Trailer vạm vỡ trong ga ra ý tưởng cách đặt. Ô tô và xe đầu kéo trong một nhà để xe

Sử dụng rơ moóc có thể giảm tải đáng kể cho động cơ và khung gầm của xe, vì vậy những người dân mùa hè và những người có tư cách kinh doanh rất vui khi mua chúng cho một chiếc xe du lịch. Đồng thời, có một vấn đề với vị trí và phương pháp cất giữ rơ-moóc trong nhà để xe, vì người ta chống chỉ định để những thiết bị đó trên đường phố hoặc trong sân. Ngoài ra, do khối lượng đáng kể của kết cấu toa xe, các chủ sở hữu thích lắp đặt rơ moóc trong ga ra với một tời và thường là một mình.

Các cách cài đặt và lưu trữ một đoạn giới thiệu

Rất hiếm khi kích thước và chiều cao của trần nhà để xe được chủ sở hữu lên kế hoạch ban đầu, có tính đến việc lưu trữ các thiết bị bổ sung. Thông thường, họ cố gắng "lắp" đoạn giới thiệu vào không gian trống theo một trong những cách sau:

Hệ thống treo từ trần nhà trên một khung thép đung đưa;
Lắp đặt toa xe ở vị trí thẳng đứng được hỗ trợ bởi các bánh xe trên một đoạn đường dốc đặc biệt;
Treo rơ-moóc nằm nghiêng trong nhà để xe.

Quan trọng! Sử dụng các phương pháp đã liệt kê, chỉ nên treo các cấu trúc nhẹ, có trọng lượng khô không quá 270-300 kg.

Trong mỗi phương pháp trên, phương án gắn rơ moóc trục đơn tiêu chuẩn với khung kéo không gấp được xem xét. Ngày nay, có nhiều cấu trúc gấp gọn nhẹ có thể được lắp đặt đơn giản theo chiều dọc của cửa sau và treo trên giá đỡ bánh xe. Với chiều cao trần nhà để xe tương ứng lên đến 2,8 m, bạn có thể lắp đặt một toa tàu có chiều dài không quá 2,7 m.

Ưu điểm và nhược điểm của các tùy chọn lưu trữ trailer khác nhau

Mỗi phương pháp này đều có những nhược điểm nhất định làm hạn chế khả năng ứng dụng thực tế của chúng.

Lưu trữ xe moóc dưới trần nhà để xe

Có thể dễ dàng hiểu được nguyên tắc chung của việc lắp đặt và bảo quản sơ mi rơ moóc trong ga ra theo phương pháp thứ nhất bằng cách sử dụng hình trên. Cấu trúc được cuộn lại dọc theo các máng xối đặc biệt vào một khung xoay và nâng lên trần nhà. Sau đó, tay vịn bên ngoài của khung được cố định trên một khóa đặc biệt được lắp trên dầm trần nhà. Có một số tính năng của phương pháp lưu trữ này:

Đây là phương án nhanh nhất để cố định xe ngựa trên một khung đặc biệt, nhưng nó đòi hỏi phải chế tạo một khung khá phức tạp và nặng nề, việc sử dụng chúng rõ ràng là không an toàn cho tính mạng;
Một rơ-moóc treo trên trần nhà để xe phải được rửa kỹ, làm sạch và làm khô, nếu không nước và bẩn sẽ bám trên mui xe và đứng gần đó của người;
Lưu trữ trên đầu kết cấu thép nặng 100-200 kg làm tăng nguy cơ bị thương hoặc hư hỏng nặng cho xe.

Ghi chú! Ngay cả đối với khóa và chốt công nghiệp, khả năng cơ chế không đóng được là khoảng 1 trong 300 lần hoạt động.

Điều này có nghĩa là trong năm sử dụng hàng ngày xe, ít nhất một lần cơ chế sẽ bị lỗi và khung sẽ sụp xuống xe bên dưới.

Nếu nhà để xe của bạn có lối vào tầng hầmđược làm dưới dạng cầu thang dưới bức tường phía sau của phòng, chiều rộng không dưới một mét, có thể sử dụng một phần không gian để chứa rơ moóc một trục có chiều dài cơ sở nhỏ, như trong sơ đồ. . Tùy chọn này cản trở lối vào tầng hầm, vì vậy nó không được sử dụng thường xuyên.

Cách tốt nhất để định vị trailer skiff trong nhà để xe

Đáng tin cậy hơn và Một cách thuận tiện Kho chứa rơ-moóc loại "Skif-11" là việc gắn phương tiện vào bức tường bên của nhà để xe. Để làm điều này, bạn cần tạo ba thiết bị nhỏ:

Neo tời điện hoặc bằng tay ở độ cao có thể tiếp cận được. Với chiều rộng thân xe là 1,5 m, chiều cao treo để lưu trữ sẽ chỉ là 1,8 m, đối với bất kỳ nhà để xe nào thấp nhất, điều kiện là khá khả thi;
Hàn hai đinh tán có đường kính 12-15 mm vào khung đỡ của rơ mooc, thiết bị lắp trên tường sẽ được đỡ bằng hai giá đỡ bằng thép, cao 35-40 cm;
Chế tạo và lắp đặt thiết bị kéo rơ moóc vào tường nhà để xe. Đối với kết cấu đường ray nhẹ có thể thực hiện bằng tay, đối với các toa xe nặng, trọng lượng 200-300 kg thì phải sử dụng thiết bị.

Giá đỡ cột được làm từ bất kỳ thép cuộn nào, kênh hoặc góc. Chiều cao và điểm lắp phụ thuộc vào kích thước cụ thể của rơ moóc và vị trí hàn các đinh hỗ trợ. Thay vì đinh tán, bạn có thể sử dụng bất kỳ bu lông hoặc phụ kiện nào có đường kính thích hợp.

Nếu bạn có ý định kê xe kéo, chẳng hạn ở bức tường bên trái, các đinh tán phải được hàn vào khung bên trái sao cho thẳng hàng, song song với trục đối xứng của xe. Ngoài việc lắp tời treo tường, dưới trần nhà để xe bạn sẽ cần con lăn hoặc móc treo trên tường, ở độ cao 70-80 cm so với mặt sàn.

Ví dụ về vận chuyển lưu trữ

Việc cài đặt trailer để lưu trữ được thực hiện theo hai bước. Đầu tiên, bạn cần cuộn nó vào nhà để xe và đặt nó sao cho các đinh tán trên bệ của xe súng hoàn toàn đối diện với các trụ đỡ.

Tiếp theo, cáp tời được đưa qua con lăn trên tường và được móc vào khung hoặc bánh xe kéo. Bật bộ truyền động của tời, chúng tôi kéo rơ moóc trượt theo hướng tường càng gần các trụ đỡ bằng thép càng tốt.

Cất giữ rơ-moóc trong ga ra cho phép bạn tăng tuổi thọ của thiết bị. Đoạn giới thiệu là phương tiện giao thông, các yêu cầu về lưu trữ của nó không khác nhiều so với sự an toàn của chính chiếc xe.

Rơ moóc có thể được đặt trong một nhà để xe khô ráo không có hệ thống sưởi hoặc dưới những tán cây trên đường phố. Làm thế nào để chuẩn bị một nhà để xe cho một chiếc xe kéo với bàn tay của riêng bạn, bài viết sẽ cho bạn biết.

Tính năng cất giữ xe trong ga ra

Khi cất giữ bất kỳ chiếc xe nào trong nhà để xe trong một thời gian dài, để nó không bị xuống cấp và được bảo quản tốt, cần phải tuân thủ một số quy tắc. Không thể tạo điều kiện cho sự xuất hiện của ăn mòn trên bộ phận kim loại bất kỳ phương tiện nào.

Đối với điều này:

Bạn chỉ có thể rửa xe hơi hoặc xe moóc khi trời nắngđể khô chúng sau khi rửa. Nếu không, độ ẩm còn lại sẽ chỉ mang lại tác hại.
Không lái xe vào ga ra khi trời mưa: Hơi ẩm tích tụ nhiều nơi khó lấy ra khi lau xe.
Không che ô tô hoặc xe kéo bằng tấm bạt hoặc áo choàng khác. Sự chênh lệch nhiệt độ dưới tấm phủ sẽ cho phép hơi ẩm tích tụ, điều này sẽ không góp phần vào việc bảo quản kim loại.

Để phù hợp với vận chuyển, cần phải chuẩn bị phòng để xe đúng cách.

Trong đó:

Nếu hệ thống sưởi trong ga ra không cần thiết để sửa chữa hoặc làm việc khác, tốt hơn hết bạn nên tắt hệ thống sưởi trong thời gian bảo quản xe hoặc rơ-moóc lâu dài. Phương án cuối cùng là giữ nhiệt độ phòng xuống (+ 5 ° C), nếu có thể. Sự chênh lệch nhiệt độ lớn bên trong và bên ngoài nhà để xe tạo điều kiện thuận lợi cho việc hình thành hơi ẩm.
Cũng cần phải quan tâm đến hệ thống thông gió tốt của hộp xe (xem). Hệ thống thông gió kém chất lượng hoặc bị tắc nghẽn không để hơi ẩm khô trong thời gian dài.
Một lỗ quan sát cũng có thể trở thành một nguồn nguy hiểm. Bên trong nó, nhiệt độ thấp hơn nhiều so với trong hộp, và với một hố hở, sự chênh lệch nhiệt độ sẽ được tạo ra, dẫn đến sự xuất hiện của ăn mòn.

Cách cất giữ xe moóc trong nhà để xe

Có nhiều nhất những cách khác xe kéo và chỗ để ô tô trong một nhà để xe.

Đơn giản nhất trong số đó:

Tháo bánh xe khỏi xe kéo.
Cơ thể được đặt cạnh nhau trên sàn.
Dựa vào tường cuối hoặc tường bên của nhà để xe.

Lời khuyên: Bảo quản xe kéo theo cách này không đáng có, rất mất công và bất tiện. Khá khó khăn cho một người để đưa rơ-moóc vào vị trí như vậy hoặc đưa nó về vị trí mong muốn, và mỗi lần như vậy sẽ phải lắp các bánh xe vào trục của rơ-moóc, rồi lại tháo dỡ chúng. Rất dễ bị thương trong các hoạt động này.

Để lưu trữ một xe đầu kéo trong ga ra và ô tô, bạn có thể làm khung treo.

Trong trường hợp này, khung bao gồm hai "đường ray" được hàn dọc dọc theo chiều rộng đường ray, được bản lề vào tường ở một bên và được kết nối ở phía bên kia bằng một bộ phận chữ thập. Một con mắt hoặc con mắt được gắn ở trung tâm để nâng khung bằng tời.

Việc lắp đặt rơ-moóc trong ga-ra sẽ nhanh chóng và an toàn, và nếu cần, hãy lắp lại rơ-moóc vào ô tô sau một số sửa đổi của nhà để xe.

Đối với điều này:

Một cái hố được đào ở bức tường phía sau của căn phòng, có kích thước xấp xỉ:

chiều dài - 700 mm;
độ sâu - 400 mm;
chiều rộng lớn hơn một chút so với chiều rộng của thùng xe kéo.

Một trailer được lắp ở bức tường phía sau ở một góc.
Thanh kéo tăng lên.
Phần thân sau đi vào hầm hố quy định.
Thanh kéo được gắn vào xà ngang bằng gỗ của mái nhà. Đầu của nó có thể được buộc vào một chiếc đinh dày đóng thành dầm, giúp bạn có thể đặt một chiếc xe hơi trong ga ra, như trong ảnh.

Theo đề án:

Vị trí 1 - hố;
Vị trí 2 - chùm tia;
Vị trí 3 - sợi dây.

Trong trường hợp này, các bức tường và đáy của hố được tăng cường - chúng được lát bằng gạch trên vữa xi măng. Vị trí này trong nhà để xe cho phép bạn giữ nó liên tục sẵn sàng cho việc vận chuyển.

Theo sơ đồ thứ hai, xe đầu kéo trong ga ra nằm trên đoạn đường nối.

Sơ đồ như vậy thường được sử dụng trong các ga ra đặt ở những nơi trũng, nơi có mạch nước ngầm gần với bề mặt trái đất hoặc ở những vùng đầm lầy.

Trong trường hợp này:

Rất khó để tạo ra một cái hố trong nhà để xe.
Một hầm thường được xây dựng trong nhà (xem), nó nằm gần bức tường phía sau của nhà để xe.
Phía trước thường bố trí lỗ ngắm dọc.
Vào mùa đông, chất lấp đầy sẽ đóng băng dưới hố phía trên hầm, điều này sẽ yêu cầu tăng độ dày của nó thêm 400 mm hoặc làm sâu hơn nữa hầm, điều này thường ngăn cản sự hiện diện của nước ngầm.

Mẹo: Chỉ bằng cách cung cấp cho tất cả những "mâu thuẫn" này trong việc xây dựng nhà để xe, và trong trường hợp không có nước ngầm, bạn có thể làm một hầm sâu. Tuy nhiên, nếu trailer được mua sau khi xây dựng hầm, mà không tính đến sự xuất hiện của một cái hố, thì các vấn đề với việc bảo quản nó sẽ bắt đầu. Cần lưu ý rằng phần cơ thể nằm trong hố sẽ dễ bị ăn mòn hơn do độ ẩm cao không khí ở nơi này.

Làm thế nào để tạo một đoạn đường nối để lắp đặt một rơ-moóc trong nhà để xe

Trên bản vẽ:

Vị trí 1 - bảng để nhấn mạnh.
Vị trí 2 - thanh khóa.
Pos.3 - cái nêm.
Vị trí 4 - đoạn đường nối.
Vị trí 5 - bảng ngang.

Để sản xuất cấu trúc, bạn sẽ cần:

Hai khúc gỗ thông có đường kính khoảng 400 mm và dài 1,25 mét
Vỏ cây được lấy ra khỏi chúng.
Trên cả hai mặt, các phôi được chải trên mặt phẳng.
Một mặt của mỗi khúc gỗ được cắt theo một góc dài 0,8 mét, vô hiệu, như trong hình trên.
Kết quả là hai đường dốc bằng gỗ hẹp với góc nâng 20 °.
Trong mỗi khúc gỗ, hai vết cắt được thực hiện từ bên dưới đến độ sâu bốn cm.
Các tấm ván dày 40 mm được đưa vào các rãnh này để gắn chặt hai đường dốc với nhau, các tấm ván được đóng đinh. Trong trường hợp này, khoảng cách giữa các trục của đường dốc ở vị trí dọc được lấy giống như giữa các bánh của rơ moóc, được lấy ở tâm của chúng.
Ở mặt sau của đường dốc, các thanh gỗ có tiết diện 70 × 70 mm được đóng đinh lên trên bằng đinh. Các thanh có thể được thay thế bằng các miếng ván được đóng đinh vào các đầu phía sau của cấu trúc.

Mẹo: Để bảo vệ các đường dốc, mỗi phần tử phải được đóng đinh vào dưới cùng của tấm ván, phần này phải dựa vào bức tường phía sau của nhà để xe.

Các tấm ván bảo vệ được đóng đinh vào hai bên của đoạn đường nối, ngăn không cho các bánh xe moóc dịch chuyển.

Giá của một thiết bị như vậy là tối thiểu, và độ tin cậy và tiện lợi của việc lưu trữ trailer tốt hơn nhiều so với phần còn lại.

Cách lưu trữ đoạn giới thiệu trên đoạn đường nối

Các hướng dẫn để cất giữ một rơ moóc trên một đoạn đường nối được chế tạo như sau:

Rơ moóc lăn trên đường dốc cho đến khi các bánh xe chạm vào các thanh nằm trên phần nằm ngang của kết cấu.
Thanh kéo tăng lên.
Phần thân sau được hạ thấp và nằm ở khoảng trống giữa tường phòng và các đường dốc.
Thanh kéo được buộc vào dầm mái. Trong trường hợp này, rơ moóc nằm ở vị trí giống như trong hố mà không cần tháo rời các bánh xe.

Mẹo: Tất cả đều thấp hơn bề mặt gỗ kết cấu phải được phủ bằng dầu động cơ đã qua sử dụng để bảo vệ chúng khỏi mục nát.

Nếu bạn cần sử dụng đoạn giới thiệu:

Lăn xe ra khỏi ga ra.
Cởi lưỡi rơ moóc khỏi thanh xà.
Thả nó xuống.
Xe kéo nhẹ nhàng lăn bánh khỏi đường dốc.
Khi lắp đặt rơ mooc, các nêm được đặt dưới bánh xe, giúp tăng độ an toàn khi sử dụng đường dốc.

Trong sơ đồ, xe đầu kéo được lăn lên đoạn đường nối bằng cách sử dụng các khối và một sợi dây. Nơi đây:

Vị trí 1 - giá đỡ.
Vị trí 2 - khối.
Vị trí 3 - sợi dây.

Làm thế nào để cuộn lại và sau đó cố định trailer gần bức tường trên đoạn đường nối, video hướng dẫn chi tiết. Việc bảo quản rơ moóc như vậy trong nhà để xe trên đường dốc rất thuận tiện, không đòi hỏi chi phí vật liệu lớn trong chế tạo và thiết kế sử dụng khá đơn giản.

Có rất nhiều ý tưởng về cách đặt xe đầu kéo và ô tô trong ga ra, tất nhiên, điểm xuất phát chính là diện tích \ u200b \ u200bộ phòng được phân bổ cho các loại xe. Đôi khi, việc tháo dỡ thanh kéo và bánh xe vào mùa đông, và lắp thân xe vào phía bên của nó, cố định nó bằng một dây buộc chắc chắn, chẳng hạn như với các neo được gắn vào tường là rất hợp lý.

Nếu để xe tự hành trong thời gian dài, bạn nên chú ý đảm bảo phòng không có độ ẩm cao. Trước khi đặt rơ-moóc vào ga-ra, cần rửa kỹ. Các tài xế có kinh nghiệm khuyên nên tổ chức sự kiện này không thất bại trong điều kiện thời tiết nắng ráo để thiết bị có thể khô, nếu không các bề mặt ẩm ướt sẽ bắt đầu rỉ sét.

Điều quan trọng là không có sự chênh lệch lớn về nhiệt độ không khí trong ga ra và ngoài đường, vì điều này tạo điều kiện hình thành độ ẩm cao. Cũng thế điều kiện quan trọng kho chứa hàng hóa phương tiện là một hệ thống thông gió được tổ chức tốt.

Việc cất giữ xe moóc với các bánh xe được tháo ra ở mặt dựa vào tường giúp giải phóng không gian trong phòng, nhưng có những nhược điểm nghiêm trọng của riêng nó. Tuy nhiên, đây là một quá trình khá vất vả, khó một người có thể thực hiện được công việc đó, bạn cần tìm người giúp đỡ.

Các chuyên gia khuyên bạn nên làm khung treo cho xe kéo nhỏ. Để làm điều này, bạn cần phải gắn hai dải bằng cách hàn, sau đó bạn sẽ cuộn trailer lại. Khoảng cách giữa các làn phải tương ứng với chiều rộng đường của xe được kéo. Ở giữa kết cấu hàn, một "tai" hoặc một bu lông đặc biệt được gắn, để khung được nâng lên bằng tời lên trần nhà. Bằng cách này, bạn có thể lưu trữ đoạn giới thiệu thời gian dài do đó giải phóng không gian. Điều chính cần quan tâm là vật liệu đáng tin cậy và dây buộc để sản xuất khung.

Trong một số trường hợp khác, để kê một chiếc rơ-moóc gần tường nhà để xe, họ đào một cái hố sâu tới 40 cm, rộng hơn một chút so với chiếc xe. Rơ-moóc được đặt trong hốc này với mặt sau, và thanh kéo được cố định bằng dây cáp thả qua dầm mái.

Sàn và tường của hốc cần được gia cố bằng gạch, vì vậy bạn sẽ chuẩn bị kho chứa cho rơ-moóc, có thể nhanh chóng trở lại vị trí làm việc và sẵn sàng cho chuyến đi.

Nếu nhà để xe của bạn nằm ở khu vực thấp, nơi nước ngầm chảy gần, thì việc bảo quản trong một hố lõm là không thực tế. Trong tình huống như vậy, tốt hơn là tạo một đoạn đường nối từ các tấm ván và bản ghi. Xe đầu kéo được lắp đặt trên đường dốc, thanh kéo được nâng lên và phần sau được đặt giữa đường dốc và tường.

Nếu việc chế tạo đoạn đường nối gặp khó khăn, bạn có thể tham khảo ý kiến của các chuyên gia của công ty "Traily". Hãy gọi cho chúng tôi, chúng tôi làm việc bảy ngày một tuần!

Thật tốt khi ý tưởng có được một chiếc thuyền để câu cá xuất hiện trước khi nhà để xe được xây dựng. Bạn có thể thử với các kích thước của dự án và tìm một vị trí ở sâu trong hộp hoặc dưới trần nhà. Và nếu nhà để xe là tiêu chuẩn - 3x6 mét? Những người thợ thủ công từ các diễn đàn khẳng định rằng đây không phải là một trường hợp vô vọng. Câu hỏi, loại thuyền nào? Đối với câu cá nước ngoài, thường sử dụng:

mô hình chèo thuyền từ Vật liệu khác nhau, có đáy cứng bằng phẳng hoặc có thể bơm hơi (để câu cá gần bờ);
mô hình mô tô có cần cẩu cứng và đáy vững chắc (bơm hơi hoặc sàn gia cố);
mô hình bơm hơi có đáy được gia cố bằng nhựa hoặc nhôm;
các mô hình có phần thân và phần đáy có cấu trúc cứng (đối với bất kỳ hình thức vận hành nào).

Bạn nên biết: Bất kỳ con thuyền nào cũng có thể được xác định để trú đông ở bất cứ đâu: ra ban công, trong một nhà kho không được sưởi ấm, nhà để xe ấm áp , và ngay cả Dưới bầu trời rộng mở . Bạn chỉ cần biết các tính năng của lưu trữ và thực hiện toàn bộ các biện pháp để chuẩn bị cho mùa đông.

Bảo quản thuyền của bạn giữa các mùa

Nếu thuyền di động được làm bằng nhôm hoặc nhựa (PE, HDPE-YM), thì toàn bộ quy trình bảo quản mùa đông được giảm xuống:

thuyền nhựa cán bằng tay(beeliner, americano) được lưu trữ ở t◦ không thấp hơn + 5◦С.

Nhưng ngư dân có động cơ thích Cấu trúc bơm hơi PVC, những ưu điểm của nó là:

sức mạnh;
độ đàn hồi;
sự nhỏ gọn;
dễ vận chuyển;
khả năng chống chọi với môi trường xâm thực;
khả năng chống ẩm ướt và sương giá;
khả năng chống lại sự thay đổi nhiệt độ dần dần;
được trang bị mái chèo hoặc động cơ gắn ngoài.

Cũng có những nhược điểm pvc sợ:

ánh nắng trực tiếp;
gần các thiết bị sưởi ấm;
chuột và chuột.

Dựa trên các tính năng này, Bảo quản thuyền PVC vào mùa đông trong nhà để xe Có lẽ:

trong điều kiện nhiệt độ thấp (ga ra không được làm nóng) ở dạng thẳng (thổi phồng), mà không di chuyển nó trong lạnh;
ở dạng gấp lại (ở t◦ từ 15◦ đến 40◦С), được đóng gói trong một nắp từ bộ dụng cụ, được coi là bảo vệ chống lại các loài gặm nhấm.

Tài liệu tham khảo: Vì Thuyền PVC, tại chuẩn bị thích hợpđể lưu trữ, phạm vi nhiệt độ từ -45◦ đến + 50◦С là khá chấp nhận được.

Hãy xem những bức ảnh dưới đây để biết cách treo một chiếc thuyền PVC trong nhà để xe:

Cất một chiếc thuyền PVC trong nhà để xe dưới trần nhà

để lưu trữ trong nhà để xe, lý tưởng nhất, bạn cần có chiều cao trần 4 mét. Nhưng thiết kế nhẹ với kích thước nhỏ thuyền cao su có thể được đặt phía trên xe hơi và trong một nhà để xe tiêu chuẩn với chiều cao trần 3 mét.

Lắp đặt thuyền dưới trần nhà để xe bằng cách sử dụng dây nylon, các khối và tời thủ công, hoặc ổ điện, kéo mũi tàu và cần cẩu luân phiên.
Nâng không cần khối, với sự trợ giúp của 2 vòng được cố định trên trần nhà hoặc các thanh chắn trong xây dựng. Các đầu dây sau khi nâng được cố định trên móc.
Nâng bằng khung gỗ:

khung được gắn vào trần ở độ sâu của ga ra bằng một đầu (2 dây cáp) với chiều cao của bản thân thuyền;
khi bắt đầu tải, khung giống như một cầu trượt, phần cuối được hạ xuống chạm vào sàn nhà để xe;
một đối tượng lưu trữ được đẩy lên khung nghiêng bằng mũi;
khung bên dưới cần cẩu được nâng bằng tời trên 2 dây cáp lên trần, một người có thể dễ dàng vận chuyển, vì thuyền được lắp đặt để bảo quản mùa đông mà không có động cơ:
cáp thang máy được cố định trên tường nhà để xe.

Quan trọng:Để bảo toàn tính toàn vẹn của con thuyền, cần phải thông qua tin nhắn SMS khử mùi tanh còn sót lại thu hút các loài gặm nhấm. Khi treo thuyền không được tiếp xúc với các bề mặt cọ xát.

Xem video hướng dẫn cách treo thuyền trong gara bằng tay của chính bạn:

Đặt động cơ ở đâu?

Động cơ bên ngoài cho thuyền có thể trú đông trong phòng lạnh. Để làm điều này, nó phải được đặt ở trạng thái treo theo chiều dọc, trên xà ngang, có kẹp và có nắp đậy. Tuy nhiên, nó được ưu tiên để lưu trữ nhiệt độ phòng và độ ẩm bình thường.

Vì thuyền an toàn bạn cần hoàn thành toàn bộ quá trình bảo tồn:

Xả động cơ từ bên ngoài.
Rửa sạch từ bên trong trong 5-10 phút ở chế độ không tải (trong ao hoặc thùng nước).
Chạy hết hoặc rút hết nhiên liệu còn lại.
Tháo chốt công tắc và bugi để cất riêng.
Xử lý động cơ bằng chất bảo quản dạng bình xịt của cùng một nhà sản xuất.
Trục cánh quạt, bánh răng và tất cả các bộ phận chuyển động bằng mỡ không thấm nước.
Việc bảo quản các bề mặt bên trong động cơ được thực hiện bằng hỗn hợp nhiên liệu có chất bảo quản thông qua hệ thống cung cấp điện.

Quan trọng: Trong thời gian cất giữ động cơ bên ngoài trong ga ra, bạn không được sờ, vặn từng bộ phận, đặc biệt là ốc vít.

Làm thế nào để cất giữ một rơ-moóc trong ga ra: vào mùa hè - một trợ lý, vào mùa đông - một vấn đề đau đầu

đau đầu giới thiệu tóm tắt sẽ dành cho chủ sở hữu của một nhà để xe tiêu chuẩn, vì nó phải nằm trong một căn phòng được thiết kế chỉ dành cho ô tô. Dưới đây là một số cách được khuyến nghị bởi những người lái xe đã thử chúng:

Trên một khung treo dưới trần nhà. Muốn vậy cần gia cố điểm treo bằng 2 ống ngang. Khung hàn được làm dưới dạng 2 rãnh cho bộ mâm. Cạnh xa của khung được gắn vào đường ống, và thành phần ngang của khung gần được nâng lên bằng tời hoặc ổ điện thông qua một vòng đệm được gắn cố định vào trần nhà. Khung cũng có thể được nâng lên bằng Palăng điện có bảng điều khiển.
Ở phía dọc theo bức tường. Phần thân của rơ-moóc bị tháo bánh nằm tựa vào một trong những bức tường của nhà để xe.
Theo phương thẳng đứng dựa vào tường sau.Để lắp đặt cần chuẩn bị hố dọc theo chiều rộng của thùng xe kéo (chiều dài 70cm, chiều sâu 40cm). Các bức tường bên trong của hố được tăng cường gạch. Rơ moóc lắp đặt trong hố được quay với thanh kéo lên (yêu cầu cố định) và sẵn sàng vận chuyển.
Theo chiều dọc dựa vào bức tường phía sau trên đoạn đường nối(tại cấp độ cao sự xuất hiện của nước ngầm hoặc ngập úng của lãnh thổ). Vai trò của đoạn đường nối được thực hiện bởi 2 mảnh gỗ (cao 40 cm, dài 1,2 m), cắt ở giữa một góc 20◦. Các khúc gỗ được cố định bằng 2 thanh ngang làm bằng ván hoặc gỗ. Rơ mooc cuộn dọc theo đoạn đường dốc đến cuối ga ra, sau đó được lắp đặt theo nguyên tắc đặt trong hố.

Nhưng trước khi chuyển sang lưu trữ mùa đông xe kéo trong nhà để xe, cần thiết:

rửa sạch sẽ;
làm khô trong một làn gió ấm áp;
Chỉ mang theo xe kéo để bảo quản khi thời tiết khô ráo;
cung cấp thông gió trong nhà để xe;
duy trì nhiệt độ lên đến + 5◦С;
cái khiên lỗ xem, nếu có, để ngăn ngừa khả năng bị ăn mòn;
không che rơ-moóc để tránh tích tụ hơi ẩm.

Các câu lạc bộ thợ săn ngư dân cung cấp, như một dịch vụ trả phí, cất giữ tàu thuyền và xe kéo trên lãnh thổ, trong nhà chứa máy bay. Giá của dịch vụ là từ 2 đến 5 nghìn rúp mỗi tháng.

Vì vậy, sắp xếp một chỗ cho một chiếc thuyền và một chiếc rơ-moóc trong nhà để xe là một hoạt động kinh doanh có lợi nhuận về mặt kinh tế, đặc biệt là vì nó không đòi hỏi kỹ năng chuyên môn nghiêm túc và thiết bị đắt tiền.

Một đoạn giới thiệu nhẹ là một điều tuyệt vời mà đôi khi cho phép bạn tiết kiệm rất nhiều! Tôi không có đoạn giới thiệu của riêng mình, vì vậy, nếu cần, tôi có thể lấy đoạn giới thiệu từ bố tôi. Ví dụ, anh ta mang đá vụn và cát trong đó cho một thanh ngang đồng quê (). Ai đó có thể nghĩ rằng việc tự mình chở cát và sỏi là một việc vô nghĩa khi bạn có thể yêu cầu giao cả một chiếc xe tải tự đổ. Nhưng thứ nhất, tôi không phải trả tiền cho việc giao hàng và thứ hai, tôi mang theo nhiều vật liệu cần thiết cho các nhu cầu cụ thể và nó không nằm trên bãi cỏ của tôi trong nhiều thập kỷ, như điều đó thường xảy ra. Và trong đó bạn có thể đổ rác từ nhà gỗ, mang khoai tây mua cho mùa đông, cung cấp vật liệu cho dự án tiếp theo. Nói chung, ba hoặc bốn lần một năm, một đoạn phim quảng cáo đơn giản là không thể thay thế.
Tuy nhiên, có một bất tiện nhỏ - làm thế nào để lưu trữ nó (trailer) giữa các lần sử dụng. Thật không may, khu vực của một tiêu chuẩn hộp để xe không cho phép bạn đặt giá đỡ, xe kéo và xe hơi một cách thoải mái. Cha đã tìm ra một giải pháp từ rất lâu trước đây - đó là đặt chiếc xe kéo nằm nghiêng.

Để đặt một chiếc xe kéo nhẹ ở phía bên của nó, hai người đàn ông trưởng thành là đủ. Bạn có thể làm điều đó một mình, nhưng nó sẽ quá khó khăn và thậm chí nguy hiểm. Nhưng đi xe đôi hay bắt gặp, hỏi han hàng xóm thì không tiện. Do đó, nảy sinh ý định kêu cứu máy tời kéo bằng tay, ngay lập tức được mua. Tải trọng trên bộ tời do nhà sản xuất công bố là 500 kg. Đồng thời, bản thân rơ moóc cũng nặng 250-300 kg. Và bạn không cần phải nâng toàn bộ trailer mà chỉ nâng một bên của nó, do đó, mức độ an toàn là tốt. Nhưng cửa hàng không có bất kỳ giá đỡ hoặc dây buộc nào cho nó. Tôi đã phải xây dựng mọi thứ từ đầu. Vì vậy, thậm chí còn tốt hơn - bạn có thể tạo một thiết kế chính xác cho nhu cầu của riêng bạn.

Tất cả bắt đầu với việc nghiên cứu kinh nghiệm của những người sử dụng tời khác trên Internet. Phát triển hơn nữa dự án riêng và lựa chọn vật liệu. Để tiết kiệm tiền, nó đã được quyết định làm từ những đồ ăn thừa có sẵn từ các nghề thủ công trong quá khứ.
Khi cưa góc tiếp theo, tôi nhận thấy dòng chữ đúc "BSC.TWG.JA.GB". Những chữ cái này có nghĩa là gì? Một tìm kiếm trên google không có kết quả gì. Nếu đây là dấu của kim loại cán, thì tại sao lại là tiếng Anh? Không chắc rằng Nga hoặc Liên Xô nhập khẩu kim loại cán có nhãn hiệu nước ngoài từ nước ngoài với “hàng triệu tấn thép trên đầu người” của họ. Đúng hơn, ngược lại, tôi tình cờ gặp một mảnh góc dành cho việc xuất khẩu.

Có lẽ, có thể không gặp khó khăn với việc sản xuất giá đỡ cho các khối, mà chỉ để làm giá đỡ cho tời. Nhưng tôi không muốn tập trung quá nhiều vào chúng tại một thời điểm. Sẽ đúng hơn nếu phân phối nó trên một khu vực nhất định dựa trên các hàng khác nhau gạch. Hơn nữa, quy trình hạ rơ-moóc ngụ ý có một số hiện tượng giật cục ở phần đầu của quy trình. Vì vậy, giá đỡ cho các khối là khung hình chữ nhật với cạnh 300mm, được hàn từ một góc 50x50x5 với 8 lỗ lắp mỗi lỗ.

Các tấm kim loại 200x200mm dày 4mm được hàn vào khung. Đây là những gì còn lại trên mặt bàn của bàn làm việc của tôi -.

Tôi nghĩ rằng độ cứng của một khung như vậy sẽ đủ

Khung tời phức tạp hơn một chút. Nó bao gồm hai phần - một kính mà tời được gắn trực tiếp bằng bu lông và một giá đỡ đặt vị trí mong muốn của kính trong không gian (chi tiết về điều này bên dưới). Đồng thời, độ vươn của giá đỡ được xác định bằng chiều dài của tay cầm sao cho không bám vào tường và có đủ không gian cho tay. Trong trường hợp cụ thể này, sẽ thuận tiện hơn khi xoay tay quay tời theo mặt phẳng vuông góc với tường. Nó chỉ là một vấn đề thuận tiện.

Sau khi kết thúc công việc hàn, tôi đi qua các miếng sắt kết quả với một hình tròn cánh hoa cuối - chúng bắt đầu trông giống như những cái mới!

Một mắt kính M12 được cố định trên một trong các giá đỡ. Để nó không quay, tôi đã cố định sợi chỉ bằng đinh ghim.

Đây, trên thực tế, là toàn bộ. Giá đỡ thứ ba là cần thiết để cố định bánh xe trung gian trên đó, có nhiệm vụ cuộn dây cáp đồng đều trên tang tời.

Một lần nữa, tôi cạo bỏ lớp màng khô, một lần nữa pha loãng nó với cùng một chất tẩy dầu mỡ rẻ tiền, và một lần nữa sơn không bị mất mặt. Và thậm chí hiệu ứng búa đã xuất hiện ở các nơi. Các mảnh đã khô vào sáng hôm sau. Phép màu!

Neo M10x85 được sử dụng làm dây buộc.

Có lẽ ai đó sẽ thấy hiệu suất này quá mạnh, nhưng tôi không nghĩ vậy. Thứ nhất, khi hạ rơ moóc xuống, giá đỡ sẽ bị giật tải trọng gấp nhiều lần so với tải trọng tĩnh có cùng trọng lượng. Thứ hai, sau khi cấu trúc đã thành hình, tôi thấy không có lý do gì để cố tình làm suy yếu nó. Việc tiết kiệm thời gian hoặc vật liệu sẽ không đáng kể. Thứ ba, cổ phiếu tốt sức mạnh của cấu trúc chuyển thành độ bền của nó và sự tự tin của chủ sở hữu.

Giá đỡ tời được cố định theo cách tương tự. Đồng thời, không có từ nào trong hướng dẫn về hướng cáp nên cuộn lại, mặc dù điều này rất quan trọng. Sau khi phân tích vị trí của các lỗ lắp trên thân tời và sự phân bố lực dưới tải trong bản thân tời, tôi đã đi đến kết luận rằng nó có độ cứng lớn nhất khi cáp ở vị trí như trong Hình. bức ảnh tiếp theo. Trải nghiệm của những người sử dụng tời tương tự khác trên Internet cho thấy chúng hoạt động theo các hướng tác dụng lực khác, nhưng chúng tôi vẫn quyết định quấn lại dây cáp để yên tâm hơn. Bởi vì đối với tôi, dường như vị trí này là đúng duy nhất, và nó không được quấn chính xác từ hộp.

Một chuỗi kim loại có móc ở hai đầu bám trực tiếp vào rơ-moóc. Nó có một đầu nối xích để gắn vào cáp tời.

Khác yếu tố quan trọng hệ thống là một góc được cố định vào sàn bê tông bằng các neo 10x85. Nó thực hiện hai chức năng cùng một lúc: thứ nhất, nó là đánh dấu vị trí ban đầu của đoạn giới thiệu và thứ hai, nhờ nó, đoạn phim quảng cáo được lên kế hoạch lật úp và không trượt theo sàn bê tông, I E. góc là một trong những điểm hỗ trợ. Vị trí của góc này cũng được xác định bằng thực nghiệm.

Để đặt rơ-moóc nằm nghiêng, bạn cần thực hiện những việc sau: đặt vị trí ban đầu của rơ-moóc, đặt bánh xe bên phải vào điểm dừng góc và buộc chặt dây xích bằng móc vào khung rơ-moóc. Mọi thứ đã sẵn sàng, bạn có thể nhấc lên.

Công sức trên tay tời chỉ được vài ký. Trong trường hợp này, người vận hành tời đang ở trong vùng an toàn. Ngay cả khi có sự cố xảy ra và xe kéo bị đổ, người điều khiển sẽ không bị tổn hại theo bất kỳ cách nào.

Tời có cơ cấu khóa, vì vậy người vận hành tời có thể dừng nâng bất cứ lúc nào để di chuyển khỏi nó và sửa chữa một cái gì đó. Tuy nhiên, các thử nghiệm đã chỉ ra rằng việc sử dụng điểm dừng góc và xác định thực nghiệm chính xác vị trí trọng tâm của rơ moóc cho kết quả ổn định tốt mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào.

Như bạn có thể thấy trong ảnh, dáng người điều khiển tời khá thoải mái và nâng xe đầu kéo không đòi hỏi nỗ lực đáng kể.

Để hạ rơ moóc, bạn cần nới lỏng cáp một chút và nghiêng rơ moóc một chút để nó nằm trên dây cáp. Tại thời điểm này, một cú giật nhỏ xảy ra, được duy trì dễ dàng bởi ba giá đỡ kim loại 4mm, được cố định bằng 22 neo M10x85.

Hệ thống này cho phép bạn sử dụng hiệu quả không gian trong ga ra và cất giữ rơ-moóc cùng với ô tô, loại bỏ nhu cầu tìm kiếm trợ giúp mỗi khi nâng hoặc hạ rơ-moóc, đồng thời bảo vệ sức khỏe của chủ sở hữu. Mục tiêu đạt được, khách hàng hài lòng.