Висота опор залежить від стріли провісу дроту, відстані від дроту до поверхні землі, типу опори тощо. Висоту опори при горизонтальному розташуванні проводів на лініях без захисних тросів(рис. 1) визначають такі величини:
1. Необхідна відстань hг дроту від землі (габарит наближення дроту до землі).
Провід « повітряних лінійповинні бути підвішені на такій висоті, щоб від нижчих точок до поверхні землі залишалася відстань, що забезпечує безпеку руху. Під проводами можуть не тільки проходити люди, але й проїжджати автомобілі, завантажені громіздкими предметами, високі сільськогосподарські машини, крани тощо. На них не повинно статися електричного розряду з лінії.
Рис. 1. Висота опори
Найменші відстані від проводів до землі і деяких інженерних споруднаведено у табл. 1.
Таблиця 1. Габарити наближення проводів до землі та інженерних споруд
| Характеристики місцевостей та перетинів | Напруги ліній, кВ | |||
| нижче 1 кВ | 1 - 20 | 35 - 110 | 220 | |
| Ненаселена місцевість, часто відвідувана людьми та доступна для транспорту та сільськогосподарських машин. Відстань до землі, м | 5 | 6 | 6 | 7 |
| Населені місцевості та території промислових підприємств. Відстань до землі, м | 6 | 7 | 7 | 8 |
| При перетинах залізниць постійного користування. Відстань до голівки рейок, м | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 8,5 |
| При перетинах автогужових доріг. Відстань до полотна дороги, м | 6 | 7 | 7 | 8 |
Наведені відстані повинні бути витримані за нормальних режимів роботи ліній. У деяких випадках для ліній з підвісними ізоляторами необхідно провести перевірку відстаней, що виходять при обриві одного з дротів.
2. Запас у відстані від дроту до землі h.
При трасуванні повітряних ліній поперечні профілі знімаються лише у пересічених місцевостях. Поздовжні профілі траси ліній, якими виробляється проектна розстановка опор, викреслюються у масштабі по вертикалі 1: 200 - 1: 500. Неточності зйомки і креслень можуть призвести до відстаней проводів над землею під час спорудження ліній, меншим за предписываемые .
Щоб уникнути непорозумінь, висота опори визначається з невеликим запасом h, прийнятим 0,2 - 0,4 м. Менша цифра береться для прольотів довжиною до 200 - 250 м, а велика - при прольотах 400 - 500 м. Для прольотів 200 м і менше при спокійному профілі місцевості запасу h можна не приймати.
3. Габаритна стріла провісу дроту f г, за якої відстань від дроту до землі або інженерної споруди виходить найменшою.
Габаритна стріла провісу дроту при визначенні висоти опори може бути при:
1) вищій температурі навколишнього повітря та навантаженні дроту лише власною вагою, відсутності вітру;
2) ожеледиці, температурі θ г, відсутність вітру.
Велика з цих стріл провісу дроту і береться щодо висоти опори.
При перевірці наближення дроту до землі та інженерним спорудам в аварійному режимі роботи лінії приймається обрив дроту в тому прольоті, який у контрольному прольоті дає найбільшу стрілу провисання дроту. Наприклад, при перетині лінії зв'язку повітряною лінією з проміжними опорами обрив приймається сусіднім, що відбувся в прольоті, з перетинаючим.
В аварійних режимах роботи ліній електропередач допускаються відстані від проводів до землі та деяких інженерних споруд встановлені меншими, ніж при нормальних режимах роботи ліній.
Коли об'єкт, що перетинається, - автострада, лінія зв'язку і т. д. - знаходиться не в середині прольоту (рис. 2), а розташована ближче до однієї з опор, при визначенні (висоти опори слід взяти до уваги не тільки найбільшу стрілу провісу дроту f нб , але і стріли провисання f1 і f2 над об'єктами, що перетинаються.
Стріла провисання дроту на відстані х від точки його підвісу знаходиться за формулою f = γ х( l-х)/2
Рис. 2
4. Довжина гірлянди ізоляторів λ1включаючи арматуру, необхідну для кріплення гірлянди ізоляторів на опорі. Для визначення λ1 потрібно до довжин гірлянд, наведених у табл. 1, додати при дерев'яних опорах 100 мм, а при металевих та залізобетонних - ~ 150 мм.
5. Розмір b - відстань від нижнього обрізу траверси до її осі, що залежить від конструкції опори.
6. Розмір а - відстань від осі траверси до вершини опори, що визначається конструкцією опори.
Висота опори до осі траверси визначиться, отже, рівною: h 1 = h г + Δh+ f г + λ 1 + b
Повна висота опори Н = h1+а.
Рис. 3. Висота опори з трикутним розташуванням дротів
При розташуванні дротів, наприклад, у вершинах трикутника (рис. 3) висота h1 осі нижньої траверси над землею визначається так само, як було зазначено вище. Положення верхньої траверси знаходиться збільшенням h1 на відстань D (прийняте між проводами різних фаз).
Наявність захисних тросів підвищує висоту опор. Додається необхідна відстань від верхнього дроту до троса.
Залізобетонні опориліній електропередачівикористовуються в монтажі повітряних ліній електропередачі (ПЛ та ВЛІ) у населених пунктах і на не населеній місцевості. Робляться залізобетонні опори на основі стандартних бетонних стовпів: СВ 95-2В, СВ 95-3В, СВ110-1А, СВ 110-3,5А, СВ110-5А.
Залізобетонні опори ЛЕП – класифікація за призначенням
Класифікація залізобетонних опор за призначенням, не виходить за рамки видів опор стандартизованих у ГОСТ та БНіП. Детально читати: Види опор за призначенням, а тут нагадаю коротко.
Проміжні бетонні опорипотрібні підтримки тросів і проводів. Там не виявляється навантаження поздовжнього чи кутового натягу. (Маркування П10-3, П10-4)
Анкерні бетонні опоризабезпечують утримання проводів при їхньому поздовжньому тяжінні. Анкерні опори обов'язково ставляться у місцях перетину ЛЕП з залізницямита іншими природними та інженерними перешкодами.
Кутові опориставляться на поворотах траси ЛЕП. На малих кутах (до 30°), де навантаження від натягу невелике і якщо зміни перетину проводів, ставляться кутові проміжні опори (УП). При великих кутах повороту (більше 30 °) ставляться кутові анкерні опори (УА). На кінці ЛЕП ставляться анкерні вони кінцеві опори (А). Для відгалужень до абонентів, ставляться анкерні опори (ОА).
Маркування опор з бетону
Варто зупинитися на маркуванні опор. У попередньому параграфі я використовував маркування опор 10-2. Поясню, як читати маркування опор. Маркуються залізобетонні опори в такий спосіб.
- Перші дві літери вказують призначення опори: П (проміжні) УП (кутові проміжні), УА (кутові анкерні), А (анкерно-кінцеві), ОА (опора відгалуження), УОА (кутові анкерні відгалуження).
- Друга цифра означає для якої лінії електропередачі опора призначена: цифра «10» це ЛЕП 10 кВ.
- Третя цифра, після тире це типорозмір опори. Цифра «1» – це опора 10,5 метрів, на основі стовпа СВ-105. Цифра «2» – опора на основі стовпа СВ-110. Детальні типорозміри у таблицях внизу статті.
Конструкції залізобетонних опор
Конструкції опор із залізобетону теж не виходять за рамки стандартних опорних конструкцій.
- Портальні опори з відтяжками – дві паралельні опори тримаються на тросах;
- Вільні портальні опори з поперечками;
- Вільні опори;
- Опори із відтяжками.
Застосування опор має відповідати проектним розрахункам. Для розрахунків застосовуються різні нормативні таблиці, обсяг яких займає кілька томів.
Бетонні опори за кількістю ланцюгів, що утримуються.
Якщо ригелі опори дозволяють чіпляти лише одну лінію ЕП, вона називається одноланцюговою (ригель з одного боку). Якщо ригель із двох сторін, то опора дволанцюгова. Якщо можна навісити багато ліній дротів, це багатоланцюгова опора.
class="eliadunit">
Установка бетонних опор
Розрахунок опор проводиться СНиП 2.02.01-83 та «Посібник з проектування ЛЕП та фундаментів ЛЕП…». Розрахунок іде за деформацією і несучою здатністю.
Щоб закріпити проміжну опорутипу П10-3(4) потрібно просвердлити циліндричний котлован діаметром 35-40 см на глибину 2000 -25000 мм. Настановний ригель на таку опору не потрібен.
Анкерні кутові та анкерні відгалужувальні опори, зазвичай монтуються з настановними ригелями. Зверну увагу, що ригеля можуть ставитися на нижній край опори та підкосу, що закопується в землю та/або верхній край опори, по верху котловану. Ригеля забезпечують додаткову стійкість опори. Глибина закопування опори залежить від промерзання ґрунту. Зазвичай 2000-2500 мм.
Заземлення бетонних опор
Завдяки конструкції стійок опори заземлення опор робити дуже зручно. У стійках СВ опор, у заводських умовах при їх виготовленні, зверху та знизу стійки виводиться металева арматура 10 мм у діаметрі. Ця арматура нерозривно йде всією довжиною стійки. Саме ця арматура служить для заземлення залізобетонних опор.
Залізобетонні опори ЛЕП виготовлені з бетону, який додатково армований металом, як відомо з назви. Їм присвоєно маркування СВ, що означає «стійкі вібровані». Застосовуються для прокладання ліній електропередач 0,4-10 кВ.
Значними перевагами залізничних опор є:
- Корозієстійкість
- Несприйнятливість до низьких температур та вологості
- Сейсмостійкість - ступінь стійкості до землетрусів
- Стійкість до несприятливих впливів природи та стихій
- Підвищена міцність і міцність – не піддаються деформації та руйнуванням
- Немає необхідності у догляді (чого, наприклад, потребують дерев'яні опори з сосни-просочення)
- Термін експлуатації – не менше 50 років
Недоліки також є
Мова тут йде, насамперед, про високу вагу подібної опори, відповідно, монтаж опор такого типу повинен проводитися професіоналами найвищого класу. Також є ймовірність появи різних дефектів під час транспортування (йдеться про тріщини, сколи). Крім цього, через вплив вологи та перепадів температур можливе фарбування бетону, що знижує міцність усієї конструкції.
Характеристики залізобетонних стійок ЛЕП
⇒Залізо бетонні стовпивиготовляються різних марокі позначаються таким чином, наприклад, бетонна стійка СВ 95-2, де 95 - довжина стійки в дециметрах, а 2 - умовна несуча здатність.
Відповідно до ГОСТ 23009-78 стійки виготовляються наступних типорозмірів:
- L - 9,5 метрів (СВ 95)
- L - 10,5 метрів (СВ 105)
- L – 11 метрів (СВ 110)
- L - 16,4 метра (СВ 164)
Вони різняться також методом армування, якого залежить несуча здатність.
Стійки опор ЛЕП СВ 95
Ж/б опори СВ 95 широко застосовуються для прокладання та монтажу мереж з напругою 0,4 кВ та для прокладання ліній зв'язку. Вони переважно використовуються для установки додаткового електростовпа. Для виготовлення використовується важкий бетон (клас В30), який відповідає нормативам ГОСТ 26633-91. Як наповнювач даного бетону виробники застосовують гранітний щебінь з показником міцності не менше M 1200 – M 1400, морозостійкості F 300.
Стійки СВ 95 можуть експлуатуватися за температури, що досягає -55 градусів Цельсія. Вони успішно експлуатуються в районах I-Vкатегорії та можуть встановлюватися там, де сейсмічність не перевищує 7 балів за шкалою Ріхтера. Залізобетонні опори ЛЕП СВ 95.2 та СВ 95.3 оснащуються заставними виробами, необхідними для того, щоб виконувати кріплення конструкцій та здійснювати приєднання необхідних елементівзаземлення. Дані стійки звужуються догори і їхня довжина становить 9,5 метрів. Перетин опор прямокутний і дорівнює: в основі висота – 240 мм, вгорі – 165 мм, ширина в основі та вгорі однакова – 150 мм. Вага стійки дорівнює 750 кг.
Залізобетонний стовп СВ-95 на підприємстві - виготовлювачі забезпечується заставними залізними виробами, призначеними для приєднання конструкцій та деталей заземлення.
Стійки СВ 110
Залізобетонні стійки СВ 110 призначені для ліній електропередач напругою до 10 кВ. Вони можуть встановлюватися також і для ліній зв'язку. Ж/б стовпи СВ 110 стійкі до впливу агресивного середовища, низького та високої температуриі можуть успішно встановлюватися в районах з підвищеним ступенем пожежної небезпеки.
Стовпи залізобетонні СВ 110 також знаходять своє застосування і як . Їх виготовлення ведеться із застосуванням важкого бетону шляхом вібропресування. Дані бетонні сумішімають клас міцності на стиск В30.
Довжина стійок СВ 110-3,5 та СВ 110-5 становить 11 метрів. В основі опори висота дорівнює 280 мм, а зверху висота становить 165 мм. Ширина основи дорівнює 170 мм, верхня частинаскладає 175 мм. Вага бетонної опоридорівнює 1150 кг. Стійки СВ 110-3,5 мають розрахунковий згинальний момент 35 кНм, а СВ 110-5 відповідно 50 кНм.
Залізобетонні опори СВ 110 виготовляються з важкого бетону, що має такі характеристики:
- Марка міцності – M 400
- Морозостійкість – F 200
- Водонепроникність – W 6
Кожна з них має заставні металевими виробами, призначеними для закріплення конструкцій та приєднання деталей конструкції заземлення та виготовляється у суворій відповідності зі стандартами ГОСТ та ТУ.
Усі опори обов'язково мають сертифікат відповідності та паспорт якості.
Запис опублікований автором у рубриці. Додати в закладки.Як розвести електрику дільницею kolyaseg wrote in June 7th, 2012
При плануванні розведення електрики на ділянці виникла маса питань:
Ось куди ставити стовп чи треба прямо від стовпів вести провід до побутівки?
Яким має бути стовп (висота, дерево/метал)?
Може взагалі провадити під землею чи треба по верху обов'язково?
Яка відстань має бути між опорами для силового кабелю (між стовпом та будинком)?
Тепер у нас головне питання, . Може якось інакше спочатку все розташувати?
Ось такий планчик нам намалювали на форумі «Міста майстрів». Стовпи ЛЕП - це мабуть єдина постійна даний моменту цьому рівнянні.
За запитаннями:
Якою має бути висоти стовп?
Провід відгалуження має бути на висоті:
- не менше 2,75 м над землею
- над пішохідними доріжками на висоті не менше ніж 3,5 м,
- над проїздами – не менше 6 м.
Відстань між опорами або між опорою та будівництвом - не більше 25 м
Якщо будівля низька і забезпечити необхідну висоту розташування проводів над землею неможливо, їх введення виконують за допомогою трубостійки, що називається монтерами "гусаком".
Її встановлюють на даху чи стіні. У першому випадку дроти повинні бути на висоті 2,5 м над дахом. Стовп складається зазвичай з дерева на бетонному пасинку. За посиланням, до речі, інструкція з встановлення стовпів.
Якщо проводити кабелі під землею?
У землі - набагато естетичніше, але дещо витратніше. Перед спуском під землю необхідно ставити роз'єднувач на опорі (можна найпростіший рубильник у коробці)
Також під дорогою – лише в азбестобетонній трубі з виходом за межі дороги на 2 м у кожну сторону. При цьому кабель слід використовувати броньований типу ВБбШв або АВБбШв. Якщо використовувати кабель ВБбШвнг, то ним можна і всередину приміщення безпосередньо до вступного щитка пройти. Кабель на 0,7 м від поверхні – це стандарт. Якщо над кабелем будуть грядки, то на 1 м треба закопувати кабель. Глибше – немає сенсу, дрібніше – не належить. Під дорогою – будь-який кабель в азбоцементній трубі. Броня - проти мишей, труба - проти передавлення та розриву кабелю у землі важким автотранспортом. Якщо труба складається з відрізків, обов'язково використання сполучної муфти. У землі – кабель бажано лише у броні. В сталевих трубах- Заборонено. Типове рішення на серйозних об'єктах, де замовник не намагається заощадити на власному спокої - це ВБбШв у двостінній ПНД/ПВД у траншеї з подушкою із сіяного піску, із сигнальною стрічкою.
UPDATE: Поговорили із електриком. Електрик сказав, що головне дотримати 5 метрів над проїздом та відстань між опорами максимум 30, потім погодився на 40 метрів.
Коментарів:
Бетонні електричні стовпи є невід'ємною частиною життя сучасного цивілізованого суспільства.
Електричні стовпи: з чого виготовляють правила установки, час експлуатації
Неможливо уявити сучасне життя людей у великих промислових центрах, у мегаполісах і в самому «схудлому» селі без бетонних електричних стовпів. Людство ще не придумало іншого способу постачати електрику від трансформаторних підстанцій у ті райони, де проживають люди, як тільки дерев'яними або бетонними стовпами.
Електричні стовпи для подачі енергії від трансформаторів до споживачів виготовляють два види: дерев'яні та залізобетонні. У Радянському Союзі під час електрифікації ставили дерев'яні стовпи для електрики, бо залізобетонні ще не вигадали. У наш час відбувається повсюдна заміна тих, хто відслужив свій термін. дерев'яних стовпівдля електрики на залізобетонні вироби, навіть у тих місцях, де немає проблем із лісом.
Дерев'яні стовпи для електрики застосовуються в тих місцях, куди доставити залізобетонні дуже дорого чи немає жодної можливості: тайга, райони Крайньої Півночі тощо.
Повернутись до змісту
Переваги залізобетонних електричних стовпів та їх виготовлення
Стовпи для електрики, що мають бетонна основамаю ряд переваг:
- високу стійкість до перепадів температури (від -55 до + 55°С) та впливу довкілля(урагани, атмосферні опади);
- високу стійкість до агресивних середовищ та зовнішніх впливів;
- пожежна безпека;
- можливість безкінечного виготовлення;
- невелику собівартість і як наслідок – ціну продукції;
- можливість довгої експлуатації виробу (понад 50 років);
- простоту в установці та обслуговуванні.
Технологія виготовлення залізобетонних стовпів проста і не вимагає кваліфікованого персоналу та високоточного сучасного обладнання.
Із залізної арматури певного діаметра зварюється каркасна сітка згідно з ТУ або ГОСТом. Ця залізна каркасна «рамка» укладається у форму та заливається бетонним розчиномпевної консистенції (марка цемент/пісок/вода/якісь добавки). Бетон застигає і через деякий час форма розбирається, і готовий виріб«на повітрі» остаточно набуває своїх робочих характеристик: міцність, стійкість до різних агресивних середовищ, ігнорування корозійних процесів.
Повернутись до змісту
Установка залізобетонних електричних стовпів
Ніякі монтажні організаціїі фізичні особине мають права встановлювати на прилеглій до них земельних діляноктериторії залізобетонні електричні стовпи, як і де їм заманеться. На перший погляд, встановити залізобетонний електричний стовп легко і просто, але така думка може бути лише у дилетанта, тому що виконання таких робіт потребує професійних знань.
Необхідно знати, на яку глибину треба монтувати виріб, скільки метрів має бути до найближчого стовпа, від якого тягнуться дроти.
Установка стовпів для електрики потребує узгодження у державних спеціалізованих організаціях. Для початку необхідно скласти проектно-кошторисну документацію на виробництво даного виду робіт та узгодити її у державних контролюючих інстанціях. І тільки після отримання дозволу на виконання конкретних робіт можна починати встановлювати залізобетонні електричні стовпи.
Якщо у вас є гроші найкращим варіантомбуде звернутися до юридичної компанії, яка за певну суму позбавить необхідності боротися з російськими бюрократами. Якщо ви вважаєте, що не платитимете за те, що вони і так зобов'язані робити, запасіться терпінням і спокоєм.
Інформація для тих, хто вирішив для потреб самостійно встановлювати залізобетонний електричний стовп.
Елементарні знання, яких 100% необхідно дотримуватися при встановленні залізобетонних стовпів для електрики:
Ями під стовпи освітлення робляться спеціальним земляним буром.
- Перед встановленням стовпа в яму перевірити його на наявність сколів та інших ушкоджень. Якщо на виробі оголилася металева арматура — зашкодити розчином бетону.
- Глибина ями для встановлення стовпів для електрики має бути не менше 2 м;
- Вставити залізобетонний стовп і схилами перевірити його вертикальне положення. Стовпи бетонні повинні стояти вертикально.
- У місці зіткнення стовпа із землею необхідно встановити металеві зміцнювальні розпірки.
- Залити яму якісним бетонним розчином та дати йому зміцнитись до початку монтажу електричних проводів.
При виробництві монтажних робітнеобхідно враховувати місцеву «троянду вітрів».
Начебто не дуже складні правила, які зобов'язаний дотримуватись кожен, щоб встановити бетонні стовпи. Але тільки подумати про те, що вам потрібно викопати яму глибиною 2,2 м, навіть у м'якому грунті!
Тому є більш швидкий спосібвстановити залізобетонний стовп для електрики - найняти спеціалізовану організацію.
Звичайно, зараз взяти і просто довірити таку відповідальну справу, як установка електричного залізобетонного стовпа, навіть спеціалізованої організації не можна. Замовник або його довірена особа змушена буде присутня під час виконання всіх робіт — від земляних та бетонних, до монтажу проводів.
А якщо ні, то замовник ризикує побачити через деякий час маленьку «Пізанську вежу» у себе під вікном. Таке «видовище» не тільки й не так мало естетичне, а й загрожує перебоями з електрикою в будинку.
Повернутись до змісту
Що контролювати замовнику, коли роботи виконують наймані професіонали
При виробництві необхідних робітнеобхідно здійснювати контроль наступних параметрів:
- Глибина ями для встановлення залізобетонного стовпа. Елементарна логіка: що глибше яма, то міцніше стоятиме конструкція.
- Якість встановлюваного стовпа. Якщо стане видно арматуру і її неможливо закрити цементним розчином, то виріб дуже швидко почне приходити в непридатність. Тобто, коли стовп «завалиться», це лише питання часу.
- Щоб працівники встановили в ямі в місці зіткнення стовпа із землею металеві розпірки та зацементували конструкцію якісним, як належить, розчином.
- Щоб спеціалісти за допомогою схилу встановили електричний стовп строго вертикально.
За дотримання цих обов'язкових дій замовник може бути впевненим, що залізобетонний електричний стовп прослужить йому належний термін.
Завантаження...