Cáp treo hàng dệt mục đích chung. Cáp treo được dệt. vận chuyển và lưu trữ

cỡ chữ

QUYẾT ĐỊNH Gosatomnadzor RF 1 của Gosgortekhnadzor RF 97 ngày 19 tháng 6 năm 2003 VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT VÀ GIỚI THIỆU CÁC QUỐC GIA LIÊN BANG ... Thực tế năm 2018

PASSPORT OF SLING (MẪU)

PASSPORT OF THE SLING (mẫu) Giấy phép (giấy phép) sản xuất địu N ____ từ "__" _______ 200_g. Tên và địa chỉ của cơ quan cấp giấy phép sản xuất địu __________________________________________________________________ (tên của địu) tài liệu quy phạm _____________________________________ Nơi nhãn hiệu (biểu tượng) của doanh nghiệp - nhà sản xuất của Nhà sản xuất địu và địa chỉ của nó _____________________________ Nơi vẽ hình của địu với chiều dài của địu Trọng lượng của địu, t __________________________________________________ Số sê-ri của địu theo hệ thống của nhà sản xuất ______ Năm và tháng sản xuất địu _______________________________________ Ngày kiểm tra địu ____________________________________________ Kết quả kiểm tra _____________________________________________ Thời gian bảo hành _________________________________________________ Điều kiện mà địu có thể hoạt động: nhiệt độ không khí xung quanh thấp nhất, độ. С __________ nhiệt độ không khí xung quanh cao nhất, độ. C __________ Chữ ký của người đứng đầu cơ sở sản xuất (phân xưởng) hoặc người đứng đầu dịch vụ kiểm tra sản phẩm (QCD) của nhà sản xuất _________________________ Nơi đóng dấu ___________________ (ngày) Ghi chú. 1. Chủ nhân của địu phải luôn giữ hộ chiếu. 2. Khi cung cấp một lô cáp treo cùng loại, được phép sản xuất một hộ chiếu cho cả lô. Đồng thời, nó phải chỉ ra tất cả các số sê-ri của cáp treo có trong lô này.

Phụ lục 10


HƯỚNG DẪN AN TOÀN TIÊU CHUẨN
VẬN HÀNH BĂNG KEO DỆT

RD 220-14-98

1. CÁC YÊU CẦU AN TOÀN CƠ BẢN

1.1. Cáp treo băng dệt hàng hóa thuộc thiết bị xử lý tải có thể tháo rời, tuân theo các yêu cầu của quy tắc an toàn và tài liệu quy định của Gosgortekhnadzor của Nga.

1.2. Việc thiết kế các thiết bị xử lý tải phải được thực hiện bởi các tổ chức chuyên môn được giám sát kỹ thuật nhà nước cấp phép theo Luật Liên bang số 158-FZ ngày 25 tháng 9 năm 1998 “Về cấp phép một số loại hoạt động ”, các quy tắc dành cho thiết bị và Hoạt động an toàn cần trục và các văn bản quy định khác.


đảm bảo an toàn cho hàng hóa bị bắt giữ;

tuân thủ các tính năng quy trình công nghệ và các dự án sản xuất.

1.4. Việc thiết kế và chế tạo cáp treo băng dệt phải được thực hiện theo các điều kiện kỹ thuật “Cáp treo băng dệt hàng hóa”. Việc tính toán cáp treo phải được thực hiện có tính đến số nhánh của băng và góc nghiêng của chúng so với phương thẳng đứng. Khi tính toán cáp treo với một số nhánh, góc tính toán giữa chúng nên được lấy bằng 90 °. Khi tính toán cáp treo được thiết kế cho một tải cụ thể, có thể lấy góc thực tế. Khi tính toán cáp treo phải lấy hệ số an toàn của các băng ít nhất là 8. Thiết kế cáp treo nhiều nhánh phải đảm bảo lực căng đồng đều của tất cả các nhánh.

1.5. Việc sản xuất các thiết bị xử lý tải có thể tháo rời nên được thực hiện bởi các doanh nghiệp và tổ chức chuyên môn có giấy phép của các cơ quan Gosgortekhnadzor, được cấp theo Luật Liên bang ngày 25 tháng 9 năm 1998 số 158-ФЗ “Về cấp phép một số loại hoạt động ”Và các tài liệu quy định của Gosgortekhnadzor của Nga.

1.6. Để sản xuất cáp treo dệt, phải sử dụng băng làm bằng vật liệu có độ bền cao và các liên kết bằng thép (móc, kim ghim, mặt dây chuyền, v.v.) phù hợp với các tài liệu quy định.


1.7. Cáp treo hàng hóa sau khi sản xuất được tiến hành thử nghiệm tại nhà sản xuất theo chương trình thử nghiệm đã thống nhất với VNIIPTMASH và được người đứng đầu doanh nghiệp phê duyệt.

1.8. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện nhằm thu được thông tin khách quan và đáng tin cậy về giá trị thực tế của các chỉ tiêu chất lượng của cáp treo để đưa ra quyết định đưa vào sản xuất.

1.9. Mục tiêu của thử nghiệm là xác định các chỉ số chất lượng thực tế của cáp treo và thiết lập sự tuân thủ của chúng với các yêu cầu của thông số kỹ thuật, tài liệu thiết kế, tiêu chuẩn nhà nước và thông số kỹ thuật, Quy tắc an toàn.

1.10. Khi thử nghiệm cáp treo, các chỉ số sau được xác định: kích thước, chất lượng đường may, số lượng lớp đường may, sự phù hợp của vật liệu nguồn (băng, chỉ) với các yêu cầu của thông số kỹ thuật hoặc các tài liệu quy định khác đã được phê duyệt theo cách quy định, khả năng chịu tải, hệ số an toàn, sự hiện diện của nhãn hiệu, bao bì, sự sẵn có của tài liệu kèm theo.

1.11. Việc thử nghiệm nguyên mẫu của cáp treo được thực hiện bởi nhà phát triển cùng với nhà sản xuất với sự tham gia của khách hàng. Nhà phát triển có thể liên quan đến các tổ chức chuyên môn trong việc thử nghiệm.


1,14. Việc kiểm tra kích thước của cáp treo nên được thực hiện bằng các dụng cụ đo lường đa năng (thước, thước dây, thước cặp). Độ chính xác của các phép đo chiều dài cáp treo, vòng dây, đường nối ở trạng thái kéo căng là ± 3 mm, đường khâu - ± 1 mm.

1,15. Các thử nghiệm tĩnh phải được thực hiện với tải trọng trên băng (nhánh) vượt quá khả năng chịu tải của địu 25%. Việc tải địu phải được thực hiện trơn tru, không bị giật (tốc độ căng cao nhất là 110 mm / phút trên 1000 mm chiều dài) và duy trì trong 3 phút.

1.16. Để xác nhận hệ số an toàn của địu, các thử nghiệm phải được thực hiện với tải trọng trên băng cao gấp 8 lần khả năng chịu tải của địu, với tải trọng được giữ trong 10 phút.

1.17. Khi thử độ lạnh, cáp treo gấp phải được đặt trong 1,5 giờ trong buồng có nhiệt độ không khí -50 ° C (± 5 ° C).

1.18. Thông tin về các thiết bị xử lý tải có thể tháo rời được sản xuất phải được ghi vào nhật ký, trong đó phải ghi rõ tên của thiết bị, khả năng chịu tải, số tài liệu quy định (thông số kỹ thuật), số chứng chỉ cho vật liệu được sử dụng, kết quả chất lượng. kiểm soát quá trình chế tạo, kết quả thử nghiệm của thiết bị nâng tải.


1.19. Cáp treo băng dệt phải có nhãn hiệu hoặc được gắn chắc chắn và khâu bên trong thẻ băng ghi rõ số lượng, khả năng chịu tải và ngày thử nghiệm. Cáp treo cho các tổ chức bên thứ ba, ngoài con dấu (thẻ), phải được cung cấp kèm theo hộ chiếu (Phụ lục A).

1,20. Chủ sở hữu máy vận thăng hoặc tổ chức chuyên môn phải xây dựng các phương pháp buộc các bộ phận và cụm máy di chuyển bằng máy vận thăng trong quá trình lắp đặt, tháo dỡ và sửa chữa, chỉ ra các thiết bị được sử dụng, cũng như các phương pháp để nghiêng tải một cách an toàn khi thực hiện hoạt động đó. sử dụng máy vận thăng.

2. VẬN HÀNH

2.1. Chủ sở hữu máy nâng và các thiết bị xếp dỡ có thể tháo rời có nghĩa vụ đảm bảo việc bảo trì chúng trong tình trạng tốt và điều kiện an toàn làm việc bằng cách tổ chức kiểm tra, giám sát và bảo dưỡng phù hợp với các yêu cầu của các quy định về an toàn.

2.2. Công nhân kỹ thuật giám sát vận hành an toàn máy vận thăng có nghĩa vụ giám sát tình trạng kỹ thuật, vận hành an toàn của cần trục, thiết bị gắp tải rời và thực hiện các biện pháp ngăn ngừa vi phạm quy tắc an toàn.

2.3. Công nhân kỹ thuật và công nhân kỹ thuật chịu trách nhiệm duy trì máy vận thăng ở tình trạng tốt có nghĩa vụ đảm bảo rằng các thiết bị xử lý tải có thể tháo rời cũng được duy trì trong tình trạng tốt bằng cách tiến hành kiểm tra định kỳ và giám sát có hệ thống việc lưu giữ đúng sổ nhật ký và kiểm tra cáp treo băng dệt. (Phụ lục B).


2.4. Người chịu trách nhiệm về sản xuất an toàn làm việc với cần trục, có nghĩa vụ không cho phép sử dụng sức nâng không được đánh dấu, có lỗi hoặc không phù hợp và bản chất của các thiết bị xếp dỡ tải có thể tháo rời.

2.5. Để móc, đóng đai (buộc) và treo tải trên móc của máy nâng, cần treo phải được chỉ định phù hợp với các yêu cầu của quy tắc an toàn.

2.6. Chủ sở hữu máy nâng và tổ chức vận hành phải xây dựng các phương pháp để cẩu và móc tải chính xác, trong đó những người vận hành cẩu phải được đào tạo. Bản mô tả bằng hình ảnh về các phương pháp treo và cẩu tải phải được giao cho người vận hành cẩu và người vận hành cẩu hoặc dán tại địa điểm làm việc.

2.7. Chủ sở hữu máy vận thăng hoặc tổ chức chuyên môn cần phát triển các phương pháp buộc các bộ phận và cụm máy di chuyển bằng máy vận thăng trong quá trình lắp đặt, tháo dỡ và sửa chữa, chỉ rõ các thiết bị vận thăng được sử dụng trong trường hợp này, cũng như các phương pháp buộc hàng hóa an toàn khi một hoạt động như vậy được thực hiện bằng cách sử dụng một chiếc xe cẩu.

2.8. Máy nâng, thiết bị nâng hạ tải chưa qua kiểm định và chứng nhận kỹ thuật không được phép hoạt động. Không nên đặt các thiết bị xử lý tải bị lỗi, cũng như các thiết bị không có nhãn (nhãn hiệu) ở nơi làm việc.

2.9. Hoạt động xếp dỡ và nhập kho hàng hóa tại cơ sở, kho hàng, công trường cần được thực hiện theo bản đồ công nghệ, trong đó chỉ ra danh sách các thiết bị xếp dỡ đã qua sử dụng và Hình ảnh đồ hoạ(sơ đồ) slinging hàng hóa.

2.10. Việc buộc các tải phải được thực hiện phù hợp với các sơ đồ nẹp. Để treo tải dự định nâng, nên sử dụng cáp treo tương ứng với khối lượng và tính chất của tải được nâng, có tính đến số nhánh và góc nghiêng của chúng; cáp treo mục đích chung Nên chọn sao cho góc giữa các cành không vượt quá 90 °.

2.11. Các kết nối của móc của máy nâng với móc treo, vòng dây và cáp treo phải chắc chắn. Hệ thống treo của địu phải được cố định bằng chốt móc. Vòng lắp phải được giữ chặt bằng chốt trong liên kết móc của địu.

2.12. Để tránh rơi tải trong quá trình nâng và di chuyển chúng bằng cần trục, cần tuân thủ các quy tắc treo sau:

khi buộc tải, cáp treo phải chồng lên nhau không bị thắt nút và xoắn;

dưới các góc nhọn của tải trọng kim loại (kênh, góc, dầm chữ I), cần phải đặt các lớp lót. Trong trường hợp này, vị trí của trọng tâm của tải trọng phải được tính đến. Đặt địu dưới tải sao cho loại trừ khả năng nó bị trượt trong quá trình nâng tải. Tải trọng phải được buộc theo cách mà trong quá trình chuyển động của nó, sự rơi của các bộ phận riêng lẻ được loại trừ và vị trí ổn định của tải được đảm bảo trong quá trình chuyển động. Đối với điều này, việc treo các tải dài (cột, đường ống) phải được thực hiện ở ít nhất hai nơi;

Các đầu của dây treo nhiều nhánh không dùng để móc phải được gia cố để khi cần trục di chuyển tải trọng, loại trừ khả năng chạm vào các vật gặp trên đường đi.

3. QUY TRÌNH KIỂM TRA VÀ TỪ CHỐI HÀNG DỆT MAY
BĂNG TRƯỢT

3.1. Theo các yêu cầu của quy tắc an toàn, người vận chuyển cần phải kiểm tra cáp treo trước khi sử dụng để nâng và di chuyển tải bằng máy nâng.

3.2. Các kỹ sư và kỹ thuật viên chịu trách nhiệm duy trì máy vận thăng trong tình trạng tốt và những người chịu trách nhiệm thực hiện công việc an toàn với cần trục nâng, cần trục đặt ống, người vận hành cần trục và các máy vận thăng khác, phải kiểm tra cáp treo (trừ trường hợp hiếm khi được sử dụng ) 10 ngày một lần, hiếm khi sử dụng các thiết bị xử lý tải có thể tháo rời - trước khi phát hành chúng cho công việc.

3.3. Khi kiểm tra cáp treo, cần chú ý đến tình trạng của băng, móc, dây treo, thiết bị khóa, kẹp, carabiners và các điểm gắn của chúng.

3.4. Trong trường hợp địu hiếm khi được sử dụng hoặc sau khi hết hạn sử dụng thời hạn bảo hành bảo quản, nó phải được thử độ bền với tải trọng tĩnh vượt quá tải trọng danh định 100% trong 10 phút.

3.5. Một dây đeo bị từ chối và không được phép hoạt động, khi kiểm tra xem băng bị hư hỏng nào sau đây sẽ phát hiện ra:

bề mặt hoặc qua các vết cắt, đứt, trầy xước, v.v., nằm song song với trục dọc của băng địu và chiếm hơn 10% tổng số sợi theo hướng dọc, trên đoạn của băng địu dài 1,5 m, mà có số lượng thiệt hại lớn nhất cho các chủ đề;

vết cắt hoặc đứt trên băng nằm song song với trục dọc của băng địu, tổng chiều dài vượt quá 10% chiều dài của băng địu;

tách cục bộ của băng quấn, trừ trường hợp các mép của băng bị bịt kín (đứt ba đường dọc của đường may) trên chiều dài mỗi đường của đường may của băng trên 0,5 m;

sự phân tầng cục bộ của băng sling tại chỗ dán các mép của băng (đứt ba đường dọc của đường may) đối với chiều dài mỗi đường của đường may của băng trên 0,2 m.

3.6. Việc loại bỏ nhẫn, vòng, mặt dây chuyền, kẹp, carabiners và các yếu tố khác của dây treo được thực hiện:

trong sự hiện diện của các vết nứt;

khi bề mặt của các phần tử hoặc vết lõm cục bộ bị mòn, dẫn đến diện tích mặt cắt giảm 10%;

khi có các biến dạng dư, dẫn đến sự thay đổi kích thước ban đầu của phần tử hơn 5%;

trong trường hợp hư hỏng ren và ốc vít khác.

3.7. Cáp treo với các khuyết tật không thể chấp nhận được quy định trong các đoạn văn. 3.5 và 3.6, cũng như những thứ không có dấu hoặc thẻ, phải bị từ chối và rút khỏi dịch vụ.

3.8. Kết quả kiểm tra cáp treo băng dệt phải được ghi vào nhật ký đặc biệt. Hình thức khuyến nghị của tạp chí được nêu trong Phụ lục B.

4. BẢO QUẢN TRƯỢT

Cáp treo nên được bảo quản trên giá làm bằng vật liệu không gỉ ở nơi sạch sẽ, khô ráo, thoáng gió. Cần tránh xa nguồn nhiệt, tránh tiếp xúc với hóa chất, khí đặc, bề mặt ăn mòn, nguồn tia cực tím.

Cáp treo bị hỏng không nên được cất giữ cùng với những cáp treo có thể sử dụng được.

phụ lục A

Mẫu hộ chiếu Sling

Quyền (giấy phép) cho
làm một cái địu

№ __________________________

từ "___" __________ 200 _____

Tên và địa chỉ của cơ quan cấp giấy phép sản xuất địu

(tên của địu)

HỘ CHIẾU

Khả năng nâng của địu, t _________________________________________________

Văn bản quy định số (TU) __________________________________________

Nơi đặt nhãn hiệu (biểu tượng)
nhà sản xuất địu

Nhà sản xuất và địa chỉ _________________________________________

Nơi để vẽ một chiếc địu
với chỉ dẫn về chiều dài của địu

Trọng lượng sling, t _____________________________________________________________

Số sê-ri của địu theo hệ thống của nhà sản xuất ___________________

Năm và tháng phát hành địu __________________________________________________

Ngày kiểm tra Sling ____________________________________________________________

Kết quả kiểm tra _________________________________________________________

Thời gian bảo hành __________________________________________________________

Các điều kiện mà địu có thể được sử dụng:

nhiệt độ không khí xung quanh thấp nhất, ° C ____________________________

nhiệt độ không khí xung quanh cao nhất, ° C ____________________________

Chữ ký của người đứng đầu doanh nghiệp -
nhà sản xuất (xưởng) hoặc người đứng đầu
dịch vụ kiểm soát sản phẩm (OTC)
nhà chế tạo

Nơi
in ấn

Ghi chú: 1. Chủ nhân của địu phải luôn giữ hộ chiếu.

2. Khi cung cấp một lô cáp treo cùng loại, được phép sản xuất một hộ chiếu cho cả lô. Đồng thời, nó phải chỉ ra tất cả các số sê-ri của cáp treo có trong lô này.

Đảm bảo: nhà sản xuất đảm bảo sự phù hợp của địu Thông số kỹ thuậtđược cấp trong hộ chiếu (tùy thuộc vào điều kiện bảo quản của người tiêu dùng và hướng dẫn vận hành) trong vòng 3 tháng kể từ ngày đưa vào vận hành một ca trong thời hạn bảo hành lưu trữ (12 tháng kể từ ngày xuất xưởng).

PHỤ LỤC B

Mẫu sổ nhật ký kế toán kiểm tra cáp treo băng dệt

Theo tiêu chuẩn quốc tế thống nhất DIN, tiêu chuẩn EN, băng polyester nâng cho cáp treo dệt được đánh dấu trên toàn thế giới bằng một màu duy nhất, tùy thuộc vào khả năng chuyên chở của nó. Sling có tải trọng 1,0 tấn - phải màu tím, tải trọng 2 tấn. - màu xanh lá cây, g / p 3,0 tấn. - màu vàng, v.v. Cáp treo có tải trọng 10,0 tấn. trở lên - luôn có màu cam và không có gì khác!

màu trắng cáp treo có nghĩa là cáp treo dùng một lần (địu một chiều), vòng đờiđược thiết kế cho 2 - 5 hoạt động tải. Cáp treo như vậy được phân loại là vật liệu đóng gói đi kèm với hàng hóa bị buộc trong toàn bộ thời gian trung chuyển và vận chuyển từ Người bán đến Người mua. Sau khi dỡ hàng tại điểm đến cuối cùng, các cáp treo đó phải được tháo ra và xử lý.

Do đó, nếu bạn được chào bán dây treo có một số màu khác - hãy suy nghĩ kỹ!

2. Loại vải hẹp / rộng nhất được sử dụng cho cáp treo là gì và khả năng chịu tải tối đa của cáp treo là bao nhiêu?

Để may cáp treo băng nâng, các băng có chiều rộng trong phạm vi được sử dụng: 30 - 300 mm. Đương nhiên, băng càng hẹp thì khả năng chịu tải của địu càng giảm. Theo quy luật, chiều rộng băng 30-50 mm là đơn sắc và được nhuộm trong màu đỏ tía, như được chỉ ra trong Mục 1 phần này. Theo đó, băng 60 - 65 mm là hai tông màu và sẽ có màu xanh lục, dải băng rộng 85-100 mm- ba tấn, màu vàng, v.v.

Khi sử dụng băng màu cam có chiều rộng tối đa là 300 mm, có thể may được đai có tải trọng 25,0 tấn.

3. Dây chuyền dệt có căng không?

Đúng. Vì cáp treo dệt là sợi tổng hợp và được làm từ sợi polyester nên chúng có thể co giãn nhẹ. Câu hỏi: mạnh như thế nào? Độ giãn có thể được coi là tối thiểu, vì với tải làm việc trên đường dây, độ giãn dài của nó không vượt quá 3% và không dễ nhận thấy.

4. Biên độ an toàn của địu dệt may là bao nhiêu?

Các nhà sản xuất trên khung dệt có thể sản xuất các dải băng có chiều rộng khác nhau và tải trọng đứt. Theo đó, trên thế giới có cáp treo với biên độ an toàn 5:1, 6:1, 7:1, 8:1 . Tại Ukraine, hợp pháp cho phép sản xuất và vận hành cáp treo làm từ vật liệu tổng hợp với biên độ an toàn ít nhất là 7:1 . Ở một số quốc gia, ngưỡng này thấp hơn.

Trên thực tế, biên độ an toàn có nghĩa là tỷ số giữa tải trọng kéo đứt của dây treo và vật làm việc. Những thứ kia. khả năng tải sling 3.0 tấn sẽ phá vỡ ở tải trọng quan trọng không nhỏ hơn 21,0 tấn.

Điều đáng chú ý là nói chung về cáp treo dệt băng và tải trọng đứt, chúng tôi luôn muốn nói đến cáp treo được may với một vòng điều kiện, tức là trong hai lớp băng theo một thuật toán cụ thể.

Chú ý! Nếu bạn được cung cấp cáp treo một lớp, bạn đang bị lừa dối, nói một cách nhẹ nhàng!

5. Những hạn chế đối với việc sử dụng cáp treo dệt là gì?

Cáp dệt không được sử dụng trong sản xuất nóng. gần suối nhiệt độ cao dây đai có thể bị chảy. Tuy nhiên, cáp treo như vậy không dễ bị bức xạ tia cực tím và ánh sáng mặt trời trực tiếp.

Ngoài ra, cáp treo bằng vải không được khuyến khích để địu tải có các cạnh sắc nhọn, vì dưới tải trọng, dây treo có thể bị biến dạng nghiêm trọng, có thể dẫn đến đứt hoàn toàn dây treo. Đồng thời, có rất nhiều nắp bảo vệ, miếng đệm, góc bảo vệ các đường cắt khỏi vết cắt và nếu được lắp đặt đúng cách, sẽ bảo vệ đáng kể các đường dây khỏi sự mài mòn gia tăng.

6. Làm thế nào để hiểu rằng đã đến lúc tháo địu khỏi dịch vụ? Bạn có thể cho tôi biết về các quy tắc / định mức tuyển chọn không?

Theo yêu cầu của các quy định về an toàn, người treo phải kiểm tra cáp treo trước khi sử dụng. Khi vận hành liên tục, việc kiểm tra cáp treo phải được thực hiện thường xuyên và kết quả kiểm tra phải được ghi vào nhật ký. Nhân viên kỹ thuật chịu trách nhiệm bảo trì các thiết bị nâng trong tình trạng hoạt động phải kiểm tra cáp nâng 10 ngày một lần. Khi cáp treo hiếm khi được sử dụng, việc kiểm tra được thực hiện ngay trước khi vận hành.

Khi kiểm tra cáp treo, cần chú ý đến tình trạng của băng, móc, dây treo, thiết bị khóa, kẹp carabiner và các điểm gắn của chúng.

Khi có bất kỳ khuyết tật nào được chỉ ra dưới đây, cáp treo dệt được chế tạo phù hợp với các tiêu chuẩn DSTU-EN 1492-1: 2014 hoặc TUU 29.2-21674530: 011-2006 phải được rút khỏi dịch vụ ngay lập tức hoặc thay thế, như hoạt động tiếp theo của họ là không an toàn:

  • Thẻ bị hỏng / bị thiếu trên địu thông tin kĩ thuật;
  • Thẻ không đọc thông tin / thông tin về địu;
  • Sự hiện diện của các nút trên thân mang của địu;
  • Sự hiện diện của các vết cắt ngang hoặc đứt trong băng;
  • Sự hiện diện của các vết cắt hoặc đứt dọc trong băng, tổng chiều dài của chúng vượt quá 10% toàn bộ chiều dài của băng quấn;
  • Sự hiện diện của các vết đứt / đứt dọc đơn lẻ với chiều dài hơn 50 mm;
  • Sự hiện diện của các bó băng quấn cục bộ với tổng chiều dài lớn hơn 0,5 m trên một hoặc hai hoặc nhiều đường nối bên trong (khi ba đường may trở lên bị đứt);
  • Sự hiện diện của các bó băng quấn cục bộ ở những nơi mà các mép của băng được dán kín trên chiều dài hơn 0,2 m tại một hoặc hai hoặc nhiều đường nối bên trong (khi ba hoặc nhiều đường nối bị đứt).
  • Sự hiện diện của việc tách mép của băng hoặc đường khâu của các băng tại vòng lặp với chiều dài lớn hơn 10% chiều dài của niêm phong (đường khâu) của các đầu băng;
  • Sự hiện diện của các vết vỡ bề mặt trong các sợi Tổng chiều dài hơn 10% chiều rộng băng do hành động cơ học(ma sát) trên các cạnh sắc của tải trọng;
  • Sự hiện diện của hư hỏng băng do tiếp xúc với hóa chất ở dạng axit, kiềm, dung môi, sản phẩm dầu mỏ, v.v. với tổng chiều dài lớn hơn 10% chiều rộng và / hoặc chiều dài của địu.
  • Sự hiện diện của thiệt hại đơn lẻ hóa chất dài hơn 50 mm;
  • Sự hiện diện của các sợi chỉ phồng ra khỏi băng sling ở khoảng cách hơn 10% chiều rộng của băng;
  • khả dụng xuyên qua lỗ có đường kính lớn hơn 10% chiều rộng của băng từ tác động của vật sắc nhọn;
  • Sự hiện diện của vết cháy qua các lỗ có đường kính lớn hơn 10% chiều rộng của băng quấn do tác động của các mảnh kim loại nóng chảy bắn ra hoặc sự hiện diện của nhiều hơn ba lỗ với khoảng cách giữa chúng nhỏ hơn 10% chiều rộng của băng, bất kể đường kính của các lỗ;
  • Sự hiện diện của sự nhiễm bẩn của băng với các sản phẩm dầu, nhựa, sơn, xi măng, đất, v.v. hơn 50% chiều dài của địu;
  • Sự hiện diện của các bó sợi cấu trúc của băng sling.

Không thể chấp nhận các yếu tố gian lận của đai dệt (liên kết, móc, mặt dây chuyền):

  • Các vết nứt có kích thước bất kỳ, sự tách lớp, vết rách và đường viền tóc;
  • Độ mòn bề mặt. Sự hiện diện của các vết lõm, dẫn đến giảm diện tích mặt cắt ngang của phần tử địu từ 10% trở lên;
  • Các biến dạng dẫn đến thay đổi kích thước của phần tử địu hơn 3%;
  • Thiệt hại đối với dây buộc gian lận và kết nối ren;
Chú ý! Không thể sửa chữa địu dệt may và bị nghiêm cấm.

7. Làm thế nào chúng ta có thể bảo vệ cáp treo dệt và kéo dài tuổi thọ của chúng?

SKIF INVEST LLC cung cấp nhiều loại miếng đệm cao su, miếng bảo vệ góc bằng nhựa, miếng bọc PVC với nhiều chiều rộng khác nhau, nhờ đó bạn có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của cáp treo dệt của mình. Phụ kiện phù hợp sẽ giúp bạn lựa chọn các nhà quản lý của công ty chúng tôi. Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng bạn hiểu rằng cáp treo vẫn tiêu hao và chúng không thể là vĩnh cửu.

8. Làm thế nào để xác định khả năng chịu tải của cáp treo dệt?

Khả năng chịu tải của cáp treo dệt có thể được xác định theo một số cách:

  • Theo màu sắc của đai nâng từ đó chúng được may (chúng tôi đã nói về điều này chi tiết hơn trong đoạn 1 của phần này);
  • Theo số lượng sọc đen trên băng từ đó chúng được may (1 dòng = 1 tấn);
  • Theo thông tin trên thẻ sling,được khâu vào một trong các vòng của địu;
  • Theo đánh dấu của khả năng mang trên thân của địu, mà công ty SKIF INVEST áp dụng bổ sung theo một cách đặc biệt. Nhân tiện, giả sử rằng chính dấu hiệu bổ sung này giúp phân biệt trực quan cáp treo do công ty chúng tôi sản xuất với các nhà sản xuất khác. Chúng tôi là những người duy nhất trên thị trường áp dụng quy trình đánh dấu này và chúng tôi làm điều đó miễn phí.
  • Theo chiều rộng của băng nếu phía trước bạn có một sợi dây buộc khá mòn, từ lâu đã làm mất đi các dấu hiệu nhận biết trên.

9. Khả năng chịu tải của địu dệt có thay đổi theo phương pháp địu không?

Có, tất nhiên là nó thay đổi. Khi treo tải, người treo cần biết và tính đến các hệ số giảm / tăng để thay đổi khả năng chịu tải của cáp treo. Ví dụ, khi địu tải "trong chu vi", khả năng chịu tải của địu tăng gấp đôi, và khi địu "thòng lọng" thì giảm 20%. Ngoài ra, cần lưu ý rằng tất cả những điều này đều áp dụng như nhau đối với công việc với cáp treo.

Rõ ràng hơn về sự phụ thuộc của khả năng chịu tải của cáp treo vào phương pháp của cáp treo, bạn có thể tìm thấy ở cuối trang của trang web của chúng tôi.

10. Có thông tin kỹ thuật nào về địu dệt không?

Theo tiêu chuẩn quốc tế EN 1492-1 và EN 1492-2, mỗi địu dệt, dù là băng hay vòng, đều phải có thẻ PVC với thông tin kỹ thuật được khâu vào một trong các vòng của nó. Các thông tin sau đây phải được ghi trên thẻ: loại (thiết kế) của địu, khả năng chuyên chở, ngày sản xuất và thử nghiệm, nhà sản xuất hoặc nhãn hiệu của nó, số sê-ri theo hệ thống kế toán của nhà sản xuất, tiêu chuẩn hợp quy. Ngoài ra, thẻ có thể chứa thông tin bổ sung và tùy chọn: chiều dài của địu, bản phác thảo các phương pháp địu với các hệ số, vật liệu làm địu, v.v.

Chúng tôi tập trung vào thực tế là theo tất cả các tiêu chuẩn EN giống nhau, màu sắc của thẻ cũng được quy định. Đối với mỗi vật liệu tổng hợp(polypropylene, polyester, polyamide) mà từ đó nó được phép làm cáp treo dệt, tương ứng với thẻ màu của nó. Trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi làm cáp treo từ băng polyester và may vào một thẻ tương ứng màu xanh da trời. Công ty SKIF INVEST có lẽ là công ty duy nhất ở Ukraine tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu này.

11. Làm thế nào các vòng của địu được bảo vệ khỏi bị mài mòn gia tăng?

Theo tiêu chuẩn, chúng tôi cũng bọc thêm các vòng (đèn) của cáp treo bằng vải bảo vệ đặc biệt.

12. Có thể tăng khả năng chuyên chở của cáp treo dệt mà không cần tăng chiều rộng băng tải không?

Có, có thể, nhưng không quá 2 lần. Điều này đạt được bằng cách may địu không phải hai lớp mà may bốn lớp. Nói cách khác, nếu bạn cần một chiếc địu có tải trọng 4,0 tấn, nhưng vì lý do nào đó bạn không hài lòng với chiều rộng tiêu chuẩn của địu 120 mm, chúng tôi sẽ làm một chiếc địu từ băng 2 tấn rộng 60 mm, nhưng nó sẽ được may trong bốn lớp. Quản lý của chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn chi tiết hơn về điều này.

13. Tôi sợ mua cáp treo dệt. Thuyết phục tôi về nỗi sợ hãi của tôi?

Chúng tôi hiểu những nghi ngờ của bạn. Thật vậy, khi nhìn vào một chiếc địu dệt, đôi khi khó mà tin rằng một chiếc băng dệt có thể chịu được tải trọng đáng kể. Tuy nhiên, chúng tôi muốn đảm bảo với bạn rằng dây chuyền dựa trên tổng hợp hiệu quả hơn nhiều so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp của chúng - cáp treo. Ưu điểm của cáp treo dệt là rõ ràng:

  • cáp treo có trọng lượng chết thấp;
  • cáp treo được thiết kế nhỏ gọn, dễ dàng gấp gọn;
  • chịu được các biến dạng hình học, không có tính chất lò xo;
  • chịu được hầu hết các loại hóa chất, không bị rỉ sét;
  • không gây chấn thương, không giống như cáp treo dây, vì chúng không có đầu nhọn nhô ra;
  • có hệ số an toàn lớn nhất là 7: 1 so với các loại cáp treo khác.

Nhờ những đặc tính được mô tả ở trên mà cáp treo dệt đã là loại cáp treo phổ biến nhất trên toàn thế giới trong vài thập kỷ nay.

14. Chiếc địu dệt có thể sửa chữa được không?

Không. Những chiếc cáp treo như vậy có cấu tạo được khâu lại từ một miếng băng duy nhất và nếu không may, nếu nó bị hỏng (cắt, thủng, tách lớp, v.v.), việc sửa chữa sẽ cực kỳ không an toàn và hơn nữa, làm việc với một chiếc cáp treo như vậy.

STRING DƯỚI DỆT

1. MỤC ĐÍCH

2. THÔNG SỐ KỸ THUẬT

1. Chỉ định:

2. Sức chở, t:

3. Chiều dài, m:

4. Trọng lượng, kg:

5. Số lượng sản xuất:

6. Ngày phát hành và thử nghiệm:

7. Kết quả kiểm tra: đạt

8. Chế độ nhiệt độ, độ C: -80 +100

Ngày bán: MP: Số lượng: chiếc

STP STK 1ST 2ST 4ST

3. THẬN TRỌNG AN TOÀN

3.1 Khi sử dụng cáp treo, người ta nên được hướng dẫn bởi "Quy tắc thiết kế và vận hành an toàn của cần trục" (PB 10-382-00).

3.2 Chủ sở hữu các thiết bị xử lý tải rời có nghĩa vụ đảm bảo duy trì chúng trong tình trạng tốt và điều kiện làm việc an toàn bằng cách tổ chức kiểm tra, giám sát và bảo dưỡng phù hợp với các yêu cầu của các quy tắc an toàn.

3.3 Trước khi bắt đầu làm việc, cáp treo phải được kiểm tra bằng mắt.

3.4 Các thiết bị nâng rời không được kiểm tra và chứng nhận kỹ thuật không được phép làm việc.

3.5 Việc buộc các tải phải được thực hiện phù hợp với các phương án treo an toàn. Để treo tải dự định nâng, nên sử dụng cáp treo tương ứng với khối lượng và tính chất của tải được nâng, có tính đến số nhánh và góc nghiêng của chúng; Cáp treo đa năng nên được chọn sao cho góc giữa các nhánh không vượt quá 120 °.

3.6 Mối liên kết của móc treo của máy vận thăng với các móc treo, các vòng dây của cáp treo phải chắc chắn. Hệ thống treo của địu phải được cố định bằng khóa móc.


3.7 Để tránh rơi tải trong quá trình nâng và di chuyển chúng bằng cần trục, cần tuân thủ các quy tắc treo sau:

khi buộc tải, cáp treo phải chồng lên nhau không bị thắt nút và xoắn;

dưới các góc sắc nhọn của tải trọng, cần phải đặt các lớp lót. Trong trường hợp này, vị trí của trọng tâm của tải trọng phải được tính đến;

dây treo phải được đặt dưới tải sao cho loại trừ khả năng trượt trong quá trình nâng tải;

cần phải buộc tải trọng sao cho loại trừ sự rơi của các bộ phận riêng lẻ trong quá trình chuyển động và đảm bảo vị trí ổn định của tải trọng trong quá trình chuyển động. Đối với điều này, việc treo các tải dài (cột, đường ống) phải được thực hiện ở ít nhất hai nơi;

Các đầu của dây treo nhiều nhánh không dùng để móc phải được gia cố để khi cần trục di chuyển tải, loại trừ khả năng chạm vào các vật trên đường đi;

Trên hàng hóa quá tải bằng cáp treo, ở các vị trí tiếp xúc với cáp treo không được có rãnh và các cạnh sắc có thể làm hỏng băng treo. Bán kính của các cạnh không được phép nhỏ hơn độ dày của băng quấn;

bề mặt làm việc của móc treo của máy nâng phải loại trừ hư hỏng của địu, không có cạnh sắc, bán kính cong của bề mặt tiếp xúc trực tiếp với địu ít nhất phải bằng 0,75 chiều rộng ổ trục của địu;

không được sử dụng cáp treo để di chuyển tải khi việc khai thác từ bên dưới xảy ra ma sát của cáp treo giữa tải và các bề mặt khác, cũng như kéo cáp treo ra khỏi dưới tải;

cáp treo phải được bảo vệ khỏi ảnh hưởng của các yếu tố có hại của hàng hóa được vận chuyển lên chúng (ví dụ: axit, kiềm, dung môi, các chất nóng chảy);

không được phép di chuyển các sản phẩm được làm nóng trên 100 ° C;

không được đặt các vị trí của băng khâu trực tiếp lên thân gắp tải;

khi làm việc với cáp treo, cần tránh giật và tác động của tải trọng;

Không được phép làm khô cáp treo bằng bất kỳ phương tiện nào.

3.8 Để loại bỏ tia lửa có thể có từ cáp treo tích tụ do ma sát trên một phần của tải, các phương pháp sau được sử dụng:

điều trị bằng thuốc Chống tĩnh điện (tần suất điều trị theo hướng dẫn sử dụng thuốc);

bện thành một dải chỉ hoặc băng kim loại (ít nhất hai sợi) với tiết diện ít nhất 0,5 mm2 mỗi dải;

bọc băng dính trong một túi bông.

4. QUY TẮC TỪ CHỐI

4.1 Theo các yêu cầu của "Quy tắc an toàn", người vận chuyển cẩu phải kiểm tra cáp treo trước khi sử dụng để nâng và di chuyển tải bằng máy nâng.

4.2 Công nhân kỹ thuật và công nhân kỹ thuật chịu trách nhiệm duy trì máy nâng trong tình trạng tốt và những người chịu trách nhiệm thực hiện công việc an toàn của cần trục và các máy nâng khác phải kiểm tra cáp treo (ngoại trừ những máy ít sử dụng) - 10 ngày một lần, và hiếm khi sử dụng có thể tháo rời tải các thiết bị kẹp - trước khi đưa chúng vào hoạt động.


4.3 Khi kiểm tra cáp treo, cần chú ý đến tình trạng của các băng, móc, móc treo, thiết bị khóa, kẹp của carabiners và các điểm gắn của chúng.

4.4 Không được phép làm việc cáp treo, trong đó:

nút thắt trên băng chịu lực của cáp treo;

cắt ngang hoặc đứt trong băng;

các vết đứt hoặc đứt dọc của băng, có tổng chiều dài vượt quá 10% của toàn bộ chiều dài của băng quấn hoặc các vết đứt đơn dài hơn 50 mm;

bó băng cục bộ, trừ trường hợp các mép băng được bịt kín trên tổng chiều dài hơn 0,5 m trên một cực hoặc hai đường nối bên trong trở lên (khi đứt ba đường may trở lên);

sự phân tầng cục bộ của các dải băng quấn tại vị trí niêm phong các mép của dải băng có chiều dài hơn 0,2 m tại một trong hai cực hoặc hai hoặc nhiều đường nối bên trong (khi ba hoặc nhiều đường của đường nối bị đứt), như bóc mép băng hoặc khâu các đoạn băng ở đoạn vòng với chiều dài lớn hơn 10% chiều dài của con dấu (đường khâu) của các đầu băng;

đứt bề mặt của các sợi băng với tổng chiều dài lớn hơn 10% chiều rộng của băng, do tác động cơ học (ma sát) lên các cạnh sắc của tải;

hư hỏng đối với băng do tiếp xúc với hóa chất (axit, kiềm, dung môi, sản phẩm dầu mỏ, v.v.) có tổng chiều dài lớn hơn 10% chiều rộng và chiều dài của địu, hoặc những băng đơn có chiều dài lớn hơn 10% chiều rộng và chiều dài hơn 50 mm;

phồng các sợi từ băng sling có đường kính lớn hơn 10% chiều rộng băng, kể cả các lỗ có đường kính lớn hơn 10% chiều rộng băng do tác động của vật sắc nhọn;

cháy qua các lỗ trên băng quấn do tiếp xúc với các mảnh kim loại nóng chảy bắn ra có đường kính lớn hơn 10% chiều rộng băng hoặc nhiều hơn ba lỗ với khoảng cách giữa chúng nhỏ hơn 10% chiều rộng băng, bất kể đường kính của các lỗ;

sự nhiễm bẩn của băng (sản phẩm dầu, nhựa, sơn, xi măng, đất, v.v.) trên 50% chiều dài của địu;

sự phân tầng của các chủ đề của băng.

4.5 Không sửa chữa dây buộc

4.6 Từ chối nhẫn, vòng, kim bấm, mặt dây chuyền, kẹp, carabiners, liên kết và những thứ khác nguyên tố kim loại treo lên

Không cho phép:

mài mòn bề mặt của các phần tử hoặc vết lõm cục bộ, dẫn đến giảm diện tích mặt cắt từ 10% trở lên;

sự hiện diện của các biến dạng dư, dẫn đến sự thay đổi kích thước ban đầu của phần tử hơn 3%;

hư hỏng các kết nối ren và các chốt khác.

4.6. Kết quả kiểm tra cáp treo băng dệt phải được ghi vào nhật ký đặc biệt phù hợp với Quy tắc an toàn.

5. VẬN CHUYỂN VÀ BẢO QUẢN

5.1 Cần bảo quản cáp treo trong phòng thông gió tốt ở nhiệt độ -30 ° C đến + 30 ° C với độ ẩm tương đối không quá 80%, đặt trên giá đỡ, cách xa nguồn nhiệt, không quá 0,2 m, tránh tiếp xúc với hóa chất, lửa, bề mặt ăn mòn, bảo vệ chống trực tiếp ánh sáng mặt trời và các nguồn bức xạ tử ngoại khác. Trước khi đưa địu vào bảo quản, cần kiểm tra xem có hư hỏng gì xảy ra trong quá trình sử dụng hay không. Lưu trữ các đường bị hư hỏng không được khuyến khích.

5.2. Cấm cất giữ các sản phẩm dầu và các chất dễ cháy trong khuôn viên nơi chứa cáp treo.

5.3 Vận chuyển cáp treo sau khi đóng gói có thể được thực hiện bằng bất kỳ phương tiện vận tải nào trong điều kiện đảm bảo an toàn phù hợp với các tiêu chuẩn và yêu cầu của hướng dẫn này

6. BẢO HÀNH

6.1.Túi được thử nghiệm với tải trọng tĩnh vượt quá khả năng chịu tải 1,25 lần trong ba phút.

6.2 Nhà sản xuất đảm bảo địu hoạt động không gặp sự cố trong một tháng kể từ ngày đưa vào vận hành, nhưng không quá 12 tháng kể từ ngày sản xuất, tùy thuộc vào điều kiện bảo quản và vận hành của người tiêu dùng.

6.3 Việc bảo hành không bao gồm các hư hỏng do hao mòn thông thường, bảo trì kém, sử dụng sai mục đích hoặc sơ suất, hoặc giả mạo thiết bị.

Đang tải...
Đứng đầu