"Lähme varsti kaldalt,
Kell on lähedal.
Ja mitte viimast korda!
Ja minu tänane toost on selline:
Laevastiku ja selle meremeeste jaoks"
Laevastik traditsioone ei muuda.
Ja kolmas toost, meremeestele.
Ta tõstab alati
Koostanud Kalanov N.A.
mere röstsai
Häid ja erinevaid tooste on palju. Reisil olevad meremehed tõstavad toosti oma lähedastele, kodule, perekonnale. Ja kodus – meremehe turvaliseks koju naasmiseks. Üks tubli mees on kokku pannud kõige populaarsemad mereröstsaiad. Soovitan lugejatel tutvuda neist populaarseimatega:
SUUR LAEV – SUUR UJUMINE! (ing. Suur laev küsib sügavat vett) - traditsiooniline hea reisi, edu soov.
SUUR LAEV – SUUR TORPEEDO.
MEREMEESTE SÕPRUSE EEST! - vana traditsiooniline inglise mereröstsai.
MEREMEESELE! - traditsiooniline vene mereröstsai.
MEREMEESTE JA NENDE NAISTE JA TÜDRUSSÕNADE jaoks! - traditsiooniline vene mereröstsai.
NEPTUUNILE, JUPITERILE, PEETRILT MERESTE! - Leningradi (Peterburi) meremeeste toost.
VASTUPIDAVA KOHTA TUGEVUSE EEST! - Vene allveelaevade traditsiooniline toost.
NEILE, KES KOHE ALLA LAADIvad! - traditsiooniline vene mereröstsai.
MERES OLEVELE! - traditsiooniline vene mereröstsai.
"Lähme varsti kaldalt,
Kell on lähedal.
Sõbrad neile, kes on merel, -
Ja mitte viimast korda!
"Las neile särab õnnetäht
Ja kurss avamerel on tõsi.
Meie kolmas toost täna ja alati:
"Nendele meremeestele, neile, kes on merel!"
MEREL OLEVELE VAHELE JA KELLELE! - traditsiooniline vene mereröstsai.
MEREMEESES OLEVELE JA KODUMAJANDUSES OLEVELE! - traditsiooniline vene mereröstsai.
KODUS OLEVELE (OOTAB MEID KALDALE)! - traditsiooniline vene mereröst, see on KOLMAS röstsai, mida hääldatakse meres.
LAST ON THE GANGWAY (ing. One for the gangway) - mänguline toost, viimane klaas veini, mida pakutakse külalisele enne laevalt lahkumist (et oleks "lihtsam alla käia"). Mor. maapealse toosti variant - "veel üks tee jaoks", "tee jaoks" - "Viimane jook enne, kui külaline laevalt lahkub. Nt the shere * - läheb "üks teele".
SEITSE JALGA KIILI ALL - traditsiooniliselt õnnesoov (röstsai), head purjetamist.
“Vaim on olemas! Me ei tapnud teda!
Ja minu tänane toost on selline:
Seitse jalga, sõbrad kiilu all!
Laevastiku ja selle meremeeste jaoks"
KOLMAS ROOST! - traditsiooniline toost (järjekorras kolmas) meremeestele - MERES OLEVELE! - seda hääldatakse kaldal. KOLMAS MAITSE öeldakse meres - KODUS OLEVELE!
“Meie kolmas toost ammusest ajast.
Laevastik traditsioone ei muuda.
Ja kolmas toost, meremeestele.
Ta tõstab alati
KÕIGEMALT PUHKU OMA JIBISSE! (eng. More wind in your nok!) - traditsiooniline hea tuule soov vastutuult sõitvale vastutulevale laevale. Vana inglise uskumuse järgi on sellise soovi peale tuul soovija poolele teisele.
ET MERI JA OOKEANID EI KUIVAKS, ET ME TÖÖST VÄLJA EI JÄÄKS! - kõigi meremeeste ja kalurite traditsiooniline toost.
ET SUKKELMISTE (TÕUSTE) ARV VÕRDEB ALATI TÕUSMISTE (SUKELEMISTE) ARV - Vene allveelaevade traditsiooniline toost.
Joogem neile, kes seilasid pikka aega tormisel elumerel, võitsid edukalt kõik tormid ja lained! (Filosoof Platonilt küsiti: "Sa reisisid palju merel. Mis oli kõige hämmastavam asi, mis teiega nende reiside ajal juhtus?", kes seilas pikka aega tormisel elumerel, edukalt ületas kõik tormid ja lained!)
Koostanud Kalanov N.A.
Vaatamiseks lubage JavaScript
Kabiin tõuseb ülespooleJa horisont ohtlikus veeres,
Aga pole ilusamat saatust
Ärge langege lahingus põlvili.
Ja ma tahaksin
Keset torme ja torme
Nii et elage märatsevas avaruses.
Et ühel päeval röstsai ära teenida
Raske röstsai
"Neile, kes on meres"!
Allveelaevad on erilised poisid
Nende töö sobib titaanide ja jumalatega.
Täna, ühel imelisel kohtingul,
Nende jaoks teen ettepaneku juua meile!
Laske neile särada õnnetäht
Ja kurss avamerel on tõsi.
Meie kolmas toost täna ja alati:
"Meremeestele, neile, kes on merel!
Joome pardal olijatele!
Need, kes on üle parda, joovad end purju ...
Noh, mis ma saan öelda, mu kapten?
Sildusite taas oma kodumaa kaldale.
Kas mäletate, et me lubasime üksteisele
Ära kunagi lahku enam.
Joome teie armastusele
Elementile, mida nimetatakse mereks,
Muidugi igatseb ta sind
Toome teid ikka ja jälle minu juurde tagasi.
Ja et ta oli sinu vastu lahkem,
Ja et sa tuled varsti tagasi.
Meie laevastikus oli tavaks:
Kui oleme kõik koos sõpradega,
See on kõige esimene parim röstsai
Meil on see: "Neile, kes on merel!"
See toost on meie meremeestele, nende õnnestumiste eest,
Et nad alati oma kodukaldale tagasi pöörduksid.
Hea tuul ja seitse jalga kiilu all!
Allveelaevnik, olles igas seltskonnas, ütleb endale kindlasti kolmandal toostil "Merel viibijatele", isegi kui toostmaster pakub noortele või vanematele. See toost vihjab ka õnne neile, kes on praegu merel ja austavad nende mälestust, kes sinna igaveseks jäid.
Kogu Nõukogude ja Venemaa mereväe rahumeelse eksisteerimise ajal, alates kuuekümnendatest aastatest, jäi enam kui kaheksasada allveelaeva "igavesti merele". Enamikku neist te ei tea ega saa kunagi teada: just ameeriklased teevad neist mängufilme, laulavad nende kangelaslikkust, autasustavad neid postuumselt riiklike autasudega, tunnustavad nende vägitegusid ja matvad isegi auavaldustega nende surnukehasid. valitsus keeldub.
Diisel-allveelaev S-80. "Surnute autonoomia"
Allveelaev uppus 27. jaanuaril 1961 kell 00.27. Õnnetuse põhjuseks oli RDP šahti ujukklapi külmumine (diiselmootori töö vee all) ja välisvee sattumine laevakere. Käsiklapi peal valves olnud madrus ajas paaniliselt klapid segamini ja sulges vale (teise versiooni järgi vajutas ta klapi käepidet varre painutades teistpidi, kuna oli kindel, et sulges selle, kuna ta lähetati teisest projektist). 68 inimest hukkus. Osa neist purustas päramootori surve, osa suri nädala jooksul pärast õnnetust lämbumist (patoloogide hinnangul). Kaks inimest sooritasid enesetapu: üks madrus poos end esimeses kambris üles (ja rippus seitse aastat silmuses) ning midshipman sulges kätega aku klemmid. Paat tõsteti maast üles alles seitsme aasta pärast. Survega puruks rebimata inimeste surnukehad olid hästi säilinud, KFORi maandumistrükiruumis surnukehade lahkamist teinud patoloogid ei uskunud oma silmi.
Tuumaallveelaev K-19 "Hiroshima"
Nõukogude Liidu kõige "õnnetum" allveelaev. Nõukogude meremehed kutsusid teda "Hiroshimaks" ja ameeriklased - "Widowmaker". Kogu selle paadi ajaloo jooksul suri sellel 37 inimest.
Esimene raskem õnnetus juhtus 4. juulil 1961 kell 4.15. Reaktori avariikaitse töötas, primaarkontuur purunes ja reaktori jahutuspumbad takerdusid. Algas reaktori südamiku kiire kuumutamine. Sel ajal ei olnud teadlased veel avastanud OTCR-i (negatiivne reaktsioonitemperatuuri koefitsient) ja allveelaevad uskusid, et reaktori termiline plahvatus toob kaasa tuumaplahvatuse. Avariireaktori jahutuskontuur otsustati kokku panna personali poolt.
Vabatahtlike rühma vanim, leitnant Boriss Kortšilov oli tol ajal 23-aastane. Olles saanud eluga kokkusobimatuid kiirgusdoose, koostasid meremehed jahutusskeemi, kuid kiirgusfoon paadis aina kasvas. Antenni rikke tõttu ei saanud hädasignaali edastada ning kella 14ks Zatejev otsustas paadiülem minna mitte baasi, vaid diiselallveelaevade eesriide poole, mis asus õnnetuspaigast lõuna pool. . Tema käsul uputati kõik käsirelvad, püstolid olid alles vaid temal ja vanemassistendil. Väikese võimsusega vastuvõtja poolt edastatud hädasignaali võtsid vastu kõik allveelaevad, kuid ainult üks neist, S-270, Zhan Sverbilovi juhtimisel, lahkus konvoist ja rikkudes kõiki käske, tormas K-19-le appi. . Hiljem karistati kapten 3. järgu Sverbilovit oma tahte eest.
Sarnases olukorras Bermuda lahes uppuva allveelaevaga K-219 möödus hädasignaali saanud kapten 1. järg Popov (tulevane Põhjalaevastiku komandör) kurssi muutmata, meenutades, kuidas Sverbilov selle sai. S-270 saabus K-19 pardale ja võttis pardale vööri horisontaalsetel tüüridel raskelt haavatud (neist kolm ei saanud enam kõndida). Üks staabiohvitseridest, kes viibis K-19 pardal ja üritas ohvrite ees põgeneda, Zhan Sverbilov andis oma abilisele korralduse ta kohapeal maha lasta, misjärel kord taastati. Rohkem kui kolm päeva pukseeris allveelaev S-270 tugevas tormis K-19, kuni saadi korraldus kahjustatud pinnalaevad pardale viia.
"Enne uinumist arvasin, et meie meeskond on teinud püha teo. Kõik õppustel osalenud paadid said Kolja Zatejevi raadio, kuid peale meie ei läheks keegi tema juurde. Kui mitte meie S-270 "oleks neil kõik suri ja seal oli üle 100 inimese..." - S-270 komandöri Jean Sverbilovi mälestustest.
Meremehed K-19, kes said üüratuid radioaktiivseid kiirgusdoose ja surid valusalt meditsiinikeskustes, maetakse ilma avalikustamiseta Moskvas, Leningradis ja Zelenogorskis. Ideed "Nõukogude Liidu kangelase" tiitli andmisest Sverbilovile ja Kortšilovile lükkas riigi juhtkond tagasi.
Selle tragöödia põhjal tegi režissöör Kathleen Bigelow filmi "K-19 the Widowmaker" Harrison Fordi ja Liam Nisaniga peaosades. Kõigi vältimatute vigade ja kunstiliste oletustega näitab film nõukogude meremeeste julgust ja vaprust ning seda peab nägema. Järgmine, kurikuulus juhtum leidis aset sama paadiga 24. veebruaril 1972. aastal. Kui olete kunagi kuulnud lugu "Compartment 9", siis see puudutab seda juhtumit. Kell 10.23 süttis 9. sektsioonis vingugaasi järelpõletamise seade.
Õnnetuse lokaliseerimise asemel jooksis valves olnud madrus peameistrit Aleksandr Vassiljevit äratama: Vassiljev, käskides kõigil kupeest lahkuda, tormas kustutama tuld, mis oli selleks ajaks kasvanud massiliseks tulekahjuks. Ta põletati elusalt, päästes oma kaaslased. Paat tõusis üheksapallitormis ebaharilikult pinnale. Põlemissaadused hakkasid üheksandast kambrist kaheksandasse voolama. Kogu sektsiooni isikkoosseis, kes selleks ajaks ei kuulunud hingamisteede kaitse alla, suri lahingupostidel lämbumise tagajärjel, ainult liikumisdivisjoni komandör kapten-leitnant Viktor Milovanov pääses reaktorite väljalülitamisega sektsioonist lahkuda. ja minna seitsmendasse, kus ta vingugaasi mürgitamisest teadvuse kaotas. Seitsmendas kupees aitas kesklaevamees Aleksandr Novitškov hämmeldunud meremeestel hingamisteede kaitsevahendeid selga panna. Neid päästes ta suri. Allveelaev oli pinnal, ilma kursita, üheksas sektsioon oli osaliselt üle ujutatud, milles tuli jätkus ning kaheksas ja seitsmes gaasistati.
Kuid selle projekti allveelaeval on kümme sektsiooni ja ma olen kindel, et enamik teist ei tea selle kümnenda sektsiooni ajalugu. Ülejäänutest ära lõigatud kümnendas sektsioonis asus elektrijaama juhi kaptenleitnant Poljakovi juhtimisel kaksteist madrust, kes päästsid kõigi nende elud.
Kakskümmend kolm päeva (mõelge!) istus pilkases pimeduses +4 kraadise õhutemperatuuriga raudtünnis kaksteist inimest. Nad hingasid õhku, mis trimmisüsteemist järk-järgult välja lasti, rõhk eemaldati läbi sügavusmõõturi kingstoni, jõid vett läbi toru paagist, purustades selle mõõteklaasi ja jõudes madalamale, mittepumbatavale tasemele. Ainus toit, mis neil oli, oli sool ja pasta. Muidugi toorpasta. Kui nad neile järele tulid, suutsid ainult kaks kuidagi jalul püsida. Need võeti välja kinniseotud silmadega, et päevavalgus neid ei pimestaks.
Arva ära, kui paljud inimesed said kangelase tiitli? Õige vastus on mitte ükski. Kas te üldse teadsite nendest inimestest? Kas sa õppisid väiksena nende eeskujudest julgust ja kangelaslikkust?
K-3 "Leninski komsomol"
Nõukogude Liidu esimene tuumaallveelaev. 8. septembril 1967. aastal toimus paadis 1. ja 2. sektsioonis suur tulekahju. Põleng sai alguse hüdrosüsteemi ebatavalisest tihendist. Tihend ei pidanud survele vastu ja pritsitud olekus tabas hüdraulika valgustuse katet, mis põhjustas mahulise tulekahju. Tules hukkus 39 inimest. Nad põletati elusalt. Üks neist, kapten-leitnant Anatoli Maljar, suutis teisest sektsioonist kolmandasse sektsiooni maha põletada vaheseina luuk, mis päästis ülejäänud meeskonna. Komisjon tunnistas meeskonna tegevuse kangelaslikuks ja andis meeskonnaliikmetele (sh hukkunutele) üle autasud, kuid mereväe ülemjuhataja S. Gorškov teatas, et õnnetus juhtus meeskonna süül ja kõik: ellujäänud ja surnud muutusid kangelastest kurjategijateks. Vaid 45 aastat hiljem, kui õnnetuse asjaoludest eemaldati saladus, õnnestus meremeestel taastada oma aus nimi. K-129 uppus 1968. aasta märtsis, arvatavasti kokkupõrkes pinnalaevaga. Hukkus 97 inimest.
K-8. Tulekahju. 52 inimest. Seda loetelu võib jätkata, kuid ma räägin teile veel ühest inimesest ja selleks korraks sellest piisab.
7. oktoobril 1986 uppus allveelaev K-219 oma kolmeteistkümnendalt reisilt naastes. Neli inimest hukkus, ülejäänud meeskonna päästis ülem - 2. järgu kapten Britanov, kes määrati selles õnnetuses "äärmuslikuks" ja eemaldati laevastikust häbiga. Õnnetus juhtus lekke tõttu raketihoidlas nr 6, millest kõik teadsid juba pikki aastaid, kuid ükski staap ja väejuhatus ei võtnud endale vabadust rikkest ülemjuhatusele teatada. Seoses raketi korpuse muljumisega šahtis hakkas raketikütuse oksüdeerija sektsiooni sisenema. Teatati avariihäire ja töötajad lahkusid kupeest.
Kambrisse jäi kolm inimest, kes surid lämbumist. Edasi toimus plahvatus raketihoidlas nr 6. Allveelaev vajus järsult sügavusse, kuid tänu meeskonna otsustavale ja kiirele tegevusele tõusis see põhiballastist läbi puhudes pinnale. Samal ajal märgati reaktori temperatuuri kriitilist tõusu, mis võib viia südamiku sulamiseni ja Bermuda lahe radioaktiivse saastumiseni. Tasandusvõrede vardad ei olnud kaugjuhitavad ja need otsustati käsitsi alla lasta.
Vanemleitnant Nikolai Belikov ja toona 20-aastane madrus Sergei Preminin sisenesid juhtimisruumi, milles selleks ajaks oli temperatuur küündinud 70 kraadini, lisaks levisid kogu paadis põlenud raketikütusest tekkinud mürgised gaasid. Käsitsi langetatakse vardad sellise käepidemega nagu hakklihamasinas, ainult suurema suurusega. Pärast seda, kui kolm latti neljast alla lasti, kaotas Nikolai Belikov teadvuse. Madrus Preminin viis selle läbi ja naasis neljandat resti langetama. Ta lasi selle alla, kuid ei saanud enam kambrist välja: uks kiilus temperatuuri- ja rõhukõikumiste tõttu kinni ning naaberkambrist ei saanud seda ühegi jõupingutusega avada. Sergei suri kas lämbumise või ülekuumenemise tõttu.
Kas teadsite temast midagi? Kas teadsite, et Vene Föderatsiooni kangelase tiitel anti tuumaõnnetuse ärahoidmise eest postuumselt välja alles 1997. aastal tänu mõnele avaliku elu tegelasele.
Komandör Britanov käskis meeskonnal laevalt lahkuda ja õigel ajal saabunud Nõukogude kaubalaevale minna. Pildil saadab 2. järgu kapten Britanov tuumaallveelaevalt viimase partii allveelaevu ja jääb üksi laevale. Taustal on NATO luurelennuk Orion. Ta ise seisis sillal viimseni ja valvas Kalašnikovi automaatrelvaga käes laeva võimalike vaenlase vägede tabamiskatsete eest. Ta lahkus laevalt alles siis, kui veepiirist kajutini jäi paar sentimeetrit. Ja siis ootas ta peaaegu aasta kohtuprotsessi, kuid sai armu, kuid lasti laevastikust välja.
Ja siis korraldasid mereväe lennunduse piloodid, kes lasid paati isoleeriva hingamisaparaadi, mis osutus peaaegu kõik ilma regeneratiivpadruniteta, Kaliningradis tagalaohvitseridega massikakluse. Ja siis tulistasid neli riiki filmi "Vaenulikud veed", mis oli pühendatud meremees Sergei Preminini saavutustele. Prantsusmaa, Saksamaa, Ühendkuningriik ja USA. Ja Ameerika Moskva saatkonna mereväeatašee Peter Huthausen kogus ja saatis USA valitsusele Sergei Preminini lilla südame medaliga autasustamiseks mõeldud dokumendid.
MEREMAITSUSE KOOSTAMINE
SUUR LAEV – SUUR UJUMINE! - (inglise keeles - A great ships asks deep water) - traditsiooniline soov head reisi, edu
MEREMEESTE SÕPRUSE EEST! - vana traditsiooniline inglise mereröstsai
MEREMEESELE!
MEREMEESTE JA NENDE NAISTE JA TÜDRUSSÕNADE jaoks! - traditsiooniline vene mereröstsai
NEPTUUNILE, JUPITERILE, PEETRILT MERESTE! - Leningradi (Peterburi) meremeeste toost.
VASTUPIDAVA KOHTA TUGEVUSE EEST! - Vene allveelaevade traditsiooniline toost
NEILE, KES KOHE ALLA LAADIvad! - traditsiooniline vene mereröstsai
MERES OLEVELE!
- traditsiooniline vene mereröstsai
"Lähme varsti kaldalt,
Kell on lähedal.
Sõbrad neile, kes on merel, -
Ja mitte viimast korda!"
Alymov S. Luule valves. PU KSF. - 1965.
"Las neile särab õnnetäht
Ja kurss avamerel on tõsi.
Meie kolmas toost täna ja alati:
"Nendele meremeestele, neile, kes on merel!"
MEREL OLEVELE VAHELE JA KELLELE! - traditsiooniline vene mereröstsai
MEREMEESES OLEVELE JA KODUMAJANDUSES OLEVELE! - traditsiooniline vene mereröstsai
KODUS OLEVELE (OOTAB MEID KALDALE)! - traditsiooniline vene mereröstsai, see on KOLMAS MAITS, mida meres hääldatakse
VIIMANE REDELIL (ing. One for the gangway) – nali. viimane klaas veini, mida külalisele enne laevalt lahkumist pakutakse (et "redelist alla laskmine oleks lihtsam"). Mor. maa toosti variant - "veel üks - teel", "teel" - "Viimane jook enne külalise laevalt lahkumist. Nt. shere * - läheb "üks teele"
SEITSE JALGA KIILI ALL
- traditsiooniliselt soovida (röstsai) õnne, head ujumist
"Seal on vaim! Nad ei tapnud seda meis!
Ja minu tänane toost on selline:
Seitse jalga, sõbrad kiilu all!
Laevastiku ja selle meremeeste jaoks"
Periskoop-kaleidoskoop 1. 1. number. - Peterburi, 1996. a.
KOLMAS ROOST! - traditsiooniline röstsai (järjekorras kolmas) meremeestele - MERES OLEVELE! - seda hääldatakse kaldal. KOLMAS MAITSE öeldakse meres - KODUS OLEVELE!
„Meie kolmas toost igavesest ajast.
Laevastik traditsioone ei muuda.
Ja kolmas toost, meremeestele.
Ta tõstab alati
Periskoop-kaleidoskoop 1. 1. number. - Peterburi, 1996. a.
KÕIGEMALT PUHKU OMA JIBISSE! (eng. More wind in your nok!) - traditsiooniline hea tuule soov vastutuult sõitvale vastutulevale laevale. Vana inglise uskumuse järgi on sellise soovi peale tuul soovija poolele teisele.
ET MERI JA OOKEANID EI KUIVAKS, ET ME TÖÖST VÄLJA EI JÄÄKS! - kõigi meremeeste ja kalurite traditsiooniline toost
ET SUKKELMISTE ARV (TÕUSMINE) VÕRDEB ALATI TÕUSMISTE (SUKELEMISTE) ARVGA
- Vene allveelaevade traditsiooniline toost.
Joogem neile, kes seilasid pikka aega tormisel elumerel, võitsid edukalt kõik tormid ja lained! (Filosoof Platonilt küsiti: - Sa reisisid palju merel. Mis oli kõige hämmastavam asi, mis sinuga nende reiside ajal juhtus? - Kõige hämmastavam asi juhtus iga kord, - vastas Platon, - et lõpuks ma olen terve randusid kaldale. Joome neile, kes seilasid pikka aega tormisel elumerel, ületasid edukalt kõik tormid ja lained!)
Kalanov N.A., Mereraamatukogu
Vene sõjaväeristlejal on müra ja sagimist. Komandör karjub härjasarvesse:
Kes vajutas punast nuppu? Kes vajutas punast nuppu?
Mööda läheb Ameerika sõjaristleja. Ameerika kapten karjub härjasarvi:
Vene sõbrad, ärge muretsege! Ameerika aitab teid!
"Kus ta praegu on, teie Ameerika?" - vastab vene kapten ja jätkab huulikusse karjumist:
Kes vajutas punast nuppu?
Nii et joogem alati ainult iseendale lootma! Meie relvajõudude jaoks!
***
Halva nähtavuse tingimustes sõidab tohutu sõjaväeristleja. Järsku ilmuvad otse tema ette tuled.
"Kuule, kas te ei näe, see on ristleja veeväljasurvega nelikümmend tuhat tonni!" Üles kerima!
- Pöörake ennast! Kas sa ei näe, et see on tuletorn?!
Joogem siis oma kallitele meremeestele nende ametipühal ja soovime neile seda, mida on kombeks enne purjetamist soovida: seitse jalga kiilu all!
***
Kohtas kahte sõpra, kes polnud teineteist palju aastaid näinud. Üks küsib teiselt, kuidas tema pereelu läheb ja millised on muljed mehest. Ta vastab:
- Mu abikaasa on meremees. Ta on ujunud üksteist kuud ja ainult üks on kodus.
Ma kujutan ette, kuidas sa kannatad! ütleb sõber.
- Mitte midagi, sest ta veedab poole oma puhkusest emaga!
Nii et joome oma kallitele mereväeohvitseridele nende ametipühal ja soovime igaühele kodus ootavat armastavat ja ustavat abikaasat!
***
Ühe Venemaa merekooli kadett sooritab eksami. Teda võtab vastu admiral, kes on tuntud oma eriti karmi kadettide kohtlemise poolest. Ta palub tal nimetada kolm isamaa kuulsaima admirali nime:
- Ušakov, Nahhimov ja ... palun vabandust, seltsimees admiral, mis on teie perekonnanimi?
Nii et joome oma suurepärastele meremeestele nende professionaalsel puhkusel ja joogem nende julgust teenistuse ajal ja lõbusalt pühade ajal!
***
Kunagi räägiti mulle seda anekdooti meremeestest. Värbamisbüroosse tuleb intervjuule noormees. Major küsib temalt:
Kus soovite teenida?
— Olen lapsepõlvest unistanud merest.
- Siis teenite allveelaeval.
- Mitte see!
- Aga miks?
- Näete, ma avan alati öösel akna. Nii et joome neile inimestele, kes vaatamata oma harjumustele siiski mereväkke läksid! Meie meremeestele!
***
Suur laev – suur reis!
***
Meremeeste sõpruse eest! - vana traditsiooniline inglise mereröstsai.
***
Meremeestele! - traditsiooniline vene mereröstsai.
***
Meremeestele ja nende naistele ja sõbrannadele! - traditsiooniline vene mereröstsai.
***
Neptuunile, Jupiterile, meremeestele Peterburist! - Leningradi (Peterburi) meremeeste toost.
***
Vastupidava korpuse tugevuseks! - Vene allveelaevade traditsiooniline toost.
***
Neile, kes praegu rokivad! - traditsiooniline vene mereröstsai.
***
Neile, kes on merel! - traditsiooniline vene mereröstsai.
***
"Lähme varsti kaldalt,
Kell on lähedal.
Sõbrad neile, kes on merel, -
Ja mitte viimast korda!
***
"Las neile särab õnnetäht
Ja kurss avamerel on tõsi.
Meie kolmas toost täna ja alati:
"Nendele meremeestele, neile, kes on merel!"
***
Neile, kes on merel, valves ja valvemajas! - traditsiooniline vene mereröstsai.
***
Neile, kes on navigatsioonis ja neile, kes on kodumajanduses! - traditsiooniline vene mereröstsai.
***
Neile, kes on kodus (ootavad meid kaldal)! - traditsiooniline vene mereröst, see on KOLMAS röstsai, mida hääldatakse meres.
***
Seitse jalga kiilu all on traditsiooniliselt õnnesoov (toost), hea purjetamine.
***
“Vaim on olemas! Me ei tapnud teda!
Ja minu tänane toost on selline:
Seitse jalga, sõbrad kiilu all!
Laevastiku ja selle meremeeste jaoks"
***
Kolmas toost! - traditsiooniline toost (järjekorras kolmas) meremeestele - Neile, kes on merel! - seda hääldatakse kaldal. Meres öeldakse: Kolmas toost on neile, kes on kodus!
***
“Meie kolmas toost ammusest ajast.
Laevastik traditsioone ei muuda.
Ja kolmas toost, meremeestele.
Ta tõstab alati
***
Et tuul sulle tugevamalt noole sisse puhuks! (eng. More wind in your nok!) - traditsiooniline hea tuule soov vastutuult sõitvale vastutulevale laevale. Vana inglise uskumuse kohaselt on sellise soovi peale tuul soovija poolele teisele.
***
Et mered ja ookeanid ära ei kuivaks, et me tööta ei jääks! - kõigi meremeeste ja kalurite traditsiooniline toost.
***
Et sukeldumiste (tõusude) arv oleks alati võrdne tõusude (kümbluste) arvuga – see on Vene allveelaevade traditsiooniline toost.
***
Joogem neile, kes seilasid pikka aega tormisel elumerel, võitsid edukalt kõik tormid ja lained! (Filosoof Platonilt küsiti: "Sa reisisid palju meritsi. Mis oli kõige hämmastavam asi, mis teiega nende reiside ajal juhtus?" "Kõige hämmastavam oli see iga kord," vastas Platon, "et lõpuks sain ma terveks. randusid kaldale. Joome neile, kes seilasid pikka aega tormisel elumerel, ületasid edukalt kõik tormid ja lained!)
***
Proportsioonitunde pärast
***
Tollal, kui meremehi nimetati viimasteks hulkuriteks, astus rahvast täis sadamakõrtsi noor meremees.
Olen selles baaris kõige tugevam! ütles ta vaevu oma esimest klaasi õlut alla lüües. Meremehed vaatasid teineteisele otsa ja jõid.
Olen selles sadamas kõige tugevam! tõstis meremees häält, kui jõi teist kruusi õlut. Meremehed vaatasid teineteisele otsa ja jõid.
- Jah, ma olen kõige tugevam kõigis maailma sadamates! - karjus kiusaja kolmanda õllekruusi järel ja virutas selle vastu põrandat, nii et killud paiskusid eri suundades laiali. Siis tõusis vana, jämeda kehaehitusega, tohutute rusikate-haamritega paadimees aeglaselt oma kohalt püsti ja purustas korrarikkuja tugeva hoobiga vastu lauba. Kukkudes ja teadvuse kaotades suutis rohesarve lausuda sakramentaalse fraasi:
- Ja miks ma ei peatunud selles sadamas?
Joogem siis sellest, et teame, millal peatuda!
***
Et ei oleks kohutavaid sündmusi
***
Vana piraat, kes on juba puhanud, räägib lastelastele erinevaid naljakaid lugusid oma tormilisest eluloost.
- Vanaisa, - küsivad lapselapsed, - kas teil on olnud kohutavaid juhtumeid? Vana piraat mõtles ja süütas piibu.
- Jah, - ütles ta lõpuks, - ma mäletan üht kohutavat juhtumit... See oli siis, kui meil sai rumm peaaegu otsa!
Nii et joogem selle juurde, et meie lauas ei tule kunagi selliseid "kohutavaid" juhtumeid!
***
Lootuse pärast
***
Merekirikus on jumalateenistus, pastor õpetab meremehi.
***
Kujutage ette kohutavat tormi, teie laev ei allu tüürile ja ajab selle karidele. Surm on lähedal. Ja mida teha sel kohutaval hetkel, kuidas mitte tõsta käsi taeva poole ja ...
***
Ankur tuleb visata, kolm tuhat kuradit, - tagumistest ridadest kostub vana merehundi kähe, soolane hääl, - ankur!
***
Nii et joogem meile teadmisega, mida keerulises olukorras teha, et meil oleks ankur käepärast ja oleks, mille külge see haakida. Nagu britid ütlevad: "Ankur on minu lootus!" Teie lootuste eest!
***
Ustavate ja pühendunud naiste armastuse eest
***
Ajalugu teatab, et ühel piraadilaeval viibis mehekleidis tüdruk nimega Mary, kes ei reetnud oma naiselikku olemust. Ja ta oli salaja armunud nooresse navigaatorisse. Ja kui vana piraat kutsus ta tüli käigus duellile, kutsus ta ise, oma väljavalitu ees, kurjategija duellile. Piraadi ja Mary vaheline duell leidis aset mahajäetud saarel. Piraat oli tugevam kui Maarja, kuid tüdruk oli kiirem. Ja ometi lõikas piraadi tera ühel hetkel Mary ihule särgi, nii et tema silmipimestavalt kaunid rinnad paljastusid. Piraat oli üllatusest jahmunud ja see maksis talle pea. Nii päästis Mary armastus noore navigaatori elu...
***
Nii et joogem ustavate ja pühendunud naiste armastusest, mis kaitseb meid pikkadel merereisidel!
***
Hea õnne nimel
***
Vana karastunud kapten piipu pahvides jagab mälestusi noorte meremeeste-salagadega.
- Ma mäletan kohutavat tormi. Minu laev ei allunud tüürile, mastid olid katki... Ja siis tõuseb kohutav kõrge laine, “tapjalaine”, ja uputab mu laeva meresügikusse! Ükski inimene ei pääsenud...
- Vabandage, aga kuidas läheb? – on uustulnukad üllatunud.
- Mina? küsib kapten mõtlikult suitsu puhudes. Ja ma olin sel ajal Londonis!
Joogem siis sellesse, et kui mingi häda juhtub, oleme sellest eemal! Palju õnne!
***
Nad ütlevad, et kapten teab kõike. Kuid rotid teavad rohkem. Nii et joome selle peale, et ka meie teadmised võimaldavad meil alati õigel ajal põgeneda!
***
Meie meremehe käsi on tugev! Meremehed, meie toost on teile!
***
Väsimust peaaegu kukkunud madrus koperdab viski- ja lihakonservidega ääristatud kapteni kajutisse. Kapten kohtub meremehega, mõlemas käes püstol.
"Kapten," muheleb madrus, "me oleme juba kolmandat nädalat triivinud ... Inimesed surevad nagu kärbsed ... Sa peitsid kõik toiduained oma kajutisse ...
- See on minu kohus! - teatab kapten kindlalt, - olen kohustatud laevalt lahkuma viimasena.
Joome ennastohverdavalt!
***
Mida saab noorele meremehele soovida - vedada hea naine, korralik sissetulek, usaldusväärne laev ja rahulik meri!
***
Merihunt teab sellest palju. Merihuntidele!
***
Madrus teeb vati piiritusega märjaks ja pühib seadme ära. Boatswain siseneb:
- Mida sa teed?!
- Ma puhastan teie käsul kompassi!
- Kes niimoodi koristab?
Ta võtab alkoholipudeli, võtab lonksu, hingab vati peale ja pühib kompassi. Joome elamusele!
***
Paadimees räägib meremeestele, kuidas ta kord üle parda kukkus ja kümne haiga võitles. Muidugi võitis! Üks korduv meremees märgib arglikult:
- Seltsimees paadimees, eelmisel aastal ütlesite, et haid on viis!
- Ee, eelmisel aastal olid sa liiga väike ja võisid karta!!! - märkas paadijuht.
Nii et joogem, et mitte kunagi oma teeneid alahinnata!
***
Jung ostis mereterminite sõnaraamatu, lehitses ja oli pettunud!
- Noh, nad libisesid sõnaraamatu! Paadimees ei kasutanud ühtegi sõna!
Joogem siis selle peale, et mõistame üksteist ilma sõnaraamatuteta!
***
Veriste sõdade ja julma katku eest (Briti mereväe auastmete andmise ajaloo põhjal tõlgendatakse toosti - edutamise eest);
***
Et meie armastatud naised ei kohtuks meie naistega.
Laadimine...