V.N. Korenev,
Ph.D., arendusjuht
ja Security Systems LLC juurutamine,
Novosibirski linn
Hoolimata nende vähesest teabesisaldusest ja vastuvõtlikkusest häiretele kasutatakse lävihäiresilmuseid jätkuvalt erinevates häiresüsteemides. Selle põhjuseks on asjaolu, et häiretoodete turul on endiselt palju tavapäraseid detektoreid ja andureid, mille väljundis on kaks stabiilset olekut, mis vastavad normaal- ja häiresignaalile. Nad konkureerivad edukalt adresseeritavate toodetega tänu oma madalale hinnale ja ühilduvusele erinevate juhtpaneelidega.
Vaatamata vooluahela lihtsusele saab lävisignaali silmuseid muuta palju informatiivsemaks, kui seda olemasolevates seadmetes rakendatakse. See saab võimalikuks tänu kaasaegsele mikroprotsessortehnoloogiale, mis suurendab ADC võimsust, andmetöötluse jõudlust, sisseehitatud mälu ja samal ajal vähendab hinda.
Infosisu suurenemine on aga seotud kontrollitud sündmuste kasvu ja ühest olekust teise ülemineku algoritmide keerukusega. Nende protsesside kirjeldamine muutub järjest keerulisemaks. Seetõttu on selliste toodete väljatöötamisel ja kasutajatele kirjeldamisel mugav kasutada signalisatsiooniahela füüsilisi ja tarkvaralisi mudeleid.
Seadme iga läve häireahelat (AL) saab mudelite abil kirjeldada kahest vaatenurgast:
Füüsilisest vaatenurgast- see on elektriahel, mis ühendab seadme detektoritega (anduritega) juhtmega ühenduste kaudu (joonis 1). Igal AL-l on arendaja valitud erinevad vooluahela valikud. Lülitusskeemil on näha detektori kontaktid, takistid ja muud komponendid, mis tagavad ahela töö.
Iga detektorit saab kujutada elektrikontaktina, mis käivitamisel muudab järsult oma takistust: muutub kas suletuks (kontakti takistus võrdub nulliga) või avatuks (kontakti takistus võrdub lõpmatusega).
Anduri kontaktid on ühendatud juhtpaneeli klemmidega juhtmete kaudu.
Juhtpaneelis on klemmid ühendatud “Takistuse mõõturiga”, mis mõõdab kogu ahela elektritakistust ja “Otsustaja” otsustab oma takistuse väärtuse järgi, kas detektor on töötanud või mitte.
Joonis 1. Läve häirekontuuri mudel
AL on ühendatud takistusmõõturiga vastuvõtu- ja juhtimisseadme (RCD) plaadil asuvate klemmide kaudu. Arvesti mõõdab kogu ahela elektritakistust ja otsustav seade oma takistuse väärtuse põhjal otsustab, kas detektor on töötanud või mitte.
Info vaatenurgast on programmi objekt, mis koosneb fikseeritud sündmuste kogumist. Sündmus ahelas võib toimuda ahela takistuse muutumise tulemusena või tulla väljastpoolt juhtkäskude kujul. Sündmuste kogum on määratletud AL taktika. Iga AL-i taktika sisaldab:
- Häirekontuuri tüüp (tulekahju-, turva-, avarii- ja kontroll) ja nimi;
- Elektrijuhtmestiku skeem;
- AL takistusvahemiku skaala, jagatud lävedega;
- Olekute sidumine AL takistusvahemikega;
- AL sündmuste nimekiri;
- sündmuste maatriks.
Näitena mõistete kasutamisest vaadeldakse tulekahjusignalisatsiooni ahela "Üksiklävi" taktikat. See taktika näeb ette "tulekahju" signaali väljastamise, kui üks või mitu detektorit käivituvad:
- Häireahela tüüp - tuletõrjuja, üks künnis .
- Juhtmestiku skeem - saab teostada mitmes versioonis (joonis 1.1.):
- tavaliselt suletud detektori kontaktidega (K1, K2). Sellisel juhul ühendatakse kontaktid järjestikku silmusliiniga ja juhttakistid paralleelselt detektori kontaktidega;
- tavaliselt avatud detektori kontaktidega (K3, K4). Sel juhul ühendatakse detektori kontaktid paralleelselt silmusliiniga ja juhttakistid on ühendatud kontaktidega järjestikku;
Joonis 2. Elektriahelad tulekahjuandurite kontaktide sisselülitamiseks.
3) takistusvahemike skaala, jagab arendaja takistuslävede järgi 8 vahemikku: D1 ... D8 (joonis 3).
Joonis 3. AL takistusvahemiku skaala
Erinevates kombinatsioonides detektorite kontaktide sulgemisel ja avamisel langeb silmuse takistus ühte või teise vahemikku.
- Seotud olekud AL takistusvahemikega
Silmusolekud on füüsikalised või loogilised omadused, mis iseloomustavad ahelat selle takistuse muutumisel.
"Ühe lävega" SPS-is määrab arendaja järgmised olekud:
- Norm;
- Tuli;
- Katkesta.
Need olekud on seotud vahemikega:
- AL sündmuste loend
Sündmus on üleminek ühest olekust teise. Sel juhul võetakse arvesse nii ahela enda kui ka seadme muud ahelaga seotud olekud.
"Ühe läve" SPS-is määrab arendaja järgmised sündmused:
- Lähtesta- sündmus seadmes selle taaskäivitamise (toite sisselülitamise) ajal;
- Ei ole valmis- sündmus, mis tähendab, et pärast taaskäivitamist ei ole ahela takistus "tavalises" vahemikus;
- Tööl- silmuse takistus on liikunud vahemikku "Tavaline". [D5];
- Tulekahju– ahela takistus mis tahes "tulekahju" vahemikus [D2] [D3] [D4] [D6] [D7];
- sulgemine- silmuse takistus on "lühise" vahemikus [D1];
- kalju- silmustakistus on vahemikus "Avatud". [D8];
- Sündmusmaatriks
Sündmusmaatriks määrab sündmuste toimumise jada olekute muutumisel. Maatriksi abil on mugav kujutada silmuse toimimise algoritme. Maatriks on tabel, mis sisaldab järgmisi elemente:
Joonis 4. Sündmuste maatriksi välimus.
Maatriksi rakendamise põhimõte ahela toimimise algoritmi kirjeldamiseks on näidatud joonisel 5. Näiteks valime vasakpoolses veerus praeguseks olekuks "Valve". Tõstkem rohelise taustaga esile rida sündmuste valdkonna sündmustest, mis on selles olekus võimalikud. Järgmisena mõelge, milline sündmus toimub, kui ilmub tsükli uus olek:
Joonis 5. Näide maatriksi tööst "tulekahju" oleku korral
Maatriksoperatsiooni tulemusena liikus tsükkel uude hetkeolekusse "Tuli". "Tulekahju" olekus uute ahela olekute mõju analüüs näitab, et ükski muu ahela takistuse füüsiline muutus seda olekut ei muuda. Et eemaldada silmus olekust "Tulekahju", tuleb see üle viia uude "Lähtesta" olekusse. Selline olek võib ahelasse tulla väljastpoolt: näiteks kui vajutada lähtestusnuppu.
Seega hõlbustab maatriksesitus oluliselt läve häiresilmuste töö keerukate algoritmide kirjeldamist ja seda saab kasutada nii nende väljatöötamisel kui ka toote toimimise kirjeldamisel kasutusjuhendis. Ilmselgelt on maatriksesitus mugav ka teiste häiretoodete ühikute algoritmide kirjeldamisel.
Kirjandus:
- Pinaev A., Nikolsky M. Tavapäraste tkvaliteedi ja töökindluse hindamine // Ajakiri "Ohutusalgoritm", nr 6, 2007.
- Pole paha I.G. Kahe lävega juhtpaneeli ahela parameetrite analüüs// Turvaalgoritmid nr 5, 2010.
- Seade ohtlike olukordade ja hoiatuste jälgimiseks "Keeper-IT"//
Mõelgem välja, mis on häiresilmus (AL) ja kuidas seda õigesti korraldada. Alustame sellest, et turvasilmus on ühendusliin (elektriahel), mis ühendab endas erinevaid häireandureid (DS) või detektoreid – käesoleva artikli kontekstis on need sünonüümid.
Lisaks on ahelas lõppseade (OD), mis koordineerib selle vastuvõtu- ja juhtimisseadmega (PKP).
Terminalseade võib olla:
- takistid;
- kondensaatorid;
- dioodid.
See, mis täpselt silmuse lõppu paigaldatakse, sõltub konkreetsest juhtpaneeli mudelist. Väärib märkimist, et takisteid kasutatakse kõige sagedamini valvesignalisatsioonisüsteemides, seega keskendume sellele võimalusele. Silmuse plokkskeem on näidatud joonisel 1.
Joonistasin kohe kõik võimalikud andurite tüübid, nüüd kaalume nende tööd, kuid reaalses olukorras kasutatakse reeglina ühte ühendusvõimalust ja häire genereerimiseks sama taktikaga detektoreid.
Võimalikud on ka erinevate ühenduste kombinatsioonid, kuid need on üsna haruldased. Nüüd jätkame silmuste peamiste tüüpide ja nende tööpõhimõttega.
Tähelepanu! Tingimuste tüüpide nummerdamine selles artiklis on meelevaldne. Veelgi enam, iga tootja saab silmuse tüübi mõistesse investeerida oma tõlgenduse. Pidage seda kindlasti meeles!
ALARMINGU TÜÜBID
1. AL anduritega, mis töötavad "avamisel".
Väga levinud variant valvesignalisatsioonides. Kui detektor käivitatakse, katkeb elektriahel, vooluahelas langeb vool nullini. Sama juhtub ka siis, kui detektoril pole toidet. Kuid anduri rikke korral on kaks võimalust:
- kontaktid avatud;
- jäävad suletuks isegi siis, kui tuvastatakse sissetungija.
Esimesel juhul on kõik selge ja lihtne - seade töötab ja rike annab seega endast teada. Teine võimalus on ohtlik, sest seda saab tuvastada ainult anduri töö täieliku kontrolliga, mida keegi iga päev ei tee. Ainus lohutus on see, et selliseid juhtumeid tuleb ette harva, kuid siiski juhtub.
2. AL anduriga, mis töötab "lühise" jaoks.
Ainus erinevus esimesest variandist on ühendusskeemis ja selles, et käivitamisel silmus sulgub. Vargasignalisatsioonides kasutatakse seda harva, vähemalt mina pole seda meetodit kohanud.
3. Silmusvõimsusega detektori kasutamine.
Las mitte sageli, kuid selliseid andureid kasutatakse. Kui kahel esimesel juhul antakse pinge eraldi liini kaudu, siis siin töötab detektor juhtpaneeli poolt häirekontuurile antud pingest. Sel juhul tekitab häire alalisvoolu tarbimise suurenemise, mida jälgib juhtpaneel.
Sellisel juhul saab ühendatud andurite arvu piirata mitme tükiga. Nende eri tüüpide konkreetne väärtus tuleks märkida turvaseadme passi (nagu ka selle võimaluse kasutamise võimalus).
4. Adresseeritav häiresilmus.
Kui seni oleme käsitlenud juhtumeid, mil teostati AL jooksev kontroll, siis adresseeritavate detektorite kasutamisel edastatakse info nende oleku kohta digitaalsel kujul. Sellest lähtuvalt suureneb häiresüsteemi infosisu. DS saab selle seisundi diagnoosida ja selle juhtpaneelile edastada.
PARAMEETRID JA VEAD
Kuna valvesignalisatsiooni silmus on elektriahel, siis iseloomustavad seda sellised elektrilised parameetrid nagu vool, pinge ja takistus. Veelgi enam, kaks esimest on teisejärgulised ja AL-i jõudlus sõltub takistusest, mis määrab selle kolm peamist olekut:
- "norm";
- "murdma";
- "sulgemine".
Tavaline ahela takistus ei tohiks reeglina ületada 1 kOhm ja ilma lõpptakisti väärtust arvesse võtmata.
Tasub veidi selgitada PKP-SHS-OU kimbu tööpõhimõtet.
Seade annab ahelale pinget, kuna normaalses olekus on ahel suletud, tekib selles elektrivool. Selle väärtus iseloomustab AL-i olekut. Tavalised voolupiirangud määrab lõppseade. Ühes või teises suunas kõrvalekaldumine põhjustab häire.
Silmuse enda takistus, mis hõlmab ka andurite üleminekukontaktide takistust, määrab maksimaalsed lubatud kõrvalekalded. Kogu AL-i või selle osa lühise (üks riketest) korral tarbimisvool suureneb ja katkestus viib selle kadumiseni. See on praeguse kontrolli olemus.
Seega on veel üks kriitiline parameeter - lekketakistus silmuse juhtmete vahel, kuna see on kahejuhtmeline liin ehk "maandus" ja üks juhtmetest. See omadus on näidatud juhtpaneeli passis, kuid parem oleks, kui selle väärtus oleks umbes 1 mΩ. Kuigi paljud seadmed töötavad mitmekümne kOhmi lekkega.
Kokkuvõtteks võib öelda, et mõnikord tekkis küsimus: Mis on valvesignalisatsiooni maksimaalne pikkus? Vastus on ükskõik milline, mille puhul on esitatud ülalkirjeldatud elektrilised parameetrid.
* * *
© 2014–2020 Kõik õigused kaitstud.
Saidi materjalid on ainult informatiivsel eesmärgil ja neid ei saa kasutada juhiste ega ametlike dokumentidena.
Häireahelaks (turvalisus, tulekahju) nimetatakse tavaliselt detektoreid (turva-, tulekahju) ühendavat elektriahelat, vastuvõtva juhtseadmega (PKP) ühendatud lisaelemente. Silmusskeem on näidatud joonistel 1 ja 2.
Juhin teie tähelepanu asjaolule, et siin on toodud struktuuriskeemid. Eraldi käsitletakse turvaandurite ühendusskeeme ja tulekahjuandurite ühendusskeeme.
Tahan selgitada, miks pakun kahte peaaegu identset ühendusvõimalust. Häiredetektorite releeväljundite kontakte iseloomustavad kaks olekut - tavaliselt suletud (I2), tavaliselt avatud (I1).
See on siis, kui toitepinget pole. Mõned tuvastavad tkontaktide normaalse oleku "tavalise (turvalisuse)" režiimiga, unustades, et sel juhul on häireahel pingestatud, vastavalt ka detektori releed. Seetõttu on joonisel 1 kujutatud vooluringi toitepinge puudumisel, joonisel 2 - vooluahelat, mille juhtpaneel on sisse lülitatud.
Turvaahel ja tuleahel ei oma põhimõttelisi erinevusi, välja arvatud see, et turvaahel kasutatakse sagedamini andureid, millel on "kuivad" kontaktid (relee). Tulekahju silmus kasutab selliseid kontakte soojusandurite juuresolekul. Suitsuanduritega tulekahjusignalisatsiooni silmus on skemaatiliselt näidatud joonisel 4 (Kahejuhtmelise liini jaoks).
Juhtpaneel kasutab häireahela voolu jälgimist, mis on tavaliselt konstantse märgiga, st. häirekontuurile antava pinge polaarsus on muutumatu. Kontuuri voolu juhtimine tähendab ahelat läbiva vooluhulga leidmist teatud piirides (määratakse seadme tüübi, takisti Rok väärtuse järgi).
Kui vool muutub kummaski suunas, genereeritakse häire. Märgin kohe ära - "kuivade" kontaktidega tpuhul pole silmusühenduse polaarsus oluline.
Kõik eelnev on siiski teoreetilisem, kasvõi juba sellepärast, et normaalselt suletud kontaktidega turvadetektoreid on väga vähe (Joonis 1,2 jaoks I2). Seetõttu kasutatakse praktikas valvesignalisatsiooni puhul joonisel 3 näidatud silmusühendusskeemi.
See kehtib, kui kasutatakse turvaandurit, millel on releeväljund ja eraldi toitekaabel. (Astra 5, Astra C, Rustle 2), noh muidugi pilliroo lülititele. Samas saab turvadetektor kasutada ka häireahelast toiteallika meetodit. Seejärel tehakse selle ühendamine turvaaasaga vastavalt joonisele 4.
Selline andur genereerib häiresignaali selle tarbitava voolu järsu suurenemise tõttu - seetõttu suureneb ka kogu turva(tulekahju) häireahela vooluväärtus.
Selliste andurite maksimaalne arv valvesignalisatsiooni ahelaga ühendamiseks on piiratud – see määratakse konkreetse tulekahjusignalisatsiooniseadme ahela voolu nimiväärtuse järgi.
Selle teema lühiülevaate lõpetuseks märgin, et nii turva- kui ka tulekahjuandurid võivad olla aadressitüüpi. Sel juhul toimub nende ühendamine valve(tulekahju)signalisatsiooni ahelaga vastavalt joonisel 4 toodud skeemile.
© 2010-2020 Kõik õigused kaitstud.
Saidil esitatud materjalid on ainult informatiivsel eesmärgil ja neid ei saa kasutada juhenddokumentidena.
Head päeva kõigile.
Täna PPK aadressilävi ahelatest. Sõna "aadresseeritav" tähendab, et igal ahelas oleval detektoril on oma kordumatu aadress, mis võimaldab juhtpaneelil lokaliseerida tulekahju koha detektori täpsusega. käsitlesime lihtsalt lävisilmusi, kus detektori töö on lokaliseeritud ahelale: ahelas olev detektor töötas – jooksis kogu ahela ulatuses (reeglikoodeks lubab ühe silmuse tõmmata läbi kõrvuti asetsevate ruumide kuni kümme tükki), ava tubades, vaadake, kus andur helendab, kui suitsu pole. Sel juhul on kõik lihtsam - juhtpaneel teatab ülesvoolu seadmele ahelas käivitatud detektori aadressi. See lahendus on lävi ja aadress-analoogsilmuste vahepealne (nende kohta järgmises peatükis).
Tegelikkuses tean ainult ühte selliste silmustega seadet: eelnevalt mainitud Bolidovo "Signal-10". See on suhteliselt odav juhtpaneel, millel on kümme programmeeritavat läveaasa - suitsutermo, turva jne. Kõik on rangelt nagu Signal-20, millest oli juttu. Kuid on veel 14. tüüpi silmus - sama aadress-lävi. Programmeerides silmuse tüübi “14”, saab sellega ühendada vaid spetsiaalsed andurid: suitsuanduri DIP-34PA ja soojusanduri S2000-IP-PA, kokku kuni 10. Mõne nupuga manipuleerimise abil saavad nad programmeerida aadressi vahemikus 1 kuni 10 ja seade püüab häireid detektorini. Detektorid töötavad ahelaga, ühendusskeem samalt Bolida veebisaidilt on allpool:
Ühendusskeemid on täpselt samad. Ja detektorite välimus on sama (pildil peatüki alguses). Pange tähele: aadress-lävirežiimis on lõpptakisti nimiväärtus 10 kOhm ja tavalises lävirežiimis - 4,7 kOhm (läviahelate ühendusskeeme näete eelmises peatükis).
Nende detektorite teine omadus on see, et need annavad detektori rikke korral signaali "Õnnetus". Seega on reeglistiku järgi võimalik tõsiselt kokku hoida detektorite arvu arvelt: mõnel juhul on lubatud neid paigaldada väiksem arv kui läveaasa puhul. See võimaldab kompenseerida anduri kõrgemat maksumust tulekahjusignalisatsiooni suurema funktsionaalsusega.
Midagi, mida ma eelmiselt pildilt vaatasin - see tundub liiga abstraktne. Siin on ühendusskeem otse detektori sildilt:
Nii et ma arvan, et see on selgem, ainult millegipärast jääb ots rea algusesse, lahkelt peaks see olema lõpus: see võimaldab eristada banaalset pausi detektorite vargusest.
Noh, praeguseks on kõik: järgmisena on peatükk kõige arenenumatest detektoritüüpidest – analoogaadresseeritavatest. Ja veel üks asi: seda postitust koostades mõtlesin, et viitan sageli reeglistikule, tuleb sellest mõned väljavõtted koos kommentaaridega kokku koguda ja eraldi peatükina välja rullida. Ma arvan, et paljud inimesed on sellest huvitatud. Noh, praegu ma kummardan.
Küsige kommentaarides küsimusi, kes seda vajavad, tellige - lehe allosas olev vorm.
Loop (tulekahju- ja valvesignalisatsioon) - elektriahel, mis ühendab detektorite väljundahelaid, sealhulgas abielemente ja ühendusjuhtmeid ning mis on ette nähtud teadete edastamiseks juhtpaneelile ja mõnel juhul detektorite toiteallikaks.
Signalisatsiooniaasade komplekt, ühendusliinid sidekanalite või eraldi liinide kaudu juhtpaneelile edastamiseks, seadmed kaablite ja juhtmete ühendamiseks ja harutamiseks, maa-alused kanalisatsioonitorud, torud ja liitmikud kaablite ja juhtmete paigaldamiseks kuuluvad alarmi lineaarsesse ossa. süsteem.
Turvasignalisatsiooni silmused
Tulekahjusignalisatsiooni silmused
Üldnõuded
Tulekahjusignalisatsiooni silmuseid teostatakse reeglina sidejuhtmete kaudu, kui tuletõrjeseadmete tehniline dokumentatsioon ei näe ette spetsiaalset tüüpi juhtmete või kaablite kasutamist. Tulekahjusignalisatsiooni silmuste jaoks võib kasutada ainult vähemalt 0,5 mm läbimõõduga vaskjuhtmetega kaableid. Vajalik on silmuse terviklikkuse automaatne juhtimine kogu pikkuses.
Paralleelselt avatud paigaldamisel peab kaugus kuni 60 V pingega tulekahjusignalisatsiooni aasadest toite- ja valgustuskaabliteni olema vähemalt 0,5 m. Toite- ja valgustuskaablitest on võimalik paigaldada silmuseid alla 0,5 m kaugusele eeldusel, et need on elektromagnetiliste häirete eest kaitstud.
Ruumides, kus elektromagnetväljad ja helivõtturid on kõrged, tuleb tulekahjusignalisatsiooni silmuseid kaitsta helisignaalide eest.
Silmuse lõpus on soovitatav varustada seade, mis võimaldab visuaalselt kontrollida selle sisselülitatud olekut, samuti ühenduskarp tulekahjusignalisatsioonisüsteemi seisukorra hindamiseks, mis tuleb paigaldada ligipääsetavale kohale ja kõrgusele. Sellise seadmena saab kasutada käsitsi süttimispunkti või silmusjuhtimisseadmeid.
Märk-püsisilmused
Konstantse märgiga ahela skeem
Konstantse märgiga ahela terviklikkust kontrollitakse terminaliseadme - ahela lõppu paigaldatud takisti abil. Mida suurem on lõpptakisti väärtus, seda väiksem on voolutarve vastavalt ooterežiimis, seda väiksem on varutoiteallika võimsus ja väiksem selle maksumus. Juhtpaneeli ahela oleku määrab selle voolutarve või, mis on sama, takisti pinge, mille kaudu ahelat toidetakse. Kui ahelasse on kaasatud suitsuandurid, suureneb ahela vool ooterežiimis nende koguvoolu võrra. Veelgi enam, selle väärtus ahela katkestuse tuvastamiseks peaks olema väiksem kui koormamata ahela ooterežiimi vool.
Muutuvad silmused
Vahelduva ahela skeem
Vahelduvimpulsspingega ahela toiteallikaga häirekontuuri jälgimise meetod suurendab voolu tarbivate detektorite toiteks ahela kandevõimet. Häirekontuuride kaugelementidena kasutatakse järjestikku ühendatud takistit ja dioodi, alalispinge tsüklis on see ühendatud vastupidises suunas ja sellel pole kadusid. Pöördtsüklis on kaod oma lühikese kestuse tõttu samuti tähtsusetud. Signaal "Tulekahju" edastatakse signaali positiivses komponendis, "Rike" - negatiivses. Töö jätkamiseks, kui aluselt eemaldatud detektori tõttu väljastatakse häiresignaal, paigaldatakse alusesse Schottky diood. Seega ei blokeeri eemaldatud detektori või enesetestiva detektori (näiteks lineaarse) rikke tõttu tekkiv signaal "Tõrke" käsitsi teavituspunktist "tulekahju" signaali.
Vahelduv ahel võimaldab kasutada läviahelates enesetestivaid detektoreid. Kui tuvastatakse rike, eemaldab andur end automaatselt häireahelast ja see võimaldab seda kasutada koos mis tahes tulekahjusignalisatsiooni juhtpaneeliga, kuna anduri eemaldamise juhtimine on kõigi juhtpaneelide tuleohutusstandardite kohustuslik nõue.
Pulseeriva pingega silmused
Pulseeriva pingega häirekontuuri toiteallika juhtimismeetod põhineb kondensaatorile laetud ahelas toimuvate siirdeprotsesside analüüsil.
Aadressiahelad
Adresseeritavates tulekahjusignalisatsiooni päringusüsteemides küsitletakse tulekahjuandureid perioodiliselt, jälgitakse nende tööd ja tuvastatakse rikkis andur juhtpaneeli abil. Spetsiaalsete protsessorite kasutamine koos mitmebitiste analoog-digitaalmuunduritega, keerukate signaalitöötlusalgoritmide ja püsimäluga seda tüüpi tulekahjuandurites võimaldab stabiliseerida detektorite tundlikkuse taset ja moodustada erinevaid signaale, kui alumine piir on saavutatud. Automaatne kompensatsioon saavutatakse, kui optronid on määrdunud, ja ülemine piir, kui suitsukamber on tolmune.
Aadressiküsitlussüsteemid on üsna lihtsalt kaitstud aadressiahela katkemise ja lühise eest. Küsitlusega adresseeritavates tulekahjusignalisatsioonisüsteemides võib kasutada mis tahes tüüpi silmust: rõngas-, hargnenud, täht, nende mis tahes kombinatsiooni ja otsaelemente pole vaja. Küsitlusaadressi süsteemides ei pea detektori eemaldamisel aadressiahelat katkestama, selle olemasolu kinnitatakse vastustega, kui vastuvõtu- ja juhtseadet küsitakse vähemalt kord 5-10 sekundi jooksul. Kui vastuvõtu- ja juhtseade ei saa järgmisel päringul detektorilt vastust, kuvatakse ekraanil selle aadress koos vastava teatega. Loomulikult ei ole sel juhul vaja kasutada loop break funktsiooni ning ühe detektori väljalülitamisel säilib kõigi teiste detektorite töövõime.
Laadimine...