Cần lưu ý rằng nhu cầu nâng cao cửa nhà để xe có thể có một số lý do. Ví dụ, yêu cầu nâng cao cửa nhà để xe có thể được yêu cầu trong tình huống cấu trúc cửa nhà để xe không dễ mở không chỉ vào mùa đông mà ngay cả vào mùa hè. Chúng ta có thể nói gì về thời kỳ mùa đông, khi một lớp băng tuyết ngăn cản việc mở cánh cổng? Nếu cần, bạn có thể tự cắt cấu trúc. Đồng thời, lối vào được đổ bê tông. Điều này đảm bảo độ dốc tự nhiên. Nhưng tại cùng một thời điểm, phương pháp nâng cao cổng vào được mô tả ở trên làm giảm kích thước của cấu trúc.
Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét tình huống khi cần phải duy trì mức độ hiện có của nhà để xe và nâng cao một chút cổng. Trong trường hợp này, mọi thứ được thực hiện theo từng giai đoạn. Để bắt đầu, các chuyên gia khuyên bạn nên tháo dỡ cổng và giải phóng khung. Sau đó, bạn cần phải loại bỏ một số hàng gạch phía trên cửa nhà để xe. Đồng thời, phần lấp đầy ở phần dưới cũng có thể được nâng lên. Tiếp theo, thiết kế cửa gara phải trả lại vị trí ban đầu.
Trước khi tháo cửa ga ra khỏi bản lề, các chuyên gia khuyên bạn nên rửa sạch lớp vữa giữa các viên gạch cùng hàng mà cổng sẽ nhô lên. Một kênh phải được cài đặt ở vị trí của hàng này. Một lựa chọn thay thế là cài đặt một góc đáng tin cậy và có độ bền cao. Thao tác này được thực hiện ngay trước khi cửa ga ra được nâng lên. Ngoài ra, cách tiếp cận này sẽ cứu cấu trúc khỏi bị phá hủy có thể xảy ra. Việc lắp đặt kênh hoặc góc phải được thực hiện bằng cách sử dụng các bu lông neo đáng tin cậy.
Đồng thời, đừng quên rằng việc nâng cao cửa nhà để xe thậm chí bằng một vài viên gạch có thể làm tăng đáng kể khoảng trống có sẵn giữa cổng, cũng như sàn nhà để xe. Trong trường hợp này, bạn có thể sử dụng một trong một số phương pháp để giải quyết vấn đề này. Tối ưu nhất là đổ bê tông. Ngoài ra, nếu cần, bạn có thể cài đặt một ngưỡng đặc biệt. Cho dù lựa chọn tùy chọn nào, điều cần đảm bảo là độ dốc hướng từ ga ra ra đường chứ không phải ngược lại. Nếu không, đừng ngạc nhiên khi nước chảy vào ga ra khi mưa, gây ẩm ướt. Và sự ẩm ướt, như bất kỳ người lái xe nào cũng biết, là nguyên nhân gây ra sự ăn mòn thân xe. Và ẩm ướt cũng rất có hại cho chính nhà để xe. Với tất cả những điều trên, chúng tôi có thể kết luận rằng việc tự nâng cửa ga ra không quá khó vì thoạt nhìn có vẻ như vậy. Tất cả các bước có thể được thực hiện độc lập, có nghĩa là, bằng tay của chính bạn.
Ngày: 2013-07-16 11:03:26
Trong một số trường hợp, yêu cầu nâng cao cửa ga ra có thể phát sinh. Ví dụ, chúng ta có thể xem xét một tình huống, do vị trí của chúng quá thấp so với mặt đất, cấu trúc không dễ mở ngay cả trong những tháng mùa hè. Vậy thì nói gì về mùa đông, khi băng và tuyết đóng băng ngăn cản sự mở ra của nó? Tất nhiên, như một tùy chọn, bạn có thể chỉ cần cắt cấu trúc và bê tông hóa chính lối vào - bằng cách này, bạn sẽ đảm bảo độ dốc tự nhiên và loại bỏ nước. Tuy nhiên, phương pháp này chỉ liên quan đến việc giảm kích thước của sản phẩm. NHƯNG làm thế nào để nâng cao cửa nhà để xe Chúng ta hãy cùng nhau thử tìm câu trả lời cho câu hỏi khó này nhé.
Đối với công việc, bạn sẽ cần một viên gạch, kênh, nước và chính cửa nhà để xe. Như bạn có thể thấy, không có gì đặc biệt. Khi mọi thứ đã trong tầm tay, bạn có thể bắt đầu làm việc.
Bắt đầu
Xem xét một tình huống cần thiết để duy trì mức độ hiện tại của nhà để xe, cũng như nâng cao cổng của nó. Chúng ta hãy xem xét việc thực hiện từng bước của hoạt động. Đầu tiên, cửa nhà để xe phải được loại bỏ, sau đó giải phóng khung. Tiếp theo, chúng tôi loại bỏ một số hàng gạch ngay phía trên lỗ mở và nâng cổng chính nó lên. Cuối cùng, ở phần bên dưới, bạn có thể nâng cao phần chèn lấp và đưa cấu trúc trở lại vị trí ban đầu.
Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn, làm thế nào để nâng cao cửa nhà để xe. Trước khi tháo chúng khỏi bản lề, hãy rửa sạch lớp vữa giữa các viên gạch của hàng mà bạn sẽ tháo chúng và lắp một rãnh hoặc ít nhất là một góc đáng tin cậy vào vị trí của nó. Thao tác này phải được thực hiện trước khi nâng cửa ga ra. Vì vậy, bạn có thể cứu cấu trúc của tòa nhà khỏi bị phá hủy, nếu không hậu quả có thể là đáng buồn nhất. Sử dụng bu lông neo, cố định an toàn kênh hoặc góc đã chọn.
Các vấn đề có thể xảy ra khác
Đôi khi khó khăn có thể nằm ở độ cao của cửa nhà để xe. Trong trường hợp này, vấn đề trở nên phức tạp hơn, vì việc loại bỏ nó sẽ đòi hỏi kinh nghiệm và kỹ năng nhất định trong lĩnh vực xây dựng. Giải pháp mà chúng tôi đưa ra là thiết kế cho các đoàn lữ hành bằng gạch. Ở trên, bạn có thể đọc mô tả chi tiết về các hoạt động, đối với điều này, bạn cần phải đập bỏ một hoặc hai hàng khối xây. Sau đó, nó được yêu cầu tăng cường độ dốc kết quả, sau đó khung tự tăng lên độ cao cần thiết.
Hãy tóm tắt lại. Có nhiều cách khác nhau để giải quyết vấn đề nâng cao cửa nhà để xe. Bạn có thể chọn tùy chọn tốt nhất cho tình huống của mình. Tôi muốn nhắc lại rằng phương pháp đơn giản và dễ dàng nhất để tăng khoảng trống giữa cửa nhà để xe và sàn nhà là cắt chúng bằng máy mài.
Đôi khi, sau khi nâng cổng lên một hoặc hai viên gạch, khoảng cách giữa chúng và sàn nhà tăng lên đáng kể. Bạn có thể thoát khỏi vấn đề này bằng nhiều cách khác nhau. Một trong số đó là bê tông. Bạn cũng có thể cài đặt một ngưỡng. Trong mọi trường hợp, hãy đảm bảo rằng độ dốc hướng từ nhà để xe ra đường. Nếu điều này không được thực hiện, nước trong khi mưa sẽ chảy vào nhà để xe, gây ẩm ướt. Và điều này, như bạn biết, rất có hại cho chính chiếc xe và căn phòng.
Có một câu tục ngữ "Tôi đã vượt qua sopromat, tôi đã vượt qua tất cả mọi thứ." Chưa hết, một số “chuyên gia” gara thích cam đoan rằng họ đã làm “cửa cứng”. Các kỹ sư có năng lực nhận thức được một chân lý đơn giản - "không có cấu trúc kim loại cứng nhắc nào", và một kỹ sư đóng tàu, khi nghe nói về sức bền của vật liệu, sẽ mỉm cười và nói rằng "Sức bền của vật liệu là một trường hợp đặc biệt của Cơ học kết cấu, trong đó chuyển động không được tính đến." Đây là câu hỏi của chúng tôi tại sao đôi khi cần phải nâng cao cửa nhà để xe. Bây giờ chi tiết hơn một chút về cách làm điều này.
Những lý do chính để thay đổi hình dạng của cổng hoặc mở
Mệt mỏi chung của kim loại, độ lún của bản lề, biến dạng tự nhiên khi kết thúc quá trình lắp đặt, độ lún của lỗ mở (khung trong đó cổng được gắn) vì nhiều lý do khác nhau, một số yếu tố khác (ví dụ, trong thời tiết nóng, không có mây vài của những năm trước đây đã có những vấn đề về biến dạng nhiệt của kết cấu kim loại).
Nguyên nhân bên ngoài mà không phụ thuộc vào phần vật chất. Chúng tôi đã mua một chiếc ô tô cao hơn - nó không vừa với kích thước, họ đã mắc lỗi ở khe hở thấp hơn - vào mùa đông, cánh cổng cực kỳ khó mở, một trong những bức tường của nhà để xe bị lún nhiều hơn, khiến lỗ mở bị lệch, và những thứ khác mà đôi khi khó lường trước được.
Trong mỗi trường hợp này, quyết định được đưa ra riêng lẻ, nhưng chúng tôi sẽ xem xét một số phương pháp đơn giản có sẵn với một công cụ đơn giản có trợ lý.
Cách nâng cao (chỉnh sửa hình dạng) của cổng
- Bản lề bị xệ, (cổng bị biến dạng, hoặc thứ gì khác). Để nâng cao (ví dụ: một tấm vải), bạn có thể sử dụng máy giặt đệm lót. Chúng tôi tháo tấm chắn ra khỏi bản lề, đặt một vòng đệm có độ dày cần thiết lên trục của bản lề dưới, đưa tấm chắn về vị trí của nó. Đôi khi rất khó để nhặt quả bóng, khi đó chúng tôi đặt một quả bóng có đường kính phù hợp vào vòng lặp nơi có lỗ. Phương pháp này cho phép bạn sửa những biến dạng nhỏ của lá, nâng cổng một chút và tạo điều kiện di chuyển trên đường vòng. Rất quan trọng! Vật liệu của vòng đệm và bóng phải bằng hợp kim cứng hơn chính vòng đệm!
- Sự cần thiết phải thay đổi khoảng cách từ mặt đất đến mặt dưới của cánh. Cách đơn giản nhất là cắt bỏ phần dưới bằng máy mài, sau đó cố định dải cao su để thu hẹp khe hở. Có thể áp dụng nếu tấm bọc nhô ra ngoài các dầm khung bên dưới. Nếu cổng được gắn sao cho dầm dưới nằm trên mặt đất, trước tiên bạn sẽ cần cắt dầm, sau đó hàn kim loại, hàn dầm tại chỗ. Nhân tiện, trong thực tế của chúng tôi, có những cấu trúc mà phần dưới (khoảng 10 cm) được gắn trên bản lề, và khi cánh cổng được mở ra, nó có thể được gấp lại.
- Sự lệch của các van, do sự biến dạng của lỗ mở. Nếu bạn không chạm vào lỗ mở, thì cách dễ nhất để xác định vùng xiên (theo quy luật, các cửa sổ không đóng ở phần trên hoặc phần dưới), trên tấm chắn không có cung, hãy cắt chùm ngang, cắt giảm một vài mm. Với nỗ lực (bạn có thể cần một cái giắc cắm), chúng tôi ép dầm dọc của khung - chúng tôi hàn nó. Khoảng trống lên đến 7-12 mm, các biến dạng kim loại tấm sẽ không thể nhìn thấy được. Chúng ta phải hàn chỗ hàn bằng một dải kim loại bổ sung, vì ở đây sẽ xảy ra biến dạng dư! Nếu bạn không gia cố chỗ này, đường hàn sẽ bị đứt theo thời gian.
- Sự cần thiết phải nâng chiều cao của cửa mở. Trường hợp khó nhất, sẽ mất thời gian, khả năng đặt gạch, thiết bị bổ sung. Làm thế nào để làm điều này có thể được tìm thấy trên các trang web xây dựng. Chúng tôi sẽ xem xét một tình huống mà vấn đề đã được giải quyết đơn giản hơn.
Một ví dụ về một giải pháp đơn giản trong một tình huống khó khăn
Vì vậy, chiếc xe mới đã không đi qua kích thước của phần trên của cửa mở gara. Chiều ngang thân xe 6-7 cm, bên phải - bên trái 14 cm tại vị trí lắp đặt ray mái (nhân tiện, một trong những lý do phổ biến nhất khi bạn cần nâng cổng theo chiều cao !).
Một số thợ thủ công của nhà để xe ngay lập tức khuyên nên tháo dỡ phần trên của lỗ mở (giảm số lượng hàng gạch là cách tiếp cận phổ biến), thay đổi quy mô khung, do đó tăng chiều cao của lỗ mở. Trên thực tế, rất khó để nâng toàn bộ phần trên lên 14 cm (2,5 hàng gạch), nhưng điều này không bắt buộc. Làm thế nào vấn đề đã được giải quyết.
- Trong nền nhà để xe (bằng bê tông, cũng như đường đua có độ dốc dài khoảng 2m), người ta khoét rỗng những đường rãnh với bề rộng mỗi chiếc từ 2 - 2,5 quả lốp, sâu 10 cm. Phần đáy của đường ray được bao phủ bởi kim loại tôn cố định với sàn nhà.
- Ví dụ về một chiếc xe khác (các hợp tác xã nhà để xe là tốt vì sẽ luôn có những chiếc xe gần như giống nhau - trong trường hợp này là không có đường ray mái). Tính đến sự khác biệt về chiều cao lốp. Chúng tôi xác định khe hở giữa nóc xe và khung trên ở trạng thái không tải nhiều nhất - 7 cm.
- Ở bên trái và bên phải, ở phần trên của lỗ, 60 cm của kênh đã được cắt bỏ (phần giữa được hỗ trợ bằng dầm chỉ trong trường hợp). Họ đập bỏ một số viên gạch và thu nhỏ các khe hình chữ U bằng một kênh, được cố định thành một viên gạch.
- Chúng tôi đã kiểm tra thủ tục và trả phòng suôn sẻ trên đúng xe, đảm bảo rằng mọi thứ đã được thực hiện một cách chính xác.
- Sau đó, tôi phải nhấc những tấm vải cần thiết lên một chút, vì cánh cổng ngừng đóng những lỗ này, việc này được thực hiện ngay tại chỗ, sau khi các tấm chắn đã được đặt vào vị trí.
Công việc này đã được hoàn thành. Họ mất ba ngày, nhờ sự giúp đỡ của một người hàng xóm trong nhà để xe, không cần phải khổ sở với công việc làm sao nâng toàn bộ phần trên của khung lên (đồng thời tăng cổng).
Chúng tôi hy vọng rằng khi bạn gặp phải vấn đề tương tự, bài viết này sẽ giúp bạn thông minh, sử dụng các giải pháp đơn giản chứ không phải cố gắng giải quyết vấn đề một cách trực diện như các chuyên gia trên Internet khuyên.
Làm thế nào để nâng cao cổng trong nhà để xe - rất nhiều chủ sở hữu nghĩ về nó. Rốt cuộc, theo thời gian, cấu trúc tự co lại, và rèm cửa bị mòn.
Về cơ bản, vì những lý do này, cổng được dịch chuyển. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ quyết định làm thế nào để nâng cao cửa nhà để xe. Bạn cũng sẽ có cơ hội xem một video về chủ đề này và từ bức ảnh, bạn có thể nhìn thấy những khoảnh khắc riêng của tác phẩm.
Tại sao những thay đổi xảy ra trong hình dạng của cổng
Cho đến gần đây, các cổng chất lượng cao và được lắp đặt thành thạo (xem) trông không thể so sánh được và dễ chịu. Nhưng theo thời gian, bạn bắt đầu nhận thấy rằng kim loại trông không giống như trước, các vòng dây vừa vặn, v.v. Tất nhiên, cần phải có những biện pháp thích hợp để giải quyết những vấn đề như vậy.
Các phương pháp nâng cổng
Điều đáng nói là trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ không cần phải mời các bác sĩ chuyên khoa, vì mọi thứ có thể được thực hiện bằng tay. Do đó, chi phí làm việc sẽ ở mức tối thiểu.
Cho nên:
- Nếu cánh cổng của bạn bị biến dạng, thì để nâng tấm chắn khỏi bản lề, bạn có thể sử dụng một máy giặt đệm lót đặc biệt, dễ dàng giải quyết các vấn đề như vậy. Cần phải tháo tấm chắn ra khỏi bản lề, đặt một vòng đệm có độ dày mà bạn cần vào trục của bản lề dưới và đưa tấm chắn về vị trí của nó.
- Thường có những khó khăn với việc lựa chọn puck, đôi khi nó thực sự khó khăn để làm điều đó. Điều này có nghĩa là một quả bóng có đường kính mong muốn phải được đưa vào vòng lặp. Bằng cách này, bạn có thể loại bỏ các lá lệch nhẹ, ngoài ra, bạn có thể nâng cao cổng, từ đó tạo điều kiện di chuyển trên bản lề.
Chú ý: Đừng quên rằng vật liệu của vòng đệm và bóng phải được làm bằng hợp kim cứng hơn chính vòng lặp, vì điều này rất quan trọng.
- Bạn cần phải làm công việc cẩn thận: bạn phải thay đổi khoảng cách từ mặt đất đến mặt dưới của cánh. Một cách đơn giản để giải quyết vấn đề này: bạn cần phải cắt bỏ phần dưới bằng máy mài, sau đó một dải cao su được gắn vào. Như vậy, khoảng cách có thể được loại bỏ.
- Sự xiên của các tấm chắn thường xảy ra do sự biến dạng của lỗ mở. Nếu bạn không chạm vào khe hở, thì bằng một phương pháp đơn giản, bạn sẽ có thể xác định được vùng xiên trên tấm băng. Thường điều này xảy ra khi dầm khung được hàn không chính xác. Bằng cách chạm vào chùm tia, bạn sẽ có thể thấy sự dao động của kim loại và xác định điểm mà ứng suất đang được tạo ra. Ở đây, một vết rạch được tạo ra và lốp xe được hàn vào.
- Nếu cửa nhà để xe bị võng và bạn cần tăng chiều cao của cửa mở, thì hãy biết rằng bạn cần có thể đặt gạch ở đây. Bạn có thể tìm hiểu cách thực hiện điều này một cách chính xác trên các tài nguyên khác của chúng tôi.
Thông tin quan trọng
Có một số điểm yêu cầu cánh cổng phải được nâng lên hoặc mở rộng mà không phải do hao mòn vật liệu:
- Nếu bạn nhận thấy rằng chiếc xe mới không vừa với lỗ mở, thì bạn cần phải giải quyết vấn đề này. Tất nhiên, bạn có thể tháo rời phần trên của lỗ mở, do đó giải quyết vấn đề này ngay lập tức. Xét cho cùng, nâng cao phần trên của khe hở là một công việc khá phức tạp và không phải chủ nhân nào cũng có thể hoàn thành được.
- Các rãnh cần phải được làm rỗng trong sàn nhà để xe, chiều rộng của chúng sẽ là 2-2,5 lốp mỗi chiếc, độ sâu của các rãnh như vậy sẽ là - 10 cm. Bằng cách này, bạn có thể hạ thấp mức vào, có nghĩa là mái nhà. ô tô của bạn sẽ không thể chạm vào cửa ga ra, đó là những gì bạn đang tìm kiếm.
- Nói đến xe kia, bạn không được quên độ cao của vỏ xe, vì vậy bạn phải xác định được khe hở giữa nóc xe và khung trên. Nếu bạn thực hiện những thao tác đơn giản như vậy, thì biết rằng bây giờ bạn sẽ dễ dàng lái xe ra vào ga ra, biết chắc chắn rằng cả chiếc xe và phần mở cửa đều không bị hư hỏng.
- Nhưng nếu bạn nhận thấy rằng các tấm đã không còn che các lỗ được tạo tại chỗ, thì bạn nhất định phải nhấc các tấm cần thiết lên, sau đó mọi thứ sẽ rơi vào đúng vị trí.
Sự kết luận
Bây giờ bạn hiểu rằng, thực sự, ngay cả chất lượng cao nhất và đôi khi thất bại. Điều này có nghĩa là nếu bạn từng gặp phải tình huống tương tự và muốn tự mình giải quyết, hãy biết rằng cần phải thực hiện những giai đoạn công việc quan trọng mà chúng ta đã được nói.
Chú ý: Tất nhiên, bạn có thể tự mình tiến hành, nhưng nếu không có kinh nghiệm và kỹ năng trong lĩnh vực này, bạn sẽ không thể đạt được kết quả như mơ ước. Vì vậy, bạn không nên chấp nhận rủi ro, bởi vì chuyển sang các chuyên gia, bạn sẽ ngay lập tức giải quyết được vấn đề của mình.
- Nếu bạn cần nâng cổng, hãy biết rằng có một số cách. Chúng đã được mô tả trong bài viết của chúng tôi, vì vậy ngay sau khi bạn chọn các vật liệu và công cụ cần thiết, bạn có thể an toàn bắt đầu thực hiện những gì bạn đã lên kế hoạch. Chỉ sử dụng kim loại chất lượng cao cho công việc. Nếu không, hiệu quả sẽ không kéo dài.
- Theo nguyên tắc, không có gì phức tạp ở đây, chỉ quan trọng là tuân theo công nghệ để thực hiện công việc như vậy và mọi thứ chắc chắn sẽ diễn ra tốt đẹp. Nhưng nếu bạn đang phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng hơn cũng liên quan đến cửa ga ra, và không biết làm thế nào để giải quyết chúng, thì cách tốt nhất là liên hệ với các chuyên gia.
Sau khi hoàn thành công việc với chất lượng cao, sau này bạn sẽ đánh giá cao thực tế rằng cửa nhà để xe sẽ phục vụ trong nhiều năm nữa, bởi vì tất cả các vấn đề đã được giải quyết. Vì vậy, tất cả những gì còn phải làm là đưa ra quyết định đúng đắn.
Nếu bạn muốn tự làm công việc này, thì bạn có thể nhờ hàng xóm giúp đỡ, bởi vì cùng nhau, bạn có thể làm điều đó nhanh hơn bằng cách nâng phần trên của khung và tăng cổng, nếu tất nhiên, cần có những thứ này. các hành động. Bạn có hướng dẫn và bạn chỉ cần làm theo chúng.
Thông thường, chiều cao của cổng của một nhà để xe đã hoàn thiện không phù hợp với chủ sở hữu. Có lẽ một người đã quyết định mua một chiếc ô tô mới, chẳng hạn như một chiếc SUV, chiều cao của nó cao hơn những chiếc ô tô thông thường, hoặc cần sử dụng ga ra cho các mục đích khác khi cần lái một chiếc xe tải nhỏ vào bên trong, chẳng hạn, một Gazelle.
Nhưng cổng của một nhà để xe tư nhân trước đây được tạo ra bằng cách sử dụng một lượng kim loại nhất định để tiết kiệm tiền - việc tính toán lượng vật liệu được sử dụng đã được thực hiện có tính đến kích thước của một tấm thép tiêu chuẩn dày 2-3 mm (ảnh 1).
Ảnh 1. Cửa gara tiêu chuẩn
Ngày nay, chiều cao của cửa ga ra của các chủ sở hữu khác đã không còn phù hợp, và nhiều người đã bắt đầu tăng kích thước này lên (ảnh 2).
Ảnh 2. Chiều cao của bức tường phía trước cho phép bạn tăng cổng
Mua vật liệu và chọn công cụ
Tất nhiên, bạn có thể mời các chuyên gia, những người sẽ làm điều đó một cách nhanh chóng và hiệu quả. Tuy nhiên, không phải ai cũng có đủ tiền để trả cho công việc của những người làm thuê và mua những vật liệu mà họ sử dụng. Thông thường, các thợ thủ công yêu cầu mua kim loại mới, đơn hàng đắt hơn loại đã được sử dụng.
Đổi lại, chủ nhà để xe có thể nhận kim loại cuộn cần thiết từ một tổ chức thu mua phế liệu. Vật liệu được chọn từ phế liệu có thể có giá thấp hơn 2-3 lần so với việc bạn phải trả tiền cho kim loại cán mới. Đồng thời, độ bền của các cấu trúc kim loại làm bằng kim loại cũ là khá đủ để đảm bảo độ bền của thành phẩm.
Nhưng không nên tiết kiệm dụng cụ và thiết bị. Cần chuẩn bị nơi làm việc bằng cách đặt giàn giáo chắc chắn đến độ cao cần thiết - khi thực hiện công việc, người làm việc phải ở tư thế ổn định, điều này sẽ tránh cho người đó bị rơi với công cụ lao động và bị thương.
Búa và máy mài góc phải mạnh mẽ, và các thiết bị như máy khoan và bánh xe cắt phải có chất lượng tốt, điều này sẽ quyết định tốc độ làm việc và sự an toàn của người lao động.
Ví dụ, để cưa xuyên tường gạch, bạn nên sử dụng bánh xe kim cương cắt đặc biệt. Đối với hàn, chỉ cần sử dụng một máy hàn biến tần nhỏ chạy trên mạng 220V thông thường và hàn kim loại với các điện cực có đường kính 3-4 mm là đủ.
Tôi muốn nói thêm rằng công việc như vậy nên được thực hiện bởi một người có ít nhất một chút hiểu biết về cách sử dụng thiết bị chuyên dụng và người có ít kỹ năng thực hành trong việc sử dụng các công cụ đó.
Công cụ và thiết bị
- Đoạn đầu đài;
- Máy mài góc mạnh mẽ;
- Perforator hoặc máy khoan mạnh mẽ;
- Quả bóng nước;
- Cấp công trình;
- Máy hàn biến tần;
- Mũ hàn (nên chọn khẩu trang kiểu "Tắc kè hoa");
- Găng tay hàn và tốt nhất là một bộ quần áo hàn;
- Hai bánh xe cắt kim loại;
- Bánh xe cắt bê tông, một trong số đó có đường kính lớn nhất (ảnh 3 và 4);
- Mũi khoan kim loại d = 8,5 mm;
- Khoan cho bê tông d = 8 mm;
- Điện cực MP3 có đường kính 3 mm, mặc dù có thể làm việc với các điện cực 4 mm;
- Cái búa;
- Chút;
- 13 cờ lê mở đầu cho bu lông neo;
- Màng nhựa để bảo vệ nhà để xe khỏi bụi;
- Khẩu trang bảo vệ đường hô hấp;
- Kính đặc biệt bảo vệ mắt khỏi bụi và những viên sỏi nhỏ hình thành khi tạo kênh cho khung cổng mới;
- Quần áo bảo vệ tối đa các bộ phận của cơ thể khỏi bụi.
Ảnh 3. Bộ bánh xe cắt bê tông 
Ảnh 4. Bánh xe cắt bê tông có đường kính tối đa vật liệu
- Góc với chiều rộng kệ từ 40-75 mm để xây dựng khung cửa (tập trung vào góc mà từ đó khung đã được tạo ra);
- Góc với chiều rộng kệ 30-35 mm đối với khung cổng;
- Phế liệu dạng tấm dày 2-2,5 mm.
Số lượng kim loại cuộn và kích thước tấm được tính toán dựa trên diện tích mà cổng sẽ tăng lên.
Quy trình xây dựng cổng
Giàn giáo được lắp đặt chắc chắn và ổn định.
Đường viền của khung mới của cửa nhà để xe được phác thảo.
Bên trong nhà để xe, một màng nhựa được cố định để ngăn bụi phát sinh trong quá trình hoạt động xâm nhập vào phòng.
Góc chuẩn bị cho việc xây dựng khung cổng được cắt, với ghi chú của từng phân đoạn về vị trí của nó trong cấu trúc.
Gạch của các bức tường nhà để xe được cắt dọc theo đường viền của khung cổng mới, đầu tiên là bên ngoài nhà để xe. Tốt hơn là cắt tường theo chiều ngang dọc theo đường nối nằm giữa các viên gạch (ảnh 5), điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt kênh đồng đều và loại bỏ thêm mảng xây thừa.
Ảnh 5. Cưa một đường nối xây
Đường cắt dọc được thực hiện dọc theo đường bao dự định (ảnh 6) với phần lõm tối đa trong phần hiện có của khung để dễ lắp đặt thiết kế mới (ảnh 7).
Ảnh 6. Cắt dọc theo đường bao dự định 
Ảnh 7. Giải lao trong khung Độ đầy đủ của chiều sâu của đèn chiếu sáng được kiểm tra bằng đoạn còn lại khi cắt góc với chiều rộng kệ 40-75 mm (ảnh 8).
Ảnh 8. Kiểm tra độ sâu của đèn nhấp nháy Sau khi hoàn thành việc cắt từ bên ngoài (ảnh 9), các phần của góc cho khung được lắp đặt (ảnh 10) với việc hàn các đường nối cẩn thận tại chỗ nối của các đoạn (ảnh 11). Khi lắp đặt các đoạn góc, bạn nên kiểm tra vị trí của chúng bằng cách sử dụng dây dọi và cao độ tòa nhà. Sau khi kiểm tra, các phần tử kết cấu được cố định theo một cách nào đó, sau đó các đường nối được hàn. Trong trường hợp phần mở rộng được hiển thị trong các bức ảnh, cổng đã được lắp đặt không chính xác trong quá trình xây dựng nhà để xe, điều này phải được bù đắp bằng cách điều chỉnh cấu trúc khung và tấm chắn mới được tạo ra, điều này sẽ đặc biệt đáng chú ý trong các bức ảnh với phần đã được phóng to cánh cổng. Khi thực hiện công việc hàn, nên có chất chữa cháy bên cạnh.
Ảnh 9. Vết cắt đã sẵn sàng 
Ảnh 10. Cài đặt các phân đoạn cho góc của khung 
Ảnh 11. Cần phải hàn cẩn thận các đường nối ở chỗ nối các đoạn. Để gắn kết tốt hơn với khối xây hiện có của kết cấu đang được tạo ra, nên sử dụng bu lông nở neo (ảnh 12).
Ảnh 12. Trong những điều kiện này, tốt nhất nên sử dụng bu lông nở neo Đường kính của bu lông được sử dụng là 8 mm với chiều dài 60 mm (ảnh 13). Nó là đủ để cố định đoạn ngang của góc ở bốn nơi. Đầu tiên, một lỗ được khoan ở góc của gạch bằng mũi khoan kim loại 8,5 mm, sau đó lỗ cho bu lông neo được khoan sâu bằng mũi khoan bê tông 8 mm đến độ sâu mong muốn. Sau đó, các bu lông neo được đưa vào, và kết cấu được gắn vào tường.
Ảnh 13. Bu lông đệm neo dài 60 mm và đường kính 8 mm Sau khi lắp ráp và cố định cấu trúc mới từ bên ngoài, các vết cắt tường cần thiết được thực hiện từ bên trong, sau đó các yếu tố của khung cổng được lắp ráp theo thứ tự và gắn chặt từ bên trong.
Giai đoạn tiếp theo là chuẩn bị các bộ phận để xây dựng các tấm chắn. Để làm điều này, thực hiện cắt các tấm hiện có và cắt góc có chiều rộng kệ 30-35 mm thành các đoạn có chiều dài theo yêu cầu.
Tiếp theo, vải của phần có thể xếp chồng lên nhau của mỗi lá cổng được lắp ráp. Các phần đã lắp ráp của bạt được hàn đối đầu từ phía trên với các lá cổng, và để cố định chúng được gắn vào phần mới của khung bằng cách hàn điểm ở một số nơi (ảnh 14).
Ảnh 14. Lắp ráp tấm bạt và cố định vào khung bằng cách hàn điểm Sau đó, gạch thừa được lấy ra từ bên trong ga ra, nhẹ nhàng khi sử dụng dụng cụ đục và búa để đục phá. Trước khi giải nén các phần tường thừa, cũng cần cố định phần bên trong của kết cấu có thể xếp chồng lên nhau của khung cổng bằng bu lông neo (ảnh 15).
Ảnh 15. Mặt trong của tấm bạt cũng phải được cố định bằng bu lông neo Khi các mảng tường không cần thiết được loại bỏ, cấu trúc khung được tăng cường thêm và phần mở rộng của cổng rời được gia cố với khung (ảnh 16). Tất cả các yếu tố cấu trúc mới làm tăng kích thước của cổng đều được hàn kỹ lưỡng, vì độ bền của thành phẩm phụ thuộc vào điều này.
Ảnh 16. Toàn bộ cấu trúc được đun sôi kỹ lưỡng Các khóa dưới của cổng được lắp đúng vị trí khi các yếu tố mới được thêm vào khung hiện có (ảnh 17). Sau đó, sàn được đổ đến mức yêu cầu, hoặc khung cổng được xây dựng hoàn chỉnh từ bên dưới.
Ảnh 17. Điều chỉnh phần dưới của táo bón Các ổ khóa phía trên của cổng được dựng lên và điều chỉnh dọc theo mép trên của khung phóng to (ảnh 18).
Ảnh 18 Ở bên ngoài cổng, các bản lề trên được cắt bỏ và hàn cao hơn do kích thước cửa tăng lên (ảnh 19 và 20).
Ảnh 19 
Ảnh 20 Bước cuối cùng là sơn cổng bằng sơn đặc biệt (ảnh 21). Nên sử dụng chế phẩm tạo màu thực hiện ba chức năng - sơn thay thế lớp sơn lót, nếu cần thiết sẽ chuyển hóa gỉ và tạo lớp sơn bảo vệ trên kim loại.
Ảnh 21. Cổng sơn mới Nếu một người có ít kỹ năng làm việc với một công cụ đặc biệt cho bê tông và có ý tưởng về hàn, thì anh ta sẽ có thể tự mình xây dựng cổng, do đó tiết kiệm đáng kể ngân sách gia đình.
Đang tải...