Auto rataste esiletõstmine on automaathäälestuses suhteliselt uus suund, mis kindlasti eristab sõidukit teistest liiklejatest.

Sarnaseid süsteeme on pikka aega kasutatud auto põhja valgustamiseks, kuid see valik on juba ammu igavaks muutunud, erinevalt algsest ideest absoluutselt iga kaasaegse auto mudeli rataste ja ketaste kujundamiseks.

Rattavalgustuse valimine

Tänapäeval on auto rataste valgustamiseks kaks peamist võimalust:

Neoonlambid ratastele.
LED süsteemid.

Esimene võimalus ilmus palju varem ja on end tõestanud usaldusväärse valgusallikana autode häälestamise valdkonnas. Kuid neoonlampidel on mitmeid puudusi, mis lahendati LED-süsteemide arendamise ja populariseerimise kaudu.

LED-valgustussüsteem on erinevalt neoonvalgusallikatest kõrgema ohutusastmega, mis võib üsna kergesti kahjustada saada, mis võib põhjustada lambi plahvatuse ja sellest tulenevalt ka võimaliku tulekahju.

Kõik teavad suurepäraselt, et kaasaegse masina funktsionaalsus on võimatu ilma elektriallikata. Niisiis tarbivad neoonsüsteemid palju rohkem energiat kui LED-lambid ja -ribad, mis mõnikord toob kaasa selliseid probleeme nagu suutmatus sõiduki mootorit käivitada, mõne mehhanismi mittetöötav seisund jne.

LED-rattavalgustuse paigaldamise eeliseks on ka valgusvihu suunalisus. See võimaldab tõhusamalt esile tõsta velgede omadusi, isegi kui need on kodumaise või välismaise auto standardmudelid.

DIY paigaldus

LED-rataste valgustussüsteemi on täiesti võimalik oma kätega valmistada - erinevalt neoontorude paigaldamisest, mida spetsialistid soovitavad usaldada, kuna sellised allikad on hooletu käsitsemise korral inimeste tervisele äärmiselt ohtlikud - sisaldavad elavhõbedat.

LED-ide paigaldamiseks oma sõiduki ratastele peate läbima järgmise protsessi:

Ostke autotuunimispoest: iga paigaldatava elemendi jaoks õige kogus LED-ribasid, juhtmeid, hermeetikut, head liimi, traati, gofreeritud torusid ja voolustabilisaatoreid.
Eemaldage esimene ratas, olles eelnevalt auto kindlalt kinnitanud.
Puhastage piduri korpus põhjalikult. Selle töö jaoks sobib kõige paremini bensiin. Pärast seda peate rattal kuivama laskma.
Lõigake vajalik kogus LED-riba spetsiaalsete märkide järgi, määrige see liimiga ja kinnitage see piduri korpuse külge. Pärast liimi tahkumist on soovitatav ratta valgusallikas täiendavalt traadiga kinnitada.
Lõikekohad määritakse hermeetikuga – et niiskus sinna ei satuks.
Vabanenud juhtmed pikendatakse jootmise teel ja asetatakse lainesesse.
Juhtmete otsad on ühendatud stabilisaatoriga, mis seejärel tuleb ühendada kontaktidega.

Viimast punkti saab mõnevõrra muuta, ühendades selle otse sõiduki akuga. Esimese variandi puhul hakkab rattavalgustus tööle siis, kui esituled on sisse lülitatud. Teisel juhul on vaja teha lisatööd, milleks on eraldi lüliti toomine auto salongi.

Sõltumatu rattavalgustussüsteemi loomine on odavaim variant. Spetsialiseeritud müügikohtades saate osta kallimaid analooge, mis näiteks töötavad erinevates režiimides, olenevalt autoraadio helist ja nii edasi.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(see , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Kaks lihtsat viisi autovelgede valgustamiseks

Auto ketaste valgustus saab suurepäraseks täienduseks põhja valgustusele. Öösel näeb see kõik väga muljetavaldav, eriti talvisel rajal - tundub, et see pole lihtne auto, vaid lendav ja see ei kihuta mööda rada, vaid lendab sellest üle.

Valgustus saab teha mitmel viisil:

kinnitage LED-taustvalgus pidurikettale või trumlile;
kasutage spetsiaalset helendavat värvi - fosforit.

LED-riba kasutamine

LED-riba ühendamiseks saate osta valmis komplekti, mis sisaldab: teipi ennast, klemme lindi ühendamiseks auto juhtmestikuga, velge ja klambrid teibi kinnitamiseks. Lihtsaim viis ketaspiduritele taustvalgustuse paigaldamiseks saate seda ise teha, ilma autoteeninduse spetsialistide abita.

LED-riba kinnitusviis sõltub piduriketta kaitsekatte olemasolust. Kui see on nii, peate sellesse puurima augud 5-7 sentimeetri sammuga. Seejärel liimitakse teip ise mööda korpuse servi ja lindi kinnitamiseks surutakse plastklambrid puuritud aukudesse.

Kui lindil pole kleepuvat alust, saab selle "istutada" spetsiaalsetele liim- või vedelküüntele ja samamoodi klambritega pingutada.

Kui kaitsekatet pole, on LED-riba paigaldamine keerulisem, kuna LED-ide kaitsmiseks peate oma kätega velje tegema. Sellise velje saate teha vastupidavast metallteibist. Lint tuleb kinnitada vedrustuselementidele, seejärel painutada ringiks, lisaks kinnitada klambritega. Sellist tööd tuleb teha väga ettevaatlikult, kuna rataste nihe on häiritud ja auto omadused muutuvad vastavalt.

Pidurikettale saab tellida ka plastikkatted. Need on sobitatud konkreetse mudeliga, seega peavad olema suuruselt täiesti sarnased. Sellise piki ketta servi esiletõstmise tulemusena tundub, et teil on heledad kodarad.

Soovi korral saate luua kujunduse, mis valgustab ketta keskosa, see tähendab, et lint ei kinnitata mitte mööda kaitsekesta servi, vaid selle keskossa - sellesse, mis on rummu külge kruvitud. Peaksite saama ämbliku meenutava konstruktsiooni - väikese metalllindi ringi ja sellest ulatuvad keevitatud "jalad" korpuse külge kinnitamiseks. See on kinnitatud poltidega eelnevalt puuritud aukudesse. Kinnitus peab olema väga töökindel, sest kui see liikvel olles ei seisa, pole tagajärjed just kõige meeldivamad.

Mis on fosforvärv?

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", asünkr.: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(see , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Luminofoor on valge aine, mis on kaetud luminofoorlampide sisepinnaga. Fosforvärvid on võimelised neelama ultraviolettkiirgust ja muutma selle nähtavaks valguseks. Seda funktsiooni kasutavad autojuhid häälestamiseks.

Kui värvite rattad sellise värviga, hakkavad need pimeduse saabudes helendama.

Tasub öelda, et see värv ei ole odav, kuid efekt on suurepärane ja võib kesta mitu aastat, eeldusel, et ketas on värvitud vastavalt tehnoloogiale ja kaetud korralikult valitud lakiga.

Värvile erinevate värvide andmiseks lisatakse sellele fluorestseeruvaid täiteaineid, kuigi need tuhmuvad päikese käes kolm aastat, kettad helendavad ikka, aga just valge valgusega. Kui hästi arvutada, siis on näha, et plaatide värvimine fosforvärviga läheb palju vähem maksma kui LED-riba paigaldamine ja tulemus on peaaegu sama.

Videojuhised ketaste valgustamiseks oma kätega LED-riba abil

Video ketaste värvimise protsessist fosforvärviga

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(see , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Viimasel ajal võib teedel sageli näha autodel helendavaid rattaid. Seda tüüpi häälestamine on muutunud populaarseks. See artikkel räägib valgustuse häälestamise võimalustest, mis tüüpi rattavalgustid on ja kuidas seda ise paigaldada.

Neoon või LED valgustus

Varem tuunisid autoomanikud oma "raudhobuseid" neoonlampidega. Tänu sellele, et tehnoloogia kiiresti areneb, on neoon konkureeritud LED-idega. Need on töökindlamad, ökonoomsemad ja pika kasutuseaga. Dioodide eeliseks on nende vastupidavus mis tahes välismõjudele. Sama ei saa öelda neoontorude kohta. Need on haprad, plahvatusohtlikud, võivad põhjustada sõiduki tulekahju.

Neoon sisaldab ka elavhõbedat, mis on inimeste tervisele äärmiselt kahjulik. Neoontorude hooldus on kallis.

Tähelepanu väärib nende liigne elektritarbimine, samas kui LED-idest piisab 9-12V. Lisaks tuleb neoontoru rikke korral see täielikult välja vahetada, millega peaksid tegelema valgustusspetsialistid. Dioodide vahetamine on erinevalt neoonist probleemivaba äri. Valgusdioodide eeliseks on ka võimalus reguleerida valguse heledust ja värvi, kui need on varustatud spetsiaalse kontrolleriga. Neoonil seda võimalust pole.

Ülaltoodud analüüs määrab LED-ide ilmse eelise neoontorude ees. Just dioodid sobivad ideaalselt autoratastele.

LED-taustavalgustuse valikud

Lihtsaim valguse häälestus on ratta nipli valgustus. Nendel korkidel on LED. Disain koosneb terasest korpusest, milles akud asuvad, ja ka keermest, mille abil saab plastiku alla LED-i keerata. Need korgid on veekindlad ja vastupidavad pidevale vibratsioonile ja löökkoormusele. Kui rattad pöörlevad, sulguvad korgis asuvad kontaktid, mis paneb need vilkuma. Kiiruse juures põlevad LEDid pidevalt, tundub, et rattale on helendav rõngas pandud. Müügil on LED-korgid, mis säravad erinevat või ühte värvi.

Teine võimalus auto velgede häälestamiseks on paigaldada LED-riba, mis saab toite tavalisest 12 V võrgust.

RGB lindi paigaldamine võimaldab juhil ise spetsiaalse puldi abil rataste värvi valida. Tänu silikoonümbrisele on teibil hea niiskuskaitse ja vastupidavus.

Niplis olev Doid on üks soodsamaid ja levinumaid rattavalgustusvõimalusi.

Kõige kallimat auto rataste valgustuse tüüpi nimetatakse videoprojektsiooniks. See on teostatud tänu rattale paigaldatud spetsiaalsele valmiskonstruktsioonile, milles on mikrokontrolleri plaat. Seda saab USB-pordi kaudu vilkuda ja see töötab 4 patareiga. Joonlaud, millel LED-id otse asuvad, helendab. Liikumise käigus tekib arvuti abil ratastele kindel, etteantud muster. Seda tüüpi taustvalgustusega kaasnevad mitmed ebamugavused: aku saab kiiresti tühjaks, kvaliteetne pildikuva on tagatud kiirusel vähemalt 30 km/h, kaitse niiskuse ja lahtivõtmise eest on ebapiisav.

Kui palju saab osta rattavalgustit

Paljud autojuhid on huvitatud rattavalgustitest, kas ma saan seda osta või pean seda ise tegema? Tegelikult müüakse seda autotuunimise kauplustes ja sellel on palju valikuvõimalusi. Taustvalgustuse maksumus sõltub valitud tüübist ja paigaldusest. Odavaim variant on ühevärvilised korgid rattaniplil. Korkide paigaldamine ei maksa rohkem kui 500 rubla. Saate need ise installida, kulutades sellele mitte rohkem kui 5 minutit.

LED-ribaga rattavalgustus maksab veidi rohkem. Lindi meeter maksab alates 60 rubla / meeter. Teibi paigaldamine on üsna tülikas ja kulukas. Eriti kui tegemist on RGB-lindiga. Selle hind võib ulatuda 1500 rublani.

LED-projektsioon auto ratastele, nagu eespool mainitud, on kõige kallim variant. Kulu hind koos paigaldamisega ühele rattale võib maksta kuni 6000 rubla.

Sellest videost leiate üksikasjalikud juhised oma kätega rattavalgustuse tegemiseks:

Millised on võimalikud karistused ja muud tagajärjed

Paljud autojuhid kardavad trahve rattavalgustuse paigaldamise eest ja esitavad endale küsimuse: "Kas rattavalgustus on seadusega lubatud?" Seda tüüpi häälestamise seaduslikkus jääb küsitavaks.

Praeguseks ei ole selliste täiendavate valgustusseadmete paigaldamist loetletud standardis GOST 8769-75, mis sisaldab teavet väliste valgustusseadmete, nende arvu ja värvi kohta.

Punkti 3 rikkumise eest võidakse määrata rahatrahv. Vene Föderatsiooni 2017. aasta SDA artikkel 1 nende rikete loetelu kohta, mille korral sõiduki kasutamine on keelatud.
Samuti on kirjas säte, et kui auto välisvalgustusseadmed ei vasta tootja poolt antud konstruktsioonile, siis on selle toimimine vastuolus kehtiva liikluseeskirjaga. Järelikult võib juht väljuda inspektori hoiatusega või saada 500 rubla trahvi.

Seetõttu tuleks rataste valgustus sisse lülitada kohtades, kus pole liikluspolitsei poste.

Valgustuse valmistamine ise

LED-korkide paigaldamine on kõige lihtsam toiming, mida LED-riba kohta öelda ei saa. Paigaldusprotsess on üsna keeruline. Lisaks lindile endale on vajalik lame alumiiniumprofiil, perforeeritud profiil võlvide, plastkimpude, juhtmete ja tööriistade jaoks. Võetavad toimingud:

Valitud profiilidest koostatakse disain, mis meenutab ratast. Kolm alumiiniumriba toimivad kodaratena. Perforeeritud kaareprofiil - velg.
Disain asub piduriketta taga;
LED-riba asukohta on toitejuhtmed joodetud, kontaktpunktid isoleeritud kuumaliimiga;
Velje välisosa külge on kinnitatud LED-riba, mis kinnitatakse sidemetega;
Juhtmed on peidetud spetsiaalsesse plastkorpusesse ja on kinnitatud hoobade külge, mis asuvad auto põhjas.

LED-riba akuga ühendamiseks vajate autos eraldi lülitit või eraldatud kohta RGB-tüüpi ribakontrolleri jaoks.

Lisaks ei ole üleliigne paigaldada 12 V stabilisaator, mis on LED-riba kaitsmeks ja auto rattavalgustuse pikaajalise töö tagatiseks.

Tulemus

Rattavalgustuse sõltumatu paigaldamine nõuab vastutustundlikku lähenemist, kannatlikkust ja täpsust. Konstruktsioonielemendid on haprad. Kui see on valesti paigaldatud, võib taustvalgus kohe pärast sõiduki liikuma hakkamist tõrkuda. Sellepärast on vaja teip kindlalt kinnitada, et tagada selle pikaajaline töö. Rattavalgustus võib rõhutada auto individuaalset stiili ja tõsta seda öisest liiklusest esile.

Kaasaegne auto muutub mitte ainult transpordivahendiks, vaid ka autoomaniku individualiseerimise vahendiks. Paljud autojuhid täiendavad oma "raudhobust" paljude erinevate seadmetega, mis mõnel juhul parandavad auto funktsionaalsust, teisel aga muudavad selle ilusamaks, nt. Selles artiklis räägime teile, milline on autoketaste taustvalgus, ja näitame, kuidas seda teha.

Uut tüüpi häälestus – plaadivalgustus

Kogenud tuunimismeistrid suudavad paigaldada paljude erinevate autoosade taustvalgustuse. Need võivad olla kõik võimalikud, käepidemed ja muud auto dekoratiivsed osad. Ärge minge mööda auto põhjast: maailmas on juba ammu tuntud neoonautovalgustid, mis paigaldatakse lävepakudele ja loovad auto alla kauni sära.

Mitte vähem populaarne kaunistus on auto velgede taustvalgus. Nagu iga teise elektriasja puhul, on ka siin oluline osade õige valik ja nende kvaliteetne paigaldus. Ainult nii on võimalik saavutada auto välise esteetika kasv.

Enne seda tüüpi häälestamist oma autole peate veenduma, et teie rattad on "loomulikult" ilusad. See tähendab, et neil ei tohiks olla lõikeid, laaste, korrosiooni ega mõlke. Selliseid ketta ebameeldivaid piirkondi rõhutavad selgelt valgustusseadmed, mis tähendab, et välimuse parandamise asemel saavutatakse vastupidine efekt.

Kettavalgustuse loomiseks on järgmised võimalused:

Kuidas rattaketaste valgustust oma kätega valida ja panna?

LED-ide valik tuleb teha vastavalt auto värvile. Paljud disainerid usuvad, et kauni sära saab saavutada kahe värvi valgusega. Head toonid loovad sinise ja hõbedase, sinise ja musta, kollase ja rohelise.

Tähelepanu! Kuigi värvivalik on teie loominguline valik, on tungivalt soovitatav mitte kasutada ühissõidukite vilkuvate tulede valgustamisel laialdaselt kasutatavaid värve. Nii näiteks ei soovitata kasutada punast koos sinise või valgega, samuti punast segus oranžiga. Esiteks võib see teisi liiklejaid eksitada, teiseks võib see tekitada päris tõsiseid probleeme liikluspolitseiga.

Seega saate rattarummu esiratastele paigaldada ketaste valgustuse. Selleks liimitakse LED-riba selle ümbermõõdule piki elemendi fikseeritud osa. Miks me selle ala valisime? See on tingitud asjaolust, et auto pöörlevate osade ühendamine võrku on üsna keeruline ülesanne ja miks peaksime seda protsessi keerulisemaks muutma?

Teine paigalduskoht on kaitsekate. Selleks valitakse eelnevalt välja kõrgeima kvaliteediga kahepoolne teip, mis kinnitatakse korpuse servale. Kleeplindile paigaldatakse lambihoidiku kinnitus ja vajadusel tugevdatakse klambriga, mille jaoks tuleb augud eelnevalt puurida.

Kõik juhtmed peavad jooksma ühes ahelas ega tohi kunagi puutuda kokku pöörlevate või kuumade osadega, eriti . Olge ettevaatlik ja arvutage munemiskoht ette.

Pöörake erilist tähelepanu kahepoolsele teibile. Fakt on see, et veesurveseadmete abil autot pestes võivad need kleeplindi kergesti maha rebida ja siis on kogu teie töö asjata. Kui pesete oma autot sageli spetsialiseeritud autopesulates, pange taustvalgus töökindlamatele alustele.

Sellise taustvalgustuse ühendamine toimub akuga. Ühte pilusse tuleb paigaldada kaitse. Ärge mingil juhul ühendage selliseid asju otse! Juhuslik lühis võib põhjustada tulekahju, milles olete süüdi ainult teie. Kindlasti venitage üks juhtmetest auto salongi ja paigaldage sektsiooni lüliti. Sellist taustvalgustust ei soovitata ühendada lähi- või kaugtuledega. See on tingitud asjaolust, et selle kasutamine esituledest eraldi võib olla ainult keeruline.

Nii paigaldatakse autole ketaste taustvalgustus. Tuleb märkida, et see pole kõik installimisviisid. Oleme välja toonud ainult kõige elementaarsemad, mida kasutavad laialdaselt paljud autojuhid ja mis on pälvinud ainult positiivset tagasisidet. Kui mõtled välja mõne uue meetodi – sul on õigus seda kasutada.

Auto rataste esiletõstmine on üks tuunimistüüpe, millega väga paljud erinevatel põhjustel ei nõustu. Keegi kardab trahvi ja keegi paigaldusraskusi. Nii need kui ka teised muudavad pärast teemaga üksikasjalikku tutvumist oma meelt. Selle artikliga püüame autojuhte intrigeerida, pakkudes neile kaalukaid tõendeid rattavalgustuse kasuks.

Taustvalgustuse tüübid

Tohutu LED-toodete valik ja autojuhtide kujutlusvõime koos võimaldavad leiutada kõige ettearvamatumaid valgustustüüpe, sealhulgas autorataste jaoks. Mõelge peamistele tüüpidele, mis on end parimast küljest tõestanud.

Valgustus rinnanibul

Lihtsaim viis auto rattavalgustite tegemiseks on paigaldada niplile või poolile led-korgid. Kork koosneb kahest osast: terasest korpusest koos keermega kinnitamiseks ja lahtrist patareide jaoks, samuti läbipaistvast plastikust korpusest LED-idega. Toode ei lase vett läbi ja on vastupidav vibratsioonikoormusele. Rataste pöörlemine väikesel kiirusel põhjustab kontaktide katkendlikku sulgumist, tekitades vilkuva efekti. Kiiruse kasvades hakkavad LED-id pidevalt helendama, mille tulemuseks on "tuleratta" efekt. Helendava velje visuaalse paksuse määrab korgi pikkus ja LED-ide arv. LED-id võivad omakorda olla kas sama värvi või erinevat värvi, vertikaalselt reastatud. Mitmevärvilised mudelid loovad mitmest erinevat värvi ringist moodustatud helendava velje.

Olenevalt modifikatsioonist saab värvilised led-korgid varustada valgussensoriga ja toetada kaugjuhtimispulti. See võimaldab teil kaotada aku tarbimise päikesepaistelistel päevadel, kui sära mõju on tühine.

LED ribavalgusti

Autoketaste valgustamine LED-riba abil muudab selle välimust, andes väljendusrikkuse ja originaalsuse. Tänu laiale värvivalikule valitakse säravalik individuaalselt. RGB-lindi paigaldamine võimaldab juhtida kaugjuhtimispuldi heledust ja värvi. LED-riba saab toite 12 V rongisisesest võrgust.
Kasutada võib ainult IP67-68 pitseeritud mudeleid. Vastasel juhul on vihma (lumesaju) ajal LED-idega piirkonnas suur lühise tõenäosus. LED-riba ketastega ühendamise järjekorda selle kasutamiseks "tulerõngana" käsitletakse allpool.

videoprojektsioon

Autorataste valgustamine projektsioonimeetodil on häälestamise alal üks eredamaid saavutusi. Rataste videoprojektsioon ei tekita mitte ainult möödujates üllatust, vaid paneb ka mõtlema, kuidas see võimalik on? See revolutsiooniline tehnoloogia töötab järgmiselt.

Ratta külge on kinnitatud spetsiaalne moodul, mille sees on USB pesa kaudu vilkumise võimalusega mikrokontrolleri plaat, mis toidab 4 patareid. Täitevorganiks on RGB LED joonlaud, mille abil moodustub värviline muster. Saadaolevad variatsioonid laaditakse esmalt sülearvutist mälupulgale ja kopeeritakse seejärel moodulisse. Saate valida ja muuta pildi tüüpi reisi ajal otse sõitjateruumist.

Videoprojektsioonil põhineval LED-taustavalgusel on oma omadused ja puudused:

iga ratta töörežiim seatakse eraldi kaugjuhtimispuldiga;
ekraani stabiilsus kiirusel 30–100 km/h;
patareid saavad kiiresti tühjaks;
on kergesti lahtivõetavad. Seetõttu on parem mitte jätta järelevalveta;
veekaitseklass ei vasta alati deklareeritud väärtusele.

Hind

Taustvalgustuse hind võib olla väga erinev ja sõltub paigaldustüübist ja -meetodist. Kõige odavam on osta poolile ühevärvilised korgid. Sel juhul saate kaunistada 4 ratast 500 rubla eest ilma midagi ümber tegemata ja paigaldamise eest üle maksmata.

Kallim on LED-ribal põhinev taustvalgustus. Kõik vajalikud osad on müügil, kuid suletud lindi jooksva meetri hind algab 10 dollarist. Lisaks võtab paigaldustööd palju aega ja kui usaldate teeninduskeskust, siis kogukulud kahekordistuvad. Kui kasutate mitmevärvilist linti, tuleb kuludele lisada veel 1000–1500 rubla - see on RGB-kontrolleri hind.

LED-projektor - esitatud tipphetkedest kõige kallim. Hiinast tellides maksab programmeeritav projektsiooniseade ühe ratta eest 50 dollarit. Sama seadme hind Moskvas koos paigalduse ja garantiiga algab 100 dollarist ratta kohta.

Plaadivalgustus ja seadus

Autole rattavalgustuse paigaldamise otsustamisel ei tohiks unustada selle kahtlast seaduslikkust. Ükski normatiivdokument ei luba paigaldada täiendavaid valgustusseadmeid, välja arvatud need, mis on loetletud standardis GOST 8769–75 “Välised valgustusseadmed. Kogus, paigutus, värv.

Rikkuja karistamise aluseks on Vene Föderatsiooni 2016. aasta SDA "tõrgete loetelu, mille korral on sõiduki kasutamine keelatud" punkt 3.1. See ütleb, et kui sõiduki välised valgustusseadmed ei vasta konstruktsioonile. mis tahes põhjusel, siis on selle toimimine vastuolus kehtivate reeglitega.

Selgub, et inspektoril on täielik õigus teha hoiatus ja isegi kuni 500 rubla trahv. Karistust saate vältida, kui lülitate rataste taustvalgustuse sisse eelnevalt kontrollitud kohtades, eemal inspektori silmadest.

DIY häälestamine

Kuidas teha rataste taustvalgustust, vaadake LED-riba näidet. Lisaks vajate alumiiniumist lameprofiili, kaarekujulist perforeeritud profiili, nailonist sidemeid, juhtmeid ja tööriistu. Autode isetegemise rataste valgustus tehakse järgmiselt. Profiilide põhjal pannakse kokku konstruktsioon, mis meenutab lihtsat ratast, kus kodarateks on 3 alumiiniumriba ja velg on ehitusprofiil võlvide jaoks. Piduriketta taha asetatakse raam, mis varjab kiirgusallikat, jättes ainult valguse vaatamiseks.

Toitejuhtmed joodetakse segmendi külge LED-idega ja kontaktpunkt täidetakse kuumsulamliimiga. Perforeeritud velje välimisele osale liimitakse LED-riba ja seejärel tugevdatakse kinnitus sidemetega. Traat on peidetud plastlainesse ja kinnitatud sidemetega põhjas asuvate kangide külge.

Juhtmed, eemaldatavad ühendused ja jootekohad peavad olema usaldusväärselt tihendatud.

Akuga ühendamine toimub eraldi lüliti kaudu, mille jaoks peaksite kaaluma kohta salongis. Kui plaanite paigaldada RGB-lindi, peate leidma kontrolleri jaoks koha. Pardavõrgu liigpingete tõttu on soovitatav paigaldada võimas 12 V stabilisaator, mis kaitseb kõiki auto valgustamiseks kasutatavaid LED-mooduleid.

Loe ka