Майже в кожному саду є доріжки, які не тільки прикрашають його, та й роблять комфортним пересування по саду.
Дизайн садових доріжок має відповідати стилю саду, газонів, квітників та архітектурі будинку.
Будівництво садових доріжок - заняття досить просте в тому випадку, якщо дотримуватися всіх основних етапів даного процесу і якщо правильно підібрати будівельний матеріал.
Найважливіші етапи будівництва доріжок садових
Основними етапами у цьому занятті є проектування майбутнього об'єкта, підготовка йому ложа і підбір матеріалу, який буде необхідний будівництва.
У процесі проектування необхідно розробити схему прокладання об'єкта дільниці. При цьому слід враховувати стиль, у якому виконано саму ділянку. Так, наприклад, для саду, виконаного в класичному стилі, підійдуть прямі доріжки, які перетину рекомендується робити під прямим кутом.
Якщо сад виконаний у так званому пейзажному стилі, то тут доречно будуть виглядати доріжки з вигинами, плавними перетинами. Крім цього при проектуванні необхідно враховувати зручність користування ними, звички тих людей, які ними прогулюватимуться.
Необхідно підготувати ложе для майбутньої доріжки: зняти ґрунт, утрамбувати, засипати щебенем та піском.
Після того, як створення проекту добігло кінця, можна перейти до наступного етапу, а саме до підготовки ложа для майбутньої доріжки. Для цього слід розмітити місце для садових доріжок та зняти з даної території ґрунт. Грунт необхідно виймати на таку глибину, якої буде цілком достатньо для укладання основи об'єкта та для фінішного шару.
Будівництво садових доріжок виконується з урахуванням того, що вони повинні виступати над грунтом сантиметра на 2-3. Дно отриманого поглиблення слід добре утрамбувати, а потім укласти шар щебеню заввишки 10-15 сантиметрів і знову-таки все добре утрамбувати. Якщо будується доріжка для під'їзду автотранспорту, шар щебеню слід збільшити до 20-30 см. Зверху на цей шар необхідно насипати пісок шаром в 3-5 см і розрівняти.
Після цього можна сміливо приступати до фінішного етапу, а саме до підбору оздоблювального матеріалу та, звичайно ж, його укладання. Найкраще використовувати такий матеріал, який чудово впишеться у загальний стиль садової ділянки.
Крім того, оздоблювальний матеріал краще набувати високої якості, твердий, надійний та морозостійкий. Потім слід вибрати метод укладання підібраного матеріалу.
При застосуванні способу укладання, в якому фігурує суміш з піску і гравію або заливка бетонним розчином, важливо враховувати всі потрібні пропорції інгредієнтів, щоб не допустити руйнування в сезон заморозків. Перед тим, як почати укладати оздоблювальний матеріал, слід встановити бордюри. Вони бувають бетонними або із пластику.
Повернутись до змісту
Найчастіше для декорування садової ділянки застосовують деякі дизайнерські задуми.
Наприклад, можна зробити різні розгалуження садових доріжок, ідеально вирівняні газони або газони з висотними перепадами. По всьому периметру об'єкта можна виконати рослинні бордюри, наприклад із суниці.
Шикарно виглядають невеликі будівлі, квітники вздовж садових доріжок.
Найчастіше доріжки прикрашають міксбордерами, які є рабатки, що володіють досить великою шириною і мають різні форми.
Подібні робітники необхідно засаджувати багаторічними квітучими рослинами, період цвітіння у яких протікає у різний час. Бажано, щоб рослини були різного розміру.
Технологія робітників така: на задньому плані слід посадити найвищі рослини, далі середньорослі і ближче - низькорослі сорти, що стелиться. Якщо ж висадити газон між міксбордером і то на виході вийде шикарна садова ділянка.
Як правило, при створенні доріжок застосовують пару напрямків:
- Класичне або регулярне.
- Пейзажне або ландшафтне.
Доріжки, виконані в ландшафтному стилі, засновані на натуральних видах природи, на поєднанні в плануванні декоративних сортів рослин і на застосуванні природних форм.
Класичний тип є архітектурним, тобто він заснований на поєднанні форми і фарб різноманітних декоративних рослин, а також на отриманні високохудожнього ефекту.
Цей стиль найчастіше застосовується для облагородження територій центральних парків, великих садів та скверів у містах.
Будівництво садових доріжок слід ретельно продумувати ще на стадії розробки проекту зведення будинку, в цей же момент і потрібно визначитися з напрямком, який лежатиме в основі майбутнього будівництва.
Це потрібно для того, щоб успішно розташувати сад, дворик; доріжки, які з'єднуватимуть окремо розташовані елементи садової ділянки, споруди тощо.
Садові доріжки є дуже зручним місцем пересування, а й прикрасою саду.
Повернутись до змісту
Мочені садові доріжки та укладання тротуарної плитки
Спеціально для під'їзної дороги, як правило, будують бруковані садові доріжки. Такі доріжки чудово будуть виглядати і у випадку, коли цоколь будівлі виконаний з такого матеріалу, як цегла.
Тротуарну плитку укладають на вирівняні щебеневі, піщані або бетонні основи, враховуючи умови експлуатації, які визначають схему укладання.
Потужні садові доріжки доповнять стиль садової ділянки. Доріжки можна мостити клінкером, або, як його інакше називають, дорожньою цеглою. Клінкер є матеріалом, що має шорстку поверхню, товщина його становить всього 4 см.
Цей матеріал не входить у розряд недорогих, тому застосовується для не дуже часто. Найбільш популярним матеріалом є тротуарна плитка.
Товщина кожної плитки коливається в межах 4-10 см, а довжина 10-28 см, ширина ж 9-20 см. Спеціально для необхідно вибрати плитку товщиною в 6 см, а для під'їздів - 8 см.
Сьогодні виробники пропонують матеріал найрізноманітнішої форми та відтінку, а також матеріал, покритий природною крихтою. Тому доріжку можна викладати з плиток як одного відтінку, так і різних колірних гам, роблячи химерні візерунки.
Для того щоб укласти плитку, слід використовувати суміш із цементу та піску.Іноді застосовують і щебінь у тому випадку, коли необхідно зробити оформлення автомобільного майданчика.
При використанні щебеню є ризик того, що доріжка згодом просяде. Уникнути цієї проблеми допоможе георешітка.
Але при використанні щебеню є ризик того, що доріжка згодом просяде. Уникнути цієї проблеми допоможе георешітка. Її висота може бути різною, і залежить вона тільки від того, яка сила навантаження передбачається на доріжку.
Георешітки випускаються пісочного, зеленого та чорного відтінків. На шар гравію необхідно встановити цю решітку і закріпити спеціально призначеними для цього клинами.
Зверху вона присипається шаром із щебеню або каменю, а потім слід укласти шар геотекстилю. Останній шар потрібен для того, щоб уникнути надалі вимивання піску. На геотекстиль укладіть склад на основі цементу, а вже на нього – тротуарну плитку.
Проектування та створення дорожньо-стежкової мережі є важливою частиною у процесі створення маєтку. Дорожньо-стежкова мережа дає Вам можливість дістатися кожного об'єкту Вашого маєтку найзручнішим та найкоротшим шляхом. Вона утворює деякі дороговкази, які об'єднують в єдиний ансамбль всі функціональні зони маєтку та інші елементи ландшафтного дизайну, що знаходяться на Вашій ділянці. Гарні та зручні доріжки дозволяють досягти завершеності всього художнього вигляду Вашого маєтку.
Проектування дорожньо-стежкової мережі здійснюється на етапі проектування всього маєтку. Велике значення має довжина дорожньої мережі. Аналізуючи різні проектні рішення та досліджуючи садово-паркові території, можна зробити висновок, що дорожня мережа та майданчики займають 10 – 15%, а іноді їх довжина досягає 20% від усієї площі ділянки. Відносна довжина доріжок на 1 га становить приблизно 300 – 400 м-коду.
Ширина доріжок та майданчиків різна у різних частинах ділянки та залежить від їх призначення. За функціональним призначенням всі доріжки можна поділити на дві великі групи: утилітарні та декоративні.
- Утилітарна група доріжок.
До цієї групи доріжок відносяться всі доріжки, які з'єднують усі господарські будівлі та активно експлуатуються протягом року. До цієї групи також належать усі під'їзні дороги та доріжки до майданчиків для автотранспорту.
- Декоративні треки.
Даний тип доріжок використовують насамперед для прикраси маєтку. Вони прокладаються для здійснення прогулянок, що дозволяють Вам насолоджуватися красою маєтку.
Класифікація доріжок за функціональним призначенням
У садово-парковому дизайні дороги, доріжки та алеї залежно від їхнього функціонального призначення можна розділити на 6 класів.
I клас - головні дороги та алеї.До цього класу відносяться такі дороги та алеї, якими проходить основний потік відвідувачів об'єкта. Вони використовуються як основні маршрути руху відвідувачів, і тому мають витримувати великі навантаження. З цього випливає, що вони мають бути досить широкими та їх конструкція має бути дуже міцною. Покриття таких доріг та алей має бути міцним та декоративним. Для цих цілей використовуються матеріали, що мало зношуються, такі як плити, камені та ін.
II клас - другорядні дороги, доріжки та алеї.Вони з'єднують різні вузли об'єкта та підводять відвідувачів до головних маршрутів руху по об'єкту, майданчиків для спорту та відпочинку, підводять до різних видових точок та інших елементів планування об'єкта. Інтенсивність руху піт таким дорогам, доріжкам та алеям менша, ніж на головних. Ці доріжки вже, ніж основні, тому пропускна здатність їх також менша. Покриття таких доріг, доріжок та алей може бути менш міцним, ніж на головних, але не менш декоративним.
ІІІ клас - додаткові дороги,доріжки, стежки.Додаткові дороги, доріжки та стежки цього класу використовують для з'єднання різних другорядних об'єктів. Вони відіграють роль переходів і підходів до різних споруд та квітників, а також є «відгалуженнями» від головних та другорядних доріг та доріжок. Інтенсивність руху на дорогах, доріжках та стежках даного класу нижча, ніж на двох попередніх. У цьому класі можна використовувати конструкцію та покриття доріжок більш спрощеними.
IV клас - велосипедні прогулянкові дороги та стежки. IV клас доріг та стежок використовується зазвичай у парках та лісопарках. Вони розміщуються на окремих смугах основних доріг та алей. Основною метою спорудження таких доріг та алей є прогулянки, огляд визначних пам'яток, що іноді використовуються для спортивних змагань. Конструкція для велодоріг має бути міцною і стійкою.
V клас – дороги для кінної їзди, в екіпажах, на санях, верхи.Дороги цього класу призначаються для прогулянок та огляду визначних пам'яток, для занять кінним спортом. Зазвичай вони використовуються у великих парках, лісопарках та спорткомплексах. Дороги цього класу повинні мати особливі типи покриттів.
VI клас - господарські дороги та проїзди.Господарські дороги та проїзди призначаються для руху спеціалізованого автотранспорту, такого як поливомийні машини, машини для перевезення матеріалів та обладнання для різноманітних господарських потреб тощо. і т.п. Конструкції та покриття для таких доріг виготовляються із міцних твердих матеріалів, що дозволяють витримувати великі навантаження.
Ми розглянули класифікацію доріг, доріжок та стежок, що застосовується у садово-парковому дизайні. Але ці класи використовуються далеко не завжди. Всі 6 класів можна зустріти лише на великих за площею об'єктах. У невеликих скверах, на дачних ділянках, у маєтку зазвичай використовуються дороги, доріжки та стежки, що належать першим трьом класам. На таких об'єктах по основних та другорядних дорогах передбачається епізодичний проїзд автотранспорту та засобів малої механізації.
Основним сполучним елементом маєтку є – головні доріжки. Їхня ширина повинна бути не менше 1,2 метра. При визначенні ширини доріжки необхідно враховувати її призначення і, виходячи з цього, розраховуємо ширину доріжки. На головних доріжках необхідно враховувати можливість того, що при зустрічі двох чоловіків вони могли б вільно розійтися, не завдаючи незручностей один одному.
Другі доріжки можуть бути вже головних доріжок. Знову ж таки для визначення ширини доріжки враховуємо її призначення. Ширина доріжок має бути не менше 0,5 – 0,7 метра.
Стежки є найвужчими доріжками у вашому маєтку. Ширина їх передбачає комфортний рух однієї людини та становить 0,5 – 0,7 метра.
Класифікація доріжок на кшталт мощення
Класифікація доріжок може бути не тільки за призначенням, але і типом мощення.
Дорожнє покриття є важливим елементом під час проектування будь-якої доріжки. При проектуванні доріг необхідно враховувати конструкцію, міцність та довговічність їх покриття. Залежно від призначення доріг та їх подальшого використання вибираються матеріали та технології їх укладання. За типом мощення всі доріжки поділяються на дві групи:
1. Жорстке покриття– цегла, монолітний бетон, натуральний камінь, тротуарна плитка тощо;
2. М'яке покриття– гравій, галька, щебінь, гранітний відсів (крихта) тощо.
Ми розглянули класифікацію доріг, доріжок та стежок за їх функціональним призначенням, що безпосередньо впливає на вибір типу бруківки. Створюйте красиві та зручні доріжки у Вашому маєтку. Нехай вони принесуть Вам радість, насолоду і комфорт. Удачі вам. Якщо у вас виникли питання або хочете щось обговорити, то обов'язково залиште свій коментар.
1.1 Пропозиція щодо влаштування пішохідної доріжки
Необхідність улаштування пішохідної доріжки з твердим покриттям обумовлена тим, що жителі мікрорайону постійно використовують ділянку газону між школою та дитячим садком для проходу від Щелковського проїзду до 3-ї Паркової вулиці, так само ця стежка з'єднує два житлові будинки: №4 по Щелковському проїзду та будинку №63 на вул. 3-я паркова, що призводить до витоптування газону, вивітрювання грунту, а також застою атмосферних стічних вод під час опадів. (Додаток 2.)
Нормативним документом при складанні рекомендацій з влаштування пішохідної доріжки є Будівельні норми і правила СНиП III-10-75 від 1 липня 1976 р. «Благоустрій територій», розроблені Гіпрокомунбудом Мінжитлокомгоспу РРФСР за участю ЦНДІЕП СРСР та Ростовського науково-дослідного інституту Академії комунального господарства ім. К. Д. Памфілова та затверджені постановою Державного комітету Ради Міністрів СРСР у справах будівництва від 25 вересня 1975 р. № 158. Дані БНіП введені в дію 1 липня 1976 р. та є чинним нормативом.
Так само при проектуванні доріжки були використані технічні рекомендації щодо конструкцій та технології будівництва доріг, тротуарів, майданчиків на територіях культурно-побутового призначення ТР 72-98, Москва – 1998, розроблені кандидатами технічних наук В.М. Гольдіним, Л.В. Городецьким, Р.І. Біга (лабораторія дорожнього будівництва НДІМосбуду) за участю ГУ "Мосбудліцензія". Вони складені на основі науково-дослідних робіт, виконаних лабораторією дорожнього будівництва НДІМосбуду, а також досвіду, накопиченого дорожньо-будівельними організаціями Москви та інших міст Росії. Рекомендації розроблені вперше та в основному призначені для будівництва в районах нового житлового будівництва, хоча з успіхом можуть бути використані і для центральних районів міста за капітального ремонту споруд соцкультпобуту. Рекомендації узгоджені з інститутом "Мосінжпроект" та трестом "Гордорбуд" та розроблені з урахуванням чинних нормативних документів та альбому СК 6101-97 "Дорожні конструкції для м. Москви. Типові конструкції"
Технологія будівництва доріг, майданчиків включає кілька етапів: будівництво земляного полотна; будову дренажу, будову дренуючого піщаного шару; встановлення бортового каменю; будову основи; будову покриття. (Мал. 1)
І етап. «Риття дорожнього корита»
· Зведення земляного полотна не потрібно, оскільки доріжка призначена для пішохідних цілей.
· Ширина корита відповідає ширині доріжки, що проектується.
· Для виробництва земляних робіт слід використовувати екскаватори з ковшем ємністю від 0,25 м3 до 1,0 м3, бульдозери, автогрейдери, скрепери. (Табл. 1)
Табл. 2.1.Машини для ущільнення ґрунтів
| Марка машини | Тип ковзанок | Маса, т | Глибина ущільнення (у щільному тілі), м | |
| зв'язковий ґрунт | нескладний грунт | |||
| ДУ-31А (Д-627) | Самохідний, на пневматичних шинах, статичний | 16 | 0,20 | 0,25 |
| ДК-29 (Д-624) | 30 | 0,30 | 0,35 | |
| Самохідний, комбінований, з вібраційним вальцем | 10-11 | 0,40 | 0,60 | |
| А-8 | Причіпний вібраційний | 9 | 0,30 | 0,50 |
Розрахунок обсягу виїмки ґрунту для будівництва корита доріжки
L - Довжина передбачуваної доріжки, L = 90 м
D – ширина доріжки, D = 750 мм
H – глибина корита, Н = 250 мм
V – обсяг ґрунту, що підлягає виїмці, м³
V = 90 * 0.25 * 0.75 = 16,875 м³
Вилучений ґрунт підлягає збиранню та вивезенню на територію спеціалізованого полігону поховання будівельних відходів.
ІІ етап. «Влаштування щебеневої основи»
· Траншеї під дренаж слід відривати до настання заморозків.
· Для верхніх шарів щебеневих основ та покриттів під проїзди, тротуари, пішохідні доріжки та майданчики слід застосовувати щебінь фракцій 40-70 мм.
Таблиця 2.2.Зерновий склад щебеневих сумішей
| Тип суміші | Вміст у суміші частинок, % маси, що проходять через сито з розміром отворів, мм | ||||||
| 70 | 40 | 20 | 10 | 5 | 0,63 | не менше 0,05 | |
| Крупнозерниста, I | 80-100 | 40-50 | 20-30 | 15-25 | 12-20 | 5-10 | 0-3 |
| Те ж саме, II | 85-100 | 60-70 | 40-50 | 30-40 | 20-30 | 5-15 | 0-5 |
| Середньозерниста, I | - | 85-100 | 40-50 | 20-30 | 15-25 | 7-10 | 1-5 |
| Те ж саме, II | - | - | 85-100 | 60-70 | 40-50 | 15-20 | 2-5 |
· Щебінь та гравій у шарі слід ущільнювати за три рази. У першу укатку має бути досягнуто обтискання розсипу та забезпечене стійке положення щебеню або гравію. У друге укочення повинна бути досягнута жорсткість основи або покриття за рахунок взаємозаклинювання фракцій. У третьому укочуванні має бути досягнуто утворення щільної кори у верхній частині шару шляхом розклинювання поверхні дрібними фракціями. Ознаками закінчення ущільнення в другий і третій періоди служать відсутність рухливості щебеню або гравію, припинення утворення хвилі перед катком, відсутність сліду від ковзанки, а також роздавлювання окремих щебінь або зерен гравію вальцями ковзанки, але не вдавлювання їх у верхній шар.
Таблиця 2.3. Характеристики котків і режими ущільнення щебеневих сумішей і бетонних сумішей, що котуються.
| Модель, тип, марка | Основні конструктивні особливості | Маса, т | Щебеневі суміші | Закочувані бетонні суміші | |||
| товщина ущільнюваного шару, м | жорсткість бетонної суміші | товщина ущільнюваного шару, м | число проходів по одному сліду | ||||
| ДУ-476-1 | Самохідні статичні гладковальцеві | 6 | 0,10 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 |
| ДУ-63-1 | 10 | 0,14 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 | |
| ДУ-73-1 | 5-5,5 | 0,10 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 | |
| ДУ-54М | Самохідні вібраційні гладковальцеві | 1,5-2,2 | 0,10 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 |
| ДУ-47Б | 6 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,25 | 6-8 | |
| ДУ-73 | 5-5,5 | 0,15 | 10 | 90-120 | 0,25 | 6-8 | |
| ДУ-63 | 8-10 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,30 | 6-8 | |
| ДУ-74 | 8-9 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,30 | 6-8 | |
| ДУ-65 | Самохідні пневмоколісні на спецшасі | 10-12 | 0,15 | 10 | 100-110 | 0,15 | 6-8 |
| ДУ-58Н | Самохідні комбінованої дії | 16 | 0,30 | 10 | 90-120 | 0,30 | 6-8 |
| ДУ-64 | 8,5-9,5 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,25 | 6-8 | |
· При влаштуванні гравійних основ і покриттів найбільша товщина шару гравію, що ущільнюється, (у щільному стані) не повинна перевищувати 15 см. Гравій слід поливати перед розподілом по земляному полотну з розрахунку 30 л води на 1 м 3 неущільненого гравію. Ущільнення гравію повинне проводитися спочатку легкими катками без поливу, а потім важкими, з поливом малими дозами з розрахунку до 60 л/м 3 неущільненого гравію. Після укочування гравійна основа (покриття) повинна поливатися протягом 10-12 днів з розрахунку 2,5 л/м 3 неущільненого гравію.
Розрахунок необхідного при будівництві обсягу гравію та щебеню
H щ - Товщина гравійного покриття, H щ = 150мм
V щ – обсяг гравію, м³
V щ = H щ * L * D
V щ = 0,15 * 90 * 0,75 = 10,125 м³
ІІІ етап. «Влаштування підстилаючого шару з піску»
· До влаштування підстилаючого шару з піску приступають після приймання земляного полотна дороги та оформлення відповідного акта. Підлягають перевірці в обов'язковому порядку відповідність фактичних позначок профілів проектним та ступінь ущільнення ґрунту.
· Коефіцієнт фільтрації піску для підстилаючого шару повинен бути не менше 3 м/добу. Пісок доставляється до місця будівництва автомобілями-самоскидами і вивантажується безпосередньо в корито дороги. Розрівнювання піску проводиться бульдозерами або автогрейдерами за способом від себе з дотриманням проектних ухилів.
· Катки для ущільнення піску вибирають залежно від виду піску і товщини шару, що ущільнюється, відповідно до табл. 1.1
· Ущільнений шар підстилання з піску повинен мати проектну товщину, відхилення від проекту не повинно перевищувати ±1 см, а коефіцієнт ущільнення повинен бути не менше 0,98. Найбільший просвіт під рейкою не повинен перевищувати 1 см. Поздовжні та поперечні ухили повинні відповідати проекту.
Розрахунок необхідного обсягу піску для підстилаючого шару.
H п – товщина підстилаючого шару з піску, H п = 100 мм
V п – обсяг піску, необхідний для створення підстилаючого шару, м³
V п = H п * L * D
V п = 0.1 * 90 * 0.75 = 6.75 м³
IV. Укладання твердого покриття
Оскільки для твердого покриття пішохідних доріжок проектувальниками мікрорайону було обрано декоративну бетонну плитку квадратної форми, у своєму проекті пішохідної доріжки ми також використовуватимемо цю плитку. Для покриттів тротуарів застосовують відповідно до Додатка 1. ГОСТу 17608-91 такі плити: квадратні (К), модель 4К.5 або 4К.7
Збірні бетонні та залізобетонні плитки тротуарів та пішохідних доріжок, не розраховані на вплив 8-тонного осьового навантаження від транспортних засобів, слід укладати на піщану основу при ширині доріжок та тротуарів до 2 м. Піщана основа повинна мати бічний упор із ґрунту та бути ущільнена при коефіцієнті не нижче 0,98; мати товщину не менше 3 см та забезпечувати повне прилягання плиток при їх укладанні. Наявність просвітів основи під час перевірки його шаблоном або контрольною рейкою не допускається.
Щільне прилягання плиток до основи досягається осадом їх при укладанні та зануренні плитки в пісок основи до 2 мм. Шви між плитками повинні бути не більше 15 мм, вертикальні усунення в швах між плитками повинні бути не більше 2 мм.
Розрахунок кількості тротуарних плиток
n – кількість плиток 1 м², n = 7,16, прим.
N - загальна кількість необхідних плиток, прим.
N = 90 * 0.75 * 7.16 = 483.3 (484) шт.
| Найменування робіт | Од. змін. | РАЗОМ | Вартість на од. вим., руб | Обсяг матеріалу на одиницю виміру | ||
| матеріал (м3 або м2) | Об `єм | |||||
| Доріжки пішохідні з бетонної плитки | ||||||
| м2 | 1 | |||||
| бетонна плитка тротуарна (7см) | 1 400,00 | м2 | 1,00 | |||
| щебінь (15 см) | 360,00 | м3 | 0,15 | |||
| пісок (10 см) | 87,20 | м3 | 0,1 | |||
| роботи з викопування корита (без навантаження та утилізації ґрунту) | 135,00 | м3 | 0,45 | |||
| РАЗОМ для 1м² | 1982,20 | |||||
| РАЗОМ для 67м² | 133 798,50 | |||||
Проект пішохідної доріжки довжиною 90м та шириною 0.75м з покриттям з бетонних квадратних плит має кошторисну вартість 133 798 руб. 50 коп.
При влаштуванні садово-паркових доріжок та майданчиків з різними типами покриттів дотримується ряд загальнобудівельних норм та правил. Спочатку вся дорожньо-стежкова мережа з майданчиками виноситься в натуру відповідно до проекту та розбивного креслення планування за загальноприйнятими прийомами із застосуванням геодезичних інструментів та приладів (рис.31, 32). Виносяться траси основних доріг по їх осях з прив'язкою-до основних базисних ліній по розбивному кресленню. Потім перевіряються поздовжні ухили відповідно до проекту вертикального планування, і закріплюються в натурі точки перетинів доріжок, поворотів та радіусів закруглень, а також переломів рельєфу. Надалі проводиться комплекс земляних робіт з вирізки "корита" та планування полотна доріжки відповідно до необхідних ухил. Після підготовки дорожнього полотна та корита для майданчиків необхідно перевірити поздовжні ухили поверхні. Потім відбиваються межі споруд, розмічаються в натурі кілочками і шпагатом, що натягується. Важливим моментом є створення поперечного профілю доріг. Поперечний профіль невеликих доріжок створюється вручну за допомогою спеціально вирізаного шаблону із товстої фанери із заданим профілем. На великих дорогах і алеях профіль створюється автогрейдером або бульдозером з профільним ножем на відвалі. Поперечному двосхилий профіль конструкції надається відповідний ухил. Наприклад, при ухилі поверхні 2% про підйом грунту на 1 м поверхні ділянки дороги складе 2 см. Всі мікрорельєфні зміни на поверхні полотна вирівнюються, будівельне сміття вибирається або може бути частково використане при влаштуванні основи. Поверхня полотгй ущільнюється моторними катками з проходом від краю до середини 5-6 разів по одному сліду. Перед ущільненням полотно зрошується водою з просоченням шару на 5...6 см. Ґрунтова поверхня полотна дороги або майданчика вважається готовою і добре укатаною, якщо тонкі круглі предмети - цвяхи, дріт та ін. - витягуються з ґрунту без порушення його цілісності.
Після підготовки полотна доріг та майданчиків проводяться роботи з влаштування основи та покриття.
Доріжки та майданчики з покриттям із бетонних плиток
Конструкції доріжок та майданчиків з покриттям із плит можуть бути:
Удосконаленими;
Спрощені.
До удосконалених конструкцій відносяться міцні конструкції, що включають
такі елементи:
Вирівняна та утрамбована основа, шар щебеню, товщ. 5 см - фракції 2...3 см;
Вирівнюючий шар із кам'яних висівок - фракції 0,5... 1 см;
Суха суміш із цементу, піску, гранітних висівок - фракції до 0,5 см - товщиною до 2 см або рідкий цементний розчин - цементна стяжка;
Плитка, що розподіляється поверхнею суміші або розчину.
До спрощених конструкцій відносять покриття з плит, що укладаються на шар піску - "піщану подушку", - товщиною 6... 10 см. Розклад плит, сам малюнок покриття визначаються проектувальником і зображуються на робочих кресленнях проекту. Прийоми розкладки можуть бути різноманітними і залежать від композиційного рішення території. Плитки можна укладати з розшивкою швів, які заповнюються дрібними бетонними блоками. У ряді випадків шви заповнюються рослинною землею і засіваються насінням газонних трав, виходить своєрідне «газонно-плиткове» покриття. При влаштуванні садово-паркових доріжок та майданчиків з плиток враховують клас та тип споруд. Основа робиться із щебеню або чистого піску (див. вище). По підготовленому полотну головних алей вистилається шар щебеню, який планується нахилами, котується котками. По укоченому підставі вистилається шар тонкого бетону або цементно-піщаної суміші, і по цьому шару укладаються плитки (рис. 34). При укладанні плиток вручну нижня сторона плитки змочується водою і накладається на поверхню бетону, потім обережно приводиться в потрібне положення ручкою молотка. Поверхня укладених плит перевіряється спеціальним шаблоном. Особлива увага приділяється закладенню швів. Зазвичай вони заливаються розчином цементу або засипаються цементно-піщаною сумішшю. Залишки розчину та суміші необхідно негайно видалити з поверхні плиток. Плитки невеликих розмірів укладаються вручну, великі плити вагою понад 50 кг укладаються за допомогою спеціальних пристроїв та механізмів - "захоплень". При влаштуванні другорядних доріжок по газону плитки укладаються на піщану подушку завтовшки 10... 15 см. Плитка втоплюється в пісок на 2/3 її товщини і "облягається" дерев'яним молотком-киянкою. Шви між плитками засипаються рослинною землею і засіваються насінням газонних трав. Вертикальне зміщення плиток має перевищувати 1,5 див; осідання плиток проводиться трамбуванням через накладену дошку. Піщана основа повинна мати бічні упори із земляної щільно утрамбованої бровки або садового бетонного поребрика. Необхідно забезпечити щільне прилягання плиток при укладанні до брівки та один до одного. Плитки, як правило, укладаються на 2 см вище за прилеглу поверхню газону (або врівень з ним).
Сучасний сад важко уявити без елементів, що організують простір, – доріжок та під'їзних шляхів. А різноманітні матеріали дозволяють їх використовувати не лише з утилітарною метою, але і як яскравий декоративний елемент
Сучасний сад важко уявити без елементів, що організують простір, - доріжок і під'їзних шляхів. А різноманітні матеріали дозволяють їх використовувати не лише з утилітарною метою, але і як яскравий декоративний елемент.
В принципі, процес створення садових доріжок – справа нескладна і багато власників садів з азартом приступають до цієї роботи самостійно або легко наймають першого зустрічного спеціаліста. Але насправді це дуже ретельна робота, що вимагає і знань, і досвіду, і навіть спеціальних інструментів – як мінімум, трамбування та болгарки. Доріжки повинні служити саду не один рік, вони як артерії пов'язують функціональні ділянки саду, відкривають огляд на яскраві декоративні елементи, дозволяють безпечно і зручно пересуватися ділянкою в будь-яку погоду.
Сучасний дизайн саду передбачає не лише влаштування доріжок, а й відкритих майданчиків. Це можуть бути традиційні патіо, що примикають до будинку, окремі майданчики для відпочинку, розміщення переносних садових меблів, лав, ігрові та дитячі майданчики для постійного або короткочасного розміщення автотранспорту. Залежно від призначення та дизайнерської думки вони мають свої особливості будівництва та мощення. Однак, як і у разі доріжок, будівництво майданчиків вимагає дотримання загальних будівельних правил, а їх експлуатація має відповідати техніці безпеки.
Що потрібно знати про доріжки та майданчики в саду
Оптимальна ширина для садової доріжки – не менше 0,8 м, а для під'їзної дороги – 3 м. Дорога, яка об'єднує під'їзну доріжку та пішохідну, повинна мати ширину не менше 4,5 м. Розміри майданчиків залежать від їх призначення.
Доріжки та під'їзні шляхи повинні бути трохи вище рівня грунту і мати невеликий ухил, щоб був природний стік дощової та талої води. При цьому ухил у довжину становить 2-5%, тоді як завширшки він може бути всього 1-2%.
При виборі матеріалу для покриття майданчиків, доріжок та під'їзних шляхів слід враховувати його міцність, морозостійкість та довговічність. Який ви використовуватимете матеріал для покриття доріжок та майданчиків, також залежить від стилю саду, декоративного оформлення житлового будинку та малих архітектурних форм, розміщених на ділянці. Сьогодні на ринку представлена велика кількість найрізноманітніших матеріалів, до того ж багато фірм пропонують і виконання індивідуального замовлення, наприклад, тротуарної плитки незвичайного кольору та ще з вмонтованими світильниками.
Дуже важливо при спорудженні доріжок та під'їзних шляхів використовувати систему лінійного водовідведення. Це дозволить уникнути утворення калюж і, як наслідок, швидкого руйнування доріжок. Системи лінійного водовідведення можуть складатися з різних за розміром і характеристиками міцності стоків, решіток і спеціальних елементів, часто дуже декоративних.
Для якісного влаштування доріжок та продовження терміну їхньої служби сьогодні використовують такі матеріали, як геотекстиль, пластикові геосітки, які укладають під шаром щебеню, щоб не дозволяти йому зрушуватися. Геосітки важливо використовувати і при влаштуванні доріжок на схилах. А ось для влаштування під'їзних доріг краще використовувати газонні пластикові ґрати. У них верхні краї мають зубчики, завдяки чому колеса автомобіля мають краще зчеплення з покриттям і не прослизають. З'єднуються в потрібний розмір решітки за допомогою гачків.
Будівництво доріжок та майданчиків
Роботи з прокладання доріжок поділяються на три етапи. Перший – проектування. Як саме пролягатимуть ділянкою доріжки, залежить від вибору стилю вашого саду. Так, для саду в регулярному стилі доріжки мають бути прямими, перетинатися під прямим кутом. Для пейзажного стилю характерні доріжки із плавними вигинами. При плануванні доріжок важливо зважати і на те, яким шляхом звикли домочадці добиратися до того чи іншого садового об'єкта.
Другий етап – підготовка ложа для доріжок. Розмітивши доріжки, спочатку знімають родючий ґрунт і переносять його на окремий майданчик для подальшого використання у саду. Потім виймають решту грунту на глибину, необхідну для того, щоб вмістилися основа і завершальний шар. При цьому слід враховувати, що покриття доріжок має височіти над ґрунтом на 2-3 см. Дно земляного корита ретельно утрамбовують. До речі, не намагайтеся трамбувати гумусний шар - це марна трата часу та сил.
Основа доріжки складається з несучого шару та підсипки. На добре утрамбоване дно укладають 10-15-сантиметровий шар щебеню або гравію (для під'їзної дороги цей шар має бути 20-30 см). Гравій ретельно втрамбується, потім підсипається 3-5-сантиметровий шар піску і ретельно вирівнюється.
Третій етап – вибір оздоблювального матеріалу. Він також залежить від стильового напрямку саду, дизайну житлового будинку та інших будівель на ділянці. Оздоблювальний матеріал повинен бути якісним, міцним, морозостійким та безпечним для пересування у дощову погоду та взимку. Низькоякісний та неморозостійкий матеріал дуже швидко призводить до руйнування доріжок та майданчиків.
Тепер залишається тільки вибрати шлях укладання оздоблювального матеріалу. Це може бути як укладання на суху суміш по гравійно-піщаній основі, так і заливання основи бетоном і надалі декорування оздоблювальними матеріалами. Неякісний цемент та порушення у підготовці розчину, а також будівництво доріжок у період нічних заморозків призводить до швидкого руйнування доріжок та майданчиків.
До укладання оздоблювального матеріалу встановлюються бордюри, які за допомогою бетону. Для ґрунтових доріжок використовують прості пластикові бордюри. Укладання оздоблювальних матеріалів провадиться за відповідними технологіями.
При будівництві майданчиків часто використовується пристрій заглиблених контейнерів для рослин, так і піднятих клумб. Питання це вирішується ще на стадії проектування, щоб потім не псувати підготовлену основу для мощення. Найбільш важливо ретельно розрахувати будівництво майданчиків із комбінованим мощенням, тобто коли використовуються при декоруванні два або три види матеріалів.
Грунтові доріжки
У саду природного стилю цілком природно виглядатимуть ґрунтові доріжки та стежки (по ширині стежки можуть бути до 60 см). Вони дешеві та легкі у виконанні. Однак такі доріжки менш міцні і трудомісткі у догляді, особливо якщо їхня поверхня декорується тріскою, піском або цегляною крихтою.
Якщо на ділянці довго стоять калюжі, перед прокладанням грунтових доріжок слід провести дренаж місцевості. З ложа майбутніх доріжок видаляють родючий шар, утрамбовують основу і насипають 10-сантиметровий шар гравію. Його ретельно утрамбовують і лише після цього насипають 15-сантиметровий шар ґрунту, який також ретельно утрамбовують.
Для міцнішого земляного покриття беруть суміш глини (30%) та піску (70%). Ось дороги повинна бути на рівні навколишнього ґрунту, а її поперечний переріз повинен мати форму дуги. Така опуклість дозволить природно стікати дощовим та талим водам.
Після того, як покриття сформоване, ґрунтові доріжки можна декорувати тонким шаром великого піску, цегляної або кам'яної крихти і ще раз утрамбувати. Такі доріжки можна вистилати декоративною тріскою або дробленою корою. Це, до речі, не тільки красиво, але й захищає доріжки від заростання бур'янами, а ходити ними дуже приємно, особливо босяком.
Грунтові майданчики найчастіше використовуються в садах природного стилю під вогнище, дитячі ігрові комплекси для спортивних занять. Для дитячих майданчиків можна використовувати покриття ґрунту піском або декоративною тріскою.
Настили з дерева
Доріжки з дерева (декоративні настили з дощок, круглих спилів тощо) дуже добре поєднуються з англійськими міксбордерами та типовими для середньої смуги рослинами. Вони теплі на дотик і природні у саду. Однак у дощову погоду дерево стає слизьким. До того ж, швидко загниє. Проти гниття дерево просочують спеціальними засобами.
Під такі настили важливо правильно підготувати добре дреновану відсипку. Для цього використовують 10-15-сантиметровий шар гравію та 5-сантиметровий шар великого піску. При встановленні бордюрів слід враховувати, що дерево набухає, тому потрібно залишати щілини. Мощення спилами передбачає також відсипання проміжків кам'яною крихтою або дрібним гравієм.
Для бордюрів, що захищають дерев'яні доріжки, використовують як бетон, спеціальний бордюрний камінь, так і стильні огорожі зі ошкурених і оброблених від гниття цурбаків, напиляних з товстих гілок або тонких дерев, вербове плетіння.
Майданчики для відпочинку, вистелені деревом, важливо зробити безпечними у дощову погоду. Часто їх роблять піднятими над рівнем ґрунту. Тоді використовують палі, а в самому покритті роблять щілини для природного стоку води. Дерево обробляється засобами захисту, його можна пофарбувати фарбами і покрити палубним вологостійким лаком.
Мощення доріжок та майданчиків каменем
Кам'яні елементи доріжок найчастіше укладають на підсипку або бетон. Вибір укладання великою мірою залежить від величини елементів. Наприклад, плити з граніту чи базальту краще укладати на бетон, а тонкі плитки з пісковика – на гравійно-піщану подушку.
Оригінальні доріжки та майданчики виходять з тесаного каменю, який має форму, близьку до шестигранника або прямокутного паралелепіпеда (наприклад, у вигляді бруківки). В одній партії можуть бути плити різного відтінку, тому укладання вимагає художнього смаку. Гранітні плити, як правило, мають сіруваті, червоні або жовті відтінки, базальтові – чорні. При покупці звертайте увагу на розмір плит, що позначається через дріб. Наприклад, розмір плит 12/16 означає, що сторони плит мають довжину 12 та 16 см.
Більше правильної форми нарізають кам'яні плити. Вони бувають з граніту, вапняку чи пісковику. Товщина таких плит – від 6 до 15 см, розмір сторони коливається від 10 до 100 см.
Особливий колорит саду надає покриття із гальки. Тільки відразу потрібно визначитися, що галькою краще покривати під'їзну дорогу або вузькі стежки, адже ходити нею не дуже звично. Для дорожнього покриття у нас використовують гальку з плоскою та рівною поверхнею, при необхідності проводять додаткове обтісування. Крім того, гальку часто використовують при оформленні майданчиків як додатковий матеріал.
Мощення клінкером
Стильний сад, що припускає велику історію, можна створити за лічені роки. У такому саду елементом старовини можуть бути вишукані доріжки з клінкеру. Погодьтеся, що легко можна уявити на вимощеній клінкерною цеглою під'їзній дорозі якийсь раритетний автомобіль або навіть кінний фаетон.
Для саду використовують спеціальну клінкерну дорожню цеглу або бруківку з протиковзкими насічками. Матеріал цей дуже довговічний, адже глина обживається при температурі до 1300° до повного спікання. Структура клінкерної цегли щільна, без включень та порожнеч, що забезпечує матеріалу високі експлуатаційні якості.
Клінкер укладають на шар піску або дуже дрібну кам'яну крихту. Клінкерні елементи для доріжок мають розміри 200x100x45 мм, 200x100x52 мм, 240x59x52 мм або 60x59x52 мм. Для під'їзних доріг клінкер краще укладати торчком, створюючи шар завтовшки 10 або 5,9 см. Між клінкерами залишають зазори 3 мм, які заповнюють великим піском або дрібною кам'яною крихтою. За допомогою клінкерної бруківки з неоднорідно фарбованого матеріалу можна створити красиві майданчики, викладаючи різні візерунки.
При виборі клінкеру слід звертати увагу на міцність, морозостійкість, стійкість до жирів, розчинників та бензину.
Мощення доріжок та майданчиків бетонною плиткою
Крім похмурого сірого бетонного покриття, сьогодні на ринку представлено безліч декоративних виробів на основі цього матеріалу. Починаючи від бетонної плитки різноманітних кольорів, з поверхнею, що часто імітує натуральний камінь.
Лицьова сторона такої плитки може бути покрита натуральною крихтою, а завдяки спеціальній обробці вона трохи нерівна та шорстка, що збільшує її безпеку під час дощу та взимку. Як правило, така плитка має товщину 4-10 см, ширину 9-20 см і довжину 10-28 см. Для доріжок достатньо товщини 6 см. Бетонна плитка може мати не тільки прямокутну або квадратну форму, але і фігурну.
Більш популярні тротуарні плити. Вони мають квадратну або прямокутну форму зі сторонами довжиною 20-50 см і 35-100 см і товщиною 4-8 см. Найчастіше вони мають однотонне забарвлення, але зустрічаються і сірі плити в масі з вкрапленнями кольорової крихти.
Прибічники природного стилю вважають за краще мостити доріжки ажурними плитками. Вони також можуть бути різного кольору, розміру та форми. Ця бетонна конструкція передає навантаження безпосередньо на більш глибокі шари ґрунту, розвантажуючи тим самим поверхню ґрунту, що заповнює вільні проміжки та засівається травою. Таким чином, виходять ажурний килим з бетону та газонної трави. На жаль, такими доріжками важко ходити босоніж або на високих підборах. Проте подібне покриття чудово підходить для під'їзних доріг.
Все частіше в оформленні доріжок використовують штампований бетон. Його поверхня може імітувати кам'яну бруківку, плити пісковика, річковий камінь, цеглу та навіть дошки. Для підвищення міцності такий бетон укріплений поліпропіленовими волокнами. Однак слід пам'ятати, що таке покриття доріжок відрізняється глянсовою, слизькою поверхнею і невисокою морозостійкістю.
Ще більше корисної інформації зі світу нерухомості на нашому
Завантаження...