10. Lắp đặt đường ống bê tông và bê tông cốt thép
Việc lắp đặt các phần tử ống được thực hiện theo sơ đồ bố trí trong bản vẽ làm việc, có tính đến dung sai hình học theo kích thước của các phần tử
Cần lắp các ống bê tông và bê tông cốt thép từ đầu ra đến đầu vào. Với các đầu cổng thông tin, thành cổng của đầu ra được lắp trước tiên, sau đó các cánh dốc được gắn. Tiếp theo, các phần ống được lắp đặt, sau đó là tường cổng và các cánh nghiêng của đầu vào. Nếu dự án cung cấp cài đặt ưu tiên của các đầu, thì việc cài đặt các liên kết có thể được thực hiện theo bất kỳ hướng nào.
Sau khi liên kết được lắp đặt vào vị trí thiết kế, các vòng đai cản trở việc lắp đặt liên kết tiếp theo và thiết bị cách nhiệt phải được cắt ngang bằng với bề mặt bê tông.
Không được phép cắt bản lề bằng đục hoặc bẻ cong để tránh làm mẻ bê tông và khó khăn trong quá trình lắp đặt, bởi vì. bản lề bị cong làm cản trở việc lắp đặt các liên kết vào vị trí thiết kế.
Khi lắp đặt các liên kết trụ trên các khối có hoa văn đúc sẵn, các liên kết được lắp trên các nêm bằng gỗ (không thể tháo rời), đồng thời đảm bảo khoảng cách thiết kế để đặt vữa xi măng-cát bằng cách sử dụng phễu kim loại để lấp đầy các mối nối và vít kim loại.
Các đường ống nên được hạ xuống rãnh bằng cần trục cần, các lớp ống hoặc cần trục giàn.
Để xác định cần trục L khi đặt ống trong rãnh có mái dốc, nên sử dụng công thức sau:
Trong đó a là khoảng cách b từ trục của ống đến mép của rãnh, m (đối với rãnh có tường thẳng đứng, giá trị a phải được lấy bằng chiều sâu của rãnh cộng với một nửa chiều rộng của rãnh dọc theo đáy; c là khoảng cách từ mép rãnh đến trục quay của cần trục, m (b được lấy bằng 0 .7-1.0 m); c - khoảng cách từ chân chống đến trục quay của cần trục, m .
11. Lắp đặt các phần của ống kim loại sóng
Trước khi lắp đặt các phần của ống kim loại dạng sóng, một lớp đặc biệt được cắt ra trong đệm móng từ vật liệu dạng hạt, kích thước của chúng phải đáp ứng các yêu cầu. Việc cắt luống phải được thực hiện bằng máy san có động cơ được trang bị dao định hình, hoặc bằng máy xúc thô, sau đó là hoàn thiện thủ công theo khuôn mẫu. Mẫu có thể được làm từ thép tấm, ván hoặc ván ép. Bán kính của cạnh cong của khuôn mẫu phải bằng bán kính của ống dọc theo đường tâm của các nếp gấp.
Khuôn mẫu phải được lắp đặt trên hai dầm dẫn hướng bằng gỗ đặt ở cả hai bên của trục dọc của ống dọc theo mặt phẳng, có tính đến sự hình thành của một tòa nhà của khay ống. Bằng cách di chuyển khuôn mẫu dọc theo các thanh và cắt đất, một cái luống được tạo ra, sau đó lắp đặt ống sóng vào đó. Độ lệch của mặt cắt của lớp đất so với tiêu bản không được vượt quá 2-3 cm.
Hình 7 - Sơ đồ lắp đặt khuôn mẫu để cắt lớp đất ở lớp 0
1 - tiêu bản; 2 - thanh gỗ; 3 - lớp không; 4 - cao độ của đỉnh gối (không được vượt quá mốc dưới của luống đất)
Sau khi ống được lắp đặt vào vị trí thiết kế, đất được đổ vào các khe hở giữa bề mặt của phần dưới của ống và luống đất. Đất được lu lèn bằng lưỡi lê bằng gỗ thủ công có đường kính không quá 8 cm, và bổ sung đất ở phần dưới (cho đến khi ống được phủ đất ít nhất là 120 °) bằng đầm nén bằng máy điện thủ công và chất hỗ trợ. Máy đầm đất và máy đầm rung điện nén chặt đất ở khoảng cách 5 cm và xa hơn các đỉnh của nếp gấp. Đất ở các nếp gấp được nén chặt bằng lưỡi lê.
Hơn nữa, lớp không trực tiếp gần đường ống phải được đầm thêm bằng máy có thân làm việc tác động rung trong một hoặc hai lần di chuyển của máy dọc theo thành ống. Trong trường hợp sử dụng lu khí nén để đầm đất, nên tiến hành đầm thêm lớp 0 gần thành ống bằng máy đầm dùi chạy điện thủ công.
Nếu đường ống được lắp đặt trên nền phẳng, thì đất phải được đổ vào các phần dưới của đường ống bằng cách nén chặt bằng lưỡi lê và đầm điện thủ công cho đến khi đường ống được phủ đất ít nhất là 120 °. Việc nén chặt đất gần ống tiếp theo được thực hiện theo cách tương tự như với luống định hình.
Tùy thuộc vào điều kiện địa phương, đường ống có các mối nối bắt vít chồng lên nhau nên được lắp đặt tại công trường từ các phần được lắp ráp trước từ các phần tử riêng lẻ tại bãi chôn lấp hoặc từ các phần tử riêng lẻ.
Trong mọi trường hợp có thể vận chuyển các đoạn ống đến cơ sở bằng phương tiện hoặc máy kéo và lắp đặt chúng bằng cần trục, đặc biệt là ở những khu vực có nhiệt độ ngoài trời ước tính tối thiểu dưới âm 40 ° C, phương pháp lắp đặt từ các đoạn phải là chính. một. Đồng thời, nên lắp đặt các đường ống “từ bánh xe”, đưa các mặt cắt về vị trí thiết kế ngay sau khi nâng lên khỏi xe.
Chiều dài của các phần phải được ấn định dựa trên chiều dài thiết kế cho trước của cống. Về vấn đề này, có thể sử dụng các phần có độ dài khác nhau trên một cấu trúc. Khi ấn định chiều dài của các đoạn ống, cần phải tính đến khả năng của các phương tiện hiện có để vận chuyển kết cấu đến công trường. Trong các phần trung gian, số lượng liên kết phải là số lẻ. Chiều dài của các phần được khuyến nghị không quá 10 m.
Việc lắp ráp đường ống cần được thực hiện theo sơ đồ đi dây có sẵn trong công trình phục vụ cho việc sản xuất công trình. Sơ đồ lắp đặt cần cung cấp: thứ tự lắp đặt các phần tử tôn trong quá trình lắp ráp và kết hợp các phần, quy trình vận chuyển các phần, quy trình lắp đặt bu lông, sơ đồ của các thanh giằng và giàn giáo đặc biệt để buộc các đường ống có đường kính lớn hơn 2 m trong mặt cắt ngang trong quá trình lắp ráp.
Khi lắp đặt đường ống, nên sử dụng một bộ công cụ: mỏ lết ổ cắm, xà beng, móc có vòng, mỏ lết điện hoặc khí nén, búa.
Bộ bu lông cung cấp cho công trường cần bao gồm 10 bu lông lắp ghép, dài 75 mm, có cùng đường kính với bu lông phục vụ. Những bu lông này nên được sử dụng để buộc tạm thời các tấm tôn và không được nằm lại trong kết cấu.
Dự án sản xuất công trình cần tính đến đặc thù của việc lắp đặt kết cấu kim loại ở vị trí thiết kế, phụ thuộc vào đường viền trên của gối dưới đường ống. Với móng quy hoạch không có luống, cho phép lắp đặt ống cạnh nhau (song song với trục thiết kế của kết cấu) rồi lăn vào vị trí thiết kế. Với giường đế định hình, đường ống nên được lắp đặt bằng cần trục.
Tất cả các yếu tố của kết cấu ống, vật liệu, dụng cụ và thiết bị phải được đưa đến công trường trước khi ống được lắp ráp. Khi lắp đặt đường ống "từ bánh xe", chỉ các phần tử riêng lẻ được phân phối để hợp nhất phần.
Việc lắp đặt các đường ống có đầu nguyên khối hoặc đúc sẵn nên bắt đầu bằng việc lắp ráp phần móng của đầu dưới, tiếp theo là việc đặt các kết cấu kim loại của kết cấu (phần, phần tử) và hoàn thiện các đầu.
Trước khi bắt đầu công việc, hãy kiểm tra sự hiện diện của các dấu hiệu, loại bỏ các phần tử, làm thẳng những chỗ bị cong bằng búa gỗ và sắp xếp các phần tử và hộp bằng dây buộc dọc theo trục của đường ống.
Khi loại bỏ các phần tử và dây buộc, phải kiểm tra việc đánh dấu các phần tử, kích thước hình học của các phần tử và dây buộc cũng như chất lượng của lớp phủ bảo vệ.
Trên mỗi tấm tôn, trên bề mặt bên trong của nó, gần hàng lỗ thứ hai cho mối nối dọc trên nếp gấp lồi thứ nhất, mác thép, thành phần và tem của bộ phận kiểm tra chất lượng của nhà máy và thanh tra nhà máy của Glavmostroy nên được chỉ định. Nhãn hiệu của phần tử có điều kiện cho biết đường kính của ống và độ dày của tấm. Mỗi gói phần tử sóng phải được dán nhãn với nhãn hiệu phần tử, mác thép, độ dày phần tử, đường kính ống, nhà sản xuất và năm sản xuất. Kích thước hình học của các phần tử kết cấu và dây buộc phải đáp ứng các yêu cầu của dự án và Chỉ dẫn này.
Bề mặt của lớp mạ kẽm bảo vệ ống không được có vết nứt, vết lõm, vết lõm trên bề mặt giao phối và những nơi không được phủ kẽm. Không được phép sử dụng các phần tử có các khuyết tật được chỉ định. Các khiếm khuyết trong lớp phủ bảo vệ được nhà sản xuất loại bỏ.
Trước khi lắp đặt các phần tử, để đảm bảo độ hở cần thiết trong các lỗ bu lông, cần phải làm tan chảy trước ma tít bitum dư thừa trong chúng bằng cách sử dụng các trục gá có đường kính tiêu chuẩn được nung nóng đến nhiệt độ cộng thêm 130 ° C.
Các bề mặt tiếp xúc của các bộ phận và ốc vít phải được làm sạch bụi bẩn và các hạt lạ.
Đầu tiên, cần lắp ráp các liên kết ở vị trí thẳng đứng (các phần tử được lắp đặt trên mép) với số lượng bu lông hạn chế (3-4 bu lông) ở giữa các khớp dọc. Trong trường hợp này, một đầu của phần tử phải ở bề mặt ngoài của liên kết và đầu kia ở bên trong. Ở hàng thứ hai của khớp dọc, không được có lỗ trên đỉnh ngoài của sóng (Hình 9 và 10).
Trong các đoạn ống được lắp ráp đúng cách, tất cả các cấp phần tử phải được nhìn thấy. Sau đó, các liên kết phải được lắp đặt tuần tự ở vị trí ngang trên dầm gỗ đặt dọc theo các đoạn ống sao cho các mối nối dọc trong chúng ở cùng một mức độ và vị trí chồng chéo của các phần tử trong các liên kết được kết nối hoàn toàn giống nhau.
Các liên kết được kết hợp thành một phần bởi các yếu tố tiêu chuẩn. Khi lắp đặt các phần tử này tại chỗ nối của ba tấm, không cho phép tiếp xúc của hai tấm trong một liên kết. Do đó, mỗi phần tử kết nối với một đầu được chèn vào khoảng trống giữa các phần tử của liên kết A và B đã lắp ráp trước đó.
Hình 8 - Trình tự lắp ráp một đoạn ống từ các liên kết riêng lẻ
một- độ lớn của sự dịch chuyển của các khớp dọc,
1–9 - thứ tự cài đặt các phần tử khi kết hợp các liên kết NHƯNG và B
Hình 9 - Cách bố trí các bu lông của khớp dọc:
1 ,2 - tương ứng là hàng bu lông thứ 1 và thứ 2 của tấm bên trong
Hình 10 - Sơ đồ kết nối hai phần với các phần tử kết nối:
1 ,2, 3 - số lượng và trình tự lắp đặt các phần tử kết nối;
A, B- các đầu của các phần được kết nối; một- giá trị của bước dịch chuyển của các khớp dọc
Các khớp dọc trong các liên kết nên được đặt bằng dây thắt - dịch chuyển lẫn nhau một lượng một, bằng một - bốn bậc của các lỗ của khớp ngang. Giá trị dịch chuyển cho từng đường ống riêng lẻ được giả định là không đổi.
Khi lắp đặt các phần tử kết nối (lắp ráp các phần và kết hợp chúng), bu lông với số lượng 3-4 chiếc. nên bả trước ở phần giữa của khớp dọc và khớp ngang. Phần còn lại được cài đặt sau khi kết hợp số lượng liên kết cần thiết thành một phần. Các bu lông cuối cùng được đặt ở điểm giao nhau của ba phần tử.
Các bu lông phải được siết chặt bằng cờ lê điện IE-3101 hoặc cờ lê khí nén IP-3103, cũng như cờ lê ổ cắm và hộp.
Được phép sử dụng cờ lê điện khác có khối lượng nhỏ (2-3 kg), cung cấp mômen siết 15-20 kgf × m.
Khi siết chặt các bu lông, cần theo dõi vị trí chính xác của vòng đệm phẳng-lồi và lõm.
Khi lắp ráp các đoạn ống, các bu lông ở các mối nối dọc phải được đặt cách đầu các liên kết cuối của đoạn ống một khoảng ít nhất là 15 cm. Các bu lông được lắp đặt trong các liên kết cuối không được siết chặt, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt các phần tử tiêu chuẩn với việc chèn chúng vào các khe hở của các mối nối dọc giữa các phần tử của các liên kết cuối.
Trước khi bắt đầu công việc, cần chuẩn bị các yếu tố dùng để kết nối các phần, dây buộc, đồng thời cung cấp các công cụ và thiết bị cần thiết.
Việc lắp đặt đường ống nên được thực hiện trên một cơ sở đã được quy hoạch hoặc cạnh nhau (gần trục thiết kế của đường ống). Các phần được đặt trên các thanh gỗ để không bị cản trở việc cài đặt các bu lông ở phần dưới.
Các phần ở vị trí thiết kế, theo quy luật, nên được lắp đặt bằng cần trục. Khi buộc các phần, phải thực hiện các biện pháp để loại trừ khả năng làm hỏng lớp phủ bảo vệ. Cáp treo được đặt ở khoảng cách bằng một phần tư chiều dài của đoạn từ đầu của chúng.
Các phần nên được kết hợp theo sơ đồ thể hiện trong Hình 10. Đầu tiên, các phần cuối của các phần được lắp đặt bằng cần trục xe tải sao cho các khớp dọc nằm ngang bằng, sau đó các phần tử kết nối được lắp đặt.
Trước khi bắt đầu lắp đặt đường ống, tất cả các công việc chuẩn bị phải được hoàn thành.
Nếu không có diện tích bằng phẳng tại vị trí thi công ống gần bệ đã chuẩn bị sẵn thì nên chuẩn bị giàn giáo gỗ nhẹ để lắp ráp ống, đặt chúng gần trục thiết kế của ống.
Theo sơ đồ đầu tiên, đường ống nên được xây dựng dần dần với các phần tử tiêu chuẩn (các con số thể hiện trình tự lắp đặt của chúng). Các phần tử được mang và giữ ở vị trí cần thiết bằng các móc đặc biệt. Các lỗ định tâm trên các phần tử để lắp bu lông được thực hiện bằng trục gá, đưa chúng vào các lỗ nằm bên cạnh các lỗ mà bu lông được lắp vào. Khi cài đặt các phần tử ở những nơi mà ba trang tính chồng lên nhau, không được phép tiếp xúc giữa hai trang tính trong một liên kết. Việc lắp ráp phải được thực hiện với việc lắp đặt một số lượng tối thiểu bu lông: đầu tiên, 2-3 bu lông được đặt ở phần giữa của các mối nối dọc và ngang, sau đó, một lớp láng được thực hiện tại các điểm nối của ba phần tử với mối nối dài. bu lông, sau đó được thay thế bằng những cái bình thường. Sau khi bắt vít vào một liên kết của các phần tử 11 và 12 tiếp tục lắp ráp phần tiếp theo của đường ống và trong một liên kết của các phần tử 5 và 6 cài đặt và siết chặt tất cả các bu lông.
Theo sơ đồ thứ hai, đầu tiên bố trí các phần tử thấp hơn cho toàn bộ chiều dài của đường ống, kết hợp chúng với các bu lông ở phần giữa. Sau đó, hai phần tử liên kết khác được cài đặt thông qua một liên kết (xem hình 3.5, số trong ngoặc). Tiếp theo, các phần tử còn lại của các liên kết bị thiếu được gắn tuần tự, hoàn thành việc cài đặt bằng cách thiết lập và siết chặt tất cả các bu lông.
Giữa liên kết trong đó tất cả các bu lông được siết chặt và liên kết đang được lắp ráp, phải có ít nhất ba liên kết bằng bu lông có mồi.
Khi lắp đặt đường ống tại công trường, cũng có thể tiến hành lắp ráp trước các liên kết và nối chúng sau đó. Đối với ống có đường kính từ 2 m trở lên, công nghệ lắp ráp này được ưu tiên.
Các liên kết được lắp ráp trên một vị trí được chuẩn bị đặc biệt với sàn gỗ ở vùng lân cận của đường ống đang được thi công. Các liên kết lắp ghép được lắp bằng cần trục trên bệ, đặt các thanh gỗ dưới mỗi liên kết và định hướng chúng dọc theo đường ống (sau khi lắp và siết hết bu lông, các thanh này được tháo ra khỏi gầm ống).
Hình 11 - Sơ đồ lắp đặt của đường ống (hình chiếu cuối):
một- độ lớn của sự dịch chuyển của các khớp dọc;
1–12 - thứ tự lắp đặt các phần tử khi lắp ráp đường ống
Khi lắp ráp các đường ống có đường kính lớn hơn 2 m, công trình phải cung cấp giàn giáo di động cho người lắp đặt. Đối với đường ống có đường kính 3 m, giàn giáo được bố trí bên trong ống cao 1,3 m và kích thước mặt bằng 2 × 2 m, cũng như giàn giáo bên ngoài (hai bộ) cao 1,5 m và kích thước mặt bằng. 1 × 2 m; khi lắp ráp các ống có đường kính 2 m thì bố trí các giàn giáo cao 0,5-0,8 m.
Tua góc được lắp đặt khi các bu lông nằm cách đầu ống 0,3-0,5 m không được siết chặt trong khớp dọc của các đoạn cuối ống.
Việc chấp nhận đường ống đã lắp đặt phải được lập thành văn bản.
Các ống bê tông và bê tông cốt thép được đặt trên nền tự nhiên hoặc nhân tạo. Các khớp nối của ống chịu áp lực (chuông hoặc ổ cắm) được bịt kín bằng vòng đệm cao su và không áp lực (chuông hoặc đường nối) - bằng nhựa hoặc sợi bitum, khóa xi măng amiăng hoặc xi măng, cũng như mastic nhựa đường. Trước khi đặt ống vào rãnh, chúng cũng giống như các khớp nối, phải được kiểm tra bên ngoài trong quá trình nghiệm thu để xác định các khuyết tật và kiểm tra kích thước.
Các ống bê tông và bê tông cốt thép được đặt dọc theo rãnh theo nhiều cách khác nhau (vuông góc với rãnh, nghiêng một góc, v.v.), việc lựa chọn loại nào phụ thuộc vào loại và khả năng chịu tải của cần trục lắp dựng được sử dụng.
Lắp đặt đường ống áp lực. Đường ống áp lực được lắp từ các ổ cắm và các đường ống áp lực bằng bê tông cốt thép trơn trên các khớp nối, giúp đa dạng hóa công nghệ lắp đặt của chúng.
Việc lắp đặt đường ống từ ống ổ cắm được thực hiện theo trình tự sau: giao ống và đặt chúng dọc theo rãnh, đưa chúng đến vị trí lắp đặt, chuẩn bị đầu cuối của ống và lắp một vòng cao su trên đó; đưa nó cùng với vòng vào ổ cắm của đường ống đã đặt trước đó; đưa đường ống đã đặt vào vị trí thiết kế - niêm phong cuối cùng của mối nối; kiểm tra sơ bộ đoạn đường ống chưa hoàn thành (và đối với đường ống có đường kính lớn, chỉ có mối nối đối đầu); hoàn thổ khu vực này; bài kiểm tra cuối cùng của mình.
Việc lắp đặt đường ống được thực hiện bằng cần trục cần trục, và các đường ống từ đáy của rãnh được đưa bằng các ổ cắm về phía trước dọc theo quá trình lắp đặt và luôn chống lại dòng chảy của chất lỏng. Trước khi đặt đường ống đầu tiên, một trạm dừng bê tông được lắp đặt ở đầu tuyến, nhằm đảm bảo vị trí ổn định cho hai hoặc ba đường ống đầu tiên khi chúng được nối vào một ổ cắm. Cách bố trí cơ cấu, công nhân lắp ráp và bố trí đường ống được khuyến nghị trong quá trình lắp đặt đường ống được trình bày trong hình. 4, a. Khi đặt đường ống, trước tiên, theo mẫu, độ sâu của phần chèn của nó vào ổ cắm của đường ống đã đặt được đánh dấu trên đầu nhẵn của nó. Sau khi lắp cần trục vào giữa đường ống đang được đặt và buộc nó bằng một tay cầm bán tự động (Hình 4, d, c, e) hoặc sử dụng cáp treo hoặc một thanh ngang, đường ống được đưa vào rãnh (Hình 4 , e, f).
Hình 4 - Các thao tác làm việc chính trong quá trình lắp đặt đường ống từ ống ổ cắm bê tông cốt thép: ; b - đánh dấu đầu trơn (ống bọc) bằng khuôn mẫu; a, d - luồn ống và hạ ống xuống rãnh với sự trợ giúp của kẹp lưỡi; e - sự đưa đầu nhẵn của ống vào trong ổ cắm; e - đối chiếu vị trí của đường ống trong sơ đồ theo các mốc; g - định tâm ống; h - sào kê có dây dọi; và - thiết bị căng thẳng; 1 - ống dẫn; 2 - cần trục; 3 - rãnh; 4 - chuôi ve; 5 - đường ống ổ cắm đặt; 6 - ống xếp chồng lên nhau; 7 - hố; 8 - cầu thang bộ; 9 - điểm tham quan cố định; 10 - ống ngắm di động (đang chạy); 11 - cọc kê; 12 - vít căng; 13 - dầm; 14 - lực đẩy; 15 - miếng đệm
Ở độ cao 0,5 m từ đáy của nó, việc hạ ống được dừng lại và một vòng cao su được đặt vào đầu nhẵn của nó, sau đó nó được dẫn vào ổ cắm của ống đã đặt trước đó và hạ xuống đế đã chuẩn bị sẵn. Trong trường hợp này, cần đặc biệt chú ý đến việc căn giữa đầu trục của ống được đưa vào bằng một vòng cao su so với mép vát đầu vào của ổ cắm của ống đã đặt trước đó.
Để căn chỉnh vị trí của đường ống được đặt, một ống ngắm được hỗ trợ trên khay của nó và sau đó đảm bảo rằng đỉnh của ống ngắm này nằm trên đường ngắm chung với hai điểm ngắm cố định trên các ống kính (Hình 4, f, g). Sau khi căn chỉnh đường ống theo phương thẳng đứng, chuôi được tháo ra khỏi đó, cần cẩu được thả ra để lắp đường ống tiếp theo và tiến hành căn chỉnh vị trí của đường ống trong phương án. Vì mục đích này, các cọc kê được lắp đặt dọc theo đường dây dọi (Hình 4, h): một trong số chúng ở cuối đường ống đang được đặt, và cọc còn lại ở đoạn đã đặt trước đó. Theo cột cố định được lắp đặt trong giếng hoặc trên phần lắp đặt của đường ống, việc đặt đúng đường ống trong kế hoạch được kiểm tra (Hình 4, e). Nếu cần thiết, nó sẽ được dịch chuyển theo đúng hướng.
Kết luận, bằng cách sử dụng thiết bị căng (Hình 4, i), đầu ống nhẵn được đưa vào ổ cắm của ống đã đặt trước đó, đồng thời theo dõi độ đồng đều của việc lăn vòng cao su vào vỏ ổ cắm; Giữa chúng phải để lại một khoảng trống (để đánh dấu được thực hiện) và đối với ống có đường kính đến 1000 mm - 15 mm và đối với ống có đường kính lớn - 20 mm. Sau khi kết nối các đường ống, tháo bộ phận căng và đập ống từ các phía với đất đến chiều cao bằng 1/4 đường kính của nó bằng cách nén từng lớp bằng máy đầm thủ công.
Hình 5 - Các phương pháp lắp đặt ống bê tông cốt thép chịu áp hình chuông và các thiết bị dùng cho việc này: 1 - ống đặt và đặt; 2 - nửa cổ áo; 3 - vòng cao su; 4 - cáp; 5,6 - lực đẩy và dầm làm việc; 7 - vít căng; 8 - thiết bị bánh cóc ma sát; 9 - kẹp bản lề; 10 - vít điều chỉnh; 11,12 - công sự hỗ trợ và di chuyển được; 13 - bánh cóc; 14 - trạm dừng bê tông; 15 - xi lanh thủy lực; 16 - đường ống dẫn dầu; 17 - máy bơm; 18 - cần trục đặt ống; 19 - chuông; 20 - tời kéo đòn bẩy; 21 - khối; 22 - cáp vào tời; 23 - dầm đẩy; 24 - máy ủi hoặc máy kéo; 25 - gầu máy đào; 26.29 - kẹp có thể tháo rời và sửa chữa; 27 - clip hỗ trợ; 28 - tay đẩy; 30 - vòng cao su sửa chữa; 31 - bu lông; 32 - đi ngang; 33 - đòn bẩy; 34 - tấm; 35 - đệm kẹp; 36 - bộ kẹp cho đường ống; 37 - móc
Khi lắp đặt đường ống từ ống bê tông cốt thép có ổ cắm, thao tác tốn nhiều thời gian nhất là đưa đầu ống có vòng cao su vào ổ cắm đã được đặt trước đó. Để tạo điều kiện thuận lợi, các thiết bị, dụng cụ và cơ chế khác nhau được sử dụng. Đặc biệt, bộ căng bên ngoài hai ba cáp được sử dụng (Hình 5, a, b), thanh răng và bánh răng và kích thủy lực (Hình 5, c), bộ căng bên trong, đòn bẩy và tời bánh răng (Hình 5, d, e), máy ủi và máy xúc (Hình 5, f, g).
Để lắp đặt các đường ống có đường kính 500, 700, 900 mm, thiết bị thủy lực đa năng cũng được sử dụng (Hình 5, i), được cố định trên đường ống, sau đó hạ xuống rãnh cùng với nó. Sau khi kiểm tra độ chính xác của việc định tâm ống và vị trí chính xác của vòng cao su, ống được nối với đường ống dưới tác dụng của hành trình của xilanh thủy lực.
Khi lựa chọn một phương pháp lắp đặt đường ống, phải tính đến sự sẵn có của các thiết bị và cơ chế cần thiết, cũng như các điều kiện để xây dựng đường ống. Có thể tiến hành lắp đặt đường ống bằng máy ủi (Hình 5, e) nếu máy ủi được sử dụng khi lập kế hoạch (làm sạch) đáy rãnh, tức là khi hai hoạt động này được kết hợp. Việc lắp đặt các đường ống có đường kính 1000--1200 mm trong rãnh có chiều rộng đáy 2,2 m được thực hiện bằng máy ủi D-159B (Hình 6). Để lắp đặt các đường ống có đường kính nhỏ (lên đến 500 mm), Tsentrospetsstroy tin tưởng đã sản xuất một máy ủi cỡ nhỏ dựa trên máy kéo T-548 với chiều rộng lưỡi 1,25 m. Phương pháp lắp đặt đường ống sử dụng thiết bị căng bên trong được khuyến nghị cho các đường ống có đường kính 800 mm trở lên.
Hình 6 - Lắp đặt ống bê tông cốt thép đường kính 1000-1200 mm bằng máy ủi: 1, 2 - đặt và xếp ống; 3 - máy ủi D -159 B; 4 - cần trục lắp ráp (E-652 B); 5 - bố trí đường ống
Việc lắp đặt đường ống với sự hỗ trợ của gầu xúc (xem Hình 5, g) được thực hiện khi đặt đường ống trong đất bão hòa nước hoặc trong điều kiện xây dựng đô thị chật chội, khi rãnh bị xé ra khi đặt đường ống, và máy xúc đặt gần đó được sử dụng để cài đặt chúng bằng cách quay gầu.
Các phương tiện được sử dụng để cơ giới hóa lắp đặt đường ống bê tông và bê tông cốt thép phụ thuộc chủ yếu vào loại mối nối đối đầu và đường kính của ống. Loại mối nối đối đầu xác định các yêu cầu kỹ thuật đối với thiết bị lắp đặt và đường kính của ống và kích thước của rãnh xác định các cách bố trí có thể có của thiết bị lắp đặt và sơ đồ dòng chảy của công việc lắp đặt là kết quả của việc này.
Yêu cầu kỹ thuật chính đối với thiết bị lắp ống trên vòng đệm cao su là: đảm bảo sự thẳng hàng của ống và tạo lực dọc trục cần thiết cho việc ghép nối của chúng. Khi lắp đặt các đường ống có kết nối ổ cắm-vít, ngoài ra cần đảm bảo rằng đường ống đang đặt được vặn vào đường ống đã đặt trước đó. Đối với việc lắp đặt các đường ống có các mối nối đối đầu, cần phải có sự nén chặt bằng cơ giới của các vật liệu dạng sợi trong khe hở của ổ cắm.
Việc lắp đặt ống bê tông và bê tông cốt thép hiện nay chủ yếu được thực hiện theo hai phương án công nghệ. Trong trường hợp đầu tiên, các phần đính kèm được sử dụng cho cần trục đặt ống để thực hiện tất cả các hoạt động: chụp ống trên berm và hạ nó xuống đáy rãnh, định tâm đường ống được đặt vào phần đã đặt của đường ống và nối ống đường ống. Sơ đồ thứ hai cung cấp cho việc thực hiện các hoạt động định tâm và lắp ghép bằng một máy cơ bản di chuyển dọc theo đáy của rãnh với thiết bị thích hợp. Mỗi phương án này có các lĩnh vực ứng dụng riêng, do chiều dài và đường kính của các đường ống và chiều rộng của rãnh.
Các phương pháp lắp đặt ống bê tông cốt thép hiện nay (đặc biệt là đường kính lớn 1000, 1200 mm) không cung cấp sự liên kết chính xác trong quá trình lắp đặt các đường ống đã đặt và đã đặt trước đó. Thông thường, đường ống đã đặt được nâng đỡ trên trọng lượng bằng một cơ cấu nâng, và một cơ cấu khác (máy kéo, máy xúc) tạo ra một lực dọc đảm bảo rằng đầu trơn được lắp vào ổ cắm của đường ống đã đặt. Đồng thời, theo kinh nghiệm cho thấy, rất khó để tạo ra khe hở hình khuyên giống nhau giữa bề mặt của đầu nhẵn của ống và bề mặt bên trong của ổ cắm tại mối nối, do vòng cao su nằm trong khe hở này. không được kẹp đều dọc theo chu vi của ống. Do đó, vòng cao su không cuộn đều khi đi vào ổ cắm, và đôi khi bị xoắn, điều này là không thể chấp nhận được. Cũng khó có thể cung cấp khe hở cần thiết tại mối nối giữa các đường ống, vì các đường ống được dịch chuyển cho đến khi chúng chạm vào ổ cắm, thường mà không có bất kỳ sự kiểm soát nào.
Hình 7 - Sơ đồ phụ kiện để lắp ống bê tông cốt thép trên vòng đệm cao su (a), phụ kiện để lắp ống có mối nối ổ cắm-vít (b) và máy đào rãnh để lắp đặt ống ổ cắm (c): 1 - chặn - chốt; 2 - kẹp ống; 3, 9 - xi lanh thủy lực; 4 - ngang; 5 - giá đỡ; 6 - ống dẫn hướng; 7 - cổ phiếu; 8 - một đường ống được đặt trước đó; 10 - chụp; 11 - ống xếp chồng lên nhau; 12 - bộ phận giữ nêm; 13 - khung; 14 - ổ quay và bộ cấp ống dọc trục; 15 - chuôi lăn; 16 - chụp một đường ống đã đặt trước đó; 17 - dầm ngang của bộ đẩy ống trên khung nằm ngang; 18 - gầu vỏ sò của máy đào hầm lò; 19 - máy đào hố nổ nghiêng; 20 - máy đào thìa cày; 21 - phớt đường; 22 - giường; 23 - hố; 24 - cửa sổ để bỏ qua xô vào mặt; 25 - bộ khuếch tán bên bị động; 26 - lưỡi
Thiết bị kèm theo để lắp đặt cơ giới hóa ống bê tông cốt thép, nhằm loại bỏ những thiếu sót này, được phát triển bởi Viện Bách khoa Tula cùng với quỹ tín thác Tula-Spetsstroy và các tổ chức khác. Các phụ kiện như vậy (Hình 7, a) để lắp đặt đường ống chịu lực bằng bê tông cốt thép trên các vòng đệm cao su được chế tạo theo cấu trúc dưới dạng dầm chịu lực với hệ thống treo vào móc cẩu đặt ống. Trên dầm có hai bộ kẹp của ống xếp chồng lên nhau, một bộ kẹp của đường ống đã đặt trước đó và một bộ truyền động nằm ngang của ống xếp chồng lên nhau. Thiết bị có cấu trúc đơn giản và hoạt động đáng tin cậy.
Dẫn động thủy lực được thực hiện từ hệ thống thủy lực của cần trục đặt ống và được thiết kế cho áp suất lên đến 10 MPa. Đồng thời, lực trong xi lanh thủy lực lắp ghép đạt tới 95.000 N. Do sự khác biệt lớn về khối lượng của các ống có đường kính khác nhau, bốn lựa chọn cho các phụ kiện như vậy đã được phát triển: đối với ống có đường kính 500; 600 và 700; 800 và 1000; 1200-1400 mm và việc chuyển đổi từ đường kính này sang đường kính khác trong mỗi biến thể được thực hiện bằng cách sử dụng các bộ phận có thể thay thế. Khối lượng của các phụ kiện cho ống có đường kính 1200 mm, được thể hiện trong hình. 19,9, a, là 900 kg.
Để lắp đặt các đường ống có đường kính 900 mm, Viện PTIOMES Yaroslavl đã phát triển các phụ kiện đính kèm cho cần trục đặt ống TG-124. Chiều dài của nó là 5600, chiều rộng và chiều cao là 1640 mm. trọng lượng 940 kg.
Để cơ giới hóa việc lắp đặt ống chịu lực bê tông cốt thép có lõi thép kiểu RTNS, người ta đã phát triển các phụ kiện bao gồm khung cố định và khung di động. Một xi lanh thủy lực được lắp vào khung cố định, thanh truyền này được nối với thanh cam, tác dụng lên tất cả các cơ cấu của thiết bị khi thanh truyền chuyển động. Một điểm nhấn được cố định chắc chắn trên khung có thể di chuyển, phía sau có một cơ cấu có kẹp lưỡi.
Để lắp đặt đường ống không áp lực bằng bê tông cốt thép có kết nối ổ cắm-vít, các phụ kiện đặc biệt đã được phát triển (Hình 7, b), bao gồm khung, bộ kẹp con lăn của ống đang được đặt và một bộ kẹp của ống trước đó đặt ống. Các điểm dừng được gắn chặt vào khung, kết hợp với ổ cắm và phần tay áo của đường ống đã đặt.
Với cần trục đặt ống, các phần đính kèm được đưa đến đường ống để đặt và cố định trong các chốt con lăn. Sau đó, phần đính kèm với đường ống được di chuyển và hạ xuống rãnh, đưa đến đường ống đã đặt trước đó, được cố định bằng một cái kẹp. Với sự trợ giúp của bộ truyền động quay và bộ cấp trục, đường ống được đặt sẽ được vặn vào ổ cắm của đường ống đã đặt trước đó.
Để cơ giới hóa các ống ổ cắm bằng vật liệu dạng sợi, người ta sử dụng một thiết bị đặc biệt, có chứa bộ phận trám có thể tháo rời, bao gồm trám ở dạng cánh hoa, được gắn với bánh lăn ba phần được cố định cứng trên thân ba phần. Vỏ máy xoay trên các con lăn của chụp ba phần. Để thực hiện caulking, một bộ phận lắp ráp có thể tháo rời được lắp vào các phần đính kèm. Trước khi gắn vào ống, một sợi gai dầu hoặc vật liệu dạng sợi khác được đặt trước các cánh hoa. Sau khi hạ xuống rãnh với sự trợ giúp của xi lanh thủy lực, phần cuối của đường ống được lắp vào ổ cắm của đường ống đã đặt trước đó đến khoảng cách cần thiết. Động cơ thủy lực được bật, các cánh hoa bắt đầu quay, đồng thời chúng được đưa dần dần vào khe cắm và vật liệu dạng sợi được tạo thành chuyển động quay.
Trust Spetstyazhtransstroy đã phát triển một thiết bị để hàn kín các khớp nối trong các đường ống ổ cắm có đường kính lớn. Trong thiết bị này, ống bọc dập nổi được trang bị bộ kích thích rung, đảm bảo nâng cao chất lượng ép vật liệu dạng sợi vào khe cắm của đường ống được kết nối.
Sơ đồ cấu tạo của một máy đào rãnh đặc biệt để lắp đặt các đường ống ổ cắm được thể hiện trong hình. 7, c. Máy bao gồm một máy kéo cơ bản với một ống đẩy dầm ngang treo ở phía trước và một máy đào thìa cày và một máy đào hố đặt ở hai đầu đối diện, được chế tạo dưới dạng một cần nghiêng theo chiều dọc và một gầu vỏ sò được treo tự do trên đầu của nó. .
Yêu cầu chính đối với chất lượng lắp đặt đường ống bê tông cốt thép: trong quá trình cập cầu phải kiểm tra độ đồng đều của vị trí đặt vòng cao su và cán của nó. Nếu quan sát thấy tồn đọng ở một số phần của chu vi, cần phải “bột” vòng xuyến bằng xi măng tại chỗ này, để loại trừ vòng lăn không đều hơn nữa.
Các vòng đệm trong khe hở của ổ cắm và các mối nối ổ cắm phải được nén bằng 40-50% chiều dày của mặt cắt của chúng. Chúng không được xoắn. Trong trường hợp vi phạm độ kín (độ kín nước) của các mối nối, chúng được sửa chữa, trong đó các vòng cao su bổ sung hoặc các đoạn của chúng được lắp vào vị trí bị lỗi bằng cách sử dụng một kẹp rời đặc biệt (xem Hình 5, h).
Lắp đặt đường ống có khớp nối đối đầu. Sau khi định tâm và kiểm tra việc đặt ống đúng cách dọc theo dây, dây dọi và thước ngắm ở các đầu ống được nối, đánh dấu các rủi ro xác định vị trí ban đầu của các vòng cao su, khoảng cách a và b khi lắp đặt ống. , khớp nối được đặt về vị trí ban đầu sao cho mặt cuối của nó ở mặt làm việc khớp với mặt được áp dụng trên đường ống có nguy cơ. Vòng cao su được đặt gần vòng làm việc của khớp nối, sau đó được lắp vào rãnh hình nón của khớp nối bằng cách sử dụng một caulk. Đồng thời người ta đặt một vòng cao su khác lên ống thứ hai, đặt cách đầu ống một khoảng b.
Hơn nữa, với sự trợ giúp của các thiết bị lắp, khớp nối được nâng cao về phía đường ống được nối với việc lăn đồng thời vòng cao su đầu tiên. Khi đến khớp nối trên đường ống thứ hai, rủi ro b từ đầu của nó, một vòng cao su thứ hai được đưa vào khe khớp nối, đảm bảo vị trí cuối cùng cần thiết của các vòng cao su trong mối nối và độ kín nước của nó. Trình tự lắp đặt các khớp nối ống sử dụng khớp nối không vòng đệm và khớp nối đơn được thể hiện trong hình. tám.
Khoảng cách a, b và vị trí cuối cùng của khớp nối và vòng cao su của khoảng cách c, d, e được cho trong Bảng. một.
Các ống ổ cắm và ổ cắm không áp suất được nối với khoảng cách giữa đầu nhẵn của ống và bề mặt ổ cắm bằng 10 mm và 15 mm đối với ống có đường kính từ 700 mm đến lớn hơn 700 mm. Việc lắp đặt đường ống không áp lực từ ổ cắm và đường ống ổ cắm có bịt kín bằng vòng cao su được thực hiện theo phương pháp tương tự như phương pháp áp lực. Các mối nối được bịt kín bằng một sợi gai dầu bằng cách kéo chuông đến một nửa độ sâu của nó với hai hoặc ba lượt sợi gai dầu đã được tẩm nhựa đường hoặc bitum hóa với một soong hỗn hợp amiăng-xi măng (30% amiăng, 70% xi măng).
Việc lắp đặt một đường ống từ các đường ống chảy tự do có mối nối có liên quan đến sự cần thiết phải làm kín các mối nối đường may. Các mối nối của ống có đường kính hơn 1000 mm được bịt kín xung quanh toàn bộ chu vi bằng sợi gai và được chà bằng vữa xi măng 1: 1 với thiết bị bên ngoài đai từ dung dịch này.
Việc lắp đặt ống bằng cần trục sử dụng giá đỡ được thực hiện theo trình tự sau: đánh dấu vị trí của ống trên đế; luồn ống và hạ xuống rãnh; đặt ống trên đế và xác minh vị trí của nó; vón lại bằng sợi nhựa thông và bịt kín bằng vữa xi măng; bọc mối nối bằng lưới gia cường và làm nguyên khối. Các mối nối của ống có đường kính 2000-4000 mm, đặt trên nền bê tông và bê tông cốt thép, được bịt kín bằng bê tông phun dọc theo lưới gia cường.
Hình 8 - Lắp đặt các mối nối ống sử dụng khớp nối không có vòng đệm (a) và khớp nối đơn (b): I - giai đoạn lắp đặt đầu tiên và vị trí ban đầu của vòng đệm cao su đầu tiên; II - giai đoạn thứ hai và vị trí ban đầu của vòng cao su thứ hai; III - vị trí cuối cùng của khớp nối và vòng cao su trong khớp được lắp
Bảng 1. Các khoảng cách khi đánh dấu vị trí của khớp nối và vòng cao su trước khi lắp đặt (a, b) và từ các đầu của khớp nối đến vòng cao su trong khớp được lắp (c, d, e) - xem hình. chín
|
Khoảng cách, mm, từ điểm cuối đến điểm đánh dấu ở cuối đường ống |
Khoảng cách từ vòng cao su |
||||
|
không có cổ áo, nhưng |
có cổ áo, b |
từ cuối khớp nối từ bên |
đến vị trí ban đầu của nó, d |
||
|
làm việc tại |
không hoạt động, g |
||||
|
Bê tông cốt thép: trước đây bẩn quá bằng kim loại vỏ bọc |
|||||
|
Xi măng amiăng: không có vai |
VIỆN TRUNG ƯƠNG QUY ĐỊNH
NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT
THÔNG TIN"ORGTRANSSTROY"
BỘ XÂY DỰNG GIAO THÔNG VẬN TẢI
LẮP RÁP THIẾT BỊ
MÁY CẮT BÊ TÔNG TÁI TẠO
ĐƯỜNG KÍNH 1 m DƯỚI ĐƯỜNG
I. PHẠM VI
Bản đồ công nghệ đã được phát triển có tính đến các phương pháp tổ chức xây dựng và sản xuất công việc tiến bộ, cũng như các phương pháp tổ chức lao động khoa học và nhằm mục đích sử dụng cho việc xây dựng dự án sản xuất công việc và tổ chức công việc và lao động tại cơ sở.
Sơ đồ công nghệ chế tạo ống bê tông cốt thép đúc sẵn một điểm có đường kính 1 m, chiều dài 26,28 m dưới lòng đường (cao độ đắp từ 4 đến 7 m).
Thiết kế của đường ống được thông qua theo "Thiết kế điển hình (501 Zh-5) của cống bê tông thống nhất đúc sẵn cho đường sắt và đường bộ" của Glavtransproekt, theo lệnh của Bộ Đường sắt và Bộ Giao thông Vận tải ngày 8 tháng 7, Năm 1966, Số Số 101/1.
Ống được lắp ráp từ các phần tử bê tông đúc sẵn:
nền móng - từ các khối cong đặt trên nền đá dăm;
thân ống - từ các liên kết có chiều dài 1 m;
mũ với bưu thiếp - từ các khối riêng biệt.
Việc tăng cường kênh ở các đầu trong bản đồ công nghệ không được cung cấp.
Trong mọi trường hợp sử dụng bản đồ công nghệ, phải gắn bản đồ đó với điều kiện làm việc của địa phương.
II. HƯỚNG DẪN QUY TRÌNH SẢN XUẤT
Công trình xây dựng đường ống bao gồm:
chuẩn bị mặt bằng xây dựng;
đánh dấu tác phẩm;
nghiệm thu, bố trí thiết bị, vật liệu, kết cấu tại công trường;
đào móng ống và đầu ống;
thiết bị chuẩn bị đá dăm;
lắp đặt, khối móng, đầu và liên kết ống;
lấp đầy các xoang của hố bằng đất;
khay đổ bê tông trong đầu;
chống thấm công trình;
lấp lại đường ống bằng đất.
Chuẩn bị mặt bằng
Vị trí trong khu vực xây dựng đường ống (cách xa ít nhất 10 m theo mỗi hướng từ trục của ống) được quy hoạch bằng máy ủi với các mái dốc đảm bảo dòng chảy của nước từ ống.
Ở đầu ra, kênh tự nhiên được xóa và ở đầu vào, ở khoảng cách ít nhất 1,5 m từ đường viền của hố, họ chắn kênh bằng đất và bố trí mương tránh hoặc kè của công trường. Các biện pháp này phải đảm bảo loại bỏ hoàn toàn nước mặt ra khỏi hố.
Để vận chuyển thiết bị, khối bê tông và vật liệu, một chiếc xe ủi sẽ dọn sạch và lên kế hoạch cho những con đường tiếp cận để cung cấp lối đi tự do dọc theo mô hình giao thông vành đai.
Đánh dấu công việc
Vị trí của đường ống được xác định bởi thiết kế đường. Tổ chức thiết kế phải cố định bằng hiện vật và bàn giao cho nhà thầu theo công trình, điểm giao của trục đường với trục dọc của ống, trục dọc của ống, được cố định bằng bốn cọc tiêu (Hình. ), cũng như điểm chuẩn độ cao.
Các phép đo dọc theo trục của đường ống phác thảo đường viền của hố và đánh dấu nó bằng các chốt.
Ở khoảng cách 1 m từ ranh giới của hố, họ sắp xếp một khối ván hoặc dầm đúc (Hình) và chỉ định trên đó trục dọc của ống và vị trí của các đầu, lỗ hở, các mặt cắt của móng.
Nếu có thể, vật đúc nên được chôn dưới đất để bảo vệ nó khỏi bị hư hại bởi máy ủi hoặc máy xúc.
Trình tự lắp đặt các khối và liên kết ống
|
Bãi đậu xe cẩu |
Gắn số |
Phần tử Marne (số khối) |
khối lượng, t |
Phạm vi tiếp cận tối đa của một mũi tên, m |
|
|
Lắp đặt các khối đầu ra (cổng thông tin và các lỗ mở) |
|||||
|
Thiết bị chuẩn bị cát sỏi cho đầu ra |
|||||
|
Rải nền móng |
|||||
|
Lắp đặt liên kết hình nón và liên kết ống |
|||||
|
Đặt các khối móng có hoa văn |
|||||
|
Lắp đặt các đoạn ống |
|||||
|
Đặt khối mô hình |
|||||
|
Lắp đặt các đoạn ống |
|||||
|
Lắp đặt khối đầu vào |
|||||
|
Thiết bị chuẩn bị sỏi-cát cho đầu vào |
|||||
|
Lắp đặt khối móng đúc |
|||||
|
Lắp đặt liên kết ống và liên kết hình nón |
|||||
Bộ cài 4 cỡ. - 1 và 3 bit. - 1 chấp nhận các khối và liên kết và lắp đặt chúng với sự hỗ trợ của nẹp và xà beng vào vị trí thiết kế.
Danh mục trình cài đặt thứ 3 kiểm tra và làm sạch các khối và liên kết, buộc chúng để đưa vào hố. Danh mục trình cài đặt thứ 2 trám các đường nối dọc của khối móng theo khuôn mẫu bằng vữa xi măng cát trước khi lắp các liên kết. Sau khi lắp đặt và tháo rời các khối đầu, liên kết có đầy đủ lực lượng sẽ thực hiện công việc lấp đầy khoảng trống phía sau khối cổng và đế cho các khay bằng hỗn hợp cát-sỏi.
Trước khi lắp các liên kết ống cuối cùng, hãy lắp 2 raz. Tiến hành đổ vữa xi măng dưới các liên kết ống bằng phễu phẳng (xem Hình. cơm.). Anh ta hoàn thành công việc ngay sau khi lắp những đường ống cuối cùng. Sau đó, anh ta chuyển sang một đường ống khác.
Các liên kết làm việc của các chất cách điện, làm việc hai ở mỗi đầu, bê tông hóa các khay ở đầu ra và đầu vào. Hỗn hợp bê tông được vận chuyển bằng xe ben và bốc dỡ để chuẩn bị cát và sỏi, rải bằng xẻng thành một lớp đều và đầm bằng máy đầm bề mặt. Bề mặt bê tông mới rải được làm phẳng bằng các viên nổi và phủ cát. Ngay sau khi lắp khay xong, công nhân liên kết ngủ gật đồng thời ở hai bên xoang hố. Đất được đẩy bằng máy ủi D-271, ở những vị trí khó tiếp cận thì được xới bằng tay, sau đó dùng xẻng phân bố đều trong các xoang của hố và lu lèn bằng máy đầm dùi điện S-690. Bộ phận vật liệu cách nhiệt cũng thực hiện công việc làm kín các đường nối giữa các liên kết và khối đầu, dán và phủ chống thấm cho đường ống, cũng như lấp đường ống bằng đất đến độ cao 0,5 m.
Hai dao chống thấm 3 và 2 dao cạo. họ tạo ra các bó từ kéo, nhúng chúng trong bitum và hàn các đường nối giữa các liên kết. Sau đó họ tiến hành trám bít các đường nối từ bên trong bằng vữa xi măng có mối nối. Chúng hoạt động từ giữa đường ống đến các cạnh, đặt các vòng tròn di động nhẹ dưới phần trên của mỗi đường nối (xem Hình.), hỗ trợ các giải pháp trong đường may.
Theo sau chúng là hai chiếc chống thấm 4 và 2 hố. sắp xếp dán cách nhiệt các đường nối. Để làm điều này, người ta cắt các tấm vải bitum hóa thành các dải rộng 25 cm Vào lúc này, một công nhân khác mang mastic, đổ mastic bitum nóng lên mối nối bằng một dòng mỏng từ muỗng có rãnh thoát nước, và cả hai đều dính vải bituminized.
Liên kết tương tự sắp xếp lớp cách nhiệt bằng cách sử dụng bộ phận phun hoặc bộ phân phối nhựa đường.
Việc lấp lại đường ống bằng đất được thực hiện bằng toàn bộ liên kết bằng máy xúc E-302 có trang bị gắp. Công nhân đầm đất thành từng lớp bằng máy đầm dùi điện S-690.
Khi bắt đầu ca làm việc (hoặc khi bắt đầu làm việc với khối lượng công việc ít), người điều khiển máy móc có nghĩa vụ kiểm tra độ sẵn sàng làm việc của máy móc, loại bỏ những hỏng hóc nhỏ, tiếp nhiên liệu và nước cho máy móc, vận hành máy trong quá trình làm việc, và khi kết thúc ca (hoặc giờ làm việc) vệ sinh máy và thông báo cho thợ máy về những thiếu sót đã nhận thấy. Người điều khiển cần trục phải kiểm tra và chạy thử các thiết bị giàn, lắp trước khi bắt đầu làm việc.
V. TÍNH TOÁN CHI PHÍ LAO ĐỘNG ĐỂ XÂY DỰNG NHÀ CỬA CHUẨN CÓ LỖ 1 m, DÀI 26,28 m
|
Mã tỷ lệ và giá cả |
Mô tả công việc |
Thành phần của liên kết |
đơn vị đo lường |
Phạm vi công việc |
Định mức thời gian, giờ công |
Giá, chà.-kop. |
Thời gian tiêu chuẩn cho toàn bộ phạm vi công việc, giờ làm việc |
Chi phí lao động cho toàn bộ phạm vi công việc, chà.-kop. |
|
|
A. Công việc chuẩn bị |
|||||||||
|
ENiR, 2-1-24, số 6a |
Cách bố trí công trường bằng máy ủi 3 đường trên một đường |
Thợ máy lớp 5 - một |
100m 2 |
||||||
|
Vào lúc |
Phá vỡ cấu trúc với việc loại bỏ các trục và thiết bị đúc |
2 bit - một |
giờ công |
||||||
|
Tiếp nhận dụng cụ, đồ đạc và thiết bị và lắp đặt chúng, chiếu sáng công trường |
Người lắp ráp kết cấu: 3 lần cắt. - một 1 chút - một |
giờ công |
|||||||
|
ENiR, 4-4-92, số 1 |
Dỡ và phân loại khối đầu |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - một |
|||||||
|
ENiR, 4-4-92, số 3 |
Dỡ và phân loại các khối mẫu |
||||||||
|
ENiR, 4-4-92, số 6 |
Dỡ và phân loại các đoạn ống |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - một |
|||||||
|
Toàn bộ |
|||||||||
|
B. Công việc làm đất a) Đào hố |
|||||||||
|
ENiR, 2-1-15, tab. 2, số 56 + d |
Sự phát triển của đất nhóm II bằng máy ủi D-271 (khi di chuyển lên 20 m) |
Thợ máy lớp 5 - một |
100m 3 |
||||||
|
ENiR, 2-1-10A, tab. 3, không. 3z |
Đào đất nhóm II bằng máy xúc E-302 |
Thợ máy lớp 4 - một |
100m 3 |
||||||
|
ENiR, 2-1-15, tab. 2, Số 56 + d, xấp xỉ. 3, K = 0,85 |
Di chuyển đất nhóm II bằng máy ủi D-271 ở cự ly 20 m |
Thợ máy lớp 5 - một |
100m 3 |
||||||
|
ENiR, 2-1-31, tab. 2, số 1e, khoảng. 3a, K = 1,2 |
Làm thủ công đất nhóm II trong hố móng sau khi khai thác bằng máy xúc và máy ủi |
Máy đào 2 bit. - một |
|||||||
|
ENiR, 2-1-46, số 26, K = 1,2 theo 2-1-31, xấp xỉ. 3b |
Vệ sinh đáy hố bằng đất nhóm II bằng thủ công, cắt bỏ không đều, lấp lại các hốc bằng đầm nén đất, kiểm tra mặt bằng quy hoạch theo khuôn mẫu. |
Máy đào 2 bit. - một |
100m 2 |
||||||
|
b) Chèn lấp các xoang của hố và đường ống |
|||||||||
|
ENiR, 2-1-15, tab. 2, Số 56 + d, xấp xỉ. 3, K = 0,85 |
Di chuyển đất nhóm II bằng máy ủi D-271 ở cự ly 20 m |
Thợ máy lớp 5 - một |
100 m 3 |
||||||
|
ENiR, 2-1-44, tab. 1, số 26 |
Lấp các xoang hố bằng đất thủ công có xáo trộn |
Máy xúc: 2 raz. - một 1 chút - một |
|||||||
|
Như được áp dụng cho ENiR, 2-1-45, tab. 3, số 2a, K = 1,2 |
Nén đất nhóm II bằng máy đầm dùi điện sau khi hoàn thổ theo lớp 15 cm |
Máy đào 3 bit. - một |
100m 2 |
||||||
|
ENiR, 2-1-12, tab. 3, số 1c |
Lấp đường ống bằng đất đến độ cao 0,5 m Máy xúc E-302 được trang bị một gầu vỏ sò |
Lái máy xúc 5 năm - một |
100m 3 |
||||||
|
Như được áp dụng cho ENiR, 2-1-45, tab. 3, số 1a, K = 1,2 |
Nén đất bằng máy xạc điện khi đắp đường ống lớp dày 20 cm (66m 3 : 0,2m = 330m 2) |
Máy đào 3 bit. - một |
100m 2 |
||||||
|
Toàn bộ |
|||||||||
|
Tổng số công việc đào đắp |
|||||||||
|
B. Thiết bị của hai đầu |
|||||||||
|
ENiR, 4-4-88, số 56 |
Thiết bị chuẩn bị cát sỏi cho các góc xiên và khay đầu trong các lớp 15 cm (11,8: 0,15 = 79m 2) |
3 bit - một 2 bit - một |
100m 2 |
||||||
|
ENiR, 4-4-88, số 4A |
Thiết bị chuẩn bị đá dăm có độ dày 0,1 m(1,2: 0,1 = 12m 2) |
100m 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-91, tab. 2, số 1b |
Cẩu lắp khối hoa văn số 24 nặng 1,5 tấn |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-94, số 2b |
Lắp đặt bằng cần trục liên kết hình nón số 27 nặng 1,3 tấn |
Lái cẩu 6 năm - một 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-93, số 1 |
Lắp đặt vách cổng trục nặng 3 tấn bằng cẩu khối 35 |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - 2 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-93, số 5 |
Lắp đặt bằng cẩu khối số 39p, l cánh nghiêng nặng 3,1 tấn |
||||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 1 |
Đục các đường nối liên kết với tường cổng kéo tẩm bitum |
Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - một |
1mđường may |
||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 3 |
Thiết bị cách ly chung |
3 bit - một |
|||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 2 |
Trám các mối nối giữa liên kết hình nón và thành cổng của đầu bằng vữa xi măng |
Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một |
1mđường may |
||||||
|
ENiR, 4-4-97, số 2 |
Tạo đường nối dọc giữa các khối của tường cổng và các cánh nghiêng của đầu |
1mđường may |
|||||||
|
ENiR, 4-4-97, số 4 |
Trám các mối nối dọc giữa các khối đầu bằng vữa xi măng |
Nhà lắp ráp kết cấu: 4 loại - 1 3 bit - một |
1mđường may |
||||||
|
ENiR, 4-4-97, số 7 |
Nối các đường nối giữa các khối đầu |
Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - một |
1mđường may |
||||||
|
ENiR, 4-4-101, số 1 |
Sơn cách điện thiết bị |
Chống thấm: 3 vết cắt. - 2 |
|||||||
|
Tổng cho 2 đầu |
|||||||||
|
D. Lắp đặt các liên kết và đường ống và bố trí nền móng |
|||||||||
|
a) Mặt cắt 2,01 m |
|||||||||
|
ENiR, 4-4-88, số 4a |
Thiết bị chuẩn bị đá dăm có chiều dày lớp 0,1 m |
Công nhân làm đường: 4 lần. - một 3 bit - một 2 bit - một |
|||||||
|
ENiR, 4-4-91, số 1b, tab. 2 |
Xếp bằng cẩu khối hoa văn số 4 móng thân ống nặng 1,9 tấn |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-94, số 2b |
Cần cẩu lắp đặt đoạn ống nặng 1,1 tấn |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - 2 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-99 số 1 |
Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - một |
1mđường may |
|||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 3 |
Thiết bị cách điện chung |
Chống thấm: 4 vết cắt. - một 3 bit - một |
1mđường may |
||||||
|
ENiR, 4-4-101, số 1 |
|||||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 2 |
1mđường may |
||||||||
|
Tổng mỗi phần |
|||||||||
|
Tổng cho 2 phần |
|||||||||
|
b) Mặt cắt 3,02 m |
|||||||||
|
ENiR, 4-4-88, số 4a |
Thiết bị chuẩn bị đá dăm có độ dày lớp 0,1 m |
Công nhân làm đường: 4 lần. - một 3 bit - một 2 bit - một |
|||||||
|
ENiR, 4-4-91, tab. 2, số 16 |
Xếp bằng cần trục khối hoa văn số 5 móng thân ống nặng 1,4 t |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-94, số 26 |
Cần trục đặt các đoạn ống có trọng lượng 1,1 t |
Lái cẩu 6 năm - một Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - 2 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 3 |
Thiết bị dán cách điện của mối nối |
Chống thấm: 4 vết cắt. - một 3 bit - một |
1mđường may |
||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 1 |
Làm kín các đường nối của các liên kết ống bằng kéo tẩm bitum |
Các nhà lắp ráp kết cấu: 4 lần cắt. - một 3 bit - một |
1mđường may |
||||||
|
ENiR, 4-4-101, số 1 |
Sơn chống thấm thiết bị |
Chất chống thấm 3 dao cạo. - 2 |
|||||||
|
ENiR, 4-4-99, số 2 |
Trám các mối nối bằng vữa xi măng |
Bộ lắp ghép kết cấu 4 kích thước. - một |
1mđường may |
||||||
|
Toàn bộ |
|||||||||
|
Tổng cộng cho 5 phần |
|||||||||
|
Tổng cho 7 đoạn ống |
|||||||||
|
D. Thiết bị của khay ở đầu |
|||||||||
|
ENiR, 4-4-98 |
Bê tông các khay ở đầu vào và đầu ra với độ dày 20 cm |
Công nhân bê tông: 4 bit. - một 3 bit - 2 |
|||||||
|
ENiR, 17-31, số 1 + 3 |
Chăm sóc bê tông tươi |
Công nhân đường 1 hồi. - một |
100m 2 |
||||||
|
Toàn bộ |
|||||||||
|
Tổng mỗi ống |
|||||||||
|
Bao gồm: đối với công việc của liên kết số 1 (chu kỳ I) №№ 1 - 10, 17; 29; 36 |
|||||||||
|
Các liên kết thuôn nhọn # 27 |
|||||||||
|
Liên kết vòng số 13 |
|||||||||
|
Khối tường cổng số 35 |
|||||||||
|
Khối tường nghiêng số 39l và số 39p |
|||||||||
|
Bê tông trộn M-150 |
|||||||||
|
Vữa xi măng M-150 |
Máy xúc được trang bị gờ và gắp |
||||||||
|
Chiếc xe ủi |
|||||||||
|
trạm điện di động |
|||||||||
|
Bộ phận phun di động |
|||||||||
|
máy rung bề mặt |
|||||||||
|
Máy cắt điện |
|||||||||
|
Xẻng đào LKO-1 |
|||||||||
|
Nhặt xẻng LP-1 |
|||||||||
|
Rìu mộc |
|||||||||
|
Vòng tròn di động |
|||||||||
|
Cưa chéo |
|||||||||
|
Độ dài cấp độ 1 m |
|||||||||
|
Roulette RS-20 |
|||||||||
|
Da thép |
TsNIIS Mintransstroy |
||||||||
|
phễu phẳng |
|||||||||
|
Caulks thép |
|||||||||
|
Bồn nước |
|||||||||
|
Hộp đựng dầu bóng bitum |
|||||||||
|
Reiki để san lấp mặt bằng |
|||||||||
|
Trowels (bay) |
|||||||||
Giảm chi phí lao động và tăng sản lượng của người lao động đạt được thông qua việc sử dụng các công cụ và thiết bị được cải tiến, giảm mất thời gian lao động - bằng cách thực hiện các hoạt động của quy trình theo phương pháp phân tích dòng chảy.
Thành phần và trình tự của các quy trình làm việc trong quá trình lắp đặt đường ống phần lớn phụ thuộc vào loại ống được sử dụng (kim loại hoặc phi kim loại), cũng như các điều kiện đặt chúng (trong điều kiện đô thị hoặc đồng ruộng chật chội, trên địa hình bằng phẳng hoặc gồ ghề , có hoặc không có các rào cản tự nhiên và nhân tạo, v.v.). Ví dụ, khi lắp đặt đường ống chính từ ống thép, quy trình công việc chính được thực hiện theo trình tự sau:
Trong quá trình xây dựng các đường ống dẫn và ống thu nước ở các khu vực đô thị, nơi có một số lượng lớn các cấu trúc khác nhau (giếng, buồng), cũng như các điểm giao cắt dưới đường, dọc theo tuyến đường đặt, thành phần và trình tự công việc sẽ khác nhau. Thành phần và trình tự các quy trình làm việc cũng có sự khác biệt đáng kể khi đặt đường ống từ các đường ống khác nhau. Tuy nhiên, các quy trình công việc hàng đầu trong mọi trường hợp là đặt các đường ống hoặc các đoạn và rãnh của chúng vào vị trí thiết kế và kết nối chúng thành một đường ống liên tục.
Vào mùa đông, các biện pháp được thực hiện để giảm thiểu sự đóng băng của đất và bảo vệ các con đường và lối vào tạm thời khỏi bị trôi. Khi đặt đường ống trên các vùng đất màu mỡ, công việc bổ sung được thực hiện là cắt và di chuyển lớp mùn màu mỡ để lưu trữ trong một bãi chứa đặc biệt để phục hồi (khai hoang) đất tiếp theo.
Tuyến đường ống được phá vỡ trên mặt đất trước khi bắt đầu đào đắp. Vị trí trục của nó được cố định với các dấu hiệu cho phép bạn thực hiện nhanh chóng và chính xác công việc bố trí. Khi bố trí tuyến, cần lắp đặt các mốc chuẩn tạm thời dọc theo nó, nối bằng các di chuyển san bằng với các đường cố định, cố định và buộc các trục và đỉnh góc quay của tuyến vào các vật thể cố định (nhà, công trình) hoặc cột. được cài đặt trên các tuyến đường. Ngoài ra, cần lưu ý về bề mặt giao cắt của tuyến ống với các tiện ích ngầm hiện có và vị trí của các giếng khoan. Bố cục của tuyến đường được vẽ bởi một hành động với phụ lục của nó là một tuyên bố về điểm chuẩn, góc quay và các ràng buộc. Trước khi bắt đầu đào đắp, phải kiểm tra sơ đồ bố trí làm việc của rãnh và hố cho giếng và khoang. Trong quá trình đào đắp, tất cả các dấu hiệu đánh dấu và trắc địa phải được bảo quản.
Để chia nhỏ tuyến đường ống theo hồ sơ, tức là về độ cao, họ sử dụng các thiết bị lắp ghép với các điểm ngắm được lắp đặt tại các vị trí của giếng và ở các đỉnh của góc quay. Việc chuyển đổi về bản chất của trục thiết kế của đường ống, cũng như các yếu tố tuyến tính và góc cạnh của nó, được thực hiện từ bản vẽ bố trí. Mỗi lượt của tuyến đường được gắn với ba đối tượng địa phương, các điểm của cơ sở trung tâm hoặc các điểm cố định các đường xây dựng màu đỏ. Các điểm đầu và cuối của tuyến đường, tất cả các điểm ngoặt, giếng và khoang của nó được đưa đến khu vực. Khi đặt đường ống trong hào, việc phân tích chi tiết được thực hiện dựa trên mặt cắt dọc thiết kế của tuyến và bản vẽ bố trí. Nó bắt đầu bằng việc chuyển xuống đáy giếng các dấu thiết kế của đáy khay trong hai giếng liền nhau, tâm của chúng được xác định bằng cách sử dụng một dây dọi. Các mép của hố giếng bị gãy khỏi tâm, dành ra hai bên trục dọc của rãnh bằng một nửa chiều rộng thiết kế của hố giếng, có tính đến độ dốc và được cố định bằng các chốt. Tương tự, trên các đoạn thẳng của rãnh, trục dọc được cố định bằng các cọc và các điểm cứ sau 5 + 10 m. Sau đó, từ trục này, khoảng cách đến các cạnh trái và phải của rãnh được đặt vuông góc và được đánh dấu bằng các chốt. Vì các chốt thường bị phá hủy khi đào rãnh và hố nên vị trí của trục chính và trục phụ được cố định với sự trợ giúp của các vật đúc bằng gỗ (Hình 1, a). Trục dọc của rãnh được chuyển với sự trợ giúp của máy kinh vĩ được lắp phía trên biển báo hàng đầu, được cố định trên một thanh đúc và được đánh dấu bằng giá ngang 3 (xem Hình 1, a). Tấm che mặt cố định 4, có dạng chữ T từ các thanh, được lắp và đóng đinh (khâu) vào giá 3 và đóng đinh (khâu). Từ trục dọc của rãnh, các trục phụ bị gãy trên mâm đúc và số hiệu của giếng, đường kính của các ống được đặt và tên của các trục được viết bằng sơn. Hướng của trục dọc của rãnh được xác định bằng cách sử dụng một dây thép căng qua các dấu trục trên các ngón chân và một dây dọi. Độ dốc thiết kế của đáy hào được kiểm tra bằng thước ngắm (hình 1, c, d) dài 2,5; 3 và 4 m, cũng được làm bằng chữ T. Chiều dài của nó được lấy sao cho khi gót của nó được lắp vào đáy của rãnh, mép trên của xà ngang nhô lên khỏi mặt đất ít nhất 1 m. các giếng liền kề được lắp đặt ở độ cao sao cho mặt phẳng vẽ qua các mặt thẳng đứng của chúng song song với đáy hào theo độ dốc thiết kế. Nó sẽ được cung cấp nếu đỉnh của ống ngắm được lắp đặt ở bất kỳ điểm nào trong rãnh trùng với mặt phẳng của tầm nhìn. Ví dụ về tính toán đỉnh của các điểm tham quan cố định với độ dốc đường ống trọng lực là 0,008 và khoảng cách giữa các giếng là 45 m được thể hiện trong Hình 1, b. Trong những điều kiện này, chênh lệch về vạch của các đỉnh của tấm che sẽ là 0,427 m. Tấm che này cũng được sử dụng để kiểm soát độ sâu của rãnh, ngăn chặn việc liệt kê.
Hình 1. Sự cố các rãnh của đường ống b - sơ đồ tính toán các điểm tham quan không đổi; c - ống ngắm di động (chạy) có gờ-guốc; g - giống nhau không có gờ; 1 - trụ đỡ; 2 - bảng; 3 - giá đỡ; 4 - tầm nhìn vĩnh viễn
Trước khi đặt đường ống, kiểm tra độ sâu và độ dốc của đáy rãnh, độ dốc của các sườn dốc. Nếu rãnh có các chốt, hãy kiểm tra độ chính xác của việc lắp đặt chúng. Các điều kiện cần thiết cho hoạt động đáng tin cậy của đường ống là việc đặt đường ống ở mức thiết kế với sự hỗ trợ chặt chẽ ở đáy rãnh, cũng như sự an toàn của đường ống và lớp cách nhiệt của chúng trong quá trình đặt. Vì vậy, việc chuẩn bị rãnh để đặt ống là rất chú ý. Khi đặt đường ống trong khu vực đô thị, rãnh thường bị các phương tiện thông tin liên lạc khác nhau (đường ống, cáp) vượt qua. Nếu chúng ở bên dưới đường ống đang xây dựng thì điều này không làm phức tạp việc đặt nó, và nếu chúng cao hơn, thì cần phải có biện pháp để bao bọc chúng trong các hộp đặc biệt với dây buộc chắc chắn. Các lỗ trong rãnh để bịt kín các mối nối đầu ổ cắm và đầu nối, cũng như các mối nối ống hàn, được cắt bỏ đối với các đường ống có đường kính đến 300 mm ngay trước khi chúng được đặt và đối với các đường ống có đường kính lớn - 1 giờ 2 ngày trước khi chúng được đặt.
Đường ống ngầm được đặt trên nền tự nhiên hoặc nhân tạo. Các đường ống bê tông, bê tông cốt thép, gốm, xi măng amiăng, nhựa và kim loại được đặt trên các đường ống tự nhiên. Khi đặt ống bê tông cốt thép có đường kính lớn (1,5 + 3,5 m) phải tuân theo các yêu cầu sau: trong đất cát, lòng ống phải che ít nhất 1/4 bề mặt ống, trong đất sét và đất đá, ống được đặt trên đệm cát dày ít nhất 100 mm và được bịt kín cẩn thận. Móng nhân tạo cho đường ống được bố trí ở những nơi đất yếu, khô cũng như trong đất bão hòa nước không thể dùng làm nền tự nhiên đáng tin cậy.
Việc kiểm tra chất lượng đường ống thường được thực hiện hai lần - tại nhà máy sản xuất và trực tiếp trên tuyến đường, trước khi chúng được đặt trong rãnh. Tại nhà máy, chất lượng của các đường ống được kiểm tra theo phương pháp luận đã được thiết lập sẵn, đôi khi bằng thử nghiệm của chúng. Trên tuyến, hầu hết các đường ống đi vào đều được kiểm tra, xác minh chất lượng. Điều này là vô cùng cần thiết, bởi vì nếu ít nhất một vài hoặc thậm chí một đường ống kém chất lượng được sử dụng trong quá trình lắp đặt đường ống, đặc biệt là đường ống áp lực, thì sẽ xảy ra vỡ và tai nạn ngay tại nơi lắp đặt. Loại bỏ chúng thường rất khó, vì nó sẽ yêu cầu dừng hoạt động của ống dẫn và đào rãnh.
Trên tuyến đường, các đường ống đi vào được chấp nhận theo các tài liệu (chứng chỉ, hộ chiếu) của các nhà sản xuất, xác nhận chất lượng của chúng. Tuy nhiên, các khuyết tật có thể xảy ra trong đường ống do quá trình xếp dỡ, vận chuyển và dỡ hàng không đúng cách. Do đó, trước khi đặt ống vào rãnh, chúng được kiểm tra cẩn thận, kiểm tra chất lượng thực tế, nếu phát hiện ra các khuyết tật nghiêm trọng và sai sót thì loại bỏ.
Không được phép đặt các đường ống có vết nứt, các cạnh và ổ cắm bị sứt mẻ, có độ lệch lớn về chu vi của chúng, nghĩa là. với "buồng trứng", và các khuyết tật nghiêm trọng khác. Bề mặt của vòng bít và vòng đệm cao su dùng cho các mối nối ống phải nhẵn, không có vết nứt, bong bóng, tạp chất lạ và các khuyết tật khác làm giảm hiệu suất của chúng.
Các đường ống được hạ xuống rãnh trong hầu hết các trường hợp với sự trợ giúp của cần trục, cũng như các thiết bị nâng đặc biệt. Chỉ các đường ống nhẹ (đường kính nhỏ) mới được hạ xuống bằng tay bằng dây mềm, khăn và các thiết bị khác. Nghiêm cấm việc đổ ống vào rãnh.
Hạ các đường ống và các đoạn xuống rãnh hoặc xuống đáy kênh là một quá trình khá tốn công sức. Việc hạ ống xuống rãnh có độ dốc thoải mà không cần dây buộc tương đối dễ dàng hơn, hiệu quả hạ chỉ phụ thuộc vào việc lựa chọn đúng sơ đồ đặt ống và loại cần trục. Việc hạ ống xuống rãnh có tường thẳng đứng sẽ khó khăn hơn, đặc biệt là khi có các chốt có nẹp chéo. Đồng thời, các đường ống được đặt với việc loại bỏ và lắp đặt các miếng đệm tuần tự. Tất cả điều này làm chậm và phức tạp quá trình đặt ống, tăng cường độ lao động và kéo dài thời gian xây dựng. Quá trình này có thể được đẩy nhanh và đảm bảo phần nào bằng cách sử dụng các chốt cỡ lớn với các tấm chắn dọc, dầm ngang và khung đệm nằm cách nhau 3 + 3,5 m (Hình 2).
Việc đặt đường ống theo một hướng và độ dốc nhất định giữa hai giếng liền kề được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị ngắm di động, chốt báo hiệu hoặc sử dụng mức. Ống ngắm chạy (xem Hình 1, c, d) được sử dụng khi làm sạch đáy rãnh đến vạch thiết kế. Khi đặt đường ống áp lực trên đáy đã làm sạch của rãnh, đầu ống được làm phẳng, cho mục đích sử dụng các điểm tham quan không có phần nhô ra ở phía dưới, được lắp đặt trên đầu ống. Do đó, chiều dài của tầm nhìn như vậy sẽ giảm đi bằng giá trị của đường kính ngoài của ống (xem Hình 1, d).
Để đặt các đường ống thoát nước thải trọng lực dọc theo một độ dốc nhất định, một ống ngắm được sử dụng, có một gờ được gắn ở góc vuông ở phía dưới của gót (xem Hình 1, c). Khi đặt ống, ống nhìn nhô ra được lắp đặt theo chiều dọc trên khay ống (Hình 4).
Công nghệ lắp đặt đường ống bên ngoài phần lớn phụ thuộc vào mục đích và kiểu lắp đặt, vật liệu ống, đường kính, độ dày thành, chiều dài ống, sự hiện diện của lớp cách nhiệt làm sẵn trên chúng và loại của nó (hoặc không có), cũng như việc cung cấp xây dựng với các yếu tố lắp đặt (đoạn ống, ống nối) và các điều kiện khác.
Việc lắp đặt đường ống từ bất kỳ loại ống nào (hoặc các đoạn của chúng) đều liên quan đến nhu cầu kết nối chúng thành một sợi liên tục. Các đường ống trên tuyến được lắp ráp (gắn kết) từ các phần tử riêng lẻ (đường ống) có chiều dài tương đối ngắn, và do đó một số lượng lớn các mối nối phải được hàn kín hoặc hàn. Điều này làm chậm và tăng chi phí đặt đường ống. Phần nào đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt đường ống bằng cách mở rộng sơ bộ các đường ống thành các liên kết hoặc các đoạn của hai hoặc ba hoặc nhiều đường ống.
Việc đặt đường ống bao gồm việc lắp đặt và lắp ráp các đơn vị lắp ráp trên tuyến đường - ống (hoặc các đoạn của chúng), phụ tùng, bộ bù và phụ tùng - ở vị trí thiết kế. Đồng thời, bộ phận lắp càng lớn thì càng ít mối nối và lắp ráp đường ống càng dễ dàng. Các nút được hoàn thành và thử nghiệm, cũng như được phủ một lớp cách nhiệt hoặc sơn tại các cơ sở mua sắm đường ống. Công nghệ lắp đặt đường ống công nghiệp cung cấp cho việc mua sắm tập trung các bộ phận và cụm lắp ráp, giao chúng sẵn sàng cho tuyến đường, chuẩn bị sơ bộ nền móng và cấu trúc hỗ trợ để đặt, và lắp ráp chính xác các đường ống.
Thành phần và trình tự của các quy trình làm việc khi đặt đường ống phụ thuộc vào loại ống được sử dụng (kim loại và phi kim loại), cũng như các điều kiện đặt chúng (trong điều kiện đô thị hoặc đồng ruộng chật chội, trên địa hình bằng phẳng hoặc gồ ghề, với hoặc không có rào cản tự nhiên hoặc nhân tạo, v.v.).
Công việc trong quá trình đặt đường ống thường được tiến hành theo nhiều giai đoạn, được thực hiện tuần tự: kiểm tra chất lượng đường ống; hạ ống thành rãnh; định tâm và đặt chúng theo một hướng và độ dốc nhất định, cố định các đường ống tại chỗ; niêm phong các mối nối với việc kiểm tra chất lượng của chúng; thử nghiệm và nghiệm thu.
Việc kiểm tra chất lượng đường ống thường được thực hiện hai lần - tại nhà máy sản xuất (theo phương pháp luận đã được thiết lập, đôi khi kiểm tra chúng trên băng ghế dự bị) và trực tiếp trên tuyến đường trước khi chúng được đặt trong rãnh. Trên tuyến, hầu hết các đường ống đi vào đều được kiểm tra, xác minh chất lượng. Điều này là vô cùng cần thiết, vì việc sử dụng ít nhất một vài hoặc thậm chí một đường ống kém chất lượng trong quá trình lắp đặt đường ống, đặc biệt là đường ống áp lực sẽ dẫn đến vỡ và tai nạn tại nơi lắp đặt. Rất khó để loại bỏ chúng, vì nó đòi hỏi phải dừng hoạt động của ống dẫn và đào hào. Trong trường hợp xảy ra sự cố trên đường ống dẫn nước bằng ống gang hoặc bê tông cốt thép hình chuông, việc thay thế một đường ống kém chất lượng là rất khó. Nếu trong những trường hợp như vậy không thể sửa chữa các khuyết tật của một đường ống chất lượng thấp trong rãnh, thì cần phải phá hủy nó (việc này cũng không dễ dàng) và loại bỏ nó, và đặt một "miếng chèn" vào vị trí của nó, hầu hết thường từ một ống thép, vì hầu như không thể đặt cùng một ống ổ cắm. Nếu có thể sửa chữa khiếm khuyết và đưa đường ống vào hoạt động, thì “miếng chèn” sẽ luôn là điểm yếu do ống thép bị ăn mòn nhanh chóng.
Trên tuyến, các đường ống đi vào được chấp nhận theo các tài liệu (chứng chỉ, hộ chiếu) của các nhà sản xuất xác nhận chất lượng của chúng. Tuy nhiên, các khuyết tật có thể xảy ra trong đường ống do quá trình xếp dỡ, vận chuyển và dỡ hàng không đúng cách. Do đó, trước khi đặt trong rãnh, các đường ống được kiểm tra cẩn thận, kiểm tra chất lượng thực tế của chúng và bị loại bỏ nếu phát hiện ra các khuyết tật nghiêm trọng và không thể sửa chữa được. Không được phép đặt các đường ống có vết nứt, các cạnh và ổ cắm bị sứt mẻ, sai lệch lớn so với chu vi, nghĩa là. với buồng trứng và các khuyết tật nghiêm trọng khác. Bề mặt của vòng bít và vòng đệm cao su dùng cho các mối nối ống phải nhẵn, không có vết nứt, bong bóng, tạp chất lạ và các khuyết tật làm giảm tính chất hoạt động của chúng.
Các đường ống được hạ xuống rãnh với sự trợ giúp của cần trục, cũng như các thiết bị nâng đặc biệt. Chỉ có các đường ống nhẹ (đường kính nhỏ) được hạ xuống bằng tay, sử dụng dây mềm, tấm, v.v. Nghiêm cấm việc đổ ống xuống rãnh. Việc hạ ống xuống rãnh có độ dốc thoải mà không cần dây buộc là tương đối dễ dàng; hiệu quả của việc hạ chỉ phụ thuộc vào sự lựa chọn chính xác của sơ đồ đặt ống và loại cần trục. Khó khăn hơn để hạ các đường ống xuống rãnh khi có các chốt với thanh chống ngang. Đồng thời, các đường ống được đặt với việc loại bỏ và lắp đặt các miếng đệm tuần tự. Tất cả điều này làm chậm và phức tạp quá trình đặt ống, tăng cường độ lao động và kéo dài thời gian xây dựng. Để tăng tốc và đảm bảo quá trình này, các dây buộc cỡ lớn có tấm chắn dọc, dầm ngang và khung đệm được sử dụng, cách nhau 3-3,5 m.
Việc đặt đường ống được thực hiện theo hai phương án. Trong sơ đồ đầu tiên, quá trình này được thực hiện bởi hai luồng. Đầu tiên, các lớp ống, sử dụng cần trục, đặt ống xuống đáy rãnh và tiếp tục làm việc căn chỉnh cuối cùng và cố định tạm thời, sau đó thợ lắp đặt, sử dụng máy nén và búa khí nén, hàn các khớp nối ống. Trong sơ đồ thứ hai, quá trình được thực hiện trong ba luồng bằng cách sử dụng hai lần nhấn. Hơn nữa, một trong số họ hạ thấp đường ống và tiếp tục làm việc với một liên kết của những người lắp đặt để căn chỉnh và cố định tạm thời đường ống, và bước thứ hai sao chép tất cả các quy trình này để đặt đường ống tiếp theo (luồng thứ hai); dòng thứ ba để trám (làm kín) các mối nối ống được thực hiện như trong sơ đồ đầu tiên. Các ống dẫn nhẹ được hạ xuống rãnh bằng các chốt chặt với sự trợ giúp của cơ giới hóa quy mô nhỏ hoặc thủ công. Các đường ống hoặc đoạn ống phải được hạ xuống khi tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc an toàn.
Việc đặt đường ống theo một hướng và độ dốc nhất định (hình bên dưới) giữa hai giếng liền kề được thực hiện chủ yếu dọc theo các điểm tham quan di động (đang chạy), các chốt báo hiệu hoặc với sự trợ giúp của một mức. Ống ngắm chạy được sử dụng khi làm sạch đáy rãnh đến vạch thiết kế. Khi đặt một đường ống dẫn áp lực trên đáy đã làm sạch của rãnh, phần trên của đường ống được làm phẳng (bằng phẳng), cho mục đích sử dụng các điểm tham quan không có phần nhô ra bên dưới, được lắp đặt trên đầu đường ống, được sử dụng. Do đó, chiều dài của ống ngắm như vậy sẽ giảm đi bằng giá trị của đường kính ngoài của ống.
Đặt đường ống theo một hướng và độ dốc nhất định
1 - bỏ đi; 2 - tầm nhìn không đổi; 3 - tầm nhìn đang chạy
Để đặt các đường ống thoát nước thải trọng lực dọc theo một độ dốc nhất định, một kính cảnh chạy được sử dụng, có gờ được dán ở một góc vuông ở dưới cùng của gót chân. Khi đặt ống, ống nhìn nhô ra được lắp đặt thẳng đứng trên khay ống. Đường ống được coi là đặt dọc theo một độ dốc nhất định đến vạch thiết kế nếu đỉnh của thiết bị chạy và hai điểm ngắm cố định nằm trong cùng một mặt phẳng có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Độ thẳng của việc đặt ống được kiểm tra bằng các dây dọi treo trên một dây dọc trục (neo). Sau khi lắp đặt các lớp phủ và kiểm tra một nửa, sử dụng một mức, xác định dấu của các giá ở các đầu của khu vực xếp chồng lên nhau.
Đường nối các điểm giữa các tâm của các điểm tham quan cố định trên các trục quay có cùng độ dốc với độ dốc của đường ống. Đường này được gọi là đường ngắm. Một khuôn mẫu có trục được đánh dấu của đường ống được đưa vào các đường ống có đường kính lớn, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt chúng theo một hướng nhất định. Để đẩy nhanh tiến độ công việc, các điểm ngắm đúc di động bằng kim loại được kiểm kê được sử dụng. Để tuân thủ chính xác hơn độ dốc thiết kế của khay đường ống, phương pháp trực quan của chùm tia nghiêng một cấp hoặc chùm tia laze (tầm nhìn) được sử dụng. Với phương pháp thứ hai, một mức laser được sử dụng, được cài đặt ở đầu trang web.
Các đường ống dẫn dòng trọng lực dọc theo một độ dốc nhất định cũng có thể được đặt bằng cách sử dụng một mức. Cuối cùng, kiểm tra tính đúng đắn của việc đặt đường ống theo một hướng và độ dốc nhất định trước khi lấp đầy đường ống và giếng bằng cách san phẳng đáy ống và khay giếng, tức là. thực hiện bắn điều hành. Sự khác biệt về dấu giữa đáy giếng và khay tại các điểm riêng lẻ của đường ống không được khác với thiết kế quá dung sai xây dựng. Độ thẳng của đường ống giữa các giếng được kiểm tra bằng cách sử dụng gương phản chiếu chùm tia dọc theo trục của nó.
Các đường ống được cố định tại vị trí sau khi chúng được đặt, bằng cách phủ đất hoặc bằng cách sử dụng nêm (ví dụ, khi đặt các đường ống nặng có đường kính lớn trên nền bê tông).
Việc làm kín các mối nối được thực hiện khi lắp đặt các đường ống có áp và không áp từ các đường ống ngắn bằng bê tông, bê tông cốt thép, gang, xi măng amiăng và gốm (ổ cắm hoặc trơn trên các mối ghép nối). Các mối nối của đường ống áp lực thường được bịt kín bằng vòng cao su hoặc vòng bít, và đường ống trọng lực - bằng sợi hắc ín, hỗn hợp amiăng-xi măng, v.v. (bức tranh dưới đây). Các mối nối của ống thép được hàn, và ống nhựa được hàn hoặc dán.
Độ kín và độ kín nước của các khớp nối của đường ống gang đạt được bằng cách bịt kín khe hở bằng sợi gai dầu hoặc sợi bitum, tiếp theo là một khóa làm bằng hỗn hợp amiăng-xi măng để giữ cho sợi không bị ép ra bằng thủy lực sức ép. Đôi khi, vữa xi măng được sử dụng để thay thế, và trong những trường hợp đặc biệt, có thể dùng chì. Gần đây, ma tít đã được sử dụng. Khi làm kín các mối nối bằng còng cao su tự làm kín, không cần khóa.
Mối nối ống bê tông cốt thép
a, b - ổ cắm; trong - gấp lại; 1 - đầu nhẵn của ống; 2 - xi măng amiăng; 3 sợi nhựa; 4 - chuông; 5 - vữa xi măng; 6 - vòng cao su; 7 - vữa xi măng hoặc mastic nhựa đường; 8 - chà ron bằng vữa xi măng
Con dấu của các mối nối ổ cắm bằng một sợi. Một sợi gai dầu được luồn vào khe cắm chuông cho đến khi chuông dừng ở độ sâu đủ chỗ cho thiết bị khóa. Vì độ dày của bó từ sợi lớn hơn một chút so với chiều rộng của khe ổ cắm, nên nó được đẩy vào khớp với sự trợ giúp của một chiếc caulk, với sự trợ giúp của bó được chèn vào khoảng trống hình khuyên, trước tiên bằng tay, và sau đó với những cú đánh búa mạnh mẽ (trong quá trình rượt đuổi bằng tay). Trong quá trình đuổi cơ học, garô được nén chặt bằng công cụ khí nén. Để tạo ra độ kín cần thiết của mối nối, người ta thường đặt 2-3 bó trong rãnh, hơn nữa, để các bó của chúng không trùng nhau theo chu vi. Sau khi bịt kín mối nối bằng một sợi, một khóa amiăng-xi măng được lắp đặt, đặt hỗn hợp amiăng-xi măng vào khoảng trống trong các con lăn (3-4 lớp mỗi lớp) và nén chặt bằng đuổi, đập mạnh chúng bằng búa. Mối nối kín được bao phủ trong 1-2 ngày bằng vải bố ướt, điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc đông kết và đông cứng của hỗn hợp amiăng-xi măng.
Chất trám trét-ma-tít đóng các mối nối đối đầu của ống ổ cắm bằng gang khi đặt đường ống cống áp lực có áp suất làm việc tối đa đến 0,5 MPa. Thông thường, chất bịt kín polysulfide được sử dụng từ bột nhão dán kín và lưu hóa, đôi khi được thêm vào amiăng hoặc vụn cao su. Chất trám trét được chuẩn bị tại nơi làm việc 30-60 phút trước khi sử dụng. Các mối nối được làm kín bằng cách sử dụng ống tiêm với việc đùn mastic hoặc khí nén bằng tay hoặc bằng khí nén. Chất làm kín được đưa vào khe hở bằng vòi phun, được gắn vào đầu ống tiêm hoặc ống của hệ thống khí nén.
Đang tải...