Hiljuti meedias ilmunud lühendi “VKS” dekodeerimine on peaaegu kõigile teada: “Aerospace Forces”. Venemaa lennundusjõud moodustati 2018. aastal. Eeldused nende vägede moodustamiseks joonistusid aga välja 2008. aasta teisel poolel. Gruusia rahule sundimine sundis Vene relvajõudude juhtkonda täielikult revideerima Vene õhuväe struktuuri, mis praktikas osutus iganenud ja ebatäiuslikuks.
Venemaa lennundusjõudude hetkeseis
Pärast 1. augustit 2015 tekkis VVS ja VKO ühinemise tulemusena uut tüüpi relvajõud – Venemaa lennundusjõud. VKS-i ülemaks sai kindral Viktor Bondarev, kes osales korduvalt erinevates sõjalistes konfliktides, Vene Föderatsiooni kangelane ja Vene Föderatsiooni austatud piloot.
Lennundusjõudude loomine võimaldas koondada kõik riigi õhukaitsevahendid – õhuvägi ja õhukaitsevägi, mis on uusim varustus, — ühes struktuuris.
Õhuvägi täna
Vene Föderatsiooni kosmosejõudude õhujõud täidavad järgmisi ülesandeid:
- olukorraga tutvumine õhus ja kosmoses;
- Riigivastase vaenutegevuse alguse avastamine lennunduses. Pärast avastamist peavad kosmoseväed teavitama ametiasutusi ja kõiki olemasolevaid relvi kasutades rünnak tõrjuma;
- Riigi oluliste ja strateegiliste juhtimis- ja majanduspiirkondade objektide kaitse. Lisaks kaitsele peavad kosmoseväed andma löögi vaenlase strateegilistele sihtmärkidele;
- Õhutoetus muud tüüpi vägedele.
Lisaks vaenutegevusele peavad Venemaa kosmoseväed tagama sõidukite kosmosesse saatmise ja juhtima neid uusimate seadmete abil.
Õhuväe moderniseerimise väljavaated
Kosmosekaitse peastaap teatas, et lähiaastatel on kosmoseväed alamehitatud enam kui saja üksuse uute lennukitega, peamiselt sõjalistel eesmärkidel. See väide tehti pärast MAKS-2017 kosmosenäitust. Kosmosevägede ülemjuhataja kindral Bondarevi sõnul lahendatakse õhulaevastiku uuendamise ülesandeid kiirendatud tempos ning 2019. aastaks on plaanis tõsta kosmosejõudude lennunduse lahinguvõime 95 protsendini.
Lisaks sissetulekule uus tehnoloogia väeosadesse, oodatakse kapitaalremont ning vanemate lennukite ja helikopterite moderniseerimine. Bondarenko rõhutas, et Venemaa kosmosejõudude varustus ei jää kuidagi alla maailma suurriikide õhulaevastikele.
Küsimusele, kas kosmoseväed saavad suuremat rahastust ja milline on riikliku relvastusprogrammi üldine käik aastani 2025, vastas kindral, et kosmosejõudude varustuse ja ülesannete täitmiseks jätkuks raha enam kui küll. Seal oli ka lause, et aastaks 2025 on 80-90 protsenti lahingulennundusest uusimad mudelid tehnoloogia.
Õhuväe taktikaline tase täna
Tänapäeval on õhuväe laevastikus enam kui 3800 lennukit ja 1400 helikopterit erinevat tüüpi ja sellel on uusim varustus, millest mõnel mudelil pole maailmas võrdset. Lennukite koguarvu arvestades ei ole lihtne uskuda, et 7 aasta pärast on võimalik välja vahetada üle 80 protsendi. Sellised kolossaalsed kulutused käivad üle jõu isegi NATO armeele. 2011. aastast selgelt näha olnud uuenemistrendi jälgides tuleb küll tõdeda, et igal aastal ostab VKS osakond sadu väeosasid tehnikat.
Vastavalt teabeteenus Aerospace Forces, iga pilootide väljaõppekeskus saab 2018. aastal uued õppelennukid Sr-10. Neid kasutatakse pilootide väljaõppes koos Yak-152 ja Yak-130-ga. Kuna lähiaastatel peaks õhuväkke ilmuma palju uusi hävitajaid ja pommitajaid, siis riigi õhuruumi turvalisuse pärast muretsema ei pea.
Impordi asendamise probleemid ja nende lahendamise viisid
Lähiminevikus tarniti Venemaale enamik helikopterite mootoreid Ukrainast. Olukorra teravnemise ja Ukraina võimuvahetuse tagajärjel need tarned aga peaaegu täielikult peatusid. United Engine Corporationi tohutu töö tulemusena lahendati see probleem vaid kolme aastaga. Nüüd on Venemaal asutatud helikopterite mootorite tootmine. Tootmisvõimsuse kiire kasv võimaldas varustada kogu Venemaa helikopteritööstust.
Sarnane olukord tekkis tiibrakettide mootorite tootmisel. Vene disainerite kiire reageerimine võimaldas selle probleemiga toime tulla.
Kahjuks ei ole kõik impordi asendamisega seotud probleemid edukalt lahendatud. Aerospace Forcesi sõjaväe transpordilennundus jäi ilma AN-seeria lennukiteta. Pärast võimuvahetust Ukrainas ühisprogrammi kärbiti ning AN-seeria sõjaväe transpordilennukitel pole veel Vene analooge.
24. märtsil 2011 möödub Vene Föderatsiooni kosmosejõudude 10. aastapäev. Need loodi vastavalt Venemaa presidendi 24. märtsi 2001. aasta dekreedile nr 337 "Vene Föderatsiooni relvajõudude ülesehitamise ja arendamise tagamise, nende struktuuri parandamise kohta". Ja Vene Föderatsiooni Julgeolekunõukogu 6. veebruari 2001. aasta otsusega.
Abi: Kosmoseväed- Vene Föderatsiooni relvajõudude eraldi haru, mis vastutab Venemaa kaitsmise eest kosmoses. 4. oktoober on kosmosejõudude päev. Puhkus langeb kokku Maa esimese tehissatelliidi stardipäevaga, mis avas kosmonautika, sealhulgas sõjaväe aastaraamatud. Esimesed kosmoseotstarbelised osad (institutsioonid) moodustati 1955. aastal, mil NSV Liidu valitsuse poolt võeti vastu otsus rajada uurimisobjekt, millest hiljem sai maailmakuulus Baikonuri kosmodroom. Kuni 1981. aastani anti vastutus kosmoserajatiste loomise, arendamise ja kasutamise eest strateegiliste raketivägede kosmoserajatiste keskdirektoraadile (TSUKOS). Relvajõud NSVL. 1981. aastal otsustati kosmoserajatiste peadirektoraat (GUKOS) Strateegiliste raketivägede koosseisust välja tõmmata ja allutada otse peastaabile. 1986. aastal muudeti GUKOS kosmoserajatiste juhi bürooks (UNKS). 1992. aastal muudeti UNKS keskse alluvuse sõjaväeharuks - sõjalisteks kosmosejõududeks (VKS), mille koosseisu kuulusid Baikonuri, Plesetski, Svobodnõi kosmodroomid (1996. aastal), samuti peamine keskus Saksa Titovi nimeliste sõjaliste ja tsiviilotstarbeliste kosmoseaparaatide (SC) katsetamine ja juhtimine. 1997. aastal sai VKS strateegiliste raketivägede koosseisu. Võttes arvesse kosmosevarade kasvavat rolli sõjaväe- ja rahvuslik julgeolek Venemaal otsustas riigi kõrgeim poliitiline juhtkond 2001. aastal luua strateegilistest raketivägedest eraldatud formeeringud, formeeringud ja stardiüksused ning RKO iseseisva sõjaväeharu - kosmoseväed.
Peakorteri peamised ülesanded:
Riigi kõrgeima sõjalis-poliitilise juhtkonna õigeaegne hoiatamine tuumaraketirünnaku algusest;
Kosmoseaparaatide orbitaalkonstellatsioonide loomine, kasutuselevõtt ja haldamine sõjalistel, topelt- ja sotsiaalmajanduslikel eesmärkidel;
Arenenud maalähedase ruumi kontroll, potentsiaalse vaenlase territooriumide pidev luure satelliitide abil;
Moskva raketitõrje, ründavate vaenlase ballistiliste rakettide hävitamine.
Vägede koosseis:
raketi- ja kosmosekaitse,
Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi riiklikud katsekosmodroomid - Baikonur, Plesetsk, Svobodnõi,
G. S. Titovi kosmoserajatiste testimise ja juhtimise peamine katsekeskus,
Sularahaarveldusteenuste juurutamise büroo,
sõjaline haridusasutused ja varuosad.
Arv on üle 100 tuhande inimese.
VKS relvastus:
liigiluuresatelliidid (opto-elektrooniline ja radariga tutvumine),
elektrooniline juhtimine (raadio ja elektrooniline luure),
Side ja ülemaailmne satelliitnavigatsioonisüsteem vägedele, orbitaalrühmas kokku ligikaudu 100 sõidukit,
Satelliitide orbiidile suunamise tagavad kerged kanderaketid ("Start 1", "Cosmos 3M", "Cyclone 2", "Cyclone 3", "Rokot"), keskmised ("Soyuz U", "Soyuz"). 2", "Molniya M") ja rasked ("Proton K", "Proton M") klassid,
Maapealse automatiseeritud kosmoselaeva juhtimiskompleksi (NACU KA) vahendid: juhtimis- ja mõõtesüsteemid "Taman Baza", "Fazan", radarijaam "Kama", kvantoptiline süsteem "Sazhen T", maapealne vastuvõtu- ja salvestusjaam "Nauka M" 04",
Tuvastussüsteemid, radarijaamad "DON 2N", "Daryal", "Volga", "Voronež M", raadio-optiline kompleks kosmoseobjektide tuvastamiseks "KRONA", optoelektrooniline kompleks "OKNO".
PRO Moscow A-135 - Moskva linna raketitõrjesüsteem. Mõeldud "piiratud tuumalöögi tõrjumiseks Venemaa pealinnale ja kesksele tööstuspiirkonnale". Radar "Don-2N" Moskva lähedal, Sofrino küla lähedal. 68 raketti 53Т6 ("Gazelle"), mis on mõeldud pealtkuulamiseks atmosfääris, asuvad viies asukohapiirkonnas. Komandopunkt - Solnetšnogorski linn.
Kosmosevägede objektid asuvad kogu Venemaal ja väljaspool selle piire. Välismaal kasutatakse neid Valgevenes, Aserbaidžaanis, Kasahstanis ja Tadžikistanis.
MPA-78 Kerge jope kaitseb suurepäraselt puhumise eest tänu õmmeldud voodrile, eemaldatavale kapuutsile ja tuulekindlale ribale. Paremal ja vasakul riiulil on tekstiilkinnitustega kinnitatud plaastritaskud. Esiküljel on ka lukuga küljetaskud. Varrukad on reguleeritava laiusega teibi ja plastikust ummikuga (Velcro). Mööda õlajoont on nööpidega kinnitatud valeõlarihmad. Jope voodri vasakul küljel on horisontaalne lukuga tasku. Kaitseministeeriumi poolhooaja jope kaitseb suurepäraselt puhumise eest tänu õmmeldud voodrile, eemaldatavale kapuutsile ja tuulevarjule. Paremal ja vasakul riiulil on tekstiilkinnitustega kinnitatud plaastritaskud. Välimus. Sirge siluetiga jakk soojal õmmeldud voodril, keskpoolse küljetõmblukuga, välise tuulekindla plekiga, piki vööjoont pingutusnööriga. Varem seljale kulgeva õmmeldud ikkega, tekstiilkinnitustega kinnitatud ülemiste klappidega vöötaskutega, lukuga kinnituvad küljetaskud. Kahe õmblusega kinnituvad varrukad, mille mansetid on õmmeldud elastsel ribal ja plastplaastrid (takjapaelaga) allservas laiuse reguleerimiseks. Mööda õlajoont on nööpidega kinnitatud valeõlarihmadega õlarihmad. Stantsikrae. Kapuuts kinnitub kolmeosalise lukuga. Kapuuts on reguleeritav elastse nööri ja nööridega. Jope voodri vasakul küljel on horisontaalne lukuga tasku. Omadused Külmakaitse Vihma- ja tuulekaitse Kohandatud lõikega materjalid Rip-stop membraan
Sõjaväeline müts kosmosejõud Vene Föderatsiooni ohvitser hobusega sinist värvi, sinine riba ja sinine torustik. Müts on täiendatud kokardi, tülli embleemiga ja metallist filigraanse nööriga. Krooni kõrgus -7 cm.Müts valmib 3-5 tööpäeva jooksul.
Jope on disainitud talviseks igapäevavormiks, mis on varustatud seitsme erineva otstarbega taskuga ja laia karvase kraega, mis kaitseb nägu tuule eest. Jope ei ole õhuväe kaitsevorm. Kaal - 1900 gr. Jope on müügil ilma velcrota ja ilma Velcrota (kontaktteip). Värv: sinine. Materjal: segakangas.
Ülikond on mõeldud tsiviil- ja väikelennunduse pilootidele ja tehnikutele, see ei ole õhuväe kaitsevorm. Ülikonda täiendab jope mod. 1162 ja püksid mod. 1163. Kostüümid müüakse ilma ševronita. Värv: sinine. Materjal: twill.
Meeste kombinesoonid on mõeldud tsiviil- ja väikelennunduse pilootidele ja tehnikutele. Kombinesoon istub hästi. Toote kulumisiga pikeneb tänu kõrgele kvaliteedile kodumaised materjalid, konstruktiivseid lahendusi ja aastatepikkune töökogemus. Toode on konstrueeritud vastavalt standardile GOST 12.4.100-80. Kombinesoonid keskkinnitusega kahesuunalise tõmbluku jaoks; sisemine tuulekindel klapp; õlapadjad; asub kaenlaaluste piirkonnas ventilatsiooniavad, sees on ventilatsiooniavad suletud kangast värvi võrguga. Kombinesooni laiust mööda vööjoont reguleeritakse kontaktlindil (Velcro) oleva elastse riba (elastpaela) abil. Küljeõmblustes on "välk" lõiked; kombinesooni pükste allääres on "tõmblukud" jalanõude peal kandmiseks. Erineva otstarbega taskud: riiulitel tõmblukuga viltu sissepääsudega plaastertaskud, vasakul varrukal - kontaktteibiga (Velcro) kinnitatud klapiga lukuga plaastertasku; sellel on reguleeritud kolme lahtriga täitesulepea tasku, alumised “tõmblukuga” plaastritaskud, kombinesooni paremal tagaküljel on nööbiga kinnitatud tasku tööriistade jaoks; mis on kohandatud võimenduse detailidele. Tööriistade kinnitamiseks on kaasas nöör, mis kinnitatakse läbi tihendi ja hoidiku poolrõngaga tasku külge. Paremal riiulil - kontaktteibi vastav osa (pehme) lennunuki paigutamiseks, vasakpoolsel riiulil - kontaktteibi ühendusosa (pehme) standardse nominaalsevroni paigutamiseks, rihmaaas rinnamärgi jaoks. Seljaosa vertikaalsete voltidega liikumisvabaduse tagamiseks. Varrukad on sissepandud, üheõmbluslised, alt reguleeritavad kontaktlindil oleva rihmaga (Velcro). Vasakul varrukal oleva tasku kohal on kontaktteibi vastav osa (pehme) reguleeritud nii, et see mahuks nöörile.
Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi sõjaväelaste vabaaja ülikond. Meeste jope: kinnitub vöökohast lukuga, pikkade varrukatega, voodrita. Pööratav krae statiiviga ja nurkade kinnitamine nuppudega. Taskud kinnituvad kontaktteibiga. All on lukuga kinnitatud taskud "raam". Sisetasku dokumentide jaoks on kinnitatud nööbiga. Nööbiga kinniõmmeldud vööga püksid. Värv: sinine, roheline, must. Suurus: 88-132 Suurus: 84-100 Kõrgus: 158-200 Kangas: Rip-stop Tarvikud: Tugevdatud Värvus: sinine, roheline, must. Materjal: rip-stop.
Personaliülikond koosneb poolvillasest kangast pükstest ja pikkade varrukatega tuunikast.
Mehe ülikond "Lennundustehnik" mod. 1168/1169 (segakangas) Ülikond on mõeldud tsiviil- ja väikelennunduse igapäevaseks vormiriietus, see ei ole õhuväe kaitsevorm. Varrukate all ja jope selja voltides on võrgust ventilatsioonielemendid. Mudel on varustatud kümne erineva otstarbega taskuga. Kaal - 1100 gr. Ülikonnad müügil ilma nöörideta.
Ülikond MPA-35 on mõeldud kaitseministeeriumi töötajate mugavaks töötamiseks aastal kuum ilm. Koosneb pükstest ja pikkade varrukatega jopest. Varrukatel on küünarnuki piirkonnas tugevdavad padjad. Jope alläär on reguleeritava suurusega. SPETSIFIKATSIOONID Kuuma ilma jaoks Nõuetekohane sobivus Kontoritööks MATERJALID Gabardiin (100% polüetüleen)
Ülikond on mõeldud tsiviil- ja väikelennunduseks. Ülikond istub hästi. Toote kulumisaega pikendavad kvaliteetsed kodumaised materjalid, disainilahendused ja spetsialistide aastatepikkune kogemus. Dubleerivate materjalide kasutamine tagab kuju säilimise töö ajal, kaitseb sektsioone venimise eest ja annab kraedele kortsumiskindluse. Toode on disainitud vastavalt osariigi standardid. 1171 Jope Lühike meeste jope, voodrita, keskse lukuga, sisemise tuulekindla klapiga. Jope laiust allosas reguleeritakse vöö külgmistes vahetükkides oleva elastse riba (elastne riba) abil, lisaks kaitseb see tänu tihedale istuvusele tuule tungimise eest aluspesu ruumi. Käeaugu allservas on kangavärvi võrgust õhutusavad. Erineva otstarbega taskud: viltu lukuga sissepääsudega plaastritaskud, vasaku riiuli pahupoolel on sisetasku dokumentide jaoks, vasakul varrukal on kontaktteibiga kinnitatud klapiga lukuga plaastritasku; sellel on kolme kambriga tasku täitesulepeade jaoks. Paremal riiulil - kontaktteibi vastav osa (pehme) lennunuki paigutamiseks, vasakpoolsel riiulil - kontaktteibi ühendusosa (pehme) standardse nominaalsevroni paigutamiseks, rihmaaas rinnamärgi jaoks. Vertikaalsete voltidega seljaosa liikumisvabaduse tagamiseks. Varrukate laiust reguleeritakse varrukatesse sisestatud elastse riba (elastne riba) abil. Vasakul varrukal on kontaktteip sümboolika kandmiseks. 1172 Püksid Pükste laiust vööst reguleerivad kummipaelaga külgmised vahetükid ja vööaasad. Erineva otstarbega taskud: pükste esikülgedel - kallutatud sissepääsuga plaastritaskud lukuga, alumised kahe sissepääsuga lukuga plaastritaskud; paremal tagapoolel on nööbiga kinnitatud tasku tööriistade jaoks, mis on tuunitud tugevdusdetaili järgi; pükste allääres küljeõmblustel on kinniõmmeldud lukuga plaastritaskud. Tööriistade kinnitamiseks on kaasas nöör, mille alguses ja lõpus on aasad, mis kinnitatakse läbi tihendi taskusse. Tasku kohale on reguleeritud poolrõngaga hoidik. Pükste allääres on lukud kingade peal kandmiseks.
Seelikuvorm m 7122 Värvus: sinine, roheline, must. Materjal: rip-stop. Seelikute ja naiste pükste mõõtmed suurendavad puusade puusade vöökohta 40 152,158 60,2 84 164,170 57,8 176 55,4 42 152.158 64,4 88 88 164,170 62 59,6 44 152,158 76 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96 92 164 164 164,170 63. 70.4 176 68 48 48 152.158 77 100 164,170 74.6 176 72.2 50 152.158 81.2 104 164.170 78.8 76.4 52 152,158 85.4 108 164,170 83 176 80,, 6 54 152.158 89.6 112 164.170 87.2 176 84.8 56 152.158 93.8 116 164.170 91.4 176 89 58 152.158 98 120 164,170 95,6 176 93,2 60 152,158 102,2 124 164,170 99,8 176 176 176 176 97,4 62 152,158 106,4 152,158 106,4 106,128
Lühike nahkjakk "PILOT" Ehtsast nahast poolhooaja jope. Varrukate alläär ja jope vöö on töödeldud mittesüttiva kootud kangaga. Jopel on kombineeritud vooder looduslikud materjalid kerge isolatsiooniga. Sisetaskud kinnituvad lukuga. Vasakul küljel on tasku raadio aku jaoks. Pruun värv. Materjal: ehtne nahk.
Pilotka sinine 2 sinise torustikuga.
Õhuväe kontorivorm, lühikeste varrukatega ülikond suveperiood kulumine, struktuurselt ei erine kombineeritud kätest. Selle kontorivormi juurde kuulub lukuga jakk, mille rinnataskutel ja pükstel on Velcro klapid. Selle sõjaväe kontorivormi materjaliks on sinine RipStop kangas, mille koostis on 70/30 ja tihedus 220g. Jope ja püksid on varustatud taskute ja tihendavate kummipaeltega. Kõik need elemendid võimaldavad teil sõjaväelaste kontorivormi kiiresti ära võtta ja selga panna, muuta see töö ajal vastupidavaks ja mugavaks. Meie veebisaidilt saate osta kvaliteetseid kontorivorme aadressil optimaalne hind ja saada asjatundlikku nõu. Värv sinine Põhiomadused: Air Force Velcro kontorivorm tuunika rip-stop kangal OMADUSED ÜLIKONNA OMADUSED Materjal: rip-stop Koostis: 70/30 Tihedus: 220 gr. Jope/pükste taskud: jah/jah Hooajalisus: suvine versioon Valikuline: õhuväe kohustuslik ametivorm Lisaks saate osta:
Air Force kontorivorm on mõeldud igapäevaseks kandmiseks, seetõttu on see õmmeldud töökindlast, tugevast ja helesinisest rip-stop kangast. Kanga koostis on 70/30 (70% sünteetilised kangad ja 30% looduslikud), tihedus - mitte rohkem kui 220 g ruutmeetri kohta. Selle kontorivormi kangas on hingav ja laseb kehal hingata, see võimaldab sõjaväelastel kanda kontorivormi pikka aega ilma tervist kahjustamata. Jopel olevad küljetaskud kinnituvad lukuga, püksid ja jakk on varustatud tihenduskummiga. Takjakinnitused varrukatel ja rinnataskutel võimaldavad kiiresti rinnamärke kanda. värv sinine Põhiomadused: Air Force kontoriülikond takjapael tuunika peal rip-stop kangas OMADUSED ÜLIKOND OMADUSED Materjal: rip-stop Koostis: 70/30 Tihedus: 220 gr. Jope/pükste taskud: jah/jah Hooajalisus: talveversioon Lisaks: õhuväe kohustuslik kontorivorm Lisaks saate osta:
Lennuülikond "Avia" mod. 1162/1163 (rip-stop) Ülikond on mõeldud tsiviil- ja väikelennunduse pilootidele ja tehnikutele, see ei ole õhuväe kaitsevorm. Ülikonda täiendab jope mod. 1162 ja püksid mod. 1163. Kaal -1500 gr. Värv: sinine. Materjal: segatud rip-stop.
Vene Föderatsiooni sõjaliste kosmosejõudude ohvitseri müts sinise ülaosa, sinise riba ja sinise toruga. Müts on täiendatud kokardi, tülli embleemiga ja metallist filigraanse nööriga. Krooni kõrgus on 8-10 cm.Müts valmib 3-5 tööpäeva jooksul.
(lühendis VKS) on Vene Föderatsiooni relvajõudude uus haru, kuna need moodustati 2015. aastal. Peagi saab aasta, kui nad hakkasid oma ülesandeid täitma. Väljastati ju selle aasta 1. augustil presidendi dekreet lennundusjõudude jõustumise kohta.
Lugu
Lennundusjõud on meie riigi õhu- ja kosmosevägede ühendamise tulemusena tekkinud struktuur, mistõttu nende tekkelugu koosneb mitmest erinevad etapid. Kõigepealt tasub rääkida ruumiühikutest.
Kõik sai alguse eelmise sajandi keskel. Esimesed osad, mis käsitlesid juhtimist ja käivitamist, ilmusid Venemaal juba 1955. aastal. Seejärel, 1957. aastal, loodi nn Command and Measurement Complex, mis oli mõeldud kosmoselaevade juhtimiseks. Ja 1961. aastal, nagu kõik teavad, lasti teele maailma esimene mehitatud kosmoselaev Vostok. Seejärel korraldas ja juhtis seda tegevust TsUKOS, st kosmoserajatiste keskdirektoraat. 1992. aastal võttis VKS selle käsile. Kuid mitte kosmoseväed, vaid sõjavägi. Aga lühend oli sama, mis praegu.
õhujõud
Need on eksisteerinud alates 1912. aastast. Nende struktuur ei hõlma mitte ainult lennundust, vaid ka raadiotehnikat, õhutõrjerakettide, lennundus- ja paljusid muid vägesid.
1930. aastatel arenes õhuvägi väga kiiresti. Vene lennundus osales otseselt Nõukogude-Soome sõjas, mis toimus 1939. aastal. Siis viidi läbi üle saja tuhande väljalennu. Kahjud ulatusid 627 lennukini. Enamik neist tulistati alla, osa jäi katastroofide või õnnetuste käigus kaduma. Paljud said selliseid kahjustusi, mille tõttu polnud masinaid lihtsalt võimalik teenindusse tagastada. 14 protsenti on puudu.
Videokonverentsi loomine
Nagu võis juba aru saada, on nii kosmose- kui õhuvägi seotud sama keskkonnaga ja seetõttu on nende ühendamise põhjused üsna selged. Sellest rääkis ka Sergei Šoigu, kes on meie riigi kaitseminister. Ta väitis, et kui korraldate kosmosevägesid, on seda võimalik parandada ühine süsteem riigikaitse. Esiteks koondub vastutus nii sõjalise kui ka tehnilise poliitika kujundamise eest ühte kätte. Teiseks, kombineerides mitut struktuuri, on võimalik nende tõhusust oluliselt suurendada. Ja tänu kõigele eelnevale arenevad kosmosejõud dünaamilisemalt. Seega on ruumid üsna selged ja loogiliselt põhjendatud.
Huvitav on see, et lennunduse ja kosmosejõudude loomisest on möödunud vähem kui kaks kuud, kuna uue struktuuri väed on juba saadetud Süüriasse. sõjaline operatsioon. See oli 2015. aasta septembri viimasel päeval. Operatsioon ei hõlmanud mitte ainult ründelennukeid ja pommitajaid, vaid ka strateegilisi lennukeid.
Ülesanded
Venemaa viib läbi väga olulisi tegevusi. Üks peamisi ülesandeid on tuvastada ballistiliste rakettide stardid ja vaenlase kavandatud rünnak. Venemaa kosmoseväed peaksid sellest teavitama kõrgeimat juhtimistasandit.
Nad võivad tabada ka vaenlase ballistiliste rakettide lõhkepäid, kui ta kavatseb rünnata mõnda tähtsat valitsusrajatist ja pakkuda kaitset komandopunktidele.
Rahulikumate ülesannete hulka kuulub lennukite ja satelliitide orbiidile saatmine. Samuti on kosmosejõudude struktuurid kohustatud tagama, et Venemaad ei ähvardaks õhust ja kosmosest lähtuv oht.
Teist ülesannet täidavad uut tüüpi relvajõud. Lennundus- ja kosmosestruktuurid on kohustatud hoidma kogu varustuse täielikus valmisolekus, et neid saaks ohu korral igal ajal välja saata ja tegevuses kasutada.
Käsk
Vene Föderatsiooni kosmosejõududel on väga hargnenud struktuur ja suur hulk ülesandeid, mida nad peavad täitma. Seda võiks juba kõige eelneva põhjal mõista. Ja ka juhtkond on vastavalt suur. Lennundusvägede ülemjuhataja - kindralpolkovnik Nikolajevitš. Sellest räägitakse üksikasjalikumalt veidi hiljem.
Peakorterit juhib Viktor Nikolajevitši esimene asetäitja - kindralleitnant Kurachenko Pavel Pavlovitš. Sama tiitlit kannab Sergei Vladimirovitš Dronov. Ta on VKS-i ülemjuhataja teine asetäitja. Tegelikult on kogu Vene Föderatsiooni kosmosevägede juhtkond kindralleitnandid, muid auastmeid pole. Veel loetlemata koosseisu kuuluvad ka Yudin A.V., Humenny V.V. ja Golovko A.V.
Struktuuri juht
Niisiis, nüüd tasub Viktor Nikolajevitš Bondarevist üksikasjalikumalt rääkida. Ta on kosmosejõudude ülemjuhataja. Sündis 1959. aastal, 7. detsembril Voroneži oblastis. Alates 2012. aastast on ta õhuväe ülemjuhataja. Pärast kosmosejõudude loomise ellu viimist määras Vladimir Vladimirovitš Putin uue struktuuri juhiks kindralpolkovniku. Selle aasta 16. märtsil andis Venemaa Föderatsiooni president V. N. Bondarevile üle kosmosejõudude lahingulipu.
Väärib märkimist, et 2000. aastal pälvis Viktor Nikolajevitš Vene Föderatsiooni kangelase tiitli. Bondarev on ka osaline esimeses ja teises Tšetšeenia sõjas. Ta lendas üle 400 lennu. Peab ka ütlema, et Bondarev on Venemaa austatud sõjaväelendur ja omab snaipripiloodi kvalifikatsiooni.
Mis on tulevik
Võib kindlalt väita, et peakorteri struktuuri arendamine Vene Föderatsioonis jätkub. Nüüd on mitu spetsialiseeritud õppeasutust, kus saate vastava eriala. Need asuvad Voronežis, Peterburis, Krasnodaris, Jaroslavlis ja Tveris. 2017. aastal on plaanis avada presidendikool (Venemaa pealinnas). Kindlasti tekib sellesuunalisi õppeasutusi ka mujale meie riiki.
Ja loomulikult asuvad erinevates Venemaa linnades väljaõppeüksused, kuhu ajateenijad saadetakse ajateenistusse, sealt viiakse nad üle lahinguüksustesse. Kui varem kuulusid kõik üksused õhuväele, siis pärast 2015. aastat nimetati need loomulikult ümber.
Muide, VKS on sõjaväe haru, kus värbajad ei pea mitte ainult palju treenima ja kehalise tegevusega tegelema, vaid nendes üksustes peavad nad tegelema ka vaimse tegevusega. Kõik on ju seotud lennukite ja muude seadmetega. Seetõttu peab värbaja VKS-is olles valmis olema selleks, et ta peab õppima palju väga olulist ja vajalikku materjali.
Laadimine...