Auto kaltsu ja ämbriga pesemine on hea, kuid see on mõnevõrra aegunud. Kas olete kunagi näinud nii vanamoodsat viisi autode pesemiseks autopesulates? Kui jah, siis ära mine sinna tagasi. Ilmselgelt säästavad nad kvaliteedi pealt ja jätavad oma töötajad hooletusse. Niisiis, selles artiklis räägime sellest, kuidas oma kätega autot pesta. Tükk on väga huvitav ja kasulik.
Kõrgsurvepesula funktsioonid
Võime öelda, et selline varustus ei ole luksus. Tänapäeval on see juba vajadus. Fakt on see, et see on ainus viis auto mootoriruumi, põhja ja kere kvalitatiivseks pesemiseks. Kuid mis kõige tähtsam, see ei nõua peaaegu mingeid pingutusi. Kõik, mida vajate, on 20 minutit tähelepanu.
Autopesula põhikomponendid
Kuigi seadmed paneme kokku ise ehk siis oma töökojas, vajame ostetud osi, mida meie garaažist kahjuks sageli leida ei ole. Esimene asi, mida vajame, on suure jõudlusega pump. See peab tekitama rõhu 100 kuni 200 baari. Sellised seadmed on üsna tootlikud ja sobivad meie eesmärkide elluviimiseks. Pumba valimisel peate pöörama tähelepanu sellele, mis materjalist see on valmistatud. Näiteks on kolvirühm metallist või keraamilisest sulamist ja plokipead on messingist. Muidugi võite minna ka teist teed ja kasutada kõrgsurvepumba asemel kompressorit. See tuleb odavam, kuid süsteem on vähem tootlik.
Mootori valik
Me ei saa hakkama ilma hea mootorita. Mõistlik on peatuda väikese võimsusega ühefaasilise mootori juures. Muide, võite selle leida oma garaažist või eemaldada vana pesumasina või sarnase seadme küljest. Üldiselt on 200-300 vatti võimsus täiesti piisav. Ühefaasiline mootor on ühenduse poolest suurusjärgu võrra turvalisem kui kolmefaasiline ja mõnevõrra ökonoomsem, seega keskendume sellele. Kuid see, kas teie autopesulas on kondensaator ja käigukast, on teie otsustada. Sellised seadmed võivad pikendada süsteemi eluiga, kuid muudavad disaini oluliselt keerulisemaks. Lisaks pole need elemendid üldse kohustuslikud, ilma nendeta saab kõik hästi. Igal juhul pole autopesu ise nii keeruline. Liigume edasi praktilise osa juurde.
DIY kõrgsurvepesula
Enne otse montaaži juurde asumist on vaja hankida täiendavaid elemente. Vajame pumba ja elektrimootori ühendamiseks sidurit. Parim on võtta nn pehme haakeseadis, mis kompenseerib võllide kerget kõrvalekallet.
Teine oluline element on veepaak. Sel juhul oleks ideaalne lahendus plastpaak. Seda on lihtsam kaasas kanda kui metalli ning vastupidavuse poolest ei jää see viimasele alla. See peab olema ühendatud veevarustusvõrguga, et meie paagis oleks alati vett. Paagi väljalaskeavasse paigaldame peene võrgu, mis toimib filtrina. See kaitseb pumpa võõrkehade kahjustuste eest. Noh, nüüd vaatame, kuidas isetehtav kõrgsurvepesula kokku pannakse.
Ehituse kokkupanek
Üldiselt pole siin midagi keerulist. Muide, on soovitav paigaldada jõudlusregulaator. See element on valikuline. Fakt on see, et sellega on kaasas automaatne tühjendusventiil, mis sel juhul vähendab survet ja vabastab pumba koormuse. Regulaator on vajalik süsteemi rõhu muutmiseks. Seetõttu saate nõrgas töörežiimis seada selle maksimaalseks - ja joa on väga võimas - ja minimaalseks.
Kõigi kokkupandud osade ja koostude jaoks kasutatakse ühtse alusena metallraami. Sellele on kinnitatud elektrimootor, pump ja düüsiga relv. Kõik see on omavahel ühendatud kõrgsurvevoolikute abil. Pöörake tähelepanu ühenduste kvaliteedile, kuna need on töötamise ajal tõsise pinge all. Pärast konstruktsiooni kokkupanemist on mini-autopesula kasutusvalmis. Vaata järgi. Kui kõik on korras, saate seda kasutada. Ebapiisava rõhu korral kontrollime ühenduste tihedust ja pumba tööd.
Kodune autopesula ja selle omadused
Oleme juba aru saanud, et palju odavam on kõik osad osta ja ise kokku panna ning valmis varustus hankida. Kuid tahaksin märkida, et omatehtud autopesul on mitmeid funktsioone. Esiteks on selle remont oluliselt lihtsustatud. Eelkõige räägime ebaõnnestunud sõlmede asendamisest. Teiseks võite kasutada mis tahes düüsi. Kui teil on vaja hankida kontsentreeritud joa, sobib üks tüüp, kui hajutatud, siis teine.
Paljud inimesed teevad vigu kraanikausi ühendamisel tsentraalse veevarustusega. Fakt on see, et vooliku pikkus ei tohiks ületada 7 meetrit. See välistab võimalikud rõhutõusud. Kui jätate selle nõude tähelepanuta, ei juhtu midagi head. Kui mini-autopesula töötab paagiga, peate hoolikalt valima selle mahu. Soovitatav on võtta vähemalt 30-liitrine anum ja varustada see tagasilöögiklapiga, et töötamise ajal oleks võimalik rõhku tekitada. Kui pesete sageli väga määrdunud autot madalal temperatuuril, vajate omatehtud autopesuvahustit. Ostetud seadmete hind on umbes 5-9 tuhat rubla. Nõus, summa on üsna suur. Seda saab valmistada tavalisest plastpihustist, mis seejärel ühendatakse valamuga.
Vajadus arvestada
Üldiselt mõtlesime välja, kuidas autopesu teha. Midagi keerulist pole, nagu näete. Kuid on mõned lihtsad reeglid, mis aitavad selliste seadmete eluiga pikendada. Perioodiliselt on vaja kontrollida ühenduste, sealhulgas keermestatud ühenduste usaldusväärsust. Kui need on lahti, ärge unustage neid pingutada. Kuna paagil on võrgukujuline filterelement, ummistub see järk-järgult. Kui seda ei puhastata, siis lõpuks väheneb vee läbilaskvus pumbale. Ärge unustage filtrit perioodiliselt kontrollida, vajadusel vahetada või puhastada. Noh, konstruktsiooni kokkupanemisel kasutage populaarseid autopesulate jooniseid, millest ühe leiate sellest artiklist. Need aitavad teil navigeerida, mis on, ja installida õigesti.
Järeldus
Autopesu ise on lihtne. Kui kaua saate veel istuda ja mõelda: "Miks ma ei tee ise kraanikaussi?" Kui lõpuks võtad ja hakkad, siis monteerimistööd lõppevad mõne tunni pärast. Igal juhul on mõistlik meeles pidada, et teie auto värvkate ei ole igavene ja seda tuleb hoolikalt jälgida. Muide, paljud autohuvilised ei soovita kasutada pumbaga autopesulaid, mis tekitavad üle 200 baari rõhku. Kui selliseid seadmeid kasutatakse täisvõimsusel, on võimalus auto värvkatet kahjustada. Ja üksuste mootori ja tööorganite koormused suurenevad oluliselt. Isegi kui on vaja luua kõrge rõhk, kasutage seda lühiajalistes režiimides. Põhimõtteliselt on see kõik, mida autopesula ehitamise kohta öelda saab.
Survepesur on käepärane seade, mis võimaldab hõlpsasti pesta nii autot kui ka muid pindu igapäevaelus. tänu tugevale veesurvele suudavad sellised seadmed puhastada ka tugevalt määrdunud pindu ilma pesuvahendeid kasutamata.
Sellised seadmed paigaldatakse tavaliselt autopesulasse ja maksavad palju raha. Survepesur Karcher saavutas teenitult populaarsuse, kuid mitte igaüks ei saa seda osta. Seetõttu saate kodus kasutamiseks autopesu teha oma kätega. - suurepärane alternatiiv professionaalsetele, mille saate ise improviseeritud vahenditest kokku panna.
Karcheri survepesuri valmistamiseks tuleb leida õiged materjalid. Saate kasutada improviseeritud esemeid või osta poest uusi. Nii et minivalamu loomiseks vajate:
Seadme tööpõhimõte
Töötab tavaliste autopesulate põhimõttel. Selles olev vesi tarnitakse läbi kummeeritud vooliku kõrge rõhu all. Õhk pumbatakse veepaaki autopumba abil, mis tekitab paagis ülerõhu. Surve all olev vesi juhitakse väljapoole ja seda juhitakse siis, kui vajutada kastmispüstoli päästikule. Tänu tugevale veesurvele saate autopesula abil puhastada mis tahes pindu.
Sel juhul kasutatakse pumpa eranditult õhu pumpamiseks paaki. Asendage pumba pidev kasutamine, saate paigaldada pumba, mis võimaldab rõhku käsitsi tõsta. Samuti on kolbpumbad alternatiiviks autopumpadele.
Kolbpumbad on kaasaegsed seadmed, mis kuuluvad hüdrauliliste doseerimisseadmete hulka. Kolbpump segab valitud vahekorras iseseisvalt vett ja pesuaineid ning edastab segu kõrge rõhu all. Sellise pumba paigaldamise miinuseks on autopesula liigne lõppmass.
Kuidas autopesu oma kätega kokku panna
Esialgu peate ette valmistama veepaagi. Selleks tuleb terava noaga kanistri kaane sisse lõigata auk, mis on nibu läbimõõduga kitsam. Pärast seda keeratakse kaane siseküljest läbi nippel.
Nõuanne : Kui auk on nõutust suurem, tuleb vahed täiendavalt tihendada.
Kaanes oleva nipli kaudu pumpab pump paaki õhku, samuti täidetakse vett ja pesuaineid.
Järgmisena peate ette valmistama süsteemi kanistri ühendamiseks kastmispüstoliga. Selleks peate kanistri alumisse ossa lõikama haakeseadise lähedase läbimõõduga ava. Sidur on kinnitatud kanistri seestpoolt, käivitada saab traadijupiga. Pärast voolikuühenduse keermestamist tuleb ümbermõõdule kanda hermeetik. Siduri külge on kinnitatud ka liitmik.
Pärast hermeetiku kuivamist võite hakata valamu tööks ette valmistama. Selleks peate liitmiku sõrmega ühendades valama kanistrisse vett. Samuti võib paaki lisada mis tahes pesuaineid (autode või kodukeemia jaoks mõeldud spetsiaalsed pesuvahendid). Nippel tuleb ühendada autopumbaga ja pumbata kanistri järk-järgult õhku üles. Selle toimingu ajal peate tagama, et kanister ei paisuks liiga palju täis. Kui otsustati paigaldada kolbpump või pump, kinnitatakse need ühendusvoolikute abil liitmiku külge.
Pärast nende toimingute sooritamist ühendatakse liitmikuga kummivoolik, mille otsa tuleb kinnitada kastmispüstol.
Nõuanne : Õiget kokkupanekut saate kontrollida, vajutades relva päästikule. Kui selle tulemusena hakkas püstolist voolama tugev veesurve, siis oli seade õigesti kokku pandud. Kui seda ei juhtu, lekib kanister õhku ja peate uuesti kontrollima kõiki ühendusi ja vajadusel töötlema neid hermeetikuga.
Tänapäeval ei pea te enam kuivanud mustuse ja ummistunud tolmuga tegelemiseks aega ja vaeva raiskama. Igal aastal ilmuvad turule uued survepesurite modifikatsioonid. Need seadmed ei pese mitte ainult autosid, vaid ka majade aknaid, seinu ja uksi, igasuguseid majapidamistarbeid, mida on raske harja ja kaltsuga puhastada. Tugev veesurve on selle ülesandega toimetulemiseks palju tõhusam. Sellise seadme olemasolu kodus säästab raha, mis kulub teeninduses auto pesemiseks, samas kui veetarbimine on minimaalne.
Sisemine pesuseade
Põhiosadeks on mootor ja pump, need loovad vajaliku veesurve. Soovitatav on kasutada ühefaasilist elektrimootorit, mille potentsiaal on 220 V, see on kergesti ligipääsetav ja ohutu.
Korpuse valmistamiseks vali tugev materjal, metall või vastupidav plastik. Kuid isegi kulumiskindlat ümbrist kasutades ei soovitata valamu kasutada kauem kui kolm tundi järjest. See toob kaasa kiire rikke.
Saadaval on lai valik voolikute otsikuid, mis hõlbustavad puhastamist - erinevad jäikusharjad, tavalised pihustid ja pehmed rullid. Kui ostate paar neid otsikuid, saate oluliselt suurendada valamu funktsioone, kasutada seda aurupuhastina (vajab küttekeha) või automaatmoppina.
Sisemine rõhk
Mida rohkem survet kere sees tekib, seda tugevam on voolikust väljuv veejuga, mis tähendab, et mustus langeb kiiremini maha. Rõhk tuleb seada hoolikalt, võib kõrgsurvevesi põhjustada sõidukisse mõlke või kahjustada hapraid osi. Tootjad soovitavad seada rõhu vahemikku 150-170 baari, masina puhastamiseks piisab 100 baarist.
Kui veejuga ei suuda puhastada, ostke vooliku otsik, turbolõikur. Tema abiga saab pesta kettaid, rehve ja eemaldada pragudesse kogunenud mustuse. Turbolõikuri kasutamiseks on vaja 160 baari.
Elektriline pump
Enne pumba ostmist valamu projekteerimiseks peate valima õige seadme. Materjal, millest pump on valmistatud, määrab selle vastupidavuse.
Plastikust pump läheb varsti üles. Selline pump ei ole soovitatav kasutada korraga üle 20 minuti. Usaldusväärsed, kuid kallid on valmistatud messingist, kuna see materjal ei korrodeeru.
Kuidas kasutada minivalamut
Selleks, et valamu töötaks pikka aega ilma riketeta, tuleks järgida järgmisi reegleid:
- Enne töö alustamist kontrollige kindlasti valamu funktsionaalsust.
- Vahetage filter kindlasti pärast iga kasutuskorda.
- Kui toiteallikas on ebastabiilne, paigaldage kraanikaussi aku.
- Vajadusel asendage kahjustatud osad õigeaegselt.
- Paigaldage liigpingekaitse.
Kui järgite kõiki reegleid, kestab teie valamu kaua.
Kodune autopesula
Kui kavatsete oma kätega valamu valmistada, vajate järgmisi materjale:
Kanistri mahu valik oleneb sellest, mis eesmärgil kodus valmistatud survepesurit kasutama hakatakse. Autole piisab viieliitrisest kanistrist.
Valige voolik, mis on painduv ja vastupidav, see ei tohiks puruneda. Sobivaim variant oleks nailonpunutisega ja mitmest kihist koosnev voolik. Selle osaga ei saa koonerdada.
Pumpa saab kasutada nii jalg- kui ka elektriliselt. Mugavam on kasutada elektripumpa, ei pea jalaga asjatut füüsilist tööd tegema. Sellise pumba maksumus on aga mitu korda kallim.
Ühendus ja kinnitus vali oma äranägemise järgi, peaasi, et neil oleks omavahel tihe side.
Tehke kanistrisse haakeseadise suurusele sobiv auk. Järgmisena sisestage ühendus avasse ja keerake liitmik sisse. Soovitud rõhu säilitamiseks kanistris on kõik konstruktsioonidetailid ühendatud hermeetikuga.
Kanistri kaas peab olema kindel ja vastupidav.. Suurema tiheduse tagamiseks pange kaane põhja kummitihend. Seejärel puurige sellesse auk ja sisestage tubeless rehvi seen.
Kanister on kaanega tihedalt keeratud ja pumba juhe on ühendatud eelnevalt sisseehitatud seenega. Voolik kinnitatakse liitmikuga kanistris olevasse avasse. Seade on valmis!
Sellise seadme tööpõhimõte on lihtne: pumba abil juhitakse kanistrisse õhku (ei pea kanistrit ääreni veega täitma). Tekkiv rõhk tõrjub püstoli käepideme vajutamisel vee välja.
Kui külma ilmaga kasutatakse kodus valmistatud seadet, peaks see olema varustatud kütteelemendiga. Sellise valamu jaoks on vaja suure mahuga kanistrit, see kaotab oma liikuvuse, kuid kuuma vee abil puhastatakse mustus palju kiiremini ja tõhusamalt.
7. juuni 2017Kõrgsurvepesureid kasutatakse laialdaselt erasektori elanike ja autoomanike seas. Selle nähtuse põhjuseks on asjaolu, et seadmeid kasutatakse erinevatel eesmärkidel: koduõue radade puhastamiseks, terrasside puhastamiseks ning isegi autode ja majade pesemiseks. Kõnealuse üksuse omanikuks saamiseks ei pea seda spetsialiseeritud kauplusesse saatma ja kulutama palju raha. Saate valmistada aparaadi kompressorist ja mõnest muust komponendist.
Omatehtud seadmete eelised
Kui puudub rahaline võimalus seadme ostmiseks või on soov kõrgsurvepesuri jaoks seadmeid oma kätega kokku panna, pakuvad allolevad juhised teile huvi. Enne survepesuri valmistamist peaksite teadma tehnoloogia eeliseid:
- väike rahaline raiskamine;
- moderniseerimise võimalus;
- funktsionaalsus tootmisseadmete tasemel;
- kiire tootmine;
- töö lihtsus;
- kõrge efektiivsusega;
- ei vaja varuosi ega lisakulusid.
Seadmete abil on võimalik tõhusalt, kiiresti ja tõhusalt maha pesta igasuguse keerukusega saaste. Saate puhastada erinevaid auto kere pindu. Oma kätega valmistatud ja juhitav kodune kõrgsurvepesur välistab töödeldud pindade kahjustused. See kvaliteet iseloomustab puhastustehnikat kasutaja silmis soodsalt.
Valmistame ise varustust
Kõigepealt peate valima pesemiseks sobiva pumba. Seadmeid on plaanis kasutada ärilistel eesmärkidel - tehke valik tööstusseadmete kasuks. Põhiprintsiibiks jääb keraamiliste kolbidega varustatud kolbpumba valik. Väntmehhanism pikendab kasutusiga. Survepesuri peamised osad on:
- pesufilter;
- voolikud;
- lisadüüsid;
- veemahutid;
- pesuained;
- liivaprits pesemiseks;
- vastupidav kulumiskindel korpus;
- Kõrgsurvepump;
- mootor (bensiin või elektriline).
Koduse kõrgsurvepesuri töö skemaatiline diagramm on järgmine: vesi transporditakse spetsiaalsest anumast või veetorust konteinerisse, misjärel see pumbatakse läbi pumba. Maksimaalne koormus tagab rõhu kuni 160 baari. Vesi juhitakse vooliku kaudu düüsiga püstolisse. Mõelge survepesuri valmistamise peamistele etappidele:
- Paak on varustatud pumbaga ning ühendused peavad olema täiesti tihedad ja vastupidavad. Fikseerimine hõlmab haakeseadiste kasutamist.
- Paagi teisel küljel peate kinnitama vooliku, millega vett tarnitakse.
- Voolik on varustatud otsaga, mis suunab veejuga.
Pumbaga tuleb ühendada automaatlaadimisventiil, mida toodetakse kahes variandis. Esimest tüüpi esindab suletud ventiil. Süsteem kaotab rõhu pärast püstoli sulgemist ja seejärel pumbatakse vesi väljalaskeavast sisselaskeavasse. Soovitatav on mitte kasutada seadet kauem kui 3 minutit. Toiteallikaga klapp erineb mugavuse poolest. Vedelik transporditakse läbi kollektori paaki või kanalisatsiooni kohe pärast rõhu vabastamist (olenevalt valamu ühendusvõimalusest).
Mootori ühendamiseks pumbaga on kaks võimalust. Täisvõlliga mootori olemasolul on võimalik otse pumbaga dokkida. Mootori võll asetatakse esilaagrile, mis tekitab lisakoormuse. See tehnika näitab kõige ökonoomsemaid tulemusi. Kui teete oma kätega sellise mootoriga valamu, on sellel märkimisväärne kapitaalremondi tööperiood. Selle põhjuseks on suured käivituskoormused. Juhtub, et pumba võlli pole võimalik mootorist eemaldada. Sellega seoses on soovitatav paigaldada pehme starter.
Mootori ühendamiseks pumbaga on ette nähtud veel üks meetod, mis kasutab sidurit. Seda kasutatakse padjana, mis pehmendab lööki seadme käivitamisel. Sidur toimib kaitsena, mis hoiab ära võllide laagrite rikkumise. Koormuse vähendamiseks käivitamisel on lubatud pehme käivitamine. Tänu sellele elemendile on võimalik süsteemi võimsust järk-järgult suurendada.
Valamu on paigaldatud raamile. Elektrilise komponendi, düüsiga püstoli ja kõrgsurvevooliku paigaldamine toimub järjestikku. On oluline, et kõnealune varustus oleks paigaldatud osade tootjate soovituste järgi.
Järgige seadme kokkupanemisel kehtestatud algoritmi, võtke arvesse poltide pingutamisel esinevat koormust. Kasutage ka anaeroobseid fiksaate.
Valamu tuleb ühendada veevarustussüsteemiga vooliku abil. Ühendusvoolik peab olema vähemalt 7 meetrit pikk. Vooliku pikkus võimaldab tasandada veevarustuse rõhulangust. Kaaluge valamu filtrit. Soovitatav on kasutada tagasilöögiklapiga voolikut, mis suurendab töörõhku.
- Paagi filtrielemendisse kogunev praht tuleb õigeaegselt eemaldada.
- Ühendused on soovitav õigeaegselt üle vaadata, vajadusel pingutada.
- Isetehtud valamu iga elektrielement peab olema maandatud, selleks kasutage painduvat kolmejuhtmelist kahekordse isolatsiooniga traati. Kasutage selleks ka maanduspistikut.
- Ühendage pistikupesa kindlalt maandusega.
- Seadme tekitatud joa tugevat survet pole vaja. Vastasel juhul koormatakse survepump üle, mis võib tõenäoliselt kahjustada seadmete värvkatet. Need toimingud põhjustavad niiskuse sattumist elektriseadmetesse, seadmete kahjustamist ja täiendavaid jäätmeid.
- Valige veesurve, mis sobib põhilise mustuse eemaldamiseks töödeldavalt pinnalt.
Toode peab töötamise ajal olema tingimata mugav ja seetõttu ei tohiks te kasutada suuri osi. Kui elate piirkonnas, kus vool sageli katkeb, on soovitatav varustada alternatiivne toiteallikas: varustada seade laetava akuga.
Enda toodetud seade suudab maha pesta erineva keerukusega saaste igalt pinnalt, mis tahes objektilt. Isegi kõige tõrksamad mustuseplekid eemaldatakse ilma triipude või mustuse jääkideta. Paigalduse suureks eeliseks on võimatus puhastamise käigus töödeldud pinda kahjustada. Kuulake kogenud spetsialistide nõuandeid – säästke aega ja raha, luues oma kätega kasulikke kodumasinaid.
Vahu kasutamine kontaktivaba autopesu jaoks tagab pinna parema puhastamise. Selle pesumeetodi eeliseks on ka "delikatess" - vaht ei kahjusta keha. Seetõttu püüavad paljud autojuhid oma kätega autopesuks vahutavat ainet valmistada.
Toimimispõhimõte
Kõrgsurve abil tarnitakse vahujoa, mis mitte ainult ei eemalda pinnalt kõiki saasteaineid, vaid ka desinfitseerib seda. Seadme sisemine seade võimaldab luua soovitud tihedusega vahtu ja seda ühtlaselt masinale kanda. Vaht moodustub mitmes etapis:
- Vahugeneraatoriks sobiva autošampooni läbib veejuga.
- See seguneb õhuvooluga ja hakkab moodustuma vaht.
- Suurel kiirusel saadetakse saadud aine spetsiaalsesse vahutavasse "tabletti".
- Soovitud tihedusega vaht hakkab sellest juba välja tulema.
Vahustav aine võimaldab puhastada väga kiiresti, lisaks säästab see oluliselt vett. Piisab väikesest veekogusest, kõrge rõhuga saavutab soovitud pihustuskiiruse ja töödeldava pinna. Seega hõivavad vahuaine ja kõrgsurvepesula autohuviliste arvates väga kiiresti garaaži jaoks vajalike tööriistade nimekirjas liidripositsiooni.
Kuidas puhumisainet kokku panna
Vahtseade ise koosneb mitmest osast:
- Suruõhuga silinder.
- Rakenduspüstol.
- mikseri osad.
Tööstusliku tootmise professionaalne vahuaine on väga kallis, seetõttu on mõttekas auto pesemiseks oma kätega vahugeneraator kokku panna.
Oma hinnaga on see palju soodsam, pealegi jääb töö efektiivsus samaks. Puhumisaine loomiseks on mitu võimalust:
- Kompaktse vahuaine valmistamine.
- Traditsioonilise vahugeneraatori loomine.
- Vahuaine valmistamine kanistrist.
Esimesel meetodil valmistamiseks on vaja reguleeritavaid mutrivõtmeid, veskit ja muid tööriistu, samuti materjale enda valmistamiseks: 50 cm läbimõõduga toru, polüetüleenribadest pesulapp, torud, voolik. Osa torust on täidetud pesulapiga, mis asendab tableti ja soodustab vahu teket. Toru ühte otsa peate panema filtri ja teises - pistik ja tee. Just sellele osale on paigaldatud suruõhu tarnimise ventiil. Kinnitage liitmik ja vahtvoolik sellele küljele, kus filter seisab. Selline vahugeneraator ei kesta kuigi kaua, kuid on odav.
Samal viisil valmistatakse autopesu jaoks mõeldud isetegemise vahuotsik. Mõnikord vajavad autojuhid eraldi vahuotsikut, kui see polnud ostetud tehases valmistatud pesukomplektis.
Selline iseseisvalt valmistatud seade töötab tõenäoliselt palju tõhusamalt kui paljud kaubanduslikud vahtrelvad.
Teine meetod võimaldab teha seadme, mis on disainilt lähedane tööstuslikule. Selleks vajate kompressorit, mis loob piisava võimsuse. Lisaks peate võtma paksude seintega konteineri. See võib olla aiaprits.
Pihustist tuleb anumasse kruvida metalltorud. Ühes otsas tuleb paigaldada liitmik ja tagasilöögiklapp ning teise otsa anum vahutava tabletiga ühendamiseks. Selle vahustaja õhuvarustus peab tulema altpoolt. Pärast autopesu jaoks mõeldud vahugeneraatori kokkupanekut oma kätega saate seda kasutada.
Veepaagina ei saa kasutada ainult aiapritsi. Kõige usaldusväärsem variant oleks propaanipaak, kuna see talub kõrget survet.
Kolmas meetod puhumisaine loomiseks on plastkanistri kasutamine. See võimaldab teha vajaliku agregaadi odavalt ja kiiresti. Teil on vaja pikka väikese läbimõõduga toru, mis tuleb täita õngenööriga või millegagi, mis seda asendab. Toru ühte otsa paigaldatakse liitmik ja teise kahe toruga spetsiaalne adapter. Sellele on kinnitatud voolikud ja kraanid, mille kaudu vesi tarnitakse. Ühelt poolt kinnitatakse vahuaine pesuvedelikuga anuma, teiselt poolt kompressori külge.
Kõik kirjeldatud meetodid võimaldavad autopesu jaoks ise teha vahuainet.
Ärge kasutage vahuainet ega kõrgsurvepesulat väga pikka aega järjest. See võib põhjustada purunemist.
Autopesula loomine oma kätega
Tänu kõrgsurvepesurile saate auto kergesti puhastada igasugusest mustusest. Tugeva veesurve ja suurema mahu katmist võimaldava spetsiaalse otsiku kombinatsioon meeldib autojuhtidele. Sellise seadme mitmekülgsus muudab selle ka atraktiivseks.
Paljudes kauplustes saate osta tööstusliku tootmise autopesu, kuid selle maksumus on üsna kõrge. Nii raha säästmiseks kui ka omaette tegemise naudinguks eelistavad paljud autojuhid ise autot pesta. Seal on suur hulk koolitusvideoid, millest saate teada kogu selle loomiseks vajaliku teabe.
Kõigepealt peate leidma õiged osad. Need sisaldavad:
- Pump.
- Elektrimootor.
- Sidumine.
- Veepaak.
- Pumba jõudluse regulaator.
Pump tuleb valida väga hoolikalt. Sellest saab kogu konstruktsiooni kõige kallim element, kuid see kestab kaua. Kõik pumba olulised osad peavad olema metallist. Lisaks peab seda iseloomustama kõrge jõudlus ja 150 atmosfääri rõhukindlus.
Autopesuks saab kasutada ühefaasilist 220 V elektrimootorit. Ühendus on ohutu ja odav. Mida suurem on mootori pöörlemiskiirus, seda suurem on jõudlustase. Elektrimootor ühendatakse pumbaga siduri abil. Parim on kasutada pehmet sidurit, mis võib pumba rikke korral muutuda kaitsmeks.
Veepaak peab olema mahukas, et pump saaks pikka aega katkestusteta töötada. Sageli kasutatakse veepaake. Voolikuga liitumiskohta saab kinnitada võrgu, et ükski praht ei saaks pumpa kahjustada. Anuma materjali tuleb hoolikalt valida, kuna see peab olema vastupidav. Paks metall või plast sobib.
Oma kätega kõrgsurvepesula tegemiseks tuleb osta ka pumbaregulaator. See aitab osa veest paaki tagasi viia, kui on oht pumba ülekoormamiseks. Kõik elemendid on kinnitatud spetsiaalsele raamile. Nad lisavad ka kõrgsurvehülsid, messingist pumba ja pihustuspüstoli.
Auto pesemise protsessi saab tõhusamaks muuta, kui kinnitada veevooliku külge harja või muu otsik.
Need täiendavad autopesu funktsioonide loendit. Soovi korral saab valamu muuta aurupuhastiks. Selleks on vaja ka spetsiaalset otsikut voolikul ja kütteseadet.
Sama valamuga on võimatu pikka aega töötada, kuna see muutub kiiresti kasutuskõlbmatuks. Eesmärk, milleks valamu hakatakse kasutama, mõjutab selle lõplikke mõõtmeid. Välimuselt võib valamu olla:
- Kompaktne.
- Suur statsionaarne.
Teist võimalust on kodus keerulisem kasutada ja see nõuab garaažis piisavalt ruumi.
Teades, kuidas oma kätega autopesu teha, mõtleb iga autojuht, kuidas seda õigesti kasutada.
Kasutamisel on mitu põhireeglit:
- Regulaarne ühenduste kontrollimine ja nende pingutamine aitab vältida mehaanilisi vigastusi, mis on võimalikud tugevast survest.
- Filtrite ülevaatus enne kasutamist - nende regulaarne puhastamine tagab ühtlase veevarustuse.
- Elektriahela maandamine - maandada tuleb mitte ainult elektrimootor, vaid ka pistik ise. Siis on seade ohutu.
- Pesemine peaks toimuma kogu pinna ulatuses, et mitte kahjustada autot katvat värvi. Kui masinal on joonis või kleebis, siis ei tohi seda elementi veejoaga suunata, kuna see võib katte lõhkuda või kleebise eemaldada.
- Ebakvaliteetse elektriallika korral on soovitatav kasutada akut. See kaitseb seadet lühise eest.
- Vältige temperatuurikõikumisi – õhutemperatuuri järsk muutus võib põhjustada tööriista purunemise.
Kasutamisel tuleb meeles pidada, et auto pesemine pole igal pool lubatud. Tiikide ja järvede ääres auto pesemine ähvardab trahviga. See reegel aga ei kehti esitulede ja akende puhtana hoidmisel.
Survepesulat saate kasutada mitte ainult väljaspool autot, vaid ka sees. See võimaldab teil sisemust väga kiiresti ja tõhusalt puhastada. Lai valik otsikuid ja rullikuid aitab teil autos isegi õrna puhastust teha.
Kui teate, kuidas teha vahugeneraatorit ja kuidas oma kätega autopesu teha, saate säästa palju raha. Kogenud autojuhtidel on garaažis kõik vajalikud materjalid ja tööriistad, nii et nad peavad kulutama raha vaid spetsiaalsele autošampoonile.
Laadimine...