Biển báo cấm giới thiệu hoặc hủy bỏ các giới hạn giao thông nhất định.
3.1 “Không vào”.
Mọi mục nhập đều bị cấm Phương tiện giao thông theo hướng này.
3.2 “Di chuyển bị cấm”.
Tất cả các phương tiện đều bị cấm.
3.3 “Cấm các phương tiện cơ giới di chuyển”.
3.4 “Cấm xe tải”.
Di chuyển bị cấm xe tải và sự kết hợp của các loại xe có khối lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn (nếu khối lượng không được ghi trên biển báo) hoặc có khối lượng cho phép tối đa lớn hơn khối lượng cho phép trên biển báo, cũng như máy kéo và xe tự hành.
Biển báo 3.4 không cấm xe tải được thiết kế để chở người, xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo trắng trên nền xanh ở bề mặt bên, cũng như xe tải không có rơ moóc với trọng lượng tối đa cho phép không quá 26 tấn, phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực được chỉ định. Trong những trường hợp này, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại ngã tư gần điểm đến nhất.
3.5 “Cấm xe máy”.
3.6 “Cấm chuyển động của máy kéo”.
Cấm di chuyển máy kéo và máy tự hành.
3.7 “Cấm di chuyển bằng xe kéo”.
Việc di chuyển của xe tải và máy kéo với bất kỳ loại rơ moóc nào, cũng như kéo theo các phương tiện cơ giới đều bị cấm.
3.8 "Cấm di chuyển xe ngựa."
Cấm di chuyển xe ngựa (xe trượt tuyết), cưỡi và đóng gói động vật, cũng như việc lái xe gia súc.
3.9 “Cấm đi xe đạp”.
Xe đạp và xe gắn máy bị cấm.
3.10 “Cấm người đi bộ”.
3.11 “Giới hạn trọng lượng”.
Cấm các phương tiện di chuyển, kể cả các phương tiện có tổng khối lượng thực tế vượt quá quy định trên biển báo.
3.12. “Giới hạn khối lượng trên mỗi trục xe”.
Cấm xe có khối lượng thực trên trục xe vượt quá khối lượng ghi trên biển báo.
3.13 “Giới hạn chiều cao”.
Cấm các phương tiện có chiều cao tổng thể (có hoặc không chở hàng) vượt quá quy định trên biển báo.
3.14 “Giới hạn chiều rộng”.
Cấm các loại xe có chiều rộng tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều rộng ghi trên biển báo đều bị cấm.
3.15 “Giới hạn độ dài”.
Cấm di chuyển các phương tiện (tổ hợp phương tiện) có chiều dài tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều dài ghi trên biển báo.
3.16 “Giới hạn khoảng cách tối thiểu”.
Cấm các phương tiện di chuyển có khoảng cách giữa các phương tiện này nhỏ hơn mức ghi trên biển báo.
3.17.1 “Phong tục”.
Không được phép đi lại mà không dừng lại ở hải quan (trạm kiểm soát).
3.17.2 “Nguy hiểm”.
Việc di chuyển thêm của tất cả các phương tiện không có ngoại lệ đều bị cấm liên quan đến tai nạn giao thông, tai nạn, hỏa hoạn hoặc nguy hiểm khác.
3.17.3 “Kiểm soát”.
Cấm đi qua các trạm kiểm soát mà không dừng lại.
3.18.1 “Không được rẽ phải”.
3.18.2 “Cấm rẽ trái”.
3.19 “Không quay đầu xe”.
3.20 “Cấm vượt”.
Cấm vượt tất cả các loại xe, trừ xe chạy chậm, xe ngựa, xe đạp, xe gắn máy và xe mô tô hai bánh không có xi nhan.
3.21 “Cuối vùng cấm vượt”.
3.22 “Cấm xe tải vượt”.
Cấm xe tải có khối lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn vượt tất cả các phương tiện.
3.23 “Hết khu vực cấm vượt dành cho xe tải”.
3.24 “Giới hạn tốc độ tối đa”.
Cấm lái xe với tốc độ (km / h) vượt quá tốc độ ghi trên biển báo.
3.25 “Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối đa”.
3.26 "Âm thanh bị cấm".
Nó bị cấm sử dụng tín hiệu âm thanh, ngoại trừ khi tín hiệu được đưa ra để ngăn ngừa tai nạn.
3.27 “Dừng bị cấm”.
Cấm dừng, đỗ xe.
3.28 “Cấm đậu xe”.
Bãi đậu xe bị cấm.
3.29 “Cấm đậu xe vào những ngày lẻ trong tháng.”
3.30 “Cấm đậu xe vào các ngày chẵn trong tháng.”
Với việc sử dụng đồng thời các biển báo 3.29 và 3.30 ở hai bên đường đối diện, được phép đậu xe ở cả hai bên đường từ 19 giờ đến 21 giờ (thay đổi thời gian).
3.31 “Kết thúc vùng của tất cả các hạn chế”.
Chỉ định kết thúc vùng phủ sóng cùng lúc một số ký tự từ sau: 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30.
3.32 "Cấm di chuyển các phương tiện chở hàng nguy hiểm."
Cấm di chuyển các phương tiện được trang bị dấu hiệu nhận biết (biển thông tin). hàng nguy hiểm”.
3.33 "Cấm các phương tiện chở hàng hóa dễ nổ, dễ cháy."
Nghiêm cấm việc di chuyển của các phương tiện vận chuyển các chất và sản phẩm dễ nổ cũng như các hàng hóa nguy hiểm khác được đánh dấu là dễ cháy, trừ trường hợp vận chuyển các chất và sản phẩm nguy hiểm này với số lượng hạn chế, được xác định theo cách thức đã xác định. quy tắc đặc biệt vận tải.
Biển báo 3.2 - 3.9, 3.32 và 3.33 cấm các loại phương tiện di chuyển theo cả hai chiều.
Không áp dụng các dấu hiệu:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - dành cho phương tiện tuyến;
3.27 - đối với xe chạy tuyến và xe taxi chở khách, tại các điểm dừng của xe chạy tuyến hoặc điểm đỗ của xe chạy taxi chở khách, được đánh dấu tương ứng bằng các ký hiệu 1.17 và (hoặc) 5.16 - 5.18.
3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - trên xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên nền xanh lam ở bề mặt bên và xe phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực được chỉ định, cũng như phục vụ công dân hoặc công dân sinh sống hoặc làm việc trong khu vực được chỉ định. Trong những trường hợp này, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại ngã tư gần nơi đến nhất;
3,28 - 3,30 - trên xe do người tàn tật điều khiển, chở người tàn tật, kể cả trẻ em khuyết tật, nếu các phương tiện được chỉ định có dấu hiệu nhận biết "Người khuyết tật", cũng như trên xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên bề mặt trên nền màu xanh lam, và trong một chiếc taxi có bật đồng hồ định vị;
3.2, 3.3 - trên xe do người khuyết tật thuộc nhóm I và nhóm II điều khiển, chở người tàn tật hoặc trẻ em tàn tật đó, nếu phương tiện được chỉ định có dấu hiệu nhận biết là “Người khuyết tật”;
Vùng hoạt động của các biển báo 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 kéo dài từ nơi lắp đặt biển báo đến ngã tư gần nhất phía sau và trong các khu vực đông dân cư, không có giao lộ - đến cuối đường đông dân cư khu vực. Hoạt động của biển báo không bị gián đoạn ở những nơi thoát ra khỏi lãnh thổ tiếp giáp với đường bộ và những nơi giao nhau (tiếp giáp) với đường ruộng, rừng cây và các đường phụ khác mà phía trước không lắp đặt biển báo tương ứng.
Hiệu ứng của dấu hiệu 3.24, được lắp đặt phía trước của khu định cư, được chỉ ra bởi dấu hiệu 5.23.1 hoặc 5.23.2, kéo dài đến dấu hiệu này.
Vùng ảnh hưởng của biển báo có thể được giảm bớt:
đối với biển báo 3.16 và 3.26 sử dụng tấm 8.2.1;
đối với các biển báo 3,20, 3,22, 3,24 bằng cách lắp các biển 3,21, 3,23, 3,25 tương ứng ở cuối vùng phủ của chúng hoặc bằng cách sử dụng biển 8.2.1. Có thể giảm vùng phủ sóng của biển báo 3.24 bằng cách đặt biển báo 3.24 với tốc độ tối đa khác;
đối với các biển báo 3.27-3.30 bằng cách lắp đặt vào cuối thời hạn hiệu lực của chúng, lặp lại các biển báo 3.27-3.30 với tấm 8.2.3 hoặc sử dụng tấm 8.2.2. Dấu hiệu 3.27 có thể được sử dụng cùng với dấu hiệu 1.4 và dấu hiệu 3.28 - với dấu hiệu 1.10, trong khi phạm vi hoạt động của biển báo được xác định bởi độ dài của vạch đánh dấu.
Vòng quanh đường có bán kính nhỏ hoặc tầm nhìn hạn chế: 1.11.1 - bên phải, 1.11.2 - bên trái.
Đoạn đường có lối rẽ nguy hiểm: 1.12.1 - với ngã rẽ đầu tiên bên phải, 1.12.2 - có ngã rẽ đầu tiên về bên trái.
Thu hẹp ở cả hai bên - 1.20.1, ở bên phải - 1.20.2, ở bên trái - 1.20.3.
Liền kề bên phải - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, ở bên trái - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
Cấm đi vào đoạn đường hẹp nếu có thể cản trở xe đang chạy tới. Người lái xe phải nhường đường cho các phương tiện đang tới trên phần hẹp hoặc lối vào đối diện với nó.
Đoạn đường hẹp, nơi người điều khiển phương tiện được quyền ưu tiên vượt qua.
3. Biển báo cấm.
Biển báo cấm giới thiệu hoặc hủy bỏ các giới hạn giao thông nhất định.
Cấm di chuyển xe tải, xe có khối lượng cho phép lớn hơn 3,5 tấn (nếu trên biển báo không ghi rõ khối lượng cho phép) hoặc có khối lượng lớn hơn cho phép vượt quá quy định trên biển báo, cũng như các loại máy kéo và xe tự động. máy đẩy.
3.5 "Cấm xe máy".
3.6 "Chuyển động của máy kéo bị cấm." Cấm di chuyển máy kéo và máy tự hành.
3.7 "Di chuyển bằng xe kéo bị cấm."
Việc di chuyển của xe tải và máy kéo với bất kỳ loại rơ moóc nào, cũng như kéo theo các phương tiện cơ giới đều bị cấm.
3.8 "Cấm di chuyển xe ngựa."
Cấm di chuyển xe ngựa (xe trượt tuyết), cưỡi và đóng gói động vật, cũng như việc lái xe gia súc.
3.9 "Đi xe đạp bị cấm." Xe đạp và xe gắn máy bị cấm.
3.10 "Cấm người đi bộ."
3.11 "Giới hạn trọng lượng".
Cấm các phương tiện di chuyển, kể cả các phương tiện có tổng khối lượng thực tế vượt quá quy định trên biển báo.
3.12. "Giới hạn khối lượng trên trục xe".
Cấm xe có khối lượng thực trên trục xe vượt quá khối lượng ghi trên biển báo.
3.13 "Giới hạn chiều cao".
Cấm các phương tiện có chiều cao tổng thể (có hoặc không chở hàng) vượt quá quy định trên biển báo.
3.14 "Giới hạn chiều rộng". Cấm các loại xe có chiều rộng tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều rộng ghi trên biển báo đều bị cấm.
3.15 "Giới hạn độ dài".
Cấm di chuyển các phương tiện (tổ hợp phương tiện) có chiều dài tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều dài ghi trên biển báo.
3.16 "Giới hạn khoảng cách tối thiểu".
Cấm các phương tiện di chuyển có khoảng cách giữa các phương tiện này nhỏ hơn mức ghi trên biển báo.
3.17.1 "Phong tục". Không được phép đi lại mà không dừng lại ở hải quan (trạm kiểm soát).
3.17.2 "Nguy hiểm".
Việc di chuyển thêm của tất cả các phương tiện không có ngoại lệ đều bị cấm liên quan đến tai nạn giao thông, tai nạn, hỏa hoạn hoặc nguy hiểm khác.
3.17.3 "Kiểm soát". Cấm đi qua các trạm kiểm soát mà không dừng lại.
3.18.1 "Cấm rẽ phải".
3.18.2 "Cấm rẽ trái".
3.19 "Không quay đầu xe".
3.20 "Cấm vượt".
Cấm vượt tất cả các loại xe, trừ các loại xe chạy chậm, xe ngựa, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh không có xi nhan.
3.21 "Cuối vùng cấm vượt".
3.22 "Cấm xe tải vượt".
Cấm xe tải có khối lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn vượt tất cả các phương tiện.
3.23 "Hết vùng cấm xe tải".
3.24 "Giới hạn tốc độ tối đa".
Cấm lái xe với tốc độ (km / h) vượt quá tốc độ ghi trên biển báo.
3,25 "Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối đa".
3.26 "Âm thanh bị cấm."
Cấm sử dụng tín hiệu âm thanh, trừ trường hợp có tín hiệu đề phòng tai nạn giao thông.
3.27 "Dừng bị cấm". Cấm dừng, đỗ xe.
3.28 "Cấm đỗ xe". Bãi đậu xe bị cấm.
3.29 "Cấm đậu xe vào những ngày lẻ trong tháng."
3.30 "Cấm đỗ xe vào các ngày chẵn trong tháng."
Với việc sử dụng đồng thời các biển báo 3.29 và 3.30 ở hai bên đường đối diện, được phép đậu xe ở cả hai bên đường từ 19 giờ đến 21 giờ (thay đổi thời gian).
3.31 "Kết thúc vùng của tất cả các hạn chế".
Ký hiệu cuối vùng phủ sóng cùng lúc một số ký tự từ sau: 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30.
3.32 "Cấm di chuyển các phương tiện chở hàng nguy hiểm."
Cấm di chuyển các phương tiện có gắn biển nhận biết (biển thông tin) “Hàng nguy hiểm”.
3.33 "Cấm các phương tiện chở hàng hóa dễ nổ, dễ cháy."
Nghiêm cấm việc di chuyển của các phương tiện vận chuyển chất và sản phẩm nổ cũng như các hàng nguy hiểm khác được đánh dấu là dễ cháy, trừ trường hợp vận chuyển với số lượng hạn chế các chất và sản phẩm nguy hiểm này, được xác định theo phương thức vận chuyển đặc biệt quy tắc.
biển báo cấm
Biển báo 3.2 - 3.9, 3.32 và 3.33 cấm các loại phương tiện di chuyển theo cả hai chiều.
Không áp dụng các dấu hiệu:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - trên các phương tiện của tuyến đường, nếu tuyến đường được bố trí theo cách này và các xe có đèn hiệu nhấp nháy màu xanh lam hoặc xanh lam-đỏ;
3.2 - 3.8 - dành cho xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên nền xanh lam ở bề mặt bên và xe phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực được chỉ định, cũng như phục vụ công dân hoặc công dân sống hoặc làm việc tại khu vực được chỉ định. Trong những trường hợp này, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại ngã tư gần nơi đến nhất;
3,28 - 3,30 - đối với xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên nền xanh lam ở bề mặt bên, cũng như đối với xe taxi có bật đồng hồ đo;
3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - đối với xe do người khuyết tật nhóm I và nhóm II điều khiển hoặc chở những người khuyết tật đó.
Tác dụng của biển báo 3.18.1, 3.18.2 áp dụng đối với nơi đường giao nhau phía trước có biển báo được lắp đặt.
Phạm vi phủ sóng của các biển báo 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30 kéo dài từ nơi lắp đặt biển báo đến ngã tư gần nhất phía sau và trong các khu vực đông dân cư, không có giao lộ - đến cuối khu đông dân cư. Hoạt động của biển báo không bị gián đoạn ở những nơi thoát ra khỏi lãnh thổ tiếp giáp với đường bộ và những nơi giao nhau (tiếp giáp) với đường ruộng, rừng cây và các đường phụ khác mà phía trước không lắp đặt biển báo tương ứng.
Hiệu ứng của dấu hiệu 3.24, được lắp đặt phía trước của khu định cư, được chỉ ra bởi dấu hiệu 5.23.1 hoặc 5.23.2, kéo dài đến dấu hiệu này.
Vùng ảnh hưởng của biển báo có thể được giảm bớt:
đối với biển báo 3.16 và 3.26 sử dụng tấm 8.2.1;
đối với các biển báo 3,20, 3,22, 3,24 bằng cách lắp các biển 3,21, 3,23, 3,25 tương ứng ở cuối vùng phủ của chúng hoặc bằng cách sử dụng biển 8.2.1. Có thể giảm vùng phủ sóng của biển báo 3.24 bằng cách đặt biển báo 3.24 với tốc độ tối đa khác;
đối với các biển báo 3.27 - 3.30 bằng cách lắp lặp lại các biển báo 3.27 - 3.30 với tấm 8.2.3 ở cuối vùng phủ của chúng hoặc sử dụng tấm 8.2.2. Dấu hiệu 3.27 có thể được sử dụng cùng với dấu hiệu 1.4 và dấu hiệu 3.28 - với dấu hiệu 1.10, trong khi khu vực hoạt động của biển báo được xác định bởi độ dài của vạch đánh dấu.
Các biển báo 3.10, 3.27 - 3.30 chỉ có hiệu lực ở bên đường mà chúng được lắp đặt trên đó.
4. Các dấu hiệu bắt buộc.
4.1.1 “Đi thẳng về phía trước”.
4.1.2 "Di chuyển sang phải".
4.1.3 "Di chuyển sang trái".
4.1.4 "Đi thẳng hoặc sang phải".
4.1.5 "Đi thẳng hoặc sang trái".
4.1.6 "Di chuyển sang phải hoặc sang trái".
Chỉ được phép di chuyển theo các hướng được chỉ ra bởi các mũi tên trên biển báo. Các biển báo cho phép rẽ trái cũng cho phép quay đầu xe (các biển báo 4.1.1 - 4.1.6 có thể được sử dụng với cấu hình mũi tên tương ứng với các hướng di chuyển cần thiết tại một giao lộ cụ thể).
Biển báo 4.1.1 - 4.1.6 không áp dụng cho xe chạy tuyến. Tác dụng của biển báo 4.1.1 - 4.1.6 áp dụng đối với nơi đường giao nhau mà phía trước có đặt biển báo. Tác dụng của biển báo 4.1.1 được lắp đặt ở đầu đoạn đường kéo dài đến ngã tư gần nhất. Biển báo không cấm rẽ phải vào sân và các khu vực giáp đường khác.
4.2.1 "Tránh chướng ngại vật bên phải".
4.2.2 "Tránh chướng ngại vật bên trái". Chỉ cho phép đi đường vòng từ phía được chỉ định bởi mũi tên.
4.2.3 "Tránh chướng ngại vật bên phải hoặc bên trái". Đường vòng được phép từ bất kỳ hướng nào.
4.3 "Đường vòng". Kể từ ngày 8/11/2017, người điều khiển phương tiện đi vào nút giao thông như vậy phải nhường đường cho các phương tiện di chuyển tại nút giao thông này. Nếu biển báo ưu tiên hoặc đèn tín hiệu giao thông được lắp đặt tại bùng binh thì việc di chuyển của các phương tiện trên đó được thực hiện theo yêu cầu của họ.
4.4.1 "Đường dành cho xe đạp".
Chỉ xe đạp và xe gắn máy mới được phép vào. Người đi bộ cũng có thể di chuyển dọc theo đường dành cho xe đạp (trong trường hợp không có vỉa hè hoặc lối đi bộ).
4.4.2 "Đường dẫn cuối chu trình". Kết thúc đường chu trình được đánh dấu bằng dấu 4.4.1.
4.5.1 "Lối đi bộ Chỉ người đi bộ mới được phép di chuyển.
4.5.2 "Đường dành cho người đi bộ và xe đạp có giao thông kết hợp." Đường dành cho xe đạp có kết hợp giao thông.
4.5.3 "Phần cuối của phần đường dành cho người đi bộ và xe đạp kết hợp". Kết thúc của đường dẫn chu kỳ với lưu lượng kết hợp.
4.5.4 - 4.5.5 "Đường dành cho người đi bộ và xe đạp có phân cách giao thông". Đường dành cho xe đạp được chia thành hai bên dành cho xe đạp và người đi bộ của đường, được phân bổ theo cấu trúc và (hoặc) được đánh dấu bằng các vạch ngang 1.2, 1.23.2 và 1.23.3 hoặc cách khác.
4.5.6 - 4.5.7 "Phần cuối của phần đường dành cho người đi bộ và xe đạp có phân cách giao thông". Đường cuối chu kỳ có phân cách lưu lượng.
4.6 "Giới hạn tốc độ tối thiểu". Chỉ được phép lái xe ở tốc độ quy định hoặc cao hơn (km / h).
4.7 "Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối thiểu".
Chỉ được phép di chuyển các phương tiện có gắn biển báo (bảng thông tin) “Hàng nguy hiểm” theo hướng ghi trên biển báo: 4.8.1 - đi thẳng, 4.8.2 - sang phải, 4.8.3 - sang trái.
5. Dấu hiệu của đơn thuốc đặc biệt.
Dấu hiệu của các quy định đặc biệt giới thiệu hoặc hủy bỏ một số phương thức di chuyển.
5.1 "Đường ô tô".
Con đường áp dụng các yêu cầu của Quy tắc giao thông Liên bang nga thiết lập thứ tự chuyển động trên đường cao tốc.
5.2 "Cuối đường ô tô".
5.3 "Đường dành cho ô tô".
Đường dành riêng cho ô tô, xe buýt và xe máy.
5.4 "Cuối đường dành cho ô tô".
5.5 "Đường một chiều".
Một con đường hoặc phần đường mà xe cộ lưu thông trên toàn bộ chiều rộng của nó theo cùng một hướng.
5.6 "Cuối đường một chiều".
5.7.1, 5.7.2 "Đi vào đường một chiều". Lái xe vào đường một chiều hoặc đường dành cho người đi bộ.
5.8 "Chuyển động ngược".
Nơi bắt đầu của một đoạn đường mà một hoặc nhiều làn đường có thể đổi hướng.
5.9 "Kết thúc chuyển động ngược".
5.10 "Đi vào đường ngược chiều."
5.11 "Đường có dải phân cách dành cho xe chạy tuyến". Đường di chuyển của xe chạy tuyến cố định, người đi xe đạp và xe taxi chở khách được thực hiện dọc theo làn đường được phân bổ đặc biệt đối với luồng phương tiện chung.
5.12 "Phần cuối đường có dải phân cách dành cho xe chạy."
5.13.1, 5.13.2 "Ra đường có làn đường dành cho xe chạy tuyến".
5.13.3, 5.13.4 "Đi vào đường có làn đường dành cho người đi xe đạp". Khởi hành sang đường có làn đường dành cho người đi xe đạp, người này di chuyển dọc theo làn đường được phân bổ đặc biệt về phía dòng chảy chung.
5.14 "Làn đường dành cho xe chạy tuyến". Làn đường chỉ dành cho xe chạy tuyến cố định, người đi xe đạp và xe taxi chở khách di chuyển theo dòng phương tiện chung.
5.14.1 "Kết thúc làn đường dành cho các phương tiện thuộc tuyến đường".
5.14.2 "Làn đường dành cho người đi xe đạp" - làn đường dành cho xe đạp và xe gắn máy, được ngăn cách với phần còn lại của phần đường bằng vạch kẻ ngang và được đánh dấu bằng biển báo 5.14.2.
5.14.3 "Cuối làn đường dành cho người đi xe đạp". Biển báo 5.14.3 áp dụng cho làn đường phía trên mà nó nằm. Tác dụng của biển báo lắp bên phải đường áp dụng cho làn đường bên phải.
5.15.1 "Chỉ dẫn giao thông trên các làn đường".
Số làn đường và hướng di chuyển được phép của mỗi làn đường.
5.15.2 "Hướng di chuyển dọc làn đường".
Chỉ dẫn làn đường được phép.
Biển báo 5.15.1 và 5.15.2 cho phép rẽ trái từ làn đường ngoài cùng bên trái cũng cho phép quay đầu xe từ làn đường này.
Biển báo 5.15.1 và 5.15.2 không áp dụng cho xe chạy tuyến. Tác dụng của các biển báo 5.15.1 và 5.15.2, được lắp đặt phía trước giao lộ, áp dụng cho toàn bộ giao lộ, trừ khi các biển báo 5.15.1 và 5.15.2 khác, được lắp đặt trên đó, có chỉ dẫn khác.
5.15.3 "Đầu ngõ".
Bắt đầu làn đường bổ sung trên làn đường lên dốc hoặc giảm tốc. Nếu biển báo đặt trước làn đường bổ sung có biển (biển báo) 4.6 "Giới hạn tốc độ tối thiểu" thì người điều khiển phương tiện không thể tiếp tục điều khiển theo làn đường chính với tốc độ quy định hoặc cao hơn phải chuyển làn sang quyền của anh ta.
5.15.4 "Đầu ngõ".
Bắt đầu cốt truyện Lối đi giữađường ba làn xe dành cho lưu thông theo hướng này. Nếu biển báo 5.15.4 có biển báo cấm các phương tiện di chuyển thì các phương tiện này đi trên làn đường tương ứng sẽ bị cấm.
5.15.5 "Cuối làn". Kết thúc một làn đường bổ sung trên làn đường tăng tốc hoặc làn đường tăng tốc.
5.15.6 "Cuối làn".
Phần cuối của làn đường giữa trên đường ba làn xe dành cho lưu thông theo hướng này.
5.15.7 "Hướng lưu thông trên các làn đường".
Nếu biển báo 5.15.7 có biển báo cấm phương tiện nào đi lại thì cấm các phương tiện này di chuyển trên làn đường tương ứng.
Biển báo 5.15.7 với số lượng mũi tên thích hợp có thể được sử dụng trên đường có bốn làn đường trở lên.
5.15.8 "Số làn đường".
Cho biết số làn đường và chế độ làn đường. Người lái xe có nghĩa vụ tuân thủ các yêu cầu của các dấu hiệu trên các mũi tên.
5.16 "Nơi dừng xe buýt và (hoặc) xe đẩy".
5.17 "Trạm dừng xe điện".
5.18 "Nơi đỗ xe taxi chở khách".
5.19.1, 5.19.2 "Phần qua đường dành cho người đi bộ".
Nếu không có biển báo 1.14.1 hoặc 1.14.2 tại nơi băng qua đường, biển báo 5.19.1 được lắp ở bên phải đường tại biên giới gần nơi đường giao nhau so với các phương tiện đang đến gần và biển báo 5.19.2 được đặt ở bên trái của con đường ở biên giới xa của nơi vượt biển.
5.20 "Độ không đồng đều nhân tạo".
Chỉ ra ranh giới của sự không đồng đều nhân tạo. Biển báo được lắp trên đường biên gần nhất của sự không bằng phẳng giả tạo so với các phương tiện đang đến gần.
5.21 "Khu dân cư".
Lãnh thổ mà các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga có hiệu lực, thiết lập thủ tục lái xe trong khu dân cư.
5.22 "Cuối khu dân cư".
5.23.1, 5.23.2 "Bắt đầu giải quyết".
Sự khởi đầu của một khu định cư trong đó các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga có hiệu lực, thiết lập trật tự di chuyển trong các khu định cư. 
5.24.1, 5.24.2 "Kết thúc giải quyết".
Nơi mà các yêu cầu của Quy tắc giao thông của Liên bang Nga, quy định về quy trình lái xe trong các khu vực đông dân cư, không còn hiệu lực trên con đường này.
5.25 "Sự khởi đầu của việc giải quyết."
Sự bắt đầu của một khu định cư mà các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga, thiết lập quy trình lái xe trong các khu định cư, không áp dụng trên con đường này.
5.26 "Kết thúc giải quyết".
Phần cuối của khu vực xây dựng không áp dụng các yêu cầu của Quy tắc Đường bộ của Liên bang Nga, quy định về quy trình lái xe trong khu vực xây dựng, không áp dụng trên đường này.
5.27 "Vùng hạn chế đỗ xe".
Nơi bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi cấm đỗ xe.
5.28 "Kết thúc khu vực cấm đỗ xe".
5.29 "Khu vực đỗ xe theo quy định".
Nơi bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi được phép đậu xe và được quy định bằng cách sử dụng các biển báo và vạch kẻ.
5.30 "Kết thúc khu vực đỗ xe theo quy định".
5.31 "Vùng giới hạn tốc độ tối đa".
Nơi bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi tốc độ tối đa bị hạn chế.
5.32 "Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối đa".
5.33 "Khu vực dành cho người đi bộ".
Nơi bắt đầu từ lãnh thổ (phần của đường), trên đó chỉ cho phép người đi bộ lưu thông.
5.34 "Cuối khu vực dành cho người đi bộ".
5.35 "Khu vực hạn chế đối với loại môi trường của phương tiện cơ giới."
Cho biết nơi bắt đầu của lãnh thổ (đoạn đường), nơi cấm xe cơ giới chuyển động: cấp môi trường ghi trong hồ sơ đăng ký của những phương tiện này thấp hơn cấp môi trường ghi trên biển báo; loại môi trường không được chỉ ra trong hồ sơ đăng ký cho những phương tiện này.
5.36 "Khu vực hạn chế đối với loại môi trường của xe tải."
Cho biết địa điểm bắt đầu từ lãnh thổ (đoạn đường), nơi cấm xe tải, máy kéo và xe tự hành chuyển động: cấp môi trường, được chỉ ra trong hồ sơ đăng ký cho những phương tiện này, thấp hơn cấp môi trường hạng ghi trên biển báo; loại môi trường không được chỉ ra trong hồ sơ đăng ký cho những phương tiện này.
5.37 "Kết thúc khu vực hạn chế đối với loại môi trường của phương tiện cơ giới."
5.38 "Kết thúc khu vực hạn chế đối với loại xe tải vì môi trường."
6. Dấu hiệu thông tin.
Dấu hiệu thông tin thông báo về vị trí của các khu định cư và các đối tượng khác, cũng như về các chế độ lái xe đã được thiết lập hoặc khuyến nghị.
6.1 "Giới hạn tốc độ tối đa chung".
Giới hạn tốc độ chung, được thiết lập bởi các Quy tắc giao thông của Liên bang Nga.
Tốc độ lưu thông được khuyến nghị trên đoạn đường này. Vùng ảnh hưởng của biển báo kéo dài đến giao lộ gần nhất, và khi biển báo 6.2 được sử dụng cùng với biển cảnh báo, thì nó được xác định theo chiều dài của đoạn nguy hiểm.
6.3.1 "Nơi để quay đầu". Rẽ trái bị cấm.
6.3.2 "Khu vực rẽ". Chiều dài của khu vực rẽ. Rẽ trái bị cấm.
6.4 "Nơi đậu xe".
6.5 "Làn đường dừng khẩn cấp". Làn đường dừng khẩn cấp khi xuống dốc.
6.6 "Phần đường ngầm dành cho người đi bộ qua đường".
6.7 "Phần sang đường dành cho người đi bộ trên cao".
6.8.1 - 6.8.3 "Kết thúc". Một con đường không có lối đi qua.
6.9.1 "Chỉ báo hướng trước"
6.9.2 "Chỉ báo hướng trước".
Hướng dẫn đường đi đến các khu định cư và các đối tượng khác được ghi trên biển báo. Biển báo có thể mang hình ảnh của biển báo 6.14.1 
, biểu tượng của đường cao tốc, sân bay và các ký hiệu tượng hình khác. Trên biển báo 6.9.1, hình ảnh của các biển báo khác thông báo về tính chất đặc thù của giao thông có thể được áp dụng. Phần dưới của biển báo 6.9.1 cho biết khoảng cách từ vị trí đặt biển báo đến nơi đường giao nhau hoặc đầu làn đường phanh.
Biển báo 6.9.1 cũng được dùng để chỉ đường vòng của những đoạn đường có lắp đặt một trong các biển báo cấm 3.11 - 3.15.
6.9.3 "Kế hoạch giao thông".
Lộ trình di chuyển khi một số phương tiện di chuyển bị cấm tại giao lộ hoặc các hướng di chuyển được phép tại giao lộ phức tạp.
6.10.1 "Chỉ báo hướng"
6.10.2 "Chỉ báo hướng".
Hướng dẫn đường đi đến các điểm tham chiếu. Các biển báo có thể chỉ ra khoảng cách (km) đến các đối tượng được đánh dấu trên chúng, các ký hiệu của đường cao tốc, sân bay và các ký hiệu tượng hình khác.
6.11 "Tên đối tượng".
Tên của một đối tượng không phải là một khu định cư (sông, hồ, đèo, địa danh, v.v.).
6.12 "Chỉ báo khoảng cách".
Khoảng cách (km) đến các khu định cư nằm trên tuyến đường.
6.13 "Kí hiệu cây số". Khoảng cách (km) đến đầu hoặc cuối đường.
6.14.1, 6.14.2 "Số tuyến".
6.14.1 - số được gán cho đường (tuyến đường); 6.14.2 - số và hướng của đường (tuyến đường).
6.16 "Dòng dừng".
Nơi các phương tiện dừng ở nơi có tín hiệu đèn giao thông cấm (người điều khiển giao thông).
6.17 "Sơ đồ đường vòng". Tuyến đường vòng cho một đoạn đường tạm thời bị cấm lưu thông.
Hướng đi của một đoạn đường tạm thời không cho xe cộ qua lại.
6.19.1, 6.19.2 "Biển báo chuyển làn trước".
Hướng đi qua một đoạn đường cấm lưu thông trên đường có dải phân cách hoặc hướng xe chạy để quay lại phần đường bên phải.
6.20.1, 6.20.2 "Lối ra khẩn cấp". Cho biết vị trí trong đường hầm, nơi có lối thoát hiểm.
6.21.1, 6.21.2 "Hướng di chuyển đến lối thoát hiểm". Cho biết hướng đến lối thoát hiểm và khoảng cách đến lối thoát hiểm.
Trên các biển báo 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 và 6.10.2, được lắp đặt bên ngoài khu định cư, nền màu xanh lá cây hoặc xanh lam có nghĩa là việc di chuyển đến khu vực định cư hoặc đối tượng được chỉ định sẽ được thực hiện tương ứng bằng đường ô tô hoặc đường khác. Trên các biển báo 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 và 6.10.2, được lắp đặt trong khu định cư, chèn với nền màu xanh lá cây hoặc màu xanh lam có nghĩa là việc di chuyển đến điểm định cư hoặc đối tượng cụ thể sau khi rời khỏi điểm định cư này sẽ được thực hiện tương ứng bằng đường ô tô hoặc đường bộ khác; nền trắng dấu hiệu có nghĩa là đối tượng được chỉ định nằm ở địa phương này.
7. Nhãn hiệu dịch vụ.
Dấu hiệu dịch vụ thông báo về vị trí của các đối tượng tương ứng.
7.1 "Điểm hỗ trợ y tế".
Văn bản chủ yếu điều chỉnh các quy tắc ứng xử trên đường là quy tắc giao thông. Đối với trẻ em, biển báo quan trọng là "Cảnh cáo dành cho trẻ em" 1.23 theo quy tắc giao thông. Việc tuân thủ các quy tắc là rất quan trọng, bởi vì, nếu không, những hậu quả không thể khắc phục được có thể phát sinh, mà người lái xe vi phạm sẽ bị trừng phạt về mặt pháp lý.
Một tầm quan trọng không nhỏ đối với người lái xe là phải xem một biển báo quy tắc giao thông, biển báo này cảnh báo những người lái xe ô tô về sự xuất hiện của trẻ em trong khu vực.
Biển cảnh báo trẻ em đề cập đến các biển cảnh báo, và nó phải được lắp đặt ở nơi có tăng khả năng sự xuất hiện của trẻ em.
Theo quy định, đây là những địa điểm trên đường, gần nơi đặt cơ sở giáo dục dành cho trẻ em, có thể là trường học, nhà trẻ, câu lạc bộ thể thao và các tổ chức khác dành cho trẻ em và thanh thiếu niên. Ngoài ra, biển báo này có thể được lắp đặt ở những nơi khác có thể nhận thấy trẻ em thường băng qua đường, nhưng khu vực đó không có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.
Và theo luật lệ giao thông, cùng với biển cảnh báo này cần có thêm một tấm biển ghi rõ biển báo có hiệu lực trong bao lâu.
Nhưng điều đáng chú ý là, biển báo chỉ là biện pháp cảnh báo nên không bắt buộc người điều khiển phương tiện phải tuân theo các quy định hạn chế nào.
TẠI trường hợp này, người lái xe chỉ cần tăng cường chú ý trên đường và giảm tốc độ di chuyển của mình, để có thể phản ứng nhanh chóng, nếu cần và dừng xe của mình.
Nếu trên đoạn đường có chỗ lún, có khả năng trẻ em qua đường ở đây thì nên cắm biển báo cách đầu đoạn nguy hiểm không dưới 50 mét.
Nhưng bất kỳ người lái xe nào cũng phải hiểu rằng trẻ em không phải lúc nào cũng tuân thủ các quy tắc và đối xử với hành vi của chúng trên đường bằng trách nhiệm và sự hiểu biết, vì vậy, ngay cả khi không có hình ảnh của trẻ em, bạn cũng không nên quên cẩn trọng. Cảnh giác trên đường có thể được cứu sống.
Chỉ định khi chở trẻ em trên xe
Nếu việc vận chuyển trẻ em theo nhóm được lên kế hoạch bằng đường bộ, các quy tắc được thiết lập cho việc này yêu cầu đặc biệt. Trước hết, đây là sự hiện diện của các biển số đặc biệt, ở cả phía trước và phía sau trên xe, nó sẽ cho biết hành khách là trẻ em. Ngoài ra, mỗi đứa trẻ phải có một chỗ ngồi riêng. Và dĩ nhiên, yêu cầu bắt buộc sẽ có một người lớn đi cùng với những hành khách nhỏ trên xe.
Biển số dán trên xe sẽ là hình vuông màu vàng có hình hai đứa trẻ đang chạy viền đỏ.
Hơn nữa, kích thước của tấm biển ở phía sau phải lớn hơn tấm biển phía trước.
Yêu cầu về người lái và phương tiện
Và một số hạn chế sẽ được áp dụng đối với người điều khiển phương tiện có biển báo như vậy, việc thực hiện là bắt buộc:
- Trước hết, đây là tốc độ di chuyển thấp, cụ thể là không quá 60 km / h;
- Khi dắt hoặc dắt trẻ em xuống lòng đường, các phương tiện phải có báo thức. Cần cảnh báo những người đi đường khác về những hành khách nhỏ lẻ, vì vậy những người lái xe khác cần đặc biệt cẩn thận;
- Ngay cả trước khi bắt đầu cuộc hành trình, toàn bộ lộ trình phải được lập và thống nhất. Không được thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với nó trong suốt hành trình;
- Trong cabin của phương tiện, ngoài trẻ em, đồ dùng cá nhân và hành lý xách tay của họ, không được có bất kỳ dị vật và hàng hóa nào;
- Cấm người điều khiển phương tiện cho đến khi người con cuối cùng rời khỏi xe;
- Nếu chở trẻ em trong một đoàn xe gồm nhiều ô tô thì bị cấm vượt;
Các phương tiện có cảnh báo chở trẻ em đi lùi là không được phép.
Biển báo này, cảnh báo khả năng có trẻ em trên đường, cụ thể là "Hãy coi chừng trẻ em", đã được thông qua bởi công ước của Liên hợp quốc ở Vienna, và nó có giá trị trên toàn thế giới.
Em bé lớn lên và tìm cách học hỏi thế giới trở nên tò mò hơn. Hãy sử dụng sự tò mò tự nhiên này để dạy trẻ cách an toàn trên đường phố và thậm chí hơn thế nữa khi đi trên đường. Tất nhiên, bạn cần phải bắt đầu với chính mình và xem xét lại hành vi của bạn trên đường. Rất thường xuyên, chúng ta, những bậc cha mẹ, bỏ qua các biển báo đường bộ và bản năng bảo vệ bản thân sơ đẳng, chạy băng qua đường, từ đó làm gương xấu cho con mình. Có vẻ như đèn giao thông hoặc biển báo đường cấm đã được lắp đặt ở nơi này, nhưng điều đó không thành vấn đề ... Mặc dù thực tế là nhà nước đang thực hiện nhiều chương trình nhằm cải thiện an toàn đường bộ trong nước, hàng ngàn người Nga chết dưới bánh xe ô tô. Số liệu thống kê về các vụ tai nạn liên quan đến trẻ em chỉ đơn giản là kinh hoàng. Và về nhiều mặt, các bậc cha mẹ phải chịu trách nhiệm cho tình huống này, họ đã không chỉ cho con em mình các biển báo giao thông kịp thời và không dạy các em tuân thủ các quy tắc an toàn giao thông.
Trang web Con của bạn đã chuẩn bị tài liệu này cho phụ huynh và giáo viên, trong đó chúng ta sẽ nói về các biển báo đường bộ quan trọng nhất để bạn có thể truyền đạt điều này, vì hóa ra, nó rất quan trọng Thông tin quan trọng, cho các con của tôi.
Nói chung, biển báo đường bộ được chia thành nhiều loại, tổng cộng có vài trăm loại, bạn thấy đấy, quá nhiều ngay cả đối với trí óc tò mò của một đứa trẻ. Vì vậy, từ mỗi hạng mục, chúng tôi sẽ chỉ chọn những bảng hiệu phổ biến nhất ở địa phương nào.
| Dấu hiệu đầu tiên thường xảy ra là biển báo dành cho người đi bộ qua đường. Biển báo này cho biết phần đường dành cho người đi bộ qua đường không được kiểm soát, nghĩa là nơi không có đèn tín hiệu và người điều khiển giao thông. Có vẻ rất quan trọng khi nói với trẻ rằng bạn chỉ cần sang đường ở nơi có biển báo này. | |
 |
Dấu hiệu thứ hai- biển báo dành cho người đi bộ dưới lòng đất, thông báo về sự hiện diện của điều này Một cách thuận tiện qua đường. Có một biển báo khác chỉ ra một đường băng qua đất liền, trong đó một người đi lên. Cần giải thích cho đứa trẻ biết rằng lối sang đường dành cho người đi bộ dưới lòng đất (hoặc trên cao) là một cách an toàn băng qua đường và nó phải được sử dụng. |
 |
Nhân vật thứ ba được gọi là "Trạm dừng xe buýt hoặc xe đẩy", nó chỉ ra nơi sắp xếp điểm dừng phương tiện giao thông công cộng. Nhắc trẻ chơi trong phạm vi này báo báo giao thông và thậm chí nghiêm cấm chạy ra lòng đường! |
 |
Dấu hiệu thứ tư thường thấy nhất trong sân, nó được gọi là "Khu vực sống", cũng như trên hình ghi một tấm biển khác "Cuối khu dân cư". Người lái xe phải nhường đường cho người đi bộ trong khu vực có hiệu lực của biển báo "Khu dân cư". Nhưng bất chấp yêu cầu chính thức này của luật lệ giao thông, tai nạn vẫn xảy ra với trẻ em trong sân. Có một số lý do cho điều này - sự thiếu kinh nghiệm của người lái xe, sự mệt mỏi của anh ta, nhưng chính những đứa trẻ cũng đáng trách. Dạy con bạn không chạy ra đường nằm trong sân, cẩn thận và thận trọng hơn. |
 |
Ký tự thứ năm được gọi là "Khu vực dành cho người đi bộ". Nó có nghĩa là sự di chuyển của tất cả các phương tiện bị cấm. Trẻ em chơi trong khu vực này là an toàn, nhưng tuy nhiên, điều đáng nhớ là những người lái xe liều lĩnh trên những chiếc ô tô mà luật đi đường chỉ đơn giản là không được viết. Dạy con bạn đánh giá tình huống một cách chính xác và chuẩn bị cho những điều bất ngờ. |
 |
Biển báo thứ sáu không ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của trẻ trên đường, nhưng lại rất phổ biến và nhất là ở các ngã tư. Dấu hiệu này được gọi là "Chỉ đường". Mục đích của biển báo này là để chỉ ra số lượng làn đường ở phía trước của nút giao thông và chỉ ra hướng di chuyển dọc theo mỗi làn đường. |
Chúng tôi chuyển sang loại biển báo đường bộ thứ hai, được gọi là "Dấu hiệu cảnh báo". Có vẻ như chỉ người lái xe mới cần những biển báo này, nhưng người đi bộ cũng cần. Cùng xem những dấu hiệu này có trong danh mục nào nhé. Không phải tất cả các dấu hiệu sẽ được mô tả dưới đây, mà chỉ những dấu hiệu phổ biến hơn và sẽ được con em chúng ta quan tâm.
 |
Ký tự đầu tiên được gọi là "Đường sắt băng qua có rào cản ", nó được thiết kế để thông báo cho người lái xe về đường sắt đang đến gần. Cần giải thích cho bọn trẻ hiểu rằng rất nguy hiểm khi ở nơi đường sắt băng qua, và càng chơi trên đó càng nguy hiểm hơn. |
 |
Có một biến thể của dấu hiệu trên được gọi là " Băng qua đường sắt không có rào chắn Tất cả những điều trên áp dụng trực tiếp cho dấu hiệu này. |
 |
Dấu hiệu tiếp theo được gọi là "Bất thường nhân tạo". Tại sao nó là cần thiết? Nó cần thiết chỉ để tạo điều kiện an toàn cho người đi bộ lưu thông. Những người lái xe khi nhìn thấy biển báo này biết rằng sẽ có đoạn đường gồ ghề, họ buộc phải giảm tốc độ. |
Nhóm dấu hiệu tiếp theo là nhãn hiệu dịch vụ. Chúng không ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của đứa trẻ trên đường, nhưng những đứa trẻ tò mò sẽ đặt ra rất nhiều câu hỏi khi nhìn thấy chúng trên đường.
 |
Hãy bắt đầu làm quen với nhóm biển báo đường này với ký tên "Trạm xăng". Biển báo này chỉ ra rằng có một trạm xăng gần đó, và nó nằm bao xa được thể hiện bằng các con số dưới biển báo. Trong ví dụ trên, trạm xăng nằm ở khoảng cách 800 mét. |
 |
Kế tiếp sign- "Bảo dưỡng xe". Anh ta cho người lái xe biết vị trí của dịch vụ là bao xa, nơi bạn có thể khắc phục sự cố kỹ thuật của chiếc xe. Con số trên biển báo cho biết khoảng cách đến dịch vụ tính bằng mét. |
 |
Dấu hiệu thứ ba của loại này, làm dấy lên nhiều câu hỏi trong thế hệ trẻ, là dấu hiệu rửa xe. Biểu thị một nơi mà chủ sở hữu xe hơi có thể rửa xe ô tô bị nhiễm bẩn của họ. |
Đây là một đánh giá về các biển báo giao thông mà chúng tôi đã làm. Tất nhiên, chúng tôi không xem xét tất cả các biển báo, vì có tới vài trăm biển báo, nhưng chúng tôi đã cố gắng mô tả những biển báo được trẻ em quan tâm nhất và quan trọng nhất là có ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của chúng trên đường.
Đang tải...