Колеса - це дуже вразливе місце у будь-якого автомобіля. Саме вони беруть на себе максимум впливів: удари зустрічного каміння, поребрики, сучки дерев. Особливо схильні до зносу литі диски, при наїзді на перешкоду вони можуть не просто погнутися, але й тріснути або подряпатися в деяких місцях, і їх зовнішній вигляд стає непривабливим. Однак, виправити положення можна, для цього використовується спеціальна фарба для дисків.
Фарбування колісних дисків виконується з двох основних причин:
- якщо диски втратили свій первісний вигляд і потребують реставрації;
- фарбування в декоративних цілях - наприклад, фарба для дисків, що світиться, додасть автомобілю оригінальності і виділить його з потоку.
У другому випадку часто застосовуються особливі кольори, які привертають увагу, часто користуються фарбою для дисків з ефектом «хром».
Види автомобільних фарб
Фарбування коліс – це не лише декоративний хід, а й захист. Сучасні ЛКМ здатні надійно захистити метал від корозії. Існує кілька видів таких фарб, всі вони відрізняються за складом та призначенням.
Порошкові
Порошкові фарби для фарбування дисків користуються популярністю у автолюбителів за рахунок своєї довговічності та високої стійкості до різноманітних впливів.Серед серйозних переваг виділяють можливість нанесення практично будь-які види титанових, сталевих дисків.
Мінусом порошкових фарб вважається необхідність спеціального обладнання – барвник у вигляді порошку за технологією має розплавлятися за нормальної температури близько 200 градусів.Саме тому порошкова технологія не підійде для алюмінію – алюмінієві диски можуть бути деформовані.
Технологія фарбування передбачає очищення штампу від старого покриття методом піскоструминної обробки. Потім поверхню ретельно знежирюють, покривають ґрунтом і наносять барвник у спеціально фарбувальній камері.
Щоб фарба повністю висохла, потрібно не менше доби. Виконувати такі роботи у гаражних умовах своїми руками можна, але невигідно.
Акрилові
Для фарбування коліс добре підходить акрилова фарба. Цей варіант є оптимальним вибором.Застосовувати акрил дуже зручно, а наносити можна своїми руками - барвник продається в аерозолі, але також можна працювати і фарбопультом. Пофарбувати дискіаерозольною акриловою фарбою можна швидко і якісно, і при цьому недорого.
Серед основних плюсів можна назвати повний захист поверхні від впливів атмосферних опадів.Дорожні реагенти також не зможуть нашкодити фарбованій поверхні. Але потрібно враховувати, що акрил має середню довговічність.
Фарбу для дисків у балончиках вибирають здебільшого через її доступну ціну та простоту застосування – спрей дозволяє отримати якісний результат у максимально швидкі терміни.
Перед нанесенням фарби-спрею необхідно обов'язково обробити диск абразивними матеріалами.Далі вміст балона ретельно перемішується (балончик потрібно потрясти протягом трьох хвилин) – таким чином досягається однорідність кольору. Потім обов'язково роблять пробне розпилення на будь-якій іншій ділянці, якщо фарба розпорошується добре і рівномірно, можна наносити її і на диски.
Порівняно з порошковими барвниками плюсом тут є можливість швидкого сушіння – пофарбована поверхня сохне лише за 10 хвилин.Вибір колірної гами теж великий, аерозольна фарба випускається будь-яких відтінків, але популярністю користується срібляста фарба (під хром).
Якщо додати в акрил трохи люмінофора, то можна отримати фарбу, що світиться - колеса будуть світяться в темряві, що приверне сторонній погляд. Яскравість світіння залежить від того, наскільки сильно люмінофор «насичився» світлом.
Гумові
Гумові фарби користуються широким попитом у тих, хто любить виділяти своє авто, всіляко тюнінгувати його. Причиною великої популярності таких ЛКМ стала їхня універсальність. Вони можуть застосовуватися не тільки на металі, а й на пластиці, склі.Покриття може бути як матовим, так і глянсовим, це дозволяє покупцям вибрати те, що хочеться.
У продажу є гумова люмінесцентна фарба, яка світиться. У складі міститься спеціальний пігмент - люмінофор, який протягом дня накопичує світло, а у темний час доби починає його випромінювати. Виходить цікавий ефект, що світиться.
Наносити барвник на литі колеса дуже зручно. Розпилюють аерозольну фарбу для дисків у два-три шари невеликої товщини. Поверхня буде гладкою та рівною. Процес може зайняти годину і більше. При цьому ґрунтовку дисків як підготовчий етап можна пропустити.
На відео: фарбування дисків рідкою гумою Plasti Dip.
Популярна продукція
Body
Фарби body є алкідним однокомпонентним складом, що випускається в аерозолях.Продукт має підвищену міцність і зносостійкість, має гарну адгезію.
Фарба body відрізняється доступною вартістю, невеликою витратою (оптимальна кількість шарів – два-три). Ідеально підходить як фарба для штампованих дисків, а також литих варіантів. Наносити слід фарбопультом. Скільки матеріалу потрібно для фарбування одного колеса, зазвичай зазначено на банку, але невелика витрата.
Motip
На відміну від Боді емалі для дисків Motip це склади на основі акрилу, призначені для надання привабливого зовнішнього вигляду.Продукція від Мотип має всі переваги акрилових фарб, склади захищають поверхню від різних впливів, відрізняються високою адгезією.
На панелі є чорні, білі, золотисті кольори. Фактура може бути матовою або глянсовою. Вся продукція постачається виключно у балончиках.
Як пофарбувати: емаль розпорошують на очищену та знежирену поверхню, тримаючи балончик на відстані 30-40 см. Матеріал ідеально підходить як фарба для литих дисків.
Як аналог можна використовувати продукцію Kudo - це фарби в балончиках на основі рідкої гуми хорошої якості.
Якою фарбою фарбувати, залежить від цілей – якщо потрібно надати поверхні блиску та блиску, а не просто захистити її від корозії, то краще використовувати акрил та гумові покриття. Фарбування дисків фарбою, що світиться, зробить автомобіль подвійно оригінальним.
Як самостійно пофарбувати диски (2 відео)
Фарби різних марок (25 фото)
Сталеві диски легкових автомобілів – деталі досить довговічні. Сталевий диск, виготовлений методом штампування, не може стати непридатним від часу. Єдине, що з тривалому використанні поступово дряпається фарба. Щоб не допустити утворення іржі, диски змінюють або фарбують заново. Про те, як пофарбувати штамповані диски, ми розповімо в наступному розділі. Приємного читання.
Зрозуміло, що найкраще перед фарбуванням очистити диск «до металу». При цьому використовуються тільки наждачка (ISO P400-P1500) і, можливо, дриль із металевою щіткою.
Так видаляють шар старої фарби
Проблема в тому, що на виконання такої очистки піде не один день. Зате результат буде радувати своїм виглядом:
Повністю очищений сталевий диск
Щоб не гаяти часу, поверхня тільки очищають від іржі, потім шліфують і знежирюють. "Стара фарба" при цьому залишається. Такий варіант також вважається прийнятним. Перерахуємо етапи підготовки «за кроками»:
- Ретельне промивання диска водою. Для спрощення завдання користуйтесь щіткою;
- Механічна очистка від іржі;
- При необхідності можна використовувати перетворювач іржі: засіб наносять, залишають на 2 години, потім шліфують поверхню і очищають. Водою при цьому не можна користуватися!
- Знежирення (підійде уайт спирт або розчинник 646);
- якщо колесо має явні дефекти.
- Нанесення двох шарів ґрунту з інтервалом 20 хвилин.
На останньому етапі використовується універсальний акриловий грунт. Ці засоби продають в аерозольній упаковці.
Нанесення ґрунту
Зауважимо, що у ролі перетворювача іржі може виступати ортофосфорна кислота. А сушити ґрунт, якщо фінішний шар нанесений, потрібно добу.
Важливо знати: як тільки на металі було зроблено ризик наждачкою, вода не повинна торкатися поверхні в принципі. Для очищення користуйтеся розчинниками органіки.
Саме ґрунтування – це генеральна репетиція процесу фарбування. Щоб спростити ці процеси, диск можна встановити на перевернуте відро. Забарвлення обода виконують, повернувши диск потрібною стороною до себе. Як бачите все просто.
Можливо, після нанесення ґрунту доведеться попрацювати наждачкою. Шліфування шкуркою P1500 проводять перед забарвленням, що є обов'язковим.
Процес фарбування
Ось ми й дісталися найголовнішого. Розглянемо, як правильно пофарбувати штамповані диски, щоб потім не переробляти все з нуля. В принципі, нічого складного у цьому процесі немає:
Нанесення фарби на обід
Звичайно, краскопульт є не у всіх, так само як і спеціальне оснащення. Тому знову допоможе перевернуте відро, непотрібні покришки і т.д. Головне – виявити кмітливість, як зробив автор цього фото:
Саморобне оснащення для дисків
А ще, бажано дотримуватися порад:
- Використовуючи аерозоль, балончик потрібно періодично струшувати;
- Температура аерозольної упаковки не повинна бути надто низькою: 30-35 градусів – це норма;
- Тримайте аерозоль на відстані 20 см від поверхні (не менше);
- Виконуючи забарвлення, не можна довго затримуватися одному місці, інакше утворюються потіки.
Фарбу наносять у два чи три шари, витримуючи інтервал 10 хвилин. Через годину після фарбування поверхню обробляють лаком. Користуватися готовим виробом можна вже за добу. Але краще почекати 60-80 годин – за цей час лак набирає максимальної міцності.
Зазвичай для фарбування металу застосовують акрилову фарбу, глянсову або матову. Грунтовка під цю фарбу йде також акрилова (універсальна). Ще є нітрофарби. Усі перелічені матеріали пакують в аерозоль. Але для нітроемалей, як легко зрозуміти, підходить не кожна ґрунтовка. Знайте, що ґрунтовки та фарби на основі азоту (нітро) заборонені до використання у більшості країн.
Перерахуємо поради, відомі навіть початківцям:
- Що температура повітря, тим висихання йде швидше;
- Колір ґрунту повинен приблизно відповідати кольору фарби;
- Аерозоль перед використанням обов'язково струшують. Температура упаковки, притому, не повинна бути нижчою за 25 градусів. Порада відноситься до будь-яких аерозолів: з фарбою, з ґрунтовкою або лаком.
Було сказано чим пофарбувати штамповані диски, якщо знати, що роботи будуть виконуватися своїми руками. І тому не розглядався такий варіант як використання порошкових фарб. Бажаємо успіхів.
Згідно з відгуками, на 4 диски витрачається: 2 балончики з барвником (450 мл), один балон із ґрунтовкою (450 мл), один балон лаку.
Розбортовувати – не обов'язково
Іноді, щоб зробити фарбування швидше, диски фарбують, не знімаючи шин. Спочатку тиск знижують по максимуму, а потім, як видно з фото, використовують малярський скотч:
Скотч наклеєний під кромку обода
Напевно, коментарі тут зайві. Робіть так само, щоб заощадити час.
Ступиця як токарний верстат
Є метод, що дозволяє швидко фарбувати обід:
- Допустимо, на поверхні обода є іржа. Щоб дізнатися про це, доведеться розбортувати диск (рис. 1);
- Далі, диск кріплять на маточині, заводять двигун і включають передачу (рис. 2);
- Якщо використовуєте ліву маточину, поверніть кермо вліво, і навпаки;
- Користуючись наждачкою на тканинній основі, проводять шліфування (рис. 3). Наждачний папір краще закріпити на бруску;
- Так само, як на кроці 4 була виконана підготовка, можна провести забарвлення (рис. 4).
Усі кроки проілюстровані на фото:
Використовуйте цей метод на свій страх і ризик.
Як робиться кайма
Можна купити контурний скотч, щоб виконати фарбування у два кольори. Стандартний варіант двоколірного забарвлення - облямівка біля обода.Результат усіх робіт виглядатиме так:
Штамповані диски з каймою
Колір облямівки – це перший шар фарби. Вірніше, два або три шари. Виконуючи двоколірне забарвлення, пам'ятайте про наступне:
- Перед тим, як наклеїти скотч, треба фарбі просохнути. На що йде 15-20 хвилин;
- Не використовуйте звичайний скотч разом із контурним. Він зніметься разом із фарбою;
- У прикладі, показаному вище, фарбування могли робити так: 2-3 шари червоної емалі, сушіння, один «зовнішній» шар.
Останній шар на завершення потрібно просушити. Потім виконують обробку лаком. Знайте, що ширина контурної стрічки завжди дорівнює 6 мм. Але це не проблема, тому що під стрічку можна підклеювати поліетилен.
Експрес-забарвлення: чотири диски за 15 хвилин, приклад на відео
Штамповані диски вважаються найбільш довговічними, тому що все, що в них може зіпсуватися з часом - це лакофарбове покриття. Сталь, з якої виготовляються подібні моделі, може витримати всі випробування нинішніх доріг. А ось фарба на автодиску поступово дряпається і з часом виявляється корозія. Щоб уникнути серйозних пошкоджень, його змінюють на новий, або просто наново фарбують.
Колесо необов'язково розбирати перед фарбуванням. У шинах максимально знижують тиск і просто заклеюють по каймі малярським скотчем. Це запобігає попаданню на них фарб. Але якщо автодиск був сильно пошкоджений корозією, то для зачистки іржі на обід його все ж таки доведеться розбортувати.
Фарбування штампувань
Спеціальні автосервіси виконують фарбування швидко та якісно, але беруть за це чимало грошей. У такій майстерні диски очищаються від старого покриття та іржі за допомогою піскоструминної обробки, що проводиться на спеціальному обладнанні. Така машина коштує дорого, тому не кожен автолюбитель знайдеться в гаражі.
Фарбують автодиски теж за допомогою фарбопульта та якісної фарби. Саме тому ця процедура і коштує чимало. Але ті автолюбителі, які хочуть упорядкувати диски без зайвих витрат, можуть перефарбувати їх самостійно. І для цього не знадобиться купувати дороге обладнання, а все тому, що майже всі потрібні матеріали, напевно знайдуться у кожного водія в гаражі.
Фарбування штампувань в автомайстерні Фарбування штампованих дисків своїми руками
Найперший етап самостійного фарбування дисків – це їх правильна підготовка. Від цього залежить весь результат виконаної роботи. Матеріали, які знадобляться, дуже легко дістати і коштують вони недорого. Для того щоб пофарбувати колісний диск, знадобляться:
- наждачний папір різної зернистості;
- дриль з насадкою із твердого дроту;
- знежирювач;
- малярський скотч;
- ґрунтовка;
- автомобільна шпаклівка;
- якісна фарба;
Для початку автодиск слід відмити від бруду та висушити.
Потім можна приступати до обробки та зняття старого шару фарби. Але така робота може зайняти не один день, тому якщо робоча поверхня не сильно піддалася корозії, всю фарбу можна не знімати. Достатньо пройтися дриль з насадкою і прибрати дрібну іржу.
Але якщо є прагнення виконати роботу якісно, то потрібно як слід попотіти зі зняттям старої фарби. Якщо обід має явні дефекти, які не усунулися під час попередньої обробки, потрібно виправити поверхню машинною шпаклівкою. Але перед цим знежирити автодиск спиртом, бензином або спеціальним засобом. За допомогою шпаклівки вирівнюються всі вм'ятини та глибокі подряпини.
Зверніть увагу!
Шпаклівку необхідно наносити в кілька шарів, при цьому кожен шар необхідно робити тонким, інакше воно погано просохне.
Після повного висихання шпаклівки настає черга нанесення ґрунтовки. Наносити засіб слід на відстані не менше 25 см, і робити кілька шарів. Кожен із них необхідно сушити близько 20 хвилин. Потрібно уважно стежити за розпорошенням і не затримуватися на одному місці довго, інакше утворюються потеки. Далі грунт знадобиться просушити близько трьох годин, але в ідеалі краще за добу, щоб він добре схопився.
Обробка за допомогою дриля з насадкою Після всіх попередніх етапів настає момент фарбування. І тут у новачків часто виникає питання: чим пофарбувати диски автомобіля самому (штампування)? Варіантів насправді небагато. Забарвлення може здійснюватися спеціальною акриловою фарбою, порошковою, рідкою гумою. Порошкова відразу відпадає, тому що таким способом можна фарбувати тільки в автомайстерні на спец. обладнання.
Рідка гума підійде, але з нею необхідно вміти працювати, і коштує вона дорожче за аерозоль у балончику. Найкращим варіантом для такої справи можна вважати фарбу в балончику.
Вона коштує недорого і користуватися нею дуже просто. Існує кілька корисних порад, які допоможуть виконати фарбування ретельно:
- балончик необхідно постійно струшувати під час роботи;
- відстань нанесення фарби має бути не менше ніж 20 см;
- температура повітря у приміщенні чи надворі має бути дуже низькою;
- фарбу наносити в кілька шарів, кожен із яких повинен сохнути не менше 30 хвилин;
- не тримати балончик довго на одному місці, щоб уникнути утворення потік;
Якщо потіки все ж таки вийшли, то проблему можна виправити за допомогою дрібнозернистого наждачного паперу. Але це можна зробити тільки на перших шарах фарби. Після висихання наноситься лак. Колеса повинні просихати 5-6 днів, і в цей період їх небажано чіпати взагалі. Якщо не дати фарбі остаточно висохнути, тобто ризик подряпати диски під час збирання. Фарбування штампувань своїми руками цілком можливе, головне - дотримуватися всіх етапів підготовки.
Фарба, лак і грунтовка повинні бути якісними, і бажано одного й того самого виробника.
Необхідні матеріали Тюнінг автодисків
Тюнінг – це один із способів, який дозволяє виділити авто серед усіх інших транспортних засобів. І видів такого тюнінгу існує багато, наприклад:
- встановлення нових заглушок;
- незвичайне фарбування автодисків;
- хромування;
- інкрустація;
- підсвічування;
- розварювання.
Установка заглушок є заміною старих на нові, більш оригінальні. Можна просто купити новий комплект і пофарбувати його в бажаний колір або виготовити самостійно. Головне в цьому питанні - умілі руки та фантазія.
Найпоширенішим способом удосконалення можна вважати незвичайне фарбування. Це означає, що потрібно не просто перефарбовувати диск в «металік», а вибирати яскраві, помітні кольори, а може навіть кілька.
Хромування теж досить популярне у автолюбителів, тому що надає дискам неймовірно стильного вигляду. В даному випадку створюється металеве покриття із дзеркальним ефектом. Інкрустація є прикрасою обода кристалами сваровски. Процедура ця кропітка і досить дорога. Але колеса зрештою виглядають просто приголомшливо.
Підсвічування дуже ефективно виглядає у нічний час.
Для цього способу застосовуються неонові трубки або неонова стрічка. Встановити їх на диск не складе особливих труднощів навіть новачкові.
І останній метод покращення – це розварка. Вона передбачає розширення диска шляхом розпилювання деталей та додавання до конструкції більше металу. Але цей метод має більше мінусів, ніж плюсів.
Якою фарбою пофарбувати диски авто штампування у два кольори
Краще для таких цілей використовувати фарбу в балончику або фарбопульти. Фарбування відбувається зазвичай у два відтінки, при цьому особливих навичок цей процес не вимагає. Обід штампованого диска фарбується в один тон, а середина в інший. Всі маніпуляції проводяться з використанням малярського скотчу та клейонки.
Фарбування кількома кольорами Необхідне для фарбування місце залишається не закритим, а решту необхідно закрити плівкою і закріпити малярським скотчем. Після того, як фарба висохне, слід закрити фарбоване місце і пофарбувати там, де фарби ще немає. Ще у випадку із подвійною фарбою можна використовувати спеціальні трафарети з малюнком. Головне - ретельно вкривати місця, на які фарба не має потрапити.
Про те, чим пофарбувати сталеві диски автомобіля самому і як, описано в статті. Важливим моментом у питанні є якісна його підготовка. Ще особливу увагу слід приділити власній безпеці. Рукавички, маска та респіратор обов'язково повинні бути присутніми під час роботи з лакофарбовими матеріалами.
Замислюючись про те, як покращити вигляд свого авто, не витративши багато грошей і зробивши так, щоб автомобіль виділявся, багато автомобілістів вирішують фарбувати колісні диски. Адже від такої процедури виходить помітний ефект, який залежить насамперед від обраного кольору. Також перевагою фарбування є відсутність необхідності офіційної реєстрації, як це буває при фарбуванні кузова.
Фарбування сталевих дисківпідійде для будь-якого автомобіля, вона зможе прикрасити і дорогу іномарку, і старий вітчизняний автомобіль. Широкий спектр кольорів підкреслить індивідуальність кожного авто та його власника.
Сервісне фарбування штампованих дисків
Фахівці для цієї процедури використовують сучасні порошкові фарби, які створюють досить рівне та міцне покриття. Пофарбовані порошковою фарбою диски, стають більш стійкими до мінусових і плюсових температур, фарба у них не опадає, а про вигорання можна взагалі забути. Порошкове покриття захистить колеса від дії корозії, подряпини відійдуть у минуле.
Спочатку відбувається видалення дефектів процесом піскоструминки, фосфатування захистить диски від іржі, а кілька шарів порошкової фарби зроблять колеса міцнішими.
У сервісному центрі відрізняється надійністю процесу та якісним результатом. Кожен клієнт зможе знайти колір, який найкраще підійде автомобілю.
Переваги звернення до фахівців
На перший погляд, забарвлення штампованих дисків здається досить простим процесом, багато хто навіть вважає, що, зробивши його самостійно, можна заощадити гроші. Але це не так. Після фарбування своїми руками вже за рік-два процедуру потрібно буде повторювати, а це додаткові витрати власних коштів. Фарбування руками професіоналів пройде без дефектів, диски підкреслять дизайн автомобіля. Результат надійно триматиметься багато років, тому фарбування штампованих дисків, ціна, яку, вам потрібно буде заплатити лише раз, є більш вигідною пропозицією для автовласників.
Хороше фарбування вимагає не тільки нового обладнання, а й надійних фахівців, які зможуть надійно захистити диск від поганого впливу природних умов. Таке фарбування прослужить вам багато років.
Ціни на фарбування штампованих дисків
| Діаметр диска | Легкосплавні литі та ковані диски, що не мають гальванічного покриття. Ціна за комплект (4 диски) | Легкосплавні литі та ковані диски, що мають гальванічне покриття (хром тощо). Ціна за комплект (4 диски) | Сталеві диски. Ціна за комплект (4 диски) |
|---|---|---|---|
| До 11 | 2820,00 | 3660,00 | 2160,00 |
| 11 | 3240,00 | 4180,00 | 2490,00 |
| 12 | 3700,00 | 4700,00 | 2860,00 |
| 13 | 4160,00 | 5220,00 | 3230,00 |
| 14 | 4750,00 | 5900,00 | 3700,00 |
| 15 | 5340,00 | 6600,00 | 4170,00 |
| 16 | 5760,00 | 6980,00 | 4510,00 |
| 17 | 6180,00 | 7550,00 | 4840,00 |
| 18 | 7100,00 | 8520,00 | 5180,00 |
| 19 | 7020,00 | 8490,00 | 5520,00 |
| 20 | 7440,00 | 8960,00 | 5850,00 |
| 21 | 7860,00 | 9430,00 | 6190,00 |
| 22 | 8490,00 | 10120,00 | 6690,00 |
| 23 | 9120,00 | 10800,00 | 7200,00 |
| 24 | 9750,00 | 11480,00 | 7700,00 |
| 25 | 10380,00 | 12160,00 | 8200,00 |
| 26 | 11120,00 | 12845,00 | 8800,00 |
| Понад 27 | договірна | договірна | договірна |
Пошуки рекомендацій на тему, як самому пофарбувати штамповані диски, іноді застигають зненацька власників не дуже нових машин з обмеженим сімейним бюджетом. Купувати нове штампування не цікаво – дуже скоро воно нічим не відрізнятиметься від старого. На литі легкосплавні диски ще грошей багато підібрати треба, а їздити на вушних, іржавіючих і погнутих, не тільки неприємно, а й ризиково - забудеш про стан колісних дисків, можеш і без коліс залишитися.
Витрачається на фарбування в СТО досить нелогічно і дорого: справа досить нескладна, великого розуму не вимагає, а автомеханіки заламають за малярські роботи стільки, що, дивишся, на один новенький диск вистачить. Так що самостійне фарбування штампувань є з усіх боків вигідним та зручним варіантом.
Як самому пофарбувати штамповані диски: інструкція пропонується докладна з уточненнями всіх можливих моментів і з пропозицією різних варіантів.
Підготовка
Для початку, потрібно ретельно перевірити стан диска, що фарбується. Погодьтеся, буде дуже прикро, якщо виявиться, що виглядає як новий диск не тримає геометрію. Тобто їдемо на СТО і прокочуємо штампування, якщо вони цього потребують. Виявлені невеликі отвори (якщо диски у огидному стані) підварюються. Але краще до цього не допускати, а дірявий диск і зовсім - не відновлювати (тільки за крайньої необхідності).
Що колеса знімаються з автомобіля – це не питання. Чи знімати гуму, кожен вирішує сам. Є ентузіасти повного демонтажу, проте більшість автомобільних малярів-аматорів сходяться на тому, що це зайве, хіба що ви підозрюєте під схилом іржу – тоді гуму доведеться знімати обов'язково. Якщо ж скат не демонтується, його потрібно трохи спустити, щоб було простіше працювати. Гума з усіх боків закривається поліетиленом, його краї ховаються по диску і фіксуються малярським скотчем. Можна повністю обклеїти шматками малярського скотчу.
Стаття на тему: " ".
Обробка диска
Спочатку він, звичайно, відмивається від дорожніх напластувань і просушується. Потім зчищаються всі цятки іржі і вирівнюються зварні шви. Для прискорення процесу або купується, або береться в позику у сусідів по гаражах електродриля з відповідними насадками. Важкодоступні вигини шкуряться вручну, наждачкою. Періодично потрібно змивати пил, що утворюється, щоб він не закривав необроблені місця, а згодом не потрапив під грунт або фарбу. Якщо десь корозія в'їлася надто глибоко, доведеться вдатися до її перетворювача.
Після зачистки, переконавшись, що ніде нічого не пропущено, диск остаточно відмивається, висушується (для швидкості можна використовувати будівельний фен, якщо є де взяти), і диск знежирюється - хоча б все тим же незмінним. Сколи, глибокі тріщини та ями від іржі вирівнюються шпаклівкою. Після її висихання диск доведеться знежирити знову.
Безпосередньо фарбування
На головному етапі є тонкість: обробляти потрібно і з лицьового боку, і з того, що повернене під днище. Люди підходять до вирішення питання по-різному. Одні повністю закінчують першу сторону (грунтують, фарбують, сушать), і потім переходять до другої. Інші спочатку проводять з усіх боків ґрунтовку, потім приступають до фарбування, знову ж таки всіх боків. Як вам зручніше – вирішуйте самі. У будь-якому випадку необроблювана сторона на час очікування прикривається плівкою, щоб потім не довелося її мити. А ось знежирити перед безпосередніми діями найкраще повторно.
Повністю підготовлений диск ґрунтується. Робиться це хоча б два шари, а краще розщедритися на 3-4, з перервами між підходами для висихання попереднього нанесення. Коли грунт просохне повністю, можна зашкурити поверхню найдрібнішою наждачкою, щоб була ідеально гладкою. Однак цей етап не обов'язковий, багато хто його опускає.
Наступний крок- Власне фарбування. Найкраща фарба - акрилова. Рівніше, економніше та швидше її наносити фарбопультом з приєднаним компресором, але можна обійтися і балончиками. Акрил отруйний, тому дотримуємося правил безпеки:
- приміщення має бути добре провітрюваним, інакше краще робити роботи на вулиці, але за відсутності сильного вітру та дощу;
- відсутність протягів обов'язково. Надворі доведеться чекати безвітряної погоди або відшукати тихий кут, куди вітер не залітає;
- маска на обличчі. В ідеалі – респіратор, але хоч маскою не зневажайте.
Фарба наноситься з балончика з відстані сантиметрів 35-50 (у різних виробників вимоги відрізняються, так що не забудьте заглянути в інструкцію). Її шарів теж має бути 2-3. Час просихання звірте за тією ж інструкцією, але врахуйте: по-перше, у вогкості та прохолоді він дещо затягується; по-друге, кожен наступний шар сохне дещо довше. Бажаючі скоротити очікування можуть згадати про будівельний фен.
Ще одне уточнення:розпорошувати треба швидко, впевненими рухами, щоб не утворювалися некрасиві потоки при тривалому знаходженні руки в одному положенні. Остаточне висихання може зайняти і кілька діб, але аж ніяк не менше однієї.
За бажання можна зверху диск покрити і колісним лаком. Так фарба буде більш стійка до стирання та подряпин, а самі диски набудуть гарного блиску.
Не варто сумніватися у своїх здібностях, тому що самому пофарбувати штамповані диски зовсім не складно. Приступайте до виконання сміливо – в обробленому вигляді вони будуть вам ще кілька років.
Завантаження...