Боядисване на чугунени радиатори. Как да изберем правилната боя и да боядисаме радиатора. Бърза подготовка на повърхността

За да извършите перфектно ремонта в апартамента, трябва да вземете предвид много нюанси. Грешни действияможе да не доведе до много добри резултати. Всички забравени или пренебрегнати малки неща ще се почувстват. Това скоро ще доведе до многократни ремонти. Актуализацията не е изключение. външен виднагревателни елементи. Най-често срещаният вид ремонт, на който се подлагат тръбите или батериите, е боядисването. Те правят това, за да придадат красив външен вид на стари продукти или да подготвят за инсталиране нови, наскоро придобити.

Преди да боядисате радиаторите със собствените си ръце, трябва да се запознаете с всички съществуващи видовематериали и ред на работа, за да не се прибягва до повторна обработка.

Кога е необходимо да се боядисва

Доста често актуализирането на външния вид на батериите се извършва, когато общ ремонтцялата стая. Собствениците решават да боядисат отоплителните радиатори в различен цвят, който да допълва интериора, създаден в апартамента.

Когато е необходимо боядисване на батерии:

• При закупуване на нов нагревателен елемент. В редки случаи можете да го получите в състояние, готово за инсталиране. Най-често новите радиатори се продават небоядисани.
• В процеса на дългосрочна работа устройството е загубило своята външни характеристики, боята е пожълтяла, напукана или напукана. Този артикул е подходящ, ако в апартамента има стари продукти от чугун, които бяха популярни преди няколко десетилетия.
• По време на ремонта на цялата стая беше решено батериите да се боядисат в цвят, който допълва интериора.

Необходими материали

За да извършите работата сами, ще ви трябва:

• багрило;
• строителен сешоар;
• специален състав за премахване на стара боя;
• мелница или отвертка със специални телени дюзи;
• метална четка, шкурка;
• грунд;
• специален разтвор за обезмасляване на повърхността;
• шпакла;
• замазка;
• четки, ролки;
• памучни парцали;
• филм за покриване на повърхности, които не се нуждаят от боядисване;
• самозалепваща лента.

Подготвителна работа

Добрият резултат зависи не само от правилен изборматериал и боя. Внимателната подготовка играе огромна роля в това. За предотвратяване на напукване нова бояна батерии, трябва да направите няколко манипулации със собствените си ръце:

• Махам от себе си, събличам стар слой.

С помощта на строителен сешоар трябва да загреете старата боя, докато се разтопи и започне да се отлепва. След това може да се отстрани с шпатула.

При липса на пистолет за горещ въздух използвайте специални формулировкиза премахване на боя. Цялата батерия трябва да бъде покрита с течност, покрита с полиетилен и оставена. Обикновено процесът на корозия не изисква повече от час. След определеното време боята се отстранява с шпатула. Така че можете да премахнете почти цялото старо покритие, но на някои места ще остане, така че трябва да се извършат допълнителни манипулации.

важно!Когато използвате течност за промиване, осигурете добра вентилация на помещението и използвайте лични предпазни средства.

За отстраняване на остатъците използвайте мелница или отвертка със специални телени дюзи. С тяхна помощ батерията може да се почисти до метал. Ако такъв електроинструмент не е наличен, тогава почистването се извършва със специална четка с метална купчина или шкурка.

В случай, че има ръждясали места по батериите, е необходимо да използвате специална течност, предназначена за отстраняване на ръжда. Можете да го купите във всеки строителен магазин.

• Обезмасляване на метал.

Това се прави с помощта на специални средства: ацетон, уайт спирт. Необходимо е да накиснете парцал в течността и внимателно да избършете цялата повърхност на радиатора.

• Грундово покритие.

На този етап батерията е покрита със специален антикорозионен грунд. Това ще предотврати корозията на нагревателния елемент. Адхезията на боята към повърхността на радиатора ще стане по-добра.

• Отстраняване на нередности.

Ако продуктът има пукнатини, неравности, чипове, които трябва да бъдат скрити, ще трябва да ги замазвате. Най-добре е да използвате автомобилна замазка. След отстраняване на дефектите, избършете отново повърхността и обработете с грунд.

Избор на боя

Този етап е не по-малко важен от подготовката и боядисването на самите батерии. Ето защо, преди боядисване на чугунени радиатори, е необходимо да изберете правилния материал. Той трябва да притежава редица качества, които по-късно ще станат гаранция за безопасност, красота и издръжливост.

Така че изборът трябва да се направи, като се вземат предвид следните критерии:

• Боята трябва да е устойчива на високи температури.Поради факта, че по време на отоплителния сезон чугунените батерии ще се нагорещят много, те трябва да бъдат покрити с материал, който няма да загуби характеристиките си под въздействието на висока температура. В противен случай след първия отоплителен сезон ще трябва да боядисвате отново. Необходимо е да закупите само боя, която може да издържи на температури от най-малко 100 градуса.
• Устойчивост на абразия и други механични въздействия. Тъй като отоплителните комуникации обикновено изпълняват и функцията на прахоуловители, те често трябва да се почистват. Затова е важно покритието да не се изтрие след дузина почиствания.
• Липсата на вредни компоненти в състава.За да се предотврати отделянето на вредни за човешкото тяло вещества, е необходимо батериите да бъдат боядисани с материал, който не ги съдържа или съдържа най-малко количество. Ако има много от тях в боята, тогава когато радиаторът се нагрява или се почиства, ще се освободи въздух, което няма да повлияе по най-добрия начин на благосъстоянието на всички, които живеят в апартамента.

Видове материали

По принцип за боядисване на нагревателни елементи се използват следните бои:

• алкидни;
• масло;
• акрил;
• водна дисперсия.

Всички те имат своите предимства и недостатъци, като се има предвид, че всеки избира най-подходящия вариант.

Алкиднибоята е известна със своята здравина, устойчивост на абразия и други механични натоварвания, но има лоша миризма. Търси се поради голям изборцветове и нюанси. Когато се нанася върху повърхността, е много лесно да се постигне равномерен тон.

мазнаИма неприятна миризма и отнема много време, за да изсъхне в сравнение с други видове. По време на боядисването възникват трудности с равномерното му нанасяне върху повърхността.

Акрилматериалите се отличават с атрактивен лъскав външен вид и устойчивост на абразия. Основният му недостатък е неприятната миризма, която трябва да бъде изветряна за дълъг период от време. Причината за това е наличието на разтворител в състава му.

Водна дисперсиябоите не миришат, съхнат бързо, но не са толкова устойчиви на абразия. Те не са популярни, тъй като боядисаната повърхност е матова и леко грапава. Изборът на вододисперсионни бои, подходящи за метал и в същото време устойчиви на топлина, е малък.

Можете да закупите боя в буркан или аерозолна кутия.

При избора на цвят някои купувачи предпочитат тъмни цветове, ръководени от мнението, че те са по-подходящи за радиатори за отопление, отколкото за светли. В това огромна роля играе не само желанието да се добави вид жар към интериора, но и преценката, че тъмните радиатори отделят повече топлина от светлите. От гледна точка на законите на физиката това е вярно. Но колко значителна ще бъде разликата в температурите, трябва да се провери на практика. Защо не опитате малко Направи си сам с тъмна боя. Ако боядисаният продукт се вписва успешно в интериора, той ще даде на апартамента характер и оригиналност.

Има момент, в който ярки нюансиочевидно отстъпва не на теория, а на практика. Така че защо е по-добре да покриете радиаторите с тъмна боя? Факт е, че с течение на времето бялото покритие постепенно става жълто. В резултат на това трябва да се актуализира по-често.

Преди да боядисате радиаторите със собствените си ръце, трябва да се извърши в съответствие с определени правила. Това ще гарантира добър краен резултат.

• Покрийте повърхности, които няма да бъдат боядисани с филм или вестник. Използвайте маскираща лента, за да я прикрепите към стената.
• Не боядисвайте отоплителните радиатори. Неприятната миризма ще се отделя по-интензивно и рискът от напукване на покритието ще се увеличи.
• Най-добре е да започнете да рисувате отгоре, тъй като капките могат да капят върху покритите зони, което ще бъде грозно. Освен това ще бъде по-трудно да се постигне равномерен слой.
• Препоръчително е да започнете да рисувате със собствените си ръце от труднодостъпни места, за да не се замърсите в процеса.
• Професионалистите препоръчват нанасянето на няколко тънки слоя боя вместо един щедър. Това ще улесни постигането на равномерен тон. Това също ще допринесе за качеството на топлообмена. Следващият слой трябва да бъде покрит с отоплителен радиатор само след като предишният е напълно изсъхнал.

Ако батерията вече е инсталирана на мястото си, тогава ще бъде по-лесно да работите с малки ролки или прави и извити четки. В този случай пистолетът за пръскане ще бъде неудобен за използване. Може да е трудно да нанесете равномерен слой, когато боядисвате гърба на продукта.

Взети или още не инсталирана батерияпо-добре е да боядисвате с аерозолна кутия или пистолет, което ще намали разходите за време.

важно!Аерозолите и пистолетите могат да се използват само в добре проветриви помещения. Трябва да се използват респиратори.

Боядисването на радиатори със собствените си ръце е доста трудоемък и отговорен процес. Този процес не толерира грешки и пренебрегване на важни точки. Само като следвате всички препоръки на специалистите, ще можете да актуализирате топлинните комуникации по висококачествен и креативен начин.

1.
2.
3.
4.

Много по-опитни собственици са наясно, че отоплителните радиатори служат не само директно за отопление на помещението. Тези уреди също са отличен декоративен елемент, с който можете да украсите всеки дом (прочетете също: ""). Една от възможностите за такава декорация е боядисването на батерията със собствените си ръце. Тази процедура ще помогне да превърнете стария и изтъркан радиатор в напълно нов атрактивен интериорен детайл.

За това какво и как да рисувам стара батерияотопление, допълнително и ще бъдат обсъдени.

Необходимостта от боядисване на батерията

Има моменти, когато боядисването на радиатора не е просто каприз на собствениците, а наистина необходимост, породена от определени фактори.

Така че устройството трябва да бъде покрито с оцветяващо съединение, ако:

• Закупен е нов нагревател. Много жители много често имат въпрос как да рисуват чугунена батерия, тъй като устройствата, изработени от този материал, често се доставят небоядисани;
• беше решено да се извърши ремонтна дейностс цел обновяване на интериора на помещенията;
• по време на работа нагревателят загуби нормалния си вид и се превърна в остаряла единица с олющена боя. Това важи особено за традиционните чугунени батерии, които бяха толкова популярни през миналия век.

Независимо от това как да боядисвате чугунени батерии, много е важно да извършите необходимата подготвителна работа, която допринася за по- лесно приложениебоя и най-доброто й изсъхване върху радиатора.

Освен това е много важно боядисването на чугунени батерии да не влияе на ефективността на топлопреминаването на устройството, в противен случай производителността на оборудването ще намалее значително.

Подготовка за боядисване на радиатора

Преди да подготвите батерията за боядисване, трябва да запомните, че е необходимо предварително почистване не само за старата, но и нова батерия, където винаги ще има някакви неравности и мръсни участъци. Повърхността на радиатора трябва да бъде правилно почистена и след това обезмаслена.

Не всеки може да определи кога боядисването на радиатори може да започне без подготовка и кога е просто невъзможно да се направи без всички горепосочени процедури.

За целта могат да се вземат предвид следните три състояния на отоплителния радиатор:

1. Слоят от стара боя няма пукнатини или стружки. Това означава, че предишният е изпълнен възможно най-правилно, така че в този случай можете да продължите директно към нанасянето на ново покритие.
2. В случай, че повърхността на батерията има малки участъци с натрошена и олющена боя, това означава, че тези участъци трябва да бъдат шлайфани, за да се получи гладка повърхности след това боя.
3. При условие, че старото покритие се е отлепило почти напълно, боядисването на радиатори може да се извърши само ако има сериозен подготвителна работакъдето трябва да използвате четка, оборудвана с железни косми, или специален почистващ разтвор с добавка на малко алкали.

Случва се на стария радиатор да има участъци, изложени на ръжда. В този случай можете да използвате различен видунищожаване на тази плака съединения, които винаги са налични във всеки строителен магазин.

Преди да боядисате старата батерия, трябва старателно да измиете нагревателното устройство от праха, който се е утаил върху него, и да го обработите с всякаква течност, която може да обезмасли повърхността, например ацетон.

Изборът на боя за радиатора

Модерен строителен пазарпредлага широка гама отцветове и цветови решенияза тях, така че изборът как най-добре да боядисате радиаторите обикновено зависи от предпочитанията на самите собственици.

Въпреки това, при избора на оцветяващ състав трябва да се вземат предвид следните препоръки:

• избраната боя трябва да е устойчива на високи температурни ефекти (от 80 до 90 ° C);
• при избора трябва да се разбере, че съставът трябва да има хомогенна структура и да има добро представянеустойчивост на износване, за да не загуби привлекателния си външен вид по време на работа;
• изключително важно е да направите боята устойчива на появата на различни вредни образувания по повърхността на радиатора, като корозия.

Често експертите, отговарящи на въпроса как и как да боядисват стари батерии, съветват да използвате Различни видовеемайллакове, които отговарят на всички горепосочени стандарти. В този случай си струва да се разграничат композициите според техните технически характеристики.

Например, акрилните емайли на водна основа нямат неприятна миризма, изсъхват бързо и придават на повърхността лъскав блясък (прочетете също: ""). Ако използвате боя, която съдържа разтворител, тогава не е необходимо да използвате грунд. Ако говорим за алкидни емайллакове, тогава тези бои могат да загубят блясъка си с течение на времето, освен това те имат много лоша миризма, което издържа доста дълго време в процеса на сушене.

Процес на боядисване на нагревателна батерия

След като повърхността на батерията е добре обработена, е задължително да се нанесе върху нея грунд, за да може боята да прилепне по-добре към устройството.

Много е важно правилно да покриете повърхността с грунд, тъй като тази работа пряко влияе върху ефективността на топлообмена на устройството. Това е особено вярно в случаите, когато възниква въпросът как да се боядисват чугунени батерии, тъй като производителността на тези вече остарели продукти е ниска. Вижте също: "".

Струва си да запомните, че ако като оцветяващ състав се използва емайл на основата на разтворител, тогава не е необходимо да се нанася грунд, въпреки че няма да повреди повърхността по никакъв начин.

При използване на грунд е много важно да се уверите, че има антикорозионен ефект, който допълнително ще защити металните части на радиатора.

Процесът на боядисване на радиатора трябва да вземе предвид следните важни характеристики:

• силно не се препоръчва да се боядисват отопляеми батерии, тъй като в този случай съществува риск от напукване на боята и неприятната му миризма се увеличава;
• най-правилно е да започнете боядисването от горната част на радиатора, в противен случай капките ще паднат върху вече боядисаната повърхност;
• за да не изцапате ръцете и дрехите си, най-добре е първо да третирате вътрешните части, а след това външните;
• основен инструмент за оцветяванетрябва да е четка. Използването му ще ви позволи да обработвате всички зони на радиатора възможно най-внимателно и точно;
• професионалистите съветват нанасянето на боя в два тънки слоя, което ще бъде много по-правилно от прилагането на един, но дебел. Двойното боядисване ще бъде много по-ефективно по отношение на разсейването на топлината отоплителна техника. Необходимо е вторият слой да се нанесе само след окончателното изсъхване на първия, а времето, необходимо за това, обикновено се посочва от производителя върху опаковката на оцветяващия състав;
• би било абсолютно полезно да поставите някои ненужни хартии на пода, така че капки боя да не падат на пода. Вижте също: "Как да боядисвате радиатори със собствените си ръце - избор на боя, методи за боядисване".

Ако имате въпроси, винаги можете да потърсите помощ от специалисти, които могат да дадат съвет как да боядисате радиатор, както и да имате многобройни снимки на мостри на боядисани радиатори.

Съвети за боядисване на радиатори на видео:

Необходимо е да боядисате отоплителната батерия по две причини: ако старата боя е облъчена, напукана. Те също така пребоядисват, ако трябва да промените цвета му: пожълтя, но няма дефекти. Да, просто не се вписва нов декор. В първия случай процедурата е следната: първо трябва да премахнете старата боя и едва след това да боядисвате. Ако боята е в добро състояние и има по-малко от три слоя, тогава тя не може да бъде премахната.

Боядисваме батерията

Работи при боядисване важно правило: два или три тънки слоя боя са по-добри от един дебел. И не се опитвайте да рисувате перфектно от първия път. Като вземете повече боя върху четката, най-вероятно ще получите мазна ивица, която няма да е лесно да се отървете. В същото време няма да бъде по-близо до идеалната естествена повърхност, отколкото до боядисването. Затова вземаме малко боя и внимателно я разтриваме. Дори ако можете да видите малко метал или стара боя. Всичко ще бъде коригирано от следващите слоеве.

Първо боядисайте вътрешните повърхности. Четка с огъната дръжка може да помогне за това. Може да се нуждаете от няколко от тях: от доста дебели до много тънки. Някои места могат да се изкачат само със стара четка за зъби, така че намерете и това. Започваме да рисуваме отгоре надолу от най-външния участък. Къде е крайното - отдясно или отляво - както ви харесва.

След като сте боядисали всичко вътре, започнете да рисувате външна повърхност. Последователността е същата: от единия ръб до другия, отгоре надолу. Защо не обратното? Тъй като при боядисване отдолу капките ще паднат върху вече боядисаната повърхност, те отново ще трябва да се търкат с четка. Допълнителен труд и време.

След като нанесете първия слой, изчакайте, докато изсъхне напълно. Времето за изсъхване преди нанасяне на следващия слой обикновено е посочено на етикета. След това нанесете втория в същата последователност. След това решете дали трябва да рисувате отново.

Още нещо: ако след първия слой лежи неравномерно, остават ивици и неравности, след изсъхване вземете кожата и ги изравнете. Вторият път ще има повече опит и всичко ще се получи по-добре.

Боядисване на радиатор с нормална боя

В нормално състояние на боята без видими дефекти, ако има само един (или два) слоя и те лежат равномерно, можете да рисувате отгоре, без да премахвате старото покритие. Необходима е само предварителна обработка.

Боядисваме алуминиева и биметална батерия

Ако искате да боядисате алуминий или в който не сте доволни само от цвета, помислете добре дали си струва да го развалите добро покритие. Може би в този случай си струва да затворите радиатора? И още нещо: ако вашите радиатори са в гаранция, то след боядисване заводът (или продавачът) в гаранционен ремонтотказвам. Дори причината да е съвсем друга.

Ако искате да получите цвят, подобен на "фабричния" свържете се със специализиран сервиз. Те боядисват автомобили по същата технология. Може би ще се съгласят да ти боядисат радиаторите

Ако трябва да боядисате алуминий или биметален радиаторвсе още там, по-добре е да се свържете със специализиран автосервиз. Само те могат да помогнат професионално. Ако искате да направите всичко сами, можете да използвате боя за автомобили в кутия. Но при тази опция е вероятно в онези места, където радиаторът често се докосва, горен слойще се изтрие, въпреки че зависи от качеството на емайла и стартовото покритие на радиатора.

Ако все пак решите да използвате автомобилен емайл, трябва да работите върху горещи батерии. И колкото по-горещо, толкова по-добре. Време за съхнене при 130 o C - 20 минути, при 60 o C - 40 минути, а при 20 o C - един месец.

Важно условие: по време на работа и през цялото време, докато боята изсъхне, прозорецът трябва да е отворен, вратите към другите стаи трябва да бъдат затворени. Моля, носете си маска и ръкавици.

Всичко наоколо ще трябва да бъде покрито с хартия, стари парцали. Спрейът е добро нещо, но почти се обърна в грешната посока и всичко е боядисано в тона на радиаторите ... По време на работа спазвайте разстоянието, необходимо за равномерно пръскане - това е около 20-30 см, но си го пише на опаковката със сигурност. И като цяло, дори преди да купите, внимателно прочетете инструкциите и препоръките за употреба. Така ще разберете дали можете да осигурите необходимите условия за нанасяне на боя.

Редът е същият: започнете с вътрешните повърхности, след това вървете по външните отгоре надолу. Не се опитвайте да постигнете идеалния цвят от първия път. Това е практически нереалистично, особено ако основният цвят е бял и някакъв вид ярък нюанс. Ако държите струята на едно място твърде дълго, ще има провисвания и ивици. Справянето с тях е много по-трудно от небоядисаните места. По-добре е да нанесете още един или два слоя след пълно изсъхване. Резултатът ще бъде по-добър.

Смяна на цвета на чугун

Най-често старите чугунени батерии се нуждаят от боядисване. Определено е по-добре да извършвате работа след края на отоплителния сезон: ще бъде по-безопасно за вас и оцветяването ще бъде по-добро. Тогава редът е:

Боядисваме панелен радиатор

Тук може да има два варианта. Ако има фабрично покритие от емайл, по-добре е да използвате кутия с автомобилен емайл. Ако боята е нормална, процедурата е същата като при чугуна. С единствената разлика, че преден панелЩе бъде по-лесно да рисувате с валяк, отколкото с четки.

Но в панелни радиаториТрябва също да промените цвета на лентите. Те вече трябва да бъдат боядисани с четки. Ако върху решетките има ръжда, те първо трябва да бъдат почистени, след това обработени с преобразувател на ръжда, грундирани (състав с антикорозионен ефект) и едва след това боядисани. Всички тези средства са най-лесни за закупуване на автомобилния пазар - има много от тях в различни опаковки.

Как да премахнете стара боя от батерия

Често въпросът не е как да боядисаме, а как да премахнем старата боя. Има няколко начина.

Механични

Можете да премахнете боята от радиатора с бормашина и специална дюза. Обратно към механични методисе отнася до обработката на радиатора с шкурка. Но това е много дълъг процес, който ще отнеме много време и не по-малко усилия. Ако няма бормашина, можете да платите наема й и след няколко часа да премахнете всички слоеве боя до метала. Ръчно ще трябва да отделите цял ден за това или може би повече от един - зависи от размера на батерията и количеството боя върху нея.

химически

Често се използва специална паста за отстраняване на боя. Има вид на гел. Вземете чиста четка и нанесете състава върху всички повърхности. Ако има много боя, обработката трябва да се повтори след 20 минути (точно върху предишния слой). След това се препоръчва да покриете радиатора с филм - така че въздействието ще бъде по-интензивно. След като изчакате периода от време, посочен в инструкциите, поставете маска, ръкавици, въоръжете се с шпатула и четка с метални косми. Първо отстранете боята с шпатула, след това почистете остатъците с четка. Особено "вредни" или труднодостъпни места могат да се търкат с шкурка.

термичен метод

Боята и лаковото покритие на батериите се нанасят термично устойчиви, но дори и с определени температуризапочва да се отлепва. Следователно, за да премахнете старата боя от радиатора, той трябва да се нагрее.

Металният радиатор ще се загрее достатъчно строителен сешоарили горелка. Когато температурата на метала надхвърли критичната точка за боята (това обикновено е 120-140 o C), той ще набъбне и ще започне да бълбука. Това е мястото, където трябва да го премахнете с шпатула.

Чугунена батерия ще трябва да се нагрява по този начин дълго време, ще отнеме много време и ефектът ще бъде незначителен. Чугунът има много висок топлинен капацитет, много е трудно да го нагреете със строителен сешоар до 120-140 o C. Опция: частично използване химичен метод, частично - термично, понякога почистване с ръце или бормашина.

Има един начин, но само за стари акордеони. Едновременно с това ще премахне всички отлагания, натрупани вътре. Но за това батерията ще трябва да бъде премахната и след това напълно преопакована. И веднага за тъжното: при използване на този метод могат да се разкрият недостатъци на леене. По време на процеса на почистване ръждивите частици падат и могат да се появят фистули. Но от друга страна, по-добре е незабавно да изключите всички течащи участъци, отколкото по-късно да ремонтирате щетите през отоплителния сезон. Освен това все още трябва да сортирате целия радиатор.

Сега за самия метод. Извадете радиатора и го хвърлете в огъня. Цялата боя изгаря, просто трябва да почистите повърхността с метална четка или бормашина с дюза. Охладената батерия трябва да се разглоби на секции, да се отстранят изгорелите уплътнения на колекторите. След това потупайте всяка секция с чук и изсипете целия боклук, натрупан там през годините. При сглобяване слагай нови гарнитури, може и нови нипели, а може и стари ако са в добро състояние. Сглобената батерия се пресова и след това се боядисва. Отнема много време, но това не е само боядисване, но и „общо почистване“.

Как да боядисаме чугунен радиатор

След отстраняване на старата боя, акумулаторът се почиства до метален блясък (бормашина с кабелна четка). След това внимателно се третират с "немазен" разтворител, например ацетон или чист бензин. Трябва да избършете всичко, докато парцалът, напоен с разтворителя, стане чист.

След изсъхване покрийте цялата повърхност отвътре и отвън с грунд. За чугунена батерия е задължително да вземете състав, който осигурява антикорозионна защита. В противен случай след известно време на повърхността ще се появят ръждиви петна и ивици. Можете (и дори трябва) да използвате грундове за автомобили. Те осигуряват качествена защита. Методът за нанасяне на боя е описан по-горе: започваме с вътрешни части, и започнете отгоре, движете се надолу. След това, по същия принцип, обработваме външните повърхности. Нанесете тънки слоеве. Всеки път изчакваме, докато изсъхне напълно. Изчистваме недостатъците, след което минаваме втория, а ако трябва и третия път. Това е единственият начин да се постигне висококачествено оцветяване.

Как да рисувам само секция

Има моменти, когато е необходимо да се боядисат само някои малък парцел. Няма смисъл да премахвате цялата боя и да пребоядисвате батерията (или тръбата). Тогава имате нужда от всякакви достъпен начинясно необходима площ, завземайки някои "прилежащи територии". Шлайфайте го до метала и го третирайте с разтворител до „чист парцал“, нанесете грунд. След като грундът изсъхне, нанесете боя.

Ако има разлика в нивата между боядисаната и почистената повърхност, е необходимо разликата да се изравни с метални пълнители. Те са епоксидни и полиестерни. Продава се и в автосервизи. Въпреки факта, че това са автомобилни емайли, температурите на нагряване се „задържат“ нормално. Изгладете повърхността с фина шкурка, след това грундирайте и нанесете няколко слоя боя.

Възможно ли е боядисване на гореща батерия

По принцип можете. Но тогава трябва да изберете боя с подходящ режим на нанасяне и те струват два пъти повече, изискват спазване на мерките за безопасност (респиратор и отворени прозорци), те „миришат“ много по-силно и се предлагат в много по-малък асортимент. Така че това е спорно решение.

възможно ли е да гореща батерияПриложи обикновена боя? Това не се препоръчва. Но, както обикновено, мнозина го правят. Тогава миризмата е много по-силна, но при работа в маска и при отворен прозорец рискът от натравяне е минимален. Но това не е всичко. Някои видове бои променят цвета си, когато се прилагат „горещо“, има риск да получите вместо бяла батерия

жълтеникав.

Вторият проблем е, че боята върху гореща батерия изсъхва много бързо. Не можете да се откъснете или да се разсейвате, трябва да работите интензивно с четка през цялото време. И все пак ще бъде трудно да се постигне равномерен цвят. Ако трябва само да „освежите“ цвета, все още е възможно, но радикална промяна е нереалистична. Изчакайте края на отоплителния сезон или изключете батерията със сферични кранове.

Има няколко вида бои, които е желателно да се нанасят върху горещи радиатори. Това са някои видове автомобилни емайллакове. Още акрилен емайллак "Дъга" за метални и отоплителни радиатори. Тук е желателно да го приложите към гореща батерия или тръба. На студени пукнатини ще се появят след изсъхване. Но преди работа внимателно прочетете инструкциите и ги следвайте точно. Емайлът е добър, без миризма. Ако се налага спешен ремонт – потърсете такъв подходящ цвят.

Прочетете повече за боите за радиатори тук.

Резултати

Прост, изглежда, процес е оцветяването на батерията, но има много тънкости. От това как да премахнете старото покритие до процедурата за нанасяне на нови слоеве.

По време на ремонт, след монтаж, както и поради загуба на желания цвят, частични чипове, батериите трябва да бъдат боядисани. Често радиаторите се пребоядисват, ако цветът не ви подхожда, искате да създадете един стил в стаята. Причината за боядисване може да бъде незначителни драскотини, чипове, които често остават след инсталирането на батерията.

Преди да продължите с оцветяването, трябва внимателно да разгледате всичките му нюанси. Тогава страхотен резултат е гарантиран. Ако възникне въпросът „как да боядисаме радиатори?“, Струва си да разгледаме всичко важни точкитози процес.

Подготовка на батериите за боядисване

Значителна роля играе подготовката на радиаторите за боядисване. Първо трябва да определите колко е замърсена батерията, почистете я старателно. Те се отърват от мръсотията с кърпа, четка, ефективен пистолет. Дори ако радиаторът е нов, той все още трябва да бъде обезмаслен, обработен с шкурка, след почистване от прах. Боята ще се напука, частично ще започне да се отчупва, бързо ще загуби целостта на слоя, ако се нанесе върху неподготвена повърхност.

За да почистите перфектно радиаторите, трябва да премахнете стария слой боя, напълно да се отървете от почвата. IN специално вниманиенужда от зони, засегнати от ръжда. Важно е да ги обработите до метал.

Инструменти и материали за боядисване на радиатори

От голямо значение са инструментите, съставите, използвани при подготовката на радиатора. Специална четка, монтирана на свредлото, ще осигури оптимална обработка на батерията. Разтворите за промиване също действат ефективно: добре е да ги нанесете върху цялата суха повърхност на радиатора четка за рисуване, след което го увийте с филм. Боята ще омекне и ще се отстрани лесно за един час, дори не е необходимо да използвате бормашина - обикновена шпатула е достатъчна. Предимството на специалните измивки е, че те са безвредни за метала, те само унищожават слоевете боя.

След като не останат следи от старата боя, повърхността трябва да се третира с шмиргел, не забравяйте да обезмаслите. За това е подходящ всеки леко алкален разтвор, бял спирт. На последния етап от подготовката върху радиатора се нанася слой антикорозионен грунд. След като изпълните всички тези стъпки, можете да сте сигурни: повърхността е готова, боята ще се придържа идеално към нея, ще се държи сигурно и дълго време.

Това е интересно: необичайни инструменти, които ще помогнат при оцветяването на батериите

Избор на перфектната боя за батерии

Важно е да се определи коя боя е най-подходяща за трансформиране на радиатори. Има редица изисквания, на които трябва да отговаря боята, нанесена върху батериите. Необходима е най-малко сто градуса, топлоустойчивост на боята, устойчивост на абразия, нетоксичност, тъй като батериите се почистват редовно и самият радиатор се нагрява. Боята, съдържаща метален прах вместо оцветяващи пигменти, се отличава с най-висока устойчивост на топлина.

В продажба има специални бои за радиатори, много използват емайли на водна основа, термоустойчиви лакове. Избраната боя трябва задължително да бъде проектирана да покрива метала, да съответства на грунда. Добрите състави са издръжливи, не променят цвета си и са в състояние да се предпазят от корозия.

Гланцов гланц, устойчивост на цветовете дълго времеса снабдени с акрилни емайллакове върху органични разтворители. Но миришат доста силно при нанасяне. Вододисперсионните бои ще изсъхнат бързо, но е важно да ги избирате внимателно, като изберете специални видове. След оцветяване алкидни емайллаковеравномерността на покритието е гарантирана, то ще бъде издръжливо и устойчиво на удари. Миризмата обаче може да се наблюдава не само по време на процеса на боядисване, но и известно време след изсъхване, като се откроява от нагряване.

Избор на цвят

Решението в какъв цвят е по-добре да боядисате радиаторите зависи от собствениците. Сега на разположение широка гама от средства, разнообразие от композиции. Класически се счита за бял емайл, сребро. Някои избират цветове според интериора, осветлението, общ стилапартаменти и дизайнерски характеристики. Златни и бронзови нюанси, фини шарки, рисунки изглеждат необичайни.

Ако външният вид на вашите стари радиатори вече не ви харесва, тогава можете да опитате да дишате в тях нов животчрез експерименти

• Качеството на боядисване на чугунени батерии също до голяма степен зависи от това колко добре са подготвени. Като инструмент за нанасяне на боя, гладка гумена ролка с малък диаметър и в труднодостъпни местачетка ще ви бъде полезна. За да решите сами как да рисувате най-удобно, трябва да помислите за премахване на батериите. Радиаторът, отделен от тръбите, може да бъде покрит със състав от всички страни, така че ще има много по-малко недостъпни места. В същото време този метод не винаги се оправдава, понякога е по-лесно да боядисате батерията по-внимателно, без да губите време да я премахнете. Всичко зависи от конкретните обстоятелства, формата на радиатора.
• Много важен фактор е температурата на боядисаната повърхност: радиаторът трябва да е студен. На въпроса „възможно ли е да се боядисват горещи батерии?“ всеки специалист ще отговори недвусмислено: това не може да се направи. Най-удобният момент е времето, когато няма отоплителен сезон. Но началото на отоплителния период няма да бъде пречка, ако затворите вентилите на батериите, спирайки достъпа на вряща вода. Достатъчно е да изчакате да изстинат напълно, за да започнете боядисването. В случай на нанасяне на боя върху горещ радиатор, тя ще лежи неравномерно, ще се надуе и вероятно ще се образуват различни петна и петна. Освен това можете да свържете отоплението само когато боята е напълно суха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никога не боядисвайте горещи батерии!

• Боядисването на радиатори и отоплителни тръби изисква внимание и точност. Добре е да използвате четки, малки валяци, спрей кутии. От пистолета за пръскане е оптимално да обработите предварително отстранена батерия, след което всички труднодостъпни места ще бъдат перфектно боядисани. Оцветяването трябва да започне от тези места, които са най-малко достъпни. Важно е да се спазва еднаква дебелина на слоя, в противен случай цветът може впоследствие да се различава в различни области.
• Препоръчително е да започнете да рисувате отгоре, тогава произволните ивици няма да се развалят Долна част. Трябва да покриете цялата батерия с композицията, а не само предната й част. По-ефективно е да нанесете боя на два тънки слоя, като преди това изчакайте първият да изсъхне напълно пребоядисване. Тогава няма да има ивици, а идеалната равномерност се постига по-лесно с тънки слоеве.

Видео: майсторски клас по боядисване на отоплителни радиатори

Като се имат предвид всички тънкости на боядисване, батериите могат да получат прекрасен външен вид, който ще запазят в продължение на много години.

Видео: елементарно, но ефективно боядисване на батерии

(Все още няма оценки)

Дискусия:

Джулия каза:

Здравейте, имам въпрос: всичко в апартамента е сменено водопроводни тръбивключително щрангове, както и връзки към батерии от черна стомана. В апартамента живее човек с увреждания, който не излиза навън и освен това не понася миризмата на боя. Решихме първо да боядисаме всички тръби с антикорозионен грунд акрилна основа(защото не мирише) и отгоре с емайл за радиатори, също на акрилна основа, без мирис "експерт".

Но се оказа, че всички магазини в града се разтичаха, но такава почва не беше намерена. Боядисани само три слоя емайл. Сега се замислям и ме е страх, че този емайл на водна основа само ще унищожи тръбите. Мисля, че или трябва бързо да го почистите, или да го оставите, какво ще посъветвате? Ще поръчам почвата през интернет, но ако дойде, няма да е скоро. Кое е по-добре: да отлепите емайла и да оставите оголените тръби да чакат антикорозионен грунд или да оставите емайла, докато пристигне грундът? Ще разруши ли тръбите - основата е вода?

Александър каза:

Маргарита, колко грешно зададохте този въпрос, защото отоплителният сезон вече започна. Разбира се, че има изход. Опитайте се да намерите в строителни магазинипрепарат за отстраняване на боя. Друг вариант е обезпокоителен, но ако нищо не остане: извадете батерията и я изчеткайте с четка, облечена в мелница. Освен това може да се разглоби на ребра, ако е необходимо.

Маргарита каза:

Добър ден Боядисах батериите и сега си хапя лактите. Може би имате съвет как да разреша проблема си).
Преди 4 месеца боядисах акумулаторите с грунд-емайл HAMMER LIGHT 3 в 1 върху ръжда.Боята издържа страхотно, но упоритата химическа миризма продължава! Сега те дадоха топлина, миризмата е просто задушаваща! Без проветряване, без мокри кърпи, без сол, без кафе - нищо не може да се отърве от този „аромат“. Мирише дори във вестибюла, което вбесява съседите по обекта. Как мога да се отърва от тази боя или миризма (освен със смяна на самите радиатори)?!

Question-remont.ru каза:

Здравей Елена!

Въпреки че ще се окаже донякъде непоследователно, ще разгледаме всеки въпрос накратко.

1. Повърхностите трябва да бъдат обезмаслени преди нанасяне на грунда. Преди да нанесете грунда, не забравяйте да почистите всички стари слоеве на покритието и стария грунд. Ако имате предвид чугунена канализационна тръба, тогава най-вероятно тя също ще има слой смола защитно покритие. Също така трябва да се отстрани до метала. Всичко се почиства с шкурка със зърно 200. След това целият прах се избърсва или измива, а изсъхналата тръба се обезмаслява с бял спирт.

2. Производителят на бои може да гарантира надеждна адхезия само при използване на техните грундове и бои с емайллакове. Въпреки това, по отношение на акрилните бои на водна основа, всички те са създадени по практически идентични рецепти, съгласно едни и същи препоръки. Поради това е възможно да се разреши използването на почва от други производители.

3. Като се има предвид, че емайлът ще бъде нанесен на няколко слоя със задължителна експозиция между слоевете от 4-6 часа, цветът на грунда ще бъде надеждно покрит с емайл и няма да прозира. Само ако от съображения за икономия е решено да се нанесе един слой емайл, трябва да се избере и грунд с възможно най-близък цвят или безцветен.

4. Когато използвате каквото и да е покритие, трябва да се следва най-пълната оперативна процедура. Първо, цялото старо покритие и грунд се отстраняват до метала. Ако се появи ръжда, тогава тя се отстранява с помощта на шкуркадокато се появи метален блясък. Останалата част от повърхността също се почиства леко с шкурка. Основната част от праха и мръсотията се измиват или изтриват. С помощта на бял спирт или друг подходящ агент повърхността се обезмаслява. След това можете да започнете шпакловка, за да изравните повърхността, ако е необходимо. След това има разделение. Ако е извършено шпакловка, тогава повърхността също трябва да бъде грундирана, за да се изравнят свойствата на цялата повърхност по отношение на адхезията. Ако трябва да рисуваш чист метал, тогава много лакове и бои за метал не включват нанасяне на грунд, така че няколко тънки слоя покритие могат да бъдат нанесени веднага върху обезмаслена повърхност.

Успех с ремонта!

Елена каза:

Здравейте! Трябва да рисувам чугунена тръба АКРИЛНА бояна водна основа. Моля те кажи ми. : 1. Необходимо ли е тръбата да се третира с уайтспирит преди грундиране. 2. Възможно ли е да се използва грунд за метал от друга фирма (използвам акрилен емайллак за метални и отоплителни радиатори „Rainbow“, Новосибирск)? 3. Цветът на грунда трябва ли да съвпада с цвета на емайла? (напр. грундът е сив, а емайлът е бял). 4. Ако емайлът не е на водна основа, каква е процедурата за обработка на чугунената тръба (за какво)? Благодаря ти.

С натискането на бутона "Добави коментар" се съгласявам със сайта.

Чугунени радиатори - ветерани отоплителни системи

Предстои ви ремонт вкъщи – имате много планове, проекти, идеи, които много искате да осъществите. Разходете се из апартамента, оценявайте обхвата на работата, правете бележки - какво да ремонтирате, какво да замените, какво да откажете по принцип. Списъкът с работни места нараства бързо, списъкът с прогнозираните финансови разходи расте още по-бързо. И сега очите ви се натъкват на „дядото" на почтена възраст в хола - добрият стар чугунен радиатор. И си мислите - да напуснете и да го възстановите или да го изхвърлите и да го замените с нещо по-модерно?

Не бързайте да изоставяте тези ветерани на отоплителните системи - при правилно боравене те са в състояние да ви служат дълго и вярно. Знаете ли, че чугунените отоплителни радиатори са изобретени през далечната 1857 г. от французина Франц Сен-Гали и оттогава се използват вярно за отопление на помещения от всякакъв тип. Има основателни причини за това, а именно следните качества:

1. Отлично разсейване на топлината;
2. Висока температурна инерция - тоест нашите батерии се нагряват дълго време, но също така се охлаждат много дълго време, оставяйки стаята топла и загрята за дълго време;
3. Ниско хидравлично съпротивление - охлаждащата течност, циркулираща вътре в радиаторите, не среща почти никакво съпротивление и няма нужда от принудителна циркулация;
4. Издръжливост - просто погледнете колко години могат да служат тези "динозаври", практически без да губят качествата си;
5. Устойчивост на корозия - чугунът е слабо податлив на корозия, което значително влияе върху издръжливостта на продукта.

Както можете да видите, има много предимства и е твърде рано да отпишете старите отоплителни батерии в кошчето. Що се отнася до непривлекателния външен вид - тъй като продуктът винаги може да бъде боядисан, това със сигурност ще реши проблема.

Подготовка на радиатори за боядисване

Така че, преди да рисувате, трябва правилно да подготвите повърхността на батерията. Това е необходимо, за да може боята да лежи равномерно, правилно, така че да се осигури добра адхезия към повърхността, така че с течение на времето покритието да не се раздробява или пада. Така че, нека разгледаме процеса на подготовка на етапи:

1. Първо трябва да избършете старателно повърхността на уреда, като премахнете напълно прах, отломки, различни видове замърсяване;
2. По правило нашите "ветерани" са покрити стара боянаслоени и закрепени към вкаменелост - всичко това трябва да се отстрани преди боядисване. За целта използваме различни видове химически измивки на базата на разтворители и киселини. Внимателно четем инструкциите, нанасяме веществото върху повърхността, изчакваме времето, посочено в инструкциите, и пристъпваме към отстраняването на "вкаменелости";
3. Старата боя омеква под въздействието на химически измивания и можем да я отстраним с шпатула и специални твърди четки. Трябва обаче да се помни, че измивките не работят върху бои, пуснати преди средата на миналия век, тъй като са направени от естествени съставки;
4. И така, старото покритие е отстранено и можете да продължите към следващата стъпка - шлайфане на повърхността с шкурка. Съгласни сме - работата е досадна, изисква изключително търпение, но е абсолютно необходима, ако искаме да боядисаме качествено батерията си;
5. И накрая, повърхността трябва да бъде грундирана със специален грунд, така че боята да лежи добре и да се държи здраво.

Изборът на боя за радиаторно отопление

Сега е моментът да си зададете легитимен и напълно подходящ въпрос:

„Как би било по-удобно да изберем с каква боя да боядисаме батерията си?“

Има редица настроикипокрития чугунени радиатори, а кой да изберете зависи от вас, разбира се.

Нашето покритие трябва да има следните свойства:

1. Топлоустойчивост - тоест не се срутвайте под въздействието на температури до 80 градуса по Целзий;
2. Екологичност - покритието не трябва да има отрицателни въздействиявърху човешкото тяло;
3. Покритието трябва да предпазва повърхността на устройството от корозия;
4. Способността да запази оригиналния си цвят за дълго време.

Помислете как можем да нарисуваме нашата батерия

1. Алкидният емайл е доста издръжлив, здрав, способен да поддържа целостта на структурата за дълго време. Въпреки това, след нанасяне, специфична химическа миризма продължава дълго време. Ето защо, ако решите да боядисате повърхността с този емайл, поставете респиратор;
2. Водно-дисперсионен акрилен емайллак - изсъхва бързо, няма остра миризма, издръжлив и здрав. Недостатъкът е, че за боядисване радиатори за отоплениетрябва да изберете само специални топлоустойчиви емайли;
3. Акрилен емайллак с разтворител - не изисква повърхностен грунд, добре се нанася, изсъхва бързо, няма остра химическа миризма. Има обаче трудности с разтворителите и тази боя не се поддава на засенчване на желания цвят.

Можете да покриете батерията с обикновена маслена боя, но това едва ли ще направи устройството по-привлекателно - Маслена бояпросто не е предназначен за тази цел. И има мнение, че преносът на топлина може да пострада от това.

Не забравяйте да обърнете внимание на важен детайл - батериите трябва да се боядисват студено!При боядисване на нагрята повърхност боята лежи неравномерно, мехурчета, бръчки. Следователно всички дейности от този вид трябва да се извършват през неотоплителния сезон.

Заключение

Така че, както видяхте, не трябва да бързате да се отървете от старите чугунени радиатори. бидейки коректен, правилно боядисванете са в състояние да изглеждат привлекателни и ще дадат топлина на вас и вашия дом за дълго време.