Kuidas vahetada vertikaalseid ruloosid. Kuidas oma kätega vertikaalseid ruloosid parandada. Vertikaalsete ruloode lühendamine

Ise-seda ruloode remont hõlmab ebaõnnestunud elementide väljavahetamist. Selleks vajate mõõdulint, kruvikeerajad, kruvikeeraja.

Vertikaalsed struktuurid

Kui vertikaalsetel ruloodel on juhe rebenenud (nähtavale alale), siis seotakse uus niit. Selliste kardinate töömehhanism asub spetsiaalses karbis, mida saab kahjustuste kontrollimiseks kergesti avada. Vertikaalsete ruloode remont, kui seadme sees on tühimik, hõlmab konstruktsiooni demonteerimist ja lahtivõtmist.

Sel juhul toimub juhtme asendamine mitmes etapis:

kasti avamine;
juhtme jäänuste demonteerimine;
uue keerme paigaldamine (läbi teatud aukude);
kasti kokkupanek.

Kõigepealt peate mõõtma vertikaalsete ruloode vana nööri pikkust. Keti või liuguri vahetamine tagab rihmade täieliku kulumise. Plangud õmmeldakse või lõigatakse. Karniisi vahesein või komponentide vahetamine on usaldatud spetsialistidele. Spetsialistid ei soovita majade ja korterite omanikel rulood oma kätega trimmida. Toote ise lühendamiseks peate mõõtma kardinate pikkust. Ülejääk lõigatakse ära.

Tagasi indeksisse

Horisontaalsed struktuurid

Horisontaalsete ruloode remont toimub siis, kui kardinate üksikud elemendid ebaõnnestuvad või kui mehhanism määrdub. Kui tuvastatakse defektne osa, peate ostma uue analoogi.

Horisontaalsete ruloode lahtivõtmisel pidage meeles iga osa asukohta, sealhulgas demonteerimise järjekorda.

Horisontaalsete ruloode diagrammil on näidatud: 1 - juhtkett, 2 - juhtketi hoidik, 3 - aluskate, 4 - kast, 5 - õngenööri kinnitus, 6 - pistik, 7 - kinnitusplaat, 8 - kasti külgkatted, 9 - rulood.

Konstruktsiooni remont toimub kruvikeeraja, tangide, kääride ja traadi abil.

Eksperdid tuvastavad horisontaalsete ja vertikaalsete ruloode mitu viga. Kui 1. leht ei avane / sulgub või pöörleb ümber oma telje, siis on rikke põhjus seotud pöörlemismehhanismiga.

Selle asendamiseks peate eemaldama ülemisest räästast lamellid ja küljekorgid. Seejärel demonteeritakse telg seadme küljest tangide abil.

Karniisi küljed on lahti surutud, mehhanism eemaldatud. Paigaldatakse uus agregaat, monteeritakse konstruktsioon. Kui lamell puruneb, tuleb see asendada uue elemendiga.

Selleks pigistage horisontaalsete ruloode juhtme pistikud välja. Lõppsõlmed on ära lõigatud. Juhe tõmmatakse välja. Kahjustatud elemendid asendatakse uute analoogidega. Lõuend on kokku pandud vastupidises järjekorras.

Rebenenud redelid asendatakse pärast lõuendi demonteerimist. Selleks tuleb eemaldada pistikud ja tõmmata redeli ülemised otsad nihikust välja. Viimane element asub põhimehhanismi teljel. Toode on räästa küljest lahti ühendatud, juhe eemaldatud. Lõuendit hoitakse kätes, redel tõmmatakse välja.

Horisontaalsete ruloode skeem näitab: 1 - külgmised dekoratiivsed katted, 2 - külgmised kronsteinid, 3 - juhikud, 4 - rulood, 5 - isekeermestavad kruvid, 6 - klambrid, 7 - raam, 8 - juhtsiin, 9 - alumine latt, 10 - ülemise keti piiraja, 11 - kast.

Viimasele uuele elemendile paigaldatakse vastavad klambrid. Lamellid on keermestatud traadiga rakkudesse. Võrk on kokku pandud nii, et džemprid asuvad juhtmest paremal ja vasakul. Redel on kinnitatud pistikutega.

Kui horisontaalne lõuend avaneb tihedalt, kontrollige pöörlemismehhanismi. Eksperdid soovitavad seadet perioodiliselt puhastada. Selleks võite kasutada tolmuimejat ja õli. Raske liikumine on seotud vastava telje kahjustuse või paindumisega.

Kui see ummistub või ei tööta ühtlaselt, asendatakse see uue tootega. Sel juhul võetakse mehhanism lahti. Kontrollitakse juhikutelt maha hüppavat telge. Kahjustatud ja painutatud elemendid taastatakse.

Selline asi nagu rulood või rulood on turule ilmunud juba väga pikka aega, täna saate hõlpsalt kokku lugeda kümmekond erinevat tüüpi ja tüüpi süsteeme ja võimalusi. Minimaalne kasutusiga on olenevalt kasutustingimustest keskmiselt 5-7 aastat, kuigi võib-olla võime julgelt öelda, et need teenivad üsna tavaliselt isegi 10 aastat. Päriselus ei ole aga kõik nii täiuslik, juhtub, et isegi pärast paariaastast teenistust algavad ruloode töös väikesed probleemid ja garantii on juba lõppenud. Millised on levinumad rikked ja mida ühel või teisel juhul ette võtta – püüame neile küsimustele vastata selles lühikeses päikesekaitseruloofiltrite remonti käsitlevas artiklis.

Ilmselt kõige levinumaks probleemiks võib nimetada katki läinud autostopi või suvalisel kõrgusel automaatselt lukustuva kardinakardina probleemi. Kuidas see välja näeb - tõstad kardina teatud tavapärasele kõrgusele, kuid see ei lukustu selles asendis ja libiseb alla. Tavaliselt ei omista inimesed sellele erilist tähtsust ja piirduvad lõuendi kinnitamisega, kinnitades juhtahela spetsiaalsesse riivis. Kuid selline ajutine lahendus sobib ainult neile, kellel on samad sulgurid, fakt on see, et need kruvitakse aknaprofiili külge ja paljud kliendid kardavad uute akende garantiist ilma jääda. Selle tulemusena eelistavad nad klambreid mitte paigaldada, et mitte raami puurida, et mitte garantii kaotada. Sarnane olukord suurte mõõtmetega ruloodega, juhtimisketi lukk lihtsalt puudub. Lahendus on üsna lihtne - see nõuab juhtploki väljavahetamist, kuna just selles asub autostop mehhanism, mõnes süsteemis tehakse seda üsna lihtsalt ja kiiresti, näiteks Lux-seeria rullides. Mõne süsteemi puhul muutub see keerulisemaks. Uni-2 kassettruloode puhul peate selle hilisemaks asendamiseks mehhanismi peaaegu täielikult lahti võtma. Sarnane olukord tekib vedrujuhtimismehhanismiga ruloosüsteemide puhul, kus seade tuleb täielikult vedruga asendada. Üldiselt on ruloode mehhanismi remont üsna tavaline olukord.

Teine levinud olukord on juhtimisahela katkemine selle edasise mehhanismi väljatõmbamisega. Sageli kasutavad inimesed juhtnuppe valesti, tõmmates ketti kõvasti, selle asemel, et seda peaaegu vertikaalselt liigutada, või tõstavad ja langetavad varju liiga teravate tõmblustega sujuvate, õrnade üles-alla liigutuste asemel. Muidugi, varem või hiljem libisevad äärmised lülid ketilukust välja, inimene ei pane seda tähele ja järgmise liigutusega tõmbab keti lihtsalt tõsteplokist välja. Sellise rikkega kardina parandamine on üsna keeruline, peate klotsi ettevaatlikult avama ja keerama kett tõstemehhanismi ketirattale. See on toiming, mis nõuab teatud tööriista, vastavaid kogemusi ja oskusi, valede toimingute korral võite kogu kardinatõsteüksuse lõhkuda. Pärast seda, kui kett on oma kohale asunud, peate selle vabad otsad lukku sisestama. Mõnes olukorras saate selle isegi lossi kleepida, eriti kui majas on väikesed lapsed, kes võivad midagi ära rebida. Juhtub ka seda, et kett reaalselt katkeb, lahendus on täpselt sama, aga juba on vaja uut juhtketti.

Üle 5-aastaste ruloode või madala kvaliteediga komponentidega uute toodete puhul on rike, mis on kanga üles- või langetamisel kinnikiilumine. See juhtub ainult plastist juhtahelaga toodete puhul. Kõik on üsna lihtne, aja jooksul võivad keti kuulid hakata mõnes kohas üksteise poole libisema, vahemaa nende vahel muutub ja need ei lange enam täpselt ketiratta soontesse. Selgub, et tänu sellele jääb mehhanismi sees olev kett kinni ja kardin kiilub. Lahendused - keti asendamine uue kvaliteetsega. Kui soovite tulevikus sellist probleemi kõrvaldada, tellige võimalusel metallist juhtkett, kuid kahjuks pole need saadaval kõigi süsteemide jaoks.

Suhteliselt haruldane olukord ruloode remont kui kangas on varrele keerdunud ja hakkab vastassuunas keerduma või tuleb lihtsalt varre küljest lahti. Peamine põhjus, miks see juhtub, on see, et ülemine ja alumine piirlülitid on katki või kadunud. See võib juhtuda erinevatel põhjustel: defektne piiraja, piiraja ei olnud paigaldamisel täielikult fikseeritud, keegi rebis selle ära, purunes liigse koormuse tõttu jne. Mitte just kõige keerulisem probleem, lõuend liimitakse tagasi võlli külge (või kinnistatakse spetsiaalsesse soonde, olenevalt süsteemist), reguleeritakse äärmised asendid, seatakse piirajad ja kõik, probleem lahendatud.

Ja kokkuvõtteks probleemist, mida me alati ei lahenda. See on olukord, kui kardinal olev kangas on määrdunud, rebenenud või muul viisil kahjustatud. Sel juhul on lihtsam ja odavam tellida uus toode, kui see lahti võtta, kangas liimida ja tagasi kokku panna. Lõuendi vahetamisel jääb klient luuseriks kasvõi seetõttu, et remondile on garantii tavaliselt paar nädalat, uuel kardinal aga kuus kuud kuni aasta. Selliseid remonditöid tehakse peamiselt elektriajamiga toodete puhul, kui riidekanga asendamise maksumus on selgelt madalam kui rulookomplekti vahetus.

Tere kõigile, olen jälle teiega. On inimesi, keda te leivaga ei toida – laske neil midagi valida ja parandada. Muide, mina kuulun nende hulka, kuigi viimasel ajal olen püüdnud selliste juhtumite puhul võrrelda, mis on tulusam - kas ise nokitseda või maksta spetsialistile. Peaaegu alati on mul odavam pöörduda spetsialisti poole. Näiteks ruloode remondiga. Töötan aknafirmas ja puutume regulaarselt kokku vajadusega "pärast remonti renoveerida" - näiteks. kui kogu remont oli tehtud, siduge niit hoolikalt kinni ja klient lammutas kogu mehhanismi täielikult nagu ise-tegemise komplektis. Tegelikult pole ruloode parandamisega raskusi – olen kokku kogunud levinumad rikete põhjused ja kuidas neid parandada, lugege, võtke teadmiseks. Kuna parem on üks kord näha kui 100 korda kuulda, siis soovitan kohe videot vaadata, see on selgem. Edu remondiga!

Kuidas rulood parandada – kuidas neid ise parandada?

Ruloode on täiesti võimalik oma kätega kodus parandada. Selleks peavad teil olema tööriistade omamise oskused ja loominguline leidlikkus.

Ilma nende omadusteta on soovitatav mitte proovida probleemi lahendada, vaid kutsuda kogenud spetsialist. Kui teil on osavad käed, saate ruloode isetegemiseks remondiks puuduvaid komponente ja osi hõlpsasti osta spetsialiseeritud kauplustes.

Akende ruloode seade

Akende rulood on stiilne ja funktsionaalne aksessuaar igasse interjööri – olgu selleks siis maineka firma kontor või eramaja elutuba. Olles mugav ja kaasaegne alternatiiv klassikalistele kardinatele, on ruloodel üks puudus: need kipuvad aeg-ajalt katki minema.

Et olukorda mitte halvendada, peate enne ruloode parandamist tutvuma nende seadmega. Kõik rulood, olenevalt nende disainist, jagunevad kahte põhitüüpi: vertikaalsed ja horisontaalsed. Peamine erinevus nende kahe kujunduse vahel on reguleeritavate aknatiivapaneelide vertikaalne või horisontaalne paigutus.

Peamised rikete tüübid

Erineva struktuuri ja järjekorra tõttu on ka nende kahe sordi rikkeseade erinev. Seetõttu erineb horisontaalsete ruloode remont vertikaalsete ruloode remondist.

Horisontaalne disain

Horisontaalsed konstruktsioonid on piisavalt tugevad ja hoolika kasutamise korral võivad need teenida teid kümme aastat ilma ühegi rikketa. Kuid hooletu kasutamise või halva kokkupaneku tagajärjel võivad teatud osad ebaõnnestuda. Vaatame lähemalt, kuidas horisontaalseid ruloosid parandada. Peamiste vigade loend sisaldab:

Lamellid (tiivad) ei pöörle ümber oma telje.
Juhtme katkemine.
Tõstemehhanismi purunemine.
Horisontaalse riba purunemine.

Konksude ja riivide vahetus

Kui horisontaalsed lamellid on lakanud pöörlemast ümber oma telje, on siinkohal punktiks purunenud konksud ja alumised riivid

Kui horisontaalsed lamellid on lakanud pöörlemast ümber oma telje, siis siin on punktiks purunenud konksud ja alumised riivid. Katkiste plastosade asendamiseks peate ostma uued osad spetsialiseeritud kauplusest.

Sel juhul peaksite pöörama tähelepanu nende suurusele - ostetud osad võivad omamaistest erineda. Seetõttu võtke poodi minnes prooviks kaasa katkine detail.

Asendamine on järgmine:

Eemaldame vana konksu või riivi.
Ühe käega hoiame kindlalt kinni pöördmehhanismist, vältides selle pöörlemist ja teisega sisestame vastavasse auku uue konksu.
Paigaldatud konksu sisestame vertikaalse kepi.

Samamoodi asendatakse alumine riiv. Pärast seda protseduuri hakkavad lamellid ümber oma telje pöörlema, reguleerides valgusvoogu.

Katkise juhtme asendamine

Kui juhe puruneb, asendage see uuega. Enne uue pitsi ostmist peaksite võtma ruloode disaini mõõtmed. Teades neid mõõtmeid, saab müügiassistent valida teile vajaliku juhtme pikkuse. Tööks vajate käärid, nõela ja pintsetid. Juhtme vahetamise protseduur on järgmine:

Eemaldame vana rebenenud nööri jäänused.
Viime uue nööri läbi tõstemehhanismi nii, et see läheks raudsilindri ja plastrulli vahele.
Viime nööri plastkorvi alumisse auku redeli kinnituskohas. Samal ajal on pits ka redeli vahele keermestatud.
Me läbime teise nöörijupi, nagu ka esimesest. Me lihtsalt paneme selle horisontaalsete lamellide peaaegu mulgustamiseks.
Järgmisena võtke suur nõel ja sisestage juhe sellesse. Nõela abil keerame nööri läbi lamellide aukude, minnes redelist mööda kas paremale või vasakule. Seega keerdub nöör ussi kujul ümber redeli.
Ruloode alumises osas laseme juhtmega nõela läbi pistiku ja seome selle sõlme. Teise juhtmega teeme sarnase toimingu.

Tõstemehhanismi remont

Tõste- ja pööramismehhanismi vahetus on üsna keeruline ülesanne.Kui rulood ei taha soovitud režiimil töötada, siis võib kogu probleem seisneda tõste- ja pööramismehhanismi rikkes.

Enne selle töö alustamist peate oma võimeid kainelt hindama: kas saate horisontaalsed rulood oma kätega kinnitada? Fakt on see, et tõste-pöördmehhanismi vahetamine on üsna keeruline ülesanne. Kõigepealt peate meeles pidama kõigi konstruktsiooni üksikasjade asukohta, pärast mida jätkame kahjustatud mehhanismi asendamist.

Kõigepealt eemaldage räästa külgseintelt pistikud.
Lõime räästa servad lahti ja tõmbame tangide abil välja võlli, millele on kinnitatud pöörlemismehhanism.
Eraldame võlli ja pöörlemismehhanismi.
Tõste- ja pööramismehhanismist võtame nööri välja, lahti selle alumised otsad.
Sisestame pitsi otsad uude mehhanismi, viies need rulli ja silindri vahele.
Kinnitame uue pöördmehhanismi võllile ja paneme konstruktsiooni kokku vastupidises järjekorras.

Kahjustatud lamellide vahetus

Vahetage painutatud terad uute vastu.

Väga sageli kannatavad mehaanilise koormuse all horisontaalsed ribad - lamellid. Samal ajal võib kahjustatud plankude parandamine olla peaaegu võimatu – nende sirgendamine on täiesti ebaotstarbekas. Painutatud lamelle on lihtsam asendada uutega. See protsess viiakse läbi järgmiselt:

Pigistame lati põhjast pistikud välja, keerame lahti ja eemaldame juhtme.
Eemaldame painutatud või katkised ribad, asendades need uutega.
Keerame juhtme uute lamellide, alumise riba ja pistiku vastavatesse aukudesse.
Juhtme otsad seotakse sõlme ja pistik sisestatakse tagasi alumisse riba.

Nagu näete, pole horisontaalsete ruloode parandamine nii keeruline - peate lihtsalt üles näitama piisavalt hoolsust ja leidlikkust. Kuidas horisontaalseid ruloosid ise parandada, vaadake seda videot:

Vertikaalsed struktuurid

Vertikaalsete ruloode remont erineb mõnevõrra horisontaalsete konstruktsioonide parandamisest. Selle süsteemi kõige levinumad tõrked:

ühendusahela purunemine;
käsuliini katkemine;
õla asendus;
juhtme katkemine.

Vertikaalsete ruloode parandamiseks, millel on liiste ühendav kett katki, eemaldage vana kett. Seejärel paigaldatakse selle asemele terve kett, mille külge kinnitatakse lamellide vertikaalsed kroonlehed.

Käsuliin

Eemaldage külgkate ja võtke lahti plastikust hammasratas, millele kett on keritud. Juhtketi vahetamine nõuab üsna palju aega ja vaeva. Kõigepealt peate eemaldama külgkatte ja lahti võtma plastikust käigu, millele kett on keritud.

Pärast vana keti tüki hammasratta küljest eemaldamist panime sellele uue. Asetame käigu algsesse kohta ja sulgeme külgkatte.

Plastikust riidepuu vahetamine

Selle asendamine pole keeruline - õlg kinnitatakse tavalise õngenööri või niidi abil kangalamelli külge. Õlg on kinnitatud plastliistude külge jaheda seguga. Kuid siin on nüanss - lamelli laius ja seega ka õlg võivad erinevatel ruloodel olla erineva suurusega.

Juhtkaabel

Juhtnöör puruneb üsna harva. Kuid isegi kui see ebaõnn on teid tabanud, pole seda nii raske parandada. Poest tuleb osta uus vajaliku pikkusega juhe.

Seda saate teada väikeste mõõtude abil. Võtke ruloode laius ja korrutage see kahega. Saadud tootele lisame konstruktsiooni kõrguse, mis on korrutatud 1,5-ga. Selle tulemusena saame vajaliku pikkusega nööri.

Uue pitsi paigaldamiseks laseme selle kaks otsa läbi räästa külgkatte. Seejärel laseme pitsi läbi jooksikute, mille külge on kinnitatud lamellid. Lisaks on juhtme üks ots kinnitatud riivi külge ja teine keermestatud läbi spetsiaalse rulli, mis asub juhtmehhanismi vastas olevas otsas.

See on vaid väike osa paljudest ruloode võimalikest riketest ja riketest. Kuid lihtsate tööriistade ja leidlikkuse abil on kodus kõik rikkeid täiesti võimalik parandada. Samas ei saa isetehtud remont kuidagi alla jääda professionaalses töökojas tehtud remondile.

Allikas: http://balkon.expert/shtory-i-zhalyuzi/zhalyuzi/remont-zhalyuzi-svoimi-rukami.html

Kuidas rulood oma kätega parandada?

Tänapäeval on peaaegu kõik aknad varustatud lisakonstruktsioonidega, näiteks ruloodega. See on tõeliselt ainulaadne ja samal ajal universaalne kardinate valik.

Erinevalt tavalisest materjalist mudelitest kipuvad rulood purunema, mistõttu peab iga tarbija õppima, kuidas neid iseseisvalt parandada. Need kujundused võivad olla nii vertikaalsed kui ka horisontaalsed. Eriti keerulised on horisontaalsed rulood.

Disaini iseärasuste tõttu tekib enamik raskusi horisontaalsete ruloode remondiga.

Ise-seda ruloode rekonstrueerimine

Igasuguse rikke korral võite pöörduda teeninduskeskusesse, kus spetsialistid parandavad horisontaalsed rulood mõne sekundiga, kuid see läheb üsna kulukaks. Parim on seadet ise parandada, eriti kuna eksperdid kinnitavad, et kõik saavad seda teha.

Kõigepealt olge kannatlik. Kõige levinumad rikete põhjused ilmnevad mehhanismi saastumise taustal või mõne elemendi ebaõnnestumise tõttu.

Horisontaalsed rulood on valmistatud järgmistest osadest:

juhtimisahel;
hoidik, mis hoiab seda ketti;
voodriplaadid;
põhikast;
õngenööri kinnitusvahendid;
pistik;
plaat;
kasti külgkatted;
rulood.

Ruloode parandamiseks on vaja ette valmistada erineva läbimõõduga tangid ja kruvikeerajad ning traat ja käärid.

Ebaõnnestumise põhjuste väljaselgitamine

Kui pöördmehhanism on katki, tähendab see, et konstruktsiooni kangas pöörleb ümber oma telje või ei saa avaneda (sulgeda). Selle rikke parandamiseks eemaldage konstruktsiooni ülemises osas asuvad lamellid ja pistikud (külg). Pärast seda demonteeritakse telg tangidega.

Külgkorgid peavad olema lahti keeratud ja mehhanism ise tuleb eemaldada. Seejärel paigaldatakse uus ja konstruktsioon pannakse kokku samas järjekorras, nagu see lahti võeti.

Kui lamellid on katki, vahetatakse need kindlasti välja. Selleks pigistage juhtme pistikud välja ja lõigake otsasõlmed ära, seejärel tõmmake paelad välja. Kui redelid purunevad, peate eemaldama lõuendi ja pistikud, mille järel tõmmatakse vigased osad nihikust välja.

Fakt on see, et pidurisadul asub mehhanismi peateljel, nii et see eemaldatakse räästast ja eemaldatakse juhe. Sel juhul peaks lõuend asuma kätes. See on ainus viis redeli välja saamiseks.

Ruloode oma kätega kokkupanekuks peate pärast uue elemendi paigaldamist paigaldama klambrid. Lamellid on keermestatud traadiga rakkudesse. Kui rulood on oma kätega kokku pandud, peate nööri paremale ja vasakule küljele asetama džemprid ning kinnitama redel pistikutega.

Juhul, kui lõuendit on raske avada, kontrollitakse pöörlevat seadet. Muide, kõik eksperdid soovitavad tungivalt mehhanismi perioodiliselt puhastada, et selliseid olukordi ei tekiks.

Loomulikult, nagu ka varasematel juhtudel, on vaja telg uue vastu välja vahetada. Horisontaalsete ruloode purunemise korral peate ostma uued elemendid. Tänapäeval on ehitusturul kõigi nende osade valik tohutu. Neid saab osta erinevate hindadega. Mis kõige tähtsam, saate nüüd ise remonti teha.

Allikas: http://moyagostinaya.ru/okna/remont-zhalyuzi-svoimi-rukami.html

Horisontaalsete ja vertikaalsete ruloode remont ise

Ise-seda ruloode remont hõlmab ebaõnnestunud elementide väljavahetamist. Selleks vajate mõõdulint, kruvikeerajad, kruvikeeraja.

Vertikaalsed struktuurid

Ruloode paigaldamise võimalused.

Sel juhul toimub juhtme asendamine mitmes etapis:

kasti avamine;
juhtme jäänuste demonteerimine;
uue keerme paigaldamine (läbi teatud aukude);
kasti kokkupanek.

Kõigepealt peate mõõtma vertikaalsete ruloode vana nööri pikkust. Keti või liuguri vahetamine tagab rihmade täieliku kulumise. Plangud õmmeldakse või lõigatakse.

Karniisi vahesein või komponentide vahetamine on usaldatud spetsialistidele. Spetsialistid ei soovita majade ja korterite omanikel rulood oma kätega trimmida. Toote ise lühendamiseks peate mõõtma kardinate pikkust. Ülejääk lõigatakse ära.

Horisontaalsete ruloode remont toimub siis, kui kardinate üksikud elemendid ebaõnnestuvad või kui mehhanism määrdub. Kui tuvastatakse defektne osa, peate ostma uue analoogi.

Konstruktsiooni remont toimub kruvikeeraja, tangide, kääride ja traadi abil.

Eksperdid tuvastavad horisontaalsete ja vertikaalsete ruloode mitu viga. Kui 1. leht ei avane / sulgub või pöörleb ümber oma telje, siis on rikke põhjus seotud pöörlemismehhanismiga.

Selle asendamiseks peate eemaldama ülemisest räästast lamellid ja küljekorgid. Seejärel demonteeritakse telg seadme küljest tangide abil.

Karniisi küljed on lahti surutud, mehhanism eemaldatud. Paigaldatakse uus agregaat, monteeritakse konstruktsioon. Kui lamell puruneb, tuleb see asendada uue elemendiga.

Uue juhtme ühendamiseks vanaga peate ära lõikama tõstemehhanismi aasa. Otsad tõmmatakse välja. Uue elemendi pikkus arvutatakse ruloode kõrguse korrutamisel 4-ga. Uue komponendi otsad kinnitatakse teibiga vana keerme lõigatud analoogide külge.

Nailonkangaste puhul kasutatakse jootmismeetodit. Otsad sulatatakse tikkude või välgumihkliga. Seejärel ühendatakse elemendid kokku, et uus juhe saaks liistude aukudest läbi. Kui ühendus katkeb kõnealuse elemendi joonistamise ajal, on vaja eemaldada ülemine risttala, keerates niidi läbi spetsiaalsete plokkide.

Kui toode tõmmatakse läbi, lastakse rulood kogu pikkuses alla. Seejärel kiilutakse põhimehhanismi lukk (juhtme vabastamiseks). Alumise riba 1. otsast eemaldatakse kork. Vastav põiklatt demonteeritakse. Vanad ja uued tooted tõmmatakse viimaste elementide kaudu üles.

Kõnealuse osa tugevdamiseks peate ühendused lõikama, tehes vastavatesse otstesse sõlme. Visake vana juhe minema. Kiil (tõstekeermest) demonteeritakse. Rulood peaksid rippuma ühtlaselt. Silmustega ots lastakse läbi ekvalaiseri. Eemaldatud elemendid paigaldatakse oma kohale.

Ruloode on täiesti võimalik oma kätega kodus parandada. Selleks peavad teil olema tööriistade omamise oskused ja loominguline leidlikkus. Ilma nende omadusteta on soovitatav mitte proovida probleemi lahendada, vaid kutsuda kogenud spetsialist. Kui teil on osavad käed, saate ruloode isetegemiseks remondiks puuduvaid komponente ja osi hõlpsasti osta spetsialiseeritud kauplustes.

Kui te pole oma tehnilistes oskustes kindel, siis enne ruloode kinnitamist fikseerige osade ja tarvikute asukohad kõigis detailides telefoni kaameral. Samuti oleks kasulik salvestada kaamerasse iga remonditöö etapp – nii ei teki kokkupanekul probleeme.

Peamised rikete tüübid

Erineva struktuuri ja järjekorra tõttu on ka nende kahe sordi rikkeseade erinev. Seetõttu erineb horisontaalsete ruloode remont vertikaalsete ruloode remondist.

Horisontaalne disain

Lamellid (tiivad) ei pöörle ümber oma telje.
Juhtme katkemine.
Tõstemehhanismi purunemine.
Horisontaalse riba purunemine.

Konksude ja riivide vahetus

Kui horisontaalsed lamellid on lakanud pöörlemast ümber oma telje, on siinkohal punktiks purunenud konksud ja alumised riivid

Sel juhul peaksite pöörama tähelepanu nende suurusele - ostetud osad võivad omamaistest erineda. Seetõttu võtke poodi minnes prooviks kaasa katkine detail.

Asendamine on järgmine:

Eemaldame vana konksu või riivi.
Ühe käega hoiame kindlalt kinni pöördmehhanismist, vältides selle pöörlemist ja teisega sisestame vastavasse auku uue konksu.
Paigaldatud konksu sisestame vertikaalse kepi.

Samamoodi asendatakse alumine riiv. Pärast seda protseduuri hakkavad lamellid ümber oma telje pöörlema, reguleerides valgusvoogu.

Katkise juhtme asendamine

Eemaldame vana rebenenud nööri jäänused.
Viime uue nööri läbi tõstemehhanismi nii, et see läheks raudsilindri ja plastrulli vahele.
Viime nööri plastkorvi alumisse auku redeli kinnituskohas. Samal ajal on pits ka redeli vahele keermestatud.
Me läbime teise nöörijupi, nagu ka esimesest. Me lihtsalt paneme selle horisontaalsete lamellide peaaegu mulgustamiseks.
Järgmisena võtke suur nõel ja sisestage juhe sellesse. Nõela abil keerame nööri läbi lamellide aukude, minnes redelist mööda kas paremale või vasakule. Seega keerdub nöör ussi kujul ümber redeli.
Ruloode alumises osas laseme juhtmega nõela läbi pistiku ja seome selle sõlme. Teise juhtmega teeme sarnase toimingu.

Tõstemehhanismi remont

Tõste- ja pöördemehhanismi vahetamine on üsna keeruline ülesanne.

Kui rulood ei taha soovitud režiimis töötada, siis tõenäoliselt on kogu probleem tõste- ja pööramismehhanismi rikkes. Enne selle töö alustamist peate oma võimeid kainelt hindama: kas saate horisontaalsed rulood oma kätega kinnitada? Fakt on see, et tõste-pöördmehhanismi vahetamine on üsna keeruline ülesanne. Kõigepealt peate meeles pidama kõigi konstruktsiooni üksikasjade asukohta, pärast mida jätkame kahjustatud mehhanismi asendamist.

Kõigepealt eemaldage räästa külgseintelt pistikud.
Lõime räästa servad lahti ja tõmbame tangide abil välja võlli, millele on kinnitatud pöörlemismehhanism.
Eraldame võlli ja pöörlemismehhanismi.
Tõste- ja pööramismehhanismist võtame nööri välja, lahti selle alumised otsad.
Sisestame pitsi otsad uude mehhanismi, viies need rulli ja silindri vahele.
Kinnitame uue pöördmehhanismi võllile ja paneme konstruktsiooni kokku vastupidises järjekorras.

Seda protseduuri tuleks läbi viia rangelt kavandatud järjestuses, kuna vale toimingute järjekord võib põhjustada purunemise.

Kahjustatud lamellide vahetus

Vahetage painutatud terad uute vastu.

Pigistame lati põhjast pistikud välja, keerame lahti ja eemaldame juhtme.
Eemaldame painutatud või katkised ribad, asendades need uutega.
Keerame juhtme uute lamellide, alumise riba ja pistiku vastavatesse aukudesse.
Juhtme otsad seotakse sõlme ja pistik sisestatakse tagasi alumisse riba.

Vertikaalsed struktuurid

Vertikaalsete ruloode remont erineb mõnevõrra horisontaalsete konstruktsioonide parandamisest. Selle süsteemi kõige levinumad tõrked:

ühendusahela purunemine;
käsuliini katkemine;
õla asendus;
juhtme katkemine.

Käsuliin

Eemaldage külgkate ja võtke lahti plastikust hammasratas, millele kett on keritud.

Juhtahela asendamine nõuab üsna suuri aja- ja jõuinvesteeringuid. Kõigepealt peate eemaldama külgkatte ja lahti võtma plastikust käigu, millele kett on keritud. Pärast vana keti tüki hammasratta küljest eemaldamist panime sellele uue. Asetame käigu algsesse kohta ja sulgeme külgkatte.

Plastikust riidepuu vahetamine

Vertikaalsete konstruktsioonide tavaline probleem on plastosade purunemine. Kõige haavatavamad osad on lamelli õlg. Riidepuu on plastplaat, millega kinnitatakse räästa külge vertikaalne kroonleht. Selle asendamine pole keeruline - õlg kinnitatakse tavalise õngenööri või niidi abil kangalamelli külge. Õlg on kinnitatud plastliistude külge jaheda seguga. Kuid siin on nüanss - lamelli laius ja seega ka õlg võivad erinevatel ruloodel olla erineva suurusega.

Enne uue varuosa ostmist tuleks üle mõõta lamelli suurus.

Juhtkaabel

Juhtnöör puruneb üsna harva. Kuid isegi kui see ebaõnn on teid tabanud, pole seda nii raske parandada. Poest tuleb osta uus vajaliku pikkusega juhe. Seda saate teada väikeste mõõtude abil. Võtke ruloode laius ja korrutage see kahega. Saadud tootele lisame konstruktsiooni kõrguse, mis on korrutatud 1,5-ga. Selle tulemusena saame vajaliku pikkusega nööri. Kuidas juhtmehhanismi ruloodega asendada, vaadake seda videot:

Jelena Ostinova

Naise viis

Ja jälle pöördume oma lemmikute ja asendamatute plastikust ruloode poole. Põhjus, miks meie seekord neile tähelepanu pöörame, on üsna tavaline ja ebameeldiv. Teisisõnu, lagunemine.

Meie lemmik- ja populaarsete toodete disain on üsna habras, kerge ja elegantne (see on nende esteetiline võlu). Kuid need omadused ja mitmed välismõjud põhjustavad sageli nende lagunemist. Ruloode purunemisel on palju põhjuseid:

mustandid,
temperatuurimuutused (kahjulikud plastile),
tooteelementide hoolimatu ümberkäimine jne.

Kõige sagedamini purunevad loomulikult õrnad plangud (lamellid või tiivad).

Kuid alumine juhik puruneb ja on rike ja tõsisem.

Tavaliselt puruneb see keskosas, kus on auk keermete pikkuse reguleerimiseks

Muidugi esimene mõte, mis pähe tuleb, on see juhend asendada mõne muu planguga, näiteks puidust või metalltorust. Lõppude lõpuks on see tugevam ja materjal on alati käepärast ...

Kuid tasub kaaluda, et:

esiteks muutub disain raskemaks ja töötab seetõttu halvemini,
teiseks võib selline võõras latt tuulepuhangu, karjatamise vms ajal klaasi lihtsalt katki teha.

Pakume vähem "traumaatilist" ja "kahjulikku" viisi. Me ei pea isegi oma ruloode lahti võtma ega eemaldama.

Üldlevinud ja asendamatu plastpudel aitab meid, nagu alati.

Rakendame oma leidlikkust ja probleem on lahendatud.

Meetodit on lihtne häbistada.

1. Kõigepealt lõigake plastpudelist välja väike fragment.

2. Keerame selle soovitud läbimõõduga torusse. Et ta siseneks meie katkise rööpa keskele

3. Seejärel sisestame oma plasttoru ühe otsa juhtõõnsuse ühte poolde ja teise teise ning liigutame neid, nagu meie fotol näidatud.

4. Meie parandatava ala tugevuse suurendamiseks soovitame liimida murdumiskoht sobiva liimiga (näiteks plasti jaoks)

Moodustub kindel struktuur, mida me taotlesime.

Kogu remondiprotsess ei võta palju aega, ei nõua palju pingutusi ja rahalisi kulutusi. Me ei pea isegi kahjustatud toodet lahti võtma ja see lihtsustab oluliselt meie ülesannet.

Sarnasel viisil - kasutades liimi ja plastpudeli lamedat osa või muid improviseeritud materjale, saate kinnitada ka ülalt purunenud ruloode liistud ilma nende esteetikat rikkumata ja tootja väljamõeldud disaini muutmata.