Як вибрати оборотний плуг для мотоблоку? Найкращі серійні мотоблоки МТЗ та можливе навісне обладнання Універсальний поворотний плуг

Плуг до мотоблоку – це одне з найкорисніших пристосувань, що дозволяє якісно зорати будь-який ґрунт, заощадивши масу сил та часу. Розглянемо особливості монтажу плуга, а також способи виготовлення конструкції своїми руками.

У конструкції будь-якого плуга, незалежно від його габаритів та форми, є зчіпка, за допомогою якої пристосування кріпиться до мотоблоку. Зчіпка може бути стаціонарною або універсальною. Найоптимальнішим варіантом вважається елемент другого типу, тому що він дає більше можливостей для регулювання плуга.

Незалежно від типу зчіпки, монтаж конструкції на мотоблок завжди виконується в тому самому порядку. Щоб причепити плуг до мотоблока, слід діяти в такій послідовності:

  1. Спочатку встановіть мотоблок на підставки – для цього можна використовувати цеглу або колоди;
  2. Прикладіть зчіпку плуга до фаркоп мотоблока так, щоб отвори на обох елементах збігалися один з одним;
  3. Зафіксуйте зчеплення на фаркопі за допомогою болтів.


Багато новачків вважають, що чим надійніше кріпленняплуга до мотоблоку, тим ефективнішою буде робота навісного обладнання. Проте практика показує, що занадто жорстке з'єднання лише погіршить якість оранки. Справа в тому, що при експлуатації плуга на нього діють сили, що йде перпендикулярно до площини відвалу. Через це виникає опір, який відштовхує плуг убік від мотоблоку. Щоб виключити це, при установці плуга потрібно залишити горизонтальний люфт приблизно 5 градусів.


Від того, наскільки правильно ви налаштуєте плуг на мотоблоці, залежить якість оранки грунту. Регулювання навісного обладнання виконується в 3 етапи, під час яких ви повинні:

  • налаштувати глибину оранки;
  • відрегулювати нахил польової дошки:
  • налаштувати кут відвалу.

Глибина оранки – це глибина занурення плуга при оранці грунту. Як правило, ця величина повинна відповідати висоті багнета лопати. Якщо глибина занурення буде недостатньою, то в результаті більшість коренів бур'янів залишаться під землею. Якщо висота занурення буде занадто великою, це призведе до змішування родючого шару грунту із землею, розташованої під ним. Через це посаджені рослини залишаться без поживних речовин.

Налаштування глибини оранки виконується за допомогою трьох болтів, що з'єднують між собою замок та стійку плуга. Опускаючи плуг вниз, або піднімаючи його вгору, ви зможете відрегулювати глибину його занурення у ґрунт.
Нахил польової дошки плуга часто називають «кутом атаки». Цей параметр має на увазі рівень нахилу поверхні обробки грунту по відношенню до поверхні грунту. Налаштування нахилу польової дошки здійснюється за допомогою гвинтової рукоятки. Для цього необхідно:

  1. Поставити мотоблок із плугом на кілька підставок;
  2. Вивернути рукоятки таким чином, щоб польова дошка розташовувалась на землі;
  3. Викручувати ручку в інший бік до того моменту, поки дошка не висітиме над землею на висоті 2-3 см.

Якщо «рівень атаки» буде занадто великим, то плуг чіплятиметься за землю, що призведе до постійних пробуксовок мотоблоку. Якщо цей параметр буде занадто маленьким, то плуг не зніматиме необхідний для обробки шар грунту.

Виконавши 2 попередні етапи, можна приступати до регулювання кута відвалу. Порядок дії виглядає так:

  1. Для початку встановіть мотоблок із плугом на край городу та пройдіть першу борозну. Це необхідно для того, щоб визначити глибину оранки ґрунту;
  2. Під час пересування намагайтеся зберегти ідеально рівну траєкторію, щоб такі борозни також були рівними. Для отримання рівних борозен можна використовувати нитку, натягнуту між початком та кінцем ряду;
  3. Далі встановіть мотоблок таким чином, щоб його колесо помістилося в борозну, а плуг розташовувався перпендикулярно поверхні землі. Щоб досягти найкращого результату, використовуйте для налаштування кутник.

Виконавши всі перераховані дії, ви максимально правильно налаштувати плуг мотоблоку, що допоможе досягти найкращого результату при оранці городу.

Види плугів для мотоблоків

Плуги, що використовуються для оранки, діляться на кілька видів. До них відносяться:

    • однокорпусні конструкції – ці вироби найпростіші у використанні. Вони мають мінімальну вагу і складаються з невеликої кількості деталей;

    • оборотні або поворотні плуги – верхня частина таких конструкцій обладнана загнутим пером, призначеним для перевертання ґрунту безпосередньо в процесі його оранки. Реверсивний плуг найефективніший при обробці важкого ґрунту;

  • роторні плуги навісне обладнанняцього типу має сама складною конструкцією. У продажу можна зустріти двокорпусний плуг, що складається з двох, і трикорпусний, що складається з трьох лемешів;
  • дискові плуги – конструкції цього типу використовуються переважно для оранки мокрого грунту. Глибина обробки ґрунту такими плугами трохи менша, ніж у навісному устаткуванні попередніх видів.

Кожен із перелічених типів плугів знайшов застосування при оранці того чи іншого виду ґрунту. Тим не менш, найуніверсальнішим прийнято вважати двосторонній плуг оборотного типу – він показує високу ефективністьпри обробці ґрунту будь-якого типу.

Перед тим, як розпочати виготовлення плуга своїми руками, потрібно уважно вивчити креслення. Вони повинні підказати вам, як кріпити деталі конструкції між собою.


Подальший порядок дії виглядає так:

    1. Для початку зробіть леміш. Для цього візьміть сталь, завтовшки не менше 5 мм, і надайте їй потрібну форму. Ріжучу частину сталевої заготовки відбийте на ковадлі, після чого заточіть. Робиться це так само, як і у випадку із заточуванням ручної коси;

    1. Далі потрібно виготовити саморобний відвал. Для цього підійде сталева труба діаметром 50 см і товщиною стінок не більше 5 мм. Заготівлю для майбутнього відвалу виріжте за допомогою різака. Щоб надати виробу потрібну форму, відбийте його на ковадлі та обробіть на точильному верстаті;
    2. Далі необхідно зібрати деталі плуга в одну конструкцію. Візьміть лист сталі, розміри якого мають становити 50×50 см, а товщина – 3 мм. Зробіть 4-сантиметровий відступ по краях листа і вирівняйте його так, щоб отримати нульовий кут;
    3. Далі за допомогою клинів прикладіть до листа леміш і зробіть двостороннє точкове приварювання, дотримуючись кута в 25 °;
    4. Лемех та відвал з'єднайте між собою максимально щільно. між верхньою частиноювідвалу та ножем лемеша повинен утворитися кут у 8°;

  1. Після цього приваріть один до одного бічний щиток, леміш і задню частину відвалу. Докладніше про виготовлення плуга розповість відео.


Після цього знову зробіть точні вимірювання всіх кутів. Тільки переконавшись у правильності з'єднань, можете остаточно приварювати деталі плуга. Як тільки конструкція повністю охолоне, зачистіть зварні шви.

Зворотний плуг для мотоблоку – порядок виготовлення.

Як і в першому випадку, щоб виготовити поворотний плугпотрібно вивчити схему конструкції. В іншому випадку навіть найменша неточність призведе до низької ефективності готового навісного обладнання.


Щоб зробити плуг Зикова, дійте так:

    1. Для виготовлення лемеша використовуйте листову сталь завтовшки близько 5 мм. Виріжте з неї заготівлю, нагрійте за допомогою газового пальникаі загніть так, як показано на малюнку. Лемех обов'язково має бути знімним. Ріжуча частина деталі відбивається на ковадлі та заточується на спеціальному верстаті;

  1. Далі виготовте відвал. Його можна зробити із труби з товщиною стінок 5 мм і діаметром 50 см. За шаблоном виріжте заготівлю відвалу за допомогою газового пальника, після чого відшліфуйте виріб болгаркою;
  2. Після цього з листової сталі, товщиною 3 мм, виготовте корпус плуга і зберіть конструкцію, використовуючи зварювання;
  3. Зварювальні шви зачистіть напилком і обробіть наждачним папером.


В результаті роботи ви отримуєте універсальний плуг на мотоблок, за допомогою якого ви зможете обробляти не тільки сухий, але й вологий ґрунт.

Як зробити дисковий плуг на мотоблок?

Дисковий плуг-окучник – це дуже корисний пристрій, що дозволяє підготувати рівні борозни для посадки картоплі та інших бульбових культур. Перед тим, як розпочати виготовлення такого плуга, вивчіть креслення. За ними ви зможете контролювати хід складання і не припуститеся помилок.


Порядок дій під час виготовлення дискового плуга на мотоблок виглядає так:

  1. Як основа плуга виступає опорний куточок. Для його виготовлення використовуйте рівносторонній куточок, полиці якого у холодному стані повинні зводитися під кутом 70°;
  2. До куточка приваріть шкарпетку. Після цього через завзяту планку приваріть п'яту;
  3. Закріпіть щічки на опорному куточку за допомогою петель. Дистанція між куточком та щічками повинна бути такою, щоб при розкриванні щічок їх торцеві сторони не впиралися одна в одну;
  4. Поворотний механізм приваріть до завзятого кутника таким чином, щоб опорна частина механізму була перпендикулярна кутку.


Насамкінець відрегулюйте щічки плуга. Для цього кожну з них зафіксуйте лещатами і налаштуйте так, щоб вони були загнуті в протилежний бік один від одного.

Роторний плуг на мотоблок.


Роторний плуг для мотоблоку опорним колесом- це найбільш складний типнавісного обладнання, яке використовується сьогодні використовується для оранки. При роботі над ним потрібно бути дуже уважним, тому що найменша помилка призведе до поганої якостіобробки ґрунту. Порядок дій при виготовленні має такий вигляд:

  • Як робочий орган виступає фреза, яку можна виготовити з сталевої трубита металевих пластин. Пластини потрібно приварити до труби таким чином, що при обертанні вони перемелювали ґрунт та відкидали його убік;
  • Далі виготовте раму для редуктора плуга. Вона може мати будь-яку форму, головне – щоб усередину редуктора не потрапляла волога та сміття;
  • Редуктор зробити не вдасться – його треба придбати. Після цього механізм необхідно підключити до коробки передач мотоблока;
  • Так як роторний плуг - конструкція досить габаритна, то для його використання потрібні окремі колеса. Їх можна взяти від старого мопеда чи мотоцикла.


Готовий плуг на мотоблок справно служитиме не один рік. Головне – вчасно міняти олію для змащування редуктора.

Плуг до мотоблоку своїми руками із кінного – як зробити своїми руками?


На відміну від інших типів навісного обладнання, кінський плуг можна зробити майже повністю з дерева. Єдина металева деталь – це лемеш, так як дерев'яний елемент через регулярну обробку грунту досить швидко прийде в непридатність. Алгоритм виготовлення плуга виглядає так:

  1. Спочатку візьміть 2 дерев'яні бруси, Завтовшки близько 10 см – вони послужать для виготовлення рукояток. На верхню частину рукояток необхідно надіти гумові накладки;
  2. Рукоятки з'єднайте між собою під прямим кутом так, щоб при оранні ви змогли міцно вхопити їх обома руками;
  3. Нижні частини деталей з'єднайте за допомогою шурупів;
  4. Візьміть ще один брус, товщиною 20 см. Він повинен бути вигнутим так, щоб його верхній і нижній кінець розташовувалися паралельно один до одного;
  5. До нижнього кінця закріпіть леміш;
  6. У верхньому кінці встановіть зчіпку, яку можна зробити з невеликих дерев'яних брусків;
  7. Посередині закріпіть здвоєну частину рукояток.


Незважаючи на простоту конструкції, кінський плуг показує досить високу ефективність. Щоправда, використовувати його для оранки вологого ґрунту досить небезпечно, тому що дерев'яні елементиможуть просто зламатися від тяжкості ґрунту.

Незалежно від обраного вами способу виготовлення плуга, кожну з саморобних конструкційможна використовувати для роботи з мотоблоками Крот, МТЗ, Салют, а також Нева МБ-1 та МБ-2.

Щоб зрозуміти, що таке оборотний плуг, іяк зробити оборотний плуг для мотоблока, розглянемо процес оранки - нормальне перевертання грунту, тобто. те, що було внизу, виявляється нагорі, і навпаки.

Після проходження плуга по землі залишається борозна, що розділяє площу на орану і немає. Залежно від напрямку, плуг перевертає землю або ліворуч або праворуч. Є мінуси під час роботи на невеликих ділянкахземлі. Коли орють у звалище, при розвороті трактора виходить невеликий горбок.

А коли орють вразвал – посередині виходить борозна. У результаті город виходить нерівним. Щоб цього уникнути, при використанні мотоблока або трактора намагаються задкувати назад і орати заново. Але відбувається холостий хід, адже коли трактор їде в один бік, він оре, а в інший ні. Для вирішення цієї проблеми були придумані різні оборотні плуги. Конструкцій таких плугів досить багато, але при їх використанні суттєво економиться паливо, час і працювати стає зручнішим.

Влаштування оборотного плуга до мотоблоку

Розглянемо пристрій оборотного плуга до мотоблоку конкретному прикладі.
Плуг призначений для кришення та обігу орного шару, і рекомендується до використання на ґрунтах, які вже оброблялися.

Основні характеристики плуга

  • Глибина оранки 20см;
  • Ширина лемеша (захоплення) 22 см;
  • Для налаштування глибини оранки у стійці зроблено 3 отвори;
  • Висота 76 см;
  • Ширина 32 см;
  • Довжина 48 см;

Плуг приєднується до мотоблока за допомогою відповідного зчеплення.
Плуг повинен бути відрегульований так, щоб бічна грань польової дошки при роботі розташовувалася паралельно до напрямку руху, тобто вздовж стінки борозни. А утворений ріжучою кромкою лемеша, каблуком і нижньою гранню польової дошки опорний трикутник повинен перебувати в горизонтальній площині.

Щоб настроїти глибину оранки, потрібно відрегулювати у вертикально-подовжній площині кут нахилу корпусу плуга. Для цього використовують додаткові отвори в скобі мінісцепу та стійці плуга, або регулювальний гвинт зчіпки.

Під час роботи можна коригувати правильність встановлення плуга. Конструкція даного оборотного плуга дозволяє відвалювати шар ґрунту в один бік, як при прямому, так і при зворотному ході. Щоб змінити корпуси обертового плуга, достатньо повернути його на 180° навколо осі, і зафіксувати в робочому положенні. Перш ніж почати працювати з плугом, потрібно оснастити його ґрунтозачепами, для забезпечення надійного зчеплення приводу агрегату з оброблюваним ґрунтом.

Техніка безпеки під час роботи з оборотним плугом

Перед початком роботи перевірте, чи надійно затягнуті всі різьбові з'єднання. Видаліть всі сторонні предмети з території, що обробляється. Під час маневрування агрегату з встановленим плугом, а також під час руху заднім ходом, дотримуйтесь особливої ​​обережності. Щоб уникнути травм, які можна отримати від виступаючих гострих кутів і кромок, під час роботи дотримуйтесь безпечна відстаньдо зброї.

Використовуйте захисні рукавички під час обслуговування зброї. Якщо ви закінчили роботу, потрібно провести очищення плуга. Всі деталі та різьбові з'єднання, які не мають лакофарбового покриття, потрібно обробити мастилом. Зберігати плуг необхідно у закритому приміщенні.

Оборотний плуг для мотоблоку своїми руками креслення та опис

Якщо в даному виді діяльності немає будь-якого досвіду, спочатку необхідно проконсультуватися з фахівцем, щоб зрозуміти основні складності процесу.

Кожен різновид плуга має особливості конструкції. Найпростішу конструкцію має однокорпусний плуг, і це оптимальний варіантдля новачків, які не мають у цій справі відповідних навичок.
Вгорі корпусу оборотного плуга є загнуте перо, що дозволяє обробляти пласт землі, що перевертається. Тому цей виріб оптимально при обробці твердого ґрунту.

У процесі виготовлення такої конструкції, дуже важливо дотримуватися всіх інструкцій і уважно дотримуватися параметрів креслення. Допущена найменша неточність, істотно позначиться на характеристиках виробу, і під час експлуатації негативно виявиться результати роботи.

Для виготовлення плуга необхідно використовувати сталь завтовшки 3-5 мм. Першим виготовляється леміш. Він має бути знімним. Ріжучу частину потрібно відбити на ковадлі та заточити.

Наступним роблять відвал.

Як заготівлю використовують трубу, діаметром півметра, з товщиною стінок 5 мм. Газовим зварюванням за шаблоном вирізають заготовку відвалу, і піддають шліфування болгаркою. Після виготовлення цих двох деталей зі сталі товщиною 2-3 мм виготовляється корпус плуга і збирається конструкція.

Регулювання та налаштування плуга для мотоблоку

Після того, як плуг зроблено, потрібно його налаштувати. Але перед цим необхідно налаштувати мотоблок. Після того, як вивезли мотоблок, на поле обов'язково знімаються колеса з гумовими покришками і змінюються на колеса, які оснащені грунтозачепами.

В іншому випадку під час орання мотоблок з оборотним плугом почне буксувати через опір ґрунту.Потім плуг для мотоблоку кріпиться до навісного пристрою. Для регулювання гайки на кріпленні повністю не затягуються. Після чого, використовуючи два металевих штиря, фіксуємо агрегат із кріпильною сережкою мотоблока. Від максимально правильного налаштуваннябезпосередньо залежить якість оранки.

Основні етапи регулювання плуга

Для проведення балансування мотоблок встановлюють колесами на спеціально підготовлені підставки. Від висоти цих підставок залежить глибина орання. Для зимової обробки ґрунту висота підставок становить 20-25 см, для весняної обробки – приблизно 15-20 см.

Використовуючи регулювальне болти, потрібно виставити кут нахилу плуга. Слідкуємо за тим, щоб «п'ята» плуга зберігала паралель із поверхнею ґрунту.
Після закріплення плуга мотоблок ставиться на грунт. Ручки управління виставляються по висоті попереку орача.
На останньому етапіоцінюємо правильність налаштування плуга експериментальним методом.

Рятаємо дві-три борозни, і визначаємо глибину зрізу, дистанцію між гребенями та якість відвалу ґрунту. Якщо між борознами дистанція буде більше 10 см, або ж вони будуть перекриватися, то повторюємо регулювання.


Зворотній плуг для мотоблоку.

Фото 1 Зворотний плугспереду та ззаду

Фото 2. Пластинчастий оборотний плуг для мотоблоку

Фото 3. Оборотний плуг із мотоблоком

Схожі Записи:

    Який плуг краще для мотоблока вибрати, фото та описи
    Яке буває і як вибрати обладнання для мотоблоку Салют

    Навісне обладнання для мотоблоку нева

    Дисковий окучник для мотоблоку своїми руками фото та креслення

Плуг є невід'ємною частиною мотоблоку і є обов'язковим до застосування кожним власником Білорусі. Вони бувають різні, і вибирати слід ретельно.

Плуги бувають:

  • Оборотні або ще називають поворотні. Проводять оранку за допомогою відвалу;
  • Дискові (вони ж роторні). Оранюють за допомогою дисків, що обертаються.

Від виробника

На офіційному сайті представлений один вид обертового плуга – універсальний ПУ-00.000-01 для мотоблоку МТЗ-09Н. Підходить він не тільки до моделі МТЗ-09Н, але і до будь-якого іншого мотоблоку МТЗ. Універсальний плуг використовується для оранки Білоруссю будь-яких земель, у тому числі і цілинних.

Особливості універсального плуга ПУ-00.000-01

  • Оборотний плуг може застосовуватися як у нових землях, і на вже ораних;
  • Вага оборотного плуга лише 16 кг;
  • Ширина однієї колії при оранні становить близько 30 см, тобто можна працювати з більшими ділянками;
  • Можливо проводити роботу на глибині до 25 см, регулювання занурення відбувається за допомогою спеціальних отворів на стійці;
  • Завдяки своїй формі можна використовувати Білорусь і для викопування коренеплодів;
  • Невелика вага конструкції дозволяє легко транспортувати;
  • Кріплення до мотоблоку МТЗ відбувається за допомогою звичайного зчеплення.

Головною конструкторською особливістю цієї моделі є форма оборотного плуга. Гребінець у нижній частині захоплює землю, а верхній частині він розширюється і скидає її. Завдяки цьому ґрунт відкидається убік від траншеї і не засипається назад.

Він виготовляється з високоякісної сталі, а сама конструкція проста та міцна. Завдяки цьому досягається тривала надійна експлуатація обладнання замість Білорусі протягом тривалого часу та при великих навантаженнях.

Відео огляд плуга ПУ для мотоблоку МТЗ-09

Аналоги

З Білорусією сумісні ще кілька аналогічних моделей плугів.

Плуг П1-20/3

Цей оборотний плуг виробляється компанією «Мобіл К» з Гагаріна. Він виготовляється такої ж форми, як і ПУ, але тільки разове захоплення лемеша у нього фіксоване і становить 21,5 см. А це менше майже на третину, ніж у універсального плуга.

Важить конструкція 8 кг. Застосовувати плуг П1-20/3 варто лише під час роботи Білорусі з малими ділянками.

Плуг оборотний двокорпусний

Ця модель має особливості в конфігурації. Лемех цього плуга виготовлений у формі пера. Його вістря входить у землю, і земля не відкидається одразу убік, а кілька разів перевертається перед плугом, а потім уже йде. Завдяки цьому досягається краща перемішування верхнього шару ґрунту.

Максимальна глибина оранки становить до 20 см, ширина лемеша – 15,5 см. Це менше, ніж у інших моделей, але при цьому орання відбувається більш якісно.

Важить така конструкція 12 кг, а швидкість роботи Білорусі разом із оборотним плугом становить від 2 до 5 км/год. Виробляється він у Росії.

Саморобний варіант

Конструкція оборотного плуга проста. Головною його робочою частиною є Лемех. Він занурюється в землю і робить оранку. Для мотоблоків МТЗ-09Н можна зробити самостійно.

Етапи конструювання саморобного плуга

  • Для цього потрібна сталева пластина. Метал має бути товстим від 3 мм. Оскільки цей елемент зрізає ґрунт, і на нього чинитиметься великий тиск.
  • Далі слід виготовити відвал. Відмінно підійде для виготовлення металева труба діаметром півметра. Досить вирізати з картону шаблон відвалу, перенести його на трубу і вирізати.
  • Виготовте із квадратної металевої трубиГ-подібне зчеплення.
  • Наступним кроком необхідно з'єднати відвал із лемешом за допомогою зварювання, і ззаду приварити невеликий шматок квадратної трубидля того, щоб з'єднати його зі зчіпкою за допомогою болтів. Потім за допомогою цих болтів можна буде регулювати глибину занурення плуга.

Також на форумах є велика кількість різних схем, креслень та відео, як зібрати плуг для Білорусі своїми руками

Саморобний плуг для мотоблоку МТЗ

Регулювання плуга

Правильно налаштований плуг є ключем до успішного проведення оранки. Ось як це робиться:

  1. Регулювання глибини. Рекомендованим рівнем занурення плуга в землю при проведенні оранки вважається 5-7 см. По-перше, це середньостатистичний рівень занурення лопати. По-друге, в цьому випадку не можна зачепити глинисту породу, яка може бути внизу. По-третє, за такої глибини оранки коріння не накривається великою кількістюземлі, і під час зими підмерзають.
  2. Регулювання «кута атаки». Цей момент має на увазі регулювання кута занурення лемеша в землю. Якщо він занадто великий, замість оранки він використовуватиметься як якір, і просто тягнути Білорусі до землі. Якщо він буде занадто маленьким, то замість оранки він ковзатиме по поверхні.
  3. І ще одна порада. Перша колія має бути максимально рівною. Бо по ній йдуть усі наступні. Після того, як Ви зробите першу колію, поставте мотоблок МТЗ одним колесом у колію та продовжуйте працювати. Якщо вона буде нерівною, то необхідно буде додаткове регулювання.

Відео огляди

Оранка мотоблоком Беларус МТЗ-09Н з універсальним плугом

Оранка оборотним плугом мотоблока МЗТ-09Н

Відгуки

В інтернеті чимало відгуків про роботу плугів, наприклад:

Павло:

«Після того, як виготовив плуг своїми руками почав його використовувати. Але забув прошліфувати його. В результаті на плуг налипав бруд, і він працював як бульдозер. В результаті довелося зчистити всю іржу та окалину, потім стало набагато легше»

Марош:

«Важливо підтримувати однаковий тиск у шинах. Судячи з мого досвіду, ідеальним вважається тиск у 2 атмосфери. Якщо менше, то колеса будуть швидко стиратися і розклеюватися під вагою самого Білорусі, краще нехай будуть перекачані, ніж недокачені. Якщо тиск не однаковий, то МЗТ постійно йтиме в один бік. А ще краще (якщо є можливість) замініть звичайні колеса на ґрунтозачіпні, і робота з плугом буде йти чітко та гладко, головне регулювання його зробіть правильно»

Окучники

Окучники дозволяють нарізати борозни для посадки сільськогосподарських культур, але їх головним застосуванням є саме підгортання картоплі для більшого врожаю.

Окучники бувають декількох видів:

  • Зворотний. Це найпростіший вид окучників, які працюють за допомогою двох плугів.
  • Дисковий. Цей варіант ефективніший. Він працює за допомогою двох дисків, що обертаються. Які обертаються та розпушують ґрунт.
  • Активні. Цей особливий видокучника, який працює за допомогою пропелерів. Якщо дискові та оборотні підгортачіпросто перевертають верхній шарземлі на картоплю, то ця спочатку подрібнює її, а лише потім відкидає.

Від виробника

Офіційний виробник пропонує один варіант окучника – оборотний окучник універсальний ОУ-00.000-01.

Він має вигляд двох з'єднаних плугів. Можливе регулювання ширини міжрядь шляхом переставлення плугів на відстань від 45 до 70 см. Плуг занурюється в землю на глибину до 10 см. Середня швидкість пересування Білорусі з оборотним підгортачем складає 4 км/год. Важить конструкція 20 кг.

Аналоги

Найкращим аналогом для будь-якого заводського навісного обладнання для МТЗ є лідська продукція. У тому числі і підгортачі.

Окучник ОК-2 представлений лідською компанією та має аналогічні параметри з універсальним окучником, крім глибини занурення. Максимальне занурення цього агрегату становить 12 см. Відповідно, і швидкість у цьому випадку падає до 3 км/год.

Спеціальних дискових підгортань для мотоблоку МТЗ, на жаль, не передбачено.

Завжди можна вибрати універсальний варіант для мотоблока, який успішно працюватиме на ньому. Головне – підібрати зчіпку.

Українська компанія «Агромоторсервіс» пропонує велику кількість універсального обладнання, у тому числі дискових підгортань. Розміри дисків можуть змінюватись від 18 до 36 см. Рівень занурення у них максимально може становити половину діаметра. Недоліком є ​​те, що вони призначені для обробки лише 1 ряду, у той час, як оборотні підгортання проводять роботу з двома рядами відразу.

Саморобний варіант

Виготовляти дисковий підгортач проблематично, набагато простіше у своїй конструкції оборотний. Для його виготовлення достатньо мати під рукою два плуги, які за допомогою болтів приєднати не до Білорусі, а до рами. А саму раму вже поєднати із МТЗ.

Раму слід виготовити із квадратної труби у формі літери «Т». Ця конструкція проста, але ефективна та відома ще з радянських часів.

Відео огляди

Огляд окучника універсального ОУ-00.000-01 для мотоблоку МТЗ

Налаштування дисків окучника на мотоблоці МТЗ

Приклад підгортання мотоблоком Беларус МТЗ-09

Вантажі та обтяжувачі для мотоблоків Грунтозачепи для мотоблоків Деревообробні приставки для мотоблоків Подрібнювачі гілок для мотоблоків Картоплекопалки для мотоблоків Картоплесаджалки для мотоблоків Косилки для мотоблоків Лопати та відвали для мотоблоків Насоси і помп Снігохідні приставки для мотоблоків Зчіпки для мотоблоків Візки та причепи для мотоблоків Подовжувачі осей для мотоблоків Фрези для мотоблоків Щітки для мотоблоків"); if (arAjaxPageData.TITLE) BX.ajax.UpdatePageTitle(arAjaxPageData .TITLE) BX.ajax.UpdateWindowTitle(arAjaxPageData.WINDOW_TITLE || arAjaxPageData.TITLE), if (arAjaxPageData.NAV_CHAIN) BX.ajax. $(".ibsb a").attr("href", "/catalog/plugi_dlya_motoblokov/mobil_k/"); $( ".ibsb").show(); )); (function (w, d, nv, ls) (var lwait = функція (w, on, trf, dly, ma, orf, osf)) (var pfx = "ctawait", sfx = "_completed"; if (!w) (var ci = clearInterval, si = setInterval, st = setTimeout, cmld = function() ( if (!w) ( w = true; if ((w && (w.timer)))) ( ci(w.timer); w = null;)orf(w);));if (!w || (function () (if (trf(w) || ma 0 && !!cnt && cnt.get ? cnt.get("clientId") : null;) catch (e) (console.warn("Unable to get clientId , Error: " + e.message);)ct(w, d, "script", clId, n);), function (f) (w[o](function () (f(w[o])); ))));) else (ct(w, d, "script", null, n);));var cid = function () (try (var m1 = d.cookie.match("(?:^| ;)\s_ga=([^;])");if (!(m1 && m1.length > 1)) return null;var m2 = decodeURIComponent(m1).match(/(\d+.\d+)$/ );if (!(m2 && m2.length > 1)) return null;return m2) catch (err) ())(); if (cid === null && !! GoogleAnalyticsObject == "ga_ckpr") w.ct_ga = "ga";else w.ct_ga = w.GoogleAnalyticsOb ject; if (typeof Promise !== "undefined" && Promise.toString().indexOf("") !== -1) ( new Promise(function (resolve)) (var db, on = function () (resolve(true) ), off = function () (resolve(false)), tryls = function tryls() (try (ls && ls.length ? off() : (ls.x = 1, ls.removeItem("x"), off ());) catch (e) (nv.cookieEnabled ? on() : off();)), w.webkitRequestFileSystem ? (db = indexedDB.open("test"), db.onerror = on, db.onsuccess = off) : /constructor/i.test(w.HTMLElement) ? tryls() : !w.indexedDB && (w.PointerEvent || w.MSPointerEvent) ? on() : off();)).then(function (pm) ( if (pm) (gaid(w, d, w.ct_ga, ct, 2);) else (gaid(w, d, w.ct_ga) , ct, 3);)))) else (gaid(w, d, w.ct_ga, ct, 4);) ) else (ct(w, d, "script", cid, 1);))) ( window, document, navigator, localStorage); var jsControl = new JCTitleSearch2(( //"WAIT_IMAGE": "/bitrix/themes/.default/images/wait.gif", "AJAX_PAGE" : "/products/plug_dvukhoborotnyy_dlya_motobloka/", "CONTAINER_ID": "tit , "INPUT_ID": "title-search-input", "MIN_QUERY_LEN": 2)); function jsPriceFormat(_number)( BX.Currency.setCurrencyFormat("RUB", ("CURRENCY":"RUB","LID":"ru","FORMAT_STRING":"# руб.","FULL_NAME":"Рубль" ,"DEC_POINT":".","THOUSANDS_SEP":" ","DECIMALS":"0","THOUSANDS_VARIANT":"S","HIDE_ZERO":"Y","CREATED_BY":"","DATE_CREATE" :"2016-12-28 10:45:07","MODIFIED_BY":"11","TIMESTAMP_X":"2018-09-05 14:51:00")); return BX.Currency.currencyFormat(_number, "RUB", true); ) var arBasketAspro = ("BASKET":,"DELAY":,"SUBSCRIBE":,"NOT_AVAILABLE":,"COMPARE":); $(document).ready(function()( setBasketStatusBtn(); ));

Мотоблок МТЗ - це серія техніки, що випускалася мінським тракторним заводом для виконання сільськогосподарських, будівельних та комунальних робіт.

Пристрій та технічні характеристики моделей мотоблоків МТЗ

Цей пристрій працює за будь-яких температурних та погодних умов.Також його можна модернізувати власноруч.

Технічні характеристики мотоблоків МТЗ не поступаються аналогічним моделям іноземного виробництва.

МТЗ-05

Технічні показники мотоблоку МТЗ-05:


Дана техніка призначена для наступних видів робіт:

  • оранка ґрунту невеликої щільності;
  • боронування;
  • культивація;
  • міжрядне оброблення різних овочевих культур(завдяки конструкції, у якій відсутня рама, під час обробки рослини не ушкоджуються);
  • транспортування вантажів, вага яких не перевищує 500 кг.

У комплектацію входить інструкція з експлуатації, в якій детально розписані всі можливості цього технічного засобута заходи безпеки, яких необхідно дотримуватися під час виконання робіт.

МТЗ-06

Показники техніки МТЗ-06:

Мотор Карбюраторного типу із системою повітряного охолодження
Потужність 5,5 кінських сил
Тип зчеплення Фрикційний, багатодисковий
Тип коробки Механічний
Кількість швидкостей 4 передні передачі

2 задні передачі
Тип коліс Пневматичний
Ширина колії, м До 0,7
0,7
Глибина обробки ґрунту, м 0,3
Вал відбору потужності Так
1000
Тип управління Рульовий
Радіус розвороту, м 1
Об'єм бака для пального, л 6
Максимальна робоча швидкість, км/год 15
Тип диференціалу Шестерний
Гарантія 1 рік
Габарити техніки, м 1,8*0,86*1,07
маса, кг 135

Дана модель - це техніка виробництва МТЗ з двигуном, що працює на дизельному паливі, та з вбудованою системою охолодження повітряного типу.


На мотоблок можна встановити додаткове обладнання, наприклад ґрунтозачіп, підгортачі, фрези і т.д. Додаткове обладнання підключається за допомогою троса зчеплення.

МТЗ-08

Технічні показники моделі 08:

Двигун GX240K1S1 Honda
Відстань дорожнього просвіту, м 0,29
Радіус повороту, м 1
Колія, м До 0,7
Робоча температура -20 ° ... + 30 ° С
Передачі переднього ходу 4
Передачі заднього ходу 2
Максимальна робоча швидкість руху, км/год 11,6
Номінальна частота обертання маховика, об/хв 1200
Потужність двигуна 9 кінських сил
Муфта зчеплення Багатодискова з ручним керуванням, що працює на олії
Тип коробки Механічний
Витрата палива, г/кВт. год 319
Максимальна маса вантажу, що перевозиться, кг 650
колісна формула 2*2
Вал відбору потужності Так
Реверс Так
Розміри, м 1,78*0,85*1,07
вага, кг 176

Для приєднання додаткового обладнання конструкції передбачена спеціальна зчіпка.


На верхній кришці корпусу знаходиться штанга кермового типу, на ній розташовані органи керування мотоблоком. Силова передача мотоблока складається з муфти зчеплення, коробки передач, головної передачі, диференціалу та кінцевих передач.

МТЗ-09

Ця модель мотоблоку має такі характеристики:


Серед плюсів цієї моделі можна виділити:

  • Невибагливість до палива. Силова установка працює на бензині АІ-92 та АІ-95.
  • Надійний корпус, виготовлений з чавуну.
  • Передбачено можливість регулювання обертів двигуна.
  • Нема тросів.
  • Низький рівень шуму під час виконання робіт.
  • Ергономічна ручка.
  • Широкий вибір додаткового обладнання. Наприклад, ґрунтова фреза, універсальний підгортальник, навісний відвал і т.д.
  • У циліндрі є чавунна гільза, що дозволяє використовувати агрегат у важких умовах.

МТЗ-12

Технічні показники важкого мотоблокуМТЗ-12:

Тип двигуна Чотирьохтактний, карбюраторний
Система охолодження Повітряна
Потужність двигуна 11 кінських сил
Кількість передач уперед 4
Кількість передач назад 2
Тип диференціалу Шестерний, конічний з 2 сателітами з примусовим блокуванням
Зчеплення Багатодискове
Управління Ручне
Максимальна швидкість руху, км/год 9,6
Колія, див До 70
Глибина обробки ґрунту, см 30
Максимальна вага причепа, кг 650
Вал відбору потужності Так
Швидкість валового обертання, об/хв 1000
Розмір коліс, см 15*33
Габарити, м 1,89*0,85*1,01
маса, кг 148

Мотоблок оснащений пневматичними колесами та рукояткою, яку можна відрегулювати за висотою та кутом нахилу. Тут встановлена механічна коробкапередач із постійним зачепленням шестерень.


На МТЗ 12 можна встановити безліч додаткового обладнання, вага якого не повинна перевищувати 30 кг, наприклад, це може бути окучник, снігоочисник, культиватор і т.д. Також передбачено можливість переробити техніку на міні-трактор.

Ремонт та модернізація

Ремонт мотоблоку МТЗ передбачає: заміну двигуна, регулювання зчеплення, ремонт КПП, заміну олії, усунення витоків тощо.

Усі запчастини знаходяться у вільному доступі, що допомагає скоротити час, витрачений на ремонт техніки.

Як зробити світло на мотоблоці МТЗ

Якщо техніка має власний генератор, то необхідно лише встановити ліхтар. Для цього потрібно підготувати:

  • електричний дриль;
  • паяльник;
  • викрутку;
  • гайковий ключ;
  • кусачки;
  • термозбіжну трубку;
  • електричний кабель;
  • фару;
  • габаритні та поворотні фари.

Порядок дій:

  1. До корпусу прикрутити основу освітлювальних приладів.
  2. Фару винести на окремий кронштейн.
  3. На рульову колонку встановити кнопки включення ліхтаря, поворотних та габаритних вогнів. Зафіксувати їх хомут.
  4. Протягнути електричний кабель у гофровану трубку, а саму трубку притягнути до рульової колонки та рами так, щоб не було провисання.
  5. Приєднати дроти до генератора та клем.
  6. Запустити двигун та перевірити працездатність освітлювальної системи.
  7. Всі скручування та місця з'єднання ізолювати.


Для того, щоб освітлення було постійним навіть при невеликому навантаженні, рекомендується встановити стабілізатор.

Яку олію заливати в двигун мотоблоку

Існує кілька варіантів олії, яку можна заливати у двигун мотоблоку:

  1. API CJ-4. Використовується для агрегатів потужністю 10-12 кінських сил.
  2. API CH-4. Воно підходить для чотиритактних двигунів, що працюють на дизелі.
  3. API CF-2. Цей варіантпідходить для техніки, що експлуатується у тяжких умовах. У складі є присадки, що захищають внутрішні деталі двигуна від швидкого зношування.

Заливати масло в коробку потрібно до позначки, не проливаючи його.

Як обтяжити мотоблок

Щоб самостійно обтяжити агрегат, необхідно підготувати:

  • 2 гирі по 5 кг;
  • 2 млинці по 10 кг;
  • 2 кошики зчеплення, взяті від автомобіля чи трактора;
  • шматок шестигранного повнотілого профілю;
  • 2 мотоблочні шплінти.

Порядок дій:

  1. Від профілю відрізати 2 шматки по 5 см кожен. Просвердлити отвори для шплінтів.
  2. Прикріпити відрізаний шматок до млинців від штанги.
  3. Вставити шестигранник в отвір грифа і приварити його.
  4. Прикріпити кошик зчеплення до млинця за допомогою зварювання.
  5. Приєднати до зчеплення гирю.
  6. Все пофарбувати та дати фарбі висохнути.
  7. Виконати ті ж дії для другого колеса.


Такий метод дозволяє зробити мотоблок важчим на 50 кг.

Можна додати вагу корпусу техніки:

  1. Виготовити каркас або взяти млинець (25 кг) та приварити його до корпусу, а потім закріпити болтом.
  2. У каркасі потрібно прорізати отвір для зливу олії.

Навісне обладнання

До мотоблоків можна приєднати широкий спектр навісного обладнання, наприклад, культиватор, тракторний адаптер, борін тощо.

Адаптери

Адаптер до мотоблоку МТЗ встановлюється для зручності водія. Таке обладнання дозволяє користувачеві працювати сидячи, а не стоячи. Воно допомагає збільшити швидкість роботи, наприклад, якщо раніше швидкість була 5 км/год, то з адаптером вона збільшиться до 10 км/год.

Причепи

Додаткове обладнання використовується для транспортування малогабаритних вантажів.

Розміри причепа для мотоблоку мають бути такими:

  • довжина - 1,4 м;
  • ширина - 1 м.

Таке обладнання здатне перевозити вантажі масою до 350 кг.

Фреза

Грунтофреза – це обладнання, призначене для ефективного культивування щільних та важких ґрунтів, видалення бур'янів шляхом намотування.


Типи фрез:

  • шестизубчаста;
  • семизубчаста;
  • внутрішня;
  • зовнішня;
  • розбірна.

Плуг

Оборотний плуг необхідний для орання ґрунту. Він кріпиться до мотоблоку за допомогою зчіпки.

Регулювання плуга включає:

  • регулювання заглиблення;
  • регулювання кута нахилу самого агрегату та польової дошки щодо носа лемеша.

Копалка

Застосовується для легкого та швидкого збирання великих площ посадок картоплі, моркви та інших коренеплодів.

Схема картоплекопувача включає такі деталі, як:

  • сошка;
  • польова планка;
  • наконечник-лапа культиватора;
  • зуби.

Щоб зробити копалку самостійно, потрібно:

  1. Вставити вихідну вісь копалки в лівий бічний отвір кожуха.
  2. Виконати монтаж зірочки з підшипником, кільця для розпірки та проміжної розпірної втулки.
  3. Вставити вхідну вісь в отвір кожуха праворуч.

Косарка

Роторна косарка необхідна для скосу трави.

Плюси даного додаткового обладнання:

  • скошена рослинність укладається у валки;
  • диски мають просту конструкцію;
  • його легко ремонтувати.


Снігоприбиральник

Використовується для розчищення доріг та ділянок від снігу зимовий період. Рекомендований режим роботи – 4 км/год.

Під час експлуатації необхідно враховувати товщину снігового покриву.

В інструкції снігоприбирача прописано, на яку товщину занесення розрахований ківш.

Що можна зробити своїми руками

Самостійно можна зробити таке додаткове обладнання для мотоблоку:

  1. Граблі для скосу трави. Широку смугу листового залізапотрібно нарізати на відрізки по 10 см і приварити їх до пластини кілька рядів з інтервалом 3-4 см. До цієї ж пластини приварити довгі тяги для кріплення до рами мотоблока. Для плавності ходу саморобні граблі можна доповнити роликами.
  2. Відвал для очищення території снігу. Його роблять із 2 зварених разом шматків швелера. Снігоприбиральник кріпиться до передньої частини корпусу за допомогою болтів.
  3. Візок та причіп. Візок можна зробити з куточка, швелера та старих коліс від автомобіля, а причіп — із металевих профілів та дощок.
  1. Його роблять із металевого профілюдовжиною від 160 до 180 см.
  2. Поперек профілю приварюють ще один профіль (50-60 см).
  3. До першого профілю приварюють розкоси (довжина залежить від кута нахилу щодо всієї конструкції).
  4. До рами приєднують важіль управління з допомогою зварювального апарату.
  5. Сидіння прикріплюють на опору.


Завантаження...
Top