Оглядова яма в гаражі. Пристрій оглядової ями у гаражі. Покроковий посібник з виготовлення оглядової ями

Кожен автолюбитель рано чи пізно стикався з ремонтом свого «залізного коня». У разі серйозних пошкоджень автомобіль доводиться відганяти на станцію техобслуговування. У разі дрібної поломки все можна зробити самому. Але в цьому випадку доведеться добряче попітніти, щоб знайти місце, де ви зможете дістатися всіх важкодоступних частин вашого авто. У вирішенні цього питання допоможе власна оглядова яма, що дозволяє провести всі ремонтні роботи своїми руками, не витративши при цьому жодної копійки на оренду пандусу. До того ж, зробивши все самостійно, ви заощадите на дорогих будівельних бригадах.

Перш ніж приступати до безпосереднього будівництва гаражної ями, пропонуємо звернути увагу на всі основні особливості цього об'єкту. Розгляньте всі переваги та недоліки оглядових ям. Виділіть для себе мету, якою вам служитиме це допоміжне приміщення. Будь-який етап будівництва монолітних конструкцій передбачає ту чи іншу технологію робіт. Від того, як точно все буде зроблено, залежить термін експлуатації гаражної ями.

Призначення оглядових ям

Іноді під час руху трапляються казуси різного роду. Проїжджаючи нерівною ґрунтовою дорогою, ви можете почути неприємний звук, а ще гірше — відчути удар. Габарити автомобіля не завжди дозволяють отримати доступ до його днища. До того ж, ви не станете після кожної підозри їхати до знайомого автослюсаря, а краще огляньте все самі. У випадку, якщо ваш автомобіль має низьку посадку, доступ до відкритих деталей обмежений. Якщо на установку домкрата немає часу, то вам допоможе оглядова яма.

Оглядова гаражна яма покликана допомогти автовласнику у вирішенні наступних проблем:

отримати доступ до пошкоджених частин кузова;
демонтувати або встановити деталі (глушник, коробку передач, карданний вал, двигун, паливний бак, захист картера та ін.);
замінити витратні матеріали (злити масло, поміняти паливний та повітряний фільтри та ін);
провести антикорозійні роботи днища автомобіля;
збільшити доступ до механізмів та деталей у разі проведення спільних ремонтних робіт.

Як бачимо, використати гаражну яму можна по-різному. Важливою особливістю цього приміщення є зручність. Якщо ви вирішили облаштувати гараж оглядовою ямою, будь-який дрібний ремонт вам не страшний. До того ж, всі роботи пройдуть набагато швидше, оскільки вам не потрібно вдаватися до використання додаткових механізмів, що дозволяють отримати доступ до днища вашого авто.

Переваги оглядових ям

Крім свого корисного призначення, оглядові ями мають ряд переваг, що дозволяють автомобілістам заощадити на виклик автослюсаря.

До переваг гаражних ям можна віднести такі:

Яма полегшує самостійний ремонт автомобіля, оскільки збільшує доступ до деталей у «складних» місцях.
Побудувавши яму літерою "Г", ви зможете виділити невеликий корисний простір. У ньому можна облаштувати склад інструменту та витратних матеріалів, або використовувати як льох для домашніх закруток.
Оскільки приміщення розташоване нижче за рівень ґрунту, то температура в ньому цілий рік практично не змінюється. Це полегшує роботу у спекотний період.
Гараж, що містить оглядову яму, істотно збільшує вартість будівлі, тим самим окупаючи всі будівельні заходи, на випадок, якщо ви вирішили його продати.
При вмілому використанні та розміщенні у гаражі можна облаштувати власне СТО. Якщо він знаходиться на ділянці поблизу будинку, то допоможе суттєво заощадити. У цьому випадку ви не витратите грошей на проїзд до роботи, а за оренду приміщення не заплатите жодної копійки.

Облаштувавши власне паркувальне місце оглядовою ямою, ви не тільки заощадите на ремонтних роботах, за які доведеться платити іншим особам, але й звільніть невеликий простір, якого завжди так не вистачає в гаражі.

Розмір оглядової ями

Перед тим як приступати до будівельних робіт, облаштування ями в гаражі починають із завдання її розмірів. Найчастіше буває так, що гараж перетворюється здебільшого на склад непотрібних речей, які настільки перекривають весь корисний простір, що для автомобіля залишається зовсім небагато місця.

Щоб правильно спланувати розміри майбутньої ями, радимо звернути увагу на такі параметри:

розмір котловану (врахуйте цю величину, яка повинна бути на 300-350 мм більша за ширину готової ями);
глибина ями (цей показник варіюється в залежності від висоти господаря гаража. Але краще взяти цю величину із запасом в 10-20 см. Головне - щоб, стоячи на підлозі ями, ви могли вільно дістатися до будь-якої деталі, розташованої в нижній частині автомобіля.) у разі чого, висоту можна компенсувати, встановивши на підлозі невелику дерев'яну підлогу);
ширина ями (має бути на 20 см менше відстані між внутрішніми частинами схилів вашого автомобіля. Це вимога безпеки, яка зменшує можливість наїзду колеса безпосередньо в яму);
довжина ями (для розрахунку цього параметра достатньо додати до довжини автомобіля мінімум 1 м. Але врахуйте, що гараж не завжди дозволяє облаштувати вам яму бажаної довжини. До того ж форма бази автомобіля може перекривати доступ до ями. У будь-якому випадку, вона повинна бути такої довжини, щоб ви могли спуститися в неї, при машині, що стоїть в гаражі.Врахуйте цей параметр, якщо плануєте облаштовувати відразу два паркувальні місця);
близькість грунтових вод (краще відразу дізнатися про це, ніж отримати згодом неприємний сюрприз у вигляді затопленої ями. У разі їх близького розташування, розміри доведеться змінити, а іноді зовсім відмовитися від цієї витівки).

Розраховуючи довжину ями, врахуйте розмір трапа, яким ви спускатиметеся. Перебуваючи всередині, ширина не повинна обмежувати ваші рухи, а голова – зачіпати днище автомобіля. Зверніть також увагу на розмір котловану, який може змінюватись в залежності від матеріалу стін. Облаштовуючи котлован, врахуйте, що він повинен бути збільшений залежно від матеріалу стінової поверхні.

Розглянемо ці показники для різних видів будівельних матеріалів, а саме:

бетонна стіна (ширина котловану збільшується на 12-15 см у кожну сторону);
стіна із газосилікатних блоків (котлован збільшується на 20 см).

Крім цього, врахуйте дренаж та шар гідроізоляції. В цьому випадку ширина котловану збільшується ще на 15-17 см. Зручно облаштувати в стінах оглядової ями невеликі ніші. Проводячи ремонтні роботи, вам буде зручно покласти інструмент. Якщо рівень дренажних вод буде вищим ніж 2,5 м, то доведеться додатково встановлювати дренажну систему, яка відводитиме зайву воду в каналізацію. На попередньому кресленні обов'язково відзначте всі додаткові деталі, які ви хотіли б побачити у вашій ямі, тоді ви отримаєте чудовий результат.

Оглядова яма в гаражі своїми руками. Підготовчі роботи

Починаючи будівництво ями в гаражі, необхідно ґрунтовно підготуватися. Цей процес досить тонкий, до того ж, вимагає дотримання правильної послідовності дій. Щоб полегшити всі роботи, краще відразу придбати все необхідне, тоді результат стане вам на радість.

Інструменти та матеріали

Практично будь-який вид будівельних робіт потребує додаткової допомоги. Щоб полегшити весь процес, радимо відразу обзавестися помічником, з яким справа піде вдвічі швидше. Правильний вибір будматеріалів та допоміжного інструменту – запорука якісного результату.

бетонозмішувач, відбійний молоток, перфоратор, болгарка;
зварювальний апарат, шуруповерт, бетонний вібратор, трамбування;
плоскогубці, в'язальний гачок, молоток, набір ключів, будівельний ніж;
лопати, металеві відра, ванна, шпатель, ківш, терка, напівтерок;
рівень, як правило, рулетка.

Крім вищезазначених інструментів вам знадобляться такі матеріали:

пісок, цемент, щебінь;
брус 30х30 мм або 40х40 мм, дошка дюймівка або вологостійка фанера завтовшки 10-15 мм, стругана дошка 40-45 мм;
арматура 10-12 мм, катанка 6-8 мм, в'язальний дріт 1,8-3 мм, металевий куточок 50х50 мм, профтруба 50 мм;
ґрунтовка, протиморозний пластифікатор, гідроізоляційний матеріал (плівка, руберойд або мастика), бітумна стрічка, ґрунтовка по металу;
макловиця, кисть махова, біта ph2, шурупи по дереву, цвяхи, шпильки, бури, диски по дереву;
ПВХ труби d=100 мм, коліна та з'єднувачі для вентиляційної системи;
кабель, гофрована труба, клемники, олово, каніфоль, елементи освітлення, електроарматура;
штукатурка, плитковий клей, розшивка.

Якщо ви скористаєтеся нашою порадою, і знайдете все необхідне, то значно прискоріть будівельний процес. Не зайвим також подбати про додаткову пару рук, оскільки деякі монтажні процеси неможливо здійснити поодинці.

Планування котловану

В ідеальному випадку, яму краще збудувати до початку монтажу стін гаража. Це роблять одночасно з облаштуванням фундаменту, попередньо все розпланувавши. Будівництво оглядової ями у готовому приміщенні трохи ускладнює весь процес, але такий варіант можливий. Але ми все одно радимо вам подбати про все заздалегідь. Починаючи будівництво гаража з облаштування ями, ви полегшите собі роботу.

Для копання котловану на відкритій місцевості можна скористатися послугами будівельної техніки, як-от: трактор або гідромолот. Якщо ви почали рити яму в готовій споруді, то все доведеться робити власноруч. До того ж, якщо гараж стоїть на твердих породах, вам доведеться довго висікати в скелі яму необхідного розміру. Іноді краще перенести будівництво на невелику відстань, ніж мучиться над ритмом ями протягом тривалого часу.

Це вимагатиме сильної фізичної сили, до того ж може швидко вивести з ладу відбійний молоток, який і так коштує недешево. Щоб прибрати кілька кубів ґрунту, вам доведеться провести величезну кількість ходок із відрами, у яких буде важкий ґрунт. Плануючи риття котловану, обов'язково врахуйте наявність ґрунтових вод. З цим питанням краще звернутися до місцевих геодезистів. Інакше ваша будівля може просто просісти або обрушитися.

Розмітка оглядової ями

Робота цьому етапі передбачає розмітку як усередині готового гаража, і безпосередньо перед початком його будівництва. Починаючи розмітку оглядової ями, зверніть увагу на особливість таких робіт для кожного випадку. Облаштовуючи яму в побудованому гаражі, врахуйте, що її контур повинен проходити щонайменше 1 м від кожного з країв будови. У такому разі розмітку проводять за допомогою крейди, якою наносять майбутні розміри на підлогу гаража. Це допоможе вам уявити майбутні габарити ями.

У разі роботи на вулиці, можна скористатися послугами важкої будівельної техніки. Крім цього, не виключені випадки, коли яму доводиться рити в утрудненому ґрунті, тоді виклику пневмомолота не уникнути. Зверніть увагу, що під час робіт може піти дощ, який заллє вашу яму. Тоді вам доведеться чекати, поки вода просочиться у ґрунт, а яма повністю висохне. Щоб розмітити гаражну яму безпосередньо на ділянці, роблять так само, як при аналогічних роботах з фундаментом. Достатньо мати кілька металевих прутків, які встановлюють по кутах майбутнього котловану, після чого натягують нитку.

У будь-якому випадку, починаючи роботи такого роду, краще порадитись із геодезистами. Уточніть у них наявність довколишніх ґрунтових ґрунтів. Поцікавтеся про властивості ґрунту. Часом буває так, що копати яму на деяких ділянках неможливо.

Оглядова яма своїми руками. Покрокова інструкція

Коли всі підготовчі роботи проведені, можна розпочинати основний етап будівництва гаражної ями. Радимо вам заздалегідь поцікавитися у фахівців про якість та характер грунту. Не забудьте обзавестися всім необхідним інструментом і матеріалом, щоб не гальмувати робочий процес. Допомога вам також не завадить, так що подбайте заздалегідь про помічника, а краще - двох.

Облаштування котловану

Після того як ви помітили котлован, можна приступати до копання траншей. Цей процес найбільш трудомісткий і складний, оскільки вимагатиме сильної фізичної сили. Залежно від розмірів ями, вам доведеться вирити та перетягати від 6 до 12 кубів ґрунту. Якщо ґрунт дозволяє рити котлован власноруч, то можна заощадити на виклик спецтехніки. Але врахуйте, що у разі тривалість землерийних робіт збільшиться у кілька разів.

Корисна порада: якщо копаючи котлован, ви виявили шар глини, то не поспішайте викидати її в загальну купу. Краще складувати її окремо, вона відмінно підійде для закладення зовнішніх пазух навколо стін ями.

Щоб правильно облаштувати котлован для майбутньої ями, надходять так:

Ущільніть дно котловану за допомогою ручного трамбування.
Засипте гравій по периметру котловану на шар щонайменше 10 див.
Тепер підсипте пісок. Шару 5 см буде достатньо.
Утрамбуйте попередній шар, після чого знову підсипте гравій. Чим краще буде утрамбований кожен шар, тим надійнішим буде підстава гаража.
Застеліть котлован гідроізоляцією. Вона повинна повністю покривати всю поверхню підлоги та стін. Якщо ви використовуєте щільну поліетиленову плівку (200 мкм), врахуйте, що матеріал не повинен лежати в натяжку.
Тепер необхідно змонтувати вентиляційну систему. Один канал закріпіть на висоті 10-15 см від підлоги. Другий підведіть до верхнього краю ями на висоту 100-150 мм так, щоб він знаходився поблизу майбутньої стіни.
З арматури 6-8 мм та в'язального дроту зв'яжіть армопояс. Він має покривати всю поверхню дна котловану. Його розташовують на висоті 5-7 см від дна. Для цього, можна укласти його на кілька шматків цегли, вони мають товщину в 6 см.
Замішайте цементно-піщаний розчин із додаванням гравію у пропорції 2:2:1. Рекомендуємо при кожному замісі додавати до розчину спеціальний пластифікатор. Він надасть пластичності масі, і добре захистить бетон від тріщин під час морозу.
Залийте армуючу стяжку на висоту 10-12 см (з урахуванням висоти шару «цегла+решітка»). Краще залити перший шар 7-8 см і дати йому затвердіти. Після цього можна заливати розчин на висоту, що залишилася.
Дайте стяжці затвердіти. Для цього потрібно 2-4 дні, залежно від погодних умов.

Якщо ви плануєте встановити в ямі вентиляційну систему, краще відразу про це подбати. У випадку, коли вона проходитиме під фундаментом, а потім виводиться через стіну, необхідно вирити окрему траншею для труб. Докладніше про облаштування вентиляції можна прочитати в наступному пункті.

Облаштування вентиляції

Згодом у ямі з'явиться неприємний затхлий запах. На жаль, цього не уникнути, як би ви не намагалися. Тим більше, на дні ями завжди будуть плями від масла, палива та інших рідин, які при випаровуванні виділяють шкідливі речовини. Вентиляцію краще зробити, якщо поблизу гаража протікають ґрунтові води, що підвищують вологість оглядової ями.

У будь-якому випадку, роботи з прокладання вентиляційних труб необхідно проводити перед початком зведення стін та заливки бетоном. Можна зробити як автономний варіант, так і суміщений із загальною вентиляцією гаража. Труби можна розташувати в опалубці або вмурувати в стіну.

Розташування труб обумовлено розмірами та формою гаража. Для вентиляції чудово підійде труба діаметром 100 мм. Але важливо знати, що припливна труба має бути піднята приблизно на 0,5 м над землею, після чого закритися ґратами, щоб уникнути попадання великих предметів. Витяжну трубу піднімають на 2-2,5 м, і згодом монтують «грибок», що захищає вентиляцію від попадання вологи та сміття. Для перевірки ефективності системи піднесіть запалену свічку до припливного отвору. Якщо полум'я почало засмоктувати, або воно зовсім згасло, то ви зробили все правильно.

Облаштування освітлення

Щоб перебування всередині ями було комфортним, краще одразу подбати про її освітлення. Деяким досить налобного ліхтарика або іншого освітлювального приладу, але ми радили б зробити стаціонарну систему освітлення. Електромонтаж – справа тонка, оскільки потребує певних навичок та знань. Якщо ви ніколи не працювали з електрикою, краще довірити це питання фахівцеві.

Щоб проконтролювати правильність виконання електромонтажних робіт у оглядовій ямі, використовуйте такі показники:

використання напруги 220 В неприйнятно для облаштування ям. У такому випадку застосовують напругу 36 В;
вся електроарматура повинна розташовуватись поза ями;
кабель повинен прокладатися у спеціальному металевому рукаві гофрованого типу;
як освітлювальні елементи краще використовувати низьковольтні лампи (12 V або 36 V). Установка такого роду проводиться у парі з автоматом необхідного номіналу, який має бути розташований в окремому щитку;
освітлювальні прилади краще втопити у стіні, тоді вони не заважатимуть робочому процесу;
використовуйте вологозахищений варіант розеток та вимикачів.

Також можна скористатися деякою хитрістю. Розташувавши елементи освітлення рівномірно, ви досягнете яскравішого освітлення. До того ж, як обробний матеріал можна використовувати кахельну плитку світлого відтінку, вона відмінно відображає світло, роблячи яму ще яскравіше. Непогано використовувати лампи денного світла, що дозволяють виявити поломку швидше та точніше.

Щоб краще розібратися у питанні облаштування гаража оглядовою ямою, радимо подивитися наступне відео, яке допоможе зробити все самостійно:

Оглядова яма для гаража з бетону своїми руками

Ось ми й підійшли до останнього питання, пов'язаного із облаштуванням гаражної ями. Якщо роботи на попередньому етапі ви виконали правильно: підлога не потріскалася, гідроізоляція проведена правильно, вентиляція функціонує, проводка розведена та захищена, то можна приступати до зведення стін ями. Як матеріал можна використовувати як бетон, так і штучний матеріал. Ми б радили облаштовувати яму за допомогою бетону, оскільки він надійніший і довговічніший.

Щоб побудувати оглядову яму на завершальному етапі, необхідно провести такі дії:

Якщо ви змонтували по периметру металевий куточок, його можна використовувати як шаблон для кришки ями. Виготовивши дерев'яний щит, його можна помістити на металеву основу, тим самим убезпечивши автомобіль від випадкового заїзду до ями. У разі укладання профтруби по периметру оглядової ями ви отримаєте відмінний колесовідбійник.

Тепер, коли наша оглядова яма готова, можна розпочинати фінішне оздоблення поверхні. Ми радимо облаштувати яму за допомогою кахлю. Обов'язково проґрунтуйте поверхню перед укладанням плитки. Не забудьте ретельно розшити шви, тоді оглядова яма прослужить вам не один десяток років.

Оглядова яма в гаражі своїми руками, фото

Кожен власник автомобіля рано чи пізно стикається із дрібним ремонтом свого транспортного засобу. Звичайна перевірка технічного стану машини здатна перетворитися на годинник очікування. Заощадити кошти та час дозволить наявність власної оглядової ями у гаражі, зробити яку можна своїми руками.

Функції та необхідність оглядової та овочевої ями в гаражі

Необхідність оглядової ями в гаражі очевидна, тому що у випадках заміни масла, дрібного ремонту дна кузова або звичайного огляду доводиться виділяти кілька годин для поїздки на станцію технічного обслуговування та оплачувати дорогий сервіс.

Яму для технічного огляду автомобіля можна використовувати і як льох або овочесховища. Для цього всередині неї конструюються ніші та полиці.

Умовою якісного використання оглядової ями як технічної споруди та місця для зберігання продуктів є дотримання всіх норм будівництва та наявність надійної гідроізоляції підлоги та стін.

Навіть така проста конструкція потребує ретельного планування дій.Важливим моментом при цьому є визначення якості ґрунту та рівня ґрунтових вод. Найбільш підходящою основою для подібних споруд є глинистий ґрунт. Його особливість полягає в тому, що він не пропускає вологу, а значить, може стати своєрідним гідроізоляційним шаром.

При великому скупченні ґрунтових вод та високому рівні їх розташування оглядова яма додатково обладнується дренажною системою для відведення зайвої вологи, а також заглибними насосами, щоб приміщення можна було швидко осушити.

Покроковий посібник з виготовлення оглядової ями

Монтаж оглядової ями можна проводити самостійно. Складного в цьому нічого немає, якщо дотримуватися докладної інструкції.

Як визначити розмір

Щоб зробити розрахунок площі майбутньої оглядової ями, потрібно враховувати товщину стін та основи.Для подібних обчислень необхідно згадати курс геометрії і вдатися до простої формули визначальної площі - S = ah, де a - це довжина, h - ширина котловану. Оглядова яма у готовому вигляді матиме розміри 75х185х300 см. Товщина бетонних стін та підлоги, як правило, становить близько 10 см. Розрахунки будуть наступними: 0,85х3=2,55 м² – це площа котловану для оглядової ями.

Комфортну роботу в оглядовій ямі створює правильно розрахований простір, а саме, її параметри повинні бути зручними для комплекції людини, що перебуває в ній. Зазвичай ширину ями споруджують у діапазоні від 70 до 75 см. Цієї ширини достатньо для того, щоб вільно переміщалися всередині. Така сама відстань між стінами робить оглядову споруду зручною для заїзду легкового автомобіля.

Котлован може бути ширшим, якщо оглядова яма призначена для великих або вантажних автомобілів. Відстань між внутрішніми сторонами коліс такого транспорту значно більша (від 80 до 90 см).

Оглядова яма облаштовується таким чином, щоб стіни трохи звужувалися до підлоги. Схематично у розрізі її конструкція нагадує перевернуту трапецію. Ця форма забезпечує зручний доступ до інструментів у нішах та вільне переміщення.

Довжина оглядової ями вибирається, виходячи з розмірів гаража. Якщо дозволяє площа приміщення, то в ямі можна передбачити сходи. Для цього довжину котловану збільшують на 100-120 см.

Глибина ями «із запасом» для встановлення підлоги

Висота ями становить не менше 170-180 см. Ці розміри відносні, тому що глибину роблять відповідно до зростання власника автомобіля. Перебуваючи в оглядовій ямі, людина не повинна зачіпати головою дно машини.

Для додаткової безпеки автомобіля та його власника оглядова яма обладнується металевими обмежувачами. Зазвичай вони є чотири стовпи, закріплених по кутах ніші. Вони височіють над нею на 10-15 см. Іноді для технічного огляду використовуються не чотири стовпи, а два металеві куточки. Вони кріпляться один проти одного по краях довжини котловану.

Глибина має бути більшою за зростання господаря на 25–30 см.При такій відстані від основи до кузова руки не будуть швидко втомлюватися, оскільки це дає можливість перебувати їм у зігнутому положенні.

Матеріали та інструменти

Найчастіше для виготовлення використовують бетон, дерево, метал або цеглу.

Для розрахунку необхідної кількості бетону необхідно скористатися формулою, що визначає обсяг. Для цього потрібно помножити значення довжини, ширини та висоти стіни. Аналогічні розрахунки проводяться для статі.

Якщо при будівництві ями використовуватиметься цегла, то, знаючи її параметри, легко розрахувати необхідну кількість цього матеріалу в штуках. Розміри червоної цегли – 250х120х60 мм.

Під час будівництва оглядової ями не обійтися без наступних інструментів:

совкової та штикової лопати;
відер для викопаної землі та бетонної суміші;
кельми;
зварювального апарату;
ножівки.

Також необхідні такі матеріали:

цеглини;
цемент, пісок, щебінь;
бетон М200 для основи;
дошки перетином 400х50 мм;
арматурні лозини;
металевий куточок завширшки 50 мм;
гідроізоляційний матеріал.

Інструкція з виготовлення оглядової ями з цегли, дощок, бетону та заліза

Всю роботу потрібно робити у суворій черговості кроків:

Перед тим, як зробити яму в гаражі, потрібно розмітити територію. Після того, як котлован виритий, її дно можна покрити фальшпідлогою або спорудити зручні підставки. Якщо грунт нестабільний, його необхідно зміцнити за допомогою дощок і розпірок. Пам'ятайте, що розпушена земля за обсягом на 25-30% більше, ніж габарити котловану.Її не слід відразу вивозити, тому що частина ґрунту знадобиться для утрамбування простору між стіною ями та цегляною кладкою (бетоном, металевим листом, дошками). Інша частина землі знадобиться для вирівнювання підлоги у всьому гаражі.
На стадії формування котловану необхідно подбати про обладнання ніш у стінах. Вони зручно тримати освітлювальні прилади, інструменти, матеріали. Ніші рекомендується розташувати на висоті ліктів. Вам не доведеться нахилятися за інструментом.
Коли котлован викопаний, необхідно розрівняти і спресувати його дно. Для цього використовується трамбування, яке можна спорудити за допомогою шурупів, товстого (діаметром від 100 до 150 мм) і тонкого бруса (для рукоятки). Для цього до торця однієї сторони товстого бруса прикріпити тонкий. Конструкція нагадуватиме літеру «Т», де ударна частина буде у її основі. На підготовлену поверхню засипати гравій середніх розмірів, спресувати.
Потім потрібно підготувати бетонну суміш для заливання підлоги. Щоб підстава стала міцнішою, її необхідно армувати металевою сіткою або лозинами. Розміри осередків у металевому каркасі не повинні перевищувати 15 см. Не можна допускати, щоб грати торкалися дна котловану.
Залити бетон повністю покривши металевий каркас. Для застигання суміші потрібно від 7 до 21 дня. Це залежить від температури повітря.
Коли бетон повністю затвердіє, можна приступати до будівництва стін в оглядовій ямі.

Особливості монтажу перегородок залежать від використовуваного матеріалу.

Оглядова яма з бетону

Перед заливкою суміші необхідно виготовити опалубку. Для цього найкраще використовувати OSB плити. Цей матеріал не пропускає залиту суміш і не деформується з часом. Плити скріплюють між собою за допомогою дощок і шурупів, щоб відстань між ними була не менше 15 см.

Для утримання форми дерев'яної конструкції її потрібно кріпити розпірками. Зазори в стиках плит повинні бути відсутніми або мінімальними. Всередину готової опалубки слід встановити армувальну сітку.

Є варіант заливання бетону з односторонньою опалубкою. Для цього необхідно покрити стіни котловану гідроізолюючим матеріалом. Далі за внутрішнім периметром ями встановлюються OSB плити. Між ними та гідроізоляцією міститься металева сітка. Всередину цієї конструкції заливається бетон.

Оглядова яма з цегли

У готовий котлован укладають гідроізоляційне полотно. Воно має повністю покривати підлогу та стіни. Полотно потрібно укладати внахлест. Щоб краї матеріалу не задирали, їх притискають дошками. Поверх гідроізоляції роблять кладку «в півцегли». Коли стіна сягне висоти 135 см, можна зробити ніші, а потім продовжити кладку до верхнього краю ями. На останній ряд рекомендується встановити металеву рамку з куточка, причому приварена вона повинна бути таким чином, щоб одна полиця кожної сторони була паралельно підлозі. На неї укладатимуться товсті дошки, що закривають яму. Далі роблять заливку бетонної підлоги у гаражі.

Оглядова яма з металевих листів (кесон)

Ця конструкція нагадує великий короб. При її виготовленні листи необхідно з'єднувати суцільним зварюванням. Готову конструкцію потрібно ретельно обробити антикорозійним покриттям. Короб слід обладнати кріпленнями. Вони є привареними металевими куточками, які впираються в грунт на 100-150 см. Їх кріплять до корпусу з чотирьох сторін. Вони утримуватимуть короб на місці. Якщо цього не зробити, вся конструкція просто випливе при піднятті рівня ґрунтових вод.

Оглядова яма з дерев'яних дощок

Деревина без відповідної обробки швидко загниє. Тому матеріал потрібно просочувати спеціальними протигрибковими речовинами та додатково гідроізолювати. Дошки для стін краще брати товсті. Матеріал встановлюють горизонтально. По краях вузьких сторін оглядової ями закріплюють розпірки.

Пристрій гідроізоляції

Цей процес здійснюється як до будівництва споруди (зовнішня ізоляція), оскільки після її зведення (внутрішня ізоляція).

Якщо гараж розташований на ділянці з низьким рівнем ґрунтових вод, то багато власників не поспішають ізолювати оглядову яму від вологи. Однак гідрологічна ситуація будь-якої місцевості щороку змінюється, тому про ізоляцію рекомендується подбати ще на стадії будівництва. Для цього використовуються спеціальні плівки або мембрани, наприклад, бутилкаучук, акваізол. Їх необхідно укласти в котлован. Краї матеріалу повинні укладатися з напуском 10-15 см.Для отримання герметичного шва на місці нахлеста використовують двосторонній скотч.

При встановленні плівки або мембрани важливо не пошкодити їхню цілісність. В іншому випадку в яму потраплятиме волога з ґрунту.

Покладений гідроізоляційний шар розплавляють за допомогою паяльної лампи. Внаслідок цього плівка розпрямляється, щільніше прилягаючи до стін та дна оглядової ями.

Внутрішня гідроізоляція оглядової ями в гаражі своїми руками має на увазі обробку поверхні готової оглядової споруди рідкими речовинами, які при висиханні утворюють щільний водовідштовхувальний шар. Добре зарекомендував себе склад для обробки басейнів. Його наносять щільним широким пензлем, а при застиганні речовина утворює водонепроникний матеріал, що нагадує гуму. Для більшої надійності слід наносити понад два шари.

Ізолюючий матеріал можна наносити за допомогою розпилювача

Існує інший спосіб внутрішньої ізоляції від вологи - це використання спеціальних ґрунтовок на основі цементів, які мають властивість глибоко вбиратися в нанесений матеріал. Цей ефект досягається завдяки полімерним частинкам, які перебувають у суміші. Вони блокують капіляри, що сприяють проникненню вологи через основний матеріал.

Чим закрити готову оглядову яму

Накрита оглядова яма не тільки захистить автомобіль від випадкового провалу, але й стане додатковим гідроізоляційним шаром. За відсутності кришки волога, що випаровується, осідає на нижніх деталях кузова автомобіля, тим самим створюючи сприятливі умови для утворення корозії металу. Щоб уникнути подібних проблем, оглядову яму накривають. Для цього використовують листи металу чи дошки.

Деревина – це відносно недорогий та легкий матеріал. За потреби дошки легко замінити. Підбирають їх із твердих порід дерева, наприклад, дуба та модрини. Перед використанням дошки покривають протигрибковими просоченнями та антисептичними речовинами. Укладають їх у прорізи металевих куточків, закріплених зверху оглядової ями. Товщина кожної дошки має бути понад 40 мм.

Використання металу менш зручне, оскільки цей матеріал має велику вагу, він недешевий і нестійкий до корозії. Під час експлуатації його поверхня прогинається.

Відео: оглядова яма у гаражі своїми руками

Покроковий посібник з будівництва овочевої ями з утепленням

Будівництво овочевої ями має особливості.

Чертеж

Для овочевої ями важливі наявність гідроізоляції, і глибина.

Місце для зберігання овочів обов'язково має бути нижчим від точки промерзання. Інакше сенс зберігання продуктів харчування втрачається, оскільки вони будуть зіпсовані низькою температурою.

Точка промерзання залежить від регіону розташування гаража, наприклад, впівнічних областях земля промерзає до 150 см. Враховуючи цей факт, слід викопати котлован глибиною не менше 190 см. Від 10 до 15 см необхідно виділити для дренажного прошарку під основою, ще близько 10 см потрібно встановити перекриття. Залишається 170-175 см для розміщення полиць, стелажів та ніш для овочів та освітлення. Глибина залежить і від зростання господаря.

Варіант із оптимальними розмірами для цієї споруди

Оптимальна ширина ями для овочів становить 150 див.Цей розмір дозволяє оптимально помістити полиці та стелажі, при цьому людина не буде обмежена в рухах всередині ями. Для підбору довжини потрібно дотримуватись правил - котлован не повинен доходити до стін гаража ближче ніж на 50 см.

Необхідні матеріали та інструменти

Для виготовлення овочевої ями в гаражі потрібні такі матеріали:

гідроізоляційне полотно;
арматурні лозини;
пісок;
гравій;
дошки для опалубки;
металеві куточки;
дріт;
цеглини, металеві листи, дошки або бетон М 250.

Під час будівництва цієї споруди не обійтися без таких інструментів:

штикової та совкової лопати;
бетономішалки;
ємностей для бетонної суміші та води;
паяльної лампи;
двостороннього скотчу;
шуруповерта.

Розрахунки матеріалів для зведення овочевої ями аналогічні оглядовий.

Інструкція з виготовлення

Підготувавши всі необхідні інструменти та матеріали, можна приступити до будівництва овочевої ями:

Потрібно провести розмітку ділянки під котлован. Це зручно зробити за допомогою натягнутого шнура та кілочків.
Коли розмітка готова, можна розпочинати земельні роботи. Визначаючи розміри майбутньої ями, слід враховувати товщину стін та підлоги відповідно до вибраного матеріалу для будівництва.
Стіни та підлогу потрібно покрити шаром бітуму. Ця процедура обов'язкова у разі, якщо рівень грунтових вод досить високий. Бітум стане додатковим гідроізоляційним шаром.
Тепер настав час звести основу. Для цього потрібно вирівняти поверхню дна ями, потім насипати пісок, рівномірно розподілити його. Після цього спресувати цей шар до отримання товщини 10 см. Зверху піщаної подушки помістити гравій, який теж необхідно утрамбувати.
Бетонну основу необхідно армувати металевими лозинами. Для цього потрібні лозини діаметром 8-10 мм. Місця перетинів стрижнів потрібно скріпити дротом. В результаті повинні вийти металеві грати з осередками не більше 15 см. Цей каркас потрібно встановити на відстані 5 см від дня ями. Для цього зручно використовувати уламки цегли.
Встановивши сітку, можна приступати до заливання бетону. Слід враховувати, що суміш має повністю покрити металевий каркас шаром щонайменше 10 див.Залишити на 14 днів для застигання.
Після закінчення зазначеного терміну проводяться роботи з гідроізоляції. Потім приступають до будівництва стін споруди. Для більшої міцності кладки необхідно під кожну низку цегли прокладати армуючий матеріал (сітку або дріт). Продовжити будівництво стін до рівня підлоги гаража.
Вентиляційні труби сприяють довгому зберіганню овочів
З металевого куточка виготовити раму. Розміри повинні збігатися із верхнім краєм ями. Встановити цей каркас зверху льоху. Він буде основою для встановлення стельових дощок. Верх льоху можна залишити і так, але для створення більш капітальної конструкції знадобиться робота з бетоном. Встановлені дошки є підставою для створення бетонної стелі. Для цього необхідно провести всі дії з армуючою решіткою та заливкою бетону. Слід передбачити місце для люка. Усередині ями слід підперти верх колод. Вони послужать тимчасовими опорами, доки бетонна суміш не застигне. Також потрібно передбачити отвір у стелі ями для установки вентиляційної труби. Для цього можна використати будь-який матеріал. Найбільш зручним варіантом буде використання пластикової або азбестоцементної труби.

Пристрій гідроізоляції

До питання ізолювання внутрішньої поверхні льоху від вологи слід віднестися особливо уважно. Це важливо, тому що найменший отвір у гідроізоляції стане джерелом вогкості та причиною псування овочів.

Приступати до цього етапу можна лише в тому випадку, якщо бетон повністю висох. Вам знадобиться гідроізоляційне полотно або акваізол. Цим матеріалом необхідно покрити стіни та підлогу овочевої ями. Полотно потрібно укладати з нахлестом не менше 15 см. Місця з'єднань закріплюються за допомогою паяльної лампи або двостороннього скотчу. Слід дуже акуратно проводити всі дії з лампою, щоб не пошкодити полотно, інакше волога потраплятиме всередину овочевої ями. Цими ж матеріалами покривають зовнішню частину стелі ями.

Як утеплити льох у гаражі

Вирішення питання щодо утеплення льоху в гаражі так само важливо, як і встановлення гідроізоляції. Утеплювач дозволить підтримувати всередині ями стабільну температуру. Для цього можна використовувати мінеральну вату чи пінопласт.

Для установки панелей з пінопласту потрібні пластикові дюбелі «парасольки». Процес монтажу виглядає так:

За допомогою дриля або перфоратора в прикладеній до стіни плиті просвердлюються п'ять отворів (по кутах та в середині матеріалу).
У них забиваються пластикові дюбелі, в які закручуються шурупи.
Стики плит заповнюються монтажною піною.

У північних областях, де температура повітря опускається нижче 25-30 ° С, необхідно утеплити ще й стеля овочевої ями. Щоб згодом пінопласт не кришився, можна покрити його будь-яким оздоблювальним матеріалом. Це створить додатковий теплоізоляційний ефект.

Відео: як зробити суху яму, льох, підвал у гаражі потрібної ширини

Зробити в гаражі оглядову або овочеву яму своїми руками зовсім нескладно. Досить дослухатися до рекомендацій фахівців і дотримуватися покрокових інструкцій. За бажання ці два приміщення можна поєднати.

Облаштування своїми руками оглядової ями в гаражі дозволить автолюбителю отримати незамінний атрибут, який дозволить самостійно оглянути автомобіль, а також провести ремонтні роботи і нерідко значно заощадити на цьому.

Перш ніж приступити до роботи, слід ознайомитися з усіма важливими етапами, оскільки вирити траншеї – це найменша частина у створенні ремонтної ями.

Ремонтна яма буде чудовим помічником власнику машини, а її спорудження за всіма правилами не створить проблем у майбутньому. Спеціальне поглиблення має чимало переваг, головні з яких – проведення огляду без необхідності звертатися до фахівців, дрібний ремонт та техобслуговування типу заміни олії та інших дрібних процедур.

З недоліків важливо відзначити надмірну вологу через близькість ґрунтових вод. Крім того, якісне облаштування своїми руками оглядової ями в гаражі забезпечить безпеку її користувача.

Існує кілька видів оглядових ям у гаражі, вони поділяються на кшталт матеріалу і поглибленості. Щодо матеріалів, найчастіше використовують бетон або метал. Споруда виявиться більш практичним, якщо вибрати перший тип, оскільки бетон не піддається впливу хімічних речовин і стійкіший до впливу зовнішніх факторів.

Металева гаражна яма простіша і дешевша у виконанні, проте термін служби може виявитися значно меншим. Глибина залежить від розмірів приміщення – у глибшій буде простіше працювати.

Конструкція оглядової ями.

Важливо як вибрати тип ями, а й знати, як правильно зробити її. Недостатньо буде викопати канаву, потрібно ще:

зміцнити стіни та підлогу;
правильно вибрати освітлення;
змонтувати електросвітильники;
прикрити її захисту від випадкового падіння;
придумати спосіб спуску;
подбати про гідроізоляцію та теплоізоляцію;
встановити вентиляцію.

Інструменти та матеріали, які можуть знадобитися під час створення ями

Залежно від складності установки можуть знадобитися різні інструменти, базовий набір включає:

інструменти для вимірювання: рулетка, виска або будівельний рівень;
крейда чи інші інструменти для позначки;
совкову та штикову лопати;
електродриль;
молоток;
апарат для зварювання;
ножівку;
відро або інші пристосування для винесення викопаної землі та розведення бетонної суміші;
інструменти, що обробляють поверхню: «наждачку», терку та інше.

Крім інструментів слід підготувати матеріали, без яких не обійтися при влаштуванні своїми руками оглядової ями в гаражі. Можуть знадобитися:

матеріали для бетонної суміші: цемент та пісок або цемент, пісок плюс щебінь;
щебінь та гравій – використовуються в облаштуванні подушки на дні;
рідка глина;
бруси з дерева та дошки;
прути або готові армовані ґрати;
металевий куточок або швелер;
цвяхи;
пластикові труби – знадобляться у роботі з вентиляції;
теплоізоляційні та гідроізоляційні матеріали;
цегла або піноблок, якщо за їх допомогою будуть зводитися стіни.

Крім того, можуть знадобитися інші додаткові матеріали, наприклад плитка для обробки стін або інша декоративна обробка. Також слід підготувати сходи, якщо вхід у яму буде забезпечено за її допомогою.

Починаємо будівельні роботи

Розміри оглядової ями.

При обладнанні своїми руками оглядової ями насамперед знадобиться вибрати під неї місце в гаражі і визначитися з розмірами. Зазвичай заглиблення роблять посередині приміщення, але цей пункт залежить від розмірів кімнати.

Набагато зручніше вирити яму трохи ближче до стіни, що, можливо, маючи великий гараж. Таке рішення запобігає впливу конденсату на днище машини.

Розрахунок параметрів ями залежить від габаритів машини плюс рекомендується робити невеликий запас на випадок, якщо в майбутньому з'явиться новий автомобіль більшого розміру. До того ж автовласнику буде набагато зручніше працювати, коли не доведеться тіснитися у вузькому просторі.

Оптимальна ширина оглядової ями – 70 см, довжину слід робити, відштовхуючись на довжину стандартного автомобіля плюс 1 метр. Таким чином, якщо довжина ТС 4,5 м, то довжина ями краще зробити 5,5 м. Проте не завжди є можливість виконати конструкцію такого розміру, але менше 2 метрів не має сенсу.

Визначаючись з глибиною ями, слід відштовхуватися від зростання автолюбителя з додаванням 15-20 см.

При виборі розмірів важливо врахувати кілька факторів:

місце під спуск;
товщину стін та підлоги після проведення всіх оздоблювальних робіт з бетону, цегли або інших матеріалів.

Вхід у СЯ може виконуватися за допомогою переносної драбини, але у великому гаражі зручно буде зробити бічний вхід, зробивши сходинки. Вищезазначені параметри відносяться до легкових авто, будучи власником вантажного, потрібно відштовхуватися від її габаритів.

Якщо яма в гаражі призначається з метою огляду легкового та вантажного авто – дотримуйтесь середніх параметрів.

Як зробити підлогу в ямі?

Після визначення місця розташування можна приступати до викопування ями в гаражі. Якщо в приміщенні вже прокладено бетонну підлогу, то доведеться вирізати його частину в тому місці, де буде майбутнє заглиблення.

З цією метою застосовуються дискова пилка, відбійний молоток або перфоратор із зубилом, але останнім краще користуватися в крайньому випадку.

Розмітка здійснюється крейдою чи іншим інструментом для позначки з допомогою куточка, він у створенні точних ліній. У процесі викопування ніші потрібного розміру слід використовувати будівельний схил, оскільки важливо отримати рівні стіни. Коли заглиблення готове приступаємо до підлоги.

На дні необхідно створити опору-подушку, для цього:

викладається щебінь рівним шаром;
після утрамбування насипається шар піску;
третім шаром йде глина;
прокладається гідроізоляційний матеріал, наприклад, руберойд;
розміщується арматура;
заливається бетонний розчин.

Схема оглядової ями у гаражі.

Після того, як забетонували конструкцію, необхідно дочекатися повного висихання. Потім зверху на нього накладається гідроізолюючий шар, проводяться роботи з теплоізоляції і знову знову заливаємо бетоном.

Викладання стін

Формування стін у оглядовій ямі виконуються у кілька етапів. Спочатку наноситься глина, потім потрібно закріпити поліетиленову плівку та розстелити руберойд. На наступному етапі важливо подбати про гідроізоляцію та теплоізоляцію, ретельно обробляючи кожну ділянку.

Лише після цього слід приступати до викладання стін. Найчастіше бічні поверхні обробляють цеглою або бетоном.

Стіни з цегли

Вибравши варіант із цегли, матеріал розміщується в шаховому порядку в один шар по ширині цегли. При цьому потрібно обов'язково ретельно затирати шви і надійно зв'язувати кути. Найвищий ряд повинен трохи виступати над стяжкою підлоги, хоча б на 5 см.

Це робиться з метою унеможливлення випадкового заїзду колеса машини на конструкцію, а також щоб усередину випадково не потрапляли сторонні предмети.

Бетонні стіни

Щоб викласти стіни з бетону потрібно зробити опалубку з дерев'яних брусків або дощок. Потім рекомендується армувати стіни сталевим дротом або арматурою.

На цьому етапі прокладається електропроводка, з метою безпеки її роблять прихованою і ховають під гофру, протягуючи по стінах і виводячи до точок установки світильників. Після цього закріплюється на сітці з використанням пластикових стяжок.

Наступним етапом буде заливка бетону. Процес повинен бути поступовим, заливається не все відразу, а шарами по 30-40 см, при цьому потрібно ретельне утрамбування брухтом або штиковою лопатою з метою видалення повітря з бетону. Потім необхідно дочекатися висихання кожного шару, на що піде 2-3 дні.

Незалежно від обраного типу стін важливо не забути про ніші. Якщо виконувати обробку із цегли, то зручніше буде зробити з дощок вкладиші для опалубки потрібного розміру та укладати матеріал навколо ніш. Що стосується бетонної поверхнею вкладиші обов'язкові.

Після викладання стін слід укласти металевий куточок, розгорнутий кутом вниз, якщо надалі планується виготовлення кришки. До того ж це убезпечить машину від випадкового влучення в яму.

Облаштування ями

Освітлення в оглядовій ямі.

Крім проведення основних робіт, що включають риття котловану, зміцнення дна та стінок ями, знадобиться проведення та інших не менш важливих робіт.

До них відносяться:

проведення гідроізоляції;
укладання теплоізоляції;
забезпечення вентиляції усередині траншеї;
монтаж освітлення;
Виготовлення кришки для закриття ремонтної ями.

Як правильно виробляється гідроізоляція ями?

Оскільки головний недолік оглядової ями – підвищена вологість, важливо подбати про гідроізоляцію. Захистити ремонтну яму можна за допомогою зовнішньої або внутрішньої гідроізоляції, найкращим варіантом буде суміщення двох способів.

У першому випадку дії проводяться ще на етапі будівництва гаража. Теоретично, якщо ґрунтові води знаходяться досить глибоко, нижче 2,5 метрів навіть у сезон дощів, то можна і не проводити внутрішні гідроізоляційні роботи. Однак тут є невеликий ризик, тому, наскільки це можливо, цей факт краще не ігнорувати.

Для запобігання вологи всередині ями застосовуються спеціальні плівки чи мембрани. Вони укладаються цілими шматками внахлест, застилаючи котлован від одного кінця до іншого, з випуском 10-15 см на підлогу гаража з усіх боків ями. Щоб забезпечити герметичний стик, слід склеїти двостороннім скотчем у всіх місцях.

Плівка повинна щільно прилягати до котловану, з цією метою її розправляють і надалі слід постаратися уникнути пошкоджень.

Якщо яма побудована, зовнішню гідроізоляцію зробити вже не вдасться, залишиться лише застосувати просочення глибокого проникнення з метою зменшення гідроскопічності стін. Просочення стін здійснюється обмазувальною гідроізоляцією, також можна використовувати склад для басейнів, що нагадує гуму.

Він забезпечить щільну плівку, що надійно захищає від води. Проводити обробку складом рекомендується щонайменше двічі, після чого він висохне і його можна буде без проблем мити.

В якості альтернативи використовують ґрунтовку глибокого проникнення на основі цементу. У її складі містяться полімерні частинки, що захищають від капілярної вологи. Як і в попередньому способі, слід провести обробку хоча б двічі, а краще.

Як утеплити яму?

Теплоізоляція ями в гаражі дозволить зменшити витрати на опалення та утримувати комфортну температуру, що важливо при проведенні ремонтних робіт. Як теплоізолятор підійдуть полістирол, екструдований пінополістирол або керамзитова подушка.

Перший варіант вважається відмінним варіантом, оскільки витримує великі навантаження, стійкий до опадів, грибків та бактерій.

Креслення гаража з оглядовою ямою.

Матеріал закладається між ґрунтом та стінкою, також може закладатися і під стяжку на підлозі ями. Зверху укладається армуюча сітка та заливається бетон. Пінопласт прокладається також, а керамзит найчастіше укладають на дно ремонтної ями, де він виступає також у ролі стабілізатора підлоги конструкції, а не лише утеплювача.

Забезпечення вентиляції

У ремонтній траншеї необхідно забезпечити вентиляцію. Навіть у гаражному приміщенні, що добре опалюється, може виникнути підвищена вологість і, в результаті, утворитися конденсат, що негативно позначиться на днищі машини.

Тип вентиляції залежатиме від розмірів кімнати, у великій цілком можна обійтися природною вентиляцією, а ось у маленькій знадобиться створити додаткове вентилювання.

Найпростіший спосіб – з одного боку траншеї вивести витяжний канал із пластикової каналізаційної труби на приблизно 30 см над рівнем землі. При цьому припливна труба має бути вмурованою в ґрунт, а її нижній край проведено патрубком через стіну нижньої частини.

Виведений кінець вентиляції необхідно прикрити спеціальною кришкою, сіткою або решіткою, що забезпечить захист від попадання різних предметів або сміття.

Система вентиляції може бути як загальною, і роздільною. Вище описаний варіант окремого вентилювання, загальна труба на два отвори буде найефективнішим варіантом. У деяких випадках труби виводяться не через дах приміщення, а під гаражну стінку через фундамент.

Проведення освітлення

З метою комфортної та безпечної роботи не обійтися без освітлення всередині ями. В принципі цілком можливе використання переносних освітлювальних приладів або налобного ліхтарика, проте вони не замінять повноцінного загального освітлення.

З цією метою проводиться електрика у СЯ. Монтаж проведення здійснюється спеціалістом, тому, якщо у вас немає навичок, не варто самостійно виконувати роботи, пов'язані з електрикою.

Для освітлення застосовуються низьковольтні лампи на 12 і 35 вольт, забезпечити знижену напругу вдасться після установки відповідного трансформатора в щитку або поруч із ним. Відмінно підійдуть світильники денного світла, виконані в герметичному корпусі, що забезпечують безпеку під час роботи.

Рекомендується встановлення приладів у нішах, щоб вони не заважали у процесі виконання робіт. Якщо ніші не були передбачені – краще вибрати світильники з максимально плоским та стійким до ударів корпусом. Забезпечити якісне освітлення вдасться після рівномірної установки лампочок.

Чим закрити яму?

Щоб забезпечити безпеку у гаражі, ремонтну яму бажано закрити. Тоді автомобіль випадково не провалиться всередину, ніхто не впаде вниз, до того ж кришка додатково захистить від негативного впливу вологи. Використовуються різні матеріали, найчастіше це:

деревина;
листи металу;
металеві рами;
пластик.

Найважливіше – конструкція має витримувати вагу людини. З перерахованих матеріалів відносно недорогим і звичайним варіантом буде кришка з дерева, рекомендується вибирати тверді породи. Брусья нарізаються згідно відстані між торцевими стінами СЯ. Рекомендована товщина – не менше 40 мм.

Перед використанням слід просочити деревини антисептичними та протигрибковими засобами, а також покрити лаком, що значно збільшить термін служби.

Метал також необхідно зашкурити та пофарбувати. Матеріал має менше переваг, металева кришка має більшу вагу, нестійка до корозії і виявиться не найдешевшим варіантом. За бажання власник гаража може зробити будь-який зручний вид кришки для оглядової ями, зробити її секційною, відкидною або у вигляді щита.

Підсумок

Оглядова яма стане незамінним помічником для власника авто. З її допомогою вдасться оглянути днище автомобіля або виконати дрібні ремонтні роботи, що позбавить необхідності звертатися до фахівців і часом допоможе значно заощадити.

Недостатньо вирити котлован та подбати про спуск у траншею. Облаштування ями має проводитися за всіма правилами, що забезпечить комфортне використання ремонтної ями та безпеку.

А яке оздоблення ви використовували під час облаштування ями?

Діагностична яма завжди є бажаним атрибутом гаража. Вона дозволяє зручно оглядати низ автомобіля. Рукастий автолюбитель з її допомогою самостійно замінить олію або порвану манжету. Саме з неї слід розпочати облаштування гаража. Витративши певну суму, яму можна спорудити з допомогою найманої праці. Стаття розповідає, як зробити цю роботу власноруч.

З чого побудувати оглядову яму

Оглядова яма в гаражі зазвичай споруджується з цегли або монолітного залізобетону. Обидва варіанти мають свої переваги та недоліки. Цегляна кладка менш трудомістка, але не настільки міцна і вимагає додаткового затирання зовнішніх швів кладки перед нанесенням гідроізоляції.

Залізобетонні стіни міцніші і довговічніші. До недоліків можна віднести підвищену трудомісткість виготовлення. Для заливки бетонного розчину необхідно споруджувати опалубку, усередині якої в'яжуть арматуру. Потрібна велика кількість розчину. Своїми руками можна зробити як цегляні, так і бетонні стіни.

Розміри та положення оглядової ями

Раціональніше відривати оглядову траншею одночасно із закладкою фундаменту гаража. Ширина канави зазвичай становить 70-80 см. Якщо взяти її менше 70 см, траншея буде тісною, ширше за 80 см - більше ризик провалитися в яму, що нерідко і трапляється. Добре, якщо поблизу будуть кілька міцних хлопців. Висотою траншею роблять приблизно 180 см, щоб від голови до днища авто було близько 15 см просвіту. Довжина має бути не менше двох метрів, а краще – по довжині автомашини плюс 1 метр.

Положення канави може бути різним: по центру воріт або зі зміщенням. У цьому випадку машина стоїть осторонь підпілля з сирим повітрям. Для огляду чи виконання будь-яких робіт доведеться маневрувати, щоб заїхати на канаву. Для зручнішого входу оглядова яма в гаражі може мати Г-подібну конфігурацію. Можна спускатися і підніматися сходами, не перекочуючи машини.

Спускатися в яму по приставних драбинках незручно та небезпечно. Сходи повинні бути стаціонарними, при цьому - зручними і безпечними. Найкращим варіантом є виготовлення сходів одночасно зі зведенням огороджувальної конструкції. При цегляних стінах та щаблі доцільно виконати з цегли. Заливаючи стіни з монолітного залізобетону, слід заодно відлити сходинки. Якщо на цьому етапі вони з якоїсь причини не були виготовлені, то сходи можна зробити і пізніше своїми руками, коли буде облаштувати оглядову канаву. Сходи виготовляють дерев'яною – з кріпленням сходів на тятивах або косоурах, а також металевою – з проступами з рифленого заліза.

Як зробити підсвічування оглядової ями

Виконуючи облаштування гаражного боксу, слід передбачити освітлення оглядової ями у гаражі. Відповідно до правил пристрою освітлення в ремонтних ямах застосування ламп розжарювання 220 В забороняється. Допускається використання джерел світла з лампами не більше ніж на 36 В. Для їхнього живлення застосовують понижувальний трансформатор. Хорошим варіантом є світильники денного світла у герметичному корпусі. Якщо використовується перенесення на 24 В, кабель техніки безпеки повинен бути довжиною не менше чотирьох метрів.

Вентиляція підпілля

У ремонтній траншеї через різницю температур виникає підвищена вологість і утворюється конденсат з осадженням на днищі автомобіля. Щоб уникнути цього неприємного явища, оглядова яма у гаражі повинна мати гарну вентиляцію. Витяжний канал виконують із азбоцементної або пластикової каналізаційної труби, закладеної в щебеневу підготовку підлоги. Цю трубу необхідно з'єднати перехідним коліном із вертикальним витяжним стояком. Витяжки з-під стелі гаражного боксу та траншеї мають бути самостійними. Якщо об'єднати їх в одну – ефективність вентиляції технічного підпілля різко знизиться.

Контури котловану

Перед тим як помічати місце в гаражі під майбутню траншею, необхідно виконати креслення поперечного перерізу. За основу слід брати розмір траншеї у світлі. Наприклад, ширина становитиме 70 см. До цієї величини потрібно додати подвоєну товщину стінки. Якщо остання дорівнює 20 см, вийде: 70 + (2×20) = 110 см. Додати ще запас – по 5 см з кожної сторони. Зрештою ширина траншеї внизу складе: 110 + (2 × 5) = 120 см. Для того щоб полегшити згодом нанесення обмазувальної гідроізоляції, стінки траншеї слід виконувати похилими. Для цього достатньо ширину траншеї на підлозі гаража збільшити на 60 см (по 30 – на бік). Тобто, вгорі ширина канави дорівнюватиме 180 см. За таким же принципом копають траншеї для фундаменту.

Ківш чи лопата

Якщо оглядова яма в гаражі виготовляється одночасно із заливкою фундаменту, є сенс вдатися до послуг екскаватора. Уся робота буде виконана за півдня. Витрати будуть такого ж порядку, як і найняти землекопів. Іноді буває, що в сезон їх ще не знайдеш. Ну а якщо прийшла думка влаштувати технічну траншею, коли гараж уже збудовано? Залишається лише один вихід – викопати котлован своїми руками. Щоб не робити зайвої роботи, якусь кількість вийнятого ґрунту слід складувати неподалік будівельного плацдарму, оскільки земля знадобиться для зворотного засипання пазух.

Підстава траншеї від проникаючої вологи повинна захищати гідроізоляція. На утрамбоване дно котловану заливають 10-сантиметрову підбетонку. Для підготовки достатньо розчину марки М 150. По ширині підготовчий шар виконують урівень з зовнішньою поверхнею майбутніх стін траншеї. Для ізоляції підошви застосовують будь-який вид рулонного ізоляційного матеріалу – руберойд, Бікрост, Акваізол, полімерні мембрани. Полотна слід відрізати з напуском на стіни.

Поверх ізолюючого шару заливають бетонну підлогу. Марку беруть міцніше - М 200. Товщини досить 7-8 см, але поверхню, що заливається, краще армувати дорожньою сіткою 150 × 150 з товщиною дроту 4 (3) мм.

Правила конструкції стін

Перефразовуючи Генрі Форда, можна сказати – конструкція стін траншеї може бути будь-якою, за умови, що вона жорстка та міцна. Щоб у недалекій перспективі стіни не витріщились і не потріскалися, слід знати - як їх не потрібно робити:

класти цегляні стіни в одну ложку (товщиною 120 мм);
виготовляти кладку з цегли без армування;
використовувати для кладки силікатні вироби;
заливати бетонну суміш безпосередньо в ґрунт (з зовнішнього боку канави);
заливати бетон без арматури;
використовувати бутобетон.

Комбінована стіна

Нижче описується один із можливих варіантів спорудження огороджувальної конструкції своїми руками. Зовнішні стінки котловану викопують похилими, із запасом по ширині, щоб забезпечити доступ до гідроізоляційних робіт. Викладають 4-5 рядів цегляної кладки в півцегли по всьому внутрішньому контуру майбутньої споруди. Ця перегородка буде слугувати внутрішньою опалубкою. Зовнішню встановлюють, відступаючи 130 мм від складеної стінки відразу на всю висоту траншеї, використовуючи старі дошки, листи фанери, ДСП, ОСП та інші подібні матеріали. Підпирають її розпірками та укосинами, після чого заливають бетонний розчин із верхнім обрізом кладки.

Укладають армуючу сітку кладки шириною 250 мм з осередком 50 × 50 і товщиною дроту 4 або 5 мм. Викладають наступну ділянку та знову встановлюють арматуру. Для кращого зчеплення з бетоном зовнішню поверхню цегляної кладки виконують «в пустошовку». Жорсткість конструкції додадуть замкнуті пояси із прутків арматури діаметром 10 мм, закладені внизу та вгорі огорожі. Щоб згодом обладнати освітлення оглядової ями у гаражі, передбачають ніші для встановлення світильників. Гідроізоляція, якщо передбачена проектом, виконується після зняття зовнішньої опалубки.

Оглядова канава та ґрунтові води

Не завжди, на жаль, у гаражі можна виготовити оглядову канаву. При розташуванні ґрунтових вод (ГВ) під гаражем на глибині меншій за два метри, не варто і приступати до будівництва. Життя вказує, що в цьому випадку не допоможе жодна гідроізоляція стінок. Коли ГВ знаходяться на позначці нижче 2,5 метра, траншею можна спорудити за умови, що буде виконано якісну гідроізоляцію зовнішніх стін оглядової канави. Її можна виконати своїми руками з декількох шарів обклеювального матеріалу: руберойд, Техноніколь, Стеклоізол, Гідростеклоізол та інших. Обклеюють поверхні за допомогою розплавленого бітуму. Існують матеріали проникаючої дії: Гідротекс, Акватрон-6, Пенетрон. Вони зручні тим, що наносяться на сирий бетон та скорочують час очікування. Хорошим глиняним замком є жирна м'ята глина.

Глобальне утеплення

Щоб оглядова яма в гаражі взимку не вкривалася інеєм, її можна утеплити. Для цього зовнішні стіни, на які нанесена гідроізоляція, необхідно обклеїти плитами утеплювача - пінополістиролом завтовшки 5 см. Якщо такий утеплювач укласти в 2 шари під вимощення по периметру всього гаража, підлога в гаражі та траншея будуть ще теплішими.

Траншея у повнакату

Щоб випадково не впасти в яму, потрібно зробити поверх неї настил, що огороджує. Найпростіша конструкція - товсті поперечні дошки, укладені всередину окантовки з куточків, встановлених за допомогою закладних елементів або закріплених анкерними болтами. З цією метою добре підходять відходи деревообробки - горбилі, покладені опуклістю вниз. Оглядова яма в гаражі, закрита ними, при погляді знизу нагадує фронтову землянку.

На закінчення

Будівництво оглядової траншеї нагадує заливання фундаменту та проходить ті самі етапи:

розмітка;
земляні роботи;
виготовлення підошви;
зведення стін;
гідроізоляція;
утеплення.

Закінчивши будівництво траншеї із залізобетону або цегли, роблять її облаштування. Зсередини яму можна оштукатурити або облицьувати кахлем. Такий «андеграунд», побудований своїми руками, дозволить керувати автомобілем з повною впевненістю за його технічний стан. Адже, підключивши освітлення оглядової ями в гаражі, можна регулярно оцінювати стан ходової частини свого авто.

Сьогодні розповімо про те, як зробити оглядову яму у гаражі. Для багатьох автолюбителів це необхідний елемент гаражної споруди, тому багато хто з нас намагається заощадити, чому деякі профілактичні роботи, пов'язані з автомобілем, проводять самостійно. Відразу треба обмовитися, що при простоті конструкції оглядової ями, спорудити її не так просто. Тому більшість власників гаражів вважають за краще запросити досвідчених майстрів, щоб отримати гарантовано високу якість кінцевого результату. Але щоб гарантія була стовідсотковою, треба самому знати технологію зведення гаражної ями. Тому читайте статтю, запам'ятовуйте все, і це буде гарантія, що вас не обдурять майстри.

Оглядова яма в гаражі

Планування спорудження оглядової ями

Є дві ситуації, Коли будують яму в гаражі:

у будівництві, що тільки зводиться;

у вже експлуатованій.

Перший варіант простіше, тому що ніщо не заважає викопати ґрунт під розміри наміченої споруди. Для цього навіть можна скористатися послугами екскаватора, тим самим прискорити процес і відійти від трудомістких земляних робіт.

Але обидві ситуації трапляються часто, тому розберемося з ними окремо. Але розкажемо про розміри ями в гаражі під машину.

Розміри оглядової ями

В основі розмірних показників лежить автомобільна база, а точніше відстань між колесами вашого авто, як по ширині, так і по довжині. Але є й мінімальні параметри ширини, які найчастіше беруться за основу. Це 80-85 см. Що стосується довжини, то до довжини автомобіля приплюсовують 1 м. Хоча треба віддати належне, що для зручності використання оглядової ями багато хто не зупиняється на цьому розмірі, тому в гаражах можна зустріти ями довжиною до 6 м.

Ескіз, де показано мінімальну ширину оглядової ями

Тепер із глибиною. Зрозуміло, що зростання власника гаража і має стати цим габаритом. При цьому він повинен дістати руками до будь-якої деталі або вузла на машині. Але фахівці рекомендують поглиблювати оглядову яму до 2 м. І навіть якщо зріст людини невеликий, можна на дно завжди встановити підставку чи настил. Щоправда, це можна зробити не завжди. Багато залежатиме від рівня пролягання ґрунтових вод. Якщо він високий, наприклад, 1,2-1,5 м, то про яму можна забути.

То були габаритні розміри. Тепер про розміри будівельних. З зрозумілих причин сам котлован під яму викопується більше. Це з тим, що з формування самої споруди необхідно конструкцію облаштувати. А для цього на дно треба укласти подушку з гідроізоляцією та залити її стяжкою. Стіни збирають із блоків або цегли або заливають монолітною конструкцією в опалубку. Для всіх цих матеріалів потрібний простір без урахування вибраних габаритів оглядової споруди.

Тому котлован викопують шириною, що дорівнює ширині оглядової ями, плюс товщина стінок, плюс 30 см. Довжина розраховується так само. Глибина – це товщина подушки, товщина стяжки та шару гідроізоляції, плюс 1,8-2,0 м.

Ескіз оглядової ями з усіма розмірами

На нашому сайті Ви можете ознайомитись із найпопулярнішими – від будівельних компаній, представлених на виставці будинків «Малоповерхова Країна».

Технологія спорудження оглядової ями

Не розповідатимемо, як споруджувати гараж з ямою, що зводиться. Це не так складно. Розповімо про те, як зробити оглядову яму в гаражі, що вже експлуатується.

Розмітка котловану всередині гаража

Зазвичай підлога в гаражі - це товста бетонна стяжка, в яку покладено армуючий каркас у вигляді грат зі сталевої арматури. Тому по розмітці треба роздовбати бетон і зрізати по периметру котловану арматуру.

З отвору, що утворився, лопатами видаляють піщано-гравійну подушку і грунт. Стінки та дно котловану лопатами вирівнюють по максимуму. Це трудомістка робота, яка може тривати на два дні. Хоча багато що залежатиме від складу ґрунту під будовою та активності майстрів. Є одна перевага при будівництві оглядової ями в гаражі, що експлуатується. Будмайданчик знаходиться під навісом, так що дощ у цьому випадку не перешкода.

Викопування котловану (вилучення грунту)

Вентиляція оглядової ями

Помилка робить той, хто не замислюється про вентиляційну систему. Адже її призначення не тільки видаляти вологе повітря. Затхлі запахи від промаслених ганчірок, бензину заповнять невеликий простір швидко, поступово переміщаючись у сам гараж. Так що краще витратити трохи часу та грошей, але вентиляцію спорудити.

По суті, це пластикова труба діаметром 100 мм, яку виводять за межі споруди. Для цього викопують горизонтальну траншею, яку виводять під фундаментом, або через стіну. У неї засипають пісок і укладають трубу з виведенням вище за дах гаража. Нижній кінець повинен розташовуватись біля дна ями.

Вентиляційна труба всередині оглядової ями

Облаштування оглядової ями

Отже, переходимо до основних робіт, пов'язаних із будівництвом самої ями. Насамперед готують дно:

Засинають шар піску завтовшки 15-20 см, який трамбують з поливання води.

Засипають щебіньсередньої чи дрібної фракції товщиною 10 див, який теж утрамбовують.

Проводиться гідроізоляція всієї ями: підлога та стінки.

На нашому сайті Ви можете знайти контакти будівельних компаній, які пропонують послугу проектування та будівництва гаражів та інших «малих архітектурних форм» для заміського будинку. Безпосередньо поспілкуватися з представниками можна, відвідавши виставку будинків «Малоповерхова Країна».

Гідроізоляція

Гідроізоляція оглядової ями у гаражі – відповідальний етап. Тому розберіться у цьому процесі.

Для гідроізоляційних робіт використовують рулонний матеріал. Це може бути поліетиленова плівка завтовшки не менше 0,2 мм, укладена рукавом. Для цього використовують руберойд або сучасні гідроізоляційні матеріали на основі бітуму.

Смуги гідроізоляції укладають смугами від стіни до стіни внахлест відносно один одного зі зміщенням 10-15 см. Бітумні вироби в місцях нахлеста кріпляться бітумною мастикою. Поліетиленова плівка скріплюється стрічками, що самоклеяться. На фото нижче показаний варіант з поліетиленом. Зверніть увагу, що краї гідроізоляції заводять за межі ями та притискають вантажем.

Гідроізоляція оглядової ями в гаражі за допомогою поліетиленової плівки

Формування підлоги та стін

Підготовлене дно заливають стяжкою товщиною 3-7 см. Ніякого армуючого каркаса в нього закладати не треба, тому що навантаження конструкція не піддається, крім ваги людини. Тому основна увага спорудження стін.

Як уже було сказано вище, тут два варіанти:

використовувати цеглини або блоки;

звести монолітну конструкцію.

У першому випадку блоковий стіновий матеріал укладають по периметру підготовленого котловану, укладаючи елементи кладки з перев'яззю. Тобто зі зміщенням у половину блоку чи цегли. Для скріплення використовується звичайний розчин кладки з рецептурою 1:2 (цемент-пісок).

Яма з блоків або цегли

Якщо споруджують монолітну конструкцію, то для цього збирають опалубку. Виготовляють її із дощок, плитних або листових рівних та міцних матеріалів. Наприклад, з металевого листа чи профнастилу, фанери чи плит ОСП.

Основне завдання - зібрати опалубку так, щоб вона не роз'їхалася під дією досить великої ваги бетону, що заливається. Якщо ґрунт під гаражем глинистий, то опалубку монтують як один шар огорож із зовнішнього боку. Покрита гідроізоляцією стінка котловану сама зможе спокійно витримати будь-які навантаження. Якщо грунт піщаний, нещільний та неміцний, тоді опалубку встановлюють у два шари, залишаючи між ними простір для заливання бетонного розчину.

Бетон заливають за один раз, не залишаючи наступного дня. Перерва може бути між заливками, але не більше ніж 4 години. Подивіться на фото, ось так виглядає опалубка із залитим у неї бетонним розчином.

Оглядова яма, як монолітна бетонна конструкція

Рекомендується в бетонні стіни закласти армуючий каркас як решітки з арматури діаметром 6-8 мм. Ґрати встановлюють уздовж стінок так, щоб вони опинилися посередині простору опалубки. На сусідніх стінках каркаси зв'язуються між собою в'язальним дротом.

Через тиждень після заливання бетонного розчину знімають опалубку. Але свою міцність бетон набере лише за 28 днів. Після цього необхідно поверхні споруди прогрунтувати і продумати вид обробки. Оптимальний варіант – керамічна плитка. Вона добре відмивається. Але можна яму пофарбувати, оштукатурити або облицьувати цеглою. Що стосується ями з цегли або блоків, то її обов'язково штукатурять, потім білять або обробляють кахлем.

В принципі можна вважати, що будівництво оглядової ями в гаражі закінчено. Необхідно додати, що нерідко по периметру споруди нарівні з підлогою укладають обмежувальну конструкцію. Це сталевий куточок, зварений у вигляді прямокутника, що дорівнює розмірам оглядової ями. Його кріплять до штирів або шпильок, закладених у процесі заливання бетону.

Пластикові моделі

Сьогодні виробники виробів із полімерних та пластмасових матеріалів пропонують готові пластикові ями для гаража. Треба віддати належне цьому виду продукції, яка спростила спорудження оглядових ям. Пропозицій на ринку з кожним роком дедалі більше. Тут не тільки широкий розмірний ряд, а й різноманітність сировинного матеріалу, а й ціни значно відрізняються.

Для готового котловану немає потреби проводити гідроізоляцію. Головне – закласти гарну піщану подушку та засипати піском простір між стінками викопаного поглиблення та пластиковим виробом.

Відео опис

Щоб ви зрозуміли, про що йдеться, пропонуємо подивитися відео, в якому описується одна з представлених на ринку моделей.

Відео опис

Про помилки облаштування ями в гаражі – наступне відео:

Висновок на тему

Отже, нами розібрано тему – оглядову яму в гаражі (розміри та правила споруди). Наскільки складним є весь будівельний процес, судити Вам. Але врахуйте, що точні розміри ями – запорука успіху. Зробили яму менше – незручно буде в ній. Зробили більше, особливо по ширині, виникає ймовірність, що машина просто не зможе на ній поміститися.