Bituumensindlid, nagu ka muud katusekattematerjalid, tuleb õigesti paigaldada. Vastasel juhul ei pruugi see tagada maja normaalset kaitset niiskuse sissepääsu eest. Üldiselt toimub bituumenplaatide paigaldamine mitmes etapis:

Sindlite õige paigaldamine võimaldab teil unustada pikaks ajaks vajaliku katuseremondi.

• aluse paigaldamine katuse alla;
• voodrikihi paigaldamine;
• karniisi, oru, otsaosade paigaldamine;
• ühendusseade;
• painduvate plaatide paigaldamine maja harjale.

Aluse paigaldamine katuse alla

Plaatide õigeks paigaldamiseks peate aluse ette valmistama. Painduvaid plaate saab panna tavalisele kastile, mis võib olla tahke või võre. Enamasti on aedik, nagu ka sõrestikusüsteem ise, valmistatud puidust. Kui aedik peaks olema restiga, sobivad lauad ideaalselt. Sel juhul on kõige parem kasutada okaspuidust hööveldatud plaate paksusega umbes 20-25 millimeetrit.

Oma kätega soliidse aediku valmistamiseks võib sobida isetehtud niiskuskindel vineer, niiskuskindel puitlaastplaat, ääristatud ja soonega plaadid ning muud materjalid. Kõik need kinnitatakse sarikate külge tavaliste kruvide või naeltega. Liistude ladumisel tuleb meeles pidada, et üksikute materjalide vahele tuleb jätta paar millimeetrit. See on vajalik puidu paisumise kompenseerimiseks kuivamise ajal. Selliseid lünki saab jätta alles siis, kui kogu puit on läbinud tehnilise kuivatamise. Samuti väärib märkimist, et puitelementide kasutusea pikendamiseks tuleks need immutada antiseptikuga, mida on mugavam teha enne paigaldamist.

Seal on kirjas, et eelnevalt tuleb välja arvutada sarikate paigaldusetapp ja ka liistule kasutatava plaadi paksus.

Kui paigaldusetapp on 60 sentimeetrit, võite kasutada 20 millimeetri paksust tahvlit. 90-sentimeetrise sammuga on vaja 23 millimeetri paksust tahvlit jne.

Katuse ventilatsiooniseade

See on valmistatud bituumenplaatidest katuseharja arvelt. See asetatakse spetsiaalsele ribiprofiilile. Sageli aga selgub, et selle ribalaiusest lihtsalt ei piisa. Sel juhul on vaja katusepinnale paigaldada spetsiaalsed ventilatsioonielemendid.

Kõik plastikust ventilatsioonielemendid on kahe sentimeetri sammuga paigutatud ribidega profiil. Need naelutatakse naeltega katuse alusele pärast plaatide paigaldamist nõlvadele.

Ventilatsioonielementide arvu arvutamine

Sindlid peavad olema sama tootja ja samas pakendis, ühtseks värvitooniks kõik katused.

Kui see jääb vahemikku 15–40 kraadi, arvutatakse ventilatsioonipind kalde pindala ja 300 jagatisena ning kui kalle jääb vahemikku 41–85 kraadi, jagatis 600. Olgu katuse kogupindala on 50 ruutmeetrit. Katuse kalle on 35 kraadi ja ventilatsioonielemendi ristlõige on 258 ruutsentimeetrit.

Vajaliku ventilatsioonipinna saate arvutada 50/300 = 0,167 ruutmeetrit ehk 1670 ruutsentimeetrit.

Siis on vajalik ventilatsioonielementide arv: 1670/258 = 5.

Ventilatsioonielementide arv harja kohta on võrdne poolega nende arvust kalde kohta ehk 3. Samamoodi katuseserva puhul.

Aluskatte paigaldus

Selle kihi paigaldamisel tuleb mõista, et selle peamine eesmärk on kaitsta maja niiskuse eest elastsete plaatide võimaliku lekke korral. Vastavalt kehtivatele ehitusstandarditele, kui katuse kalle on 18 kraadi või suurem, see tähendab, et suhe on 1:3, peaks hüdroisolatsioon olema paralleelne katuse otsa ja karniisi servadega. Just neid kohti peetakse kõige tõenäolisemaks lekkekohtadeks.

Seetõttu näeb selle hüdroisolatsioonikihi isetegemise tehnoloogia ette selle paigaldamise vähemalt 40 sentimeetri kaugusele servast. Parim variant oleks see, kui viite selle oma kätega fassaadi külge. Lisaks on vajalik uisu veekindlus. Paigaldustehnoloogia näeb ette 25 või enama sentimeetri pikkuse voodrikihi paigaldamist harja mõlemale küljele.

Paigaldades katuseharja, saadakse ventilatsioon.

Kui katus on väiksema kaldega, on asjad teisiti. Juhul, kui see on võrdne väärtusega 12–18 sentimeetrit, tuleb kogu katusepinnale paigaldada täiendav voodrikiht. Samal ajal on voodrikihi oma kätega paigaldamise protsessis parem liikuda alt üles. Kihid peavad olema üksteisega kattuvad.

Hüdroisolatsioonimaterjali saate kinnitada spetsiaalsete naeltega, millel on suurendatud müts ja tsingitud pind. Naelad tuleks lüüa 20 sentimeetri sagedusega.

Karniisi, oru, otsaosade paigaldus

Kõik vajab tugevdamist, mida saab teha metallribadega. Need tuleks toppida otsadesse ja karniisid üle voodrikihi. Paigaldamise ajal peate kasutama spetsiaalseid katusenaelu ja samm peaks olema umbes 12 sentimeetrit.

Pärast seda on vaja laduda spetsiaalne isekleepuv plaat, mida saab teha ka käsitsi. Enne töö alustamist eemaldatakse plaadilt kaitsekile. Järgmisena liimitakse plaadid kogu räästa ulatuses üksteise lähedale. Pärast munemist tuleb plaadid naelutada.

Kui katusekonstruktsioonil on selline element nagu org, siis asetatakse sellesse spetsiaalne vaip. Kinnitub mõlemalt poolt. Pärast kinnitamist ei ole üleliigne selle vaiba serva määrida bituumenmastiksiga.

Plaatide paigaldus

Tihti tehakse oma kätega plaatide paigaldamisel sama viga, mis viib selleni, et katusel on erinevates kohtades erinev värvitoon. See on tingitud asjaolust, et erinevates pakendites olevad plaadid võivad olla erinevatest partiidest ja seetõttu on nende värv erinev.

Selliste olukordade vältimiseks tuleks isetegemise protsess läbi viia, kasutades korraga mitut paketti. Sel juhul on katuse värv ebaühtlane, kuid ühtlane.

Paigaldusprotsess peaks algama karniisi keskosa alt, see tähendab nõlva keskelt. Samal ajal paigaldatakse bituumenplaadid vertikaalsete ridadena, liikudes keskelt esiküljele. Esimene rida paigaldatakse nii, et karniisiplaatide ja katusesindli alumise serva vahele jääb 2-3 sentimeetrine vahe. Teise vertikaalse rea katusesindlite äärmine osa lõigatakse reeglina keskelt ära, et moodustada ilus muster ja katta esimese rea kinnitus. Vöötohatis tuleks vajadusel lõigata täpselt mööda viilkarniisi serva. Lõigatud servi tuleb töödelda bituumenliimiga. Kleeplindi laius peab olema vähemalt 10 sentimeetrit.

Plaatide paigaldamisel pidage meeles, et see vajab täiendavat kinnitust. Plaadid kinnitatakse naeltega, kahe kõrvuti asetseva rea ​​ladumisel lüüakse naelad sisse. Seega lööd naela esimesse ritta, naelutad samal ajal ka teise. Ühe katusesindli kohta on vaja umbes 4-5 naela. Sellest piisab, sest päikesesoojuse mõjul kleepuvad bituumenplaadid omavahel kokku ja kleepuvad ka kasti külge.

Ühendusseade

Väga sageli tuleb katusematerjali paigaldamisel silmitsi seista selliste raskustega nagu erinevad objektid, millega katus külgneb. Kõige elementaarsem selline ese on ahjuküttetoru. Katuse ja toru ristumiskohas tekib alati vahe, mis muutub kohaks, mille kaudu niiskus otse katusele voolab.

Selle puuduse täielikuks kõrvaldamiseks on vaja katusesindlid korralikult kinnitada. Kõigepealt peate haamriga rööpa toru ja katusepinna vahelise nurga all. Soovitav on, et see oleks kolmnurkse kujuga, nagu tavaline puidust sokkel. Järgmisena tuleb plaadid asetada sellele siinile ja natuke torule endale. Peale seda laotakse selle peale torust alustades oru vaip. See peaks katma toru katusepinnast umbes 30 sentimeetri kõrgusel. Pärast seda asetatakse toru või õigemini ainult selle alumine osa vaiba ja plaatidega spetsiaalsesse metallist põlle, st vooderdatakse igast küljest värvitud tinalehtedega.

Selleks, et vältida lume kogunemist toru taha, on vaja sinna paigutada soon ehk paigaldada otse toru kõrvale kahe tahuga püramiid. Seega voolab nii vihmavesi kui lumi, mis langevad soone nõlvadele, mööda katust alla, voolates ümber toru.

Mõnikord on vaja läbi katuse välja tuua kõik sidetorud. Sellistel juhtudel on kõige parem kasutada läbipääsuelemente, mis on valmistatud spetsiaalselt plaatide jaoks. Need kinnitatakse naeltega katuse alusele. Sellised elemendid kaitsevad katust usaldusväärselt lekke eest.

Bituumenplaatide kinnitamine katuseharjale

Seda tüüpi töö ei nõua midagi erilist. Plaatide katuseharjale ladumiseks kasutatakse spetsiaalset painduvat plaati, mida nimetatakse harjaplaatideks. Sellise plaadi igal üksikul elemendil on perforatsioon, mis jagab selle tinglikult kolmeks osaks. Harjaplaadid laotakse umbes 5-6 sentimeetrise ülekattega. Plaatide lühike külg peaks olema paralleelne kaldejoontega. Selline plaat on kinnitatud naeltega.

Näide katusekattematerjali koguse arvutamisest

Niisiis, olgu siis viilkatus. Sellel on järgmised omadused:

• kõrgus on 4 meetrit;
• pikkus 6 meetrit;
• kalle 32 kraadi.

Siis on kogupindala:

• 4*6*2 = 48 ruutmeetrit.

Ühest katusesindli pakendist piisab 3 ruutmeetrile (üldjuhul on kaetud ala märgitud igal pakendil). Siis on kõik, mida vajate:

• 48/3 = 16 pakki.

Väärib märkimist, et isetegemise tehnoloogia on selline, et alati on jäätmeid, lõigatud osi jne. seetõttu võid arvutatud summale julgelt lisada veel 10-15 protsenti.

Kaldenurgaga vähemalt 200, kuigi minimaalne kaldenurk võib erinevate bituumenmaterjalide puhul erineda. Pinnakatte tootja peab täpse kaldenurga märkima tehnilistele andmetele, samuti pakendile.

Suurele kaldele pehmete plaatide puhul eripiiranguid pole, need kinnituvad hästi ka vertikaalsele pinnale, näiteks seinale või katuse vertikaalsele osale.

Pehmete plaatide paigaldamine ei too kaasa raskusi, kuid see vajab erilist tähelepanu ja hoolt ning sellest sõltub katuse vastupidavus.

Mis tüüpi vöötohatis on olemas?

Plaadi pind kaetakse tagantpoolt liivakihiga, peale kantakse isekleepuva bituumeni kiht. Viimane on kaitstud polüetüleenkilega, mis eemaldatakse enne paigaldustööde alustamist. Bituumenkiht on mõeldud katusekatte õhutihedamaks muutmiseks. Katusekatte eluea pikendamiseks tuleks luua liimikiht, mille pindala on vähemalt 15% kogu katusekatte pinnast, kui see jääb vahele, katkeb tihedus.

Plaatimislehtedel on standardmõõdud 33,7 x 100,0 cm, ühes pakendis on 21 lehte. Sellest paketist piisab 3 ruutmeetri katusekatte katmiseks. Pakend on kaalult kerge, selle saab vabalt panna sõiduauto pagasiruumi.

Enne bituumenplaatide paigaldamist tuleks pind ette valmistada nii, et see oleks täiesti sile, kuiv ja rasvavaba, tugeva ääristatud plaatide, niiskuskindla vineeri või OSB-aluse alusega. Aluse paksus sõltub täielikult sarikate vahede suurusest. Arvestada tuleks ka sellega, et alus oleks kaetud valtsitud hüdroisolatsioonimaterjaliga, et pakkuda majale täiendavat kaitset kliimamuutuste mõjude eest. Täiendava hüdroisolatsiooni, see tähendab pideva või osalise, kasutamine sõltub katuse kalde tasemest.

• Nõlvadel, kus kalle ei ületa 300, asetatakse hüdroisolatsioonikiht ridadena, paralleelselt räästaga, kogu katuseala ulatuses, arvestades siiski bituumeni tüüpi.
• 300 ja suurema kaldega nõlvadel paigaldatakse hüdroisolatsioon ainult korstna torude kohtadesse, piki räästa, pööningualale ja kohtadesse, kuhu võib koonduda vihma- või lumevesi.

Hüdroisolatsiooni õmblused tihendatakse bituumenmastiksiga.

Sindleid hakatakse panema alt, ridade kaupa. Katusekatte esimene rida peaks varjama karniisiplaatide lõiked ja liitekohad. Ülemise kihi parempoolne serv peaks katma esimesest kihist alates katusesindlite liitekohad. Tuleb jälgida, et munemine oleks ühtlane. Räästa otsad tuleb bituumeniga ühtlaselt lõigata ja töödelda bituumenmastiksiga.

Vastused peamistele bituumenplaatide klientidelt tekkivatele küsimustele

1. Kui kiiresti paigaldatakse bituumensindlid?

• Keskmiselt suudab üks inimene tunnis monteerida pehmetest plaatidest 7 m² katust.
• Normaalseks peetakse seda, kui kolmeliikmeline meeskond laotab päevas 150 ruutmeetrit.
• Palju kadedus oleneb esinejate kvalifikatsioonist, ilmastikutingimustest ja iga konkreetse katuse geomeetria keerukusest.

2. Kas katusesindlite kasutamisel on mingeid piiranguid?

• Bituumenplaate saab kasutada kallakutel (0 kuni 90 kraadi) ning igasuguse keerukuse ja konfiguratsiooniga katustel.
• Siiski tuleb meeles pidada, et on olemas selline asi nagu kriitiline nurk. Enamiku katusesindlitüüpide puhul peetakse kriitiliseks nurgaks umbes 20-kraadist kallet.
• Väikestel nõlvadel on bituumenplaadid soovitav laotada ilma naelteta pidevrullitud bituumenalusvaipadele sulatusmeetodil. Alusalused bituumenvaibad kinnitatakse sellistel juhtudel tavaliselt aluse külge mehaaniliselt.
• Üle 60-kraadise kallaku korral on soovitatav kasutada lisanaelu (tavaliselt + 2 sindli kohta).

3. Mis on bituumenplaatide garantii?

• Lamineeritud katusesindlitel on materjalile 30-aastane garantii. Muud tüüpi bituumenplaatidele antakse garantii 10 aastat.
• Ka katusesindli paigaldamisele tasuks nõuda garantiid organisatsioonilt, kes sulle töid teostab. Bituumenplaatide paigaldamise tehnoloogiat rikkudes tehtud tööd ei suuda tagada selle imelise katusekatte pikaajalist toimimist.

4. Kas bituumenplaatidel võib olla toonierinevusi?

• Bituumenplaatide valmistamisel on lubatud erinevate materjalipartiide vahelised toonide kõrvalekalded.
• Pulber tuleb tootmisse juba värvituna. Näiteks varem toodetud materjalipartii puhul võib kate olla tumedam bituumeni graanulitesse imendumise tõttu.
• Materjali ladumisel on soovitatav võtta sindlid korraga viiest pakendist, et vältida erinevate toonidega plekke. Säraga mudelitel parandavad sellised toonid ainult välimust, andes esemele ainulaadse individuaalse värvi.

5. Kas sindelkatustel võib sammal kasvada?

• Mõnikord juhtub, et katusel (ja mitte ainult katusesindlitel) kasvab sammal.
• Seda nähtust täheldatakse tavaliselt katuse põhjapoolsel küljel, mis on varjus, eriti kui maja asub tiheda puude võra all. Katuse kerge kalle ja mustuse olemasolu soodustavad selliste katuste taimestiku arengut.
• Lihtsaim ja tõhusaim viis samblaga toimetulemiseks on ennetav katusepuhastus sügisel pehme harjaga. Kui sammal ei ole kergesti eemaldatav, tuleks kasutada spetsiaalseid samblaeemaldusvahendeid. Enne selliste toodete kasutamist kontrollige kindlasti tarnijaga, kas see reaktiiv sobib bituumeniga.
• Tuleb meeles pidada, et Owens Corningis on basaltlaastud seente ja sambla eest kaitstud spetsiaalsete reaktiividega, mis tagab Ameerika plaatide kõrge vastupidavuse sellele nähtusele.

6. Kas on vaja spetsiaalseid metallvardaid?

• Soovitatav on kasutada kolme peamist tüüpi liiste:

1. Karniisi ribad (nn tilgad).
2. Katuseräästastel ja püstakutel vee ärajuhtimiseks viiluribad, et vältida puitmaterjalide mädanemist.
3. Külgnemisliistud katusematerjali külgnemise korraldamiseks vertikaalsete pindadega.

• Liistud peavad olema valmistatud korrosioonikindlast materjalist. Need elemendid paigaldatakse voodrivaibale.
• Ilma ristmikuta on peaaegu võimatu kvalitatiivselt hüdroisoleerida katuse kõige haavatavamat kohta - katusekalde ühendamist seina, korstna või muude vertikaalsete pindadega.
• Kui liiste ei kasutata, on tõenäoline leke või niiskuse sissepääs katusekattematerjali alla, mis omakorda põhjustab puitkonstruktsiooni mädanemist.

7. Kas bituumenplaate on võimalik külmal aastaajal laduda?

• ON VÕIMALIK, kui järgitakse järgmisi soovitusi bituumenplaatide paigaldamiseks külmal aastaajal.

1. Enne ladumist tuleb materjal panna vähemalt ööpäevaks sooja ruumi, mille õhutemperatuur on 20-30 kraadi Celsiuse järgi. Piisab, kui asetada ainult selline kogus materjali, mis on planeeritud järgmisel päeval laduda (50-100 ruutmeetrit).
2. Materjal tuleks soojast ruumist katusele välja viia üks pakk korraga (eelnevalt 4 muuga segatud) ja tuua uus pakk, kuna eelmine on kasutusel.
3. Painduvate plaatide paigaldamisel külmal aastaajal on vaja kasutada tööstuslikku fööni: painduvate plaatide kleepuvate alade aktiveerimiseks, painduvate plaatide soojendamiseks, kui on vaja materjali painutada.

• Kallim viis olukorrast välja pääsemiseks on “rohelise maja” seade. Teisisõnu, ajutised hooned, mis on reeglina kaetud kilega, tulevase katuse kohal. Soojuspüstoliga juhitakse kuum õhk sellisesse "tuppa" - ja saate töötada. Ainult sellist konstruktsiooni peab ikka oskama teha ja selliseid “töid” ei saa suvetööga võrrelda.

8. Bituumenkivide katusel nägin “laineid” ja ebatasasusi. Mis on sellise häbi põhjused?

• Halvasti teostatud pidev aedik. Tõenäoliselt "elab" alus, s.t. aedik on valmistatud toorainest ja soonega plaat on niiskuse mõjul üles kerkinud.
• Kuiv tapeel-soonlaud on liiga tihedalt kokku löödud ja puul ei jää ruumi "kõndimiseks". Oleksite pidanud jätma u. 1-3 mm.
• Läbiviigud, orud või paigaldus on halvasti tehtud, mistõttu vesi sattus katusekonstruktsiooni ja aedik paisus.
• Katusekonstruktsiooni ventilatsioon puudub või pole korralikult tehtud.
• Aurutõke laseb läbi niiskust, mis koguneb alumistesse konstruktsioonidesse.

9. Kas katusealust ruumi on vaja tuulutada? Need on lisakulud.

• Mis tahes katusekattematerjali kasutamisel on katuse ventilatsioonil ainult eelised:
• Mugavus pööninguruumis, sest välistatud on katuse külmumine ja kuumenemine (olenevalt aastaajast).
• Tagab soojusisolatsiooni ja katuse puitelementide kuivuse, mis tähendab, et see pikendab maksimaalselt nende kasutusiga.

10. Millised on minimaalsed ventilatsiooniruumi vahed?

• 95% juhtudest - 5 cm Väikeste nõlvade ja üle 10 meetri pikkuste nõlvade korral võib see ulatuda kuni 8-10 cm.

11. Millised probleemid võivad tekkida ilma katusealuse ruumi ventilatsioonita?

Ebapiisav ventilatsioon põhjustab järgmisi negatiivseid nähtusi:

• jääpurikate ja jää teke katusel,
• niiskuse kogunemine isolatsiooni ja selle funktsioonide nõrgenemine,
• kondensatsioonist tingitud siselekked katusel,
• kõrge temperatuur tubades ja eriti pööningu- ja pööninguruumides kuumal hooajal,
• hallitusest põhjustatud katuse ehituskonstruktsioonide kahjustused,
• kattekihi ülekuumenemise tõttu võivad bituumenplaadile endale tekkida villid.

12. Võrreldes metallplaatidega tunduvad bituumenplaadid haprad, seega on see halvem?

• Laotud bituumenplaat on tugevam, sest. mööda seda saab kõndida ja liikuda ilma spetsiaalsete redeliteta, koputada haamriga jne. ilma materjali enda või pealmise kihi kahjustamise ohuta.
• Valmis bituumenkivist katusekatte tugevuse määrab eelkõige selle täispõrandakatte tugevus, millele sindlid laotakse. Otsene katusekivi ise täidab eelkõige hüdroisolatsiooni funktsiooni, aga ka esteetilist funktsiooni.

13. Sindleid saab käsitsi lahti rebida. Miks?

• Vöötohatise riba, mille võtsite pakist ja hoidsite käes (sindlid), on poolfabrikaat.
• Kui teil on soov katsetada katusematerjale "põlv põlvel" meetodil, siis soovitame proovida laotud katusesindlid lõhkuda.
• Paigaldatud bituumenplaatide tugevuse testimiseks peate rebima: 6-15 mm laotud bituumenkatet (kattuvad 2-3 ja isegi 4-5 kihti lamineeritud bituumenplaatide puhul) ning samuti peate purustama. vähemalt 10 mm OSB plaati paljaste kätega või 25 mm plaati, millele laotakse bituumenplaadid. Kas see toimib?

14. Kas sindel hoiab mustust, lehti, nõelu?

• Teatud nõlvadel on igasugune katusematerjal mõni rohkem, mõni vähem hoiab nõelu ja mustust.
• Varem või hiljem, olenevalt ilmast, suudab vihm ja lumi selle kõik minema uhtuda. Oluline on antud juhul asjaolu, et bituumenplaadid ei reageeri ja "ei puutu kokku" nende objektidega, mistõttu ei jäta need lõpuks jälgi, mida ei saa öelda paljude teiste katusematerjalide kohta.
• Katuse ennetav puhastamine pehme harjaga sügisel aitab kaasa teie katuse vastupidavusele.

15. Vöötohatist on lihtne terava esemega läbi torgata.

• Peaaegu igasugune katusematerjal ei talu massiivset punktlööki (suur jääpurikas, oda). Kuid pidage meeles, et painduvate plaatide all, mis asetsevad katusel 2-3 kihina (mis on 7-11 mm katvus), on puidust (vähemalt 10 mm OSB-ga) tugev kast, mis iseenesest on väga usaldusväärne kaitse kukkuvate esemete eest.
• Mis tahes bituumenplaatide sektsioone saab hõlpsasti minimaalsete kuludega parandada, samas pole vaja vahetada suure pindala lehti, nagu näiteks metallplaatide puhul.
• Metallist plaat võib jääpurika kukkumisele vastu pidada, kuid pealmine leht saab kahjustada.

16. Kas katusesindlid põlevad?

• Bituumenplaat kuulub materjalide hulka, mis ei levita leeki.
• Probleemi korral on igal juhul vaja katus vahetada.
• Tulekahju korral põlevad bituumenplaadid leegi keskpunktides, näidates neid kohti, ega levita leeki edasi.
• Põlevate lehtede vöötohatistele, raketiheitjatele või paugutitele kukkumine ei põhjusta katuse süttimist. Kaitsev kivikate hoiab ära tulekahju tekkimise.

17. Kas mereäärsetes piirkondades on võimalik katusesindleid kasutada?

• See on kindlasti võimalik, see on väga vastupidav keskkonnateguritele, sealhulgas mereõhule ja orkaanilistele tuuleiilidele.
• Bituumenplaatide komponendid (basalt, bituumen, klaaskiud) on mereõhu ja tootmisjäätmetega saastunud õhu mõju suhtes neutraalsed.

18. Mis peaks olema vöötohatise aluseks?

Bituumenplaadid saab laduda tugevale, kuivale, ühtlasele alusele, puhastada prahist ja rasvastest saasteainetest. Võimalikud on järgmised valikud:

• vineer või OSB-plaat 10 mm või rohkem (9 mm on vastuvõetav, kui plaatide treimise samm ei ületa 300 mm)
• servaga plaat vähemalt 25 mm (lubatud erinevus kuni 2 mm)
• tapeel-soonplaat vähemalt 20 mm (lubatud vahe 2 mm)
• - betoonist või tsemendist tasanduskiht (naelteta kuumal teel, kasutades valtsitud bituumenmaterjale)
• - metall (kõige sagedamini liimimine spetsiaalsete bituumenliimidega või kuummeetod, kasutades valtsitud bituumenmaterjale)
• - muud sindlid (vana katte renoveerimine veel töökindla alusega)

19. Millised on bituumenplaatide kinnitamise viisid alusele?

• Naelutamine on kõige levinum viis bituumensindlite kinnitamiseks puitalusele. Parim lahendus on spetsiaalselt disainitud tsingitud naelad paksusega 25-30 mm, paksusega umbes 3,1 mm, mille pea on vähemalt 9 mm läbimõõduga ja eelistatavalt keerdunud (karbikujuline) või rõngas – parem sobivus.
• Sulamismeetod all oleval bituumenvaltskihil. Aluskihina kasutatakse eurokatusematerjali ilma pritsimata SBS, APP, polüestertugevdusega. Seda kasutatakse sagedamini bituumenplaatide kinnitamisel betoonalusele, kui naeltega kinnitamine on võimatu, samuti katusekalletel alla kriitilise (alla 20 kraadi).
• Liimimismeetod spetsiaalsete bituumenliimide abil. Seda kasutatakse sagedamini katusesindlite liimimisel metalllehtedele. Tähelepanu! Liimainete liigne kasutamine põhjustab katusesindlite (liimide lahustid) hävimise.

20. Milline peaks olema puitkatusekonstruktsioonide käsitlemine?

• Tuletõrje on munitsipaalrajatiste ehitamisel kohustuslik toiming, kuid mitte kohustuslik eraklientidele. Tagab konstruktsioonide piisava stabiilsuse tulekahju ajal, võimaldades inimeste õigeaegset evakueerimist enne katuse kandekonstruktsioonide kokkuvarisemist.
• Antiseptiline ravi (lutikate, seente jne vastu) on soovitav kõikidele klientidele. Tagab puitkonstruktsioonide vastupidavuse mikroorganismide ja putukate bioloogilistele mõjudele. Tagab katuse pikaajalise töö.

21. Tavaliste plaatide erielementideks muutmise koefitsiendid?

• 1 rida või karniis või algus K \u003d 0,15. Teisisõnu, 10 mp. 1 rea jaoks on vaja 1,5 m2 tavalisi plaate
• Uisk K = 0,35. Teisisõnu, 10 mp. harja jaoks on vaja 3,5 m2 tavalisi plaate
• Endova K = 0,55. Teisisõnu, 10 mp. orud vajavad 5,5 m2 tavalisi plaate (lõikemeetod)
• Aluslõikele tuleks panna 2-3%, kui katus on lihtne, aga kui katus on keerulise konfiguratsiooniga, siis võib lisaks kasutada 5-6% tavalisi plaate.

22. Mille poolest erinevad pehmed, painduvad sindlid, sindlid, sindlid ja katusekivid?

• Mitte midagi, sest kõik need mõisted tähendavad sama asja: klaaskiust põhinev katusekate, mis on pealt ja alt bituumeniga immutatud, esiküljelt kaetud värvilise mineraalkattega (basalt, kiltkivi jne), tavaliselt kleepuvate aladega. Ehk siis katusematerjalide tootja valib ise endale meelepärase termini.
• Teine asi on see, et bituumeni stabiliseerimiseks on erinevaid viise: oksüdatsioon, SBS modifikatsioon, APP modifikatsioon. Kuid katusekatte nimi ei sõltu bituumeni stabiliseerimise meetodist.

23. Kivipulbri värvus?

• Bituumenplaadil on väga lai valik värvilahendusi, mis võimaldab rahuldada praktiliselt iga kliendi päringuid.
• Mineraalgraanulid värvitakse anorgaaniliste värvainetega ja seejärel küpsetatakse ahjus kõrgel temperatuuril (600-800 kraadi Celsiuse järgi). Tegelikult saadakse väga kõrge värvipüsivusega keraamikat. Lisaks töödeldakse katet spetsiaalsete reagentidega, mis kaitsevad sambla eest.
• Ameerika tootjad valmistavad oma bituumensindlite tootmiseks spetsialiseerunud liinidel tooteid erinevate värvikombinatsioonidega, mis tagavad viimistletud katuste värvide sügavuse, toonide ja mahu. Erilist tähelepanu väärivad lamineeritud katusesindlite disainimudelid.

24. Mis tüüpi bituumenit ja modifikaatoreid kasutatakse bituumenplaatide valmistamisel?

• Bituumen on süsivesinikke sisaldav nafta rafineerimise toode. Normaaltemperatuuril on see tahke. Katusematerjalide jaoks vajalike teatud omaduste andmiseks see oksüdeeritakse või lisatakse modifikaatoreid.
• Bituumeni stabiliseerimismeetodi valik sõltub suuresti bituumenplaatide tootmismahust. Kui mahud on väikesed, kasutavad tootjad bituumeni stabiliseerimiseks keemilisi meetodeid, kasutades selliseid seadmeid nagu tööstuslik "segisti". Nii teevad näiteks soomlased. Kui mahud on suured, siis on bituumenplaatide tootmiseks kasulikum kasutada oksüdeeritud bituumenit odavama ja töökindlama võimalusena.
• Keemilistest lisanditest kasutatakse sagedamini SBS-i (stüreen-butadieen-stüreen) või APP-d (ataktiline polüpropüleen).

25. Milliseid tuulekoormusi võivad bituumenplaadid kanda?

• Bituumenplaadid taluvad kergesti orkaanilisi tuuleiile.
• Kõige tuulekindlam lamineeritud bituumenplaat Owens Corning kannab nime Duration. Spetsiaalne tehnoloogia SureNail™ võimaldab taluda väga tugevaid tuuleiile kuni 208 km/h.

26. Sindlite külmakindlus?

• Bituumenplaatide jaoks sobib iga kliimavöönd, mida kasutatakse võrdselt edukalt ekvaatorist polaarjooneni.
• Kui keegi väidab, et meie kliimasse sobivad ainult Soome plaadid, siis see ei vasta tõele. Võrdluseks: Soome rahvaarv on veidi üle 5 miljoni inimese. USA elanikkond on peaaegu 309 miljonit + Kanada 34 miljonit. Rahvaarvu järgi kokku 1:68. Territooriumi lõikes 1:57A Kanada kliima tunnuseid, mis praktiliselt langevad kokku USA põhjaterritooriumidega, kirjeldatakse Internetis: “Kanadas on kliima valdavalt parasvöötme ja subarktiline. Jaanuari keskmine temperatuur ulatub -35 °C-st riigi põhjaosas kuni 4 °C-ni Vaikse ookeani ranniku lõunaosas. Juuli keskmine temperatuur on riigi lõunaosas 21 °C ning Kanada ja Arktika saarestiku saartel 4 °C.
• Ameerika vöötohatis on nii Krimm kui ka Alaska.

27. Kas katusesindleid võib liimimata jätta?

• Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla +15 kraadi Celsiuse järgi, tuleks bituumenplaatidel olevad liimiribad või liimipinnad aktiveerida tööstusliku fööniga (elektriseade, mis tagab kontrollitud temperatuuril kuuma õhujoa).
• Bituumenplaatide paigaldamiseks optimaalsel ümbritseval temperatuuril (+15 kuni +30 kraadi Celsiuse järgi) kleepuvad liimiribad tavaliselt ise kokku plaatide enda raskuse ja päikesekiirte mõjul. Kuid külmal aastaajal on "iseseisev" liimimine keeruline.
• Kui bituumenplaate ei liimi külmal aastaajal tööstusliku fööniga kokku, on suur oht, et tuul lendab plaadid õhku. Teie katus lihtsalt ei jõua kevadkuumust ära oodata ja muutub kasutuskõlbmatuks.
• Soovitame tungivalt liimida bituumenplaadid paigaldamise ajal tööstusliku fööniga.

28. Kas katus tuleks talvel lumest puhastada?

• Tavaolukorras ei ole vaja lund katuselt maha visata, välja arvatud juhul, kui kontrollimatu kukkumine on ohtlik. Eriti lumerohketel ja niisketel talvedel on soovitatav kontrollida katusele kogunenud lume kogust. Kui lumekoormus suureneb ja läheneb katuse kandevõime normidele, on vaja katusel lume hulka vähendada. Lumi eemaldatakse kihiti ja katusele jäetakse umbes 10 cm kaitsev lumekiht.
• Tööriistana kasutatakse ainult plastikust labidat või kaabitsat (mitte mingil juhul metallist labidat). Lund ei visata kunagi ülemiselt platvormilt alumisele, samuti ei rehata kunagi vastu seina. Jää eemaldatakse näiteks kuuma veega sulatades, kuid mitte hakkides.

29. Miks on vaja aurutõket?

• Aurutõke takistab ruumis tekkiva auru liikumist katusekonstruktsiooni, nimelt isolatsiooni.
• Soe ja niiskusega küllastunud õhk, mis liigub eluruumidest kõrgema osarõhu tõttu külmadesse, annab jahtumisel osa oma niiskusest ära kondensaadi kujul. Need. seda suurem on tekkiv niiskus, mida suurem on välis- ja sisetemperatuuri erinevus, mistõttu suurem osa niiskusest satub talvel katusealusesse ruumi.
• Valesti teostatud aurutõkke probleem on tavaline. Ebapiisav aurutõke toob kaasa liigse kondensaadikoguse ja katusekonstruktsiooni mädanemise ohu. Takistuseks auru tungimisel katusealusesse ruumi on madala auru läbilaskvusega spetsiaalne kile, mis asetatakse soojusisolatsiooni alla. Mida väiksem on õhutusvahe ülemise aluse konstruktsioonis, seda tihedam peaks olema aurutõke. Kvaliteetne aurutõke ja piisava madalama tuulutusvahe olemasolu on vastupidava katuse ja kogu konstruktsiooni eelduseks.

30. Mis on kondensatsiooni- ja difusioonivastased kiled?

• Hästi teostatud aurutõkke korral võib teatud kogus auru tungida isolatsiooni sisse, samuti võib niiskust aediku alla sattuda vihma, lumesaju jms ajal. Niiskuse kogunemine konstruktsiooni vähendab selle soojusvarjestusomadusi ja põhjustab kandeelementide korrosiooni. Sellise katuse kasutusiga on oluliselt vähenenud ja pärast lühikest aega alates töö algusest vajab katus kallist remonti. Antikondensatsiooni- ja difusioonikiled aitavad säilitada isolatsiooni omadusi. Olenevalt tüübist läbivad või imavad materjalid auru.
• Kondensatsioonivastased kiled on praktiliselt aurukindlad ja neid kasutatakse metalli ja traditsiooniliste plaatide jaoks, kuna nende all tekib suurtes kogustes kondensaat.
• Superdifusioonmembraanid on veekindlad, kuid auru läbilaskvad. Superdifusioonmembraanide läbilaskevõime on kümneid kordi suurem kui tavalistel hüdrobarjääridel. Lisaks on lubatud paigaldada superdifusioonmembraan otse isolatsioonile. Samuti aitavad sellised spetsiaalsed membraanid paremini soojust hoida, hoides ära nn puhumise efekti. Umbes nagu padjapüür.

31. Kui suur on bituumenliimi kulu ja selle kasutamise omadused?

• Bituumenliimi kulu: ca 1 l/m² liimitava pinna kohta. Pinnad kuivavad umbes 5 tunni pärast +20 ˚C juures. Täielik kuivamisaeg olenevalt kihi paksusest 1 - 14 päeva. Temperatuur liimimisel +5 kuni +50 ˚C. Liigne liimitarbimine ei ole lubatud, sest. see võib põhjustada katusele bituumeni plekke.
• Kui kasutatakse liimitorusid, mille maht on tavaliselt umbes 300 milliliitrit, siis võimaldavad sellised pakendid liimi säästlikumalt kasutada. Kogemuste järgi piisab 1 torust keskmiselt 10 ruutmeetri katusekatteks või 5-6 joonmeetriseks pidevaks kasutamiseks (riba).
• Põhimõtteliselt võib bituumenliimi säilitada miinustemperatuuril, kuid kui on võimalik seda üle kanda köetavasse ruumi, siis on parem seda teha. Igal juhul tuleb külma ilmaga bituumenliimi enne kasutamist hoida 24 tundi toatemperatuuril.

32. Kas on vaja kasutada lumetõkkeid?

• Bituumenkivist plaatkatusel lumehoidjate kasutamine ei ole kohustuslik meede, kuna plaadi kare pind takistab lume kukkumist katuselt.
• Ja augud lumehoidjate kinnituskohtades võivad nõrgendada katuse hüdroisolatsiooni funktsiooni.

33. Millised teibid on teie vöötohatise tagaküljel?

• Mõnel bituumensindlil on katusesindli tagaküljel spetsiaalne kaitseteibiga ala. See on nn saateteip, mis kaitseb pakis oleva katusesindli kleepuvat ala (et pakis olevad katusesindlid kokku ei kleepuks). Seda teipi ei pea enne paigaldamist eemaldama.
• Plaadi allosas on kaitseriba, mis tuleb enne paigaldamist eemaldada. See plaadi tagaküljel olev kaitseteip kaitseb kleepuvat ala, mis kantakse samale katusekivile.

34. Vöötohatise hoidmine?

• Hoidke katusesindleid jahedas, ventileeritavas kohas.
• Vöötohatist ei ole soovitatav hoida õues ilma otsese päikesevalguse eest kaitsmata ja ilma sademete eest kaitsmata.
• Sindli võib lühikeseks ajaks kohapeale jätta tehasealustesse, kuid need tuleks katta presendi või vineerilehtedega.
• Ärge kasutage katusekalle katusesindlite hoidmiseks (näiteks varguse kartuses). Bituumenplaadid on kompaktsed ja suhteliselt rasked materjalid (alus 1,05 x 1,05 meetrit), seega võib suure hulga bituumenplaatide punktkogunemine ühel hetkel kallakule kasti kahjustada. Tuletame meelde, et katusesindliga tehasealus kaalub umbes 1,5 tonni.

Painduvate plaatide populaarsus tugineb enesekindlalt madala kõrgusega ehituse traditsioonilisele "kolmele sambale". See on atraktiivne hind, katte pikaajaline töö ja ülilihtne ladumise tehnoloogia.

Oluline eelis on võime oma kätega katuse katusega toime tulla. Vaid laitmatu töötulemuse saavutamiseks peate teadma, kuidas paigaldatavale konstruktsioonile tuleks paigaldada bituumenplaadid, mida tuleks paigaldamisel arvestada, et moodustada täiuslik kate.

Painduv plaat on üks pehme katusekatete sortidest, mis on valmistatud rullmaterjalide põhimõttel. Tehniliselt ja tehnoloogiliselt on tegemist modifitseeritud katusekattematerjaliga, mida on täiustatud tugevuse, esteetika ja kulumiskindluse poolest.

Paigaldamise hõlbustamiseks ja suurejoonelise välimuse loomiseks lõigatakse see viimistletud välisservaga elementideks. Neid nimetatakse katusesindliteks, katusesindliteks või plaatideks, need paigaldatakse analoogselt puitkatustega "kalasoomuste" põhimõttel.

Painduvate plaatide valmistamisel kasutatakse samu tehnoloogiaid, mis valtsbituumen-polümeerist katusevariantide valmistamisel. Selle struktuuris osalevad mitmed olulised kihid, need on:

• Klaaskiud. See on määratud katusekatte aluseks. See on klaaskiud, mis tagab kõrge tugevuse, vastupidavuse keemilisele, atmosfääri-, mehaanilisele, bioloogilisele agressioonile.
• Bituumen-polümeer kest. See on keevitatud ülalt ja altpoolt klaaskiule, moodustades otseselt materjali struktuuri ja laitmatu veekindluse. Oksüdeeritud ja polümeersete komponentidega täiendatud bituumenil on niiskuseimavus peaaegu null.
• Väline mineraalkaste. Katuse esiküljelt granulaadiga töötlemine jätab mulje kallist looduskivist või vaskkattest. Teine roll on kaitsta materjali välispinda töö käigus tekkiva välise negatiivse eest.

Sindliplaatide tagumine külg puistatakse liivaga või kaetakse polümeerkilega, et need transportimise ja ladustamise ajal ei rikneks, paagutuks üksteisega. Enne ladumist eemaldatakse kile või liiv, et liimida see katuseseadme jaoks ettevalmistatud alusele.

Paljud ettevõtted tegelevad nüüd erinevate kaubamärkide painduvate plaatide tootmisega, sealhulgas nii välismaiste kui ka kodumaiste esindajatega. Iga tootja püüab anda protsessile oma panuse, et luua ainulaadsete omaduste ja tehnoloogiliste eelistega toode.

Mõnel on tagakülg täielikult kaetud isekleepuva bituumenkompositsiooniga, mis kleebib plaadid alusele ja üksteise külge, teistes kantakse seda ainet ainult triipudena. Erinevusi on, kuid need on väikesed.

Laotamise tulemusena, mille tehnoloogia ei erine palju kõigist tootjatest, paagutatakse kõik UV-kiirte rünnakute all olevad materjalid kokku pidevaks vaibaks ja liimitakse usaldusväärselt alusele.

Bituumensindli kasutamise eelised

Painduvat katusekatet toodetakse kõige ulatuslikuma värvi, tekstuuri ja dekoratiivse valikuga. Rikkalikust sortimendist on raske disaini jaoks vajalikku materjali mitte leida.

Lisaks ülaltoodud prioriteetidele, mis on põhjendatud tootmisomadustega, on plaatideks lõigatud katusesindlite plussid ja miinused järgmised:

• Piiramatud tehnoloogilised võimalused. Seda tüüpi materjali kasutades saate varustada mis tahes arhitektuurilise keerukusega katuse, olenemata valitud konfiguratsioonist ja nõlvade suurusest. Plaadid on kergesti paigaldatavad sibulakujulistele kuplitele, mitmetahulistele telkkonstruktsioonidele.
• Ühilduvus. Paigaldamise tulemus harmoneerub ideaalselt madalate ja kõrghoonete välisilmega, mis on valmistatud mis tahes tänapäeval nõutud arhitektuuristiilis. Sobib klassikaliste ja antiiksete stiilide jaoks ning uudsete disainitrendide jaoks.
• Lihtne paigaldus. Olles tutvunud paigaldusreeglitega, saab bituumenplaatide abil katuse paigutust teostada iseseisvalt. Ehitajatega ühendust võttes ei ole vaja palgata suurt meeskonda, paar inimest saavad tööga hõlpsasti hakkama.

On võimatu märkimata jätta märkimisväärseid isolatsiooniomadusi. Bituumenplaadid moodustavad pärast päikesekiirte all paagutamist veekindla vaiba, mis takistab igasugusel atmosfäärivee igasugusel katsel tungida katusesüsteemi paksusesse. Paindlik katus summutab ideaalselt välist müra, laskmata väliseid helisid varustatud korpusesse.

Hooldavust peetakse õigustatult väärtuslikuks eeliseks. Kui üks või mitu kõrvuti asetsevat katusesindlit on kahjustatud, ei ole vaja katust täielikult eemaldada ja uut panna, piisab kahjustatud katuseosa väljavahetamisest.

Kahjustatud koht on soovitav vahetada sarnase värvi ja kvaliteediga materjali vastu, mille jaoks on soovitatav varuda pakk materjali samast sarjast, millest kogu katus koosneb. Tükkkatuse välimus lubab siiski mõningaid värvihälbeid, seega on vastuvõetav kasutada veidi teist värvi.

Bituumenitüki katte puudused

Ükskõik kui kõvasti katusearendajad ja -tootjad ka ei pingutaks, ideaalset katusekatte varianti ikka pole. Painduvatel katusesindlitel on samuti mitmeid puudusi, sealhulgas:

• kaldepiirangud. Võimaliku paigaldamise nõlvade väikseimaks kaldenurgaks loetakse 12º. Lamekonstruktsioonide jaoks ei sobi juppkatus, sest. enne paagutamist on plaatidel palju auke, mis võivad vett läbi lasta. Need võivad põhjustada lekkimist ja segada plaatide liimimist.
• Paigaldamise keerukus. Vaatamata tehnoloogia lihtsusele võtab paigaldamine siiski palju rohkem aega kui suure lehtmaterjaliga, näiteks profiilkatusepleki või metallplaatidega katuse korrastamisel.
• Kokkusobimatus tavapärase katusekattematerjaliga. Vastuvõetamatu on kasutada hüdroisolatsiooni voodrivaibana traditsioonilist katusekattematerjali, mis suudab katusekattest bituumenkomponente “tõmmata”, mis viib lõpuks hävimiseni ja kohati katuse paisumiseni.

Lisaks on tavapärase katusekattematerjali tööiga oluliselt väiksem kui selle täiustatud vastel, millest valmistatakse painduvaid plaate. Katte paigaldamiseks on ebamõistlik korraldada alust, mis teenib vähem.

Samm-sammult paigaldamise tehnoloogia

Painduva plaatkattega katusesüsteemi ehitamise etapid viiakse läbi standardses järjestuses igat tüüpi katusekatete jaoks. Esiteks valmistatakse ette alus, seejärel tehakse märgistus, paigaldatakse paigutuseks valitud materjal, paigaldatakse täiendavad elemendid.

Vöötohatise paigaldamisel tehakse samu toiminguid, kuid on mõningaid tehnoloogilisi nüansse, mida me nüüd analüüsime.

Samm nr 1: Vundamendi ettevalmistamise protsess

Painduvad plaadid laotakse pidevale kastile, mis on ehitatud servadega või täppsoonplaatidest, niiskuskindlast FSF-märgisega vineerist või OSB-3 plaatidest. Alusseadme materjal peab olema ühtlase paksusega, mis on eriti oluline plaadi kasutamisel.

Aediku seadmes on vaja jälgida tehnoloogilisi lünki, mis on vajalikud materjali lineaarse paisumise tagamiseks niiskuse korral. Laudade ja plaatide vahele jätke "lüngad" 3-5 mm. Laud asetatakse mööda karniisi piirjoont, alustades katuse alumisest servast.

Plaadid on monteeritud nii, et tulemus meenutab müüritist, s.t. ristühendusi ei tohiks olla. Kui aedik paigaldatakse suvel, on lubatud mitte jätta lünki ega vähendada nende suurust. Painduva katte aluse paksus valitakse sõltuvalt sarikate sammust.

Mööda aediku paigaldatakse hüdroisolatsioonivaip, mille seadme jaoks on vaja võtta ladumise jaoks valitud bituumenplaatide klassi tootja soovitatud materjal. Juba on märgitud, et traditsiooniline katusematerjal nendel eesmärkidel ei sobi. Lisaks kaotab selle kasutamise korral katuse garantii.

Katuse perimeetri kaunistamiseks ja tugevdamiseks paigaldatakse hüdroisolatsiooniseadme ette metallkaitse, need on:

• Karniisi plangud. Paigaldatud hüdroisolatsioonivaiba ette. Need kinnitatakse aediku külge, astmeliselt iga 10-15 cm järel Kasutatakse laiade korkidega tsingitud kinnitusi.
• Otsaplaadid. Need paigaldatakse voodri hüdroisolatsiooni kohale piki viilu üleulatuvate osade serva. Kinnitage need samal viisil.

Ribade standardpikkus ei ole reeglina piisav kogu pikkuses paigaldamiseks. Neid pikendatakse, lihtsalt rakendades järgmise sarnase elemendi kattumisega eelmisele 3-5 cm. Selle ala kinnitusdetailid asetatakse 2 cm järel.

Etapp #2: hüdroisolatsioonitööde teostamine

Tavaliselt toodavad tootjad ise kõik katuseseadme komponendid, sealhulgas hüdroisolatsioonivoodri vaibad. Need on valmistatud bituumeni ja polümeeri segust, kuid need on õhemad kui kate ise ega kasuta puistamiseks granulaati.

Hüdroisolatsioonivoodri seadme eripära sõltub konstruktsiooni järsust, kui:

• Kaldenurk 12-18º. Nad korraldavad pideva hüdroisolatsioonikaitse koos dubleeritud hüdroisolatsiooni eelkinnitusega piirkondades, kus lekke tõenäosus on suurim, sealhulgas kõik konstruktsiooni kumerad ja nõgusad nurgad, karniisid, läbiviigud, viilude üleulatused.
• Kaldenurk üle 18º. Hüdroisolatsioonikaitse paigaldatakse ainult võimalikele lekkekohtadele – need väga kõverad ja kumerad nurgad, s.t. orgudes mööda puusa- ja harjaribi, piki karniise, piki püstaku üleulatusi ja sidetorude läbipääsude ümber katust.

Esimesel juhul laotakse läbiv hüdroisolatsioonivaip horisontaalsete triipudena, alustades karniisijoonest. Enne selle paigaldamist tugevdatakse probleemsete kohtade hüdroisolatsiooni isekleepuva vetthülgava materjaliga.

Hüdroisolatsioon ise asetatakse horisontaalselt, pikipaneelidesse, nii et iga pealisplekk kattub eelmisega 10 cm. Selle paigutuse tulemusena on niiskuse sattumine katusesüsteemi täielikult välistatud. Pikisuunas on ülekatted 15 cm.

Teisel juhul liimitakse isolatsioon fragmentaarselt. Isekleepuv rullmaterjal laotakse piki karniise ja orgude joont, kumerates nurkades ja piki viilu üleulatuvaid osi on lubatud kasutada väiksemate hüdroisolatsiooniomadustega kaitset, kleepida bituumenmastiksile vetthülgav vooder.

Kanalisatsiooni, ventilatsiooni, korstnatorude ja muude kommunikatsioonide ristumiskohas liimitakse voodrivaip mõõtmetega 1 × 1 meeter.

3. etapp: katuse märgistamine enne paigaldamist

Märgistus on vajalik ladumise kiirendamiseks, katusemeistri töö hõlbustamiseks ja süstematiseerimiseks. Selles etapis on kõige mugavam katus läbi mõelda ja reguleerida, sest. kõige sagedamini on varustatud nõlvade geomeetrias nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt siiski mõningaid kõrvalekaldeid.

Märgistus on tehtud kaetud ehitusnööriga. Sellega tõmmatud jooned ei ole katuseehitajatele rangeks juhendiks, vaid joonistavad välja üldise suuna ega lase ladumistööde tegemisel sellest kõrvale kalduda.

Jooned on "tõmmatud" mööda ja risti harja ribisid. Pikisuunalise märgistuse samm on võrdne bituumensindli laiusega. Horisontaalsed juhikud löövad maha 5 tavalist rida, see on umbes 80 cm.

Märgistamise ajal peaksite otsustama, millisest hetkest painduvate plaatide kinnitamine algab. Kõik sõltub kalde pikkusest, bituumenplaatide välisserva lokkis hammaste kujust ja suurusest.

Muljetavaldava pikkusega nõlvadel paigaldatakse katusesindlid keskelt. See muudab rea joondamise lihtsamaks, kui on võimalik katusetüki horisontaalne nihkumine. Bituumenplaatide õigeks paigaldamiseks lühikestele nõlvadele on vaja eelnevalt välja arvutada, kui palju lõikamata elemente pinnale jääb, et vähendada lõikamist.

4. samm: katusesindli paigaldamine

Mõelge bituumenplaatide paigaldamise protseduurile, kasutades näiteks TechnoNikol'i turule tarnitud toote Shinglas materjaliga töötamist. Tema sortimendis varieerusid materjalid sümmeetriliste ja asümmeetriliste välishammastega.

Olenevalt katte seeriast on plaadid nende ülemises osas kas liimitud mastiksi külge või kinnitatud kleepuva tagaküljega. Teise variandi puhul pole tavaliste plaatide kinnitamiseks vaja mastiksit kasutada, piisab kaitsepolümeerkile eemaldamisest ja sindli kinnitamisest vajalikku kohta.

Iga plaat peab olema löödud. Tavalised plaadid kinnitatakse ettevalmistatud alusele laiade korkidega katusenaeltega, mis tagavad painduva materjali usaldusväärse kinnituse. Kinnituspunktide arv sõltub konstruktsiooni järsust.

Naelad lüüakse selgelt aluse suhtes risti, kõrvalekalded on vastuvõetamatud. Need asetatakse servast 2-3 cm kaugusele. Üle pandud rea sakid katavad ja maskeerivad allolevate plaatide kinnituskohti, tänu millele on need pilgu eest varjatud ja rooste eest kaitstud.

Enne painduvate plaatide kinnitamise jätkamist paigaldatakse lähteriba. Seda kasutatakse viimistletud kujul, spetsiaalselt toodetud karniiside viimistlemiseks uiskudega või need on valmistatud iseseisvalt, lõigates ära tavalistelt bituumenplaatidelt lokkis eendid-kroonlehed.

Painduv sindel asetatakse igas järgmises reas nihkega, nii et selle peal olev kroonleht on kahe all oleva kroonlehe ühenduskohtade kohal. On vaja nihutada, kuid mustri valikul pole selgeid nõudeid, peamine on kinnituspunktide sulgemine.

Olenemata sarja omadustest on tavaks äärmuslikke plaate määrida bituumenmastiksiga minimaalselt 10 cm. See on vajalik katuse kaitsmiseks tugevate vihmade eest.

Painduvad plaadid katavad kogu nõlvade pinna, mitte ulatudes puusa ribide servani ja harja harjani 0,5 cm võrra.

5. etapp: orgude, ristmike, seljandiku paigutus

Nagu mis tahes muud tüüpi katted, vajavad katusesindlid dekoratiivset ja kaitsvat disaini. See annab katusele esteetilise terviklikkuse ja kaitseb selle servi katusele ohtlike atmosfäärinähtuste tungimise eest.

Orud on varustatud avatud ja suletud viisil. Esimese järgi laotakse plaadid lihtsalt nagu ikka soones laotud hüdroisolatsioonivaiba peale. Kuid orgu langevate plaatide serv pole fikseeritud ega löödud, ei ulatu oru teljeni umbes 30 cm.

Pärast painduvate plaatide täielikku paigaldamist külgnevatele nõlvadele lüüakse kaetud nööriga maha kaks paralleelset joont, mille järgi üleliigne kate lõigatakse. Joonte vaheline kaugus on 5–15 cm, sõltuvalt nõlvade kaldest. Kitsad sooned on paigutatud järskudele katustele, laiad - õrna kaldega konstruktsioonidele.

Teise meetodi kohaselt asetatakse plaadid esmalt õrnale kaldele, samal ajal kui need lähevad külgnevale järsule pinnale umbes 30 cm. Iga paigaldatud plaadi ülemine nurk kinnitatakse täiendavalt naeltega.

Pärast kogu nõlva korrastamist lüüakse eelseisva allalõike joon kaetud nööriga maha. See viiakse läbi 7 cm kaugusel soone teljest. Järsul nõlval painduvad katusesindlid asetatakse seda joont arvesse võttes, lõigates need kinnitamise käigus. Lõigatud plaatide kinnitamise parandamiseks kohtades, millel pole liimiga tagakülge, määritakse need mastiksiga.

Ristmikud on varustatud puitliistuga, mis on piki diagonaali lahti keeratud. Selle seina suurus on 5 cm Kolmnurksiin on löödud mööda katuse liitumisjoont seintega, tuulutusšahtiga, tellistoruga jne.

Tellispinnad krohvitakse enne korrastamist ja kaetakse kruntvärviga. Peale liistude ladumist liimitakse hüdroisolatsioonivaip nii, et selle üks serv ulatub vertikaalpinnale vähemalt 10 cm, teine ​​serv liimitakse horisontaalsele pinnale.

Katuse peale asetatakse ristmikel metallliistud, mille ülemine riiul on ca 1,5 cm süvendatud tellisseina sisse.

Antenni ja ventilatsioonitorude väljapääsupunktide varustamiseks toodetakse spetsiaalseid elemente, mis tihendavad läbipääsu. Nende kasutamine lihtsustab oluliselt katusemeistri tööd ja kiirendab protseduuri.

Puusa- ja harjaharjade paigutus toimub harja-karniisi elementide abil, mis on jagatud kolmeks plaadiks piki perforatsioonijoont. Võite kasutada tavalisi plaate, lõigates sellelt kroonlehed ja seejärel ka kolmeks osaks.

Enne seljaliistu kinnitamist lüüakse selle piirjooned traditsiooniliselt kaetud nööriga maha. Pooleks painutatud plaadid asetatakse konkreetses piirkonnas valitsevate tuulte vastasküljele. Iga eelmine kantakse järgmise peale. Kattuvus peab olema vähemalt 5 cm.

Tagaplaatide kinnitamise tulemusena tuleb nende lahtine osa pöörata mööda tuule suunda. Et tuuleiilid painduvaid plaate ei “rästaks” ja justkui voolaks tema suunas.

Kelpkatustel varustatakse esmalt kumerad nurgad, mille tipud suletakse sindlist kokkupandud harjaga. Kirjeldatud viisil paigutatud katustel tagatakse ventilatsioon aeraatorite paigaldamisega.

Kui ventilatsioon on plaanis ehitada läbi harjaribi, siis see suletakse harjaaeraatoriga. Selle asemel saab kasutada kahte viltu ühendatud lauda, ​​mille peale kinnitatakse spinaalplaadid.

Visuaalne juhend painduvate bituumensindlite paigaldamiseks aitab teil tehnoloogiat põhjalikult mõista:

Bituumenkate väärib äärelinna kinnisvara omanike tähelepanu. See näeb hea välja, teenib pikka aega, kaitseb usaldusväärselt katusekonstruktsiooni. Meie pakutav teave aitab teil iseseisvalt katusetöid teostada ja palgatud ehitajate meeskonda kontrollida.

Pehmed plaadid on viimasel ajal ehitusturu sõna otseses mõttes üle ujutanud. See kõik on bituumenmaterjalide tootjate süü, kes püüdsid leida ainulaadset katusekatet, ja nad saavutasid selle. Pehmete plaatide paigaldamine toimub isegi talvel, kuid teatud tingimustel ja millistel neist saate sellest artiklist teada.

Kust tulid pehmed plaadid?

Sellist materjali nagu katusesindlid ei saaks kindlasti toota madala naftatoodanguga riigis. Esimest korda hakati sellest rääkima 19. sajandi keskel Ameerikas. Ja isegi siis kasutati seda üsna laialdaselt.

Selle aasta kajastus erines muidugi tänapäevasest. Põhiliseks tooraineks oli tavaline papp, mis kaeti mõlemalt poolt bituumeniga, misjärel kinnitati see katusele. Muide, siiani ei tea keegi sellise lihtsa katte tegelikku leiutajat. Alles 1903. aastal ilmus lõigatud plaatide patent. Omanik oli Henry M. Reynolds Grand Rapidsist. Katusematerjali esimestel näidistel ei olnud head esteetikat ja kuju oli ainult kahte tüüpi - ristkülik ja kuusnurk. Mis puutub värvi, siis need olid standardvärvid, mille määrasid looduslikud hallid ja punased puistad.

Selle toote nimetus "plaat" ilmus ainult Euroopas ja vana nimi "sindel" jäi päritoluriiki. Tänu oma positiivsetele omadustele saavutas see materjal kiiresti populaarsuse kõikjal, kus see ilmus. Selle kinnituseks annavad tunnistust külad ja linnad erinevates riikides, kus alati võib leida bituumenkividest katust.

Aja möödudes muutus toote struktuur. Algul olid sellel selged ja lihtsad komponendid – klaaskiud ja papp. Muide, klaaskiudu hakati kasutama alles 20. sajandi kuuekümnendatel. Seetõttu on mõned ettevõtted nimetanud oma tooteid orgaanilisteks katusesindliteks.

Sel ajal oli selline katusematerjal kaetud ainult kahe bituumeniga - pehme ja kõva. Kui kasutati esimest, siis kartongi korpus oli täielikult immutatud ja tahkete materjalide kasutamisel kaeti ainult selle küljed. Hoolimata sellest, et kasutati suures koguses bituumentoodet, ei vastanud selline katusekate paljudele nõuetele, eelkõige hüdroisolatsioonile. Seetõttu otsustati kasutada klaaskiudu.

Varem ei osanud nad isegi arvata, et mitme katusesindli kokkuliimimine võib toote kvaliteeti parandada ja nii arvati kuni 20. sajandi alguseni, mil 60ndatel otsustati plaadid lamineerida.

Umbes samal ajal hakkas kate plekki minema, andes materjalile mitmekesist värvi. Atraktiivne välimus andis toodetele konkurentsivõimelised omadused, mida kasutasid ainult arenevad ehitusmaterjalide tootjad. Aja jooksul hakkas plaatide välimus jäljendama enamikku tuntud katteid, näiteks puitsindleid, kuid samal ajal olid sellel paremad omadused. Nende hulgas saame eristada tugevust, stabiilsust, tööperioodi. Reeglina on sellised plaadid usaldusväärseks kaitseks 25 aastat.

Kuid nagu teate, kõik voolab, kõik muutub ja tänapäeval võib mõnes Ameerika osariigis leida tootjaid, kes võivad anda oma tootele eluaegse garantii. Muljetavaldav, kas pole? Muide, vana papi kujul olev alus on järk-järgult kadumas ja seda on harva võimalik leida ühestki plaadist, välja arvatud võib-olla rullmaterjalist - katusematerjalist.

Pehmete plaatide paigaldamine talvel

Talvel on majade ehitamine reeglina külmunud või läheb väga aeglaselt. Mida teha, kui enne maja ehituse lõppu jääb üle vaid katusematerjal laduda, aga kattekihina kasutatakse pehmet materjali. Kas seda saab paigaldada külma ilmaga? Vastus on jah, kuid siin on palju nüansse. Nii et vaatame kõige olulisemat.

Pehmete plaatide paigaldamine talvel toimub ainult siis, kui rajatises on soojuspüstolid või spetsiaalsed infrapunasoojendid. Sellised üksused aitavad soojendada mitte ainult katusematerjali ennast, vaid ka selle all olevat allapanu. Tänu aluskattekihile bituumenkatustel saavutatakse pinna maksimaalne tihendus.

Suvel võimaldab õhutemperatuur ilma küttekehadeta hakkama saada, kuid isegi need ei päästa materjali tugevate külmade korral, nii et kui väljas on madal temperatuur, on parem jätta katuse katmise idee. sobivamate tingimusteni, vastasel juhul on oht saada ebakvaliteetne katus, mis hakkab läbi laskma juba järgmisel aastal.

Niisiis, küsimus "kas talvel on võimalik pehmeid plaate panna?" väärib kahemõttelist vastust. Teatud temperatuuridel, näiteks kuni -5 ° C, saab seda tööd teha küttekehade abil, kuid maksimaalse kvaliteedi saavutamiseks oleks kõige parem oodata kevadeni.

Soome pehmed plaadid

Kui väljend "pehme katus" seostub kohe katusematerjaliga, kuid ehitus on meile juba ammu paremaid tooteid pakkunud. Üks neist on Soome katus. Sellisel katusekattel on atraktiivne välimus, praktilisus ja paigaldamise lihtsus.

Soomes toodetud pehmete plaatide koostis

Soome ettevõte andis hiljuti välja katusekatte, mis tõmbas sõna otseses mõttes kogu maailma tähelepanu. See näeb välja nagu plaatide kujul tükk element, mille servad on lokkis otsaga. Selle materjali standardmõõtmed on 30-40 cm lai, 4-6 mm paksune ja 1 meeter pikk.

Kõik vähemalt 11-kraadise kaldega katused võivad olla kaetud pehmete plaatidega, mis on ilmselt üks Soome materjali nii järsu populaarsuse põhjusi. Kuid piisavalt populaarsuse ja suuruse kohta, lubage mul rääkida teile selle struktuurist.

• välimine kiht. Väljast on see katusematerjal kaetud basaltgraanulite või muude kivipurudega. Selline pind annab materjalile omamoodi soomuse, mis ei lase ultraviolettkiirtel ja mehaanilistel kahjustustel kattekihti kahjustada.
• Immutamine. Pole saladus, et pehme katusekatte puhul kasutatakse spetsiaalseid modifitseeritud immutussegusid, mis suurendavad materjali hüdroisolatsiooniomadusi.
• Peamise toorainena kasutatakse klaaskiudu, mis võrreldes katusekattematerjalis kasutatava papiga on palju tugevam, seetõttu on toode ise parem.
• Alumine kiht sisaldab veidi kvartsliiva või ränidioksiidi, et plaadid ladustamise ajal kokku ei kleepuks.

Nimetust "Soome katus" ei tasu õigeks pidada. See sõnaühend on tootes juurdunud vaid seetõttu, et see katusematerjal on toodetud Soomes. Tänapäeval on selliseid tooteid palju, kuid kvaliteet jääb muutumatuks. Populaarsed ettevõtted on Icopal, Tegola ja Raflex.

Paigaldusmeetodid

Pehme materjal tähendab paigaldustööde mugavust ja selle transportimisel ei saa te karta konstruktsiooni terviklikkust.

Tänu uuendustele ehitustööstuses on Soome katusel mitu kinnitusviisi.

1. Isekleepuv meetod. Liimikiht on teatud tüüpi kattekihtidel bituumeni ja kummi segu, mis on õige hetkeni kile eest kaitstud. Sellise toote kinnitamiseks kallaku tasapinnale on vaja eraldada kaitsekile, asetada see õigesse kohta ja vajutada plaati veidi, et see kleepuks kasti külge. Ainsaks takistuseks isekleepuvate plaatide paigaldamisel katusepinnale võivad olla negatiivsed temperatuurid. See ei võimalda liimimist olulise kihi kõvenemise tõttu

Selle materjali struktuur on järgmine:

• Basalt kaste
• oksüdeeritud bituumen
• klaaskiust kiht
• oksüdeeritud bituumen
• Külmakindlate lisanditega liimmass
• Kvarts- või ränidioksiidliiv
• Kaitsekile

1. mehaaniline meetod. Siin kasutatakse kinnitusdetailidena kinnitusvahendeid ja seetõttu on sellel tüübil isekleepuva analoogiga võrreldes mõningane odavus. Kinnitustena kasutatakse reeglina tavalisi laia mütsiga varustatud katusenaelu. Kõik kinnituskohad peavad olema kaetud peal asetseva linaga. See loob õhukindla ja usaldusväärse katte.

TÄHTIS: Selle katusekatte laotamine peab toimuma pideval meetodil ning selle pind ei tohi sisaldada tugevaid tõusumuutusi ega teravaid elemente. Ideaalse pinna saavutamiseks kasutavad arendajad sageli OSB-plaate, mitte servadega plaate.

Juhendina toon ära Soome kivikatuse põhikihid.

• katusematerjal
• Voodri kiht
• OSB plaat või tahke plaatide kast
• hüdroisolatsioonikiht
• Isolatsiooniplaadid
• Aurutõkkekiht

Pehmete plaatide positiivsed ja negatiivsed omadused

Mitte nii kaua aega tagasi said katusematerjalide tootjad uue konkurendi - Soome plaadid. Ta sai väga kiiresti oma niši ja temast sai metallkatuse ja onduliini peamine konkurent.

Miks on see toode pälvinud nii lühikese aja jooksul nii suure kaastunde? Kõik on seotud tema voorustega.

• kulumiskindlus. Soome katus võidab korduvalt sama katusematerjali, sest selle kasutusiga on üle 70 aasta, kui viimane on vaid kümmekond aastat
• Temperatuuritaluvus. See vara rõõmustas põhjapoolsete piirkondade elanikke, kus temperatuur ulatub -50 o C. Selle katte temperatuurivahemik on -60 o C kuni +150 o C
• Mitmekülgsus. Pehmeid plaate saab kasutada katustel, mille kalle on üle 11 kraadi
• Majandus. See omadus avastati metallkivijäätmete ja Soome katusekatte võrdluse tulemusena. Sama kulu juures toodab viimane palju vähem jäätmeid
• Paigaldamise lihtsus. Tänu oma struktuurile saab ladumist teha iseseisvalt
• dekoratiivsed. Tootjad püüavad igal aastal oma toodet täiustada ja toota järjest suuremat valikut värvide ja tüüpide osas.

Vaatamata sellistele šikkidele positiivsetele omadustele on selle materjali puudused endiselt olemas.

• Kõrge hind. Isekleepuva pinnaga toode on üsna muljetavaldav ja lihtne välimus pole ka vähe
• Kaldkatustele ei ole võimalik katet panna
• Kõrged nõudmised aluspinnale
• Voodrikihi kohustuslik ladumine

Soome katusekate on hea lahendus maamajja. Selline kate annab teie mugavusele üsna huvitava ja keeruka välimuse ning te saate naabrite ja külaliste silmis pidevaks imetlusobjektiks.