Pole just suur gaasivarustuse spetsialist, aga olles ise nende gaasisegudega veidi kokku puutunud, siis selgus selles küsimuses 9. klassi tasemel Keskkool Saan panustada.
Niisiis kasutatakse propaani-butaani segusid tavaliselt koduseks otstarbeks. Nii propaan kui ka butaan kuuluvad küllastunud süsivesinike (alkaanide) rühma. Mida vähemaatomiline (kergem) on süsivesinik, seda madalam on selle keemistemperatuur. Loomulikult väheneb temperatuuri langedes MIS TAHES gaasi lenduvus ja keemistemperatuurist madalamal temperatuuril peatub see peaaegu täielikult. Seega on kõige “keevam” ja lenduvam metaan, siis etaan, siis propaan ja järgmine on butaan. Järgmine küllastunud süsivesinik – pentaan – keeb peaaegu kell toatemperatuuril, ja ilmselgelt saab seda gaasiks pidada ainult tingimuslikult (temperatuuril üle 30 kraadi), järgmised 15 alkaani - heksaanist oktadekaanini tavatingimustes on juba ilmsed vedelikud ja neid saab pigem valada paaki, mitte pumbata silinder (millest Need on tegelikult see, millest bensiin, petrooleum jne koosneb, aga ma pole siin üldse pädev). Veelgi suurema molekulmassiga alkaanid on tavatingimustes tahked ained, mille segusid nimetatakse parafiiniks ja kõik on ilmselt näinud, kuidas parafiin põleb.
Seega on propaani keemistemperatuur umbes miinus 40 kraadi. Butaani keemistemperatuur on umbes 0 kraadi. Celsiuse järgi. Gaasitöötajad valivad segu koostise ballooni eeldatava kasutamise temperatuuri alusel. Tean, et sel ajal, kui see probleem mulle muret tekitas, oli propaani-butaani segudel kolm gradatsiooni (kahjuks ei oska enam temperatuurivahemikke nimetada): vastavalt madaltemperatuur, normaalne ja kõrge temperatuur (suhteliselt). , mis erineb propaani ja butaani vahekorras - mida vähem propaani, seda madalamal temperatuuril segu "töötab". Miks mitte kasutada puhast propaani? Kas seda on vaja nii, et umbes 30 kraadise temperatuuri juures peab segu hoidma hapnikuga sarnases silindris? Ja kandke taskus viitsütikuga pommi (ehk välgumihkli), mis võib iga hetk ise plahvatada... Põhineb töörõhu tagamisel teatud temperatuuril keskkond ja valitakse gaasisegu koostis. Kahjuks pole ma kunagi näinud gaasiballoonile kirjutatud segu temperatuurivahemikku, ka “kergemale” - see säästaks suitsetajatele ja turistidele palju närve.
Nüüd on ilmselt selge, miks tuleb sigareti süütamiseks pikka aega välgumihklit käes külmas “kortsuda”. Mingil määral aitab klapi “avamine”, aga alla 30 kraadise temperatuuri juures on välgumihklit ilma “soojenduseta” täiesti võimatu süüdata (no kui täita ainult bensiinisüütajaga, aga siis oleks parem jätke see tuppa sisenedes õue). Sama kehtib ka gaasiballoonide kohta - eriti neile, kellel on balloon tänaval.
Eelneva põhjal on selge, miks metaani EI TOHI kasutada majapidamises kasutatava vedelgaasina. Seda on lihtsalt võimatu tavapäraselt säilitada gaasiballoonid- välja arvatud hapnikus. Seda ei kasutata ka mõnel muul põhjusel (nad selgitasid seda, kuid ma ei saa selle eest praegu tagada - kas suurenenud plahvatusohtlikkuse või samavõrra suurenenud toksilisuse tõttu). Sama kehtib etaani kohta.
Nüüd ülejäänud osast gaasiballoonis. Propaani ja butaani lenduvus on erinev. Seega, kui balloon seisab väljas temperatuuril alla 0 kraadi, siis butaan praktiliselt ise ei aurustu ning gaasi põlemine lakkab, kui kogu propaan on aurustunud. Mida kõrgem on temperatuur, seda väiksem on butaani “jääk” (tavalisel segutemperatuuril ei tohiks seda üldse alles jääda). "Lineaarsetel" küllastunud süsivesinikel pole praktiliselt mingit lõhna; Ehk siis kodust gaasileket oleks peaaegu võimatu tuvastada, kui... Mainitud jäägi lõhn JA SINA, on tingitud spetsiaalselt gaasilekke tuvastamiseks lisatud lõhnaainest. Lõhnaainena kasutatakse merkaptaanide segu (metüülmerkaptaan, etüülmerkaptaan jne - neid ei segata spetsiaalselt, neid lihtsalt ei puhastata). Merkaptaane lisatakse nii, et need põlevad koos gaasiga täielikult läbi, kuid ninaga on võimalik “lõhnata” ka vähimatki leket ning merkaptaanide lõhn on peaaegu ainulaadne – milligrammide merkaptaanidega võid haiseda terve. ala nii palju, et sealt lendavad isegi kärbsed minema (muide, merkaptaanide mikrokoguste olemasolu tõttu ka inimese “tagumise heitgaasi lõhna tõttu”), seega pole üllatav, et pärast leotamist. "tugev" silindrist merkaptaan, riided haisevad väga-väga pikka aega ja kui nad sellistes riietes külalistena ilmuvad, tormavad omanikud kõigepealt kööki ja seal lõhna leidmata lähevad nad viisakalt (või mitte viisakalt). ) küsige, kas teie sooltega on kõik korras...
LISATUD 02.02.2012 20:00
Ah-mmm? Ja millal seda EI teostata? Minu teada on majapidamisgaas alati lõhnastatud: kas 13. jaanuaril, 13. juulil või mõnel muul päeval - tee lihtsalt lahti ja unusta gaas põlema panna või vajuta tulemasina klappi ilma põlema panemata - ja kuidagi nina teeb. ei lase sul kahelda merkaptaanide olemasolus gaasis...
Et selline küsimus matkal ei tekiks, on parem see märkus enne mäkke minekut läbi lugeda :)
Seega töötavad gaasipõletid gaasilises olekus olevate gaaside seguga (siin ei saa vältida tautoloogiat). Mahutis on see segu vedelal kujul. Raputage purki. Kas sa tunned seda? Vedelik pritsmed sees. Meenutagem oma füüsikatunde: vedelik hakkab aurustuma, kui aine temperatuur ületab keemistemperatuuri.
Nüüd mõtleme välja, mis juhtub suvel ja talvel.
Suvi. Õhk soojendab õhupalli suhteliselt kõrged temperatuurid, üle gaasi keemispunkti – gaas keeb – silindris tekib aurumine ülerõhk– rõhu mõjul pääseb osa auru silindrist põletisse, segunedes teel õhuga – põletist väljumisel toimub gaasi efektiivne põlemine. Ja saame sooja lõunasöögi.
Talv. Väljas on külm, seljakotis olev silinder on jahtunud alla gaasisegu keetmiseks vajaliku temperatuuri - gaas jääb vedelaks - rõhk puudub - gaas ei sisene põletisse - põleti ei tööta . Ja me jääme külmast, limpsime külmutatud toitu.
Teine fakt, mis talvel meie sooja lõunasöögi vastu mängib, on aurustumisprotsessi iseloom. Kui aine aurustub, kaotab see suure hulga soojust (jahtub tugevasti). Gaas aurustub väga intensiivselt ja jahtub seetõttu väga tugevalt. Suvel see põleti tööd ei mõjuta, sest silindrit soojendatakse uuesti kuuma õhuga. Ja talvel silinder ainult jahtub. Kui silinder on täis, pole see nii märgatav, kuna soojuskadu jaotatakse üle suur kogus kütust. Ja kui balloon on peaaegu tühi, võib gaasisegu temperatuur kiiresti langeda alla selle keemistemperatuuri.
Millise temperatuurini saab gaasipõletit kasutada?
Eeltoodust järeldusi tehes on vaja, et balloonis olev gaas oleks kuumutatud üle keemistemperatuuri. Kuid tegelikult sellest ei piisa. Kui tahame nautida sooja lõunasööki, siis lihtsalt vajame, et silindri sees olev rõhk oleks piisav, et väljuda suured hulgad gaas põletisse. Selleks vajame mitmekraadist vahet.
Meie silindrist väljuvad gaasid keevad järgmistel temperatuuridel:
butaan (tavaline butaan, n-butaan)…..-0,5°С
isobutaan……-11,73°С
propaan…..-42,09°С
See tähendab, et kui meie balloon sisaldab peamiselt butaani, siis saab seda tõhusalt kasutada temperatuuril üle 5°C. Kui ainult propaan isobutaaniga, siis saame minna -10°C-ni. Balloonis ei saa olla ainult propaan, sest suvel lõhuks ballooni sees olev gaasirõhk selle lihtsalt lõhki.
Väga mugav! Kui otsustate ballooni uuesti täita, siis Ärge mingil juhul küsige ega nõustuge tankima puhta propaaniga.. Heal juhul näeb sellise silindriga matkal ilusat ilutulestikku ja halvimal juhul jääb see viimaseks reisiks.
Nii et ainult kuni -10°C? Kas tõesti ei saa midagi teha?
Muidugi sa suudad! Esiteks lugege ja pidage meeles. Ja teiseks võtke
Suvilas kasutan veeldatud gaasi 50-liitristest balloonidest. Tühja silindri asendasin alati spetsiaalse ballooniga täis. punktid ja probleeme polnud ei suvel ega talvel. Ballooni paigaldati majast väljapoole raudkasti ja gaasipliit töötas mistahes välistemperatuuril.
Septembri alguses otsustasin tanklas ballooni täis lasta. Kondensaadist vabastatuna oli 5 liitrit. Gaasi täideti 40 liitriga. Sõprade kogemuse järgi jätkub nii tankides gaasi pikemaks ajaks ja see on ka veidi odavam.
Lõpetasin tutvustuse.
Talv on käes, aga gaasipliit ei tööta.
Kuigi paak on täis. Hakkasin uurima, milles asi ja sain sellest teada bensiinijaamad gaas on saadaval suvel ja talvel. See erineb propaani ja butaani proportsioonide poolest. "Külmas kliimas (või talvel) peaks vedelgaasis, propaani ja butaani segus, mis on mõeldud kasutamiseks autokütusena, domineerima propaan, et segu paremini gaasistada" (autogaasi kohta vt linki
veeldatud naftagaas
).
Aga minu suvine gaas tuleb välja ja –20°C juures on selle küllastunud aururõhk ca 0,05 MPa ja umbes sellise rõhuga hakkavad tööle vedelgaasi ahjud. Madalama rõhu korral väljub gaas düüsist (asub põleti sees) väikese kiirusega ega segune õhuga. Sel põhjusel ei taha see süttida. See susiseb, kuid ei põle
.
Siin on lugu. Nüüd tuleb silindrile talvel majas koht korraldada.
Kellele see lugu huvitav ei tundunud või midagi uut ei paljastanud, vabandan.
Aleksei M.
ZR konverentside leht.
.
Kevad tuleb varsti! (-)
Kahe kuu pärast saate ilma sooja toiduta selle ümber pöörata. :-) (-)
Aleksei M.
ZR konverentside leht.
.
ela igavesti, õpi igavesti, aga vahele jääd ikka.. (-)
Re: Vedelgaasist.
Ja see pole ainult bensiinijaamades, mõnikord tuuakse talvel pudel, nii et isegi välja raputades see isegi ei leki. 1983. aastal kasvatasin talvel lilli, nii et kasvuhoonet köeti gaasiga, läks õnneks maksma 1 rub 65 kopikat. silinder, ja silinder tuli panna 800 vatise elektripliidi peale, siis käigukast toimib. Plaat töötas pidevalt, väljas balloonide kastis ja silinder seisis otse selle peal. Rõhk balloonis ei tõusnud üle 1-2 atm. Kõige tähtsam on mitte soojendada silindrit lahtise tulega.
Aleksei.
Ei suru läbi käigukasti (-)
V.M. (Pensionil Casanova)
Midagi surub läbi. Põletitest kostab kahinat. (-)
Aleksei M.
ZR konverentside leht.
.
Kuid ikkagi pole survet
See ei ole kõrgem kui silindris.
V.M. (Pensionil Casanova)
Jah, nii see on, see on nüüd selge
kust tulevad teated tulekahjude kohta "......põhjuseks oli gaasiballooni plahvatus." Mõtlesin, et kuidas seda teha saab...
Tõenäoliselt soojendas seda puhuriga :)))
Head reisi!
Tõenäoliselt on neid. :-)
Kuid gaas võib õhku pääsedes süttida. Sel hetkel toimub gaasi elektrolüüs ja selle tõttu on võimalik säde. Ja kuna see ei juhtu kohe, võib sellega täidetud ruumis tekkida gaasivool.
Aleksei M.
ZR konverentside leht.
.
Re: Vedelgaasist. See oli mulle uudis.
Seda kõike saab parandada: peate düüsist veidi välja puurima, st segu rikastama. Või osta valmis suurendatud aukudega.
Parimate soovidega, Aleksander.
Sa ei saa seda teha. Ohtlik!!!
Veeldatud gaasil töötavate majapidamisgaasipliitide puhul tuleb kasutada 0,9 mm läbimõõduga otsikuid ja maagaasi puhul 1,2 mm.
Düüsid on paigutatud nii, et gaasi-õhu segu põleb täielikult. Segu koostise täpne reguleerimine toimub konkorka õhuvarustuse reguleerimisega, mille peal asuvad kardinad, kuid tänapäevastes ahjudes seda reguleerimist ei pakuta.
Seega, kui vahetate 0,9 mm otsiku 1,2 mm vastu, ei põle gaas täielikult, mis võib põhjustada "mürgituse" (tegelikult lämbumise) või gaasiplahvatuse ruumis.
Siin pole asi lõikamises. Nagu ma kirjutasin, on sellel temperatuuril rõhk silindris 0,05 MPa ja reduktori minimaalne sisendrõhk on 0,07 MPa. See, mis läbib reduktorit, ei suuda tagada gaasivoo nõutavat düüsist väljumise kiirust ja kuna põleti on sissepritse tüüpi, s.t. Selleks, et gaas seguneks õhuga, on vaja teatud gaasi vabanemise kiirust ja see sõltub rõhust balloonis.
Aleksei M.
ZR konverentside leht.
.
Kuidas kõrvaldada gaasileke kõrgsurvegaasiballooni klapist või ballooniga ühendatud süsteemist?
Näidisolukord. Panid jaamas ballooni täis, jõudsid koju, ühendasid reduktori ja ka voolikud, pingutasid silindril reduktori kuusnurka, avasid ballooni klapi – ja saad aru, et gaas lekib kuskil ülemises osas. hooratas. Kui balloon on täidetud näiteks süsihappegaasiga, märkad kohe võõrast lõhna.
Tähelepanu! Hoiatame, et silindrite remonti peavad tegema spetsiaalselt koolitatud ja sertifitseeritud spetsialistid! Me ei soovita teil tungivalt käituda isetegemine kõrgsurveballoonide korral võib kvalifitseerimata sekkumine põhjustada tragöödiat. Läbiviimisel remonditööd allpool kirjeldatud, vastutate tehtud manipulatsioonide eest.
Juhtub, et peate töötama, kuid seal on väike rike, mida on üsna vastuvõetav ise parandada.
Nii et ülalkirjeldatud rikke kõrvaldamiseks peate tegema järgmist (kehtib ainult ventiilitüübi VK-94 ja selle modifikatsioonide jaoks):
- Alustuseks võtke 27 mm mutrivõti ja proovige pingutada fotol näidatud mutrit, päripäeva. Enamikul juhtudel aitab see.
Kui hooratast avada üritades hakkab selle ülemisest osast uuesti gaasi lekkima, tuleb seda keerata vastupäeva, kuni see peatub, leke peaks peatuma.
Kui eelmine manipuleerimine ei aidanud, peate tegema järgmist (kehtib ainult VK-94 ventiili jaoks, teostage protseduur ainult asja teadmisel):
- Keerake hooratta all olev mutter lahti vastupäeva ja eemaldage see silindrist.
- Seejärel keerake 10 mm mutrivõtmega lahti hooratta ülaosas asuv mutter.
- Eemaldage varras mutri küljest - selle sees on õlitihend.
- Kui silinder pole esmavärskusega (ja neid on meie riigis 90%), siis on tihend vastavas, “kulunud” olekus. Lekke kõrvaldamiseks peate valmistama sama uue tihendi fluoroplastist (GOST 15180-86) või paroniidist (GOST 481-80). Võite proovida teha plastkanistrist tihendi, kuid see on lühiajaline ja ebaefektiivne. Tihendi sisemine auk ei tohiks olla suurem kui 8,5 mm, välimine ava vastavalt mutri siseläbimõõdu suurus. Varras pärast tihendi vahetamist peaks olema tihedalt sobiv, vajate lisatööriist sisse lüüa (haamer, reguleeritava mutrivõtme lame osa jne jne) ja niimoodi oma kohale tagasi panna. Seejärel paigaldatakse hooratas tagasi ja keeratakse mutriga kinni.
Märge. Hooratta mutrit ei pingutata lõpuni, vaid nii, et vedru on pingutatud, kuid mitte kinni. Vastasel juhul hooratas ei pöörle.
- Asetage koost tagasi silindrile ja pingutage mutrit 27 mm mutrivõtmega päripäeva, mitte lõpuni (jõuga 5-7 kg).
Märge. Selliseid protseduure saab teha ainult VK-94 ventiili ja selle modifikatsioonidega.
VKB tüüpi ventiili ei saa lahti võtta. Kui silindris on gaas, isegi jääkrõhk, on mutri avamine rangelt keelatud. Sest peale selle ei hoia miski silindris rõhku! SELLIST SILINdrit SAAB PARANDADA AINULT TÜHJANA.
VKB tüüpi ventiili tagaküljel on väike juhtava. Klapi sees asuvate membraanide rikke korral hakkab sellest avast gaas voolama. Kui reduktori külge keerates ja kraani avades gaasi sellest avast ei voola, siis on klapp heas korras ja lastakse tööle.
VKB paigaldatakse tavaliselt heeliumiballoonidele, reeglina paigaldatakse VK-94.
Kui balloon on aegunud ja vajab ülevaatust või väljavahetamist, pöörake tähelepanu järgmistele asjadele:
- Silindri seinal ei tohiks olla mõlke ega mädanevaid auke sügavusega üle 1 mm;
- Pöörake tähelepanu ballooni valmistamise kuupäevale;
- Pöörake tähelepanu klapile, seda ei tohiks maha lüüa (et saaks lahti keerata).
Gaasipõletid, mida me nii aktiivselt ja laialdaselt kasutame igapäevaelus, vaba aja veetmisel ja reisidel, aitavad meid mõnikord palju. Lõppude lõpuks saate nende abil mitte ainult süüa teha, vaid ka lihtsalt soojendada teed, et end värskendada. Ütleme nii, et varusta end tee peal väikese suupistega.
Kuid siin on ka “AGA” ja see “AGA” ilmub valel hetkel. Nii et see artikkel oli omamoodi tuletis sellistest planeerimata asjaoludest.
Kogu suve saab üsna aktiivselt ja edukalt kasutada silindrit ("Tourist" tüüpi) ja isegi viimastel soojadel päevadel keeb veekeetja sellel tugevalt. Kuid juba sügisel, kui soovite silindrit-plaati järgmisel korral sihtotstarbeliselt kasutada, võib selguda, et gaas läheb vaevu põlema või kustub täielikult. Sel juhul olete kindel, et kogu selle aja hoiti ballooni suletud klapiga ja gaasi maht selles ei vähenenud. See tähendab, et silinder pole tühi. Mis asi siis on? Miks gaas ei põle?
Enne sellele küsimusele vastamist peate endalt küsima, mis põleb ja millised protsessid selliste gaasiballoonide töötamise ajal toimuvad.
Mis gaasipliidis põleb
See küsimus on pigem retooriline ja esmapilgul väga kummaline, kuid selline arusaam lihtsast ei jõua kohe paljudeni. Jah, sisse gaasipliit gaas põleb, aga kust see tuleb, kui algselt täideti gaas vedelas olekus? Gaasiballooniga pliidis aurustub gaas sisuliselt esmalt vedelast olekust gaasilisse olekusse ja alles seejärel süttib see põletis. Just nende asjaolude tõttu on oluline, et klapp, millest gaas ja põleti väljuvad, oleks kõige üleval. See tähendab, et selles kohas oleks piisavalt gaasiauru, et need põlema panna. Kui gaasi asemel on põletis vedelik, siis see ei põle põletis üldse, vaid valab välja ja hakkab aurustuma...
(olenevalt aurustumisest tekib gaas, mis põleb. On aurumine - on tuld, ei aurustu - pole tuld)
Niisiis, me ei maininud gaasi aurustumist juhuslikult, sest igaüks neist võimalikud gaasid poes pakutavatel gaasiballoonidel võib olla oma aurustumistemperatuur. See tähendab, et see suudab "töötada" oma temperatuuril.
Millise temperatuurini saab gaasipõletit kasutada? (suvi- ja talvegaas)
Eelneva kokkuvõtteks on oluline, et gaas oleks kõige paremini aurustuv, see tähendab, et gaas keeb vedelas olekus. Ja siin ei ole kõik kasutatavad gaasiballoonid ühesugused.
Kui vaatame võrdlusmaterjale, selgub, et gaasid keevad järgmistel temperatuuridel:
Butaan (tavaline butaan, n-butaan)…-0,5°C;
- isobutaan… -11,73°С;
- propaan…-42,09°С.
Usaldusväärseks aurustamiseks oleks vaja seda temperatuuri tõsta veel 3-5 kraadi Celsiuse järgi. Ja siin tundub, et kasuta propaani ja ongi kõik. Siis mis tahes miinustemperatuurid. Kuid just selle suure volatiilsuse tõttu ei kasutata seda laialdaselt. Tõepoolest, sel juhul on alati väga kõrgsurve kalduvus töötaja poole ja see on potentsiaalselt ohtlik. Nii et selle potentsiaalse ohu vähendamiseks segavad propaan ja butaan gaasid. Seega on see tavaliselt gaaside segu. Tuleb otsida kuldset keskteed, millal meie segu põleb, kuid mitte tekitada ohtlikku survet. Teoreetiliselt tuleks gaaside segu jälgida järgmise põhimõtte kohaselt. Suvel on propaani umbes 50 protsenti, mitte rohkem, ülejäänu on butaan ja talvel kuni 80 protsenti propaani, ülejäänu on samuti butaan.
Kuid võrreldes propaaniga on butaanil lisaks oma ebasoodsusele lenduvusega ka oma eelis. See eraldab põletamisel veidi rohkem energiat kui propaan. Nüüd on see kõik lühidalt.
Loomulikult võime siit järeldada, et poes, olgu selleks Sportmaster või turul olev ehituspood, gaase valides tuleb mõelda, mis aastaajal ballooni kasutada plaanid. Kui teil on võimalus lugeda gaasi suhteid, siis on teil võimalus valida, mida vajate. Suveks valime madalama propaani suhtega, talveks suurema.
Ja siis põleb teie gaas alati ja te ei jää näljaseks ja ilma kuuma teeta. Välja arvatud juhul, kui peate lihtsalt hoolitsema selle eest, millest süüa teha ja millest kõike süüa teha.
Laadimine...