Hvad skal man bygge en garage af. Billig garage med egne hænder: valg af byggematerialer og byggeteknologi Billig garagemulighed

Når man begynder at bygge en garage, stiller de fleste mennesker spørgsmålet: hvordan gør man det med minimale omkostninger og tid? Hvis du også er interesseret i dette spørgsmål, foreslår vi, at du læser den præsenterede artikel, hvor vi i detaljer vil overveje processen med at bygge en billig garage på kort tid.

Sådan reduceres omkostningerne ved en bygning - rammeteknologi eller letbeton

En garage lavet af traditionelle materialer, for eksempel mursten, vil være dyr, og byggeprocessen er langsom. Derfor, for at løse problemet, bør man ty til moderne teknologier og billige byggematerialer. Hvad angår lavpristeknologier, er rammekonstruktionen den ubestridte leder. Dens princip er baseret på konstruktionen af ​​en ramme lavet af tømmer, som er beklædt med plademateriale.

Du kan bygge en sådan garage meget hurtigt, og den vil være ret holdbar og i stand til pålideligt at beskytte bilen mod forskellige negative miljøpåvirkninger. Og hvis du isolerer den og giver opvarmning, kan du i sådan en garage komfortabelt servicere din bil selv om vinteren. Det eneste negative er, at dens base er af træ, så holdbarheden af ​​strukturen er noget begrænset, især hvis den ikke bliver taget hånd om.

Hvis du ikke vil bygge en rammegarage, kan du tage den anden vej - brug billige vægmaterialer, såsom:

• blokke lavet af letbeton (luftbeton, skumbeton eller polystyrenbeton);
• askeblokke;
• ekspanderet lerbetonblokke mv.

Teknologien til at bygge med disse blokke er næsten den samme som at bygge med mursten. Men på grund af det faktum, at en blok er lig med flere mursten i størrelse, øges murværkets hastighed flere gange. Sådanne blokke er billige i sammenligning med den samme mursten, da de er hule og desuden er lavet af billige materialer.

Bemærk venligst, at en garage lavet af porøse betonblokke kræver udvendig efterbehandling, da dette materiale absorberer fugt godt. Hvis væggene ikke er færdige, vil bygningens levetid blive stærkt reduceret.

Lad os som et eksempel se på, hvordan man billigt bygger en rammegarage, da dens teknologi er fundamentalt forskellig fra konstruktionen af ​​en mursten eller blokstruktur.

Vi laver et projekt - alle nuancer skal være på papiret

Før vi begynder at bygge en garage med egne hænder, lad os forberede et projekt. Først og fremmest skal vi tage stilling til størrelsen af ​​den fremtidige bygning. Da vores opgave er at bygge en budgetgarage, er de optimale dimensioner 4x6 m. De vil være ganske tilstrækkelige til næsten enhver bil. Du kan selvfølgelig, hvis det er nødvendigt, tilpasse størrelserne, så de passer til dig.

Derefter tegner vi en tegning af rammen. Dens grundlag er stativerne, som vi installerer i hjørnerne såvel som langs væggene i intervaller på 60 cm. Vi binder stativerne i bunden og toppen med omsnøring. For at give strukturen stivhed vil vi styrke stativerne med afstandsstykker og jumpere. For at reducere byggeomkostningerne vil vi lave taget med hældning. For at gøre dette skal en væg være højere end den modsatte. Det er bedst at lave en høj mur på indgangssiden, så vandet fra taget dræner bag garagen. Du kan endda tegne rammen i hånden, det vigtigste er at huske at angive dimensionerne af alle dele i millimeter.

Et andet punkt, som vi skal tage stilling til på designstadiet, er fundamentet. Hvis jorden er ustabil, for eksempel sumpet, laver vi et pladefundament. I næsten alle andre tilfælde er den optimale løsning et lavvandet strimmelfundament, som er forbundet med strukturens minimumvægt.

Klargøring af basen - gør garagen stabil

Uanset hvad fundamentet vil være, forbereder vi først stedet: påfør markeringer og fjern det øverste plantelag af jord. Hvis fundamentet er strimmel, graver vi render omkring en halv meter dybe langs omkredsen. Hvis fundamentet er plade, uddyber vi hele platformen med cirka 40 cm. Vi fylder bunden af ​​skyttegravene eller platformen med sand til en dybde på 20 cm og komprimerer den grundigt.

Bemærk venligst, at det vil tage omkring en måned at ordne fundamentet, hvis du selv hælder det, da beton bliver styrket inden for 28 dage. For at fremskynde processen kan du bruge færdige fundamentplader eller blokke. Men i dette tilfælde vil de finansielle omkostninger stige. Derfor skal du selv bestemme: hvad der er vigtigere for dig - omkostninger eller konstruktionshastighed.

For at lave fundamentet helt selv, monterer vi forskalling af brædder, fugtbestandig krydsfiner eller OSB. Et vigtigt element i fundamentet er den forstærkende ramme. Til et strimmelfundament laver vi en ramme fra forstærkning i form af et rektangulært parallelepipedum. Diameteren af ​​armeringen skal være 0,8 mm. Til et pladefundament er rammen lavet af et net med en celle på 200x200 mm og en forstærkningsdiameter på 0,8 mm. Vi lægger nettet i to lag i en afstand på omkring 150 mm.

Vi fylder forskallingen med M200-beton, komprimerer den og nivellerer den. 28 dage efter udstøbning lægger vi et par lag tagpap eller andet bitumen-vandtætningsmateriale oven på fundamentet (mellem væggene og bunden).

Hvis du beslutter dig for at lave et strimmelfundament fra færdige blokke, lægger vi dem simpelthen i forberedte skyttegrave og fastgør dem sammen med cementmørtel. Pladebunden fra færdige plader lægges på samme måde. Det eneste er, at du skal bruge løfteudstyr for at fuldføre dette arbejde.

Konstruktion af kassen - samling af "skelettet" og beklædning af det

Nu hvor basen er klar, skal du lave rammen. Vi begynder arbejdet ved at lægge den nederste trim rundt om fundamentets omkreds. For at gøre dette bruger vi en bjælke med et tværsnit på 100x100 mm og fastgør den til betonen ved hjælp af ankre. Vi forbinder bjælkerne sammen i hjørnerne "i et halvt træ" og fastgør dem med skruer og hjørner.

Dernæst installerer vi 100x100 mm stativer i hjørnerne af bygningen og justerer dem lodret. For at fastgøre stativerne til bundrammen bruger vi skruer og stålvinkler. Derudover forstærker vi stativerne med stivere, som kan laves af brædder 20-30 mm tykke. Vi binder straks alle hjørnestolperne ovenpå med 100x50 mm tømmerbånd. Herefter installerer vi stativerne langs væggene i trin på 600 mm. Vægstolpe kan laves af plader med en tykkelse på mindst 30 mm og en bredde på 100 mm. Vi fikserer og forstærker dem på samme måde som hjørnestolperne.

Derefter installerer vi på indgangssiden 100x100 mm stolper, som porten skal fastgøres til, og forbinder dem med en bjælke af samme sektion. Som et resultat vil der blive dannet en åbning. For at styrke det kan du installere en metalramme lavet af vinkel eller kanal rundt om omkredsen.

Før du begynder at samle rammen, skal du behandle alle brædder og bjælker med brand-biobeskyttende imprægnering, hvilket vil øge strukturens holdbarhed.

Dernæst laver vi tagrammen. For at gøre dette lægger vi spær lavet af 30x100 mm brædder på mauerlat (øverste rammeramme). Da et skråtag vil blive udsat for en stor snebelastning, bør hældningen mellem spærene ikke være mere end 40 mm. For at sikre spærene mere pålideligt laver vi snit i mauerlat langs tykkelsen af ​​spærene. Vi sømmer et bræt 100 mm bredt til enderne af spærene langs omkredsen.

Nu hvor rammen er klar, kan du straks beklæde væggene. For at gøre bygningen varm fylder vi karmrummet med mineraluld i plader. Denne isolering er billigere end mange andre varmeisoleringsmaterialer, men samtidig er den holdbar, brandsikker og vigtigst af alt har den lav varmeledningsevne.

På siden af ​​rummet dækker vi væggene med en dampspærrefilm. For at gøre dampspærren lufttæt overlapper vi filmarkernes samlinger og forsegler dem med dobbeltklæbende tape. På ydersiden af ​​væggen dækker vi den på samme måde med en vindfugttæt membran og tætner fugerne ordentligt.

For at sikre, at der er et ventilationsgab mellem beklædningen og filmene, fastgør vi en beklædning af trælameller med en tykkelse på mindst 20 mm til stativerne. Til fastgørelse af lamellerne bruger vi almindelige skruer. For at spare penge vil vi ikke forkappe ydervæggene med OSB-plader, men vil straks installere sidespor. Det eneste er, at det er tilrådeligt at bruge slidstærkt metalbeklædning.

For at fastgøre sidesporet langs væggenes omkreds fastgør vi startstrimlen med skruer nedefra og installerer også hjørneprofiler i alle hjørner. Derefter stikker vi blot sidepanelerne ind i hjørneprofilerne og fastgør dem til beklædningen med skruer. Indersiden af ​​garagen kan beklædes med ethvert plademateriale, såsom krydsfiner eller OSB. Du kan fastgøre beklædningen til beklædningen med søm eller skruer.

Når du installerer OSB-plader eller krydsfiner, skal du ikke glemme at give ekspansionsfuger med en tykkelse på omkring 5 mm. Disse sømme skal fyldes med fugemasse.

Taglægning - gør rummet tørt og varmt

Lad os nu begynde at montere taget. Da spærene allerede er der, er der kun tilbage at lægge tagtærten. Vi begynder arbejdet med at fastgøre dampspærre og kappe på indersiden af ​​garagen. Beklædningslamellerne skal placeres på tværs af spærene. Vi lægger isolering udvendigt mellem spærene.

Derefter lægger vi en super-diffus vandtætningsmembran på spærene. Som på væggene er membranen på taget desuden fastgjort med lameller, der tjener som modgitter. Oven på modgitteret lægger vi brædder 25-30 mm tykke vinkelret på spærene i intervaller på omkring 30 cm.

Nu skal du lægge tagdækningen. En fremragende løsning til vores konstruktion er bølgeplader - det er et billigt og holdbart materiale. Vi lægger bølgepladerne med langsgående og tværgående overlapninger og fastgør dem til beklædningen med skruer. Vi placerer fastgørelseselementerne på tværs af bølgen i et skakternet mønster. Du kan bruge en anden tagmulighed, for eksempel skifer, som også er billig. Princippet om dets installation svarer til at lægge bølgeplader, kun vi bruger skifersøm i stedet for skruer.

På dette tidspunkt er garagen næsten klar, nu er der kun tilbage at installere porten. For at spare penge kan du finde passende brugte metalporte fra en annonce. Hvis ikke plade, afslutter vi arbejdet med at lave et gulv. Til disse formål kan du lægge belægningsplader eller hælde en betonafretning.

Dette fuldender arbejdet. Hvis alle trin udføres korrekt, vil den resulterende garage ikke kun være stærk og holdbar, men også varm. Samtidig vil dens omkostninger være flere gange lavere end en traditionel murstensgarage.

Det er helt muligt at bygge en praktisk garage selv om en måned. Selvfølgelig, hvis du har en assistent, vil arbejdet gå hurtigere, og det er ganske muligt at afslutte det på to uger. Det vigtigste er at beslutte valget af materiale.

Lad os overveje de mest overkommelige materialer, hvorfra man kan bygge en garage, til den laveste pris med hensyn til kompleksitet:

• Færdige metalkonstruktioner kan installeres inden for en dag på et lavt fundament eller betonplader. Ulempen ved en sådan bygning er, at den kræver isolering og vandtætning af høj kvalitet.
• Muligheden lavet af bølgeplader vil være billigere, men svejsearbejde vil være påkrævet.
• En garage lavet af sandwichpaneler er hurtig og bekvem. Isolerede paneler med en tykkelse på mindst 100 mm monteres på en metalramme. Et fundament er ikke påkrævet til en sådan bygning; en komprimeret pude af knust sten er tilstrækkelig. Til et privat hjem, den ideelle hurtige og bekvemme mulighed til minimale omkostninger.
• Hvis du har adgang til billigt træ, er det pålideligt og holdbart. Træstammer behandlet med antiseptiske midler og brandhæmmere er ikke ringere end sten og mursten med hensyn til termisk isolering og holdbarhed, og endnu bedre.
• En pålidelig og varm murstensgarage vil koste mere; det vil kræve at hælde en strimmel eller et pladefundament og tage sig af et isoleret tag. En garage lavet af skumbeton vil være billigere, men i dette tilfælde bliver du nødt til at tænke på isolering og vandtætning af høj kvalitet.

Lad os se nærmere på hver enkelt byggemulighed, så bliver det nemmere at beslutte, hvilken garage der er mest rentabel for dig.

Hvis du sammenligner efter pris, så er askeblokke et budgetvalg. Princippet om at bygge fra mursten eller sten er ens, så lad os se på at bygge fra blokke trin for trin.

Der er forskellige versioner af blokke til salg, men det er vigtigt at være opmærksom på deres konfiguration. Der bør bruges massive blokke til fundamentet, de kan bedre modstå store belastninger, og hule blokke bør bruges til garagevægge.

Typer af blokke og deres egenskaber:

• Materialer presset fra højovnsslagge med tilsætning af perlit eller polystyren er de mest pålidelige og holdbare.
• Efter konstruktionen kræver shell rock obligatorisk pudsning af væggene inde og ude, men er berømt for sine fremragende varmeisoleringsegenskaber.
• Skumbeton er praktisk og billigt, kræver ikke efterbehandling og holder godt på varmen.

Ulempen ved ethvert blokmateriale er, at det ikke er modstandsdygtigt over for fugt. Selv på tør jord er det bydende nødvendigt at lægge et lag vandtætning på fundamentet. Hvis grundvandsniveauet er højt på stedet, er det en dyr fornøjelse - der er behov for seriøs vandtætning, det er bedre at vælge andre materialer.

Fundamentstruktur

En murstensgarage (en eller en halv mursten) eller cinderblokke kan sikkert lægges på et forstærket strimmelfundament af medium dybde. Bredden af ​​båndet er 40-45 cm, dybden er 50 cm, ikke mindre.

En bygning lavet af skumbeton eller cinderblok skal installeres på et lavt hydro- og termisk isoleret underlag for at afskære fugt fra jorden. Almindelig valset tagpap i to lag er perfekt til byggeri.

Efter at fundamentet er rejst, er basen varme- og dampisoleret ved hjælp af et specielt materiale. En universel mulighed for hydro-, varme- og dampspærre er et simpelt tagmateriale. Til dampspærre kan du vælge en speciel membran til fundamenter.

Det er vigtigt at huske, at det vil tage 28 til 30 dage for beton at hærde, afhængigt af vejret. Derfor er det bedre at hælde fundamentet i det tidlige forår, når jorden er optøet, men den er endnu ikke varm. Dette er de bedste betingelser for ideel betonhærdning og konstruktion af ethvert betonfundament.

Du kan fylde fundamentet i efteråret, men her skal du have fokus på vejret. Cinderblokke kan kun installeres i tørt vejr; materialet må ikke blive vådt.

Eksperter anbefaler en murstenssokkel til en garage - den er mere pålidelig og holdbar. Basens højde, afhængig af jordfugtighed, er 10 – 20 cm.

Sørg for at sørge for et blindt område 50 cm bredt

Konstruktion af vægge, afretningslag, tagdækning

At lave blokmurværk med dine egne hænder er meget nemmere og hurtigere end mursten eller stenmurværk. Hvis du har brug for en varm garage, så lægger vi væggene ud ved hjælp af butting-metoden i et sten. For de sydlige regioner er en halv sten lagt ved hjælp af skemetoden ganske tilstrækkelig.

Vigtig. Vi installerer portene, før vi begynder at bygge væggene. Den samme regel overholdes ved lægning af mursten.

For nord er det nødvendigt at bygge en mur af mindst to sten, da en mur af en sten fryser ved en temperatur på -15 og derover, vil det være nødvendigt med seriøs isolering, hvilket ikke er billigt.

For at sikre, at bygningens væg er plan, lægger vi først hjørnerne ud og lægger derefter cinderblokke langs ledningen ved hjælp af murermetoden, der overlapper sømmen i den nederste række.

Gulvafretningen kan også hældes med M200 cement, det er billigere, men mindst ti centimeter tykt.

Mursten eller stenmurværk

Vi installerer også vægge lavet af mursten eller sten på et medium dybde båndfundament med det obligatoriske arrangement af en sokkel. Rækkefølge og nuancer:

• Basen til mursten og sten skal være mindst 10 cm høj.
• Det er vigtigt at lægge tagpap vandtætning oven på underlaget.
• Før du bygger væggene, skal du installere garageporten, så den er fast indlejret i murværket. De indstøbte stænger er svejset med intervaller på 30 cm rundt om portens omkreds og indstøbt i murværkets sømme.
• Vi lægger murstenene ved hjælp af den sædvanlige metode (kæde), startende fra hjørnerne.
• Mørtel til murværk: cement M400, ikke lavere, i forholdet mellem en spand cement og fire spande sand. Det er vigtigt, at opløsningen ikke er flydende; konsistensen af ​​tyk creme fraiche er bedre. For plasticitet kan du tilføje en halv spand ler eller mælk af kalk.
• Højden på væggen ved porten er 250 cm, hældningen falder mod bagvæggen til en højde på to meter.

Hvis du har brug for en væghøjde på tre meter eller højere, så skal væggene forstærkes med metalnet. Den mest pålidelige forstærkningsmulighed er hver femte række af murstenslægning.

Hældningen for taget bør ikke være mindre end fem centimeter pr. meter murværk. Standardhældningen er for god vandafledning med en væghøjdeforskel på 30 centimeter.

Tag

Vi vælger et skurtag baseret på budgettet - skifer vil koste mindre, bølgeplader skal yderligere isoleres med et lag krydsfiner eller andet beklædningsmateriale.

Garagegulve kan være lavet af træ, men metalbjælker er mere pålidelige og holdbare. De er indstøbt i væggene i en dybde på 10 cm. For vægge af slaggblokke er det vigtigt at forstærke bjælkens installationssted med et lag beton.

Hvad der ellers er vigtigt at være opmærksom på:

• Gulvbjælkernes hældning er 80 cm med en hældning langs væggenes niveau.
• Fremspringet uden for væggene er mindst 20 cm.
• Grovfilingen er lavet af 40 mm ukantede brædder med et minimum af revner.
• Valset tagpap anvendes som vandtætning på brædder.
• Et lag isolering over tagpap - ekspanderet ler, slagger, mineraluld. Det er uønsket at bruge polystyrenskum; det har ingen luftledningsevne, hvilket er farligt for garagen.

Alle trækonstruktioner skal males eller behandles med en dyb penetreringsantiseptisk for træ. At bygge en garage med egne hænder vil koste 50 procent mindre end at ansætte et team af bygherrer, men det vil også tage dobbelt så lang tid.

Præfabrikerede metalkonstruktioner med forskellig beklædning

Ulemperne ved en metalgarage er kold og høj luftfugtighed. Det er hurtigt og bekvemt at bygge en garage fra færdige plader ved hjælp af en ramme. Ved hjælp af en svejset metalramme kan du installere to vægmuligheder:

• Sandwichpaneler er plader af to profilerede metalplader med et lag isolering indeni.
• Bølgeplade - kun PS- eller C-markering er egnet til vægge Pladens hårdhed er mindst 20. For en let og holdbar struktur skal du bruge C-20 bølgeplade.

Massive betonblokke eller betonplader er velegnede som fundament for en sådan præfabrikeret konstruktion. Nogle håndværkere er sikre på, at der simpelthen ikke er mere pålidelige plader end et støbt plade monolitisk fundament, 50 cm dybt.

Rammestolperne er indstøbt i fundamentet. Det er bydende nødvendigt at sørge for et blindt område op til 20 cm bredt.

Plader af bølgeplader eller sandwichpaneler installeres over den installerede og svejste ramme ved hjælp af skruer, nitter eller bolte.

Træ garage

Opførelse af en garage lavet af træ er billig og hurtig. I dag er præfabrikerede strukturer ved hjælp af rammeteknologi meget populære. Sådanne bygninger er lette, kræver ikke et seriøst fundament, og det er muligt at isolere væggene.

Vigtigste trin:

• Basen kan være monolitisk, forstærket på et sand- eller grusbed med et blindt område omkring omkredsen på 20 cm eller lavet af billigt materiale - betonblokke, 30 cm tykke.
• Et billigt søjlefundament er også velegnet til en rammegarage.
• Da træ vrider sig fra fugt, er hovedfokus på vandtætning af fundament og sokkel. Træstammer og brædder skal behandles med vandafvisende imprægnering og males.
• Læg et lag tagpap vandtætning langs hele fundamentets omkreds og langs soklen.
• Vi laver hjørnestolperne af tømmer, og resten af ​​rammen fra 50x100 brædder, det er helt nok. En 25x100 plade er også velegnet til de øverste strøer, men de nederste bjælker skal være tykkere.
• Bundbeklædning med intervaller på 120 cm.
• Du kan installere ethvert efterbehandlingsmateriale på rammen - facadebeklædning eller beklædning...
• Et lag af damp og vandtætning mellem yder- og inderbeklædning er mineraluld i ruller eller plader, dampspærrefilm og simpel polyethylen.
• Taget kan monteres enten enkelt-hældning eller gavl, afhængig af det valgte konstruktionsdesign.

Indersiden af ​​rammen kan beklædes med plader af krydsfiner og males med maling indeholdende brandhæmmende midler. I trægarage monteres porte sidst, så bygningen ikke falder sammen under vægten af ​​metallet.

En garage er et nødvendigt køb for enhver bilejer. Det giver dig mulighed for at parkere din bil under optimale forhold, giver beskyttelse mod negative påvirkninger af enhver art og giver dig mulighed for at udføre vedligeholdelse og reparationer under komfortable og bekvemme forhold. Kun ved at efterlade din bil i garagen, behøver du ikke bekymre dig om, at den kan blive stjålet, beskadiget, åbnet og stjålet værdigenstande osv. Ingen vil argumentere for, at det er praktisk, praktisk og behageligt at have en garage. Men under moderne økonomiske forhold kan ikke alle bilejere købe en garage.

I en sådan situation kan du prøve at bygge en garage selv. Men ikke alle materialer og konstruktionstyper giver virkelig betydelige besparelser. Under alle omstændigheder vil kapitalkonstruktion ikke være billig, da selve materialerne og de anvendte teknologier kræver betydelige investeringer. Men blandt moderne byggematerialer og tilgængelige teknologier kan du vælge dem, der gør opførelsen af ​​en billig og praktisk garage mulig. Mange håndværkere har brugt sådanne bygninger i mange år. I denne artikel vil vi fortælle dig, hvordan du bygger en garage billigt og hurtigt med dine egne hænder, hvilke materialer du skal vælge til dette, og hvilken teknologi du skal bruge. Vælg det rigtige for dig og byg en moderne og billig garage til din bil!

Det bredeste udvalg af moderne byggemarked giver dig mulighed for at vælge den optimale type materialer til enhver type konstruktion. Du kan vælge mellem traditionelle muligheder, for eksempel mursten eller træ, og blandt relativt nye forslag, for eksempel bølgeplader, sip-paneler osv. Vi inviterer dig til at overveje de materialer, der er bedst egnede til konstruktion af en billig, æstetisk og praktisk garage.

Det første, der kommer til at tænke på, når det kommer til materiale til at bygge en garage, er mursten. Faktisk er oftest permanente garager bygget af dette materiale. Selvfølgelig er dette materiales egenskaber fremragende: det er stærkt og smukt, pålideligt og holdbart og giver dig mulighed for at skabe værdige bygninger af høj kvalitet. Men ikke alle har råd til en murstensgarage, da dens konstruktion koster et anstændigt beløb. Og selve byggeriet tager meget tid. Derfor, hvis du vil bygge en garage hurtigt og uden ekstra omkostninger, så vær opmærksom på mere overkommelige materialer:

• Træ. Dette er et af de mest traditionelle materialer til opførelse af bygninger til en lang række formål. Trækonstruktionsteknologier er blevet finpudset og forbedret gennem århundreder, og i dag har de nået det højeste udviklingsniveau. Blandt de fremragende egenskaber ved dette materiale er miljøvenlighed, pålidelighed, holdbarhed, rigelige muligheder for implementering af arkitektoniske ideer osv. En særlig atmosfære hersker i rum bygget af træ, et behageligt mikroklima opretholdes, og optimal luftfugtighed opretholdes. At bygge med moderne træmaterialer er en fornøjelse! Du kan bestille et færdigt sæt af træelementer i henhold til dit projekt med færdige befæstelser og tilslutninger på producentens fabrik. Alt du skal gøre er at sætte delene sammen for at få en smuk, pålidelig og højkvalitets garage. I nogle henseender er træ endda overlegen i forhold til mursten, og først og fremmest med hensyn til byggeomkostninger. Træ giver rig mulighed for opførelse af billige bygninger af høj kvalitet;
• Cinder blokke. Dette materiale har opnået bred popularitet relativt for nylig. Den største fordel ved askeblokke er deres lave omkostninger og brugervenlighed. Måske er dette materiale ikke i stand til at give tilstrækkelig kvalitet til opførelsen af ​​en boligbygning, men dets egenskaber er optimale til en garage. Blandt styrkerne ved askeblokke er en lang levetid og en høj grad af pålidelighed. Og for en garage er disse egenskaber de vigtigste. Derfor kan du roligt vælge dette materiale til at bygge en garage;
• Bølgeplade. En universel mulighed, der har fundet bred anvendelse til at løse forskellige problemer. De dækker tage med det, bruger det til at bygge hegn og hegn og opfører også erhvervsbygninger, herunder garager. Du kan bygge en garage af bølgeplader på et færdigt fundament i løbet af få dage uden hjælp udefra. Konstruktionen viser sig at være pæn, pæn, pålidelig og praktisk.

Disse materialer kan kaldes de mest egnede til uafhængig budgetkonstruktion af en garage. Dernæst vil vi tale om, hvordan man bygger en garage billigt og hurtigt med egne hænder; videoinstruktioner hjælper dig med at forstå de grundlæggende principper for at arbejde med hvert af disse materialer.

Ved at vælge træ som hovedmateriale til at bygge en garage, træffer du et valg til fordel for et æstetisk udseende, absolut sikkerhed for mennesker og miljø, overkommelige omkostninger, nem forarbejdning og brug. Træ er fremragende garager, men når du planlægger en sådan konstruktion, skal du også være opmærksom på de særlige nuancer, der kendetegner arbejdet med træ.

To moderne trækonstruktionsteknologier er optimalt egnede til opførelse af en garage. I det første tilfælde bruges en overkommelig afrundet log, og i det andet bruges rammeteknologi. Bygninger lavet af afrundede træstammer er kendetegnet ved en høj grad af pålidelighed. De er stærke og smukke. Men konstruktion ved hjælp af rammeteknologi er mere overkommelig. I denne situation skal du korrelere dine præferencer, mål og mål med egenskaberne og funktionerne i en bestemt teknologi. Dette vil hjælpe dig med at vælge den bedste løsning, der passer til dig.

Funktioner ved at bygge en garage lavet af træ

Byggearbejde begynder altid med den forberedende fase. Det er meget vigtigt at analysere dine muligheder og krav, vælge det rigtige sted for byggeri og gennemtænke designet af det fremtidige byggeri. Du skal også tage stilling til, om din garage skal stå alene eller være knyttet til huset, om den skal have et inspektionshul, en kælder og andre elementer. Du skal også straks beslutte dig for typen af ​​port og gennemtænke alle andre aspekter ned til mindste detalje. Dette er nødvendigt, for at det fremtidige arbejde hurtigt og effektivt kan udføres efter en klar, gennemtænkt plan.

Når du har udarbejdet et projekt og gennemtænkt rækkefølgen af ​​arbejdet, skal du forberede det valgte område til byggearbejde. Det skal jævnes og jorden komprimeres. Pladsens jævnhed påvirker kvaliteten af ​​den fremtidige struktur.

På det forberedte sted skabes et stærkt og højkvalitets fundament til garagen. Du bliver nødt til at forberede skyttegrave rundt om den planlagte bygnings omkreds, danne forskallingen, fylde og komprimere en seng af grus og sand.

Den vigtigste fase er at styrke basen. Hertil bruges metalstænger, som lægges oven på en sand- og gruspude. Herefter kan basen fyldes med opløsning. Fundamentet bliver styrket på cirka tre uger. Efter denne periode kan du gå videre til andet arbejde. Det første, der skal bygges, er et nedre forstærkningsbånd af 50x100 mm tømmer.

Husk at ubehandlet træ ikke har nogen beskyttelse mod fugt, svamp og skadedyr. Derfor skal alle træelementer inden konstruktion behandles med antiseptiske forbindelser.

For at konstruere rammen skal du bruge tømmer, som er praktisk til fremstilling af portstolper og blade, samt 50x100 mm brædder, egnet til alle andre dele af bygningen. På den nederste sele bør trinnet ikke være mere end 120 cm.

Hjørnestiver, der skal understøtte selen, vil hjælpe med at styrke og styrke strukturen yderligere. Som et resultat vil bygningens fundament være stærkt, stabilt og pålideligt. Det er vigtigt at udføre alt arbejde så nøjagtigt som muligt fra begyndelsen, da fejl i de indledende faser helt sikkert vil gøre sig gældende senere.

I trækonstruktionsteknologi er de mest kostbare og komplekse stadier installationen af ​​fundamentet og skabelsen af ​​rammen. Rammen kræver materiale af højere kvalitet, mere tid og maksimal præcision. Og du kan endda lave beklædningen af ​​almindelige brædder eller foring. Det tager ikke meget tid og kræver ingen specielle færdigheder fra dig. Efterbehandling af en trægarage kan udføres ved hjælp af næsten alle materialer. Glem ikke behovet for højkvalitets hydro- og dampspærre. Til dette kan du bruge polypropylen eller polyethylenfilm.

Der er ikke noget kompliceret ved at bygge en trægarage. Du skal bruge lidt tålmodighed og grundlæggende viden inden for byggeri.

Cinder blok garager er ret almindelige i disse dage. Hvis du beslutter dig for at bygge en sådan garage, skal du vide, at slaggblokke er forskellige:

• Højovns cinderblok. Den har gode egenskaber og lang levetid;
• Fra en mursten kamp;
• Shell rock.

Nogle gange fremstilles slaggblokke med tilsætning af polystyren, perlit og andre komponenter, der kan forbedre dette materiales ydeevneegenskaber.

Til konstruktion af en garage kan cinderblokke kaldes et fremragende materiale, hvis ikke for en af ​​dets ulemper - fugtabsorption. På grund af indtrængning af vand i materialet forringes det hurtigt og mister sine egenskaber. Derfor er det bedst at vælge cinderblokke til konstruktion på tør jord. Under sådanne forhold kan bygninger lavet af slaggblokke vare op til 50 år og bevare deres egenskaber. Hvis der forekommer underjordisk vand i området for fremtidig konstruktion, er det bedre at undgå at bruge slaggblokke, da der ikke er nogen behandling eller anden pålidelig måde at forhindre vandindtrængning på.

Glem ikke også at tage højde for klassificeringen af ​​slaggblokke efter konfiguration. De er fyldige og hule. Den første type er beregnet til konstruktion af vægge. Den anden kan bruges til at konstruere fundamenter. Hvis du bruger blokke til andre formål, kan din konstruktion vise sig at være af dårlig kvalitet og upålidelig.

Funktioner af konstruktion fra slaggblokke

Ligesom i tilfældet med konstruktion af en trægarage, begynder konstruktion fra slaggblokke med forberedelse: området ryddes, udjævnes, komprimeres, og et projekt og en detaljeret arbejdsplan udvikles.

En træbygning kræver et støbt fundament, mens askeblokke ikke behøver et så solidt fundament. For en garage lavet af askeblokke ville den bedste mulighed være. For at installere det er det nødvendigt at fjerne de øverste lag af jord og forberede en grøft. Dens dybde skal nå 50 cm og bredde - 45 cm Herefter lægges et lag af sand og brudt mursten i bunden af ​​skyttegraven. Herefter fyldes fundamentet med mørtel.

Der er en anden måde at konstruere et strimmelfundament på. Efter klargøring af grøften er den foret med et lag fugtet sand. Dette lag gør basen stærkere og mere modstandsdygtig over for temperaturændringer, fugt og andre negative påvirkninger. Så styrker det strukturen og fylder den ud.

Det tager omkring en måned for strimmelbunden at få styrke. Efter dette kan du fortsætte til opførelsen af ​​vægge. Men der er en anden måde at lave en strimmelfundament på. Dette er den enkleste teknologi, som adskiller sig ved, at renden i stedet for sand er beklædt med murbrokker, og umiddelbart derefter fyldes den med mørtel, grad 150 m højere.

Når basen er klar, er det nødvendigt at lægge hydro- og dampbarrierematerialer på den. Det optimale valg til at løse dette problem er tagpap, et overkommeligt og tidstestet materiale.

Herefter udføres arbejdet i følgende rækkefølge:

• Konstruktion af vægge;
• Gulv installation;
• Tag installation;
• Montering af porte.

Cinderblokke skal lægges efter samme princip som mursten. Men i dette tilfælde vil arbejdet blive gjort meget hurtigere og lettere. Der er to typer murværk - skemetoden, en halv sten, og numsemetoden, en sten. De bruger murværk af to og en og en halv sten. Du bør fokusere på dine egne færdigheder og evner, når du vælger en eller anden type murværk. Glem ikke, at murværkets egenskaber afspejles i den færdige strukturs egenskaber, dens styrke, modstand mod negative faktorer og holdbarhed. For eksempel vil en garage bygget i ét sten fryse ved lave temperaturer, selvom den opvarmes indefra med flere varmelegemer. Og strukturen, lagt i en og en halv sten, vil vise sig at være ret varm og behagelig.

Lægning af vægge starter fra hjørnerne. Herefter strækkes en snor mellem dem, og murværket fortsætter langs dets niveau.

Det sidste arbejde under opførelsen af ​​en garage lavet af cinderblokke er installationen af ​​den nødvendige kommunikation og efterbehandling af bygningen indefra.

Bølgeplade er et praktisk universalmateriale. Hegn og forskellige udhuse er ofte opført af det. Garager lavet af bølgeplader er stærke og pålidelige, har et behageligt udseende og gode egenskaber. Men når du planlægger opførelsen af ​​garager fra bølgeplader, er det vigtigt at vælge materialet korrekt. Vil du bygge en billig, men pålidelig garage? Vælg derefter bølgeplade, grad C eller PS.

For at træffe det rigtige valg skal du forstå mærkningen af ​​materialet. Det udføres ved hjælp af alfabetiske og numeriske betegnelser. Materialet markeret med bogstavet "C" er beregnet til vægge. Tallet angivet på materialet angiver dets hårdhed. Jo højere tal, jo højere stivhed af arket. For at bygge en garage anbefaler vi, at du bruger materiale mærket "C-20".

Nogle sælgere kan anbefale, at du udskifter C-20 med C-10 eller C-8. Vi anbefaler ikke at træffe et sådant valg, fordi en garage lavet af dette materiale, selvom det vil være billigere, vil være kortvarigt og upålidelig. Om vinteren fryser tynde plader hurtigt, og det vil være ret svært at varme dem op. Dette materiale kan heller ikke klare vindbelastninger godt. Det er alle uegnede egenskaber til en god garage. Derfor behøver du kun at tage tyve til byggeri. Hvad angår pladetykkelsen, er det optimale valg 0,5 mm.

Funktioner ved at bygge en garage fra bølgeplader

For at bygge en sådan garage skal du købe:

• Beton til basen og forstærkning for at styrke den;
• Rammedele: tømmer, metalstænger, hjørne;
• Elementer til portinstallation;
• Fastgørelsesmidler

Hvad angår værktøjerne, til konstruktion fra bølgeplader har du brug for:

• Svejsemaskine;
• Skruetrækker;
• Metal sakse;
• bulgarsk;
• Stiksav.

Den første fase af opførelsen af ​​en garage fra bølgeplader er installationen af ​​et fundament. For en sådan konstruktion ville den bedste løsning være at lave et monolitisk fundament. For at gøre dette fjernes de øverste lag af jorden. Fugtet sand hældes i den resulterende pit. Til rammestativerne er det nødvendigt at give specielle brønde, som også vil spille rollen som fundamentstativ. Brøndene skal køres ned i jorden til en dybde på en halv meter.

Takket være disse elementer bliver fundamentet stærkere og mere holdbart. Det vil klare jordens bevægelser godt.

Herefter arbejdes der efter standardskemaet. Forskalling er installeret langs omkredsen af ​​pit, forstærkningsstænger forbundet med hinanden med ledning er fastgjort til den. Herefter installeres rammestativer i de forberedte brønde.

Inden dette er de nederste dele af stativerne behandlet med bitumen for at forhindre fugtindtrængning og reducere andre skadelige effekter.

Under installationen af ​​stativer skal du nøje overvåge deres niveau. De skal stå strengt lodret. Dette skal kontrolleres regelmæssigt med et bygningsniveau. Efter installation af stativerne hældes basen med M300 beton. Til opførelse af en garage fra bølgeplader vil dette valg være optimalt.

Det anbefales at lade foundationen få styrke i tre uger. Selvom nogle håndværkere mener, at det er muligt at fortsætte til yderligere arbejde inden for et par dage efter at have hældt basen. Men et sådant hastværk kan føre til revnedannelse af fundamentet, hvilket helt vil deaktivere det. Så det er bedre ikke at skynde sig og vente på den tildelte tid for ikke at annullere alle dine anstrengelser.

Efter at fundamentet har fået styrke, kan metalrammen installeres. Først skal du forberede rørene i størrelser, der passer til projektet. De kan skæres med en slibemaskine eller stiksav og sammenføjes ved svejsning. Hvis du tidligere har erfaring med svejsning, skal du bruge mindre end tre dage til at installere rammen. Hvis du bare skal lære dette udstyr, kan du samle stellet på en uge. Sørg for at kontrollere materialets dimensioner med projektet for at undgå irriterende fejl.

Vandrette elementer svejses til de installerede stativer. Svejsning udføres på tre punkter. Hvis du planlægger at lave en træramme, skal specielle fastgørelseselementer svejses til stativerne. Bjælkerne er fastgjort sammen med selvskærende skruer.

Plader af bølgeplader er også fastgjort til selvskærende skruer med en speciel gummipakning. Du kan skære materialet til med en stiksav. Til denne fase af arbejdet er det tilrådeligt at få hjælp fra to eller tre personer. Det er meget nemmere at udføre beklædning med bølgeplader som et team.

Efter montering af rammen skal du tænke på at installere porten. Denne del af konstruktionen er meget vigtig, da enhver unøjagtighed kan føre til, at garageportene simpelthen ikke åbnes. Du kan svejse portrammen fra metalhjørner og bruge bølgeplader som beklædning.

Den optimale tagmulighed for en billig garage er et skurtag. Materialet til rammen vil være tværstænger lavet af træ eller metal, og foring vil være egnet til beklædningen. Når du vælger tagmaterialer, skal du sørge for at overveje klimaet i din region. Til sydlige steder kan du bruge let beklædning. For koldere områder skal du være mere opmærksom på skabelsen af ​​taget, fordi det skal være designet til stærk vind, nedbør, sne mv.

Nu har du en idé om, hvordan du hurtigt og billigt bygger en garage. Vælg den mulighed, der passer dig, og kom i gang! Vi ønsker dig held og lykke!

Mursten er dyrt, men på det seneste har det ikke været efterspurgt, og ikke kun på grund af dets høje omkostninger. Ja, murstenen ser smuk ud og har fremragende egenskaber, men konstruktionen tager for meget tid. En anden ting - alternative materialer:

Her er de tre vigtigste byggematerialer, der anvendes sparsommelige bygherrer. Lad os udforske det detaljerede teknologier at bygge en garage billigt og pålideligt.

Fremstillet af træ

Måske, træ- dette er den bedste mulighed, for her, som ingen anden mulighed, kombineres ekstern æstetik, miljøvenlighed, effektivitet og let konstruktion med succes. Men arbejdet med træ har også sine egne nuancer.

Bemærk venligst, at der er to konstruktionsmetoder: fra afrundede træstammer Og rammeteknologi. Den første er mere pålidelig, den anden er billigere. Vælg den mulighed, der passer dig bedst.

Teknologi

Hvordan man bygger en garage billigt med egne hænder fra træ? Forberedende fase består i at vælge placeringen af ​​den fremtidige bygning og dens model. Garager kan være fritstående eller knyttet til en bygning. Typerne af portåbninger er også multivariate. Alle disse punkter bør afgøres på forhånd.

Efter udarbejdelse af plan og layout planlægges byggepladsen, ryddes og komprimeres. Siden skal være helt fladt så der ikke er knæk eller forvrængninger bagefter.

Siden er klar, det er tid til at begynde den vigtigste del af vores byggeri - hældning af fundamentet. Langs omkredsen af ​​den fremtidige bygning graves en rende, hvorpå forskallingen er installeret. Et must at gøre pude fra flere lag sand og grus, som omhyggeligt komprimeres.

Basen er forstærket med metalstænger og fyldt med beton. Nu skal vi lade fundamentet stå mindst tre uger. Når fundamentet er klar, går vi videre til den nederste trim, som er lavet af brættet 50x100 mm.

OPMÆRKSOMHED: Glem ikke træets tendens til at absorbere fugt og råd. Behandl derfor byggepladerne på forhånd antiseptisk.

Til hjørnestolper og portblade er det bedst at tage tømmer, mens andre rammeelementer er lavet af brædder 50x100 mm. Når du udfører den nederste trimning, skal du holde et interval på ikke mere end 120 cm.

Også, hvis du vil have din garage til at være så holdbar, stærk, solid og holde længe som muligt, skal du installere seler i hjørnerne. Dette vil give strukturen større stabilitet.

Den sværeste del af jobbet er hældning af fundamentet Og opstilling af rammen. Til rammen har du brug for stærkere, tykkere brædder, mens du til arrangementet kan bruge en 25x100 mm plade; selv simpel foring vil klare sig her. Pladen er derefter beklædt med eventuelt efterbehandlingsmateriale, hvorefter det er nødvendigt at udføre hydro- og dampspærrer ved at lægge flere lag polyethylen eller polypropylenfilm.

Som du kan se, er garagen den billigste lavet af træ ikke så svært at bygge.

Foto af garagen lavet af træ:

askeblok

Det næstmest populære byggemateriale til en garage er askeblok. I dag findes askeblokke i flere typer:

• lavet af højovnsslagge, som er berømt for sin fremragende ydeevne og holdbarhed;
• shell rock;
• mursten kamp.

For at forbedre ydeevnen tilføjer nogle producenter mere perlit, polystyren og andre materialer.

Alle elsker en askeblok, men der er en i den. fejl: som et træ, han absorberer fugt, hvorfor det hurtigt falder sammen. I tør jord vil denne materialekvalitet ikke være problematisk, og med korrekt konstruktion vil den vare op til halvtreds år, men på steder, hvor der er grundvand, det er bedre at vælge et andet materiale, for hvis træet stadig kan behandles med lak, kan du udføre sådanne manipulationer med en slaggblok det er forbudt.

OPMÆRKSOMHED: Du skal vide, at slaggblokke er opdelt i typer, ikke kun efter sammensætning, men også efter konfiguration: hule, som bruges til vægge, og solide, beregnet til fundamentet. At ignorere denne funktion kan føre til hurtig ødelæggelse af hele strukturen.

Teknologi

I opførelsen af ​​en garage fra askeblok, vi udfører også forberedende arbejde, rengøring og nivellering af stedet, udvikling af en plan for den fremtidige struktur.

Et støbt fundament er ideelt til træ, men askeblokke har ikke brug for så kraftig støtte; dette vil fungere her. Stripfundamentet er lavet på følgende måde: Det øverste jordlag fjernes og der graves en rende ca. 45-50 cm dyb og 40-45 cm bred. Derefter laves en pude af sand og knækkede mursten, som derefter fyldes med cement .

Du kan gøre det på en anden måde: renden fyldes med sand og fyldes derefter med vand. Kombinationen af ​​vand og sand giver strukturen styrke og gør den modstandsdygtig over for tid og ændringer i temperatur og luftfugtighed. Herefter lægges armering i bunden, og hele konstruktionen betones.

Om en måned kan du begynde at bygge væggene. Den tredje metode til at konstruere et strimmelfundament endnu enklere: i stedet for sand hældes murbrokker i grøften, og hele strukturen er fyldt med cementmørtel, ikke lavere end klasse 150.

Efter at fundamentet er rejst, er basen udstyret med varme- og dampspærrematerialer. Den mest universelle mulighed for hydro-, varme- og dampspærre er enkel tagpap.

• vægbeklædning;
• gulv afretningslag;
• tagdækning;
• hænger porten.

Askeblok lægning identisk med murerarbejde, kun her udføres dette arbejde flere gange hurtigere. Lægning kan udføres i en halv sten (ske-metoden) eller i en sten (poke-metoden).

Der praktiseres også murværk af 2 og 1,5 sten. Du vælger den mulighed, der passer dig, og husk, at tykkelsen af ​​væggene direkte påvirker garagens holdbarhed og dens evne til at modstå pludselige temperaturændringer. En garage af en sten fryser om vinteren, selvom der er installeret flere varmeapparater i den, mens halvanden og to sten vil være varme og hyggelige.

Når du rejser vægge, bør du først lægge hjørner ud, og først derefter, strække konstruktionssnore mellem dem, begynder du at lægge blokkene ved hjælp af murstensmetoden, det vil sige overlappende sømmen i den forrige række.

Når du bygger et gulv, skal du huske, at afretningen skal være ikke mindre end 10 cm. Beton er godt til afretning M200, som hældes i flere lag og derefter efter tørring gnides over.
Den sidste fase - elektrificering Og indretning.

Foto af garagen fra askeblokke:

Bølgeplade

Hvad er den nemmeste måde at bygge en garage på? Et universelt materiale er velegnet til dette. bølgeplade. Det er perfekt til hegn, til skure, og gør også godt garager. Men den vigtigste betingelse her er det kompetente valg af bølgeplader: til opførelse af en billigere garage, kun mærke PS eller MED.

Bølgepladen er markeret med et bogstav og et tal. Brev "MED" står for "formål med vægge", antal – pladestivhed. Jo højere tal, jo stærkere ark. S-20– den mest optimale mulighed for byggeri.

Nogle gange anbefaler sælgere, på grund af deres analfabetisme, eller når der ikke er tyve på lager, en ti eller en otte til byggeri, men! Fald aldrig for dette salgstrick! En garage lavet af et sådant ark, selvom det vil koste meget mindre, vil ikke vare længe, ​​og om vinteren vil det være iskoldt, og det vil være umuligt at varme det op. Og vinden vil få væggene til at ryste. Du har brug for det? Det tror vi ikke, så vi holder os til standarden. tyve.

Ideel gulvtykkelse: en halv millimeter.

Teknologi

Hvordan man bygger en billig garage med egne hænder fra bølgeplader? Vi skal bruge:

• armering og beton til fundamentkonstruktion;
• elementer til rammen: hjørne, stænger, metalstænger;
• metalelementer til porte;
• selvskærende skruer

Bevæbn dig med følgende værktøj:

1. skruetrækker;
2. svejsemaskine;
3. bulgarsk;
4. metal saks;
5. stiksav

Foto af garagen fra bølgeplader:

Lad os komme på arbejde. Først og fremmest skal du udfylde det. Efter at have afskåret en halv meter jord, fyld den resulterende grøft med sand og fyld den med vand. Der laves brønde til rammestativer, som også bliver til fundamentstativer.

Dette arbejde vil hjælpe med at gøre fundamentet stærkere og mere modstandsdygtigt over for jordbevægelser. Brøndene drives ned til en dybde på mindst en halv meter.

Følgende er alt i henhold til standarden: Der opstilles en træforskalling, hvorpå armeringsjernene monteres. For styrke er stængerne sikret med wire. Nu er det vigtigste ikke at glemme at installere rammestrukturstativer i brøndene.

VIGTIG: Før du installerer stativerne, er det nødvendigt at behandle bitumen underjordiske del af strukturen.

For at forhindre stativerne i at blive skæve, justeres de omhyggeligt vha niveau. Den sidste fase af arbejdet er at hælde beton i armeringen. Brug mærke 300, for dette tilfælde er dette den ideelle mulighed.

Nogle bygherrer hævder, at byggeriet kan udføres inden for to eller tre dage efter påfyldning af beton, men fagfolk anbefaler stadig at vente til det nødvendige tidspunkt. tre uger, ellers kan fundamentet revne, og så vil det ikke længere være muligt at rette fejlen. Tålmodighed og mere tålmodighed er nøglen til succes.

Når fundamentet er klar, bygger de metal slagtekrop. Svejsning, en slibemaskine med en stiksav til at skære metalrør af den krævede størrelse og nogle andre svejsefærdigheder vil være nyttige her. Med grundlæggende svejsefærdigheder kan rammen svejses på en dag eller to. Det tager en nybegynder om ugen. For at lave en ramme skal du omhyggeligt studere tegningen flere gange og skære materialet i henhold til dets data.

Ved hjælp af svejsning svejser vi vandrette metalstænger til stativerne. Svejsning er i gang på tre punkter. Hvis rammen er lavet af tømmer, så svejses der udover alt specielle fastgørelser til trætværstænger til stativerne. Stængerne fastgøres ved hjælp af selvskærende skruer.

Nu er bølgepladen påsat selvskærende skruer. Du kan tilpasse pladerne til størrelse ved hjælp af en stiksav. Det er bedre at udføre dette arbejde hold af tre eller fire personer, er det næsten umuligt at klare det alene.

Når rammen er færdig, begynder portinstallationsfasen. Her skal du også udvise tålmodighed og maksimal opmærksomhed for at undgå fejl. Portrammen er lavet af metalhjørner og beklædt med bølgeplader. Dette arbejde kan afsluttes på en dag eller to.

Som regel udføres det i en single-pitch version. Tagrammen er lavet af tværstænger (træ eller metal), hvorpå der er fastgjort en klapbeklædning. Det er vigtigt at tage højde for de klimatiske egenskaber i din region.

I de sydlige regioner kan et let beklædningsdesign anvendes. I de nordlige regioner, hvor vinterperioden med snestorme og snedriver er ret lang, er det bedre at lave en stærkere, mere holdbar struktur, der kan modstå en belastning af sne.

Vi beskrev de vigtigste stadier af byggeteknologi. Nu er det din tur til at vælge fra hvad billigere byg en garage med dine egne hænder til din svale. Og alt, hvad vi kan gøre, er at ønske dig held og lykke og en fredelig himmel over dit hoved!

Nyttig video

Hvordan man korrekt lægger askeblokke under konstruktionen budget garage, se videoen:

Uanset hvor god og pålidelig en bil er, for at den skal fungere i lang tid, har den brug for et rum, der beskytter udstyret mod temperaturændringer, fugtighed, ødelæggende vind og sollys. Derfor, når du vælger materialer, hvorfra du kan bygge en garage, skal du stole på sådanne principper som vejrforholdene i din klimazone, de materialer, du vil bruge, beskyttelse - alarmer, låse, porte.

Fordele ved en garage til sommerbolig

En garage i et landhus kan udføre forskellige funktioner. Her er for eksempel en interessant løsning til en brugsenhed

Ud over den direkte funktion at "opbevare" bilen, giver garagen mulighed for at udstyre et værksted. Den kan udstyres med et inspektionshul, hvilket gør din bilhangar endnu mere bekvem. Der er ofte en kælder, et andet spisekammer til opbevaring af pickles eller et opholdsrum. Læs om husdesign i stil med minimalisme og funktionalisme.

En meget stor fordel ved en garage er, at den er mere økonomisk rentabel end at betale for den samme parkeringsplads. Derfor inkluderer ejere af landhuse eller dachaer altid denne type udhus i deres byggeplaner.

Materialer til byggeri

Mursten

Den første ting, du skal beslutte dig for, når du bygger en garage, er dine økonomiske muligheder. Altså det beløb, du kan og vil bruge på byggeri. Når du vælger en murstensbygning, vælger du:

• Styrke;
• Pålidelighed;
• Holdbarhed.

Det er vigtigt at forstå, at det ikke er så let at bygge en murstensgarage; du skal have grundlæggende forståelse for, hvordan man bygger vægge.

Du skal også beslutte, hvor ofte du vil bruge denne bygning til hvad. Hvis du kun planlægger at opbevare en bil der, kan du bygge en kold garage, det vil sige, ikke bygge tykke vægge og ikke isolere dem. Og hvis du vil oprette et praktisk værksted ud over at beskytte din bil, så tænk på beskyttelse mod temperaturændringer.

For fritliggende garager i sommerhuse er det bedst at bygge vægge, der ikke er tyndere end 250 mm. og dæk med paneler.

Skumbeton og porebeton

Et moderne materiale, der gradvist erstatter den mursten, vi er vant til. Blandt fordelene ved dette materiale:

• Relativt billig pris;
• Holder godt på varmen;
• Evne til hurtigt at bygge vægge.

Den store størrelse af porebetonblokke gør det muligt at bygge vægge meget hurtigt. Men før du dækker taget med paneler, er det nødvendigt at styrke den sidste række med et forstærket bælte, omkring ti centimeter bredt.

En anden fordel ved gasskumblokke er, at ydervæggene praktisk talt ikke behøver efterbehandling. Det er nok at belægge sømmene med akrylfedt for at beskytte bygningen mod fugt. Dette er muligt, fordi porebetonblokke har en lukket kredsløbsstruktur, som forhindrer fugt i at trænge ind.

Video: hvordan man bygger en billig

Videoen forklarer, hvordan man bygger en billig garage fra skumblokke:

Træ: bjælker og bjælker

Trægarage - usædvanligt, men stilfuldt

For tyve år siden var træmaterialer til opførelse af garager forbudt, da de blev anerkendt som en brandfare. Ja det er. Men moderne brandhæmmende imprægneringer og lakker gør disse materialer brandsikre og holdbare.

Fordele ved bygninger lavet af tømmerstokke og træ:

• Smukt udseende;
• God varmeledningsevne;
• Materialets holdbarhed og anvendelighed.

Sheltere og læskure til biler lavet af genbrugstræ er særligt velegnede til landhytter i øko-stil. En lignende bjælkestruktur parret med en moderne struktur lavet af beton og glas ville være uhensigtsmæssig. Hvilke typer projekter der er til garager, badehuse og sommerkøkkener er detaljeret beskrevet.

Desuden holder en trægarage godt på varmen, så denne bygning er en glimrende løsning for dem, der også har tænkt sig at indrette et værksted eller et opholdsrum her.

I videoen, hvor meget koster det at bygge en garage:

Bølgeplader og sandwichpaneler

Sandwichpaneler giver dig mulighed for hurtigt at bygge enhver bygning

Denne teknologi bruges til at bygge kolde, uopvarmede læskure til biler. Men for at sikre bygningens vægge godt, skal du vælge stigningen på understøtningen af ​​strukturens bund svarende til bredden eller længden af ​​den massive mineraluldsplade (50 eller 100 cm). I dette tilfælde vil isoleringen passe pænt og præcist på plads. Det andet trin er at sy det op med ethvert plademateriale for at beskytte det mod fældning. Eksempelvis flade asbestcementplader, cementbundet spånplade, OSB, brandhæmmende behandlet træbeklædning eller galvaniseret stål.

Flerlagspaneler er opdelt i to typer: en klassisk sandwich lavet af korrugerede stålplader med mineraluld, polystyrenskum eller polyurethanskumisolering og strukturer lavet af OSB-plader med polystyrenskum.

Du kan købe en færdig "konstruktør" til selvmontering (metalramme, paneler, porte, ekstra elementer og fastgørelseselementer). Alle, der ikke ønsker at afhente en svejsemaskine og en skruetrækker, kan straks bestille montering ved køb.

Når du bygger med dine egne hænder, er omkostningerne ved at bygge fra sandwichpaneler sammenlignelige med prisen på skumblokversionen. Den tid, der kræves til dens konstruktion, vil være 3-4 dage mindre, da ikke kun væggene, men også taget er samlet af flerlagspaneler og ikke kræver isolering.

Video: bygger en varm garage fra bølgeplader

Fordele ved sandwichpaneler

• Budgetvenligt design;
• Nem konstruktion;
• Praktisk.

Vigtige punkter, som kvaliteten af ​​en sandwichpanelstruktur afhænger af, er nøjagtigheden af ​​at hælde betonbunden og samle rammen. Hvis dette arbejde udføres korrekt, tager installationen af ​​væggene og taget ikke mere end en dag. Læs om en tilbygning lavet af skumblokke til et træhus.

Nemt projekt fra sandwichpaneler