Проведение рабочей проверки не занимает много времени и не требует особых усилий. Правильно выполненная рабочая проверка снаряжения позволит вам избежать многих неприятностей.
1. Проверить давление в баллонах.
Для этого необходимо прикрепить вместо редуктора, контрольный
манометр высокого давления. Закрыть кран на манометре. Открыть
вентиля основной и резервной подачи воздуха. На манометре прочитать
показания. Затем закрыть вентиля, открыть кран на манометре высокого
давления (стравить воздух из манометра), снять манометр.
2. Внешний осмотр.
А) Проверить комплектацию и правильность сборки акваланга (крепление
редуктора, легочного автомата, хомуты, ремни и т. д), можно взять
акваланг за ремни и легко встряхнуть.
Б) Подогнать ремни
3. Проверка на герметичность
А) Сухая.
При закрытых вентилях попытаться сделать вдох из легочного автомата.
При этом проверяется герметичность мембраны, клапанов выдоха,
соединений. Все исправно если вдох сделать не удается.
Б) Мокрая.
Открыть все вентиля. Легочный автомат поместить под баллон, и
опустить баллон в воду. При наличии пузырьков воздуха из-под
соединений, акваланг неисправен.
4. Проверка работы перепускного клапана (резерва).
Открыть вентиль основной подачи воздуха, используя кнопку
принудительной подачи воздуха легочного автомата, стравить немного
воздуха (примерно 20-30 сек.). Далее открыть вентиль резервной
подачи воздуха. При этом вы должны услышать характерный шум
перетекающего из баллона в баллон воздуха.
Данная проверка не определяет величину срабатывания перепускного
клапана. Проведя все действия вы убеждаетесь, что у вас в акваланге
исправный перепускной клапан и как следствие существует резерв.
Регулировки акваланга АВМ-5
1. Регулировка установочного давления
редуктора
2. Регулировка срабатывания предохранительного клапана редуктора
3. Регулировка легочного автомата
4. Регулировка работы перепускного клапана (резерва)
Регулировка установочного давления редуктора (8-10 ати)
1. Замер величины установочного давления.
Отсоединить легочный автомат.
К шлангу присоединить контрольный манометр (0-16 ати).
Закрыть кран на контрольном манометре.
Открыть вентиль основной подачи воздуха.
Замерить давление (8-10 ати).
Закрыть вентиль основной подачи воздуха.
Открыть кран на контрольном манометре (стравить воздух)
2. Регулировка.
Открутить крышку редуктора (1) рис.4
Вытащить поршень (2) рис.4 . Для этого в отверстие с резьбой в
верхней части поршня ввинтить съемник (или подобрать винт) и дернуть
за съемник. Далее поршень легко можно вытащить. Пользоваться
отверткой, и пытаться подцепить поршень за край - не рекомендуется.
Для увеличения установочного давления, необходимо сжать пружину
редуктора (3) рис.4
Для уменьшения - пружину необходимо ослабить.
Выпускались два вида редукторов.
В первом случае для регулировки установочного давления необходимо
под пружину (3), подкладывать или убирать специальные регулировочные
шайбы.
Во втором случае необходимо перемешать регулировочную гайку (7) по
резьбе втулки (8) рис.4.
И в том и в другом варианте смысл всех действий это сжать или
разжать пружину (3)
Далее редуктор собирается и производится опять замер установочного
давления.
Манипуляции по регулировке и замеру производятся до тех пор, пока значение установочного давления не будет равно 8-10ати.
Регулировка срабатывания предохранительного клапана (10-12 ати)
Все инструкции по эксплуатации аквалангов АВМ рекомендуют
регулировку срабатывания предохранительного клапана проводить на
ремонтно-контрольной установке (РКУ).
Предохранительный клапан навинчивается на специальный штуцер на РКУ.
К клапану подается давление, и усилием сжатия пружины (11) рис.5
клапан настраивается на нужное давление.
На практике регулировку выполняют несколько иным способом.
1. Отрегулировать редуктор на установочное давление
2. Открутить контргайку на предохранительном клапане
3. Медленно вращая корпус клапана (12) рис.5 против часовой стрелки,
добиться положения, при котором клапан начинает срабатывать.
4. Закрутить корпус клапана (12) на пол оборота по часовой стрелке,
при этом клапан прекратит травить воздух.
5. Закрутить контргайку.
Таким образом, мы отрегулируем клапан на давление открытия, которое будет несколько больше установочного давления (на 0,5-2 ати)
Регулировка легочного автомата
В инструкции по эксплуатации акваланга написано, что легочный
автомат не подлежит регулировке.
На практике регулировку легкости дыхания (сопротивления на вдохе)
можно осуществлять подгибом рычага (5) рис.6. При подгибе рычага
меняется расстояние между мембраной (4) и рычагом (5) рис.6 , чем
больше расстояние, тем больше сопротивление при вдохе. Следует
обратить внимание, что если легочный автомат отрегулирован
правильно, то при помещении его в воду, загубником вверх будет
произвольно выходить воздух. Если легочный автомат повернуть
загубником вниз (как показано на рис.6),воздух перестает выходить.
Регулировка работы перепускного клапана (резерва)
1. Замер давления регулировки перепускного клапана.
При замере данной величины необходимо зарядить аппарат до давления
не менее 80 ати.
Отвернуть редуктор и легочный автомат.
При закрытом вентиле резервной подачи воздуха, открыть вентиль
основной подачи воздуха.
Стравить воздух.
Когда воздух перестанет выходить, прикрутить к штуцеру (вместо
редуктора) контрольный манометр высокого давления (0-250 ати).
Закрыть кран на манометре.
Манометр должен показывать 0 ати.
Далее, открыть вентиль резервной подачи воздуха, и подождать пока
давление в баллонах сравняется (будет слышан характерный шум
перетекающего воздуха).
Давление, которое покажет манометр, будет соответствовать давлению
резервного запаса воздуха.
Умножив, полученную величину на 2, получим давление срабатывания
перепускного клапана.
Давление резервного запаса воздуха должно быть в пределах 20-30 ати,
соответственно давление срабатывания перепускного клапана должно
быть в пределах 40-60ати.
2. Регулировка
Если результаты замера покажут необходимость регулировки.
Стравить остатки воздуха из баллонов.
Ослабить хомуты
Ослабить накидные гайки переходника (можно использовать газовый
ключ).
Раздвинуть баллоны и снять переходник (3)
В месте крепления переходника (3) к баллону с вентилями, откроется
доступ к регулировочной гайке перепускного клапана.
Сжимая или разжимая пружину перепускного клапана, с помощью
регулировочной гайки - изменить настройку. Если необходимо увеличить
давление регулировки то сжать пружину (повернуть гайку по часовой
стрелке), если уменьшить - разжать пружину.
3. Собрать баллон.
4. Зарядить до 80 ати.
5. Произвести замер.
6. Повторить регулировку если необходимо.
Уплотнительные кольца и смазка аппарата
Для обеспечения герметичности соединений, в аппарате используются
резиновые уплотнительные кольца различных диаметров.
Для предотвращения "засыхания", кольца необходимо смазывать. Для
смазки используется технический вазелин (ЦИАТИМ 221), или его
заменители.
Смазываемое кольцо необходимо поместить в смазку, выдержать
некоторое время (5-10 мин.), после этого очистить от излишков смазки
и установить на место.
Кроме того в аппарате смазываются трущиеся детали редуктора
(поршень). Наносится смазка и затем удаляются ее излишки.
Периодичность проверок аппарата.
Рабочая проверка - перед каждым спуском
Малая проверка (проверка всех регулировок, смазка уплотнительных
колец) - перед началом сезона
Полная проверка (малая проверка + полная разборка и сборка) - при
получении со склада, в случае сомнения в исправ
ности,
после длительного хранения
переводится, как "водяные легкие". Создание составных частей акваланга происходило постепенно. Сначала был запатентован регулятор подачи воздуха с поверхности, затем он был приспособлен для использования в акваланге. Первый удачный аппарат для дыхания под водой, использующий чистый кислород, был изобретён в 1878 году. Первый акваланг был создан в 1943 году французами Жаком-Ивом Кусто и Эмилем Ганьяном.
Акваланг может быть одно-, двух- или трёхбаллонным с воздухом, находящемся под давлением 150-200 атмосфер. Обычно используются баллоны емкостью 5 и 7 литров, но при необходимости можно воспользоваться баллонами на 10 и даже 14 литров. Они имеют цилиндрическую форму с вытянутой горловиной, которая снабжена внутренней резьбой для крепления патрубка или трубки высокого давления. Баллоны выполняются из алюминия или стали. Стальные баллоны должны быть покрыты защитным слоем, без которого их внешняя часть подвергается коррозии. В качестве такого покрытия используется цинк. Баллоны из стали более прочные и обладают меньшей плавучестью. Заполняются баллоны сжатым и фильтрованным воздухом или газовой смесью. Современные баллоны имеют защиту от переполнения. Акваланг снабжён лёгочным автоматом и ремнями для крепления к телу человека.
Все акваланги подразделяются на три вида по типу схемы дыхания: с открытой, полузакрытой и закрытой схемой.
Если акваланг работает на принципе пульсирующей подачи воздуха для дыхания (только на вдох) с выдохом в воду, то это открытая схема. При этом выдыхаемый воздух не перемешивается с вдыхаемым и повторное его использование исключается, в отличие от аппаратов с замкнутым циклом.
В аквалангах с замкнутой схемой дыхания из выдыхаемого дайвером воздуха удаляется углекислый газ и по потребности добавляется кислород. В этом случае один и тот же объём воздуха используется для дыхания несколько раз. Используя такой тип акваланга, дайвер менее замете для обитателей подводного мира и не пугает их, так как отсутствуют пузырьки выдыхаемого воздуха.
При полузакрытой схеме часть выдыхаемого воздуха идёт на регенерацию, а часть – в воду.
Дыхание в акваланге открытого типа осуществляется следующим образом: сжатый воздух поступает в легкие через загубник из дыхательного автомата, а выдох производится непосредственно в воду. Для подачи воздуха служит регулятор, присоединяющийся к выходу баллонного блока. Из каждого баллона поочередно воздух идет в регулятор через стопорные краны. По манометру, соединённому с регулятором, можно убедиться в том, баллон заполнен воздухом в соответствии с рабочим давлением, а, протянув руку назад и повернув стопорные краны, узнать, сколько у Вас в баллонах осталось воздуха.
Вторая ступень регулятора – легочный (дыхательный) автомат, преобразует воздух, выходящий из первой ступени регулятора до давления окружающей среды и подаёт его к дыхательным органам человека в необходимом количестве. Дыхательные автоматы делятся на две группы – с поточным и противоточным механизмом клапана. В большинстве современных аквалангов устанавливается дыхательный аппарат с поточным механизмом клапана. Клапан открывается потоком воздуха, идущим из первой ступни во время вдоха и перекрывает трубку выдоха, а при выдохе - трубку вдоха. Таким образом, в аквалангах с замкнутым циклом, предотвращается потеря чистого воздуха и вдыхание уже использованного.
По своему устройству акваланги бывают одноступенчатыми и двухступенчатыми, без разделения ступеней редуцирования воздуха и с разделением. В наше время используются двухступенчатые автоматы с разделенными ступенями редуцирования.
Комплектом №1 принято называть набор снаряжения, который наиболее часто используется для подводного плавания без акваланга и включает маску, трубку и ласты.
Маски
Почти все мы пробовали открывать глаза под водой. Как уже сказано выше, разница коэффициентов преломления воды и воздуха не корректируется глазами, и картина подводного мира состоит из размытых пятен, не имеющих четких границ. Для полноценного зрения под водой достаточно наличия воздушной прослойки перед глазами. Самое простое приспособление для этого - плавательные очки. Однако нырять в них на глубину более 1 - 2 м не следует: давление под очками при этом становится заметно меньше давления окружающей среды и тканей нашего тела, очки начинают работать как присоски. Результат - сеточка кровоизлияний в глазах и вокруг них, а на больших глубинах возможны более серьезные неприятности (подробнее - в главе 3.3). Поэтому для подводного плавания необходимо использование маски, позволяющей за счет выдоха носом выравнивать давление в подмасочном пространстве с давлением окружающей среды. Напоминаем, что, согласно международным кодексам всех подводных федераций, пребывание в воде с аквалангом без маски считается сигналом бедствия.
По общепринятому мнению маска - предмет номер один в индивидуальном снаряжении подводника. Для выбора маски необходимо располагать знаниями о разнообразии существующих конструкций и их особенностях. Любая маска состоит из мягкого корпуса, жесткого ободка, в который вставлены один или несколько иллюминаторов (линз), и крепежного ремешка.
Материалы
Большинство современных масок имеют силиконовый корпус. Однако маски с резиновым корпусом остаются в эксплуатации и продолжают выпускаться. Силикон мягче и эластичнее резины, хотя уступает ей в прочности, он в меньшей степени подвержен разрушительному действию солнечных лучей и более долговечен. Силикон может быть прозрачным, матовым, или черным. Выбор здесь является делом вкуса. Сквозь прозрачный силикон различаются очертания предметов, что отчасти увеличивает поле зрения. Боковые лучи, проходящие через корпус из прозрачного силикона, осветляют общую картину мира, но могут создавать легкие блики на смотровом иллюминаторе. Черный силикон исключает возникновение бликов на стекле, что важно при подводной фото - и видеосъемки.
Ободок может быть сделан из ударопрочного пластика или металла. Для изготовления линз используются различные материалы. Иллюминатор маски должен быть прочным, а разбившись, не образовывать кусков с острыми гранями. Иллюминатор подводной маски в сравнении с линзами "сухопутных" очков в значительно большей степени подвержен действию различных неблагоприятных факторов. Сюда относится как абразивное воздействие песка и взвеси, так и химическое воздействие морской воды. Необходимым требованиям отвечают некоторые пластики и закаленное стекло. Первые- весьма дорогостоящие - в основном применяются для изготовления профессиональных масок. Подавляющее большинство масок, используемых подводниками-любителями, имеют линзы из закаленного стекла. В любом случае, на иллюминаторе обязательно должна быть маркировка "TEMPERED" или "SAFETY". Ремешок маски может быть сделан как из резины, так и из силикона. Последний вариант предпочтительнее ввиду уже описанных выше свойств силикона.
^ Объем подмасочного пространства
Подмасочным называется пространство, ограниченное маской с одной стороны и лицом подводника - с другой. Если подмасочный объем заполнен воздухом - а именно это и предполагается конструкцией - то маска имеет некоторую положительную плавучесть, сила которой направлена вверх. Эта сила ощутима (при вертикальном положении головы) для масок с большим подмасочным объемом (300 - 400 мл) и малозаметна для масок с малым объемом (около 200 мл).
^ Угол обзора
Чем шире поле зрения - тем лучше. Характеризуя маску, необходимо оценивать угол обзора по вертикали и по горизонтали. Чем больше стекло и чем ближе оно к глазам - тем шире поле зрения. Угол обзора неразрывно связан с конструкцией и размером маски (см. ниже).
^ Гидродинамическое сопротивление
Гидродинамическое сопротивление зависит от размеров и формы маски. Чем меньше эта величина - тем удобнее маска.
^ Общая форма
Всем хорошо знакомы маски традиционной овальной формы. Нижняя часть их корпуса имеет два углубления, позволяющие зажать нос для продувания ушей. При нырянии в первом комплекте достаточно зажать нос пальцами одной руки. Если же у вас во рту находится загубник легочного автомата, размеры последнего не позволят подступиться к носу одной рукой и для продувания ушей необходимо использовать указательные или большие пальцы обеих рук. Несколько поколений подводников погружались именно в таких масках. Однако, в последнее время они практически полностью вытеснены масками с отдельно выполненным выступом для носа (фото 2.1). Такая конструкция обеспечивает возможность продуваться одной рукой в любой ситуации. К очевидным преимуществам относится также уменьшение подмасочного объема, увеличение утла зрения за счет приближения стекла к глазам подводника и уменьшение гидродинамического сопротивления.
^ Маски с одной и двумя линзами
Минимальное расстояние от смотрового стекла до глаз подводника в традиционной овальной маске определяется размером носа. В маске с отдельным выступом для носа естественным ограничителем становится переносица. Дальнейшее приближение смотрового стекла к глазам возможно при разделении его на две линзы. Угол зрения при этом увеличивается на несколько градусов; тем не менее, многие подводники предпочитают одно-линзовые маски без вертикальной перегородки посередине.
^ Возможность компенсации зрения
До недавнего времени подводники в нашей стране были вынуждены проявлять чудеса сообразительности для коррекции зрения под водой. Самый простой на первый взгляд способ - использование контактных линз - имеет серьезные недостатки: помимо того, что для сколько-нибудь глубоких погружений необходимы специальные линзы с микроотверстиями, допускающими выход пузырьков воздуха из - под линз, контактные линзы любой конструкции легко слетают с глаза при попадании воды под маску. Подводники со стажем помнят и другой прием: очки среднего размера со снятыми дужками легко помещаются под стекло стандартной отечественной маски овальной формы и встают в распор резинового корпуса. Потратив немного большее время, можно приклеить линзы очков к внутренней поверхности стекла маски. Если клей прозрачен, а линзы подобраны и ориентированы правильно, то такая маска будет достаточно удобна. Наиболее разумное решение проблемы коррекции зрения под водой - специальные двулинзовые маски с заменяемыми линзами. Диоптрические стекла подбираются отдельно для правого и левого глаза. Так, например, для маски "Look" фирмы Technisub (фото 2.2) выпускаются линзы с диоптриями от - 1 до - 10 и от + 1,5 до +3,5 с шагом 0,5 диоптрии. На заводе - изготовителе все маски комплектуются обычными стеклами, которые в течение нескольких минут можно заменить на диоптрические, подобранные по вашим глазам.
^ Антизапотевающие стекла
Для масок со сменными стеклами выпускаются линзы с антизапотевающим покрытием. Нанесенный с внутренней стороны стекла слой материала препятствует выпадению отдельных капель влаги - она образует равномерный слой, не влияющий на четкость изображения.
^ Боковые и нижние стекла
Наличие дополнительных боковых стекол увеличивает поле зрения. Под водой происходит смещение изображения в боковых окнах маски за счет преломления лучей света. Это, с одной стороны, дополнительно увеличивает поле зрения, с другой стороны, расширяет "мертвые зоны", образованные вертикальными стойками. Тем же эффектом обладают нижние стекла в шестистекольных масках. Маски с дополнительными линзами имеют больший подмасочный объем, нежели одно - или двулинзовые маски.
^ Маски с клапанами
Клапан, встроенный в нижнюю часть маски, позволяет продувать ее от воды без помощи рук: достаточно сделать выдох носом под маску. Единственное необходимое условие - чтобы клапан располагался в нижней части маски - выполняется при обычном положении головы (вертикальном или наклоненном вперед).
^ Крепежный ремень должен обеспечивать надежное крепление маски и иметь удобный регулировочный механизм. Ремни большинства современных масок имеют расширение с одним - тремя окнами в затылочной части для лучшего облегания головы. Регулировка ремешка может выполняться за счет обычных передвижных пряжек, но гораздо удобнее механизм быстрой регулировки, позволяющий подтянуть или ослабить ремень, не снимая маски. Поворотные пряжки позволяют подобрать оптимальный угол крепежного ремня.
Размер
Маски одной модели имеют стандартный размер. Некоторые фирмы выпускают специальные детские маски меньшего размера.
^ Выбор маски во многом определяется стоящими перед вами задачами. Так, например, для ныряния в первом комплекте особенно удобны маски с минимальным подмасочным объемом, так как запас вашего воздуха для поддувания маски при погружении весьма ограничен, а если вы ныряете с аквалангом - это уже не так актуально. Выбирая между прозрачным и непрозрачным материалом корпуса большинство подводников склоняются в пользу первого, но для профессиональной фото- и видеосъемки предпочтительнее маски с черным корпусом, максимально приближающие картину окружающего мира к виду через объектив камеры. Форма, размер, количество линз во многом определяются вашим вкусом.
Выбирая маску, обязательно приложите ее к своему лицу и попытайтесь сделать вдох носом. Хорошо подобранная маска прижмется к вашему лицу и сделает вдох невозможным. Если же воздух где - то проходит, возможны следующие варианты:
1. Под верхний фланец маски попали волосы. Уберите их со лба и с висков назад и попробуйте еще раз. Для лучшего контроля можно встать перед зеркалом.
2. Мужчины, носящие усы, будут вынуждены либо расстаться с ними, либо смириться с медленным, но неизбежным подтеканием маски. Ничего страшного в этом нет - периодическое продувание маски от воды скоро станет для вас привычным.
3. Вы слишком широко улыбаетесь во время примерки и по образующимся складочкам воздух протекает под маску. Подумайте о чем-нибудь серьезном и попробуйте еще раз.
4. Маска пропускает воздух по соединению корпуса со смотровым стеклом или имеет перфорацию в мягком корпусе. Замените маску.
5. Форма и качество материала мягкого корпуса не обеспечивают герметичного прилегания маски к лицу. Попробуйте маску другой модели.
^ Уход за маской
После погружения в морской воде промойте маску чистой пресной водой. Старайтесь не оставлять маску надолго под прямыми солнечными лучами, не кладите ее рядом с нагревательными приборами. Берегите стекло (стекла) от соприкосновений с твердыми предметами, а мягкий корпус - от излишней и продолжительной деформации. Для транспортировки масок предпочтительно использовать специальные пластиковые боксы.
Трубка
Использование трубки позволяет спокойно дышать лежа на поверхности воды и не затрачивать усилий на подъем головы. Трубка весьма удобна для ныряния в первом комплекте и совершенно необходима для подводника-аквалангиста. В последнем случае она используется при передвижении по поверхности для экономии воздуха в аппарате. Мнение, что можно нырять без трубки, а в случае необходимости - проплыть требуемое расстояние по поверхности на спине - следствие недостатка грамотности и опыта. Кто хотя бы раз был вынужден проплыть сотню метров с пустым аквалангом и не в полный штиль - тот вряд ли когда - нибудь пренебрежет трубкой.
Для использования в сочетании с аквалангом трубка крепится на ремешок маски с левой стороны, так как с правой проходит шланг легочного автомата. При необходимости переключиться с дыхания из аппарата на дыхание через трубку вы должны правой рукой вынуть изо рта загубник акваланга, а левой - вставить загубник трубки - после этого делаете резкий выдох для очищения трубки от воды и начинаете дышать атмосферным воздухом. Трубка обязательно должна иметь специальную систему крепежа к маске в виде пластикового зажима или резинового кольца. Вставление трубки под ремешок маски без дополнительного крепления допустимо при плавании в первом комплекте, когда Вы все время удерживаете трубку во рту, но при плавании с аквалангом может привести к ее потере.
Дыхание через трубку комфортно и безопасно при нахождении непосредственно под поверхностью воды. Погружение даже на 20 - 30 см делает дыхание затрудненным, так как на легкие действует возрастающее давление воды, а давление вдыхаемого воздуха остается атмосферным. Поэтому трубки по длине рассчитаны на использование вблизи поверхности. Конечно же, чем длиннее трубка, тем выше она поднимается над водой и тем меньше заливается волнами и брызгами. Но и тем больший объем воды необходимо выдувать из нее при выныривании. Чем толще трубка - тем меньше ее сопротивление потоку воздуха, но и тем больше объем воды, подлежащей удалению. При обычном дыхании некоторый объем воздуха, называемый мертвым, остается при выдохе в легких и дыхательных путях. В этом воздухе по сравнению с окружающим повышена концентрация углекислого газа. Объем дыхательной трубки увеличивает мертвый объем. Таким образом, чем она больше - тем выше будет концентрация углекислого газа в легких подводника. Поэтому использование слишком длинной и широкой трубки может привести к отравлению углекислым газом. Все перечисленные факторы определили оптимальные размеры дыхательных трубок подводников: их длина от изгиба до окончания составляет приблизительно 40 см, а внутренний диаметр - около 2, 5 см.
Для аквалангистов наиболее удобны трубки с гибким сегментом
(фото 2.3 А), позволяющие быстро и удобно переключаться с аппарата на трубку.
^ Размещение тарельчатых клапанов в нижней и средней части трубки (фото 2.3 В, Г) уменьшает усилие, необходимое для очищения ее от воды. Клапаны выпускают воду и воздух из трубки, но не впускают обратно. Когда Вы всплываете на поверхность часть воды самотеком уходит из трубки, подчиняясь закону сообщающихся сосудов:
Уровень воды в трубке опускается до уровня окружающей воды. Оставшийся объем составляет около трети от начального и легко удаляется частично через клапаны, частично - через верхнее отверстие трубки.
^ Клапан с шариком, размещенный на вершине трубки, препятствует проникновению в нее воды во время ныряния (фото 2.3 Г). Такие трубки называются сухими.
Использование трубок с клапанами вполне оправдано при нырянии в первом комплекте (например, при подводной охоте), когда трубка все время находится во рту и непрерывно заполняется водой и продувается. Однако, это не столь актуально для аквалангистов: переключаться на трубку приходится, как правило, не чаще двух-трех раз за время погружения. Используя трубку с клапаном, нужно быть готовым к тому, что при погружении в клапан может случайно попасть песчинка или иная частица (особенно при работе в мутной воде или зарослях водорослей), которая нарушит нормальную работу клапана. Всплыв на поверхность после утомительного погружения и переключившись на трубку, Вы рассчитываете на незначительное усилие при продувании и нормальную подачу воздуха после него, а получаете непрерывное заполнение трубки водой. Многие аквалангисты с удовольствием используют трубки с клапанами, не сталкиваясь с описанными неприятностями.
Пользуясь трубкой, состоящей из нескольких сегментов, контролируйте целостность соединений. Вы окажетесь в очень неприятной ситуации, обнаружив при переключении на трубку, что она осталась без загубника.
Ласты
Можно ли плавать без ласт? Несомненно. Хороший пловец легко проводит в воде несколько часов, преодолевая за это время значительное расстояние. Можно нырять в маске и без ласт, наслаждаясь красотами подводного мира. Но все меняется, когда мы надеваем акваланг. Его вес в воде невелик, но масса, т.е. мера инерции, остается такой же, как и на суше - около 20 кг. Жесткие баллоны за спиной уменьшают гибкость тела и сковывают свободу движений. Применение ласт компенсирует возникшие трудности. Правильно подобранные, удобные и эффективные ласты во многом определяют комфорт аквалангиста под водой. Выбор наиболее подходящей модели ласт зависит от стоящих перед вами задач и ваших индивидуальных особенностей. Для оценки пригодности ласт выделим два параметра:
1. удобство крепления к ноге;
2. эффективность при плавании.
Первое определяется конструкцией галоши, второе - конструкцией лопасти и общей формой ласты.
Разнообразие конструкций галош сводится к двум принципиальным вариантам: с закрытыми и открытыми пятками. Первые весьма удобны при надевании на босую ногу и обеспечивают наиболее плотное соединение ласты со стопой. Для надевания на ботики гидрокостюма удобнее использовать ласты с открытой пяткой, снабженные ремешком. Они называются также регулируемыми. Современные модели регулируемых ласт позволяют подтягивать и ослаблять ремешок прямо на ноге.
Разнообразие конструкций лопастей ласт весьма велико. Для ласт, как и для любого двигателя, чрезвычайно важен коэффициент полезного действия, т.е. отношение полезной работы к затраченной энергии. Под водой все измеряется воздухом: чем энергичнее физическая работа - тем больше его расход.Чем эффективнее ласты - тем меньшее количество воздуха необходимо для преодоления определенного расстояния. При прочих равных условиях, эффективность ласт и их соответствие вашим индивидуальным особенностям может изменять скорость расхода воздуха на 20 - 30%. Соответственно, на столько же изменится время пребывания под водой.
Всем знакомы простые резиновые ласты, имеющие лопасть классической формы с двумя ребрами жесткости по бокам. В начальной фазе гребка часть энергии аккумулируется сгибающейся лопастью ласты и затем отдается в завершающей фазе с разгибанием лопасти. Один из возможных путей увеличения эффективности работы ласты - наращивание площади гребной поверхности. Однако после известного предела оно становится неоправданным. Для резиновых ласт предел целесообразной длины 60 - 70 см от пяточной части до вершины лопасти. Ласты шириной более 20 - 22 см задевают друг друга при плавании.
Другой путь увеличения эффективности ласт - применение материалов большей упругости. При этом увеличиваются как возможность аккумуляции энергии в начальной фазе гребка, так и допустимая длина лопасти. Великолепными гидродинамическими свойствами обладают длинные ласты с лопастями из тонкого, упругого и достаточно жесткого пластика и резиновыми калошами. По скоростным качествам подобные ласты превосходят подавляющее большинство других моделей и оптимальны для плавания без акваланга. Не случайно подводные охотники всего мира предпочитают ласты именно такой конструкции. Аквалангисты, напротив, весьма редко пользуются ими, так как они проигрывают ластам меньшего размера в маневренности. Для плавания с аппаратом выпускаются ласты с менее длинными лопастями из аналогичного материала.
Еще один способ увеличения эффективности - ласты с окнами (фото 2.4 А). В чем их смысл? Во время гребка с одной стороны гребной поверхности создается зона повышенного давления, а с другой - пониженного. Возникающие в результате вихревые потоки по краям ласты создают дополнительное сопротивление. Щели в основании лопасти пропускают воду, уменьшают разницу давлений и тем самым ослабляют вихревые потоки. Подобная конструкция не увеличивает скорости, сообщаемой ластами, но уменьшает усилие при гребке.
Значительно повышается КПД ласт при использовании туннельного эффекта (фото 2.4 Б-Е). Во время гребка некоторое количество воды неизбежно скатывается в стороны, не участвуя в создании поступательного движения подводника. Если внутренняя часть лопасти ласты сделана из более мягкого материала, чем боковые части, то при гребке ласта прогибается, образуя желоб, ориентирующий поток воды в нужном направлении, уменьшая тем самым количество воды, скатывающейся вхолостую. Другой способ создания туннельного эффекта - разделение пластиковой лопасти 2 - 4 продольными резиновыми желобками, допускающими поперечный изгиб. Разновидностью туннельного эффекта является эффект ложки или ковша, достигаемый клиновидной вставкой более мягкого материала (фото 2.5) или резиновыми желобками разной длины. Сегодня ласты с туннельным эффектом наиболее популярны среди подводников - аквалангистов.
Как выбрать ласты? Во-первых, Вам необходимо сделать выбор между ластами с закрытой или открытой пяткой. Для занятий в бассейне, скоростного плавания или подводной охоты имеет смысл остановиться на первом варианте. Если же Вы планируете всерьез заниматься плаванием с аквалангом, мы рекомендуем приобрести ласты с открытой пяткой и регулируемыми ремешками и обзавестись неопреновыми носками или ботиками, так как без них плавание в регулируемых ластах крайне неудобно и часто приводит к образованию мозолей.
Теперь о выборе конкретной модели. Общий дизайн и цветовые вариации имеют серьезное значение, но гораздо важнее гидродинамические свойства ласт. В зависимости от вашего телосложения и физических возможностей те или иные ласты будут для Вас наиболее удобны. Мы предлагаем следующий тест, позволяющий сделать грамотный выбор. Все, что для этого нужно - это плавательный бассейн или открытый водоем. Наденьте маску и ласты, успокойте дыхание и пронырните на одном вдохе фиксированную дистанцию, близкую к пределу ваших возможностей. Для кого - то это будет 25 м, для кого-то - 50 или более. Отдохните и повторите опыт в других ластах. Выбирайте те, с которыми это упражнение дается Вам легче всего. Они вовсе не обязательно развивают максимальную скорость, тем самым уменьшая время проныривания, но наиболее выгодно преобразуют вашу энергию в поступательное движение, а значит - будут лучше всего экономить воздух при погружении.
Если ласты не имеют металлических деталей, их не обязательно промывать пресной водой после каждого морского погружения, но желательно сделать это перед длительным перерывом в эксплуатации. Не оставляйте их надолго под прямыми солнечными лучами, не сушите на печке или ином нагревательном приборе, избегайте деформации при транспортировке и хранении. Для последнего не пренебрегайте использованием пластиковых вставок в калошу, входящих в комплект поставки. Для снятия регулируемых ласт очень удобно расстегивать замочки на ремешке. Оставшаяся на ласте часть замка при неудачном движении или ударе о другой предмет (деталь снаряжения, борт судна) может соскочить с посадочного места. Обращайте на это внимание и старайтесь поскорее застегнуть ремешок после снятия ласты.
При соблюдении этих простых правил ласты прослужат Вам долгие годы.
^ Глава 2.2. Дыхательные аппараты
Дыхание под водой
Произошел ли человек в процессе эволюции или явился результатом Божественного Творения - в любом случае умение плавать пришло к людям в глубокой древности или было унаследовано от диких предков. Умение нырять под воду, видимо, появилось немногим позже. Упоминания о подводных ныряльщиках имеются в летописях, датированных задолго до Рождества Христова. Герой месопотамских мифов царь Гильгамеш опускался на дно моря за растением, заключавшим в себе тайну вечной жизни. В древней Греции ныряльщики брали с собой под воду козьи меха, заполненные воздухом.
Согласно древним рукописям, Александр Македонский спускался под воду в специально сконструированном стеклянном ящике - вероятно это был первый прообраз водолазного колокола. Принцип его действия весьма прост: если мы возьмем любой сосуд с одним отверстием (например, обычный стакан), перевернем его отверстием вниз и опустим в воду, воздух останется в сосуде, и его давление будет равно давлению окружающей воды. Вспомним закон Бойля - Мариотта: воздух сжимается во столько раз, во сколько увеличится его давление. Таким образом, на глубине 10 м, где давление воды 2 атм. (см. главу 1.1), стакан или водолазный колокол наполовину заполнится водой. Известны упоминания о подводных колоколах времен средневековья. Одна из таких конструкций принадлежит знаменитому ученому Галлею, чье имя носит известная всем комета. В наше время водолазные колокола используются для спуска и подъема профессиональных водолазов и для иных технических задач. Сжатый воздух из баллонов или подающийся с поверхности по шлангу позволяет "поддувать" обитаемое пространство колокола при погружении и сохранять, таким образом, его объем.
Работа дыхательной системы человека, как Вы помните из главы 1.2, возможна лишь при равенстве (почти равенстве) давления вдыхаемого воздуха давлению внешней среды, действующему на грудную клетку. Поэтому, дыхание под водой из трубки, соединяющей пловца с поверхностным воздухом, возможно лишь на очень небольшой глубине, измеряемой сантиметрами. Уже на глубине 20 - 30 см подобное занятие кроме быстрой усталости может принести и неприятные последствия для здоровья (подробнее - см. главу 3.2). Первое снаряжение с использованием сжатого воздуха, подаваемого водолазу под давлением, равным давлению окружающей среды, было предложено в 1865 г. Рукайролом и Денайрузом (Rouquayrol и Denayrouze).
С начала XX века и до настоящего времени для выполнения различных подводно-технических задач используется вентилируемое снаряжение - просторный комбинезон из прочной резины, герметично соединенный с металлическим шлемом. Такой костюм полностью изолирует тело водолаза от контакта с водой. К шлему подсоединяется шланг, по которому производится постоянная подача воздуха с поверхности, например, с помощью ручной или автоматической помпы. В задней части шлема имеется стравливающий клапан, срабатывающий при легком нажатии на него головой. Принцип действия прост: стравливая необходимое количество воздуха, водолаз изменяет объем костюма, тем самым регулируя собственную плавучесть. Давление воздуха внутри костюма, естественно, равняется давлению окружающей воды. Если водолаз перестает нажимать на стравливающий клапан, его плавучесть увеличивается вместе с раздуванием костюма, что может привести к всплытию на поверхность.
Вентилируемое снаряжение обеспечивает ни с чем не сравнимый комфорт при выполнении работ, не требующих активного передвижения под водой. Его недостатки - низкая мобильность, необходимость громоздкой материальной базы (помпа, шланг и т.д.), обязательное соединение водолаза с берегом или судном, наличие нескольких квалифицированных помощников.
Новая эпоха в развитии водолазного дела началась с изобретением акваланга. Э. Ганьян и Ж. - И. Кусто создали подводный аппарат, удобный и практичный в обращении, позволяющий человеку автономно перемещаться под водой, имея при себе достаточно большой запас воздуха. Слово "Акваланг" (Aqualung) буквально переводится как водное (aqua) легкое (lung). Так назывался первый подводный аппарат. Это слово прижилось и используется для обозначение всех последующих конструкций аналогичного типа. Другим популярным названием акваланга стало английское - SCUBA - Self-Contained Underwater Breathing Apparatus (автономный подводный дыхательный аппарат).
Сегодня существуют различные конструкции подводного снаряжения и способы его классификации по разным признакам. Например, все виды водолазного снаряжения можно разделить по типу схемы дыхания: с открытой, полузакрытой и закрытой. При открытой схеме дыхания выдыхаемый газ выводится в окружающую среду, при закрытой - направляется в специальное устройство, очищающее его от углекислоты и обогащающее кислородом, откуда опять поступает на вдох. Подобное обновление выдыхаемого газа называется регенерацией. При полузакрытой схеме часть выдыхаемого газа идет в окружающую среду, часть - на регенерацию. Если весь запас воздуха находится в баллонах, несомых самим подводником, такое снаряжение называется автономным. Для выполнения многих технических работ удобнее шланговое снаряжение. Основное количестно воздуха подается водолазу по шлангу с поверхности, а за плечами у подводника лишь небольшой резерв.
В настоящей книге мы рассматриваем технику, наиболее часто используемую подводными пловцами-любителями, а именно - автономное снаряжение с открытой схемой дыхания, т.е. акваланг. За пределами этой книги также остается снаряжение, приспособленное к работе на газовых смесях, а не на сжатом воздухе, так как эта тема относится к более профессиональной сфере знания, чем подразумевает настоящее издание.
^ Общее устройство акваланга
Любой акваланг состоит из баллонного блока и регулятора
(рис. 2.4 А). Баллонный блок имеет один или два (очень редко - три) баллона со сжатым воздухом, снабженных вентилем. Широкое используются баллоны, рассчитанные на 150, 200, 230 и 300 атм. Давление в баллонах называется высоким давлением. Как Вы помните (глава 1.2), человек может сделать вдох, если вдыхаемый им воздух находится под тем же давлением, что и грудная клетка. Для подачи воздуха подводнику под давлением окружающей среды служит регулятор, подсоединяющийся к выходу из баллонного блока. Подавляющее большинство регуляторов состоит из двух элементов, в которых редукция (уменьшение) давления воздуха происходит поэтапно. Такая схема редукции называется двухступенчатой. Устройство, именуемое редуктором, осуществляет первую ступень редукции - уменьшает давление воздуха до величины, превышающей давление окружающей среды на 5-10 атм. Это давление называется промежуточным, или средним. Легочный автомат (легочник) осуществляет вторую ступень редукции - выравнивая давление сжатого воздуха до давления окружающей среды, которое именуется низким давлением*.
* иногда давление на выходе из редуктора называют низким давлением, тогда давление на выходе из легочника можно называть окружающим давлением
Глава 2.3. Баллоны и баллонные блоки
Баллоны аквалангов имеют цилиндрическую форму с закругленным дном с одной стороны и вытянутой горловиной с другой стороны (фото 2.6 А). Горловина снабжена внутренней резьбой, конической у российских моделей и цилиндрической - у иностранных. В эту резьбу вкручивается короткий патрубок с одним или двумя вентилями в случае однобаллонного блока (фото 2.6 Б) и трубка высокого давления, ведущая к вентилю (вентилям) в случае двух - или трехбаллонного варианта.
^ Материал баллонов
Современная промышленность выпускает стальные и алюминиевые баллоны. Первые распространены шире. Основное преимущество стали перед алюминием - значительно большая прочность. Недостаток стали - подверженность коррозии. Для того, чтобы замедлить коррозионные процессы, используют различные способы:
применение легированных сталей, т.е. с добавками других металлов, преимущественно хрома и молибдена;
покрытие внутренней и внешней поверхности баллона тонким слоем цинка;
покрытие внешней поверхности полимерной краской, а иногда и пластиком;
покрытие внутренней поверхности специальными вазелиноподобными смазками.
Подверженность коррозии изделий из алюминия и алюминиевых сплавов значительно ниже. Это объясняется способностью алюминия образовывать на поверхности оксидную пленку, предохраняющую более глубокие слои металла от дальнейшего окисления. Так как прочность алюминия значительно ниже, чем стали, стенки баллона должны быть толще, нежели стальные, рассчитанные на то же давление. Однако, алюминий почти втрое легче железа - основного компонента стали. В результате удельный вес алюминиевых или сплавных баллонов получается ниже, чем у стальных баллонов того же объема и той же прочности.
В общем и целом, стальные баллоны практичнее алюминиевых, и именно их предпочитают большинство аквалангистов. Но не будем забывать еще об одном свойстве алюминия. Он не намагничивается, не влияет на направление стрелки магнитного компаса и показания иных магнитных приборов. Поэтому, если Вам необходимо пробираться через минные заграждения с магнитными ловушками, пользуйтесь алюминиевыми баллонами.
^ Дополнительные приспособления
Для удобства хранения и транспортировки нижняя часть баллонов, как правило, вставляется в резиновый башмак. Переносить однобаллонник, берясь за пластиковую рукоятку, значительно удобнее, нежели за вентильный механизм. Рукоятки бывают цельными и складывающимися. Капроновые защитные сетки оберегают внешнее покрытие баллонов от повреждений, что особенно актуально при использовании баллонов в соленой воде, где любая царапина на краске приводит к коррозии.
^ Высокое, рабочее и проверочное давление. Клеймо
Напомним, что давление воздуха в баллонах называется высоким. Максимально допустимое при эксплуатации высокое давление для данного баллонного блока именуется рабочим давлением. Перед выпуском с завода - изготовителя любой баллон подвергается проверке давлением в полтора раза превышающим рабочее - так называемым проверочным. Каждый баллон снабжен клеймом, содержащим его основные характеристики. Клеймо выбито на горловине и обязательно содержит следующую информацию:
название или фирменный знак изготовителя;
заводской номер баллона;
рабочее давление;
проверочное давление;
месяц и год изготовления и проверки;
масса баллона (без вентиля);
объем баллона.
На отечественных баллонах после даты изготовления через дефис следует год следующей надлежащей проверки. На иностранных баллонах обычно выбит тип баллона, т.е. для каких целей он предназначен.
Через пять лет после изготовления необходимо провести повторную проверку баллонов. Ее осуществляют организации, имеющие на это лицензию. Проверка включает целый ряд действий: прежде всего взвешивание баллона, осмотр его наружной и внутренней поверхности и гидравлические испытания проверочным давлением. Если баллон прошел проверку и признан годным к дальнейшей эксплуатации, проверяющая организация ставит на него клеймо, обязательно содержащее собственное название или фирменный знак, месяц и год проверки и величину проверочного давления.
^ Количество, форма и размер баллонов
Наиболее популярны среди ныряльщиков всего мира однобалонные комплекты емкостью 12 - 15л. Они удобны в обращении, а запас воздуха при давлении около 200 атм. достаточен для бездекопрессионных погружений, какие чаще всего совершают любители подводного мира. Отечественной промышленностью выпускаются преимущественно двухбалонные аппараты с емкостью баллонов 7 литров каждый. Таким образом, наиболее обычный российский акваланг - двухбаллонник общей емкостью 14л. Акваланг АВМ - 5 допускает разделение баллонов, и тогда один из них, снабженный вентилем, можно использовать в одинарном варианте, однако 7 л. при давлении 150 или 200 атмосфер - не слишком большой запас воздуха для погружения на открытой воде. Подобные баллоны удобно использовать для занятий в бассейне. С одной стороны, 15-ти литровый однобаллонник немного легче 14-ти литрового двухбаллонника, с другой стороны, центр тяжести двухбаллонника расположен на несколько сантиметров ближе к центру тяжести пловца, что уменьшает инерцию его поворота в воде. Вопрос о предпочтении одно - или двухбаллонного варианта акваланга при их приблизительно равном объеме не однозначен и является делом вкуса.
Если Вы достаточно опытны и собираетесь на глубокое погружение с декомпрессионными паузами при всплытии (см. главу 3.4), имеете задачу погружаться под лед, планируете исследование подводных пещер или поиск сокровищ внутри затонувших кораблей, Вам полезно подумать об увеличении запаса воздуха. Для этого можно:
Использовать баллоны, рассчитанные на большее давление воздуха. Сегодня широко применяются баллоны с рабочим давлением 230 и 300 атм.;
Использовать баллоны большего объема. Максимальный объем, остающийся в разумных пределах, составляет 18л.;
Увеличить количество баллонов. Наиболее распространенным вариантом, помимо отечественного 7+7, является 10+10 и 12+12;
^ Форма баллонов
Она достаточно стандартна, но допускает ряд вариаций при одинаковом объеме. Так, например, 12-литровые баллоны выпускаются в нескольких модификациях. Преимущества вытянутого баллона - в лучшей гидродинамике и более близком расположении его центра тяжести к центру тяжести пловца, что, как уже упоминалось, уменьшает инерцию поворота в воде. Правда, такой баллон может создавать неудобства людям невысокого роста - им лучше подойдут баллоны более компактной формы.
Таким образом, выбор размера, количества и формы баллонов определяется стоящими перед Вами задачами и во многом - Вашим вкусом. Последнее относится также к цветам баллонов, обычно ярким и хорошо заметным в воде.
^ Вентильный механизм
Сам по себе баллон высокого давления, разумеется, не может служить источником воздуха для дыхания. Первое устройство на пути воздуха из баллона - вентильный механизм, часто называемый просто вентилем (фото 2.6 Б). Последний термин представляется менее корректным, так как иногда этот механизм состоит из нескольких вентилей, включает дополнительные устройства, а в случае двух- или трехбаллонного блока - разветвленную систему трубок высокого давления. Входной патрубок вентильного механизма имеет внешнюю резьбу, которая вворачивается во внутреннюю резьбу горловины баллона. Отечественная промышленность выпускает баллоны и вентили с конической резьбой, которая герметизируется специальными уплотнителями (например, свинцовым гнетом), равномерно наносимыми на всю поверхность резьбы. Иностранные баллоны и вентили имеют цилиндрические резьбы и уплотнение за счет кольцевой пластиковой прокладки. Вентили из баллонов выкручиваются только при техническом освидетельствовании последних и только квалифицированными специалистами. Внутрь баллона вентильный механизм обращен трубкой длиной в несколько сантиметров, имеющей одно или несколько отверстий, иногда забранных мелкой металлической сеткой. Такое устройство значительно уменьшает вероятность проникновения в воздушные пути акваланга частиц ржавчины, которые, как правило, пересыпаются по стенкам баллона. Запорные вентили имеют правую резьбу, т.е. открываются также, как и водопроводный кран, против часовой стрелки.
Один из ключевых моментов строения вентильного механизма - устройство для выхода воздуха. Оно должно быть приспособлено для удобного, быстрого и надежного крепления редуктора - первой ступени регулятора. Сегодня имеется два международных стандарта такого крепления:
Крепление посредством струбцины носит название YOKE (англ. - скоба, струбцина) или INT.
Крепление посредством резьбы диаметром 5/8 дюйма - DIN. В обоих случаях герметизация достигается за счет кольцевой резиновой прокладки.
Подавляющее большинство современных баллонов иностранного производства приспособлено к использованию в обоих в вариантах, как YOKE, так и DIN. Механизм прост: баллон имеет выход с резьбой DIN, в которую герметично вворачивается втулка, наружная поверхность которой соответствует стандарту YOKE (фото 2.6 В).
Помимо международных соединений, имеется российский стандарт крепления редуктора на баллонах - резьба диаметром 24 мм. В последнее время некоторые производители наладили выпуск переходников, позволяющих совмещать отечественные и иностранные баллоны и редукторы. Новейшая разработка отечественной промышленности - аппарат АВМ-12- 1 имеет соединение международного стандарта DIN.
Форма вентильных механизмов может быть весьма разнообразной. В наиболее простом однобаллонном блоке имеется единственный вентиль и единственный выход (фото 2.6 Б). При этом возможны различия в расположении вентиля и выходного отверстия, не играющие принципиальной роли. Существуют следующие варианты усложнения конструкции:
4- Дополнительный выход с отдельным вентилем для крепления второго регулятора. Два регулятора часто используются для большей надежности при погружениях повышенной сложности, например - в пещерах, в затопленных помещениях, подо льдом или просто в холодной воде, когда есть риск замерзания редуктора или легочного автомата (см. ниже). В случае какой-либо неисправности с регулятором Вы можете переключиться на запасной. Дополнительный выход с вентилем может быть съемным - тогда вентильный механизм комплектуется заглушкой, закрывающей место присоединения.
Выход для присоединения второго баллона. При использовании однобаллонного блока он закрыт наглухо; чтобы добавить второй баллон, открутите заглушку и подсоедините переходник.
В двухбаллонном блоке возможно снабжение каждого баллона отдельным вентилем; иногда имеется третий - общий - вентиль.
У отечественных аквалангов резервный механизм иного устройства: в трубке высокого давления, соединяющей два баллона, расположен клапан, перекрывающий подачу воздуха из правого баллона, когда давление в нем падает примерно до 60-ти атм. Когда иссякнет воздух в левом баллоне, необходимо открыть резервный вентиль, выпускающий остатки воздуха из правого баллона. Открывание резерва в такой конструкции сопровождается характерным звуком, слышным как на воздухе, так и в воде - звуком перепуска воздуха из правого баллона в левый до выравнивания давления между ними. Таким образом, после открытия резерва в обоих баллонах остается приблизительно по 30 атм. Вентили резерва в отечественных баллонах имеют такой же рабочий ход, как и вентили основной подачи - немногим более одного оборота - и левую резьбу, т.е. в отличие от вентилей основной подачи открываются по часовой стрелке. В широко распространенных аппаратах АВМ - 5 и АВМ - 7 вентиль резерва приводится в действие тросиком, намотанным на маховик. Тросик следует вниз вдоль баллона внутри защитного кожуха и заканчивается грушевидной ручкой с пружинными фиксаторами (фото 2.7 А). Для открывания резерва необходимо нажатием на фиксаторы освободить ручку и потянуть ее вниз до отказа. Такой механизм ввиду своей сложности требует тщательного регулярного ухода в виде переборки и смазки. В аппаратах серии "Подводник" применено другое конструкционное решение: акваланг "перевернут", т.е. его нормальное рабочее положение - вентилями вниз;
Вентиль резерва размещен под правой рукой подводника и открывается без каких-либо дополнительных механизмов. Очевидное неудобство такой конструкции - необходимость использования более длинного шланга, соединяющего редуктор с легочником, и переворачивания баллона при каждом его надевании.
Насколько нужен резервный запаса воздуха? Его наличие обязательно при отсутствии выносного манометра, показывающего давление в баллонах. Если же такой манометр есть, механизм резерва становится дублирующим устройством, информирующим подводника о том, что воздух на исходе. Вы можете залюбоваться красотами подводного мира и забыть вовремя взглянуть на манометр, но Вы не можете не заметить окончания основного запаса воздуха. С другой стороны - любой механизм занимает объем, имеет вес и требует ухода. Сегодня во всем мире налицо тенденция к отказу от механизма резерва, по крайней мере при погружениях в обычных условиях.
^ Крепление баллонов
В подавляющем большинстве случаев акваланги надеваются за спину как рюкзаки. Существуют и другие варианты: например, при подводном скоростном плавании или подводном ориентировании единственный баллон удерживается спортсменом за вентиль впереди на вытянутых руках. При креплении баллона за спиной возможны три разновидности конструкции:
1. Один или два баллона крепятся с помощью ремня (иногда - двух ремней) к жилету-компенсатору. Это наиболее распространенный в мировой практике способ крепления. В случае двухбаллонного блока часто используется пара крепежных болтов. Подробнее эти механизмы разбираются в главе, посвященной компенсаторам плавучести,
2. Один или два баллона таким же образом крепят к специальной анатомической спинке, снабженной плечевыми и поясными ремнями.
3. Ремни крепятся к металлическим хомутам, охватывающим баллонный блок. Такой способ крепления используется в большинстве отечественных аквалангов. У них, как правило, кроме плечевых и поясных ремней имеются брасовые - идущие между ног подводника. Назначение брасового ремня - предотвратить смещение акваланга наверх; неудобство - необходимость предварительного расстегивания при снятии или аварийном сбрасывании грузового пояса. Хорошо подогнанный по вашей талии поясной ремень делает брасовый необязательным. Современное любительское снаряжение международного стандарта, как правило, не предусматривает его наличие.
Прежде чем начать заниматься киносъемкой под во дой, совершенно необходимо хорошо освоить теорию и практические упражнения по технике подводного спорта. После того как акваланг, маска, ласты и дыхательная трубка станут настолько привычными и естественными, что их перестаешь ощущать, можно браться и за подводный киноаппарат.
ПРИГОДНОСТЬ К ПОДВОДНОМУ ПЛАВАНИЮ
Говоря о подводном плавании, сразу же следует разграничить плавание и ныряние с дыхательной трубкой от плавания с аквалангом. Первый случай более прост и доступен, но во втором случае оператор, превратившись в человека-амфибию, получает для съемки неизмеримо лучшие возможности.
Всякий человек со здоровыми ушами и сердцем пригоден для подводного плавания. Иногда быстрому овладению этим искусством мешают два обстоятельства: некоторая водобоязнь, а также встречающееся у некоторых людей затрудненное дыхание через рот (при подводном плавании дышат только ртом). Эти препятствия можно преодолеть (причем первое очень легко) практическими упражнениями в плавании с маской и дыхательной трубкой. Смотровое стекло маски придает человеку в воде уверенность, так как оно дает возможность видеть дно и все окружающие предметы. Поскольку маска выполняет также и роль поплавка, новичок бывает немало удивлен тем, что он не тонет даже тогда, когда не делает ни малейшего движения, и это придает ему чувство уверенности и безопасности (рис. 16).
Затрудненное дыхание через рот (что встречается довольно редко) объясняется. чисто нервным состоянием, вызванным страхом задохнуться, поскольку дыхание в этом случае бывает не совсем свободным. Примерно то же самое некоторые испытывают и в противогазе. Несколько тренировок с дыхательной трубкой должны рассеять страх. После этого пловец будет хорошо чувствовать себя в воде при погружении и нормально дышать через мундштук акваланга. В отечественной водолазной практике распространено другое название дыхательного мундштука - загубник. Это название произошло оттого, что резиновый мундштук вставляется в рот и удерживается зубами и губами.
ДЫХАТЕЛЬНАЯ ТРУБКА, МАСКА, ЛАСТЫ
Дыхательная трубка обеспечивает дыхание при плавании, когда лицо пловца находится под водой. Передвигаясь с помощью ластов, он имеет возможность обозревать предметы, находящиеся в воде, через стекло маски. При необходимости пловец ныряет на время паузы между вдохом и выдохом.
Простейшая дыхательная трубка состоит из двух частей: алюминиевой, пластмассовой или резиновой (упругой) изогнутой трубки и загубника, т. е. эластичного мундштука, сочлененного с нижним концом трубки для удержания ее в зубах.
Обычно длина трубки не превышает 450 мм при внутреннем диаметре 15- 22 мм и имеет объем 100- 200 см3. Вес трубки колеблется от 80 до 300 г (рис. 17).
Рис. 17. Бесклапанная дыхательная трубка: 1 - трубка; 2 - передний щиток загубника; 3 - загубник; 4 - «закусы» для удержания загубника зубами; 5 - губы; 6 - зубы; 7 - язык
Устройство трубки настолько просто, что ее несложно сделать самому.
Простейшая трубка предпочитается опытными ныряльщиками, всем остальным и является основным спортивным типом дыхательных трубок.
Более сложными по конструкции являются дыхательые трубки с автоматическими клапанами шарикового или поплавкового типа, которые не дают воде поступать в трубку (рис. 18). Действие автоматических клапанов заключается в том, что легкий цилиндрический шарик, или поплавок, всплывает и закрывает доступ воде внутрь трубки. Такие трубки применяются новичками, которые еще не имеют навыка пользования более удобной простейшей трубкой.
Существуют дыхательные трубки в сочетании с маской. Принцип их устройства тот же, что и у трубок с автоматическим клапаном, но при пользовании вдох делается носом, так как рот находится за пределами маски. Такие трубки менее удобны, и для подводных кинолюбителей мы их не рекомендуем.
Значение дыхательных трубок в подводном спорте трудно переоценить. Кроме простоты и удобства пользования они дают возможность установить свой собственный режим дыхания при различных нагрузках, приобрести условный рефлекс в закрытии дыхательных путей при поступлении в трубку воды.
Дыхательная трубка обязательно должна быть за поясом и у аквалангиста. Она может не понадобиться при десяти, пятнадцати или даже двадцати погружениях, а при двадцать первом погружении дыхательная трубка спасет ему жизнь.
Под водой пловец с аквалангом чувствует себя спокойно и уверенно. Но, поднявшись на поверхность, он является не кем иным, как пловцом, нагруженным тяжелым снаряжением. Если он всплывает далеко от своей базы (шлюпки или берега), использовав весь запас воздуха в баллонах, и если к тому же на море есть легкое волнение, положение может оказаться угрожающим. В этом случае ныряльщик начинает быстро уставать, тем более, что из-за снаряжения он не так свободен в воде, как обычный пловец. Поэтому он вынужден вместо акваланга пользоваться дыхательной трубкой, которая в достаточной мере возвышается над водой. Тогда пловцу не грозит опасность захлебнуться, и он спокойно возвращается на свою базу, не опасаясь того, что выбьется из сил.
Поэтому одним из основных правил подводного плавания с аквалангом является обязательное наличие дыхательной трубки, независимо от того, собираетесь ли вы погрузиться на большую или малую глубину, близко или далеко от берега.
Второй весьма существенной принадлежностью пловца является маска (рис. 19). Она служит для защиты глаз от окружающей воды и этим самым обеспечивает пловцу способность видеть в прозрачной воде. Раздельное устройство средств дыхания и зрения является надежной гарантией безопасности. Если маска впадает или наполняется водой, пловец будет продолжать нормально дышать через мундштук. Он может или всплыть наверх, зажав нос (если маска спала или разбилось стекло, чего в практике пока не случалось), или, если маска на месте, но наполнилась водой, спокойно удалить воду.
Устройство маски просто: она состоит из смотрового овального или круглого стекла, резиновой основы, металлического стяжного ободка и затылочного ремешка, или наголовника, которым закрепляется в верхней части лица.
Обычная маска имеет окно из плоского небьющегося стекла, которое изменяет представление о расстоянии и увеличивает размер предметов. Это происходит из-за более высокого показателя преломления воды (1,33) по сравнению с воздухом. Поэтому под водой дно обычно кажется ближе, чем на самом деле. В действительности подобной увеличение предметов не имеет большого значения, так как вы перестаете замечать это после первой попытки плавать в маске.
Увеличение предметов ощущается только тогда, когда в поле зрения попадает какой-либо знакомый предмет (например, бутылка, банка).
Чтобы иметь нормальное изображение под водой, в ряде стран применяют специальную корректирующую маску с двумя окнами, в каждое из которых вставляют выпуклую и вогнутую линзы (рис. 20). Линзы устраняют искажение формы, расстояния и увеличивают поле зрения. Корректирующая маска дает возможность видеть предметы под водой в натуральную величину, но на воздухе она отдаляет и искажает предметы. Поэтому это искажение следует принимать во внимание при входе и выходе из воды.
Маска позволяет погружаться на любую глубину и плавать по поверхности. Этим объясняется ее универсальность и широкое распространение среди спортсменов. Маску, как и дыхательную трубку, легко изготовить самому.
Третьим необходимым для подводного плавания элементом являются ласты. Они служат для увеличения скорости плавания и маневренности под водой. Кроме того, ласты чрезвычайно экономят силы пловца.
В данное время известно несколько десятков разновидностей ластов, но все они имеют в принципе одно устройство и одно назначение. Однако степень эластичности ласков является основным критерием оценки их качества и позволяет все ласты разделить на три типа: эластичные, нормальные и жесткие.
Практикой установлено, что коэффициент полезного действия эластичных ласт значительно уступает нормальным и тем более жестким. Нормальные ласты хорошо применять при длительном плавании и на большие дистанции, так как при этом более выгодно расходуются силы пловца.
Жесткие ласты спортсмены предпочитают при плавании па короткие дистанции с максимальной скоростью, а также при необходимости увеличения маневренности.
В этом случае силы спортсмена наиболее полно расходуются в короткий срок.
Хорошо подобранные ласты облегчают пловцу маневрирование в воде, увеличивают скорость движения, освобождают руки для производства киносъемки.
АКВАЛАНГ
Самым замечательным качеством акваланга является то, что он позволяет человеку плавать под водой на различных глубинах и при любых положениях без какой-либо дополнительной регулировки. Аппарат автоматически регулирует количество подаваемого в легкие воздуха в зависимости от глубины погружения. Благодаря аквалангу человек под водой как бы приобретает вторые легкие, специально приспособленные для дыхания в воде, и не чувствует себя при этом чем-либо связанным.
Тело освобождается от необходимости находиться только в вертикальном положении, как это бывает на земле. По своему желанию человек может нырнуть вглубь или всплыть к поверхности.
Имея такое доступное для освоения и сравнительно безопасное снаряжение, можно говорить о широком использовании его при подводной киносъемке.
Особенностью этого аппарата является то, что он заполняется не кислородом, а сжатым воздухом. В акваланге используется открытая система дыхания: выдыхаемый человеком воздух, нигде не задерживаясь, выходит наружу (рис. 21).
Таким образом, в легкие человека все время поступает из баллонов свежий воздух. Использование сжатого воздуха совершенно исключает возможность возникновения кислородного голодания, отравления углекислотой или кислородного отравления. Преимуществом акваланга перед другими водолазными аппаратами является простота в устройстве и эксплуатации, а также готовность к немедленному действии? сразу же после открытия вентилей баллонов.
Как устроен акваланг?
Основными, частями его являются: легочный автомат, стальные баллоны для хранения сжатого до 150-200 атм воздуха, два гофрированных резиновых шланга, загубник и система ремней для крепления аппарата на теле.
Легочный автомат - главная и наиболее ответственная часть аппарата. Его задача заключается в том, чтобы понизить давление воздуха, находящегося в баллонах, до давления наружной, окружающей среды и подать его в легкие человека своевременно и в необходимом количестве. Легочный автомат приводится в действие легкими человека, благодаря чему его работа автоматически согласуется с ритмом дыхания: воздух подается в легкие только во время вдоха, а во время выдоха подача прекращается. Легочный автомат соединяется с баллонами и с загубником посредством двух гофрированных шлангов, один из которых используется при вдохе, а другой - при выдохе.
Наиболее распространенный отечественный акваланг- это «Подводник-1» (заводская марка АВМ-1), выпускаемый заводом «Респиратор» Мособлсовнархоза (рис. 22).
Рис. 22. Общий вид акваланга «Подводник-1»
В этом аппарате воздух, сжатый до 150 атм, хранится в двух баллонах, скрепленных в кассету двумя хомутами. Емкость каждого баллона 7 л. Таким образом, общий запас воздуха при полном давлении составляет около 2100 л.
К баллонам присоединяется двухступенчатый легочный автомат.
Аппарат крепится на спине ныряльщика с помощью комплекта ремней - двух плечевых, поясного и нижнего,которые при надевании соединяются друг с другом одной, легко отстегивающейся пряжкой. В комплект снаряжения к аппарату входит маска и грузовой пояс.
Грузовой пояс представляет собой ремень с легко отстегивающейся пряжкой, к которому прикрепляются свинцовые грузы. Количество груза может быть различно (в комплект входит 14 грузов весом по 0,5 кг каждый) и подбирается с таким расчетом, чтобы спортсмен находился в состоянии нейтральной (нулевой) плавучести или медленно погружался. Обычно грузы приходится использовать только при плавании в гидрокомбинезоне.
Вес «Подводника-1» с наполненными баллонами составляет 23,5 кг, а под водой - 3,5 кг, т. е. аппарат тянет пловца на дно. Чтобы избежать этого, к аппарату можно прикрепить кусок пенопласта, резиновую футбольную камеру или другой предмет легче воды. В модернизированном «Подводнике-1» (заводская марка АВМ-1М) этот недостаток ликвидирован, и для компенсации веса к баллонам придается пенопласт в заводском исполнении.
Допускаемая глубина погружения в акваланге составляет 40 м. Погружаться глубже* не рекомендуется во избежание возможного нарушения жизненных функций, известного под названием «азотное опьянение». По этой же причине не рекомендуется? погружаться несколько раз в день и расходовать в день более двух баллонов.
Известно, что количество расходуемого воздуха изменяется в зависимости от давления среды: по мере погружения на каждые 10 м оно увеличивается приблизительно на 1 атм. Поэтому продолжительность подводного плавания зависит от глубины погружения.
На поверхности или на глубине до 1 м средняя продолжительность пребывания под водой в акваланге «Подводник-1» практически составляет около 70 мин, на глубине 5 м - 50 мин, на 10 м - 30 мин, на 20 м - 20 мин и, наконец, на глубине 40 м - около 3-10 мин.
Эти нормы времени не следует понимать буквально, так как они находятся в зависимости от двух следующих факторов:
1) от количества поглощаемого при дыхании воздуха, которое неодинаково для различных людей; многие подводные пловцы после некоторой тренировки приучаются регулировать свое дыхание и проявлять при этом чудеса экономии, используя до конца каждый кубический сантиметр воздуха;
2) от количества мускульных движений во время подводного плавания; неподвижный или медленно двигающийся водолаз потребляет меньше воздуха, чем тот, кто активно ведет себя в воде или выполняет тяжелую работу.
Принципиальная схема акваланга «Подводник-1» показана на рис. 23. Она состоит из двух систем: высокого и низкого давления.
В систему высокого давления входят баллоны, соединительные воздухопроводы, указатель минимального давления 17 и манометр 16. Система низкого давления начинается от клапана легочного автомата 7 и заканчивается загубником, через который производится дыхание.
При вдохе через загубник в камере легочного автомата создается разрежение. Разность между наружным давлением и давлением в камере легочного автомата заставляет мембрану 1 прогнуться вниз. При этом мембрана поворачивает рычаг 2 по часовой стрелке относительно оси 5. Рычаг 2 поворачивает рычаг 4 относительно оси 5 против часовой стрелки. Рычаг 4 при движении давит ввернутым в него винтом 6 на шток клапана 7 с резиновой подушкой. Клапан 7 отходит от седла легочного автомата, и воздух, проходя из камеры редуктора в камеру Легочного автомата, дросселируется до наружного давления и по шлангу вдоха поступает в дыхательные органы человека.
После завершения вдоха разрежение в камере легочного автомата прекращается и мебрана 1 перестает давить на рычаги 2 и 4. Клапан 7 под усилием пружины 8 и давления воздуха под клапаном перекроет отверстие седла легочного автомата. Давление в подмембранной полости станет равным наружному давлению, и доступ воздуха из редуктора в легочный автомат прекратится.
Выдох осуществляется через шланг, который оканчивается лепестковым клапаном. Воздух, проходя через щели лепестка, устремляется в надмембранное пространство легочного автомата и далее, через отверстия в его крышке, выходит в воду, поднимаясь в виде пузырей на поверхность.
Одновременно с работой легочного автомата вступает в действие и редуктор.
Рис. 23. Схема акваланга «Подводник-1»
Через открытый вентиль сжатый воздух из баллонов поступает по системе трубопроводов высокого давления под клапан редуктора 9, поднимает его и следует в камеру редуктора. При этом давление в камере редуктора возрастает. Как только оно достигнет величины 5-7 атм (так называемое установочное давление), мембрана 14 прогибается вверх, увлекает за собой тягу и поворачивает связанный с ней рычаг 11 по часовой стрелке вокруг оси 12. При этом одно плечо сжимает пружину 10, а другое давит через толкатель 13 на клапан редуктора 9 и прижимает его к седлу, прекращая тем самым поступление воздуха в камеру редуктора.
Этот цикл повторяется в соответствии с ритмом дыхания.
В камере редуктора, а следовательно, и перед клапаном легочного автомата автоматически поддерживается избыточное по отношению к наружному давление воздуха в пределах 5-7 атм.
Для предотвращения увеличения давления воздуха в камере редуктора свыше установочного предусмотрен предохранительный клапан 25, который выпускает избыток давления наружу. Предохранительный клапан вступает в работу тогда, когда нарушено герметичное прилегание клапана редуктора 9 к седлу, что может случиться как в процессе эксплуатации, так и во время хранения аппарата.
Одновременно с поступлением сжатого воздуха под клапан редуктора 9 он поступает также к манометру 16 и указателю минимального давления 77, который служит ддя предупреждения аквалангиста о необходимости выхода на поверхность. Под водой имеется возможность контролировать давление воздуха в баллонах по манометру (в прозрачной воде) или прощупыванием штока указателя минимального давления (в мутной воде). Если давление воздуха в баллонах снизилось до 30 атм и шток 18 указателя под действием пружины займет выдвинутое положение с характерным щелчком, аквалангист обязан выйти на поверхность, так как воздуха в баллонах осталось на несколько минут действия аппарата. Для приведения в рабочее состояние указателя минимального давления 17 необходимо нажать до отказа на кнопку штока 18 и только после этого открыть вентили баллонов.
Кроме указанного способа для извещения аквалангиста о необходимости подъема на поверхность существуют звуковые указатели минимального давления. Такой указатель в виде свистка применен в акваланге «Украина» выпускаемом мастерскими горно-спасательного оборудования в г. Луганске. Этот аппарат также основан на принципе легочно-автоматического действия с открытой системой дыхания. Запас сжатого до 200 атм воздуха в акваланге «Украина» содержится в двух баллонах емкостью по 4л каждый и составляет, таким образом,1600 л.
Схема акваланга «Украина» показана на рис. 24. В одном блоке с легочным автоматом объединен указатель минимального давления. Работа его происходит следующим образом. При вдохе сжатый воздух из баллонов поступает в камеру легочного автомата и одновременно под диафрагму 1 указателя минимального давления. Пружина 2 находится в Сжатом положении, а шток 3 занимает максимальную высоту, удерживая соединительную трубку 4 на взводе.
Рис. 24. Схема акваланга «Украина»
По мере расходования воздуха давление в баллонах, а следовательно, и на диафрагму 1 уменьшается. При этом шток 3 под воздействием пружины 2 опускается вниз и при давлении в баллонах 35-40 атм освобождает трубку 4, которая соединяет выходное отверстие легочного автомата со свистком 5.
В таком положении каждый вдох аквалангиста будет сопровождаться звуковым сигналом - это значит, что пора выходить на поверхность.
ЗАРЯДКА АКВАЛАНГА ВОЗДУХОМ
Зарядка аппарата воздухом может производиться либо непосредственно от компрессора высокого давления (150- 200 атм), снабженного фильтром, либо от транспортных (40-литровых) баллонов, предварительно накачанных через фильтр. Поскольку для подводного спорта еще не создан специальный компрессор, в практике для зарядки баллонов акваланга используется полевая зарядная углекислотная станция (ПЗУС). Это сравнительно громоздкая компрессорная установка переносного типа с компрессором высокого давления АК-150 (рис. 25). Такой компрессорной установкой можно зарядить воздухом акваланг «Подводник-1» с двумя баллонами емкостью по 7 л каждый до 150 атм за 50-60 мин.
Транспортные баллоны целесообразно заряжать сжатым воздухом от компрессоров высокого давления большей производительности. Для этой цели могут использоваться компрессорные станции АКС-2 или АКС-8, которые на специальном двухосном прицепе буксируются грузовой автомашиной.
Зарядка баллонов акваланга воздухом от транспортных баллонов производится по схеме, изображенной на рис. 26. При этом обычно применяют три транспортных баллона с целью более полного использования содержащегося в них воздуха.
Транспортные баллоны, заряженные воздухом до 150 атму присоединяются с помощью спиральных трубок к кислородному насосу типа КН, который, в свою очередь, соединяется с фильтром, в данном случае ОКН-1.
После того как схема смонтирована и проверена, для зарядки нужно открыть вентили на баллонах аппарата, первом транспортном баллоне, звезде компрессора и выходной звезде фильтра. При этом воздух, находящийся в транспортном баллоне под давлением 150 атм, пройдя через компрессор, идет через змеевик-холодильник фильтра во влагоотделитель, затем в адсорбер и керамиковый фильтр. После керамикового фильтра воздух через выходную звезду поступает в наполняемые баллоны аппарата до выравнивания давления во всей системе. За наступлением этого момента нужно следить по манометру на звезде компрессора и звезде фильтра. Прекращение шипения перепускного воздуха также является признаком того, что давление в баллонах аппарата стало одинаковым с давлением в транспортных баллонах и будет ниже 150 атм. Повышение давления воздуха в баллонах акваланга до 150 атм производится кислородным компрессором типа КН или установкой ПЗУС.
Следует заметить, что с помощью компрессора типа КН можно повысить давление не более чем в два раза в сравнении с давлением, оставшимся в транспортном баллоне.
Если из первого транспортного баллона не удалось довести давление в акваланге до 150 атм, следует перейти на второй транспортный баллон, а затем и на третий. При этом транспортные баллоны с большим давлением используются в последнюю очередь. После того как давление в транспортных баллонах снизится настолько, что дальнейшую перекачку из них производить не имеет смысла, нужно заменить их на полные. К концу зарядки баллоны акваланга несколько нагреваются, но спустя некоторое время остывают, вследствие чего давление в них снижается примерно на 10%.
В последующем при надобности может быть произведена дозарядка баллонов аппарата до полного давления 150 атм.
Для очистки воздуха от механических примесей, воды и масла на компрессорной установке предусмотрен маслоотделитель. Он представляет собой стальной баллон со сливным-краном.
Принцип действия маслоотделителя заключается в следующем: воздух, входя в баллон маслоотделителя, изменяет свое направление, вследствие чего частицы масла -и другие частицы, содержащиеся в воздухе, оседают на дно баллона и по мере скопления удаляются через кран. Очищенный воздух выходит через противоположный штуцер.
Кроме такого фильтра нужен фильтр с активированным углем для очистки воздуха от посторонних газов.
Следует помнить, что баллоны акваланга должны заполняться абсолютно чистым воздухом, т. е. свободным от всяких примесей (окисей углерода, паров смазочных масел, продуктов их окисления, дурно пахнущих веществ и т.д.).
Наиболее опасным является содержание в воздухе угарного газа (окиси углерода), который в большом количестве находится в составе выхлопных газов двигателей, приводящих в движение компрессор. Содержание в воздухе даже незначительного количества угарного газа может явиться причиной отравления пловца. Поэтому на качество воздуха должно обращаться особо серьезное внимание.
Для очистки воздуха от примесей с успехом используется переносный фильтр ОКН-1, предназначенный для очистки и осушки от влаги кислорода (рис. 27).
Для этого глинозем (осушитель) в адсорбере фильтра заменяют обычным активированным углем, который применяется в противогазах. Установка ОКН-1 имеет габариты 480х X 500×240 мм и состоит из влагоотделителя, адсорбера, керамикового фильтра и выходной звезды.
Влагоотделить предназначен для освобождения воздуха от капельной влаги. Он работает на том же принципе, что и маслоотделитель ПЗУС.
Адсорбер служит для очистки воздуха от газов и представляет собой малолитражный баллон,4 заполненный активированным углем.
Керамиковый фильтр служит для очистки воздуха от пыли активированного угля. Корпус его изготовлен в виде стакана, в который вставляется керамиковый цилиндр.
Фильтр ОКН-1 надежно очищает воздух от вредных примесей, кроме угарного газа.
Некоторые спортсмены успешно пользуются и самодельным фильтром (рис. 28).
Рис. 28. Схема и размеры самодельного
фильтра: 1 - активированный уголь; 2 - адсорбер; 3 - сетка
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Ручной глубиномер требуется при погружениях на большую глубину или в тех случаях, когда место погружения совсем незнакомо. Очень важно, чтобы глубиномер имел деления свыше 40 м. Если деления кончаются на 40 м, то в данном случае неясно, погрузились ли вы на 40 м или значительно глубже.
Существуют два вида глубиномеров: механический и пневматический. Механический глубиномер по устройству похож на обычный манометр и основан на принципе давления воды в изогнутой трубке прибора, связанной с манометрической стрелкой.
Пневматический глубиномер основан на принципе упругости и несжимаемости воды. Вода, поступая в узкий канал (капилляр) глубиномера, сжимает находящийся в нем воздух пропорционально глубине погружения. Граница воздуха и воды хорошо выделяется на черном фоне шкалы и показывает глубину в метрах.
Часы необходимы пловцу, так как субъективные ощущения времени под водой отличаются от обычных - время под водой идет быстрее. Кроме того, часы помогают определить время пребывания под водой и время до подъема на поверхность. Кроме специально изготовляемых подводных часов для подводного плавания используют обыкновенные наручные часы, заключенные в герметичный корпус.
Нож не является орудием защиты, так как, по мнению ветеранов подводного спорта, ни одно морское существо не нападает на человека, но на всякий случай его необходимо иметь. Нож нужен, например, для того,-чтобы быстро обрезать запутавшийся сигнальный конец, трос или рыболовную сеть, в которую может угодить пловец, а также и для многих других непредвиденных случайностей под водой.
Нож может быть плавающим. Такой нож удобен для ныряльщика с маской, который в случае утери сможет его легко найти на поверхности воды. Но для пловца с аквалангом это совершенно невыгодно, так как при всплывании ножа на поверхность нужно последовать за ним и затем нырять снова. А для водолаза такие частые смены давления вредны.
Гидрокомбинезон служит для предохранения тела пловца от воздействия окружающей его водной среды, в основном, от низких температур. В южных морях в разгар лета кратковременно можно нырять без защитного костюма даже на 40 м.
Но уже на глубине 20 м холод переносится довольно трудно, особенно худыми людьми. И несмотря на то, что защитная одежда до известной степени стесняет движения спортсмена, она значительно удлиняет сезон пребывания под водой в южных водоемах и обеспечивает погружение в северных водоемах при температуре воды +б…+8°. Для этого под гидрокомбинезон обычно надевают комплект теплого (шерстяного) нательного белья, меховые носки, шерстяную шапочку и перчатки.
Основными требованиями к защитной одежде являются: надежная изоляция тела от охлаждения водой; свобода действий под водой рук, ног и тела; удобство в одевании и раздевании; отсутствие грубых швов, застежек, пуговиц и других деталей, которые могут вызвать потертости тела при движении под водой; малый вес и объем.
Спортсмен должен иметь теплозащитную одежду, строго соответствующую его росту. Нельзя надевать гидрокостюмы, стесняющие движения, или слишком просторные, так как в их складках будет задерживаться воздух, что затруднит уход в глубину.
Правильная подгонка костюма определяет успех погружения.
Известны костюмы, сделанные из губчатой резины и надеваемые на голое тело. Хотя они и не являются водонепроницаемыми, вода в костюм не попадает или попадает в небольшом количестве.
Некоторые костюмы состоят из двух предметов; другие имеют вид комбинезона с длинными или короткими рукавами и штанами с застежкой на молнии. Такие костюмы легко надевать самому, без посторонней помощи.
Хороши водонепроницаемые костюмы из тонкой резины (рис. 29), под которые надевают теплое белье. Костюм может состоять из рубахи и штанов, соединяющихся на талии, или представлять собой неразъемный комбинезон с эластичным воротом, через который приходится влезать в костюм. Такие непроницаемые костюмы являются очень хорошим защитным средством, но они чувствительны к давлению и на глубине могут неприятно сдавливать пловца.
СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПОД ВОДОЙ
Подводный акваплан (подводная плоскость) представляет собой легкую доску шириной 60-70 см и длиной 20-25 см с рукояткой, за которую спортсмен держится, находясь в горизонтальном положении. Подводный акваплан буксируется катером (рис. 30).
Подводный акваплан является одновременно рулем глубины и направления. Начиная с минимальных скоростей движения катера и кончая 4-5 км/час, пловец при движении за аквапланом может развить в себе силу, ловкость и ориентировку под водой. Закрепив на акваплане киноаппарат и выведя ручку управления, подводный пловец сможет производить съемку наплывом.
Подводные сани служат для буксировки аквалангиста с киноаппаратом по дну, имеющему ровный рельеф. Во избежание резких сотрясений сани должны быть достаточно массивными.
Подводный велосипед (аквапед) служит для передвижения спортсмена под водой. Является удобным спортивным аппаратом и имеет плавучесть, близкую к нулю. Два гребных винта диаметром около 500 мм, вращающиеся в разные стороны, или один винт диаметром 700 мм приводится в движение вращением педалей. На рис. 31 приведен один из таких аппаратов.
Подводный скутер среди других средств передвижения под водой получил наибольшее распространение. По внешнему виду он напоминает небольшую торпеду с одним или двумя гребными винтами, приводимыми в движение электродвигателем. Источником питания служат аккумуляторные батареи. Гребные винты могут находиться как в кормовой, так и в носовой части скутера с соответственным изменением направления вращения. Пловец держится за раму в кормовой части и поворотом своего тела и в особенности ног с ластами придает скутеру нужное направление движения. Скутер может нести на себе киноаппаратуру, а также подводные осветители.
В этом смысле интересен подводный скутер конструкции кинооператора А. Ф. Леонтовича (рис. 32 и 33). Скутер имеет длину 235 см, диаметр 40 см и вес 150 кг. Его подводная скорость - от 2 до 6 км/час. Мощность электродвигателя 800 вт. Источником питания служит сдвоенный блок серебряно-цинковых аккумуляторов СЦ-45, что обеспечивает общую емкость 90 a-ч. Герметичность корпуса в месте выхода гребного вала обеспечивается сальниковыми уплотнениями. В конструкции использованы типовые шариковые подшипники. Переключатель скоростей имеет пять положений и выведен в виде рычага на общую ручку. Материал корпуса - сталь. Скутер имеет отрицательную плавучесть около 200-300г. Для обеспечения экстренного всплытия служит страховочный груз, который отделяется при помощи рукоятки.
На скутере можно закреплять одно из следующих оборудований: а) прожектор для поисковых работ или для подсветки при съемке киноаппаратом с другого скутера; б) кинокамеры «Конвас-автомат» с 60-м кассетами; в) контейнер с аккумуляторами и двумя осветительными лампами с выведением их включения на общую ручку управления. В носовой части скутера может укрепляться плоское зеркало для съемки «проездом».
За рубежом известны несколько модификаций скутера, называющегося по имени его конструктора (киноторпеда Ребикова — рис. 34), и ряд конструкций больших скутеров, способных нести на себе кроме кинооборудования несколько пловцов.
Подводный автомобиль (аквакеб) - сверхмалая спортивная подводная лодка с водонепроницаемым корпусом. Экипаж ее находится в подводном спортивном снаряжении. Подводный автомобиль позволяет перемещаться со скоростью до 3-5 км/час при педальном приводе идо 7 км/час с помощью электромотора. Все управление этого аппарата размещено на рулевом колесе. Необходимая устойчивость и плавучесть подводного автомобиля достигаются при помощи твердого балласта. От встречного сопротивления воды голова пловца защищается откидным плексигласовым щитком (рис. 35).
Плавучая база - так назвал другую конструкцию оператор Ф. А. Леонтович, которую он создал совместно с бригадой конструкторов, руководимой инженером Д. М. Брылиным.
По внешнему виду плавучая база напоминает сдвоенную лодку - катамаран (рис. 36) и состоит из двух обтекаемых алюминиевых понтонов, между которыми расположена грузовая площадка. Для обеспечения непотопляемости понтоны разделены на герметичные отсеки.
Размеры плавучей базы: длина 5 м, ширина 3 м, высота понтона 65 см, осадка 25 см. Общий вес базы 150 кг, грузоподъемность около 2 т. К площадке базы подвешивается мотор «Москва». Пладучая база имеет трап для спуска аквалангиста в’воду, а также подвесную подводную площадку, с которой производится съемка. Для подъема и опускания киноаппарата за борт на базе оборудована специальная подъемная стрела.
ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ ПОД ВОДОЙ
Возможности кинооператора под водой во многом определяются его снаряжением.
С дыхательной трубкой, в маске и ластах пловец может вести съемку вниз, передвигаясь по поверхности воды.
Кинооператор, снаряженный аквалангом, может долго находиться под водой и плавать в любом направлении. Снабдив себя для устойчивости грузами, он может передвигаться по грунту.
Как надевать снаряжение? Стекла маски слегка протрите изнутри. Затем сполосните маску в воде и наденьте. Ласты надо предварительно смочить, чтобы они легко надевались на ноги. Если вы облачаетесь в гидрокомбинезон, внутреннюю полость ласт нужно смочить мыльной водой. Мыльная вода поможет также и при натягивании на руки тугих резиновых манжет гидрокомбинезона.
Гидрокомбинезон надевайте не спеша, стараясь избежать образования морщин и полостей с воздухом.
Акваланг на спине следует закреплять плотно, без провиса, ремни должны быть хорошо подтянуты. Наличие нижнего (брассового) ремня во время плавания обязательно, так как он надежно удерживает аппарат от перекосов.
Спуск в воду. Для спуска в воду лучше всего иметь удобную портативную лестницу (трап), которую можно было бы использовать как с причала, так и с борта шлюпки. Однако часто приходится обходиться без лестницы.
В любом случае прыгать в воду небезопасно, так как при ударе о воду баллоны могут сместиться, и ныряльщик рискует получить удар легочным автоматом в затылок. Кроме того, во время резкого вхождения в воду может быть сдвинута с лица маска.
При спуске из открытой шлюпки, сядьте на борт спиной к воде, наклоните голову к согнутым коленям (т. е. согнитесь «калачиком») и плавно опрокиньтесь назад, придерживая руками маску. Этот быстрый и безопасный способ погружения проверен во многих подводных экспедициях. Погружаясь с причала или с отвесного берега, следует поступать иначе. Сядьте лицом к воде, свесьте ноги, а затем повернитесь кругом, перенесите свой вес на обе руки и как можно плавнее опускайтесь в воду.
Перед спуском в воду не забудьте взять в рот загубник. Многие новички забывают это делать. Если вы ушли в воду, забыв о загубнике, не пугайтесь. Оставаясь на поверхности, удалите воду из гофрированных трубок, энергично вдувая воздух в загубник.
Независимо от того, сколько пловцов будет сопровождать вас в воде, кто-то обязательно должен оставаться на берегу или в шлюпке в качестве страхующего. Он-то и должен передать вам в воду подводный киноаппарат или осветитель.
Аппаратуру берите только после того, как вы в воде убедитесь, что у вас все в порядке и акваланг работает нормально. Перед началом систематических погружений группой следует все акваланги распределить за каждым подводным пловцом с целью правильной регулировки, ухода и знания особенностей каждого аппарата.
Если киноаппарат имеет съемные плоскости - крылья и под водой придется двигаться с большой скоростью на буксире (за подводным аквапланом или буксировщиком, за рыболовным тралом и т. п.), то крылья следует заранее снять, так как при малейшем угле наклона киноаппарата они будут создавать большое гидродинамическое сопротивление, силой которого аппарат будет выворачивать из рук. Для работы на большой скорости (до 6 км/час) удобны киноаппараты, заключенные в обтекаемые сферические боксы, укрепленные на буксировщике до начала съемок.
Буксировка аквалангиста в обычном снаряжении со скоростью свыше 6 км/час не рекомендуется, так как возросшее сопротивление водной среды лишает возможности производить какое-либо управление подводной кинокамерой, вырывает загубник изо рта, сдавливает гофрированные дыхательные трубки или просто срывает пловца с акваплана или трала.
Передвижение под водой. Для передвижения под водой не обязательно быть хорошим пловцом. Маска, ласты и тем более акваланг дают необычайное ощущение безопасности в воде, и человек чувствует себя подобно рыбе. Чтобы передвигаться, достаточно медленного движения ногами стилем кроль.
Плавая с маской на поверхности и дыша через трубку, следует внимательно наблюдать за происходящим в воде. Как только в поле зрения появится что-нибудь интересное, нужно набрать скорость, одновременно быстро и очень глубоко дыша, чтобы произошло насыщение крови кислородом. Потом во время одного из выдохов, который не следует делать до конца (необходимо оставить немного воздуха в легких, чтобы при всплытии выдуть воду, попавшую в трубку), нужно пикировать головой вниз, продолжая работать ногами. При этом нужно стараться делать мягкие движения и как можно меньше колебать воду.
Тренировками можно довести глубину ныряния до 7-8 м. Опускаться глубже без акваланга не следует.
При плавании с аквалангом движения также должны быть медленными. Не забывайте, что вы вдыхаете и выдыхаете через одно и то же маленькое отверстие в загубнике. Поэтому надо избегать резкого перехода к учащенному дыханию, ибо оно может привести к удушью. Более того, следует тренироваться - оставаться под водой неподвижным в течение возможно больших промежутков времени, что необходимо для улучшения условий киносъемки.
Желательно, чтобы киносъемочная камера в воде имела нулевую плавучесть. В этом случае управлять ею будет довольно легко. Однако небольшие отклонения в ту или другую сторону большого значения не имеют.
Для съемок под водой лучше всего искать места с каменистым дном, так как они наиболее выразительны и вода в них более прозрачна.
Когда вы с киноаппаратом обследуете затонувшее судно или тесную подводную пещеру, постоянно помните о наличии гофрированных дыхательных трубок, которые находятся у вас за головой. При резком соприкосновении с острыми выступающими деталями их можно повредить.
Прежде чем войти в какой-либо узкий проход, его надо тщательно обследовать. Такие обследования надо делать, по крайней мере, вдвоем.
Выход из воды. Вначале передайте на борт шлюпки или в руки стоящего на трапе товарища кинокамеру. Затем, предварительно вынув из-за пояса и передав дыхательную трубку, снимайте акваланг, удерживая загубник во рту. Ласты снимать не надо, они облегчают выход из воды. Маска снимается последней.
Скачать 1xbet на Андроид бесплатно с зеркала официального сайта. На смену старым создаются новые работающие зеркала. Чтобы не тратить время на поиски копий сайта бетторы устанавливают специальную программу на телефон....
Зеркало всегда в рабочем состоянии. Скачать 1xBet на андроид бесплатно. Скачать 1xBet Билд. Читать ещёЗеркало всегда в рабочем состоянии. Если домен заблокирован, автоматически меняется адрес ресурса. Поэтому не стоит...
XBet зеркало на сегодня: техника безопасности. Оператор не рекомендует обращаться к сторонним источникам в поисках рабочего 1xBet зеркала. Любой серьезный ресурс, размещающий подобную информацию, рискует столкнуться с...
Преимущества мобильного приложения 1хБЕТ. Самый главный плюс приложения – доступность. Если для входа на официальный сайт всегда приходится искать зеркала и проверять их актуальность, то мобильная версия не...
В 1хбет скачать на компьютер бесплатно можно сразу несколько приложений и программ, представленных в специальном В отзывах люди писали, что загружали с сайта архив, а потом при распаковке требовалось отправить...
Скачать на андроид приложение 1xBet. Скачать андроид версию приложения можно с официального сайта букмекера Все бонусы и промокоды при регистрации в приложении также работают. В 1xбет есть неплохой приветственный бонус...
Подробный обзор официального сайта 1xbet. Описание коэффициентов, линия ставок, зеркала, регистрация на официальном сайте букмекерской конторы 1 икс бет. Полный перечень функциональных возможностей ресурса, его...