безпосередній близькості від приладів системи живлення двигуна;
користуватися відкритим вогнем при визначенні та усуненні несправності механізмів та систем, підігрівати двигун відкритим вогнем;
застосовувати пристрої з відкритим вогнем для обігріву кабіни або приготування їжі. Під час стоянки забороняється відпочивати або спати в кабіні або закритому кузові при двигуні, використовувати його для обігріву кабіни на стоянках. Заправку автомобіля проводити відповідно до правил безпеки, встановлених для заправного пункту.
Перед заправкою автомобіля необхідно зупинити двигун, вимкнути запалення, при заправці автомобіля газовим паливом закрити магістральний вентиль (витратні вентилі залишаються відкритими) . На заправному пункті не допускається: курити та користуватися відкритим вогнем;
проводити ремонтні роботи, а також роботи, що можуть призвести до виникнення пожежі;
заправляти автомобіль паливом під час працюючого двигуна;

перебування пасажирів у салоні легкового автомобіля, кабіні та (або) кузові вантажного автомобіля. Під час роботи користуватися виданими засобами індивідуального захисту і своєчасно повідомляти безпосереднього керівника робіт про необхідність їх хімчистки, прання, сушіння, ремонту та знешкодження.

Інструкція з техніки безпеки під час пуску двигуна.

Перед пуском двигуна насамперед необхідно перевірити технічний стан трактора, прибрати інструмент, поставити важіль коробки передач у нейтральне положення, встановити важіль розподільника навісної системи нейтральне положення, а вал відбору потужності та шків /якщо він встановлений/ увімкнути; перевірити рівень олії в картері, води в системі охолодження та палива в баках; подивитися, чи немає людей під трактором, ззаду чи спереду нього, між трактором та сполученою з ним машиною чи знаряддям. Не можна запускати двигун, якщо проводяться будь-які роботи з машиною або знаряддям, з'єднаним з трактором, оскільки останній після пуску двигуна може почати рухатися/несправність у коробці; неповне вимкнення передачі внаслідок вигину вил перемикання, самоувімкнення передачі через несправність фіксаторів і т. д./.

I. Пуск двигуна пусковою рукояткою.

Під час пуску двигуна пускову рукоятку охоплюють правою рукою так, що великий палець накладають на рукоятку разом з іншими. Якщо не дотримуватися цього правила і великий палець накладати назустріч решті чотирьох пальців, то при перегрітому двигуні або при ранньому запаленні можливий ривок колінчастого валу, а отже, і пусковий рукоятки у зворотному напрямку та пошкодження руки.

1. Колінчастий вал пускового двигуна П-46 трактора Т-150 потрібно повертати ривком у півоберта.

ІІ. Запуск двигуна пусковим шнуром.

1.На одному кінці пускового має бути вузол, на іншому - зручна рукоятка. Після з'єднання пускового шнура з маховиком не можна намотувати на руку шнур або братися за нього, тому що маховик може почати обертатися у зворотному напрямку і в результаті пошкодити руку.

2. Якщо не включене запалення, маховик треба обертати за допомогою пускового шнура, взявши його однією рукою за рукоятку, іншою – за вузол,: середину шнура вкладають у струмок маховика. Перед ривком перевіряють з'єднання шнура з маховиком. Якщо вузол шнура погано закладений у паз маховика, то при ривку шнур може зіскочити, а пускаючий-впасти. Перш ніж робити ривок шнуром, слід озирнутися навколо і перевірити чи немає людей і чи є місце для ривка, чи немає машин і тракторів. Після цього шнур тягнуть за рукоятку, а інший кінець його встановлюють, щоб виникла сила тертя між шнуром та маховиком. Для різкішого і сильнішого ривка одну ногу потрібно ставити з трактором, але осторонь гусеничного полотна, щоб при випадковій зміні та положенні трактор не передавив ногу.

3. При пуску гарячого двигуна під час намотування шнура не можна торкатися випускної труби, інакше можна отримати опік.

4. Під час пуску не можна стояти біля маховика, що обертається, особливо в момент зміни навантаження на пусковий двигун, так як при включенні муфти зчеплення і вимкнення декомпресійного механізму маховик може відірватися від кільчастого валу і вбити людину, що стоїть поруч.

5. У деяких двигунів декомпресійний механізм потрібно вимикати з особливою обережністю, у зв'язку з тим, що важіль управління цим механізмом знаходиться поруч з вентилятором, що обертається. Тому перед пуском двигунів тракторів «Білорусь» /крім МТЗ-50/, Т-33 необхідно подивитися, де знаходиться важіль декомпресійного механізму, щоб не пошкодити руку про лопату вентилятора, що обертається.

6. Після пуску двигуна вимкнути муфту зчеплення пускового двигуна, щоб уникнути його «рознесення».

7. У комбайнів перед пуском двигуна важіль коробки передач повинен бути встановлений у нейтральне положення, а важіль вмикання /важіль вимикання молотілки/ - у положення «вимкнено».

8. При пуску двигуна автомобіля дотримуються тих самих запобіжних заходів, що й при пуску двигуна трактора. Важіль коробки передач встановлюють у нейтральне положення, автомобіль загальмовують ручним гальмом, якщо останній не включений /на стоянці ручне гальмо має бути включений/. При використанні пускової рукоятки для пуску двигуна потрібно стояти якомога ближче до автомобіля, але так, щоб рукоятка не зачепила пускаючого. Якщо стояти далеко від двигуна, то доведеться сильно нахилити корпус над ручкою, а при можливому зворотному обертанні колінчастого валу ручка вдарить пускаючого по тулубу або особі.

До роботи дробником допускаються особи не молодші 18 років, визнані придатними до цієї роботи медичною комісією, які пройшли навчання за навчальною програмою дробильника, що мають посвідчення на право виконання даної роботи.
Дробильник, що надходить на роботу, повинен пройти вступний інструктаж за безпечними методами та прийомами праці, екологічними вимогами, а також первинний інструктаж на робочому місці, про що мають бути зроблені відповідні записи в журналах з обов'язковим підписом інструктованого та інструктуючого.
Первинний інструктаж на робочому місці проводиться з кожним дробником індивідуально з практичним навчанням безпечним методам та прийомам виконання робіт.
Усі дробильники після первинного інструктажу на робочому місці та перевірки знань протягом перших 3-5 змін (залежно від стажу, досвіду та характеру роботи) виконують роботу під наглядом бригадира чи майстра, після чого оформляється допуск їх до самостійної роботи. Допуск до самостійної роботи фіксується датою та підписом інструктуючого у журналі реєстрації інструктажу.
Повторний інструктаж з дробником повинен проводитися не рідше ніж за 3 місяці. Періодична перевірка знань з безпеки праці має проводитись один раз на 12 місяців.
При зміні правил з охорони праці, умов та характеру робіт (отримання нового завдання, перехід на іншу ділянку роботи, заміну або модернізацію вузлів або деталей, пристроїв тощо), порушення чинних норм та правил з охорони праці, які привели або можуть навести до травматизму, аварії, пожежі, під час перерв у роботі понад 30 календарних днів, на вимогу органів нагляду проводиться позаплановий інструктаж. Про проведення повторного та позапланового інструктажу провадиться відповідний запис у журналі реєстрації інструктажу на робочому місці з обов'язковим підписом інструктованого та інструктуючого. Під час реєстрації позапланового інструктажу вказується причина, що викликала його проведення.
Знання, отримані під час інструктажу, перевіряє працівник, який проводив інструктаж.
Дробильник, який одержав інструктаж і показав незадовільні знання, до роботи не допускається. Він повинен знову пройти інструктаж.
Дробильник повинен мати ІІ кваліфікаційну групу з техніки безпеки. Кваліфікаційна група має підтверджуватись щорічно в установленому порядку.
Дробильник повинен знати принцип роботи та влаштування дробарок, дробильно-сортувальних установок та її агрегатів, технологію виконання робіт, інструкцію заводу-виробника з експлуатації дробарок, дробильних агрегатів, інструкцію з охорони праці, правила внутрішнього розпорядку організації праці працівників дробильно-сортувальної установки, вимоги щодо виконання режимів праці та відпочинку.
Робоче місце дробильника - кабіна огляду, робоча зона обслуговування - камнедробильна установка, що повинні задовольняти нормативним вимогам охорони праці.
Технологічний процес переробки каменю на щебінь супроводжується шкідливими факторами, що несприятливо впливають на організм людини.
Основними шкідливими виробничими факторами є пил, вібрація, шум. Нормативні показники цих факторів не повинні перевищувати:
- запилення - 10 мг/м3 (для кварцового пилу 2 мг/м3, при вмісті кварцу більше 10%);
- вібрація – до 0,2 амплітуди;
- шум – 65-70 дБА.
Засобами захисту від шкідливих факторів, при роботі каменедробилки та суміжних з нею агрегатів є:
- пилу - зрошення водою, аспірація;
- вібрації - встановлення камнедробилки на віброфундаменти, віброгасні прокладки;
- шуму - встановлення кожухів, звукоізолюючих кабін;
- пилу, вібрації та шуму - засоби індивідуального захисту.
При перевищенні нормативних граничних значень шкідливих чинників робочі дробильно-сортувальних установок (заводів) повинні скористатися засобами індивідуального захисту. Запилення повітря визначається аспіраційним приладом АЕ-1-4, лічильником пилу СМ-2, ТВК-3, "Оуена".
Камнедробилки та пов'язані з ними технологічним процесом агрегати та механізми (живильники, гуркоту, бункера, тічки) повинні бути обладнані пиловловлюючими пристроями, приєднаними до аспіраційної системи. Аспіраційні пристрої повинні включатися до пуску технологічної системи і вимикатися через 5-7 хв. після припинення роботи технологічного устаткування.
На робочому місці подрібнювача мають бути:
- необхідний інструмент та інвентар (молоток слюсарний, кувалда, зубило слюсарне, гайкові ключі, викрутки слюсарно-монтажні, плоскогубці комбіновані, кусачки торцеві, лопати совкові (2 шт.), брухт, гачок для вилучення негабаритів, скреб , сходи завдовжки до 5 метрів);
- мастильний інвентар (шприц гвинтовий, ємність для зберігання солідолу, каністра, вирва, ящик для ганчірки);
- протипожежний інвентар (ящик для піску, вогнегасники ОУ-2, ОХВП-10, цебро, сокира, лопата, багор та ін.);
- зв'язок (телефон, пульт звукової та світлової сигналізації);
- засоби індивідуального захисту;
- засоби надання першої допомоги постраждалим (аптечка);
- приналежності особистої гігієни (рушник, мило, рукомийник, шафка для спецодягу, спецвзуття та інших засобів індивідуального захисту; - питна кип'ячена вода);
- достатнє освітлення (50-100 лк);
- технічна та виробнича документація (технологічна картапереробки каменю на щебінь за циклами, інструкція заводу-виробника (ксерокопія або виписка) з експлуатації камнедробілки (установки), інструкція з охорони праці, інструкція з надання першої долікарської допомоги постраждалим, екологічні вимоги, режим праці та відпочинку, запасні попереджувальні та заборонні знаки).
Дробильник повинен працювати у спецодязі, спецвзутті та засобах індивідуального захисту, встановлених стандартами (куртка та штани на утепленій підкладці, комбінезон робітник, чоботи валяні з гумовим низом, рукавички гумові діелектричні та рукавиці спеціальні, відмивно-захисна паста, , пилозахисні окуляри, респіратор "Пелюсток", гумові килимки для ніг, запобіжний пояс).
Дробильник зобов'язаний знати значення звукової та світлової сигналізації, встановлених на дробильно-сортувальних установках (заводах), а також сигналів, що застосовуються під час виконання вибухових робіт.
У разі порушень вимог безпеки іншими працівниками, дробильник зобов'язаний вжити можливих заходів щодо попередження та усунення небезпеки та доповісти про це бригадиру або майстру.
При веденні технологічного процесу переробки каменю на щебінь перебування сторонніх осіб у робочій зоні забороняється.
Устаткування каменедробилки (установки) має бути надійно заземлене.
Усі передавальні механізми камнедробилки (зубчасті, ланцюгові та ремінні передачі) повинні бути надійно та міцно захищені або закриті кожухами.

Завантаження дробарок має бути механізовано. При подачі матеріалів у дробарки (щокові, валкові) над їх завантажувальними отворами повинні бути встановлені міцні металеві грати із лозин з розміром осередків 150 х 150 мм.
Камнедробилки повинні бути обладнані механізмами для підіймання плит і щік, а також спеціальними пристроями (гачками) для видалення із зіва заклинюючих негабаритних шматків каміння.
Щоб уникнути викиду шматків дробленого матеріалу з камнедробилок, завантажувальні отвори конусних дробарок повинні закриватися глухими знімними огорожами. Щокові камнедробилки повинні мати бічні глухі огорожі заввишки не менше 1,1.
Приймальний бункер повинен бути огороджений з трьох сторін (з боків та з боку, протилежної завантажувальній стороні) міцними перильними огорожами висотою 1,1 м.
Перед приймальним бункером повинен бути закріплений завзятий брус, що захищає рух автосамоскида заднім ходом.
Під'їзди, розвантажувальні майданчики приймальних бункерів камнедробильної установки повинні мати сплановану поверхню, забезпечене водовідведенням.
Розвантажувальні майданчики приймальних бункерів повинні мати звукову та світлову сигналізацію для оповіщення про наближення транспортних засобів.
На розвантажувальному майданчику повинно бути сторонніх предметів, просипів і завалів гірничої маси.
При наближенні транспортних засобів до приймального бункеру робітники повинні відійти убік на відстань не менше 2 м. Перед розвантаженням необхідно переконатися у відсутності людей у бункері та живильнику, подати сигнал розвантаження і зробити вивантаження гірської маси.
Містки та сходи, що ведуть до місць огляду камнедробилок, повинні бути металевими з рифленою поверхнею і не розташовуватися над зівом дробарки. Переносні сходи повинні бути міцні, надійні та обладнані підстрахувальними пристроями.
Проходи навколо дробарок, двигуна та інших механізмів мають бути завширшки не менше 1,0 м.
Проходи під конвеєрами, гуркотами та іншими агрегатами та механізмами повинні бути зверху огороджені міцними та надійно закріпленими кожухами, суцільними настилами з козирками.
Місця виходу подрібненого матеріалу на конвеєри або елеватори повинні бути захищені міцно укріпленими захисними кожухами.
Розвантажувальні жолоби камнедробилок повинні мати регульований нахил, що забезпечує плавність проходження матеріалу і усуває утворення підпору дробленого матеріалу в бункері з-під дробарки.
Для розбивки негабаритного каміння, шматків сировини має бути обладнане спеціальне робоче місце, захищене від атмосферних опадів та вітру. Металеві грати для розбивки повинні бути надійно закріплені. Робітник повинен працювати у спецодязі, спецвзуття та запобіжних засобах. Скло окулярів повинно мати металеву захисну решітку.
Розбивати негабаритні камені поза обладнаним робочим місцем і без захисних засобів забороняється.
Допуск подрібнювачів у нетверезому стані на робоче місце забороняється. Дробильники, які виявилися при виконанні службових обов'язків у нетверезому стані, негайно усуваються, від роботи та притягуються до суворої відповідальності відповідно до чинного законодавства.
Дробильник зобов'язаний утримувати своє робоче місце та зону обслуговування у чистоті та порядку.
Користуватися водою для пиття необхідно зі спеціальних закритих баків з насадками, що фонтануються, або газованою водою.
Робота дробильно-сортувальної установки при грозі має бути припинена.
За невиконання вимог інструкції з охорони праці, розробленої на основі цієї типової інструкції, дробильник несе відповідальність згідно з правилами внутрішнього трудового розпорядку та чинним законодавством про охорону праці. Вимоги безпеки перед початком роботи
Перед початком роботи подрібнювач зобов'язаний:
- одягнути спецодяг та спецвзуття, підготувати засоби індивідуального захисту, перевірити їх справність;
- ознайомитись з умовами роботи попередньої зміни;
- отримати на робочому місці точні та конкретні вказівки від бригадира (майстра) щодо виконання завдання, за безпечними прийомами та методами праці;
- ознайомитись із технологічною картою виконання робіт.
- Перевірити:
  - справність телефонного зв'язку та освітлення;
  - наявність та справність комплекту інструментів та приладдя;
  - наявність необхідних засобів пожежогасіння та надання першої долікарської допомоги.
- Перед пуском каменедробилки подрібнювач зобов'язаний перевірити:
  - справність звукової та світлової сигналізації;
  - наявність та цілісність заземлення шляхом зовнішнього огляду;
  - справність системи гідрообезпилювання та герметизації укриттів пилючих точок;
  - стан кріплення болтових з'єднань всіх частин та вузлів, фундаментних болтів;
  - наявність у достатній кількості олії в системі підшипників та інших тертьових вузлах камнедробілки;
  - справність захисних огорож та запобіжних пристроїв;
  - стан електрообладнання та електроприводів, блокувальних пристроїв;
  - надійність та справність важелів включення, що забезпечують плавність включення та виключають мимовільне перемикання з холостого ходу на робітник;
  - технічний стан шківів, зубчастих та інших передач, рами, плит дроблення та інших деталей;
  - роботу вантажопідйомних механізмів та захватних пристроїв для видалення негабаритного каміння з камнедробілки та конвеєра;
  - справність решітки та козирка завантажувального отвору.

При виявленні несправності електродвигуна, пускових пристроїв, порушення ізоляції, відкритих струмопровідних частин електрообладнання, заземлення подрібнювач повинен негайно доповісти майстру для усунення несправностей.

Дробильнику забороняється усувати несправності електротехнічного обладнання камнедробілки.
Інші несправності, крім електротехнічних, дробильник повинен усувати самотужки, а за неможливості - доповісти майстру (механіку).
Черговому електротехніку відновити та перевірити відключену систему енергозабезпечення за рахунок встановлення на місце розподільних щитів та пускового пристрою.
Про всі помічені та виявлені несправності камнедробилки дробильник повинен доповісти майстру. До усунення несправностей та вирішення майстра пуск камнедробилки забороняється.

Вимоги безпеки під час роботи

Пуск каменедробилки (установки) дробильник повинен проводити через 1-2 хвилини після подачі загального сигналу про початок роботи дробильно-сортувальної установки (заводу).
Подачу попереджувальних сигналів про запуск каменедробилки (установки) проводити лише з дозволу майстра зміни. Будь-який незрозумілий сигнал повинен сприйматися дробником як сигнал "Стоп!"
Експлуатація дробарки проводиться відповідно до чинної інструкції заводу-виробника.
Після пуску дробарки подрібнювач повинен перевірити її роботу на холостому ходу до досягнення нормальної роботи. При появі ненормального стуку та шуму необхідно дробарку вимкнути та доповісти майстру про її несправність та не включати до усунення несправностей.
Під час ведення технологічного процесу дроблення подрібнювач зобов'язаний:
- утримувати в робочому стані камнедробилку, живильники та конвеєри, що подають сировину або матеріали та забезпечувати їх безперебійну роботу;
- проводити лише заданий технологічний процес дроблення;
- забезпечувати випуск якісної продукції заданих фракцій;
- регулювати подачу сировини та води на зрошення;
- вести спостереження за сигналами та подавати необхідні сигнали щодо ведення технологічного процесу, мати постійний зв'язок із суміжними ділянками;
- не допускати присутності сторонніх осіб у робочій зоні;
- готувати проби продукції для лабораторного аналізу;
- керувати підйомно-транспортним обладнанням під час стропування та вилучення негабаритного каміння та сторонніх предметів з дробильної камери.
Дробильник повинен:
- подавати сировину в камнедробилку лише після набору електродвигуном повних оборотів;
- не допускати попадання на конвеєр та камнедробилку негабаритного каміння та сторонніх предметів.
Забороняється робота на каменедробилці при:
- відсутності запобіжних пристроїв;
- ослаблення шпонок у зубчастих коліс, шківів або маховиків, а також ослаблення кріпильних болтів;
- пошкодження пружини натягу у щокових дробарок;
- ослаблення кріплення подрібнюючих плит;
- відсутність запобіжних шпильок до муфти приводного шківа камнедробілки;
- утворенні тріщин та сколів станини, дроблювальних плит та інших деталях;
- порушення стійкості камнедробілки та підвищення вібрації.
Під час роботи каменедробилки подрібнювачу забороняється:
- допускати сторонніх осіб у робочу зону;
- захаращувати підходи до камнедробилки, проходи до агрегатів;
- засмічувати робочий майданчик;
- ставати на камнедробилку;
- класти інструмент та інші предмети на корпус та огородження камнедробілки;
- залишати без нагляду закріплені за ним машини та механізми та відлучатися з робочого місця без дозволу майстра зміни або бригадира;
- допускати до машин та механізмів осіб, не пов'язаних з їх експлуатацією чи обслуговуванням;
- відволікатися від роботи та займатися іншими справами.
При веденні технологічного процесу дроблення забороняється:
- підтягувати та поправляти болти, пружини та інші деталі;
- регулювати розмір розвантажувальної щілини;
- знімати та встановлювати огорожі;
- надягати чи знімати ремені передач;
- змащувати підшипники вручну;
- проводити очищення дробарки та прибирання робочого місця;
- заглядати в зів дробилки;
- проштовхувати або витягувати шматки каменю або сторонні предмети, що заклинилися під час дроблення. Для цього необхідно користуватися лише спеціальними пристроями, не допускаючи використання для цього випадкових предметів.
Зазначені роботи дозволяється виконувати тільки після повної зупинки камнедробилки та суміжних з нею агрегатів, відключених від електромережі силових установках, знятих електрослюсарем запобіжниках або вилучених вилок розриву пускових пристроїв. На пускових пристроях необхідно вивісити плакат "Не вмикати - працюють люди!".
Не дозволяється проводити дроблення негабаритного каміння в зіві дробарки за допомогою кувалд. Цю роботу необхідно виконувати на спеціальному робочому місці на металевій решітці.
Перебуваючи на робочому місці подрібнювач повинен:
- бути уважним до всіх попереджувальних та забороняючих знаків, встановленої сигналізації;
- негайно подавати необхідні встановлені сигнали;
- мати у робочій зоні необхідні попереджувальні та заборонні знаки;
- стежити за збереженням огорож, плакатів з охорони праці, попереджувальних та забороняючих знаків, встановлених та вивішених у робочій зоні на видному місці.
При будь-яких роботах, пов'язаних з ремонтом каменедробилки, дробильник повинен мати наряд-допуск на виконання ремонтних робіт.
Ремонт проводиться тільки після повного відключення камнедробілки та всіх суміжних механізмів від електродвигунів, вилучення електрослюсарем запобіжників та вилок розриву пускового пристрою.
Повинний бути повністю виключений випадковий пуск камнедробилки або суміжних механізмів.
На пускових пристроях мають бути таблички: "Не вмикати - працюють люди!"
Увімкнути встановлений світловий сигнал, що забороняє пуск суміжних механізмів та камнедробилки.
Виконання ремонтних робіт проводити у спецодязі, спецвзутті із застосуванням запобіжних засобів (запобіжних поясів, окулярів).
Над завантажувальним отвором дробарки повинен бути влаштований тимчасовий настил з козирком, що унеможливлює падіння різних предметів на людей, що працюють у зоні ремонту дробарки.
Дробильник та інші робітники, які виконують ремонтні роботи на висоті понад 1,3 м у разі відсутності риштовання, повинні користуватися спеціальними металевими сходами та справними запобіжними поясами. Місце закріплення запобіжного поясу зазначається керівником робіт.
При виконанні ремонтних робіт присутність майстра обов'язково.
При виконанні ремонтних робіт подрібнювач зобов'язаний:
- користуватися справним набором інструментів. Молотки та кувалди повинні бути міцно насаджені на дерев'яні ручки та не мати тріщин, вищірбин тощо. Гайкові ключі повинні відповідати розмірам гайок;
- при обрубуванні металу та рубанні троса зубилом надягати захисні окуляри;
- працюючи зубилом, треба ставати так, щоб не завдати уламками металу травми собі та товаришам.
Ремонтні роботи виконувати лише за умови нормального освітлення місця роботи.
Виконання ремонтних робіт під час грози забороняється.
Після закінчення робіт дробильник зобов'язаний перевірити чи не залишилося на дробарці інструменту та інших предметів.
Пуск каменедробилки та інших агрегатів у роботу після ремонту та випробування на холостому ходу дробильник повинен провадити під керівництвом майстра або механіка, який виконував ремонтні роботи.

Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях

У разі раптової зупинки камнедробилки необхідно негайно вимкнути електродвигун.
З появою ненормальних стуків, збільшення вібрації, нерівномірної роботи, застрягання негабаритних каменів і сторонніх предметів, дробильник зобов'язаний негайно вимкнути силові установки і припинити технологічний процес, не чекаючи закінчення дроблення сировини, що у дробильної камері. Про ситуацію, що склалася, негайно доповісти майстру.
Видалення негабаритних каменів, сторонніх предметів, що застрягли в дробильній камері, очищення камери від непереробленої сировини, а також прибирання великого каміння з живильників камнедробілки проводити тільки із застосуванням підйомно-транспортних механізмів і пристроїв. Ці роботи дозволяється виконувати тільки після повної зупинки дробарки та систем живлення при відключених від мережі електродвигунах, знятих електрослюсарем запобіжниках або вилучених вилок розриву пускового пристрою, включеної світлової аварійної сигналізації та встановлення на пусковому пристрої плаката "Не включати - працюють люди!"
Очищення зіву дробарки і розвантажувальної щілини від матеріалу, що застряг в ній, здійснюється тільки зверху. Зазначені роботи, а також різання та вилучення металу, що потрапив у камнедробилку, проводиться тільки під наглядом майстра або механіка.
При порушенні всієї встановленої сигналізації або однієї з них, подрібнювач повинен припинити роботу та про причину зупинки доповісти майстру.
У разі нещасних випадків подати сигнал аварійної зупинки, зупинити роботу дробарки та приступити до надання долікарської допомоги потерпілому. За необхідності викликати лікаря.
Пуск каменедробилки та агрегатів, що її обслуговують, після усунення аварійної ситуації проводити тільки після дозволу майстра або механіка в установленому порядку.

Вимоги безпеки після закінчення роботи

Після надходження загального сигналу про закінчення роботи дробильно-сортувальної установки дробильник зобов'язаний:
- подати через 1-2 хвилини світлові та звукові сигнали про закінчення прийому матеріалу та закінчення роботи;
- припинити подачу каменю в бункер живильника;
- закінчити переробку всього завантаженого в бункер живильника кам'яного матеріалу;
- розвантажити перероблений матеріал;
- припинити подачу води;
- під час роботи взимку злити воду з водяних камер;
- повністю відключити камнедробилку та суміжні агрегати, з вилученням електрослюсарем плавких запобіжників та вилок розриву пускового пристрою.
На час збирання, огляду та обслуговування камнедробілки вивісити табличку "Не вмикати - працюють люди!".
Очистити від сировини, матеріалу та сміття камнедробильну установку, робоче місце, підходи та проходи.
У разі неможливості або незручності очищення каменедробілки в огороджених місцях допускається тимчасове зняття огорож, які після необхідного очищення встановлюються на місце та надійно закріплюються.
Після очищення дробильної установки слід перевірити:
- ремінні та ланцюгові передачі; за необхідності відрегулювати їх;
- корпус та робочі органи камнедробілки (знос, тріщини, сколи), кріплення деталей та вузлів;
- стан конвеєрів, живильників, приймального бункера.
Виявлені під час огляду несправності слід усунути, а разі неможливості ліквідації їх самотужки доповісти звідси майстру.
Після очищення, огляду та усунення несправностей дробильної установки необхідно зробити мастило всіх вузлів та агрегатів.
Якщо після закінчення дробильно-сортувальної установки не проводиться централізоване відключення агрегатів від електромережі, то дробильник повинен прибрати у певне місце в робочій кабіні зняті електротехніком пускові пристрої та розподільні щити.
Перевірити комплектність інструменту та приладдя та прибрати у відведене місце у робочій кабіні.
Перевірити та упорядкувати засоби індивідуального захисту та запобіжні пристрої.
Спецодяг, спецвзуття та захисні засоби подрібнювач повинен зберігати в шафі окремо від повсякденного одягу.
Прийняти душ або вимити обличчя та руки теплою водою з милом, переодягнутися.
Доповісти майстру про закінчення роботи та роботу каменедробилки протягом зміни, закрити замком робочу кабіну та передати ключ черговому.
При змінній роботі дробильно-сортувальної установки, передати зміну зміннику, інформувати його про роботу камнедробилки, матеріал, що надходить, записи в журналі роботи камнедробілки, можливі випадки виникнення аварійної ситуації, порушення охорони праці та вжиті заходи. Передати ключ від робочої кабіни зміннику.

Здачу та прийняття зміни проводити у присутності змінного майстра чи бригадира.