Đối với những người chưa tiếp xúc nhiều với xe tải, khái niệm rơ mooc và sơ mi rơ mooc không khác nhau nhiều. Nhiều người nghĩ rằng xe sơ mi rơ mooc chỉ là một chiếc xe kéo nhỏ như vậy. Trên thực tế, hai loại thiết bị được thiết kế để vận chuyển hàng hóa này có những điểm khác biệt cơ bản giữa chúng.
Xe moóc là phương tiện độc lập, không được trang bị động cơ nhưng có khả năng chuyển động độc lập dưới tác dụng của lực cơ học. Đoạn giới thiệu được hiển thị bên dưới:
Sơ mi rơ moóc có thể được gọi là một loại sơ mi rơ moóc chỉ có thể di chuyển bằng cách dựa vào máy kéo. Đây là những gì một đoạn giới thiệu cổ điển trông như thế này:
Đặc tính hoạt động của rơ moóc và sơ mi rơ moóc cũng khác nhau. Rơ moóc có thể được gắn vào bất kỳ phương tiện nào được trang bị cần kéo (tow hitch); để vận chuyển sơ mi rơ moóc, bạn cần một máy kéo đặc biệt được trang bị cái gọi là “yên” (những máy kéo này còn được gọi là máy kéo xe tải). Khi lái xe với rơ-moóc, bạn phải hết sức cẩn thận, vì một rơ-moóc không có thanh chắn cứng có thể hoạt động khó lường trên đường. Xe có sơ mi rơ moóc dễ điều khiển và dễ lái hơn.
Rơ moóc và sơ mi rơ mooc được sử dụng rộng rãi để vận chuyển hàng hóa nhỏ. Việc sử dụng các phương tiện này giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa do giảm chi phí nhiên liệu.
Trailer hay sơ mi rơ moóc nào tốt hơn?
Rơ moóc là một phương tiện có thể được cẩu vào một máy kéo có một thanh giằng tiêu chuẩn. Với sự trợ giúp của thiết bị này, lực kéo từ máy kéo được chuyển đến rơ-moóc. Đồng thời, cùng một máy kéo có thể làm việc với các rơ-moóc khác nhau, được gắn vào bằng cách sử dụng vòng kéo rơ-moóc và móc máy kéo. 
Sơ mi rơ moóc, không giống như rơ moóc, được gắn vào máy kéo bằng thiết bị kéo. Thiết bị này giúp phân phối một phần tải trọng của sơ mi rơ moóc cho đầu kéo. Rơ moóc là một phương tiện khép kín, có bốn bánh và do đó rất khó điều khiển khi di chuyển trên đường. Sơ mi rơ moóc là một phần của phương tiện phức tạp, và việc lái xe trên đường sẽ thuận tiện hơn nhiều vì khả năng cơ động của nó lớn hơn nhiều. Ngoài ra, tàu đường có sơ mi rơ moóc cho phép bạn phát triển tốc độ cao hơn trên đường so với tàu đường có rơ moóc.
Thiết kế của sơ mi rơ mooc phức tạp hơn nên sử dụng sơ mi rơ mooc có tải trọng hàng hóa trên 10 tấn. Với cùng khả năng chịu tải, tàu hỏa đường có yên có khối lượng toàn phần nhỏ hơn tàu hỏa đường moóc.
Chọn sơ mi rơ mooc như thế nào?
Trước khi lựa chọn sơ mi rơ mooc, cần quyết định loại hàng hóa sẽ vận chuyển trong đó. Nếu là những sản phẩm thì sơ mi rơ mooc - thùng đông lạnh sẽ làm, nếu là hàng hóa phục vụ công trình thì bạn cần chọn sơ mi rơ mooc - xe ben. Đối với việc vận chuyển hàng hóa có mục đích chung, sơ mi rơ moóc có mặt phẳng, màn hoặc nghiêng được lựa chọn.Cách chọn sơ mi rơ mooc phù hợp?
Khi lựa chọn sơ mi rơ moóc để vận chuyển, hãy chú ý đến thiết kế và độ chắc chắn của thân xe, hệ thống treo sơ mi rơ moóc. Khi mua một thiết bị phức tạp như vậy từ một đại lý bán sơ mi rơ mooc, bạn cần hiểu rằng một mô hình giá rẻ sau này có thể mang lại nhiều rắc rối cho chủ sở hữu do thường xuyên hỏng hóc.
Làm thế nào để quá giang xe sơ mi rơ moóc?
Việc ghép sơ mi rơ moóc với máy kéo được thực hiện như sau.Cách tháo và kéo xe sơ mi rơ moóc
Đầu tiên, với sự hỗ trợ của thiết bị hỗ trợ, sơ mi rơ moóc được đặt ở vị trí mong muốn và được giữ chặt bằng phanh tay.
Máy kéo đi ngược lại chuyển động chậm dần về phía sơ mi rơ moóc sao cho chốt định vị của sơ mi rơ moóc đi vào yên của máy kéo. Việc ghép nối sẽ diễn ra tự động. Tiếp theo, bạn cần cố định xe đầu kéo bằng phanh tay và nâng và cố định thiết bị đẩy của sơ mi rơ moóc.
Kết nối cáp điện và ống dẫn động khí nén với các mạch thích hợp của sơ mi rơ moóc. Nhả phanh tay của rơ moóc và trong khi lái xe, hãy đảm bảo rằng càng, phanh và các thiết bị điện của sơ mi rơ moóc đang hoạt động bình thường.
Để phục vụ cho việc vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau, các nhà sản xuất và công ty vận tải thường sử dụng loại xe này là sơ mi rơ mooc. Loại thiết bị này khác với rơ moóc thông thường ở chỗ phần trước của thân nó được gắn vào bánh thứ năm của máy kéo, nhờ đó truyền một phần trọng lượng của tải cho máy kéo. Thiết kế này cho phép bạn tăng trọng lượng của hàng hóa và giảm số lượng chuyến bay. Các đặc tính kỹ thuật sau đây rất quan trọng đối với sơ mi rơ moóc: trọng lượng, khả năng chuyên chở, số trục, chiều dài khu vực chất hàng và vật liệu chế tạo sơ mi rơ moóc.
Sơ mi rơ mooc được sử dụng trong nhiều lĩnh vực vận chuyển hàng hóa. Với mỗi loại hàng hóa khác nhau cung cấp các loại sơ mi rơ mooc khác nhau.
Sơ mi rơ moóc phẳng không có mái che và được sử dụng để vận chuyển vật liệu xây dựng không kín đáo theo quan điểm của điều kiện thời tiết (gạch, ván, phụ kiện, đường ống, v.v.). Tiện lợi ở chỗ khả năng chuyên chở của nó đạt 29 tấn, và nó còn được trang bị các mặt gấp, tạo điều kiện thuận lợi cho việc bốc dỡ hàng từ hai bên và từ trên cao.
Sơ mi rơ moóc nghiêng là loại phổ biến nhất (60% tổng số sơ mi rơ moóc được sử dụng ở Nga). Họ vận chuyển thiết bị, pallet, đồ đạc. Mái hiên bảo vệ hàng hóa khỏi tác động của điều kiện thời tiết. Ngoài ra, loại sơ mi rơ moóc này có thể được trang bị thêm khung rời và mái trượt.
Sơ mi rơ mooc rèm là một loại sơ mi rơ mooc nghiêng. Đặc điểm nổi bật của sơ mi rơ mooc đó là khung thép và mái hiên trượt. Nó cũng được trang bị một mái che có thể tháo rời hoàn toàn hoặc một phần. Những đặc điểm như vậy cho phép bạn tải sơ mi rơ moóc từ bất kỳ phía nào thuận tiện. Loại hình vận tải này thích hợp cho việc vận chuyển các loại hàng hóa lớn không thể phân chia.
Sơ mi rơ moóc đẳng nhiệt và sơ mi rơ moóc tải lạnh. Loại hình vận tải này được thiết kế để vận chuyển những loại hàng hóa cần một chế độ nhiệt độ nhất định. Sơ mi rơ moóc đẳng nhiệt, do đặc tính kỹ thuật của chúng, được thiết kế để vận chuyển trái cây, rau quả, thịt ướp lạnh, cá, tức là những sản phẩm không yêu cầu cấp đông. Tường làm bằng vật liệu đẳng nhiệt đặc biệt có khả năng duy trì nhiệt độ ở mức cần thiết, nhưng không thể tăng hoặc giảm nhiệt độ. Tủ lạnh được trang bị thiết bị làm lạnh, được thiết kế để vận chuyển các sản phẩm đông lạnh, hoa. Cả hai sơ mi rơ moóc đều có thể duy trì nhiệt độ mong muốn bên trong thân xe, với điều kiện nhiệt độ bên ngoài từ -30 đến +30 độ.
Sơ mi rơ moóc container được thiết kế để giải quyết và xếp dỡ, vận chuyển, xếp / dỡ container. Chúng được trang bị khung thấp và bệ có thể thu vào bằng khí nén. Sơ mi rơ moóc giường thấp tùy theo đặc tính kỹ thuật vận chuyển một hoặc hai container hai mươi feet hoặc một container bốn mươi feet. Khả năng chuyên chở có thể đạt 34 tấn Ngoài ra còn có sơ mi rơ mooc container khung sườn tiêu chuẩn sức chở lên đến 31 tấn.
Sơ mi rơ moóc vận chuyển bằng ô tô được tham gia vào việc vận chuyển các loại xe ô tô con (hai tầng) và ô tô tải (một tầng). Đối với bảo hiểm chống lại những thiệt hại nhỏ, chúng được trang bị các bên, một mái hiên, nhưng cũng có thể mở. Khả năng chuyên chở - lên đến 25 tấn. Người vận chuyển ô tô có khả năng di chuyển cùng lúc tới 8 ô tô.
Sơ mi rơ moóc hạng nặng (hay còn gọi là rơ moóc) được thiết kế để vận chuyển các thiết bị hạng nặng có kích thước lớn. Thông thường chúng được trang bị ba hoặc bốn trục, một số trục quay (để giảm tải) là trục quay.
Sơ mi rơ mooc ben được sử dụng phổ biến trong nông nghiệp. Chúng có thể chịu được trọng lượng lên đến 40 tấn và cũng có thể xếp dỡ nhiều loại khác nhau (một, hai và ba chiều).
Sơ mi rơ mooc hiện đại có thể chia thành hai loại: Mỹ và Âu. Mỗi loại có đặc tính kỹ thuật đặc trưng riêng. Sơ mi rơ moóc Mỹ được trang bị hai (hiếm khi ba) trục với lốp kép. Phanh - tang trống. Trong quá trình chuyển động, tất cả các cầu đều hoạt động và không nâng. Sơ mi rơ mooc Châu Âu thường được trang bị ba trục, rất hiếm khi bốn trục với lốp đơn. Phanh - đĩa. Một số cây cầu có thể tham gia giao thông. Ngoài ra, kiểu dáng châu Âu có một bảng màu để lưu trữ bánh xe dự phòng, điều hiếm thấy ở các phiên bản Mỹ. Các loại sơ mi rơ moóc có rèm che khác nhau về cách thức và thiết bị nghiêng, và một số sơ mi rơ moóc đẳng nhiệt và lạnh ở phiên bản Mỹ trở thành giường thấp, điều này làm tăng khối lượng của chúng.
Sơ mi rơ mooc có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực hoạt động. Với việc phát minh ra các vật liệu mới và sự cải tiến của công nghệ, các loại mô hình của loại phương tiện vận tải rơ moóc này liên tục được bổ sung.
SỰ CHỈ RÕ
Thông số kỹ thuật - Sơ mi rơ moóc thùng đông lạnh
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Tổng trọng lượng cho phép, kg 38 000
đơn vị trục, kg 27 000 SSU, kg 11 000Chiều cao SSU, mm 1 150
Thể tích hình học của cấu trúc thượng tầng, mét khối82
Tải trọng, kg 29 100
Trọng lượng riêng, kg 8 900
Chiều dài tổng thể, mm 13 550
Chiều rộng tổng thể, mm 2 600
Chiều cao tổng thể, mm 4 000
Chiều dài cơ thể bên trong, mm 13 254
Chiều rộng thân bên trong, mm 2 460
Chiều cao thân bên trong, mm 2 495
Lốp xe 385/65 R22.5
CHASSIS (GRUNWALD SẢN XUẤT)
THIẾT KẾ KHUNG
— Khung hàn của thiết kế tăng cường được điều chỉnh đặc biệt để hoạt động trong điều kiện đường xá khó khăn.
— Thiết bị hỗ trợ cơ hai tốc độ do Haakon sản xuất tại Châu Âu hoặc tương đương.
— Kingpin SAF.
AXLE VÀ SUSPENSION
— Hệ thống treo khí nén.
— van nâng và bệ hạ H / S.
— Khoảng cách trung tâm 1 310 mm.
— 3 trục SAF (Hà Lan) Khả năng chịu tải thiết kế tùy chỉnh 9 000 kg mỗi với chùm tròn. Tích hợp hệ thống treo cánh tay. Đệm hơi có đường kính 350 mm co kính thép. Giảm xóc gia cố cho điều kiện đường xá nặng.
HỆ THỐNG PHANH
— Các cơ cấu phanh kiểu đĩa.
— EBS Wabco tuân thủ các yêu cầu của ECE.
— Hệ thống ngăn chặn lật xe sơ mi rơ moóc - RSS (Hệ thống ổn định cuộn).
— Điều chỉnh phanh tự động.
- Phanh đỗ khí nén dẫn động nhờ bộ tích năng trên hai trục.
THIẾT BỊ ĐIỆN
— Hệ thống hai dây, điện áp hoạt động 24V, theo quy định giao thông và ECE, 2 kết nối ổ cắm
— Đèn chiếu sáng phía sau (ERMAX) năm buồng với tích hợp chóa đèn hình tam giác.
— Đèn chiếu sáng biển số.
— Đèn đỗ xe.
LỐP XE VÀ Đĩa
— Thanh cái một mặt, số bánh xe 6 + 1 bổ sung.
— Lốp KAMA, kích thước 385/65 R22,5.
- Đĩa từ thép cường độ cao.
BỨC TRANH
— Bức tranh được thực hiện trong Dựa theo Yêu cầu ISO đối với môi trường khắc nghiệt.
— Tất cả các bộ phận thép được thổi hai lần trước khi sơn.
- Bảng màu - màu đen. Có thể được sơn trong bất kỳ màu nào theo hệ thống RAL.
THIẾT BỊ KHÁC
— hộp công cụ
- giỏ hàng hai bánh dự phòng, giá đỡ cho một bánh dự phòng.
— 2 khóa giày bằng người giữ
— Thang có thể thu vào để truy cập vào khu hàng hóa.
— cánh nhựa- 4 chiếc, phía sau có tấm chắn bùn - 2 chiếc.
— Phân biệt các tấm- 2 chiếc.
— Thanh bảo vệ phía sau trong Dựa theo Quy chế UNECE số 58.01.
— Đánh dấu phương tiện trong theo 48 ECE
CƠ THỂ (CTTM SẢN XUẤT)
LOẠI CƠ THỂ
— Isothermal phù hợp với chứng chỉ FRC để vận chuyển các sản phẩm thực phẩm lên đến -20C
THIẾT KẾ CƠ SỞ HẠ TẦNG
- Nhiệt cứng - tấm gia cố chống ẩm làm bằng bọt polyurethane.
— ốp bên trong và ngoài - thép mạ kẽm dày 0,8 mm s lớp phủ tổng hợp.
— Quai: góc tròn bên ngoài ốp kim loại, bên trong - góc mạ kẽm.
TƯỜNG TRƯỚC, MÁI XẾP
- Gia cố bức tường phía trước của phần mềm 80 cho bộ phận làm lạnh.
— Gia cố THẾ NÀO thế chấp.
— Băng phản chiếu.
— Các bức tường bên PO 60 gia cố.
- Mái lợp PO 80 gia cố.
— Lưu thông, hộp bảo vệ trên tường trước, bảo vệ tường trước làm bằng hồ sơ nhôm
— Ống gió dốc
GATES
— Phần mềm cửa sau dạng lá kép 87, 4 bản lề không gỉ và hai thanh khóa (phụ kiện thép không gỉ nhập khẩu) trên từng chiếc lá.
— Khung cổng phía sau bằng thép không gỉ.
— Miếng đệm cao su để bảo vệ cửa sau đáy.
— Tay nắm bảo vệ cổng sau sau khi mở.
— Con dấu nhập khẩu.
GIÁ THẤP NHẤT
— Cấu tạo bánh sandwich: máng hàn nhôm, viền 250mm
LẮP ĐẶT ĐIỆN
- 24 v theo quy định của ECE và ADR.
— 3 đèn âm tường.
BỨC TRANH
— Tất cả các yếu tố thép được bắn hai lần trước khi sơn.
- Vẽ tranh trong gian hàng sơn.
- Màu thân xe - trắng, RAL 9010
SỰ BẢO ĐẢM
−12 tháng không giới hạn số km.
ĐƠN VỊ ĐIỆN LẠNH (DO THERMO KING SẢN XUẤT)
Thermo King SLXi- 200 — 30
Máy ghi nhiệt độ Touch Print
Các loại sơ mi rơ mooc nhãn hiệu TSP được phân loại tùy theo số lượng trục, chiều cao xếp hàng. Ngoài ra, đặc tính kỹ thuật của sơ mi rơ moóc như khả năng chuyên chở của sơ mi rơ moóc đóng vai trò quan trọng, càng nhiều trục thì sơ mi rơ moóc càng chở được nhiều hàng hóa trong khi trọng lượng của sơ mi rơ moóc là tối thiểu.
Theo loại sơ mi rơ moóc và sơ mi rơ moóc được sản xuất, thiết bị TSP được chia thành các loại chính sau:
Thiết bị xe kéo hạng nặng do Politrans sản xuất có một số tính năng và ưu điểm:
Khung Semitrailer
Một trong những yếu tố quan trọng nhất của công nghệ TSP là khung sơ mi rơ moóc. Nó chịu tải trọng chính. Do đó, các yêu cầu về chất lượng của nó được tăng lên. Kim loại nhập khẩu chất lượng cao được sử dụng cho khung (đặc biệt nếu là khung của sơ mi rơ moóc có bệ trượt).
Việc lắp ráp khung diễn ra trong nhiều giai đoạn:
Đầu tiên, các cây kéo được lắp ráp. Các thanh kéo được lắp ráp trên một giá lắp ráp đặc biệt theo thiết kế riêng của Politrans. Chân đế này cho phép bạn lắp đặt và hàn các phần tử của cọc tiêu với độ chính xác cao mà không có khe hở. Một tính năng khác của giá đỡ này là tính linh hoạt của nó. Trên đó, bạn có thể thu thập bất kỳ kích thước tiêu chuẩn của sản phẩm.
Hơn nữa, các thanh đà được lắp ráp thành một dầm chính giữa - yếu tố kết cấu chịu lực chính của sơ mi rơ mooc. Việc lắp ráp được thực hiện trên một vật cố định đa năng cho phép bạn cố định các phần tử kết cấu của dầm và duy trì các kích thước được chỉ định.
Khung sơ mi rơ mooc lắp ráp được thu nhỏ 4 vị trí. Mối hàn được thực hiện ở vị trí "thấp hơn", góp phần thâm nhập tốt hơn và không bị chảy xệ. Hàn trong hỗn hợp khí che chắn (argon và carbon dioxide) có thể làm giảm sự bắn tung tóe của kim loại và thu được mối hàn mịn và đều chất lượng cao với sự chuyển tiếp mượt mà sang kim loại cơ bản.
Tải trọng sơ mi rơ moóc
Khả năng chịu tải của sơ mi rơ mooc phụ thuộc vào số trục và chủng loại sơ mi rơ mooc. Rơ moóc và sơ mi rơ mooc khung cao có tải trọng đến 120 tấn, rơ mooc khung thấp và sơ mi rơ moóc có số trục từ 2 đến 7, kể cả loại có bệ trượt - đến 100 tấn, sơ mi rơ mooc bẹt. - Rơ mooc chở gỗ đến 50 tấn, rơ moóc chở gỗ và sơ mi rơ moóc có tải trọng đến 35 tấn.
Đặc tính kỹ thuật của sơ mi rơ moóc
Nhiều đặc tính kỹ thuật của sơ mi rơ mooc tùy theo mong muốn của khách hàng, tất cả các loại sơ mi rơ mooc TSP có thể được trang bị hệ thống treo khí nén hoặc lò xo phụ thuộc (Đức), trục tự xoay, trục nâng, lốp có thể là loại đơn hoặc gấp đôi. Vì vậy, ví dụ như rơ moóc có tải trọng lên đến 110 tấn, chiều cao xếp hàng từ 0,6 m đến 0,92 m, số trục từ 2 đến 7. Khả năng chịu tải của sơ mi rơ moóc khung cao lên đến 100 tấn, có chiều cao xếp hàng từ 1,1 m đến 1,55 m, số trục từ 2 đến 5.
Kích thước Semitrailer
Kích thước của sơ mi rơ mooc giường thấp và sơ mi rơ mooc giường cao tương đương nhau, đặc biệt là do được sản xuất theo yêu cầu kỹ thuật của Khách hàng, ví dụ kích thước tiêu chuẩn của sơ mi rơ mooc - chiều dài bệ công tác từ 7 đến 21 m, và chiều rộng của bệ từ 2,5 đến 3,5 m, trong khi rơ moóc có chiều dài bệ lên đến 13 m.
Trọng lượng của sơ mi rơ moóc
Để tăng khả năng chuyên chở của sơ mi rơ moóc, cần phải giảm trọng lượng lề đường của sơ mi rơ moóc. Các chuyên gia của phòng thiết kế của công ty "Polytrans" sử dụng một số giải pháp để giảm trọng lượng của sơ mi rơ moóc ở giai đoạn thiết kế. Ngoài ra, có thể giảm trọng lượng của sơ mi rơ moóc bằng cách sử dụng vật liệu composite cho kết cấu thượng tầng khung và tăng số lượng trục. Đến nay, các công nghệ hiện đại ra đời nhờ sự hỗ trợ của các nhà sản xuất cho phép sử dụng kim loại nhập khẩu có độ bền cao, nhờ việc giảm các thông số hình học giúp kết cấu khung nhẹ hơn, trọng lượng lề của sơ mi rơ mooc giảm nhiều lần. kết thúc.
Đang tải...