Katuse ja renni küte vajalik majade jaoks, mis asuvad kliimavööndites, kus sajab märkimisväärne kogus lund. Selle raskuse all võib tekkida katusekonstruktsiooni hävimine ja drenaaž. See probleem on eriti aktuaalne eramajade puhul, mille katuse all on köetav ruum. See disain toob kaasa lume aktiivse sulamise katuseharja piirkonnas ning jääkasvude moodustumise katuse serval ja sademeveesüsteemis.
Sarnast mustrit täheldatakse ka kevadel, mil ööpäevased temperatuurikõikumised ulatuvad kümnete kraadideni. Päeval sulab katusel olev lumemüts ja õhtul enne tormikanalisse jõudmist külmub. Selline olukord on äärmiselt ohtlik nii hoonele endale kui ka inimestele, kes võivad suurte jäätükkide kukkumisel tõsiselt viga saada. Hävitamise vältimiseks katused ja vihmaveerennid, pikendavad nende kasutusiga ja säilitavad esindusliku välimuse, kasutatud kanalisatsiooni küttesüsteem.
Kuidas see töötab kanalisatsiooni küttesüsteem ?
Toimimispõhimõte küttesüsteemidäravool põhineb soojusenergia kasutamisel, mis tekib siis, kui elekter läbib teatud takistusega painduvat kaablit Küte on paigaldatud kohtadesse, kus on vähimgi võimalus jää tekkeks. Küttekehade paigaldamine toimub reeglina katusel, mööda vihmaveerennid ja püstikud. Kuumus aitab kaasa lume sulamisele ja hoiab ära vee külmumise äravoolusüsteemis, kui temperatuur langeb alla 0°C.
Küttekaabel katusele ja vihmaveerennidele kasutatakse järgmiste ülesannete täitmiseks:
- lume- ja jäämassidega katusesüsteemile avaldatava ülerõhu kõrvaldamine;
- jääpurikate ja jääplokkide tekke vältimine katusenõlvade servadel;
- ööpäevaringne sulavee eemaldamine katuselt;
- vee äravoolu kanalites jääkorkide tekke ja ummikute vältimine;
- automaatne katuse puhastamine liigsest lumest ilma füüsilist pingutust kasutamata;
- drenaažisüsteemi eluea pikendamine.
Vihmaveerennide elektriküte kaasaegsete juhtimisseadmete kasutamine võimaldab teil täielikult välistada inimeste osalemise süsteemide töös. Armatuuri õige valik, selle pädev paigaldus ja konfiguratsioon aitavad kaasa sellele kütterennid ja äravoolutorud, katusetööd ja kanalisatsioon tehakse tõhusalt ja säästlikult. Arvestades elektri maksumust, tuleks seda tegurit arvesse võtta.
Küttesüsteemi seade
Toruküte on üsna keeruline tehniline protsess. Reeglina teostavad süsteemi paigaldust vajalike teadmiste ja kogemustega spetsialistid. Kuid kui näitate üles kannatlikkust, täpsust ja läbimõeldud lähenemist, saate ise äravoolu ja katuse soojusvarustust korraldada. Selleks peate tutvuma üldise seadmega küttesüsteemid ja selle paigaldamise reeglitega.
Standardne süsteem kütte vihmaveerennid koosneb järgmistest seadmetest ja mehhanismidest:
- kütteosa. Ta on elektrik kaabel vihmaveerennide jaoks, mille abil soojendatakse plaate, torusid ja katusekatet. Selle paigaldamine toimub nende konstruktsioonide väljast ja seest, et välistada esialgu mehaaniliste kahjustuste ja rebenemise võimalus. Traadil on piisav tugevus ja usaldusväärne kate, mis kaitseb päikesekiirguse, vee, kuumuse ja külma eest. Küttesüsteemide paigaldamisel kasutatakse 2 tüüpi kütteelemente: takistus- ja isereguleeruv kaabel. Kvaliteetseks ja säästlikuks kütmiseks kasutatakse reeglina mõlemat.
- levitamise osa. See on toitekaablite komplekt, kinnitus- ja ühenduskarbid, kinnitus- ja kinnitusdetailid. Teabeosa on mõeldud elektri jaotamiseks, anduritelt ja indikaatoritelt signaalide vastuvõtmiseks ja edastamiseks.
- Kontrollsüsteem. See koosneb kilbist, termostaatidest, indikaatoritest, anduritest, käivitus-, reguleerimis- ja kaitseseadmetest.
Vihmaveerennide soojendamiseks mõeldud seadme komplekt võib olla mitmekesine. Selle maht ja seadmete omadused sõltuvad kaetavast alast ja vajalikust võimsusest. Lisaks võib automaatika maht varieeruda sõltuvalt kütteelementide tüübi valikust.
Kütteelementide valik
Kaabel vihmaveerennide kütmiseks on jäätumisvastase süsteemi alus. Paigaldatud süsteemi efektiivsus sõltub suuresti selle valiku õigsusest.
Paigaldamise ajal kasutage küttekaabel äravooluks seda tüüpi:
- Vastupidav kanalisatsioonile. See on üsna lihtne ja odav toode, mis on tugeva isolatsiooniga ümbritsetud metalltraat. Kõik selle parameetrid, nagu võimsus, küttetemperatuur ja takistus, on konstantsed. See on korraga nii pluss kui miinus. Eeliseks on see, et takistustraadi on lihtne paigaldada ja kasutada. Puuduseks on see, et selle temperatuuri ei saa sõltuvalt konkreetsest olukorrast muuta. Seega ei pruugi juhtme võimsusest piisata äravoolu soojendamine tugevas pakases. Kuid nullilähedasel temperatuuril läheb selle toodetud soojus raisku. Kasutage takistustraati suurte katusealade ning pikkade vihmaveerennide ja torude paigaldamiseks.
- Isereguleeruv. See toode on kõrgtehnoloogiline. Kaabel koosneb südamikust, mis on isoleeritud kahe kihi mantliga ja teraspunutisega. Kütteelement ise muudab võimsust ja takistust sõltuvalt ümbritseva õhu temperatuurist.
ja tugev külmakindlus on maksimaalne. Kui õhk soojeneb, see väheneb ja kaabel soojeneb üha vähem. Kõrge hinna tõttu kasutatakse isereguleeruvat traati piiratud ulatuses. Tavaliselt on sellega harjunud vihmaveerennide soojendamine, mis asub torus või rennides, kus toimub lumemasside liikumine.
Majade paigutamisel on soovitatav kasutada mõlemat tüüpi traati. Nii saate saavutada kvaliteetse tulemuse ilma käegakatsutavate enammakseteta. Katusealuste suurte alade katmiseks kasutatakse odavat küttetakistuskaablit. Mis puudutab isereguleeruvaid elemente, siis need kinnitatakse äravoolu kõige raskemate osade külge.
Katuse ja renni kütte projekteerimine
Tõhusus küttesüsteemid sõltub otseselt disaini kvaliteedist ja õigest seadmest. Ärge koonerdage sellega. Ka kõige kaasaegsemad ja kallimad seadmed maksavad suurusjärgu võrra vähem kui katuse ja äravoolusüsteemide remont.
Disain viiakse läbi järgmises järjestuses:
- Küttavate alade identifitseerimine. Ilma tõrgeteta võetakse arvesse orud, katuse servad, vihmaveerennid ja torud. Kui torudesse kütteelemente ei asetata, tekib nendesse katusel sulanud veest jääkorgid. Kütmata jäetud katus ei pruugi kogunenud lumele lihtsalt vastu pidada ja ebaõnnestuda. Just nendel põhjustel tuleb soojusvarustuse küsimusele läheneda terviklikult.
- Küttekaabli valik. Funktsionaalne isereguleeruv traat asetatakse vihmaveerennidesse ja torudesse, kuna neis kohtades on jää tekkimise tõenäosus kõige suurem. Resistiivseid tooteid kasutatakse katusel suurte alade soojendamiseks.
- Juhtimissüsteemi valik. Kaasaegsetel seadmetel on lai funktsionaalsus. Need võivad ilmastikutingimuste muutudes oluliselt vähendada elektritarbimist. Andurite ja andurite õige valik annab süsteemile käsu töötada ainult siis, kui seda vajatakse.
Küttetsoonide kindlaksmääramisel ja seadmete, seadmete ja inventari valikul arvutatakse paigalduseks vajalik vara. Planeerimise tulemuseks on projektdokumentatsioon, mis võtab arvesse kõiki kehtivaid ehitusnorme ja ohutusmeetmeid.
Paigaldamine küttesüsteemid katusekate
Katuse paigutuse saab teha iseseisvalt, kui teil on algteadmised elektrotehnika valdkonnas. Inimene, kes oskab lugeda elektriskeeme, saab paigaldusega hõlpsasti hakkama küttesüsteemid .
Selle paigaldamine toimub järgmiselt:
- Kütteelemendid lõigatakse vastavalt nende tsoonide mõõtmetele, mille jaoks need on ette nähtud. Vajadusel paigaldatakse liitmikud ja adapterid. Kui äravoolutorud on märkimisväärse kõrgusega, paigaldatakse nende sisse teraskaabel, mis võtab küttetraadi raskuse.
- Kütteelement on paigutatud äravoolusüsteemile. See on kinnitatud selle pinnale alumiiniumkleeplindiga. Sellist ühendust eristab mitte ainult kõrge tugevus ja töökindlus, vaid ka tootlikkus suurema soojusvarustuspiirkonna osas. Alumiiniumlint ise kuumeneb traadist. Püstiku sisse- ja väljalaskeava juures kasutatakse jäigemat kinnitust poltide või neetidega.
- Paigaldatud on paigalduskarbid. Tarbijate ühendamine ja juhtmestik teostatakse. Iga liini elektrilisi parameetreid kontrollitakse terviklikkuse, isolatsiooni usaldusväärsuse ja takistuse väärtuse suhtes.
- Paigaldatakse ja ühendatakse andurid, mõõdikud, juhtimis- ja mõõteseadmed. Paigaldab juhtploki (kapp, kilp).
- Süsteemi toiteallikaks on kaasas toitekaabel. Seadmed on ühendatud elektriga. Kontrollitakse kõigi süsteemide ja mehhanismide tööd. Erilist tähelepanu pööratakse kaitseseadmete töökindlusele.
Pärast kõigi seadmete ja seadmete ühendamist ja kontrollimist on need konfigureeritud.
Küttesüsteem vajab perioodilist hooldust. See seisneb küttekaabli ja paigalduskarpide korrapärases kontrollis. Avastatud prügi eemaldatakse koheselt. Kooritud alumiiniumliistud asendatakse uutega. Enne talve algust tuleb süsteemi jõudlust testida. Ennetamise ja ohutuse eesmärgil uuendatakse kütteelementide kulunud sektsioone. Kui järgite neid reegleid, siis katuse ja renni küttesüsteem täidab oma ülesandeid kvaliteetselt mitu aastakümmet.
Talvel muutub tõsiseks probleemiks katuste jäätumine ja jääkasvude tekkimine räästale. Lumekoormuse märkimisväärne suurenemine katusekonstruktsioonile võib katust kahjustada või isegi sisse kukkuda. Räästa servadesse tekivad jääpurikad, mis alla kukkudes kujutavad endast olulist ohtu jalakäijatele ja hoonete juurde pargitud autodele. Talvel sula- ja vihmavee ärajuhtimiseks mõeldud rennisüsteemid pärast vahelduvat sulatamist sula ajal ja sellele järgnevat külmumist pakase ajal ummistuvad jääga nii, et normaalne töö muutub võimatuks. Nende probleemide lahendamiseks kasutatakse uudset tehnoloogiat vihmaveetorude ja vihmaveerennide kütmiseks elektrilise isereguleeruva kaabliga, mis tänu automaatsele töörežiimile hõlbustab oluliselt rennide hooldamist talvel.
Karniisi üleulatuse kokkuvarisemine lume ja jää hävitava toime tõttu
Talvine küttetehnoloogia
Selle tehnoloogia tööpõhimõte põhineb vihmaveerennide ja vihmaveetorude soojendamisel kütte elektrikaabliga, mis on paigaldatud katusekonstruktsiooni, mööda äravoolutorusid, allavoolutorusid, sisselaskelehtreid ja muid jää ja lume kogunemiskohti. Automaatse temperatuurilülitiga varustatud küttekaabel toodab vajaliku koguse soojust, mis võib põhjustada jää ja lume sulamist.
Jääpurikateta vihmaveerennide küttesüsteemid täidavad järgmisi funktsioone:
- Hoiab ära härmatise teket ja takistab jääkooriku teket.
- Loob normaalsed tingimused sulanud jää ja lume ärajuhtimiseks vihmatorude ja vihmaveerennide kaudu.
- Kõrvaldab jääkorgiga torude ummistumise ja torude äravoolu rikke ohu.
- Kõrvaldab jää ja jääpurikate ohtliku kukkumise ohu.
- Pikendab vihmaveerennide kasutusiga.
Lisaks töötab küttekompleks täisautomaatrežiimil ja ei vaja käsitsi juhtimist.
Kütterennide ja äravoolutorude skeem küttekaabliga Isereguleeruva kaabli kontseptsioon
Kõikide katuse äravoolutorude ja seinarennide kütmiseks kasutatavate spetsiaalsete kaablitoodete hulgas pakub elektriline isereguleeruv traat kõige tõhusama külmakaitse. Vastavalt oma konstruktsioonistruktuurile esindab see kahte juhtivat südamikku, mis on ühendatud spetsiaalse pooljuhtmaatriksiga, millel on fotopolümeerist sisemine isolatsioon, traat või fooliumpunutis ja välimine plastisolatsioon. Kaks isolatsioonikihti tagavad maksimaalse vastupidavuse välistele mehaanilistele löökkoormustele ja suurendavad dielektrilist tugevust. Isereguleeruva traadi põhielement on pooljuhtmaatriks, mis suudab oma elektrienergia muundada soojusenergiaks. Olenevalt talvise temperatuurirežiimi langusest või tõusust muutub traadi elektritakistus, algab traadi termiline soojenemine, millest piisab renni ja äravoolutoru sulatamiseks. Just selline isereguleeruva efekti kasutamine on küttekaabli tööpõhimõtte aluseks.
Isereguleeruv traat muudab automaatselt elektrienergia tarbimist ja reguleerib küttetemperatuuri .
Isereguleeruva kaabli struktuurne struktuur Küttekaabli peamised eelised
Elektriline isereguleeruv kaabel eristub oma "vendadest" järgmiste eeliste tõttu:
- Kasumlikkus.
- Madal energiatarve.
- Töökindlus ja vastupidavus.
- Ülekuumenemise või läbipõlemise oht puudub.
- Paigaldamise lihtsus.
- Kaabli saab lõigata vajaliku pikkusega tükkideks otse paigalduskohas.
Vihmaveerennide jäätumise vastane kaablisüsteem on lihtsalt paigaldatav, automaatjuhtimispuldiga ja ei vaja suvel demonteerimist
Küttekaabli puudused:
- Torude sulatamine madalatel talvistel temperatuuridel nõuab piisavalt suurt käivitusvoolu.
- Pikk soojenemisperiood.
- Kõrge hind.
Vihmatorude ja vihmaveerennide küte isereguleeruva kaabliga
Jääkatte sulatamiseks asetatakse drenaažisüsteemi küttetraat toru ja lehtrite endi konstruktsiooni, jää peamise moodustumise kohta. Isereguleeruva traadi paigaldamisel on mitu funktsiooni:
- Kui äravoolu läbimõõt ei ületa 100 mm, asetatakse kaabel ühte keermesse.
- 100–300 mm läbimõõduga vihmaveerennide soojendamiseks on vaja kahte traati.
- Rennikonstruktsiooni sissepääsu juures on kaabel kinnitatud terasklambritega.
- Drenaaži ülemine ja alumine osa vajavad täiustatud kuumutamist. Seetõttu on soovitatav paigaldada lisaks mitu keerdu traati spiraali kujul või kaabel "tilkuva" aasa kujul.
- Juhul, kui äravoolutorude pikkus on üle 3 meetri, kinnitatakse kaabel tugevate kinnitusdetailidega metallketi, kaabli kujul, mis on kinnitatud katuse puitelementidele.
Isereguleeruva kaabli võimsus valitakse sõltuvalt äravoolu läbimõõdust.
Näide isereguleeruva traadi paigaldamisest veevõtulehtrisse Videonäide vihmaveerennide talvisest kütteseadmest:
Küttesüsteemi võimsuse arvutamise kord
Kui eramaja omanik on väsinud käsitsi jää puhastamisest katuselt ja vihmaveerennidest ning ta otsustab paigaldada küttesüsteemi, siis esimene samm kavandatud eesmärgi poole on kütteprojekti väljatöötamine. Tegelikult teevad kaabli valiku ja vajaliku võimsuse arvutamise spetsialistid, kes on igal mainekas kaubandusorganisatsioonil. Kahjuks ei leidu vahel liiga kohusetundlikke tarnijaid, kes on huvitatud kalli jäätumisvastase kompleksi müügist ja seetõttu ei tasu täielikult loota müüja aususele. Sel põhjusel on soovitatav tutvuda arvutamise ja projekteerimise üldreeglitega:
- Küttekaabli paigaldamise plaani koostamine. Kerge kaldega isoleeritud katuse korral asetatakse traat ümber perimeetri ja veevõtulehtritesse.
- Lamekatustel paigaldatakse kaabel rennidega külgnevatele aladele.
- Suure kaldenurgaga katused nõuavad veidi teistsugust paigaldusmustrit. Kaabel paigaldatakse siksakiliselt katuse serva ja lumehoidja konstruktsiooni vahele.
- Kohtades, kus katus piirneb seinaga ja viilkatuste orgudes, tekib omamoodi tasku, kuhu tekib pidevalt härmatis. Nendes kohtades paigaldatakse küttekaabel kõrgusele oru pikast küljest 2/3 kaugusel. Kohtades, kus katus ja sein kokku puutuvad, paigaldatakse küttetraat 10 - 15 cm pikkuse pikliku silmusena 5 kuni 8 cm kaugusele, ilma seda konstruktsiooni külge seina viimata.
- Kui on vaja soojendada suure kaldega ja ilma organiseeritud äravooluta katust, paigaldatakse küttekaabel "tilguti". Sel juhul on kavas paigaldada kaabel silmusena nii, et sulavesi langeb sellelt otse maapinnale. Tilkuv silmuselement suurendab kaablitoodete tarbimist 50 - 80 mm.
- Kuni 150 mm laiusesse renni paigaldatakse ühes keermes küttekaabel ja tuuakse äravoolu veevõtulehtrisse 300 - 400 mm tilkumissilmus.
Nagu eespool mainitud, on küttekaabli jaoks parim variant isereguleeruv kaabel. Kuna seda tüüpi kaablitoode on kallim ja selle hind jääb vahemikku 240–660 rubla 1 meetri kohta, saab seda kasutada ainult vihmaveerennide kütmiseks ning katusekonstruktsiooni saab varustada odavamat tüüpi küttejuhtmega.
Elektrikaabelküttega rennisüsteemi tüüp Järgmise sammuna peab omanik otsustama hoolduskohad, kuhu tuleb harukarbid paigaldada. Enamasti paigaldatakse need katusele küttekaabli kõrvale või kuhugi varikatuse alla või piirdeaia peale.
Elektriküttesüsteemi võimsuse arvutamine
Jääpurikateta süsteemi arvutamise järgmine samm on lineaarse ja koguenergiatarbimise määramine. Erinevat tüüpi katusekatete ligikaudsete võimsusväärtuste väärtuste tabel on olemas:
Plastikust vihmaveerennid on varustatud küttekaabliga, mille koguvõimsus ei ületa 17 W / m, ja pehme kattega katuse puhul peetakse maksimaalseks lubatavaks võimsust 20 W / m.
Pärast küttejuhtme arvutusliku võimsuse määramist arvutatakse vajalik pikkus ja kaabli keermete arv, teades, et ühe ahela maksimaalne pikkus ei tohiks ületada 120–150 meetrit. Iga ahel on ühendatud oma UZ0-ga.
Viimases etapis valitakse kogu küttekompleksi juhtpaneel.
Isereguleeruva traadi paigaldamine - ideaalne katuselahendus "ilma jääpurikateta" Hooldus
Paigaldatud kütte isereguleeruva kaabli normaalseks tööks on vaja õigeaegselt läbi viia järgmised ennetusmeetmed:
- Kord aastas, enne talvehooaega, kontrollige visuaalselt kaabli pinda mehaaniliste kahjustuste suhtes.
- Enne töö alustamist külmal aastaajal on vaja puhastada veevõtu rennid ja lehtrid lehtedest, okstest ja muust prahist.
- Kontrollige isolatsioonikihi takistuse väärtust.
- Enne külma ilma tulekut seadistage automaatse termostaadi töö.
- Kontrollige RCD-d.
Ettevalmistus soojendusega renni talviseks tööks Kütterennide küttetorude tehnoloogia kasutamine küttekaabliga võib oluliselt säästa majaomaniku aega jääst puhastamiseks, välistab vigastuse võimaluse kukkuvate jääpurikate tõttu. Seetõttu on kogu selle kompleksi talvel soetamise ja paigaldamise kulud igati õigustatud. Loomulikult on vihmaveerennide küttega varustamine tõsine projekt ja parima töötulemuse saavutamiseks on soovitav osaleda paigalduses kogenud spetsialistide poolt. .
Juhtautomaatika valiku omadused
Elektripaigaldisi on mitut tüüpi. Ühendusskeemi valik automaatse tüüpi niiskus- ja temperatuuriregulaatori kaudu on kõige õigustatud. Süsteem on täielikult automatiseeritud tänu niiskusanduritele, mis on paigaldatud nendesse kohtadesse katusel, kus kõige sagedamini koguneb lumi ja sulajää. Automaatjuhtseade ja isereguleeruvad kaablid tagavad süsteemi kõrge efektiivsuse ja energiasäästu. Seda saab ühendada õhuanduri või termostaadi kaudu. Selline süsteem kasutab oma töös ainult ühte parameetrit - õhutemperatuuri. Ja jää tekkimise tõenäosust enam ei arvestata. Käsitsi ühendamine on odavaim viis, kuid nõuab pidevat tähelepanu ja ilmastikuolude jälgimist.
Katuse- ja renniküte on suhteliselt odav ja kvaliteetne võimalus hoone kaitsmiseks keerulistes kliimatingimustes ja hooajalistes ilmamuutustes.
Miks jää koguneb
Jää moodustumise põhjused on seotud väliste ja sisemiste teguritega:
- Sagedased temperatuurimuutused. See viib selleni, et juba lebanud lumekiht võis sulada, pärast temperatuuri langemist külmus ja kattis järgmine.
- Katuse kalde nurga mittejärgimine. See tuleks arvutada vastavalt konkreetse piirkonna kliimatingimustele.
- Puhastamata äravoolukanalid. Sügisel võiks rennid lehtedega katta. See ummistab augud, mis takistab vee väljavoolu.
- Pööninguruumi ebapiisav isolatsioon.
- Pööningu olemasolu. Kasutades pööningut eluruumina, eraldub aur, lisaks põhjustab see põrandakatte temperatuuri tõusu. See põhjustab külma käes lume sulamise ja vee külmumise.
- Ebaregulaarne katuse puhastamine.
Mis ähvardab äravoolude jäätumist
Renneküttesüsteem paigaldatakse tavaliselt koos mõne katusesektsiooni kütmisega. Seda tüüpi seadmel on järgmised ülesanded:
- Jääpurikate ja külmunud sissevoolu eemaldamine katusel.
- Niiskuse kogunemisest tingitud katuseteki mädanemise vältimine.
- Aukude vabastamine ummistusest vedeliku läbilaskmiseks.
- Äkiliste temperatuurimuutuste vältimine, mis võivad mõnda materjali kahjustada.
- Katva settekihi kaalu vähendamine koormuse vähendamiseks.
- Põrandakatte ja kogu sõrestikusüsteemi eluea pikendamine.
- Katuse puhastusautomaatika.
Paigaldatakse tavaliselt koos katuseküttega
Kodukütte vihmaveerennide omadused
Katuse ja vihmaveerennide soojenemine sõltub paljudest teguritest, sealhulgas:
- elektrikaabli tüüp;
- katuse tüüp
- piirkonna kliimatingimused.
Küttekaabli tüüpidest räägime veidi hiljem, nüüd teeme kindlaks, millised peamised katusetüübid on olemas ja kuidas see võib mõjutada jäätumisvastase süsteemi paigaldamist.
Kaabli struktuur äravoolu soojendamiseks.
Soojale katusele on iseloomulik isolatsiooni puudumine, mis põhjustab jääkasvude teket. Sellised katused sulatavad lume ka miinuskraadide juures, misjärel vesi voolab alla külma servani ja jäätub. Sellepärast on seda tüüpi katuse jaoks vajalik küttesektsioonide täiendav paigaldamine aasadega mööda serva. Selliste silmuste laius on kolmkümmend kuni viiskümmend sentimeetrit, süsteemi erivõimsus varieerub kahesajast kuni kahesaja viiekümne vatini ruutmeetri kohta.
Külma katuse ja rennide kütmine on mõnevõrra erinev. Need katused on hästi isoleeritud ja neil on sageli hästi ventileeritav pööninguruum. Selliste katuste jaoks paigaldatakse ainult äravoolutorude küte lineaarse võimsusega kakskümmend kuni kolmkümmend vatti meetri kohta, samal ajal kui võimsus peaks järk-järgult suurenema kuuekümne kuni seitsmekümne vatini paralleelselt äravoolu pikkuse suurenemisega. Kõik kaablid peavad olema varustatud lahtiühendamiseks spetsiaalse kaitseseadmega.
Samuti tuleks kütte vihmaveerennisüsteemide ja -katuste eripäraks nimetada kaablite pikkuse ja asukoha hoolikat planeerimist, võimalust süsteemi oma kätega laduda. See võtab arvesse oru pikkust, kõiki süsteemi osi, vihmatorude jooksvaid kaadreid, nende vajalikku arvu. Saja - saja viiekümne millimeetri renni jaoks on vaja umbes kolmkümmend - kuuskümmend vatti võimsust lineaarmeetri kohta, saja viiekümne millimeetri laiuse vihmaveerenni jaoks on tavalistes ilmastikutingimustes arvutatud võimsus kakssada vatti ruutmeetri kohta.
Kaablitüübid vihmaveetorude jaoks
Katuse soojendamiseks kasutatakse erinevat tüüpi kaableid, mida saab pärast süsteemi ja sektsioonide arvutamist oma kätega paigaldada. Kasutatakse kahte tüüpi kaableid: takistuslik ja isereguleeruv.
Takistuskaabel on madalama hinnaga ja kättesaadavusega, selle tööpõhimõte on järgmine: juhtivat metallsüdamikku kuumutatakse elektrivoolu sisemise takistuse tõttu. Selle meetodiga kütterennide kütmine on üsna lihtne, süsteemi töö pole keeruline ja kulukas. Eeliste hulgas tuleks märkida:
- odav;
- käivitusvoolude puudumine käivitamisel;
- pideva jõu olemasolu.
Kuigi viimane omadus võib olla tõsine puudus, kuna soojusvajadus on eri piirkondadele omane, võivad mõned neist üle kuumeneda, teistes aga lihtsalt ei jätku soojust.
Ise-ise süsteemi paigaldamine takistuskaablitega on lihtne, kaabli saab vedada mööda renni ja torusid või mässida nende ümber.
Eelistatavam variant on paigaldada tsooniline takistuskaabel, millel on spetsiaalne nikroomküttefilament. Samas ei sõltu kaabli lineaarvõimsus pikkusest, seda saab vajadusel isegi lõigata.
Vihmaveerennide kütmine isereguleeruva elektrikaabliga on töökindlam, kuid süsteemi hind on palju kõrgem ning kaabli enda säilivusaeg on piiratud, kuna see on tingitud spetsiaalse kütte isereguleeruva maatriksi järkjärgulisest vananemisest. Sellise rennide küttesüsteemi eeliseks on see, et paigaldatav kaabel võib muuta oma takistust ehk tekkiv soojus vastab täpselt sellele tasemele, mida parasjagu vaja on.
Arvatakse, et isereguleeruvate süsteemide paigaldamine on ökonoomsem kasutada, lihtne ja töökindel. Seetõttu saate vaadata erinevate tootjate selliste süsteemide maksumust ja valida oma eelarvega kõige paremini sobiva võimaluse.
Vihmaveerennide ja -rennide küte
Hoone drenaažisüsteemi töövõimetuse peamiseks põhjuseks külmal aastaajal on jää kogunemine rennidesse ja vihmaveetorudesse.
Kui katus on külm ehk sellel ei ole suuri soojakadusid ning katusel endal lumi sulamist ei toimu, siis piisab jäätumisprobleemi lahendamiseks küttekaabli paigaldamisest rennidesse ja vihmaveetorudesse.
Kaabli valik
Lineaarne võimsus valitakse vihmaveetorude läbimõõdu ja rennide laiuse alusel. Väiksema tähtsusega on äravoolusüsteemi materjal - plast soojeneb veidi halvemini kui metall - on vaja rohkem jõudu. Tabelis nr 1 on toodud keskmised väärtused. Raskete tingimuste puhul - kõrgus merepinnast, tuulekoormus - tuleks võimsust suurendada, kui jääd on vähe, siis võib võimsust vähendada.
Tabel nr 1: Küttekaabli valik rennide ja äravoolude kütmiseks
Takistuskaablit tuleks neis piirkondades kasutada ettevaatusega, nagu erinevalt isereguleeruvast ei ole see vastupidav kohalikule ülekuumenemisele
Ja vihmaveerennid ja äravoolud on just need kohad, kuhu koguneb lehestik ja mustus.
Samuti on tulusam kasutada isereguleeruvat kaablit, sest paigaldamise ajal äravoolutoru sees see säästab kuivades palju energiat.
Ja nüüd analüüsime üksikasjalikult küttekaabli paigaldamist hoone drenaažisüsteemi erinevatesse osadesse:
Allavoolutorud
Igas allavoolutorus on alati õhuvool ülespoole. Tegelikult töötab äravoolutoru nagu puhur. Küttekaabli paigaldamisel äravoolu sisse õhuvool isegi veidi suureneb. Seetõttu on vaja teostada tugevdamine, nimelt panna märgile ja veevõtulehtri ümber täiendavad aasad. Seega selgub, et iga äravoolutoru jaoks on vaja täiendavalt 1,5-2 m küttekaablit.
Kui uurida tootjate juhiseid, siis öeldakse, et kui äravoolutoru kõrgus on alla 4 m, saab kaabli selle sees alla lasta ilma lisaseadmeteta. Meie kogemus näitab aga, et küttekaabli kasutusea pikendamiseks on vaja see kinnitada kaablile nii, et mehaanilist koormust kannaks mitte kaabel ise, vaid kaabel. Samuti on soovitav kaitsta kaablit torust väljumiskohas metallvoodriga.
Sisemised vihmaveerennid
Sisemiste vihmaveetorude puhul selgub, et suurem osa vihmatorust asub soojas ruumis. Seetõttu piisab enamikul juhtudel toru ülemise osa soojendamisest, s.o. langetage küttekaabel ülevalt lakke, 0,8-1,5 m sügavusele ja soojendage lisaks väikest ala lehtri ümber. Seda on mugav teha, kinnitades kaabli metallvõrgu külge. Nõrk koht on ka torust väljapääs (töötab nagu puhur). Sel juhul tarnitakse toide altpoolt: küttekaabel sisestatakse torusse läbi näärega klambri. Tõsi, samasse torusse toite andmine alt ja ülalt on üsna töömahukas, mis mõnel juhul (kõrgus alla 8 m) võib küttekaabli kaadrites säästu nullida.
Rippuvad vihmaveerennid
Hoone drenaažisüsteemi horisontaalsetel osadel kinnitatakse küttekaabel iga 0,3-0,5 m järel kinnituslindi tükkide abil. Lint ise kinnitatakse renni külge neetide (metallrennil) või isekeermestavate kruvide (plastrenn) abil. Kaabli võimsus valitakse vastavalt tabelile nr 1. Ilmajaama olemasolul paigaldatakse niiskusandur ka renni.
Kaldus vihmaveerennid
Hargnemine
Suure hulga vihmaveerennide ja äravoolutorudega toitevarustuse alamsüsteemi lihtsustamiseks kasutatakse hargnemissõlmi:
See on huvitav: Tee ise lambakoera putka - linnumaja joonised ja mõõtmed, kuidas seda teha?
Küttekaabli tootja valimine
Kallite katuseküttesüsteemide maksimaalse funktsionaalsuse ja töökindluse tagamiseks on vaja kasutada ainult kindla ärialase mainega tootjate originaalkomponente. Jälgige tarnija vastavust sellele nõudele. Kokkuhoid kaabli ja muude elementide ostmise etapis nende töö ajal põhjustab enamasti lisakulusid ebaõnnestunud sektsioonide parandamiseks. Ja vastupidi, kvaliteetne kaabel võib oluliselt säästa energiakulusid.
Elektrikütte täielikuks toimimiseks ei piisa küttekaablite õigest valikust. Lisaks on vajalik süsteemi pädev paigaldamine. Paigaldamist tuleks usaldada ainult seda tüüpi töödele spetsialiseerunud ettevõtetele, kes ametlikult esindavad kaablitootjat. Sel juhul on tagatud spetsialistide nõuetekohane kogemus, vastutustundlik ja pädev lähenemine arvutuste tegemisele ning seadmete otsene paigaldamine.
Olulised nüansid küttekaabli valimisel
Ideaalne võimalus katuseküttesüsteemide ja vihmaveerennide paigutuse korraldamiseks ja teostamiseks on ühe spetsialisti osalemine protsessis, kes on võimeline:
- projekteerida süsteem tehnilisi ja töötingimusi arvestades;
- vali tarvikud;
- paigaldust hallata.
Soovitav on, et spetsialistil oleks tootja sertifikaat
Kaabelkatuse küttesüsteemide sertifikaatide olemasolu on nende katkematu ja pikaajalise toimimise tagatis.
Pöörake tähelepanu kavandatava küttekaabli võimsusele. Kui see arv ületab 50 vatti toote lineaarmeetri kohta, ärge kohe nõustuge
Reeglina teevad sellised ettepanekud edasikindlustuseks küttesüsteemide projekteerijad või ei taga küttekaabli kinnitusdetailid tõhusat soojusülekannet köetavale pinnale. Sel juhul ei ole liiga suure võimsusega kaabli ostmise hind õigustatud.
Mida suurem on kaabli võimsus, seda kallim see on. Ja energiatarve on umbes 2 korda suurem kui süsteemi tõhusaks tööks vajalik. Selgub, et suurem osa soojusest kulub õhu soojendamisele, mis tähendab, et pea pool elektri eest tasumisele kuluvast kulust läheb asjata. Lisaks võivad töö käigus küttekaabli alla sattuda lehed, mustus, tolm jms, mille tulemusena väheneb oluliselt kasutegur. Meie ainulaadsete Raychemi kaabelküttesüsteemide kasutamisel on sellised probleemid välistatud.
Mõjutab oluliselt süsteemi funktsionaalsust ja teiste komponentide, eelkõige juhtploki valikut. Sellised seadmed tuleks valida iga projekti jaoks eraldi. Samuti on vaja täpsustada küttesüsteemi töörežiim, sõltuvalt katuse tüübist ja muudest omadustest.
Jäätumisvastase konstruktsiooni kavandamisel tuleb arvesse võtta paljusid tegureid, eelkõige selleks, et määrata:
- toitekaablite väljapääsupunktid katusele;
- harukarpide ja termostaadi paigalduskohad;
- katusealad, kus küte on vajalik (orud, ristmikud jne);
- äravoolu probleemsed kohad ja defektid, arvestades küttesüsteemi toimimist (rennide kalded, valtsimata torulehtrid jne).
Lisaks vajate:
- arvestama drenaaži, lume kinnipidamise jms olemasolu;
- kasutage kinnitusvahendeid, mis maksimeerivad soojusülekannet küttekaablilt katuseelementide kuumutatud pinnale.
Kui loodate küttesüsteemide stabiilsele ja korrektsele toimimisele, siis kasutage ainult originaalkomponente (kaabel, karbid, termokahanevad komplektid jne), usaldades nende paigalduse kogenud spetsialistidele, kes on saanud komponendi tootja väljaõppe.
Katuseküttesüsteemi paigaldamisel kasutame küttekaabli pideva kiletamise meetodit, mis tagab kõrge soojusülekande efektiivsuse. Sellel meetodil on täiendav eelis - aja jooksul ei satu ei lehestik ega mustus küttekaabli alla, mis tähendab, et selle soojusülekanne köetavale pinnale ei vähene.
Meie nõuanded aitavad teil teha õige valiku. Oleme valmis andma täiendavat nõu, samuti töötama välja tehniliselt pädeva, efektiivseima ja kuluefektiivsema katuseküttesüsteemi projekti ning selle ellu viima.
Paigaldamine erinevat tüüpi katustele
Olenevalt katuse tüübist ja vastavalt ka jäätumise suhtes “nõrkadest” kohtadest paigaldatakse küttekaabel erineval viisil.
Traadi õige asukoha korral on võimalik kvaliteetne küte. Kaabel on reeglina paigaldatud madu, selle paigaldamise kõrgus on tavaliselt võrdne katuse kalde pikkusega kuni ristumiskohani seinte tasapinnaga ja pluss 20 cm. Sellistes kohtades on kõige intensiivsem kogunemine tekib sulanud jää. Kaabel paigaldatakse sammuga 50 või 60 cm Siin tuleb lähtuda kliimavööndist. Kohtades, kus temperatuur muutub väga sageli üle või alla nulli kraadi, on vaja ladumise sammu vähendada, sel juhul on küte tõhusam. Sulavee vabaks läbipääsuks tuleb kaabel asetada rennidesse ja rennidesse mööda hoone perimeetrit. Seda meetodit saab kasutada pehme pinnaga ühe viilkatuse puhul.
Metallkatuse jaoks on tüüpiline järgmine kütteelementide paigaldamise meetod. Traat asetatakse metalllehtede õmbluse mõlemale küljele, seejärel juhitakse rennide kaudu teise õmbluseni ja kaugemale. Kaabli varu piki õmblust on ligikaudu võrdne kaugusega katuse kaldest kuni seinte tasapinnaga ristumiskohani ja pluss 30 cm.
Lameda pinnaga katuse ja kanalisatsiooni soojendamine toimub traadi paigutamisega ümber perimeetri ja prügi kaldega tasapindadesse. Hoonete kaldkatuste puhul, kus vihmaveerennid ei ole ette nähtud, kasutatakse kaabli silmustaolist paigutust 7 cm serva varuga.
Jääkogumid tekivad ka orgudes ehk siis kaldkatuse ristumiskoha sisenurkades, seega vajavad needki kütmist.
Soojust tootva südamiku kinnitamise meetodid valitakse sõltuvalt katusekattematerjali tüübist. Pehmetel katustel kasutatakse mehaanilist kinnitusviisi, kasutades pinnale löödud klambreid. Vuugid töödeldakse hermeetikuga. Umbes 10 meetri pikkusele katuse küljele läheb “ussi” ladumisel vaja ca 50-55 klambrit.
Võimalik paigaldada ka liimiga. Metallist katusel toimub traadi paigaldamine spetsiaalse liimiga klambrite liimimisega. Ühe õmbluse kohta on vaja 5 klambrit
Liimimeetodi puhul on oluline pöörata tähelepanu liimi kvaliteedile ja järgida selle kasutamise tehnoloogiat, tulenevalt sellest, et metallkatustel on jää eriti tugev ja küttejuht peab olema kindlalt fikseeritud. Naelte ja kruvidega klambrite kinnitamist metallkatuse külge kasutatakse harva, kuna see mõjutab otseselt katusekattematerjali ja rikub korrosioonivastast kattekihti.
Katuse automaatse soojendamise skeem.
Alla 15 cm laiustes rennides asetatakse traat ilma jäiga fikseerimiseta, laiematesse rennidesse on soovitatav asetada kaks sisenditega eraldatud südamikku. Otse kanalisatsiooni või lehtrisse tuleb südamik jää kogunemise vältimiseks langetada 30–40 cm, kuna äravoolude külmumine muudab kogu sulavee äravoolusüsteemi kasutuskõlbmatuks.
Kuidas süsteemi paigaldada
Selleks, et end täielikult varustada süsteemi paigaldamisega jätkamiseks, vaatame visuaalselt läbi katuste ja vihmaveerennide kütteskeemi näite ning järgime kindlat järjestust.
Esmalt valime automaatika ja juhtimissüsteemi paigalduskoha siseruumides. Sageli peavad põhikontroller ja kaitseseadmed asuma elektrikilbi lähedal. Seda tehakse paigaldamise hõlbustamiseks ja see võimaldab teil vähendada kaablite ja juhtmete pikkust ning suurendada vooluahela töökindlust. Kontrolleri ühendamine pole keeruline, kuna kõik selle väljundid ja klemmid on allkirjastatud ja märgistatud. Inimene, kes tunneb elektrijuhtmestiku põhitõdesid ja teab, kuidas tööriista käsitseda, orienteerub kiiresti ja teeb sellist tööd oma kätega.
Küttejuhi paigaldamist kanalisatsiooni tuleks kaaluda, lähtudes sellest, et see on jagatud neljaks komponendiks (renn, kanalisatsioon, lehter ja veevõtukoht), millest igaüks tuleb soojendada. Kõigepealt peate laskumistorusse söötma traadi aasa ja keerama selle terasklambrite abil vee sisselaskeavasse. Seejärel kinnitame kaabli kanalisatsiooni alumises osas võimalikult kõrgele, asetades selle üksteisest 5 cm kaugusele toru sellesse ossa, mis on majale lähemal (sellest voolab tavaliselt sulavesi). Samamoodi kinnitame juhi ja ülaosas lehtri põhja lähedal
On oluline, et kui toru koosneb mitmest kokkupandavast osast, siis on igas neist vaja korraldada küttesüsteemi vahepealne kinnitus. Lehtrisse asetatakse kaabel rõnga kujul ja kruvitakse selles asendis klambritega
Me läheme renni juurde. Selles tuleb juhtmed asetada külgmistele vastaspindadele. Lisaks ühendatakse otsad harukarbis klemmidega.
Nõuanne! Isereguleeruvat juhti ei pea asetama ahelasse. Sobib paigaldamine ühte südamikusse, mille ots on isoleeritud spetsiaalse pistikuga.
Võtame kütteelemendi paigaldamise näitena lamekatuse. Kaabel asetatakse alumisse ossa piki veevoolutoru perimeetrit ja paigaldatakse äravoolu siselehtrisse 400 mm kaugusele, kui kanalisatsioon asub hoones. Kui toru on paigaldatud väljapoole, kasutatakse skeemi "tilgasilmus". Parapeti ja katuse kokkupuutepunktides peaks paigaldatud juhi võimsus olema umbes 60-70 W / m 2. Samuti on vajalik, et köetava lehtri ümber oleks vaja paigaldada traat 2 m kaugusele, nagu näidatud joonisel. alloleval joonisel:
Küttetraadi lõikamise järjekord on näidatud fotol:
Lõpuks, kui eelmised etapid on lõpetatud, ühendatakse drenaaži- ja katusekütte juhtimissüsteem toitekaablite abil kütteelementidega üleminekuharukarpide kaudu. Samuti on ühendatud kõik vajalikud andurid ja kaitseseadmed.
Jäätumisvastase süsteemi paigaldusprotsessi näete selgelt videost:
See on kõik, mida tahtsin teile rääkida, kuidas oma kätega katuse ja vihmaveerennide soojendamist teha. Loodame, et esitatud juhised olid teile kasulikud ja huvitavad!
Millist kaablit valida
Küttesüsteemide paigaldamiseks kasutatakse kahte peamist tüüpi juhte - takistuslikku ja isereguleeruvat.
Resistiivne on oma struktuurilt väga sarnane tüüpilise kahejuhtmelise toitekaabliga. See koosneb mitmest isolatsioonikihist, mille sees on üksteisest eraldatud küttejuhid, mis on ühendatud toiteahelaga. Temperatuur, milleni traat soojeneb, on alati konstantne, nagu ka kasulik võimsus ja takistuse väärtus. Allpool olev foto näitab selle struktuuri: 
Isereguleeruv küttejuht katuste ja vihmaveerennide kütmiseks on toodetud spetsiaalse tehnoloogia abil ja on oma nimest lähtuvalt võimeline iseseisvalt reguleerima küttetemperatuuri. See võimaldab teil muuta selle spetsiaalseks struktuuriks. See koosneb maatriksist (ise reguleerib kütteastet olenevalt ümbritsevast temperatuurist, seega muudab takistust) ja välisist isolatsioonist, mille sees on isoleerkest ja punutis. Alloleval fotol on näha, millest traat koosneb:
Süsteemi kütteelemendi valiku kindlaksmääramiseks käsitleme nende eeliseid ja puudusi. Seega on takistusjuht oluliselt odavam kui isereguleeruv. Viimane kohandub aga automaatselt äravoolude soovitud temperatuuriga, mistõttu pole vaja kasutada temperatuuriandureid.
Mis on siis valik? Vihmaveerennide ja katuste kütte paigaldamisel on ratsionaalne kasutada mõlemat tüüpi elemente. Nende kombineeritud kasutamine vähendab projekti üldmaksumust ja avaldab positiivset mõju süsteemi lõplikule kvaliteedile. Katuse jaoks on tavaks kasutada takistuselemente, drenaažisüsteemides aga isereguleeruvaid elemente.
Kuidas kütta vihmaveerennid
Paljude piirkondade kliimat ei saa nimetada pehmeks, talvekuud on tavaliselt üsna karmid, lumised, temperatuur võib langeda üsna madalatele väärtustele. Samal ajal on tugevalt mõjutatud hoonete katused, millele koguneb suur lume- ja jäämass, mis on täis mitmeid probleeme: katuste servadele tekivad jääpurikad, mis on ohtlikud inimeste tervisele ja elule. , lumi ja jää katusel aitavad kaasa sellele, et katusekonstruktsioon võib kokku kukkuda.
Lume ja jää sulatamiseks on vaja äravoolusüsteemi isekütmist.
Selliste hädade vältimiseks on soovitatav kütta vihmaveerennid spetsiaalsete kaablisüsteemidega, mis võimaldavad rennides ja vihmatorudes lund ja jääd sulatada, sulavesi juhtida majast ja selle vundamendist ohutusse kaugusesse.
Selliste süsteemide paigaldamine katusele on üsna keeruline ja kulukas äri, kuid see õigustab ennast täielikult. Paljud inimesed eelistavad töökulusid vähendada, asetades kaabli ainult katuse pinnale, arvates, et sellest piisab, kuid see pole kaugeltki nii. Tihti ummistab lumi ja jää rennid ja äravoolutorud täielikult ning sulavesi võib katusele ainult kahju teha, sellel pole kuhugi alla minna ning jääga ummistunud äravoolutorud võivad lihtsalt lõhkeda.
Vihmaveerennide soojendamist saab läbi viia mitmel viisil, mis erinevad mitte ainult kaabli paigaldamise viisist, vaid ka selle tüübist. Sellist süsteemi saab paigaldada käsitsi, kuid kõige parem on selle arvutamine ja kontrollimine enne käivitamist usaldada professionaalidele, kes suudavad tagada kaabliga elektrikütte ohutuse.
Kust katusele ja äravoolule tekib jää
Jääpurikad katuseräästas ja jää rennis tekivad kahel peamisel põhjusel:
- Päevase ja öise temperatuuri erinevus. See avaldub sageli kevadel, kui päeval sulab katusel olev lumi päikesesoojuse mõjul ja voolab katuselt äravoolusüsteemi ning öösel külmub see temperatuuri langusega, moodustades mõnikord tohutu jää. Jäähunnikud viivad sageli selleni, et äravoolusüsteem lihtsalt ei talu nende raskust, kuna see pole selleks ette nähtud, ja muutub kasutuskõlbmatuks, lihtsalt purunedes.
- Sooja katuse käitamine. Niinimetatud mansardkatused tekitavad reeglina isegi talvel suurema tõenäosusega härmatist, kuna katusealune köetav ruum kutsub esile, ehkki ebaolulise, katusevaiba soojenemise. Selle tulemusena sulab lumi ja vesi hakkab mööda katuse üleulatuvust alla voolama ning külmemal katusel ja äravoolus külmub see uuesti.
Külma ja sooja katuse skeem
Nõuanded professionaalilt: Katuse soojendamist talvel saab ära hoida nn külmkatuse korraldamisega (kütteta ventileeritava pööninguga), samuti katusepiruka asjatundliku korrastamisega - korralikult korraldatud tuulutusvahe ja piisava isolatsioonipaksusega .
Küttesüsteemi tööpõhimõte
Küttesüsteem töötab automaatrežiimil. Praktiliselt pole kasutaja sekkumist vaja. Selle tagab asjaolu, et disain näeb ette spetsiaalse anduri olemasolu, mis võtab pidevalt vastu andmeid ümbritseva õhu temperatuuri kohta. See edastab signaali regulaatorile, mis sulgeb elektrivoolu toiteahela ja juba hakkavad tööle kütteelemendid, mis soojendavad lume- või jääkihti.
Küttesüsteemi koostis
Vajadusel saab aktiveerida käsitsi, tavaliselt on selle jaoks ette nähtud lisalüliti.
Drenaažisüsteemi ja katuse soojendamine ise
Talvel ja varakevadel ei ole haruldane näha tohutuid ähvardava välimusega jääpurikaid, mis rippuvad majade katuseüleulatustel, jäämassi all invaliidistuvad jäised või, mis veelgi hullem, vihmaveerennid. Korralikult korraldatud kanalisatsiooni soojendamine võib selliseid nähtusi ära hoida - kaitsta maja elanikke katuselt langeva jää eest ja kaitsta äravoolutorusüsteemi iga-aastase remondi vajaduse eest.
Oma artiklis analüüsime tegureid, mis mõjutavad jää tekkimist katuse üleulatustel ja vihmaveerennidel, samuti kirjeldame üksikasjalikult, kuidas valida sobiv küttekaabel, selle paigaldusskeemi ning korraldada iseseisvalt katuse ja rennide soojendamine.
Talv ja varakevad on eriline periood, mida iseloomustavad katuste nõlvadel rippuvad jääpurikad. Ja nad näevad üsna ähvardavad välja. Nad võivad teid kahjustada. Veelgi hullem on see, kui kogu renn külmub. Enamikul juhtudel peab süsteem muutma või asendama üksiku elemendi. Kuid selleks, et talvel drenaažisüsteem ei külmuks ja ohtlikud jääpurikad ei rippuks nõlvadel, on lihtne lahendus - drenaažiküttesüsteem. Tänu temale pole katuse ja vihmaveerennide jäätumine hirmutav.
Miks aga tekib jää üleulatuvatele osadele ja äravooluavale? Kuidas on katuse küttesüsteem korraldatud? Millised on selle koostisosad? Me õpime seda kõike artiklist.
Miks jää ilmub
Alustame probleemi juurtest. Jääpurikad ilmuvad põhjusega. See on tingitud vähemalt kahest tegurist. Mida täpsemalt?
Need on kaks peamist jää tekkimise põhjust. Selle probleemi lahendamiseks peate tegema katuse ja vihmaveerennide soojendamise. Ja see tähendab, et nad hoiavad pidevalt positiivset temperatuuri, nii et vedelik ei külmu. Mis on katuse- ja rennküttesüsteemid? Uurime välja.
Mis on äravoolusüsteemi küte ja katuse kalle
Mis on peamine element, mis teeb kogu küttetööd? Kui rääkida maja soojendamisest, siis on kõik selge, torud ja radiaatorid on olemas. Mis isoleerib vihmaveerennid? See on küttekaabel vihmaveerennide ja katuste jaoks. See asetatakse kogu vihmaveerennide, torude ja üleulatuse perimeetri ümber, nii et see säilitab nende temperatuuri. Tähelepanuväärne on see, et selliseid küttetraate ei kasutata mitte ainult katuse soojendamiseks, vaid ka torustiku, tuleohutussüsteemide, ventilaatoritorude jms jaoks.
Mis on isolatsiooni olemus? Katuse küttekaabel on paigaldatud kõigisse äravoolu elementidesse. See soojendab pistikupesast tuleva elektrienergia tõttu. Selleks, et süsteem korralikult töötaks, on palju lisaelemente, millest räägime hiljem. Need mõõdavad välistemperatuuri, käivitavad või lõpetavad kütmise, toimivad kaitsmena jne. Läbi juhtme voolab elekter, mis soojendab seda, andes välja vajalikku soojust. Katuse ja äravoolu isoleerimiseks saab kasutada kahte erinevat tüüpi kaableid.
Küttekaablite tüübid äravoolusüsteemi kütmiseks
Kui kuulete küttejuhtmetest esimest korda, siis on neid ainult kahte tüüpi. Need erinevad üksteisest silmatorkavalt, kuid nii esimene kui ka teine tüüp teevad oma tööd edukalt. Mis need kaablid on?
Mis vahe neil on? Väga suur. Kui me räägime takistuslikust tüübist, siis elus näeb see välja nagu lihtne traat, millel on sisemine metallsüdamik (juht) ja kaitseisolatsioon. Selle eripära seisneb selles, et sellel on pidev takistus, kõigis piirkondades sama küttetemperatuur ja muutumatu võimsus. See on nii pluss kui ka suur miinus. Seda soojendatakse suletud elektriahela abil.
Märge! Traat võib olla ühe- või kahetuumaline.
Kuid isereguleeruv küttekaabel töötab teisiti. See pole nii lihtne, vaid pigem kõrgtehnoloogiline. See koosneb vaskjuhtidest, termoplastsest elastomeerist isolatsioonist, kaitsepunutisest ja põhiisolatsioonist. Kuid kütteelemendi eripäraks on selle pooljuhtiv isereguleeruv maatriks. See suhtleb välistemperatuuriga ja muudab sõltuvalt sellest traadi takistust. Selle tulemusena muutub ka kütteaste konkreetses piirkonnas. Aga mida see annab? Millist küttekaablit äravoolu jaoks valida?
Resistiivne või isereguleeruv
Oleme vaadanud kahte tüüpi kaableid, kuid milline neist on parem, kuidas need erinevad ja millised on nende eelised? Takistuskaabel pole just ökonoomne. Asi on selles, et temperatuur on kõigis piirkondades alati sama, mis suurendab energiatarbimist. See maksab palju vähem kui isereguleeruv kaabel ja sellel on järgmised eelised:
- Kiire soojenemine.
- Kõrge soojuse hajumine.
- Võimeline tagama küttesüsteemi võimsuse konstantse väärtuse.
- On madala hinnaga.
- Nõuab madalat käivitusvoolu.
Kuid siiski on ka piisavalt puudujääke. Ja need on üsna tõsised:
- Suur elektrienergia tarbimine.
- Sellel on lühike kasutusiga.
- Ülekattega kohtades võib kaabel läbi põleda.
Üheskoos mõjutab see negatiivselt kaabli jõudlust. Kuigi see on odavam kui isereguleeruv, kestab see vähem, see võib läbi põleda ja küttele kuluvat raha on palju rohkem. Ja kuidas on küttesüsteemi isereguleeruva kaabliga?
Selle peamine eelis on võimalus juhtida õhutemperatuuri väljaspool maja, kohandades selle temperatuurirežiimi. See tähendab, et ta ei raiska pidevalt soojusenergiat rennide ja katuste tarbetule soojendamisele. See kasutab kogu energiat sihipäraselt ja säästlikult. Kasu on selge:
- ökonoomne energiatarbimine;
- paigaldamise lihtsus;
- suurenenud vastupanu läbipõlemisele;
- kõrge isoleerituse tase;
- pikk kasutusiga;
- mitmekülgsus, seda saab kasutada igat tüüpi katuse jaoks, mis tahes kattega.
Mis puudutab puudusi, siis neid on vähe:
- Kõrge hind.
- Aeglane soojenemine.
- Nõuab suurt käivitusvoolu.
Enamik eelistab vihmaveerennide kütmiseks kasutada isereguleeruvat kaablit. Kuid raha säästmiseks võite kaaluda üht ja teist tüüpi kaabli kombineerimist. Kuid ilma küttesüsteemi lisaelementideta oleksid kaablid kasutud. Mis need elemendid on?
Täielik drenaažiküttesüsteemi komplekt
Vihmaveerennide soojendamiseks peab teil olema komponentide komplekt:
- Kinnitusvahendid.
- Elektrikilp.
- Jaotusvõrgu komponendid.
- Temperatuuri regulaator.
Kuid see pole veel kõik. Kui me räägime juhtpaneelist, siis see sisaldab:
- kaitselüliti, mis koosneb kolmest faasist;
- seade, mis lülitab süsteemi sunniviisiliselt välja (RCD);
- neljapooluseline kontaktor;
- ühepooluselised kaitselülitid iga faasi jaoks;
- hoiatuslamp.
Kui me räägime jaotusvõrgu elementidest, siis on neid 4: toitekaablid, millest toidetakse küttejuhtmeid, signaalikaablid, mis ühendavad termostaadi anduri juhtpaneeliga, paigalduskarbid, hermeetilisust võimaldavad ühendused. kaablite ühendamine.
Termostaat on andur, mis reguleerib kogu küttesüsteemi. Seda saab juhtida temperatuurianduri või ilmajaama abil. Temperatuuriandur käivitab küttesüsteemi määratud temperatuuridel. See mõõdab õhutemperatuuri ja kui see langeb alla programmeeritud väärtuse, lülitab süsteemi sisse ja vastupidi. Kuid ilmajaam mitte ainult ei määra temperatuuri, vaid mõõdab ka sademeid ja lume sulamisprotsessi katusel. See kõik puudutab niiskusandurit.
Kui kaabelküte toimub temperatuurianduri abil, peab omanik küttesüsteemi ise käivitama ja välja lülitama, kui sademeid on ja kui neid pole. Kui kasutatakse ilmajaama, siis on kogu protsess täielikult automatiseeritud. Aga kui võrrelda hinda, siis on tulusam ise põlema panna temperatuurianduri abil.Nüüd tead kuidas katuseküte töötab. Ühe- või kaheharulised kaablid paigaldatakse rennidesse, torudesse ja katusekaldele. Süsteem on kokku pandud ja kõik tööle pandud.
- Raha säästmiseks ja süsteemi efektiivsuse suurendamiseks ühendage takistuslikud ja isereguleeruvad kütteelemendid. Katuse jaoks kasutage takistuslikku tüüpi ja rennisüsteemi jaoks isereguleeruvat tüüpi.
- Torudesse ja rennidesse on vaja kaabel kinnitada maksimaalse paksusega kinnituslindiga. See tagab hea kinnituse.
- Takistuskaabli paigaldussamm on 250 mm ja isereguleeruva kaabli samm on 500 mm.
- Kõik kaablid tuleb ühendada termokahanevate torudega, kuna vee sissepääs on vastuvõetamatu. Vuugid peavad olema hästi isoleeritud.
- Katust ei saa puurida. Kinnitage kaabel katusele suletud kinnituslindiga.
- Kõik teravad esemed kaabli läheduses tuleb eemaldada.
- Parem on, kui kõik küttesüsteemi komponendid on samalt tootjalt.
Järeldus
Kui te ei soovi, et jääpurikad või pakane katusel kahjustaks nii teid kui teie perekonda, samuti katuse ja äravoolu elemente, siis kütteseade lahendab kõik teie probleemid.
Jäätumise probleem tekib siis, kui katuselt rennidest ja torudest alla voolav sulavesi külmub ümbritseva õhu temperatuuri languse või katuse ja äravoolu temperatuuride erinevuse tõttu (kui katus pole piisavalt soojustatud). Jää koguneb rennile kiht-kihilt. Jäätumisprotsess toimub üsna kiiresti ning tekkinud jää sulamine võtab kordades rohkem aega. Seetõttu tuleb jää eemaldada käsitsi või rennide jäätumist takistava süsteemi abil.
Vihmaveerennide jäätumine põhjustab palju probleeme:
- Drenaažisüsteem lakkab töötamast. Jää ummistab torusid, koguneb rennidesse, blokeerib äravoolu;
- härmatis suurendab koormust drenaažisüsteemile. Massiivne jää kogunemine koormab ära äravoolude tugikonstruktsioone, mis viib nende kokkuvarisemiseni;
- lekib. Katusele kogunev sulavesi leiab ikkagi lekete näol tee allapoole;
- Drenaažitoru kahjustus. Külmunud vesi deformeerib torusid. Kui torude ühenduskohtades on lünki, suureneb nendes kohtades kahjustuste võimalus märkimisväärselt;
- Fassaadi kahjustused. Lisaks jääpurikatest tekkivatele esteetilistele probleemidele jäävad jää sulamisel fassaadidele märgatavad plekid, mis rikuvad fassaadi välimust. Vesi tungib fassaadikrohvi ja hävitab selle;
- turvaküsimus. Ehitise omanik on seadusega kohustatud selle korras hoidma, sealhulgas jääpurikate puhastamine vihmaveerennidest. Kui õnnetu kokkusattumus põhjustab jääpurikate kukkumine mingit kahju, siis peate kandma vastutust vastavalt Vene Föderatsiooni õigusaktidele.
Kuidas näeb välja terviklik renni küttesüsteem?:
Vihmaveerennide ja vihmaveetorude küte
Küttekaabel on monteeritud kogu rennide ja torude pikkuses. Kanalisatsioonitorusid soojendatakse mitmes küttekaabli keermes. Kaabli keermete arv arvutatakse järgmiste andmete alusel: materjal, millest torud ja vihmaveerennid on valmistatud (plastik või metall), nende suurus ja kuju. Lisaks nendele andmetele võetakse arvesse objekti disaini ja tehnilisi omadusi ning kliimavööndit. Kõik antud andmed võimaldavad projekteerijal õigesti arvutada vajaliku kaabli koguse ja paigaldusvahe.
Kui süsteem on projekteeritud vale, siis suure tõenäosusega tekib üks järgmistest probleemidest: 1) süsteem ei kompenseeri soojuskadusid ega tule toime kütmise ülesandega, rennid külmuvad, torud ummistuvad; 2) süsteemil on ülevõimsust, äravoolud on köetud, kuid voolutarve on liiga suur, süsteemi käitamine on kallis. Lisaks liigsele tarbimisele on võimalik ülekuumenemine ja plastrennide ja -torude deformatsioon.
Paigaldamine
Seadmed küttekaabli paigaldamiseks renni:
- paigalduslint;
- plastist kinnitusdetailid.
Seadmed küttekaabli paigaldamiseks allavoolutorusse:
- topeltkinnituslint;
- plastist kinnitusdetailid.
Küttekaabel kanalisatsiooni soojendamiseks
Eespool on toodud andmed, mis on vajalikud küttekaabli keermete arvu arvutamiseks. Lisaks valitakse küttekaabli võimsus. Tabelis on ajakohane teave rennide ja äravoolutorude kütmiseks vajaliku võimsuse kohta viitega Peterburi ja Leningradi oblasti kliimatingimustele.
Vihmaveerennide kütmiseks kasutame küttekaablit Elektra - end tõestanud Euroopa tootja, mis annab 10 aastane garantii takistusliku küttekaabli jaoks:
Mõne objekti puhul saab kliendi soovil arvutuse teha Elektra isereguleeruval küttekaablil:
Meie eelised
Oleme Elektra tehase ametlik esindaja Venemaal. Meie poole pöördudes on Teile garanteeritud ehtsad tooted ning soodne hinnapakkumine küttekaablitele, temperatuuriregulaatoritele ja tarvikutele. Oleme spetsialiseerunud kaabelküttesüsteemidele, meie projekteerimisosakond koostab kompetentse lahenduse igasuguse keerukusega rennisüsteemi kütte vallas. Vajadusel võib küte hõlmata hoone katust, piike ja karniise. Paigaldustöid teostavad kvalifitseeritud spetsialistid, kellel on suured kogemused jäätõrjesüsteemidega seotud katusetöödel.
Drenaažiküttesüsteemi diagnostika ja hooldus
Pärast süsteemi kasutuselevõttu ei ole enamikul juhtudel vaja selle hooldamiseks täiendavaid meetmeid võtta. Süsteemi diagnostika on soovitatav läbi viia enne hooaja algust (mis sisaldub süsteemi diagnostikas).
Valmis süsteemi diagnostika. Meie spetsialistid saavad süsteemi diagnoosida ja probleemi põhjuse välja selgitada. Rikked tuvastatakse süsteemi elementide uurimise käigus spetsiaalsete seadmete abil.
Laadimine...