Забарвлення чавунних радіаторів. Як правильно вибрати фарбу та пофарбувати батарею опалення. Швидка підготовка поверхні

Щоб зробити ремонт у квартирі ідеальним, потрібно враховувати масу нюансів. Неправильні діїможуть призвести до не дуже добрих наслідків. Будь-які забуті чи проігноровані дрібниці дадуть про себе знати. Це незабаром призведе до повторних ремонтних робіт. Не винятком є і оновлення зовнішнього виглядуелементів опалення. Найпоширенішим видом ремонту, якому піддаються труби чи батареї, є фарбування. Роблять це для надання красивого зовнішнього вигляду старим виробам або для підготовки до встановлення нових, нещодавно придбаних.

Перед тим як пофарбувати батареї опалення своїми руками, необхідно ознайомитися з усіма. існуючими видамиматеріалів та порядком робіт, щоб не вдаватися до повторної обробки.

У яких випадках виникає потреба фарбування

Досить часто оновлення зовнішнього вигляду батарей виконується при загальному ремонтівсього приміщення. Хазяї вирішують фарбувати радіатори опалення в інший колір, який доповнюватиме інтер'єр, створений у квартирі.

Коли потрібне фарбування батарей:

Під час придбання нового опалювального елемента. Отримати його в готовому до встановлення стані можна в окремих випадках. Найчастіше нові радіатори реалізуються у незабарвленому вигляді.
У процесі тривалої експлуатації прилад втратив свої зовнішні характеристики, фарба пожовкла, потріскалася чи облізла. Цей пункт є актуальним, якщо в квартирі стоять старі чавунні вироби, які були популярні кілька десятиліть тому.
Під час ремонту всього приміщення було вирішено фарбувати батареї у колір, що доповнює його інтер'єр.

Необхідні матеріали

Для виконання роботи своїми руками вам знадобиться:

фарба;
будівельний фен;
спеціальний склад зі зняттям старої фарби;
болгарка або шуруповерт зі спеціальними дротяними насадками;
щітка по металу, наждачний папір;
ґрунтовка;
спеціальний розчин для знежирення поверхні;
шпатель;
шпаклювання;
пензлики, валики;
бавовняні ганчірки;
плівка для укриття поверхонь, які не потрібно фарбувати;
малярський скотч.

Підготовчі роботи

Якісний результат залежить не тільки від правильного виборуматеріалу та фарбування. Велику роль цьому грає ретельна підготовка. Щоб не допустити розтріскування нової фарбина батареях слід своїми руками виконати кілька маніпуляцій:

Зняти старий шар.

За допомогою будівельного фена необхідно нагрівати стару фарбу до того моменту, поки вона не розплавиться і не почне облазити. Потім його можна буде зняти за допомогою шпателя.

У разі відсутності монтажного фена використовуйте спеціальні складидля зняття фарби. Всю батарею слід покрити рідиною, накрити поліетиленом та залишити. Зазвичай процес роз'їдання вимагає більше години. Після закінчення зазначеного відрізка часу фарбу знімають шпателем. Так можна забрати практично все старе покриття, але в деяких місцях воно залишиться, тому слід провести додаткові маніпуляції.

Важливо!При застосуванні змивної рідини забезпечте хороше провітрювання приміщення та користуйтесь засобами індивідуального захисту.

Для видалення залишків використовують болгарку або шуруповерт зі спеціальними дротяними насадками. За допомогою їх батарею можна зачистити до металу. Якщо такого електроінструменту немає, то зачистку роблять спеціальною щіткою з металевим ворсом або наждачним папером.

Якщо на батареях є іржаві місця, необхідно скористатися спеціальною рідиною, призначеною для зняття іржі. Придбати її можна у будь-якому будівельному магазині.

Знежирення металу.

Це роблять за допомогою спеціальних засобів: ацетон, уайт-спірит. Потрібно вимочити ганчірку в рідині та ретельно витерти всю поверхню радіатора опалення.

Покриття ґрунтовкою.

На цьому етапі батарею покривають спеціальним антикорозійним складом ґрунту. Він перешкоджатиме появі корозії на опалювальному елементі. Зчеплення фарби з поверхнею радіатора стане кращим.

Усунення нерівностей.

Якщо на виробі є тріщини, нерівності, сколи, які потрібно приховати, доведеться їх зашпаклювати. Найкраще використовувати автомобільну шпаклівку. Після усунення дефектів ще раз протріть поверхню і обробіть складом ґрунту.

Вибираємо фарбу

Цей етап є не менш важливим, ніж підготовка та саме фарбування батарей. Тому перш ніж фарбувати чавунні батареї необхідно правильно вибрати матеріал. Він повинен мати ряд якостей, які надалі стануть запорукою безпеки, краси та довговічності.

Отже, вибір необхідно робити з урахуванням наступних критеріїв:

Фарба має бути стійкою до високих температур.У зв'язку з тим, що в період опалювального сезону чавунні батареї сильно нагріватимуться, їх потрібно покривати матеріалом, який не втратить свої характеристики під впливом. високої температури. В іншому випадку після першого опалювального сезону доведеться фарбувати знову. Потрібно купувати лише ту фарбу, яка здатна витримувати температуру не нижче 100 градусів.
Стійкість до стирання та іншим механічним впливам. Так як опалювальні комунікації зазвичай виконують ще й функцію пилозбірників, їх часто доводиться чистити. Тому важливо, щоб покриття не стерлося після десятка збирань.
Відсутність шкідливих компонентів у складі.Щоб запобігти виділенню шкідливих для людського організму речовин, необхідно фарбувати батареї матеріалом, який їх не містить або містить найменшій кількості. Якщо в фарбі їх багато, то при нагріванні радіатора або його очищенні шкідливі компоненти виділятимуться повітря, що не найкраще вплине на самопочуття всіх, хто проживає в квартирі.

Види матеріалів

В основному для фарбування елементів опалення використовують такі фарби:

алкідні;
олійні;
акрилові;
водно-дисперсійні.

Всі вони мають свої переваги та недоліки, враховуючи які кожен вибирає найбільш вдалий варіант.

Алкіднафарба славиться міцністю, стійкістю до стирання та іншим механічним впливам, але має неприємний запах. Попит користується за рахунок великого виборуквітів та відтінків. При нанесенні на поверхню досягти однорідного тону дуже просто.

Олійнамає неприємний запах і довго сохне у порівнянні з іншими видами. Під час фарбування виникають складності із рівномірним нанесенням її на поверхню.

Акриловіматеріали можуть похвалитися привабливим глянсовим зовнішнім виглядом та стійкістю до стирання. Основним недоліком її є неприємний запах, який доводиться вивітрювати протягом тривалого часу. Причиною цього є наявність у її складі розчинника.

Водно-дисперсійніфарби не смердять, швидко висихають, але не так пручаються стирання. Вони не користуються популярністю, тому що пофарбована поверхня виходить матовою і трохи шорсткою. Вибір водно-дисперсійних фарб, придатних для металу і водночас термостійких, невеликий.

Купити фарбу можна в банку або аерозольному балончику.

При виборі кольору деякі покупці віддають перевагу темним фарбам, керуючись думкою, що вони більш ніж світлі підходять для радіаторів опалення. У цьому величезну роль відіграє не тільки бажання додати в інтер'єр своєрідну особливість, але й думки про те, що чорні радіатори віддають більше тепла, ніж світлі. З погляду законів фізики – це справді так. Але наскільки істотною буде різниця в температурах, потрібно перевіряти на практиці. Чому б і не спробувати попрацювати своїми руками із темною фарбою. Якщо пофарбований виріб вдало впишеться в інтер'єр, то це надасть квартирі характеру та оригінальності.

Є момент, у якому світлі тониявно поступаються не теоретично, але в практиці. Чому ж батареї опалення краще покривати темною фарбою? Справа в тому, що з часом біле покриття поступово жовтіє. У зв'язку з цим його потрібно оновлювати найчастіше.

Перед тим як пофарбувати батареї опалення своїми руками має виконуватися з дотриманням певних правил. Це забезпечить добрий кінцевий результат.

Закрийте поверхні, які не маєте наміру фарбувати плівкою або газетою. Щоб закріпити на стіні, використовуйте малярну стрічку.
Не можна фарбувати нагріті батареї опалення. Неприємний запах буде виділятися інтенсивніше і збільшиться ризик розтріскування покриття.
Краще починати фарбувати зверху, тому що краплі можуть стікати на покриті місця, що буде негарно. Також буде важче досягти рівного шару.
Фарбувати своїми руками рекомендується починати з важкодоступних місць, щоб не забруднитись у процесі роботи.
Професіонали рекомендують наносити кілька тонких шарів фарби, а не щедрий. Так буде простіше досягти однорідного тону. Також це внесе свій внесок у якість тепловіддачі. Наступним шаром потрібно покривати радіатор опалення лише після повного висихання попереднього.

Якщо батарея вже встановлена на своє місце, то простіше працюватиме невеликими валиками або прямими та вигнутими пензликами. Використовувати в такому разі фарбокопульт буде незручно. Можуть виникнути складності із нанесенням рівномірного шару при фарбуванні задньої сторони виробу.

Зняту чи ще не встановлену батареюкраще фарбувати з аерозольного балончика або фарбопульта, що дозволить зменшити тимчасові витрати.

Важливо!Аерозолі та фарбопульти можна застосовувати тільки в приміщеннях, що добре провітрюються. Обов'язково слід використовувати респіратори.

Фарбування батарей опалення своїми руками є досить трудомістким та відповідальним процесом. Цей процес не терпить помилок та ігнорування важливих моментів. Тільки дотримуючись всіх рекомендацій фахівців, ви зможете виконати оновлення теплових комунікацій якісно та креативно.

1.
2.
3.
4.

Багато досвідченіших господарі чудово знають, що опалювальні радіатори служать не тільки безпосередньо для обігріву приміщення. Ці прилади виступають ще й чудовим елементом декору, за допомогою якого можна прикрасити будь-яке житло (прочитайте також: ). Один із варіантів такої прикраси – фарбування батареї своїми руками. Ця процедура допоможе перетворити старий і облізлий радіатор на абсолютно нову привабливу деталь інтер'єру.

Саме про те, чим і як пофарбувати стару батареюопалення, далі й йтиметься.

Необхідність фарбування батареї

Бувають випадки, коли фарбування батареї опалення є не просто забаганкою господарів, а дійсно необхідністю, спричиненою тими чи іншими факторами.

Так, агрегат слід покрити фарбуючим складом, якщо:

придбано новий опалювальний прилад. У багатьох мешканців дуже часто виникає питання щодо того, як пофарбувати чавунну батарею, оскільки пристрої з цього матеріалу часто постачаються незабарвленими;
було прийнято рішення виконати ремонтні роботиз метою поновлення інтер'єру приміщення;
в процесі експлуатації опалювальний прилад втратив нормальний зовнішній вигляд і перетворився на застарілий агрегат з облізлою фарбою. Особливо це стосується традиційних батарей з чавуну, які були такі популярні в минулому столітті.

Незалежно від того, чим пофарбувати чавунні батареї, дуже важливо провести необхідні підготовчі роботи, що сприяють простому нанесеннюфарби та її кращому висиханню на радіаторі.

Крім того, дуже важливо, щоб фарбування чавунних батарей ніяк не вплинуло на показники тепловіддачі приладу, інакше продуктивність обладнання значно знизиться.

Підготовка до фарбування батареї опалення

Перед тим як підготувати батарею до фарбування, слід запам'ятати, що виконувати попереднє очищення потрібно не лише старим, а й нової батареї, де завжди знайдуться деякі нерівності та брудні ділянки. Поверхню радіатора необхідно добре зачистити, а потім знежирити.

Не всі можуть визначити, коли фарбування батарей опалення може починатися без будь-якої підготовки, а коли без всіх вищеописаних процедур просто не можна обійтися.

Для цього можна взяти до уваги три наступні стани опалювального радіатора:

Шар старої фарби не має будь-яких тріщин і сколів. Це означає, що попередня була виконана максимально правильно, тому в такому разі можна розпочинати безпосередньо нанесення свіжого покриття.
У тому випадку, якщо поверхня батареї є невеликі ділянки зі сколотою і фарбою, що облупилася, це означає, що ці області вимагає зашкурити, щоб отримати гладку поверхню, а вже потім виконувати фарбування.
За умови, якщо старе покриття зійшло майже повністю, забарвлення батарей опалення може виконуватися лише за умови серйозного підготовчої роботи, де потрібно застосування щітки, оснащеної залізним ворсом, або особливого змивного розчину з додаванням деякої кількості лугу.

Трапляється так, що на старому радіаторі з'являються ділянки, що зазнали впливу іржі. В цьому випадку можна скористатися різного родускладами, що знищують цей наліт, які завжди є в наявності в будь-якому будівельному магазині.

Перш ніж пофарбувати стару батарею, потрібно ретельно помити прилад опалення від пилу, що осів на нього, і обробити будь-якою рідиною, здатною знежирити поверхню, наприклад, ацетоном.

Вибір фарби для батареї опалення

Сучасний будівельний ринокпропонує широкий асортиментфарб та колірних рішеньдля них, тому вибір того, чим краще пофарбувати батареї опалення, зазвичай залежить від переваг самих господарів.

Однак, вибираючи фарбуючий склад, слід брати до уваги такі рекомендації:

вибрана фарба повинна стійко переносити високі температурні дії (від 80 до 90 ° С);
вибираючи, слід розуміти, що склад повинен мати однорідну структуру та мати хороші показникизносостійкість, щоб не втратити свій привабливий зовнішній вигляд під час експлуатації;
Вкрай важливо зробити фарбу стійкою до появи на поверхні радіатора різних шкідливих утворень на кшталт корозії.

Найчастіше фахівці, відповідаючи на питання щодо того, чим і як пофарбувати старі батареї, радять використовувати різні типиемалей, що відповідають усім вищевказаним нормам. При цьому варто розрізняти склади з їх технічних особливостей.

Наприклад, емалі з акрилу на основі води не мають неприємного запаху, вони швидко висихають і надають поверхні глянсового блиску (прочитайте також: " "). Якщо застосувати фарбу, до складу якої входить розчинник, використовувати грунтовку не знадобиться. Якщо говорити про алкідні емалі, то ці фарби з часом можуть втратити свій блиск, крім того, вони мають дуже неприємним запахомщо тримається досить довго в процесі висихання.

Процес фарбування опалювальної батареї

Після того, як поверхня батареї була належним чином оброблена, на неї обов'язково потрібно нанести шар грунтовки для того, щоб фарба краще зчіплялася з приладом.

Дуже важливо правильно покрити поверхню ґрунтовкою, так як ця робота безпосередньо впливає на показники тепловіддачі агрегату. Особливо це стосується тих випадків, коли виникає питання, пов'язане з тим, як пофарбувати чавунні батареї, оскільки продуктивність цих застарілих виробів є невисокою. Читайте також: " ".

Варто пам'ятати, що якщо як барвник застосовується емаль на основі розчинника, то наносити грунтовку немає необхідності, хоча вона і ніяк не пошкодить поверхні.

При використанні ґрунтувального покриття дуже важливо переконатися в тому, що вона має антикорозійний ефект, що дозволить додатково захистити металеві частини батареї опалення.

Процес фарбування радіатора повинен проходити з урахуванням таких важливих особливостей:

украй не рекомендується фарбувати нагріті батареї, оскільки в такому разі виникає ризик розтріскування фарби, а її неприємний запах посилюється;
починати фарбування правильніше за все з верхньої частини радіатора, інакше краплі потраплятимуть на вже фарбовану поверхню;
щоб не забруднити руки та одяг, краще спочатку обробити внутрішні ділянки, а потім – зовнішні;
основним фарбуючим інструментомповинен бути пензлик. Її застосування дозволить обробити всі області радіатора максимально ретельно та акуратно;
Професіонали радять наносити фарбу в два тонкі шари, що буде набагато правильніше, ніж нанесення одного, але товстого. Подвійне фарбування буде набагато ефективнішим у плані тепловіддачі опалювального обладнання. Наносити другий шар потрібно тільки після остаточного висихання першого, а час, який потрібно для цього, як правило, вказується виробником на упаковці складу, що фарбує;
абсолютно не зайвим буде постелити на підлозі якісь непотрібні папери, щоб краплі фарби не потрапляли на підлогу. Читайте також: "Як фарбувати батареї опалення своїми руками - вибір фарби, способи фарбування".

При виникненні будь-яких питань завжди можна звернутися за допомогою до фахівців, здатних дати пораду щодо того, як пофарбувати батарею опалення, а також наявні численні фото зразків пофарбованих радіаторів.

Поради щодо фарбування батарей опалення на відео:

Пофарбувати батарею опалення потрібно буває з двох причин: якщо стара фарба опромінилася, потріскалася. Перефарбовують також, якщо потрібно змінити колір: вона пожовкла, але не має дефектів. Так просто не вписується в новий декор. У першому випадку порядок дій такий: спочатку потрібно видалити стару фарбу і потім фарбувати. Якщо ж фарба у нормальному стані та шарів менше трьох, то її можна не видаляти.

Фарбуємо батарею

При фарбуванні діє важливе правило: краще два-три тонкі шари фарби, ніж один товстий. І не намагайтеся ідеально зафарбувати з першого разу. Взявши більше фарби на пензлик, ви, швидше за все, отримаєте жирний потік, якого не так легко буде позбутися. При цьому до рідної поверхні буде не ближче, ніж до фарбування. Тому фарби беремо потроху і ретельно розтираємо. Нехай навіть трохи видно метал чи стару фарбу. Усі виправлять такі шари.

Спочатку фарбуємо внутрішні поверхні. У цьому може допомогти пензлик із гнутою ручкою. Їх може знадобитися кілька: від досить товстої, до найтоншої. У деякі місця залізти можна лише за допомогою старої зубної щітки, тому знайдіть і її. Починаємо фарбувати зверху-вниз із крайньої секції. Звідки крайньої – праворуч чи ліворуч – як кому зручно.

Після того як всі всередині фарбували, починаєте фарбувати зовнішню поверхню. Послідовність та сама: від одного краю до іншого, зверху-вниз. Чому не навпаки? Тому що при фарбуванні знизу на вже пофарбовану поверхню потраплятимуть краплі, їх знову потрібно буде розтирати пензликом. Зайва праця та час.

Після нанесення першого шару, чекаєте, поки він повністю висохне. Час висихання до нанесення наступного шару зазвичай вказано на етикетці. Потім у тій самій послідовності наносите другий. Потім визначається, чи потрібно ще раз фарбувати.

Ще один момент: якщо після першого шару ліг нерівно, залишилися патьоки та нерівності, після висихання візьміть шкірку і зрівняйте їх. Вдруге вже досвіду буде більше і все вийде краще.

Фарбування радіатора з нормальним лакофарбовим покриттям

При нормальному стані фарби без видимих вад, якщо шар всього один (або два) і вони лежать рівно, можна фарбувати зверху, не знімаючи старе покриття. Необхідна лише попередня обробка.

Фарбуємо алюмінієву та біметалеву батарею

Якщо ви хочете фарбувати алюмінієву або в якій вас не влаштовує тільки колір, подумайте добре, чи варто псувати гарне покриття. Може, варто в такому разі закрити радіатор? І ще один момент: якщо радіатори у вас на гарантії, то після фарбування завод (або продавець) гарантійний ремонтвідмовить. Навіть якщо причина зовсім інша.

Якщо хочете отримати забарвлення, схоже на «фабричне», зверніться до спеціалізованого СТО. Вони фарбують авто за тією ж технологією. Може погодяться пофарбувати ваші радіатори

Якщо необхідно пофарбувати алюмінієвий або біметалічний радіаторвсе ж таки, краще звернутися до спеціалізованої автомайстерні. Тільки вони можуть професійно допомогти. Якщо хочете все зробити своїми руками, можна скористатися фарбою для машин у балончику. Але при такому варіанті є ймовірність, що в тих місцях, де до радіатора часто торкаються, верхній шарбуде стиратися, хоча залежить від якості автоемалі та стартового покриття радіатора.

Якщо таки вирішили скористатися автоемаллю, працювати потрібно на гарячих батареях. І що гарячіше, то краще. Час висихання при 130 o C - 20 хвилин, при 60 o C-40 хв, а при 20 o C - місяць.

Важлива умова: під час робіт і весь час, поки фарба сохне, вікно має бути відчиненим, двері до інших приміщень — зачиненими. Наводьте роботи в масці та рукавичках.

Все навколо доведеться закрити папером, старими ганчірками. Балончик річ хороша, але мало не туди повернув, і все забарвлено в тон радіаторів… Під час роботи дотримуйтесь відстані, яка потрібна для рівномірного розпилення – це приблизно 20-30 см, але на упаковці написано точно. І взагалі, ще до покупки, уважно прочитайте інструкцію та рекомендації щодо використання. Так ви зрозумієте, чи можете забезпечити необхідні умови нанесення фарби.

Порядок той самий: починайте з внутрішніх поверхонь, потім пройдіться зовнішніми зверху-вниз. Не намагайтеся з першого разу досягти ідеального забарвлення. Це практично нереально, особливо якщо базовий колір білий, а на нього наноситься якийсь яскравий відтінок. Якщо надто довго тримати струмінь на одному місці, з'являться напливи та потіки. З ними набагато складніше боротися, ніж із непофарбованими місцями. Краще після повного висихання нанесіть ще один або два шари. Результат буде кращим.

Змінюємо колір чавунної

Найчастіше фарбування потребують чавунні батареї старого зразка. Роботи, однозначно, краще проводити після закінчення опалювального сезону: і безпечніше для вас, і якіснішим буде забарвлення. Тоді порядок такий:

Фарбуємо панельний радіатор

Тут варіантів може бути два. Якщо є заводське напилення емалі, краще користуватися балончиком з автоемаллю. Якщо фарба звичайна, порядок дій як для чавуну. З тією лише різницею, що лицьову панельпростіше буде фарбувати валиком, а не пензликами.

Але в панельних радіаторівпотрібно міняти ще й колір ґрат. Їх уже потрібно буде фарбувати пензликами. Якщо на решітках є іржа, їх варто в першу чергу зачистити, потім обробити перетворювачем іржі, загрунтувати (складом з антикорозійним ефектом) і лише потім фарбувати. Всі ці кошти найпростіше купити на авторинку - там їх багато в різній фасовці.

Як видалити стару фарбу з батареї

Часто питання не в тому, як фарбувати, а в тому, як видалити стару фарбу. Є кілька способів.

Механічний

Зняти фарбу з радіатора можна за допомогою дриля та спеціальної насадки. Ще до механічним способамвідноситься обробка радіатора наждачним папером. Але це дуже тривалий процес, який забере багато часу і не менше сил. Якщо дрилі немає, можна заплатити за її оренду і за кілька годин зняти всі шари фарби до металу. Вручну доведеться витратити на це цілий день, а може й не один – залежить від розмірів батареї та кількості фарби на ній.

Хімічний

Часто використовують спеціальну пасту для видалення фарби. Вона має вигляд гелю. Берете чистий пензлик та наносите склад на всі поверхні. Якщо фарби багато, обробку через 20 хвилин потрібно повторити (прямо поверх попереднього шару). Потім радіатор рекомендують прикрити плівкою - так вплив буде інтенсивнішим. Почекавши вказаний в інструкції проміжок часу, надягаєте маску, рукавички, озброюєтеся шпателем та щіткою з металевою щетиною. Спочатку знімає фарбу шпателем, потім зачищає залишки щіткою. Особливо «шкідливі» або важкодоступні місця можна затерти наждачним папером.

Термічний спосіб

Лакофарбове покриття на батареях наноситься термічно стійке, але і воно при певних температурахпочинає відшаровуватися. Щоб видалити стару фарбу з радіатора, його потрібно нагріти.

Металевий радіатор буде достатньо нагріти будівельним феномабо паяльною лампою. Коли температура металу перевищить критичну для фарби точку (це зазвичай 120-140 o C), вона здувається і почне пузиритися. Отут і треба знімати її шпателем.

Чавунну батарею доведеться в такий спосіб гріти довго, часу піде маса, а ефект буде незначним. Дуже велика теплоємність у чавуну, нагріти його будівельним феном до 120-140 o C дуже складно. Як варіант: частково використовувати хімічний метод, частково - термічний, місцями зачищаючи руками чи дрилем.

Є один спосіб, але тільки для старих гармошок. Він за сумісництвом прибере всі відкладення, що накопичилися всередині. Але для цього батарею потрібно буде зняти, а потім повністю перепакувати. І відразу про сумне: при використанні цього методу можуть розкритися недоліки лиття. У процесі очищення відвалюються проржавілі частки і можуть з'явитися нориці. Але з іншого боку, краще відразу виключити всі секції, що потім схуднели, ніж потім усувати пошкодження під час опалювального сезону. Тим більше, що все одно доведеться перебирати весь радіатор.

Тепер про сам метод. Знімаєте радіатор і кидаєте його в багаття. Вся фарба обгорає, вам залишається лише зачистити поверхню металевою щіткою або дриль з насадкою. Охолоджену батарею потрібно розібрати на секції, видалити прокладки на колекторах. Потім кожну секцію простукати киянкою і висипати все сміття, яке там накопичилося за роки. При збиранні ставите нові прокладки, можна скористатися новими ніпелями, а можна поставити старі, якщо вони в нормальному стані. Зібрану батарею опресовують, а потім фарбують. Часу йде багато, але це не лише фарбування, а й «генеральне чищення».

Як пофарбувати чавунний радіатор

Після того, як стара фарба видалена, батарею зачищають до металевого блиску (дриль з корд-щіткою). Потім ретельно обробляють «нежирним» розчинником, наприклад, ацетоном або чистим бензином. Протирати все потрібно доти, доки ганчірка, намочена в розчиннику, не буде чистою.

Після висихання покрити всю поверхню і всередині та зовні ґрунтовкою. Для чавунної батареї обов'язково брати склад, який забезпечує антикорозійний захист. Інакше через деякий час на поверхні з'являться іржаві плями та потіки. Можна (і навіть потрібно) використовувати ґрунтовки для авто. Вони забезпечують якісний захист. Методика нанесення фарби описана вище: починаємо з внутрішніх частин, Причому стартуємо зверху, рухаємося вниз. Потім за таким же принципом обробляємо зовнішні поверхні. Шари наносимо тонкі. Щоразу чекаємо, поки повністю висохне. Підчищаємо огріхи, потім проходимо другий, і якщо потрібно, втретє. Тільки так можна досягти якісного фарбування.

Як зафарбувати тільки ділянку

Бувають випадки, коли пофарбувати необхідно лише якийсь невелика ділянка. Знімати всю фарбу і перефарбовувати батарею (або трубу) не має сенсу. Тоді потрібно будь-яким доступним способомочистити необхідна ділянка, захопивши трохи «прилеглих територій» Зашкурити його до металу, і до «чистої ганчірки» обробити розчинником, нанести ґрунтовку. Після висихання ґрунтовки наносимо фарбу.

Якщо є різниця в рівнях між забарвленою та зачищеною поверхнею, потрібно зрівняти перепад за допомогою шпаклівок по металу. Вони бувають епоксидні та поліефірні. Продаються теж в автомагазинах. Незважаючи на те, що це автоемалі, температури опалення "тримають" нормально. Поверхню зарівняти наждачним папером з дрібним зерном, а потім загрунтувати та нанести кілька шарів фарби.

Чи можна фарбувати гарячу батарею

В принципі можна. Але потрібно підбирати тоді фарбу з відповідним режимом нанесення, а вони коштують вдвічі дорожче, вимагають дотримання заходів безпеки (респіратор і відкриті вікна), набагато сильніше «пахнуть», є в набагато меншому асортименті. Тож спірне рішення.

Чи можна на гарячу батареюнаносити звичайну фарбу? Це робити не рекомендують. Але, як завжди, так роблять багато хто. Запах тоді набагато сильніший, але при роботі в масці і при відкритому вікні ризик отруїтися мінімальний. Але це не всі проблеми. Деякі види фарб при «гарячому» нанесенні змінюють колір, є ризик замість білої батареї отримати

жовтувату.

Друга неприємність – фарба на гарячій батареї дуже швидко сохне. Відриватися або відволікатися не можна, потрібно постійно інтенсивно працювати пензликом. І все одно добитися рівного забарвлення буде важко. Якщо вам потрібно лише "оновити" колір, це ще можливо, а кардинально поміняти - нереально. Чекайте на закінчення опалювального сезону або відключайте батарею кульовими кранами.

Є кілька видів фарб, які бажано наносити саме на гарячі радіатори. Це деякі види автоемалей. Ще акрилова емаль «Райдуга» для металу та радіаторів опалення. Ось її бажано наносити на гарячу батарею чи трубу. На холодній з'являться після висихання тріщини. Але перед роботою уважно прочитайте інструкцію і точно слідуйте їй. Емаль гарна, без запаху. Якщо ремонт потрібен терміновий — шукайте такого відповідного кольору.

Докладніше про фарби для радіаторів читайте тут.

Підсумки

Нескладний, здавалося б, процес — фарбування батареї, а тонкощів тут безліч. Від способів видалення старого покриття до порядку нанесення нових шарів.

Під час ремонту, після встановлення, а також через втрату бажаного кольору, часткових відколів, батареї потрібно фарбувати. Найчастіше радіатори перефарбовують, якщо колір не влаштував, хочеться створити єдиний стиль у приміщенні. Причиною фарбування можуть стати незначні подряпини, відколи, які нерідко залишаються після установки батареї.

Перш ніж розпочинати фарбування, слід уважно розглянути всі його нюанси. Тоді чудовий результат гарантовано. Якщо виникло питання «як пофарбувати батареї опалення?», варто врахувати все важливі моментицього процесу.

Підготовка батарей до фарбування

Помітну роль грає підготовка радіаторів до фарбування. Спочатку слід визначити, наскільки забруднена батарея, ретельно очистити її. Від забруднень позбавляються ганчіркою, йоржиком, ефективний пульверизатор. Навіть якщо радіатор новий, його все одно потрібно знежирити, обробити наждачним папером, попередньо очистивши від пилу. Фарба розтріскається, частково почне відколюватися, швидко втратить цілісність шару у разі нанесення на непідготовлену поверхню.

Щоб добре очистити батареї опалення, необхідно зняти старий шар фарби, повністю позбутися грунту. В особливій увазіпотребують ділянки, порушені іржею. Їх важливо обробити до металу.

Інструменти та матеріали для фарбування радіаторів

Велике значення мають інструменти, склади, що застосовуються під час підготовки радіатора. Спеціальна щітка, що насаджується на дриль, забезпечить оптимальну обробку батареї. Змивні розчини також діють ефективно: їх добре наносити на всю суху поверхню радіатора. малярським пензлем, а потім укутати його плівкою. Фарба розм'якшиться і видаляється легко вже через годину, можна навіть не використовувати дриль - досить простого шпателя. Перевага спеціальних змивок у їхній нешкідливості для металу, вони руйнують лише шари фарби.

Після того, як від старої фарби не залишилося слідів, поверхню потрібно обробити наждаком, обов'язково знежирити. Для цього підійде будь-який слаболужний розчин, уайт-спірит. На заключному етапі підготовки на радіатор наносять шар антикорозійної ґрунтовки. Після виконання всіх цих дій можна бути впевненим: поверхня готова, фарба чудово з нею зчепиться, буде надійно і довго триматися.

Це цікаво: незвичайні інструменти, які допоможуть у фарбуванні батарей

Вибір ідеальної фарби для батарей

Важливо визначити, якою фарбою краще перетворювати радіатори. Існує ряд вимог, яким обов'язково повинна відповідати фарба, яка наноситься на батареї. Не нижче ста градусів необхідна термостійкість фарби, також потрібна стійкість до стирання, нетоксичність, оскільки батареї регулярно чистять, а радіатор нагрівається. Найбільшою термостійкістю відрізняється фарба, що містить металеву пудру замість пігментів, що фарбують.

У продажу є спеціальні фарби для радіаторів, багато хто користується емалями на водній основі, термостійкими лаками. Вибрана фарба обов'язково має бути призначена для покриття металу, відповідати ґрунтовці. Хороші склади довговічні, не змінюють колір, здатні захистити від корозії.

Глянцевий блиск, стійкість кольору на тривалий часзабезпечені акриловими емалями на органічних розчинниках. Але вони досить різко пахнуть при нанесенні. Швидко висохнуть водно-дисперсійні фарби, але їх важливо ретельно підібрати, обравши спеціальні типи. Після фарбування алкідними емалямигарантована однорідність покриття, воно буде міцним та стійким до впливів. Однак запах може спостерігатися не тільки в процесі фарбування, але й через деякий час після висихання, виділяючись від нагрівання.

Вибір кольору

Рішення, в який колір краще фарбувати радіатори, приймати господарям. Наразі доступний широкий спектр засобів, різноманітних складів. Класичними прийнято вважати білі емалі, сріблянку. Деякі вибирають кольори відповідно до інтер'єру, освітлення, загальним стилемквартири та особливості дизайну. Незвичайно виглядають золоті та бронзові відтінки, тонкі візерунки, малюнки.

Якщо вигляд ваших старих радіаторів вже не тішить Вас, можна спробувати вдихнути в них нове життяза допомогою експериментів

Якість фарбування чавунних батарей багато в чому залежить від того, наскільки добре вони підготовлені. Як інструмент для нанесення фарби оптимально підійде гладкий валик з поролону, невеликого діаметру, а в важкодоступних місцяхнагоді кисть. Щоб вирішити для себе, як фарбувати найзручніше, варто задуматися про зняття батарей. Відокремлений від труб радіатор можна покрити складом з усіх боків, таким чином, малодоступних місць стане значно менше. При цьому такий спосіб не завжди виправдовує себе, іноді простіше ретельніше фарбувати батарею, не витрачаючи час на її знімання. Все залежить від певних обставин, форми радіатора.
Дуже важливим фактором є температура поверхні, що фарбується: радіатор обов'язково повинен бути холодним. На запитання «Чи можна фарбувати гарячі батареї?» Будь-який фахівець відповість однозначно: цього робити не можна. Найзручнішим моментом стає той час, коли не йде сезон опалення. Але і початок опалювального періоду не буде на заваді, якщо перекрити на батареях вентилі, припинивши доступ окропу. Достатньо дочекатися їх повного остигання, щоб почати фарбування. У разі нанесення фарби на гарячий радіатор, вона ляже нерівно, спушиться, напевно, утворюються різні плями і розлучення. До того ж підключати опалення можна лише при повному висиханні фарби.

УВАГА: у жодному разі не фарбуйте гарячі батареї!

Фарбування радіаторів та труб опалення потребує ретельності та акуратності. Застосовувати добре кисті, невеликі валики, балончики. З фарбопульта оптимально обробляти заздалегідь зняту батарею, тоді всі важкодоступні ділянки виявляться чудово фарбованими. Саме з тих місць, які найменш доступні, слід розпочинати фарбування. Важливо дотримуватися рівномірної товщини шару, інакше колір може надалі відрізнятися на різних ділянках.
Фарбувати рекомендується починати зверху, тоді випадкові потіки не зіпсують нижню частину. Покривати складом потрібно батарею повністю, не обмежуючись її передньою частиною. Наносити фарбу ефективніше в два тонкі шари, причому чекати повного висихання першого, перед повторним фарбуванням. Тоді не буде потік, і ідеальної рівності простіше досягти тонких шарів.

Відео: майстер-клас з фарбування радіаторів опалення

Враховуючи всі тонкощі фарбування, батареям можна надати чудового вигляду, який вони збережуть на довгі роки.

Відео: елементарне, але ефектне фарбування батарей

(Поки оцінок немає)

Обговорення:

Юлія сказав(ла):

Здрастуйте, у мене таке питання: у квартирі були замінені всі водопровідні трубинавіть стояки, а також підведення до батарей на чорну сталь. У квартирі живе інвалід, який не виходить надвір і до того ж погано переносить запах фарби. Вирішили всі труби пофарбувати спочатку антикорозійним ґрунтом на акрилової основі(бо не пахне) а зверху емаллю для радіаторів так само на акриловій основі без запаху "експерт".

Але вийшло так, що всі магазини в місті оббігали, а такого ґрунту не знайшли. Пофарбували просто емаллю на три шари. Тепер задумалася і боюся, що ця емаль на водній основі тільки зруйнує труби. Думаю, чи треба швидко її зчищати, чи залишити, що порадите? Грунт замовлятиму через інтернет, але він якщо і прийде, то не скоро. Як краще: зчистити емаль і нехай стоять голі труби-ждуть антикорозійного ґрунту, або залишити емаль до приїзду ґрунту? Чи не зруйнує вона труби-основа водна?

Олександр сказав(а):

Маргарита, як не вчасно ви поставили це питання, адже вже почався опалювальний сезон. Вихід, звичайно, є. Спробуйте знайти у будівельних магазинахрозчинник видалення фарби. Інший варіант клопіткий, але якщо нічого не залишається: зняти батарею та обробити щіткою, одягненою на болгарку. Причому її можна розібрати на ребра у разі потреби.

Маргарита сказав:

Добридень! Я пофарбувала батареї і тепер кусаю лікті. Може бути у вас є порада, як вирішити мою проблему).
4 місяці тому фарбувала батареї ґрунт-емаллю по іржі HAMMER LIGHT 3 в 1. Фарба тримається чудово, але стійкий хімічний запах тримається досі! Зараз дали тепло, запах просто задушливий! Ні провітрювання, ні мокрі рушники, ні сіль, ні кава – ніщо не може позбавити цього “аромату”. Пахне навіть у тамбурі, що виводить із себе сусідів по майданчику. Як можна позбавитися цієї фарби або запаху (крім заміни самих радіаторів)?!

Вопрос-ремонт.ру сказав(а):

Здрастуйте, Олено!

Хоч і вийде дещо непослідовно, розглянемо по черзі кожне питання коротко.

1. Поверхні обов'язково перед нанесенням ґрунту знежирюються. Перед нанесенням ґрунту обов'язково зчищається всі старі шари покриття та старий ґрунт. Якщо мається на увазі каналізаційна чавунна труба, то, швидше за все, на ній буде шар смоляного. захисного покриття. Його також слід зняти до металу. Все зачищається наждачним папером із зерном 200. Після цього обтирається або змивається весь пил і висушену трубу знежирюють Уайт-спіритом.

2. Виробник фарби може гарантувати надійну адгезію лише при використанні своїх ґрунтовок та фарб з емалями. Однак що стосується акрилових фарб на водній основі, то всі вони створюються за фактично ідентичним рецептурами, згідно з єдиними рекомендаціями. Отже, можна допустити використання ґрунту інших виробників.

3. Враховуючи, що емаль наноситиметься в кілька шарів з обов'язковою витримкою між шарами в 4-6 годин, колір грунту надійно закриється емаллю, і не проступатиме. Тільки якщо для економії вирішено нанести один шар емалі, слід підбирати і грунт з максимально близьким кольором або безбарвний.

4. При використанні будь-якого покриття слід дотримуватись найповнішого порядку роботи. Спочатку знімається все старе покриття та ґрунт аж до металу. Якщо проступає іржа, її знімають за допомогою наждачного паперу, Доки не проявиться металевий блиск. Також наждачкою злегка чиститься решта поверхні. Обмічається або обтирається основна частина пилу та бруду. За допомогою Уайт-спіриту або іншого відповідного засобу знежирюється поверхня. Після цього можна приступити до шпаклювання для вирівнювання поверхні, якщо це необхідно. Далі є розподіл. Якщо було проведено шпаклювання, слід і прогрунтувати поверхню для того, щоб зрівняти властивість всієї поверхні в плані адгезії. Якщо ж фарбувати належить на чистий метал, то багато лаків і фарб по металу не припускають нанесення грунту, так що можна на знежирену поверхню відразу ж наносити кілька тонких шарів покриття.

Успіхів у ремонті!

Олена сказав(а):

Доброго дня! Мені потрібно пофарбувати чавунну трубу акриловою фарбоюна водяній основі. Підкажіть пож. : 1. чи потрібно обробити трубу Уайт-спіритом перед ґрунтовкою. 2. чи можна використовувати ґрунтовку по металу іншої фірми (використовую акрилову емаль для металу та радіаторів опалення ”Веселка” м. Новосибірськ)? 3. Колір грунтовки має збігатися із кольором емалі? (Напр. Грунівка сіра, а емаль біла). 4.якщо емаль не на водній основі - який порядок обробки чавунної труби (що навіщо)? Спасибі.

Натискаючи кнопку «Додати коментар», я погоджуюсь із сайту.

Чавунні радіатори опалення – ветерани опалювальних систем

Ви зібралися робити вдома ремонт - у вас багато планів, проектів, ідей, які так хочеться втілити в життя. Виходьте по квартирі, оцінюючи фронт робіт, роблячи позначки – що відремонтувати, що замінити, від чого відмовитись у принципі. Список робіт зростає швидко, список прогнозованих фінансових витрат ще швидше. І ось ваш погляд натикається на «дідусь» поважного віку у вітальні – стару добру чавунну батарею опалення.

Не поспішайте відмовлятися від цих ветеранів опалювальних систем при правильному зверненні вони цілком можуть послужити вам ще довго і правильно. Чи знаєте ви, що чавунні радіатори опалення були винайдені ще в 1857 французом Францем Сан-Галлі і з тих пір вірно служать для обігріву приміщень будь-якого типу. Для цього є вагомі підстави, а саме такі якості:

Чудова тепловіддача;
Висока температурна інертність - тобто наші батареї досить довго нагріваються, однак і дуже довго остигають, залишаючи приміщення теплим та обігрітим тривалий час;
Низький гідравлічний опір - теплоносій, циркулюючи всередині радіаторів, майже не зустрічає опору і не виникає потреби у примусовій циркуляції;
Довговічність - ви тільки погляньте скільки років можуть служити ці «динозаври», практично не втрачаючи своїх якостей;
Стійкість до корозії - чавун слабо піддається корозії, що суттєво впливає на довговічність виробу.

Як бачите, в наявності маса переваг і рано ще старі батареї опалення списувати на смітник. А що стосується непривабливого зовнішнього вигляду - адже виріб завжди можна пофарбувати, це напевно вирішить проблему.

Підготовка радіаторів опалення до фарбування

Отже, перш ніж пофарбувати, потрібно належним чином підготувати поверхню батареї. Це потрібно для того, щоб фарба лягла рівномірно, правильно, щоб було забезпечене гарне зчеплення з поверхнею, щоб згодом покриття не відколювали і не опадали. Отже, розглянемо процес підготовки поетапно:

Для початку потрібно ретельно протерти поверхню агрегату, повністю прибравши пил, сміття, різного роду забруднення;
Як правило, наші «ветерани» покриті старою фарбоюбагатошарово і надійно до скам'янілості – все це необхідно прибрати, перш ніж фарбувати. З цією метою використовуємо різного роду хімічні змивки з урахуванням розчинників і кислот. Уважно читаємо інструкцію, наносимо речовину на поверхню, чекаємо вказаний в інструкції час і приступаємо до зняття скам'янілостей;
Стара фарба під впливом хімічних змивок розм'якшується і ми можемо зняти її за допомогою шпателя та спеціальних жорстких щіток. Однак, слід пам'ятати, що змивки не діють на фарби, випущені до середини минулого століття, оскільки вони виготовлялися із натуральних компонентів;
Отже, старе покриття знято і можна приступати до наступного етапу - ошкуровування поверхні наждачкою. Погодимося - робота моторошна, що вимагає неабиякого терпіння, але абсолютно необхідна, якщо ми хочемо якісно пофарбувати нашу батарею;
І в кінці поверхню слід загрунтувати спеціальною ґрунтовкою, щоб фарба добре лягла і міцно трималася.

Вибір фарби для радіаторотоплення

Тепер саме час поставити собі законне і доречне питання:

«Як би це краще вибрати, якою фарбою пофарбувати нашу батарею?»

Існує ряд можливих варіантівпокриття для чавунних радіаторіві який з них вибрати - вирішувати вам, звичайно ж.

Наше покриття повинно мати такі властивості:

Термостійкість - тобто не руйнуватись під впливом температур до 80 градусів Цельсія;
Екологічна чистота - покриття не повинно надавати жодних негативних впливівна людський організм;
Покриття повинне захищати поверхню агрегату від корозії;
Здатність довго зберігати свій початковий колір.

Розглянемо, чим ми можемо пофарбувати нашу батарею

Алкідна емаль - досить довговічна, міцна, здатна тривалий час зберігати цілісність структури. Однак після нанесення довго тримається специфічний хімічний запах. Тому, якщо ви вирішили пофарбувати поверхню цією емаллю - надягніть респіратор;
Водно-дисперсійна акрилова емаль – швидко висихає, не має різкого запаху, довговічна та міцна. Недоліком є те, що для фарбування опалювальних радіаторівпотрібно вибирати лише спеціальні термостійкі емалі;
Акрилова емаль з розчинником не вимагає грунтовки поверхні, добре наноситься, швидко висихає, не має різкого хімічного запаху. Однак, є складнощі з розчинниками, і ця фарба не піддається відтінку потрібним кольором.

Можна покрити батарею звичайною олійною фарбою, але навряд чи це зробить агрегат привабливішим. Масляна фарбапросто не призначена для таких цілей. І є думка, що через це може постраждати тепловіддача.

Обов'язково зверніть увагу на важливу деталь - батареї потрібно фарбувати холодними!При фарбуванні нагрітої поверхні фарба лягає нерівномірно, пузириться, морщиться. Тому всі роботи такого роду слід виконувати у неопалювальний сезон.

Висновок

Отже, як ви переконалися, не слід поспішати позбавлятися старих чавунних радіаторів. Будучи справними, при правильному фарбуваннівони здатні виглядати привабливо і ще довгий час будуть давати тепло вам та вашому будинку.