كيفية صنع مقطورة ذات محورين للسيارة بيديك. تعليق مقطورة السيارة: زنبركي أو مطاطي

ستتم مناقشة كيفية صنع مقطورة بيديك في هذه المقالة، وسيتم وصف العديد من خيارات التصنيع، اعتمادًا على تعليق العجلة. بدأ العديد من السائقين في التفكير الإنتاج الذاتيمقطورة عندما تكون هناك حاجة لنقل نوع من البضائع، على سبيل المثال أثناء بناء منزل أو كوخ. وعند البحث عن مقطورة جاهزة، لا يجد الكثيرون ما يحتاجون إليه للبيع، وإذا وجدوا ذلك، فإن المقطورة تكلف قليلاً.

مع الإنتاج الذاتي، يتمتع أصحاب السيارات بفرصة ليس فقط توفير مبلغ كبير من المال، ولكن أيضًا صنع مقطورة تناسب احتياجاتهم وأبعاد الحمولة التي يتم نقلها، وكذلك حجم سيارتهم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تصنيع بعض أجزاء المقطورة حرفيا من القمامة الحديدية الموجودة في المرآب أو في البلاد، أو يمكنك العثور على شيء مقابل أجر ضئيل عند تفكيك السيارة (على سبيل المثال، نفس أجزاء التعليق والعجلات).

فيما يلي سنصف أولاً تصنيع نسخة ناعمة (معلقة) من المقطورة باستخدام عارضة السيارات الجاهزة، ثم سيتم وصفها بالكامل نسخة محلية الصنعمع التعليق، وفي النهاية، سيتم عرض أبسط خيار عدم التعليق، والذي يمكن استخدامه محليًا (إذا كان يجب نقل البضائع في مكان قريب وعلى طريق جيد).

وبالطبع، سيتمكن كل سائق من اختيار خيار تصنيع المقطورة الذي يناسبه أكثر من حيث ظروف التشغيل، وكذلك اعتمادًا على مدى تعقيد التصنيع. لا فائدة من ذكر الأدوات والمواد التي ستحتاجها لإنشاء مقطع دعائي في البداية، حيث سيتم وصف كل شيء أثناء العملية.

مقطورة افعلها بنفسك - خيار مع عارضة سيارة جاهزة.

كما يوحي الاسم بالفعل، سوف تحتاج إلى العثور على شعاع التعليق الخلفي من بعض السيارات القديمة في موقع تفكيك السيارات. بدلا من شعاع، يمكنك استخدام أنبوب مناسب (على سبيل المثال، قطر 80 ملم)، سيكون هذا الخيار أسهل، ولكن في هذه الحالة سيتعين عليك إرفاق محاور العجلات بالأنبوب وإرفاق الينابيع بالأنبوب. ولكن مع الشعاع، كل شيء أسهل بكثير، لأن جميع الأربطة موجودة بالفعل.

ومع ذلك، يمكن أيضًا تثبيت بعض النوابض على أنبوب عادي باستخدام مشابك دبوس الشعر (كما هو موضح في الصورة مع محول مربع للمحور - أدناه في النص). سيؤدي استخدام أنبوب بدلاً من عارضة المصنع إلى تخفيف وزن التعليق، نظرًا لأن الحزمة لا تزال أثقل بكثير من الأنبوب. ماذا تختار - أنبوب أو شعاع جاهز، الجميع يقرر بنفسه، بناء على قدراته وما هي المواد المتاحة.

يمكن أن يكون سعر الشعاع فلسًا واحدًا إذا كنت تستخدم شعاعًا ليس من سيارة أجنبية، ولكن من سيارة سوفيتية. وإذا كان سعر بعض موسكفيتش القديم يمكن أن يتراوح بين 100 دولار و 150 دولارًا، فليس من الصعب تخمين أن سعر العارضة الخلفية من نفس موسكفيتش سيكون منخفضًا جدًا.

تتمثل ميزة شعاع Moskvich وتعليقه الخلفي في أن نظام تعليق Moskvich يستخدم نوابض ورقية بدلاً من الينابيع، مما يعني أن قدرة حمل الحمولة للمقطورة ذات النوابض ستسمح لك بنقل مكعبات الغلاية للبناء في المقطورة. بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الممكن دائمًا إضافة بضعة نوابض إضافية وبالتالي زيادة قدرة حمل المقطورة في حالة الطوارئ.

حسنًا، هناك ميزة أخرى للتعليق الزنبركي الورقي وهي أنك لن تحتاج إلى قضاء وقت إضافي في صنع أذرع A للتعليق المستقل، والذي يستخدم عادةً مع الزنبركات. ومع ذلك، سيتم مناقشة هذا الخيار الأكثر تعقيدا أدناه.

وهكذا قمنا بشراء عارضة (المحور الخلفي)، ويفضل أن تكون مع المحاور والعجلات، وبالطبع مع نوابض متصلة بالعارضة (انظر الصورة 1).

يمكن قطع أعمدة المحور، ويمكن إزالة الزوج الرئيسي من علبة التروس من السكن مع المحامل - لن تكون هناك حاجة إليها بعد الآن، وسيتم تقليل وزن الحزمة بشكل كبير. حسنًا ، يجب إغلاق فتحة خروج الصليب بسدادة محلية الصنع. هذا كل شيء - قاعدة المقطورة موجودة.

أذن لربط الزنبرك بإطار المقطورة.

بعد ذلك، يجب عليك عمل الأذنين الموضحتين في الصورة 2 أدناه وفي الصورة على اليسار. يمكن أيضًا قطع "الأذنين" عن جسم السيارة أثناء التفكيك (تظهر أذن المصنع في الصورة على اليسار)، ولكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فيجب صنعها من صفيحة معدنية, سمك 4 - 6 ملم .

سيتم استخدام هذه "الأذنين" لربط النوابض بإطار المقطورة بمجرد بناء الإطار.

من الأفضل صنع الإطار من أنبوب جانبي (ملف تعريف مستطيل 40 × 60 × 4 ، ولكن من الممكن أيضًا أن يكون شكل مربع 60 × 60 × 4) ، نظرًا لأن هذا الأنبوب جامد جدًا ، على الرغم من سماكة الجدران الصغيرة ، وليس ثقيلًا جدًا ، على عكس زاوية واحدة. بالإضافة إلى ذلك، من المريح جدًا لحام مفاصل الأنبوب الجانبي في زوايا الإطار.

بالطبع، قبل لحام الإطار، يجب عليك القياس باستخدام شريط قياس وتحديد الطول المطلوب بعلامة، ثم قطع فراغات الأنابيب للقاعدة التي لها شكل مستطيل.

أطول أنبوبين ( جوانب طويلةمستطيل الإطار) سيكون الطول الذي تريد الحصول على جسم المقطورة النهائي (2 متر يكفي تمامًا، ولكن إذا كان أطول، فمن الأفضل القيام به مقطورة ذات محورين). حسنًا، عرض الأنبوبين المستعرضين الآخرين للجوانب القصيرة لمستطيل الإطار، إن أمكن، لا ينبغي أن يكون أوسع من أبعاد سيارتك.

بعد قطع أنبوبين طويلين وأنبوبين أقصر بمطحنة، نقوم بطحن الشطب من حواف جميع الأنابيب (من أجل لحام موثوق) ونضع الأنابيب على أرضية مسطحة، ونضع مستطيلًا متساوي الأضلاع من الأنابيب.

نتحقق من جميع زوايا المستطيل باستخدام مربع (بحيث تكون الزاوية 90 درجة تمامًا)، ثم نلحم وصلات الأنابيب كهربائيًا، ونفحص الزوايا مرة أخرى بمربع ونلحم الوصلات أخيرًا.

نحن نستخدم العادية آلة لحام، بقطر قطب كهربائي يساوي سمك جدار الأنبوب، ولكن العمل مع شخص لديه واحد أكثر ملاءمة وأسرع، وستكون جودة التماس أفضل (وبدون مقياس).

بعد لحام المستطيل، نقوم بعد ذلك بإعداد (قطع) أنبوبين أو ثلاثة أنابيب عرضية، والتي نلحمها في منتصف المستطيل (وهذا سيضيف صلابة ويضيف سطحًا داعمًا إضافيًا إلى أرضية جسم المقطورة، وكلما طالت المقطورة ، يجب أن تكون ملحومة الأنابيب أكثر عرضية).

بعد ذلك يمكنك لحام الإطار بالتعليق (من خلال "الأذنين" المعدة مسبقًا) ثم لحامه من الأمام إلى الإطار المستطيل المستقبلي مقطورة سيارةوصلة على شكل حرف L، يُشار إليها بأسهم صفراء في الصورة 2 أعلاه)، والتي سيتم لاحقًا لحام الوصلة الكروية لقضيب القطر في الجزء العلوي منها. أوصي بقراءة كيفية صنع شريط سحب لسيارتك.

حسنًا، الآن كل ما تبقى هو صنع جسم بباب خلفي مفصلي وإرفاقه بإطار المقطورة. هناك أيضًا العديد من الخيارات لصنع الجسم. يمكنك لحام إطار من زاوية (على شكل متوازي الأضلاع) ثم لحامه بالإطار (أو ربطه).

بعد ذلك، يتم تغليف الإطار من الزاوية (الأرضية والجوانب) باللوح، والخشب الرقائقي، والنسيج، صفيحة معدنيةالخ، اعتمادا على البضائع المنقولة.

ولكن لا يمكنك استخدام زاوية لإطار الجسم، ولكن نفس الشيء أنبوب الملف الشخصي(كما في الصورة 3 على اليسار) أصغر فقط في العرض (40x40x3 مم، أو حتى 40x20x3 مم).

يمكن أن تكون أرضية جسم المقطورة مصنوعة من صفائح معدنية (كما في الصورة 3، إذا كنت تخطط لنقل شيء ثقيل)، ولكن يمكنك أيضًا استخدام اللوح، والنسيج، والخشب الرقائقي السميك 20 مم. إذا كنا نستخدم الخشب الرقائقي أو اللوح، فيجب أن يتم طلاءها قبل الطلاء بزيت تجفيف طبيعي لمنع التعرض للرطوبة في المستقبل.

إذا كنت تخطط لنقل البضائع الكبيرة، فمن الأفضل زيادة الجوانب على الفور، كما هو موضح في الصورة 4 على اليسار. لزيادة ارتفاع الجوانب، نستخدم مرة أخرى أنبوبًا جانبيًا، ولكن بحجم عرضي أصغر (30x30x3، أو 30x20x3).

بعد ذلك، كل ما تبقى هو لحام وصلة الجر للمفصل الكروي (وهي معروضة للبيع بالفعل في أسواق السيارات الآن) في الجزء العلوي من العبور على شكل حرف L، والذي تم لحامه مسبقًا بإطار المقطورة. إلى نفس العبور، في منطقة المفصل الكروي، ولكن من الأسفل، يجب أن يتم لحام "الأذن" التي سيتم إدخال محور توقف الطي فيها.

ستكون هناك حاجة إلى الدعم حتى تقف المقطورة، بعد فصلها عن السيارة، بشكل أفقي تمامًا على الأرض. ومع ذلك، فإن وجود التوقف ليس ضروريا؛ يمكنك الاستغناء عنه.

ثم يجب عليك تغطية جوانب المقطورة بصفائح معدنية أو خشب رقائقي أو نسيج ثم قم بتجهيز مقطورة السيارة وطلاءها (الصورة 5).

يُنصح بتعليق الباب الخلفي على مظلات الأبواب (يمكنك صنع المظلات بنفسك، كما في الصورة 6) لتتمكن من فتح الباب الخلفي أثناء التحميل أو التفريغ.

يمكن شراء الأقفال والمفصلات (مفصلات الأبواب) للباب الخلفي المفصلي من الأسواق أو متاجر الأجهزة.

حسنًا، لا تنس أنه على الجانب الخلفي، أو أسفله مباشرةً، يجب عليك بالتأكيد توصيل وتوصيل مصابيح الفرامل وأضواء التوقف وإشارات الانعطاف. كل هذا يمكن العثور عليه من بعض السيارات في ساحة الإنقاذ مقابل أجر ضئيل. إن توصيل وتوصيل مصابيح الفرامل القياسية (المصنع) وإشارات الانعطاف والأضواء الجانبية بالمقطورة سيسمح لك بسهولة تسجيل مقطورة السيارة محلية الصنع الخاصة بك مع MREO المحلي ثم الخضوع للفحص الفني دون أي مشاكل.

وأخيرًا، إذا تم استخدام المقطورة في مكان ما في القرية، فإن المصدات تكون اختيارية (كما في الصورة أعلاه)، نظرًا لأن عدم وجود مصدات (اللوحات الطينية) يزيد من قدرة المقطورة على اختراق الضاحية في الوحل. حسنًا، إذا كانت المقطورة مصنوعة للمدينة، فمن المرغوب جدًا تركيب المصدات، وإلا فإن المقطورة والسيارة ستكونان متسختين دائمًا. يعد صنع الرفارف المسطحة لعجلات المقطورة أمرًا بسيطًا للغاية، من صفائح معدنية رقيقة، وبالتالي لم يتم وصف هذه العملية.

بالمناسبة، إذا كانت جوانب المقطورة الخاصة بك أوسع مما هي عليه في الصور أعلاه (أي أن الجوانب ستتداخل مع العجلات عند النظر إليها من الأعلى)، فلا يمكنك صنع مصدات، ولكن ببساطة قم بتعليق اللوحات الطينية المطاطية أسفل كل جانب، أمام وخلف كل عجلة.

المقطورة التي تصنعها بنفسك هي الخيار الثاني مع تعليق زنبركي مستقل.

يعد هذا الخيار أكثر صعوبة من الخيار الموصوف أعلاه مع تعليق الزنبرك الورقي المعتمد. نظرًا لأنه سيتعين عليك شراء أو صنع أذرع مستقلة على شكل حرف A (بندول)، وتعليقها على إطار المقطورة من خلال تشكيلها مخرطةالبطانات البرونزية. يمكنك استخدام الكتل المطاطية الصامتة بدلاً من البطانات البرونزية، لكن البطانات لا تزال أكثر موثوقية ومتانة.

رافعة Zhiguli مصنوعة من صفائح الفولاذ.

يسمح لك هذا النوع من تعليق المقطورة المستقل باستخدامه مقطورة محلية الصنعفي أي ظروف على الطرق الوعرة وهو أكثر ملاءمة لأصحاب سيارات الدفع الرباعي. يعد هذا الخيار مع نظام التعليق المستقل الناعم مثاليًا أيضًا لمقطورة القارب.

يمكنك إلقاء نظرة على موقع تفكيك الدراجات النارية بحثًا عن رافعات جاهزة من نظام تعليق سكوتر Ant، ​​أو رافعات من ألواح الصلب الشائعة من سيارات Zhiguli الكلاسيكية (كما هو موضح في الصورة).

أو ابحث عن رافعات من التعليق الخلفي لبعض سيارات الركاب الأجنبية (كما في الصورة على اليمين - بالمناسبة، تُظهر هذه الصورة ذراع التعليق الخلفي للسيارة جنبًا إلى جنب مع محور المصنع الثابت وممتص الصدمات وأسطوانة الفرامل (مع كابل فرامل)، مما يعني أنك لن تحتاج إلى الاهتمام بتأمين المحور على الرافعة.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الممكن استخدام مكابح المقطورة (عن طريق توصيل كابل بمكابح السيارة أو بها)، إذا كنت تخطط لنقل شيء ثقيل جدًا. يجب تثبيت هذه الرافعة على إطار المقطورة الذي يدور بزاوية 90 درجة، على عكس أذرع التعليق الأمامية في Zhiguli والسيارات الأخرى.

بشكل عام، هناك الكثير من الخيارات لصنع تعليق زنبركي للمقطورة، تمامًا كما توجد تصميمات للتعليق الزنبركي لسيارات الركاب، هناك العديد من الخيارات لصنع تعليق لمقطورة محلية الصنع.

يمكنك البحث والشراء على مواقع الويب أو في وكلاء السيارات، عن رافعات جديدة جاهزة مع أكواب دعم ملحومة بالفعل للينابيع، كما في الصورة على اليسار. إذا لم تتمكن من العثور على رافعات جاهزة على شكل حرف A، فسيتعين عليك صنع الرافعات بنفسك، فلا يوجد شيء معقد في هذا الأمر.

يمكن العثور على الينابيع عند التفكيك، ويعتمد سمكها، وبالتالي صلابتها، على نوع البضائع التي ستنقلها في المستقبل. إذا كنت تخطط لنقل قارب أو قارب خفيف صغير، فستكون الينابيع من سكوتر النمل، أو أي نوع من ATV، دراجة نارية، وما إلى ذلك كافية تماما.

عند صنع أذرعك الخاصة، ستحتاج صفائح من الفولاذ، لتعزيز ألواح التقوية، أنبوب دائري سميك الجدران، يبلغ قطره حوالي 25 - 30 مم، وأنبوب أكثر سمكًا قليلاً للبطانات للكتل الصامتة (أو للبطانات البرونزية).

ذراع A محلي الصنع مصنوع من أنابيب مستقيمة. كل ما تبقى هو لحام محول في الجزء العلوي من الرافعة لتأمين محور المحور.

تصميم الرافعات واضح من الصورة أعلاه. إنه يُظهر رافعات بأنابيب منحنية، ولكن إذا لم يكن لديك واحدة، فيمكنك صنع رافعات بأنابيب مستقيمة تمامًا، على شكل حرف A، كما في الصورة على اليمين.

عندما يتم شراء الرافعات أو تجهيزها، يبقى فقط ربط محاور محور العجلة بنهايات الرافعات ووضعها على المحاور نفسها.

من أجل تأمين محاور المحور والمحاور نفسها بمسامير حتى نهاية الذراع A، أو حتى نهاية أنبوب التعليق الزنبركي، ستحتاج إلى قطع محولات مربعة (انظر الصورة أدناه) أو مستديرة بها فتحات سميكة صفائح معدنية (سمك 18 - 20 مم) (محولات مستديرة - يمكن قطع الشفاه على مخرطة من صفائح معدنية سميكة)، حيث سيتم تثبيت شفة محور المحور (كما في الصورة).

بعد قطع المحولات من الصفائح المعدنية السميكة وحفر الثقوب فيها (على نفس المسافة الموجودة على شفة محور المحور)، كل ما تبقى هو لحامها بالذراع على شكل حرف A، أو بالأنبوب المستعرض للتعليق الزنبركي (الصورة الموجودة على اليسار توضح بالضبط خيار أنبوب التعليق الزنبركي).

إذا كان المحول المربع لمحور المحور لن يتم لحامه بأنبوب التعليق الزنبركي، ولكن حتى نهاية ذراع التعليق الزنبركي على شكل حرف A، فيجب أيضًا تعزيز المحول أثناء اللحام بمجموعات ملحومة عبر المحول (مربع) ( كما في الرسم على اليمين)، مقطوعة من عشرات الصفائح المعدنية (سمك 8 - 10 ملم).

يُنصح بتركيب ممتصات الصدمات داخل الزنبرك (أو بالقرب منه) مما يزيد من الراحة. ومع ذلك، فإن هذا يجعل التصميم أثقل وأكثر تعقيدًا. يعد تركيب ممتصات الصدمات أكثر ملاءمة من نوع ما من الدراجات النارية، والتي لها في حد ذاتها تصميم مشترك (ممتص الصدمات والربيع ككل).

بالمناسبة، عند استخدام ماصات الصدمات من الدراجات النارية (مع الينابيع)، لن يكون من الضروري صنع أكواب دعم لنوابض السيارات من الصفائح المعدنية ولحامها. يكفي لحام الأذنين بأذرع التعليق لتثبيت البراغي للكتل الصامتة لامتصاص صدمات الدراجات النارية.

خيارات لاختيار الأجزاء والتصنيع بشكل مستقل تعليق ناعمهناك الكثير لمقطورة السيارة بيديك ويختار الجميع ما هو أكثر ملاءمة، وأحيانًا بناءً على ما هو في متناول اليد عند تفكيك السيارة أو الدراجة النارية. وبالطبع، من المستحيل وصف جميع خيارات تصنيع التعليق لمقطورة السيارة في مقال واحد. ومع ذلك، فإن الشيء الرئيسي والأكثر خيارات بسيطةتم وصف تصنيع تعليق المقطورة.

بعد إجراء التعليق، كل ما تبقى هو لحام إطار المقطورة وجوانبها، ثم غلق الأرضية والجوانب، كما هو موضح أعلاه، في الإصدار الأول (بالعارضة والينابيع). وبعد ذلك يبقى فقط تثبيت نظام التعليق الزنبركي المستقل على الإطار (بالمناسبة، يكون التعليق أكثر ملاءمة لجعل التعليق قابلاً للإزالة وليس ملحومًا). بالطبع، يجب أن تكون الأماكن التي يتم فيها ربط تعليق العجلات اليمنى واليسرى بإطار مقطورة سيارة محلية الصنع متناظرة تماما، والتي يمكن التحقق منها باستخدام شريط قياس عادي.

يجب أن نتذكر أيضًا أنه عند تثبيت الزنبرك العلوي ودعامة ممتص الصدمات، عليك التأكد من تعليق عجلات المقطورة الفارغة ببعض الحدبة السلبية. وإلا، فعندما تكون المقطورة محملة بالكامل، فإن مداس الإطار سوف يتآكل بشكل غير متساوي (أكثر من الداخل منه من الخارج).

حسنًا، لا تنسَ الأقدام والأبعاد وإشارات الانعطاف (الموصوفة أعلاه).

في الختام (أدناه)، يمكنك مشاهدة مقطع فيديو حول صنع مقطع دعائي بيديك، وهو أبسط إصدار غير معلق. وعلى الرغم من أنه يوضح كيفية صنع مقطورة بيديك لجرار متحرك (مبدأ بناء مقطورة سيارة هو نفسه) ولا يوضح كيفية توصيل المحاور بالأنبوب المستعرض، فقد تم وصف كل هذا أعلاه ، حظا موفقا للجميع.

تحتوي المقطورات الصغيرة، كقاعدة عامة، على نوعين من التعليق - الزنبرك والحزام المطاطي.

على الرغم من حقيقة أنه منذ زمن سحيق، كانت جميع المقطورات في روسيا مصنوعة من الينابيع، إلا أننا لم نلاحظ أي اتجاهات إيجابية في هذا المجال. لم يذهب الأمر بعد إلى أبعد من استخدام التعليق من Moskvich-412. اعتمادًا على سعة التحميل، يتغير عدد الأوراق فقط. هذا التعليق غير مناسب للمقطورات، لأنه غير مصمم للأوضاع "الفارغة"/"المحملة". لا تزال السيارة تحت الحمل باستمرار. لكن المقطع الدعائي إما يحتوي عليه (ممتلئ تقريبًا) أو لا يحتوي عليه على الإطلاق. وإذا كانت مقطورة محملة تتحرك على طول الطريق بشكل طبيعي، ولكن فارغة تقفز إلى حسد الضفادع والرعد مثل مدفع المدفعية. لذلك، يتم استخدام عبوات الزنبرك المستوردة في المقطورات المناسبة. لديهم ورقة واحدة فقط تعمل بدون تحميل، ويتم توصيل الباقي فقط بعد امتلاء المقطورة. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أنه يعتقد أن الينابيع تخفف الاهتزازات الرأسية بشكل جيد بسبب الاحتكاك بين الأوراق، في الواقع، لا يزال من الضروري تركيب ممتصات الصدمات معها. ومن هنا التكلفة العالية إلى حد ما والصيانة الباهظة الثمن نسبيًا.

تعليق تسخير المطاطوأرخص من تلك الربيعية، ولا تتطلب أي صيانة تقريبًا. كل ما تحتاجه هو مراقبة محامل العجلات وتغيير مواد التشحيم فيها في الوقت المحدد. يتم إجراء الصيانة الأولى بعد الجري (1000 كم)، والصيانة اللاحقة - مرة واحدة في السنة أو كل 10000 كم. تم تصميم مجموعة من هذه المعلقات لأحمال مختلفة - من 500 كجم إلى عدة أطنان، لذلك لا يتعرض العملاء لخطر الدفع الزائد مقابل "الحمل الزائد". خارجيًا، نظام التعليق المطاطي عبارة عن أنبوب ذو مقطع عرضي معقد، يبرز منه رافعتان منحنيتان. في الواقع، هذا - تصميم معقد. يوجد داخل الأنبوب الخارجي قسمان من الأنابيب "أرق" يعملان بمثابة "أصابع" لأذرع البندول مع محاور العجلات. يتم منع الدوران الكامل للأنابيب الداخلية بالنسبة للأنبوب الخارجي بواسطة أشرطة مطاطية تقع بين جدرانها. في الوقت نفسه، تسمح "الأربطة المطاطية" لأصابع الرافعات بالتدوير قليلاً داخل الأنبوب، مما يؤدي إلى امتصاص المطبات. تتأثر نعومة المقطورة مع هذا التعليق بـ... شكل الأنبوب. إذا كان مربعًا، فهناك أربعة أحزمة بالداخل، ويكون التعليق جامدًا، على الرغم من استهلاكه للطاقة بشكل مكثف. التصميم ذو الأنبوب السداسي وثلاثة أحزمة ليس عمليًا أدنى منه في قدرته على تحمل ضربات القدر، لكنه يعمل بشكل أكثر ليونة بشكل ملحوظ. نظام التعليق المطاطي له أيضًا عيوبه. لذلك، يتم إصلاحها فقط في مصانع تصنيع المقطورات. ولا يمكن شراء "جسر" جاهز مصنوع من المطاط إلا من التجار الإقليميين. لذلك، لا ينبغي أن تنجرف في القيادة السريعة. بعد كل شيء، إذا تم تجاوز السرعة، فإن الشركة المصنعة ليست مسؤولة عن العطل. وفي الوقت نفسه، عند السرعات العالية، يكون هناك ثقب صغير يكفي لإتلاف نظام التعليق.

بالمناسبة، السرعة الآمنة لطرقنا هي رصيف الأسفلت، وفقًا للشركات المصنعة، من 80 إلى 100 كم/ساعة، ووفقًا لأنظمة المرور، لا يمكنك التسارع بسرعة أكبر من 70 كم/ساعة بمقطورة على أي طريق. ولكن على الطرق غير المعبدة، لتجنب الإصلاحات غير المخطط لها، من الأفضل عدم تجاوز السرعة 30-40 كم/ساعة، والقيادة فوق الحفر العميقة بسرعة المشي.

إذن أيهما أفضل - المطاط أم الربيع؟من الصعب الإجابة على هذا السؤال بشكل لا لبس فيه. يعد نظام تعليق الحزام المطاطي أرخص في الشراء وأسهل في الصيانة ؛ فالمقطورة المزودة بمثل هذا "ممتص الصدمات" تسير بشكل أكثر سلاسة ، ولكن في حالة حدوث عطل ، يمكنك التعرض لضربة شديدة. هناك حالات معروفة عندما تم سحب رافعات الأشخاص (وإن كان ذلك بسرعات عالية وعلى طرق وعرة) بالقرب من أستراخان واضطروا إلى التخلي عن المقطورة بمحتوياتها. الناس الطيبينوالذهاب إلى موسكو لقطع الغيار. إنه أسهل مع الربيع. لم يتم تثبيت التثبيت - يوجد لحام في كل قرية تقريبًا، وقد انكسرت صفائح الزنبرك - لقد وجدت صفائح مماثلة أو حتى وضعت واحدة مناسبة ووصلت إلى أقرب متجر سيارات. يعامل الربيع أيضًا الأحمال الزائدة برزاق. حسنًا ، كان الجسد مستلقيًا على الجسر ، حسنًا ، لقد تبين أنه عربة فلاحية من القرن التاسع عشر ، عندما لم يسمع عن انخفاض قيمة العملة. و هنا الأنبوب الداخليقد يتحول تعليق الحزام. خاصة إذا كانت مصنوعة بشكل سيء. لكن نظام التعليق المطاطي يتمتع بقدرة أفضل على المناورة. في الواقع، في هذه الحالة، يكون الإطار هو أدنى نقطة في المقطورة، ويتم دائمًا خفض النوابض أسفل الإطار.

لنقل البضائع الكبيرة والضخمة لمسافات طويلة، اعتدنا على استخدام مركبات الشحن ذات الحمولات المختلفة، كما أن عربة اليد مثالية أيضًا لنقل الأحمال الثقيلة داخل المزرعة. ولكن ماذا لو كنت بحاجة إلى نقل حمولة صغيرة على مسافة متوسطة. في هذه الحالة، يعد استخدام عربة يدوية أمرًا غير مريح ويتطلب إنفاقًا كبيرًا للطاقة، واستئجار عربة خاصة سيارة شحنوغير مربحة على الإطلاق. لمثل هذه الأغراض، تكون المقطورة مثالية، حيث يمكن أن يكون الجرار عبارة عن سيارة ركاب أو جرار صغير أو حتى جرار متحرك.

يتم تقديم كل هذا في الزراعة المنزلية، ولكن، إذا جاز التعبير، في صورة مصغرة. على سبيل المثال، حتى عربة اليد ستكون مناسبة للنقل داخل المزرعة.

يمكنك أيضًا استئجار شاحنة لتوصيل البضائع من بعيد. ولكن عند نقل الأحمال الثقيلة لمسافات متوسطة، تصبح عربة اليد غير منتجة والشاحنة غير مربحة. لذلك، بالنسبة لساحتي، قررت أن أصنع مقطورة بيدي، بحيث يمكن استخدامها كجرار لجرار متحرك، وإذا لزم الأمر، سيارة ركاب.

كيفية صنع مقطورة معززة للسيارة بيديك

يمكنك صنع مثل هذه المقطورة الخفيفة بيديك. للقيام بذلك، يمكنك استخدام قطع الغيار والمكونات التي يمكن العثور عليها في المرآب أو في موقع التفكيك.

سيتم تصنيع الإطار من اثنين من الساريات والعارضتين (العارضتين الأمامية والخلفية). وشبكة المنصة مصنوعة من خمسة عوارض موضوعة بين العوارض. يجب أن تحتوي العارضة والتقاطعات المتعلقة بالأعضاء الجانبية على منافذ ناتئة حجم صغير. يجب أن تكون الأجزاء الطولية ملحومة حتى نهايات المنافذ. سوف يلعبون دور بطانة إطارات جوانب المقطورة. يمكنك لحام الرفوف على هذه الأجزاء والحواف العلوية على الرفوف.

مقطورة لسيارة الركاب والرسومات والأبعاد

الساريات مصنوعة من الأنابيب قسم مستطيل 60x30 ملم. جميع أجزاء إطار الإطار والجسم الأخرى المذكورة أعلاه (العبور، والأعضاء المتقاطعة، والرفوف، والقطع) مصنوعة من أنابيب فولاذية مربعة ذات مقطع عرضي 25 × 25 مم.

الجوانب الأمامية والخلفية من الجسم هي نفسها. إنها قابلة للطي (وهذا يسمح لك بنقل الأحمال الطويلة على مقطورة)، وبالتالي فإن إطاراتها، على الرغم من أنها كلها مصنوعة من نفس الأنبوب المربع مقاس 25 × 25 مم، إلا أنها مصنوعة بشكل منفصل عن إطار الجسم العام. يتم تغطية شبكة المنصة من الأعلى بطبقة من دورالومين مقاس 2 مم لتشكل أرضية الجسم، ويتم تغليف الجوانب الخارجية بصفيح سميك - صفائح فولاذية بسمك 0.8 مم. يتم ربط الأرضية بالشبكة بمسامير M5 برؤوس غاطسة، ويتم لحام الحواف الجانبية بعناية (منقط) بالإطارات والأعمدة.

تحتوي عارضة الجسر أيضًا على مقطع عرضي مستطيل الشكل أنبوبي: وهو ملحوم من قسمين متطابقين من القنوات رقم 5، يتم إدخالهما في بعضهما البعض. يتم لحام محوري العجلات مسبقًا في طرفي أحدهما. تم إغلاق الفجوات بينها وبين قنوات العوارض في الأطراف بألواح مصنوعة من صفائح الفولاذ.

يتم توصيل العارضة بأجزاء جانب الإطار عن طريق نوابض مستخدمة من سيارة Moskvich-412 القديمة؛ وعجلات مقاس 13 بوصة مأخوذة أيضًا من نفس السيارة. يتم سحب منتصف الينابيع إلى العارضة بواسطة السلالم، ويتم ربط نهاياتها بالأعضاء الجانبية: يتم وضع أحدهما على محور الدعامة، والآخر على محور القيد. ممتصات الصدمات في تصميم مقطورة بضائع مبسطة سيارة الركابتعتبر غير ضرورية.

مع مثل هذا التعليق، كانت المسافة من الأرض إلى المنصة حوالي 600 ملم، والتي، كما أظهرت العملية، مقبولة تماما.

قضيب الجر للمقطورة محلية الصنع ذو شعاع مزدوج. مصنوعة من نفس أنبوب مستطيلبمقطع عرضي 60 × 30 مم، نفس الأجزاء الجانبية. يتم إرساء الأطراف الخلفية لعوارض قضيب الجر ولحامها بالأطراف الأمامية للأعضاء الجانبية بتداخل يبلغ 200 مم. تتلاقى الأطراف الأمامية للحزم على جسم قضيب القطر وهي ملحومة به أيضًا. لقد صنعتها محليًا، لكني لا أسير على الطرق بمقطورتي أبدًا الاستخدام الشائع(نعم، هذا ليس ضروريا). المتطلبات الفنية تحظر ببساطة استخدام أجهزة القطر محلية الصنع.

لا تحتوي المقطورة محلية الصنع على فرامل - أستخدم فرامل الجرار لإيقاف أو إبطاء سرعة الحركة. لكنني قمت بتثبيت أجهزة الإنذار - مصابيح الوضع الخلفي مع إشارات الانعطاف وأضواء الفرامل - بحيث تكون أفعالي واضحة دائمًا لأولئك الذين يقودون السيارة على طول الطريق.

فيديو مقطورة سيارة DIY

مرحبا بالجميع أيها الأصدقاء الأعزاء! اليوم سنتحدث عن نوابض المقطورة.

بعض النماذج لديها بالفعل، وبالتالي فإن السؤال الوحيد الذي يطرح نفسه هو كيفية تعزيز وزيادة قدرة الهيكل على التحمل.

وفي حالات أخرى، تحتوي مقطورات سيارات الركاب على خيارات تعليق بأحزمة مطاطية (قضيب الالتواء).

عيوبها هي الصيانة والإصلاح المعقدة. يمكنك فقط تغيير المحمل بنفسك، ولكن سيتم استبدال الرافعة أو شريط الالتواء إما في محطة الخدمة أو في المصنع الذي تم تصنيع المقطورة فيه. سعر هذا الإصلاح يساوي تكلفة محور الالتواء الجديد. لذلك، يفضل الكثيرون تحويل قضيب الالتواء إلى نظام تعليق زنبركي ورقي (RS).

الميزات والفوائد

إذا قمت بشراء سيارة ركاب جديدة أو مقطورة مستعملة مزودة بتعليق قضيب الالتواء، فقد ترغب في تغيير التصميم إلى تصميم زنبركي. لن أذكر الأسباب والدوافع؛

أجهزة الربيع لها مزايا موضوعية. تظهر على النحو التالي:

حتى لو سقطت ورقة واحدة على الطريق، فلا يوجد شيء فظيع في ذلك. يتيح لك هذا النوع من التعليق الوصول إلى محطة الخدمة أو متجر قطع الغيار وأخذ ورقة إضافية وتغييرها بنفسك.

يعتبر الكثير من الناس أن RP هو من اختصاص الشاحنة ومقطورتها. هناك بعض الحقيقة هنا، حيث يتم استخدامها بنشاط في:

• مقطورة جرار PTS 4؛
• ماز؛
• سمرو؛
• كاماز.
• SZAP.

لكن لا أحد يمنعك من وضع RP على مقطورة سيارة ركاب عادية ذات محور واحد أو محورين، ولكن فقط مع عدد أقل من الأوراق. بالمناسبة، أنا بالفعل...

على المقطورات، تقع المعدات المعلقة فوق الجسر. يأخذ على عاتقه العبء الرئيسي. تعمل الينابيع كوحدة مثبط حاملة. يتيح لك ذلك تحمل الأحمال الجانبية والرأسية والطولية. الجسر في المقطورات التصميم التقليديعلى شكل أنبوب، ولا توجد آليات إضافية.

ماذا تختار

السؤال المنطقي عند اختيار النوابض هو أي النوابض سيتم تركيبها على مقطورة الركاب الخاصة بك. وهذا يعتمد على عدد من العوامل. هناك أيضًا نوابض فولجوف جيدة متاحة في السوق، بالإضافة إلى منتجات من شركة Al-Ko وغيرها من الشركات المصنعة المحلية أو الأجنبية.

وهنا أريد أن أقدم بعض التوضيحات.

قد تختلف التصاميم في عدد الأوراق. نماذج معززة مصنوعة من أكثرأوراق الربيع، لكنها أكثر صلابة ومصممة للعمل تحت الأحمال الثقيلة. بالنسبة لسيارات الركاب، يتم اختيار عادة من 3 إلى 9 وحدات.

أي واحد للاختيار من بينها، تقرر لنفسك.

تركيب DIY

أقترح عليك معرفة كيفية تثبيت زنبرك Al-Ko بيديك. على سبيل المثال، أستخدم مقطورة قارب ونوعًا عائمًا من تصميم الزنبرك.

على الرغم من أنه يمكنك وضعه على أي مقطورة أخرى:

• MZSA؛
• فلينت؛
• كمز؛
• مقطورات موسكفيشيفسكي؛
• نحلة؛
• أي مقطورة محلية الصنع، الخ.

الآن عن التثبيت نفسه. هذا تعليمات عينة، نظرًا لأن التجميع يختلف اعتمادًا على نوع RP المحدد، والمقطورة نفسها، والأهداف المنشودة لمالك السيارة، وما إلى ذلك.

• في المقدمة، تم تثبيت الزنبرك بواسطة ثقب. سمك معدنها 5 ملم. يتم التثبيت باستخدام مسمار M12.
• ستحتوي العين الأمامية على جلبة زنبركية من البلاستيك الفلوري، والتي يجب تغييرها كل 50 ألف كيلومتر؛

• عند طلب أو صنع العروات، تأكد من أن المسافة بين معدن العروة والزنبرك هي 0.25-1 ملم؛
• لا يتم تنظيم عزم الدوران.
• سيكون الزنبرك الموجود في الخلف عائمًا، بسمك معدني لنقطة التثبيت (نوع من العين المغلقة) يبلغ 5 مم. تأكد من تطبيق مواد التشحيم بشكل دوري، وإلا سيحدث احتكاك قوي وسوف يرتدي الربيع بسرعة؛
• يتم ربط الزنبرك والشعاع بواسطة لوحين معدنيين (علوي وسفلي) يبلغ سمك كل منهما 1 سم؛

من المهم بنفس القدر تشغيل السيارة المعدلة بيديك بكفاءة.

خدمة

أثناء التشغيل، تحتاج إلى الالتزام ببعض القواعد لخدمة مقطورة حديثة.

وتشمل هذه:

• تردد استبدال البطانات الفلورية البلاستيكية هو 50 ألف كيلومتر. لكن هذا رقم مشروط. إذا تم استخدام المقطورة بشكل نشط وقيادتها تحت أحمال ثقيلة، فقد يلزم استبدالها مبكرًا. مراقبة حالته وتغييره على الفور؛
• لمنع فشل الزنبرك في اللحظة الأكثر أهمية والكسر، لا تنس التحقق من مستوى تشديد البراغي عند نقطة اتصاله بالحزمة. أنها تضعف تدريجيا، الأمر الذي يؤدي إلى التآكل والتشوه المتسارع. يجب أن يتم ذلك مرة واحدة على الأقل كل 10 آلاف كيلومتر. تجنب تشكيل رد فعل عنيف. يجب أن يكون الاتصال محكمًا دائمًا؛

• يتم وضع مادة التشحيم في العين مع الجزء العائم من الزنبرك. يستخدم العديد من الأشخاص الشحوم، على الرغم من أنه من العملي أكثر استخدام مواد التشحيم الجرافيت. للقيام بذلك، استخدم شريط نقب لثني لوحة الزنبرك وإضافة مادة التشحيم. فقط لا تفعل ذلك بأصابعك، وإلا فإنك تخاطر بفقدانها ببساطة. استخدم قطعة قطن أو فرشاة.
• لا يتم تنظيم تكرار إضافة مواد التشحيم أو الشحوم الجرافيت. التحقق من حالة العقدة. يجب أن تكون مبللة دائمًا، أي أن تكون في هذه المادة. خلاف ذلك، سوف تبدأ اللوحات في التآكل والكسر.

يجادل البعض بأن الجزء العائم لنوابض المقطورة أمر سيء. من الأفضل وضع كتلة صامتة هناك. ولكن هذا التصميم لديه مزايا واضحة. ليس من قبيل الصدفة أنهم وضعوها على مقطورات الشحن والسيارات.

إذا كانت مقطورات المصنع للسيارات لا تناسبك بطريقة ما وقررت إنشاء مقطورة ذات محورين للسيارة بيديك، فهذه المقالة تناسبك.

متطلبات GOST لمعلمات مقطورة الركاب

إذا كنت تريد أن تسمح لك مفتشية المرور الحكومية بتشغيل مقطورتك محلية الصنع، فيجب عليك أن تجعلها بنفسك وفقًا لمتطلبات GOST 37.001. 220-80 "مقطورات لسيارات الركاب." بالنسبة لأولئك الذين لا يريدون قراءة المصدر الأصلي، سنوضح بإيجاز القيود الرئيسية التي تفرضها هذه الوثيقة على مقطورات سيارات الركاب.

قائمة الأشياء اللازمة لصنع مقطورة

إذا قررت صنع مقطورة لسيارة بيديك، فستحتاج إلى الأجزاء والمواد التالية.

الأدوات التي تحتاجها هي آلة لحام ومطحنة ومثقاب كهربائي.

صنع جسر

قم بطي أقسام القناة لتكوين أنبوب مستطيل وشدها بالمشابك. غلي المفاصل. لحام محاور المحور حتى الأطراف. قم بتوصيل شعاع الجسر الناتج بالينابيع باستخدام السلالم.

لحام الإطار

عمليات التشطيب

قم بتغطية الجوانب بصفائح من الحديد. اصنع الأرضية عن طريق ربط الخشب الرقائقي بالعوارض المتقاطعة باستخدام براغي غاطسة. أجنحة مقطعة من صفيحة حديدونعلقها على الجانبين بين قوسين. رئيس وطلاء الهيكل. قم بتوصيل الأضواء وتشغيل الأسلاك. قم بعمل تأمين لقضيب القطر من سلسلة أو كابل. فقط بعد هذا يمكنك البدء في التسجيل.

هل تريد محورًا مزدوجًا؟ قم بلحام عوارض جسر وشراء 4 نوابض قصيرة وتركيب كل شيء بحيث لا تزيد المسافة بين المحاور عن متر.

كيفية تسجيل مقطورة محلية الصنع

من الضروري وجود مقطورة محلية الصنع يمكنك استخدامها دون خوف. للتسجيل يجب أن يكون لديك:

• الانتهاء من الفحص الفني بشأن مطابقة الشيء المصنوع يدوياً عربةمتطلبات GOST001. 220-80. عندما يمكن إجراء مثل هذا الفحص، يجب عليك مراجعة MREO. نظرًا لأن الاستنتاج الصادر عن مختبر غير معتمد من قبل مفتشية الدولة للسلامة المرورية قد يتم إعلانه غير صالح.
• إيصالات تؤكد شراء الأجزاء والمواد المستخدمة في تصنيع المركبة.
• شهادة لمفصلة وصلة الجر (ولهذا السبب ننصحك بشرائها وعدم القيام بذلك بنفسك).
• نسخة من جواز سفرك.
• نسخة من شهادة تسجيل المركبة.
• طلب موجه إلى رئيس MREO لطلب تسجيل مقطورة محلية الصنع.
• إيصال لدفع واجب الدولة.
• 4 صور لمنتجات منزلية مأخوذة من جوانب مختلفة (مقاس 10 في 15 سم).

إذا قمت بتقديم جميع هذه المستندات، فسيتم السماح لك بالخضوع للفحص الفني. ستكون نتيجة الفحص الإيجابية هي الأساس لتسجيل مركبة محلية الصنع.