Lamekatuse hüdroisolatsioon on allutatud märkimisväärsele pingele. Suvel on väga palav, kuni 75 kraadi, ja talvel külmub kõvasti. Arvestades, et hüdroisolatsioonikihina kasutatakse kõige sagedamini bituumenmaterjale, vähendab see oluliselt nende kasutusiga. Lamekatuse remont, kus kasutati tavalist katusepappi, toimub juba 5 aastat pärast selle paigaldamist. Euroruberoid teenib umbes 10 aastat ning PVC kile ja vedel kumm alates 20 aastast.
Teine levinud remondi põhjus on hüdroisolatsiooni paigaldamisel tehtud vead. Isegi PVC-kile peab vastu vaid paar aastat, kui see pole õigesti paigaldatud.
Kahjustuse liigid
Remonti vajavad katusekahjustused võivad olla erinevad.
Lamekatuse hüdroisolatsiooni kahjustused on järgmised:
- Pragunemine. Tekib madalate temperatuuride tõttu. Katusematerjal pakase ilmaga muutub rabedaks. Samuti on pragunemine võimalik materjali ülekuumenemise tõttu gaasipõleti poolt paigaldamise ajal. Vedel kummipraod ebapiisava tugevduse tõttu.
- Mehaanilised kahjustused, augud ja lõiked. Need tekivad katuse hooletu käsitsemise tagajärjel.
- Hüdroisolatsioonikihi koorimine. Tekib paigaldamisel tehtud vigade tõttu. Näiteks pind oli halvasti puhastatud või krunt ei kantud kõikjale. Sellisel juhul ei ole materjalil alusega piisav nakkumine. See tekib ka veeauru tõttu. Niiskus tungib hüdroisolatsioonikihi sisse ja suvel muutub see tugeva kuumenemisega auruks, mis otsib teed üles.
- Mullid, tursed ja kortsud. Nende väljanägemise põhjus peitub samades veepoorides.
Defektide tõenäosuse vähendamiseks tuleks katus õigeaegselt puhastada lumest ja prahist, vältida kokkupuudet soojusallikatega, mille temperatuur on üle 45 kraadi, vältida agressiivsete ainete, bensiini, lahusti jms lekkimist hüdroisolatsioonile, kõndige katusel ettevaatlikult, ilma teda maha laskmata.
Kuidas parandada
Lamekatuse remonti saab teha kasutades:
- Ruberoid. Odavaim, aga ka kõige ebakvaliteetsem materjal.
- Euroruberoid. Natuke kallim, aga kvaliteet parem.
- PVC kiled. Kaasaegne vastupidav hüdroisolatsioon.
- Vedel kumm. Hind ja kvaliteet on võrreldavad PVC membraaniga.
Konkreetse tüübi valik sõltub:
- Mis materjalist varem hüdroisolatsiooniks kasutati.
- Alates sellest, milliseid eesmärke remont taotleb: kahjustuste lokaalne parandamine või suur rekonstrueerimine.
Bituumenkatuse lokaalsete kahjustuste remont
Lõiked, rikked, väikesed praod katusel tihendatakse plaastritega. Parem on see ümaraks teha, et minimeerida servade võimaliku eraldumise ohtu. Plaaster peaks katma katuse kahjustatud ala 15 sentimeetri võrra. Bituumenkatust on kõige parem parandada eurokatusematerjaliga, see on vastupidavam ja mugavam kasutada.
Tööde järjekord on järgmine:
- Kahjustatud koht puhastatakse ja kuivatatakse.
- Plaaster lõigatakse välja.
- Võimalusel töödeldakse kahjustuskohta vedela bituumeniga, mis on mõeldud spetsiaalselt kiireks remondiks.
- Plaaster ja kahjustatud piirkond töödeldakse mastiksiga. Kui mastiksit pole saadaval, võib bituumenmaterjali soojendamiseks kasutada suure võimsusega tööstuslikku föönit või gaasipõletit.
- Plaaster asetatakse parandatavale kohale ja surutakse tihedalt kinni. Peate seda rulliga või muu sarnasega rullima.
Bituumenkatuse oluliste kahjustuste parandamine
Ulatuslike kahjustuste korral kasutatakse ka sobiva suurusega plaastreid.
Tööde järjekord on järgmine:
- Kahjustatud ala puhastatakse.
- Hüdroisolatsiooni lõigatakse kiht kihi haaval, kuni alus on kuiv. Kui see on pärast teist lehte kuiv, on see hea, ärge puudutage seda rohkem. Vastasel juhul lõigake pragunemiskohas välja kogu hüdroisolatsioonikiht. Nuga kinnijäämise vältimiseks leotatakse seda perioodiliselt tärpentiinis.
- Mallina kasutatakse lõigatud lehti. Need kantakse euroruberoidile ja plaastrid lõigatakse välja kontoris. Ülemine plaaster peaks katma remondiala igast küljest 15 sentimeetri võrra.
- Uued lehed liimitakse mastiksi külge või kuumutatakse gaasipõletiga. Kõik plaastrid surutakse tihedalt kokku ja rullitakse rulliga lahti, et vältida turse.
Gaasipõleti kasutamisel arvestage, et tagaküljel on eurokatuse materjalil muster. Plaastrit hakatakse liimima alles pärast seda, kui see hakkab deformeeruma. Kui liimida varem, puudub usaldusväärne haakeseadis, kui eurokatuse materjal on ülekuumenenud, muutub see rabedaks.
Bituumenkatuse villide remont
Katusepinnale tekivad villid õhu (ebakvaliteetse paigalduse tõttu) või vee (niiskuse tungimise tõttu hüdroisolatsiooni) mullide ilmnemise tõttu.
Lamekatuse parandamise protseduur on järgmine:
- Turse koht lõigatakse ümbrikuga, risti. Servad voldivad välja.
- Sisepind kuivatatakse. Võid oodata, kuni niiskus päikese abil loomulikul teel aurustub, kuid tööstusliku fööni kasutamisel läheb see kiiremini.
- Pind puhastatakse mustusest.
- Ümbriku servad määritakse mastiksiga või kuumutatakse põletiga ja liimitakse tagasi oma kohale.
- Peal asetatakse ümmargune plaaster, mis kattub lõikejoontega 15 sentimeetri võrra. Seda saab peale kanda nii mastiksiga kui ka gaasipõletiga.
Eraldatud bituumenkatuse remont
Delaminatsioonid parandatakse järgmiselt:
- Kooritud hüdroisolatsioonist eemaldatakse mastiks. Seda on mugav teha spaatliga.
- Remondikoht puhastatakse tolmust ja mustusest, vajadusel kuivatatakse.
- Värske mastiks kantakse peale ja selle vastu surutakse hüdroisolatsioon.
Kui parandatavale kohale on tekkinud mõra või on tekkinud tühimik, asetatakse sinna tavaline plaaster.
Parandage PVC-kile kahjustused
PVC-kile on lamekatuste jaoks kõige vastupidavam materjal. Õigetes töötingimustes ja hea kaubamärgi valimisel võib see kesta pool sajandit. Kuid ometi võib membraan puhtmehaaniliselt kahjustada saada (kui sellele midagi peale kukub) või katusetegijad katusele pannes eksida.
Väikeste mehaaniliste kahjustuste, näiteks torke- ja lõikehaavade parandamiseks kasutatakse samu plaastreid. Tavaline 10 cm PVC-kile plaaster peaks katma kahjustatud ala servad.
Tööde järjekord on järgmine:
- Kahjustatud ala puhastatakse ja rasvatustatakse. Rasvaärastus on kõige parem teha atsetooniga. Ei ole soovitatav kasutada bensiini ega lahusteid.
- Plaaster lõigatakse välja. On väga soovitav, et plaaster oleks samast materjalist ja samalt tootjalt kui peamine hüdroisolatsioonikiht.
- Liimimiseks kasutatakse spetsiaalset PVC-membraanide keevitusmasinat. Siin ei tööta ei gaasipõleti ega tööstuslik föön.
- Kui plaaster kuumeneb, rullub see rulliga välja.
Keevitusmasina puudumisel võite minna muul viisil:
- Puhastage kahjustatud piirkond ja peske sooja seebiveega.
- Lõika samast materjalist välja tavaline plaaster.
- Plaastri liimimise koht töödeldakse kruntvärviga.
- Pärast kuivamist kantakse plaastrile spetsiaalne PVC-membraanide liim. Samuti rullitakse rulliga lahti.
- Niiskuse sissetungimise ohu minimeerimiseks töödeldakse servi hermeetikuga.
PVC membraani õmbluste rõhu vähendamise remont
Õmbluste rõhu vähendamine on paigaldusvigade selge tagajärg. Tekib tänu: valesti valitud jootetemperatuurile; keevitusmasina liiga kiire liikumine; tekitades liigset kile pinget, mis pidi ebaühtlase aluse siluma.
Eliminatsiooni protsess:
- Kahjustatud piirkonda töödeldakse puhastusvahenditega.
- Õmblused joodetakse uuesti keevitusmasina abil.
- Selle koha tugevdamiseks on lubatud plaaster.
On veel üks võimalus, mis võimaldab teil PVC membraani parandada. Lamekatuse katuse parandamiseks kasutage isekleepuvat teipi EternaBond. Tänu oma tehnilistele omadustele on sellel kilega hea nakkuvus, mille tõttu ei jää selline remont tugevale lõuendile halvemaks.
Töökäsk:
- Kahjustatud piirkonda töödeldakse atsetooniga.
- Vajaliku pikkusega lint lõigatakse ära.
- Kaitsekile koorub seljalt maha.
- Teip surutakse tihedalt kokku ja rullitakse rulliga lahti.
Mastikskatuse remont
Vedelkumm on usaldusväärne, kvaliteetne, vastupidav materjal, mida kasutatakse lamekatuste jaoks. Pärast kuivamist on see kindel, õmblusteta membraan.
Aja jooksul võib see membraan praguneda. Sulgege need järgmiselt:
- Pragu täidetakse mastiksiga.
- Suurema töökindluse tagamiseks on mastiksisse põimitud tugevdav klaaskiud.
- Pärast esimese kihi kuivamist kantakse peale teine kiht.
Hüdroisolatsiooni kapitaalremont
Kui hüdroisolatsioonikiht on juba oma eesmärgi täitnud, vajab see kapitaalremonti.
Sõltumata sellest, millest hüdroisolatsioon varem ehitati, saab uue kihi teha:
- Ruberoid.
- Euroruberoid.
- Vedel kumm.
- PVC membraanid.
Töökäsk:
- Vana katuse tugeva deformatsiooni kohad lõigatakse välja ja eemaldatakse. Nende asemel võite mastiksit valada nii, et auku poleks.
- Kogu katus puhastatakse mustusest ja tolmust.
- Rullmaterjalide ja vedela kummiga lamekatuse remondil ei pea alust täiendavalt ette valmistama. Geotekstiil laotakse PVC kile alla eeldusel, et remont toimub bituumenkatusel.
- Järgmisena paigaldatakse uus hüdroisolatsioonikiht.
Pehme lamekatuse odavaim hind on bituumenmaterjal, mida näeb enamikus nõukogude perioodi kõrghoonetes.
Lisaks sellele, et bituumen talub negatiivseid temperatuure raskesti, suudab ta ka vett imada, mis toob kaasa ka arvukad tuuleiilid.
Teine ebameeldiv fakt bituumeni kasutamisest katusekattena on päikesepaistelistel päevadel tugev küte. Juba 70˚ juures hakkab vaik sulama, libisedes järk-järgult mööda katuseserva. Kuid isegi kui see on valmistatud kontrollitud tehnoloogia järgi, hakkab vesi pärast alumistesse kihtidesse tungimist kuumutamisel bituumenmaterjali rebima, muutudes auruks.
Vee olemasolust bituumenkatuses alumises sõnas viitab selline märk nagu pinnal kasvav muru, umbrohi ja isegi puud.
Polümeermembraanid on juba kaasaegsem materjal, mis on ehitatud polüuretaani baasil. Mastiksi abil on võimalik lamekatust parandada, saades üsna pikaajalise efekti. Fakt on see, et polüuretaanmastiks tuleb suurepäraselt toime Venemaa kliimatingimustega, talub madalaid temperatuure ja seda saab osaliselt parandada.
Neil elanikel, kes plaanivad teha lamekatuse ja unustavad selle remondi paljudeks aastateks, on soovitatav pind vooderdada polümeermembraanidega, mille kasutusiga on kakskümmend aastat, mis ei karda temperatuurimuutusi, mehaanilisi kahjustusi ega kokkupuudet ultraviolettkiired.
Kaasaegseid polümeere saab kinnitada katuse alusesse või laiali laotada vaiba kujul. Viimasel juhul oleks vaja natuke ballasti, et tuul ei tõstaks pinda.
Lamekatuse kinnitamine membraankattega toimub ainult perimeetri ümber, nii et isegi kui maja hakkab kokku tõmbuma, ei pea ülemiste korruste elanikud lekete pärast kannatama.
Peamine erinevus membraani ja bituumenmaterjali vahel on inimteguri puudumine paigaldamise ajal. Lõppude lõpuks, kui bituumenit saab valada ebaühtlaselt, et vältida tekkinud pragusid ja paistetust, siis panevad membraankatte näiteks meie professionaalid - Moskva Katusemeistrid, kes ühendavad vuugid kindlalt kuumutades ja kinnitavad materjali ümber. ümbermõõt.
Lamekatused on suurepärane võimalus kõrghoonete ja kõrvalhoonete katmiseks, mille hind on mitu korda madalam kui kaldkatuse ehituse hinnad. See luuakse bituumen- või polümeermaterjalide kihistamise teel betoon- või puitalusele. Tänu sellele mitmekihilisele katusekoogile on sellel kõrge veekindlus ja vastupidavus mehaanilistele kahjustustele. Kahjuks põhjustavad Venemaa karm kliima, madalad temperatuurid talvel ja suur sademete hulk katte enneaegset hävimist, sellele tekivad praod, lekked või kihistumine. See artikkel räägib teile, kuidas oma kätega lamekatuse suurt või osalist remonti teha.
Lamekatuse seadme hind on massiivse sõrestiku karkassi puudumise tõttu 2-3 korda odavam kui kaldkonstruktsioonide ehitus. Bituumen-polümeerkatte kasutusiga on olenevalt kasutatud materjalidest aga 5–15 aastat ning keerulised töötingimused ja korrapärase hoolduse puudumine toovad lamekatuse riknemise vaid lähemale. Katusepinna kahjustused tekivad järgmistel põhjustel:
Tähtis! Pehme katuse eeliseks on see, et katte jooksva või isegi kapitaalremondi saab teha oma kätega. Enamikke väiksemaid kahjustusi saab parandada vedela kummiga. Tehnika võimaldab isetegemist igal aastaajal, peaasi, et ilm on kuiv.
Väikesed remonditööd
Enamasti peavad majaomanikud tegelema pehmete katuste väiksemate kahjustustega. Pärast mitmeaastast töötamist tekivad katusekattematerjali pinnale väikesed praod ja tursed. Nende defektide oma kätega kõrvaldamise tehnoloogia on järgmine:
Tähtis! Osalise rekonstrueerimise hind, võttes arvesse materjalide hindu, on 700-800 rubla. ruutmeetri kohta m Ise töö tegemine säästab sellest summast 20-30%. Katusevildi aukude lappimine lükkab aga kapitaalremonti vaid veidi edasi, ilma probleemi täielikult lahendamata.
Kapitaalremont
Kaasaegseid polümeermaterjale kasutava lamekatuse kasutusiga on tootjate sõnul 20 aastat. Reaalsetes töötingimustes tekib kapitaalremondi vajadus aga 10-15 aasta pärast. Katte täieliku rekonstrueerimise tehnoloogia on järgmine:
Märge! Lamevere täieliku rekonstrueerimise hind on alates 2500 rubla 1 ruutmeetri kohta. m Paigaldamine toimub gaasipõleti abil, sulatades betoonalusele alumise katusekattematerjali kihi. Kui katuse alus on puidust, siis alumine kiht katusekattematerjali naelutatakse.
Video juhendamine
- Ülaltoodud fotol on standardkonstruktsioon, nn ⇒ ehitatud katus. Siin kasutatakse hüdroisolatsioonikattena valtsitud bituumenmaterjale.
- Sellise katuse paigaldamisel kasutatakse propaaniballooniga gaasipõletit, samuti reduktoriga voolikut väljalaskerõhu reguleerimiseks. Uuele alusele ladudes katavad need kahe kihina, kui vanal hästi ettevalmistatud peal, siis ühest kihist võib loobuda.
- Lamekatuste hüdroisolatsiooniomaduste ja kasutusea pikendamiseks korraldatakse kalle. Seda on vaja vihmavee voolu reguleerimiseks, luues parapettide osadele kõrged punktid ülevoolulehtrite suunas.
- Esialgu tuleb kalle projekteerida lehtrite suhtes ja luua tsoonid tõusuga, kalded suurema põhikatuse ala puistust. Järgides neid juhiseid ja projekti jooniseid, on võimalik vältida seisvate tsoonide tekkimist, kus vesi koguneb.
- Katusel olevad suured lombid on taimestiku tekkeks hea keskkond ning pisimagi ühenduse õmbluste defekti korral surub veekiht lõpuks niiskuse katusepiruka sisse, mis toob kaasa kapitaalremondi.
Katuse defekt nagu paisumine, pinnal olevad õhupunnid ilmnevad sellest, et aluse tsement-liiv tasanduskiht ei olnud piisavalt kuivanud. Sama defekt võib ilmneda ka pärast parandamist, kui te ei kuivata kahjustuskohta koogi avaga ja ühendate kohe uued kihid vanadele.
Aeraatorite paigaldamine kogu katusealale loob väljapääsupunktid (ventilatsiooni) ja eemaldab katusealusest ruumist niiskusauru.
- Kaldtee saab luua tasanduskihiga, millele on lisatud paisutatud savi, samas kui määratud kalde moodustavad metallprofiil või kiviplokid, mis on lõigatud mööda nööri kõrgest punktist madalamale.
- Samuti saab kaldtee moodustada TechnoNIKOL firma kõvast (tihedast) kivivillast kiilukujulisest isolatsioonist, seejärel katta see bituumenmastiksi baasil krundiga. See võimaldab teil luua kleepuva aluspinna pehme katuse vastupidavaks paigaldamiseks.
- Et säilitada õige geomeetria ja külgnevate rullide külg- ja otsavuukide ülekatete mõõtmed, on vaja algusest peale laotada bituumenkate ja lõigata välja puitmajade ristmiku kujundid, tuulelipid, parapetid, korstna torud ja ventilatsioon.
- Lisaks on gaasipõletiga töötamisel vaja materjali kuumutada temperatuurini, mis on piisav materjalide molekulaarsel tasemel ühendamiseks. Selleks aitab rullmaterjali alumisel küljel olev indikaator, mille peale leegi suunamisel kile deformeerub.
- Bituumenrulli iseloomulik leke seadme liikumise ees rulliga on kindel märk katte "keevitamise" tehnoloogia järgimisest.
Laadimine...