Cưa - rất Điều hữu ích trong nền kinh tế. Sau khi tất cả, với nó, rất nhiều công việc xây dựng nhà, làm vườn và cảnh quan được giải quyết một cách nhanh chóng và tương đối dễ dàng. Cưa cưa là một công cụ khá thất thường, nhưng với cách xử lý thích hợp thì nó là một trợ thủ đắc lực không thể thiếu. ai có một chỗ dễ bị tổn thương: thanh dẫn hướng. Nó chiếm hầu hết các tải hoạt động. Và điều này có nghĩa là biết lý do tại sao lốp xe thường xuyên hỏng hóc hơn các bộ phận khác của máy cưa và cách thay thế chúng đúng cách nếu cần thiết sẽ giúp bạn tiết kiệm hơn một lần. tiền mặt và thời gian cho công việc theo mùa hoặc dự án với công cụ.
Gắn thanh cưa
Lốp và các bộ phận buộc của nó là những bộ phận tiêu hao. Sự hao mòn của bộ phận này xảy ra cả dưới khối lượng công việc và do vận hành không đúng cách. Bạn sẽ ngay lập tức xác định sự hiện diện của trục trặc trong lĩnh vực này. Lốp sẽ không thể cung cấp độ căng, bôi trơn bình thường và hoạt động trơn tru của xích, và việc buộc chặt của nó sẽ không thể cố định trục cắt so với thân dụng cụ.
Không an toàn khi vận hành cưa bị gãy thanh. Do đó, ở dấu hiệu đầu tiên của sự cố của bộ phận, bạn cần tắt động cơ và tìm ra vấn đề. Biết được các đặc điểm thiết kế của lốp và cách lắp nó trên máy cưa của bạn sẽ giúp loại bỏ thành công nguyên nhân gây ra sự cố.
Thanh xác định trục và chiều dài của vết cắt bằng cách dẫn hướng dây xích. Nhưng nền tảng của cơ chế vẫn đang thắt chặt. Nó được lắp vào rãnh giữa tấm trong trên vỏ động cơ và tấm ngoài nằm trên vỏ của bộ xích. Lốp và vỏ được cố định bằng chốt nối. Phần này của ngàm được gọi là "lắp ráp động cơ", hình dạng của nó và thiết kế phụ thuộc vào kiểu máy cưa. Bộ phận lắp lốp và đĩa xích được đóng bằng nắp riêng.
Các liên kết truyền động của xích cưa được lắp vào rãnh dẫn hướng trên mép của thanh và được ăn khớp với đĩa truyền động được nối với trục tháo công suất. Khi các bu lông cố định được nới lỏng, lốp có thể di chuyển.Độ căng của xích có thể được điều chỉnh bằng tay hoặc tự động như trên máy cưa chuyên nghiệp. Cuối cùng, một điểm dừng nằm ở phía trước giá gắn lốp. Nó dùng để cố định trục cắt một cách an toàn khi xích chuyển động tiếp xúc với cây.
Một chiếc lốp có thể sử dụng được phải cung cấp độ căng xích bình thường. Để kiểm tra, bạn cần nhả phanh xích và kéo xích bằng tay theo hướng chuyển động của nó. Nếu dây xích không di chuyển, nghĩa là dây buộc quá chặt. Nó phải được phát hành một chút, và sau đó kiểm tra lại quá trình chơi miễn phí của chuỗi.
Điểm yếu của thanh cưa
Các bộ phận chính của lốp là thân và rãnh. Chiều rộng của cái sau được gọi là khoảng trống. Phần trước của các thanh cưa được làm bằng thép cường độ cao. Thân lốp cũng được làm cứng lại.
Hiện đang bán các loại khác nhau thanh cưa, khác nhau ở:
- chiều dài và chiều rộng cơ thể;
- kích thước khe hở;
- sự hiện diện của một vòi phun tăng sức mạnh ở mặt trước;
- sự hiện diện và kiểu đĩa xích dẫn động ẩn ở phía trước thân lốp.
Hình dạng của chuôi và vị trí của các lỗ công nghệ trên lốp xe đối với hầu hết các máy cưa nghiệp dư và chuyên nghiệp là tiêu chuẩn, nhưng về cấu trúc chúng có thể được chia thành mở và đóng. Rõ ràng là những cái đầu tiên kém hơn cái thứ hai về độ tin cậy của việc gắn chặt vào vỏ máy; vỏ lốp và kết nối bằng bu lông phải chịu tải trọng lớn hơn. Bạn cũng cần theo dõi tính toàn vẹn của các răng của đĩa xích - nếu răng bị xỉn màu hoặc sứt mẻ, nó sẽ nhanh chóng làm cho các liên kết hàng đầu của xích không thể sử dụng được.
Các thông số và tùy chọn để thực hiện lốp cưa và các yếu tố của chúng trong ảnh
Cưa lốp cần chăm sóc thường xuyên. Sau mỗi lần làm việc, các rãnh của nó phải được làm sạch bụi bẩn và mùn cưa, nếu không dầu nhớt sẽ không chảy đến xích. Độ mòn của rãnh lốp phải đều, nên đảo lốp theo thời gian. Ngoài ra, trước khi bắt đầu làm việc, luôn kiểm tra sự hiện diện của dầu trên thân xích và trong khe hở.
Không nên sử dụng nhiều hơn ba bộ xích với một thanh. Trong quá trình vận hành, khe hở, bất chấp tất cả sức bền của kim loại của thân lốp, sẽ giãn ra, dẫn đến hiện tượng chùng xích khi xích chuyển động và độ võng của nó ngay cả khi ở vị trí cực về phía trước của lốp.
Bánh xích dẫn động nằm ở phía trước của lốp được bôi trơn riêng. Dầu không đến đó, không giống như phần còn lại của rãnh dẫn hướng. Nó được đổ vào các lỗ đặc biệt ở phía trước của lốp, và nếu không có dấu hoa thị, nó được áp dụng cho các ngón chân của lốp.
Thay lốp cưa và các bộ phận buộc của nó
Để thay thế các bộ phận buộc, thanh và bộ xích, cần phải tháo rời toàn bộ cơ cấu buộc. Việc chuẩn bị trước một mảnh vải hoặc bìa cứng hình chữ nhật sẽ không có ích gì, cũng như nơi miễn phí trên bàn để tháo rời dụng cụ và đặt tạm thời các bộ phận đã tháo rời.
Thay thế ốc vít và lốp máy cưa là cần thiết khi:
- Độ mòn nghiêm trọng của rãnh hạ cánh hoặc các bộ phận của chuôi.
- Hư hỏng vỏ bọc.
- Vi phạm các bu lông buộc.
- Hư hỏng hoặc biến dạng của thân lốp.
- Mài mòn hoặc gãy răng của ổ và đĩa xích dẫn động.
- Hư hỏng các rãnh cung cấp dầu bôi trơn cho xích.
- Bộ căng xích mòn.
- Độ mòn của rãnh lắp và bộ phận giữ lốp.
Đó là lý do tại sao thanh dẫn hướng và ốc vít là những bộ phận tiêu hao - bạn chỉ cần một chiếc để thay thế chúng. chìa khóa vạn năngđược cung cấp cùng với công cụ. Và, tất nhiên, kiến thức về thuật toán tháo rời, lắp ráp và điều chỉnh cơ chế.
Để tháo rời giá treo lốp:
- đặt động cơ theo phương thẳng đứng và sau khi tháo các đai ốc tương ứng, tháo nắp ổ đĩa;
- nâng thanh bằng đầu trước và vặn vít kẹp xích, thả thanh ra khỏi rãnh thanh;
- kéo xích từ bên dưới và, xoay vít kẹp, nhả xích ra khỏi rãnh;
- tháo xích khỏi đĩa truyền động và kéo nó ra từ bên dưới vỏ, sau đó đặt nó sang một bên;
- trong trường hợp có hư hỏng hoặc có dấu hiệu mòn, cần thay thế vỏ và vòng đệm bắt vít;
- tháo thanh xích cần sửa chữa hoặc thay thế ra khỏi rãnh.
Trình tự các thao tác khi tháo lốp máy cưa trong ảnh
Sau đó, xích phải được đưa vào lốp mới và lắp lốp sau vào rãnh đang được lắp. Tiếp theo, tai nghe được gắn với đĩa truyền động và được đóng bằng nắp. Ngay trước khi bắt đầu công việc, đừng quên kiểm tra sự không bị chùng của xích và chất lượng độ căng của xích.
Nếu việc buộc chặt lốp mới và lắp tai nghe được thực hiện chính xác, máy cưa đã sẵn sàng hoạt động trở lại. Nhân tiện, đề phòng trường hợp này, bạn nên đảm bảo điều này bằng cách cưa một vài nhánh cây mỏng.
Tự thay thế lốp và cưa xích tự làm, video
Thiết bị cưa tay gia đình, bán chuyên nghiệp và chuyên nghiệp, bất kể chi phí và đặc điểm hiệu suất có thiết kế giống hệt nhau. Tai nghe cắt, bao gồm lốp máy cưa, thuộc danh mục thiết bị thay thế.
Việc quyết định loại lốp nào để lắp vào máy cưa là do chủ sở hữu đưa ra, có tính đến nhiều yếu tố. Trước hết, đây là khả năng tương thích của ghế ngồi và các kênh bôi trơn trong khu vực làm việc, công suất động cơ, chi tiết cụ thể của công việc sắp tới.
hỗ trợ cụ thể trong tự chọn Lốp xe có thể cung cấp lời khuyên của chuyên gia hoặc hướng dẫn thông tin sử dụng.
Trong đó, bộ cưa dài được ưu tiên sử dụng để chặt hạ những cây có đường kính lớn, bộ cưa ngắn dùng để cắt tỉa cây và chuẩn bị lắp đặt. gỗ xây dựng.
TRONG giải pháp chuẩn, lốp dọc của máy cưa là một bộ phận có cấu tạo hình bầu dục thuôn dài được làm bằng thép chất lượng cao.
Ở một đầu có lỗ để buộc ren, ở đầu kia của lốp xe dài có lắp một đĩa xích dẫn động. Một thiết bị làm lốp như vậy góp phần làm cho xích chạy trơn tru và giảm tải cho động cơ.
Một đường rãnh được tạo dọc theo chu vi của lốp, nơi lắp các ống xích cưa vào. Thông qua các mũi khoan đặc biệt để làm mát và bôi trơn tai nghe, dầu xích được cung cấp theo một lượng định lượng cho khu vực làm việc.
Đặc điểm kích thước
Rãnh dẫn hướng của lốp máy cưa loại gia dụng có chiều rộng 1,1 hoặc 1,3 mm. Chỉ số tương tự cho các mô hình chuyên nghiệp là 1,5-1,6 mm. Sự khác biệt giữa độ dày của chuôi xích và chiều rộng của rãnh có thể khiến tai nghe bị quá nhiệt và gây ra hỏng hóc sớm. Theo một phương án khác, chuỗi có thể thoát ra khỏi rãnh hoặc đứt.
Những hậu quả tương tự có thể xảy ra nếu bước răng của xích và núm điều khiển của cơ cấu truyền động không khớp với nhau. Trong nhiều kiểu máy cưa, việc thay thế đĩa xích dẫn động đòi hỏi việc tháo lắp cụm ly hợp tốn nhiều thời gian. Trong một số trường hợp, cần phải có thiết bị ở mức dịch vụ và sửa chữa.
Nhông xích và xích cưa phổ biến nhất cho máy cưa lên đến 3 mã lực. - 0,325 inch. Đối với công nghệ cưa chuyên nghiệp, việc sử dụng bước răng 3/8 inch là điển hình.
Bánh xích dẫn động của lốp không được bôi trơn tập trung. Thiếu sót này được bù đắp chất lượng caoổ trục, phải được bôi trơn sau 8-10 giờ hoạt động. Chỉ có thể thay thế hoàn toàn nhông xích lốp dẫn động trong một xưởng được trang bị.
Tiêu chí lựa chọn lốp về đặc tính chất lượng
Lốp xe thống nhất theo kích thước hạ cánh được trình bày trong một nhóm nhỏ. Theo quy định, mỗi nhà sản xuất sử dụng tiêu chuẩn riêng của mình, loại trừ khả năng sử dụng máy cưa với thiết bị cưa của các thương hiệu khác.
- Giá bán thanh dẫn hướng được quyết định bởi kích thước, chất lượng vật liệu và mức độ nhận biết thương hiệu. Các sản phẩm đắt tiền nhất, chất lượng cao nhất và bền nhất từ các nhà sản xuất hàng đầu.
- Chi phí cao của lốp có thương hiệu được bù đắp hoàn toàn bằng khả năng chống mài mòn cao và tuổi thọ dài.
- Ở tầm giá trung bình - dòng lốp tầm bình dân, được trang bị xăng và cưa điện của hạng hộ gia đình. Với sự vận hành thích hợp và bảo dưỡng đủ tiêu chuẩn, lốp xe thuộc loại Tiêu chuẩn phát triển một nguồn lực do nhà sản xuất chỉ định với mức dư thừa lớn.
Ít phổ biến hơn là loại lốp xe Trung Quốc giá rẻ, thời gian sử dụng ngắn được lắp trên các loại máy cưa có mức giá tối thiểu. Một phần đáng kể của các sản phẩm này được bán dưới nhãn hiệu thương hiệu nổi tiếng.
Làm thế nào để loại bỏ những rủi ro có thể xảy ra khi mua phải lốp giả?
Trường thông tin cung cấp các dấu hiệu giúp bạn dễ dàng phân biệt cưa hàng chính hãng với hàng nhái đáng tin cậy nhất. Đối với lốp xe, ưu nhược điểm của chúng được thể hiện trực tiếp trong quá trình vận hành.
Trong thị trường nội địa thiết bị gia dụng khoảng 15% tổng doanh số bán các bộ phận của máy cưa là hàng giả không rõ nguồn gốc ở mức độ thứ ba, tạo ra nguồn tài nguyên tiêu chuẩn tốt nhất bằng một nửa.
Sẽ không kinh tế và không an toàn khi vận hành máy cưa hoàn chỉnh bằng lốp và xích giả. Một phần đáng kể các tình huống chấn thương được tạo ra khi sử dụng lốp và xích làm sai lệch.
Bạn có thể mua một chiếc lốp có thương hiệu chất lượng cao và bền với kiểu dáng mong muốn mà không gặp rủi ro đáng kể, ở một cửa hàng có thương hiệu điểm bán hàng hoặc đại diện của một công ty đại lý được cấp phép. Trong trường hợp không có cơ hội như vậy, bạn nên sử dụng dịch vụ của một cửa hàng trực tuyến uy tín đã tạo được niềm tin của người mua.
Dẫn đầu về nhu cầu của người tiêu dùng
Trong quá trình chọn lọc tự nhiên, những dòng đầu tiên của xếp hạng bán hàng được thực hiện bởi các sản phẩm của các nhà sản xuất thiết bị cưa hàng đầu Châu Âu và Châu Á. Nhu cầu tối đa cho các thành phần nhãn hiệu Bình tĩnh, Husqvarna, Makita, và một số người khác.
Đặc điểm thiết kế của lốp xe gia dụng và chuyên nghiệp
Thiết kế của những bộ máy cưa hiện đại không ngừng được cải tiến. Kết quả của quá trình hiện đại hóa một phần, cái gọi là lốp xe hẹp đã được phát triển.
Về mặt cấu trúc, các mô hình như vậy khác nhau về hình dạng của đầu nhọn, điều này ngăn cản lại quả khi tai nghe đi vào vết cắt. Hầu hết các máy cưa gia đình đều được trang bị lốp hẹp. Ngón chân rộng là tính năng nổi bật lốp xe được thiết kế để cưa công việc phức tạp hơn, cũng như cưa chuyên nghiệp.
Lựa chọn chiều dài thanh theo công suất truyền động
Chiều dài của thanh dẫn hướng mới được xác định bởi tỷ số công suất và mô-men xoắn của bộ công suất.
- Các mẫu máy cưa có công suất vừa và nhỏ được trang bị lốp dài từ 30 đến 40 cm.
- Bộ cưa dài hơn tạo ra tải trọng quá mức lên động cơ và động học của dụng cụ, ảnh hưởng xấu đến lực kéo và độ bền của nó.
- Hướng dẫn ứng dụng kèm theo hiển thị chiều dài được khuyến nghị của thanh hướng dẫn. Điều này có nghĩa là không loại trừ khả năng lắp đặt tai nghe ngắn hơn, nhưng có một số hạn chế đối với hoạt động của công cụ có thanh kéo dài.
Công nghệ cưa mức độ chuyên nghiệpđược trang bị bộ trợ lực, sức mạnh của nó cho phép bạn tận dụng lợi thế của những chiếc lốp dài tới 75 cm. Thường thì kích thước của lốp theo cm và inch được áp dụng cho mặt phẳng bên của nó.
Khuyến nghị để kéo dài thời gian sử dụng
Tuổi thọ xấp xỉ của lốp có thương hiệu bằng tổng tài nguyên của 3 chất lượng xích cưa, đĩa xích truyền động thay đổi theo trạng thái. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng một số chuỗi trong công việc của mình.
Phương pháp này cho phép bạn giảm mất thời gian làm việc định kỳ, cũng như tối ưu hóa độ mài mòn của toàn bộ cơ cấu cưa. Việc mài mòn lốp xe khi tăng tốc là hậu quả của việc bảo dưỡng máy cưa không có kỹ năng và việc vận hành máy không thành thạo.
Các yếu tố chính dẫn đến hỏng lốp sớm:
- bắt đầu sự phát triển nhanh chóng của rãnh và trục, quá mức hoặc không nhất quán của bước của nó với các đặc điểm của núm điều khiển đĩa xích;
- sử dụng nỗ lực đáng kể khi cưa gỗ cứng hoặc đông lạnh;
- lốp xe nóng lên và mòn dần do thiếu dầu bôi trơn, do sự cố hoặc điều chỉnh sai bơm dầu thường xuyên;
- tiết kiệm khi sử dụng chất lượng thấp hoặc dầu thay thế như khai thác mỏ.
Việc tiêu thụ cưỡng bức tài nguyên của bộ cưa xảy ra khi đất hoặc cát lọt vào, hoạt động của xích mới trên núm răng bị mòn của đĩa xích truyền động.
Lắp đặt thanh và dây chuyền
Lốp được tháo ra để làm sạch đường dầu, kiểm tra tình trạng kỹ thuật hoặc thay thế. Trình tự công việc được mô tả trong tài liệu hướng dẫn. Sau khi hoàn thành cài đặt, hãy đảm bảo rằng không có trò chơi và các chốt ren được siết chặt.
Với kỹ năng phù hợp, bạn chỉ mất vài phút để tháo dỡ và lắp mới hoặc mài lại xích. Công nghệ này quy định việc bao gồm một khóa khởi động trái phép và trong một số trường hợp, một cơ chế dừng khẩn cấp.
- Tùy thuộc vào thiết kế máy căng, xích được nới lỏng đến mức mong muốn bằng cách xoay vít điều chỉnh hoặc đĩa cài đặt, cho đến khi các trục quay tự do ra khỏi rãnh của thanh dẫn hướng.
- Sau khi kiểm tra chiều quay, các trục của xích mới được lắp vào rãnh dẫn hướng và lên đỉnh của đĩa truyền động. Sự căng thẳng được thực hiện trong thứ tự ngược lại.
- Để kiểm tra mức độ căng, chỉ cần kéo xích vào giữa thanh là đủ. Đầu ra của trục liên kết ở nơi này không được vượt quá 2/3 chiều cao của nó. Một dây xích được căng đúng cách sẽ di chuyển dọc theo thanh mà không tốn nhiều sức lực.
Sau khi lắp đặt và điều chỉnh bộ cưa, nên khởi động động cơ và giữ cưa ở tốc độ trung bình trong vài phút. Trong thời gian này, bạn có thể kiểm tra hoạt động của hệ thống bôi trơn.
Sau khi tắt bộ nguồn, cần bật chặn khởi động và kiểm tra tai nghe xem lốp có bị quá nhiệt cục bộ và thay đổi mức độ căng xích hay không.
Nguyên nhân của một vết cắt không đồng đều
Trong thực hành cưa máy nghiệp dư, nhiều câu hỏi nảy sinh liên quan đến sự khởi hành của vết cắt theo hướng này hay hướng khác. Sự cố như vậy tạo ra sự bất tiện đáng kể khi sử dụng máy cưa trong công nghệ xây dựng bằng gỗ.
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do lốp bị biến dạng mà mắt thường khó nhận thấy, các mắt xích cắt không được mài nhẵn hoặc mòn không đều. Nếu việc tinh chỉnh dây chuyền chuyên nghiệp không cho kết quả khả quan, vấn đề sẽ được loại bỏ bằng cách thay thế toàn bộ bộ phụ kiện.
Bằng cách nào đó, tôi có một chuỗi Oregon mới trên Husqvarna-140. Đó là một điều tốt, tôi đã quyết định và loại bỏ nó cho đến thời điểm tốt hơn. Và đến lúc thay cái cũ thì hóa ra cái xích đó không vừa với cái máy cưa, mặc dù nó tương ứng với cái trước đó về mọi mặt. Cùng dịp với dây chuyền, tôi cũng nhận được một thanh 16 ”mới. Với chiếc lốp và dây xích này, tôi vội vã đến cửa hàng, hy vọng với sự giúp đỡ của những người bán hàng có kinh nghiệm để tìm ra đâu là ...
Hiểu. Hóa ra trên tay là một chiếc dây xích rút gọn cho một chiếc cưa máy.
Xích mới có 55 răng, trong khi xích cũ có 56. Và chiều dài của nó không đủ để ném qua đĩa xích của lốp. Người bán nói rằng có một loại lốp dành cho xích như vậy và tất nhiên, chúng hiện không được bán. Khi được hỏi phải làm gì, anh ấy đề nghị tự mình điều chỉnh lốp cũ cho xích mới. Những, cái đó. Yêu cầu sửa đổi nhỏ đối với thanh cưa. Đó là công việc kinh doanh trong 5 phút - cắt bỏ một chút phía sau để lốp, không nằm trên đĩa xích, lăn về phía sau một khoảng cách đủ để đặt vào một đoạn xích ngắn.
Vào ngày đẹp trời đầu tiên, tôi tập trung một mình, một cái cưa và một cái máy xay ở một nơi
Sử dụng cờ lê tiện ích đi kèm với chiếc cưa, tôi tháo nắp để lắp xích mới vào thanh cũ, và tôi nhận ra rằng chỉ cắt đuôi là không đủ.
Các bức ảnh cho thấy rõ ràng rằng chiều dài rãnh dọc trên lốp có dây xích ngắn lại cũng không đủ, có nghĩa là sẽ phải kéo dài dây xích. Tôi đã đánh dấu bằng một điểm đánh dấu màu đỏ những gì sẽ cần được loại bỏ trên lốp xe.
Về nguyên tắc, thực tế, nó mất hơn năm phút một chút, và sau đó vì sau khi mài, tôi quyết định làm phẳng cạnh một chút bằng giũa
Đã đoán trước được năng suất cưa tăng lên với dây chuyền mới, tôi đã đặt mọi thứ vào đúng vị trí của nó. Tôi sẽ không nói rằng điều đó dễ dàng, nhưng lốp sẽ trở nên và dây xích được đeo vào và cuộn tự do. Nhưng khi tôi cố gắng đặt nắp vào vị trí, tôi vấp phải một “điều bất ngờ” khác - ngay cả ngón tay căng xích, được đưa về vị trí cực trái, không chạm vào rãnh của nó trong lốp.
Vậy thì bạn nên tạo một cái lỗ mới, gần hơn một chút. Như họ đã dạy - đầu tiên với một mũi khoan có đường kính nhỏ, sau đó là một đường kính lớn hơn, các vòng quay nhỏ để không làm cho mũi khoan quá nóng ...
Cái lỗ hóa ra gọn gàng và không kém phần ngạc nhiên, thậm chí ở đúng vị trí. Hơn nữa, có một dự trữ năng lượng.
Nói chung, tôi lắp ráp chiếc cưa, đảm bảo rằng mọi thứ sẽ chuyển động ... di chuyển, và không có sự can thiệp và ma sát, thêm dầu xích, hỗn hợp nhiên liệu và khởi động chiếc Husqvarna của tôi. Không có gì bất thường xảy ra - vết cưa lên dễ dàng và dễ dàng (40,9 cm ?, có với dây chuyền mới) đào vào thân cây được cung cấp cho cô ấy.
Tuyệt vời, bạn có thể sử dụng củi.
Máy cưa xích là vật dụng cần thiết trong gia đình và làm vườn, giúp thực hiện nhanh chóng và hiệu quả công việc khác nhau với một cái cây. Giống như bất kỳ thiết bị điện nào, nó bị lỗi theo định kỳ và cần được chẩn đoán. Kết quả của sự kiện sau thường là kết luận rằng cần phải sửa chữa lốp máy cưa - một cơ chế trải nghiệm trong quá trình vận hành hầu hết tải trọng.
Thiết bị và nguyên lý hoạt động
Để xử lý sự cố độc lập, chủ sở hữu sẽ cần có kiến thức tốt về thiết bị cưa. Đây là thiết bị chạy bằng động cơ đốt trong xi lanh đơn. Chất lỏng nhiên liệu là xăng. Cơ chế cưa được điều khiển bởi một giai đoạn ổ đĩa xích, để đảm bảo an toàn, nó đóng vỏ.
Các yếu tố cấu trúc chính là hệ thống lọc không khí, cơ cấu dây chuyền, động cơ, bộ căng, các bộ phận đánh lửa, bánh đà và ly hợp. Nhiều bộ phận nhỏ kết nối các nút chính và đóng góp Hoạt động đáng tin cậy các thiết bị.
Đặc tính của ly hợp ly tâm tự động phụ thuộc vào số vòng quay của bộ công suất. Tốc độ quay thấp không truyền chuyển động quay sang trống. Chỉ khi đạt đến số vòng quay cao, lực ly tâm vượt quá lực của lò xo mới làm cho tang quay. Xích và đĩa xích ở phía trước được thiết lập để chuyển động.
Các lỗi và cách sửa chữa lốp xe
Để sửa chữa một máy cưa bằng tay của chính bạn, bạn sẽ cần một sơ đồ chi tiết và sự hiểu biết về hoạt động của các cơ chế chính của thiết bị. Thanh dẫn hướng và các chốt của nó là những bộ phận dễ bị tiêu hao, chịu áp lực lớn nhất. Bạn có thể tự sửa chữa lốp máy cưa hoặc liên hệ với Trung tâm dịch vụ. Mòn và đứt gãy ở khu vực này được chỉ ra do không có lực căng bình thường, chuyển động dây chuyền sắc nét hoặc không liên tục, không có khả năng bôi trơn bình thường và buộc trục cắt liên quan đến thân máy. Các loại sự cố:
- Các liên kết ổ đĩa phía sau và phía trước được tán đinh. Nguyên nhân là do sự khác biệt giữa bước răng của đĩa xích và các mắt xích, độ căng hoặc mòn của đĩa xích thấp. Vấn đề được giải quyết bằng cách thay thế hoặc điều chỉnh các cơ chế.
- Sự hiện diện của các liên kết bị đứt hoặc không đầy đủ cho thấy lực căng yếu hoặc dây chuyền bị đứt.
- Mặt sau của các vòi bị tròn xảy ra khi bộ xích quá dài và thiếu dầu.
Làm thế nào để làm sắc nét
Mài nhớt định kỳ là biện pháp bắt buộc cần thiết để thiết bị xăng hoạt động bình thường. Cách tự mài giũa dây chuyền:
- Sử dụng tệp là một tùy chọn đơn giản và phổ biến cho phép bạn tiến hành một sự kiện trực tiếp tại địa điểm cưa.
- Việc sử dụng một loại máy đặc biệt Phương pháp này được tìm thấy trong các hộ gia đình cá nhân và các trung tâm dịch vụ.
- Với sự trợ giúp của máy mài. Việc mài giũa đòi hỏi kỹ năng.
Máy đặc biệt - nhiều nhất phương pháp hiệu quả. Nhưng với sự trợ giúp của một tập tin, bạn cũng có thể đạt được kết quả tốt.
Cách chọn lốp xe
Chọn lốp là một sự kiện có trách nhiệm, kết quả của việc này phụ thuộc vào hoạt động của toàn bộ thiết bị. Việc lắp đặt linh kiện không phù hợp không chỉ dẫn đến hỏng hóc các bộ phận khác mà còn gây mất an toàn cho người vận hành. Để chọn chính xác thành phần, bạn sẽ cần dữ liệu về chiều dài, kích thước, hình dạng và các thông số của chuôi.
Lắp xích trên máy cưa, cách kéo và kiểm tra độ căng đúng cách
Nếu bạn có một chiếc cưa máy ở nhà, bạn nên biết rằng nó cần được chăm sóc đặc biệt. Cần định kỳ vệ sinh và mài lại xích, vệ sinh lọc gió, cấp dầu và lốp xe. Và, tất nhiên, bạn cần để ý độ giãn của xích, bởi vì độ giãn không tốt, có nguy cơ không chỉ làm hỏng cưa mà còn ảnh hưởng đến sức khỏe của bạn nếu xích bay ra ở tốc độ cao.
Chức năng của thiết bị cưa
Bộ phận chính của cưa xăng động cơ. Trong hầu hết các thiết bị hiện đại, động cơ là xi-lanh đơn. Hệ thống piston hai kỳ, làm mát bằng gió. 
Dầu trong các loại động cơ này được thêm trực tiếp vào xăng do nhiên liệu liên tục rửa cacte. Tỷ lệ dầu-xăng dao động từ 1:20 đến 1:50, tùy thuộc vào nhà sản xuất cưa.
Bộ lọc gió trên máy cưa xích đóng vai trò quan trọng không kém. Anh ta cần vệ sinh thường xuyên. Nếu bạn để bộ lọc quá bẩn, bụi từ nó sẽ trực tiếp rơi vào hệ thống pistonđiều này sẽ làm hỏng động cơ.
Nếu bộ lọc bị tắc, máy cưa sẽ bị giảm tốc độ và động cơ bắt đầu quá nóng, có thể gây cháy các vòng piston.
Bộ khởi động cưa. nó là một sợi dây có tay cầm, bằng cách kéo mà bạn điều khiển động cơ. Khi bạn kéo dây, răng bắt vào bánh cóc và bánh đà bắt đầu quay.
Nhiều người phàn nàn rằng phải kéo dây rất lâu mới có thể nổ máy. Nó phụ thuộc vào việc bộ chế hòa khí có được đặt đúng vị trí hay không. Nếu bộ chế hòa khí tạo ra hỗn hợp dầu và xăng chính xác thì không có vấn đề gì xảy ra.
Cơ chế làm việc chính. kẹp nẹp.
Xích gồm ba loại răng: răng dẫn, răng cắt và răng nối. Chúng được kết nối bằng đinh tán. Các răng cắt nằm ở hai phía: bên phải và bên trái.
Chuỗi được chia thành hai loại: cấu hình cao và cấu hình thấp. Loại đầu tiên bao gồm kẹp trong đó các răng nằm với một khoảng trống lớn, trong loại thứ hai. với độ thanh thải ít hơn. Ngoài ra, dây xích có thể khác nhau về độ dày của chuôi và chiều dài dây chuyền. 
Xích cưa được gắn vào một thanh dẫn hướng nó về phía bên phải. Phần cuối của thanh có một rãnh cụ thể để giữ các liên kết và cho phép dây xích quay. Có một đĩa xích dẫn động phía trước lốp. Xích có thanh được gọi là tai nghe vì chúng là các bộ phận có thể tháo rời của cưa.
Máy cưa xăng có hệ thống tự động bôi trơn xích. Lốp cung cấp dầu, sau đó hút mùn cưa. Nếu máy cưa chạy không tải, nguồn cung cấp dầu sẽ dừng lại.
Tại sao xích bay, tìm hiểu nguyên nhân
Đọc thêm
Nếu bạn đang thắc mắc tại sao xích lại bay ra khỏi máy cưa của bạn, thì có một số vấn đề trong cơ chế. Hiện hữu ba lý do chính Lỗi này: hoạt động không chính xác của lốp, kéo dài xích và xích dẫn động được cố định lỏng lẻo. Chúng tôi sẽ thảo luận chi tiết về từng nguyên nhân có thể sự thất bại.
Vấn đề về lốp xe
Khi các vấn đề với xe buýt hầu như luôn luôn căng thẳng clinker được thư giãn. Thông thường sự cố này xảy ra ở thời điểm lắp lốp.
Khoảng trống này nằm trong rãnh giữa tấm bên ngoài, nằm trên vỏ bộ xích và tấm bên trong, nằm trên vỏ động cơ. Phần thân với lốp được cố định bằng bu lông. Ngàm này được gọi là "lắp ráp động cơ". Giá đỡ đĩa xích và thanh truyền động được bảo vệ bằng các nắp đặc biệt.
Nếu các bu lông khóa bị lỏng, lốp sẽ di chuyển hoặc rung. Nếu lốp còn sử dụng được thì bình thường. Sau khi căng da, chị sẽ trải qua tối thiểu năm ngày làm việc mà không cần niềng răng. Vì vậy, cần vặn chặt các bu lông giữ cố định lốp.
Cách lắp xích và lốp trên máy cưa đúng cách! HỘI,, TỔ HỢP
Làm sao bên phảiđầm chuỗi và mệt mỏi máy cưa! LẮP RÁP GOODLUCK 4500 Nhiều lựa chọn máy cưa cho mọi hương vị!
Cách lắp thanh và xích trên máy cưa Stihl MS 180
Mẹo vận hành máy cưa Stihl MS 180 Cảm ơn các bạn đã like dưới video! Hãy đăng ký theo dõi kênh của chúng tôi
Để hiểu cách kéo xích trên máy cưa, trước tiên bạn cần tìm và nhả phanh xích. Vít căng nằm cạnh thanh, nó được quay cho đến khi xích căng trên thanh. Sau đó kéo xích theo chiều kim đồng hồ. Nếu nó không di chuyển, nó cần được nới lỏng một chút bằng cách xoay vít căng theo hướng ngược lại.
Chuỗi căng
Nếu máy cưa xích có xích, điều này cho thấy sự trục trặc của một số cơ cấu, một khả năng là mòn xích.
Theo thời gian, kim loại bị biến dạng và sợi xích dài hơn 0,5-1 cm. Tốt nhất bạn nên khắc phục sự cố này nhưng vẫn có cách để máy cũ hoạt động trở lại. Các chuyên gia nói rằng điều đó là rất khó và gần như là không thể, nhưng chúng tôi sẽ cho bạn biết bạn có thể làm điều đó tại nhà như thế nào.
Đối với điều này chúng tôi sẽ cần đến:
- vise;
- hồ sơ thừa;
- điện máy hàn(không nhất thiết trong mọi trường hợp);
- cây búa;
- cái kìm;
- râu.
Bình thường máy cưađược làm bằng thép chắc chắn, vì vậy chúng rất khó tách rời. Ngắt kết nối chuỗi ở bên trong đinh tán đóng vai trò là cơ cấu kết nối.
Để bắt đầu, các dây xích phải được cố định trong một miếng vise, và sau đó mài dần phần nhô ra. Bạn cần phải cắt nhỏ tệp hoặc tệp. Bungari không được khuyến khích vì có nguy cơ làm hỏng các bộ phận bên của các liên kết. Sau khi mài, đinh tán được loại bỏ râu. Một đinh tán bị hỏng không thể bị loại bỏ. Bạn có thể không tìm được người thay thế cô ấy. Các nhà sản xuất xích không sản xuất các bộ phận riêng lẻ cho xích, vì họ không cho rằng người tiêu dùng có thể tự sửa chữa xích. Để tự làm đinh tán mới, rất có thể bạn sẽ không thành công, vì vậy bạn sẽ phải lắp đinh tán cũ.
Để rút ngắn một chuỗi, bạn cần phải chia nó thành hai nơi. Nhưng mà nhớ số lượng vấu dẫn hướng ở bên trong xích và khoảng cách giữa chúng phải phù hợp với đĩa xích dẫn động.
Đọc thêm
Sau khi loại bỏ một hoặc nhiều mắt xích (tùy thuộc vào mức độ căng của dây xích), các dây xích có thể được nối lại. Chúng tôi kết nối với các đinh tán cũ, đồng thời chúng tôi ép chặt chúng ở các bên.
Sau đó, chúng ta cần một máy hàn. Đinh tán phải được hàn vào các bộ phận bên của đường dây. Sau đó, chúng tôi loại bỏ phần thừa bằng một tệp đã được hình thành trong quá trình hàn. Mạch có thể được coi là hoạt động.
Bánh xích truyền động cố định kém
Một trong tùy chọn chảy xệ trên thiết bị của bạn. vấn đề với đĩa xích truyền động. Thông thường, mọi thứ xảy ra bởi vì ngôi sao được cố định kém. Bây giờ chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để cố định đúng ngôi sao, và sau đó đặt dây chuyền trên máy cưa.
Đầu tiên bạn cần tháo nắp động cơ. Sau đó tháo nắp bảo vệ của nến, kéo lọc gió ra. Sau đó, bạn cần mở vặn ngọn nến bằng một chìa khóa đặc biệt. Một phích cắm đặc biệt được đặt vào vị trí của nó, giúp cố định piston ở một vị trí nhất định. Sử dụng cờ lê đặc biệt (bạn có thể sử dụng cờ lê đa năng của Bungari), xoay đĩa ly hợp theo chiều kim đồng hồ cho đến khi piston đạt đến vị trí cao nhất. Nếu bạn nhìn vào lỗ bugi, pít-tông sẽ nằm ở phía dưới. Trong vai một nút chai, bạn có thể đặt một sợi dây dày, nó cần được gấp lại nhiều lần. Sau đó, bạn có thể kẹp nó bằng cách xoay đĩa ly hợp ngược chiều kim đồng hồ.
Sau khi kẹp, bạn cần làm mọi thứ theo thứ tự ngược lại, đó là lắp ráp cưa máy. Một dây xích được đưa vào lốp, nó phải đi đến đĩa xích truyền động, giữ nó. Lốp xe được đặt trong các lỗ đặc biệt để lắp và bắt bu lông. Sau đó đặt bảo vệ vào.
Cách thắt chặt: Lắp đặt máy cắt cưa
Chúng tôi đã tháo dỡ những nguyên nhân chính gây ra hiện tượng chùng xích. Làm thế nào để cài đặt dây xích trên máy cưa mô tả trong đoạn trên. Lúc này bạn cần siết xích đúng cách và kiểm tra xem nó đã chặt chưa. 
Điện áp mạch
Bạn có thể thắt chặt dây chuyền hai lối: nhanh chóng và trực diện. Tốt nhất là kéo dài đường đi phía trước.
Nếu bạn đang giữ căng phía trước thì bạn cần phải tháo các đai ốc giữ lốp và nâng nó lên trên mép. Sử dụng bu lông đặc biệt ở phía bên phải, bạn cần siết chặt dây xích để có độ giãn chấp nhận được, sau đó nâng thanh cao hơn nữa và kẹp nó.
Nếu bạn đang sử dụng phương pháp kéo nhanh, trước tiên bạn cần nhấc núm đai ốc của cánh và nới lỏng nó. Sau đó siết chặt vít căng xích theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại. Sau đó vặn chặt đai ốc cánh và hạ tay cầm xuống.
Kiểm tra độ căng
Để kiểm tra độ căng của xích, bạn phải tắt hệ thống phanh lưỡi cưa. Sau đó, giữ dây xích trên thanh bằng tay, nếu nó hoạt động trơn tru và không bị chảy xệ, thì mọi thứ đã vào thứ tự. Nếu xích chạy rất chặt, thì nó phải được nới lỏng một chút, vì sẽ có nguy cơ bị đứt trong quá trình vận hành.
Không đủ để biết xích được kéo trên máy cưa. Bạn cần phải chăm sóc đúng cách cho chiếc cưa, khi đó bạn kéo dài tuổi thọ không chỉ của sự bền bỉ mà còn của toàn bộ cơ chế. Đây là một số mẹo vận hành:
- Làm sạch bộ lọc không khí thường xuyên và bôi trơn nó bằng dầu. Nếu cần, hãy thay bộ lọc bằng bộ lọc mới.
- Trước khi bắt đầu công việc, hãy luôn kiểm tra xem tất cả các đai ốc và bu lông đã được vặn chặt để không xảy ra sự cố trong quá trình làm việc.
- Bôi trơn các ổ trục thường xuyên và nhớ làm sạch bugi.
- Bôi trơn đĩa xích dẫn động. Và sau khi làm việc với máy cưa, đừng quên làm sạch nó.
- Bôi trơn, mài và siết xích luôn đúng thời gian, sau đó sẽ không có vấn đề gì với thanh và xích.
Nếu bạn sử dụng tất cả các mẹo trên, thiết bị của bạn sẽ kéo dài hơn thời gian bảo hành.
Đang tải...