Katus on maja ehitamisel üks olulisemaid elemente. Sel põhjusel on oluline, et see oleks usaldusväärne ja kaitseks suurepäraselt negatiivsete väliste faktide eest.
Õige katusekujundus kaitseb maja usaldusväärselt ebasoodsate ilmastikutingimuste eest. Aga kuidas on, aja jooksul muutuvad isegi kvaliteetsed materjalid kasutuskõlbmatuks ning selle olulise hoone konstruktsioonielemendi funktsioonide taastamiseks tuleb teha remont. Mõnel juhul võib osutuda vajalikuks katusematerjalide väljavahetamine või kapitaalremont omal käel.
Kuidas maja katust parandada: ettevalmistav etapp
Enne katuse remondiga alustamist on vaja hinnata selle seisukorda. Kõigepealt peate kontrollima konstruktsiooni seestpoolt, kontrollima põrandakatte tugevust ja sarikate seisukorda. Seejärel saate jätkata katuse välispinna kontrollimist.
Oluline on pöörata tähelepanu mitte ainult materjali seisukorrale, vaid ka katteelementide ühenduskohtadele ja sellele, kui tihedalt need toru, ventilatsioonisüsteemi või harja külge külgnevad. Pärast eelülevaatust on vaja teha otsus eelseisvate remondikulude ja mahu osas.
Kui teil on ainult maja katuse avariiremont, mis hõlmab tugevalt kahjustatud alade taastamist, siis saab seda teha ka ilma spetsialisti abita. Praegune remont nõuab 10–40% katusekatte pinnast väljavahetamist ja mõnel juhul spetsialistide sekkumist. Kapitaalremondi käigus (üle 40% katusest) võib tekkida vajadus suurte alade demonteerimiseks või isegi katte ja muude katuseelementide täielikuks väljavahetamiseks.
Korterelamu katuse osalise remondi korral vaadatakse see hoolikalt üle kahjustuste suhtes ja nendes kohtades tehakse materjalide vahetus.
Põhilised ohutusreeglid
Katusel töötades tuleb olla võimalikult ettevaatlik. Kui teil tekib kõrgusest pearinglus, on parem usaldada see asi spetsialistidele.
Kui hoolimata kõrguse hirmust otsustate kõike ise teha, peaksite järgima järgmisi soovitusi:- Ärge töötage, kui töö on halb, olgu selleks siis tuul või vihm. Katusel tööde tegemine on ohtlik, kuna katusematerjal muutub libedaks ja võite kukkuda.
- Rõivad töö ajal peaksid olema lahtised ja jalanõud mitte libedad.
- Parem on redel, mille pikkus on varu. See peab olema stabiilne ja hästi fikseeritud.
- Liikuge ainult trepi keskel, ilma selle külgedest kinni püüdmata.
- Võtke meeskonda partner. Sel juhul kindlustab ta teid alati, annab tööriista ja on abiks juhtudel, kui üksi on raske tööd teha.
- Katuse remonti tehes on vajalik, et redelil oleks kronsteinid, millega oleks mugav seda harja külge kinnitada. See on vajalik selleks, et koormus töö ajal jaotuks võimalikult ühtlaselt.
Kui äkki ei pääse kahjustatud katuseosa lähedale ja see on peaaegu kättesaamatu, näiteks kui teil on vaja rõdul katust parandada, siis on parem see idee jätta.
Ei tasu oma eluga riskida, kui pole kindel, et tuled ülesandega toime. Parem on see protsess usaldada kõrgel töötavatele spetsialistidele, näiteks tööstuslikele mägironijatele.
Kuidas parandada maja katust keraamilistest plaatidest?
Põhjuseid, miks peate võib-olla plaate vahetama, on palju. Kõige tavalisem on aga see, et selle materjali pinnale tekivad praod, mille kaudu vesi tuppa satub. Need võivad ilmneda tugevate temperatuurimuutuste ajal, kui katusekate on järsult lahti või kokku surutud.
Teine levinud põhjus on see, et katusesindlite kinnitamiseks kasutatavad mördid aja jooksul laienevad.
Esimesel juhul tuleb katusekonstruktsioon kindlalt kinnitada. Saate tugevdada sarikad puitvarrastega. Sel juhul on parem katta praod tsemendimörtiga.
Teisel juhul peate vana murenenud lahuse välja vahetama. Selle koostis võib olla järgmine: 2 osa liiva ja 1 osa lupja. Parema sidumisefekti saavutamiseks lisatakse lahusele takukiud.
Garaažikatuse remonti planeerides kasutage rullmaterjale, kuid lisaks neile läheb vaja gaasipõletit, nuga, köit, gaasiballooni ja redelit.
Kuid lekete peamine põhjus on hüdroisolatsioonikihi purunemine, mis paigaldatakse paigaldamise ajal paigaldatud kasti ja sarikate vahele. Ülaosale kinnitatakse plaadid. Selliseid defekte saab kõrvaldada järgmiselt:
- Kasutades sellist tööriista nagu kellu, peate remonditööde tegemise kohast eemaldama need katusetükid, mis tuleks välja vahetada. Pärast seda lööge peal olevate plaatide alla väikesed kiilud.
- Järgmisena tõmmake kinnitusdetailid sõrestike konstruktsiooni siinidelt, sisestage siinide alla paks papp ja seejärel lõigake kahjustuskohad saega.
- Pärast pikaajalisi ehitusnoaga manipuleerimisi saate kahjustatud hüdroisolatsiooni osa ära lõigata ja seejärel paigaldada suure plaastri, liimides selle servad spetsiaalse polümeeril põhineva liimiga.
- Mis puutub õmbluskatuse remonti, siis seda on sageli vaja siis, kui suitsu läbipääsu kohtades on lekkeid, lekkeid õmblustes või katusematerjali läbipaine.
- Seejärel peate mõõtma tala lõigatud otste vahelisi vahesid ja seejärel lõikama puuduvad osad. Ärge unustage neid antiseptikumiga leotada. Pärast töötlemist naelutage uued killud korrosioonivastaste naeltega.
- Viimane etapp on uute katusekattematerjalide kildude naasmine oma kohale.
Kuidas parandada plekk-katust
Põhjuseid, mis võivad metallkatust kahjustada, võib olla palju. See võib olla metalli korrosioon, halb tihendus liimitud katte õmbluste töötlemisel. Kuid igal juhul tuleb kahjustuste tuvastamisel võtta meetmeid nende kõrvaldamiseks, st jätkata katuse parandamist. Vastasel juhul muutub see tulevikus teie jaoks tõsisteks probleemideks.
Kuidas parandada õmblusega katust
Kui leiate plekk-katuses vigu, tuleb neid esimesel võimalusel parandada. Kui see on metalli korrosioonikahjustus, siis tuleb välistada selle levimise hetk teistele katuseosadele.
Väikeste probleemide korral saab katust parandada järgmiselt:
- puhastage parandatud ala kahjustuste eest terasharjaga;
- metalllehest on vaja lõigata plaaster, kuid veerisega nii, et see oleks defektipiirkonnast suurem;
- edasi, kui kahjustus on tekkinud, tuleb selle servad ja plaastri servad katta spetsiaalse räbustiga, mis sisaldab tsinki ja pliid, ning seejärel jootma need usaldusväärse jootekolbiga;
- niipea, kui paigaldatud plaaster on maha jahtunud, tasub üleliigne joote viili või plaastriga ära lõigata;
- et remonditav koht välja ei paistaks, soovitame peale kanda fassaadivärvi (ühes kihis) vastavalt katuse värvile.
Kui kahju ei ole väga suur, on parem lainepapi lehed täielikult välja vahetada, kus need on kahjustatud.
Kuidas parandada maja katust metallplaadist
Metallkivikatuse lekkimine on reeglina tingitud korrosioonist, vigadest selle paigaldamisel ning sageli ka juhtudel, kui kinnitusdetailid ei ole piisavalt tugevalt kinnitatud ja lähevad lahti. Võimalik, et kahjustus tekkis katte puhastamise tagajärjel.
Kui plaatidel leiti kriimustusi, tuleb need õigeaegselt eemaldada spetsiaalse värviga. Olles leidnud tühimikud soontega elementide ja konstruktsiooni metallosa vahel ning mõnel juhul ka uiskude all, tuleb need täita silikoontihendiga.
Mis puutub läbivasse auku, siis seda on lihtne plaastri ja jootekolviga kinnitada. Kui põhjuseid on palju, on vaja kõik kahjustatud lehed välja vahetada.
Enamasti lähevad kinnitusdetailid lahti, kuna need on halva kvaliteediga, mis tähendab, et nende valikule tuleks pöörata erilist tähelepanu. Siis võib see laieneda, nagu ka kummist seibid ei pea kaua vastu ja lähevad ikka lahti. Sel juhul ärge proovige ebaõnnestunud seibe parandada, vaid kasutage uut kinnitust.
Kui avastatakse lekkeid katuseõmblustes, tehakse remont isekleepuvate teipide abil.
Kui katuselt pärit "pirukas" ei tehtud õigesti, on vaja rohkem pingutada. Tavaliselt lekivad spetsiaalselt soojustatud viilkatused odavate aurutõkkematerjalide kasutamise tagajärjel üsna sageli. Sellised materjalid nagu perforeeritud kile, kuigi need on odavad, ei eemalda sellesse kogunevat niiskust.
Selle probleemi saab lahendada, kui asendada vana kile kaasaegsema materjaliga, näiteks hajutatud membraaniga. See kaitseb suurepäraselt isolatsiooni niiskuse läbitungimise eest. Siiski tasub tunnistada, et see meetod pole odav, kuna sel juhul tuleb kõik katted vahetada, mis võib põhjustada olulisi rahalisi kulusid.
Kuidas sindelkatust parandada
Selline materjal on ennekõike hea seetõttu, et bituumen on universaalne materjal, mis teeb kõigi lehtede ja plaatide vahetamise lihtsaks. Küll aga peavad ilmastikutingimused olema tehtud tööga täielikult kooskõlas. Õhutemperatuur, mille juures saab remonti teha, ei tohi olla alla +5°C.
See piirang on seotud bituumeni füüsikaliste omadustega. Tugeva pakase korral muutub selline materjal rabedaks ja võib praguneda. Kui plaadile tekivad praod, siis tuleb see tõsta ja katta seestpoolt spetsiaalse katuseliimiga või kasutada mastiksit. Seejärel tuleb plaat tihedalt suruda ja välisosa töödelda sama koostisega.
- Tõsisemad vead saab täielikult kõrvaldada katusekatte väljavahetamisega.
- Väikese raudkangi abil peate ülaltoodud plaadi ettevaatlikult tõstma ja seejärel eemaldama selle, millel kahjustus ilmneb.
- Kahjustatud kildu kinnitavad naelad tuleb naelatõmbajaga välja tõmmata.
- Kandke liim piki ülemise serva sisemist serva.
- Sisestage see ülemises reas veidi kõrgemal asuva plaadi alla. Peate selle kinnitama katuse jaoks mõeldud väikeste naeltega.
- Juba paigaldatud serva all ja kohal asuvad servad tuleb määrida liimiga ja seejärel tugevalt vajutada.
Kvaliteetne kiltkivikatuse remont
Kiltkatuse remonti planeerides tuleb seda mööda liikuda võimalikult ettevaatlikult, kuna kiltkiviplekid on haprad ja purunemisel võite kaotada tasakaalu ja kukkuda.
Kiltkatuse remondil on parem kasutada spetsiaalset redelit-redelit, mis tagab inimkeha raskuse optimaalse jaotumise kogu katuse pinnal.
Kiltkivikatuse remont pole keeruline. Kahjustuse tuvastamisel võib selle sulgeda tsement-liivmördiga (liiva ja tsemendi suhe 1:2).
Mehaaniliste kahjustuste korral parandatakse õmbluse katus õmbluste lahti painutamise, uue lehe sisestamise ja seejärel õmbluste tihendamisega.
Mõnikord kasutatakse kiltkivikatte tiheduse taastamiseks meetodit, kasutades kleeplinti, mis põhineb butüülkummil. Selleks tasub ala puhastada puhta lapiga, pärast valge piirituse või benseeniga niisutamist.
Esmalt peate vajaliku suurusega teipi ära lõikama, seejärel eemaldage kaitsepaber ja kleepige see pragule. Pragu ise peaks olema suletud umbes 4-5 cm Esiküljel on see tavaliselt kaetud mittekootud vastupidava materjaliga, mis on värvitud vajaliku värviga, et ei jääks märgatavaid parandatud kohti. Sellistel eesmärkidel kasutatakse spetsiaalset katustele mõeldud värvi.
Kui märkate, et kiltkivikatus on hakanud koputama, kontrollige, kas kinnitus on lahti. Peate need kruvidega kinnitama või üsna laia mütsiga uute vastu vahetama. Vanade küünte eemaldamisel hoidke külgnevate lainete vahel ühtlast koormust.
Kiltkivikatus tasub lumest või prahist puhastada harja või pehme harjaga. Isegi hoolikas puhastamine puidust või rauast labidaga võib kiltkivi kahjustada.
Remondi lõpetamine
Pärast remondi lõpetamist hoolitsege prahi ja muude jäätmete eemaldamise eest katuselt ja maja ümbrusest. Hea on, kui teostate spetsiaalse liimi või vaigu abil hüdroisolatsiooni profülaktika, nimelt töötlete hoolikalt kaevude, torude, antennide ümbrust. Ehituspoodides katuse teatud elementide värvi värskendamiseks leiate erinevaid selleks otstarbeks mõeldud värve.
Kui õmbluskatuse remondi käigus tarniti plaaster, siis soovitame kasutada metalli vanandavat tööriista, mille tulemusena ei paista plaaster katuse taustal silma.
Sobivaim aeg remondi tegemiseks on sügis või kevad, mil väljas on soe, kuiv, kuid mitte palav. See on sobiv aeg katuse ennetavaks hoolduseks ja ülevaatuseks.
Lugege hoolikalt meie materjale, järgige juhiseid ja teie katus on majapidamistele usaldusväärne kaitse halva ilma eest.
Paljud eramajade omanikud seisavad silmitsi üsna ebameeldiva probleemiga, mis võib igal ajal tekkida - see on lekkiv katus. Loomulikult on eramaja katuse remont üsna tõsine probleem, mistõttu tuleb see võimalikult kiiresti lahendada, vastasel juhul võib see majas kaasa tuua märkimisväärsemaid probleeme.
Selle probleemi lahendamiseks võite loomulikult pöörduda professionaalsete spetsialistide teenuste poole, kes teevad kõik kiiresti ja tõhusalt, kuid sel juhul peate kulutama märkimisväärse summa. Ja kõike saab ise teha.
Reeglina valib enamus teise võimaluse, samas kui selle probleemi lahendamine nõuab palju pingutusi ning kulutab palju aega ja kannatlikkust. See artikkel aitab teil tekkinud probleemi lahendada, kus on palju kasulikku teavet.
Katuse eelvaade
Kõigepealt tuleb katuse kapitaalremonti alustada ülevaatusega, et selgitada välja katuse kahjustusaste ja selle ulatus. Eelistatav on üle vaadata vihmase ilmaga, kui lekkekohad on näha. Ja alles pärast sarikate täielikku ülevaatust, hüdroisolatsiooni, on võimalik teha järeldusi taastamistööde kohta.
Kõike on vaja hoolikalt ja hoolikalt kontrollida, et mitte midagi silmist kaotada. Näiteks peate hoolikalt kontrollima kõiki puitelemente tumedate ja niiskete laikude olemasolu suhtes, mis on märk pidevast niiskusest.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata katusele, sest peamine lekkeprobleem tuleb just selle kulumise või kahjustuste tõttu.
Täiendav kontroll tuleb läbi viia väljastpoolt kahjustuste suhtes. Esimese sammuna tuleb pöörata tähelepanu katuse kõige ülemisele osale - harjale, vaadata see visuaalselt üle, kas see on terve ja millises seisukorras on selle niiskuskindel kiht.
Pärast seda peate kontrollima katuse ja kanalisatsioonitorude ristmikke, kuna need kohad on kõige haavatavamad.
Samal ajal on vaja kontrollida ja kontrollida ka torude metallpõllede seisukorda. Pärast seda on vaja üle vaadata kogu renn, need võivad olla ummistunud lehestiku või puuokstega, mis vajavad eemaldamist.
Katuse lekkimise põhjused
Katus võib lekkida mitmel põhjusel:
- katuse hermeetilise terviklikkuse rikkumine;
- katusematerjali ühenduskohtades võib tekkida rõhu langus;
- võimalik kahju drenaažisüsteemile.
Need on kõige levinumad ja levinumad katuselekete põhjused ning selles peitubki probleem enamikul juhtudel.
Sarikate remont ja taastamine
Katuse sarikate süsteem on väga oluline - see on tingitud asjaolust, et sarikad võtavad peaaegu kogu põhilise raskusjõu nii katusest kui ka lumikatte raskusastmest, vihmavoolust ja tuisustest. tuuleiilid.
Seega, kui sarikatel on märgatavaid vigastusi, tuleb need kohe parandada või täiendavalt puitvooderdistega tugevdada.
Kui sarikas on peaaegu keskpaigani mäda, siis on sel juhul vaja mädaosa eemaldada ja selle asemel paigaldada metallprotees.
Samal ajal paigaldatakse selle proteesi ettevalmistamise ajaks sarikate alla ajutiselt puitploki vahetükid või nagid. Kui protees paigaldatakse sarikale, eemaldatakse see kõik.
Hüdroisolatsiooni ja soojusisolatsiooni vahetus ja taastamine
See juhtub, et katuse pikaajalise lekke tõttu muutub isolatsioon kasutuskõlbmatuks, mille tagajärjel kaotab see oma soojusisolatsiooni omadused. Seetõttu tuleb see kohe välja vahetada.
Samas on vaja iga isolatsiooniplaat katsudes üle kontrollida, kui see on kahjustatud või märg, siis kindlasti on vaja see uue vastu välja vahetada.
Katusematerjalidega remonditööde saladused
metallist plaat
Metallplaat on üsna kvaliteetne katusematerjal, kuid isegi selline kate võib aja jooksul muutuda kasutuskõlbmatuks.
Ja esimesed märgid, et see kate vajab parandamist: metallplaatide lehtedel on rooste, lehtedel on näha värvi koorumise märke ja katusel on nähtavad läbipainded, praod ja laastud.
Kõik see viitab selle katte kiirele parandamisele. Metallplaatide lehe asendamine pole sugugi keeruline. Sel juhul piisab, kui kruvikeerajaga kruvid lahti keerata ja kahjustatud leht eemaldada ning uuega asendada.
Terasest õmblusega katus
Terasõmblusega katusekate on üsna levinud katusekate ning seda peetakse ka üheks kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks katusematerjaliks. Kuid isegi seda tüüpi katus võib saada kahjustatud, mis nõuab kiiret väljavahetamist või jooksvat remonti.
Reeglina piisab selleks, kui teraskatusse hakkavad tekkima suured vahed, mille puhul võib remonditöödest loobuda. Siin saab vahesid tihendada spetsiaalse veekindla silikoontihendiga.
Kui katusel on värvkatte kahjustused, siis sellisel juhul puhastatakse kahjustatud pind vanast värvist, seejärel see rasvatustatakse ning alles pärast seda saab katusepinnale kanda vastavat värvi värvi.
Kui katuse mädanenud osad ei ole märkimisväärsed, on sel juhul lubatud kahjustatud kohale asetada uus terasplekk ja see õmbluste abil kindlalt kinnitada.
Kiltkivi
Kiltkivi on odavaim ja levinuim katusekattematerjal. Seda peetakse aga kõigi katusekatete seas kõige problemaatilisemaks.
Seda tüüpi katuse kõige levinumad ja sagedasemad kahjustused on praod ja laastud. Seega, kui leitakse selliste kahjustuste tunnustega leht, tuleb see välja vahetada.
Sel juhul tuleb naelad kõrvuti asetsevatel kiltkivilehtedel veidi kõrgemale tõsta, et oleks võimalik kahjustatud leht eemaldada ja uus asemele panna.
Korterelamu katuse remont
Kuid kortermaja katuse remont on üsna keeruline ja pikk protsess. Korrusmajadel pole keeruline katuse kahjustuskohti määrata, oluline on kogu katuse pind visuaalselt üle vaadata.
Kõigil korruselamutel on reeglina katusena katusematerjal. Seetõttu ei tohiks sellel olla purunemisi ja kahjustusi, selliste märkide olemasolul tuleb kahjustatud koht eemaldada või võimalusel gaasisoojendiga tasandada. Pärast seda tuleb sellele kohale kanda bituumen või uus katusekattematerjali tükk.
Loomulikult võib katuse remondi hind olla erinev, kõik sõltub kahjustuse astmest ja ulatusest. Näiteks võite loobuda ühe kiltkivilehe väljavahetamisest või peaaegu kogu katuse täielikult välja vahetada.
Seetõttu, et mitte teha suuri rahalisi kulutusi, on vaja kord aastas katusekatte seisukorda kontrollida, et vältida katuse kapitaalremonti.
Tuleb märkida, et maja seisukord sõltub katuse seisukorrast. Katuse remonti ei saa hilisemaks siluda, kui olukord seda nõuab. Kui teete kõike ise, kuid teil on raskusi või küsimusi, näete katuse remondi fotol, kuidas seda tehakse. Võib-olla aitab see teil oma probleemi lahendada.
Katuse remondi foto
Praod, augud, torked ja muud katusekatte kahjustused on tõsised probleemid, millega tuleb tegeleda enne, kui need tõsisemaks muutuvad. Niiskus ja plekid laes on vaid väike osa sellest, mida katuselekked võivad kaasa tuua.
Maja katuse remont
Katuse ja katuse ehitusega seotud probleemid on üsna tavalised olukorrad, mida saab lahendada ilma spetsialistide abita. Et teada saada, millises tehnilises seisukorras on hoone katus, on vaja läbi viia selle konstruktsiooni visuaalne kontroll.
Selleks peate minema pööningule ja hoolikalt uurima ümbritsevat ruumi, sõrestikusüsteemi, kasti ja muid konstruktsioonielemente. Reeglina on nii, et kui katus lekib, siis juba ülevaatuse ajal on tunda püsivat niiskuse lõhna. Pideva niiskuse ja niiskuse tõttu omakorda mõjutab katuse kandeelemente hallitus.
Katuse ülevaatus on parem teha vihmase ilmaga - see võimaldab teil täpsemalt määrata kohad, kus katus lekib. Kui katusel puuduvad kahjustuste jäljed ning maja seinad ja lagi on endiselt niisked, tuleks põhjust otsida võimalike probleemide hulgast veevarustuses ja keskküttesüsteemis.
Katuse remont peab algama pööningutevahelise ruumi ja olemasoleva katusekonstruktsiooni ülevaatamisega.
Kõige levinumad põhjused, miks on vaja katuse jooksvat või kapitaalremonti teha, on järgmised:
- katusekatte terviklikkuse rikkumine - lumekoristusel, katusekatte puhastamisel saadud praod, rebendid, mõlgid ja muud mehaanilised kahjustused jne. Reeglina tekivad lekked ja soojusisolatsioonikoogi kahjustused mehaaniliste vigastuste tõttu;
- katusevaiba vuukide rõhu vähendamine - katusekatte ühenduskohtade tiheduse kaotus külgnevate elementidega: korsten, seinad, parapet, antennid. Paigaldustehnoloogia rikkumise korral on võimalik katuseplekkide vaheliste õmbluste rõhu vähendamine;
- drenaažisüsteemi kahjustus - katuse äravoolusüsteemi osaline või täielik rike. Tavaliselt täheldatakse äravooluprobleeme lamekatustel, kui vesi lihtsalt seisab katusepinnal. Selle tulemusena võivad tekkida nii katusekatte kahjustused kui ka hoone kandvate seinte niiskus.
Katust kontrollides tuleb meeles pidada, et leke ei pruugi olla seal, kus vesi läbi katusekoogi imbub ja pööningukorrusele tilgub. See on tingitud viilkatuste konstruktsioonilistest iseärasustest, mille tõttu saab vesi vabalt läbi sarikate süsteemi voolata.
Praegune katuse remont
Praegune katuseremont on konstruktsiooni taastamine ja katuse lokaalsete kahjustuste likvideerimine. Tavaliselt on vaja, kui kahjustuse pindala on katuse kogupinnaga võrreldes väike. Kõiki hooldustöid saab teha iseseisvalt. See võimaldab oluliselt säästa tööjõukulusid. Selle asemel saate valida paremaid materjale.
Katuse praegune remont on suunatud katusekatte lokaalsete kahjustuste likvideerimisele
Katusehooldus hõlmab järgmist tüüpi töid:
- katusevaiba kahjustatud osa väljavahetamine;
- katusekonstruktsiooni erinevate elementide vahelise ühendusõmbluse tiheduse taastamine;
- plaastri parandamine, mille eesmärk on katta katte lekkivad alad;
- sõrestikusüsteemi elementide ühekordne asendamine;
- katuse äravoolusüsteemi remont.
Jooksvate remonditööde tegemiseks kasutatakse erinevaid materjale, mille valik sõltub otseselt katuse konstruktsioonist. Näiteks kaldbituumenkatuste remondiks kasutatakse bituumenvaltskatteid. Katuste remondil kasutatakse metallplaatidega katteid, tsingitud plekki või sarnase värviga plaadielemente.
Kapitaalremont tehakse juhtudel, kui üle 40% katusepinnast on erineva iseloomuga kahjustusi. Kui katusekonstruktsiooniks on sarikasüsteem, soojusisolatsioonikook, aurutõke ja katusekate, siis toimub ühe katuseelemendi täielik väljavahetamine alles pärast plaanilist ülevaatust.
Parem on usaldada kapitaalremont kvalifitseeritud töötajatele, kes ei suuda mitte ainult remonditöid teha, vaid ka kõrvaldada kahjustuste põhjuse või katusekonstruktsiooni projekteerimisel tehtud vead.
Katuse kapitaalremont teostatakse juhul, kui on kahjustatud üle 40% katusekatte pinnast
Kapitaalremont on vajalik järgmistel juhtudel:
- katusekattematerjali vastuolu katuse tüübiga;
- katusekoogi ladumisel tehtud vead;
- astmete lahknevus sarikate tugede vahel;
- kasti paigaldamisega seotud probleemide olemasolu;
- katuse ventilatsiooni osaline või täielik puudumine;
- katuse paigaldamise ja kinnitamise tehnoloogia rikkumine;
- katusekatte erinevate kommunikatsioonidega ühendamisel tehtud möödalaskmised;
- vead äravoolusüsteemi projekteerimisel.
Tuleb märkida, et kapitaalremonti tehakse ainult juhtudel, kui kohaliku remondi teostamine on võimatu või ei too tulemusi. Näiteks kui viilkatuse sõrestike süsteem on kahjustatud ja katusekook on kahjustatud, ei ole praegune remont võimatu. Sel juhul on vaja soojusisolatsioonikihi täielikku loendamist, lekkivate sarikate jalgade väljavahetamist, samuti katusekatte täielikku väljavahetamist ühel katusekaldal.
Kapitaalremondi tegemisel tuleb meeles pidada, et katusekahjustused ei ole alati seotud katusematerjalidega töötamise tehnoloogia rikkumise või arvutustes tehtud vigadega. Mõnikord põhjustab katusekahjustusi mulla suurenenud liikuvus. Selle tõttu nihkuvad konstruktsiooni kandvad elemendid ja sarikate jalad viltu, mille tagajärjel tekib ühendusõmbluste rõhu langus ja katte kahjustus.
Sarikasüsteemi remont
Sarikasüsteemi kasutatakse viilkatuste loomiseks. See sisaldab vertikaalseid nagid, kaldus sarikate jalgu ja tugipostisid. Kõik süsteemi elemendid vastutavad viilkatuse kandevõime eest. Sõrestike süsteemi abil suudab katusekonstruktsioon vastu pidada nii katusematerjali poolt avaldatavale koormusele, sellel lamavale lumemahule kui ka voolava vee vooludele ja tugeva tuule puhangutele.
Niiskus sarikatel, nagidel ja tugipostidel põhjustab hallituse ja mädanemise teket
Seetõttu on oluline fermisüsteemi plaaniline ülevaatus ja isegi väiksemate kahjustuste korral teha kohalik remont. Vastasel juhul võib kannatada mitte ainult katus ise, vaid ka konstruktsiooni tugielemendid.
Sõrestikusüsteemi parandamise üldine tehnoloogia on järgmine:
Töö ajal on soovitatav asendada ajutised toed parandatud sarikate jalgade või nagide all - selleks on parem töötada koos partneriga. Peale kahjustatud elementide väljavahetamist asetatakse tagasi isolatsioonimaterjalid, paigaldatakse liistud ja katusekate. Kui ka need koogi elemendid said kahjustatud, asendatakse need osaliselt või täielikult.
Katusekatte remont
Katusekate koosneb niiskuskindlast materjalist ääristatud laudadest või lehtedest, mis on asetatud sarikate jalgadega risti. Kattelauad paigaldatakse kindla sammuga, mis arvutatakse eelnevalt välja katusematerjali eeldatava koormuse ja lumemasside alusel.
Massiivne katusekate on valmistatud OSB-plaatidest või niiskuskindlast vineerist
Peamine probleem, mis mõjutab liistude elementide terviklikkust, on katusekattematerjali kahjustuste kaudu sisenev niiskus. Seetõttu toimub laotuse remont koos katusekatte taastamise või täieliku väljavahetamisega.
Kasti parandamiseks peate tegema järgmist.
Nagu eelpool mainitud, tuleb mantlilauad laduda vahedega, mille suurus sõltub katuse kaldenurgast. Näiteks 5–10-kraadise kaldega viilkatuste puhul peab liist olema tugev ja võib olla valmistatud niiskuskindlast vineerist või OSB-st. Katusekatte paigaldamisel peab külgnevate plaatide vaheline kattuvus olema vähemalt 300 mm.
Katuse räästa remont
Katuseräästad või üleulatused takistavad voolava vee sattumist katusekatte alla, kandvatele seintele, akendele ja muudele ehituselementidele. Lisaks tagavad karniisid katusealuse ruumi ventilatsiooni.
Konstruktsiooniliselt on katusekarniisid moodustatud sarikate jalgade väljaulatumisega teatud kaugusel. Hoone esiküljel tekivad karniisid tänu sõrestikusüsteemi eendile kandeseinast väljapoole.
Katuse räästa viilimiseks on parem kasutada vinüül- või terasvooderdust.
Karniiside remont on reeglina seotud mantlimaterjali väljavahetamisega. Põhimõtteliselt kasutatakse selleks kas vinüül- ja metallvoodri elemente või tavalist antiseptikuga töödeldud servaplaati.
Naha asendamine toimub vastupidise tehnoloogia järgi. Esiteks demonteeritakse viimistluslatt ja alles seejärel plastikust või metallist sofit. Plaadi puhul piisab kahjustunud plaatide lahtivõtmisest ja uute vastu vahetamisest. Puiduga töötades pidage meeles, et iga konstruktsioonielementi tuleb töödelda kahe kihi vetthülgava immutusega.
Katuse remondi materjalid
Katuste remondiks kasutatakse erinevaid materjale, alustades bituumenmastiksist kuni õmblusteta katusevaiba loomiseni ja lõpetades metallkatuste tihendamiseks kasutatava ülitugeva hermeetikuga.
Liimid tihendamiseks
Tihendamiseks mõeldud liimkompositsioone kasutatakse nii lame- kui ka viilkatuste ehitamisel. Kasutatakse lehtede, lõuendite ja erinevate katuseelementide vaheliste vuukide tihendamiseks. Lisaks saab neid kasutada lünkade kõrvaldamiseks korstnate, äravooluavade, ventilatsiooniavade ja muude kommunikatsioonide lähedusse materjalide paigaldamisel.
Tihendusteipi või linthermeetikut kasutatakse bituumenvaltskatuse väiksemate kahjustuste parandamiseks.
Tavaliselt võib vuukide tihendamiseks mõeldud liimkompositsioone jagada järgmisteks tüüpideks:
Katuseparandusmastiks
Bituumenmastiks on viskoosne plastmass, mis koosneb peeneks hajutatud täiteainetest ja spetsiaalsetest lisanditest, kummist, erinevatest vaikudest ja plastifikaatoritest. Seda kasutatakse nii erinevate pindade hüdroisolatsiooniks kui ka täisväärtuslike katuste paigaldamiseks. Näiteks tehniliste ja laoruumide lamekatuse tihendamiseks.
Ühekomponentset bituumenmastiksit kasutatakse lokaalsete kahjustuste parandamiseks lamevalts- või pehmel katusel.
Bituumenmastiksile on iseloomulik suurenenud elastsus, vastupidavus madalatele ja kõrgetele temperatuuridele, hea nake betooni ja metalliga, samuti vastupidavus vibratsioonile ja nõrgale mehaanilisele pingele.
Sõltuvalt koostisest jagatakse bituumenmastiks järgmisteks tüüpideks:
Igasugune bituumenmastiks võimaldab teil luua õmblusteta monoliitsest katuseplekist, mis kaitseb katusekonstruktsiooni ja sisemust usaldusväärselt niiskuse ja niiskuse eest. Lisaks sobivad mastiksid ideaalselt bituumenlamekatuste lokaalseks remondiks.
Nende kompositsioonide puuduste hulgas võib märkida, et remonditööd on võimalikud ainult päikesepaistelisel päeval, kui sademete tõenäosus on minimaalne. Lisaks on töökogemuse puudumisel üsna keeruline bituumenikihi paksust kontrollida, mis võib lõpptulemust mõjutada.
metallist katusehermeetik
Metallkatuste remondiks kasutatakse bituumenil või silikoonil põhinevat hermeetikut. See on bituumenelastomeeridel põhinev veekindel segu, mida saab kasutada ka kõrge õhuniiskuse tingimustes. Kompositsioon on vastupidav UV-kiirgusele ja seda saab kasutada nii madalatel temperatuuridel kuni -35 ° C kui ka kõrgel kuumutamisel temperatuurini üle 100 ° C.
Bituumenhermeetik kõrvaldab metallplaatide ja muude metallist katusekatete väiksemad kahjustused
Selle hermeetiku muud eelised on järgmised:
- suurepärane nakkuvus enamiku katusekattematerjalidega;
- kasutusmugavus - kompositsioon ei levi, ei tilgu ja tungib kergesti isegi väikestesse pragudesse;
- keskkonnasõbralikkus - bituumenhermeetik ei sisalda asbesti ja muid väga mürgiseid aineid.
Seda tüüpi hermeetikuga töötamisel on mitmeid piiranguid, mis on tavaliselt pakendil märgitud. Näiteks pärast pealekandmist ei tohi hermeetikut üle värvida orgaanilise lahusti baasil värviga. Samuti ei ole soovitatav seda kasutada koos vahtplastist isolatsiooniga, mida sageli kasutatakse katuste soojustamiseks.
Metallist katusevärv
Metalli kasutamine katusekattena on väga hea valik, eriti kui soovitakse saada vastupidav kate, mis ei vaja hooajalist remonti. Kuid metall ise on niiskuse ja korrosiooni suhtes vastuvõtlik.
Seetõttu kasutatakse metallist katusekatte kaitsmiseks spetsiaalseid värve, mis võivad toote kasutusiga pikendada 2-3 korda. See kehtib ka tsingitud terasest katuste kohta. Iseenesest tuleb tsinkimine hästi toime korrosiooniga, kuid isegi esikihi kerge kahjustus võib kaasa tuua kogu materjalilehe kahjustuse.
Metallkatuse kaitsmiseks värvitakse see spetsiaalsete emailidega, mis kaitsevad pinda mehaaniliste kahjustuste eest ja takistavad korrosiooni teket.
Metallkatuste värvimiseks kasutatakse erinevaid värve ja lakke. Levinuimad emailid tähistatud EP-1236, EP-1333 ja EP-140 M. Need kompositsioonid sobivad alumiiniumi, vase, tsingitud ja muude pindade värvimiseks. Neid iseloomustab kõrge UV-vastupidavus, vastupidavus mehaanilisele pingele ja lai värvivalik.
Kui on vaja kasutada suure adhesiooniga kompositsioone, on soovitatav osta emailid märgistusega AK-06, AK-070M ja XC-5146. Nõutava konsistentsi saavutamiseks võite kasutada P-5A lahustit.
Katuse parandamise meetodid
Katuse remonditöid saab teha iseseisvalt. Eriti kui majaomanikul on juba kogemusi katusematerjalide, bituumenmastiksi või hermeetikuga. Muudel juhtudel on parem mitte riskida ja usaldada katuse remont professionaalidele.
Katuse remont vedelkummiga
Vedel kumm on veepõhine bituumen-polümeerkompositsioon, mis kantakse peale spetsiaalse varustuse ja pihustuspüstoli abil. Selle abiga saate luua õmblusteta katusevaiba. Seda kasutatakse peamiselt juhtudel, kui valts- või metallist katusekattematerjalide kasutamine ei ole nende suurema kaalu tõttu võimalik.
Vedelkummi saab peale kanda nii käsitööriistade kui ka spetsiaalsete kõrgsurveagregaatidega
Kodumaiste tootjate hulgas võib märkida Technoproki kaubamärgi all olevat vedelat kummi. Kompositsioon on kahekomponendiline segu ja seda kasutatakse laialdaselt lamekatuste jaoks tööstussektoris.
Katuse remonditehnoloogia vedelkummi abil koosneb järgmistest etappidest:
Video: vedela kummi pihustamine katusele
Katuse remont katusebituumeniga
Ehitusbituumenit kasutatakse lamekatuste jaoks, samuti nende hüdroisolatsiooniks pärast betoonpõranda paigaldamist. Praegu kasutatakse seda harva katuse remondiks, kuna on olemas lihtsamaid ja säästlikumaid materjale. Vaatamata sellele kasutatakse seda laialdaselt katusematerjalide, sealhulgas bituumenmastiksi ja bituumenrullkatete tootmiseks.
Katusebituumen on saadaval erineva suurusega valuplokkidena, mis sulatatakse enne tööpinnale kandmist.
Katusebituumeniga töötamise tehnoloogia on järgmine:
- Katusekatte kahjustatud ala tuleb puhastada mustusest ja tolmust. Kui kahjustusala on ulatuslik (üle 40%), on vaja ülemine hüdroisolatsioonikiht täielikult lahti võtta.
- Pärast demonteerimist ja prügikoristust on vaja kindlaks määrata betooni tasanduskihi tehniline seisukord. Kui betoonikihil pole märgatavaid kahjustusi pragude ja laastudena, puhastatakse pind täiendavalt ja valmistatakse ette edasiseks tööks.
- Kui betooni tasanduskiht on tõsiselt kahjustatud, tuleb see ehitustööriistaga lahti võtta. Selleks kasutatakse tõmbevasarat, perforaatorit ja betooni jaoks mõeldud kettaga veskit.
Kahjustatud tasanduskiht purustatakse perforaatoriga
- Pärast tasanduskihi demonteerimist puhastatakse tööpind uuesti. Edasi laotakse katusepinnale kuni 10 cm paksune soojusisolatsioonimaterjal, selleks kasutatakse pressitud vahtpolüstürooli või polüstüreeni.
Uue tasanduskihi alla on paigaldatud kaasaegsetest komposiitmaterjalidest isolatsioon.
- Isolatsiooni peale paigaldatakse 60–70 cm sammuga lineaarsed juhikud, misjärel segatakse betoonisegu M300 tsemendi baasil. Betooni tugevusomaduste parandamiseks kasutatakse kiudu, mis lisatakse segule segamise käigus.
- Valatakse kuni 8–10 cm paksune betoonist tasanduskiht Betooni jaotamiseks kasutatakse puidust või metallist reeglit. Pärast valamist kaetakse tasanduskiht presendi või polüetüleeniga. Kuivatamise ajal tuleb seda niisutada 2-3 korda päevas.
Soojustuskihile valatakse uus betoonist tasanduskiht
- 25-28 päeva pärast võite alustada katuse hüdroisolatsiooni bituumeniga. Selleks tuleb remonditööde koha lähedal teha väike lõke ja sulatada bituumen. Bituumensegu valmistamiseks kasutatakse BNK 90/30 märgistusega bituumenit.
Bituumenit on mugav üle katusepinna jaotada puidust kellu ja metallkaabitsate abil.
- Bituumen kantakse peale pärast selle täielikku sulamist. Bituumen kantakse peale ühtlaselt. Laotamiseks kasutatakse kõvakarvalist rulli ja pika varrega metallist kaabitsat.
Võimalusel on parem kasutada remondiks vedelat modifitseeritud bituumenit.
Video: bituumeni sulatamine mastiksi valmistamiseks
Katuse remondi tehnoloogia mastiksiga
Bituumenmastiksiga katuse parandamise protsess sarnaneb paljuski vedela kummi pealekandmise tehnoloogiaga. Bituumenmastiks on olenevalt tüübist ühe- või kahekomponentne.
Ühekomponentseid kompositsioone kasutatakse reeglina koos bituumenrull- ja metallkatustega. Lamedate mastikskatuste seadme jaoks kasutatakse kahekomponentseid kompositsioone.
Bituumenmastiksi pealekandmiseks kasutatakse kõvade harjastega pintsleid ja rulle.
Mastiksiga katuse parandamise üldine tehnoloogia on järgmine:
- Katuse pind, millel on erineva iseloomuga kahjustusi, tuleb puhastada tolmust, liivast ja muudest abrasiivsetest osakestest. Niiske katuse kuivatamiseks kasutatakse hoone fööni või soojapüstoleid, mis asuvad spetsiaalse varikatuse all.
- Valmistage bituumenmastiks vastavalt pakendi juhistele. Reeglina kasutatakse selleks segisti kinnitusega elektritrelli. Vajadusel soojendatakse mastiksit ettevaatlikult töötemperatuurini.
- Kandke puhastatud katusepind bituumenmastiksiga. Selleks tuleb see kas ettevaatlikult pinnale valada ning kaabitsa ja rulliga laiali ajada või pintsli ja rulliga värvikattena peale kanda.
Kui tööpind on üsna suur, on võimalik mastiksit peale kanda õhuvaba pihustamise teel spetsiaalse pihustuspüstoli abil. Remonditööde ajal tuleb järgida ettevaatusabinõusid. Mastiksi segamine ja jaotamine toimub ainult kinnastes ja kaitseprillides.
Video: metallkatuse parandamine bituumenmastiksiga
Katuse remont on pikk ja töömahukas protsess, mis nõuab integreeritud lähenemist. Kapitaalremonti saab vältida, kui teha katusekonstruktsiooni korraline ülevaatus ja õigel ajal leitud probleemid parandada. See kehtib eriti viilkatuste kohta, kui ülevaatamiseks piisab, kui minna pööningule ja uurida hoolikalt sõrestikusüsteemi niiskuse ja mädanemise suhtes.
Vesi hakkab sisse imbuma. Kõik see mõjutab ladustamistingimusi äärmiselt negatiivselt. Plekid provotseerivad seeni, hallitust, suurendavad ruumi üldist õhuniiskust. Autol ja muudel asjadel on oht muutuda lühikese aja jooksul kasutuskõlbmatuks.
Selle vältimiseks tuleb kõik tekkivad lekked kiiresti kõrvaldada leida ja kõrvaldada. Kõige sagedamini voolab garaaži katus plaatide või katuseelementide (rullid, paneelid jne) ristmikul. Lisaks on ohus katuse servad. Vett meeldib mööda seinu garaaži imbuda.
Garaažikatuse isolatsioon
Kõik katused tugevdavad sisemine hüdroisolatsioon. Ilma selleta on kaitse sademete eest halvem. Nendel eesmärkidel kasutatakse erinevaid materjale ja meetodeid. Kõige levinumad on pressitud vaht ja katusematerjal. Nende materjalidega on laotud põhi ja katusekate. Kinnitage need liimi või naeltega.
Lisaks selleks, et luua veekindlus me ei tohi unustada konstruktsioonielemente - äravoolutoru, harja jne. Ainult kõik kompleksis olevad tehnilised lahendused tagavad vee puudumise garaažis.
Pinna terviklikkus võib mitmel põhjusel puruneda. Kaks kõige ilmsemat on katte kulumine ja välismõjud.
Kate ise võib kaotada oma kaitseomadused.
Igal materjalil on teatud kasutusiga.
Seetõttu ärge imestage, kui kate on paigaldatud 20 aastat tagasi, hakkas garaaži vett laskma.
Kaetud vanusest tingitud tursete ja pragudega.
Tavaliselt on see kõige tõenäolisem eeldus kapitaalremondi alustamiseks.
Teiseks põhjuseks on füüsiline mõju pinnale, näiteks tugeva tuule korral võivad oksad või muud esemed katust kahjustada. Sel juhul ei saa ka ilma remondita hakkama, kuid saate end piirata kohalik. See tähendab, et ärge muutke kogu lõuendit, vaid parandage ainult kahjustatud kohti.
Kokku on katusekatteid kahte peamist tüüpi - pehme ja karm. Erinevus seisneb kasutatud materjalides. Näiteks pehmete katuste jaoks ruberoid ja selle kaasaegsed kolleegid. Kõva katuse loomisel kasutage lainepapp, kiltkivi. Väikesi vahesid (kuni 5 millimeetrit) saab töödelda ehitusvahuga.
Kuid suurte kahjustuste korral tuleks teha täielik remont. Hind garaažikatuse remont sõltub suuresti tööde mahust, katusekatte tüübist ja valitud materjalist. Vaatleme mõnda võimalust.
Rulli pehme katus
Kui poolt plaatide ühenduskoht katus laseb garaažis läbi, mida sel juhul teha? Kui leiate lekkeid, tuleb nagu alati alustada garaažikatuse katuse parandamisega ettevalmistav etapp. Kõigepealt tuleks katusele ronida ja selle pind prügist, mustusest ja lehtedest puhastada. Seejärel hinnake kahjustuse suurust.
Kui need pole väga suured, saate teha ilma katuselõuendi täieliku eemaldamiseta, peatuge aadressil kohalik remont. Sel juhul lõigatakse kahjustatud koht kirvega maha. Servad volditakse külgedele, et need ei segaks. Pind kuivatatakse niiskuse eest põletiga. Pärast seda võite rulli panna.
Sageli võtavad autoomanikud kohalikeks remonditöödeks odavaimat ja levinumat rullmaterjali - ruberoid. See sobib suurepäraselt väikese ala katmiseks.
Rullist lõigatakse mitu tükki. Tükkide suurus määratakse kahjustuse pikkuse ja laiuse alusel.
Siis ruberoidplaaster panna lekke asemele. Katusematerjali tükile kantakse kiht mastiksid.
See renoveerimine on peaaegu valmis. Painutatud servad painutatakse ja tihendatakse nendega plaaster. Peal asetatakse veel üks katusekattematerjali tükk.
Kuid teise plaastri mõõtmed peaksid olema esimesest pisut suuremad, lisage laius ja pikkus 10-20 sentimeetrit.
Seejärel töödeldakse uuesti vaigu või mastiksiga. Selliseid remonditöid on väga soovitatav teha sooja ja kuiva ilmaga. Katusematerjali asemel võite võtta bicrost- katusekattematerjali kaasaegne analoog.
Bikrost on pikema kasutusiga, katusepinnaga kinnitamine on palju kiirem.
Kuid kõik see kehtib suhteliselt väikese kahju korral. Mida teha, kui avastate kontrolli käigus palju plekke, lõuendi ulatuslikku kulumist, antud juhul näiteks remont garaaži katus? Kõigepealt peate tegema täieliku asendamine garaažikatused.
Selleks kasutage kirvest, nuga, lõigake vanad rullid otstest ja rebige need katusest lahti. Seejärel valmistatakse pind samamoodi ette – puhastatakse ja kuivatatakse. Pärast seda algab stiil pehme katus. Protsess on täiesti sama, mis nullist ladumine. Kõige keerulisem ja aeganõudvam remont on asendusega remont liistud. Kuid seda juhtub üsna harva, garaažil peab olema kindel vanus, et aedik muutuks kasutuskõlbmatuks.
metallplaatimine
Teist tüüpi katvus on kõva katus. Metallist jäik katusekate on oma madala hinna tõttu üsna levinud ja populaarne. Kahjuks on metall korrosioonile rohkem altid kui valtsitud sünteetilised materjalid.
Kuidas parandada katuselekke? Remondi alustamiseks viivad nad kõigepealt läbi hinnangu, määravad kindlaks, kui töömahukas protsess on. Väikeste kahjustuste, pragude ja plekkide korral piisab spetsiaalse hüdroisolatsioonivärvi ehk “kummi” värvi kasutamisest. Väikesed praod lähedalt pukseerida.
Kui kontrolli käigus leiti auke, siis tuleks kasutada pehmet rullmaterjali, nt. ruberoid.
See asetatakse otse katusepinnale, olles eelnevalt selle puhastanud ja ette valmistanud.
Kuidas parandada garaaži katust, kui katusel on suured augud?
Sel juhul hüdroisolatsioonivärv ja katusematerjal ei sobi.
Rullmaterjalid langevad selles piirkonnas, mis on sademete eest halvasti kaitstud.
Selleks ostetakse ehituspoest katuseraua leht, lõigatakse välja soovitud mõõtudega metallist plaaster. Kinnitage metallist plaaster koos isekeermestavad kruvid.
Kiltkivi
Remondi ajal kiltkivi suur pluss on selle modulaarsus. Kui garaažis katus laseb läbi, siis saab kahjustatud kiltkiviplekid kergesti eemaldada ja asendada uutega. Esmalt eemaldatakse linadelt naelad, vanad linad demonteeritakse. Pärast seda nad hakkavad stiil. Soovitatav on paigaldada kiltkivi, alustades alumisest nurgast ja lõpetades ülaosaga.
Soovitav on vastu pidada kattuvad(10-15 sentimeetrit). Lehtede lained on virnastatud üksteise peale. Kõik üleliigsed väljaulatuvad osad lõigatakse veskiga ära. Kinnitamiseks kasutatakse naelu. Pragude tekkimist välditakse aukude loomisega. Nendesse aukudesse lüüakse naelad. Katuse servad on täiendavalt kaitstud plastikust ülekatetega. Need hoiavad ära laastude.
Kui kahju pole nii märkimisväärne, saate seda teha ilma stiilita uued kiltkivi lehed.
Kuidas täita garaaži katust nii, et see ei lekiks? Pind puhastatakse ja kompositsioon sõtkutakse. Kompositsioon sisaldab PVA-liimi, tsementi, asbestimaterjali. Kahele osale tsemendile lisatakse kolm osa asbesti. Saadud segusse valatakse vesi ja liim, need võetakse proportsionaalselt üks ühele.
Toorikut segatakse, kuni saadakse paks konsistents. Pärast seda krunditakse kahjustatud kiltkivi PVA-liimiga. Pragusid töödeldakse kompositsiooniga kaks või kolm korda. Selline remont pikendab katusekatte eluiga ligikaudu viieks aastaks.
bituumenplaadid
Minu garaaži katus lekib, mida ma peaksin tegema? Remont katusesindlid pole raske.
Kahjustatud lehed eemaldatakse koos naeltega. Selleks kasutage tavalist küünetõmbajat.
Naelte väljatõmbamisel tuleb olla ettevaatlik, muidu võivad tavalised plaadid kahjustuda.
Pärast seda tõstetakse külgnevad lehed vaba ruumi moodustamiseks.
Kahjustatud kohale asetatakse uus katusesindli leht, mis kinnitatakse uuesti naeltega. Tööd on soovitav teha koos partneriga, kuna linad on üsna rasked.
Töö keerukus sõltub sellest lekke suurused, kuid üldiselt näeb remont igas ulatuses kahjustuste korral välja täpselt sama. Eriti haavatavad kohad on torude ja kapuutsidega ühendused.
Vuukide kaitse tugevdamiseks kasutada valtsitud bituumen- ja plekilehti. Toru ümber painutatakse plekkplaaster, mis seejärel mähitakse bituumenirulli.
Järeldus
Garaažiruumide usaldusväärse kaitse tagamiseks sademete eest kasutatakse mitmeid disainilahendusi. Kõige olulisem on muidugi katusekate ja ladumine katusematerjalid. Kuid sellega asi ei lõpe.
Täisväärtuslik katus tuleb seestpoolt tugevdada täiendava hüdroisolatsioonikihiga. Selleks taotlege ruberoid või pressitud vaht.
Oma kätega garaaži katuse parandamisel kasutatakse aktiivselt katusekattematerjali. Seda kasutatakse pehme rullkatusega katustel ja metallkatustel. Metallkatuste jaoks sobib katusematerjal ainult väikeste plekkide ja aukude jaoks. Vastasel juhul on parem kasutada metallist plaaster. See lõigatakse lehest välja ja kinnitatakse seejärel isekeermestavate kruvidega kahjustatud kohale.
Kasulik video
Vaadake videot betoonist garaaži katuse parandamise kohta:
Garaaži katus lekib, mida teha? Vaadake allolevat videot ja õppige katuse õige remondi kohta:
Laadimine...