Trong quá trình sửa chữa, đôi khi xảy ra sự cố - hỏng hóc gì đó. Đôi khi một bộ phận bị hỏng dẫn đến sự cố với một thiết bị lớn. Ví dụ, một bu lông bị hỏng trong khối xi lanh. Một chiếc bu lông bị hỏng gây ra rất nhiều rắc rối. Đặc biệt là khi nó bị hỏng ở một nơi hạn chế tiếp cận.
Tùy chọn dễ dàng
Điều đầu tiên cần làm là đừng hoảng sợ. Nói chung là. Một bu lông bị hỏng hầu như luôn luôn có thể được loại bỏ, điều chính là phải hành động một cách chính xác.
Thứ hai - để khám nghiệm "hiện trường". Nếu nó bị vỡ khi tháo vặn - hãy đổ đầy dầu phanh WD40, màu xanh lá cây rực rỡ hoặc màu xanh lá cây rực rỡ vào nó - yêu cầu mảnh đứt gãy phải nằm dọc theo sợi chỉ. Bạn có thể thử ủ sợi chỉ bằng đèn hàn - bạn cần xem xét tùy theo trường hợp. Hãy xem nó đã bị vỡ ở đâu. Khi một mảnh vỡ nhô ra phía trên bộ phận này, bạn rất may mắn - bạn có thể cố gắng tháo nó ra. Nếu có cơ hội như vậy, chúng ta quấn hai đai ốc, cố định cái dưới với cái trên. Chúng tôi tháo đai ốc dưới cùng - nếu bu lông bị hỏng để lại toàn bộ sợi, nó sẽ bị bung ra. Không có đủ không gian cho hai đai ốc - chúng tôi cố gắng tháo ren bằng kìm. Một cách khác là tạo một vết cắt ở giữa bằng máy mài. Kết quả là, chúng tôi nhận được một con vít mà bạn có thể thử tháo bằng tuốc nơ vít. Nếu nó hoạt động, vấn đề đã được giải quyết. Nhưng thường xuyên hơn, bu lông bị gãy chảy cùng với bộ phận hoặc bên trong nó.
Nếu nó bị hỏng ở cấp độ chi tiết, hãy cố gắng tháo nó bằng ngón tay của bạn. Trên thực tế, khi một bu lông bị gãy nằm bên trong lỗ ren, nó đã sạch, và vít chỉ bị gãy do mỏi kim loại hoặc do nó được kéo trước đó - nó có thể đơn giản đến từ một ngón tay. Hoặc chúng ta chú ý đến một phoi - khi một mảnh vỡ ra, một mặt luôn hình thành trên mặt phẳng đứt gãy - chúng ta thay thế một cái đục, một cái tuốc nơ vít - chúng ta cố gắng tháo nó bằng những cú đánh nhẹ.
Những trường hợp như vậy thường xảy ra khi một bộ phận không có ren bị hút vào đinh tán hoặc bu lông - ví dụ, một ống góp đối với một khối xi lanh.
Phương án khó
Nếu nó không diễn ra theo những cách này, chúng tôi sẽ đi sâu vào. Điều chính là bu lông bị hỏng không được làm cứng. Có một số điều cần thử trước khi cố gắng khoan một chiếc bu lông bị hỏng. Cơ bản nhất - chúng tôi lấy một mũi khoan có đảo ngược và một mũi khoan. Đôi khi một thủ thuật như vậy diễn ra với một vít kim loại thông thường, với một mũi khoan ở cuối. Chúng tôi ấn vào phần cặn bị vỡ, chúng tôi cố gắng vặn nó với những vòng quay nhỏ, ở đây cần độ chính xác - bạn cần vặn nó "chặt". Nếu các phương pháp này không thành công, chúng tôi chuyển sang các hành động nghiêm trọng. Khi đường kính của đinh tán nhỏ, bạn cần xác định cách loại bỏ phoi - không có đủ không gian cho hai lựa chọn.
Phương pháp một. Với một mũi khoan đường kính nhỏ, chúng tôi tạo hai lỗ trên mảnh vỡ. Mỗi chống lại nhau. Chúng tôi khoan nông - khoảng 5 - 10 mm, tốt nhất là cách xa trung tâm. Sau đó, chúng tôi lấy một bộ kéo vòng chụp, kìm mũi hẹp, hoặc chỉ cần cắm hai chiếc đinh vào, dùng kìm kẹp chúng lại - chúng tôi cố gắng tháo chúng ra.
Phương pháp hai. Bạn cần một công cụ đặc biệt - một bộ giải nén. Nó được bán trong các cửa hàng công cụ. Nó là một thứ giống như một mũi khoan hình nón, có một ren ngược, kim loại cứng rất cứng. Đầu tiên, chúng tôi chọn một mũi khoan theo đường kính của nó. Cẩn thận đánh dấu tâm của đinh tán bằng một lõi, chúng tôi cần nó để khoan một lỗ. Bạn không cần phải đi sâu - chỉ cần khoan sâu hơn một chút so với chiều dài của bộ chiết. Sau đó, chúng tôi quấn bộ vắt, cố gắng tháo phần bị hỏng.
Khi không có phương pháp nào hữu ích, lựa chọn khó khăn nhất vẫn là - khoan. Điều này đòi hỏi một số đường kính khác nhau các cuộc tập trận sắc bén và mạnh tay. Điều quan trọng nhất là bắt đúng tâm của mảnh vỡ. Chính xác nhất có thể, chúng tôi đánh dấu trung tâm bằng một lõi, độ chính xác của việc khoan phụ thuộc vào điều này. Sau đó, với mũi khoan nhỏ nhất, chúng tôi khoan lỗ thủng.
Điều quan trọng là phải khoan chính xác dọc theo phần còn lại, song song với tường, sao cho các lỗ thẳng hàng ở cả hai bên. Sau đó, chúng tôi lấy đường kính khoan tiếp theo và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi chúng tôi chạm đến thành của lỗ. Nếu bạn hơi hụt tâm của lỗ - điều đó sẽ xảy ra. Điều chính là để dừng lại trong thời gian, để lại toàn bộ chủ đề. Chúng tôi lấy một cái đục, một cái tuốc nơ vít hoặc một cái đinh, chúng tôi đập phần còn lại của bức tường của mảnh vỡ vào trong. Sau đó, chỉ cần kéo khối u kết quả ra ngoài.
Trong quá trình tháo lắp các cơ cấu, thiết bị bị mài mòn, đôi khi chúng ta gặp phải tình huống khó chịu và bất ngờ là bu lông bị kẹt hết cỡ. Hoàn toàn tự nhiên trong tình huống như vậy là câu hỏi: làm thế nào để khoan một bu lông cứng?
Có thể liệt kê khá dễ hiểu và cách thực tế chiết xuất của nó. Cần lưu ý rằng chất liệu tạo ra sản phẩm cũng như tình huống xảy ra việc tháo rời, quyết định việc lựa chọn phương pháp này hay phương pháp khác, vì cách tiếp cận sai có thể khiến mọi nỗ lực của bạn trở nên vô nghĩa.
Các biện pháp phòng ngừa là thành phần quan trọng tiếp theo sau khi lựa chọn phương pháp khai thác bu lông, vì trong những trường hợp như vậy, cần tránh các chấn thương. Bu lông được làm bằng hạt, khoan, xoắn hoặc rơi ra, được đổ hỗn hợp axit hoặc kiềm. Vì vậy, có một số câu trả lời liên quan đến cách khoan một bu lông cứng hoặc cách tháo nó ra khỏi cấu trúc.
Cách đầu tiên là sử dụng đầu đốt gas. Bề mặt mà bu lông bị mắc kẹt sẽ bị cháy xém, sau đó dễ dàng tháo vặn ra được vì rỉ sét và cặn bẩn biến thành tro, và kim loại được làm mềm trở nên dẻo hơn. Và đó là nó. Bạn có thể kéo bu lông bị kẹt ra.
Phương pháp thứ hai dành cho cách khoan một bu lông cứng. Với một mũi khoan mỏng, một số lỗ được tạo ra, nằm rất gần nhau trong một hàng. Một cái đục được đưa vào đó, một số nhát được thực hiện bằng búa trên đó - và phần thân của đai ốc tách ra. Có thể dễ dàng tháo bu lông. Các lỗ có độ sâu không được lớn, nếu không trục bu lông sẽ bị hỏng, và mọi nỗ lực của bạn để tạo ra các lỗ đồng đều sẽ trở nên vô ích.
Phương pháp thứ ba liên quan đến việc sử dụng axit và kiềm. Trong sử dụng gia đình hoặc trong kho của bạn, chắc chắn có một thứ gì đó ăn da. Hỗn hợp hóa chất khi dùng tay sẽ hòa tan bụi và rỉ sét giữa đai ốc và bu lông. Do đó, khoảng cách giữa chúng sẽ trở nên lớn hơn và bằng cách sử dụng công cụ, có thể kéo bu lông ra. Ngoài ra, các thợ thủ công khuyên bạn nên đổ hợp chất với soda hoặc ngâm nó trong đó. 
Theo phương pháp thứ tư, một bu lông bị kẹt có thể được tháo ra một cách đơn giản. Điều này sẽ giúp giữ sản phẩm trong tình trạng tốt. Nó là cần thiết để làm nóng kết nối bằng ngọn lửa mở. Nhiệt độ của kim loại sẽ tăng dần và nó sẽ nở ra. Bạn có thể dễ dàng tháo đai ốc.
Phương pháp tiếp theo để khai thác bu lông là khai thác. Các thao tác phải được thực hiện bằng lực vừa phải. Rỉ sét sẽ trễ hơn một chút so với kết nối của đai ốc với bu lông, và điều này sẽ bảo toàn tính toàn vẹn của các phần tử "hợp nhất". Đừng lạm dụng nó bằng cách dùng búa gõ vào sản phẩm.
Cách thứ sáu là bôi dầu mỡ có sẵn vào bu lông. Điều này sẽ đảm bảo trượt tốt giữa đai ốc và bu lông. Có thể dễ dàng tháo bu lông. Dầu mỡ, lithol, dầu hỏa, mỡ graphit, dầu nhiên liệu có thể dùng làm chất bôi trơn.
Là một phương pháp triệt để hơn, bạn có thể dùng búa và đục. Với sự trợ giúp của một cái đục, các serifs được tạo ra trên chính đai ốc và với sự trợ giúp của búa, đai ốc tự cho phép cuộn. Phương pháp này phải được sử dụng rất cẩn thận, tính toán lực tác động theo cách này. Để bảo vệ bu lông khỏi bị hư hại. Nếu đánh bại một phần của nó, bạn sẽ không thể đến gần thành công. Các hành động cẩn thận và có tính toán có thể đảm bảo kết quả mong muốn.
Như bạn có thể thấy, có đủ cách để giải quyết vấn đề với một chiếc bu lông bị kẹt. Bạn chỉ cần chọn phù hợp nhất và làm theo tất cả các khuyến nghị. Cần nhớ rằng áp lực và sự sốt sắng quá mức có thể đánh lừa bạn. Bạn cũng không nên sử dụng tất cả các phương pháp cùng một lúc, vì điều này chỉ có thể dẫn đến hậu quả không mong muốn: hư hỏng bu lông hoặc thương tích cho cơ thể.
Mua Lốp xe tải Bridgestone bạn có thể trong công ty lốp-spb.ru. Chất lượng cao su tuyệt vời giá có lợi sẽ làm bạn thích thú. Chào mừng!
Video: Khoan bu lông
Đọc thêm:
“Mọi thứ mới cũng bị lãng quên cũ” - đây là cách nói, và thật khó để không đồng ý với điều này. Càng ngày, con người càng trở về với kiến thức của tổ tiên, và kiến thức này ngày càng trở nên phổ biến hơn.
Thông thường, khi sử dụng các chốt như bu lông, các tình huống phát sinh khi phần đầu của sản phẩm bị gãy và bản thân phần cứng vẫn còn bên trong. Trong trường hợp này, cần phải loại bỏ cặn này mà không làm hỏng ren để lỗ có thể được khai thác thêm. Do đó, chủ đề về cách tháo một bu lông bị hỏng là rất phổ biến và cần được xem xét chi tiết hơn.
Các loại gãy xương
Thông thường, các chốt như vậy bị đứt ở cuối luồng, mặc dù có thể có ngoại lệ. Do đó, bản thân phần cứng có thể bị khoét sâu vào lỗ, nhô ra trên bề mặt hoặc thậm chí ngang bằng với nó. Căn cứ vào đó, cần phải quyết định làm thế nào để tháo bu lông bị hỏng, chú ý đến thời điểm này.
phá vỡ bề mặt
Loại vỡ này bao gồm tùy chọn khi một phần của phần cứng nhô ra trên bề mặt. Có thể cho rằng một vấn đề như vậy là dễ dàng giải quyết nhất mà không cần sử dụng các biện pháp triệt để. Tuy nhiên, trước khi vặn một bu lông bị hỏng, bạn nên xử lý chỗ đó bằng dầu hỏa để loại bỏ cặn cacbon và làm suy yếu sự tiếp xúc của các bề mặt.
- Nếu phần nhô ra khá lớn, thì cách đơn giản nhất là sử dụng các công cụ như kìm, kìm hoặc kẹp, bạn có thể lấy phần đó và tháo nó ra theo đường chỉ.
- Một số chuyên gia trả lời câu hỏi phải làm gì nếu một bu lông bị gãy, nằm rất chặt trong lỗ, khuyên bạn nên sử dụng máy hàn. Với nó, bạn có thể hàn một đòn bẩy vào phần cứng, do đó sẽ cho phép bạn có được một vai lớn để chuyển động quay.
- Bạn cũng có thể sử dụng một mũi khoan có đường kính nhỏ hơn một chút so với chính con bu lông. Với một mũi khoan, một lỗ được tạo dọc theo trục trung tâm của bu lông đến độ sâu đầy đủ. Sau đó, phần còn lại của dây buộc được lấy ra bằng một cái móc, cố gắng tháo sợi chỉ từ phía dưới.
Xả nước
Người ta tin rằng thất bại này là khó nhất, vì đôi khi rất khó xác định đường kính của lỗ, đặc biệt nếu dây buộc đã bị cắt. Vì vậy, để xác định cách khoan lỗ bu lông kiểu này, trước tiên cần làm sạch bề mặt bằng cách xác định các khe hở.
Thông thường, chỗ của vách đá có hình dạng rất không đồng đều, với sự sắp xếp này, rất khó để thẳng. Khoan ở trạng thái này sẽ không hoạt động. Đó là lý do tại sao lõi được sử dụng lần đầu tiên, nó chuẩn bị một vị trí ở trung tâm để làm việc với máy khoan.
Các bước tiếp theo, mô tả cách khoan một bu lông bị hỏng, được mô tả trong đoạn về sự phá vỡ bề mặt. Sau khi tạo một lỗ, phần còn lại của chỉ được loại bỏ đơn giản bằng một cái móc.
Vách đá bên dưới bề mặt
Việc hư hỏng như vậy là khá khó khăn, đặc biệt nếu bản thân bộ phận được làm bằng kim loại mềm. Vì vậy, bạn cần giải quyết vấn đề làm thế nào để vặn được bu lông bị hỏng, đồng thời không làm hỏng các ren trong lỗ.
Trước hết, sử dụng một lõi, trung tâm của phần cứng được đánh dấu. Trong trường hợp này, tốt nhất là sử dụng một công cụ mỏng từ kim loại bềnđể không vô tình làm hỏng đồ.
Bước tiếp theo là mua một vòi có ren ngược. Đường kính của nó phải nhỏ hơn đường kính của chính bu lông.
Sau đó, một lỗ cho vòi được khoan trong chính phần cứng, nhưng nó không được đào sâu nhiều. Tiếp theo, chỉ cần cài đặt công cụ ren và xoay nó dọc theo đường đi, điều này sẽ dẫn đến xoắn. Nếu điều này không xảy ra, thì dụng cụ này được sử dụng giống như một chiếc bu lông thông thường, nhưng bạn không nên quá cố gắng để không làm gãy nó.
Vắt
Câu trả lời chính xác nhất cho câu hỏi làm thế nào để tháo một chiếc bu lông bị hỏng là câu trả lời mà họ đề xuất sử dụng một công cụ được thiết kế đặc biệt cho việc này. Nó được gọi là máy vắt và được bán như một bộ sản phẩm có đường kính khác nhau. Bề ngoài, nó giống một cái vòi, nhưng không có rãnh dọc và có khía hình nón để cắt.
Để sử dụng máy chiết, chỉ cần khoan một lỗ ở tâm với đường kính cho phép dao đi vào một vài vòng. Sau đó, họ bắt đầu vặn nó theo cách, và sau đó cho đến khi nó hoàn toàn không bị vặn.
Sự kết luận
Có một số tùy chọn để loại bỏ bu lông bị hỏng khỏi lỗ có thể được sử dụng khi một số loại hư hại. Tuy nhiên, tốt nhất bạn nên mua trước một bộ vắt, có thể coi là nhất những công cụ tốt nhất cho các nhiệm vụ như vậy.
Mọi người lái xe đều biết rằng sửa chữa xe hơi là một quá trình khá vất vả. Do tải trọng liên tục lên các bộ phận khác nhau, tất cả những thứ nhỏ nhặt thường bị hỏng, chẳng hạn như bu lông. Nếu một người mới lái xe gặp phải vấn đề như vậy, thì anh ta khó có thể tự mình đối phó nếu không có kiến thức về các kỹ thuật đặc biệt. Thậm chí Loại rắc rối này có thể được giải quyết khá dễ dàng và nhanh chóng.
Thông thường, lỗi bu lông xảy ra do tiếp xúc với sức mạnh tuyệt vời, và do rỉ sét, nó không thể được vặn theo cách thông thường. Thông thường, bu lông ren bị gãy do thường xuyên tiếp xúc với hơi ẩm.
Làm thế nào để bu lông bị gãy?
Lựa chọn tồi tệ nhất là một chiếc bu lông đã bị bong ra. Không thể tháo một con vít như vậy mà không cần sử dụng các thiết bị đặc biệt, chẳng hạn như máy khoan hoặc máy hàn. Sẽ tốt hơn nếu vết vỡ đã xảy ra trong quá trình tháo vít, tức là một phần của "thân" của bu lông nằm ở bên ngoài. Trong trường hợp này, bu lông đã được coi là "bị hỏng", vì bạn đã bắt đầu tháo nó. Việc tháo một bu lông như vậy là một thủ tục khá đơn giản, vì trong trường hợp này bạn chỉ cần một tuốc nơ vít hoặc kìm, hàn tối đa.
Những cách hiệu quả để tháo một chiếc bu lông bị hỏng
Trước khi tiến hành trực tiếp việc loại bỏ một bot bị hỏng, bạn cần tiến hành một loạt hoạt động chuẩn bị. Điều quan trọng nhất trước khi bắt đầu công việc là phải làm sạch nơi đặt bu lông bị hỏng khỏi dầu, chất bẩn, bụi và các chất bẩn bên ngoài khác. Sau đó, bạn nên xử lý mối nối nơi ren được làm bằng chất lỏng đặc biệt để có ma sát lớn hơn hoặc dầu máy. Là một trong những lựa chọn, bạn có thể dùng búa đập vào mảnh bu lông còn lại nhiều lần. Bạn cũng có thể thử làm nóng nó bằng đèn hoặc mỏ hàn, nhưng bạn chỉ cần làm điều này nếu bạn chắc chắn rằng các bộ phận “lân cận” sẽ không bị nhiệt.
Cách tháo một bu lông nếu nó bị gãy trên bề mặt ren
Tùy chọn số 1. Nếu bạn có thể vặn bu lông ngay cả trong một khoảng cách ngắn, tức là "đứt" sợi chỉ, thì kìm hoặc cờ lê có thể điều chỉnh sẽ đủ để loại bỏ phần bị hỏng như vậy.
Tùy chọn số 2. Trong trường hợp này, cần phải sử dụng máy mài, cưa sắt hoặc đục (tất cả phụ thuộc vào kích thước của bu lông). Điều chính là không để thực hiện quá nhiều nỗ lực. Thực chất của phương pháp tháo này là tạo lỗ ngang theo kích thước của tuốc nơ vít. Sau khi tạo một lỗ, bạn cần cố gắng vặn bu lông bằng tuốc nơ vít.
Tùy chọn số 3. Bạn có thể sử dụng hàn. Để thực hiện quy trình này, bạn có thể sử dụng thiết bị thông thường vì hàn hồ quang nhưng phù hợp nhất biến tần hàn. Để kéo một chiếc bu lông bị hỏng, bạn cần tìm một đai ốc phù hợp, hàn nó vào phần còn lại của bu lông từ bên trong và tháo nó ra. Đường hàn phải được thực hiện từ bên trong đai ốc, sau đó bạn có thể thử tháo bu lông. Trong quá trình sử dụng hàn hồ quang, rất nhiều xỉ được hình thành, lấp đầy một phần của đường hàn. Đó là do hiện tượng này mà nó được khuyến khích sử dụng một biến tần. Khi thực hiện công việc hàn, hãy lưu ý bảo vệ riêng, cũng như cung cấp hệ thống thông gió tốt để nhiệt sinh ra "rời đi".
Cách tháo một bu lông bị hỏng nếu nó bị đứt ngang với bề mặt hoặc bên dưới nó.
Trong những tình huống như vậy, các biện pháp quyết liệt hơn sẽ phải được thực hiện. Là một công cụ, bạn sẽ cần một mũi khoan với mũi khoan mỏng. Ở phần thân của bu lông, bạn sẽ cần phải tạo 2 - 3 lỗ mỏng, sau đó để tạo một trong số chúng, bạn sẽ cần phải khoét sâu tuốc nơ vít để loại bỏ các mảnh vỡ của bu lông. Cách khác khó hơn một chút. Nếu không thể tháo bu lông bằng bất kỳ phương pháp nào được mô tả ở trên, thì bạn cần phải hành động dứt khoát hơn nữa. Trong trường hợp này, một máy khoan và một vòi sẽ là cần thiết.
Là một phần của phương pháp này, một lỗ được khoan bên trong bu lông, trong đó một lỗ được tạo ra bằng cách sử dụng vòi. sợi tay trái. Khi ren mới đã sẵn sàng, có thể tháo bu lông bị hỏng bằng cách sử dụng bu lông bên trái nhỏ hơn mà chỉ cần vặn vào lỗ mới.
Nếu bu lông bị gãy chính xác ở mức bề mặt, thì nó có thể được khoan. Tùy chọn này là cơ bản nhất, phức tạp và không an toàn, vì việc khoan có thể dễ dàng làm hỏng kiểu ren. Phương pháp này sử dụng nguyên tắc đầu tư:đầu tiên, một lỗ được tạo ở giữa bu lông bằng một mũi khoan mỏng. Sau đó, bạn cần phải lấy một mũi khoan dày hơn, phải được vặn vào bu lông chính xác ở tâm. Và bạn cần lặp lại hành động này cho đến khi thành của bu lông bị hỏng trở nên mỏng đến mức có thể dùng nhíp bẻ một cách đơn giản.
Điều quan trọng nhất trong công việc kinh doanh này là đừng quá phấn khích nếu bạn không tháo được chiếc chốt bị hỏng ngay lần đầu tiên. Nếu không có gì xuất hiện, thì tốt hơn là nên giao công việc này cho một người đã có kinh nghiệm trong việc loại bỏ những khiếm khuyết như vậy. Vì vậy, bạn có thể tiết kiệm không chỉ công việc của chiếc xe của bạn, mà còn cả dây thần kinh của bạn. Chúc các bạn thành công.
Đăng ký nguồn cấp dữ liệu của chúng tôi
Không sớm thì muộn, một trong các bu lông có thể bị đứt bên trong lỗ của nó. Có một số cách để mở khóa nó. Trước khi mua một bộ vắt đắt tiền, hãy thử một số phương pháp rẻ hơn trước.
Đầu tiên, bất kể phương pháp nào sau đây được sử dụng, hãy sử dụng chất lỏng đặc biệt như WD-40. Nó là một chất lỏng đặc biệt có đặc tính thẩm thấu tuyệt vời để nới lỏng các chốt bẩn và gỉ. Nhưng nó cũng hoạt động tốt trên các dây buộc chặt chẽ, bị hỏng. Nếu đủ số lượng của bu lông hoặc đinh tán nhô ra khỏi lỗ của nó và không quá chặt, thường có thể nới lỏng nó bằng kìm hoặc cờ lê ống nhỏ. Nếu điều này không hữu ích hoặc các chốt không nhô ra đủ để kẹp chặt chúng bằng kìm hoặc cờ lê, hãy thử cưa nó bằng cờ lê thông thường hoặc cưa một rãnh trong đó để lấy tuốc nơ vít.
Nếu bạn vẫn không thể tháo nó ra, nhưng biết cách sử dụng hàn, hãy thử hàn một miếng thép phẳng hoặc một đai ốc vào phần trên dây buộc bị hỏng.
Nếu dây buộc bị gãy ở hoặc dưới đỉnh lỗ của nó, hãy đập nó ra bằng một cú đấm nhỏ và sắc.
Nếu điều đó không hữu ích, hãy thử khoan dây buộc bị hỏng với một chút chỉ nhỏ hơn một chút so với đường kính bên trong của lỗ. Ví dụ, nếu đường kính lỗ là 12 mm, thì sử dụng một mũi khoan có đường kính 11 mm. Điều này sẽ để lại một lớp vỏ có thể bị đập ra bằng một cái đục sắc bén. Nếu điều này không giúp ích, bạn cần phải dùng đến một số loại máy vắt. Máy vắt sổ được bán theo bộ, chúng có thể vặn các bu lông và đinh tán với kích thước từ 6-25 mm.
Hầu hết các bộ chiết đều có hình nón, có rãnh và được làm bằng thép chất lượng cao. Để sử dụng bộ chiết, hãy khoan một lỗ nhỏ hơn một chút so với đường kính ngoài của bộ chiết đang được sử dụng (bộ dụng cụ chiết bao gồm các khuyến nghị của nhà sản xuất về kích thước khoan nên sử dụng với từng cỡ bộ chiết); sau đó vặn bộ chiết vào lỗ và tháo nó ra cùng với vít hoặc chốt bị hỏng.
Sợi của bộ chiết được đảo ngược (bên trái), vì vậy chúng sẽ không bị xoắn khi chúng được kéo ra.
MẸO RẤT ÍT: Máy vắt sổ thường tiết kiệm công sức và tiền bạc, nhưng nếu bạn không chú ý hoặc vội vàng, nó thậm chí sẽ gây ra đau đớn và hư hỏng. Khoan lỗ cho bộ chiết xuất ở giữa hoặc sử dụng một cái quá dễ thương hoặc quá máy khoan lớnđối với một bu lông hoặc đinh tán bị loại bỏ sẽ chỉ làm tình hình tồi tệ hơn. Do đó, hãy cẩn thận!
Đang tải...