Kõrgel rõhul ja temperatuuril - ainult autoklaav. Kui steriliseerimine toimub kõrgel temperatuuril, kuid ilma surveta, kasutatakse terminit sterilisaator või kuivatuskapp. Leiutas Denis Papin 1679. aastal.

Entsüklopeediline YouTube

1 / 3

✪ Original Trade LLC autoklaaviseadmed

✪ TATTOOSEADMETE STERILISEERIMINE KODUS // Ummistunud käed

✪ Puure avamine. Ilusaid elamusi.

Subtiitrid

Autoklaavide sordid

Autoklaavid on: pöörlevad, õõtsuvad, horisontaalsed, vertikaalsed ja sammas. Autoklaav on suletud või avatava kaanega anum. Vajadusel on need varustatud sisemiste, väliste või kaugsoojusvahetitega, mehaaniliste, elektromagnetiliste või pneumaatiliste segamisseadmete ning rõhu, temperatuuri, vedeliku taseme jms mõõtmise ja reguleerimise instrumentidega.

Autoklaavi disain

Tööstusliku autoklaavi konstruktsioon ja põhiparameetrid on varieeruvad, võimsus on mitmekümnest cm³ kuni sadade m³, need on ette nähtud töötama rõhu all kuni 150 MPa (1500 kgf/cm²) temperatuuril kuni 500 °C. Keemiatööstuse jaoks, kui on vaja toodet segada, on lisavõimalusena paljulubavad autoklaavid, millel on tihendamist mittevajavad tiivisteta segistid ja varjestatud elektrimootor. Selle elektrimootori rootor on paigaldatud otse segisti võllile ja kaetud mittemagnetilisest materjalist valmistatud õhukese seinaga tihendatud ekraaniga, mis ei takista magnetiliste jõujoonte tungimist mootori staatorilt rootorile.

Tootmises ehitusmaterjalid kasutatakse tunnel- või tupik-autoklaave. Väliselt on need 3-6 m läbimõõduga ja 15-20 m pikkused torud, mis on suletud bajonettlukuga kaanega (ühel pool tupik, mõlemal pool tunnel).

Toodetega kärude rööpad asuvad piki autoklaavi. Autoklaavid on varustatud torustikuga küllastunud auru sisselaskmiseks, heitauru möödaviimiseks teise autoklaavi, auru eraldumiseks atmosfääri või soojusvahetisse ja kondensaadi ärajuhtimiseks.

AT Toidutööstus Kasutatakse laia sorti, suuruse ja tööpõhimõttega vertikaalseid ja horisontaalseid autoklaave. Näiteks toiduainetööstuse horisontaalsetes autoklaavides saab iga üksiku tootepakendi suhtes luua vajaliku vasturõhu, mis võimaldab steriliseerida tooteid mitte ainult jäikades anumates (klaaspurgid, plekkpurgid), vaid ka pehmetes ja pooljäik pakend.

Autoklaavi kasutamine

Autoklaavid toiduainetööstuses

Autoklaavis küpsetamine on toiduvalmistamise meetod suletud anumas või autoklaavis, mis ei lase õhul ega vedelikul kõrgsurveanumast välja pääseda. Kuna vedeliku keemistemperatuur nihkub rõhu tõustes ülespoole, saab süsteemi sees oleva vedeliku temperatuuri tõsta kuni 100 °C. Sel juhul ei jõua vedelik keemistemperatuurini. Enamik toiduvalmistamissüsteeme kõrgsurve töötama töörõhul 15 psi, vastavalt USA-s 1917. aastal kehtestatud standardile. Sellel rõhul keeb vedelik temperatuuril 125 °C. Kõrgendatud temperatuur võimaldab valmistada toodet ebaproportsionaalselt kiiremini kui tavaline meetod.

Näiteks hakitud värske kapsas valmib ühe minuti jooksul, säilitades kogu toote vitamiini- ja maitsevaliku. Värskeid rohelisi ube või väikseid kartuleid keedetakse umbes viis minutit ja tervet kuni 3 kg kana - umbes 20 minutit. Autoklaavis küpsetamise meetodi teine ​​eelis on hautamise ja toote aeglase keemise efekti saavutamine väga lühikese ajaga.

Praegu väikesed installatsioonid ronijad kasutavad seda vee keetmiseks suurtel kõrgustel. Kõrgel mägedes keeb vesi ära enne, kui temperatuur jõuab 100 ° C-ni, mis takistab toidu õiget küpsetamist ja normaalset küpsetamist, nagu Charles Darwin kirjutas raamatus The Voyage of the Beagle.

Autoklaavis toiduvalmistamise meetodit peeti väga plahvatusohtlikuks. Kaasaegsed autoklaaviküpsetussüsteemid on varustatud mitmeastmeliste kaitsemehhanismide, spetsiaalsete lukkude ja süsteemidega automaatne väljalülitamine.

Kuidas süsteem töötab

Kell normaalsetes tingimustes vee soojendamine üle keemistemperatuuri ei ole võimalik. Niipea, kui temperatuur jõuab 100 °C-ni, lakkab vesi soojenema. See on tingitud vee intensiivsest aurustumisest selle kuumutamise ajal. Kui vesi keeb pikka aega, muutub see täielikult auruks.

Kui autoklaavis keedetakse vett või vedelikku, tõuseb keemistemperatuur. Niipea, kui supi või püree temperatuur jõuab 90 °C-ni, algab intensiivne aurustumine. Veeaur, mis on sisuliselt gaas, tekitab ülerõhk koos temperatuuriga, mis põhjustab aurustumise peatumise. Mida kõrgem on temperatuur, seda suurem on rõhk süsteemis. Suureneva rõhu tõttu tekkivat soojust nimetatakse varjatud soojuseks ja sellel on suur tungiv jõud mikroorganismide struktuuri, hävitades neid isegi puhkeseisundis - eostes.

Sarnane protsess on kergesti saavutatav tahkete, mittekoopaliste toitude valmistamisel. Käsnataoliste kavernoossete toodete valmistamisel tuleks valida konteineri sügava evakueerimisega süsteem. Hapniku jääksisaldus võib aidata kaitsta baktereid hävitamise eest, luues nende kestadele soojusisolatsiooni.

Kaasaegsetes autoklaavides kasutatakse fraktsioneerivat evakueerimist, mis eemaldab hapnikku mitme tsükliga, tagades steriliseerimise ja toote homogeniseerimise ajal 100% auru läbitungimise.

Autoklaavis küpsetamine võimaldab valmistada roogasid kordades kiiremini, säilitades samal ajal kõik toote toiteomadused.

Toitained

Tööstuslike autoklaavide kasutamine

Autoklaavide kasutamisel on nende omanik kohustatud tagama aluste nõuetekohase seisukorra ja nende töötingimused. Selleks on hea seisukorra eest vastutav koolitatud isik ja ohutu käitamine surveanumad.

Töötajad, kellele on usaldatud laevade hooldamise kohustused, peaksid hoolikalt jälgima talle usaldatud seadmeid, kontrollides neid, kontrollides liitmike, mõõteriistade, ohutuse ja blokeerivad seadmed ja veresoonte heas seisukorras hoidmine. Ülevaatuse ja taatluse tulemused tuleks registreerida vahetuse päevikusse.

Venemaal määrused autoklaavide tööks on avaldatud ja Rostekhnadzori poolt heaks kiidetud.

Autoklaav

Autoklaav on mõeldud silikaatbetoonist (tihe ja rakuline) toodete kuum- ja niiskustöötluseks. See on silindriline anum, millel on kiiresti sulguvad sfäärilised kaaned. Autoklaav koosneb järgmistest põhikomponentidest: korpus, kerakujulised tõstemehhanismiga kaaned, pöörlemismehhanismiga bajonettrõngad, pumbajaam, jaotusjaam, jahutussüsteem, piirpeatused, kontaktrõhumõõturid ja automaatjuhtimissüsteem.

Autoklaavi korpus (joon. V-6) koosneb üksteisega otsapidi keevitatud kestadest ja korpuse külge keevitatud äärikutest, mis on mõeldud autoklaavi korpuse bajonettühenduseks kiirsulguvate kaantega. Autoklaavide seinapaksus läbimõõduga 2,6 m-20 mm ja läbimõõduga 3,6 m-26 mm, töörõhk vastavalt 8 ja 12,5 atm.

Autoklaavi tihendamiseks korpuse äärikute ja kaane vahele paigaldatakse spetsiaalse profiiliga kummitihend. Kõrval välispind autoklaavi korpused on keevitatud T-profiiliga jäikusrõngastega. Kere sisse on pandud rööpad, mida mööda veeretatakse autoklaavi aurukärud.

Autoklaavi välispinnale suurema jäikuse andmiseks keevitatakse kaks pikisuunalist tala. Autoklaavi korpus on kinnitatud tugedele, millest üks (keskmine) on fikseeritud ja kaheksa liigutatavad.

Tõstemehhanismiga sfääriline kate koosneb stantsitud sfäärilisest põhjast ja sellele keevitatud äärikust. Kaanel on kõrvad, millega see on kinnitatud tõstemehhanismi kangi külge. Tõstemehhanism koosneb pöörlevast hüdrosilindrist, hoovast, klambrist, klambri pöörlemishüdraulilisest silindrist (joonisel pole näidatud) ja kronsteinist, millele on kinnitatud kogu tõstemehhanism.

Hüdrauliline silinder on paigaldatud tangidega kronsteinile, millel saab kaane avamisel ja sulgemisel pöörata. Pöördsilindri varras on ühendatud kangi ühe otsaga. Selle kangi teine ​​ots on kinnitatud autoklaavi kaane külge. Avatud asendis hoiab katet hüdrosilindri varras ja lisaks spetsiaalse hüdrosilindriga käitatav klamber.

Pöördmehhanismiga bajonettrõngas on mõeldud autoklaavi kaane lukustamiseks. See koosneb kahest poolrõngast, mis on diametraaltasandis poltidega ühendatud.

Pöördemehhanism sisaldab kahte hüdrosilindrit, mis on paigaldatud autoklaavi korpuse külge kinnitatud kronsteinidele. Kaas lukustatakse bajonettrõngast keerates kahe hüdrosilindri abil, kusjuures rõnga hammas (eend) väljub kaaneääriku eendist, moodustades sellega luku.

Autoklaavil on signaali blokeerimisseade, mis ei lase aurul autoklaavi siseneda, kui kaas ei ole täielikult suletud, samuti ei ole võimalik bajonettrõngast autoklaavis surve korral pöörata.

Riis. V-6. Autoklaav

Kaane sulgemise täielikkuse kontrollimiseks on autoklaavi korpusele paigaldatud piirlüliti, millele toimib bajonettrõngale paigaldatud tõkesti.

Elektriahel on konfigureeritud nii, et täitevasutusest auru käivitamine autoklaavi ei tööta enne, kui piirlüliti on sisse lülitatud. Bajonettrõnga pöörlemist rõhu juuresolekul autoklaavis 3,6 m takistavad kaks elektrokontaktmanomeetrit: jäme (skaalaga 0-25 atm) ja peen (skaalaga 0-1,6 atm), pakkudes minimaalset jääkrõhk autoklaavis. Peenmanomeetri jämedast manomeetrist lahti ühendamiseks on solenoidklapp.

Autoklaav on varustatud kondensaadi taseme indikaatori, juhtventiiliga, mis näitab auru puudumist autoklaavis, samuti kaitseklapi 23, kontaktmanomeetri ning rõhu- ja vaakummõõturiga. Pumbajaam koosneb õlipaagist, labapumbast, elektrimootorist ja turvaventiilülevoolava pooliga. Jaotusjaam on ette nähtud õlivarustuse jaotamiseks tõstemehhanismi hüdrosilindritele. Jahutussüsteem on mõeldud autoklaavi kaane tihendamiseks ja jahutamiseks. See tarnitakse ventiilile spetsiaalse pumba abil rõhul 12,5 atm. külm vesi, mis tagab aknaluugi tiheduse. Ohutu töö tagamiseks ja kaane nihkumise võimaluse välistamiseks bajonetirõnga avamisel või sulgemisel on autoklaavi konstruktsioonis ette nähtud piiravate ja juhtrullikute paigaldamine, mis fikseerivad kaane ja bajonetirõnga positsiooni. autoklaavi korpusele. Auru tarnitakse torude kaudu.

Autoklaav töötab järgmiselt. Pärast autoklaavi laadimist aurutuskärude koostisega lülitatakse sisse hüdroajam ja kaante tõstmise mehhanism. Pärast kaane täielikku sulgemist annab spetsiaalne piirlüliti loa bajonetirõnga keeramiseks. Ringi pöörde lõpus aktiveerub piirlüliti, mis on blokeeritud pargi tarkvararegulaatoriga (PRZ). Vastavalt RPP pakutavale programmile viiakse läbi kogu aurutamisprotsess, mille järel aur ja kondensaat vabanevad automaatselt.

Lukustussüsteem on selline, et kaas avaneb ainult siis, kui puudub ülerõhk, samuti autoklaavi sees kondensaat. Surve vabastamisel aktiveeritakse täpne elektriline manomeeter, mis annab esimese loa bajonetirõnga keeramiseks; teine ​​luba tuleb kondensaadi taseme indikaatorilt ja kolmas - juhtkraani käsitsi avamisel. Viimase loa annab piirlüliti, mis aktiveerub, kui autoklaavi kaas on täielikult suletud.

Selleks vajutatakse kaanele enne selle avamist. Survejõud 3,6 m läbimõõduga autoklaavis on 8000 kgf, mis vastab ülerõhule autoklaavis 0,06 am.

Autoklaavi töötlemise automatiseerimine

Ehitusmaterjalide ja toodete aurutamise protsessid autoklaavides saadakse aastal viimastel aegadelüha laiemalt levinud, eriti seoses üleminekuga tihedast ja rakulisest autoklaavitud betoonist suuremahuliste toodete masstootmisele.

Tehastes, kus kasutatakse autoklaavimist, töötavad erinevad autoklaavides toimuva soojuse ja niiskuse protsessi automaatjuhtimise ja reguleerimise süsteemid.

Enamik neist vastab täielikult selliste süsteemide nõuetele automaatne süsteem transistoridele valmistatud autoklaavide "Astra" termoregulatsioon, magnetvõimendid, millel on laialdane trükkskeemide kasutamine.

Astra süsteem koosneb reguleerivate ja mõõteriistadühtsete sisend- ja väljundsignaalidega alalisvool 0-5 ma. See on ette nähtud temperatuuri ja rõhu programmeerimiseks; kontrollitava parameetri mõõtmiseks ja salvestamiseks; valguse varustamiseks ja helisignaalid kui juhitav parameeter kaldub seatud väärtusest kõrvale; jahutusvedeliku juurdevoolu keelamiseks, kui autoklaavi kaas on avatud ja taaskasuta auru väljalaskmine.

Joonisel fig. V-7 näitab raudbetoontoodete autoklaavis töötlemise protsessi automatiseerimise lihtsustatud skeemi. Skeem põhineb autoklaavide "Astra" tüüpilise reguleerimise automaatsel süsteemil koos mõningate muudatustega. AT algperiood reguleerimine toimub temperatuuri ja saavutamisel teatud temperatuur lülitub rõhu reguleerimisele. See väldib mitmeid autoklaaviprotsessi ühe parameetri reguleerimisest tulenevaid puudusi.

Skeem töötab järgmiselt. Pärast autoklaavi laadimist ja kaante tihedat sulgemist saadetakse autoklaavi aurukaitseahelast (TSPZ) signaal käsuelektropneumaatilisele seadmele KEP-12u ja aurutamisprotsess algab. Temperatuuritõusu programmi määrab PD-44UM tüüpi programmikontroller 1zh. TSP-tüüpi takistustermomeeter 1a, mis mõõdab temperatuuri autoklaavis NP-SL-1 tüüpi normaliseeriva muunduri ja N342K tüüpi näidikuseadme 1b kaudu, edastab 0-5 mA ühtse teisendatud signaali ZRP2S tüüpi juhtseade 1e. Programmigeneraator genereerib alalisvoolu elektrisignaali 0-5 mA, mis muutub ajas vastavalt etteantud programmile.

Kui hetketemperatuur erineb seatud väärtusest, võimendab juhtseade veasignaali ja, sõltuvalt selle signaali märgist, toimib elektromagnetitele EV1 ja EV2 ning auru sisse- ja väljalaske membraani ajamile Ml ja M2, temperatuuri hoidmine autoklaavis ettenähtud vahemikus.

Riis. V-7. Autoklaavimise automatiseerimise skeem (mnemooniline kilp ja üldmõõtmiste kilp ei ole tavapäraselt näidatud)

Jahutusvedeliku puudumise korral saab aurutamisrežiimi kestuse proportsionaalseks pikendamiseks kasutada elektrilisi signaale. Teatud temperatuuri saavutamisel, mille juures normaliseeriva temperatuurianduri signaal muutub võrdseks rõhuanduri signaaliga, toimub H342K seadmele paigaldatud asendijuhtimisseadme 1v abil üleminek rõhureguleerimisele. Positsioneerimisseadme kontaktilt lülitatakse sisse relee, mis lahutab normaliseeriva temperatuurimuunduri juhtseadmest ja ühendab sellega MTM tüüpi rõhuanduri 1g H340 tüüpi isesalvestava seadmega 1d.

Tulevikus juhitakse kuumtöötlemisprotsessi rõhu abil.

Kategooria: - Masinad ehitusmaterjalide tootmiseks

Autoklaav - seade erinevate protsesside läbiviimiseks kuumutamisel ja atmosfäärirõhust kõrgemal rõhul. Nendes tingimustes reaktsioon kiireneb ja produkti saagis suureneb. Kui seda kasutatakse keemias või läbiviimiseks keemilised reaktsioonid kasutage nimetust keemiline reaktor. Kui kasutatakse meditsiinis steriliseerimiseks kõrgel rõhul ja temperatuuril - ainult autoklaav. Kui steriliseerimine toimub kõrgel temperatuuril, kuid ilma surveta, kasutatakse terminit sterilisaator või ahi. Selle leiutas Denis Papin 1679. aastal.

Autoklaavide sordid

Autoklaavid on: pöörlevad, õõtsuvad, horisontaalsed, vertikaalsed ja sammas. Autoklaav on suletud või avatava kaanega anum. Vajadusel on need varustatud sisemiste, väliste või kaugsoojusvahetitega, mehaaniliste, elektromagnetiliste või pneumaatiliste segamisseadmete ning rõhu, temperatuuri, vedeliku taseme jms mõõtmise ja reguleerimise instrumentidega.

Autoklaavide omadused

Tööstusliku autoklaavi konstruktsioon ja põhiparameetrid on varieeruvad, võimsus on mitmekümnest cm³ kuni sadade m³, need on ette nähtud töötama rõhu all kuni 150 MPa (1500 kgf/cm²) temperatuuril kuni 500 °C. Keemiatööstuse jaoks on paljulubavad varjestatud elektrimootoriga tihendita autoklaavid, mis ei vaja tihendamist.

Selle elektrimootori rootor on paigaldatud otse segisti võllile ja kaetud mittemagnetilisest materjalist valmistatud õhukese seinaga tihendatud ekraaniga, mis ei takista magnetiliste jõujoonte tungimist mootori staatorilt rootorile.

Ehitusmaterjalide tootmisel kasutatakse tunnel- või tupik-autoklaave. Väliselt on need 3-6 m läbimõõduga ja 15-20 m pikkused torud, mis on suletud bajonettlukuga kaanega (ühel pool tupik, mõlemal pool tunnel).

Toodetega kärude rööpad asuvad piki autoklaavi. Autoklaavid on varustatud torustikuga küllastunud auru sisselaskmiseks, heitauru möödaviimiseks teise autoklaavi, auru eraldumiseks atmosfääri või soojusvahetisse ja kondensaadi ärajuhtimiseks.

Toiduainetööstuses kasutatakse vertikaalseid ja horisontaalseid autoklaave väga erinevate sortide, suuruste ja tööpõhimõtetega. Näiteks toiduainetööstuse horisontaalsetes autoklaavides saab iga üksiku tootepakendi suhtes luua vajaliku vasturõhu, mis võimaldab steriliseerida tooteid mitte ainult jäikades anumates (klaaspurgid, plekkpurgid), vaid ka pehmetes ja pooljäik pakend.

Autoklaavi kasutamine

Autoklaave kasutatakse keemiatööstuses (herbitsiidide, orgaaniliste vaheainete ja värvainete tootmine, sünteesiprotsessides); hüdrometallurgias (leostumine, millele järgneb taaskasutamine värviliste metallide ja Väärismetallid, haruldased elemendid); kummitööstuses (tehniliste toodete vulkaniseerimine); toiduainetööstuses (steriliseerimine, toodete [sh konservid] pastöriseerimine, toiduvalmistamine); ehitusmaterjalide tööstuses. Autoklaave kasutatakse meditsiinis laialdaselt. Ka süsinikkiust toodete loomisel, et anda neile soliidne kuju.

Autoklaavi kaitsekate - seade, mis kaitseb reaktorianuma õmblusi ja põhimaterjali jahutusvedeliku mõjude eest.

Autoklaave on toiduainetööstuses laialdaselt kasutatud. Kaasaegsed autoklaaviküpsetussüsteemid on varustatud mitmeastmeliste kaitsemehhanismide, spetsiaalsete lukkude ja automaatsete väljalülitussüsteemidega. Praeguseks kasutatakse kogu maailmas nendel eesmärkidel pidevalt umbes 1,5 miljonit autoklaavi.

Kuidas süsteem töötab

Tavatingimustes ei ole vee soojendamine üle keemistemperatuuri võimalik. Niipea, kui temperatuur jõuab 100 °C-ni, lakkab vesi soojenema. See on tingitud vee intensiivsest aurustumisest selle kuumutamise ajal. Kui vesi keeb pikka aega, muutub see täielikult auruks.

Kui autoklaavis keedetakse vett või vedelikku, tõuseb keemistemperatuur. Niipea, kui supi või püree temperatuur jõuab 90 °C-ni, algab intensiivne aurustumine. Veeaur, mis on sisuliselt gaas, tekitab koos temperatuuriga ülerõhu, mis põhjustab aurustumise peatumise. Mida kõrgem on temperatuur, seda suurem on rõhk süsteemis. Suureneva rõhu tõttu tekkivat soojust nimetatakse varjatud soojuseks ja sellel on suur tungiv jõud mikroorganismide struktuuri, hävitades neid isegi puhkeseisundis - eostes.

Sarnane protsess on hõlpsasti saavutatav tahkete mittekoopaliste toitude valmistamisel. Käsnjas, koopataoliste toodete valmistamisel tuleks valida süvapaagi vaakumiga süsteem. Hapniku jääksisaldus võib aidata kaitsta baktereid hävitamise eest, luues nende kestadele soojusisolatsiooni.

Kaasaegsetes autoklaavides kasutatakse fraktsioneerivat evakueerimist, mis eemaldab hapnikku mitme tsükliga, tagades steriliseerimise ja toote homogeniseerimise ajal 100% auru läbitungimise.

Autoklaavis küpsetamine võimaldab valmistada roogasid kordades kiiremini, säilitades samal ajal kõik toote toiteomadused.

Surve

Kõrgsurve auruga küpsetamine on kõige toitainerikkam toiduvalmistamismeetod. Kõrgsurve vabastab tootest looduslikud naturaalsed mahlad, võimaldades valmistada toite kõrgel temperatuuril omas mahlas. Kõrgsurve keetmine võimaldab "parandada" kahjustatud kudesid vaakumpakendatud või eelnevalt külmutatud toiduainetes.

Steam

Ülekuumendatud aur, mis tekib kõrge rõhu all kõrgendatud temperatuurid, võimaldab küpsetada 3–10 korda kiiremini. Kõrge temperatuuriga aurutöötlus võimaldab valmistada ilma soolata, minimaalse õli, suhkru, maitse- ja maitsetugevdajate sisaldusega, vähem vananemist ja kuivatamist, säilitades samal ajal värske maitse.

Toitained

Surveküpsetamisel säilivad kõik toidu toiteelemendid. Kuna toit valmib õhuvabas keskkonnas ja väga kiiresti, seeditakse keetmise käigus minimaalne kogus vitamiine, vedelikke, mineraale, sooli.

Autoklaavi esialgne analoog ilmus 1795. aastal Prantsusmaal. Isegi auhind anti sellele, kes leiutab usaldusväärne abinõu toidu säilitamiseks. See on seotud sellega, et tollal oli toidu ja inimeste ellujäämise küsimus esikohal. Võitis üks kondiiter Ülem-François' nime all. Ta pani toidu spetsiaalsesse anumasse ja keetis tavalises vees. Nii saadi esimene koduseks (koduseks) kasutamiseks mõeldud autoklaav.

1880. aastal lõi teine ​​prantslane Charles Chamberland tõelise autoklaavi, milles tekkis vajalik surve, kui temperatuuri režiim. Selle leiutise kasutamine oli piiratud ja sai laialt levinud ainult keemiateadlaste ja arstide seas, kes seisid silmitsi instrumentide steriliseerimise probleemiga.

1953. aastal (vaid kakssada aastat hiljem) sai autoklaav edasine areng. Lagarde on välja töötanud ainulaadse autoklaavi, mida kasutatakse tekstiilitööstuses – kasutades seadet kangaste värvimiseks. Ja 1978. aastal lasi Lagarde välja esimese professionaalse autoklaavi toidu steriliseerimiseks.

NSV Liit andis olulise panuse autoklaavide arendamisse – naftakeemia sünteesi instituudis töötati välja kõrgsurveseade. See andis tõuke vaigu ilmumisele, polümeermaterjalid ja sünteetilised õlid.

Sel ajal on autoklaavid jagatud mitmeks haruks - ilmusid tööstusseadmed, majapidamisseadmed (kodu) ja meditsiiniseadmed.

Mõni aasta hiljem, sõna otseses mõttes 1988. aastal, ilmus koduseks konserveerimiseks mõeldud autoklaav, mis töötas abiga elektrienergia. See tähendab, et absoluutselt igaüks võiks autoklaavi vooluvõrku ühendada ja vastavalt kodus toitu valmistada.

Kaasaegne autoklaav on seade, mis on valmistatud suletud kambri kujul ja mida kasutatakse materjali töötlemiseks atmosfäärirõhust kõrgema rõhu all. Sellistes tingimustes reaktsioon kiireneb ja saadakse kvaliteetsem toode.

1. Meditsiinis kasutamisel kasutatakse instrumentide steriliseerimiseks kõrgsurveautoklaave. Kui seade töötab ilma survestamiseta, siis nimetatakse seda kuivatuskapp või steriliseerija.
2. Keemiliste reaktsioonide läbiviimiseks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, mida nimetatakse keemilisteks reaktoriteks. Kuid oma olemuselt ja tööpõhimõttelt on see ikkagi sama autoklaav.
3. Autoklaav on kodus laialdaselt kasutusel – selle abil on võimalik valmistada nii konserve kui ka toiduaineid steriliseerida. Ja destilleerijat paigaldades saate jahutussüsteemide jaoks puhastatud vee Sõiduk ja aku laetus.

Disaini omadused

Praegu valmistatakse autoklaave eri klasside eriti tugevatest legeeritud terastest: ja 20K, 06KhN28, 16GS, 12Kh18N9T, 09G2S. Kere on konstrueeritud kumera põhjaga keevitus- või neetimislülide abil. Korpusesse tehakse spetsiaalsed avad (kaaned), mille kaudu on mugav materjale laadida. Aur juhitakse liitmiku kaudu torusse ja kondensaat eemaldatakse tühjendusklapi abil.

Kaasaegne tööstuslik autoklaav on varustatud väga erinevate seadmetega: kaug-, välis- ja sisesoojusvahetid, elektrisoojendid, mitmesugused muud küttekomponendid, segajad (pneumaatilised, elektromagnetilised või mehaanilised), erinevaid seadmeid rõhu ja temperatuuri reguleerimine ja mõõtmine, muud juhtimis- ja mõõteandurid.

Peamised omadused

läbimõõduga see seade, reeglina varieerub 1,2 meetrist 8 meetrini. Pikkuses võib see ulatuda suurte mõõtmeteni - 2 kuni 40 meetrit! See on paigaldatud spetsiaalsetele tugedele, mis võimaldavad metallil kuumutamisel pikeneda (paisuda). Soojuskadude vältimiseks on korpus valmistatud spetsiaalsest soojusisolatsioonist. Autoklaavi sees on kärudega siinid - nii söödetakse steriliseerimiseks mõeldud tooteid.

Temperatuurirežiimi ja rõhu muutmine toimub vasest või plaatinast soojustakistusandurite abil.

Üldiselt on tööstuslik kõrgsurveautoklaav keerukas tehnoloogiline seade.

Disaini erinevused

Peamised parameetrid tööstuslikud autoklaavid võib olla erinev: võimsus varieerub mõnest sentimeetrist sadade meetriteni, on võimalik töötada rõhu all kuni 150 MN / m2 ja temperatuuridel kuni 500 kraadi Celsiuse järgi. Erinevused tulenevad asjaolust, et selliseid seadmeid kasutatakse väga erinevates tööstusharudes:

• Ehitus- ehitusmaterjalide tootmine ja tootmine;
• toit- steriliseerimine ja toidu valmistamine;
• keemiline- erinevate värvainete, herbitsiidide tootmine;
• kumm- toodete vulkaniseerimine;
• metallurgia- vääris- ja värviliste metallide taaskasutamine.

Iga üksiku protsessi jaoks kasutatakse erinevaid autoklaave. Näiteks on ehitusega seotud tunneli- ja tupiküksused. Need on toru kolm kuni kuus meetrit pikk ja viisteist kuni kakskümmend meetrit läbimõõduga. Tunnelisüsteemid on suletud mõlemalt poolt kaanega ja tupiksüsteemid - ainult ühelt poolt.

Keemia valdkonnas - näärmeteta paigaldised, mis ei vaja täiendavat tihendamist. Sellised seadmed on varustatud ainulaadse varjestatud elektrimootoriga. Rootorit kaitseb spetsiaalsest mittemagnetilisest materjalist ekraan.

Ja toiduainetööstuses on lai valik mudeleid suuruse, tööpõhimõtte poolest, nii horisontaal- kui ka vertikaalne paigaldus. Horisontaalsetes üksustes on võimalik tooteid steriliseerida mitte ainult jäikades, vaid ka pooljäigades või isegi pehmetes anumates. See on tingitud asjaolust, et seadme sees tekib vasturõhk iga konkreetse tootepakendi suhtes.

Viimased arendused on varustatud mitmetasandiliste kaitsesüsteemide, automaatsete väljalülitussüsteemide ja lukkudega. Kasutatakse spetsiaalset “kaitsejakki”, mis kaitseb õmblusi ja kerematerjale usaldusväärselt jahutusvedeliku mõju eest.

Lisavarustus

Autoklaave toodetakse igas suuruses ja konfiguratsioonis, nii tavalistes kui plahvatuskindlates versioonides. Parameetrid valitakse vastavalt kliendi soovidele ja nõudmistele. Samuti on olemas mittestandardsed seadmed keemia- ja naftatööstusele.

Seadmed on varustatud järgmiste seadmetega:

• ventilatsioonisüsteem;
• kütteklotsid;
• vaakumpumbad;
• muud süsteemid vaakumi, rõhu, temperatuuri ja aja reguleerimiseks ja juhtimiseks.

Tööstuslike autoklaavide müük toimub täna aastal lai valik valik - absoluutselt iga kliendi vajadused rahuldatakse.

Seadme tööpõhimõte

Pärast steriliseerimistsükli valimist luuakse perioodilise kuumutamisega kambri sees vaakum. Seega eemaldatakse töökambrist täielikult õhk koos kondensaadiga. Vastavalt määratud parameetritele loob operaator vajalikud temperatuuri ja rõhu indikaatorid. See on nn steriliseerimise faas.

Tavatingimustes, kui vee temperatuur jõuab 100 kraadini Celsiuse järgi, lõpetab see edasise kuumutamise. Kui vesi keeb pikka aega, muutub niiskus auruks. Algab intensiivne aurustumisprotsess. Aur on sama gaas, mis tekitab kambris ülerõhu. Sel juhul on kuumusel suurenenud läbitungimisvõime ja seetõttu tungib see täielikult mikroorganismide struktuuri, hävitades need.

Tänapäevased tööstuslikud autoklaavid kasutavad vaakumfunktsiooni, mis tähendab hapniku eemaldamist mitme tsükliga. Tänu sellele tehnikale on steriliseerimisprotsess kordades kiirem, säilitades kõik kasulikud omadused ained.

Seejärel vabastatakse rõhk ja algab kuivatusfaas. Ja ülejäänud niiskus aurustub kõrgel temperatuuril koheselt. Steriliseerimistsükkel on masina poolt täielikult automatiseeritud, seega ei esine inimlikku viga.

Kuid steriliseerimistsüklit saate juhtida elektroonilise seadme abil puuteekraan. See kuvab ka praeguse programmi parameetrid. Ekraani abil on võimalik mitte ainult autoklaavitsüklit valida, vaid ka seadet ooterežiimile üle viia.

Teaduse edusammud võimaldavad toota mitmesuguste mudelite tööstuslikke autoklaave, kuid mõne tööpõhimõte erineb teistest vähe. Tööstuses kasutatakse autoklaave, nii vesijahutusega kui ka õhkjahutusega.

1. Õhkjahutus tähendab jahutamist külma õhujoaga.
2. Vesijahutus See seisneb vee toimes, mis ringleb süsteemis pumba abil.

Autoklaavi töö

kaamerad kõrge vererõhk ja temperatuure kasutatakse aktiivselt hüdrometallurgias, keemia-, kummi-, kerge-, ehitus- ja meditsiinitööstuses. Eriti süsinikkiust toodete loomisel.

Kuid autoklaave on toiduainetööstuses aktiivselt kasutatud. Sellised seadmed on varustatud usaldusväärse mitmetasandilise kaitse ja spetsiaalse "jakiga", mis kaitseb peamist (välist) materjali soojuskandja mõjude eest.

Üle maailma töötab pidevalt umbes 1,5-2 miljonit tööstuslikku autoklaavi.

Üksuse eelised:

• automatiseerimine ja moderniseerimine tootmisprotsessid;
• täiusliku steriilsuse tagamine - mikroorganismid ja infektsioonid hävitatakse täielikult;
• elektrienergia säästmine;
• sisse operatsiooni võimalus erinevaid valdkondi ja paljude erinevate materjalidega;
• kõrge kvaliteet ja steriliseerimise usaldusväärsus;
• protsessi autonoomia ja ohutus.

Just nendel põhjustel on autoklaavid nii laialt levinud.

Erinevad autoklaavid

Autoklaav on kas täielikult suletud või kaanega anum, mis on ette nähtud tehniliste protsesside läbiviimiseks, mis on vajalikud materjalide töötlemiseks surve- ja kõrge temperatuur. Soovi korral võib see olla varustatud pneumaatiliste, elektromagnetiliste või mehaaniliste segistitega. Vajadusel on see varustatud kaug-, välis- või sisesoojusvahetitega ja muude seadmetega vedeliku taseme, rõhu, temperatuuri jms mõõtmiseks.

Tööstuslikud autoklaavid klassifitseeritakse vastavalt disainifunktsioonid, kütte tüüp, eesmärk, maht, rõhk, kaane disain.

Disaini tüübi järgi

Kõik autoklaavid saab jagada kaheks suureks plokiks – vertikaalsed, horisontaalsed, pöörlevad, õõtsuvad ja kolonnid. Igal neist tüüpidest on oma ilmsed eelised ja mõned puudused.

1. Vertikaalne. Veekeskkonda kuumutatakse spetsiaalsete kütteelementide abil. kütteelemendid asub kaamera sees seadme allosas. Iseloomustatud kompaktne struktuur. Seda on laboris laialdaselt kasutatud.
2. Horisontaalne. Kõige sagedamini kasutatav gaasiküte, mida iseloomustab minimaalne kuumutamisaeg ja suurem töö paindlikkus. Seda seadet kasutatakse tavaliselt tööstuses töötlemiseks komposiitmaterjalid. Gaasi eelistest horisontaalne autoklaav Tuleb rõhutada paigaldamise lihtsust, väikeseid mõõtmeid, pole vaja varustada ditermaalset küttesüsteemi. Elektriautoklaavi kulud on mõnevõrra kõrgemad. Tehnoloogia aga ei seisa paigal – see on juba olemas horisontaalsed süsteemid spiraalse energiasäästliku soojusvahetiga. Hinnaga maksab spiraalsoojusvaheti mitu korda rohkem kui gaasi analoog. Tasuvusajad on palju pikemad.
3. Pöörlev. Sobib hõljuvainete või pudruga töötamiseks, nimelt erinevate metallide ja maakide mineraalsete kontsentraatide leostamiseks. See näeb välja nagu suletud anum, millel on eemaldatav kaas. Viimane kinnitatakse korpuse külge tihendi ja naastudega. Paigaldatud katte välisküljele sulgeventiil mitmekihilise filtriga.
4. kiikumine. Need seadmed võimaldavad sellistes pakendites aineid segada, mille puhul peetakse tavalistes autoklaavides steriliseerimist vastuvõetamatuks.
5. sammaskujuline. Tavaliselt kasutatakse boksiidist alumiiniumoksiidi valmistamiseks. See seade võimaldab teil sellise protsessi käigus töö- ja ajakulusid lihtsustada.

Töömahu järgi

Seal on ehitus- ja keemiaüksused, mille mahutavus on sadu kuupmeetrit. Näiteks selliseid kõrgsurvesüsteeme kasutatakse telliste tootmiseks. Samuti on olemas toit (mahutavus - 5-100 liitrit) ja laboriautoklaavid (0,25-5 liitrit).

Surve abil

Saadaval on kõrg- ja madalrõhuseadmed. Esimeste hulka kuuluvad tööstuslikud autoklaavid, teised aga meditsiini- ja toiduseadmed.

Kaante paigutusega

Materjalid laaditakse läbi spetsiaalsete luukide, mis on kaanega suletud. Tunneli autoklaavid kasutavad kahte kaant ja tupikautoklaavid ühte. Viimast võimalust kasutatakse selle konstruktsiooni lihtsuse tõttu laiemalt.

Kokkuleppel

Vastavalt nende otstarbele võib tööstuslikud autoklaavid jagada järgmisteks tüüpideks:

1. toit- kasutatakse toiduainete töötlemiseks ja konserveerimiseks.
2. Keemiline- nad töötavad tavaliselt nimirõhuga 15-25 atmosfääri, kuid on ka modifikatsioone alla 100 atmosfääri. Need jagunevad laboratoorseteks ja klassikalisteks tööstuslikeks.
3. Ehitus- kasutatakse sama või enama tellise tootmiseks keerulised struktuurid tripleksi tüübi järgi, süsinik, kevlar.
4. Meditsiiniline- kasutatakse tööriistade ja materjalide steriliseerimiseks.

Vastavalt Euroopa standardile EN 13060

Autoklaavid jagunevad kolme järgmisesse klassi:

• "AT"- on ette nähtud mis tahes esemete, sealhulgas nii poorsete kui õõnsate ja massiivsete kangaste steriliseerimiseks. Kõige funktsionaalsemad seadmed.
• "S"- on seotud meditsiinivaldkonnaga. Erinevalt klassist "B" ökonoomsemad süsteemid. Neid peetakse vastuvõetava steriliseerimise taseme tõttu kõige nõudlikumaks.
• "N"- kasutusala poolest kõige piiratum klass: kasutatakse pakkimata esemete töötlemiseks, mis ei sisalda lünki ja tühimikke.

Kaasaegsed tööstuslikud gaasi- ja elektriautoklaavid on keerukad tehased, millel on kõrge jõudlus.

NIPKI PTO "Konservprod" pakub tööstuslike autoklaavide tootmist, mille kvaliteeti ei ole tõestanud ükski tootmine Vene Föderatsioonis ja teistes riikides.

Tööstuslik autoklaav RV-0.1.1.0.E.0.0.0 on mõeldud valatud detailide immutamiseks nende tihendamiseks.

TÖÖSTUSLIKU AUTOKLAAVI SEADME JA TÖÖPÕHIMÕTE.

Autoklaav on ühe seinaga suletud anum, mis on paigaldatud kanderaamile.
Autoklaavil on hingedega kaas, mis on kinnitatud hingedega poltidega. Autoklaavi konstruktsioon sisaldab torusüsteemi ja sulgeventiilid, mis võimaldab mõõta lai valik toote töötlemise protsessi tehnoloogilised parameetrid.

Tööstuslik autoklaav töötab vastavalt järgmisele tehnoloogilisele tsüklile:

Pange osad autoklaavi, sulgege kaas;
- tekitada autoklaavis vaakum;

- avage ventiil immutuskompositsiooni varustamiseks, sulgege klapp;
- tekitada autoklaavis vaakum;
tehnoloogilisele protsessile vastava aja hoidmine;
- vabastage vaakum;
- survestada autoklaavi
tehnoloogilisele protsessile vastava aja hoidmine;
- leevendada survet;
- avage ventiil immutuskompositsiooni eemaldamiseks, sulgege klapp;
- avage kaas, eemaldage osad autoklaavist, kastke külma vee vanni.

Arendame ja valmistame tööstuslikke autoklaave vastavalt kliendi tehnilistele kirjeldustele
mis tahes maht, konfiguratsioon erinevatele tööstusharudele.

Tehasel on ROSTEKHNADZORi luba kasutada kuni 200 m2 mahuga teraskeevispaake, -anumaid ja -seadmeid ohtlikes tootmisrajatistes, mis on seotud plahvatusohtlike ja keemiliselt ohtlike ainete käitlemisega.

Sarnane riistvara: