Przyczepa samochodowa Teardrop zrób to sam. Trailer Drop: kup lub zrób sam, szczegóły projektu

Ma podobny kształt w postaci kropli, stąd odpowiadająca jej nazwa „Kropla”, dzięki temu kształtowi podczas jazdy następuje lepsze usprawnienie napływającego powietrza i wiatru, co odpowiednio zwiększa prędkość samochodu przewożącego przyczepą, dzięki czemu znacząco spada zużycie paliwa na 100 km. Oznacza to, że opływowa przyczepa jest nie tylko atrakcyjniejsza wygląd, ale pomaga zwiększyć prędkość i zużycie paliwa, co z pewnością będzie miało pozytywny wpływ na budżet rodzinny)

Autor sam zmontował przyczepę od podstaw, zespawał ramę z profesjonalnej rury przekrój prostokątny, zamontowałem oś, piasty i koła R-14, można dodatkowo zamontować sprężyny, można też zmienić koła na R-16, ale trzeba będzie też zmienić piasty z 4 szpilek na 6 szpilek i zamontować koła z SUV-a , w zależności od terenu. Przyczepa będzie transportowana.

Korpus składa się z listew 30x30 i 40x40 mm, a także sklejki brzozowej o grubości 6 mm, montuje się drzwi, okna, włazy, a na podłodze układa się linoleum. Znajduje się w nim kompaktowe składane łóżko, wentylator sufitowy i lampa LED do oświetlenia.

Przyjrzyjmy się więc, czego dokładnie autor potrzebował do montażu przyczepy samochodowej?

Przybory

1. rura falista o przekroju prostokątnym
2. listwa 30x30 i 40x40 (modrzew)
3. sklejka brzozowa 6 mm
4. drzwi, włazy, otwory wentylacyjne
5. blacha aluminiowa
6. izolacja w postaci pianki i wełna mineralna(inaczej izolator dźwięku)
7. koła R-14
8. linoleum
9. Lampa LED
10.wentylator sufitowy
11. okablowanie
12. światła pozycyjne i światło hamowania
13. zderzak
14. Progi ze stali nierdzewnej
15. skrzydełka 2 szt
16. śruby, wkręty, nakrętki, podkładki, grawery

Narzędzia

1. spawarka
2. wiertarka
3. szlifierka (szlifierka kątowa)
4. układanka
5. komplet kluczy
6. śrubokręt
7. ruletka
8. zaciski
9. znacznik
10. szczypce
11. poziomica laserowa
12. róg

Krok po kroku proces montażu przyczepy samochodowej Teardrop własnymi rękami.

Autor stworzył tę przyczepę według własnych rysunków, najpierw zespawał ramę z prostokątnej rury profilowej i zamontował oś, piasty i koła R-14. Następnie do ramy przymocowano listwę modrzewiową 30x30 mm, mocując ją śruba-nakrętka i podkładka oczywiście brzozowa jest ułożona na stałej drewnianej sklejce podestowej. Następnie ściany furgonetki wykonane są z tych samych listew i sklejki brzozowej. Przyczepa tego typu posiada bagażnik.

Następnie ściany przyczepy z poza wykończony blachą aluminiową.

Zamontowano drzwi, włazy i okna.

Wewnątrz kabiny znajduje się wentylator na suficie, a także lampa LED.

W przedniej części przyczepy znajduje się przestronny bagażnik, znajdują się tam wygodne półki.

Dokładnie tak się w końcu stało. Przyczepa posiada wszystkie niezbędne dokumenty i jest zarejestrowana przez autora w policji drogowej. W rezultacie ostateczny koszt wyniósł około 270 tysięcy rubli po obniżonej cenie, a na początku było to 350. Niezły pomysł dla małej firmy w garażu)

W przyczepie zamontowano także hamulce elektryczne, które zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo podczas zjeżdżania ze stromych wzniesień i podczas gwałtownego hamowania.

To wszystko. Dziękuję wszystkim bardzo za uwagę!
Odwiedzaj często i nie przegap nowości w świecie domowych produktów!

Podjęto decyzję o przeprowadzeniu globalnego sprzątania firmy. Ale żeby wziąć wszystko i wyrzucić, jakoś moja ręka nie podnosi się. Co robić? Dlaczego nie zbudować kolejnej przyczepy? A kto powiedział, że musi być „offroad”?

Podjęto decyzję o budowie zabytkowej przyczepy typu tie-drop.

Przykład tego, co może się wydarzyć, pochodzi z Internetu:

Od czego więc zacząć? Z kół - opony zostały z jakiegoś Kruzaka, ale z białymi literami. Nadkole będzie żeliwne - kupiłem na zapas - nie było potrzebne (było za małe). Koło będzie odlane z grubymi szprychami - starymi z mojego cruisera z 80-tki.

Sprężyny firmy Bukhanka (nowy model), w sam raz do przyczepy na śmieci. Bateria, którą miałem od Jima, również zadziałała.

Amortyzatory 4 szt. pozostałość po nieudanym eksperymencie z zapaleniem płuc – wprowadź go w życie.

Jest oś koła. Żadnych hamulców. Kiedyś zrobiłem to jako koło zapasowe do projektu „Venin” Mochałowa Leshy - nie było potrzebne. Myślę też o obniżeniu go o jakieś 10 centymetrów.

Zamek włączony tylne drzwi z Wołgi. Zaginął podczas przeprowadzki, ale teraz został odnaleziony na czas

Zdejmowany, a nawet obrotowy stojak podtrzymujący - to wszystko. Na razie też nie było to potrzebne, bo... nie ma koła.

Zlew ze stali nierdzewnej. Nieco cięty, ale z drenażem poniżej 90g. - do działania

Konewka z jakiegoś starego kotła. Pompa zanurzeniowa na wodę pozostałą po moim dawnym hobby. Na wodę z daczy przyniosę proste plastikowe puszki o pojemności 80 i 60 litrów.

Swoje zastosowanie znajdą także wycinki z blatów.

Resztki tkaniny bambusowej zapewnią komfort w przedziale dziecięcym.

Obcios różne typy izolacja znajdzie swoje miejsce w ścianach/podłodze/suficie.

Na nadwozie wykorzystamy odpady kompozytowe oraz drewno ze skrzyń transportowych i połamanych palet.

Układ wnętrza będzie następujący:

Rozmiar ciała będzie przyzwoity!!! Wstępne wymiary szerokość 1800/wysokość 1200/długość 3300mm

Szerokość samej przyczepy to prawie 2,5 metra!!! :)

Oś koła jest za mała. Ale nadal ją dręcz. Planowane jest obniżenie go o 100-150 mm.

Miło dla oświetlenie uliczne podczas parkowania. Natknęłam się w sklepie na latarnie z oświetleniem świec! :) Myślę, że będzie na temat. Palnik gazowy cynkowanie. Niech rdzewieje.

Oto co się stało:

Czy trudno jest zbudować samochód kempingowy na bazie zwykłej przyczepy samochodowej? Z jakich materiałów można zbudować tę przyczepę-dom-daczę? Jakie są jego minimalne wymiary? Który układ wnętrza pozwoli Ci wykorzystać go najefektywniej przestrzeń wewnętrzna? Spróbujmy znaleźć odpowiedzi na tę listę pytań.

Cele

Mały wiejski dom- prawdopodobnie najbardziej rozpowszechnione hobby w przestrzeni poradzieckiej w ciągu ostatniego półwiecza. Powierzchnia miast rośnie z roku na rok, a obszary w naturalny sposób oddalają się od centrum obszarów zaludnionych. Odległości czasami mierzy się w dziesiątkach kilometrów; Najwygodniejszym sposobem na ich pokonanie jest jazda własnym samochodem.

Jednocześnie przemieniaj się mały obszar zamiast pobyt stały Nie wszyscy mieszkańcy lata są gotowi. Maksymalnie, na co może zdecydować się przeciętna miejska rodzina, to spędzić noc na swojej posesji raz w tygodniu. Zbuduj na ten nocleg kapitalny dom- wątpliwy pomysł; spanie w samochodzie jest bardzo niewygodne...

Dla letnich mieszkańców, którzy posiadają podstawowe umiejętności pracy z elektronarzędziami, często rozwiązaniem są domowe przyczepy letniskowe.

Musimy przestudiować jedną z takich konstrukcji, zapoznać się z zastosowanymi materiałami i rozwiązaniami projektowymi.

Podziękowanie: Zdjęcia użyte w tym artykule zostały zamieszczone dzięki uprzejmości jednego ze stałych bywalców forum League of Caravaners.
Praca autora ograniczyła się jedynie do wyjaśnienia pewnych niuansów technicznych.

Wybór materiałów

W większości przypadków podstawą, na której budowany jest kompaktowy samochód kempingowy z przyczepą-dacza, jest przyczepa jednoosiowa o maksymalnym obciążeniu nie większym niż tona. Biorąc pod uwagę wagę artykułów gospodarstwa domowego i kilku osób naszym wyborem jest przyczepa kempingowa o wadze do 750 kg.

Ograniczenie wagi odciska piętno na wyborze materiału.

• Szkielet budynku wykonamy z belek sosnowych o przekroju 50 mm.
• Ściany wykonane są ze sklejki o grubości 10 mm (odpornej na wilgoć lub impregnowanej w celu zmniejszenia higroskopijności materiału i zabezpieczenia przed gniciem); podłoga wykonana jest z 12 mm. Wykorzystuje się go także do budowy wnętrz.
• Okładzina zewnętrzna wykonana jest ze stali ocynkowanej. Arkusze są mocowane do pręta ramy za pomocą wkrętów samogwintujących; zakładki są dodatkowo uszczelniane uszczelniacz silikonowy. Narożniki zewnętrzne wzmocnione narożnik aluminiowy- ponownie z uszczelką silikonową.

• Co wybrać jako izolację pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną warstwą sklejki – decyzję pozostawiamy czytelnikowi. Dajmy porównawcza przewodność cieplna popularne materiały izolacyjne:

Zastrzeżenie: wata szklana z czasem nieuchronnie się skleja.
Lepiej jest zastosować sztywną izolację.

Wymiary

Rozsądny minimalny rozmiar przyczepy wymagany do naszych celów to 2300x1600 mm. Takie wymiary pozwolą Ci zbudować dość wygodny miejsce do spania dla dwóch osób i zostaw trochę miejsca na stół pod umywalką i/lub kuchenką gazową.

Znacznie większy komfort zapewni dwuosiowa przyczepa-dacza; jednak cena takiej przyczepy będzie podwójna lub potrójna. Jego wymiary (do 4,5 metra długości) pozwalają na zbudowanie pełnoprawnego pomieszczenia toaletowego.

Rozsądna minimalna wysokość konstrukcji wynosi zazwyczaj 2 metry. Wysokość można regulować w zależności od wzrostu właścicieli: jasne jest, że bardzo wysoka osoba nie będzie chciała ciągle dotykać sufitu czubkiem głowy.

Budowa

Zacznijmy więc. Jak zbudować domek z przyczepy własnymi rękami?

Podłoga, wykończenie dolne

1. Boki są całkowicie zdemontowane. Z przyczepy pozostał jedynie płaski teren. Jeżeli pozioma podstawa jest wystarczająco sztywna, można bezpośrednio do niej przymocować legary podłogowe i listwy wykończeniowe; Lepiej jest zespawać cienki elastyczny arkusz z ramą wykonaną z rury falistej o przekroju 50 x 25 mm.
2. Następnie dolna rama wykonana z drewna, ułożona na obwodzie, jest przykręcona do podstawy; pręty boczne są połączone opóźnieniami w odstępach co 20 cm (dla sklejki 12 mm).

Opcjonalnie całą konstrukcję można złożyć na stojaku i dopiero wtedy wciągnąć do podstawy przyczepy.

1. Kłody mocowane są do ramy za pomocą ocynkowanego kątownika; Blok należy dwukrotnie namoczyć gorącym olejem schnącym.

Wskazówka: zamiast oleju suszącego podgrzewanego w kąpieli wodnej można zastosować olej schnący na zimno.
W tym przypadku po nałożeniu każdej warstwy blok jest podgrzewany suszarką budowlaną.

1. Izolację układa się pomiędzy legarami; następnie podłoga pokryta jest sklejką, którą mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących.

Rama

Instrukcje montażu ramy nie różnią się od konstrukcji dolne wykończenie: blok łączy się z narożnikami za pomocą wkrętów samogwintujących. Przed lub po montażu drewno impregnuje się olejem schnącym. Nie bój się, że rama nie będzie wystarczająco sztywna: okładzina zapewni wytrzymałość konstrukcji.

Poszycie, izolacja

Gotową ramę zaczyna się osłonić od wewnątrz. Sklejkę mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 32 milimetrów w odstępach co około 25 cm Wkręty samogwintujące są tylko ocynkowane: przy wilgotnej pogodzie czarna stal nieuchronnie ozdobi ściany nieporządnymi zardzewiałymi smugami.

Trzy niuanse:

1. Otwory na śruby są wstępnie nawiercone i wpuszczone, dzięki czemu zaślepki nie zaczepiają się o ubranie. Alternatywą jest zastosowanie wkrętów samogwintujących z łbem półwpuszczanym.

1. Sklejka z wewnątrz Należy go przeszlifować przed lakierowaniem i po nałożeniu pierwszej warstwy. Wszelka wilgoć wzrośnie górna warstwa runo forniru, które sprawi, że powierzchnia będzie chropowata.
   Ilość pracy będzie dość duża, dlatego lepiej posłużyć się szlifierką – nawet najprostszą, wibracyjną. Jeśli w miejscu, w którym budujesz, nie ma prądu, zawsze jest wyjście: wynajęcie generatora diesla do domku letniskowego kosztuje od 1000 rubli dziennie.
2. Zewnętrzna strona i końce sklejki również wymagają impregnacja ochronna. I w tym przypadku najtańszy i praktyczna opcja- dwie warstwy gorącego oleju schnącego.
   Izolacja jest mocowana w rowkach utworzonych przez ramę i wewnętrzna podszewka, po czym jest osłonięty od zewnątrz sklejką pokrytą obustronnie.

Drzwi montuje się analogicznie do ścian i zawiesza na ocynkowanych zawiasach; Jako zamek stosuje się zwykły zamek do drzwi lub parę zasuw - wewnątrz i na zewnątrz.

Ostatni etap - dekoracja zewnętrzna ocynkowany. Mocuje się go za pomocą wkrętów samogwintujących o długości 25 mm w odstępach co 10 cm wzdłuż wszystkich prętów ramy; następnie rogi są zamykane narożnikiem. Nie zapomnij o uszczelce: zabezpieczy ona narożniki i złącza przed wyciekiem wody.

Na zdjęciu listwa gotowa do malowania.

Okna

Jeśli chcesz, aby Twój mały dom miał świetliki, nie ma problemu.

1. Otwór wykonuje się na etapie budowy ramy. Otacza go pręt o takim samym przekroju 50x50 mm.
2. Jako zewnętrzną listwę przyszybową zastosowano narożnik aluminiowy, przykręcany za pomocą wkrętów samogwintujących równo z okładziną zewnętrzną. Siedzisko pod narożnikiem jest wstępnie pokryte uszczelniaczem.
3. Kawałek pleksi przycięty na wymiar otworu umieszcza się na szczeliwie i mocuje od wewnątrz listwą wykonaną z tego samego duraluminiowego narożnika.

Układ wewnętrzny

Nasz wybór to rozkładane siedzisko i składany stolik. Mechanizm transformacji zostanie wyjaśniony na zdjęciach.

Przydatne drobiazgi

• Alternatywa dla sklejki ocynkowanej - okładzina zewnętrzna z blachy falistej. Według podobnego schematu są często budowane domy wiejskie z kontenerów blokowych.
• Samodzielna naprawa przyczepy letniskowej zwykle sprowadza się do okresowego malowania stali ocynkowanej. Stara farba usuwane za pomocą prań. W nielicznych przypadkach, gdy uszkodzone są koła, błotniki lub zawieszenie przyczepy, części zamienne do przyczepy kempingowej można zakupić w najbliższym sklepie samochodowym.

• Najprostszym sposobem zorganizowania wentylacji jest zapewnienie pary zamkniętych drzwi moskitiera włazy (dół i góra).

Wniosek

Witajcie przyjaciele! Dziś chciałbym omówić z Wami dość ciekawy zwiastun. To nie jest naprawdę konwencjonalny projekt zwiastun znany wielu z Was.

Mowa tu o niewielkim module mieszkalnym, który przeznaczony jest do noclegów, rekreacji i podróżowania bez konieczności noclegu w hotelu czy wynajmowania domu.

Nie mogę powiedzieć, że kropla zastąpi pełnoprawny domek. Ale taka przyczepa ma swoje obiektywne zalety i cechy. Dlatego proponuję przestudiować to bardziej szczegółowo, aby zrozumieć, do czego służy kropla samochód osobowy, czym różni się taka przyczepka podróżna i na ile realistyczny jest jej samodzielny montaż lub zakup od producenta.

Cechy kropli na kołach

Wybór przyczepy zależy bezpośrednio od zadań stojących przed właścicielem samochodu. Dlatego zaczynając od konkretna sytuacja, pozostają poszukiwane na rynku:

• dla pszczelarzy;
• i ciężarówki do przewozu bydła wśród rolników;
• dla tych, którzy muszą przewozić pojazdy kołowe i samochody;
• podczas transportu towarów łatwo psujących się;
• do płynów spożywczych i niespożywczych;
• dla przedsiębiorców tak ;
• Wśród miłośników sportów ekstremalnych przyczepy do I .

I podobne przykłady wielka rzesza.

Dlaczego zatem potrzebne są krople?

Zrzut to specjalny moduł mieszkalny na kołach, który mocowany jest do haka holowniczego i transportowany zwykłym samochodem osobowym. Obecnie w Moskwie, Tiumeniu, Petersburgu i całej Rosji taka wycieczka nie zyskała ogromnej popularności. Ukraina stopniowo zdaje sobie sprawę, jak korzystny jest tak kompaktowy domek na kółkach z punktu widzenia turystyki budżetowej.

Jeśli zajrzysz do Internetu, popatrzysz na reklamy na Avito, wystarczy duże ilości Natkniesz się na ogłoszenia typu „Sprzedam przyczepę mieszkalną. Używane opcje mają niższą cenę niż nowe modele.

Jedynym problemem jest to, gdzie kupić nową kroplę lub kroplę (TearDrop, czyli kropla z oczu, dosłownie łza). Studiując recenzje i sugestie, doszedłem do wniosku. Duzi producenci przyczepy jeszcze nie robią takich rzeczy. Ale krople do samochodów osobowych są produkowane przez małe firmy i osoby prywatne na zamówienie i oferują całkowicie gotowe opcje.

Historia i istota projektów

Krople, krople lub łzy zaczęto aktywnie produkować w USA już w latach 30. ubiegłego wieku. Wtedy wielu ludzi straciło domy, pracę i majątek. Aby przetrwać, musieliśmy szukać jakichkolwiek rozwiązań. I tak pojawiły się pierwsze próbki kropli, które dosłownie zebrano ze śmieci i improwizowanych środków.

Stopniowo życie stawało się lepsze, a krople zaczęto wykorzystywać jako przyczepy podróżne. Czym jest Teardrop Classic, czyli standardowa kropla?

Zobaczmy.

Klasyczna kropla nie straciła swojego pierwotnego uroku. Ale jeśli wcześniej ludzie po prostu w nich przetrwali, teraz stało się to bardziej przedmiotem luksusowym, okazją do ekscytującej turystyki, aby doświadczyć wszystkich uroków noclegu poza standardowymi hotelami i domkami.

Jak dla mnie ta opcja przypadnie do gustu nie tylko turystom, ale także rybakom i myśliwym, którzy wychodzą na kilkudniowe połowy i zwierzynę łowną.

Gotowe kontra domowe

Zasadniczo masz 3 możliwości zdobycia kropli:

• zrób to sam;
• kupić gotową opcję;
• zamówić indywidualny projekt.

Oznacza to, że wybór następuje pomiędzy rozwiązaniami domowymi i gotowymi. Aby zachować obiektywizm, postaram się przedstawić argumenty za i przeciw obu wariantom rozwiązania problemu.

Jeśli zdecydujesz się zrobić wszystko sam, korzyści będą następujące:

• niska cena;
• możliwość wykorzystania własny rysunek i utwórz wymagane rozmiary;
• źródło dumy;
• rozwój umiejętności i zdobywanie nowej wiedzy.

Zanim jednak zbudujesz przyczepę transportową i zaczniesz tworzyć wzory, zapoznaj się z jej tylną stroną.

Wady domowe projekty taki:

• złożoność pracy;
• wymagane umiejętności i doświadczenie;
• koszty finansowe bazy przyczepy i materiałów eksploatacyjnych;
• problem ze zdaniem egzaminu;
• Trudności w zarejestrowaniu pojazdu w policji drogowej.

Jak pokazuje praktyka, oszczędności są wyimaginowane.

Ale kontynuujmy. Teraz czas na obrót gotowe rozwiązania. Ich zalety to:

• nie musisz nic robić sam;
• spadek jest zgodny ze wszystkimi normami i standardami;
• nie ma problemów z rejestracją;
• Istnieje możliwość zamówienia indywidualnego projektu;
• dobra jakość wykonania;
• możliwość dostosowania do samochodu osobowego;
• gwarancja producenta.

Jeśli weźmiesz klasyczne rozwiązania, jak Caretta 1500, nie potrafię wskazać obiektywnych wad. Chociaż niektórzy zauważają wysoki koszt takich przyczep.

Będę się tu kłócić. Kupując krople produkcji rosyjskiej lub ukraińskiej w prywatnych warsztatach, będziesz musiał wydać około 5-6 tysięcy dolarów. Ale to modele w pełni wyposażone. Analogi z USA i Europy z podobnym sprzętem kosztują co najmniej 10 tysięcy rubli. Wszystko jest więc względne.

Robimy to sami

W Internecie można znaleźć sporo zdjęć i filmów, które mówią, jak zbudować kroplę własnymi rękami. Takie postępowanie ma prawo do życia, jeśli jesteś gotowy działać zgodnie ze wszystkimi zasadami, przejść pełne badanie i udowodnić zgodność domowej roboty przyczepa wszystkie aktualne wymogi bezpieczeństwa.

Pomyśl o tym: może lepiej będzie kupić dla turystyki zamiast tracić czas i pieniądze na składanie kropli. Decyzja należy do Ciebie.