Malerarbejde involverer en række forskellige udførelsesteknikker, samt brug af forskellige anordninger, udstyr og maling og lak. Før du begynder at male arbejde, skal du rationelt vælge farveskema lokaliteter. Til at udføre både indendørs og udendørs arbejde er der lavet visse typer maling, lakker, spartelmasser osv., som afhængig af driftsforhold er forskellige i komponenter og egenskaber. Et betydeligt segment af maling- og lakmarkedet er optaget af alkydmalinger og emaljer, som har en række nyttige egenskaber.
Hvad er der i det?
Sammensætningen af alkydmalingsmaterialer bestemmer i høj grad egenskaberne og egenskaberne af lakker, malinger og primere. Generelt kan evt malingsmateriale indeholder ingredienser som:
- farvepigmenter;
- forskellige hjælpestoffer;
- fortyndere;
- tørretumblere – stoffer, der fremskynder tørring mv.
Hvad angår alkydmalinger, indeholder de alkydpolymerer (harpikser) som skummiddel.. Men afhængigt af typen af harpiks skelnes pentaphthaliske og glyphthaliske bindemidler, og følgelig fremstilles pentaphthaliske (markering - PF) eller glyphthaliske (GF) emaljer, primere og lakker. Ud over traditionelle flydende fremstilles der også tykt revne sammensætninger (GF-013, PF-014 osv.). Emaljemalingsmateriale, eller blot emalje, er en maling, hvormed du ikke kan opnå en mat, men en blank eller endda spejllignende overflade.
Alkydmaterialesegmentet omfatter malinger med følgende basis:
- tørringsolie (mærkning - MA);
- glyphthalic og pentaphthalic lak (mærkning - GF og PF);
- olie-phenol lak (mærket FA).
Disse typer farvestoffer kan blandes med hinanden. Derudover bruges de samme opløsningsmidler og fortyndere for at fortynde eller opløse dem, men når man forbereder arbejdsfladen til påføring, bruges identiske primere og kits.
Hvad angår metoderne til at arbejde med sådanne sammensætninger, påføres som regel alle pentaphtaliske og glypthaliske emaljer i to lag ved hjælp af en rulle eller børste. Ved denne påføringsmetode vil materialeforbruget i gennemsnit være 150 g/m2. Fuldstændig tørring af PF- eller GF-maling sker efter 24-36 timer (svarende til oliemaling).
Opløsningsmidler og fortyndere
Når du arbejder med pentaphthaliske og glyftaliske materialer, bliver det nogle gange nødvendigt at fortynde dem til den ønskede konsistens.
Til disse formål anvendes specielle fortyndere. Ved alkydmalinger er fortyndere også opløsningsmidler, dvs. stoffer, der kan opløse emaljebelægninger. Til gengæld er formålet med fortynderen at fortynde malingen og være med til at skabe en ensartet film. Men opløsningsmidler opløser maling og emaljer og fordamper derefter og svækker derved lakken. Sådanne flygtige stoffer omfatter terpentin, terpentin, opløsningsmidler og benzinopløsningsmidler samt specielle stoffer, der tjener som opløsningsmidler til visse malingsmaterialer.
Hovedfortynderen til maling baseret på alkydpolymerer er terpentin, opløsningsmiddel, terpentin, xylen, benzinopløsningsmiddel Nefras-S 50/170, RS-2 samt blandinger af disse reagenser.
Afhængigt af materialetypen kan forskellige stoffer fungere som fortyndingsmidler, for eksempel:
- RS-2, terpentin, såvel som terpentin, opløsningsmiddel eller en blanding af to fortyndere i forholdet 1:1 fungerer som fortynder til PF-14, PF-1217 emaljer.
- White spirit fortynder PF 1126 emalje.
- RS-2, terpentin, opløsningsmiddel (benzin), terpentin, opløsningsmiddel, xylen eller blandinger deraf fungerer som fortyndere til emaljer GF-230, PF-560, PF-115, PF-223.
- GF-1426 emalje opløses til den krævede konsistens ved at bruge både xylen og opløsningsmiddel eller ved at bruge en blanding af en af ovenstående med terpentin.
Når du arbejder med stoffer og blandinger, der opløser eller fortynder emaljer, skal der tages hensyn til en række nuancer.
Hvordan fortyndes?
PF- eller GF-emaljer sælges klar til påføring og med den tykkelsesgrad, der bedst matcher materialets sammensætning. Men hvis sammensætningen skal fortyndes, er det nødvendigt kun at tilsætte den minimale mængde fortyndingsmiddel, for eksempel:
- Hvis ekstern maling er nødvendig, skal den færdige maling fortyndes ved at tilføje en fortynder i en mængde på højst 3% af det samlede volumen af emalje.
- Til indvendigt arbejde Den færdige maling skal fortyndes med en tyndere mængde på højst 5% af det samlede volumen.
- Hvis du fortynder sammensætningen stort beløb tyndere, så dræner emaljen (især fra lodrette planer), danner dryp. Derudover falder de præstationsegenskaber maling belægning.
Det skal bemærkes, at materialesammensætningen og procentdelen af ingredienser i malematerialer ikke tilfældigt og er resultatet af mange års erfaring. Derfor er ønsket om at gøre bedre kvalitet malet overflade, tilsætning af en fortynder i en vilkårlig mængde fører ofte til en forringelse af belægningens egenskaber.
Hej alle. Jeg tror, at artiklens titel taler for sig selv - "stadier af maling af en bil med dine egne hænder, trin-for-trin algoritme"Derfor vil der ikke være en kort meddelelse om artiklen, der er accepteret på vores hjemmeside... Lige til kroppen...
Den første fase af maling er at vælge maling.
Hvis bilen skal males delvist, så er der ikke noget valg, vi tager lakken som resten af karrosseriet er malet med, men hvis bilen skal males helt, så kan du skifte farve og laktype, men vi har information om hvordan du vælger lak til en bil på vores hjemmeside
Anden fase er vask og skadesvurdering.
På dette tidspunkt inspicerer vi en helt ren bil, vurderer korrosionsskader på karrosserielementer og tager stilling til behovet for svejsearbejde.
Den tredje fase er demontering.
På dette tidspunkt fjerner vi alle komponenter og samlinger, der vil forstyrre os, når vi maler bilen. For eksempel, når du maler en vinge, er det nødvendigt at fjerne skabet, blinklyset, forlygten og nogle gange lister.
Ved totallakering af en bil er det nødvendigt at fjerne håndtag, ruder, dørlåse, skærme og skærmforinger, lister, antenner, forlygter og lignende elementer. Demontering udføres individuelt hver gang, og hvad der præcist fjernes afhænger af, om hele karrosseriet bliver malet eller kun en del af det.
Det fjerde trin er svejsning og opretning (om nødvendigt).
På dette stadium skæres alle beskadigede kropspaneler eller dele af kropspaneler (for eksempel buer) ud ved hjælp af en slibemaskine. Umiddelbart efter svejsning slibes svejsesømmene ved hjælp af en slibeskive på en slibemaskine og behandles med fugemasse.
Hvis kropselementer er beskadiget af stød, kan de nogle gange kræve opretning (dette vil forbedre kvaliteten af reparationen og reducere forbruget af materialer i fremtiden).
Bagsiden af panelet efter svejsning og opretning behandles med Movil, bitumen mastiks, eller anti-grus. Disse belægninger påføres i overensstemmelse med brugsanvisningen i nogle tilfælde påføres belægningerne over en primer, såsom anti-grus.
Det femte trin er spartling og mattering.
På dette stadium påføres primer på alle malede overflader. Primeren påføres på en tidligere forberedt overflade.
Jeg kalder den forberedte overflade gammel maling, bart metal af kroppen, eller spartelmasse, som ikke har glans og er matteret med sandpapir nummer 240-360. Når det anvendes til blank overflade Primeren klistrer ikke og falder af under den første vask.
Umiddelbart før påføring af primeren er det nødvendigt at affedte overfladen ved hjælp af silikonefjerner eller benzin (vi har også en separat artikel om dette).
Primeren påføres i overensstemmelse med den specifikke producents anvisninger med en sprøjtepistol med en 1,4-1,6 mm dyse.
Efter påføring tørres primeren, indtil den er helt tør.
Den ottende fase er forberedelse til maling.
På dette stadium påfører vi måtten på jorden og behandler den sekventielt med sandpapir med numrene 240-480 (akryl) og 240-800 (metallisk). Det er bedre at mattere med vand, da arbejdshastigheden øges, forbruget af sandpapir falder, og mængden af støv i luften falder.
Den niende fase er genindsættelse.
På dette tidspunkt udskifter vi gamle film på glas og kropsdele, der ikke kræver maling. Faktum er, at når man påfører maling, filmene vil uundgåeligt flagre, og den primer, der tidligere blev påført dem, vil flyve af, som du forstår, vil det ifølge ondskabens lov falde i flager på frisk, endnu ikke tør maling og ødelægge belægningen.
Det er bedre at lime filmen igen med primer før maling! Personligt foretrækker jeg at dække bilen med aviser eller tapet til maling (de flagrer ikke så meget som film og tørret maling flyver ikke af dem)
Den tiende fase er farvning.
På dette stadium påføres maling på den forberedte jord og den indsatte bil. Umiddelbart før maling er det nødvendigt at affedte overfladen med silikonefjerner.
Malingen påføres i overensstemmelse med producentens anbefalinger med en sprøjtepistol med 1,2-1,3 mm dyse. Normalt påføres malingen i 3-4 lag. Hvis der anvendes akrylemalje som maling, slutter maleriet normalt ved trin 12 (tørring). Selvom akrylemalje også kan påføres under lak.
Den ellevte etape er lakering.
Når basisemaljen er tørret, er det i tilfælde af metallisk nødvendigt at fjerne støv fra overfladen. Dette gøres ved hjælp af en såkaldt klæbrig serviet. antistatisk.
Inden lakering må du ikke affedte metaloverfladen, da fjernelse af silikonen vil vaske den af! Derfor begynder lakeringen 20-30 minutter efter påføring af det sidste metalliske lag.
Lakken påføres i overensstemmelse med producentens anvisninger, normalt ved lakering, anvendes en sprøjtepistol med en dysediameter på 1,4-1,5 mm
Lakken påføres i 2-3 lag afhængig af producent og malingsforhold.
Den tolvte fase tørrer.
Efter påføring af det sidste lag lak eller maling (i tilfælde af akryl), er tørring nødvendig. Komplet tørretid for akrylemaljer i normale forhold er 24 timer. På forhøjet temperatur eller ved brug af ultrahurtige hærdere reduceres tørretiden til 2-6 timer.
I løbet af denne tid tørrer malingen helt, men "står ikke op", dvs. får ikke endelig styrke. Fuldstændig polymerisering af lak/maling tager normalt 1-2 uger.
Den trettende fase er montering.
Efter at lakken er tørret, løsner vi bilen og udskifter alle tidligere fjernede elementer (forlygter, glas, repeatere, lister osv.). Omhu er vigtig ved montering, da frisk maling ridser meget nemt.
Den fjortende fase er polering og eliminering af ufuldkommenheder.
Ofte, hvis du malede for første gang, forbliver støv på malingen, shagreen har ikke spredt sig, alle disse problemer fjernes ved polering. Polering kan tidligst udføres 2 uger efter lakering af bilen.
Hvis der er pletter på malingen, slibes de ud ved hjælp af den beskrevne teknologi.
Det sker ofte det mindre reparationer bildækning er ikke nok. Malingen ældes, udfører ikke beskyttende funktioner, et netværk eller net af revner opstår og går tabt salgbar stand. Generelt kræves en fuld billakering. For at gøre dette skal du vide, hvordan man fortynder bilmaling.
Du får brug for
- Bilmaling, opløsningsmiddel, "Sadolin", fade til fortynding af maling, træpind til omrøring.
Instruktioner
Det skal huskes, at maling af en bil sker efter et antal forberedende arbejde. Før maling skal bilen vaskes og tørres grundigt.
Enhver maling påføres i to lag. Det første lag kaldes det fremkaldende lag alle overfladedefekter er tydeligt synlige på det. For at fortynde malingen til det første fremkaldelseslag skal du tage 4 dele opløsningsmiddel og en del Sadolin. Bland blandingen grundigt. Til det første maleri af den ydre overflade af kroppen vil 1 liter være nok. Bemærk venligst, at umiddelbart før maling skal kroppens overflade affedtes grundigt og tørres igen.
Påfør maling med almindelig husholdningsstøvsuger. Fjern støvfilteret fra det, tilslut sprøjtepistolen og slangen. Hæld 100 gram opløsningsmiddel i støvsugertanken for at justere sprøjtemønsteret. I dette tilfælde skal malingen sprøjtes jævnt uden at sprøjte, og brænderen skal være lodret. Efter justering, hæld fortyndet maling i tanken og påfør det første lag. Mal først karmene, døråbningerne langs de forseglede områder, derefter hovedområdet.
Påfør malingen med hurtige vandrette bevægelser fra top til bund. Dette vil gøre det lettere at undgå lækager. Bare rolig, hvis der er mindre huller et eller andet sted - dette er kun det første lag, det er meget tyndere end det vigtigste. Malingen skal tørre godt inden for 20-30 minutter.
Mens malingen tørrer, forbereder du opløsningen til det næste lag. Det andet lag kaldes dekorativt, så malingen skal være lidt tykkere. Fortynd det med tre volumendele opløsningsmiddel og en del Sadolin. Rør blandingen, indtil den er helt homogen. Påfør basislaget på samme måde som fremkalderlaget - hurtigt og effektivt. Efter maling skal bilen stå i en lukket garage i 2-3 dage.
Brug opløsningsmidler 646, 647 eller 648 til at fortynde malingen. Bemærk venligst, at jo højere tallet er, jo federe er opløsningsmidlet, og dette yderligere mulighed lave flere utætheder.
OBS, kun I DAG!
Alt interessant
Maling af en bilskærm kan være nødvendig i tilfælde, hvor dens belægning er beskadiget, hvilket meget ofte opstår som følge af en ulykke eller forkert parkering. Ofte forbliver vingen uændret i årevis, hvilket får dens overflade til at revne og smuldre. I det…
At male en bil i en garage giver selvfølgelig en del besvær, men det giver mulighed for at spare penge. Derfor, hvis du ikke har lyst og mulighed for at tage din bil til en malerkabine, kan du udføre dette arbejde i...
Bilister står ofte over for problemet med at rense malingspletter fra overfladen af deres bil. Ved første øjekast er dette et lille problem, men da en sådan plet ødelægger bilens udseende, skal den fjernes teknologisk på de rigtige måder. Til…
Metallisk billakeringsteknologi har egenskaber, af hvis gennemførelse kvaliteten af arbejdet afhænger. Med undtagelse af disse nuancer ligner maleproceduren proceduren, der bruger konventionelle bilemaljer. Til dig…
Frontpanelet i en bils interiør er en af de mest bemærkelsesværdige dele af en bils interiør. VAZ-biler er ingen undtagelse. Ofte, på grund af tid eller skødesløs brug, falmer plastikken, og malingen bliver plettet. Så hvordan maler man panelet på en VAZ-bil...
Bilens udseende er, kan man sige, visitkort dens ejer. Perlemor maling er fortjent populær blandt bilentusiaster. Små gennemskinnelige partikler af jernglimmer, arrangeret i flere lag, vil give...
Det sker ofte det flise i køkkenet, badeværelset og toilettet ser det grimt ud, dets integritet og selve murværkets kvalitet er kompromitteret, eller du er bare træt af det og vil ændre designet. Men at udskifte flisen med en ny, det vil sige at starte en renovering,...
Til maling metalprodukter Under reparationer, brug hammer dekorativ emalje. Når det tørrer, dannes der en belægning på den malede overflade, der efterligner prægningen, der er fremstillet ved at slå metal med en hammer. Denne maling er fremragende...
Vandbaseret maling er miljøvenlig rene materialer- det har næsten ingen lugt og afgiver ikke giftige stoffer. Derudover tørrer den hurtigt og er den billigste. Du kan male beton og pudsede overflader med vandbaseret emulsion, og...
Malingsstriber kan skyldes, at malingen fortyndes, påføres et tykt lag maling eller sprøjtes for tæt med en pistol. Dråber ødelægger produktets æstetiske udseende og øger desuden forbruget...
Over tid bliver de blanke dele af den bærbare computer slidt og begynder at se mildt sagt upræsentable ud. For at give din bærbare computer et "andet liv", kan du male den, og så genvinder den sit oprindelige udseende. Du skal bruge maling...
Der er bilentusiaster, der drømmer om at male en bil, men på grund af nogle omstændigheder ved de ikke, hvordan dette kan gøres uden at ty til professionelle tjenester.
Det vigtigste du skal huske er, at det tager meget lang tid at male en bil...
At sige, at du vil blive glædeligt overrasket, når du i telefonen eller læser på bilservicewebstedet, hvad omkostningerne ved lokal lakering af dele af din bil, eller især komplet lakering, er, betyder ikke at sige noget.
Billakeringsteknologi
Men det skal males. Tiden er allerede kommet til en komplet lakering af bilen, eller der er opstået en situation, hvor der skal gøres yderligere med den. Afslut? Der er altid en vej ud. Det går ud på at male bilens karrosseri med egne hænder. Bare rolig, alt vil løse sig for dig. Lige før du begynder at male, øv dig på en gammel kropsdel, som er rigeligt omkring enhver garage.
Lad os starte med at fortælle dig en "hemmelighed". Billakeringsteknologi har generelle principper handlinger, er det lige meget om du vil male, eller male metallisk, male en kropsdel eller udføre.
Forskellen vil kun være i valget af materialer til maling og den tid, du bruger. Glem ikke at medtage her materiale og tid til træning af maling. Lidt mere tid, lidt flere materialer, men den opnåede erfaring er det værd.
Så vi vil betinget opdele billakeringsteknologien i følgende områder:
- Stadier af billakering.
- Fremgangsmåde for maling af en bil.
- Billakeringsteknik.
Og betinget fordi disse handlingsretninger kan ændre sig eller organisk supplere hinanden.
Stadier af billakering
Klargøring af materiel og udstyr. Hvad skal der til for at male en bil? Materialer til maling: spartelmasse, grunder, maling og lak, alt efter område og dit valg af bilfarve. standard.
Hovedelementerne i udstyret er: en kværn med hjul, bygge hårtørrer, sprøjtepistol, kompressor, sandpapir, slibeplan.
Kropsforberedelse. Denne fase inkluderer: vask af kroppen, demontering af alt, der ikke behøver maling, reparation af områder af kroppen om nødvendigt, forberedelse af overfladen til spartelmasse, spartelmasse, grunding af overfladen.
Det er det, din bil er klar til lakering. Men dette kræver forberedelse. Instruktionerne til maling af en bil indikerer direkte tilstedeværelsen af et helt rent område, når du påfører maling og lak. Dette er den slags sprøjtekabine, vi laver fra garagen.
Forberedelse af webstedet. En scene, der sjældent tales om, er at forberede området til maling. Dette sted er garagen. En standard 3x6 garage er ikke egnet til fuld lakering, men den er ideel til lokal lakering af kropsdele. Teknikken til at male en bil fuldstændig kræver mindst et rum, der måler 4x6 meter.
Vi fjerner og producerer alt unødvendigt generel rengøring lokaliteter. Med en støvsuger og Dichlorvos i sommertid. På denne måde eliminerer vi muligheden for, at støv, snavs og insekter ødelægger din billakeringsindsats under lakeringsfasen. Fugt vægge, gulv og loft med vand. Der er ikke behov for vandpytter, men der skal heller ikke være tørre steder.
Som tilvalg kan garagen indvendigt efter at karosseriet er klargjort til maling overdækkes plastfilm. For at gøre dette skal du blot have tape og film.
Fremgangsmåde for billakering
Hver mester har sin egen procedure til at male en bil, men ikke desto mindre er der grundlæggende principper, der skal følges. Alle aftagelige dele skal fjernes og males lokalt. Det gælder døre, optik, greb, lister mv. De der. bilens karrosseri skal forblive "nøgen".
Maling af dele bør begynde med indvendige eller skjulte overflader. Udvendig maling udføres sidst, og den starter fra bilens tag.
Billakeringsteknik
Billakeringsteknikker til forskellige typer Maleriet er heller ikke anderledes. Hvis du bruger en aerosoldåse til at fjerne spåner og revner, er instruktionerne til brug af dåsen på den.
Når man maler en bil med sprøjtepistol, er det vigtigt at tåle almindelige regler maleteknikker. De er ikke komplicerede, men kvaliteten af lagene afhænger af deres implementering, og i sidste ende, udseende auto.
- til påføring af maling. Anbefalet nr. 1.4. Det hele afhænger af malingen.
- Valg af kompressortryk. Som regel er 2,5 - 3 atm optimalt.
- Sprøjtepistolmundstykkets afstand fra overfladen, der skal males, er 150-250 mm.
- Anvendelseslag. 2-3 lag maling anbefales. Påføringsbevægelserne skal være ensartede, og det er vigtigt ikke at overdrive med tykkelsen af laget for at undgå udtværinger. Ellers skal dette sted males fuldstændigt om. Intervallerne mellem påføring af lag skal være 15-20 minutter, før malingen tørrer.
Ekspertudtalelse
Ruslan Konstantinov
Automotive ekspert. Uddannet fra Izhevsk State Technical University opkaldt efter M.T. Kalashnikov, med speciale i "Drift af transport- og teknologiske maskiner og komplekser." Mere end 10 års erfaring med professionel bilreparation.
Efter maling udsættes belægningen for forskellige påvirkninger i flere uger, på trods af at lakken hærder inden for et par dage. Gennemsnit bedre bil Må ikke anvendes efter maling i mindst halvanden uge for optimal krystallisering af malingen og skabelse af en film på overfladen. På nuværende tidspunkt bør børster ikke bruges til at feje støv væk, og belægningen bør ikke udsættes for direkte sollys eller nedbør. Hvis det ikke er muligt at overholde deadline, så bør du undgå at rejse på landeveje og lange afstande. Hvad angår polering, kan denne procedure kun udføres en måned efter maling. Indtil da kan du bruge almindelige skånsomme plejeprodukter. maling belægning indeholdende voks.
Mange bilister undrer sig: Hvornår kan man vaske sin bil efter lakering uden at beskadige lakken? Vask bilen og især med vaskehaller højt tryk først muligt efter to uger. Nogle mennesker vasker deres bil efter blot et par dage, men i dette tilfælde er der stor sandsynlighed for beskadigelse af belægningen, især hvis den vaskes forkert. Først og fremmest skal mindst en måned udelukkes rengøringsmidler med aggressive kemisk sammensætning, kan ikke bruges husholdningskemikalier. Det er tilrådeligt at bruge en blød svamp i starten og rent vand, det er bedre, hvis det flyder. Vask ikke din bil i solen, da vanddråber kan blive rigtige linser og blive varme separate områder, hvilket beskadiger lakken.
Dette er faktisk teknologien til at male en bil. Efter lakering er bilen i 98% af tilfældene påkrævet.
Held og lykke, bilelskere.
Opløsningsmiddel til billakering er en af de vigtigste og væsentligste komponenter i malerarbejde. Der er et stort udvalg af dem, og kun visse er nødvendige for at fortynde malingen korrekt. Så for ikke at tage fejl af, hvordan man fortynder maling, akryl eller andet, vil vi overveje de vigtigste typer opløsningsmidler og deres anvendelse.
I princippet er et fortyndingsmiddel og et opløsningsmiddel ét stof. Begge tjener til at bringe materialet til den krævede viskositet (maling, primer, flydende spartelmasse, basisemalje osv.)
Producenten angiver altid, hvilket opløsningsmiddel der er bedst at bruge til at lakere en bil. Hvert malingssystem har sin egen nødvendige hærder og fortynder. Sørg for at læse instruktionerne på bagsiden af beholderen før brug. Det vil angive, hvilken type fortynder der skal bruges, ved hvilken temperatur og til hvilket materiale.
Det er værd at nævne med det samme, hvilke opløsningsmidler der ikke bør bruges til at fortynde akrylmaling - det er organisk 646, 647, 650 osv. Når du fortynder maling eller lak med dem, kan der opstå malevanskeligheder. Brug dem kun til vask eller andet værktøj. Prisen for dem er ikke stor for rengøring.
Typer af opløsningsmidler og fortyndere, hvilken skal man vælge?
Hvis du har et spørgsmål, hvordan fortynder man akrylmaling? Der er kun ét svar: brug et hvilket som helst mærket akryl opløsningsmiddel. Også selvom det er af et andet mærke end den maling, lak, primer osv. der blandes. Bare lad være med at bruge dem, der er nævnt ovenfor! Branded akryl opløsningsmiddel er en størrelsesorden dyrere end konventionelle fortyndere, men for kvalitets reparationer Det anbefales at bruge dem.Hvis mærket akryl er løbet tør, eller du vil spare penge, kan du bruge indenlandsk producent materialefortynder universal opløsningsmiddel P12. Det er med succes blevet prøvet på næsten alle akrylmaterialer (lak, akrylmaling, jord, epoxystoffer). Der var ingen problemer eller mangler. Det kan med sikkerhed betragtes som et universelt opløsningsmiddel. P12 er "normal.
Og så er hovedkriteriet for at vælge en fortynder til fortynding af maling den omgivende temperatur. Temperaturen skal bestemmes miljø før du maler, og vælg derefter den rigtige. Temperaturen påvirker materialets tørretid. I varmt vejr Opløsningsmidlet fordamper hurtigere, og malingen når ikke at sprede sig. Defekter, store shagreen og støv vises. I koldt vejr vil fordampningen være for langsom, og der vil være mere affald.
Der er tre grupper af akrylfortyndere:
- Langsom
- Normal
- Hurtig
Derfor for kvalitetsarbejde vælg altid materialet iflg en bestemt temperatur luft.
Hvis det er koldt, så brug en "hurtig" fortynder ved en temperatur på 5 til 15 grader. På normal temperatur fra 15 til 25 bruges "normal". Og i varmt vejr fra 25 grader er en langsom nødvendig. Alle tal er omtrentlige for nøjagtig bestemmelse, se producentens instruktioner. Billedet herunder viser en serie fortyndere fra Body 740 741 742.
Det skal bemærkes, at der ikke er nogen speciel fortynder til lak eller til primer, akryl. For at fortynde dem skal du bruge en universel akrylfortynder. Men til baseemalje er der et basisopløsningsmiddel. Selvom mange mennesker bruger den sædvanlige universelle.
Overgangsopløsningsmidler
Ud over de universelle er der også et opløsningsmiddel til overgang. De er ikke beregnet til udtynding af lakker og emaljer. Deres formål er at skabe en umærkelig overgangsgrænse mellem det gamle og ny maling eller lak. For at gøre dette skal du påføre overgangsopløsningsmidlet fra en malingssprøjte eller aerosoldåse på den tørre "spray" i overgangszonen for lakken eller akrylmalingen.
Det er ekstremt vigtigt at bemærke, at opløsningsmidlet til overførsel over lak eller akrylmaling og til overførsel over bunden, også kaldet "Binder", er helt andre produkter. Et malerbind er noget som en gennemsigtig base. Det bruges, så det metalliske korn ikke stikker ud som et "pindsvin" i overgangszonen, men "sætter sig" korrekt, hvilket vil sikre en usynlig overgang af høj kvalitet.
Sådan blandes maling korrekt.
Til maleri af høj kvalitet Malingen og lakmaterialet skal have en vis viskositet, og for at blande det korrekt er der et specielt værktøj:
Hver har sine egne fordele, og hvad man skal bruge er rent alles valg. Målelinealen er genanvendelig og holder meget længe, i modsætning til et målebæger. Målelinealer er dobbeltsidede (hver side har forskellige blandingsforhold). Grundlæggende sådan: 2:1 og 4:1 og en anden mulighed er 3:1 og 5:1.
Hvordan man bruger målelinealen og glasset på billedet nedenfor, der er ikke noget kompliceret ved det.
Før du blander maling, skal du sørge for at læse instruktionerne på emballagen i hvilket forhold for at fortynde materialet. Nedenfor vil jeg fortælle dig, i hvilke proportioner du skal blande forskellige malinger.
Blanding af akrylmaling "akryl":
For Vika maling er dette et forhold på 4:1 med hærder og 20%-30% fortynder. Og til Mobihel 2:1 med hærder og 10%-20% tyndere.
Blanding base:
Grundmalingen blandes generelt 2:1. Det vil sige, at selve basen og halvdelen er opløsningsmidlet. Det kan også blandes 1:1.
Blanding af lakker:
Historien med lakker er næsten den samme som med akryl. Lakken fortyndes 2:1 med hærder og fortynder fra 0% til 20%. Alt efter hvilken viskositet du har brug for.
Alle ovennævnte tal er omtrentlige og kan variere afhængigt af specifikke behov, type arbejde og påføringsteknik. Generelt skal du læse instruktionerne før brug, og der vil ikke være nogen problemer.
For nøjagtigt at bestemme viskositeten af maling er der et specielt værktøj kaldet et viskosimeter. Betjening af viskosimeteret: viskosimeteret nedsænkes i maling, tages ud og tidsindstilles til, hvor lang tid det tager at tømme. Så snart strømmen begynder at dryppe, stoppes stopuret.
117.049 visninger
Indlæser...