Jos kaasupullosta loppuu kaasu, se on helpompi ostaa kuin täyttää käytetty. Mutta talouden vuoksi Raha ihmiset yrittävät edelleen täyttää tyhjän sylinterin kaasulla itse, välttäen sen ostamista. Tietysti tämä on täysin mahdollista ja helppoa tehdä. Tärkeintä on noudattaa kaikkia sääntöjä ja turvatoimenpiteitä. Voit täyttää pienen sylinterin maalle tai turistille kaasupullo käyttämällä suurikapasiteettista luovutuspalloa.
Kotitalouksien kaasupullo voi olla eri tilavuuksia: 5 - 300 litraa. Jotta nestekaasu pääsee virtaamaan ulos, käännä luovutussylinteri ylösalaisin, venttiilin tulee olla pohjassa. Mukavuuden vuoksi voit käyttää mitä tahansa mallia, esimerkiksi ripustaa köyteen tai asentaa sylinterin telineeseen. Voit keksiä monia vaihtoehtoja sylinterin asentamiseksi ylösalaisin. Tärkeintä on, että suunnittelu on luotettava. Kaasun täyttöjärjestelmän kokoamiseksi tyhjään sylinteriin tarvitset: hanan, letkusovittimet, kierrepään, korkeapaineletkun. Jotta koottu täyttöjärjestelmä olisi kestävä ja palvelee useammin kuin kerran, on parempi ottaa kaikki luetellut tuotteet kaasulaitteista, mieluiten nestemäiselle typelle. Jos otat tavallisen putkiston, järjestelmä epäonnistuu nopeasti. Kokoa kaasutäyttöjärjestelmä, kiinnitä varovasti liittimillä. Vaihteistoa ei tarvita, sillä sen myötä tankkausprosessi hidastuu.
On mahdollista täyttää vain kotitaloussylinterit venttiilillä, ei vanhan tyylisiä sylintereitä "lammasta". Muista aina, että kaasu on erittäin räjähdysherkkää ja sitä on käsiteltävä varoen ja varoen. Sylinterin voi täyttää erikoisvaaoilla varustetuilla huoltoasemilla, joilla on virallinen lupa.
Muistan ajan (2000-luvun alun), jolloin kiinalaisia kaasuliesiä ja niihin kiinnitettyjä puolen litran sylintereitä (tavallisilla ihmisillä - "dichlorvos") alkoi ilmestyä kalastus- ja turistikauppoihin. Tuolloin yhdelle tällaiselle ilmapallolle kauppiaat pyysivät noin sata arpia, mikä oli lievästi sanottuna täysin mahdotonta ei aivan kannattaville väestönosille. Ja sitten, ovela keksinnössä, tarve oppi täyttää ne - nämä patruunat - kotitalouksien kaasupulloista.
Sen pioneerin nimeä, joka pystytti ensimmäisenä letkun muotoisen sillan mahtavan 50 litran jättiläisen ja pienen puolilitraisen välille, ei tiedetä, mutta tästä tapahtumasta tuli käänteentekevä, koska ilmaisen kaasun suuri aikakausi alkoi siitä.
Me toverit tässä tapauksessa rakas kerran kesti myös hyvin. Niin monta sylinteriä täytettiin uudelleen - tili katosi! Ja kaikki jatkui ja jatkui, kunnes yhdestä useammin kuin kerran täytetyistä sylintereistä löydettiin epämiellyttävä vika. Hän, tämä ilmapallo, alkoi vuotaa ja alkoi hitaasti mutta varmasti laskea arvokasta sisältöä ilmakehään.
Ei heti, mutta meillä oli epäilys, että sylinteriin pumpatun kaasun paine ei selvästikään vastannut painetta, jota sen oli pakko pitää. Tätä epäilyä vahvisti myös yksi merkittävä tapahtuma, joka tapahtui täysin erilaiselle uudelleentäytetylle sylinterille.
Tämä sylinteri asetettiin kannettavaan kaasuyksikköön, joka sijaitsi vastikään asennetussa (hyvässä pakkasessa) kalastajan liikkuvassa suojassa. Ja toistaiseksi dubak hallitsi teltassa - yksikkö lähetti säännöllisesti kaloreita nostaen vähitellen lämpötilaa. Ja kun se saavutti arvon, jossa reiät (sekä kalastajan harava) lakkasivat jäätymästä, yksikön hätäpaineventtiili toimi välittömästi ja katkaisi heti kaasun syötön järjestelmään. Tätä venttiiliä - jos uskot hieroglyfeillä varustetun paperin - tarvitaan estämään sylinterin ylikuumeneminen. Mutta ilmapallo oli kylmä! Aki-olutta jääkaapista!
Kävi ilmi, että käsityötankkauksen jälkeen sylintereissä oli jotain vialla ja kaasu niiden sisällä oli selvästi epämiellyttävää.
Eli kyllä, mutta loppujen lopuksi valmistajan sylintereihin pumppaama alkuperäinen kaasu roiskui rauhallisesti sisälle yrittämättä yhtään lipsahtaa ulos.
Myöhemmin kävi ilmi, että alun perin nestemäistä butaania tai isobutaania kaadettiin sylintereihin, mutta sielumme yksinkertaisuuden vuoksi "täyttimme" ne teknisellä propaanilla. Seuraava taulukko osoittaa kaunopuheisesti, kuinka propaani eroaa veljistään butaanista ja isobutaanista.
Taulukko 1. Tyydyttyneiden hiilivetyjen tyydyttyneiden höyryjen paine (ilmakehässä).
| Lämpötila, °C | Paine, atm - siedettävä; - sietämätön; - pojat, hajottakaa! |
||
| Butaani | Isobutaani | Propaani | |
| 0 | 1,01 | 1,15 | 4,59 |
| 5 | 1,21 | 1,80 | 5,36 |
| 10 | 1,44 | 2,12 | 6,21 |
| 15 | 1,72 | 2,49 | 7,16 |
| 20 | 2,02 | 2,90 | 8,22 |
| 25 | 2,37 | 3,37 | 9,39 |
| 30 | 2,76 | 3,89 | 10,66 |
| 35 | 3,20 | 4,46 | 12,10 |
| 40 | 3,69 | 5,11 | 13,64 |
| 45 | 4,23 | 5,82 | 15,34 |
| 50 | 4,84 | 6,60 | 17,17 |
| 55 | 5,50 | 7,49 | 19,18 |
| 60 | 6,23 | 8,42 | 21,34 |
| 65 | 7,03 | 9,44 | 23,67 |
Salassa työskentelevän paraguaylaisen tiedusteluagentin mukaan Etelä-Korea- kaikki "diklorfossi" on suunniteltu jopa 6,4 ilmakehän paineelle. Yllä olevan levyn perusteella voidaan helposti ymmärtää, miksi sylinterivalmistajat kieltävät tuotteidensa lämmittämisen yli 40-45 °C:ssa - juuri tässä lämpötilassa isobutaanin paine alkaa todella testata sylinterin ohuiden seinien lujuutta. Mutta butaanisylinteri, kuten taulukosta näkyy - teoriassa sen voi lämmittää parikymmentä astetta, mutta - firma sanoi nizya, sitten nizya! Miksi - on yksi versio, mutta siitä alla.
No, nyt on aika katsoa propaanipylvääseen ja pyöristää silmiä... Jo nollaasteessa tämä kaasu painaa konkreettisesti sylinterin seiniä vihjaten, että se tiivistyy sisällä. 15°C:ssa höyrynpaine ylittää 6,4 ilmakehän rajamerkin. Ja 40 °C:ssa se on jo yli kaksinkertainen sallittuun enimmäismäärään verrattuna (mikä on täysin mahdotonta hyväksyä). En voi sanoa varmasti, millä paineella sylinteri lopulta pettää ja halkeilee saumoissa, mutta on parempi olla tarkistamatta tätä käytännössä. Onnistuimme säilyttämään täytetyt propaanisylinterit huoneenlämmössä varmuuden vuoksi, emme antaneet niiden lämmetä, ja ilmeisesti sylinteri kesti rauhallisesti 8 kopeikka ilmakehää.
Älä unohda, että seinien lisäksi, jotka todennäköisesti selviävät hieman ilmoitettua normia korkeammasta paineesta, sylinterissä on myös niin intiimi osa kuin venttiili. Kuinka kauan se kestää, on mielenkiintoinen kysymys, koska tämän "elimen" suunnittelussa sen lisäksi metalliosat, on myös muoviosia. Häntä saatettiin yksinkertaisesti "tököttää" tankkauksen aikana, joten hän alkoi myrkyttää yhdessä sylinterissä.
Ilmapallo voidaan myös "puhaltaa". Tiedetään, että mikä tahansa nesteytetty kaasu tulee kaataa astioihin siten, että päälle jää vapaata tilaa. Miksi tämä on välttämätöntä? Fysiikan tutkijat ovat toistuvasti kirjoittaneet kirjoissaan tieteellisiä tutkielmia että nestekaasu ei ole vettä, lämpötilan noustessa se laajenee huomattavasti ennen kuin se on haihtunut. Ja jos ilmapalloa ei ole Vapaa tila- kaasu hajottaa sen kuin villakuoreen (on mahdollista, että siksi puhdasta butaania sisältävien sylintereiden kuumennusraja on 45 °C, vaikka höyrynpaine ei ole vielä saavuttanut 6,4 ilmakehän rajaa).
Mitä johtopäätöksiä kaikesta yllä olevasta voidaan tehdä?
Ja johtopäätös tässä on ainoa: jos et ole varma, älä tankkaa.
Tietysti hyvällä varustuksella, suorilla käsivarsilla ja raittiina pään kanssa tämä on täysin mahdollista. Ja loppujen lopuksi puhdasta propaania ei tarvitse kaataa sylintereihin, voit myös käyttää propaani-butaaniseosta, jossa on vain kolmasosa tästä propaanista.
Puhtaalla propaanilla ei jää muuta kuin pitää sylinterit kylmässä ja käyttää niitä siellä, mikä estää pienimmänkin kuumenemisen.
Ja mikä tärkeintä, kaikki kertakäyttöisen pullon uudelleentäytöt suorittaa täyttö omalla vastuullaan ja riskillään sekä mahdollisissa epämiellyttäviä seurauksia- kaikki vastuu tapahtuneesta on yksinomaan hänellä.
Muuten sisään viime aikoina tölkeissä olevan kaasun hinta on laskenut merkittävästi, ja herää looginen kysymys: tarvitaanko sitä ollenkaan - kaikki tämä letkujen meteli? Ehkä uuden sylinterin ostaminen on helpompaa kuin vanhan täyttäminen?
MITEN TÄYTETÄÄN KIERTEETTY TURISTINKAASUPYLÖRI?
Kierresäiliö on parasta täyttää samasta puolityhjästä tölkistä tai halvemmasta holkista. Mutta jotkut käsityöläiset täyttävät säiliön kaasulla kotitaloussylinteristä. Viiden litran säiliö on sopiva, jossa on propaani-butaaniseosta. Se, toisin kuin puhdas butaani, joka on alun perin ostetuissa kaasupulloissa, toimii hyvin pakkasessa.
Turvallinen yhteys Se suoritetaan erityisen adapterin kautta kaasupatruunoiden täyttöä varten. Se on läpinäkyvä putki, jonka päissä on kierreadapterit patruunoihin liittämistä varten. Osa sovittimen kärjestä on valmistettu messingistä. Siinä on salpa, jossa on lammas ja O-rengas. Tämä laite auttaa kelaamaan ja kiinnittämään sovittimen sylinteriin. Lisäksi siinä on säätöventtiili tasaisen kaasunsyötön varmistamiseksi.
Tölkin tankkaus on suoritettava turvallisuusmääräyksiä noudattaen.
Työalgoritmi:
- 1. Tarkista, onko sovittimen säätöventtiili kiinni. Aseta sitten tiiviste liittimeen ja ruuvaa sovitin kotisylinteriin. Luotettavuuden vuoksi kiristä liitin säädettävällä avaimella.
- 2. Käännä sylinteri ylösalaisin ja, jos mahdollista, ripusta se ylös.
- 3. Valmiilla vaaoilla sinun on punnittava sylinteri ja selvitettävä sen massa tyhjässä tilassa. Tuloksena oleva paino tulee kirjoittaa kontin pohjaan tussilla, tästä on hyötyä seuraavassa tankkauksessa.
- Mutta tämän punnituksen päätarkoituksena on selvittää tarkka massa, jotta tölkkiä täytettäessä älä ylitä määritettyä tilavuutta ja jätä ilma "tyyny".
- 4. Punnituksen jälkeen ilmapallo ruuvataan adapteriin. Ensin suuren sylinterin venttiili avautuu ja sitten pienen sylinterin venttiili ja kaasun syöttö alkaa. Näet läpinäkyvän putken läpi
- kaasukuplien liikettä.
- 5. Tietyn ajan kuluttua nestekaasun liike voi tässä tapauksessa hidastua
- on tarpeen keskeyttää prosessi ja poistaa kaasu turistisumuttimesta. Haihtuminen
- osa säiliössä olevasta aineesta laskee painetta ja täyttöä voidaan jatkaa.
- Toinen ratkaisu tässä tilanteessa olisi jäähdyttää koko sylinteri, mikä voi olla
- laita pakastimeen lyhyeksi ajaksi ja täytä sitten uudelleen.
- 6. Tankkauksen jälkeen tölkki punnitaan uudelleen, ja jos kertynyt tilavuus ylittää vaaditun, se on välttämätöntä
- poista ylimääräinen kaasu.
MITEN TÄYTETÄÄN COLLET TOURIST -SYLINTERI?
Kaasun lähde voi olla kotitalouspullo. Sen kytkemiseksi sinun on tehtävä erityinen sovitin. Tällaisen sovittimen valmistus koostuu polttimen, joka on aiemmin poistettu kaasupatruunasta ilman suutinta, ja letkun yhdistämisestä. Jälkimmäinen on kiinnitetty metallikiinnikkeillä molemmilta puolilta, jotka tarjoavat varma kiinnitys ja letkun liukastumissuoja. Sen toiseen päähän on kiinnitetty liitin. Hän laittaa ilmapallon, mutta ennen häntä sinun ei pidä unohtaa laita tiiviste ja kiristä sitten kotitekoinen sovitin tiukasti. Sylinteri asetetaan pöydälle, ja sovittimen toiselle puolelle ne asetetaan turistivastineensa ja tankataan haluttuun tilavuuteen tarkistamalla se punnitsemalla.
Voit myös täyttää holkkipatruunan kaasulla sen vastineesta kierteellä. Kannattaa vain tehdä kotitekoinen adapteri kertakäyttöruiskun neulasta ja käytä sitä kahden säiliön yhdistämiseen.
Turistipolttimien kaasupullojen tankkaus voidaan suorittaa itsenäisesti ottaen huomioon yllä olevat vivahteet. Ensimmäisen kerran jälkeen voit muistaa kaikki vaiheet ja toistaa ne seuraavalla tankkauksella. Mutta meidän on muistettava, että kaikki turisti spray on kertakäyttöinen tuote ja sen tankkaus tapahtuu omalla riskilläsi.
Mitä tarvitaan kaasupullojen täyttämiseen?
Kotimaisessa kaasupullossa on erilaisia kapasiteettia. Alkaen 5 ja päättyen 300 litraan. Sitä tarvitaan kaasun lähteenä. Siitä ilmapallo tankataan. He kaikki tankkaavat saman järjestelmän mukaan. Tankkausprosessia varten tarvitset seuraavat materiaalit:
- tyhjä matkapurkki;
- kotitalouksien kaasupullo tankkausta varten;
- sovitin;
- vaa'at.
Ennen kuin siirryt itse huoltoasemalle, on varmistettava, että turistipolttimen säiliö ei sisällä kaasujäämiä. Tätä varten sylinteri käännetään niin, että venttiili on pohjassa. Tällainen yksinkertainen liike auttaa pääsemään eroon jäljellä olevasta kaasusta. Vasta kun olet varmistanut, että kaasu on tullut ulos, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen.
Tekniikka polttimen patruunoiden täyttöön
Ensimmäinen vaihe on työskentely painojen kanssa. Meidän on punnittava tyhjät tölkit. Tämä on tarpeen lopussa täytetyn kaasun tarkan määrän määrittämiseksi. Sitten sovittimen avulla tyhjä sylinteri liitetään kotitaloussylinteriin.
Tässä on pieni temppu. Sen kyljessä on iso kaasupullo. Jossa Alaosa tulee pysyä korkealla. Siksi sulje kaikki esineet. Esimerkiksi tiili. Tämä tehdään niin, että venttiili on mahdollisimman alhaalla kaasun kuljetuksen parantamiseksi.
Kun suljemme sovittimessa olevan venttiilin ja avaamme sylinterissä olevan venttiilin. Avaa vähitellen sovittimen venttiili. Siten kaasu puristaa ilmaa ulos letkusta. Tankkaus on alkanut.
Käytön aikana kuulet selvästi, kuinka nestemäinen kaasu liikkuu letkun läpi. Sillä hetkellä, kun ääni lakkaa, voit ravistaa turistisumutetta. Siten siihen pääsee pieni määrä kaasua. Yhden pienen kanisterin täyttäminen kestää keskimäärin enintään 5 minuuttia.
Työn päätyttyä sulje venttiilit ja irrota turistisumutin varovasti. Voit ravistaa sitä varmistaaksesi, että siinä on kaasua. Kaasun pitäisi vain valua ympäriinsä. Tämä osoittaa pienen tilan, niin kutsutun kaasukorkin, olemassaolon. Venttiilin tiiviys kannattaa myös tarkistaa saippualiuoksella. Palokestit ovat kiellettyjä. Ensimmäisen sylinterin täyttämisen jälkeen voit täyttää muut samalla tavalla.
Yhden tai useamman sylinterin tankkauksen jälkeen on suoritettava punnitus. Näin voit seurata, kuinka paljon kaasua on säiliössä. Sen ei pitäisi olla liikaa. Mutta ei olisi suositeltavaa jättää liikaa tilaa täyttämättä kaasulla.
Tankkaustemppuja, jotka sinun tulee tietää
Käytä aina suojakäsineitä, kun työskentelet kaasun kanssa. Koska kaasulla on viilentävä vaikutus. Myös tämän kaasun ominaisuuden vuoksi järjestelmässä voidaan havaita huurretta tankkauksen aikana. Älä hätäänny. Sinun tulee odottaa pakkasen sulamista ja jatkaa sitten työtä.
Tämä on jo mainittu edellä, että sinun on jätettävä vähän tilaa kaasusäiliöön. Tämä johtuu kaasun korkeasta lämpölaajenemiskertoimesta. Noudata sääntöjä paloturvallisuus. Lähellä työpaikkaa ei pitäisi olla Avotuli ja kipinöitä. Kaasu on kuitenkin syttyvää.
Merkkipurkit voidaan täyttää kolme tai neljä kertaa, mutta se ei ole toivottavaa. Tölkkien venttiilit vääntyvät helposti, joten ne eivät useinkaan kestä useita täyttöjä.
Kotitalouskaasun ongelma piilee sen hajussa. Lisäksi tuore kaasu haisee myös, mutta se on melko siedettävää. Mutta se, joka on makaanut ilmapallossa useita vuosia, haisee pahalle. Valmistaudu tähän työssä.
Yhteenvetona voimme sanoa kaasupullojen tankkauksen myönteisistä puolista. Taloudellisesti kaasupullojen täyttö kotikaasulla on kannattava prosessi. Keskimäärin turistipatruunan hinta polttimelle on 300 ruplaa. Suuren kotimaisen kaasupullon tankkauksen aikana voidaan tehdä keskimäärin 800 ruplaa. Lisäksi käytät kotitalousilmapalloa monta kertaa. Säästöt ovat ilmeiset. From lisämateriaaleja tarvitset vain letkun. Eli kustannukset valinnaiset varusteet merkityksetön.
Monessa maalaistaloja käytetään kaasupulloja, jotka on täytettävä säännöllisesti. Vaikka niitä käytetään tuotannossa. Uudelleentäyttö on paljon halvempaa kuin uuden sylinterin ostaminen. Niitä käytetään lämmitykseen ja kodin tarpeisiin. Kaupungin rajojen ulkopuolella asuessa kysymys kaasupullon täyttöpaikasta tulee luonnolliseksi. Tätä käsitellään artikkelissa.
Kaasupullojen plussat ja miinukset
Itsenäinen säiliö on kätevä käyttää. Sen etuja ovat:
- Liikkuvuus. Se voidaan järjestää uudelleen, kuljettaa.
- Rajoittamaton säilytysaika. Sitä voidaan käyttää myöhemmin.
- Suuri valinta. Voit ostaa minkä tahansa kokoisen, tarkoituksenmukaisen kontin, joka on valmistettu erilaisista materiaaleista.
Miinuksista ovat:
- Tulipalovaara. Jos säiliö sijaitsee tulipalon tai äkillisen lämpötilan muutoksen alueella, se voi johtaa hengen ja terveyden vaaraan sekä omaisuusvahinkoihin.
- Sedimentin esiintyminen vanhoissa säiliöissä pitkäaikaisessa käytössä. Ne on puhdistettava tulevaa käyttöä varten.
- Kaasuvuoto, jos laitetta on käytetty pitkään. Sinun on vaihdettava suihku säännöllisesti tämän estämiseksi.
- Äkillisen kaatumisen vaara. On olemassa paineen nousun ja äkillisen liekinpurkauksen vaara. Ja on lähes mahdotonta maksaa kaikkea itse.
- Aineen hengittämisen vaara. Jos laitteistossa on toimintahäiriö, talossa asuvat ihmiset voivat myrkyttää häkää.
Mihin hakea?
Kotitalouksien kaasupulloja myydään erikoispisteissä. Yleensä on kotiinkuljetus. Mihin kaasupullo täytetään, jos se on tyhjä? Näissä erikoiskeskuksissa suoritetaan säiliöiden täyttö. Yleensä nämä pisteet sijaitsevat kiinteillä autojen huoltoasemilla.
Muut tavarat
Missä muualla on propaania? Vaihtoehtoja on useita:
- Tehdas. Mutta tämä vaihtoehto ei ole kovin kätevä, ei myöskään halpa.
- Yritykset, jotka ovat saaneet oikeuden Gostekhnadzorilta. Näihin kuuluu sylinterien vaihto.
Tehtailla ja yrityksillä tulee olla erityiset vaatimukset täyttävät tilat sekä työhön tarvittavat laitteet. Kaasun täyttöpaikka Tämän työn suorittavat samat erikoispisteet.
Minne ei kannata mennä?
Vaikka voit suorittaa tämän toimenpiteen melkein jokaisella huoltoasemalla, jossa ei ole edes erityisiä ilmapallopisteitä, sinun ei pitäisi ostaa nesteytettyä kaasua sieltä. Tämä on melko riskialtista, koska:
- Tämän toimenpiteen jälkeen kaasuvuotoja ei tarkasteta.
- Tankkereita ei valvota, minkä vuoksi tällaisten kaasulaitteiden käyttö on vaarallista.
- Täyttöpylvään muodon vuoksi ilmapalloa ei voida täyttää laadukkaasti.
Normien mukaan täyttötilavuus ei saa ylittää 85%. Tämä luo sylinteriin "höyrysuojuksen", joka suojaa sylinterin räjähdysvaaralta korkeita lämpötiloja. Autojen sylintereissä verrattuna kotitaloussylintereihin on sulkuventtiili kaasun ylivuodon estämiseksi. Siksi laitteet on tarkistettava vaa'alta. Missä on paras paikka täyttää kaasupullo? Voit hakea myös autohuoltoasemille, jos vain on erikoisvarusteet ja lupa.
Täyttöprosessi
Tankkauskeskuksia kutsutaan kaasutankkausasemiksi. Niissä voi olla eri varusteet. Yleensä toimenpide suoritetaan kolmella tavalla:
- Pumpattu: Pumppua käytetään.
- Pumppu-kompressio: kaasu otetaan pumpulla ja alle korkeapaine kompressori tulee sylinteriin.
- Pumppu-höyrystin: kaasunsyöttöjärjestelmässä on lämmitin-höyrystin, joka lisää painetta.
Kaikki tankkaustavat ovat turvallisia, jos sääntöjä ja menettelytapoja noudatetaan.
aseman vaatimukset
Jos olet kiinnostunut siitä, missä voit täyttää kaasupullon, sinun tulee tarkistaa asemalta:
- Pakokaasu- ja pumppuasennukset.
- Säiliöt kaasulle.
- Tekniset työkalut kuljetukseen.
- Lisälaitteet - annostelijat, laitteet aineen tiheyden mittaamiseen.
Missä kotitalouksien kaasupullot täytetään kaupungeissa? Tämän tekevät yleensä kaasupalvelut, jotka yhdistävät ja ylläpitävät tämän laitteen. He toimittavat ainetta sisältäviä säiliöitä tietyn aikataulun mukaisesti. Toimitetaan kyliin kaasulaitteet, toimittaa sen erikoiskoneilla.
Toimenpide suoritetaan mukaisesti vakiovaatimukset. Niitä on noudatettava, koska on olemassa räjähdysvaara. Esimerkiksi menettelyä ei suoriteta, jos siinä on jokin seuraavista puutteista:
- laite on viallinen;
- sylinterissä ei ole tarvittavaa painetta;
- venttiilissä tai venttiilissä on vikoja;
- pinnalla näkyy ruostetta;
- kuorinta maali;
- on vahinkoa.
Siksi sinun on tarkistettava näiden määräysten noudattaminen koskien kaasupullon täyttöpaikkaa. Niissä on oltava merkintä "puristettu kaasu". Mukana on myös tarra, joka osoittaa räjähdysvaaran. Vain tässä tapauksessa kaikki on turvallisuusstandardien mukainen, joten tankkaus tällaisessa yrityksessä voidaan suorittaa.
Tankkauksen säännöt
Ennen toimenpidettä ilmapallo vapautetaan kondensaatista ja jäljellä olevasta kaasusta. Täyttö suoritetaan tuoteselosteessa ilmoitettujen ominaisuuksien perusteella, jotta laite toimii turvallisesti. Toimenpiteen aikana lähellä ei saa olla tulta, kipinöitä, hiiltä tai muita vaarallisia aineita. Työ voidaan tehdä kahdella tavalla:
- Vaihto. Ihminen luovuttaa säiliönsä, ja hänelle tarjotaan täytetyt. Tämä säästää aikaa. Mutta haittana on muiden laitteiden vastaanottaminen, joilla ei välttämättä ole aivan laadukkaita parametreja.
- omia ilmapalloja. Henkilö jättää tankkinsa tankkaamaan ja hetken kuluttua hakee ne. Silloin käytetään vain laitteitasi. Mutta sinun on käytettävä rahaa toimitukseen ja odotettava jonkin aikaa.
Tankkauksen jälkeen laitteet on huollettava asianmukaisesti. Sateet, auringonvalo eivät saa vaikuttaa siihen. Sylinterit tulee säilyttää pystyasennossa. Laitteet tulee tarkastaa säännöllisesti, jotta ne toimivat oikein. On parempi poistaa kaikki viat välittömästi odottamatta haitallisia seurauksia.
Mistä hinta riippuu?
On tärkeää tietää kaasupullon täyttöpaikan lisäksi myös näiden palvelujen hinta. Hinta riippuu:
- palvelutaso;
- kuljetuspalvelujen saatavuus;
- sähkökustannukset;
- kaasun hinnat.
Tankkauskäytäntöjen rikkomisesta yritykset ovat vastuussa. Jos ne eivät ole sääntöjen ja määräysten mukaisia, niin näissä tapauksissa se pätee. Siksi, jos sinun on täytettävä kaasupullo (50 litraa tai muu tilavuus), ota yhteyttä erikoistuneisiin yrityksiin, jotka toimivat laillisesti myönnetyn todistuksen perusteella. lupa. Sitten sylinterien täyttötoimenpiteet suoritetaan oikein, mikä on turvallista ihmisten hengelle ja terveydelle.
Ladataan...