Koła są bardzo wrażliwe miejsce do każdego samochodu. To oni przynoszą największe skutki: uderzenia nadjeżdżającymi kamieniami, krawężnikami, gałęziami drzew. Felgi aluminiowe są szczególnie podatne na zużycie; w przypadku uderzenia w przeszkodę mogą nie tylko się wygiąć, ale także w niektórych miejscach pęknąć lub zarysować wygląd staje się nieestetyczne. Sytuację można jednak poprawić, do tego służy specjalna farba do dysków.
Malarstwo felgi odbywa się z dwóch głównych powodów:
- jeśli dyski utraciły swój pierwotny wygląd i wymagają renowacji;
- malowanie w celach dekoracyjnych – np. świetlista farba do felg doda autu oryginalności i wyróżni go z tłumu.
W drugim przypadku często stosuje się specjalne kolory, które przyciągają uwagę; do kół często stosuje się farbę z efektem chromu.
Rodzaje lakierów samochodowych
Malowanie felg to nie tylko czynność dekoracyjna, ale także ochrona. Nowoczesne powłoki mogą niezawodnie chronić metal przed korozją.
Istnieje kilka rodzajów takich farb, wszystkie różnią się składem i przeznaczeniem.
Proszek Farby proszkowe do malowania felg cieszą się popularnością wśród miłośników motoryzacji ze względu na ich trwałość i dużą odporność na działanie czynników atmosferycznych różne rodzaje wpływy.
Do poważnych zalet należy możliwość zastosowania do niemal każdego rodzaju tarcz tytanowych i stalowych. Wadą farb proszkowych jest konieczność stosowania specjalnego sprzętu - barwnik w postaci proszku, zgodnie z technologią, musi topić się w temperaturze około 200 stopni.
Dlatego technologia proszkowa nie nadaje się do aluminium – felgi aluminiowe mogą ulec deformacji.
Technologia malowania polega na oczyszczeniu stempla ze starej powłoki poprzez piaskowanie. Następnie powierzchnia jest dokładnie odtłuszczana, pokrywana podkładem i nakładana farba w specjalnej kabinie malarskiej. Całkowite wyschnięcie farby zajmie co najmniej jeden dzień. Wykonaj taką pracę w warunki garażowe
Można to zrobić samemu, jednak nie jest to opłacalne.
Akryl Stosowanie akrylu jest bardzo wygodne i można go nakładać samodzielnie – barwnik sprzedawany jest w aerozolu, ale można też pracować z pistoletem natryskowym. Pomaluj dyski aerozolem farba akrylowa można to zrobić szybko i skutecznie, a jednocześnie niedrogo.
Do głównych zalet można zaliczyć pełną ochronę powierzchni przed skutkami opadów atmosferycznych. Odczynniki drogowe również nie mogą w żaden sposób uszkodzić pomalowanej powierzchni. Należy jednak pamiętać, że akryl ma średnią trwałość.
Farbę w sprayu do kół wybiera się w większości przypadków ze względu na jej właściwości przystępna cena i łatwość użycia – spray pozwala uzyskać wysokiej jakości rezultaty w najszybszym możliwym czasie.
Przed nałożeniem farby w sprayu należy potraktować dysk materiałami ściernymi. Następnie dokładnie miesza się zawartość pojemnika (pojemnik należy wstrząsać przez trzy minuty) – w ten sposób uzyskuje się jednolitość koloru. Następnie koniecznie wykonaj oprysk próbny na dowolnym innym obszarze; jeśli farba zostanie dobrze i równomiernie natryskiwana, możesz nałożyć ją na krążki.
W porównaniu do barwników proszkowych zaletą jest tutaj możliwość szybkie suszenie– pomalowana powierzchnia schnie w ciągu zaledwie 10 minut. Wybór zakres kolorów również obszerna, dostępna jest farba w sprayu w dowolnym odcieniu, ale popularna jest farba srebrna (o wyglądzie chromu).
Jeśli dodasz trochę luminoforu do akrylu, możesz uzyskać świetlistą farbę - koła będą świecić w ciemności, co przyciągnie ciekawskie spojrzenia. Jasność blasku zależy od tego, jak bardzo luminofor jest „nasycony” światłem.
Guma
Farby gumowe cieszą się dużym zainteresowaniem wśród tych, którzy lubią podkreślać swój samochód i dostrajać go w każdy możliwy sposób. Powodem dużej popularności takich powłok jest ich wszechstronność. Można je stosować nie tylko na metalu, ale także na plastiku i szkle. Powłoka może być matowa lub błyszcząca, co daje kupującym możliwość wyboru tego, czego chcą.
W sprzedaży dostępna jest również gumowa farba luminescencyjna, która świeci. Kompozycja zawiera specjalny pigment - luminofor, który w ciągu dnia gromadzi światło i zaczyna je emitować w nocy. Tworzy to ciekawy efekt świecenia.
Nakładanie barwnika na koła odlewane jest bardzo wygodne. Spryskaj farbę w aerozolu do felg w dwóch lub trzech cienkich warstwach. Powierzchnia będzie gładka i równa. Proces może zająć godzinę lub dłużej. W tym przypadku podkład dysków jest taki etap przygotowawczy możesz to pominąć.
Na wideo: malowanie kół płynna guma Plasti Dip.
Popularne produkty
Ciało
Farby do ciała to jednoskładnikowa kompozycja alkidowa wytwarzana w aerozolach. Produkt ma zwiększoną wytrzymałość i odporność na zużycie oraz dobrą przyczepność.
Farba do ciała ma przystępną cenę i niskie zużycie (optymalna liczba nakładanych warstw to dwie lub trzy). Idealna jako farba do kół tłoczonych, a także wersji odlewanych. Należy nakładać za pomocą pistoletu natryskowego. Ilość materiału potrzebnego do pomalowania jednego koła jest zwykle podana na puszce, ale zużycie jest niewielkie.
Motip
W odróżnieniu od Body, emalie dyskowe Motip to kompozycje na bazie akrylu, których zadaniem jest nadanie atrakcyjnego wyglądu. Produkty Motip mają wszystkie zalety farb akrylowych; kompozycje chronią powierzchnię przed różnymi wpływami i charakteryzują się wysoką przyczepnością.
Paleta zawiera czerń, biel, złote kolory. Tekstura może być matowa lub błyszcząca. Wszystkie produkty dostarczane są wyłącznie w puszkach.
Sposób malowania: emalię natryskiwać na oczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnię, trzymając puszkę w odległości 30-40 cm. Materiał idealnie nadaje się jako farba do felg aluminiowych.
Jako analogię można zastosować produkty Kudo - są to farby w puszkach ze sprayem na bazie dobrej jakości płynnej gumy.
To, jakiej farby użyć, zależy od przeznaczenia - jeśli chcesz nadać powierzchni połysk i połysk, a nie tylko chronić ją przed korozją, lepiej zastosować powłoki akrylowe i gumowe. Malowanie kół świecąca farba sprawi, że samochód będzie podwójnie oryginalny.
Jak samodzielnie pomalować koła (2 filmy)
Farby różnych marek (25 zdjęć)
Koła stalowe samochody osobowe– części są dość trwałe. Stalowy krążek wykonany metodą tłoczenia nie może z czasem stać się bezużyteczny. Jedyną rzeczą jest to, że przy dłuższym użytkowaniu farba stopniowo się zarysowuje. Aby zapobiec tworzeniu się rdzy, tarcze są wymieniane lub ponownie malowane. O tym, jak pomalować tłoczone koła, porozmawiamy w następnym rozdziale. Miłego czytania.
Wiadomo, że przed malowaniem najlepiej oczyścić płytę „do metalu”. W tym przypadku stosuje się tylko papier ścierny (ISO P400-P1500) i ewentualnie wiertarkę z metalową szczotką.
W ten sposób usuwa się warstwę stara farba
Problem w tym, że takie czyszczenie zajmie więcej niż jeden dzień. Ale wynik zadowoli Cię swoim wyglądem:
Całkowicie oczyszczona tarcza stalowa
Aby nie tracić czasu powierzchnię należy jedynie oczyścić z rdzy, następnie przeszlifować i odtłuścić. Pozostaje „stara farba”. Ta opcja jest również uważana za akceptowalną. Wymieńmy etapy przygotowania „krok po kroku”:
- Dokładnie spłucz dysk wodą. Aby uprościć zadanie, użyj pędzla;
- Mechaniczne usuwanie rdzy;
- W razie potrzeby można zastosować konwerter rdzy: nałożyć produkt, pozostawić na 2 godziny, następnie przeszlifować powierzchnię i oczyścić. Nie możesz używać wody!
- Odtłuszczanie (odpowiedni benzyna lakowa lub rozpuszczalnik 646);
- jeśli koło ma oczywiste wady.
- Nałożyć dwie warstwy podkładu w odstępie 20 minut.
Ostatni krok wykorzystuje uniwersalny podkład akrylowy. Produkty te sprzedawane są w opakowaniach aerozolowych.
Nakładanie podkładu
Należy pamiętać, że kwas fosforowy może działać jako konwerter rdzy. A jeśli zostanie nałożona warstwa wykończeniowa, wysuszenie gleby zajmie jeden dzień.
Ważne jest, aby wiedzieć: po zaznaczeniu metalu papierem ściernym woda w zasadzie nie powinna dotykać powierzchni. Do czyszczenia należy używać rozpuszczalników organicznych.
Samo gruntowanie jest próbą generalną przed procesem malowania. Aby uprościć te „procesy”, dysk można zainstalować na odwróconym wiadrze. Następnie maluje się felgę, obracając dysk żądaną stroną skierowaną do siebie. Jak widać, wszystko jest proste.
Po nałożeniu podkładu może być konieczne użycie papieru ściernego. Przed malowaniem należy przeprowadzić szlifowanie papierem ściernym P1500, które jest obowiązkowe.
Proces malowania
I tak dotarliśmy do najważniejszego. Przyjrzyjmy się jak prawidłowo pomalować felgi tłoczone, aby nie trzeba było później robić wszystkiego od nowa. Zasadniczo w tym procesie nie ma nic skomplikowanego:
Nakładanie farby na felgę
Oczywiście nie każdy ma pistolet natryskowy i nie każdy ma specjalny sprzęt. Dlatego odwrócone wiadro, niepotrzebne opony itp. Znowu pomogą. Najważniejsze to zachować rozsądek, tak jak zrobił to autor tego zdjęcia:
Domowy sprzęt do dysków
Wskazane jest również przestrzeganie poniższych wskazówek:
- W przypadku stosowania aerozolu należy okresowo wstrząsać puszką;
- Temperatura opakowania aerozolu nie powinna być zbyt niska: normą jest 30-35 stopni;
- Trzymaj aerozol w odległości 20 cm od powierzchni (nie mniej);
- Podczas malowania nie należy długo przebywać w jednym miejscu, gdyż w przeciwnym razie powstaną smugi.
Farbę nakłada się w dwóch lub trzech warstwach, zachowując odstęp 10 minut. Godzinę po malowaniu powierzchnię traktuje się lakierem. Cieszyć się gotowy produkt możliwe w jeden dzień. Ale lepiej poczekać 60-80 godzin – w tym czasie lakier zyskuje maksymalną wytrzymałość.
Zazwyczaj do malowania metalu używa się farby akrylowej, błyszczącej lub matowej. Podkład dla tej farby jest również akrylowy (uniwersalny). Są też farby nitro. Wszystkie powyższe materiały są pakowane w aerozol. Ale, jak łatwo zrozumieć, nie każdy podkład nadaje się do emalii nitro. Należy pamiętać, że w większości krajów zabrania się stosowania podkładów i farb na bazie azotu.
Oto kilka wskazówek znanych nawet początkującym:
- Im wyższa temperatura powietrza, tym szybsze suszenie;
- Kolor podkładu powinien w przybliżeniu odpowiadać kolorowi farby;
- Przed użyciem aerozol należy wstrząsnąć. Ponadto temperatura pakowania nie powinna być niższa niż 25 stopni. Ta rada dotyczy każdego aerozolu: z farbą, podkładem lub lakierem.
Mówiło się, jak malować tłoczone koła, jeśli wiesz, że prace zostaną wykonane własnymi rękami. Dlatego nie rozważano takiej opcji, jak użycie farb proszkowych. Życzymy powodzenia.
Według opinii na 4 krążki potrzebne są: 2 puszki barwnika (450 ml), jedna puszka podkładu (450 ml), jedna puszka lakieru.
Rozkładanie nie jest konieczne
Czasami, aby szybciej zakończyć malowanie, lakieruje się felgi bez zdejmowania opon. Najpierw ciśnienie zmniejsza się do maksimum, a następnie, jak widać na zdjęciu, stosuje się taśmę maskującą:
Taśma klejąca wklejona pod krawędź felgi
Chyba komentarze są tu niepotrzebne. Zrób to samo, aby zaoszczędzić czas.
Piasta jak tokarka
Istnieje metoda, która pozwala szybko pomalować felgę:
- Załóżmy, że na powierzchni felgi pojawiła się rdza. Aby się o tym przekonać, będziesz musiał zdemontować dysk (ryc. 1);
- Następnie tarczę zakłada się na piastę, uruchamia silnik i włącza bieg (rys. 2);
- Jeśli używasz piasty lewej strony, obróć kierownicę w lewo i odwrotnie;
- Za pomocą płóciennego papieru ściernego przeprowadza się szlifowanie (ryc. 3). Lepiej jest przymocować papier ścierny do bloku;
- Podobnie jak w kroku 4 dokonano „przygotowania”, można przystąpić do malowania (ryc. 4).
Wszystkie kroki pokazano na zdjęciu:
Używaj tej metody na własne ryzyko.
Jak zrobić granicę
Można kupić taśmę konturową i pomalować ją na dwa kolory. Standardową opcją dwukolorową jest ramka w pobliżu krawędzi. Wynik wszystkich prac będzie wyglądał następująco:
Tłoczone dyski z obramowaniem
Kolor obramowania to pierwsza warstwa farby. A raczej dwie lub trzy warstwy. Podczas malowania dwukolorowego należy pamiętać o następujących kwestiach:
- Przed nałożeniem taśmy poczekaj, aż farba wyschnie. Co zajmuje 15-20 minut;
- Nie używaj zwykłej taśmy z taśmą konturową. Zejdzie wraz z farbą;
- W powyższym przykładzie malowanie można wykonać w następujący sposób: 2-3 warstwy emalii czerwonej, wyschnięcie, jedna warstwa „zewnętrzna”.
Ostatnią warstwę należy ostatecznie wysuszyć. Następnie wykonywana jest obróbka lakieru. Wiedz, że szerokość taśmy konturowej wynosi zawsze 6 mm. Ale to nie stanowi problemu, ponieważ polietylen można przykleić pod taśmą.
Malowanie ekspresowe: cztery płyty w 15 minut, przykład w filmie
Dyski tłoczone są uważane za najbardziej trwałe, ponieważ wszystko, co może z czasem ulec zniszczeniu, jest takie powłoka malarska. Stal, z której wykonane są takie modele, wytrzymuje wszystkie testy nowoczesnych dróg. Jednak lakier na tarczy samochodu stopniowo ulega zarysowaniu, a z czasem pojawia się korozja. Aby uniknąć poważnych uszkodzeń, wymienia się go na nowy lub po prostu przemalowuje.
Koło nie wymaga frezowania przed malowaniem. Ciśnienie w oponach jest maksymalnie obniżone i po prostu uszczelnione wzdłuż krawędzi taśma maskująca. Zapobiegnie to osadzaniu się na nich farby. Jeśli jednak tarcza została poważnie uszkodzona przez korozję, nadal będzie trzeba ją wypolerować, aby usunąć rdzę z felgi.
Malowanie stempli
Specjalne serwisy samochodowe wykonują malowanie szybko i sprawnie, jednak pobierają za to dość duże pieniądze. W takim warsztacie felgi oczyszczane są ze starej powłoki i rdzy poprzez piaskowanie, które przeprowadza się przy użyciu specjalnego sprzętu. Takie auto jest drogie, dlatego nie każdy miłośnik motoryzacji ma taki w swoim garażu.
Koła samochodowe są również malowane za pomocą pistoletu natryskowego i jakość farby. Dlatego ta procedura kosztuje dużo. Ale ci entuzjaści samochodów, którzy chcą uporządkować swoje koła, bez dodatkowe koszty, można je samodzielnie przemalować. A do tego nie trzeba kupować drogiego sprzętu, a wszystko dlatego, że prawie wszystkie potrzebne materiały prawdopodobnie można znaleźć w garażu każdego kierowcy.
Malowanie wytłoczek w warsztacie samochodowym Zrób to sam malowanie tłoczonych dysków
Pierwszym etapem samodzielnego malowania kół jest ich właściwe przygotowanie. Od tego zależy cały wynik wykonanej pracy. Potrzebne materiały są bardzo łatwe do zdobycia i niedrogie. Do pomalowania felgi potrzebne będą:
- papier ścierny o różnej wielkości ziarna;
- wiertarka z nasadką z twardego drutu;
- odtłuszczacz;
- taśma maskująca;
- elementarz;
- kit samochodowy;
- farba wysokiej jakości;
Na początek dysk samochodowy należy umyć z brudu i wysuszyć.
Następnie możesz rozpocząć obróbkę i usuwanie starej warstwy farby. Ale taka praca może zająć więcej niż jeden dzień, więc jeśli powierzchnia robocza nie jest bardzo skorodowana, nie trzeba usuwać całej farby. Wystarczy przejść przez wiertarkę z nasadką i usunąć drobną rdzę.
Ale jeśli chcesz wykonać pracę wydajnie, będziesz musiał ciężko pracować, aby usunąć całą starą farbę. Jeśli felga ma oczywiste wady, które nie zostały usunięte podczas obróbki wstępnej, należy skorygować powierzchnię szpachlą maszynową. Ale wcześniej odtłuść dysk alkoholem, benzyną lub specjalne środki. Za pomocą szpachli wygładź wszystkie wgniecenia i głębokie rysy.
Uważać na!
Szpachlówkę należy nakładać w kilku warstwach, a każda warstwa musi być cienka, w przeciwnym razie nie wyschnie dobrze.
Po całkowitym wyschnięciu szpachli czas na nałożenie podkładu. Produkt należy nakładać w odległości co najmniej 25 cm i nakładać kilka warstw. Każdy z nich musi wyschnąć przez około 20 minut. Musisz uważnie monitorować opryskiwanie i nie pozostawać w jednym miejscu przez długi czas, w przeciwnym razie utworzą się krople. Następnie gleba będzie musiała wyschnąć przez około trzy godziny, ale idealnie lepsze niż jeden dzieńżeby dobrze się trzymał.
Obróbka za pomocą wiertarki z przystawką Mimo wszystko etapy wstępne Nadszedł czas na malowanie. I tutaj nowicjusze często mają pytanie: jak samodzielnie pomalować felgi samochodowe (tłoczenie)? Właściwie jest kilka opcji. Malowanie można wykonać specjalną farbą akrylową, proszkiem lub płynną gumą. Farbę proszkową można natychmiast wyeliminować, ponieważ tę metodę można malować tylko w specjalnym warsztacie samochodowym. sprzęt.
Odpowiednia jest płynna guma, ale trzeba wiedzieć, jak z nią pracować, a kosztuje więcej niż aerozol w puszce. Najlepsza opcja W tym celu można rozważyć farbę w sprayu.
Jest niedrogi i bardzo łatwy w użyciu. Jest ich kilka przydatne wskazówki które pomogą Ci dokładnie pomalować:
- puszkę należy stale wstrząsać podczas pracy;
- odległość nakładania farby musi wynosić co najmniej 20 cm;
- temperatura powietrza w pomieszczeniu lub na zewnątrz nie powinna być bardzo niska;
- nałóż farbę na kilka warstw, z których każda musi wyschnąć przez co najmniej 30 minut;
- nie trzymaj puszki w jednym miejscu przez dłuższy czas, aby uniknąć kapania;
Jeśli wystąpią krople, problem można rozwiązać za pomocą drobnoziarnistego preparatu papier ścierny. Można to jednak zrobić tylko na pierwszych warstwach farby. Po wyschnięciu nakładany jest lakier. Koła powinny wyschnąć przez 5-6 dni i w tym okresie nie zaleca się ich dotykania. Jeśli nie pozwolisz na całkowite wyschnięcie farby, istnieje ryzyko zarysowania tarcz podczas montażu. Malowanie stempli własnymi rękami jest całkiem możliwe, najważniejsze jest przestrzeganie wszystkich etapów przygotowania.
Farba, lakier i podkład muszą być wysokiej jakości i najlepiej od tego samego producenta.
Wymagane materiały Tuning felg samochodowych
Tuning to jeden ze sposobów wyróżniania samochodu na tle innych. pojazdy. Istnieje wiele rodzajów takiego tuningu, na przykład:
- instalacja nowych wtyczek;
- nietypowe malowanie kół samochodowych;
- chromowanie;
- intarsja;
- podświetlenie;
- niespawanie.
Montaż wtyczek to wymiana starych na nowe, bardziej oryginalne. Możesz po prostu kupić nowy zestaw i pomalować go na wybrany kolor lub wykonać samodzielnie. Najważniejsze w tej kwestii są zręczne ręce i wyobraźnia.
Najczęstszym sposobem ulepszenia można uznać za niezwykłe malowanie. Oznacza to, że nie musisz po prostu przemalować dysku na metaliczny kolor, ale wybrać jasne, chwytliwe kolory, a może nawet kilka.
Chromowanie jest również dość popularne wśród miłośników samochodów, ponieważ nadaje kołom niezwykle stylowy wygląd. W w tym przypadku jest tworzony powłoka metaliczna z efektem lustra. Intarsja stanowi ozdobę felgi kryształkami Swarovskiego. Procedura ta jest żmudna i dość kosztowna. Ale koła wyglądają niesamowicie.
Podświetlenie wygląda bardzo efektownie w nocy.
Dla tę metodę Stosowane są świetlówki neonowe lub taśma neonowa. Zainstalowanie ich na dysku nie będzie trudne nawet dla początkującego.
Ostatnią metodą ulepszenia jest spawanie. Polega na rozszerzaniu dysku poprzez piłowanie części i dodawanie większej ilości metalu do konstrukcji. Ale tę metodę ma więcej minusów niż plusów.
Jaką farbą pomalować felgi samochodowe na dwa kolory
Do tego celu lepiej jest użyć farby w sprayu lub pistoletu natryskowego. Koloryzacja odbywa się zwykle w dwóch odcieniach, a proces ten nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności. Obrzeże tłoczonej płyty pomalowane jest jednym tonem, a środek innym. Wszystkie manipulacje wykonywane są za pomocą taśmy maskującej i ceraty.
Malowanie w kilku kolorach Powierzchnię wymaganą do malowania należy pozostawić odkrytą, a resztę przykryć folią i zabezpieczyć taśmą maskującą. Po wyschnięciu farby należy zakryć pomalowaną powierzchnię i pomalować tam, gdzie jeszcze nie ma farby. Nawet w przypadku podwójnej farby można zastosować specjalne szablony z wzorem. Najważniejsze jest dokładne zakrycie miejsc, w które farba nie powinna się dostać.
Jak samodzielnie pomalować stalowe felgi samochodu i jak to dokładnie opisano w artykule. Ważny punkt w tej kwestii jest jakość jego przygotowania. Więcej szczególną uwagę Należy zwracać uwagę na własne bezpieczeństwo. Podczas pracy z farbami i lakierami należy mieć przy sobie rękawiczki, maskę i respirator.
Myśląc o tym, jak poprawić wygląd swojego samochodu, nie wydając dużo pieniędzy i wyróżniając samochód, wielu kierowców decyduje się na pomalowanie felg. Przecież taka procedura daje zauważalny efekt, który zależy przede wszystkim od wybranego koloru. Kolejną zaletą malowania jest to, że nie ma konieczności urzędowej rejestracji, jak ma to miejsce w przypadku malowania karoserii.
Malowanie felg stalowych Pasuje do każdego samochodu, może ozdobić zarówno drogi samochód zagraniczny, jak i stary samochód krajowy. Szeroka gama kolorystyczna podkreśli indywidualność każdego samochodu i jego właściciela.
Malowanie serwisowe kół tłoczonych
Do tej procedury specjaliści używają nowoczesnych farb proszkowych, które tworzą dość gładką i trwałą powłokę. Felgi pomalowane farbą proszkową stają się bardziej odporne na ujemne i dodatnie temperatury, farba nie odpada, a o blaknięciu można całkowicie zapomnieć. Malowanie proszkowe zabezpieczy felgi przed korozją, zarysowania staną się przeszłością.
Najpierw wady usuwa się poprzez piaskowanie, fosforanowanie chroni tarcze przed rdzą i kilka warstw farba proszkowa sprawi, że koła będą trwalsze.
W centrum usług wyróżniają się niezawodnością procesu i wysoką jakością wyników. Każdy klient będzie mógł znaleźć kolor, który najlepiej pasuje do jego auta.
Korzyści ze zwracania się do specjalistów
Na pierwszy rzut oka kolorystyka tłoczonych kół wydaje się dość intensywna prosty proces, wielu nawet wierzy, że robiąc to samodzielnie, możesz zaoszczędzić pieniądze. Ale to nieprawda. Po malowaniu własnymi rękami, po roku lub dwóch, procedurę trzeba będzie powtórzyć, a jest to dodatkowy wydatek środków osobistych. Malowanie przez fachowców będzie pozbawione wad, felgi podkreślą design auta. Efekt będzie trwał niezawodnie przez wiele lat, tzw malowanie kół tłoczonych, cena, którą płacisz tylko raz, jest lepszą ofertą dla właścicieli samochodów.
Dobre malowanie wymaga nie tylko nowego sprzętu, ale także niezawodnych specjalistów, którzy niezawodnie chronią dysk przed złymi wpływami warunki naturalne. Takie malowanie będzie Ci służyć przez wiele lat.
Ceny za malowanie kół tłoczonych
| Średnica dysku | Koła ze stopów lekkich odlewane i kute, bez powłoki galwanicznej. Cena za komplet (4 dyski) | Koła ze stopów lekkich odlewane i kute z powłoką galwaniczną (chrom itp.). Cena za komplet (4 dyski) | Koła stalowe. Cena za komplet (4 dyski) |
|---|---|---|---|
| Do 11 | 2820,00 | 3660,00 | 2160,00 |
| 11 | 3240,00 | 4180,00 | 2490,00 |
| 12 | 3700,00 | 4700,00 | 2860,00 |
| 13 | 4160,00 | 5220,00 | 3230,00 |
| 14 | 4750,00 | 5900,00 | 3700,00 |
| 15 | 5340,00 | 6600,00 | 4170,00 |
| 16 | 5760,00 | 6980,00 | 4510,00 |
| 17 | 6180,00 | 7550,00 | 4840,00 |
| 18 | 7100,00 | 8520,00 | 5180,00 |
| 19 | 7020,00 | 8490,00 | 5520,00 |
| 20 | 7440,00 | 8960,00 | 5850,00 |
| 21 | 7860,00 | 9430,00 | 6190,00 |
| 22 | 8490,00 | 10120,00 | 6690,00 |
| 23 | 9120,00 | 10800,00 | 7200,00 |
| 24 | 9750,00 | 11480,00 | 7700,00 |
| 25 | 10380,00 | 12160,00 | 8200,00 |
| 26 | 11120,00 | 12845,00 | 8800,00 |
| Ponad 27 | zbywalny | zbywalny | zbywalny |
Poszukiwania wskazówek, jak samodzielnie pomalować tłoczone felgi, czasami zabierają właścicielom niezbyt nowych samochodów ograniczone możliwości budżet rodzinny. Nie ma zainteresowania kupnem nowego stempla – za niedługo nie będzie się on różnił od starego. Na felgi aluminiowe odlewane trzeba jeszcze sporo zaoszczędzić, ale jazda na używanych, zardzewiałych i powyginanych jest nie tylko nieprzyjemna, ale i ryzykowna - zapomnisz o stanie felg, a nawet możesz zostać bez kół w ogóle.
Wydawanie pieniędzy na malowanie na stacji paliw jest dość nielogiczne i kosztowne: to dość prosta sprawa, nie wymaga dużej inteligencji, a mechanicy samochodowi zapłacą prace malarskie tak bardzo, że wystarczy na jedną nowiutką felgę aluminiową. Więc Malowanie DIY tłoczenie jest opłacalną i wygodną opcją ze wszystkich stron.
Jak samodzielnie pomalować tłoczone koła: instrukcje są szczegółowe, wyjaśniają wszystkie możliwe punkty i oferują różne opcje.
Przygotowanie
Najpierw należy dokładnie sprawdzić stan malowanej płyty. Zgadzam się, będzie to niezwykle rozczarowujące, jeśli okaże się, że dysk wyglądający jak nowy nie trzyma swojej geometrii. Oznacza to, że jedziemy na stację obsługi i zwijamy wytłoczki, jeśli tego potrzebują. Odkryty małe dziury(jeśli dyski są w obrzydliwym stanie) są ugotowane. Ale lepiej nie dopuścić do tego i w ogóle nie przywracać nieszczelnego dysku (tylko jeśli jest to absolutnie konieczne).
To, że koła są zdemontowane z samochodu, nie podlega dyskusji. To, czy zdjąć opony, zależy od każdego. Są entuzjaści całkowity demontaż jednak większość amatorskich lakierników samochodowych zgadza się, że nie jest to konieczne, chyba że podejrzewasz rdzę pod stokiem - wtedy gumę trzeba będzie bezwzględnie usunąć. Jeśli rampy nie da się zdemontować, należy ją nieco obniżyć, aby ułatwić pracę. Guma pokryta jest ze wszystkich stron polietylenem, jej krawędzie są ukryte wzdłuż krążka i zabezpieczone taśmą maskującą. Można go całkowicie zakryć kawałkami taśmy maskującej.
Powiązany artykuł: " ".
Obróbka dysku
Najpierw jest naturalnie zmywany z osadów drogowych i suszony. Następnie usuwa się wszelkie plamy rdzy i wygładza spoiny. Aby przyspieszyć ten proces, kup lub pożycz od sąsiadów w garażach wiertarkę elektryczną z odpowiednimi nasadkami. Trudno dostępne krzywizny są szlifowane ręcznie, papier ścierny. Okresowo należy zmyć powstały pył, aby nie przykrył nieobrobionych powierzchni i nie dostał się pod podkład lub farbę. Jeśli gdzieś korozja wgryzła się zbyt głęboko, będziesz musiał zastosować konwerter korozji.
Po wyczyszczeniu, upewnieniu się, że nigdzie niczego nie brakuje, dysk na koniec zostaje umyty i osuszony (dla szybkości można użyć konstrukcja suszarki do włosów, jeśli takowy posiadasz, gdzie to zdobyć), a dysk został odtłuszczony - przynajmniej tak samo bez zmian. Wióry, głębokie pęknięcia i dziury rdzy należy wygładzić szpachlą. Po wyschnięciu dysk będzie musiał zostać ponownie odtłuszczony.
Malowanie bezpośrednie
Na głównym etapie jest subtelność: musisz przetworzyć zarówno przednią stronę, jak i tę skierowaną pod spód. Ludzie podchodzą do problemu na różne sposoby. Niektórzy całkowicie kończą pierwszą stronę (zagruntowanie, pomalowanie, wyschnięcie), a dopiero potem przechodzą do drugiej. Inni najpierw nakładają podkład ze wszystkich stron, a następnie rozpoczynają malowanie, ponownie ze wszystkich stron. Zdecyduj sam, co jest dla Ciebie wygodniejsze. W każdym razie nieobrobiona strona jest przyklejana na czas oczekiwania, dzięki czemu nie trzeba jej później myć ponownie. Ale lepiej jest ponownie odtłuścić przed natychmiastowym działaniem.
W pełni przygotowany dysk jest zagruntowany. Odbywa się to w co najmniej dwóch warstwach, ale lepiej jest użyć 3-4, z przerwami między podejściami, aby poprzednia aplikacja mogła wyschnąć. Gdy gleba całkowicie wyschnie, powierzchnię można przeszlifować najdrobniejszym papierem ściernym, aby była idealnie gładka. Jednak ten krok nie jest wymagany; wiele osób go pomija.
Następny krok– prawdziwe malowanie. Bardzo odpowiednią farbę– akryl. Łatwiej, oszczędniej i szybciej nanosi się go pistoletem natryskowym z dołączonym kompresorem, ale można sobie poradzić z puszkami ze sprayem. Akryl jest trujący, dlatego przestrzegamy zasad bezpieczeństwa:
- pomieszczenie powinno być dobrze wentylowane, w przeciwnym razie lepiej jest wykonywać pracę na zewnątrz, ale pod nieobecność silny wiatr i deszcz;
- nie są wymagane żadne projekty. Na zewnątrz będziesz musiał poczekać na spokojną pogodę lub znaleźć cichy zakątek, gdzie nie wieje wiatr;
- maska. Najlepiej respirator, ale przynajmniej nie zaniedbuj maski.
Farbę nanosi się z puszki ze sprayem z odległości 35-50 centymetrów (at różni producenci Wymagania są różne, więc koniecznie sprawdź instrukcję). Powinny być również 2-3 warstwy. Sprawdź czas suszenia zgodnie z tą samą instrukcją, ale pamiętaj: po pierwsze, w przypadku wilgoci i chłodu trwa to nieco dłużej; po drugie, każda kolejna warstwa schnie nieco dłużej. Ci, którzy chcą skrócić czas oczekiwania, mogą pamiętać o suszarce do włosów.
Jeszcze jedno wyjaśnienie: Należy spryskać szybko, pewnymi ruchami, aby przy dłuższym trzymaniu dłoni w jednej pozycji nie utworzyły się nieestetyczne krople. Ostateczne suszenie może zająć kilka dni, ale na pewno nie krócej niż jeden.
W razie potrzeby można również pokryć górną część tarczy lakierem do felg. Dzięki temu lakier będzie bardziej odporny na ścieranie i zarysowania, a same krążki nabiorą pięknego połysku.
Nie wątp w swoje umiejętności, ponieważ samodzielne malowanie tłoczonych kół wcale nie jest trudne. Postępuj śmiało – w przetworzonej formie posłużą Ci jeszcze kilka lat.
Załadunek...