Изграждаме гараж от плочи. Сглобяеми и монолитни стоманобетонни гаражи. Бетонният гараж е чудесен избор

Автомобилът е важен атрибут във всяко семейство. В края на краищата, той може бързо да преодолява дълги разстояния, като същевременно харчи минимум усилия. Но често се случва, че просто няма къде да оставите колата за зимата. В такива случаи собствениците на автомобили започват да строят собствен гараж.

Най-добрият вариант за строителство е обект от стоманобетон. Стоманобетонните сгради по всяко време са се считали за стандарт за качество. Ако вземем за сравнение същия изцяло метален гараж, тогава той губи, поне по отношение на практическите си свойства, тъй като е по-податлив на корозивни влияния. Оптималното съотношение на бетон и метални пръти може да създаде сграда, чийто експлоатационен живот ще надхвърли повече от сто години!

гараж за бетонови изделия

Както знаете, стоманобетонът е материал, изработен от метална рамка, в която се излива бетонен разтвор. За самостоятелно строителство ще ви трябва специално оборудване и строителни умения. Но можете да използвате и готова сграда, която просто трябва да доставите на място и да извършите някои дребни ремонти. С какво иначе се различава сглобяемата сграда от монолитната?

На първо място, екипът се отличава със своите "сурови" размери. В този случай това означава количеството материал за строителство. Когато е разглобен, е много по-лесно да го транспортирате до необходимото място. Но в същото време, след доставка на необходимото място, гаражът ще трябва да бъде сглобен. Монолитният, напротив, е труден за транспортиране, но е много по-лесен за инсталиране. Всичко, което се изисква, е предварително да излеете основата и с помощта на специално оборудване да инсталирате гараж.
Монолитният е много по-надежден, тъй като дизайнът му има излята форма. Влага, вятър, сняг и други природни явления няма да могат да влязат вътре, следователно няма да причинят корозия нито върху колата, нито върху части от гаража.
Размери. Най-често монолитните гаражи са ограничени по размер, така че не могат да бъдат пренаправени в отклонение от GOST. Сглобяемите, напротив, могат да бъдат превърнати в абсолютно всякакъв размер. Необходимо е само да закупите определено количество материал (бетонни бетонни плочи).
Масата на готовия продукт или суровината. За сглобяемите, масата може да бъде различна, тъй като всеки може самостоятелно да регулира размерите си. Но за монолитни гаражи най-често има GOST, който определя ограничения за теглото. Монолитният обект обикновено е по-лек от сглобяемия.

Това не е целият списък на разликите между сглобяемите и отлети гаражи. За всеки от моделите този списък може да се различава поради производствените му характеристики.

Размери на плочата

Направи си сам: откъде да започнем

Когато вече е станало ясно, че гаражът ще бъде направен от стоманобетон, тогава можете да продължите директно към самия процес на изграждане на съоръжението. В това няма нищо сложно, тъй като бъдещата стая се състои от плочи, така че процесът на строителство няма да отнеме много време.

На първо място, трябва да намерите подходящо място, където ще бъде разположен гаражът. В идеалния случай мястото трябва да отговаря на следните параметри:

да бъде на лесно достъпно място, както за пешеходец, така и за шофьор;
обектът трябва да е равен, без ненужни предмети и сгради;
наблизо трябва да има електрическо оборудване или поне електропроводи.

Ако този списък с изисквания е напълно изпълнен, тогава той ще се впише идеално в общия пейзаж.

След това трябва да "подготвите земята". За да направите това, трябва да изкопаете дупка с дълбочина около 30 см, която ще бъде малко по-голяма от бъдещата сграда. Дъното на ямата също трябва да е идеално равно, така че гаражът да е равен. Тъй като сглобяемата версия има готов под, няма да е необходимо да го запълвате. Но ако това не е налично в закупения модел, тогава ще трябва да го напълните сами, като използвате същата метална конструкция и бетон.

Този алгоритъм е подходящ само за монолитната версия. За сглобяемата е необходимо да се попълни пълноценна основа и въз основа на нея да продължи строителството.

Важно! Най-добрият вариант е лентовият фундамент. Това не само ще улесни процеса на строителство, но и ще позволи на стените на гаража да бъдат в равно положение за дълъг период от време.

След като строителната площадка е завършена, процесът на монтаж или строителство може да започне.

Изграждане на фундамент

Технология на строителството

Технологиите за изграждане на монолитен и сглобяем гараж са малко по-различни една от друга, така че трябва да се разглеждат отделно.

Направи си сам сглобяем гараж

Технологията на сглобяване е много проста и достъпна дори за непрофесионалист. На първо място, както бе споменато по-рано, е необходимо да се подготви сайта. Когато напълно отговаря на всички критерии, можете да започнете строителството.

Изливане на основата

Първо се изграждат стените. Те най-често са представени под формата на плоча с различни размери и трябва да има поне 4 от тях в комплекта (4-тата стена е входът). За да монтирате бързо и ефективно стени, трябва да използвате тежко оборудване (например малък кран). С помощта на кран стената се повдига и се поставя на правилното място, където преди това е нанесен специален циментов разтвор. След докосване на основата стената се проверява със специални инструменти за равномерно положение спрямо земята и временно се фиксира с подпори.

завършен гараж

Останалите стени се монтират точно по същия принцип, докато стената докосне основата. След като стената е монтирана, тя също трябва да бъде подпряна и "зашита" към втората стена.

Той е зашит със специални метални връзки, които здраво фиксират стените една към друга. Така цялата конструкция е издигната, след което отгоре се поставя плоча, която всъщност е покрив. След това цялата конструкция се оставя за един ден, така че свързващият компонент да изсъхне и можете да започнете да запечатвате пукнатини, изолация и общо подреждане вътре в сградата.

Важно! Необходимо е да се изолира сгъваем гараж с помощта на специални уплътнители, както и нагреватели на базата на PVC материали. В този случай гаражът винаги ще бъде сравнително топъл и уютен.

Настройка на портата

Изграждане на монолитен гараж

Монолитният, тоест вече сглобен бетонен гараж, е много по-лесен за монтаж. Необходимо е само да го инсталирате на вече подготвен обект и след това да го изолирате. Този подход е най-простият, така че повечето собственици на автомобили купуват прецизно сглобени (монолитни) гаражи.

Плюсове и минуси на стоманобетонни гаражи

Сред предимствата могат да се разграничат следните точки:

издръжливост;
практичност и надеждност;
поддържайте температурата по-добре;
изисква се много по-малко време за изграждане и монтаж, отколкото при тухлена конструкция;
проста строителна технология дори от нулата.

скъпи материали;
строителството изисква специално оборудване.

Накрая

Бетонният бетонен гараж ще се превърне в надеждна сграда, която може да запази автомобила в оригиналния му вид и да го предпази от влияния на околната среда и крадци. Но за да бъде завършен, все пак е необходимо да се изчислят всички плюсове и минуси и едва след това да се пристъпи към директното изграждане или покупка.

За изграждането на гараж с размери 4x6 м са необходими бетонни колони и плочи от евроограда. Не се наложи да поръчваме чинии, тъй като имаме собствен цех за производство на чинии. Трябва да поръчате плочи и стълбове, според размерите на избрания гараж. Мястото трябва да е удобно за влизане и излизане на автомобил. Също така е необходимо да се съгласува със съседите, за да нямат неудобства.

Ако е избрано място за изграждане на гараж и сте се договорили за всичко, остава да намерите реномирана фирма във вашия град и да поръчате материала. Eurofence плочите трябва да са гладки, без пори. В резултат на проникване на влага водата прониква в порите и в случай на замръзване се превръща в лед. Поради това съществува риск от разрушаване на плочата. Стандартната плоча е с размери 200x50x4, тегло не по-малко от 70 кг. Плочите трябва да имат подходяща армировка, която, за съжаление, може да се провери само на място. Без армировка качеството на плочите е ниско, а здравината и надеждността са естествено намалени.

Поставихме гараж близо до къщата. Всичко е показано на снимките. Първоначално по периметъра на гаража бяха монтирани бетонни стълбове, след което бяха изляти с циментов разтвор. Монтажът е бърз и лесен. Такъв гараж може лесно да бъде демонтиран и инсталиран на друго място. Всеки участък се състои от четири плочи с височина 2 м. След това подготвиха гората, монтираха я върху плочите и подсилиха влагоустойчивия шперплат. На шперплат можете да монтирате меки плочки, подови настилки, шисти, каквото искате. Изградихме гаража буквално за един ден, при условие, че плочите и материалът вече са готови. Поне изглежда добре и колата не е на улицата. Нашата снимка на гаража от еврооградата.

Необходима и важна сграда за всеки собственик на автомобил е гараж, който ще покрие колата от атмосферните условия и ще я предпази от любопитни очи и ще ви позволи да извършвате удобно дребни ремонти. При изграждането на сграда най-изгодният, удобен и най-бърз вариант е плоча гараж.

По принцип се използват два вида материали за монтаж:

Стоманобетонни сглобяеми плочи.
OSB плочи.

В тази статия ще разгледаме и двата метода, ще говорим за използваните материали, технически спецификации и характеристики на сглобяване.

Сглобяем бетонен гараж

За изграждането на този тип сграда не е необходима основа (вижте), плочите се поставят върху основа, която е изравнена и поръсена с пясък.

По време на строителството се използват комплекти от специални гаражни плочи, които включват:

Три празни стенни панела.
Един панел с отвор за портата.
Подова плоча.
Подова плоча.

Предимствата на този тип конструкция са както следва:

Скорост на сглобяване. Гаражът се сглобява според вида на конструктора, което отнема много по-малко време, изисква се само заваряване за свързване на елементите на комплекта. Въпреки че сега се произвеждат опции, които се свързват без заваряване, като се използват скоби и котви, а заваряването ще е необходимо само когато.

Издръжливост и надеждност.Структурата на гаражните плочи служи от десетилетия и гарантира безопасността на автомобила.
Стаята вътре не изисква големи инвестиции в декорация, по принцип е достатъчно да боядисате или варосате стените и тавана.
Стоманобетонният гараж е много по-топъл от монолитните или метални сгради, но за да спестят електроенергия и да намалят загубата на топлина, някои собственици допълнително покриват стените с пяна пластмаса или минерална плоча.

Недостатъците включват необходимостта от привличане на оборудване за монтаж на плочи и доста високата цена на комплекта. Но цената може да бъде намалена, като направите някои артикули сами.

Стени и подове на гаража

Комплект плочи за гаражни стени има малка маса, намалена дебелина (120–150 mm), всяка плоча е оборудвана с вградени вградени части, които осигуряват надежден монтаж на рамката.

За да се намали цената на строителството, подовата настилка може да се направи и ръчно. Първо се излива монолитна плоча за гараж, основната повърхност се подсилва с мрежа или отделни свързани пръти с диаметър 12–16 mm на стъпки от 200–300 mm, покрива се с бетонна смес, вибрира и се изравнява.

Важно! Тъй като сградата е самоносеща конструкция и не е подложена на големи натоварвания, при изливане на плочи със собствените си ръце можете да използвате използвани фитинги за монтаж на решетки, като предварително сте я почистили и покрили с антикорозионно съединение. Защитният слой бетон над мрежата трябва да бъде най-малко 30 мм, а подовата плоча се прави лек наклон към портата.

В ъглите на сградата върху подовата плоча е монтиран вертикално ъгъл или тръба, която ще служи като основа на рамката, към тях са заварени стенни панели.

Ако е необходимо, първо изкопават яма за монтаж на допълнителни сутеренни плочи, след това също запълват основата с бетон с армировка и върху нея се монтират стенни панели. Синусите се покриват с пръст с послойно трамбоване и разливане на вода. Ако това не се направи, тогава подът в гаража може да увисне по време на сезонни движения на земята.

Работата по подреждането на надземната част на гаража може да се извърши само при пълно свиване на земята в синусите, следователно, след изграждането на зрителната дупка, е необходимо да се изчака най-малко 3 месеца.

Покрив на гаража

Обикновено покривът на сградата се прави едноскатен (виж) или фронтон, а за гаража се използват кухи подови плочи, тъй като те са по-леки, а празните канали в тялото на плочата осигуряват по-добра топлоизолация.

Покривното устройство е направено по следната технология:

Подовите плочи се монтират върху разтвора, опората на дългите страни по стените е най-малко 100 мм, а краищата - 150 мм.
Шевовете между плочите се запълват с финозърнест хоросан или монтажна пяна.
За едноскатен или двускатен покрив е монтирана фермова система.
Повърхността на плочите е покрита със специално импрегниране за отстраняване на прах и по-добро сцепление на материалите един с друг.
Полага се слой пароизолация, за да предпази изолацията от конденз по време на температурни промени.
Полага се слой изолация (експандирана глина, шлака, минерална плоча или валцувани материали).
Поставя се хидроизолация, която предпазва изолацията от намокряне, а гаража от течове.
Покривният материал се полага върху гредите.

Ако покривът е направен плосък, навесен, тогава се използват няколко слоя покривен материал, залепени върху битумна основа с припокриване на фуги от 150 мм.

Важно! Покривът трябва да има наклон от най-малко 5%, ако е невъзможно да се изведе с подова плоча, тогава се прави дренаж с помощта на циментово-пясъчна замазка.

OSB гараж

Един от новите материали, използвани за изграждането на гараж, са OSB плочите, които се произвеждат чрез пресоване от дълги дървени стърготини на базата на специални полимерни смоли. Защо дървените плочи са добри и защо са популярни?

Гараж в близост до къщата от осб плочи

Това:

Ниска цена в сравнение със стоманобетонни или монолитни варианти.
Не изисква участието на оборудване, плочите са с малко тегло, лесни са за транспортиране и сглобяване.
Висока устойчивост на влага и отлични якостни характеристики.
Плочите могат лесно да се обработват, изрязват, пробиват, могат да се използват за изграждане на гараж с всякаква архитектурна сложност, хармонично вписващ се в цялостната композиция на къщата.

Гаражът на OSB плоча е монтиран върху лентова основа с дълбочина около 400 мм, това е достатъчно, тъй като сградата принадлежи към леки рамкови сгради. Ширината зависи от дебелината на стените плюс 100 мм.

Друг вариант може да бъде плоча основа, тя се излива върху изравнена основа с армировка. Размерите на основата се изчисляват въз основа на площта на сградата. Такава основа може едновременно да служи като под в стаята. По-горе вече говорихме как да направим плоча за гараж.

Технология на изграждане на рамкови гаражи

Сграда от този тип има отлични показатели за здравина, проста е в дизайна и декорацията:

Строителството започва с изграждането на рамка от дървен материал или метален профил.
Стенните отвори отвътре са запълнени с непрекъсната подова настилка от дъски 150x50 мм.
Едната страна е зашита, като се вземе предвид отворът за портата.
Отвън изолацията е прикрепена към плочите на един или два слоя.
Стените от улицата също се набират с дъска.
Рамката е облицована с OSB плочи отвън и отвътре.

Важно! Под плочите е необходимо да се фиксира хидроизолационен филм, за да се предотврати проникването на влага в дървената рамка.

Кухи плочи в OSB гаражи са идеални за подови настилки, те са сравнително леки, така че стените няма да бъдат подложени на големи натоварвания.
Монтира се покривната фермова система, монтирана е щайгата, която е покрита с покривен материал.
Гаражът е облицован отвън с довършителни материали (пластмасов или метален сайдинг е идеален).
Подът се излива, прави се наклон от 3 градуса към портата.

Трябва също да се каже, че от четирите вида произведени плочи, най-популярният по отношение на техническите характеристики за изграждане на гаражи е OSB 3, той успешно съчетава цената и качеството на материала.

Предложените снимки и видеоклипове ще ви помогнат да изберете най-подходящия вариант за изграждане на гараж на вашия сайт.

За да се свържете със строителната площадка, ще ви трябва следния инвентар:

чиле дебела найлонова връв;
рулетка с необходимата дължина;
няколко колчета;
малък чук.

Най-лесният вариант за свързване към терена е да добавите гараж към вече построените по-рано стопански постройки. Решението на проблема в този случай се свежда до просто удължаване на съществуващата строителна линия в съответствие с избраните размери на сградата.

Основата на едноетажен тухлен (шлаков блок) гараж може да бъде обикновена бетонна основа от лентов тип, по време на подготовката на която изкопаният в земята изкоп се запълва с натрошен камък (но). Има два начина за изграждане на такава основа:

Парчета камъни се полагат в изкопа на спретнати редове, всеки от които след това се излива с течен циментово-пясъчен разтвор.
В изкопаната траншея се полага армировка и след това се излива с бетон.

Тъй като основата трябва да има известна кота над земята, ще е необходимо да се направи кофраж, чиято височина ще съответства на нивото на изливане на основата за гаража.

Ширината на изкопа под такава основа обикновено не надвишава 60 см, но основно е с 10-15 см по-широка от бъдещата стена. Дълбочината му се определя от очакваната дълбочина на замръзване на почвата в дадена област.

При копаене на изкоп трябва да се има предвид, че почвата трябва да се вземе проби преди достигане на плътни почвени слоеве, както и че стените на изкопа трябва да са равни.

Това видео е за подготовката на основата за гаража:

Върху изсъхнала основа полагаме хидроизолационен слой, който обикновено се използва като обикновен покривен материал. Ако гаражната врата вече е готова, тогава те трябва да бъдат инсталирани и фиксирани. За тези цели можете да използвате импровизиран материал, например дълги трупи, дъски или нещо друго, което отговаря на дължината. След издигането на стените подпорите, които играят спомагателна роля, могат да бъдат премахнати.

Точността на монтажа на рамката на гаражната врата може да се измери в хода на работа с помощта на отвес и ниво. Ако е необходимо, позицията му може леко да се промени, като се поставят парчета метални плочи под ъглите на конструкцията.

Операциите за полагане на верига от блокове (или тухли) трябва да се извършват по стандартната схема, според която елементите на всеки следващ ред припокриват ставите на предишния. Изграждането на стени трябва да започне с изграждането на ъглови маяци, между които впоследствие се опъва тънък найлонов шнур. Останалите стенни блокове се полагат по линията на шнура, след което маяците отново се изграждат в няколко реда. Ние контролираме правилното подравняване на стени и ъгли, като използваме същия отвес и ниво.

За да построите гаражен под, можете да използвате сравнително евтина и надеждна носеща конструкция, изработена от метални I-греди с работен размер 100–120 mm. Такива греди ще ви позволят да затворите цялата площ на сградата с ширина до 6 м.

След полагането на гредите можете да продължите към обшивката им. За да направите това, дебели дъски (40–50 mm) се полагат в плътни редове по долната марка съседни греди, които след това се покриват със слой покривен материал. Върху покривния материал запълваме изолацията (обикновено експандирана глина или обикновена шлака се използва като нагревател), а нивото на запълването трябва да достигне линията на рязане на горната марка.

На следващия етап от работата полагаме върху изолацията слой циментова замазка с дебелина 20–30 см, чието качество до голяма степен определя надеждността на целия покрив.

Ако покривът е плосък, тогава самохидроизолацията на покрива на гаража се извършва чрез полагане на няколко слоя водоустойчиви ролкови материали (покривен филц, акваизол или rubemax) върху подготвената замазка. При строителството на гаражи най-често се използват следните техники:

подреждане на ролки чрез сливане слой по слой;
нанасяне на материала с битумен мастик.

За двускатен покрив се използват същите покривни материали като за довършване на покрива на къща. Можете да се запознаете с тях по-подробно в статията, посветена на тази тема.

На предната и крайната част на покрива ще трябва да монтирате малки козирки, които служат за защита на стените на гаража от потоци от дъждовна вода. Подобни козирки можете да направите от ръбова дъска с дебелина 50 мм, перфорирана по ръба с друга дъска. Те са закрепени под горната марка на гредата.

Като изолация за стени можете да използвате стандартни плочи, изработени от пяна или минерална вата.

От метален профил

Преди всичко се прави долната част на рамката, която трябва да бъде заварена към "ипотеките", бетонирани в основата. Ако този момент бъде пропуснат, тогава ще трябва да използвате котви за закрепване.

Следващата стъпка ще бъде инсталирането на вертикални стелажи по дългите страни на гаража с интервал от 1,5 м. Едва след това можете да продължите да фиксирате горната част на рамката.

За да се придаде твърдост на конструкцията, е необходимо да се заваряват ъгли в участъците, които са монтирани диагонално.

За облицовка на стени се използват профилирани листове. Същият материал се използва за покрива. Ако желаете, можете да покриете покрива с метални керемиди.

Металният гараж има значителен недостатък - през зимата е студено, а през лятото се затопля като печка. Ситуацията обаче може да се подобри. Такава стая може да бъде изолирана по различни начини, важно е само да запомните, че през зимата в такава стая ще е необходимо отопление.

Във видеото по-долу можете да научите как да направите свои собствени гаражни врати:

От блокове от пяна

Пеноблокът няма голямо тегло, за разлика от тухла. Следователно няма смисъл да се изгражда капиталова основа под стените от него. Има две възможности:

Плитка основа върху пясъчна възглавница.
Лека пилотно-лентова основа.

Освен това, ако почвата на строителната площадка не е проблемна, тоест не е блатиста и пясъчна, тогава няма смисъл да харчите пари и за дълбока основа. Следователно ще бъде достатъчно да се задълбочи основата с 50–60 см. В изкопа се изсипва пясъчна възглавница от 20 см. Трябва също да се изгради подсилваща клетка. Това е част от работата, която се извършва преди изливането на бетона.

Ако почвата е гъста и не се разпада, тогава няма смисъл да се изгражда кофраж в изкоп. Ще се изисква само над кота на почвата до 30 см.

Що се отнася до ширината на основата, тя трябва да бъде с 300 мм по-широка от дебелината на самите блокове от пяна. Тази междина ще компенсира натиска на замръзналата земя. Целият процес на изграждане се изразява в последователните стъпки, описани по-долу:

Маркиране на обекта за бъдещо строителство.
Полагане на основи.
Монтаж на метални порти.
Хидроизолация.
Изграждане на стени от пеноблокове.
Монтаж на напречна бетонна греда-преграда над портите и прозорците, ако има такива.
Ако покривът е навесен, тогава стените се издигат с намаляване в една посока.
Организация на вентилация в гаража.
Изработка на брониран колан по целия периметър.
Монтаж на двутаврови греди през гаража. Стъпката на полагане е 800 мм, а гредата се извежда от стените от двете страни с 200 мм.
За оформяне на тавана върху долните ръбове на гредите се полагат набраздени дъски.
Полагане на хидроизолация върху дървена основа.
Монтаж на покривен материал.

За изграждането на гараж от блокове от пяна се препоръчва използването на блокове с плътност 600–800 kg / m 3. Те принадлежат към категорията на структурна и топлоизолация и се характеризират с повишена якост. Ако закупите материал с по-ниска плътност, той ще бъде твърде крехък и това е нежелателно.

Обикновено блоковете от пяна с такива размери се използват 200 × 300 × 600 mm. За повишаване на топлоизолационните свойства на стените могат да се използват блокове 200 × 400 × 600 mm. Ако е необходимо да се увеличи дебелината на стените, тогава зидарията с широката страна надолу, нейната дебелина е 300 или 400 мм.

Начинаещите майстори обикновено използват циментово-пясъчен разтвор за полагане на блокове. Професионалистите предпочитат перлит. С помощта на този материал се получава ефектът на "топъл шев". Перлитът е евтин на цена, но предотвратява появата на студен мост през шевовете. В крайна сметка точно тези места са най-уязвими в такава сграда.

Ако не сте успели да закупите перлит, вземете суха смес от „термошови“.

Ако сте успели да направите основата сравнително равномерна, първият ред все още трябва да бъде положен върху хоросана. Това ще предотврати появата на пукнатини от точкови натоварвания, а блокът, разтворът с дебелина до 2 см, ще „намери“ своето място.

Друга особеност на работата с блок от пяна е неговата крехкост. Ето защо, дори ако сте закупили блокове с висока плътност, полагайте армираща метална мрежа на всеки 2-3 реда. Също така лигирането на шевовете е задължително. Стените няма да бъдат монолитни и издръжливи, ако няма превръзка със съседния ред или в ъглите.

При изграждане на гараж на два етажа, за полагане на стоманобетонна подова плоскост, попълнете брониран колан с дебелина 200 мм. Това ще бъде достатъчно, за да предпази крехките блокове от смачкване, а цялата конструкция като цяло ще осигури по-добра здравина.

За да построите гараж от шлакови блокове, достатъчно е да направите фундамент с дълбочина 500 мм и ширина до 400 мм. Процесът на неговата последователност на изливане е същият като при описания по-горе гараж от пеноблок. Когато бетонът изсъхне, задължително се полага покривен материал, който ще служи като хидроизолация. Що се отнася до издигането на стени, тук няма специални тайнства. Принципът на действие е същият като при тухлена зидария.

Ако желаете, стените от шлака могат да бъдат измазани, боядисани, облицовани с плочи, изолирани и т.н. Всичко зависи от финансовите възможности и преобладаващия климат във вашия район.