Hovedtyper af gearkasse til walk-behind traktor. Pålidelig hjemmelavet gearkasse til en walk-behind traktor Gør-det-selv retvinklet gearkasse til en walk-behind traktor

Enhver ejer er i stand til at designe ikke kun chassiset, men også Forskellige typer gør-det-selv gearkasser til en walk-behind traktor. Derudover, hvis du viser opfindsomhed, kan du selvstændigt designe næsten ethvert vedhæftet specialudstyr til udvidelse funktionalitet denne enhed.

Walk-behind traktoren er designet til at lette arbejdet i forbindelse med dyrkning af små jordlodder.

Walk-behind traktoren er en uundværlig enhed, der gør det nemmere at dyrke små jordlodder. Denne enhed kan udover dyrkning af jord bruges til transport af små læs over korte afstande. Den vigtigste tekniske parameter, der kan karakterisere enhedens ydeevne, er kraftværkets kraft. Der er to typer gå-bag-traktorer:

let, med en kraftenhed på op til 5 liter. Med.;
tung, med en kraftværkskapacitet på op til 10 hestekræfter.

Afhængigt af metoden til at vedhæfte vedhæftede filer er disse enheder opdelt i:

motorkultivatorer;
gå-bag-traktorer på hjul.

De adskiller sig ved, at udstyret på en motorkultivator er monteret på drivakslen, mens der på en hjulgående traktor er et specielt beslag til dette formål.

Formål og typer af gearkasser

Et af de vigtigste strukturelle elementer i enheden er gearkassen.

Formålet med denne enhed er at sikre overførsel af kraft og drejningsmoment fra fremdriftssystemets aksel til enhedens arbejdsredskab eller hjul.

Hoveddelen af walk-behind traktoren er gearkassen.

Takket være designet af gearkassen overføres ikke kun kraft og drejningsmoment, men det er også styrket, samtidig med at antallet af omdrejninger af den drevne aksel reduceres.

Ved design Gearkassen til en walk-behind traktor kan laves i flere varianter. De vigtigste sorter er følgende:

gear;
gear-orm;
kæde;
bælte

Gearreduktionen består af et hus med anbragte aksler, hvorpå der er monteret koniske og cylindriske gear. Sådanne gearkasser kan være lige eller kantede.

Gear-snekkegearkasser bruges, når kraftenhedens krumtapaksel er placeret lodret. Gearkassen i sit design inkluderer et snekkegear og en snekke, som er en skrue med et gevind med stor stigning. Et særligt træk ved denne type gearkasse er evnen til at overføre drejningsmoment i en vinkel i forhold til motorakslen.

Kæde gearkasser er strukturelt sammensat af kædehjulskomplekser forskellige diametre monteret på aksler, hvortil rotation overføres via en kæde.

Bæltreduktionen er en analog kæde transmission, kun i stedet for tandhjul anvendes remskiver, og i stedet for et kædetræk bruges et remtræk. Remskiverne, der bruges i remreduktionen, har specielle profilriller, der sørger for fastholdelse af rem.

Oftest er gearkassen installeret på en gå-bag-traktor af gear-orm- eller kædetypen. Kraftige walk-behind traktorer bruger gear-type gearkasser. Gearkasser af remtype er ret sjældne i walk-behind traktorer, da remme har en tendens til at knække og glide, når belastningen på enheden øges.

Udførelse af forberedende arbejde

Før du begynder at designe hjemmelavet design, skal du udføre en beregning, som et resultat af hvilken du kan bestemme:

gearforhold;
type konstruktion;
størrelsen af momentindikatoren på indgangs- og udgangsakslerne;
værdien af de belastninger, der udøves på enhedens aksler;
Dimensioner af overførselsenheder.

Du kan lave en hjemmelavet walk-behind traktor ved hjælp af gearkasser af kædetype i dens design. Brug af denne type gearkasse i hjemmelavet walk-behind traktor er en kompromismulighed, der sikrer tilgængeligheden af dele med relativt høj driftssikkerhed og nem montering.

For at udføre arbejde med at samle et konstruktionselement til en gå-bag-traktor skal du købe:

tandhjul med et forudberegnet antal tænder, der giver det nødvendige gearforhold;
drevet aksel;
lejer nødvendige til montering af enhedsaksler;
kæder for at sikre kædetransmission;
metalhjørner for at sikre installation af det beskyttende hus;
bolig til beskyttelse.

En hjemmelavet gearkasse samles kun efter at have forberedt alle de nødvendige tekniske komponenter i strukturen.

Udførelse af montagearbejde

Samling af enheden skal begynde med proceduren for installation af enhedens drivhjul på enhedens indgangsaksel. Stjernen kan fastgøres til enheden forskellige veje. Afhængig af hvilken type aksel, der anvendes i konstruktionen af enheden, er dette strukturelt element kan sikres ved hjælp af en notforbindelse, en flangeforbindelse eller ved hjælp af en punktsvejsemetode. Den drevne aksel er samlet af to akselaksler, i hvis ender der er kontraflanger. Det drevne kædehjul monteres på et sæde placeret mellem flangerne, hvorefter det samles til en fælles struktur ved hjælp af en boltforbindelse.

Det er muligt at samle akslen uden brug af akselaksler og bolteforbindelser. Til dette formål ved hjælp af drejebænk Hele skaftet er fremstillet. En sådan aksel er fastgjort ved hjælp af en nøgleforbindelse eller ved hjælp af punktsvejsemetoden. Ulempen ved denne enhed er den utilstrækkelige fastgørelsesgrad af kædehjulet.

For at sikre beskyttelse mod indtrængning af snavs og fremmedlegemer i kædedrevet er enheden placeret i et specielt fremstillet beskyttelseshus. Udover at beskytte gearet, fungerer huset som en beholder til opbevaring af væske, der smører gearet. Smøring sikrer jævn drift og reducerer slid på gnidningsdele.

Koaksiale landingspunkter er lavet i huset, i hvilke kuglelejer er installeret, der fungerer som en støtte for akslerne. Til montering af akslen bruges kuglelejer fremstillet i et konventionelt cylindrisk hus. Drivakslen er installeret på kuglelejer, der har et excentrisk hus. Takket være dette er excentrikken i stand til at ændre sin position i sædet med 15 grader; samtidig med kuglelejet ændres drivakslens position, hvilket giver dig mulighed for at kontrollere spændingen af kædedrevet.

Under drift giver olien smøring af enhedens andet trin og distribuerer smøremidlet til alle kædedrevenheder. Husets tæthed sikres ved brug af olietætninger og tætninger i dets design.

At udføre arbejdet med at pleje siden er blevet meget lettere i dag. Når alt kommer til alt, behøver du ikke gøre alt manuelt. Til at dyrke små jordlodder bruges småt udstyr - walk-behind traktorer - og jeg må sige, effektivt. Disse enheder giver dig mulighed for at dyrke jorden, f.eks. når du dyrker kartofler, fjern blade med en rive og fjern sne med et blad. Kort sagt, funktionaliteten af walk-behind traktorer er fantastisk. Og takket være deres fordelagtige kompakthed kan de bruges på små områder viser sig at være en effektiv begivenhed.

I denne artikel vil vi se på en af de vigtige dele af denne mekanisme - gearkassen. Lad os se, hvad det er, især ved at bruge eksemplerne på Neva-, Salyut-, Tselina- og Cascade-modellerne. Lad os finde ud af, hvordan det kan repareres, og hvilke standardnedbrud der findes. Vi vil levere visuelt video- og fotomateriale.

Om enheden

Gearkassen er nødvendig for at overføre motorens rotationsbevægelse til hjulene og vedhæftede filer. Det bestemmer udvekslingsforholdet såvel som retningen. Vi vil se på en model, der er installeret på Neva MB-1 gå-bag-traktorer. I princippet er andre producenters design meget ens, næsten identisk, så det bliver det et klart eksempel hvordan denne enhed ser ud og fungerer. Lad os se på billedet - samlet gearkasse til en walk-behind traktor.

Gearkassen på den baggående traktor er organiseret på en sådan måde, at der øverst på huset er elementer, der er ansvarlige for at aktivere gearene. Gearvælgeren kan have fem positioner.

Ved at trykke på håndtaget deaktiverer gaflen koblingen. Ved at slippe håndtaget vender gaflen tilbage til sin udgangsposition. Drevet er forbundet til højre akselaksel, den bagkørende traktor sænker farten.

Drejningsmoment overføres fra et kædehjul fastgjort til indgangsakslen (venstre eller højre). Når håndtaget er forsænket, går det venstre tandhjul i indgreb, og nedgearinger udløses. Højgear starter, når håndtaget er trukket helt ud.

Forskellen mellem designet af Neva MB-1 gearkassen og for eksempel Cascade ligger i udgangsakslens funktioner. I sidstnævnte tilfælde er den monteret på kuglelejer.

Reparation

For at reparere gearkassen skal den skilles ad. Men for at gøre dette skal enheden rengøres, snavs fjernes og olie drænes. Dernæst skal du adskille og identificere defekte elementer. Dette opnås gennem inspektion eller mekanisk styrkeprøvning. Reservedele til walk-behind traktor gearkassen skal bruges nye og kun originale, hvis der ikke er ønske om at risikere enhedens ydeevne.

Efter montering skal du huske at fylde gearkassen på Neva-gåvognen med olie. Ellers vil det føre til dens fiasko.

Mulige nedbrud og reparationer af gearkassen på Neva MB-2 gå-bag traktoren og analoger

Olie strømmer gennem akslen. Manchetten er formentlig slidt. For at løse problemet skal du fjerne dækslet og udskifte den slidte del.

Fejl i halvakslet adskillelsesenhed. Det kan være forårsaget af fejl i en af drevdelene. Demontering og udskiftning af ødelagte produkter vil være påkrævet. Hvis problemet er forårsaget af en overtrædelse af drevjusteringen, er det kun nødvendigt at ændre kabelspændingen.

Enheden sidder fast - kredsløbet er brudt. Efter at have skruet enheden op, skal du installere en ny kæde.
Ingen forbindelse. Problemet skyldes beskadigelse af den svejsede kontakt mellem gearet og blokakslen. Enheden skal skilles ad og akslen udskiftes.
Overførslen registreres ikke. Der kan være flere årsager:
gaffelbørstens ydeevne er forringet - efter afvikling af enheden skal elementet udskiftes;

enhedens fjeder eller klemmer er fejlet - udskift den, foretag justeringer;
Indstillingerne i skifteenheden er ændret - efter at have løsnet bordskruerne, skal du lave det første gear og derefter stramme skruerne.

De beskrevne sammenbrud og deres årsager er de mest typiske og "populære". Det skal bemærkes, at hvis du ikke kan fjerne fejlene med dine egne hænder, er det bedre at kontakte en specialist.

Korrekt servicekvalitet – lang levetid

Bemærk, at det ikke vil tage ret lang tid at reparere den baggående traktorgearkasse, hvis du fylder den med olie til tiden, overvåger dens niveau, undgår stødbelastninger og betjener den forsigtigt. Dermed, korrekt drift er nøglen til en lang levetid, ikke kun for gearkassen, men også for andre elementer i walk-behind traktoren.

En gearkasse til en walk-behind traktor er udstyr, der konverterer og overfører drejningsmoment genereret fra mekaniske gear og få maskinen til at virke.

Levetiden for walk-behind traktoren og kvaliteten af dens arbejde afhænger af gearkassens kvalitet.

Hvilke typer mekanismer findes der?

Den walk-behind traktor gearkasse kan være af flere typer.

Hjørnemekanismer

Udstyr af denne type er kendt for sin høje effektivitet, og sikrer at transmissionen er koblet til motoren. Vinkelgearkasse til en walk-behind traktor, hvis pris er på optimalt niveau, kan ændres af ejeren af walk-behind traktoren, hvilket vil øge elementets kraft betydeligt.

Hovedkomponenterne i mekanismen er:

generatorhus;
flange;
flange montering;
stålnøgle og skive;
remskive montering;
en remskive med en kileremstransmissionstype;
rotor aksel;
flangeleje osv.

Du kan selv lave sådanne mekanismer med minimal viden og færdigheder.

Gear og reduktionsgearkasser

En reduktionsgearkasse bruges til at reducere antallet af omdrejninger og øge effekten.

Disse typer udstyr er de mest moderne og pålidelige, da de desuden er udstyret med et specielt kølesystem, der bruger luft i sin drift. Maskinerne kan modstå enhver form for belastning og udfører mange forskellige funktioner. Selv store kartoffelbede er ikke en hindring for mekanismerne.

Gear reducers har en ret simpel struktur. Deres transmission fungerer som en sender mellem motoren og hjulene. Fordelene ved mekanismen omfatter pålidelighed og brugervenlighed.

Bakgearkasse

Gearkassekoblingen er placeret mellem koniske tandhjul, som er frit placeret på hovedakslen. Alt dette kaldes en vendingsordning, som ikke er særlig kompleks.

Den største fordel ved udstyret er evnen til at vende. Blandt ulemperne ved mekanismen er det værd at bemærke dens lave produktivitet og manglende evne til at opnå høje hastigheder.

Hvordan laver man en gearkasse til en gå-bag traktormotor med egne hænder?

En gearkasse til en walk-behind traktor, hvoraf et billede kan findes på hjemmesiden, er ret let at lave. Dette gælder for vinkeltype udstyr, der har fundet bred anvendelse.

Mekanismen kan fremstilles af færdige prøver, som er taget fra Dnepr- eller Ural-motorcykler.

For at arbejde skal du anskaffe dig følgende udstyr:

skydelære og lineal;
lige og skrå skruetrækkere;
metal fil;
trådskærere og tænger;
skruestik og hamre;
gummipakninger og andet værktøj, der kan være nødvendigt under arbejdsprocessen.

Konstruktionen af en walk-behind traktor gearkasse begynder med forberedelsen af huset. Som regel bruges en 2-tommer passende albue som det. Du kan også selv lave sagen ved at svejse metalplader. Meget ofte bruges Ural-generatorens fabriksaksel til dette formål, og den er modificeret korrekt.

De nødvendige gear til gearkassen kan tages fra Druzhba 4 motorsaven. Du skal afskære grænsestoppet på en gearaksel og bore et hul med den nødvendige diameter i den.
Den anden gearaksel, komplet med lejer og racerløb, skal monteres i huset til den fremtidige mekanisme på den modsatte side. Håndværkeren skal installere en remskive på udgangsakslen, som sikrer rotation ved hjælp af et kileremstræk.

Ventilatorlejerne fastgøres til emhættens rampe ved svejsning.

Hvilken gearolie er bedst at bruge?

Olie i traktorens walk-behind gearkasse er nøglen til høj kvalitet og pålidelig drift udstyr. At vælge passende mulighed, bør du først studere instruktionerne. Det er meget vigtigt at overveje de forhold, som udstyret skal bruges under, samt de belastninger, det skal modstå. Et af de mest populære oliemærker er MOTUL, som bruges af ejere af gå-bag-traktorer næsten over hele landet.

Gearkasse til walk-behind traktor pris: hvad afhænger det af?

Prisen på gearkassen påvirkes af følgende faktorer:

antallet af funktioner, der udføres af den kørende traktor;
enhedens kvalitet og pålidelighed;
fabrikant;
strøm;
mulighed for at bakke;
designfunktioner og meget mere.

Som du kan se, er gearkassen på en gå-bag-traktor et ret komplekst design, uden hvilket det simpelthen er umuligt for gearkassen at fungere. Når du har et bestemt sæt færdigheder, kan du selv lave udstyret. For dem, der ikke har det nødvendige talent, moderne marked tilbud et stort udvalg af kvalitetsmodeller til forskellige priser.

Gearkassen er en af de vigtigste komponenter i en walk-behind traktor. Dens opgave er uafbrudt at overføre drejningsmoment fra motoren til hjulene via et kileremstræk. Blandt andre funktioner i gearkassen er det værd at fremhæve ændringen i hastigheden og bevægelsesretningen for landbrugsenheden.

Som enhver anden mekanisme på en bagkørende traktor består gearkassen på et landbrugsredskab af visse elementer. Under hensyntagen til typen af gearkasse kan dens design udstyres med visse dele. Grundlæggende ser gearkassedesignet i detaljer sådan ud:

Dæksel og remskive;
lejer;
Bøsninger på indgangsakslen;
Justering og gearstang;
Skift gaffel og aksel;
Gear i mellemakslen;
Aksel blok;
Dobbelt række kæde;
Tandhjul blok;
Skiver og tætninger;
Input aksel;
Højre og venstre aksel aksler;
Dobbeltstjerne;
Kobling;
Beslag og fjeder;
Koblingsgaffel.

Mekanismediagrammet nedenfor vil fortælle dig mere detaljeret, hvordan den walk-behind traktor gearkasse fungerer.

Trods nok komplekst design mekanisme, vil dens demontering og genmontering ikke rejse nogen spørgsmål, selv for en nybegynder. For at gøre dette skal du bruge:

Fjern gearkassen helt fra den bagkørende traktor;
Skru skruerne af og fjern beskyttelsesdækslerne;
Fjern forsigtigt bøsningen på indgangsakslen, afmonter håndtaget og gaffelen, der skifter mekanismen;
Fjern indgangsakslen og gearet fra den;
Fjern akselbøsningerne og kæden;
Afmonter akselblokken og fjern kædehjulene fra den;
Fjern den mellemliggende aksel sammen med gearene;
Fjern koblingen, venstre og højre akselaksler.

Når du har gennemført alle ovenstående trin, modtager du en adskilt traktorgearkasse. Efter reparation skal mekanismen monteres igen i omvendt rækkefølge.

Hvilke typer walk-behind traktor gearkasser findes der – typer og formål

Moderne walk-behind traktorer er udstyret med gearkasser, der adskiller sig i design og formål. De mekanismer, der bruges til at betjene landbrugsmaskiner, er opdelt i følgende typer:

Vinkelgearkasse til en walk-behind traktor - en mekanisme af denne type tjener som en forbindelse mellem motoren og enhedens transmission. De fremragende egenskaber og lave omkostninger ved denne enhed gør den til en af de mest populære blandt landmænd. Udformningen af vinkelgearet gør det muligt at ændre det, hvorved det øges og derved øge mekanismens ydeevne betydeligt;

Reducerende gearkasse til en gå-bag-traktor - opgaven med denne type mekanisme er at øge motorens kraft og reducere antallet af dens omdrejninger. Sådanne gearkasser betragtes som en af de mest pålidelige og effektive mekanismer, da de består af holdbare ståldele, der er praktisk talt slidstærke og standard luft system afkøling. Motoblocks udstyret med sådanne gearkasser kan nemt klare enhver belastning og kan løse mange husholdningsproblemer;

Omvendt gearkasse - denne omvendte rotationsmekanisme er installeret mellem vinkelgear, som igen er placeret på hovedakslen på den bagkørende traktor. Dette reversible kredsløb er ret simpelt, så det tager ikke mere end 10 minutter at skille det ad. Den største fordel ved en vendbar gearkasse er evnen til at bakke. Ulemperne omfatter den lave ydeevne af mekanismen og den lave hastighed, når den baggående traktor flyttes i bakgear;

Gear reducering til en walk-behind traktor - denne type mekanisme er inkluderet tunge walk-behind traktorer. Den bruges primært til at overføre det drejningsmoment, der genereres af motoren, til hjulene på en landbrugsmaskine. Blandt de vigtigste fordele ved en gearreduktion skal høj pålidelighed og enkelhed i designet fremhæves. Den eneste ulempe ved en sådan mekanisme er vanskeligheden ved vedligeholdelse. De fleste producenter af walk-behind traktorer udstyrer dog deres udstyr med en gearreduktion. Hvis du planlægger at lave hjemmelavet gearkasse, så er det bedst at lave en gear-type mekanisme;

Snekkeudstyr på en walk-behind traktor - de karakteristiske træk ved denne mekanisme inkluderer tilstedeværelsen af en speciel skrue og et tandet ormehjul. Til fremstilling af hvert af elementerne i en sådan gearkasse anvendes materialer med øget styrke. Gearforhold snekkegearkasser varierer fra 1 til 4. Antallet af gear afhænger direkte af antallet af gevindkanaler på mekanismens skrue. Blandt de vigtigste fordele ved en snekkegearkasse skal den høje effektivitet af mekanismen fremhæves. Det bruges i produktionen af udstyr, der kræver reduceret Vinkelhastighed og maksimalt drejningsmoment. Snekkegearkassen sikrer jævn kørsel og lavt støjniveau ved betjening af den bagkørende traktor.

Hver af de nævnte typer mekanismer har sine egne fordele og ulemper. Dette skal huskes, når du vælger en walk-behind traktor udstyret med en eller anden gearkasse.

Mange walk-behind traktorejere spekulerer ofte på, hvordan man laver en gearkasse med egne hænder. Dette er ikke så svært at gøre, som det måske ser ud til. For at arbejde skal du forberede en række værktøjer. Du får brug for:

Lige og skrå skruetrækker;
Hacksav til skæring af metal;
Tænger eller tænger;
Skruestik.

Fremgangsmåden for fremstilling af en gearkasse til en bagkørende traktor er som følger:

Først og fremmest skal du lave mekanismens krop. For at gøre dette skal du tage flere stålplader og svejse dem sammen i form af en kasse. For at spare tid kan du også tage huset fra akslen på Ural-motorcyklen og ændre det lidt;
For at lave gearkassen skal du også bruge gear. De kan tages fra den gamle Druzhba motorsav. Det vigtigste er, at hvert gear har intakte tænder, ellers fungerer den hjemmelavede mekanisme ikke;
Skær spidsen af i en af akslerne og bor et hul;
På den anden side af gearkassen skal du installere den anden aksel og fastgøre løbehjulet og lejerne til den;
Endelig skal udgangsakslen forbindes til en remskive.

En hjemmelavet gearkasse til en walk-behind traktor har enkelt design, takket være hvilken mekanismen kan repareres på 20-30 minutter.

Ikke kun begyndere, men også erfarne landmænd bør kende svaret på dette spørgsmål. Brugbarheden og levetiden for den baggående traktors gearkasse afhænger i høj grad af oliens kvalitet og egenskaber.

Før du køber et smøremiddel, bør du læse anbefalingerne fra producenten af landbrugsmaskiner. Den anden vigtige faktor er prisen på olie. Der er ingen grund til at købe de billigste smøremidler, da de i de fleste tilfælde ikke er i stand til at sikre normal drift af mekanismen.

Olier til walk-behind traktor gearkasser er opdelt i flere typer. Afhængigt af mærkningen findes følgende smøremidler på markedet:

SAE - disse forbindelser bruges under forhold med hyppige og alvorlige temperaturændringer. Takket være dette kan olier med sådanne markeringer praktisk taget bruges hele året rundt. Når du køber en sådan olie, skal du være opmærksom på tallet, der er placeret foran bogstavet W. Jo lavere tallet er, jo lavere er temperaturen, hvorved olien kan fyldes;
ASEA - olier med denne mærkning betragtes som næsten universelle. Desuden, jo højere tallet i mærkningen er sværere forhold, hvori sammensætningen anvendes;
API - olier med denne markering er de mest almindelige. De bruges med succes til at smøre alle typer gearkasser og sikrer langsigtet drift af mekanismer under de mest alvorlige forhold.

Alle de nævnte typer motorblok gearkasseolier har deres egne karakteristika. Sørg for at studere dem og sammenlign indikatorerne med anbefalingerne i betjeningsvejledningen til den bagkørende traktor.

Skift af olie i en gå-bag-traktor - en detaljeret algoritme for begyndere

Før du hælder et nyt smøremiddel i gearkassen, er det nødvendigt at rense mekanismen for den brugte sammensætning. Olieskiftet ser således ud:

Placer den baggående traktor på en plan, hævet overflade. Det er bedst, hvis du har det i garagen inspektionshul– ved at installere enheden over den, vil det være meget lettere for dig at skifte olien i gearkassen på den bagkørende traktor;
Mekanismen har 2 stik. En af dem bruges til at dræne den brugte sammensætning, og den anden lukker hullet, hvor et nyt produkt skal hældes;
Skru først oliepåfyldningsdækslet af. Herefter placeres en bred beholder under aftapningsproppen;
Skru forsigtigt aftapningshætten af og vent, indtil den brugte olie løber ud;
Efter dette skrues afløbshætten, indtil den stopper med en skruenøgle;
Indsæt en tragt i påfyldningshullet og tilsæt ny olie;
Skru herefter hætten på og skru den af igen – for enden af hætten er der en 10 centimeters oliepind, der hjælper med at bestemme mængden af påfyldt olie. Hvis olien er for enden af målepinden, betyder det, at du ikke længere behøver at tilføje smøremiddel. Videoen vil fortælle dig mere detaljeret om olieskift i gearkassen på en bagkørende traktor.

Under normale driftsforhold bør olien i traktorens walk-behind gearkasse ikke udskiftes mere end én gang for hver 100 timers drift. Hvis enheden bruges døgnet rundt, så skal dette gøres oftere - mindst 1 gang for hver 50 timers drift. Dette vil hjælpe med at forhindre sammenbrud ikke kun af gearkassen, men også af andre mekanismer i landbrugsmaskinen.

At finde svaret på dette spørgsmål er ret simpelt. For at gøre dette skal du fortsætte i følgende rækkefølge:

Sæt den baggående traktor på flad overflade så enhedens vinger er placeret parallelt med selve overfladen;
Tag et stykke ledning på mindst 70 cm - det vil fungere som en oliepind;
Bøj ledningen til en bue;
Sæt ledningen inde i tanken til enden og træk den ud.

Hvis olien er på niveau med 30 cm af trådlængden, behøver du ikke længere påfylde olie. Hvis wiren forbliver helt tør, skal du hælde mindst 2 liter smøremiddel inde i gearkassen.

Hvis du finder en olielækage fra traktorens walk-behind gearkasse, indikerer dette behovet for at udskifte mekanismens olietætning. Denne procedure udføres i følgende rækkefølge:

Fjern først skærene fra akslen, rengør dem grundigt for snavs og olierester;
Skru boltene af dækslet, der beskytter gearkassen. Hvis låget "sidder" for stramt på kroppen, skal du banke på det med en hammer;
Træk den gamle olietætning ud og tør området under den;
Påfør tætningsmiddel på kanterne af den nye olietætning, installer delen og stram gearkassedækslet.

I gennemsnit tager udskiftning af en olietætning ikke mere end 10 minutter. Før du betjener walk-behind traktoren, skal du sikre dig, at tætningsmidlet er helt tørt.

Alle de anførte tips til udskiftning af olie og olietætninger til baggående traktorgearkasser er velegnede til landbrugsmaskiner Farmer, SKA, Neva MB-1 og MB-2 samt til enheder af mærkerne Kaskad og Oka.

Ved enhver haveudstyr, uanset om det er en kultivator eller en bagkørende traktor, er der en gearkasse. Det er grundlaget for designet og sikrer udstyrets funktion. En færdiglavet gearkasse til walk-behind traktorer kan købes i en butik eller fremstilles uafhængigt, hvilket sparer familiens budget betydeligt.

Beskrivelse

Hovedformålet med enheden er at overføre rotation til monterede elementer og hjul. Den styrer bevægelsesretning, hastighed og rotation. Gearkassen på MB 1 walk-behind traktoren er udsat for hurtig slitage af remkoblingen og dens brud. "MB 2"-enheden har mulighed for at montere en ekstra rem på motorremskiven på grund af det indbyggede bakgear.

Den nye gearkassemodel har mange positive aspekter, men trods forbedringerne er den ikke uden sine ulemper. En lignende motor med gearkasse til en bagkørende traktor har et lavere antal omdrejninger sammenlignet med sin forgænger. Desuden afhænger denne parameter ikke af hastigheden og øger den tid, der bruges på at dyrke jorden. Det er også værd at bemærke oplåsningen af hjulene, som opstår, når man bevæger sig med vognen ved anden hastighed. På grund af dette begynder den bagvedliggende traktor spontant at dreje til venstre, hvilket er meget farligt, når man kører ved siden af trafikken. At tilpasse bevægelsen af udstyr kræver betydelig dygtighed og opmærksomhed.

MED uden for Gearkassen indeholder dele, der muliggør gearskift. Når du trykker på gearvælgeren, som har fem positioner, kobles koblingen fra ved hjælp af en gaffel og vendes derefter tilbage. Hvis drevet og den højre aksel er forbundet, vil den bagkørende traktor sænke farten.

Sorter

Der er flere vigtigste, som er opdelt efter deres formål:

Kæder har en metalkæde i deres design, der sikrer rotationen af kædehjulene. Ordning denne mulighed er ret enkel og suppleres med en boltforbindelse. Blandt fordelene er det værd at bemærke brugervenlighed, pålidelighed og tilstedeværelsen af en omvendt funktion.
Gear-orm. De er optimalt egnet til motorer med lodret arrangement krumtapaksel Særpræg er høj ydeevne og minimalt støjniveau. Anvendes til fremstilling diverse materialer, herunder billig stål og støbejernslegering.
Bæltreduktionen til en gå-bag-traktor ligner kædeversionen; den eneste forskel er en rektangulær eller kileformet rem, der bruges i stedet for en kæde. Remmen er sikret med remskiver udstyret med riller.
Gear kan fungere i et kantet eller lige mønster, afhængigt af designet. Gearet er monteret på aksler og kan have en konisk eller cylindrisk form. En lignende gearkasse til Neva MB 2 walk-behind traktoren er svær at vedligeholde, men denne ulempe kompenseres for høj effekt, på grund af hvilket det ofte bruges i professionelt haveudstyr.

Service

Regelmæssige olieskift er især vigtigt. I tilfælde af manglende overholdelse af denne regel tilsætningsstoffer og andre ingredienser inkluderet i sammensætningen mister deres egenskaber og beskytter ikke delene. Som et resultat er skumdannelse af sammensætningen og fastklemning af gearkassen mulig.

Olieniveauet kontrolleres ved hjælp af en oliepind; det bør ikke være for lavt, men en for stor mængde vil ikke have den bedste effekt på enheden. Gearkassen til en walk-behind traktor vil vare meget længere, når der bruges olie af høj kvalitet, så sammensætningen er valgt i overensstemmelse med udstyrets driftsbetingelser.

Nedbrud

Selv med rettidig olieskift er mekanismefejl mulige, som ofte viser sig i form af banke. Der er flere hovedopdelinger, blandt hvilke følgende er værd at fremhæve:

En knækket kæde, som er svær at overse på grund af en fastklemt gearkasse. Reparation i dette tilfælde består i at udskifte det beskadigede element.
Skader på akselfrakoblingsenheden.
Olielækage indikerer slid på gummipakningerne.
Ændring af skiftesystemindstillinger. Justering foretages ved at løsne skruerne og sætte i første gear.
Der opstår ofte vanskeligheder med at fikse gearet; i dette tilfælde er det værd at udskifte de ødelagte børster.

Hvad du behøver at vide

Hvis udskiftning bliver nødvendig bestanddele Du bør købe originale dele fra velrenommerede producenter. De fleste nedbrud kan løses af enhver, men hvis der opstår vanskeligheder, kan du altid henvende dig til specialister. Glem heller ikke indkøring, hvilket vil øge levetiden markant.

I dag bruges den i stigende grad til gå-bag-traktorer, som du selv kan lave. Normalt til dette formål tager de improviserede materialer og dele taget fra andet udstyr. Lignende design giver mulighed for at operere på tung, kompleks jord. Det bliver uundværligt, når der mangler kraft i udstyret og hyppig bugsering af hjul. Gearkassens design vælges i overensstemmelse med transmissionstypen, som består af gearkasse, differentiale og kobling.

Faktorer, der bestemmer omkostningerne

I dag i sortimentet af butikker kan du finde passende gearkasse til Neva walk-behind traktoren til ethvert formål og økonomiske muligheder. Prisen bestemmes af følgende faktorer:

enhedens egenskaber;
tilstedeværelse af bakgear;
strøm;
fabrikant;
materialer, der anvendes i produktionen;
funktionalitet.