Влаштування монолітних бетонних підлог часто потрібно в об'єктах, що передбачають серйозні експлуатаційні навантаження. Це можуть бути гіпермаркети, торгові та виставкові комплекси, будівлі промислового призначення. Часто монолітні підлоги влаштовуються і в житлових спорудах. Вибираючи матеріали для виготовлення даної конструкції, необхідно керуватися розрахунками стійкості підлоги, що готується, до впливу різних руйнівних факторів. Часто єдино правильним рішенням у разі залишаються монолітні підлоги.

Відмінними властивостями бетонної підлоги є довгий експлуатаційний термін, гранично висока стійкість до зносу, простота обслуговування. За рахунок застосування зміцнюючих добавок у суміш, верхній шар основи стає не податливим до впливу вологи та хімічних речовин.

Технологічний процес влаштування бетонного покриття

В основі даного виду промислової підлоги використовується цементно-піщана суміш із вмістом щебеню або вже готова армована бетонна плита. Представлена технологія укладання бетону підходить як для великих приміщень промислового чи громадського призначення, так і для приватних будинків.

Усі роботи виконуються при чіткому витримуванні СНиП та всіх вимог технологічного процесу. Бетонна плита повинна укладатися на укріплену та очищену основу. Причина таких вимог у тому, що у разі використання неякісного розчину в старій стяжці псується адгезія покриття, під важкими ударами поверхня бетону почне руйнуватися. Також причиною слабкого зчеплення є не усунені плями жиру або технічних олій.

Для ефективної підготовки основи під заливку монолітних підлог необхідно виконати низку наступних заходів:

Механічним способом усунути весь бруд, плями жиру, будь-які відшарування та кришення. Щоб видалити сліди технічного масла, застосовується малярський розчин, проти бетонного клею ефективне кислотне промивання.
Нерівності горизонтального рівня поверхні ліквідуються у вигляді фрезерного механізму. Якщо перепад висоти становить до 10%, усувати його не потрібно.
Якщо на поверхні присутні тріщини або вибоїни, їх слід розшити та заповнити сумішшю, у складі якої знаходяться полімери.
Області, які не піддаються реконструктивним роботам, необхідно демонтувати та залити новим бетоном.
Верхній шар старої стяжки слід очистити від пилу. Інакше знизиться якість зчіпки, частина забруднень спливе нагору, порушивши гладкість поверхні.

Після того, як підготовчі роботи виконані повною мірою, здійснюється нівелювання основи. В результаті цього заходу визначитися найвища відмітка покриття, отже, і товщина бетонної стяжки.

Основні види монолітних підлог

Сьогодні розрізняють три ключові види бетонних підлог:

Одношарова цементно-піщана підлога. Використовується для приміщень із малою квадратурою. Даний тип покриття не відрізняється великою стійкістю до навантажень через відсутність додаткового шару бетонного покриття. Варіант є актуальним для невеликих квартир, житлових будинків або господарських приміщень.
Багатошарова підлога. Виготовлення даної конструкції відрізняється складністю, так як бетонну суміш укладають у два та більше шарів. Рекомендується застосовувати подібний спосіб покриття під час реконструктивних робіт.
Армовані монолітні підлоги. Відрізняється граничною міцністю із усіх варіантів подібних підстав. За рахунок застосування арматурних прутів з'являється можливість скоротити товщину покриття та масу бетонної підлоги. Як армуючий матеріал використовується сталеві прути або сітка, при необхідності синтетичні елементи. Дана конструкція й у приміщень з великим навантаженням на покриття: виробничі цехи, автопарки, сільськогосподарські ангари, т.п.

Технологічний процес влаштування бетонної підлоги відрізняється в залежності від функціонального призначення приміщень. Велике значення в цьому випадку має на меті даного заходу – вирівняти поверхню підлоги всередині кімнати, утеплити бетонне покриття, збільшити висоту основи, тощо. Використовуючи різні методики виготовлення цементно-піщаної стяжки, можна підвищувати якість конструкції та тривалість періоду експлуатації.

Важливість зауважити, що приготування монолітної статі має відповідати встановленим будівельним нормам та правилам, тобто. БНіП. Їхні вимоги можуть відрізнятися залежно від експлуатаційних факторів виробу та місця заливки.

Гідроізоляція основи

Вирівняну та очищену поверхню обробляють мастикою (гідроізоляційна суміш на клейовій основі). Цей крок функціонально забезпечує:

якісну адгезію старої бетонної стяжки з новим цементно-піщаним шаром;
додатковий гідроізоляційний рівень.

Гідну альтернативу подібному рішенню становить гідросклоізол. Засіб наноситься двома шарами, висота кожного не менше 5 мм. Маючи високу пластичність і стійкість до атмосферних навантажень, дане покриття створює міцний гідроізоляційний бар'єр на 10-15 років.

Монолітне бетонне покриття укладають по картах - прямокутні ділянки, підготовлені для укладання розчину. Розміри таких ділянок визначаються з урахуванням виробничого потенціалу. По периметру карток встановлюються напрямні, тобто. Маяки.

Армування та теплоізоляція бетонних підлог

Укладання армуючих елементів виконується для усунення ймовірності утворення розколів підлоги протягом усього експлуатаційного періоду, особливо якщо виходить велика товщина стяжки. Даний вид робіт здійснюється у повній відповідності до проектних розрахунків майбутніх навантажень.

Для цього часто використовується сталева сітка, діаметр прута становить 5мм, а розмір окремого осередку — 100×100мм/150×150мм. Матеріалом виготовлення сітки служить арматура класу ВР1.

Коли передбачаються серйозні навантаження на бетонне покриття підлоги, рекомендується використовувати зміцнення армо-каркас. Арматуру пов'язують безпосередньо на будівельній ділянці, діаметр прута варіюється від 8 до 18 мм.

Арматуру слід зв'язувати між собою дротом. Зварювати не можна в жодному випадку, це пов'язано з різним ступенем усадки і розширення металу і бетону при температурних перепадах.

Установка маяків своїми руками

Найбільш відповідальний етап виробництва монолітних підлог, тому що від рівня виставлених маячних рейок залежить рівність покриття.

Як правило, приміщення ділиться на ділянки, що за шириною не перевищують двох метрів. Як напрямні використовуються спеціальні т-подібні маячні рейки, але може підійти і звичайна профільна або кругла труба. У деяких ситуаціях використовується простий дерев'яний брусок, попередньо вивірений на рівній поверхні.
На гірки свіжого розчину невеликої товщини укладаються маяки. Після цього шляхом вдавлювання рейки в розчин або, навпаки, підняття виставляється точний горизонтальний рівень. Заливка першого шару бетону допускається лише після повного затвердіння виставлених маяків.
Коли приміщення має велику квадратуру, і разова заливка підлоги не є можливою, основа поділяється на карти прямокутної або квадратної форми. Межі таких ділянок обгороджуються дерев'яною опалубкою. Коли всі секції будуть залиті і покриття з бетону застигне, перегородки видаляються, а простір, що утворився під ними, засипається готовим розчином.

Укладання бетонної підлоги, заливка бетону

Для успішної роботи з заливання підлог настійно рекомендується використовувати бетонозмішувач. При великих обсягах використовуються спеціальні автомобільні міксери. Цей підхід забезпечує ідеальну можливість безперервної подачі розчину, що позитивно впливає на якість монолітної підлоги.

Готова суміш укладається на підготовлену основу по осередках, після цього вирівнюється звичайною лопатою, щоб не допустити утворення порожнин і підвищити щільність шару. По можливості використовується віброущільнювач. Його занурюють у сам розчин і тримають доти, доки зверху покриття не з'явиться молочко.
Коли товщина укладання бетону трохи перевищила маяки, його вирівнюють у вигляді правила. Рухи при цьому повинні бути спрямовані на себе і одночасно вліво та вправо. Іноді замість правила використовується спеціальна віброрейка, встановлена по напрямних. Принцип її дії той самий, що й у ручного правила, лише механізований.
Після того, як стяжка буде готова, покриття регулярно змочується водою, щоб запобігти інтенсивному висиханню та утворенню тріщин. Термін до повної готовності підлоги до експлуатації становить не менше одного місяця.

Щоб приготувати бетонну підлогу власноруч, необхідно скористатися технологічною картою для влаштування цементно-піщаного покриття. Технологічна карта включає наступні етапи влаштування підлог:

приготування основи;
після здійснюється гідроізоляція основи;
потім укладання армуючих матеріалів;
монтаж напрямних та каркасу опалубки;
виготовлення цементно-піщаної суміші та її укладання;
рівняння верхнього шару;
після повного висихання підлоги фінішне шліфування готового покриття.

Влаштування бетонних підлог є непростим завданням з різними варіантами технологічного процесу. В результаті якісного виконання всіх етапів виробничого процесу формується міцна конструкція монолітної підлоги, здатна витримати високий тиск і не деформуватися навіть після тривалого експлуатації.

Саме слово "бетон" французького походження, воно стало вперше вживатися у XVIII столітті у Франції. До цього водно-цементний розчин називався по-різному. Лита кладка з кам'яним наповнювачем називалася грецьким словом "емплектон". Стародавні римляни називали бетон "rudus". При позначенні таких понять, як розчин для влаштування фундаментів та стін, використовувалося словосполучення «оpus caementum». Саме під такою назвою і став відомим римський бетон.

Найперший бетон, виявлений археологами, відноситься до 5600 до н. е. Він був знайдений у селищі Лапінські Вір на території колишньої Югославії, в одній з хатин стародавнього поселення кам'яного віку, де з нього був зроблений підлога товщиною 25 см. Бетонний розчин для цієї статі приготовлений з використанням гравію та місцевої червоної вапна.

У Єгипті у гробниці Теві виявлено бетон, датований 950 р. до зв. е. Крім цього, бетон використовували при будівництві галерей єгипетських пірамід та монолітного склепіння піраміди Німа.

У Стародавньому Римі бетон використовувався як будівельний матеріал близько IV в. до зв. е. Матеріал отримав назву «римський бетон» та застосовувався приблизно протягом 7 ст. З того часу минули століття, проте споруди, збудовані з римського бетону, збереглися до наших днів. Деякі їх, наприклад римський Пантеон, пережили кілька досить великих землетрусів.

Фундаментні роботи в стародавньому Римі значно полегшувала та обставина, що вулканічний ґрунт у його околицях досить довго залишався щільним, що дозволяло застосовувати для будівництва фундаментів звичайнісіньку дощату опалубку.

Дослідження стародавніх поселень показали, що для будівництва застосовували два види бетону – штучний та природний. Природний робили з каменів, що утворилися з уламкових частинок гірських порід і пов'язаних між собою різними мінеральними речовинами, наприклад, вапном, гіпсом або кальцитом. До природного бетону відносять брекчію, конгломерат та піщаник. Коли людина придумала штучний бетон, те ж саме каміння стали зв'язувати між собою іншими речовинами – гіпсом, глиною.

Найпростіший вид бетону - глинобетон, що складається з твердого каменеподібного матеріалу із суміші глини з піском та соломою. Він набуває достатньої міцності після просушування на сонці.

Гіпсобетоном називають бетон, виготовлений на гіпсових в'яжучих, одержуваних на основі напівводного або безводного сульфату кальцію.

Штучні бетони в давнину не набули широкого поширення, оскільки не мали достатньої міцності: глина, вапно і гіпс розмокали під водою, і будова руйнувалася. Саме тому античні будівельники надавали перевагу використанню природних матеріалів. Але спроби створення штучного в'яжучого матеріалу тривали.

Стародавні римляни помітили, що вапно, змішане з так званими пуццолановими (назва походить від місцевості Пуцціуолі неподалік Неаполя) добавками, навпаки, набувала ще більшої твердості від впливу води. Вапно такого типу отримало назву гідравлічної.

О. Шуатре, відомий історик архітектури, зумів реконструювати процес укладання кам'яного бетону. Для приготування розчину вапно змішували з пуццолановими добавками. Потім між двома облицювальними стінами укладали товстий шар розчину, зверху викладали подрібнений щебінь з розміром зерен до 8 см. На наступному етапі розчин трамбували доти, доки він не заповнював проміжки між щебенем.

Відкриття римлянами властивостей пуцоланових добавок покращило якість римського бетону, що не могло не сприяти його подальшому розповсюдженню. У ІІ. н. е. римляни розробили і стали використовувати нові види в'яжучих речовин, наприклад романцемент, що дозволив більшою мірою поліпшити фізико-механічні характеристики бетонних споруд, що будуються.

Після падіння Риму багато секретів стародавніх архітекторів було втрачено. Через століття англійський архітектор Джон Сміт звернув увагу на те, що під дією води негашене вапно в суміші з глиною твердне. Він додав до цього складу пісок та кам'яний шлак і отримав досить міцну речовину, яку використав при будівництві фундаменту під Еддістонський маяк. Так само давно стали відомі людині та властивості в'яжучих речовин – глини та жирної землі, які набували відносної міцності після змішування з водою. Однак достатньої міцності вони не давали. Саме тому у Китаї, Індії та Єгипті приблизно за 3 тисячі років до н. е. за допомогою термічної обробки вихідних матеріалів були розроблені штучні в'яжучі – гіпс та вапно.

У 60-х роках ХІХ ст. французький садівник Жозеф Моньє придумав найміцніші у світі діжки для дерев із залізобетону. Він просто згорнув металеву сітку та залив її бетонним розчином. У той час Моньє навіть не підозрював, що найближчим часом його винахід стане головним матеріалом для будівництва більшості будівель, особливо висотних.

Пройшли століття, бетон стали використовувати і в інших, здавалося б далеких від будівництва, галузях – таких, наприклад, як суднобудування (у першій половині XX ст. було збудовано безліч річкових та морських суден із застосуванням залізобетону), авіація (виготовлення крил та фюзеляжів літаків ), залізничний транспорт (залізничні вагони та рами цистерн). Американці пішли ще далі: вони запропонували збудувати на Місяці бетонний завод із системою спеціалізованих складів. Для цього передбачалося доставляти із Землі бетон та інші необхідні будівельні матеріали, а саму доставку здійснювати за допомогою спеціалізованих транспортних кораблів.

Заходи захисту бетонних підлог

Розглянемо заходи захисту підлог на прикладі підвалу. Насамперед слід звернути увагу на рівність поверхні та гарне ущільнення підстилаючого шару, розташованого під плитами підлоги підвалу. Найбільш надійним способом забезпечення рівної поверхні основи є пристрій бетонного шару, що вирівнює, товщиною близько 8 см.

При великій висоті засипки котловану матеріал для заповнення слід укладати та ущільнювати шарами завтовшки близько 30-40 см.

При впливі напору ґрунтових вод підлогу підвалу слід проектувати із твердих залізобетонних плит: їх розміри визначаються статичним розрахунком. Плити підлоги, що не відчувають тиск води, повинні мати товщину не менше 120 см.

Щодо застосування водонепроникних стяжок та ущільнюючої мастичної обмазки можна сказати, що воно (застосування) доцільне лише тоді, коли завдяки влаштуванню плоского дренажу гарантовано, що тривалого впливу напору ґрунтових вод не буде. Водонепроникні стяжки і мастичну обмазку, що ущільнює, рекомендується укладати лише на арматовані, безшовні і рівно затерті плити підлоги.

Перед пристроєм водонепроникної стяжки поверхню основи необхідно очистити, змочити та змастити цементно-піщаною мастикою або ґрунтовкою. При цьому особливу увагу слід привернути до складу розчину стяжки, витрата цементу, водоцементне відношення та гранулометричний склад. Добавки, оброблені відповідно до вказівок виробника, також можуть поліпшити щільність розчину.

Стяжку слід влаштовувати в один робочий цикл, товщина її повинна становити приблизно 3 см. Стяжку слід ретельно ущільнити та загладити.

Що стосується ущільнюючих мастик, їх слід наносити безперервно декількома шарами. Необхідно дотримуватися встановленої виробником мінімальної витрати мастики.

До затвердіння водонепроникні стяжки і мастики, що ущільнюють, слід захищати від нерівномірного і занадто швидкого висихання і при необхідності зволожувати.

А відразу після затвердіння мастику, що ущільнює, потрібно захистити від пошкодження шляхом нанесення захисного шару.

До підлоги підвальних приміщень, зазвичай, пред'являються високі вимоги, що стосуються, переважно, сухості підлоги. Тому на плиту підлоги слід укласти гідроізолюючу плівку. Двошарова гідроізоляція з перекритими стиками, проклеєна по всій поверхні та зі стяжкою покриття, переважно одношаровою. Особливу увагу слід звернути на досить широке перекриття швів (близько 10 см) та ретельне виконання їх проклеювання. А безпосередньо після укладання рулонну гідроізоляцію слід закрити захисним шаром, який за допомогою розділової плівки має бути відокремлений від гідроізоляції.

Цементно-піщані, цементно-бетонні та асфальтобетонні підлоги

Ці види підлог мають бетонну основу, яку укладають на бетонну підготовку – підстилаючий шар з борозенчастою поверхнею. Бетонне покриття роблять з бетону марки 200 з осадкою корпусу 2 см, щебеню крупністю до 15 мм. Бетонну суміш укладають смугами шириною 2-2,5 м, потім обмежують площу покладеного бетону маячними рейками і ущільнюють віброрейками або майданними вібраторами, а в обмежених умовах - трамбування.

Одночасно з укладанням бетонної суміші на поверхню підлог її загладжують гладилками на довгій ручці, дерев'яними півтерками та металевими гладилками. Надлишки цементу прибирають за допомогою скребка з прогумованою стрічкою.

В кінці укладання бетону поверхню підлоги обробляють за допомогою дошки для прасування або прогумованої стрічкою. Загладжування необхідно зробити до остаточного затвердіння бетонної маси.

Цементне покриття роблять на основі цементно-піщаного розчину марки не нижче 150 з осадкою конуса 3-4 см.

Бетонні дороги мають широке застосування за кордоном. У Росії її ця технологія поки що не така популярна. Пов'язано це з тим, що укладання асфальту набагато дешевше, ніж бетонована магістраль. Але з роками ціни на ці два види дорожнього полотна поступово зрівнюються. Бетонування застосовують для будівництва магістралей, аеродромів, мостів та багато іншого. Укладають матеріал за допомогою спеціальних машин, тому що своїми руками це робити важко та довго.

Переваги та недоліки бетонних доріг

Бетонування має як переваги, і недоліки. Воно перевершує асфальтування за багатьма показниками. Переваги таких доріг:

Досить міцні і не потребують ремонту. Бетонне покриття служить понад сорок років і не потребує частого ремонту, а асфальт може послужити максимум десять років, при цьому щороку потрібно його ремонтувати.
Транспорт витрачає менше пального. Ця перевага пов'язана з тим, що при русі машин з великим вантажем бетонна дорога не деформується, і транспорту треба на двадцять відсотків менше палива для пересування.
Стійкі до екстремальних погодних умов. На них не впливають сильні дощі або високі (низькі) температури повітря.
Збереження екології. Оскільки транспорт витрачає менше палива для пересування, то й довкілля забруднюється менше.
Економне використання ресурсів природи. Бетон одержують із вапняку, у той час як асфальт – із нафти.

Недоліки:

Вартість. Ціна бетонних покриттів набагато вища, ніж використання асфальту.
Проблематичний ремонт. Якщо основа приходить у непридатність, потрібно міняти цілу плиту.
Небезпека пересування. Коли приходять періоди дощів та сильних снігопадів, ковзання транспорту на таких дорогах спостерігається досить часто.

Структура дорожнього полотна

Структура має три шари покриття:

Додатковий шар – земля як основа для майбутнього дорожнього полотна.
Підстилаючий шар - основа під майбутнє укладання бетону, виготовляється опалубка.
Саме бетонне покриття, яке може налічувати один або більше шарів.

Також додатково можуть зводити тунелі, узбіччя, мости та опори для них тощо.

Як рельєф місцевості впливає будівництво?

Для бетонної автомобільної дороги використовують різні технології. Якщо бетонована траса будується у гірській місцевості, вона повторює рельєф. Коли будують автомагістралі, рельєф вирівнюють, засипаючи численні западини, зрізаючи пагорби, що заважають. Досить часто споруджують мости та проводять тунелі. Щоб машини могли рухатися на нормальній швидкості, при будівництві уникають крутих поворотів і спусків, щоб уникнути аварійних ситуацій.

Технологічний процес заливання дороги

Укладання бетонної дороги складається з низки етапів:

Підготовка ґрунтового шару. Насамперед, ґрунт повинен мати щільну структуру. Якщо грунтовий шар буде недостатньою щільності, бетонована частина зруйнується. Грунтове покриття слід укатати, при цьому поступово підсипаючи його, щоб укочування було пошаровим. Ґрунт слід використовувати у вологому стані.Якщо недостатня вологість використовують воду. Якщо рівень вологості вищий за норму, грунтову основу слід підсушити, використовуючи розпушування, додаючи пісок або шлак.
Відведення води. Подібну роботу виконують як у міських районах, так і в сільських. Відведення опадів допомагає підвищити експлуатаційні терміни та убезпечити їзду. Вода несе небезпеку на дорозі для транспорту, що рухається. Через бризки води погіршується огляд водія, при зниженні температури на покритті з'являється лід. Щоб уникнути, дорожнє полотно нахиляють, можливий варіант використання дренажних шарів. Можливі місця скупчення води вирівнюють за допомогою ґрунту. За межами міста вода накопичується в кюветах (завширшки від одного до двох з половиною метрів), які відводять воду в канави, водоймища, русла річки. У населених місцевостях вода йде у міську каналізацію. Пристрої, що проводять воду, постійно очищають, щоб вони не втрачали своєї пропускної спроможності. Якщо вода просочилася в ґрунтові кулі, це несе пряму небезпеку для доріг, тому що дорожнє покриття може зруйнуватися.
Підстилковий шар. Має на увазі споруду, товщина якої коливається від двадцяти до сорока сантиметрів. Вона запобігає виходу вгору вологи, а також покращує дренаж. Підстилковий шар запобігає появі западин та тріщин. Якщо місцевості переважають глиняний, торф'яний грунти, які накопичують воду, їх зрізають, додаючи велике каміння і гравій. Тобто все залежить від ґрунтового типу та кліматичної зони, на якій проводяться роботи. Важливою є підкладка геотекстилю між шарами. Матеріали з каменю необхідно зміцнити в'язкими речовинами. Сюди відносять цемент, шлак упереміш з негашеним вапном, золу. Шари ретельно укочуються, щоб нижні пласти були щільні.
Збір опалубки. Її роблять із пиломатеріалів з урахуванням висоти заливки (приблизно 100 – 150 міліметрів). Коли вибирають висоту, враховують той факт, що на краях потрібні ребра, які підвищують міцність. Дошки мають бути товщиною не менше ніж п'ятдесят міліметрів. Покривають їх спеціальним розчином, який потім полегшить від'єднання від бетону. У разі застосування важких ущільнюючих машин роблять опалубку зі сталі, яка не деформується і служитиме довше. У своїй основі вона має підошву, що підвищує рівень стійкості.

Опалубні секції встановлюють у лінію і добре закріплюють, щоб ті не розвалилися, коли бетон вібруватимуть важкі машини для укладки.

Технологія використання плит у пристрої дороги

Плити з бетону для доріг.

Виготовлення має якусь послідовність:

Температурні шви. Секції для заливки поділяють. Щоб заповнити шви використовують матеріал, який поглинає енергію. Це може бути як м'яка деревина, і ізоляційний картон. На глибині близько сорока - п'ятдесяти мм необхідно зробити гідроізоляцію герметичним розчином, щоб запобігти попаданню сміття або каміння. Якщо втрачають цей момент, то надалі під час розширення плит через каміння верхнього шару шва. За нормального клімату відстань між швами має бути десь 20–30 метрів. Рівень надійності для довгих плит – близько 50%, для коротких – близько 85%. Міцність характеризується рівнем сталості до утворення тріщин між періодами проведення ремонтних робіт. Спеціальні сталеві стрижні протягують крізь бічні грані за допомогою спеціального механізму. Ширина двох дорожніх смуг коливається не більше 6 – 9 метрів.Також між смугами роблять усадково - температурний шов, що запобігає появі тріщин.
Шар для підстилки. Його закривають гідроізоляцією, іноді зволожують. Заливка бетону відбувається за один раз, швидко (через його коротку «життєздатність»). Розведення водою заборонено, тому що втрачаються властивості матеріалу. Бетон до місця будівництва привозять прямо із заводу, де його замішують. Коли суміш вивантажили, під'їжджають спеціальні машини із лопатями, які розрівнюють ділянку. Все це відбувається на дрібних ділянках, де по черзі добре проробляють кожен шар, щоб скрізь був однаковий рівень щільності. У разі застосування арматури для початку заливають шар десь 40 мм. Понад нього йде сітка, а далі заповнюється опалубка.
Етап ущільнення бетонного шару. Використовують спеціальну вібраційну машину, яка має розрівнюючий і вібраційний брус. Рівень пластичності покриття визначається такою характеристикою, як не зовсім рідкий стан. Коли бетон злегка затвердів, його трохи поливають водою, щоб уникнути появи тріщин. Далі йде покриття піском, мішковиною та іншими матеріалами, щоб уникнути випаровування.

Бетонним сумішам потрібно приділити достатньо уваги, тому що їх низька якість може обернутися проведенням постійних ремонтів, які коштують дуже дорого.

Для влаштування покриттів підлог найчастіше використовується бетон. Матеріал забезпечує високу міцність конструкції, стійкість до агресивних умов експлуатації. Технології зведення підлогових конструкцій чудово вивчені, не викликають надмірних витрат та характеризуються широкою сферою застосування.

Бетонні підстилаючі шари влаштовуються там, де в процесі експлуатації можлива дія масел, розчинів, розчинників, різних агресивних рідин. В інших випадках можна обійтися пристроєм нежорстких піщано-щебеневих, шлакових, асфальтобетонних, глинобетонних подушок.

Товщина підготовки залежить від проектних навантажень. Завжди враховуються характеристики ґрунтів та застосовуваних матеріалів. Втім, норми, що діють, визначають мінімальну товщину підстилаючих шарів. Якщо вони укладаються у приміщенні житлового та громадського призначення – це 80 мм, якщо у виробничих – 100 мм.

На підлогах з ухилом, організованим стоком передбачається збіг швів із вододілом, у решті випадків – з деформаційними швами будівлі

Бетон повинен забезпечувати несучу здатність до підготовки. Як основний матеріал використовують суміш класу В22.5. Менш міцний бетон (але не нижче В7.5) допустимо брати при невисоких експлуатаційних навантаженнях, зокрема, при низькому розтягуванні в шарі, що підстилає.

Якщо умови експлуатації такі, що підлога прийматиме різкі перепади температур, завжди проводять нарізку деформаційних швів. Вони розміщуються з кроком 8-12 м у взаємно перпендикулярних напрямках.

Підготовка ґрунтів

Перед заливкою бетонної підготовки потрібно підготувати ґрунтову основу.

Принцип робіт полягає в наступному:

за необхідності проводиться виїмка рослинного ґрунту;
якщо виявлено високе залягання водоносного горизонту, проводять заходи щодо зниження рівня ґрунтових вод;
пилоподібні, глинисті та суглинні ґрунти обов'язково просушують. Операція триває доти, доки не буде відновлено несучу здатність;
якщо підлога влаштовується в неопалюваних приміщеннях + на пучинистих підставах реалізується захист від деформацій;
пористі ґрунти виймають і замінюють на ґрунт із малою осадкою, або проводиться їх закріплення;
якщо підстава відрізняється порушеною структурою, або вона насипна, її слід очистити від сміття, домішок та ущільнити. У роботу беруть механічні або ручні трамбування. Ручна праця виправдана тільки в тому випадку, якщо обладнання може спровокувати зміщення конструкцій і фундаментів, що примикають. За технологією ґрунти насипають пошарово (по 10 см), трамбуючи кожен шар.

Поверхня ґрунтової основи повинна відповідати всім запланованим проектним відміткам. Спираючись на нижній рівень поверхні, ґрунт вирівнюють, підсипають, ущільнюють. Якщо для влаштування основ застосовуються суміші ґрунтів, їх укладають шарами по 50-75 мм із пошаровим ущільненням.

Засипання підстилаючих шарів

При роботі по грунту під бетонну підготовку укладають шари, що підстилають.

Роботи реалізуються так:

на основу (підготовлену та вирівняну) насипають шар будівельного піску. Його розносять по всій площі робіт суцільним рівним шаром. Товщина одного шару має становити 5-10 мм. Проводиться ущільнення, навіщо пісок попередньо зволожують;
далі викладається щебеневий шар. Його підбирають за розміром, складом, укладають та зволожують. У результаті повинен сформуватися рівномірний суцільний шар товщиною 80-200 мм. Щебінь розрівнюють та трамбують механічним або ручним інструментом. Якщо використається гравій, він укладається аналогічним чином;
з сухих підстав допустимо працювати глинобитними сумішами. Матеріал кладуть шаром до 100 мм ущільнюючи до виходу вологи на поверхню.

Якщо реалізується багатошарова підготовка, кожен шар укладається після ретельної обробки попереднього.

Щоб поліпшити зчеплення в шарах, що підстилають, між ними застосовують зволоження

Заливання бетонної підготовки

На місце проведення матеріал може транспортуватися бетононасосами, візками, самоскидами. Якщо конструкція не вимагає армування, бетон укладають безпосередньо з візків або самоскидів до центру ділянки заливки. Якщо передбачений армуючий шар, бетон вивантажують перекиданням убік.. Якщо потрібно, розміщення арматурної сітки регулюється, але заливки не можна зрушувати арматуру з місця. При великих обсягах робіт доцільно використовувати бетононасос, що забезпечує рівномірний розподіл розчину.

Принцип робіт у наступному:

на основу виставляються маяки із суворим контролем горизонталі. Як основний матеріал можна використовувати дошки, ширина яких відповідає товщині бетонної підготовки, товщиною 4-6 см. На підставі маяки фіксують дерев'яними кілочками, що забиваються на глибину 30 см, з кроком 1.5 м. Замість дощок допустимо брати металевий швелер;
якщо на поверхні підлоги повинен бути організований ухил, його забезпечують на стадії підготовки, зрізуючи верхню грань маяків за потрібним рівнем;
при великому обсязі робіт для влаштування бетонної підготовки потрібне зведення збірно-розбірної опалубки з надійною фіксацією всіх елементів;
бетон подається на поверхню. Бетонування проводиться смугами через одну;
насамперед заливають смуги, віддалені від входу, послідовно наближаючись до нього;
коли бетон схопився, приступають до обробки суміжних незаповнених смуг. Бічні грані готових плит заздалегідь обробляють гарячим бітумом. Шар нанесення – 1.5-2 мм. Ці грані утворюватимуть деформаційні шви;
приступають до формування усаджувальних швів. Для цього в свіжозалитий підготовку поглиблюють металевий профіль, товщиною 4-5 мм, шириною 80-100 мм. Профіль повинен бути заглиблений на третину від товщини підготовки. Матеріал залишають на 20-40 хвилин та прибирають. Коли бетон дозрів, усадні шви заливають цементним розчином або гарячою бітумною мастикою.

Після завершення робіт поверхню обробляють затирочними машинами.

Гідроізоляція

Гідроізоляційний шар влаштовується під бетонну підготовку за середньої та високої інтенсивності впливу води та інших рідин на підлогу (+ лугів, розчинів, кислот). Це можуть бути підлоги неопалюваних приміщень, конструкції, влаштовані на просадних ґрунтах, підлога по плитах перекриттів, зони з ризиком капілярного підсмоктування ґрунтових вод. Крім того, захист необхідний, якщо бетонна підготовка розміщується нижче рівня вимощення.

Вибір матеріалу підпорядковується зазначеним принципам:

якщо необхідно забезпечити захист від дії води, хімічно агресивних рідин, можна застосувати такі матеріали, як п/е плівка, плівка на основі полівінілхлориду, гідроізол;
на тлі середньої інтенсивності дії стічних вод успішно працює обклеювальна гідроізоляція. Допустимо працювати бітумними матеріалами, наносячи їх у 2 шари. ;
на тлі високої інтенсивності дії рідин на підлогу можна влаштувати обклеювальну гідроізоляцію, але зі збільшенням кількість шарів у два рази;
під бетонну підготовку допустимо влаштовувати гідроізоляцію на основі щебеню та інших сипких матеріалів з подальшим просоченням гарячим бітумом.

Полімерна обклеювальна гідроізоляція кладеться в 1 шар

У разі захист влаштовують після засипки щебеневої подушки. Шар просочують автогудронатор або вручну. Гарячий бітум рівномірно наноситься на основу шаром товщиною 5-6 мм. Якщо бітумне просочення влаштовується в кілька шарів, по першому пускають пісок (фракції до 5 мм) або кам'яну крихту. Проводять ущільнення катком, після чого реалізують другий шар завтовшки до 0.25 мм, застосовуючи присипку піском.

Незалежно від матеріалів, гідроізоляційний шар повинен бути безперервним, герметичним, що виступає над підлогою на висоту не менше 300 мм від рівня покриття.

Принципи обмазувальної гідроізоляції:

основа має бути рівною, знеспиленою. Наноситься ґрунт на основі бітумних мастик або розчини на основі полімерів. Склад можна розподіляти вручну кистями або за допомогою розпилювачів;
в результаті повинен сформуватися рівний по товщині, однаковий шар грунтовки, в якому немає перепусток. Оптимальна товщина – 0,5-2 мм;
наступні шари слід наносити тільки після повного висихання попередніх, що можна визначити з припинення відлипа;
при роботі зі стиками, їх покривають мастикою та приклеюють смуги рулонного матеріалу шириною 10-20 см, після чого наноситься ще один мастичний шар.

Принципи роботи з асфальтовою гідроізоляцією:

матеріал може укладатися на гарячі мастики, що наносяться суцільним рівномірним шаром. Нанесений шар вимагає розрівнювання, ущільнення гладилками або котками;
наступний наносять після готовності нижнього, тобто повного остигання мастики;
стики влаштовуються врозбіг, дотримується нахльост в 200 мм;
верхній шар захисту повинен бути рівним, з дотриманою товщиною та ухилом;
якщо працюють холодними мастиками, принцип робіт залишається тим самим.

Принципи роботи з рулонною гідроізоляцією:

матеріал можна приклеювати на холодні або гарячі бітумні мастики. Вимоги до підготовки основи залишаються типовими;
при використанні гарячих мастик потрібне припасування полотнищ;
рулон розкочують по основі, щоб забезпечувався нахлест 100 мм;
покладений матеріал залишають на 24 години для усунення нерівностей та хвиль. Температура в приміщенні не повинна бути нижчою за +15 градусів;
коли полотнища відлежали, їх скочують назад, залишаючи тільки перший поздовжній ряд і намічають лінію приклейки;
від рулону, що наклеюється, відгинають приблизно 0.5 м і наносять мастику. Матеріалом обробляється основа під рулоном;
ділянку з мастикою приклеюють, щільно притискаючи до основи, прокочуючи котком від середини до країв;
далі відвертають частину, що залишилася, і діють аналогічним чином;
кромки приклеєного матеріалу прокочують котком;
наступний рулон приклеюють внахлест 10 см, дотримуючись промазування країв та обробку катком. Далі діють аналогічним чином, заповнюючи всю площу робіт;
коли перший шар готовий, приступають до пристрою другого, дотримуючись поздовжнього нахльостування 20 мм. Контролюють розміщення швів урозбіг.

Якщо основа не має ухилів, рулонні матеріали розкочують поверхнею. За наявності такого – працюють від знижених ділянок до підвищених

Теплоізоляція

Ефективно використовувати теплоізоляційні матеріали з високою щільністю. Це можуть бути мати або плити на основі скловолокна, мінеральної вати або більш сучасного пінополістиролу. Оптимальна товщина шару під час робіт – 100 мм.

Теплоізоляцію впритул укладають на основу, забезпечивши щільне прилягання стиків.. В якості альтернативи можна застосовувати насипну теплоізоляцію на основі керамзиту. Його наносять на основу шарами, з наступним розрівнюванням та ущільненням.

На ділянках примикання конструкції до стін та інших вертикальних поверхонь слід залишити зазор, який закривається стрічкою звукоізоляційного матеріалу.

Технологія влаштування бетонного покриття

Підлоги з бетонними покриттями – це конструкції загального призначення, які успішно експлуатуються як у громадському будівництві, так і на виробництві. Грамотно зроблена підлога здатна протистояти високим механічним навантаженням, дії розчинів, масел, солей, води. На практиці готова система здатна витримувати нагрівання до 100 градусів.

Бетонне покриття може бути влаштоване по грунту, по підстилаючій бетонній підготовці, по цементно-піщаним стяжкам М150 і вище, по же/б плитах перекриттів. На місці проведення робіт повинен дотримуватися оптимальний температурний режим – не нижче +5 градусів, аж до набору розчином половини проектної міцності.

Матеріали для виготовлення бетону:

портландцемент не нижче М400 марочної міцності;
гравій або щебінь. Крупність не повинна бути більшою за 15 мм, або 0.6 від товщини покриття. Слід розраховувати на середню витрату в районі 0.8 м3 на один куб бетону;
середньо- або крупнозернистий пісок;
вода.

Якщо потрібний пристрій безіскрового бетонного покриття, треба використовувати пісок і щебінь на основі мармуру або вапняку, які не дають іскру при ударі металевими предметами.

Марка бетону не може бути нижчою за М200. Контролюється рухливість розчину – 2-4 см. У рецептуру можна вводити пластифікатори С-3 або інші модифікуючі добавки, що дозволить скоротити трудовитрати при укладанні.

Послідовність укладання бетонного покриття:

приступаючи до робіт основу очищають від пилу та бруду;
якщо на нижньому шарі встигли утворитися масляні плями, їх слід видалити спеціальними готовими розчинами чи розчином кальцинованої соди (5%). Після обробки ділянку промивається водою;
якщо укладання ведеться по збірних плитах перекриттів, щілини. . Заповнення проводиться урівень з поверхнею плит.

Виїмки, монтажні отвори підлягають закладенню, для чого готують цементно-піщаний розчин М150, не нижче

Приступають до встановлення маяків, використовуючи або залізні труби, або дерев'яний брус, або залізний профіль. Діаметр та висота матеріалу повинні відповідати проектній товщині покриття.

Перший ряд маяків викладають з відступом від стіни, рівним 0.5-0.6 м. Наступні - паралельно йому з кроком до 3 м. Допустимо проводити розкладку відразу по всій ділянці робіт або окремими картами, зі стикуванням по осі та зміщенням на ширину рейки.

Для фіксації беруть цементний розчин. Напрямні вирівнюють за рівнем, відповідно до раніше нанесеної розмітки. Для коригування положення застосовують легкі удари молотка чи тиск руки. Горизонтальність перевіряють рейкою чи спеціальними приладами.

Наступний хід монтажу такий:

до заливання бетону основу рясно зволожують. До моменту укладання розчину поверхня має бути вологою, але без надлишків води;
далі визначають фронт робіт, розраховуючи швидкість виготовлення бетону, укладання, період початкового схоплювання;
розчин поставляють на майданчик від бетонозмішувального вузла автобетонозмішувачами. Якщо заливка ведеться першими поверхами, розчин вивантажують безпосередньо на смугу бетонування. Якщо роботи ведуться другим і верхнім поверхам, розчин переміщують у перевантажувальні бункери та порційно подають до ділянки робіт підйомниками, кранами;
розчин кладуть між маяками через одну смугу;
шар розрівнюють лопатами або спеціальними скребками так, щоб він перевищував маяки на 3-5 мм;
незаповнені смуги заливають після демонтажу маяків, використовуючи готові смуги як напрямні та опалубку.

Ущільнення реалізується за участю віброрейок, пересуваючи їх уздовж маяків. Якщо товщина конструкції невелика, час вібрації зводять до мінімуму, - Діють доти, поки на поверхні не утворюється волога. Надмірна вібраційна дія може викликати осідання великого заповнювача та розшарування бетону.

Оптимальна швидкість пересування віброрейки встановлюється в межах 0.5-1 м/хв. Переміщуючи інструмент, біля його нижньої кромки повинен збиратися валик заввишки 2-5 см. У пристінних зонах, на ділянках біля колон ущільнення реалізується ручними трамбовками масою не менше 10 кг.

Якщо в ході заливки були допущені перерви, перед поновленням укладання вертикальні кромки встиглих затвердіти покриттів обезпилюють, очищають і промивають водою. Там, де розміщуються робочі шви, ущільнення та загладжування реалізується доти, доки шов стане непомітним.

Методика вакуумування при влаштуванні бетонної підлоги

При укладанні бетонних покриттів на бетонну підготовку є сенс звернутися до методики вакуумування. У цьому випадку покриття виконується одночасно з підстилаючим шаром. В результаті міцність поверхневого шару посилюється на третину, порівняно з вихідними показниками. Формується високоякісна підлога з відмінними фізико-механічними характеристиками.

Відповідно до технології, на основу укладається рідкий бетонний розчин, проводиться ущільнення. За допомогою спеціального обладнання з товщі бетону витягають зайву воду, що працює на міцність та жорсткість шару.

Рецептуру бетону підбирають з опорою на якість портландцементу та наявних заповнювачів. Але,

Щоб забезпечити максимальний ефект ущільнення, спочатку до складу бетону призначають підвищений вміст розчинної частини.

Суть методу вакуумування полягає в наступному:

бетонний розчин замішується з надмірною кількістю води так, щоб осад конуса досягла 9-11 см;
суміш вивантажують на місце укладання та рівномірно розрівнюють по всій площі;
після заливки розчин ущільнюється віброрейкою, якщо товщина шару не перевищує 10 см. На більш товстих стяжках та за наявності армування додатково залучають глибинні вібратори;
на вирівняний і ущільнений шар кладуть відсмоктують мати і підключають через рукав до вакуумного обладнання;
фільтроване нижнє полотнище матів кладуть прямо на свіжий бетон;
верхнє полотнище розкочують, пригладжуючи щітками чи валиками. Роботу починають від середини полотна, що вплине на герметизацію в системі в процесі вакуумної обробки.

Якщо по поверхні укладаються два і більше полотнища, вони повинні розміщуватися з нахлестом не менше 3 см. Верхній край повинен перекривати нижній на 10-15 см. Далі починають вакуумування. Тривалість технології розраховується так: 1-1.5 хвилин на 1 см шар бетону.

Коли рух води немає, обробку припиняють. Бетон повинен набрати щільність, за якої на ньому залишається лише слабкий слід. Відсмоктують мати знімають.

Після вакуумної обробки можна відразу розпочати загладжування. Вперше працюють затирочними машинами з дисками, вдруге – лопатями.

Первинна обробка бетонної підлоги

Коли залитий шар досить ущільнений і встиг схопитися, можна розпочинати первинну обробку. Готовність покриття можна визначити так - при ходінні по ньому повинні залишатися легкі сліди.

Основне робоче обладнання – заглажувальні, затирочні машини, із встановленими затирочними дисками. Операція допомагає виправити дрібні дефекти, які могли бути допущені в ході заливки та ущільнення, після обробки утворюється оздоблювальний обрій.

Вторинна затирка можлива через 1-6 годин. Замість дисків робочим органом виступають лопаті. По важкодоступних ділянках працюють вручну або машиною для затирки для обробки цементних стяжок. Такі зони підлягають першочерговій затірці через швидке схоплювання.

Догляд

Бетон це той матеріал, який повинен дозрівати у вологих умовах. Щоб забезпечити таке середовище поверхню прикривають вологою мішковиною, вологою тирсою, підтримуючи матеріал у такому стані протягом 7-10 діб.

Частота зволоження підбирається з опорою на температурно-вологі умови, проте матеріал не повинен пересихати навіть частково

Шліфування та фрезерування бетонних підлог

Такий тип обробки вимагає звільнення основи від сміття, механізмів та пристроїв. У процесі фрезерування слід застосовувати звичайні алмазні круги або фрези діаметром 250-500 мм.

Фрезерування реалізують по паралельних смугах, перекриваючи край смуги при наступному підході на 2-3 см. За один прохід можна працювати на глибину 2-7 мм, орієнтуючись на механічні та фізичні характеристики бетону. Мета такої обробки - повне оголення зерен заповнювача, тобто поверхня повинна досягти такої міцності, коли неможливе його фарбування.

Роботи зазвичай ведуться у дві стадії. На першому етапі фрезерувальною машиною знімається шар 3-5 мм за один прохід.Далі реалізують шліфування в 1-2 проходи, застосовуючи шліфувальні машини. Під час обробки слід вчасно організовувати ретельне прибирання поверхні.

Фінішне оброблення

Фінішна обробка дозволяє покращити експлуатаційні характеристики бетонної підлоги. При виборі матеріалів орієнтуються на умови, за яких працюватиме конструкція.

Діяти можна так:

поверхневе просочення флюатами. Покриття наносять не раніше ніж через 10 діб після заливання розчину. У приміщенні дотримується температурний режим – не нижче +10 градусів. Перед роботами основу потрібно просушити та ретельно очистити будівельними пилососами. Матеріал наносять доти, доки бетон не перестане його вбирати. Практика показує, що для цього достатньо трьох підходів з інтервалом о 24 годині;
просочення ущільнюючими складами. Для цього використовують рідке скло, водні розчини хлористого кальцію. Обробку виконують у три підходи із добовим інтервалом. Коли обробку завершено, бетон потрібно промити водою;
внесення топпінгів. Для зміцнення використовуються спеціальні сухі суміші (корундові, кварцові, металеві). Тип матеріалу вибирається із опорою на проектні навантаження. Топпінги наносяться на свіжий бетон після первинного схоплювання у два підходи, використовуючи бетонооздоблювальні машини;
як захисний шар можна використовувати поліуретановий, епоксидний лак. Матеріал наноситься на бетон у період початкових термінів твердіння безпосередньо після завершення операції шліфування. Перед роботою підлогу очищають промисловим пилососом, обробляють зволоженою ганчіркою і ґрунтують тим самим лаком, але розбавленим розчинником. Склади розносять кистями, валиками чи розпорошенням. Дотримується пошарова сушіння, протягом якої поверхня захищається від зволоження.

Крім поліуретанових лаків для влаштування верхнього шару можна використовувати полімерні покриття (епоксидні, акрилові). Фарбові шари наносять тонким шаром, завтовшки не більше 0.3 мм.. Якщо потрібний декоративний ефект, хорошим вибором будуть наливні підлоги, що утворюють безшовну матову поверхню. У разі високих навантажень можна звернутися до пристрою високонаповнених покриттів.

У приміщеннях житлового типу вибір фінішного покриття практично не обмежений, це може бути плитка, ламінат, ковролін, пробка, лінолеум.

Техніка безпеки

При влаштуванні бетонної підлоги завжди дотримуються правил техніки безпеки в будівництві. Усі робітники повинні бути ознайомлені з умовами ведення робіт, проводиться інструктаж, навчання поводження з обладнанням та інструментом.

Влаштування підлог виконується з використанням технологічного оснащення. Застосовуються засоби індивідуального та колективного захисту, ручний будівельний інструмент. Робоче місце у важкодоступних місцях має бути добре освітлене.

При укладанні гідроізоляції на гарячих бітумних мастиках потрібна особлива обережність. У закритих приміщеннях забезпечується провітрювання. Неприпустимий тривалий контакт цементних сумішей із шкірою.

Вартість влаштування покриттів бетонних підлог

Технологія влаштування покриттів бетонної підлоги доступна і не вимагає надто високих витрат. У середньому фінансові витрати на укладання 1 кв.м. "Під ключ" починаються від 850-1100 рублів. До цієї вартості можна сміливо додати витрати на закупівлю та доставку матеріалів.

Обладнання, інструмент

Бетонні роботи реалізуються за участю стандартного набору машин та інструментів.

На будівельному майданчику має бути скомпонований такий набір:

у разі самостійного приготування розчинів потрібні бетономішалки;
попереднє ущільнення ґрунтів, що підстилають шарів реалізується механічними трамбовками;
ущільнення заливки реалізується віброрейками, глибинними вібраторами;
фінішне оброблення проводиться за участю затирочних, шліфувальних машин;
для очищення та знепилення застосовують промислові пилососи;
нівелір, рівень – інструмент щодо вимірювань, контролю горизонталі, рівністі конструкції;
лопата, чиста тара, шпателі.

Висновки

Влаштування покриттів бетонних підлог має бути реалізовано у суворій відповідності до технологічного процесу. Якісний результат досягається з професійним трудом, з поетапним контролем якості виконання робіт.

Пристрій промислової бетонної підлоги в деталях показано у відео:

7.1. Для бетонів і розчинів слід застосовувати портландцемент марки не нижче 400.

7.2. Марка мозаїчного бетону та цементно-піщаного розчину для покриттів має бути не нижче 200.

7.3. Для покриттів світлих тонів слід застосовувати білий або розбілений сірі портландцементи, а для кольорових покриттів кольоровий білий або розбілені портландцементи з добавкою в кількості не більше 15% по масі лугостійкого світлостійкого мінерального пігменту.

7.4. Для розбілки до звичайного портландцементу слід додавати кам'яний порошок фракції не більше 0,15 мм із білих або світлих кам'яних матеріалів з межею міцності на стиснення не менше 20 МПа (200 кгс/куб.см). Кількість розбілювача має становити 20-40% маси цементу. Застосування гіпсу та вапна для розбілки цементу не допускається.

7.5. Крупність щебеню та гравію для бетонних покриттів та мармурової крихти для мозаїчно-бетонних покриттів не повинна перевищувати 15 мм та 0,6 товщини покриття.

7.6. Для мозаїчних покриттів слід застосовувати фракціоновану мармурову крихту у співвідношенні за обсягом 1:1:1 відповідно фракцій 2,5-5 мм, 5-10 мм та 10-15 мм.

7.7. Щебінь, гравій та мармурова крихта за міцністю повинні задовольняти вимоги, наведені в табл. 1.

Таблиця 1

7.8. Для лугостійких бетонних та цементно-піщаних покриттів слід застосовувати щебінь, гравій та пісок із щільних вапнякових (серпентинітів, порфіритів, вапняків, доломітів) або вивержених порід (діабазів, гранітів та ін.) або основних доменних шлаків. Дозволяється застосування чистого кварцового піску.

7.9. Зразки матеріалів, що застосовуються для лугостійких покриттів, повинні витримувати не менше 15 циклів поперемінного насичення розчином сірчанокислого натрію та подальшого висушування без появи ознак руйнування. Випробування слід проводити відповідно до ГОСТ 8267-93.

7.10. Витрата цементу (незалежно від марки) для бетону лугостійких покриттів має бути не менше 500 кг/куб.м., а для розчинів – не менше 600 кг/куб.м.

7.11. Для безвишукових бетонних, мозаїчних та цементно-піщаних покриттів слід застосовувати щебінь та пісок, приготовані з чистих кам'яних матеріалів вапняку, мармуру та ін., що не утворюють іскор при ударах сталевими або кам'яними предметами. Відсутність іскор має бути перевірена випробуванням бетонів (розчинів) та їх заповнювачів на стандартному точильному колі.

7.12. Витрата великих заповнювачів (щебінь, гравій, мармурова крихта) для всіх видів бетонів має бути не менше 0,8 куб. на 1 куб. бетону, а піску - в межах 1,1-1,3 від обсягу порожнин у великому заповнювачі.

7.13. Бетони та розчини слід укладати на вологу, але без скупчення води основу смугами (дільницями), обмеженими маячними рейками (дерев'яними брусками, металопрокатом та ін.)

7.14. Укладання смуг здійснюють через одну. При бетонуванні проміжних смуг раніше забетоновані використовують як напрямні та опалубку.

Ширина смуг вибирається з урахуванням технічних характеристик обладнання та відстані між колонами в будівлі.

7.15 . У покритті, яке виконується без вакуумування, ущільнення слід проводити віброрейками до припинення рухливості бетону або розчину та рівномірної появи вологи на поверхні.

Загладжування поверхні слід закінчувати до початку схоплювання бетону чи розчину.

7.16 Вакуумування бетону слід проводити відповідно до п.п. 3.6 та 3.7 Рекомендацій.

7.17. Перше загладжування провакуумованого бетону слід проводити машиною, оснащеною диском, що вирівнює, безпосередньо після вакуумування суміші. Остаточне загладжування слід проводити машиною з лопатевим пристроєм, що загладжує через 3-4 ч. після першого.

7.18. Пристрій верхнього зміцненого шару можна виконувати по покриттю виконаному як звичайним способом, так і із застосуванням вакуумування.

Роботу зміцнення поверхні слід починати після досягнення бетоном міцності, при якій він витримує вагу людини.

Перед нанесенням сухої суміші бетон необхідно загладити для розм'якшення кірки, що утворилася на поверхні. Після появи на заглаженной поверхні бетону вологи необхідно вручну або за допомогою механічного розподільника нанести на бетон зміцнювальну суміш.

Нанесення зміцнюючої суміші слід проводити за 2-3 прийоми. У перший прийом наноситься 2/3 загальної кількості суміші. Суміш повинна повністю рівномірно просочитися вологою, що підсмоктується з бетону, про що судять по рівномірному потемнінню кольору суміші. Додавання води до зміцнюючої суміші забороняється.

Загладжування поверхні проводять машиною з диском, кромки якого повинні мати плоске положення, щоб уникнути утворення бульбашок і раковин. Ділянки, що не піддаються загладжуванню машиною, повинні бути заглажені вручну. Після нанесення суміші, що залишилася, повторюють загладжування.

Остаточну обробку зміцненої поверхні слід проводити машиною з лопатями.

При влаштуванні бетонних покриттів із застосуванням вакуумування нанесення зміцнюючої суміші проводиться безпосередньо на відвакуумовану та загладжену поверхню бетону.

7.20. Для бетонних покриттів підлог, що зміцнюються, виконуються традиційним способом, рекомендується бетон наступних складів, мас. ч.:
- клас бетону В30 (400 кгс/кв.см.)
- цемент М400-1,0
- Щебінь кр. до 20 мм -1,7
- пісок -1,0

із застосуванням вакуумування:
- клас бетону В22,5 (300 кгс/кв.м)
- цемент М400-1,0
- Щебінь кр. до 20 мм -2,4
- пісок -1,4
- в/в -0,4-0,42 (з урахуванням води, що міститься у добавках)

Для підвищення тріщиностійкості покриття в бетонні суміші доцільно вводити гумову гумову дисперсію (ТУ 33.108.004-82) в кількості 15% маси цементу.

Кількість води має уточнюватися на пробних замісах з таким розрахунком, щоб рухливість бетонної суміші, виміряна по осі стандартного конуса, становила 10-12 см.

7.21. Для приготування сухих сумішей, що зміцнюють, склад яких підбирається лабораторним методом використовуються:
- цемент марки не нижче 400;
- металовмісний матеріал або кам'яні матеріали (граніт, гравійний щебінь, кварц).

7.22. Багатобарвні мозаїчні покриття слід влаштовувати з розділювальними жилками з металу, скла або полімерних матеріалів.

У місцях примикання покриттів до колон і пілястр слід встановлювати жилки або прокладки з руберойду.

7.23. Шліфування покриттів слід проводити до максимального оголення заповнювача після досягнення бетоном міцності, при якій виключається можливість фарбування заповнювача.

7.24. Для полегшення шліфування поверхню бетону змочити водою з додаванням ПАР. Змочується рідина повинна тонким шаром покривати поверхню, що обробляється.

7.25. При спеціальному зазначенні у проекті слід проводити полірування мозаїчного покриття.

7.26. Перед поновленням бетонування затверділа вертикальна кромка укладеного раніше бетону повинна бути очищена від бруду та пилу та промита водою. У місцях робочих швів ущільнення та загладжування бетону (розчину) слід проводити доти, доки шов стане непомітним.

7.27. Бетонні, цементно-піщані та мозаїчно-бетонні покриття протягом 14 діб після їх влаштування повинні витримуватися у вологих умовах (вологі тирса, п/е плівка тощо).

7.28. Плінтуси в місцях примикання підлоги до стін, перегородок, колон тощо. слід виконувати після закінчення зволоження.