Взагалі подібна розмова варто починати з того, що після покупки садового бензоінструменту краще б спочатку ознайомитися з інструкцією, що додається до нього. Тоді багатьох проблем можна було б уникнути. Але якщо це сталося бензиновий триммер не заводиться, то треба шукати джерела непрацездатності. І в даній статті ми розглянемо основні причини, чому тример не заводиться на прикладі моделі Elitech T750, а також розповімо загальні рекомендаціїз експлуатації такого інструменту.
Почати слід із банального! Розберемося, як правильно заводити бензиновий триммер. Може бути таке, що причина криється саме тут.
Для початку потрібно привести червоний тумблер на штанзі тримера в положення "I". Це означає включення електроживлення. Потім потрібно переключити важіль подачі палива на карбюраторі та використовувати кнопку «підсмоктування» палива (схожа на піпетку, знаходиться на карбюраторі). Це потрібно для подачі бензину у двигун. Важіль подачі палива повернути в вихідне положення. 
На завершення різко потягніть ручку стартера на себе. Тример повинен заробити. Спробуйте кілька разів, якщо з першого разу не виходить. Якщо після таких маніпуляцій ситуація не змінилася і не заводиться бензиновий триммер, варто спочатку його оглянути самостійно, перш ніж вести в сервісний центр. 
Існують дві основні причини, через які садовий триммер не заводиться:
- Порушення ланцюга живлення.
- Немає палива.
Друга причина, через яку садовий інструментне працює – закінчилося паливо. На Elinech T750 бак з пальним розташований біля двигуна, але і на більшості тримерів він знаходиться там. Відкручуємо ковпачок із бака та заливаємо туди бензин (самий оптимальний варіантАІ-92, він недорогий і засмічує карбюратор як Аі-76). 
Не забудьте в бак додати спеціальне масло для двигунів, достатньо 50 грам на бензобак, без нього мотор почне «чхати» і швидко прийде в непридатність. 
Після закриваємо бак ковпачком, протираємо сухою ганчіркою поверхню тримера та свої руки. Так само робимо перераховані вище маніпуляції по включенню садового інструменту.
Якщо ж бензиновий триммер не заводиться, як і раніше, то є сенс віддати його в ремонт. І причина такого рішення проста — якщо ви не маєте відповідних навичок, ремонт обладнання практично неможливий.
Для того щоб інструмент служив якомога довше і не виникало подібних неполадок, слід, перш за все, ознайомиться з інструкцією з експлуатації тримера. Так само особливу увагуприділіть часу роботи двигуна у тримера - робіть невелику перерву кожні 15 хвилин роботи і, нарешті, правильно доглядайте інструмент, протирайте його після робіт, змащуйте графітним мастилом. Дотримуючись таких нескладних правил, можна значно збільшити термін служби інструменту і цілком можливо, що не доведеться шукати причин, чому не заводиться бензиновий триммер.
Купуючи бензокосу, необхідно бути готовим до того, що, як і в інших подібних інструментах, в ній також можуть виникнути поломки, які вимагають ремонту. Однак не варто відразу ж бігти в сервісний центр і платити величезні гроші майстрам, які переконують вас у серйозній несправності в пристрої.
Мабуть, найпоширеніша скарга, пов'язана з бензиновими триммерами, звучить так: «Бензокоса глухне». Звичайно, причиною цього може бути досить серйозна несправність. Однак найчастіше справа набагато простіше, ніж здається на перший погляд. Щоб впоратися з такою проблемою, спробуйте самостійно розібратися з її причинами, адже, з'ясувавши причину, з проблемою боротися набагато простіше, а іноді вона навіть самоліквідується.
Насправді причин, це, коли бензокоса глухне на високих оборотах, існує цих причин досить багато. Ще одна, це наявність несправностей у системі живлення. У такому разі бензокоса буде глухнути на неодружених оборотах. До проблем із системою живлення може призвести розрегулювання або неправильне регулювання карбюратора. До розрегулювання можуть призвести вібрації, які мають місце в процесі роботи бензокоси. Неправильне регулювання бензокоси можна виправити, просто відрегулювавши її відповідно до вимог, вказаних в інструкції з експлуатації.
Крім того, іноді бензинові тримери можуть глухнути через те, що клапан, розташований у кришці бензобака, просто засмічився або залип. Щоб з'ясувати це, спробуйте використати косу, послабивши кришку бензобака. Якщо пристрій у такому режимі працює належним чином, прочистіть клапан.
Більш того, бензокоса може глухнути внаслідок поганого надходження палива до карбюратора. Чому тоді пристрій заводиться, запитаєте ви? Причина цього полягає в тому, що спочатку паливо потроху набігає в карбюратор і його вистачає для роботи за підвищеної потужності. Проте потім воно виробляється і великих обертах двигун починає глухнути. Що стосується карбюратора, то тут проблема може полягати в тому, що його корпус занадто перетягнутий.
Причиною тому, що бензокоса глухне на високих оборотах газу, може бути також підсмоктування повітря. Йдеться про можливу наявність місця, через яке в процесі нагрівання двигуна може проходити повітря.
Крім того, не забудьте перевірити паливозабірний шланг. Проблема може у тому, що він слабко тримається чи взагалі потріскався.
Такими є основні причини, чому може глухнути бензокоса.
Господарю дачної ділянкине обійтися без бензокоси або . Але в процесі її експлуатації можуть виникати ситуації, коли цей агрегат чомусь перестає заводитися. І причин цього може бути багато. Давайте дізнаємося, чому не заводиться бензиновий триммер.
Чому не заводиться триммер - причини
Щоб визначити, чому бензиновий триммер погано заводиться або постійно глухне, необхідно послідовно перевірити роботу всіх основних вузлів агрегату. Особливо важливо це зробити після тривалого зберігання бензокоси. Отже, основні причини такої поведінки тримера такі:
- Винуватцем того, що бензокоса не заводиться, може бути неякісна масляно-бензинова паливна суміш. Готувати її необхідно за інструкцією. Економія тут зовсім не доречна, оскільки може призвести до виходу з експлуатації всієї поршневої групи тримера. Не варто готувати надто багато паливної суміші, тому що надлишки бензину з часом утратять свої якості.
- Варто знати, що бензинові тримери таких марок, як Stihl, Husgvarna та інших не заводяться, якщо в них заливають дешевий бензин з малим октановим числом. Тому для таких агрегатів необхідно використовувати лише якісне високооктанове паливо.
- Якщо тример глухне відразу при пуску, то, можливо, у нього залита свічка. В цьому випадку необхідно викрутити її і добре просушити протягом півгодини. Потім злити надлишок палива, що знаходиться в камері, очистити свічку від нагару, поставити її на місце та спробувати завести бензокосу.
- Якщо новий бензиновий триммер не заводиться, причиною може бути відсутність іскри. А відбувається це тому, що гніздо, де розташована свічка, сухе та паливо не спалахує. Слід злегка зволожити кількома краплями бензину. різьбове з'єднаннясвічки.
- Бензиновий триммер може глухнути через забруднення повітряного або паливного фільтрів. Найкраще замінити такі елементи на нові.
- Засмічитися можуть випускний канал і сапун. Прочистивши ці елементи тримера, можна завести агрегат без особливих проблем.
- Ще однією причиною, чому не заводиться бензиновий триммер, навіть коли є іскра, може бути засмічення карбюратора. Щоб очистити канали та жиклери, необхідно продути їх стисненим повітрямза допомогою компресора. Можна скористатися для очищення карбюратора та спеціальним промиванням.
- Якщо прокладки карбюратора зносилися, треба змінити їх. А при порушенні герметичності пристрою доведеться визначити несправну деталь карбюратора і замінити її.
- Тример може не запускатися внаслідок зносу поршневої групи. Однак міняти такі деталі бензокоси краще сервісному центрі.
Ті, у кого є галявини на присадибній ділянці, знають, що триммер - досить корисна річ, яка допоможе швидко і якісно привести в порядок або очистити від бур'янів територію, що сильно заросла. І, як і будь-який механізм, він теж нерідко виходить з ладу через різні поломки. Одна з найпоширеніших скарг у власників приладу, що тример глухне при натисканні на газ. Пропонуємо розібратися в основних причинах цього явища та виявити шляхи вирішення проблеми.
Чому тример глухне при натисканні на газ?
- На жаль, ситуація, при якій двигун глухне при натисканні на газ тримера, може виникати в багатьох випадках. Найчастіше «винуватцем» неполадки є карбюратор. Це сама часта причинатого, чому глухне тример. Як правило, неприємності відбуваються при розрегулюванні карбюратора, яка можлива після тривалого зберігання, після експлуатації несприятливі умови, сильних навантаженьна двигун. Розпізнати «вину» карбюратора нескладно з появою вібруючих рухів тримера. Якщо ви маєте досвід ремонту автомобільного карбюратора, варто спробувати відремонтувати самостійно, використовуючи керівництво користувача. Хоча набагато надійніше віддати деталь на ремонт професіоналам у сервісний центр.
- Іншою причиною, чому глухне тример, коли даєш газ, може бути засмічення в паливному клапані, який є перешкодою для нормальної подачі палива. Вирішити проблему нескладно ослабленням клапанів, після чого можлива нормальна доставка бензину до карбюратора.
- При виникненні аналогічної проблеми варто звернути увагу на Зворотній клапан- Сапун. Перебуваючи в бензобаку, зворотний клапан не допускає появи вакууму в баку. При забрудненні сапуна повітря надходить, унаслідок чого подача палива припиняється.
- Нерідко, не набираючи обертів, триммер глухне при великому навантаженні. Це буває, якщо трос, розташований у карбюраторі, ослаб і звисає. Трапляється і так, що надмірно натягнутий паливозабірний шланг при навантаженні сильно розтягується, тріскається і в результаті лопається. У разі подібної проблеми доведеться провести заміну цієї комплектуючої.
Як бачите, причин, через що триммер може глухнути при натисканні на газ, чимало. Саме тому важливо стежити за станом помічника, вчасно перевіряти стан усіх систем механізму.
Несправність тримера:
Облизало грані на приводному валу тримера (довелося купити новий вал).
"Облизало" тому, що шліци валу вгорі знаходяться в зачепленні не всією своєю довжиною (буває, що вал чіпляється лише кількома міліметрами на кінці). Внизу редуктор вал входить на всю довжину під власною вагою.
За перших в.о. Тримера треба перевірити і зробити так, щоб вал входив угорі в зчеплення на всю довжину шліців (або граней, якщо там квадрат). Для цього спробувати надіти редуктор вище на трубу, попередньо послабивши його кріплення або спробувати засунути трубу глибше в амортизатор, попередньо послабивши його кріплення. Якщо шліци валу все одно не входять на всю довжину зчеплення, то треба вкоротити трубу (відрізати частину) на довжину, необхідну для повного входження шліць у зчеплення.
Попередження:Тільки не переборщите з обрізанням труби (краще відрізати менше шматочків), тому що якщо вал виявиться довшим і його треба буде обрізати, то при нагріванні шліць валу метал відпуститься, тобто. загартований метал стане м'яким і довго не прослужить (сам вал виготовляється з легованої сталі).
P.S.Якщо вал вже "облизало", то просто переверніть його - встановіть вал верхніми збитими шліцами вниз в редуктор і зробіть те, що описано в Ремонт тримера своїми руками.
Ремонт тримера: як зупинити витік мастила з редуктора
Несправність тримера:
Куди подіється мастило з редуктора тримера (китайський триммер, в редуктор замість пробки вкрутив прес-масляню і шприцю).
Причина несправності тримера:
Солідол під тиском тиснув закриті підшипники редуктора. Під час роботи рідке гаряче мастило, гнане конічними шестернями, що швидко обертаються, (у маленькому обсязі корпусу редуктора) «вилітає» або в повідковий патрон, якщо продавлені кільця закритого підшипника на веденому валу, або вгору в тіло труби, якщо продавлені кільця закритого підшипу редуктора.
Замінити підшипники (або весь редуктор) у сервісному центрі та надалі використовувати спеціальне мастило для редуктора тримера (наприклад, Husqvarna).
Порада:Китайські бензокоси мають маленький отвірдля додавання мастила в редуктор, тому зручніше буде мастило з фірмового тюбика набрати в медичний шприц (без голки), а вже з нього додавати мастило в редуктор.
Ремонт тримера Хускварна 333R
Хускварна 333R за 3,5 сезони активної комерційної експлуатації (вимагали заміни):
Примітка:Я десь читав, що напрацювання двотактних моторів на відмову – не більше 500 годин, а у мене за 3,5 сезони спалено ~370 літрів бензину, тобто. якщо 0,35 л. на годину, то вже наробіток становить понад 1000 годин! Тример Husqvarna 333R - дуже надійний тример (бензокоса).
Примітка:Напишіть, будь ласка, у коментарях, що ви думаєте про такий ремонт тримера.
Ремонт бензокоси: як замінити підшипники редуктора
Несправність тримера:підкажіть як розуміється редуктор на триммері для заміни підшипника (Хускварна). І чи розуміється він взагалі?
Відповідь:редуктор бензокоси Хускварна можна розібрати, щоб поміняти такі запчастини, як підшипники, конічну зубчасту передачу, корпус (бо редуктор у зборі для тримера Husqvarna коштує близько $150.)
Треба його зняти, послабивши внизу болти, що стягують, обов'язково вимити (наприклад, бензином), потім круглогубцями звести кінці стопорного розпірного кільця (їх на редукторі два) і витягнути невеликим знімачом підшипники. Вони повинні легко піти, оскільки верхній підшипник вже не стягується корпусом, а з нижнього виходить приводний вал тримера Husqvarna.
Ремонт тримера: як відновити різьблення у свічковому отворі циліндра
Несправність тримера:Свічка запалювання закручується з великими труднощами.
Причина несправності:Пошкоджено різьблення в свічковому отворі циліндра через те, що свічка пішла не по різьбленні при її закручуванні в циліндр, або потрапив пісок на різьбову частину свічки, або різьблення зірване великим зусиллям на ключі.
Якщо свічку не по різьблення вкрутили не глибоко, то можна прогнати різьблення в циліндрі відповідним розміром, потім закрутити нову свічку і затягнути з зусиллям 32-33 Н*м. Якщо свічка не перевірилася, значить все нормально, але при наступних вивертання свічки треба бути особливо обережним. Якщо свічка перевірилася, доведеться встановлювати футорку (ремонтну втулку). Для цього краще звернутися до майстерні з ремонту бензопил та бензинових тримерів. Там є необхідний інструменті кваліфікований персонал, щоб підібрати і придбати (або виготовити) підходящу для вашої свічки ремонтну втулку свічки запалювання, потім правильно розібрати двигун, розсвердлити свічковий отвір точно необхідного діаметру, нарізати відповідне різьблення в циліндрі. Потім все промити і продути від стружки, вкрутити свічку у втулку, нанести на різьблення різьбовий герметик або холодне зварювання, вкрутити свічку разом з втулкою в підготовлений отвір, підсушити, зібрати, завести і відрегулювати. Як варіант – заміна циліндра двигуна. Ремонт бензокоси своїми руками аналогічний ремонту тримера.
Порада:Головне при встановленні свічки запалювання – спочатку треба на кілька обертів свічку загорнути ВІД РУКИ, а потім уже брати ключ. Якщо свічка від руки пішла легко, то вона встановлена правильно і її можна загортати інструментом (свічковим ключем з коміром). Якщо від руки свічка не хоче закручуватися не варто її з силою закручувати ключем, так як свічка пішла не по різьбленні і неминуче пошкодження різьблення в свічковому отворі циліндра і потрібен дорогий ремонт двигуна тримера.
Ремонт бензокоси: як вирізати та поміняти прокладку під карбюратором
Несправність тримера:Холодний двигун тримера із закритою повітряною заслінкою карбюратора заводиться майже нормально, працює на завищених холостих обертах, при нагріванні двигуна спостерігається нестійка робота, після чого двигун тримера різко глухне. Несправність бензокоси така сама, як у тримера.
Причина несправності:Підсмоктування повітря під прокладкою карбюратора тримера через ослаблення кріплення карбюратора або частого зняття/установки карбюратора.
Виготовити нову прокладку карбюратора тримера із тонкого пароніту (товщиною до 0,8 мм) або щільного картону. Як виготовити прокладку карбюратора: вирізати з тонкого пароніту або щільного картону шматок розміром трохи більше майбутньої готової прокладки, намазати посадкове місце на циліндрі або карбюраторі маслом або солідолом, акуратно прикласти підготовлений шматок для прокладки, щоб на ньому залишився чіткий відклад ). Потім середину вирубати маленьким гострим вузьким зубилом на важкій металевій підкладці (наприклад, ковадлі), отвори вирубати спеціальною головкою з набору відповідного діаметра, а зовнішню частину обрізати ножицями. Як варіант - пароніт або картон прикласти до посадкового місця циліндра, тільки не ворушити, обстукати краї киянкою, а отвори вибити кулькою від підшипника, але є ризик пошкодити краї. Перший варіант як зробити прокладку карбюратора якісніший. Все, прокладка карбюратора тримера готова. Ремонт бензокоси своїми руками даному випадкуаналогічний ремонту тримера.
Ремонт тримера: як замінити шестірні та підшипники в редукторі тримера
Несправність тримера:Редуктор тримера – гул, скрегіт, писк та інші шуми в нижній частині тримера, приклинювання при провертанні та шат веденого валу. Несправність бензокоси така сама, як у тримера.
Причина несправності:Вийшли з ладу підшипники редуктора тримера через перегрівання редуктора, відсутності мастила в корпусі редуктора, удару ножем тримера об нерухомий предмет, тривалої (багаторічної) активної експлуатації.
Заміна підшипників в редукторі тримера самостійно (потрібні ключі, щоб зняти редуктор; круглогубці, щоб зняти стопорні кільця і розібрати редуктор; бензин, щоб вимити всі нутрощі для дефектування деталей; нові підшипники редуктора тримера для заміни) або замінити підшипники редуктора. Якщо зруйнувався лише один підшипник редуктора тримера – міняти треба все одно обидва підшипники. Або, як варіант, заміна редуктора тримера в зборі – редуктор підбирати під діаметр труби, на яку він затискатиметься і по шліцях приводного валу (квадрат, зірка, шестигранник). Ремонт бензокоси своїми руками аналогічний ремонту тримера.
PS:Після заміни підшипників в редукторі тримера або заміни редуктора в зборі не забудьте заповнити корпус редуктора мастилом (потрібне хороше мастило, наприклад Husqvarna) через спеціальний отвір в корпусі редуктора з тюбика зі змащенням або зі шприца (без голки), якщо відверто.
Ремонт бензокоси: як повернути працездатність пружині стартера, що вискочив
Несправність тримера:Шнур стартера тримера при спробі завести двигун перестав повертатися в корпус стартера. Несправність бензокоси така сама, як у тримера.
Причина несправності:Вискочив кінець пружини у стартері тримера і заклинив шків.
Розібрати стартер, просвердлити отвір там де заглиблення для фіксації кінця пружини, просмикнути дротику, вставити пружину, укласти один виток, зав'язати тяганину таким чином зафіксувавши кінець пружини, що вискочив, укласти всі витки пружини, кінець пружини відігнути у всередину для зачеплення з зчеплення. Після чого укласти шайбу, пружину, деталь з двома вусиками, закручуємо центральний гвинт, заводимо через отвір у шнур, прив'язуємо на кінці шайбу для закріплення кінця шнура, укладаємо шнур, перевіряємо роботу стартера і повертаність шнура в корпус стартера тримера. Ремонт бензокоси своїми руками аналогічний ремонту тримера.
Технічне обслуговування тримера на прикладі Husqvarna 333R, щоб запобігти ремонту тримера
Т.О. тримера (бензокоси) робимо, щоб:
- у спеку та при будь-яких навантаженнях двигун тримера не перегрівався;
- забезпечити точне регулювання карбюратора і, відповідно, оптимальну роботудвигуна мотокоси;
- виявити можливі дефекти, просочування палива та інші несправності, щоб уникнути ремонту тримера;
- своєчасно поміняти свічку запалювання, ненадійні болти, прокладки та інші розхідники;
- щоб триммер (бензокоса) мав гарний зовнішній вигляд;
- щоб не возити триммер у сервісний центр.
Т.О. тримера Хускварна проводимо після викочування кожних 40 - 60 л. бензину
(залежно від спеки, запиленості та тяжкості робіт).
Обслуговування повітряного фільтра тримера
Повітряний фільтр миємо після викочування двигуном кожних 20л бензину і перед тим, як робити ремонт тримера або технічне обслуговування тримера.
Для обслуговування повітряного фільтра треба: зняти поролоновий елемент повітряного фільтра та помити його з милом у чистій та теплій воді, віджати і просушити (або замінити, якщо поролоновий фільтруючий елемент старий або пошкоджений).
Примітка:Повітряний фільтр можна «прати» і частіше, щоб не допускати падіння потужності, підвищена витрата палива, труднощі запуску, а також марне зношування двигуна бензокоси.
Примітка:Якщо регулювати карбюратор тримера з брудним повітряним фільтром, то після очищення повітряного фільтра повітря в двигун стане надходити більше і паливна суміш стане набагато біднішою, що призведе до поганий роботіабо навіть до поломки двигуна і як наслідок – ремонт тримера.
Підготовка до технічного обслуговування та ремонту тримера
- забезпечити (купити та розвести) звичайну для роботи вашого тримера паливну суміш (наприклад – бензин А-95 «Mustang» з АЗС WOG та двотактне масло Husqvarna, у пропорції 1:50) та залишити 1,5 л чистого (без масла) бензину для миття деталей двигуна;
- купити нову свічку запалювання: тільки Champion RCJ6Y – згідно з інструкцією виробника Хускварна;
- приготувати водно-мийне приладдя для Т.О. та ремонту тримера (~7);
- приготувати бензо-мийне приладдя (~5);
- купити потрібні болти та гвинти Husqvarna на ремонт мотокоси (нове кріплення);
- приготувати тонкий пароніт на прокладку під карбюратор тримера, волосінь «кругла» 2,7-3 мм, мастило редуктора, хомути, паливний фільтр;
- забезпечити гарне освітлення, чистоту приміщення та робоче місцена ремонт тримера (деко для розкладання деталей та запчастин, підставку під мотор, підкладку під ключі та інструмент);
- забезпечити особисту працездатність (якщо треба);
- виділити один вільний день спеціально на технічне обслуговування та ремонт тримера (бензокоси).
Початок технічного обслуговування та ремонту тримера
- Додати мастило в редуктор тримера. Зняти металевий ніж або тримерну голівку та очистити повідковий патрон усередині від мастила та землі.
- Вимити теплою водоюі щіткою все на кермі, все на штанзі та обидві захисту (захисту бензокоси, як правило, сильно «заростають» засохлою сумішшю із землі та соку трави, тому пластикові захистубажано відчищати щіткою по металу, а потім пральним порошком та йоржиком. Все сполоснути та просушити.
- Оглянути все на триммері на наявність тріщин, погнутостей, потертостей, перекосів, розривів (особливо металеві ножіу підстави зубів і в отворів та обидві захисту). Надійно усунути усі виявлені на мотокосі несправності. Пам'ятай! - Товщина металу прораховується на комп'ютері, тому обтяжку кріплення треба проводити тільки в сервісному центрі по спеціальній карті обтяжки кріплення з динамометричним ключем. Якщо обтяжку кріплення робити самому, то не перетягувати!, оскільки при сильному розігріві (напр. редуктора) у спеку великим навантаженням, метал розширюється, а запасу товщини мало і корпус може луснути (дати тріщину).
- Встановити триммерну головку (Т-35) з кордом 2,7 мм або 3 мм стандартної довжини (до відрізаючого ножа додаткового захисту), щоб навантажити двигун для регулювання голки високих оборотів, тобто лівого гвинта карбюратора тримера.
- Виполоснути та злити паливо з бака у пляшку.
Розбирання тримера Husqvarna 333R (порядок розбирання двигуна для в.о. та ремонту тримера
1. Зняти кришку глушника- Один болт.
2. Перевернути триммер на столі та зняти металевий піддон(Три гвинти).
3. Зняти блок-стартер(це повітрозабірник системи охолодження двигуна тримера) – три гвинти та дві гумки!
4. Відстебнути кришку повітряного фільтра та зняти кришку циліндра(Вона спрямовує холодне повітря на циліндр) - один болт.
5. Викрутити три болти в корпусі повітряного фільтра(один короткий і два довгі).
6. Обережно від'єднати трос газувід карбюратора.
7. Оглянутипоки все брудне - карбюратор на триммері та його прокладки, шланги, бак, пробку на просочування палива (розтріскування та нещільності).
8. Зняти паливний бакз двома шлангами (від'єднуються викруткою дуже обережно) та чотирма опорними гумками (не розгубити).
9. Зняти карбюратор Zama C1Q разом з корпусом повітряного фільтра та прокладкою.
10. Викруткою зняти кнопку підсмоктування(Там для наступної установки треба зробити мітку).
11. Повернувши карбюратор на тримері, зняти його з тяги повітряної заслінки на корпусі і потім з іншого тяги.
12. У новій свічки запалювання Champion RCJ6Y (для Хускварна) виставити зазор 0,5 мм.
Викрутити стару свічку запалювання та встановити в циліндр тримера нову свічку!
(стару свічку - або одразу викинути, або очистити, виставити зазор і приготувати помити, щоб сховати в запас).
Примітка:Через нагари на електродах свічки запалювання: з'являються перебої в роботі двигуна (двигун тримера троїт), відбувається падіння потужності, і двигун може погано заводитися.
Примітка:Нагар на електродах свічки утворюється через неправильне регулювання карбюратора тримера, якщо багато масла в бензині і коли забруднений повітряний фільтр на триммері.
13. Від'єднуємо кришечку амортизатора(Дві бічні гвинти).
14. Від'єднуємо штангувід мотора (три торцеві болти).
15. Знімаємо спереду кришку зчеплення(три торцевих болта) та оглядаємо стан барабана, підшипника, пружини зчеплення та вантажів (перевірити на знос). Якщо треба – замінити у дилера Husqvarna, або розібрати для миття.
16. Від'єднати трос газу(У двох місцях).
17. Відокремити від затиску та укладання свічковий провіді дроти на «глушарку», і від'єднуємо дроти глушилкина двигуні тримера.
18. Далі розбирати не рекомендується, оскільки порушиться заводська установка запалювання! (Нагадаю: наше завдання – тільки Т.О. та ремонт триммер). Глушник та впускну панельзнімати не рекомендується (тільки перевірити кріплення!), щоб не порушити герметичність впуску/випуску і щоб у циліндр не потрапив бруд під час миття.
19. Послабити один болт та зняти амортизаторіз труби. Витерти посадкове місце на трубі насухо. Зняти кришку амортизатора.
Примітка:Іскрогасну сітку в глушнику зняв, щоб виключити можливий перегрів двигуна тримера через забиту нагаром сітки.
Техніка безпеки:З глушника без іскрогасної сітки можуть вилітати іскри.
Обережно!, не працювати там, де сухе сіно, бензин або інші легкозаймисті матеріали.
Миття деталей двигуна тримера
20. Приготувати Т.О. та ремонт тримера:
- фото.ванночку (звільнити та очистити);
- 1,5 л чистого бензину, без олії! (щоб налити у ванну двічі по 0,7 л);
- вузький пензлик із довгим жорстким ворсом;
- насос із наконечником для продування (або компресор з ресивером);
- велика чиста ганчірка.
21. По порядку вимити бензином, продути(!) та протертипофарбовані поверхні чистою (!) ганчіркою, у тому числі болти та гумки (їх 5):
- кришка та гумка повітряного фільтра тримера;
- карбюратор Zama C1Q (з частковим розбиранням, і перевіркою отворів тонким мідним дротиком);
- корпус карбюратора та повітряного фільтра, швидко(!), оскільки бензин розчиняє деякі види пластмаси;
- пробку бака, особливо дірочки та сам бак (якщо треба, то дістати гачком з велосипедної спиці, дістати з бака паливний фільтр та замінити його);
- кришку циліндра;
- блок-стартер тримера;
- дроти котушки на трубі валу;
- ковпачок свічки замотати в целофан і надіти на свічку запалювання (потім витерти сухою ганчіркою).
- Ретельно вимити і продути розібраний двигун (обережно!, т.к. бензин роз'їдає пластмасові частини котушки запалювання), особливо ретельно треба вимити всю систему охолодження двигуна!, щоб уникнути його перегріву при екстремальних умовахроботи тримера;
- стару свічку запалювання (спочатку очистити, якщо є) і сховати у запас;
- амортизатор та кришку амортизатора;
- розібране зчеплення тримера;
- кришку зчеплення;
- алюмінієвий піддон;
- кришку глушника;
- перемити головки болтів та гумки (їх 5);
- у залишках бензину вимити ванну і щітку, протерти і сховати.
22. Повторити п.п.21 (вибірково).
23. Вимити руки.
24. Оглянути всі дроти та очистити з'єднання! (їх три?).
25. Розполовинити ручку газу тримера, від'єднати трос газу і з піпетки закопувати в кожух тросика масло з двох сторін кожуха, постійно рухаючи трос, щоб змастити його. Протерти та зібрати ручку газу.
Порядок зворотного збирання двигуна при в.о. та ремонт тримера Husqvarna 333R
Примітка:Буду вдячний усім, хто висловить свою думку у коментарях про Т.О. та ремонт тримера Хускварна (або порівняти з т.ч. та ремонтом тримера іншої марки).
Завантаження...