Under- og overfyldning af systemet med kølemiddel
Statistikker viser, at hovedårsagen til unormal drift af klimaanlæg og svigt af kompressorer er forkert påfyldning af kølekredsløbet med kølemiddel. Mangel på kølemiddel i kredsløbet kan skyldes utilsigtede utætheder. Samtidig er overfyldning som regel en konsekvens af fejlagtige handlinger fra personalet forårsaget af deres utilstrækkelige kvalifikationer. For systemer, der bruger en termisk ekspansionsventil (TEV) som en drosselanordning, er den bedste indikator for normal kølemiddelpåfyldning underkøling. Svag hypotermi indikerer, at påfyldningen er utilstrækkelig; stærk hypotermi indikerer et overskud af kølemiddel. Opladning kan betragtes som normal, når væskens underafkølingstemperatur ved kondensatorudløbet holdes inden for 10-12 grader Celsius med lufttemperaturen ved fordamperens indløb tæt på de nominelle driftsbetingelser.
Superkøletemperaturen Tp er defineret som forskellen:
Tp = Tk – Tf
Тк – kondensationstemperatur, aflæst fra HP-trykmåleren.
Tf – temperatur på freon (rør) ved udgangen af kondensatoren.
1. Mangel på kølemiddel. Symptomer
En mangel på freon vil kunne mærkes i hvert element i kredsløbet, men denne mangel mærkes især i fordamperen, kondensatoren og væskeledningen. Som følge af utilstrækkelig væske er fordamperen dårligt fyldt med freon, og kølekapaciteten er lav. Da der ikke er nok væske i fordamperen, falder mængden af produceret damp betydeligt. Da kompressorens volumetriske output overstiger mængden af damp, der kommer fra fordamperen, falder trykket i den unormalt. Et fald i fordampningstrykket fører til et fald i fordampningstemperaturen. Fordampningstemperaturen kan falde til under nul, hvilket resulterer i frysning af indløbsrøret og fordamperen, og overophedningen af dampen vil være meget betydelig.
Overhedningstemperatur T overhedning er defineret som forskellen:
T overophedning = T f.i. - T sutter.
T f.i. - temperatur på freon (rør) ved udgangen af fordamperen.
T sug. - sugetemperatur, aflæst fra LP-trykmåleren.
Normal overophedning er 4-7 grader celsius.
Med en betydelig mangel på freon kan overophedning nå 12-14 o C, og derfor vil temperaturen ved kompressorens indløb også stige. Og da de elektriske motorer i hermetiske kompressorer afkøles ved hjælp af sugedamp, vil kompressoren i dette tilfælde unormalt overophede og kan svigte. På grund af stigningen i temperaturen på dampen i sugeledningen, vil temperaturen på dampen i afgangsledningen også blive øget. Da der vil være mangel på kølemiddel i kredsløbet, vil der også være utilstrækkeligt kølemiddel i underkølezonen.
- Således er de vigtigste tegn på freonmangel:
- Lav kølekapacitet
- Lavt fordampningstryk
- Høj overhedning
- Utilstrækkelig hypotermi (mindre end 10 grader Celsius)
Det skal bemærkes, at i installationer med kapillarrør som drosling, kan underkøling ikke betragtes som en afgørende indikator for vurdering af den korrekte mængde kølemiddelpåfyldning.
2. Overfyldning. Symptomer
I anlæg med ekspansionsventil som drosling kan væske ikke trænge ind i fordamperen, så overskydende kølemiddel opbevares i kondensatoren. Unormalt højt niveau væske i kondensatoren reducerer varmevekslingsoverfladen, afkølingen af gassen, der kommer ind i kondensatoren, forringes, hvilket fører til en stigning i temperaturen af mættede dampe og en stigning i kondensationstrykket. På den anden side forbliver væsken i bunden af kondensatoren meget længere i kontakt med udeluften, og det fører til en stigning i underafkølingszonen. Da kondenseringstrykket øges, og væsken, der forlader kondensatoren, er perfekt afkølet, vil underkølingen målt ved kondensatorens udløb være høj. På grund af højt blodtryk kondensering forårsager et fald i masseflowet gennem kompressoren og et fald i kølekapaciteten. Som følge heraf vil fordampningstrykket også stige. På grund af det faktum, at overfyldning fører til et fald i massestrømmen af dampe, afkøling elektrisk motor kompressoren forringes. På grund af det øgede kondenseringstryk øges strømmen af kompressorens elektriske motor. Forringelse af køling og stigning i strømforbrug fører til overophedning af elmotoren og i sidste ende kompressorfejl.
- Bundlinie. De vigtigste tegn på genopfyldning med kølemiddel:
- Kølekapaciteten er faldet
- Fordampningstrykket steg
- Kondensationstrykket steg
- Øget hypotermi (mere end 7 o C)
I systemer, der bruger kapillarrør som drosling, kan overskydende kølemiddel trænge ind i kompressoren, hvilket forårsager vandslag og eventuel kompressorfejl.
Klimaanlæg
At fylde et klimaanlæg med freon kan gøres på flere måder, hver af dem har sine egne fordele, ulemper og nøjagtighed.
Valget af metode til genopfyldning af klimaanlæg afhænger af teknikerens professionalisme, den nødvendige præcision og de anvendte værktøjer.
Det er også nødvendigt at huske, at ikke alle kølemidler kan genopfyldes, men kun enkeltkomponent (R22) eller betinget isotropisk (R410a).
Multikomponent freoner består af en blanding af gasser med forskellige fysiske egenskaber, som, når de er lækket, fordamper ujævnt og selv med en lille lækage, ændres deres sammensætning, så systemer, der bruger sådanne kølemidler, skal genoplades fuldstændigt.
Genopfyldning af klimaanlægget med freon efter vægt
Hvert klimaanlæg påfyldes fra fabrikken med en vis mængde kølemiddel, hvis masse er angivet i dokumentationen til klimaanlægget (også angivet på typeskiltet), information om mængden af freon, der skal tilsættes yderligere pr. meter er også angivet der. freon rute(normalt 5-15 gr.)
Ved tankning ved hjælp af denne metode er det nødvendigt at tømme kølekredsløbet for det resterende freon fuldstændigt (i en cylinder eller udluft det i atmosfæren, dette skader overhovedet ikke miljøet - læs om dette i artiklen om freons indflydelse på klimaet) og evakuer det. Fyld derefter systemet med den specificerede mængde kølemiddel ved hjælp af en vægt eller ved hjælp af en påfyldningscylinder.
Fordelene ved denne metode er høj præcision og den ret simple proces med at genopfylde klimaanlægget. Ulemperne omfatter behovet for at evakuere freon og evakuere kredsløbet, og påfyldningscylinderen har også et begrænset volumen på 2 eller 4 kg og store dimensioner, hvilket gør det muligt at bruge den hovedsageligt under stationære forhold.
Genfyldning af klimaanlægget med freon til underkøling
Underkølingstemperatur er forskellen mellem freonkondensationstemperaturen bestemt ud fra tabellen eller trykmålerskalaen (bestemt af trykket aflæst fra trykmåleren forbundet til ledningen højt tryk direkte på vægten eller fra bordet) og temperaturen ved udgangen af kondensatoren. Underafkølingstemperaturen bør normalt være i området 10-12 0 C ( præcise værdi producenter angiver)
En hypotermiværdi under disse værdier indikerer mangel på freon - den har ikke tid til at afkøle tilstrækkeligt. I dette tilfælde skal der tankes op
Hvis underkølingen er over det specificerede område, er der et overskud af freon i systemet, og det skal tømmes, indtil det når optimale værdier hypotermi.
Påfyldning ved hjælp af denne metode kan udføres ved hjælp af specielle instrumenter, der umiddelbart bestemmer mængden af underkøling og kondensationstryk, eller det kan gøres ved hjælp af separate instrumenter - en manometrisk manifold og et termometer.
Fordelene ved denne metode omfatter tilstrækkelig nøjagtighed af påfyldning. Men for nøjagtigheden denne metode er påvirket af forurening af varmeveksleren, derfor er det nødvendigt at rengøre (skylle) udendørsenhedens kondensator, før der påfyldes brændstof ved hjælp af denne metode.
Genopladning af klimaanlægget med kølemiddel på grund af overophedning
Overhedning er forskellen mellem kølemidlets fordampningstemperatur bestemt af mætningstrykket i kølekredsløbet og temperaturen efter fordamperen. Det bestemmes praktisk talt ved at måle trykket ved klimaanlæggets sugeventil og temperaturen på sugerøret i en afstand på 15-20 cm fra kompressoren.
Overhedning er normalt inden for 5-7 0 C (den nøjagtige værdi er angivet af producenten)
Et fald i overophedning indikerer et overskud af freon - det skal drænes.
Hypotermi over det normale indikerer en mangel kølemiddelsystem skal tankes, indtil den nødvendige overhedningsværdi er nået.
Denne metode er ret nøjagtig og kan forenkles betydeligt, hvis der anvendes specielle enheder.
Andre metoder til opladning af køleanlæg
Hvis systemet har et inspektionsvindue, kan tilstedeværelsen af bobler indikere mangel på freon. Fyld i dette tilfælde kølekredsløbet, indtil strømmen af bobler forsvinder; dette skal gøres i portioner, efter hver portion skal du vente på, at trykket stabiliserer sig og fraværet af bobler.
Du kan også fylde ved tryk og opnå de kondensations- og fordampningstemperaturer, der er specificeret af producenten. Nøjagtigheden af denne metode afhænger af renheden af kondensatoren og fordamperen.
Lad os huske, at VRF-systemer (Variable Refrigerant Flow - systemer med variabel kølemiddelflow) i dag er den mest dynamisk udviklende klasse af klimaanlæg. Den globale salgsvækst af VRF-klassesystemer stiger årligt med 20-25%, hvilket fortrænger konkurrerende airconditionmuligheder fra markedet. Hvad forårsager denne vækst?
For det første, tak brede muligheder Systemer med variabel kølemiddelstrøm: stort valg udendørsenheder - fra mini-VRF til store kombinatoriske systemer. Kæmpe udvalg af indendørs enheder. Rørledningslængder er op til 1000 m (fig. 1).
For det andet på grund af systemernes høje energieffektivitet. Kompressorens inverterdrev, fraværet af mellemvarmevekslere (i modsætning til vandsystemer), individuelt kølemiddelforbrug - alt dette sikrer minimalt energiforbrug.
For det tredje spiller modulariteten af designet en positiv rolle. Den nødvendige systemydelse opnås fra individuelle moduler, hvilket utvivlsomt er meget praktisk og øger den samlede pålidelighed som helhed.
Derfor fylder VRF-systemer i dag mindst 40 % af det globale systemmarked centralt klimaanlæg og denne andel vokser hvert år.
Kølemiddel underkølesystem
Hvilken maksimal længde Kan et opdelt klimaanlæg have freonrør? Til husholdningssystemer med en kapacitet på op til 7 kW kulde er det 30 m. For semi-industrielt udstyr kan dette tal nå 75 m (inverter udendørs enhed). For splitsystemer er denne værdi maksimal, men for VRF-klassesystemer kan den maksimale længde af rørledninger (ækvivalent) være væsentligt større - op til 190 m (i alt - op til 1000 m).
Det er klart, at VRF-systemer er fundamentalt forskellige fra splitsystemer med hensyn til freon-kredsløbet, og dette giver dem mulighed for at fungere over lange rørledningslængder. Denne forskel ligger i tilstedeværelsen af en speciel enhed i udendørsenheden, som kaldes en kølemiddelunderkøler eller underkøler (fig. 2).
Før du overvejer funktionerne i arbejdet VRF systemer, lad os være opmærksomme på diagrammet over freon-kredsløbet af splitsystemer og forstå, hvad der sker med kølemidlet med store længder af freon-rørledninger.
Kølecyklus af splitsystemer
I fig. Figur 3 viser den klassiske freon-cyklus i klimaanlæggets kredsløb i "tryk-entalpi"-akserne. Desuden er dette en cyklus for alle splitsystemer, der bruger R410a freon, det vil sige, at typen af dette diagram ikke afhænger af klimaanlæggets eller mærkets ydeevne.
Lad os starte fra punkt D, med de indledende parametre, ved hvilke (temperatur 75 °C, tryk 27,2 bar) freon kommer ind i udendørsenhedens kondensator. Freon ind dette øjeblik er en overophedet gas, der først afkøles til en mætningstemperatur (ca. 45 °C), derefter begynder at kondensere og ved punkt A ændres fuldstændig fra en gas til en væske. Derefter underkøles væsken til punkt A (temperatur 40 °C). Det antages, at den optimale værdi af hypotermi er 5 °C.
Efter udendørsenhedens varmeveksler kommer kølemidlet ind i spjældanordningen i udendørsenheden - en termostatventil eller kapillarrør, og dens parametre ændres til punkt B (temperatur 5 °C, tryk 9,3 bar). Bemærk venligst, at punkt B er placeret i zonen af en blanding af væske og gas (fig. 3). Følgelig er det efter drosling netop blandingen af væske og gas, der kommer ind i væskerørledningen. Jo større værdien af freon-underkøling i kondensatoren er, jo større andel af flydende freon, der kommer ind i indendørsenheden, jo højere er effektiviteten af klimaanlægget.
I fig. 3 angiver følgende processer: B-C - processen med at koge freon i indendørsenheden med en konstant temperatur på omkring 5 ° C; С-С - freon overophedning til +10 °C; C -L - processen med sugning af kølemiddel ind i kompressoren (tryktab forekommer i gasrørledningen og elementer i freonkredsløbet fra indendørsenhedens varmeveksler til kompressoren); L-M - proces med kompression af gasformig freon i en kompressor med stigende tryk og temperatur; M-D er processen med at pumpe gasformigt kølemiddel fra kompressoren til kondensatoren.
Tryktab i systemet afhænger af freonhastigheden V og netværkets hydrauliske egenskaber:
Hvad sker der med klimaanlægget, når netværkets hydrauliske egenskaber øges (på grund af øget længde eller stor mængde lokal modstand)? Øget tryktab i gasrørledningen vil føre til et trykfald ved kompressorens indløb. Kompressoren vil begynde at opfange kølemiddel med lavere tryk og dermed lavere densitet. Kølemiddelforbruget vil falde. Ved udløbet vil kompressoren producere mindre tryk, og følgelig vil kondensationstemperaturen falde. En lavere kondensationstemperatur vil føre til en lavere fordampningstemperatur og frysning af gasrørledningen.
Hvis der opstår øgede tryktab i væskerørledningen, er processen endnu mere interessant: da vi har fundet ud af, at freon i væskerørledningen er i en mættet tilstand, eller rettere, i form af en blanding af væske- og gasbobler, så ethvert tryktab vil føre til en lille kogning af kølemidlet og en stigning i andelen af gas.
Det sidste vil medføre kraftig stigning volumen af damp-gasblandingen og øge bevægelseshastigheden gennem væskerørledningen. Øget bevægelseshastighed vil igen forårsage yderligere tryktab, processen vil blive "lavine-agtig".
I fig. Figur 4 viser en betinget graf over specifikke tryktab afhængigt af kølemidlets bevægelseshastighed i rørledningen.
Hvis for eksempel tryktabet med en rørledningslængde på 15 m er 400 Pa, så stiger tabene, når rørledningens længde fordobles (op til 30 m), ikke to gange (op til 800 Pa), men syv gange - op til 2800 Pa.
Derfor er det fatalt blot at øge længden af rørledningerne to gange i forhold til standardlængderne for et opdelt system med en On-Off-kompressor. Kølemiddelforbruget vil falde flere gange, kompressoren vil overophedes og meget snart svigte.
Kølecyklus af VRF-systemer med freon underkøler
I fig. Figur 5 viser skematisk driftsprincippet for kølemiddelunderkøleren. I fig. Figur 6 viser den samme kølecyklus på et tryk-entalpidiagram. Lad os se nærmere på, hvad der sker med kølemidlet, når systemet med variabel kølemiddelstrøm fungerer.
1-2: Det flydende kølemiddel efter kondensatoren ved punkt 1 er opdelt i to strømme. Det meste af det passerer gennem en modstrømsvarmeveksler. Den afkøler hovedparten af kølemidlet til +15...+25 °C (afhængig af effektiviteten), som derefter kommer ind i væskerørledningen (punkt 2).
1-5: Den anden del af den flydende kølemiddelstrøm fra punkt 1 passerer gennem ekspansionsventilen, dens temperatur falder til +5 °C (punkt 5) og kommer ind i den samme modstrømsvarmeveksler. I sidstnævnte koger det og køler hoveddelen af kølemidlet. Efter kogning kommer gasformig freon straks ind i kompressorsuget (punkt 7).
2-3: Ved udgangen af udendørsenheden (punkt 2) passerer flydende kølemiddel gennem rørledninger til indendørs enheder. I dette tilfælde varmeveksling med miljø sker praktisk talt ikke, men en del af trykket går tabt (punkt 3). For nogle producenter udføres drosling delvist i VRF-systemets udendørsenhed, så trykket ved punkt 2 er mindre end i vores graf.
3-4: Kølemiddeltryktab i den elektroniske reguleringsventil (ERV), som er placeret foran hver indendørsenhed.
4-6: Kølemiddelfordampning i indendørsenheden.
6-7: Tab af kølemiddeltryk, når det returneres til udendørsenheden gennem gasrørledningen.
7-8: Kompression af gasformigt kølemiddel i en kompressor.
8-1: Køling af kølemidlet i udendørsenhedens varmeveksler og dets kondensering.
Lad os se nærmere på afsnittet fra punkt 1 til punkt 5. I VRF-anlæg uden kølemiddelunderkøler går processen fra punkt 1 straks til punkt 5 (langs den blå linje i fig. 6). Den specifikke ydelsesværdi for kølemidlet (leveret til indendørsenhederne) er proportional med længden af linje 5-6. I systemer, hvor der er en underkøler til stede, er nettokølemiddelkapaciteten proportional med linje 4-6. Ved at sammenligne længderne af linjerne 5-6 og 4-6 bliver betjeningen af freon-underkøleren klar. Køleeffektiviteten af det cirkulerende kølemiddel øges med mindst 25 %. Men det betyder ikke, at hele systemets ydeevne er steget med 25%. Faktum er, at en del af kølemidlet ikke nåede indendørsenhederne, men gik straks til kompressorens sugning (linje 1-5-6).
Det er her balancen ligger: Med den mængde, hvormed ydelsen af freon, der leveres til de interne enheder, er steget, er ydelsen af systemet som helhed faldet med samme mængde.
Så hvad er meningen med at bruge en kølemiddelunderkøler, hvis den ikke øger VRF-systemets samlede ydeevne? For at besvare dette spørgsmål, lad os vende tilbage til fig. 1. Formålet med at bruge en underkøler er at reducere tab langs lange ruter af Variable Refrigerant Flow-systemer.
Faktum er, at alle karakteristika for VRF-systemer er givet med en standard rørledningslængde på 7,5 m. Det vil sige sammenlign VRF-systemer forskellige producenter ifølge kataloget er dette ikke helt korrekt, da de faktiske længder af rørledningerne vil være meget længere - som regel fra 40 til 150 m. Jo mere rørledningslængden afviger fra standarden, jo større er tryktabet i system, jo mere kogning af kølemidlet sker i væskerørledningerne. Udendørsenhedens ydeevnetab i længden er vist på specielle grafer i servicemanualerne (fig. 7). Det er i henhold til disse grafer, at det er nødvendigt at sammenligne systemernes driftseffektivitet i nærværelse af en kølemiddelunderkøler og i dens fravær. Ydeevnetabet for VRF-systemer uden underkøler på lange ruter er op til 30 %.
konklusioner
1. Kølemiddelunderkøleren er det vigtigste element til drift af VRF-systemer. Dens funktioner er for det første at øge energikapaciteten af det kølemiddel, der leveres til de interne enheder, og for det andet at reducere tryktab i systemet langs lange ruter.
2. Ikke alle VRF-systemproducenter forsyner deres systemer med en kølemiddelunderkøler. OEM-mærker udelukker især ofte underkøleren for at reducere omkostningerne ved designet.
Den termiske balance af en overfladekondensator har følgende udtryk:
G Til ( h til -h til 1)=W(t 2v -t 1v)fra til, (17.1)
Hvor h til- entalpi af damp, der kommer ind i kondensatoren, kJ/kg; h til 1 =c til t til- kondensatentalpi; fra til=4,19 kJ/(kg×0 C) – vandets varmekapacitet; W– kølevandsflow, kg/s; t 1v, t 2v- temperatur på kølevand ved kondensatorens ind- og udløb. Kondenseret dampstrøm G k, kg/s og entalpi h til kendt fra beregningen dampturbine. Kondensattemperaturen ved kondensatorudløbet antages at være lig med dampmætningstemperaturen t s svarende til dets tryk r k under hensyntagen til kondensatunderkøling D t til: t k = t p - D t til.
Underkøling af kondensat(forskellen mellem dampens mætningstemperatur ved trykket i kondensatorhalsen og kondensatets temperatur i kondensatpumpens sugerør) er en konsekvens af et fald i den mættede damps partialtryk og temperatur pga. tilstedeværelse af luft- og dampmodstand i kondensatoren (fig. 17.3).
Fig. 17.3. Ændringer i parametrene for damp-luftblandingen i kondensatoren: a – ændring i partialtrykket af damp p p og tryk i kondensatoren p k; b – ændring i damptemperatur t p og relativ luftindhold ε
Ved at anvende Daltons lov på damp-luftmediet, der bevæger sig i kondensatoren, har vi: p k = p p + p v, Hvor r p Og r ind– deltryk af damp og luft i blandingen. Afhængighed af damppartialtryk af kondensatortryk og relativ luftindhold e=G V / G k har formen:
(17.2)
Når man går ind i kondensatoren, er det relative luftindhold lille og r p » r k. Når dampen kondenserer, vil værdien e stiger, og dampens partialtryk falder. I den nederste del er partiallufttrykket mest signifikant, pga den stiger på grund af en stigning i lufttætheden og værdien e. Dette fører til et fald i temperaturen af damp og kondensat. Derudover er der en dampmodstand af kondensatoren, bestemt af forskellen
D r k = r k - r k´ .(17.3)
Normalt D r k=270-410 Pa (bestemt empirisk).
Som regel kommer våd damp ind i kondensatoren, hvis kondensationstemperatur er entydigt bestemt af dampens partialtryk: et lavere partialtryk af damp svarer til en lavere mætningstemperatur. Figur 17.3, b viser grafer over ændringer i damptemperatur t p og relativ luftindhold ε i kondensatoren. Når damp-luftblandingen bevæger sig til stedet for sugning og kondensation af damp, falder temperaturen af dampen i kondensatoren, når partialtrykket af mættet damp falder. Dette sker på grund af tilstedeværelsen af luft og en stigning i dets relative indhold i damp-luftblandingen, såvel som tilstedeværelsen af dampmodstand af kondensatoren og et fald i det totale tryk af damp-luftblandingen.
Under sådanne forhold dannes der overkøling af kondensatet Dt k =t p -t k, hvilket fører til tab af varme med kølevandet og behov for yderligere opvarmning af kondensatet i turbineenhedens regenerative system. Derudover er det ledsaget af en stigning i mængden af ilt opløst i kondensatet, hvilket forårsager korrosion af det regenerative varmerørsystem fødevand kedel
Hypotermi kan nå 2-3 0 C. En måde at bekæmpe det på er at installere luftkølere i kondensatorrørbundtet, hvorfra damp-luftblandingen suges ind i ejektorenheder. I moderne PTU'er er superkøling ikke tilladt mere end 1 0 C. Tekniske driftsregler foreskriver strengt den tilladte luftsugning ind i turbineenheden, som skal være mindre end 1%. For eksempel til møller med strøm N E=300 MW luftsugning bør ikke være mere end 30 kg/time, og N E=800 MW – ikke mere end 60 kg/time. Moderne kondensatorer, som har minimal dampmodstand og et rationelt arrangement af rørbundtet, har praktisk talt ingen underkøling i turbineenhedens nominelle driftstilstand.
Transportør
Installations-, justerings- og vedligeholdelsesvejledning
BEREGNING AF OVERKØLING OG OVEROPHEDNING
Hypotermi
1. Definition
kondensering af mættet kølemiddeldamp (Tc)
og temperatur i væskeledningen (Tl):
PO = Tk Tzh.
Samler
temperatur)
3. Måletrin
elektronisk til væskeledningen ved siden af filteret
tørremiddel. Sørg for, at røroverfladen er ren,
og termometeret rører det tæt. Dæk kolben eller
skumsensor til at isolere termometeret
fra den omgivende luft.
lavt tryk).
tryk i afgangsledningen.
Målinger skal foretages, når enheden
fungerer under optimale designforhold og udvikler sig
maksimal ydeevne.
4. I henhold til tryk-til-temperatur-konverteringstabellen for R 22
find kondensationstemperaturen for mættet damp
kølemiddel (Tk).
5. Registrer temperaturen målt af termometeret
på væskeledningen (Tj) og træk den fra temperaturen
kondensation Den resulterende forskel vil være værdien
hypotermi.
6. Når systemet er korrekt fyldt med kølemiddel
hypotermi varierer fra 8 til 11°C.
Hvis hypotermi er mindre end 8°C, skal du
tilsæt kølemiddel, og fjern det, hvis det er mere end 11°C
overskydende freon.
Tryk i afgangsledningen (ifølge sensoren):
Kondensationstemperatur (fra tabel):
Væskeledningstemperatur (termometer): 45°C
Hypotermi (beregnet)
Tilsæt kølemiddel i henhold til beregningsresultaterne.
Overophedning
1. Definition
Hypotermi er forskellen mellem temperatur
suge (Tv) og mættet fordampningstemperatur
(Tee):
PG = TV Ti.
2.Måleudstyr
Samler
Almindelig eller elektronisk termometer (med sensor
temperatur)
Filter eller isoleringsskum
Tryk til temperatur omregningstabel for R 22.
3. Måletrin
1. Placer væsketermometerpæren eller sensoren
elektronisk til sugeledningen ved siden af
kompressor (10-20 cm). Sørg for overfladen
røret er rent, og termometeret rører tæt ved toppen
dele, ellers vil termometeraflæsningerne være forkerte.
Dæk pæren eller sensoren med skum for at isolere den.
Fjern termometeret fra den omgivende luft.
2. Indsæt manifolden i afgangsledningen (sensor
højtryk) og sugeledning (sensor
lavt tryk).
3. Når forholdene har stabiliseret sig, optages
tryk i afgangsledningen. Ifølge omregningstabel
tryk til temperatur for R 22 find temperaturen
mættet kølemiddelfordampning (Ti).
4. Registrer temperaturen målt af termometeret
på sugeledningen (TV) 10-20 cm fra kompressoren.
Tag nogle mål og beregn
gennemsnitlig sugeledningstemperatur.
5. Træk fordampningstemperaturen fra temperaturen
sugning. Den resulterende forskel vil være værdien
kølemiddel overophedning.
6. Hvornår korrekte indstilling ekspansionsventil
overophedning varierer fra 4 til 6°C. Med mindre
overophedning, kommer der for meget ind i fordamperen
kølemiddel, og du skal lukke ventilen (drej skruen
med uret). Med større overophedning i
for lidt kølemiddel kommer ind i fordamperen, og
du skal åbne ventilen lidt (drej skruen mod
med uret).
4. Eksempel på underkølingsberegning
Sugeledningstryk (ved sensor):
Fordampningstemperatur (fra tabel):
Sugeledningstemperatur (termometer): 15°C
Overophedning (beregnet)
Åbn ekspansionsventilen lidt iflg
beregningsresultater (for meget overophedning).
OPMÆRKSOMHED
KOMMENTAR
Efter justering af ekspansionsventilen, glem ikke
sæt dækslet på plads igen. Skift kun overhedning
efter justering af underkølingen.
Indlæser...