Группа компаний ООО «С-Агросервис» предлагает выгодно купить ремень для мотоблока из каталога по таблице размеров. В наличии на нашем складе есть отечественного и импортного производства. Доставим заказ через транспортные компании в любой регион и город Российской Федерации всего за несколько рабочих дней.
На каких мотоблоках какие ремни?
Приводной ремень для мотоблока может быть клиновой, зубчатый либо же поликлиновой. Тип ремня зависит от конструкции шкива. Само собой, у различных производителей шкивы могут отличаться в зависимости от передаваемой мощности, габаритов агрегата и отдельных механизмов. Исходя из этого, изменяется как тип, так и .
Как узнать, какие ремни стоят на мотоблоке?
В большинстве случаев как отечественные, так и импортные производители устанавливают на мотоблок клиновой ремень . Чтобы узнать, какие ремни стоят на мотоблоке, необходимо снять с него защитную крышку. Как правило, на нерабочей стороне ремня есть специальная маркировка. Собственно, по ней можно определить профиль клинового ремня и его размер.
Основные размеры ремней для мотоблоков в таблице:
|
Марка мотоблока |
Профиль и размер ремня |
|
Мотоблок МБ-8 дизель |
|
|
Мотоблок МБ-1Д |
|
|
Мотоблок "Ока"-МБ-1Д2М |
|
|
Мотоблок "Салют" 5И |
|
|
Мотоблок "Салют" 5Д |
|
|
Мотоблок "Агат 6,5Л" |
|
|
Мотоблок "Салют" С-5бс-1, |
|
|
Мотоблок "Салют" 5БС |
|
|
Мотоблок "Салют" 5ДК |
|
|
Мотоблок "Салют" 5БС3,5 |
|
|
Мотоблок "Салют" 5Л6,5 |
|
|
Мотоблок "Салют" 5БС6,5 |
|
|
Мотоблок "Салют" 5Х |
|
|
Мотоблок "Салют" 5БС5,5 |
|
|
Мотоблок МБ-1,2 |
|
|
Мотоблок МБ-2К |
|
|
Мотоблок МБ-1Д |
|
|
Мотоблок "Нева" |
|
|
Мотоблок "Ока" МБ 1Д1М |
|
|
Мотоблок "Ока" МБ 1Д2М |
|
|
Мотоблок МБ-1,2 |
|
|
Мотоблок МБ-2К |
|
|
Мотоблок "Луч" |
|
|
Мотоблок "Калуга" |
|
|
Мотоблок "Нева" |
|
|
Мотоблок "Ока" МБ 1Д1М |
|
|
Мотоблок "Ока" МБ 1Д2М |
|
|
Мотоблок "Воткинск" |
|
|
Мотоблок "Луч" |
|
|
Мотоблок "Каскад" |
|
|
Мотоблок "Нева" |
|
|
Мотоблок "Салют-5И" |
|
|
Мотоблок "Фаворит" |
|
|
Мотоблок Fermer FM-700M |
|
|
Мотоблок "Урал" |
|
|
Мотоблок МБ-8 |
|
|
Мотоблок "Добрыня" ТР 119Е |
|
|
Мотоблок "Кентавр" 1080Д |
|
|
Мотоблок "Кентавр" МБ 1081Д |
|
|
Мотоблок Agromehanika SH-81 |
|
|
Мотоблок Agromehanika SH-81E |
|
|
Мотоблок МБ-8 |
|
|
Agromehanika SH-101 |
|
|
Мотоблок "Аврора" 125 |
|
|
Мотоблок "Добрыня" ТР 119 |
|
|
Мотоблок "Зубр" JR-Q78 |
|
|
Мотоблок "Зубр" JRQ12Е |
|
|
Мотоблок "Кентавр" МБ 1013Д |
|
|
Мотоблок Agromehanika SH-121E |
|
|
Мотоблок Forte SH-121E |
Подвержены постоянному механическому воздействию. Из-за больших фрикционных нагрузок даже высококачественные ремни для мотоблоков со временем изнашиваются. По сути, избежать износа не поможет даже бережная эксплуатация. Однако, безусловно, аккуратное пользование агрегатом продлит срок его работоспособности.
Существует несколько причин, по которым приводные ремни для мотоблоков очень быстро могут прийти в негодность. Первая и основная — это воздействие механических нагрузок на ремень. Иначе говоря, на любой ремень оказывают воздействие естественные фрикционные процессы. Тем не менее, существует и ряд других причин, приводящих к быстрому износу:
Механическое повреждение (Порезы, разрывы)
Установка некачественного или бракованного ремня.
Перестановка шкивов, из-за которой нарушается соосность.
Первыми характерными признаками, по которым можно узнать об износе ремня мотоблока , служат всевозможные посторонние звуки: скрип, свист или же другие звуки, доносящиеся из привода. Кроме того, определить степень износа можно и визуально по общему состоянию. У изношенного ремня на поверхности будут иметься трещины, надрывы или стертые участки.
Естественно, проверять наличие признаков износа нужно постоянно. Это позволит не только обезопасить механизм от поломок в случае внезапного обрыва ремня, но еще и защитить себя от потерь времени и денег, связанных с простоем техники. Конечно, полезным будет купить ремень для мотоблока про запас. Тем более, что цена ремня для мотоблока очень низкая.
Замена ремня на мотоблоке
Замена ремня на мотоблоке выполняется довольно просто. Этот процесс не требует особых усилий или навыков. Само собой, зависимости от конкретной модели агрегата определенные действия могут чуть-чуть отличаться. Но в целом, снятие старых и установка новых ремней на мотоблок любого типа выполняется практически идентично всего за несколько минут.
(Картинка вопроса) Как поменять ремень на мотоблоке?
Выставляем нейтральную передачу
Глушим мотор.
Снимаем защитный кожух (если имеется)
Ослабляем натяжение шкивов
Снимаем старый ремень
При необходимости снимаем двигательный шкив
Устанавливаем новый ремень на редукторный шкив
Возвращаем на место двигательный шкив
Натягиваем шкивы
Устанавливаем обратно защитный кожух.
В некоторых моделях ослабить натяжение приводного ремня мотоблока можно с помощью регулировки положения движка. Передвигая его назад или вперед можно ослабить и натянуть ремень. В зависимости от хода движка можно замена ремня мотоблока можно выполнять на изделие с чуть большим размером. Например, 1250 миллиметров место 1219 миллиметров.
Как известно, мотоблоки могут быть двух типов. Первые из них работают на цепной, а вторые – на ременной передаче. Во втором случае ременная передача используется для передачи крутящего момента от мотора на навесное оборудование мотоблока, а также играет роль сцепления и трансмиссии. Предлагаем рассмотреть принципы установки ремней на мотоблок Нева, а также методы их регулировки своими руками.
Правила выбора ремней для мотоблоков Нева
Модельный ряд мотоблоков Нева не ограничивается только одним представителем. Напротив, существует несколько модификаций сельскохозяйственных агрегатов, для каждого из которых подходят ремни определенного типа.
На мотоблоке МБ-1, как и для мотоблока Нева МБ-2, используется преимущественно клиноременная передача. Применение клиновой передачи позволяет агрегату передвигаться, как в переднем, так и в заднем направлении. В случае неисправности клиноременного механизма машины марки Нева работать не будут.
Мотоблоки МБ-1 оборудуются клиноременной передачей переднего и заднего хода. В то же время, модификация МБ-2 оснащена лишь передачей переднего хода. Такая разница в конструкции двух моделей агрегатов не позволяет использовать для них один и тот же вид ремней. Напротив, чтобы правильно выбрать ремень на мотоблок Нева, следует изучить ряд следующих факторов:
- Тип ремня, который точно соответствует вашей модели мотоблока;
- Размеры элемента;
- Степень натяжения элемента;
- Тип клиновой передачи.
Внимательно изучив каждую из этих характеристик, вы сможете безошибочно выбрать запчасти, которые подойдут конкретно для вашей модели агрегата.
Типы ремней для мотоблоков Нева
Существует три вида ремней, которые устанавливаются на мотоблоки. К ним относиться:
- Клиновые ремни;
- Элементы переднего хода;
- Ремни заднего хода.
Для того чтобы безошибочно выбрать ремень привода для агрегатов марки Нева, лучше всего воспользоваться таблицей, в которой указано соответствие элементов к определенной модели мотоблока.
Данная таблица подскажет, как выбрать ремень к мотоблоку Нева, исходя из модификации сельскохозяйственного агрегата.
Размеры ремней на мотоблоки Нева
Еще один важный фактор при выборе приводных ремней для мотоблока Нева – это их размеры. Определить, какая деталь подойдет для вашей сельскохозяйственной машины, поможет специальная таблица.
Прежде, чем воспользоваться таблицей, следует сделать замеры между шкивами и роликами, на которые будет устанавливаться новая деталь. Это поможет определить точную длину нового элемента.
Натяжка ремня мотоблока Нева – как сделать своими руками?
В конструкции мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2 расположение ремней немного отличается. Следовательно, алгоритм установки на обе модели также будет иметь определенные отличия. Чтобы натянуть ремень на мотоблоке Нева МБ-1, нужно соблюдать следующий порядок действий:
- В первую очередь из клиноременного механизма необходимо извлечь кожух;
- Затем аккуратно снимите со шкива заднюю планку;
- При помощи ключа ослабьте подпружиненный ролик;
- Демонтируйте старый ремень и натяните новый элемент;
- После этого установите все ранее демонтированные запчасти мотоблока.
Регулировка ремня на мотоблоке Нева МБ-2 выполняется в таком порядке:
- Как и в первом случае, извлеките кожух из клиноременного механизма;
- Посредством специального винта ослабьте натяжение штатного ремня;
- Отверните все винты, которые удерживают кронштейн на корпусе мотоблока;
- Вытащите старый ремень и произведите настройку шкивов;
- Прежде, чем ставить ремень, обязательно протрите пространство между всеми видимыми деталями, и продуйте шланги, к которым есть свободный доступ;
- При установке нового ремня один его конец установите на вал редуктора, а второй – на шкив, расположенный в двигателе;
- В конце соберите конструкцию в обратном порядке. Более детально об установке ремней на мотоблоки Нева можно узнать из видео.
В большинстве случаев натяжка нового элемента на агрегат Нева выполняется в случае поломки агрегата. Реже владельцы сельскохозяйственных машин меняют ремень преждевременно, чтобы не допустить его повреждения или обрыва непосредственно во время работы с мотоблоком. И в том, и в другом случае, следует быть максимально внимательным, так как чрезмерная натяжка элемента неминуемо приведет к его обрыву.
Каждому владельцу мотоблока необходимо знать, какими характеристиками обладает ремень, использующийся для работы устройства. Агрегаты «Нева» отличаются некоторыми особенностями, поэтому следует это учитывать при выборе нового ремня для мотоблока.
При покупке детали нужно внимательно изучить инструкцию, предоставленную к технике.
Особенности мотоблоков «Нева»
Существует множество модификаций этого мотоблока (МБ-2, МБ-23 и т.д.). Каждому устройству соответствует свой тип ремня. В основном используются мотоблоки МБ-1 – мотокультиваторы старой модификации. Следует отметить, что функционирование устройств МБ-1 и МБ-2 основано на механизме клиноременной передачи. Эта система обеспечивает передвижения агрегата вперед и назад соответственно, без ее помощи устройство попросту не заработает. В мотоблоках модификации МБ-1 встроено клиноременную передачу обоих ходов. В выпусках МБ-2 применяется только одна передача на передний ход. Исходя из этого, чтобы выбрать ремень для мотоблока «Нева», следует запастись такими данными:
- нужно знать тип ремня, соответствующий именно вашей модели агрегата;
- длина ремня;
- степень натяжения детали;
- тип клиноременной передачи (для определенных модификаций).
Виды ремней
Ремни бывают в мотоблоке такие:
- клиновой
- переднего хода
- заднего хода
В процессе подбор ремня поможет следующая таблица.
Замену ремня можно осуществить самостоятельно. Чтобы натянуть ремень, следует применить определенную силу, но важно не перестараться, чтобы он не лопнул.
Нужно не только правильно выбрать ремень на мотоблок «Нева», но и знать, как его установить. Сначала убедитесь, что вы правильно определили все размеры. Процессы замены ремня для агрегатов этих двух образцов отличаются один от другого. Для МБ-1 последовательность действий следующая:
- первый шаг заключается в извлечении кожуха из клиноременного механизма;
- далее нужно аккуратно снять заднюю планку со шкива;
- возьмите ключ и сделайте слабее подпружиненный ролик;
- снимается сама деталь;
- следующим действием нужно натянуть новый ремень;
- в конечном итоге возвращаем на место те детали, что были сняты, и укрепляем их.
Для МБ-2 видим несколько иной ход действий:
- первое действие аналогично предыдущей схеме;
- затем таким же образом ослабляем натяжение ремешка;
- следом нужно открутить те винты, что обеспечивают прикрепление кронштейна;
- вытаскиваем ремень;
- производим регулировку шкивов;
- помещаем в механизм другую деталь (помните, что вначале нужно произвести натяжение ее на вал редуктора, а затем на шкив, находящийся в моторе);
- собираем все снова.
Как правило, переустановка ремня осуществляется, если произошла какая-то поломка в процессе работы. Но иногда владельцы техники просто хотят заменить деталь на более новую и не такую изношенную. Кроме того, существует другой способ увеличить продуктивность мотоблока – можно поставить второй ремень. Установка второго ремня на мотоблок «Нева» занимает приблизительно десять минут.
В целом, при замене ремня на «Неве» следует учитывать, на каких наработках основана та или иная модификация. Например, «Нева»-мини (МК-100) отличается от других моделей тем, что при ее производстве используют проектирования, сделанные еще в советское время. Более подробно о выборе ремня и его замене расскажет следующее видео.
Мотоблок – отличный помощник в работе на приусадебном участке. Мотоблоком можно пахать, культивировать, так же с помощью него можно и окучивать картофель. Мотоблок – это универсальный помощник, но иногда, как и у любой техники, у него возникают технические неисправности.
Одна из таких неисправностей мотоблока – обрыв передаточных ремней. Обрыв или критический износ передаточных ремней чаще всего возникает во время выполнения вспашки или культивации земельного участка, реже при выполнении транспортировочных работ.
Как заменить передаточные ремни на мотоблоке? В этом материале приведен самый простой и практичный способ замены передаточных ремней мотоблока в случае их обрыва или критического износа. Если у вас на мотоблоке оборвало передаточный ремень, необходимо действовать в следующем порядке.
Шаг первый
При обрыве передаточного ремня необходимо включить нейтральную передачу редуктора мотоблока и заглушить двигатель. Перемещаем мотоблок к месту ремонта (ремонт можно провести и на месте поломки мотоблока – это не принципиально).
Шаг второй
Для замены передаточных ремней мотоблока необходимо снять защитный кожух и снять старые ремни. Если ремни не порваны, а имеют критический износ – просто разрезаем ремень ножом и снимаем с мотоблока.
Шаг третий
После того как старые передаточные ремни сняты, на их место устанавливаются новые. Если на вашем мотоблоке установлено два передаточных ремня, один из них порван, а второй еще пригоден для дальнейшей эксплуатации, то все равно необходима замена двух ремней. Почему?
При установке на мотоблок нового и бывшего в эксплуатации передаточного ремня у них будет разная степень натяжки при включении сцепления, а это значит, что большая часть нагрузки будет перераспределяться на новый ремень и значительно снизит срок его эксплуатации. Рекомендуется иметь в запасе два передаточных ремня и проводить их парную замену.
Фото 1
Для облегчения замены ремней с вала привода двигателя мотоблока снимаем шкив (А). Новые передаточные ремни надеваем на шкив (Б), который находится на вале редуктора мотоблока, этот шкив снимать не надо (см. фото 1).
Фото 2 Когда подготовка мотоблока к установке новых ремней завершена, берем шкив (А) и надеваем на него передаточные ремни и только после этого устанавливаем шкив (А) на вал двигателя (В). Не забываем установить шпонку, в противном случае придется снова снимать шкив, так как без шпонки при вращении вала привода шкив (А) вращаться не будет.
Фото 3 При установке передаточных ремней необходимо завести их сверху натяжных роликов (Г), как показано на фото 3. Обратите внимание, чтобы передаточные ремни были установлены в ручьи шкивов без перекоса и были не перекручены.
Фото 4 Перед началом эксплуатации мотоблока обязательно установите на место защитный кожух, как показано на фото 4. Вот и все, мотоблок снова готов к эксплуатации!
Мотоблоки достаточно популярны сегодня. С их помощью можно производить различные виды работ в частном хозяйстве, на небольшом предприятии. При интенсивной эксплуатации мотоблока существует риск выхода ремней из строя. Ремни приводят агрегат в движение, передают крутящий момент от мотора к колесам, заменяют трансмиссию. Данная спецтехника имеет сразу два вала – распределительный и коленчатый, оба эти механизма приводятся в движение с помощью ремней. На мотоблоках «Нева» монтируются обычно 2 ремня клиновидной формы, что обеспечивает высокое КПД агрегата и улучшает передаточные способности.
Разновидности ремней
На мотоблоках устанавливаются элементы привода, которые обеспечивают легкий запуск устройства, дают возможность двигаться плавно, а также заменяют сцепление.
При этом они могут отличаться по следующим параметрам:
- приводной части;
- форме сечения;
- размещению;
- материалу исполнения;
- размеру.
Стоит отметить, что в продаже можно сегодня встретить различные виды ремней, которые могут быть:
- клиновидными;
- для переднего хода;
- для заднего хода.
Перед покупкой каждого отдельного ремня необходимо определить предварительно его соответствие с используемой моделью техники. Использовать для примерки старое натяжное устройство не рекомендуется, так его размеры поменялись в процессе эксплуатации.
Лучше приобретать ремни МБ-1 или МБ-23, которые выпускаются специально для вашей модели техники.
Соответствие можно определить на сайте производителя техники, на других ресурсах, проконсультировавшись со специалистами
Размеры
Перед покупкой ремня необходимо определить номер модели натяжного элемента, который использовался на мотоблоке ранее.
Для этого необходимо:
- снять старые элементы привода с мотоблока, используя соответствующих инструментов;
- проверить маркировку на нём, которая наносится на внешнюю часть (маркировка А-49 должна быть белого цвета);
- если нет возможности рассмотреть маркировку, то необходимо замерить расстояние между шкивами натяжки;
- зайти на ресурс производителя и при помощи таблицы определить размер наружного ремня, можно узнать размеры у продавца магазина.
Чтобы избежать в дальнейшем проблем с подбором, необходимо, после покупки нового элемента для привода, переписать цифровое значение с его поверхности. Это позволит избежать ошибки при выборе и покупке.
Важно соблюдать требования инструкции, при установке, чтобы не повредить новый элемент и не уменьшить срок эксплуатации.
Принципы выбора
Чтобы приобрести оптимальный элемент для своего агрегата, необходимо соблюдать рекомендации производителя.
Основные моменты, на которые нужно обращать внимание:
- длина может быть разной в зависимости от модели аппарата;
- производитель и марка;
- стоимость;
- совместимость.
Важно оценить общее состояние ремня. На нём не должно быть царапин, дефектов, изгибов и прочих негативных моментов.
Качественным считается тот ремень, на котором сохранился заводской рисунок.
Особенности замены приводных ремней
Натягивая приспособление, следует соблюдать алгоритм:
- снять защитный кожух;
- открутить направляющий шкив;
- извлечь ходовой клиновый ремень, предварительно ослабив стяжки;
- установить новое изделие.
Все дальнейшие действия по сборке проводить в обратной последовательности, а при натяжении самого ремня оставлять промежуток между резиной и оснасткой не менее 3 мм. Если износился один элемент, а другой в нормальном состоянии, то требуется заменить оба.
Установка второго элемента обеспечит долговечность использования нового изделия.
Самостоятельная натяжка ремней
После того как новое изделие и петлеобразователь будут установлены, необходимо их натянуть, так как сразу ремень будет провисать, что является недопустимым. Это может уменьшить срок его эксплуатации, колёса будут пробуксовывать, двигатель может дымить на холостом ходу.
Чтобы произвести натяжку, необходимо почистить шкив при помощи ветоши , а также ослабить болты крепления двигателя к раме, ключом на 18 прокручивают регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая приспособление. При этом нужно проверять натяжение ремня другой рукой, чтобы он легко пружинил. Если перетянуть его, то это тоже будет плохо отражаться на долговечности ремня и подшипника.
При монтаже все работы необходимо производить поэтапно и аккуратно, чтобы избежать риска повреждений на расходном элементе. Это может привести к его обрыву или преждевременному выходу из строя привода.
После установки и натяжки следует проверить наличие перекосов.
Процессы, демонстрирующие ошибочность действий:
- вибрация корпуса при движении;
- перегрев ремня на холостых оборотах и дымить;
- пробуксовка колес при нагрузке.
После установки необходимо обкатать мотоблок без нагрузки на него, чтобы не повредить конструктивные элементы. При эксплуатации мотоблока следует подтягивать зубчатые приспособления через каждые 25 часов работы. Это поможет предотвратить быстрый износ шкивов, обеспечит плавное движение самого агрегата.
О том, как выполнить установку второго ремня на мотоблок «Нева», смотрите в видео ниже.
Загрузка...