Garaż, domek ogrodowy lub wanny wymagają ślepego obszaru.
Niewidomy obszar chroniący przed wilgocią. Zapobiega zamoczeniu dolnej części budynku przez deszcz i śnieg oraz zapobiega osiadaniu budynku.
Zwykle obszar ślepy ma szerokość półtora metra, najczęściej z.
Zlecenie na prace budowlane betonowy obszar ślepy Następny:
wokół budynku kopiemy rów o wymaganej szerokości i głębokości 15 - 20 cm
Dno wyrównujemy i podlewamy dowolnym herbicydem, aby zapobiec wyrastaniu chwastów.
Do wykopanego rowu wsypać warstwę piasku o grubości 10 cm i zagęścić. Następnie w tej samej warstwie wylej na wierzch drobny pokruszony kamień i również dokładnie go zagęść.
W poprzek ślepej powierzchni, w odległości około metra, mocujemy drewniane, impregnowane olejem schnącym, olejem lub pokryte bitumem. Montujemy listwy, które ułatwią wypoziomowanie betonu i zabezpieczą obszar ślepy przed pękaniem w zimie. Jeśli listwy nie zostaną zamontowane, obszar ślepy może się zapaść w pierwszym roku.
W przestrzenie pomiędzy listwami układamy beton i wyrównujemy go z lekkim spadkiem od ściany, beton kilkakrotnie posypujemy suchym cementem i wyrównujemy pacą metalową. Proces ten (ironizacja) niezbędny jest do wzmocnienia i wyrównania powierzchni.
Po wyprasowaniu przykryj ślepy obszar mokrymi szmatami i pozostaw na tydzień. Okresowo należy je podlewać wodą z konewki lub wiadra, tak aby szmaty były cały czas mokre.
Za tydzień ślepy obszar będzie gotowy.
Montaż ślepego obszaru można określić jako ostatni rodzaj pracy przy budowie domu. Najczęściej wykonywany jest w połączeniu z aranżacją wejścia do garażu lub schodów na ganek. Jednak wykończenie elewacji budynku musi zostać ukończone przed zamontowaniem betonowej ślepej powierzchni.
Co to jest obszar ślepy
Nie wszyscy budowniczowie, którzy samodzielnie wykonują prace przy budowie domu własna działka, może być jasne, dlaczego potrzebny jest obszar ślepy. Wyjaśnić należy, że jego zadaniem jest przede wszystkim zabezpieczenie fundamentu przed zalaniem i wodą opadową, ale w niektórych przypadkach pełni także funkcję elementu małej architektury terenu przed domem. Rezultatem jest dobrze izolowana konstrukcja, która nie jest narażona na niszczycielskie działanie wód źródlanych i różnych opadów.
Będzie bardzo wygodne i piękne, jeśli pokrycie niewidomego obszaru zostanie wykonane z tego samego materiału, który służy do układania chodników lub wejścia do garażu.
Ponieważ głównym celem, dla którego potrzebny jest ślepy obszar, jest zapewnienie usunięcia wilgoci z fundamentu i ścian, należy zwrócić większą uwagę na jego wodoodporność. Jeśli tego elementu jest nieobecny, a gleba z rosnącymi roślinami przylega ściśle do konstrukcji, konstrukcja może ulec nadmiernemu zawilgoceniu, a korzenie rosnących w pobliżu krzewów mogą spowodować znaczne uszkodzenia fundamentu.
Dawniej na obwodzie budynków wykonywano gliniane obramowania, czasem z wysypywanego na wierzch kruszonego kamienia – jest to tzw. miękki obszar niewidomych. Obecnie robi się to tylko wokół garaży lub budynków gospodarczych. Najczęściej ślepy obszar jest wykonany z betonu - materiał ten pozwala na zbudowanie ciągłej powierzchni, pozbawionej pęknięć. Będzie to szczególnie ważne w przypadkach, gdy nie ma pewności co do niezawodności hydroizolacji fundamentu.
Jeśli zostanie to wykonane prawidłowo, wówczas w aranżacji można zastosować takie materiały jak tłuczeń, kostka brukowa, płyty. Czasami, jeśli jest to dozwolone możliwości techniczne, w trakcie realizacji jest nawierzchnia asfaltobetonowa.
Jak przygotować glebę
Aby wzmocnić ślepy obszar, należy najpierw zagęścić glebę na całym obwodzie ścian fundamentowych. Następnie musisz przygotować miejsce na urządzenie betonowa platforma: usunąć górną warstwę roślinności zakłócającą normalne zagęszczenie. W przypadku niewystarczającego usunięcia górna warstwa gleba pozostająca w tym samym miejscu pochłonie wilgoć i zatrzyma ją - może to poważnie uszkodzić ściany budynku poniżej poziomu, na którym znajduje się ślepy obszar.
Po oczyszczeniu wystarczającej ilości miejsca na wierzchu układana jest warstwa drenażowa. Jego grubość dobiera się w zależności od wybranej frakcji materiału oraz od warstwy wykończeniowej, która może być wykonana na przykład z kostki brukowej. Obliczenia można wykonać w następujący sposób: mierzy się grubość usuniętej warstwy ziemi, od tej wartości odejmuje się grubość powłoki i warstwy piasku na dnie. Otrzymana liczba określa grubość warstwy, którą należy zastosować do wypełnienia. Jeśli to konieczne, możesz go trochę podnieść warstwa wykończeniowa- dzieje się tak w przypadkach, gdy obszar niewidomy odgrywa jednocześnie rolę ścieżka dla pieszych.
Na co zwrócić uwagę podczas wykonywania pracy
Zasady budowy regulują standardy SNIP, które określają wiele wymagań. Jeśli utworzysz projekt zgodnie z nimi, będziesz musiał wykonać każdy z nich. Ale w budownictwie prywatnym niewiele osób spełnia wszystkie wymagania SNIP - standardy te służą jedynie jako wskazówka przy wykonywaniu obliczeń.
Podczas pracy należy pamiętać o nachyleniu ślepego obszaru - należy go skierować w kierunku przeciwnym do ścian. Można to osiągnąć na dwa sposoby: poprzez uformowanie skarpy poprzez zagęszczenie ziemi w rowie lub poprzez wypoziomowanie powłoki podczas montażu.
Nachylenie wynosi 1,5-2% - stanowi to około 10 mm na 50 cm szerokości samego obszaru niewidomego i spełnia wymagania SNIP.
Pomiędzy ślepym obszarem a ścianą musi znajdować się szczelina. Zapewnia ochronę przed uszkodzeniem hydroizolacji ścian piwnic. Jeśli ta zasada nie będzie przestrzegana, ślepa powierzchnia z kostki brukowej lub płyt będzie pod wpływem mrozu wywierać nacisk na ścianę. A pod wszelkimi obciążeniami mechanicznymi, na przykład podczas chodzenia, izolacja zostanie uszkodzona powierzchnia zewnętrzna. Aby zapobiec takim problemom, należy pozostawić szczelinę dylatacyjną o grubości kilku centymetrów, którą należy wypełnić styropianem lub piaskiem, lub po prostu ułożyć pokrycie dachowe w dwóch warstwach.
Wysokość podstawy będzie zależała od materiału, z którego wykonany jest obszar niewidomy. W przypadku kruszonego kamienia i żwiru podstawa jest podniesiona o 30 cm wysokości. Jeśli powierzchnia jest twarda i płaska, podstawa powinna być większa - około 50 cm.
Powierzchnia kostki brukowej
Najczęściej ślepy obszar jest wykonany z betonu lub kostki brukowej. W sklepy budowlane a u podstaw najczęściej prezentowana jest ta ostatnia różne kolory i formularze. W przypadku kostki brukowej krawędzie wykonywane są na gładko lub ze skosem, czyli krzywizną na obwodzie elementu lub części. Ten rodzaj zaokrąglenia znacznie zmniejsza ryzyko odpryskiwania krawędzi; konstrukcja dłużej zachowuje swoją integralność i przyjemny wygląd.
Zwyczajowo wykonuje się chodniki z takich kostek brukowych i stosuje się płytki o różnych rozmiarach. Utworzenie ślepego obszaru z płyt chodnikowych zajmuje bardzo mało czasu. Grubość elementów może się różnić. Najczęściej stosuje się kawałki o grubości 6 cm - to wystarczy, aby wytrzymać obciążenia powstające podczas chodzenia po nich. Aby kostka brukowa miała pełny wygląd, do wykończenia krawędzi stosuje się listwy i różne elementy.
Taka kostka brukowa z łatwością wytrzymuje zmiany temperatury - jej skład został specjalnie opracowany z uwzględnieniem obciążeń stałych i zmiennych środowisko. Różnorodność kształtów umożliwia wykonanie podestu betonowego ozdobionego zdobieniami. Aby obraz był przyjemny dla oka, należy starannie wybrać schemat jego tworzenia. Szczeliny pomiędzy elementami wypełniamy piaskiem.
Technologia wykonywania powłoki kamiennej prawie nie różni się od poprzedniej metody. Kostki kamienne mogą być piłowane lub strzępione, w kolorze żółtym, czerwonym, szarym lub czarnym. Jeżeli w jednej partii kawałki różnią się nieznacznie odcieniem, nie będzie to wadą – jest to cecha naturalna tego materiału. Czasami ta właściwość decyduje o wyborze materiału, ponieważ tworzy iluzję naturalnej powłoki.
Elementy kamienne występują w formie kostek lub równoległościanów. Podobnie jak w poprzednim przypadku elementy układa się na warstwie piasku lub żwiru o grubości 3-5 cm, następnie wypełnia się szwy i całość zagęszcza.
Dla każdego właściciela samochodu ważne jest nie tylko posiadanie garażu, ale także odpowiednie wyposażenie wjazdu do niego. Bezpieczne wejście do samochodu zależy od tego, jak dokładnie i wygodnie zostanie to wykonane. Niedbale wykonane wejście wejściowe może prowadzić do tego, że wjazd na teren garażu będzie niewygodny, a dostaną się do niego również opady atmosferyczne w postaci deszczu i śniegu. O tym, jak poprawnie iz po najniższym koszcie i zrób wejście do garażu własnymi siłami, powiemy Ci poniżej.
brak dostępu do garażu
Kłopoty pogodowe w postaci błota, lodu i kałuż mogą powodować problemy w każdym garażu. Oblodzone występy, na których ślizgają się koła samochodu, nie tylko zwiększają obciążenie zawieszenia samochodu, ale także powodują sytuacje awaryjne.
Ciemność może również powodować nieprawidłowe działanie ze względu na ciągłe ryzyko uderzenia zderzaka w jakąkolwiek przeszkodę. Ponadto gromadząca się woda przy wejściu do garażu aktywnie próbuje przedostać się do wnętrza pomieszczenia. Wszystkie te punkty podkreślają znaczenie właściwej organizacji wejścia do garażu.
drewniana rampa
Rodzaje wjazdów do garażu
Budując garaż, pamiętaj o zapewnieniu do niego ścieżki dostępu. To nie tylko sprawi, że jazda będzie komfortowa, ale także wygładzi różnicę w płaszczyźnie przed bramką. Wyposażając swój sprzęt w rampę, możesz chronić część wewnętrzna teren garażu przed opadami zewnętrznymi.
Wyposażony wjazd będzie także doskonałym rozwiązaniem w przypadku garaży podziemnych. Będzie służyć jako przewodnik i stanie się uzupełnieniem wzmocnienia gleby. Odpowiednio wyposażony podjazd może zminimalizować obciążenie podwozia, co gwarantuje bezpieczne parkowanie i bezproblemowy wjazd.
Do garażu możesz wejść:
- przy wejściu wyposażonym w rampę;
- wzdłuż niewidomego obszaru;
- wzdłuż jastrychu.
ślepy obszar przed garażem
Jak zrobić wjazd do garażu z podjazdem i zjazdem
Głównym zadaniem konstrukcji jest zorganizowanie wygodnego wjazdu do garażu. Im bardziej stroma rampa, tym wygodniej jest z niej korzystać. Istnieją dwa rodzaje ramp do garażu:
- budynek z windą;
- rampa ze zjazdem (najczęściej stosowana w garażach podziemnych).
Charakterystyczną cechą między nimi jest: rampy ze wzniesieniem mają krawężniki zapobiegające poślizgowi, a w przypadku konstrukcji ze zejściem ściany pełnią rolę ogranicznika.
Wymiary rampy są zwykle o około 30 cm większe niż szerokość bramy garażowej. Na końcu tunelu rampowego konstrukcja nieznacznie się rozszerza, aby ułatwić wjazd pojazdów. Średnia długość wynosi 3-5 metrów, w zależności od wyboru właściciela garażu.
Konstrukcja rampy zapewnia nachylenie powierzchni i system odwadniający. Aby zapobiec gromadzeniu się wody, przed progiem instaluje się specjalny rów z wbudowaną kratką. Drenaż taki doskonale usuwa opady atmosferyczne i zapobiega gromadzeniu się wody deszczowej. Na życzenie właściciela garażu można zamontować baldachim w celu ochrony bramy garażowe z silny wiatr lub opady śniegu.
Do wykonania ramp można zastosować różne opcje:
- Beton;
- twarde drewno;
- metal.
Każdy materiał ma swoje zalety i wady.
Drewniana rampa jest łatwa w montażu. Jest łatwy do wykonania, ale nie trwały. Będziesz musiał go wymienić lub ponownie złożyć co dwa do trzech lat.
Konstrukcja metalowa jest najbardziej niezawodną i trwałą opcją. Ale kiedy niskie temperatury pojawia się korozja.
Najbardziej betonowa rampa odpowiednia opcja pod względem stosunku jakości do ceny. Jeśli zostanie poprawnie zainstalowany, zgodnie ze wszystkimi standardami technologicznymi, konstrukcja będzie trwać długo.
wejście w dół
Obszar niewidomy
Cechą charakterystyczną konstrukcji jest nawierzchnia wykonana z betonu lub asfaltu ze spadkiem od garażu do odprowadzania ścieków.
Najbardziej prawdopodobną opcją wyposażenia garażu w chodnik byłoby zbudowanie nachylonej powierzchni podłogi o nachyleniu 20 stopni; szerokość może wynosić do 1 metra lub więcej, w zależności od powierzchni zajmowanej przez garaż.
Często można zobaczyć, jak cały obszar przed domem lub garażem jest wyłożony ślepym obszarem. Opcje układu mogą być różne: płytki, beton, asfalt. W sumie zasłonięty obszar przed garażem zasady techniczne Będzie nie tylko dobrze wyglądać, ale także pomoże Ci bez problemu dostać się do wnętrza pomieszczenia.
budowa ślepego obszaru
Elaborat
Opcją wykonania wejścia z jastrychu jest mieszanka cementu i piasku lub warstwa betonu z domieszką okruchy asfaltu. Jastrych jest idealna opcja do wjazdu do garażu w przypadkach konieczności wyrównania i utwardzenia podłoża. Jastrych stosuje się, gdy gleba nie jest wystarczająco twarda.
jastrych przed wejściem
Jak prawidłowo wykonać wjazd do garażu
Zanim zaczniesz prace budowlane, przeprowadzić wstępne obliczenia. Prawidłowe wyjście powinno być średnio o 30 cm szersze niż brama garażowa. Rozmiar może się różnić w zależności od życzeń właściciela i charakterystyki okolicy.
Nachylenie napędu oblicza się zgodnie ze standardami opisanymi w SNiP. Średnia temperatura na całej trasie podróży wynosi około 15-20 stopni.
- oczyścić teren przed garażem z gruzu;
- jeśli istnieje komunikacja, odizoluj je w specjalnych skrzynkach lub oblicz projekt, biorąc pod uwagę ich włączenie lub obejście.
kąt nachylenia
Jak prawidłowo wykonać rampę w garażu podziemnym
Konstrukcja rampy garażowej to niewielki podest przylegający do wejścia do garażu. Umieszczony jest pod niewielkim kątem. Możesz zrobić rampę własnymi rękami, zarówno tymczasową, jak i stałą.
W pierwszym przypadku wejście jest wykonane z desek - wystarczy każda tarcica. Zaletą tej produkcji jest:
- szybkość;
- niska cena;
- szybkość uruchomienia.
- kruchość;
- lekkie ładunki;
- zniszczenie przez wilgoć.
Najlepszą opcją do wykonania rampy jest beton. Powiemy Ci dalej, jak wykonać lub wypełnić wjazd do garażu.
parametry rampy
Betonowa rampa
Do budowy podjazdu do garażu potrzebne będą:
- mieszanka cementowa (M400);
- deski do szalunków drewnianych;
- piasek i kruszony kamień;
- armatura
Przed rozpoczęciem pracy przygotuj teren:
- Usuń wszelkie zanieczyszczenia. Ustaw granice. Zagęścić ziemię za pomocą wibratora. Wypełnij powstały obszar wodą, co pomoże zmniejszyć glebę.
- Kolejnym etapem jest utworzenie szalunku. Zamontuj konstrukcję wykonaną z desek lub dowolnego drewna, do którego będzie wylany beton.
- Zespawaj ramę zbrojenia w postaci siatki i zamontuj ją na dnie szalunku. Zwiększy wytrzymałość betonu i sprawi, że będzie on służył przez długi czas.
- Wszystkie składniki wymieszać w następujących proporcjach: cement 1 część + kruszony kamień 5 części + piasek 3 części. Wypełnij szalunek powstałym roztworem natychmiast po produkcji.
- Rampa jest wylewana w kilku warstwach. Możesz z grubsza zmierzyć 10-15 cm i rozciągnąć nitkę lub żyłkę wzdłuż szalunku. Wylaną warstwę wyrównujemy szpachelką i dokładnie zagęszczamy, aby uniknąć pustych przestrzeni i wewnętrznych pęcherzyków.
- Uformowanym warstwom daje się czas na wyschnięcie, nie zapominając o monitorowaniu ich stanu.
- Przed gotową rampą należy wykonać rów odwadniający, aby móc wjechać do garażu. Aby to zrobić, wykopuje się rów ze spadkiem na głębokość 40-50 cm Powstały drenaż będzie odprowadzał wodę do specjalnie zainstalowanego zbiornika lub po prostu do odległego obszaru.
- Rów jest betonowany, a na górze montuje się kratki, które zapobiegają przedostawaniu się brudu, liści i innych zanieczyszczeń.
betonowa rampa
Jak zrobić ślepy obszar
Ten projekt również ma wielka wartość nie tylko do wjazdu do garażu, ale także na potrzeby domowe. Obszar niewidomy pomaga usunąć ścieki od fundamentu. Materiałem do produkcji może być beton lub płyty chodnikowe lub krawężniki. Wyposażenie wjazdu do garażu własnymi rękami w te materiały nie tylko wygląda pięknie i schludnie, ale także zapewnia bezpieczne manewry przy wchodzeniu do samochodu.
Podstawowe zasady aranżacji sprzętu:
- szerokość – do 0,5-0,7 metra;
- wysokość ustala się w zależności od właściwości użytego materiału (kruszony kamień lub żwir do 50 cm; beton lub płytki do 40-60 cm);
- spadek wjazdowy - do 10-15 mm na każde pół metra (jeśli obszar niewidomy jest zbudowany w garażu podziemnym).
Aranżacja miejsca dla obszaru niewidomego:
- Przygotuj teren przed garażem. Usuń zanieczyszczenia i zagęść powierzchnię, aż będzie równa.
- Następnym krokiem jest ułożenie pokruszonego kamienia lub żwiru na ziemi. Zamiast szalunków montujemy krawężnik i przystępujemy do układania płytek lub kostki brukowej.
- Podczas układania materiału regulujemy montaż za pomocą młotka (lekko uderzając).
- Szczeliny pomiędzy ułożonymi płytkami lub kostką brukową wypełnić piaskiem.
ślepy obszar w pobliżu garażu
Prawidłowy jastrych
Montaż jastrychu jest podobny do powyższych metod. Pierwszym krokiem jest obliczenie przyszłej powierzchni jastrychu, a także niezbędne materiały. Po oczyszczeniu terenu i zamontowaniu szalunku ze zbrojeniem układa się go na dnie. poduszka z piasku wykonane z piasku, cementu i tłucznia kamiennego lub żwiru (wysokość 10-15 cm), a następnie wypełnione betonem. Jeśli wpis jest przeznaczony dla ciężarówki jako podstawę poduszki najlepiej zastosować beton M 500, 600 i wyższy.
Ostatnim etapem jest projekt estetyczny. Udekoruj swoją witrynę różnymi powłoki polimerowe, da schludny wygląd, a także pomoże utrzymać długą żywotność betonowej podstawy.
wylewka przed garażem
Materiały do budowy wejścia
Myśląc o wykonaniu wjazdu do garażu, należy wcześniej obliczyć powierzchnię swojej witryny. Przygotuj także potrzebne materiały:
- cement (im wyższy jego gatunek, tym mocniejsza będzie podstawa);
- piasek;
- beton (suchy lub rozcieńczony, określonej marki);
- woda;
- glina;
- płytka;
- kamień krawężnikowy;
- kostka brukowa;
- kruszony kamień, żwir.
Podsumowując
Po wyposażeniu terenu do wjazdu do garażu zgodnie ze wszystkimi przepisami technicznymi, jako właściciel samochodu będziesz mógł pewnie i bezpiecznie wykonywać wszelkie manewry. Ponadto do wnętrza garażu nie przedostaną się żadne opady atmosferyczne, co oznacza, że fundament garażu posłuży przez długi czas.
Poświęcając wysiłek, czas i pieniądze na instalację, zapłacisz więcej niż za wygodę i komfort wjazdu samochodem do garażu.
Jest wiele rzeczy mało zauważalnych, ale istotnych, jak np.:
- Kaptur;
- System drenażowy;
- Rampa;
- Obszar niewidomy.
Obszar niewidomy pełni ważną funkcję w domu lub garażu:
- Odprowadzanie wody;
- Zabezpieczenie przed zamarzaniem gleby (dla obiektów ogrzewanych);
- Poprawa wygląd zabudowania;
Ślepy obszar pomoże zbudować suchy garaż
Woda spływająca z dachu garażu podczas opadów deszczu lub powstająca podczas wiosennych roztopów śniegu może przedostać się bezpośrednio pod ściany garażu. W efekcie podkład może np. nieprawidłowo się skurczyć. Zwiększona zawartość woda w gruncie może do tego doprowadzić podczas nagłych przymrozków, co z kolei ma swoje konsekwencje negatywny wpływ na fundamencie.
Obszar niewidomy nie tylko chroni garaż lub dom, ale także poprawia jego wygląd
Nawet jeśli uznasz, że jesteś niewrażliwy na takie rzeczy, nie oznacza to, że niewidomy obszar nie jest potrzebny. Wilgoć w garażu może prowadzić do przedwczesnej korozji karoserii. I negatywnie wpływa na trwałość samego garażu. Dlatego przed budową garażu warto pomyśleć o ślepym obszarze.
Niuanse urządzenia w obszarze niewidomym
Ślepy obszar jest zwykle wykonany z cementu lub płytek, ale można również użyć gliny, piasku w połączeniu z wodoodporną folią. Obszar ślepy wymaga spadku od ściany budynku, zapewniającego swobodny dopływ wody we właściwym kierunku(minimum 1,5 stopnia dla betonowego obszaru ślepego). Jego szerokość zależy od konstrukcji dachu. Zasada jest prosta: jeśli spojrzysz na budynek z góry, obszar niewidoczny powinien wystawać poza dach o 0,2 m.
Często ślepy obszar jest wylewany blisko fundamentu budynku. To jest błędne. Szew rozszerzający konieczne tutaj. Jego szerokość zależy od projektu i wielkości obszaru niewidomego. Czasami wystarczy po prostu oddzielić fundament od ślepego obszaru arkuszem pokrycia dachowego; czasami trzeba pozostawić szczelinę o szerokości około centymetra i wypełnić ją piaskiem i drobnym kruszonym kamieniem.
Tam są różne opcje urządzenia dla niewidomych obszarów. Najważniejsze jest podjęcie decyzji, czy będzie ona pełnić funkcję ścieżki dla pieszych. Jeśli nie zamierzasz po nim chodzić, możesz skorzystać z bardziej ekonomicznych opcji.
Jeśli garaż lub dom jest stale ogrzewany, niewidomą strefę można dodatkowo zaizolować.
Żywotność każdej konstrukcji zależy bezpośrednio nie tylko od jakości samego budynku, ale także od wytrzymałości fundamentu. To właśnie ta część budynku przenosi główne obciążenie przez cały okres eksploatacji.
Wiadomo, że takie czynniki zewnętrzne Warunki środowiskowe takie jak woda i mróz niekorzystnie wpływają na podłoże i prowadzą do jego stopniowego niszczenia. Aby zminimalizować wpływ środowiska i zmaksymalizować ochronę fundamentu garażu, tworzona jest specjalna ślepa strefa.
W tym artykule dowiemy się, jak zrobić ślepy obszar w garażu i jakie rodzaje ślepych obszarów istnieją.
Bardzo często budowane są garaże piwnice, które służą do przechowywania sezonowej gumy, części zamiennych czy żywności. W tym przypadku utworzenie ślepego obszaru jest obowiązkowy wymóg przy projektowaniu i budowie garażu.
Dla Twojej wiadomości. Nawet jeśli kupiłeś lub zbudowałeś garaż bez ślepej strefy, możesz to zrobić w dowolnym momencie samodzielnie i bez udziału zewnętrznych specjalistów.
Projekt i cechy niewidomego obszaru garażu
Ślepa powierzchnia to specjalny pas ochronny na całym obwodzie fundamentu, chroniący go przed działaniem mrozu i wilgoci, jednak wiele osób woli oszczędzać czas i pieniądze, zaniedbując to. Materiałem na ślepy obszar jest zwykle beton, który jest wylewany w monolitycznej warstwie, jak pokazano na poniższym zdjęciu, i nie powinien mieć żadnych szwów ani pęknięć.
Jeśli zostanie to zrobione od zera, konieczne jest utworzenie pasa ochronnego natychmiast po wzniesieniu ścian.
Zazwyczaj obszar niewidomych składa się z dwóch głównych warstw:
- Warstwa izolacyjna, który jest układany wzdłuż obwodu fundamentu i służy jako podstawa dla końcowej warstwy wodoodpornej.
- Warstwa wykończeniowa- Jest to najwyższa warstwa pasa ochronnego, która najczęściej jest wykonana z betonu i stanowi integralną część fundamentu garażu. Do dekoracji ślepego obszaru można użyć kamieni, cegieł, płyt chodnikowych, a nawet nawierzchni asfaltowej.
Dla Twojej wiadomości. Tworząc taki pas ochronny dla fundamentu, całkowity koszt budowy garażu nieznacznie wzrasta, ale uzyskany wynik gwarantuje integralność i normalne funkcjonowanie fundament na wiele lat.
Główne typy obszarów niewidomych
W zależności od lokalizacji garażu i intensywności użytkowania otaczającego terenu należy dokonać wyboru właściwy typ obszary niewidome.
- Solidna ślepa przestrzeń w pobliżu garażu wykonany z betonu, który wylewa się na obwodzie garażu. Jest to najszybszy i stosunkowo niedrogi typ, który stosuje się, gdy po garażu praktycznie nikt nie chodzi, a przestrzeń ta nie jest w żaden sposób wykorzystywana. Ta opcja ma jedną istotna wada. Jest stale narażony na działanie wilgoci, słońca i zmian temperatury, co prowadzi do pękania betonu i wymaga naprawy co kilka lat.
- Miękka ślepa powierzchnia do garażu będzie wymagało dużo czasu i pieniędzy. W takim przypadku połóż na wierzchu warstwy betonu mieszanka cementowo-piaskowa i udekoruj go płyty chodnikowe, kamienie lub cegły. Ten typ jest odpowiedni w przypadkach, gdy przestrzeń w pobliżu garażu jest wykorzystywana do przejścia ludzi, a także musi harmonijnie pasować do ogólny projekt krajobraz.
Po wybraniu rodzaju obszaru niewidomego można przystąpić do tworzenia pasa ochronnego.
Tworzenie ślepego obszaru typu twardego
Dalej opiszemy proces krok po kroku stworzenie pasa ochronnego, który może być używany przez Ciebie jako instrukcja niezależna praca. Będziemy potrzebować piasku rzecznego, drobnego lub średniego kruszonego kamienia, cementu klasy M-300 lub wyższej.
Proces tworzenia wygląda następująco:
- Pierwszym krokiem jest wykopanie gleby na obwodzie garażu na głębokość 40 cm i szerokość od 60 do 100 cm od ściany fundamentowej (patrz), po czym podstawa jest dokładnie zagęszczona. Zaleca się obfite podlewanie gleby roztworem specjalnego herbicydu, który zniszczy system korzeniowy rośliny i zapobiegają kiełkowaniu pod ślepym obszarem.
- Następnie na dnie rowu kładzie się warstwę piasek rzeczny o grubości 10-15 cm i równie dokładnie zagęścić.
- Następną warstwę układa się z kruszonego kamienia o grubości 10 cm i zagęszcza tak mocno, jak to możliwe. Następnie montuje się szalunek i układa zbrojenie w postaci siatki, jak pokazano na poniższym rysunku.
Ważny. Jak widać na zdjęciu, instaluje się je w poprzek niewidomego obszaru drewniane deski, który podzieli zalaną betonem przestrzeń na sekcje. Deski te przed ułożeniem impregnuje się środkami antyseptycznymi i zaleca się je przykryć mastyks bitumiczny. Służą jako amortyzatory betonu, który rozszerza się lub kurczy pod wpływem zmian temperatury i zapobiegają pękaniu.
- Ostatnim krokiem jest wylanie betonu, ale wcześniej część fundamentową budynku należy oczyścić z gruzu i zagruntować w celu zapewnienia lepszej przyczepności do ślepej powierzchni betonu.
Po stworzeniu ślepego obszaru garażu własnymi rękami, przykrywa się go płótnem na 3-5 dni. W takim przypadku płótno należy okresowo zwilżać, aby zapewnić równomierne utwardzenie roztworu.
Po stwardnieniu można dodatkowo tynkować podstawa betonowa, tylko w zaprawa tynkarska dodać specjalny plastyfikator polimerowy. Warstwa ta pokryje zamontowane deski i całkowicie zapobiegnie pękaniu.
Załadunek...