Siemion Deżniew podróżował ze swoim urzędnikiem Fedotem Popowem w poszukiwaniu towarów, które można było zdobyć za darmo, a następnie sprzedać z zyskiem. Kozacy mogli przyjmować daninę od rdzennych, niereligijnych mieszkańców dowolnej wielkości, głównie w futrach. Deżniew znalazł bardziej dochodowy zawód: wziął od Czukczów zęby rybie - kły morsa.
Siemion Deżniew podróżował ze swoim urzędnikiem Fedotem Popowem w poszukiwaniu towarów, które można było zdobyć za darmo, a następnie sprzedać z zyskiem. Kozacy mogli przyjmować daninę od rdzennych, niereligijnych mieszkańców dowolnej wielkości, głównie w futrach. Deżniew znalazł bardziej dochodowy zawód: wziął od Czukczów zęby rybie - kły morsa. Cena jednego „zęba” wynosi 60 rubli (dziesięć razy więcej niż roczna pensja). U ujścia Kołymy Deżniew załadował pięćdziesiąt funtów kłów morsa na kocz, co dało dochód około trzech tysięcy rubli.
I udał się z oddziałem 90-osobowym na siedem kochasów na wschód, wzdłuż wybrzeża. Dwóch kochasów pokryło lód, a pięciu udało się ominąć Wielki Kamienny Nos, czyli Półwysep Czukocki, i przedostać się do cieśniny między Azją a Ameryką. Przylądek ten od dawna nosi imię Dieżniewa...
Burza rozproszyła kochi. Koch Dezhnev został wyrzucony na południe od rzeki Anadyr. Poszedł nad tę rzekę. Minęło dziesięć tygodni, a podczas kampanii zginęło 13 osób. Ci, którzy tam dotarli, spędzili zimę w ziemiankach na brzegu rzeki, a wiosną 1641 roku zbudowali dwa kochasy, ale do przenoski nie mogli dotrzeć, gdyż napotkali opór Czukczów, od których mieli odebrać yasak. Nowe kwatery zimowe. Ale potem zbliżył się inny oddział, łącząc siły, z którym Siemion Deżniew kontynuował „łowienie” ryb w Anadyrze.
W tym czasie jego towarzysz Fedot Popow i jego koczownik znaleźli się w pobliżu nieznanej krainy. Do morza wpłynęła wielka rzeka (nazwana na cześć Fedoty - Fedotovshchina). Popow wspiął się trochę na górę, ale potem wrócił na brzeg i kierując się na południe, dotarł do wąskiego przylądka, gdzie kończył się ląd. Dalej na południe leżało morze, a na nim łańcuch wysp. Przynajmniej jeden z nich jest wyraźnie widoczny przy dobrej pogodzie. Nie wiadomo, czy Fiedot Popow widział tę wyspę (nazywa się Shumshu), ale był bliski swojego drugiego odkrycia - Wysp Kurylskich, rozciągających się od Kamczatki na południowy zachód przez 1200 km.
Ale jego pierwszym odkryciem jest niewątpliwie Kamczatka, jeden z największych półwyspów Eurazji. Całkiem możliwe, że część Kozaków przybyła na te ziemie już wcześniej, jednak nie ma na ten temat żadnych informacji. Kurbat Iwanow, który zastąpił Siemiona Dieżniewa w więzieniu w Anadyrze, wiedział bardzo niewiele o ziemi Kamczackiej.
Kurbat Iwanow, który jako pierwszy przekroczył Bajkał w 1643 r., zorganizował teraz wyprawę na Kamczatkę. Z więzienia pojechał rzeką Anadyr do morza. Następnie popłynął wzdłuż wybrzeża na północny wschód. Dotarli na półwysep Czukotka, przeszli brzegiem Morza Beringa do wcinającej się głęboko w ląd Zatoki Krzyżowej. A oto kolejna zatoka - długa na pięćdziesiąt mil. W 1848 roku angielski kapitan Moore nazwał ją Providence Bay w dowód wdzięczności Bogu za umożliwienie mu spędzenia w niej zimy. I w końcu dotarliśmy do znanego już Kozakom Nosa Czukockiego.
Rezultatem tej wędrówki jest mapa Kurbata Iwanowa. Na nim znajduje się dorzecze Anadyr, wyspa na północ od półwyspu Czukotka. To mogła być tylko Wyspa Wrangla, o której Kurbatowi najwyraźniej opowiadali Czukcze. Wyspa ta pojawiła się na mapie Rosji prawie 300 lat przed jej odkryciem przez amerykańskiego wielorybnika Thomasa Lornga.
Władimir Atlasow zakończył etap odkrycia i przyłączenia Kamczatki do Rosji, za co Puszkin nazwał go „Kamczatką Ermakiem”. Władimir Atlasow jako pierwszy opisał główną atrakcję Kamczatki - wulkany... Atlasow dotarł na południowy kraniec Kamczatki i stamtąd zobaczył pierwszą wyspę grzbietu kurylskiego - Shumshu. Jego „skask” mówi, że przybył do rzeki i „na morzu, naprzeciw niej, wydawało się, że jest wyspa”. Za nimi rozciąga się bezkresny ocean.
Wiosną 1700 roku, pięć lat później, Atlasow wrócił do Jakucka. Z raportem pojechał do Moskwy. Jadąc przez Tobolsk, opowiedział o tym, co widział miejscowemu geografowi i rysownikowi map Siemionowi Remezowowi, który na podstawie jego słów narysował mapę Kamczatki. W Moskwie raport Atlasowa był obszerny: zawierał informacje o górach, rzekach, wybrzeżach Kamczatki, jej zwierzętach i czerwonych rybach, a także o mieszkańcach półwyspu - Kamczadalach i Ajnach. Donosił także o Wyspach Kurylskich, Japonii, a nawet o „Wielkiej Ziemi” (jak Atlasow nazywał Amerykę). Zdaniem akademika L.S. Berga „żaden z odkrywców Syberii z XVII i początku XVIII wieku… nie przedstawił tak znaczących raportów”.
Istnieje wersja, w której Japończycy przybyli na Kamczatkę przed Rosjanami. W 1698 r. Atlasow odbił Kamczadalom japońskiego jeńca z Osaki imieniem Denbei. Po katastrofie statku został wyrzucony na brzeg Kamczatki. Atlasow wysłał go do Moskwy. Tam pierwszy Japończyk w Rosji został przedstawiony carowi Piotrowi Wielkiemu, który poinstruował go, aby uczył dzieci bojarów języka japońskiego na wypadek, gdyby musiały one udać się do odległego kraju w celach handlowych. I rzeczywiście niektórzy z nich byli tłumaczami podczas pierwszego spotkania Rosjan z Japończykami podczas podróży M. Shpanberga.
Stepan Pietrowicz Krasheninnikov kontynuował eksplorację Kamczatki rozpoczętą przez Atlasowa. Był w tym samym wieku co Łomonosow i studiował u niego w Akademii Słowiańsko-Grecko-Łacińskiej w Moskwie, tyle że wstąpił do niej siedem lat wcześniej niż „chłop z Archangielska”. Stepan Krasheninnikov jako uczeń akademika G.F. wziął udział w Drugiej Wyprawie Kamczackiej V. Beringa. Millera i I.G. Gmelin. Podróżowali po Syberii ponad trzy i pół roku. Dla Krasheninnikowa była to bardzo dobra szkoła. Pracował przez te wszystkie lata i ze studenta stał się samodzielnym naukowcem.
W październiku 1737 r. Kraszeninnikow przybył na Kamczatkę. Przede wszystkim Krasheninnikov zorganizował obserwacje meteorologiczne w Bolszewecku, pierwsze na Kamczatce, które prowadzili przeszkoleni asystenci z miejscowej ludności i pod jej nieobecność. Opisał Klyuchevską Sopkę, która wznosiła się na wysokość 4750 m n.p.m. Gorące źródła odkryto na różnych krańcach półwyspu. W pobliżu widział fontanny wrzącej wody - gejzery, jeden z cudów natury Kamczatki. Krasheninnikov przywiązywał dużą wagę do flory i fauny Kamczatki.
Krasheninnikov przejechał przez Kamczatkę setki kilometrów: latem na łódkach po rzekach, zimą na psich zaprzęgach. Szczególnie interesująca była jego zimowa podróż w latach 1739-1740 wzdłuż wybrzeża Pacyfiku na północ. Dolinami rzek Karagi i Leśnej dotarł do wybrzeża Ochockiego, poszedł nim na południe do rzeki Tygil i wrócił do Niżniekamczacka. Niejednokrotnie przemierzał cały półwysep dolinami Kamczatki i Bystrej. Po drodze miał okazję zapoznać się z trzęsieniem ziemi na Kamczatce: „...ziemia zatrzęsła się tak bardzo, że musieliśmy trzymać się drzew, góry się trzęsły, a śnieg z nich spadł”. Stepan Krasheninnikov wrócił do Petersburga 10 lat po jego opuszczeniu. Zmarł w wieku 45 lat. Rok później ukazała się jego książka „Opis Ziemi Kamczackiej”.
Tę cudowną krainę odkryli rosyjscy Kozacy ponad 300 lat temu, ale Rosjanie nawet dzisiaj niewiele o niej wiedzą.
Już w XV wieku Rosjanie sugerowali istnienie Północnego Szlaku Morskiego od Atlantyku do Pacyfiku i podejmowali próby odnalezienia tego szlaku.
Pierwsze wzmianki o półwyspie pochodzą z połowy XV wieku. We wrześniu 1648 r. wyprawa Fedota Aleksiejewa i Siemiona Deżniewa znalazła się w cieśninie między Azją a Ameryką, która 80 lat później ponownie odkryła Beringa. Podróżnicy wylądowali na brzegu, gdzie spotkali „wielu życzliwych Czukczów”.
Później kocz Fedota Aleksiejewa, sądząc po informacjach zebranych przez wyprawę Beringa, został wyrzucony na brzeg Kamczatki. Fiedot Aleksiejew był pierwszym rosyjskim marynarzem, który wylądował i spędził zimę na tym półwyspie.
Kamczatka była zaludniona na długo przed pojawieniem się pierwszych rosyjskich odkrywców.
Na jego surowych wybrzeżach żyło wiele plemion i narodowości. Koryaks, Evens, Aleuts, Itelmens i Chukchi mieszkali w tundrze, w górach, na wybrzeżu.
Wizerunek Kamczatki po raz pierwszy pojawił się na „drukowanym rysunku Syberii” w 1667 roku.
30 lat później urzędnik Władimir Atlasow na czele 120-osobowego oddziału rozpoczął kampanię „znalezienia nowych ziem” i założył Wierchnekamczack.
Przekazał także Moskwie informacje o krainie leżącej pomiędzy rzeką Kołymą a Ameryką. Za początek rosyjskiego rozwoju Kamczatki uważa się działalność Władimira Atlasowa.
Badania i odkrycia w północno-wschodniej Rosji kontynuowano na początku XVIII wieku. Inaczej wyobrażali sobie wówczas Kamczatkę i inaczej te idee przedstawiali.
Na przykład w „Rysunku wszystkich syberyjskich miast i ziem” Siemiona Remezowa wskazano dużą „wyspę Kamczatkę”, a rzeka Kamczatka wpływa z lądu na wschód do oceanu. A on, Remezow, później przedstawia Kamczatkę jako półwysep, choć daleki od naszego obecnego zrozumienia jego konfiguracji.
Niejednokrotnie badacze będą uważać Kamczatkę za wyspę lub półwysep; w atlasie Homana, opublikowanym w 1725 r., znajduje się mapa przedstawiająca Morze Kaspijskie na lewo od Kamczatki.
To, co znający się na rzeczy Rosjanie wiedzieli o północno-wschodniej Azji w czasie wyprawy Beringa, można ocenić na podstawie mapy Syberii sporządzonej przez geodetę Zinowjewa w 1727 r.
Północno-wschodni kraniec Azji jest tam obmywany przez morze, gdzie wystają dwa przylądki - Nos Shalatskaya (Shelagsky) i Nos Anadyrskaya, na południe od którego rozciąga się Półwysep Kamczatka.
Kompilatorzy i wykonawcy mapy wyraźnie zrozumieli, że Azja na północnym wschodzie nie jest połączona z żadnym kontynentem, to znaczy mapa obaliła założenie Piotra 1: „może Ameryka nie połączyła się z Azją”.
A ponieważ odkrycia Beringa w cieśninie noszącej jego imię dokonano później, w sierpniu 1728 r., jasne jest, że nie mogły one mieć wpływu na rysunek mapy geodety Zinowjewa.
W styczniu 1725 r. Dekretem Piotra 1 zorganizowano Pierwszą Wyprawę Kamczacką, która oprócz Wita Beringa nadała historii takie nazwiska, jak Aleksiej Chirikow i Martyn Szpanberg.
Pierwsza wyprawa na Kamczatkę wniosła ogromny wkład w rozwój wyobrażeń geograficznych o północno-wschodniej Azji, a przede wszystkim od południowych granic Kamczatki po północne wybrzeża Czukotki. Nie udało się jednak wiarygodnie udowodnić, że Azję i Amerykę oddziela cieśnina.
Kiedy 15 sierpnia 1728 roku ekspedycja osiągnęła 67 stopni i 18 minut szerokości geograficznej północnej i nie widziała żadnego lądu, Bering uznał, że zadanie zostało wykonane i nakazał wrócić. Inaczej mówiąc, Bering nie widział ani amerykańskiego wybrzeża, ani tego, że kontynent azjatycki zwracał się na zachód, czyli „zamieniał się” w Kamczatkę.
Po powrocie Bering złożył notatkę zawierającą projekt nowej wyprawy na wschód od Kamczatki.
Bering był prawdziwym odkrywcą i uważał za sprawę honoru i patriotycznego obowiązku dokończenie tego, co zaczął.
Drugą wyprawę na Kamczatkę uznano za „najdalszą i najtrudniejszą, jakiej nigdy wcześniej nie przeprowadzono”.
Jej zadaniem było dotarcie do północno-zachodnich wybrzeży Ameryki, otwarcie drogi morskiej do Japonii oraz rozwój przemysłu, rzemiosła i rolnictwa na ziemiach wschodnich i północnych. Jednocześnie nakazano wysłanie „życzliwych i znających się na rzeczy ludzi” w celu „zbadania i opisania” północnego wybrzeża Syberii od Obu do Kamczatki.
W ramach przygotowań do Wyprawy rozszerzono zakres jej zadań. Ostatecznie doprowadziło to do tego, że dzięki wysiłkom ówczesnych postępowych postaci Druga Wyprawa na Kamczatkę przekształciła się w przedsięwzięcie naukowe i polityczne, które wyznaczyło całą epokę w badaniach nad Syberią i Dalekim Wschodem.
W latach 1733-1740 marynarze i naukowcy, którzy brali udział w wyprawie, prowadzili szeroko zakrojone badania. W maju 1741 r. Statki pakietowe „Św. Piotr” i „Św. Paweł”, które miały stać się przodkami Pietropawłowska, zbliżyły się do ujścia Zatoki Awaczyńskiej i zaczęły czekać na pomyślny wiatr. 4 czerwca wypłynęli w morze. Wyprawa udała się na południowy wschód...
Niemal na samym początku rejsu zła pogoda rozdzieliła statki i każdy kontynuował podróż samotnie.
W historii odkrycia geograficzne zdarzył się jeden z niesamowitych przypadków: dwa statki, płynąc przez miesiąc osobno, niemal tego samego dnia zbliżyły się do nieznanych wybrzeży czwartego kontynentu, rozpoczynając w ten sposób eksplorację ziem, które później otrzymały nazwę Ameryki Rosyjskiej (Alaska). Łódź pakietowa „St. Paul” dowodzona przez Aleseya Chirikowa wkrótce wróciła do portu Piotra i Pawła.
Mniej pomyślny był los „Św. Piotra”. Podróżnych dotknęła silna burza, wypadek i poważne choroby.
Po wylądowaniu na słynnej wyspie członkowie wyprawy dzielnie walczyli z głodem, zimnem i szkorbutem.
Po przeżyciu niezwykle trudnej zimy z wraku łodzi pakietowej zbudowali nowy statek i udało im się wrócić na Kamczatkę. Ale bez dowódcy.
8 grudnia 1741 roku, dwie godziny przed świtem, zmarł przywódca wyprawy Vitus Bering. Komendanta pochowano według obrządku protestanckiego w pobliżu obozu. Jednak lokalizacja grobu Beringa nie jest dokładnie znana.
Następnie Kompania Rosyjsko-Amerykańska wzniosła drewniany krzyż na rzekomym miejscu pochówku.
W 1892 roku oficerowie szkunera „Aleut” i pracownicy na Wyspy Komendantów W ogrodzeniu kościoła we wsi Nikolskoje na Wyspie Beringa zamontowali żelazny krzyż i otoczyli go łańcuchem kotwicznym.
W 1944 roku marynarze Pietropawłowska w miejscu grobu dowódcy postawili stalowy krzyż na fundamencie cementowym.
Naukowe i praktyczne rezultaty wyprawy Beringa (zwłaszcza drugiej) są niezliczone.
Oto tylko najważniejsze z nich. Odkryto ścieżkę przez Cieśninę Beringa, opisano Kamczatkę, Wyspy Kurylskie i północną Japonię.
Chirikov i Bereng odkryli północno-zachodnią Amerykę.
Krasheninnikov i Steller zbadali Kamczatkę.
Na tym samym liście znajdują się prace Gmelina dotyczące badań nad Syberią, zebrane przez Millera materiały dotyczące historii Syberii.
Badania meteorologiczne wyprawy były interesujące i stały się impulsem do utworzenia stałych stacji nie tylko w Rosji, ale na całym świecie.
Na koniec opisano wybrzeże Syberii od Vaygach do Anadyr - wybitny wyczyn w historii odkryć geograficznych. To po prostu ostateczna lista co zrobiono podczas wyprawy na Kamczatkę.
Tak prawdziwie naukowe i kompleksowe podejście do pracy, która powstała dwa i pół wieku temu, budzi szacunek.
Druga Wyprawa na Kamczatkę uwieczniła nazwiska wielu jej uczestników na geograficznej mapie świata i w pamięci ludzi: dowódcy Vitusa Beringa i prezydenta Admiralicji N.F. Golovina, badaczy i marynarzy A.I. Chirikowa i M.P. Shpanberga, S.G. Malygina i S.I. Chelyuskin, Kh.P. Laptev i D.Ya. Laptev, D.L. Ovtsyn i V.V.
Wśród współpracowników Beringa byli wybitni naukowcy. Nazwiska naukowców Gmelin i Miller zajmują zaszczytne miejsce w historii nauki rosyjskiej i światowej.
Najbardziej utalentowanym asystentem Millera i Gmelina był Stepan Pietrowicz Krasheninnikov.
Jego imię noszą jedna z wysp u wybrzeży Kamczatki, przylądek na Wyspie Karagińskiej i góra w pobliżu Jeziora Kronotskiego na półwyspie.
Był pierwszym przyrodnikiem, który odkrył Kamczatkę. Przez cztery lata Krasheninnikov wędrował po tej odległej krainie, samotnie zbierając materiały na temat jej geografii, etnografii, klimatu i historii.
Na ich podstawie stworzył ważne dzieło naukowe „Opis krainy Kamczatki”, którego znaczenie nie zostało z biegiem czasu utracone.
Tę książkę przeczytał Puszkin i najwyraźniej wywarła na nim spore wrażenie.
Aleksander Siergiejewicz sporządził dość obszerne „Notatki z lektury „Opisu krainy Kamczatki” S.P. Krasheninnikowa” – ostatnie i niedokończone dzieło literackie poety.
Odkrywcami Kamczatki byli Kozacy Władimir Atlasow, Michaił Stadukhin, Iwan Kamczaty (być może stąd wzięła się nazwa półwyspu) i nawigator Witus Bering. Kamczatkę odwiedzali tak znani nawigatorzy jak James Cook, Charles Clark, Jean Francois La Perouse, Ivan Kruzenshtern, Wasilij Golovin, Fiodor Litke.
Rosyjski slup wojenny „Diana” płynął na północ Pacyfiku, aby sporządzić opis hydrograficzny wód przybrzeżnych i lądów oceanicznych oraz przywieźć wyposażenie statków do Pietropawłowska i Ochocka.
Na Przylądku Dobrej Nadziei został zatrzymany przez Brytyjczyków, a statek pozostawał w areszcie przez rok i dwadzieścia pięć dni.
Dopóki nie doszło do śmiałego manewru. 23 września 1809 roku „Diana” okrążyła Australię i Tasmanię i dotarła na Kamczatkę.
Przez trzy lata załoga rosyjskich marynarzy pod dowództwem Wasilija Gołowina badała Kamczatkę i północnoamerykańskie posiadłości Rosji. W rezultacie powstała książka „Notatki o Kamczatce i Ameryce Rosyjskiej w latach 1809, 1810 i 1811”.
Następnie Golovin otrzymał nowe zadanie - opisanie Wysp Kurylskich i Szantarskich oraz wybrzeży Cieśniny Tatarskiej.
Po raz kolejny jego podróż naukowa została przerwana, tym razem przez Japończyków.
Na kurylskiej wyspie Kunashir schwytano grupę rosyjskich marynarzy wraz ze swoim kapitanem i ponownie przeciągnęły się długie dni przymusowej bezczynności. Jednak brak działania nie jest całkowicie dokładny.
Dociekliwy badacz dobrze się bawił, choć nie był to dla niego najprzyjemniejszy czas.
Jego notatki o przygodach w niewoli wśród Japończyków, opublikowane w 1816 roku, wzbudziły duże zainteresowanie w Rosji i za granicą.
A więc Daleki Wschód, Kamczatka.
Przyciągała dociekliwe umysły, zwane ludźmi, którym nie zależało tyle na własnym dobru, ile na dobru Ojczyzny.
Dobre sąsiedztwo i serdeczność w relacjach, wzajemne korzyści w biznesie – tak Rosjanie postrzegali Kamczatkę od niepamiętnych czasów, tak przybył na tę ziemię. Tak żyje na tej ziemi.
BADANIE TERYTORIUM KAMCZATKI W DRUGIM
PÓŁ 20. - POŁOWA 30. XX wiek:
CELE, TREŚĆ, WYNIKI
Naukowcy rozpoczęli badanie terytorium Kamczatki w czasach przedrewolucyjnych. Badania przeprowadziły Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne, Komitet Geologiczny, Administracja ds. Przesiedleń i Akademia Nauk. Wyprawy XIX wieku i pierwszych dekadach XX wieku. wniósł znaczący wkład w badania naukowe półwyspu. Prowadzono badania geologiczne, botaniczne, zoologiczne, drogowe, przeprowadzono opis rdzennej ludności Kamczatki. Pojawiły się pierwsze większe, fundamentalne prace poświęcone naukowym problemom studiowania Kamczatki. Ponieważ jednak rząd był obojętny na Kamczatkę, same wyprawy miały charakter epizodyczny i nie miały na celu kompleksowego i dogłębnego zbadania tych odległych obrzeży Imperium Rosyjskiego.
Rozpoczęło się w połowie lat dwudziestych XX wieku. przyspieszony rozwój przemysłowy terytorium Terytorium Ochocko-Kamczackiego wymagał najszybszego rozpoznania zasobów naturalnych, określenia ich warunków operacja przemysłowa, identyfikując specyfikę tradycyjnych sektorów gospodarki północnej. Stąd wydarzenia, które rozegrały się w regionie w drugiej połowie lat dwudziestych XX wieku. Badania można uznać za jeden z obszarów polityki rozwoju państwa w regionie.
W badaniach Okręgu Kamczackiego w latach 1928-1939. Można wyróżnić dwa etapy. Pierwszy to okres „Akkowskiego” z lat 1928–1933, kiedy Towarzystwo Akcyjne Kamczackie (AKO) bezpośrednio koordynowało prace naukowo-badawcze i organizowało wyprawy. Drugi to okres 1934-1939, kiedy badania naukowe regionu powierzono Akademii Nauk ZSRR oraz szeregowi instytucji badawczych i organizacji gospodarczych.
Prace badawcze AKO w latach 1928-1933. Miało na celu wstępne zbadanie zasobności regionu i warunków ich przemysłowej eksploatacji. Do 1930 roku kierownictwo badawcze było podzielone pomiędzy różne wydziały głównego biura ACO mieszczącego się we Władywostoku. Nie było ogólnego planu pracy. Każdy wydział niezależnie planował i prowadził badania. W 1930 r. ośrodkiem koordynacyjnym stał się powołany Sektor Badań Naukowych (NIS), który później przekształcił się w jeden z wydziałów AKO.
AKO pozyskała do badań na Terytorium Ochotsko-Kamczackim znaczące siły naukowe: Regionalna Dyrekcja Badań Geologicznych Dalekiego Wschodu (DVRGRU), Instytut Rybołówstwa Pacyfiku (TIRF), Dalekowschodnie Obserwatorium Geofizyczne, Dalekowschodnie Biuro Służby Hydrometrycznej, Dalekowschodnia Dyrekcja Geodezyjna, Port Administracja badań (UPITO), Dalekowschodni Regionalny Instytut Badań Naukowych (DVKNII), Państwowy Uniwersytet Dalekowschodni (GDU), Instytut Poszukiwań Geologicznych nafty Soyuzneft, Instytut Torfu VASKhNIL, Soyuzzoloto i inne.
Początkowy etap działalności badawczej AKO w obwodzie ochockim-kamczackim upłynął pod znakiem pracy wypraw Anadyr, Czukotka, Ochotsk i ich partii w rejonach Korfu, Tigil i Ust-Kamczatka. Głównym celem tych wypraw, zorganizowanych w 1928 roku i trwających około dwóch lat, było poszukiwanie minerałów: złota, rud ołowiu, węgla, ropy, miki, grafitu, soli i innych.
Badania geologiczne na tych terenach pozwoliły stwierdzić obecność rudy i złota, jednak istniejące zasoby były niewystarczające do wykorzystania przemysłowego. Na poszukiwania złota przeznaczono 73% wszystkich środków finansowych przeznaczonych na badania naukowe w latach 1928–1930.
Nieznaczne rezerwy złota i rud złota znalezione w regionie wymusiły korektę planów. Po roku 1930 kontynuowano poszukiwania złota, pojawiły się jednak nowe kierunki badań. Partia Korfu pod przewodnictwem inżyniera I. A. Preobrażeńskiego, po przeprowadzeniu badań topograficznych i geologicznych w Zatoce Korfu, określiła powierzchnię złóż węgla na 170 metrów kwadratowych. km. W latach 1932-1933 Druga wyprawa geologiczna Dalgeoltrest na Korfu, kierowana przez M.E. Magazova, przeprowadziła wiercenia i określiła warunki przemysłowej eksploatacji złoża. Rozpoczęło się przemysłowe wydobycie węgla z Korfu. W Anadyrze odkryto znaczne zasoby węgla brunatnego.
Wyprawa na Kołymę Instytutu Metali Nieżelaznych (Dalgeoltrest) pod przewodnictwem geologa Caregradskiego w 1930 r. przeprowadziła eksplorację złóż węgla w Zatoce Nagaevo. Według wstępnych wniosków wyprawy, odkryte złoże Nyupkanja zawierało półantracyt, który miał wyjątkowe znaczenie gospodarcze dla regionu, gdyż znajdował się w pobliżu organizowanego portu.
W 1930 r. Sojuzneft zorganizował dużą wyprawę w poszukiwaniu ropy na Kamczatce. Ekspedycja zbadała rozległy obszar wzdłuż wschodniego wybrzeża półwyspu, obejmujący obszar około 6000 metrów kwadratowych. km od Półwyspu Kronotskiego na południu do Przylądka Stołbowoja na północy. Grupa badań geologicznych Bogachevsko-Chazhminskaya uczestnicząca w tej wyprawie potwierdziła zawartość ropy naftowej na terytorium w pobliżu rzeki Bogachevka.
W 1931 r. Dzięki funduszom AKO i Soyuzneft zorganizowano nową wyprawę składającą się z trzech stron, z których jedna zakończyła badanie obszaru pola naftowego Bogaczewskoje i zidentyfikowała miejsce na głęboki odwiert. Inna grupa przemierzyła półwysep ze wschodu na zachód od wsi Ust-Kamczack do wsi Tigil i musiała sprawdzić informacje o uwolnieniu się ropy w rejonie rzeki. Ełowki. I wreszcie trzecia partia rozpoczęła badania zachodniego wybrzeża półwyspu. Na wszystkich obszarach, z wyjątkiem terytorium rzeki. Bogachevka, nie znaleziono wycieków ropy. Postanowiono kontynuować badania zawartości ropy naftowej na zachodnim wybrzeżu na innych obszarach.
W 1929 r. grupa poszukiwawcza młodego geologa G. A. Diagilewa, a w 1930 r. ekspedycja torfowa na Zachodniej Kamczatce pod przewodnictwem profesora M. I. Neishtadta odkryła na zachodnim wybrzeżu Kamczatki znaczące połacie torfowisk o łącznej powierzchni 300 000 hektarów. W trakcie badań przebyto dystans ponad 700 km. Otwarte torfowiska nie tylko rozwiązały problem paliwowy Kamczatki, ale mogły także dostarczyć materiału budowlanego. Pomyślne poszukiwania torfu przeprowadzono także na wschodnim wybrzeżu półwyspu.
Oddalenie centralnych instytucji naukowych od Kamczatki znacznie skomplikowało prowadzenie szlakowych badań geologicznych. Wyprawy z centrum dotarły na Kamczatkę w ciągu 3,5-4 miesięcy. Większość Spędzali czas w drodze, czekając na transport. Na samej Kamczatce nie było niezawodnego połączenia komunikacyjnego. Okres prac terenowych skrócono do 1-1,5 miesiąca, co nie mogło nie wpłynąć na ostateczne wyniki badań.
Na przykład grupa Tigil z kamczackiej wyprawy naftowej opuściła Leningrad pod koniec kwietnia 1931 r. Opuściła Władywostok na Kamczatkę 9 czerwca, dotarła do Pietropawłowska 17 czerwca, dotarła do zachodniego wybrzeża 1 lipca, dotarła do Khairyuzovo 10 sierpnia, następnie 12 sierpnia udał się do Tigil. Ponieważ ostatni statek z Tigil na kontynent odpłynął pod koniec września, cały okres pracy w terenie ograniczył się do półtora miesiąca pracy, z trzy i pół miesięczną podróżą z Leningradu na miejsce półtora miesiąca powrót. Grupa ekspedycji naftowej Bogaczowa opuściła Leningrad na początku maja 1931 r. Do Pietropawłowska dotarła 26 czerwca, ale Zatoka Olga (obwód kronocki) mogła opuścić dopiero 6 sierpnia, po półtora miesiąca oczekiwania w Pietropawłowsku.
W miejscach pracy znalezienie koni i przewodników zajmowało od dwóch do trzech tygodni. Jak relacjonowali szefowie wypraw: „...ceny za pociągi konne, jakie istniały na Kamczatce w ciągu ostatnich trzech lat, znacznie przekraczają wszelkie szacunki”. Należy podkreślić, że wszystkie wyposażone ekspedycje dostarczyły różnorodnego materiału o dużej wartości naukowej: sporządzono mapy zupełnie niezbadanych przestrzeni, przeprowadzono liczne obserwacje geomorfologiczne, a po drodze zebrano informacje z zakresu zoologii i botaniki. Wszystko to stanowiło znaczący wkład w proces badania potencjału zasobów półwyspu.
W tym okresie rozpoczęły się badania wulkanologiczne. Tak więc w 1931 r. Pod przewodnictwem A.N. Zavaritsky'ego zorganizowano specjalną wyprawę w celu zbadania wulkanu Avacha.
Badania geologiczne na północnym wschodzie na przełomie lat 20. i 30. XX wieku. były częścią ogólnych badań geologicznych terytorium ZSRR, spowodowanych przede wszystkim polityką przymusowej industrializacji. Szybko rozwijający się krajowy przemysł ciężki potrzebował surowców na znaczną skalę. Jednocześnie rozwój terenowy metale szlachetne mogłaby zapewnić niezbędne środki na zakup technologii i urządzeń przemysłowych za granicą.
Podczas badań geologicznych na Kamczatce w latach 1926-1932. Nie odkryto żadnych złóż złota typu placer, takich jak te w Kołymie. Strefy węglowe i naftowe zidentyfikowane na zachodnim i wschodnim wybrzeżu miały lokalne znaczenie przemysłowe. Ponadto badane złoża znajdowały się daleko zarówno od wybrzeża morskiego, jak i od obszarów zaludnionych. Dlatego w tych warunkach główny nacisk położono na eksploatację znacznych zasobów ryb i futer w regionie, co zdeterminowało specjalizację gospodarczą Kamczatki, a także stało się źródłem bezpośredniego uzupełnienia rezerw walutowych kraju.
Od 1926 roku Instytut Rybołówstwa Pacyfiku (TIRF) rozpoczął prace nad stacjonarnymi badaniami biologii i połowów łososia i innych gatunków ryb, krabów, ssaków morskich i glonów w wodach Terytorium Ochocko-Kamczackiego. Wyprawa kierowana przez S. Yu. Freimana, która działała w 1929 r. na wybrzeżu Morza Ochockiego, zbadała skład gatunkowy ssaków morskich i założyła punkty obserwacyjne na wybrzeżu w celu ustalenia dokładniejszych danych na temat biologii płetwonogich. Od 1929 r. rozpoczęto badania nad hodowlą ryb na tarliskach największych rzek: Ozernej, Bolszai, Kamczatki. Pomimo młodego wieku TIRKh materiał zgromadzony w latach 1926-1929 był niewielki. Pracownicy Instytutu byli w stanie w porę przewidzieć niedobór ryb czerwonych w dolinie rzeki. Kamczatce i określić wielkość połowów na najbliższe pięć lat.
Do 1932 roku na Kamczatce utworzono kamczacki oddział TIRKh. Zaostrowski został dyrektorem wydziału, a M. A. Fortunatow został jego zastępcą. Rozrosła się sieć punktów obserwacyjnych. Ichtiolog-botanik V.I. Skobunow, pracując samotnie w Zatoce Korfu na wschodnim wybrzeżu Kamczatki w 1929 roku, nie otrzymując wsparcia ze strony kierownika łowiska, nawet nie napotykając otwartego sprzeciwu, zidentyfikował możliwość zorganizowania na wybrzeżu nie tylko wydobycia i przetwarzanie łososia i krabów, ale także całkiem obiecujące dla regionów Olyutorsky i Karaginsky w zakresie połowów navaga i śledzia.
„... Menedżer Potapow nie uważał mojej pracy za niezbędną: pracownicy naukowi, zdaniem Potapowa, byli „bezczynnością”, a wszyscy profesorowie, którzy przed 1928 r. zostali wysłani do stacji badawczej zajmującej się połowami krabów, gdzie Potapow był kierownikiem ... zbeształ wszystkich wulgaryzmami, wysyłając ich po wznoszącej się i opadającej drabinie przekleństw... Sztucznie opóźniono produkcję niezbędny sprzęt, zabraniał wypływania w morze, nie zapewniał łodzi i paliwa oraz systematycznie zakłócał pomiary. Było wiele innych dzikich, nieoświeconych ataków, ośmieszeń i kpin z mojej pracy. Taka nieoczekiwana sytuacja pokrzyżowała cały plan pracy mojego dwudziestoletniego doświadczenia i ciężkiej, ukochanej pracy. Pierwszy raz w życiu spotkałem się z tak niekulturalnym podejściem nie tylko do mojej pracy, ale do całej produkcji.”
Pomimo tego, że w tych latach niewiele było oznak spadku zasobów łososia, badacze nieustannie wyrażali obawy, że drapieżne połowy, wycinanie i spławianie drewna wzdłuż rzeki Kamczatki i jej dopływów mogą doprowadzić do uszczuplenia zasobów łososia. Aby zapobiec temu niebezpieczeństwu, uznano za konieczne wprowadzenie na Kamczatce sztucznej hodowli ryb. Aby chronić zasoby łososia, już w 1924 roku na rzekach Bolszaja i Kamczatka utworzono wylęgarnie ryb. W 1928 r. w Ust-Kamczacku otwarto wylęgarnię ryb.
Wyprawa do badań leśnych na Kamczatce, kierowana przez profesora Dalekiego Wschodu Uniwersytetu Państwowego V.F. Owsjannikowa, rozpoczęła badania w dolinie rzeki Kamczatki i jej dopływów w pobliżu rzeki w 1928 roku. Elovka, Kozyrevskaya, Tolbachik itp. W ciągu czterech miesięcy pracy określono całkowitą powierzchnię leśną doliny rzeki Kamczatki i zidentyfikowano w niej znaczące obszary drewno konstrukcyjne w ilości 385 000 ha. Podczas wyprawy leśnej profesora Owsjannikowa wzdłuż doliny rzeki Anadyr udało się obliczyć powierzchnię lasu modrzewiowego nadającą się do użytku przemysłowego. Badania wykazały możliwość zorganizowania na Kamczatce i Anadyrze przedsiębiorstw przemysłu drzewnego, które miały zaspokoić krajowe zapotrzebowanie na drewno, zaprzestać importu materiałów budowlanych z Władywostoku i Japonii, a w przyszłości wejść ze swoimi produktami na rynek zagraniczny.
W latach dwudziestych XX wieku Kontynuowano przetwarzanie zbiorów botanicznych zebranych przez wyprawę F.P. Ryabushinsky'ego. W rezultacie podstawowe dzieło V. L. Komarowa zostało opublikowane w trzech tomach „Flora Półwyspu Kamczackiego”, w których podsumowano wszystkie zgromadzone do tego czasu obszerne materiały florystyczne.
Realizacja programów przemysłowych opierała się na najtrudniejszym problemie – niewielkiej liczbie ludności regionu. Dlatego kolonizacja rybołówstwa, rolnictwa i przemysłu była głównymi warunkami przekształcenia regionu w placówkę socjalizmu na Dalekim Wschodzie. Za lata 1930-1933 Na Terytorium Ochocko-Kamczackie planowano przenieść 35 000 osób. Aby skutecznie zorganizować planowane przesiedlenia w region i skonsolidować przybyłych, konieczne było przeprowadzenie odpowiednich badań. W 1928 r Regionalna Administracja Przesiedleń Dalekiego Wschodu zorganizowała wyprawę składającą się z pięciu osób i dwóch zespołów glebowo-agronomicznych i gospodarczych pod ogólnym kierownictwem profesora A. A. Krasyuka. Celem wyprawy było „rozpoznanie aktualnego stanu gospodarczego Kamczatki, określenie warunków i środków niezbędnych do jej rozwoju przemysłowego, obliczenie potencjału kolonizacyjnego trzech obwodów południowej Kamczatki: Ust-Kamczatki, Ust-Bolszereckiego, Pietropawłowska”
Wyprawa uzasadnia nie tylko konieczność, ale także możliwość zorganizowania planowanych masowych przesiedleń na tych terenach, określa najbardziej optymalne rodzaje działalności gospodarczej przyszłych kolonistów i już ukształtowanej populacji starców, w oparciu o cechy historyczne, przyrodnicze i gospodarcze terytorium i nowe perspektywy przemysłowe. Niewątpliwą zasługą uczestników wyprawy było opracowanie map glebowo-botanicznych trzech rejonów Kamczatki, zaznaczając w nich strefy możliwego rolnictwa, a także sporządzenie planu prac nad przygotowaniem funduszu gruntowego na Kamczatce dla osadników.
W 1930 r. Dalekowschodni Regionalny Instytut Badawczy wraz z AKO zorganizował wyprawę w celu przeprowadzenia badań gospodarczych obwodu bolszereckiego jako najbardziej obiecującego obszaru Kamczatki. Wyprawa określa liczbę potrzebnych migrantów, termin przesiedlenia, preferowane umiejętności zawodowe przybywających oraz oblicza koszty amortyzacji.
Pochodzący z Pietropawłowska, nauczyciel miejscowej szkoły i prezes Towarzystwa Studiów Kamczatki, Prokopij Trifonowicz Nowograblenow, odcisnął duże piętno na badaniu Kamczatki. Lista jego prac naukowych obejmuje około pięćdziesięciu artykułów i niemal tyle samo komunikatów z zakresu botaniki, geologii, zoologii i archeologii. Prowadząc samodzielne obserwacje i badania, brał udział w szeregu wypraw pracujących na Kamczatce, zarówno jako przewodnik, jak i konsultant naukowy. Prokopij Trifonowicz towarzyszył szwedzkiej wyprawie naukowej w latach 1921–1922, V.K. Arsenyev w jego podróżach naukowych po Kamczatce, pomógł wyprawie Administracji Przesiedleń pod przewodnictwem A.A. Krasyuka w 1928 r. Wynik nieprzerwanej czternastoletniej pracy naukowej P.T. Novograblenova to „Katalog wulkanów Kamczatki”, wydany w 1933 roku przez Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne. Jego wydanie zauważyli akademicy V. A. Obruchev i A. N. Zavaritsky.
W tym samym czasie i w ścisłym związku z badaniem zjawisk wulkanicznych P. T. Novograblenov bada gorące źródła półwyspu. Od 1920 roku Novograblenov systematycznie publikuje materiały o gorących źródłach Kamczatki. Każdy opis poprzedzony był badaniami terenowymi i ewentualnymi badaniami ich składu mineralogicznego w warunkach Pietropawłowska. Monitoruje reżim źródeł Paratunki, oddalonych o sześćdziesiąt kilometrów od miasta, i przepowiada im wspaniałą przyszłość. W 1931 r. P. T. Novograblenov opublikował swoje podsumowanie pracy „Gorące źródła Kamczatki”. Jest to pierwsza specjalna praca dotycząca źródeł mineralnych półwyspu. Dzięki swojej działalności naukowej i pedagogicznej P. T. Novograblenov zyskał wielki szacunek. Jego nazwisko zasłynęło w kręgach naukowych w kraju i za granicą – w Szwecji, Niemczech i USA.
Pierwsze dekady ZSRR charakteryzowały się dużym zainteresowaniem historią i kulturą małe narody Północ. Konieczność wyeliminowania ich zacofania kulturowego i włączenia ich w proces transformacji gospodarki i stosunków społecznych wymagała dogłębnego poznania ich ekonomii, życia i języka. W latach 1926-1927 wiele nowych informacji o Koryakach i Evenach uzyskali pracownicy Urzędu Statystycznego, którzy przeprowadzili Spis Subpolarny na Kamczatce. W ten sposób K. I. Bowerman opisał współczesne zawody i tradycyjną kulturę Koryaków z Zatoki Penzhin, K. B. Shavrov - kulturę Palanów, Karaginów, Chavchuvenów i Olyutors, E. P. Orlova - reniferów Koryaków z regionu Tigil.
Od 1930 r. Badania etnograficzne rdzennej ludności Kamczatki rozpoczęli pracownicy bazy kulturalnej Penzhinsky A. G. Appolov, N. N. Bilibin, V. M. Krylov, E. P. Orlova. Na szczególną uwagę zasługuje N.N. Bilibin, który jako pierwszy podjął próbę analizy stosunków społeczno-gospodarczych Koryaków, aby szczegółowo rozważyć strukturę obozów, nierówności majątkowe i społeczne, normy prawne i inne kwestie organizacja społeczna Aborygeni.
Wkład w etnografię i językoznawstwo Koryaków Siergieja Nikołajewicza Stebnickiego jest ogromny. Pracując nad kompilacją podkładu Koryaka, S. N. Stebnitsky udał się na Kamczatkę. Jego podróż, która rozpoczęła się od wyprawy na tereny zamieszkane przez Koryaków, okazała się trwała wiele lat. Pracował w ośrodku kulturalnym Koryak jako wiceprzewodniczący Komitetu Nowego Alfabetu (KNA), a jednocześnie uczył w odległej, opuszczonej wiosce Kichiga. Interesowały go złożone zagadnienia pochodzenia dialektów języka koriackiego, problem genezy poszczególnych lokalnych grup Koryaków. Na szczególną uwagę zasługuje niezwykle cenna naukowo, niepublikowana monografia „Esej o etnografii Koryaków”.
W tej pracy S. N. Stebnitsky zbadał etnogenezę i historia etniczna ludzie, ich gospodarka, relacje pomiędzy pasterzami reniferów a mieszkańcami wybrzeża, kultura, wierzenia, folklor. Żyjąc zaledwie 35 lat (wyszedł na front w czerwcu 1941 r., zmarł w grudniu 1941 r.), uczony północny S. N. Stebnitsky wniósł znaczący wkład w badania języków i folkloru ludów północnych.
Znaczenie zadań stojących przed AKO w badaniu zasobów naturalnych rozległego regionu, znikomość dostępnej kadry naukowej na Kamczatce, oddalenie centralnych instytucji naukowych skłoniły do powstania pomysłu utworzenia Instytutu Badań Terytorium Ochocko-Kamczackie, autonomiczne w swojej pracy, ale powiązane organizacyjnie z ośrodkiem wiodącym – Dalekowschodnim Regionalnym Instytutem Badań Naukowych (DVKNII) we Władywostoku.
Aby ostatecznie rozwiązać tę kwestię, w maju 1930 r. do Moskwy i Leningradu wysłano członka zarządu DVKNII, konsultanta naukowego NIS AKO, profesora V. I. Ogorodnikowa. Przez dwa miesiące – od maja do sierpnia – Władimir Iwanowicz Ogorodnikow sumiennie wykonywał zadanie. Pomysł Instytutu Badań Terytorium Ochockiego-Kamczatki V.I. Ogorodnikow zawzięcie bronił go w Państwowej Komisji Planowania ZSRR, Akademii Nauk oraz Komisji ds. Kamczatki i Sachalinu, znajdując wsparcie i wzajemne zrozumienie. W rezultacie podjęto decyzję o utworzeniu Instytutu Badań Terytorium Ochocko-Kamczackiego, który podlegał Ludowemu Komisariatowi Handlu, Komitetowi Wykonawczemu Dalekiego Wschodu i AKO. Wielką osobistą zasługą V. I. Ogorodnikowa była rekrutacja i wysłanie na Kamczatkę do przyszłego instytutu biblioteka naukowa w 35 000 jednostek magazynowych.
Jednak narodziny IIOKK nie były przeznaczone. Rząd, który w 1930 r. zasadniczo uznał potrzebę utworzenia instytutu, nie przeznaczył środków na jego organizację ani w 1931 r., ani w 1932 r. A od 1931 r. w zasadzie zaprzestała przeznaczania środków na pracę naukową w regionie.
Dlatego też propozycja Ogólnounijnego Instytutu Arktycznego (VAI) utworzenia własnego oddziału na Kamczatce, która początkowo nie spotkała się z poparciem, okazała się w obecnych warunkach bardziej realna. Kamczacki oddział Ogólnounijnego Instytutu Arktycznego (KOVAI) został otwarty w 1932 roku.
Dyrektor VAI P. Yu. Schmidt, który przybył do Pietropawłowska w październiku 1932 r. po udanym historycznym rejsie lodołamacza Sibiryakov i parowca Sovet przez morza Oceanu Arktycznego, odbył kilka spotkań kamczackiego oddziału Instytutu Arktycznego.
Na spotkaniach ponownie zatwierdzili stanowisko KOVAI jako ośrodka prac badawczych w obwodach Czukockim, Koriackim i Evenskim, przygotowali plan i kosztorys pracy na rok 1933. Postanowiono zjednoczyć wszystkie istniejące instytucje badawcze na Kamczatce w KOVAI: sieć hydrometeorologiczna i hydrometryczna, baza Dalgeoltrest, oddział TIRKh, stacja morska, sektor badawczy AKO.
Wyprawa Instytutu Arktycznego pozostawiła na Kamczatce sprzęt naukowy przeznaczony do laboratorium hydrochemicznego, biologicznych i terenowych badań geologicznych. V. I. Ogorodnikov został mianowany zastępcą dyrektora KOVAI. Ale wydział ten nie stał się pierwszym pełnoprawnym stacjonarnym ośrodkiem naukowym na Kamczatce.
Aresztowania wśród inteligencji naukowej Dalekiego Wschodu rozpoczęły się od echa majora procesy polityczne, która odbyła się w centrum kraju nad pracownikami Państwowego Komitetu Planowania, Glavryba, Geolkom. Miały one miejsce w latach 1930-1931. z lekkim opóźnieniem, ale w tej samej kolejności, co w środku. W Dalplan aresztowano pracowników związanych z Państwową Komisją Planowania, na czele której stał L.V. Kryłow, który stał na czele Biura Badań nad Siłami Wytwórczymi Terytorium Dalekiego Wschodu. W Dalgeolkom, w ślad za kolegami z Leningradu, którzy wcześniej pracowali na Dalekim Wschodzie i byli spokrewnieni z Geolkomem, P.V. Vitenburg, A.N. Krishtofovich i P.I. Polev zostali aresztowani przez V.V. Bukha, A.I. Lantsevicha, M.A. Pavlova, T.S. Trukhina. W sprawę Glavryby zaangażowani byli czołowi naukowcy Pacyfiku Instytutu Rybołówstwa A. N. Derzhavin, I. G. Zaks, M. L. Pyatakov, M. P. Somov, M. A. Fortunatov.
W 1931 r. aresztowano dyrektora DVKNII, biologa V. M. Savicha. Władimir Iwanowicz Ogorodnikow został aresztowany w maju 1933 r. A 29 kwietnia 1934 r. Trojka Pełnomocnego Przedstawiciela OGPU DWK skazała go na podstawie art. 58 na okres dziesięciu lat wraz z V. M. Savichem. V. I. Ogorodnikov zmarł w obozie we wrześniu 1938 r.
Na przełomie 1932-1933. Następują istotne zmiany w planach i programach naukowych samego VAI. Przemyślany naukowo plan VAI dotyczący badania zasobów naturalnych regionu w terenie, w warunkach rozpoczętego przyspieszonego rozwoju transportu Północy, zaczęto interpretować jako niechęć do rozwiązania rzeczywistych problemów problemy „budownictwa socjalistycznego”. Plany naukowe zaczęto przekładać na rozwiązywanie problemów stosowanych. Główną rolę w badaniach naukowych Północy zaczęto przypisywać ekspedycyjnej formie pracy. Wszędzie zmniejszono wydatki na badania podstawowe i zreorganizowano sieć instytucji podległych WAI. W rezultacie zniknęła potrzeba istnienia oddziałów VAI w Jakucie i Kamczatce.
Wraz z utworzeniem w 1932 roku Dalekowschodniego Oddziału Akademii Nauk ZSRR (FEFAS) i zamknięciem DVKNII rozpoczyna się drugi ważny etap badań Kamczatki w postaci skomplikowanych wypraw naukowych. Badania tego okresu (1934-1939) objęły rozległy obszar zachodniej, północnej i wschodniej Kamczatki, jednak największą uwagę poświęcono obszarom centralnym, słabo zbadanym.
Zespoły złożonej wyprawy Akademii Nauk ZSRR w latach 1934-1937. przeprowadził szereg przepraw szlakowych półwyspu, zbadał jego budowę geologiczną, kontynuując prace z poprzednich lat. Pracownicy wyprawy A.V. Shcherbakov, D.S. Charkevich, N.D. Sobolev, V.D. Troitsky, B.I. Piip i inni opracowali mapy i określili perspektywy dla zasobów mineralnych. „Biorąc pod uwagę dostępne dane, udało nam się załatać „białe plamy” w geologii Półwyspu Kamczackiego.”
Równolegle z pracą Akademii Nauk na Kamczatce badania geologiczne prowadziły także inne organizacje, a mianowicie NGRI, Ogólnounijny Komitet Ekspedycyjny i Dalstroy. W ten sposób strony NGRI, pod przewodnictwem geologów L.A. Grechishkina, Dvali, Markina, zaangażowały się w szczegółowe prace na zachodnim wybrzeżu w celu wyjaśnienia złóż ropy naftowej do wiercenia pierwszych odwiertów. Wyprawa Ogólnounijnego Komitetu Ekspedycyjnego, składającego się z dwóch grup - hydrologicznej i węglowej - rozszerzyła swoje prace o badania źródeł mineralnych: Paratunsky, Nachikinsky, Banny, Malkinsky. Grupa geologiczna Dalstroya badała złoża węgla na zachodnim wybrzeżu półwyspu, na północ od rzeki. Las.
W warunkach intensywnego rozwoju i wyłaniającej się specjalizacji głównych regionów Kamczatki (przemysł rybny, rolnictwo, górnictwo) zaczyna się kształtować nowy układ wewnętrznych linii transportowych. W 1935 r. Powstał projekt autostrady Pietropawłowsk – Bolszeretsk, która miała połączyć wschodnie i zachodnie wybrzeża Kamczatki, zamieniając się w osiową linię rozwoju gospodarczego południowej części półwyspu.
W 1936 roku cztery oddziały kompleksu kamczackiego ekspedycji NKPP przeprowadziły prace drogowe w celu ustalenia linii transportowej łączącej fabryki rybne zachodniego wybrzeża z główną autostradą Pietropawłowsk – Bolszeretsk. W trakcie badań sporządzono projekt drogowy przebiegający przez wszystkie główne fabryki na zachodnim wybrzeżu.
Duże prace w latach 1935-1937. zostały przeprowadzone na Kamczatce przez dwa zespoły glebowo-botaniczne złożonej wyprawy SOPS Akademii Nauk ZSRR pod przewodnictwem V. L. Komarowa. Wyniki pracy członków ekspedycji, geobotanika L.N. Tyuliny, topografa V.D. Troitsky'ego, leśniczego V.I. Koreeva, geobotanika E.L. Lyubimovej, gleboznawcy K.P. Bogatyreva i innych badaczy umożliwiły dość pełne scharakteryzowanie gleb i roślinności zachodniego wybrzeża Kamczatki. Po zbadaniu obszaru z północy na południe od rzeki. Oblukovina do rzeki. Przy dużej długości 1860 km „...najlepszy działki skłaniając się ku zakładom przetwórstwa rybnego, organizować państwowe gospodarstwa rolne obsługujące zakłady przetwórstwa rybnego.”
Na podstawie informacji zebranych w gospodarstwach kołchozowych, państwowych i rolniczych przy kombajnach określono optymalne uprawy warzyw, których uprawa jest możliwa w warunkach klimatycznych zachodniego wybrzeża. Wyniki analizowanego okresu w badaniach botanicznych Kamczatki były znaczące. Na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pod względem florystycznym półwysep był jedną z najlepiej zbadanych części Dalekiego Wschodu. Północna część regionu w dalszym ciągu była mało zbadana.
Tworzenie przedsiębiorstw rybackich i leśnych na Kamczatce oraz wzrost liczby ludności pogłębiły problem żywnościowy i wymusiły utworzenie własnej bazy rolnej. Aby krok po kroku rozwiązać ten problem, w kwietniu 1933 r. A.V. Mamin zorganizował Kamczacką Okręgową Rolniczą Stację Doświadczalną (KOS). Do prac naukowych stacji zidentyfikowano region Milkovsky (dolina rzeki Kamczatki w jej środkowym biegu), którego warunki przyrodniczo-historyczne i klimatyczne były bardziej sprzyjające rozwojowi rolnictwo. Do zadań stacji należało: „...1. Konsolidacja wszystkich prac badawczych w dziedzinie rolnictwa na półwyspie. 2. Rozwiązywanie problemów agrotechnicznych. 3. Wprowadzenie do asortymentu upraw rolnych nowych gatunków i odmian roślin rolniczych dla Kamczatki. 5. Określenie najbardziej opłacalnych technik rolniczych. 6. Badanie lokalnych warunków klimatycznych i glebowych w kontekście wprowadzania do asortymentu zbóż i roślin pastewnych. 7. Promocja rolnictwa na północ od Kamczatki.”
W 1934 r. Utworzono stanowisko testowania odmian w Pietropawłowsku uprawy warzywne Ogólnounijny Instytut Uprawy Roślin. Po roku istnienia została zamknięta, nie pozostawiając śladu po swojej działalności. W 1936 r. W pobliżu wsi Chutor, na bazie kołchozu „Nazwanego na cześć XVI Zjazdu Partii”, zreorganizowano stanowisko testowania odmian upraw warzyw Komisariatu Ludowego RFSRR, które kontynuuje swoją działalność do tego dzień.
Oczyszczalnia została zorganizowana na terenie niezamieszkanym. Krok po kroku odzyskiwano grunty orne z tajgi. Trudności pogłębiał fakt, że do 1935 roku ani na stacji, ani w okolicy nie było żadnych traktorów, a wszelkie prace przy wyrywaniu i podnoszeniu dziewiczej gleby wykonywano ręcznie i konno. Do 1936 r. w skład załogi stacji wchodził tylko jeden naukowy agronom, który zajmował się wszystkimi gałęziami rolnictwa, pełniąc jednocześnie funkcje administracyjne. Praca naukowa zaczęła się poprawiać dopiero w 1936 r., kiedy poprawiły się ogólne warunki pracy na stacji i zatrudniono trzech pracowników naukowych.
Jednak pomimo wszystkich trudności KOS był w stanie przeprowadzić badania i rozwiązać szereg problemów o ogromnym znaczeniu praktycznym dla rolnictwa Kamczatki. Przeprowadzono badania, które pozwoliły na zestawienie charakterystyki agrometeorologicznej obszarów rolniczych, która w najbardziej obiektywny sposób ujawniła szereg przyczyn słabego rozwoju upraw zbóż na Kamczatce. Określono optymalne techniki rolnicze, które umożliwiły uzyskanie znacznych plonów ziemniaków, kapusty i innych warzyw w klimacie kamczackim. W 1940 roku zespół KOS opracował instrukcje rolnicze dla kołchozów i państwowych gospodarstw rolnych, opublikowane przez Okręgowy Okręg Zoologiczny wiosną tego samego roku. Były to pierwsze instrukcje rolnicze wydane na Kamczatce.
W 1935 roku z inicjatywy akademika F. Yu Levinsona-Lessinga zorganizowano Kamczacką Stację Wulkanologiczną Akademii Nauk ZSRR, której pracownicy rozpoczęli badania wygasłych i czynnych wulkanów oraz zjawisk związanych z ich działalnością. Głównym przedmiotem studiów na etap początkowy Działalność Stacji Wulkanologicznej obejmowała wulkan Szeweluch i wulkany grupy Klyuchevskoy, w tym aktywny Klyuchevskoy i Tolbachik.
W latach 30. XX wieku Zintensyfikowano prace nad badaniem zasobów ryb. Prace nad aklimatyzacją karasia w jeziorach Kamczatki zakończyły się sukcesem. W 1935 r. WNIRO zorganizowało wyprawę nad jezioro Kronotskoje, aby zbadać formę jeziorną łososia skarpetkowego, miejsca i terminy jego tarła.
Podobnie jak w okresie poprzednim, szczególną uwagę i tym razem poświęcono badaniom łososia kamczackiego (E.M. Krokhin, F.V. Krogius). Dzięki pracom G.U. Lindberga, P.A. Moiseeva, K.I. Panina, I.A. Polutova pojawiło się wiele danych na temat innych gatunków ryb, ich diety, migracji i innych.
Nastąpiły zmiany w planach gospodarczych i strukturze samego ACO. Już w 1931 roku niektóre gałęzie przemysłu i przedsiębiorstwa z AKO przeszły pod jurysdykcję innych stowarzyszeń gospodarczych ZSRR: przemysł wydobycia złota Ochocko-Kamczatka - Tsvetmetzoloto, produkcja krabów - do Krabotrest, łowiectwo morskie - do Morzvertrest, hodowla reniferów - do Olenevodtrest, hodowla futer i zwierząt - do Soyuzpushnine.
Zdecydowana specjalizacja Kamczatki i priorytetowy rozwój przemysłu rybnego nieuchronnie doprowadziły do porzucenia koncepcji zintegrowanego rozwoju i zepchnięcia interesów gospodarczych regionu na dalszy plan. Z tego powodu badania naukowe nabrały charakteru stosowanego i były ściśle podporządkowane rozwiązywaniu problemów praktycznych.
Badania zaczęły zwalniać w drugiej połowie lat trzydziestych XX wieku, kiedy rozpoczęły się nowe aresztowania wśród inteligencji naukowej Dalekiego Wschodu, które nasiliły się w roku „Wielkiego Terroru”. Głównym pomysłem funkcjonariuszy bezpieczeństwa DWK okazała się „Organizacja Kontrrewolucyjna Dalekiego Wschodu” (DVKRO). Uzasadnienie przyczyn jej powstania, charakteru jej zarządzania, a nawet nazwy w latach 1933-1938. w legendzie opracowanej przez władze zmieniała się kilkukrotnie. I tak na przykład nieżyjący już V.K. Arseniew został nazwany jego organizatorem i przywódcą w 1933 r., a w 1937 r. przewodniczącym Dalkraykomu G.M. Krutowa.
Od 1933 r. do połowy 1937 r. na Dalekim Wschodzie aresztowano aż czterdziestu pracowników naukowych, przy czym ich liczba wynosiła około 250 osób w instytucjach naukowych i 382 na uniwersytetach. I tylko niewielka część z nich: A. Z. Fiodorow, profesorowie V. F. Ovsyannikov, S. L. Sobolev, I. A. Kozlov zdołali usprawiedliwić się przed sądem. Od połowy 1937 r. do jesieni 1938 r. na Dalekim Wschodzie władze NKWD represjonowały około stu pracowników naukowych i nauczycieli akademickich (dokładna liczba nie została jeszcze ostatecznie ustalona). Po tej fali aresztowań inteligencja naukowa DWK nie była już w stanie odbudować swojej liczebności.
W wyniku brutalnych represji ucierpiało wiele dziedzin nauki, dlatego w 1939 roku Dalekowschodni oddział Akademii Nauk ZSRR został zamknięty fałszywym sformułowaniem: „...ze względu na trudną sytuację międzynarodową”. Cenne zbiory i sprzęt naukowy wywieziono do centralnych instytucji Akademii Nauk. W 1939 roku zamknięto Dalekowschodni Uniwersytet Państwowy.
Istnieją podstawy, aby sądzić, że stało się to z powodu braku personelu. I dopiero cztery lata później Akademia Nauk powróciła do miejsca, w którym na początku lat trzydziestych XX wieku rozpoczęło się tworzenie jednostek akademickich na Dalekim Wschodzie: podjęto decyzję o zorganizowaniu dalekowschodniej bazy Akademii Nauk ZSRR w Primorye. Jednak DVFAN zostanie przywrócony dopiero w 1949 roku.
Podsumowanie wyników naukowej działalności ekspedycyjnej w drugiej połowie lat 20. XX w. – połowie lat 30. XX w. w przypadku badań Okręgu Kamczackiego należy zauważyć, że integralną częścią procesu rozwoju przemysłowego było badanie regionu na dużą skalę.
AKO, centralne i dalekowschodnie organizacje naukowe wniosły znaczący wkład w badania sił wytwórczych i zasobów naturalnych Kamczatki, opracowanie naukowych podstaw podejścia do rozwoju gospodarczego północno-wschodniego regionu oraz określiły perspektywy dalszego rozwoju badania.
13. Krótki słownik terminów dotyczących wulkanizmu, 14., 15. Grzyby Kamczatki, 16. Flora Kamczatki, 17. Bezkręgowce Kamczatki, 18. Ryby Kamczatki, 19. Ptaki Kamczatki, 20. Ssaki górskie, lasy i tundra Kamczatki, 21. Ssaki morskie Kamczatki, 22. Specjalnie chronione obszary przyrodnicze Kamczatki.
Historia eksploracji Kamczatki to jedna z najjaśniejszych kart światowej nauki.
Pierwsza informacja dotyczące półwyspu pochodzą z połowy XVII wieku: na „Rysunku Ziemi Syberyjskiej” Piotra Godunowa, sporządzonym w 1667 roku, sporządzono mapę Kamczatki.
W 1650 r. Michaił Stadukhin dotarł do rzeki Penżina. W latach 1658-1661. Od strony rzeki Penżina żołnierz Iwan Kamczaty i jego ludzie poszli na półwysep. Z rzeki Leśnej na zachodnim wybrzeżu przeniósł się do rzeki Karagi na wschodnim wybrzeżu, a następnie udał się do dużej rzeki zwanej przez Itelmen Uykoal (później znanej jako rzeka Kamczatka). W latach 1662-1663 Z Anadyra „w górę Kamczatki” przybył majster kozacki Iwan Rubiec i być może spędził tu zimę w jej górnym biegu.
Dzięki odkrywcom Kamczatka stała się znana naukowcom i kompilatorom map geograficznych. Półwysep jest dość wyraźnie przedstawiony na mapie wykonanej w 1697 roku przez słynnego tobolskiego kartografa Siemiona Remezowa.
Pod koniec XVII w. Decydującą rolę w awansie odkrywców do środkowej części półwyspu odegrał Władimir Atlasow, którego nazwisko przeszło do historii odkryć geograficznych wraz z nazwiskami Siemiona Dieżniewa, Iwana Moskwitina, Erofeja Chabarowa, Wasilija Poyarkowa. Atlasow, syn Kozaka i Jakutki, służył w różnych więzieniach i wędrował po rozległych północnych przestrzeniach. W latach 1695-1696, na krótko przed mianowaniem Atlasowa na naczelnika fortu Anadyr, półwysep odwiedził Łuka Morozko (Staritsyn) i przywiózł Anadyrowi wiele ciekawych informacji. Wiosną 1696 r. Atlasow opuścił więzienie z oddziałem 65 Kozaków i 60 Jukagirów. Biorąc Yasak z Penzhiny i Olyutor Koryaks, Atlasow podzielił oddział: połowa pod dowództwem Luki Morozki poszła wzdłuż wschodniego wybrzeża półwyspu, druga część z Atlasowem wzdłuż zachodniego wybrzeża. Atlasow odwiedził Palan, Khairyuzovaya, Tigil, Icha i inne rzeki. Byłem trzy dni drogi od rzeki Ozernaya. Kozacy odwiedzili rzekę Kamczatkę i założyli fort Wierchnekamczacki. Na pamiątkę udana podróż Kozacy postawili krzyż pamiątkowy. Napis na krzyżu głosi, że został on wzniesiony 13 czerwca 1697 r. przez „zielonoświątkowca Włodzimierza Atlasowa i jego towarzyszy”. Czterdzieści lat później S.P. Krasheninnikov zobaczył ten krzyż. Przepisał słowa wyryte przez Kozaków, zachowując je dla historii. W 1959 r. Krzyż Atlas został odrestaurowany przez marynarzy z Pacyfiku pod dowództwem wiceadmirała G.I.
Pozostawiając część Kozaków w twierdzy Wierchnekamczackiej, Atlasow wrócił do twierdzy Anadyr w 1699 r. Wiosną 1700 roku przybył do Jakucka. Wiadomość o nowych ziemiach i bogaty hołd wywarły ogromne wrażenie w Jakucku, głównym ośrodku administracyjnym północno-wschodniej Syberii. Atlasow został pilnie wysłany do Moskwy.
Kozacki zielonoświątkowiec Atlasow w swoich „skaskach” (raportach) zebrał opisy i rysunki Kamczatki oraz przekazał wiele ciekawych rzeczy na temat przyrody i ludności półwyspu. Jako pierwszy wspomniał o wulkanach i gorących źródłach. Opowiadań Atlasowa z uwagą słuchał szef Prikazu Syberyjskiego (centralnego organu władzy w Rosji w XVII–XVIII w., który do 1763 r. zarządzał terytorium całej Syberii), urzędnik Andriej Winiusz. Piotr I wykazał zainteresowanie swoją kampanią Atlasowa, co stanowi początek nowego etapu w rozwoju Rosji północno-wschodniej części naszej Ojczyzny.
W 1703 r Oddział Kozaków dowodzony przez Rodiona Presnetsova dotarł do Zatoki Awackiej. W latach 1704-1706. Na terenach zimowisk kozackich zbudowano forty Wierchnekamczacki i Niżniekamczacki, a w 1711 r. Zbudowano fort Bolszerecki. W 1707 r. Atlasow ponownie przybył na Kamczatkę z większymi uprawnieniami ze strony władz państwowych. Zdecydowane kroki Atlasowa mające na celu przywrócenie porządku w kolekcji Yasaka, jego surowy i władczy charakter wywołały ogólne niezadowolenie i opór. W styczniu 1711 r. Kozacy zorganizowali spisek i zabili Władimira Atlasowa.
Na cześć Atlasowa nazwano wieś w środkowej części Kamczatki, jedną z wysp grzbietu kurylskiego i ulicę w mieście Pietropawłowsk Kamczacki. Ale A.S. Atlasov przyznał najwyższą ocenę. Puszkina, nazywając go „Kamczatką Ermakiem”.
Młody Kozak Iwan Kozyrewski kontynuował poszukiwania nowych ziem. W 1726 roku w Jakucku Kozyrevsky przekazał Vitusowi Beringowi „Rysunek nosa Kamczadalu i wysp morskich” ze szczegółowymi objaśnieniami, które odzwierciedlały wiedzę odkrywców o terenach wcześniej „nieznanych”. Imię odkrywcy Wysp Kurylskich przypomina wieś Kozyrewsk i rzekę Kozyrevka.
Rosyjskie kampanie na Kamczatkę z Jakucka i Anadyra były bardzo niebezpieczne i zajmowały dużo czasu. Trzeba było szukać drogi morskiej z Ochocka na Kamczatkę.
W Ochocku zbudowano pierwszy statek pełnomorski na Pacyfiku, statek Wostok. Latem 1716 roku na tym statku żołnierz Kuźma Sokołow, sternik Jakow Niewiecyn oraz marynarze Nikifor Treska i Andriej Bush odbyli pierwszą podróż na Kamczatkę. Droga morska okazała się znacznie wygodniejsza od drogi lądowej. Fort Bolszerecki na zachodnim wybrzeżu zyskał znaczenie w związku z wyprawą na Kamczatkę. Dzielni żeglarze z łodzi Wostok, którzy jako pierwsi przepłynęli morze na Kamczatkę, uczestniczyli później w rejsach W. Beringa i F. Łużyna.
Wielki wkład w badania Kamczatki wniósł Stepan Pietrowicz Krasheninnikov, który w 1732 roku został studentem Akademii Nauk. Został włączony do dużej ekspedycji wyposażonej przez Akademię Nauk, mającej na celu zbadanie mało znanych rejonów Syberii, do których zaliczała się Kamczatka. Krasheninnikov prowadził dziennik - „dziennik podróży”, pilnie zapisując wszystko, co widział. Wysłany na Kamczatkę zastąpił cały oddział badaczy. Został pierwszym na półwyspie przedstawicielem wielkiej nauki akademickiej. Naukowiec odwiedził wiele miejsc: od rzeki Ozernaya na południu po rzeki Karagi i Lesnaya na północy, podróżował wzdłuż zachodniego i wschodniego wybrzeża, odwiedził forty Górna Kamczatka i Niżniekamczacki oraz zbadał Zatokę Avacha. Podróżował psim zaprzęgiem, konno, spacerował i pływał tratwą po rzece Kamczatka. Opisał góry, a wśród nich najwyższy czynny wulkan w Azji – Klyuchevskaya Sopka.
Zbadał Krasheninnikov i gorące źródła, które miały złą opinię wśród Itelmenów. Badacz zwrócił szczególną uwagę na florę i faunę. Studiował Krasheninnikowa i życie rdzennej ludności. Z zapałem zbierał informacje o historii Kamczatki. Udał się na północ półwyspu, aby poznać życie Koryaków.
W 1741 roku Krasheninnikov opuścił Kamczatkę. Jego dzieła pozostają dziedzictwem, a wśród nich najważniejszy jest „Opis Ziemi Kamczackiej”. Książka, wyposażona w szczegółowe mapy, opowiada o położeniu geograficznym Kamczatki, górach, rzekach, minerałach, florze i faunie. Stało się klasycznym przykładem badań geograficznych, etnograficznych i historycznych.
Piotr I Zawsze interesowałem się Syberią i Dalekim Wschodem. Odkrycie szlaku morskiego z Ochocka na Kamczatkę przyczyniło się do dalszych badań północnego Pacyfiku.
W 1724 r. Piotr I wydał dekret o przygotowaniu wyprawy. Zostałem liderem Wita Beringa, doświadczony żeglarz. Pochodzący z Danii Bering – służył w Rosyjska Marynarka Wojenna 20 lat. 6 stycznia 1725 roku Piotr I osobiście sporządził instrukcje dla Beringa. Przede wszystkim interesowały go wybrzeża Ameryki Północnej. Wyprawa, która trwała od 1725 do 1728 roku, miała ostatecznie rozwiązać kwestię istnienia cieśniny między Azją a Ameryką. Pod koniec 1726 r. wyprawa dotarła do Ochocka, następnie drogą morską dotarła do Bolszewecka i Niżniekamczacka. W 1728 r. na statku „Święty Archanioł Gabriel” Bering popłynął ze wschodniego wybrzeża Kamczatki do cieśniny odkrytej niegdyś przez S. Deżniewa. Żeglarze wrócili ze względu na złą pogodę. Rok później próba dotarcia do wybrzeży Ameryki zakończyła się niepowodzeniem.
Pierwsza wyprawa na Kamczatkę wzbogaciła naukę o cenne informacje o wschodnim wybrzeżu Syberii, nowe mapy i dokładne ustalenia współrzędnych azjatyckiego wybrzeża, Cieśniny, zwanej później Cieśniną Beringa.
W 1730 r. rząd podjął decyzję o zorganizowaniu się Druga wyprawa na Kamczatkę. Do jego celów należało: zbadanie i sporządzenie mapy wybrzeży północnej i północno-wschodniej Azji, znalezienie możliwości żeglugi po Oceanie Arktycznym, zbadanie drogi do Ameryki i Japonii, kompleksowe badania podłoża i natury Syberii, życia i sposobu życia życie ludów, które je zamieszkiwały. Beringowi i Chirikovowi powierzono zadanie dotarcia do wybrzeży północno-zachodniej Ameryki. 4 czerwca 1741 roku wypłynęły oba statki pakowe. Statkiem pakietowym „Św. Apostoł Piotr” kierował szef wyprawy Bering, a „Św. Apostoł Paweł” – Chirikow. Ośrodkami działalności ekspedycyjnej były forty Bolszerecki i Niżniekamczacki.
W 1740 r. Na brzeg zatoki Avachinskaya przybył nawigator Iwan Fomich Elagin. Decyzja o utworzeniu tutaj nowej bazy ekspedycyjnej zapadła już wcześniej, jednak to Iwan Elagin wybrał miejsce na założenie portu i osady obok więzienia Itelmen. Wygodny port, osłonięty od Zatoki Awachińskiej przez Nikolską Sopkę, nazwano wówczas na cześć fortu Niakina. Wsie Itelmen znajdowały się na wąskiej mierzei obejmującej wejście do portu (obecnie budynek terminalu morskiego), a także na mierzei Ozernovskaya i na terenie współczesnej wsi Avacha. Z drewna zebranego jesienią 1739 r. postawiono budynki: pięć budynków mieszkalnych, trzy baraki i stodoły. Nawigator Elagin narysował szczegółową mapę Zatoki Avachinskaya, sporządził szczegółowy plan portu Niakina (Piotr i Paweł) i zbudowanych wówczas budynków. To był pierwszy obraz portu i portu.
W północnej części portu znajdował się dom oficerski i biuro, a u podnóża Nikolskiej Sopki magazyny i sklepy. Na wschodzie znajdują się koszary niższych stopni. Powyżej magazyn prochowni. Wzniesiono także kościół obozowy. Na mierzei – „kocie” – Elagin zarysował charakterystyczne budki Itelmenów na palach.
6 października (17 października, nowy styl) 1740 r. zbudowane w Ochocku łodzie pakietowe „Św. Apostoł Piotr” i „Św. Apostoł Paweł”, przewożące Wita Beringa i Aleksieja Czirikowa, wpłynęły do zatoki Aaczinskiej i zatrzymały się w budowanym porcie. . Ta data jest urodziny Pietropawłowska Kamczackiego.
W 1743 r. Senat zawiesił prace II Wyprawy Kamczackiej.
Wyniki obu wypraw były znaczące: odkryto wybrzeże Ameryki, zbadano cieśninę między Azją a Ameryką, zbadano Wyspy Kurylskie, wybrzeże Ameryki, Wyspy Aleuckie oraz pomysły na temat Morza Ochockiego, Kamczatki, i Japonii zostały wyjaśnione. Praca wypraw przyczyniła się do rozwoju i zasiedlenia Kamczatki: powstały nowe osady i zasiedlono istniejące. W mieście Pietropawłowsk Kamczacki dwa pomniki poświęcone są bohaterom wypraw kamczackich: pierwszy, wykonany w Petersburgu, wzniesiono w latach 1824–1826 z inicjatywy szefa Kamczatki P. I. Ricorda i oficerów marynarki wojennej. Żeliwna kolumna przypominająca lufę armatnią, na krawędziach cokołu znajdują się wieńce z pochodniami, symbol męstwa i męstwa. Na żeliwnej płycie widnieje napis: „Założycielowi Pietropawłowska w 1740 r., nawigatorowi Beringowi”. Pomnik ten jest najstarszym na Dalekim Wschodzie. Drugi pomnik stał się integralną częścią miasta – stela zwieńczona wizerunkami łodzi pakietowych Beringa i Chirikowa. Na wyspie noszącej jego imię znajdują się pomniki Beringa, wznoszone w różnych okresach. Zaznaczono także miejsce śmierci dowódcy. W muzeach wsi Nikolskoje i miasta Pietropawłowsk Kamczacki znajdują się ziemianki znalezione podczas wykopalisk, w których zimę spędziła załoga „Św. Apostoła Piotra”, a także części wyposażenia statku i dobytek członków ekspedycji .
Po wyprawie Beringa kontynuowano badania północnego Pacyfiku. Należało utrwalić te odkrycia, naukowo opisać nowe lądy i umieścić je na mapach.
Uwagę przykuł także Północny Pacyfik rządy Anglii i Francji. W poszukiwaniu północno-zachodniego przejścia z Pacyfiku na Atlantyk słynny angielski nawigator James Cook odbył swoją trzecią podróż. Pomyślnie rozpoczęta wyprawa okazała się ostatnią wyprawą Cooka. Zginął w potyczce z tubylcami na Wyspach Hawajskich. Charles Clerk objął dowództwo nad statkami. W kwietniu 1779 roku, w drodze na północ, statki Discovery i Resolution wpłynęły do Portu Piotra i Pawła, aby uzupełnić zapasy wody i żywności. Naczelny dowódca Kamczatki Magnus Boehm i jego asystent Wasilij Szmalew serdecznie powitali angielskich marynarzy. Statki Clerka minęły Cieśninę Beringa, ale wycofały się przed ciągłymi polami lodowymi. W drodze do zatoki Avacha Clerk zmarł z powodu ciężkiej choroby. Został pochowany w Pietropawłowsku. Grobem Clerka opiekowali się marynarze angielscy, francuscy i rosyjscy. W 1913 roku Brytyjczycy wznieśli w mieście piramidalny czworościenny obelisk poświęcony Urzędnikowi.
W sierpniu 1787 roku do portu Piotra i Pawła wpłynęły statki „Astrolabe” i „Bussol” pod dowództwem Jeana Francois La Perouse’a który opłynął świat. Wyprawa została ciepło przyjęta. Miasto liczyło około 100 mieszkańców. Wszystkie trzynaście dam Pietropawłowska było obecnych na balu wydanym na cześć La Perouse. La Perouse nie był przeznaczony powrót do ojczyzny. On i jego towarzysze zginęli na atolu Vanikoro na Wyspach Salomona. W 1843 roku na zlecenie rządu francuskiego i według rysunków przeniesionych z Francji wzniesiono w Pietropawłowsku pomnik La Perouse'a. W 1854 roku podczas Obrony Piotra i Pawła został poważnie uszkodzony przez ostrzał. W 1882 r. naukowiec przyrodnik B. Dybowski, korzystając z własnych środków, przywrócił mu nowy wygląd. Dziesięć lat później rosyjscy marynarze z krążownika Zabiyaka zbudowali nowy pomnik, który do dziś zdobi główną ulicę miasta.
Od początku XIX wieku. Kończy się pierwsza strona rozwoju Kamczatki.
Wydarzenia, których świadkiem było miasto, stawiają je na równi z miejscami historycznymi kojarzonymi ze znaczącymi odkryciami geograficznymi na świecie.
W pierwszej połowie XIX w Rozpoczął się nowy okres w historii Kamczatki i Portu Piotra i Pawła.
Dzięki dogodnemu położeniu Zatoka Awaczyńska stała się bazą wypadową dla rosyjskich rejsów opłyniętych i półokrążonych. W XIX wieku podczas takich rejsów statki zawijały do portu ponad 30 razy. Statki prawie wszystkich znanych nawigatorów zakotwiczyły tutaj.
14 czerwca 1804 pod dowództwem doświadczonego nawigatora Iwan Fedorowicz Kruzensztern Do portu wpłynął slup Nadieżda, który wraz ze slupem Newą odbył z Kronsztadu pierwszą rosyjską podróż dookoła świata. Wybitny odkrywca Wasilij Michajłowicz Gołowin odwiedził Port Piotra i Pawła w 1809 roku. W latach 1817-1819 aw 1829 r. przebywał tu rosyjski nawigator i geograf Fiodor Pietrowicz Litke.
9 kwietnia 1812 roku zatwierdzono nowe stanowisko Kamczatki. Dzięki tej pozycji Port Piotra i Pawła stał się centrum administracyjnym Kamczatki (poprzednio był to Niżniekamczack). Pierwszym dowódcą Kamczatki był porucznik floty Piotr Iwanowicz Ricord (późniejszy admirał). W 1822 r. osadę podniesiono do rangi miast rosyjskich. Po P.I. Rikordzie Stanicki był głową Kamczatki od 18 września 1822 r.
Miasto rosło. W 1830 r. liczba ludności wynosiła około 1000 osób.
7 października 1840 r. Głową Kamczatki został N.V. Strannolyubsky. Za jego panowania codziennie strzelano z armaty, powiadamiając mieszczan o nadejściu południa. W mieście był tylko jeden zegar i był to zegar słoneczny. Strzelanina kosztowała skarb państwa 45 rubli rocznie, a Departament Artylerii nakazał zaprzestanie strzelaniny.
1 lipca 1850 roku przy wejściu do Zatoki Avacha, widocznej z odległości 30 mil, zbudowano latarnię morską Piotra i Pawła. Była to pierwsza latarnia morska na całym rosyjskim wybrzeżu Pacyfiku. Zmontowana z żeliwnych segmentów w 1897 roku latarnia działa do dziś.
W 1849 roku Kamczatkę odwiedził N. N. Muravyov, generalny gubernator Syberii Wschodniej.
Nastąpił 2 grudnia dekret o utworzeniu niezależnego regionu Kamczatki. Port Piotra i Pawła stał się głównym portem na Pacyfiku. W lutym 1849 r. na stanowisko gubernatora wojskowego i dowódcy portu w Pietropawłowsku mianowano kapitana I stopnia Wasilija Stiepanowicza Zawojki, który rozpoczął poważną działalność przy budowie portu Pietropawłowsk. Pod jego rządami miasto rozrosło się; liczba ludności liczyła 1594 osoby mieszkające w 116 drewnianych domach. Całe miasto zbudowano wyłącznie z drewna. Domy prywatne pokryto trawą, a domy rządowe żelazem.
V. S. Zavoiko przywiązywał dużą wagę do uprawy różnych roślin rolniczych. Gubernator zobowiązał każdą rodzinę miejską do posadzenia co najmniej 10 funtów ziemniaków. Z jego inicjatywy każdej jesieni odbywały się wystawy rolnicze.
Wysiłki władz lokalnych nie mogły znacząco zmienić gospodarki i kultury Kamczatki, a rząd carski wykazał obojętność na los odległych przedmieść Rosji, co nie przyczyniło się do rozwoju gospodarczego i kulturalnego półwyspu.
Jedna z najjaśniejszych kart w historii miasta - obrona portu w Pietropawłowsku z eskadry anglo-francuskiej w 1854 r. W planach Anglii i Francji pewne miejsce zajmowały dalekowschodnie obrzeża Rosji, a przede wszystkim port Piotra i Pawła - jego główna baza morska na Pacyfiku . Zamierzali odebrać Rosji Alaskę, pola Aleuckie i Komandorskie, wybrzeża mórz Beringa i Ochockiego oraz przedostać się na Kamczatkę i Sachalin.
Wraz z wypowiedzeniem wojny latem 1854 roku do portu w Piotrze skierowało się sześć okrętów wojennych: fregaty „Prezydent”, „Paike”, „Fort”, „Eurydice”, bryg „Obligado” i parowiec „Virago”. i Paweł. Gubernator V.S. Zavoiko, wiedząc o możliwości ataku na miasto, podjął działania w celu zorganizowania obrony. Siły garnizonowe były małe i słabo uzbrojone. 19 czerwca nadeszła nieoczekiwana pomoc: fregata Aurora rzuciła kotwicę w porcie, przybyła korweta Olivutsa, a 24 czerwca z ujścia Amuru przybyło wojskowym transportem Dźwina 350 żołnierzy. V. S. Zavoiko skierował apel do mieszkańców miasta, okolicznych wsi i osiedli: „Port Pietropawłowsk musi być zawsze gotowy na spotkanie wroga. Pozostaję zdeterminowany, niezależnie od tego, jak liczny jest wróg, zrobić wszystko, co w ludzkiej mocy, aby chronić port i honor rosyjskiej broni, być może walczyć do ostatniej kropli krwi”.
17 sierpnia 1854 roku eskadra anglo-francuska wpłynęła do zatoki Avacha. Rozpoczęła się bohaterska obrona miasta, która trwała dziesięć dni. Główną areną bitwy była Nikolska Sopka. Tutaj 24 sierpnia miała miejsce bitwa. Na brzeg wylądowało ponad 900 Brytyjczyków i Francuzów. Sprzeciwiło się im około 300 żołnierzy rosyjskich. Nikolska Sopka pomieściła taką liczbę osób, jakiej nigdy wcześniej nie widziała. Na szczycie przeciwne strony przystąpiły do walki wręcz. Wróg uciekł, pozostawiając sztandar pułku obrońcom. Straciwszy 450 zabitych i rannych, zdobywcy porzucili zdobycie miasta i opuścili zatokę.
Protokół zwycięstwa i sztandar trofeum powierzono jednemu ze chwalebnych obrońców miasta Dmitrijowi Maksutowowi, aby dostarczył go do Petersburga. Wkrótce cały świat dowiedział się o wyczynie obrońców portu Piotra i Pawła.
Ulice miasta noszą imiona bohaterów, a Nikolska Sopka stała się świętym pomnikiem męstwa, bohaterstwa i odwagi narodu rosyjskiego. Na pamiątkę bohaterskiego wyczynu Kamczatki w 1854 r. Nazwy fregaty „Aurora” i portu w Pietropawłowsku zostały przyjęte przez przyszły legendarny krążownik „Aurora” i pancernik eskadry Port Arthur „Pietropawłowsk”.
Cienie gałęzi brzozowych kołyszą się na ciemnych żeliwnych ścianach 8-metrowego Pomnika Chwały. Zainstalowany na grzbiecie Wzgórza Nikolskiego, wznosi się nad miejscami dawnych bitew. Data powstania pomnika to 1881 rok. Pomnik ten jest najstarszym w zespole pomników i nagrobków Nikolskiej Sopki.
Szczególne miejsce zajmuje niewielka nekropolia z kamienną kaplicą. Centralną część zespołu stanowią dwa masowe groby: w prawym pochowani są żołnierze rosyjscy, a w lewym żołnierze anglo-francuscy. W 1954 roku odsłonięto pomnik „Chwała” z dedykacją: „Bohaterom trzeciej baterii porucznika Maksutowa, którzy nie oszczędzili życia, aby pokonać wroga. Od marynarzy Pacyfiku w setną rocznicę obrony Piotra i Pawła. Na legendarnym przesmyku stoi bohaterska „Zabójcza” bateria porucznika Maksutowa. Pięć dział na drewnianych wagonach strzeże morza zbliżającego się do miasta.
Od 1855 roku miasto stało się zapomnianym przedmieściem. Port został przeniesiony do Nikołajewskiego, statki opuściły Zatokę Avacha. W koniec XIX- początek XX wieku miasto bardziej przypominało wioskę. Liczba ludności malała. W 1890 r. było to 506 osób, w 1900 r. już tylko 383 osoby.
Po Wojna rosyjsko-japońska(1904-1905) Rząd carski ponownie zwrócił swoją uwagę na Kamczatkę. 17 czerwca 1909 r. utworzono prowincję kamczacką, na której czele stanął gubernator. W ciągu 5 lat (1909-1914) powstało 26 budynków. W 1916 roku w porcie Pietropawłowsk było już 1168 osób.
W latach 1917-1922. Pietropawłowsk Kamczacki stał się ośrodkiem walki o władzę radziecką na Kamczatce. Później miasto zaczęło się rozwijać, od 1926 do 1939 roku jego populacja wzrosła ponad 20-krotnie (z 1,7 tys. Do 35 tys. osób).
W latach przedwojennych Robotnicy Pietropawłowska stworzyli wiele obiektów przemysłowych. Pietropawłowsk Kamczacki z centrum administracyjnego Kamczatki zamienił się w ośrodek przemysłowy.
Mieszkańcy miasta wnieśli wielki wkład w zwycięstwo nad faszystowskimi najeźdźcami podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. W bitwach o wyzwolenie Wysp Kurylskich wojownicy Kamczaccy okryli się niesłabnącą chwałą. Ku pamięci bohaterów Wojny Ojczyźnianej na Placu Wolności wzniesiono obelisk, na zboczu Krasnej Sopki stoi pomnik „Łódź torpedowa”, ulice noszą imiona bohaterów.
Artykuł autorstwa I. F. Makhorkina
Odkrycie i eksploracja Kamczatki, a także północno-wschodniej Azji i północno-zachodniej Ameryki jest efektem działalności wielu pokoleń narodu rosyjskiego: kozackich odkrywców i przemysłowców, żeglarzy i naukowców.
Odkrywcy Siemion Deżniew i Władimir Atlasow, nawigatorzy Witus Bering i Aleksiej Chirikow, Grigorij Szelichow i Gawrij Sarychew, Iwan Krusenstern i Wasilij Gołownin, akademik Stepan Pietrowicz Krasheninnikov i inni stanowili epokę wielkich rosyjskich odkryć geograficznych.
...Było to latem 1648 roku. Z Niżniekolimska do „Lodowego Morza”, jak wówczas nazywano Ocean Arktyczny, siedem kochów wypłynęło na Ocean Spokojny (koch to zdatny do żeglugi jednopokładowy, jednomasztowy statek morski z XVI-XVII wieku, około 20 m długi i pływał pod wiosłami i żaglami, mógł pomieścić około 30 osób i unieść do 30 ton ładunku). Na ich czele stał Kozak Siemion Deżniew. U wschodniego wybrzeża Czukotki flotylla napotkała silną burzę. „Koch”, na którym przebywał Siemion Deżniew, został wyrzucony na brzeg Zatoki Olyutorskiej, a „Koch” Fedota Aleksiejewa Popowa i Gerasima Ankudinowa został wyniesiony do morza.
Siemion Dieżniew z resztkami oddziału dotarł w 1649 r. do środkowego biegu rzeki Anadyr i zbudował tu zimową chatę Anadyr, która później stała się rosyjską twierdzą, skąd rozpoczął się rozwój rozległego północnego terytorium.
Kochi Fedot Alekseev Popov i Gerasim Ankudinov zostali przewiezieni do brzegów Półwyspu Kamczatka. Po dotarciu do ujścia rzeki Kamczatki żeglarze wspięli się na jej dopływ – rzekę Nikul – i zbudowali tam dwie małe chaty. Po spędzeniu tu zimy, wiosną 1649 roku Popow i jego towarzysze zeszli kochasem wzdłuż rzeki Kamczatki do Pacyfiku i okrążając przylądek Łopatka, przeszli zachodnim wybrzeżem półwyspu w kierunku północnym. Minąwszy ujście rzeki Tygil, Kozacy postanowili popłynąć łodziami na wschodnie wybrzeże, w stronę Anadyru. Zginęli podczas tej podróży.
Od tego czasu minęło ponad 300 lat, ale legenda o ludziach, którzy spędzili zimę nad rzeką Nikul, jest nadal żywa. Wśród lokalni mieszkańcy jest przekazywana z pokolenia na pokolenie. Przez długi czas rzekę Nikul nazywano Fiedotowszczyną i Fedotiką, na cześć Fedota Popowa, człowieka, który jako pierwszy odkrył Kamczatkę na Rusi.
W 1697 r Władimir Atlasow z oddziałem z więzienia Anadyr udaje się na Kamczatkę. W ciągu dwóch lat przemierzył całe zachodnie wybrzeże regionu do Przylądka Łopatki, odwiedził jego głębokie zakątki, założył kilka schronisk zimowych, w tym fort Górna Kamczatka, a w 1699 r. wrócił do Anadyra. Stamtąd wkrótce udał się do Jakucka, a następnie do Moskwy. W 1707 powrócił na Kamczatkę i przejął forty Górna i Dolna Kamczatka. Podczas buntu kozackiego w 1711 r. Atlasow zginął w więzieniu w Niżnym Kamczackim.
Niedaleko wsi Klyuchi do rzeki Kamczatki wpada dopływ - rzeka Krestovaya. Na lewym brzegu, przy samym ujściu, wznosi się dwumetrowy drewniany krzyż z wypalonym napisem:
„11 lipca 1697 roku zielonoświątkowy Wołodimer Atlasow i jego towarzysze 55 osób wznieśli ten krzyż”.
Poniżej kolejny napis: „Odrestaurowany ku czci rosyjskich odkrywców, którzy odkryli Kamczatkę” oraz data renowacji krzyża pamiątkowego: 9/VIII-1959. Jest to krzyż pamiątkowy, wzniesiony niegdyś przez podróżnika, urzędnika Anadyra Władimira Atlasowa na znak jego wizyty na Kamczatce, został odrestaurowany latem 1959 roku z inicjatywy mieszkańców półwyspu.
Atlasow wypełnił misję historyczną - przyłączył Kamczatkę do państwa rosyjskiego. Był pierwszym Rosjaninem, który sporządził pisemne relacje o tej ziemi. W swoich „skaskach”, jak wówczas nazywano zapisy opowieści odkrywców, Kozak, szczegółowo opowiadając o swojej wyprawie, przekazuje bogaty i ciekawy materiał o mieszkańcach półwyspu – o ich sposobie życia i zwyczajach, po raz pierwszy wprowadza czas geografii Kamczatki, i przekazuje pewne informacje o Czukotce i Wyspach Kurylskich, wspomina także Japonię i Alaskę.
Kampania Władimira Atlasowa, którego Puszkin nazwał „Kamczatką Ermakiem”, zapoczątkowała geograficzne wyprawy na Ocean Spokojny, które doprowadziły rosyjskich żeglarzy do wybrzeży Ameryki Północnej, na Wyspy Kurylskie, Dowódcze i Aleuckie. Jego „skaski”, czytane przez Piotra I, stały się początkiem organizacji pierwszej i drugiej wyprawy na Kamczatkę.
W początek XVIII wieku Rosja stała się potęgą morską, ale rozległe oceany Pacyfiku i Arktyki obmywające wybrzeża naszej ojczyzny były wciąż mało znane i bardzo niedokładnie przedstawiane na mapach. Wyjaśnienie północno-wschodnich granic swego państwa, odnalezienie nieznanych ziem, nawiązanie handlu z krajami Wschodu było odwiecznym marzeniem Piotra I. W tym celu w grudniu 1724 r. wydał dekret o zorganizowaniu wyprawa, która miała zbadać wody Oceanu Spokojnego i potwierdzić istnienie cieśniny między Azją a Ameryką, odkrytej w 1648 roku przez Siemiona Deżniewa.
Instrukcje Piotra dotyczące pierwszej wyprawy na Kamczatkę brzmiały:
1. Konieczne jest wykonanie jednej lub dwóch łodzi z pokładami na Kamczatce lub w innym miejscu celnym.
2. Na tych łódkach w pobliżu lądu, który płynie na północ i mając nadzieję (nie znają końca) wydaje się, że ten ląd jest częścią Ameryki.
3. A żeby dowiedzieć się, gdzie zetknęła się z Ameryką i aby dostać się do jakiego miasta posiadłości europejskich, lub jeśli zobaczą, jaki europejski statek, dowiedz się od niego, jakie wybrzeże (brzeg) nazywają i weź to na piśmie, i sam udaj się na brzeg, weź prawdziwe zeznanie i, stawiając je na szali, przyjdź tutaj.
Na czele tej odpowiedzialnej i trudnej wyprawy mianowano Wita Beringa, czyli Iwana Iwanowicza, jak go nazywano w Rosji. Bering, z urodzenia Duńczyk, przez długi czas służył we flocie rosyjskiej i brał udział w kampaniach morskich Piotra.
Jednym z pierwszych asystentów Duńczyka był zdolny i wykształcony rosyjski żeglarz Aleksiej Iljicz Chirikow, który całe swoje życie poświęcił badaniu północno-wschodniej części Oceanu Spokojnego.
Pierwsza wyprawa na Kamczatkę udał się do brzegów Oceanu Spokojnego na początku 1725 roku. Pokonawszy ogromne trudności i trudy w drodze od brzegów Newy na Kamczatkę, jej uczestnicy w 1728 r. dotarli do twierdzy Niżnie-Kamczacki. Po zbudowaniu tu łodzi (łódź to jednomasztowy, zazwyczaj płaskodenny statek rzeczny lub statek nadmorski do przewożenia ładunków i ludzi), zwanej „Świętym Gabrielem”, żeglarze wyruszyli w daleką podróż w lipcu 1728 roku.
W wyniku tej podróży badacze dokonali wielu odkryć. Jednak instrukcji Piotra nie zastosowano się całkowicie. Nie dotarli do wybrzeża Ameryki i nie rozwiązali kwestii istnienia cieśniny między Azją a Ameryką.
Udało się to dopiero Drugiej Wyprawie Kamczackiej. Decyzja o jego zorganizowaniu zapadła w 1732 roku. Bering i Chirikov ponownie zostali mianowani przywódcami.
Wyprawa miała zbadać wody Oceanu Spokojnego, dopłynąć do północno-zachodnich wybrzeży Ameryki, zbadać całe północne wybrzeże kontynentu azjatyckiego - od Archangielska po Przylądek Czukotki, zbadać przyrodę Syberii, zbadać Kamczatkę i znaleźć drogą morską do Japonii i Chin.
Do realizacji tych bardzo dużych zadań organizuje się dziewięć oddziałów morskich i lądowych. W wyprawie uczestniczyli naukowcy, artyści, geodeci, badacze rud (geolodzy) i studenci.
6 października (17 października) 1740 r. z Ochocka do Zatoki Awackiej przybyła wyprawa złożona z łodzi pakietowych „Św. Piotr” i „Św. Paweł”, dowodzona przez Wita Beringa i Aleksieja Chirikowa. Przed jej przybyciem na brzegu jednej z zatok wargi nawigator Iwan Elagin zbudował bazę zimową dla żeglarzy. Na cześć statków wyprawy zatokę tę nazwano Portem Piotra i Pawła.
Po spędzeniu zimy w porcie statki wypłynęły 4 maja 1741 roku. Płynęli razem przez tydzień, po czym w gęstej mgle stracili się z oczu i nigdy więcej się nie spotkali.
Statek pakietowy „St. Paul” pod dowództwem Aleksieja Chirikowa, jak się później okazało, zbliżył się do północno-zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej dzień wcześniej niż Bering, przeszedł wzdłuż wybrzeża na północ i zawrócił do portu Piotra i Pawła , odkrywając w drodze powrotnej kilka wysp grzbietu Aleuckiego.
W dniu 10 (21) października 1741 roku „St. Paul” zakotwiczył w porcie Piotra i Pawła, kończąc swoją podróż morską do wybrzeży Ameryki Północnej.
Co się stało z Beringiem?
18 lipca statek pakietowy „St. Peter” również zbliżył się do wybrzeży Ameryki Północnej, a 20 lipca Bering już pospieszył z powrotem.
W drodze powrotnej statek napotkał silne jesienne sztormy. Przez prawie dwa miesiące niesiony był przez ocean za sprawą wiatrów. Z powodu braku świeżej wody i złego jedzenia na statku zaczął się szkorbut. Sam dowódca również poważnie zachorował.
4 listopada 1741 roku jeńcy morscy zauważyli na horyzoncie ląd. Myśleli, że to Kamczatka. Wylądowaliśmy na tej lądzie, który okazał się małą wyspą zagubioną na Pacyfiku (obecnie Wyspa Beringa). Rozpoczęła się ciężka zima. Podczas sztormu fale oderwały łódź pakietową od kotwicy i wyrzuciły ją na brzeg. Miesiąc później, 8 grudnia 1741 roku, po długich i bolesnych cierpieniach, Bering zmarł.
Pozostali przy życiu uczestnicy rejsu z wraku statku „St. Peter” zbudowali małą łódkę, nadając jej tę samą nazwę, a w sierpniu 1742 roku wrócili na Kamczatkę ze smutną wiadomością o śmierci dowódcy i wieloma innymi towarzysze.
Druga wyprawa na Kamczatkę zajmuje wyjątkowe miejsce w historii badań geograficznych. Rozwiązała kwestię dotyczącą Rosjan granice państwowe na wschodzie, w październiku 1740 r. założyła miasto Pietropawłowsk, zbadała i opisała Wyspy Kurylskie, odwiedziła północno-zachodnie wybrzeże Ameryki, odkryła Wyspy Aleuckie i Komandorskie.
Mapa geograficzna wymownie mówi o wyczynach odważnych rosyjskich nawigatorów. Ponad 200 wysp, półwyspów, zatok, cieśnin, przylądków i innych miejsc geograficznych nosi imiona Rosjan. Nazwy kojarzone z nazwiskiem przywódcy pierwszych wypraw na Kamczatkę – Morze Beringa, Cieśnina Beringa, Wyspa Beringa, Wyspy Komendantów itp. – na zawsze przeszły do historii. Na Wyspie Beringa, 500 metrów od Zatoki Komendantów, znajduje się grób V. Beringa. We wsi Nikolskoje wzniesiono dla niego mennicę. W Pietropawłowsku, w parku przy ulicy Sowieckiej, w cieniu koron topoli, stoi żeliwna okrągła kolumna ozdobiona lotosem, w której osadzona jest kula armatnia. Jest to pomnik z napisem „Założycielowi Pietropawłowska w 1740 r., nawigatorowi Beringowi”. Ulica w Pietropawłowsku Kamczackim nosi imię Beringa. Przylądek przy wejściu do Zatoki Tajskiej na Morzu Ochockim, wyspa w Zatoce Alaskiej, przylądek na wyspie Attu w Grzbiecie Aleuckim, ulica w Pietropawłowsku Kamczackim i inne obiekty geograficzne na Pacyfiku to nazwany na cześć Chirikowa.
Przyszły akademik S.P. Krasheninnikov, który brał udział w Drugiej Ekspedycji Kamczackiej, badał półwysep przez cztery lata, od 1737 do 1741 roku. Z Bolszewecka, gdzie się osiedlił, Stiepan Pietrowicz odbył szereg wypraw po regionie. Niektóre z nich trwały 5-7 miesięcy. Podróżował po zachodnim wybrzeżu Kamczatki od rzeki Ozernaya do rzeki Oblukovina, od rzeki Lesnaya do rzeki Tigil i wschodniego wybrzeża - od rzeki Awachi do rzeki Karagi. Półwysep przemierzałem kilkukrotnie w różnych kierunkach, zapoznając się z historią i geografią tego regionu. Jego uwagę przyciągało wszystko: wulkany, gorące źródła, minerały, lasy, rzeki, zasoby ryb i futer, zwierzęta i ptaki morskie, życie i sposób życia miejscowej ludności. Naukowiec starannie prowadził zapisy obserwacji meteorologicznych, opracowywał słowniki słów Koryak i Itelmen, zbierał przedmioty gospodarstwa domowego mieszkańców, studiował dokumenty archiwalne itp.
Wyniki swoich obserwacji przedstawił w dziele „Opis krainy Kamczatki”, które do dziś należy do klasycznych dzieł światowej literatury geograficznej.
Tworząc swoje dzieło, Krasheninnikov wierzył, że nadejdzie czas, gdy inni naukowcy pójdą w jego ślady, kiedy Rosjanie osiedli się w tym regionie i oddają swoje bogactwa w służbie człowieka. Najpierw naukowiec wyraził pogląd o możliwościach rozwoju hodowli bydła i rolnictwa na Kamczatce, o bogatych perspektywach rozwoju rybołówstwa.
W XIX wieku Odwiedziło tu wielu żeglarzy, podróżników i badaczy, którzy kontynuowali prace Krasheninnikowa. Wśród nich są nawigatorzy Kruzenshtern, Golovnin, Litke, Kotzebue, geolodzy i geografowie Erman, Ditmar, Bogdanovich, historycy Sgibnev, Margaritov i wielu innych.
W latach 1908-1909 Wyprawa zorganizowana przez Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne badała Kamczatkę. Jego uczestnik, późniejszy prezes Akademii Nauk ZSRR Władimir Leontjewicz Komarow, sporządził znakomity opis geograficzny regionu. Komarow zakończył swoją książkę „Podróże po Kamczatce” następującymi słowami:
„Dla mnie pamięć o Kamczatce na zawsze kojarzy się z miękkim, harmonijnym krajobrazem wczesnego lata, z majestatycznym obrazem stożków wulkanicznych, z głębokim zainteresowaniem zjawiskami z nimi związanymi, a wreszcie z wielką sympatią dla niezależnych rdzennych mieszkańców mieszkańcy tego kraju... Nie mogę sobie wyobrazić lepszego zakończenia tej książki, niż wyrażenie pragnienia, aby ich los zmienił się na lepsze.
Władimir Leontiewicz Komarow miał okazję zobaczyć, jak to się zaczęło nowe życie na Kamczatce.
Tam, gdzie kiedyś Krasheninnikov szedł ścieżkami, teraz są autostrady budowano szkoły i przedsiębiorstwa przemysłowe.
Potwierdzony głęboka wiara syn żołnierza, współczesny i przyjaciel Łomonosowa Stepana Pietrowicza Krasheninnikowa w tym, że „ona (tj. Kamczatka) jest nie mniej dogodna dla życia ludzkiego, jak kraje obfite dla wszystkich”.
Opublikowano ze zbioru artykułów i esejów o geografii „Obwód kamczacki” (Pietropawłowsk Kamczacki, 1966)
Załadunek...