Tänapäeval on väga moes aedade, väravate ja aiateede kaunistamine kaarega. Lõppude lõpuks tahavad inimesed, et nende krundil oleks ilusaid kompositsioone. Just sel põhjusel on praegu palju ettevõtteid ja firmasid, kes pakuvad selliste probleemide lahendamiseks erinevaid võimalusi.

Kaari ei kasutata nüüd mitte ainult suvilate radade raamina ega taimede toena. Neid kasutatakse ka piirdeaedade kaunistamiseks. Kaar kaunistab ka sisemisi aiapiirdeid.

Aia kaunistamise tüübid

Dekoratsioonina kasutatakse erinevaid detaile. Aia kaunistamisel aitavad palju kaasa kaared ja originaalelemendid. Näiteks kaarekujulise tühimiku kujundus sepiselementide või muu materjaliga.

Veelgi enam, igasse vahemikku saab paigutada kaarekujulisi avasid, kuigi see disain tundub mõnikord ülekoormatud.

Monumentaalsed kaared annavad aiale soliidsuse. Isegi kui on ainult üks kaar, ainult värava kohal. See võimaldab teil muuta sissepääsu elegantseks ja originaalseks.

Erinevat tüüpi kaared on paigutatud nii platsi tänavalt piiravatesse välispiiretesse kui ka platsi sisestesse piirdeaedadesse. Sellised konstruktsioonid, mis on ehitatud samast materjalist koos aiaga, näevad välja orgaaniliselt.

Taimed, mis keerduvad ümber kivi- või tellistest kaarevõlvi, näevad kaunid ja maalilised välja. Puidust piirdeaiad saab kaunistada ka kaarega. Ja nad näevad aia kujunduses väga originaalsed välja.

Tellise struktuuri omadused

Seda tüüpi struktuuride hulgas on mitu peamist tüüpi:

• kiilu tüüp, kui müüritis tehakse kiilu kujul ja fikseeritakse “lukuga”;
• vibu, samal ajal kui tellised asetatakse mööda nn kärbitud kaare;
• nn täis (sel juhul võrdub kaare kõrgus poole kaareava pikkusega).

Erinevat tüüpi kaare paigutuse tööetapid on samad, neil on oma eelised ja puudused. Seetõttu tuleb enne kaarekujuliste avade projekteerimisega alustamist otsustada, milline kaare tüüp sobib tara ja platsi jaoks paremini, ning valmistada ette kõik vajalikud tööriistad ja ehitusmaterjalid.

Peamised etapid

Müüriseadmete skemaatiline esitus

Telliskivi või müüritise paigaldamise töö jaguneb järgmisteks etappideks:

• esiteks tehakse kõigi mõõtmetega joonis;
• protsessi teine ​​samm on avamismalli valmistamine;
• mall on fikseeritud tulevase kaare asemel;
• töö kaare paigaldamisel käib;
• kaarekujulise ava fikseerimine;
• pärast lahuse kuivamist eemaldatakse mall;
• katmine on valmimas.

Kaarjas avanemismall on valmistatud puitlaastplaadilehtedest ja ettevalmistatud paberimustritest. Võlvi ilu sõltub malli täpsusest. See on tehtud kaarekujulisest avausest veidi väiksemaks. Siis on seda pärast kogu töö lõppu lihtsam eemaldada.

Selliseid struktuure pole nii raske iseseisvalt teha. Peaasi on raketise korrektne tegemine.

Aia vahemikku, kuhu kaar rajatakse, tehakse neli nagi. Ja pange need ettevalmistatud viiludele. Pärast kaarlae ehituse lõppu eemaldatakse kiilud ja nagid on kergesti väljatõmmatavad.

Struktuur seisab raketis mitu päeva, kuni mört kuivab. Pärast kuivamist demonteeritakse raketise osad järk-järgult, veendudes, et konstruktsiooni ei kahjustata. Esiteks tõmmatakse kiilud välja. Raketis on langetatud ja kõike on lihtne lahti võtta. Ringid võetakse välja viimasena.

Võlvi ladumine algab tavaliselt selle servadest, mõlemalt poolt korraga, liikudes järk-järgult võlvi keskkoha poole. Tellised tuleb asetada nii tihedalt kui võimalik.

Võlvi tuleks alati panna paaritu arv telliseid või kive. Ja ülemine telliskivi tuleks asetada rangelt kaare keskele.

Selleks, et tellistest aia või kaarega värava kaunistus näeks välja ilus ja elegantne ning oleks ka vastupidav, kasutatakse trapetsikujulisi telliseid. Need tagavad kogu kaarekujulise konstruktsiooni kindlama fikseerimise. Trapetsikujulisi telliseid müüakse spetsiaalsetes kauplustes ja neid nimetatakse kiiludeks.

Erektsiooni vead

Kindlasti tuleb arvestada selliste ohtlike olukordadega, kui tekkinud vigade tõttu võivad kaarekonstruktsioonid laguneda:

1. Kui kaare võlvi kõrgus on ebapiisav ja ava on valitud valiku jaoks liiga lai, siis ei jaotata müüritise koormus õigesti. Seetõttu võivad tekkida praod ja struktuur variseb kokku.
2. Kui malli jaoks kasutatakse metallist nurki ja aluseid, võib ka konstruktsioon hävida. Kuid puidust mallid ei vii sellise tulemuseni.
3. Niiskusest küllastunud ja paistes puu avaldab müüritisele survet, rikkudes selle terviklikkust. Seetõttu tuleb puidust šabloon enne ladumise alustamist katta polüetüleeniga, et see ei oleks niiskusega küllastunud.
4. Enne kaarega ava paigaldamist peate kontrollima kaare vundamendi tugevust.

Need hooned võivad olla erineva stiiliga. Kuid iseseisvalt valmistatud kaarvõlv kaunistab mis tahes tara originaalsel viisil.

Iga suveelanik püüab oma saiti kaunistada ja õilistada, et töö ja puhkus oleks võimalikult mugav ja nauditav. Et nad ise rõõmu pakuksid ja külalisi oleks millegagi üllatada. Üheks lahenduseks võib olla sellise dekoratiivse elemendi kasutamine aiakaarena.

Oma olemuselt multifunktsionaalne, see suudab saidile lisada salapära või šikki, varjulist jahedust või heledust, saada tähelepanu keskpunktiks või rõhutada valitud ala.

Tõenäoliselt teavad vähesed, et me võlgneme kaare väljanägemise Vana-Mesopotaamiale, mille arhitektuuri see element sisenes juba teisel aastatuhandel eKr! Maastikukujunduses on aiakaar juba võtnud oma õige koha, mis pole üllatav - sellise ja sellise tuhandete aastate kogemusega.

Kaarte kasutamiseks on palju võimalusi ning kõigi ideede kirjeldamine on tüütu ja mõttetu, sest inimese kujutlusvõimel pole piire. Seetõttu teen ettepaneku kaaluda peamisi meetodeid kahe parameetri kontekstis:

• arvu järgi (üksik või rühm);
• ettenähtud otstarbel (dekoor, tsoneerimine, varjutamine ja muud).

Ja üks põllul on sõdalane

Kõige tavalisem võimalus on paigaldada eraldiseisvad kaared, et luua tähelepanuväärne "punkti" aktsent nii otse saidile endale kui ka suvila sissepääsu kaunistamisel. Rooside, klematiste või muude ronitaimedega keerutatud kaar kaunistab aia mis tahes nurka.

Pealegi pole kõrguse ega asukoha piiranguid. Isegi meetri pikkune kaar on üsna võimeline endale suuremat tähelepanu tõmbama ja see paigaldatakse maja lähedale, saidi keskele või kõige kaugemasse nurka - on keegi, kes on palju enamat.

Aiatee kaar võib olla ka hea kaunistus. Eriti kui teerada ümbritseb muru. Selline särav aktsent rohelisel taustal ei saa muud kui meelitada.

Üllata oma külalisi! Rõdule või verandale paigaldatud disain näeb välja ebatavaline ja väga originaalne.

Minu meelest on väga hea mõte ühendada äri naudinguga: paigaldada pingi kohale kaar - see on nii ilus kui ka seal on kuhu kõrvetava suvepäikese eest varjuda.

Pole halvem kui traditsioonilised lille-rohelised valikud ja kaared ilma taimedega kaunistamata.

Kas soovite luua oma maakoju keskaegset atmosfääri? Sel juhul on kaare kõige edukam materjal kivi.

Idamaise stiili austajatele sobib lihtne puidust kaar ning paar weigelapõõsast, rododendronit või adiantiumi lisavad jaapani rafineeritust ja suursugusust.

Nõus, see näeb hea välja!

Väike naiselik nipp. Kaar, nagu iga kaunistuse element, ei saa mitte ainult aeda kaunistada, vaid varjata ka väiksemaid vigu või defekte hoonetes, taras või muus suvila elemendis.

Esile tõstaksin kaare kasutamist värava ja piirdeaia kujunduses eraldi plokina, sest just sissepääsuala annab tooni kogu platsile.

Esmamulje jätmine

Teater algab riidepuuga ja suvila algab väravaga. Selle erinevaid tüüpe ja vorme kasutades saate kaare abil saavutada mis tahes soovitud mulje: šikk, stiil, rafineeritus või muinasjutt - sellest piisab kujutlusvõimest. Ja raha :)

Puidust kaar koos taraga näeb välja hubane ja õrn. Soovi korral saab seda kujundust täiendada rooside, klematise, kuslapuu või muude taimedega.

Isegi lihtne värvimata puidust värav, mille kaar on põimitud luuderohi või viinamarjadega, on üsna võimeline kaunistama sissepääsu. Lihtne aga maitsekas!

Väikese ažuurse väravaga suur metallkaar ei varja saiti uudishimulike pilkude eest, vaid lisab rafineeritust. Selline sissepääs ei vaja isegi täiendavat lillelist dekoori, see on omaette šikk kaunistus.

Huvitav kombinatsioon kivisoklist, metallaiast ja ažuursest madalast kaarest koos väravaga loob tunde, et need kivitrepid viivad muinasjutulisesse aeda, mille sügavuses on kindlasti maagiline maja.

Tahtlikult kinnikasvanud kaar loob salapärase atmosfääri, kas pole? Kuid selleks, et see juhtuks, peate ootama rohkem kui ühe aasta. Ja isegi mitte kahte. Aga ma arvan, et see on seda väärt.

Ümmargune kivikaar ja aia ebaühtlane müüritis näevad väga originaalsed ja stiilsed välja ka ilma väravata.

Sellist kaare saate täiendada puidust ümmarguse väravaga, mille keskel on suur ümmargune käepide. Olen kindel, et tolkienistid rõõmustaksid :)

Vahepeal tahaksin lisada: sissepääsu kaar on kahtlemata tähelepanuväärne ja ilus, kuid idee poole püüdlemisel ei tohiks unustada harmooniat. Ükskõik kui ilus ja elegantne puidust kaar ka poleks, näeb see metallaia taustal üsna naeruväärne välja, eks? Orgaanilisus on oluline tingimus, ärge jätke seda tähelepanuta.

Tegelikult on vabalt seisvate kaarte kasutamiseks palju rohkem võimalusi. Soov oleks, aga kaar on :) Saab osta valmis, tellida enda projekti järgi või teha ise, luues omanäolise stiili. Ärge kartke improviseerida!

Kuid kaare kasutatakse mitte ainult üksikult, vaid ka rühmadena.

Kui kogus loeb

Aiakaarte dekoratiivset väärtust on vaevalt võimalik üle hinnata. Kuid lisaks esteetilisele naudingule on nad üsna võimelised lahendama mitmeid muid probleeme. Näiteks paigaldades mitu kaare järjest, loome väikese tunneli. Sellist koridori saab korraldada nii sissepääsu juures kui ka mis tahes aiatee või ala kohal. Muide, seda disaini nimetatakse.

Kaarte abil on täiesti võimalik teha isegi terve allee, mis ruumi visuaalselt pikendab. Ja kui improviseerite ronimistaimede kombinatsioonidega, saate omamoodi lillekasvuhoone. Siis rõõmustab allee mitte ainult jaheda varjuga, vaid ka kaunite eredate kompositsioonidega.

Ma arvan, et keegi ei keelduks kuumal suvepäeval läbi sellise lillegalerii jalutamast.

Ja kui lisate sellele kaunitarile pingi, saate suurepärase istumisnurga.

Kui pole soovi mõlemal küljel ruumi piirata, on täiesti võimalik rajada rida kaare. Hangi ilus lillesein.

Tsoneerimine, see tähendab suvila ruumi tinglik jagamine funktsionaalseteks osadeks, on enamiku suveelanike jaoks oluline küsimus. Minu arvates on selge, et kapitaalsete seinte või pimedate vaheseinte ehitamine on vähemalt ebapraktiline, pealegi ei tohiks unustada aia kui terviku välimust.Aiaruumi tsoneerimise probleemi aitavad lahendada kaared.

Nii saab näiteks kaare abil lilleosa aiaosast eraldada. See näeb välja esteetiliselt meeldiv ja suurendab piirialadele istutatavate põllukultuuride arvu, kartmata, et kurgid hakkavad ootamatult teie lemmikroosidel valmima :)

Puhkeala saab tähistada ka kaartega. Olen kindel, et sellisest kaarekujulisest vaatetornist saab kindlasti lemmik ajaviide.

Kuid tsoneerimist saab läbi viia mitte ainult kogu aia krundil tervikuna, vaid ka selle mis tahes osas. Siin on näide, kus rühm kiilutud puitkaarte jagab aiaala peenardeks. Mugav ja näeb huvitav välja.

Ja need pole kaugeltki kõik kaarte kasutamise viisid (võite kirjutada terve traktaadi!). Loodan, et väike kõrvalepõige oli kasulik ja mitte liiga väsinud. Lisateavet leiate artiklitest.

Aia krunt algab väravast või väravast. Kaunid aiad täidavad korraga mitmeid funktsioone: hoiavad inimesi ja lemmikloomi taimede tallamast, takistavad võõraste sisenemist platsile ja toimivad omamoodi aia visiitkaardina.

Põhinõuded aiaväravate paigaldamisel

Aiaväravad on enamikul juhtudel väikesed ehitised. Selle disaini laius on umbes üks meeter, mõnikord poolteist. Väravast peab läbima üks inimene, läbima peab jalgratas, jalutuskäru ning takistamatult asetada aiatehnika. Sissepääsuväravad on erinevalt aiaväravatest umbes kolme meetri laiused – auto pääseb neist vabalt läbi.

Aiavärava loomisel tuleb järgida mitmeid nõudeid:

• värava kõrgus ei tohiks ületada 180 cm;
• värava/värava mõõtmed määratakse aia kõrgust arvestades;
• kui aia äärde on paigaldatud äravool, on vaja mööda väravat / väravat varustada spetsiaalne kaebus;
• värava töökindluse ja vastupidavuse oluline tingimus on tugisammaste tugevus, need peavad taluma aiapiirde raskust, tuulekoormust ja muid looduslikke tingimusi;
• esteetiline välimus ja vastavus aia maastikukujundusele.

Aiavärava valikul on vaja hinnata erinevate piirdeaedade mudelite eeliseid ja puudusi. Kõik väravad on klassifitseeritud kahe põhitunnuse järgi: disainiomadused ja valmistamismaterjal.

Aiavärava kujundused: töö omadused ja omadused

Vastavalt avanemistüübile jagunevad väravad tiib- ja klappväravateks. Kõige populaarsem esimene variant on värav kiigeaed. Seda mudelit peetakse klassikaliseks ja sellel on mitmeid olulisi eeliseid:

• disaini lihtsus ja töökindlus;
• kasutusmugavus ja hooldatavus;
• atraktiivne välimus;
• võimalus ühendada automaatne ajam, et reguleerida klappide asendit eemalt;
• taskukohane hind oma käte tegemiseks või valmis mudeli ostmiseks - disain ei sisalda keerulisi ja kalleid mehhanisme.

Aed lükandvärav hädavajalik juhtudel, kui aknatiiva avamiseks pole ruumi. Ukseleht liigub paralleelselt aia endaga. Disaini aluseks on konsool ja varjatud mehhanism rullidel. Tänu rullikutele sulgub/avaneb värav kergesti. Täiendavad disaini eelised:

• lõuendi ümbris võib olla valmistatud mis tahes lehtmaterjalist: puit, lainepapp, polükarbonaat, vooder, alumiinium jne;
• värava tööd on lihtne automatiseerida;
• kompaktne disain;
• talvel pole värava avamiseks vaja ruumi lumest puhastada;
• Korralikult paigaldatud ukseleht talub tugevaid tuuleiile.

Tuleb märkida, et sissetõmmatavatel konstruktsioonidel on mõned puudused:

• värava ehitamiseks peate ostma spetsiaalse komplekti (juhtsiin, rull-laagrid, tugirullid jne) ja need on lisakulud;
• on vaja jälgida rull-laagrite puhtust;
• väravapaneeli tagasirullimiseks on vaja vaba ruumi piirdeaia ääres - seal ei tohiks kasvada puid, lilli, pinke jms.

Oluline punkt on värava mantli tüüp. Aiaaiad on võre tüüpi ja kurdid.

võrevärav tavaliselt paigaldatakse äärelinna piirkondadesse. Selle kujunduse kaudu on aed nähtav, samas takistab piirdeaed kõrvaliste isikute platsile sisenemist. Võreväravate eelised:

• esteetiline välimus;
• võrekangas on reeglina odavam kui “kurt”;
• värav ei tekita varju ega karda tuulekoormust;
• võrestruktuurid on mitmekülgsemad - need sobivad paljude saidikujunduse stiilidega.

Mõnede aednike sõnul on võreväravate ainsaks puuduseks nende läbipaistvus. See miinus puudub pimedad struktuurid, mis koosneb pidevast aukudeta lõuendist. Koduõueala ei paista kurtide aia taha - tekib täiendav hubasuse ja mugavuse tunne. Et värav aia maastikukujunduse taustal orgaanilisem välja näeks, on need kaunistatud erinevate dekoratiivsete elementidega.

Huvitav variant on segatüüpi värav. Reeglina sisaldab selliste väravate disain tugevat põhja ja poolläbipaistvat võre ülaosa. Nende abiga on võimalik vältida saidi vaatamist ja vähendada tuule tugevust.

Aiaväravate tüübid

Dekoratiivväravad: metallist ja puidust

Sageli paigaldatakse dekoratiivväravad, et visuaalselt eristada kohalikku piirkonda ja aeda. Enamikku valikuid on piisavalt lihtne ise teha.

Puidust aiavärav sisaldab järgmisi elemente: paigalduspostid, tugipostid, risttalad, piirded, metall/puidust hinged ja kinnitusvardad.

Konstruktsiooni peamiseks kandeelemendiks on sambad. Neile kinnitatakse hinged ja riputatakse väravaleht. Tavaliselt on postid valmistatud samadest materjalidest kui värav. Lisaks on tugisambad ehitatud betoonist või tellistest. Metallpostide paigaldamine toimub ruudu- / ristkülikukujulistest torudest, mille suurus on vähemalt 100 * 100 mm.

Tähtis! Tugisammaste paigaldamisel tuleb nende alumist osa töödelda kaitsekattega - bituumenkompositsiooniga. See meede kaitseb metalli korrosiooni ja hävimise eest.

Puidust tuged on kõige paremini valmistatud täispuidust: kastan, tamm, lehis. Kuuse või männi kasutamisel tuleb poste töödelda antiseptiga ja seejärel värvida. Pika kasutusea oluline tingimus on värvikihi regulaarne uuendamine.

Raskem ja vaevanõudvam töö, mis võtab lisaaega, on tellistest tugisammaste ehitamine. Tugede usaldusväärseks fikseerimiseks on vaja panna vundament, mille sügavus on vähemalt 0,5 m Samba perimeetri suhtes peab vundamendi eend olema vähemalt 0,15 m Betoonist tugisambad ostetakse valmis- tehtud.

Kettvõrgust või lainepapist metallväravaid on väga lihtne valmistada. Selle ehitamiseks vajate minimaalselt materjale ja tööriistu:

• metallprofiil 20 * 40 mm, kettvõrk võrgusilma suurustega - 60 * 60 mm või lainepapi leht;
• keevitusmasin, veski või rauasaag.

Kaaretega aiaväravad

Äärelinna piirkonna kaunistamiseks ja individuaalsuse rõhutamiseks on palju võimalusi. Üks populaarsemaid võimalusi aednike ja suveelanike seas on kaarega väravad. Selline aiavärava kujundus annab saidile keerukuse ja romantika aura.

Loetleme peamised aiaväravate kaaretüübid. Traditsiooniliselt on kaared kaarekujulised või tähe P kujul. Värava kohale kaare loomiseks kasutatakse mitmesuguseid materjale. Selle saab nikerdada puidust või maalähedast stiili järgides kõveratest postidest.

Keerulisemad, suurejoonelisemad kaareväravad on valmistatud sepistatud metallist lilleliste, geomeetriliste või muude kaunistustega.

Kivikaared näevad välja fundamentaalsed. Värav on sel juhul valmistatud puidust või metallist koos kunstiliste sepistamiselementidega.

Aia maastikukujundust täiendab harmooniliselt lillekaarega värav. Ronitaimed mähivad ümber võre puit- või metallkonstruktsioonide. Sagedamini istutatakse dekoratiivseid põõsaid ja lilli: roniroos, luuderohi, partenotiss ja klematis.

Jaapani stiilis värav

Isikliku krundi jaoks, mis on kujundatud ranges idamaise stiilis, sobivad Jaapani väravad. Paljude sajandite jooksul on see struktuurielement mänginud olulist sümboolset rolli, jäädes Jaapani aia peamiseks detailiks.

Jaapani sümbol, torii värav, on lihtsa kujundusega. Kahel puidust nagil on kaks ristlatti. Tavaliselt kasutatakse konstruktsiooni alusena puitu. Katusele sobivad järgmised materjalid: raud, vask, tes, massiivsed ja väikesed plaadid.

Maastikukujunduse eksperdid soovitavad aia kujundusse lisada idamaiseid noote ja lüüa värava dekoratiivtaimedega:

• istutage tara äärde külmakindlaid bambusorte;
• võite katsetada erinevat tooni mitmeaastaste põõsastega, kui need jäävad samasse värvivahemikku;
• heledate laikudena sobivad lopsaka värviga põõsad: jaapani küdoonia, aktsioon, lodjapuu või euonymus;
• Jaapani värava lähedal näevad kivid alati sobivad välja - see võib olla killustiku või peene kruusaga üle puistatud rada, kiviktaimla või kiviktaimla.

Aiavärava valimisel tuleb tähelepanu pöörata mõnele aspektile:

Kuidas teha aiakrundile värav

Puidust aiavärav

Puidust väravate valmistamiseks piisab vähesest puusepatöö oskusest. Tarad on parem ehitada tammest, lehisest või seedripuust - selline puit on vastupidav keskkonnamõjudele.

Vajalike materjalide ja tööriistade loetelu:

• lauad / tara;
• tugipostid (metallprofiil või puit);
• nurgad ja aasad;
• smirgel, höövel, peitel;
• pusle või rauasaag
• puur ja kruvikeeraja;
• haamer;
• köis, hoone tase, mõõdulint.

Esimene samm on plaatide ettevalmistamine – leotage neid niiskuskindla kruntvärviga, mis kaitseb puitu enneaegse lagunemise eest.

Värava alus - raam võib olla puidust või metallist. Valik sõltub konstruktsiooni tüübist ja esineja eelistustest. Liugväravatele valmistatakse metallraam, tiibväravatele - omal äranägemisel.

Töö järjekord:

1. Tugipostide paigaldamine:
   • mõõta tugede vaheline kaugus (värava laius) ja kaevata kaks umbes 1 m sügavust auku;
   • puista süvendite põhi telliste ja betooniosadega;
   • paigaldage sambad, piserdage need maaga ja tasandage hoone taseme abil;
   • valage betoonilahus ja laske 5 päeva taheneda.
2. Lengi tootmine:
   • ehitada raam puitlaudadest või vastupidavam - metallprofiilist; lõigake metall vastavalt värava joonisele, asetage profiil tasasele pinnale, kontrollige diagonaalide tasasust ja keevitage liitekohad keevitamise teel;
   • alustage laudade kerimist alusele, alustades servast;
   • puurige puuriga plaadi keskele läbiv auk, tehke raami vastav ava;
   • keerake kruvid sisse.
3. Silmuse paigaldamine:
   • ühendage silmused lahti;
   • keevitage/kruvige hinge üks osa toe külge, teine ​​ukselehe lengi külge.
4. Paigaldage ukse avamise käepide ja lukustuspolt värava kinnitamiseks suletud asendisse.

DIY aiavärav: video

Aia metallväravad

Vaatleme pingutusvõrgu abil värava loomise protseduuri. Tulevase disaini mõõtmed on: laius - 98 cm, pikkus - 142 cm.

Samm-sammult töö edenemine:

1. Lõika 98 cm metallprofiilist veskiga maha kaks tükki, need on värava alumised/ülemised põikprofiilid.
2. Lõika ära täiendav profiil - 90 cm See element on vajalik konstruktsiooni tugevdamiseks.
3. Lõika välja raami külgmised osad - igaüks 142 cm.
4. Kui profiilile on kantud värvi, siis tuleb see keevituskohtades maha hõõruda.
5. Asetage konstruktsioon tasasele pinnale ja keevitage see punktkeevitusega.
6. Konstruktsiooni nurkades keevitage tugevuse andmiseks "rätikud".
7. Eraldage garaaži hinged, keerake hinge üks osa kruvidega tugiposti külge, teine ​​värava külge. Pärast seda - lõpuks keevitada keevitamise teel.
8. Puhastage õmblused lihvkettaga, katke värav emailiga, et vältida roostetamist.
9. Tõmmake kettlüli võrk raami külge:
   • mõõtke üks meeter võrku, eemaldage traat võrest ja ühendage tükk rulli küljest lahti;
   • kinnita võrk raami külge ja kinnita plastklambrite või traadiga.
10. Paigaldage lukk ja käepide väravale.

Aiaväravad: fotoideed suvila kaunistamiseks

Tere päevast kallid lugejad!

Sageli tulevad tellimused ehitada garaaži värava kohale suur tellistest kaar.

Kuna kaar on suur (umbes 3 m), tuleb arvestada mõningate nüanssidega, et see oleks ilus ja vastupidav.

Selles artiklis jagan oma kogemusi, nimelt:

Miks võib garaažiukse kohal olev kaar alla vajuda ja lõhkeda?

- Kuidas oma kätega kaare teha tugevam ja usaldusväärsem.

1) Garaažiukse kaare laius ja kõrgus, autole.

Üleval fotol olev kaare laius on 3 m.Projekti järgi oleks garaažis kaare esialgne laius pidanud olema 2,5m, aga see on kitsas.Ei saa aru miks aga paljudel majaprojektidel on sissepääs garaaži värav on 2,5 m lai.

Peaaegu alati muudame selle laiemaks. Võimalusel on parem teha garaaži sissepääsu laius vähemalt 3 m.

Värava kõrgus:

Kohas, kus kaar hakkab pöörduma, siis puhtast põrandast kuni kaare alguseni 2 160 mm.

Kõrgeimas punktis viimistletud põrandast kuni kaare tipuni 2462 mm.

2) Kaare raadius.

Peaaegu kõik kliendid soovivad, et kaare kaar oleks minimaalne, kuid mida rohkem on kaar positsioneeritud (madalam), seda nõrgem see on. Nad ehitasid umbes viis aastat tagasi garaaži väga madala kaare. Kaare kõrgus oli vaid 200 mm, värava laius ca 3 m, see oli telliskivikõrgune (topelt).

3 aasta pärast vajus kaar veidi ja selle kohale tekkis väike juukselõhe. Muidugi ta ei kuku, kuid siiski pole meeldiv, et see juhtus.

Seetõttu teeme selles artiklis kaare veidi kõrgemaks - 312 mm. See on kaare kõrgus selle algusest kuni kõrgeima punktini.

Valmistame puitlaastplaadist kaare puidust šablooni, sisestame mahu saamiseks puitklotsid ja naelutame puitkiudplaadi peale väikeste naeltega.

Puidust šablooni eemaldame samal päeval, kui kaare rullisime. Selleks on enne kaare ehitamist vaja ehitada tünnid, et saaksite telliskaare kiiresti kokku suruda ja malli eemaldada.

Avaldame malli.

Pärast kaitstud liinide ehitamist oleme teinud malli, paigaldame selle avasse.

Nüanss: kui tahame kaare rullida ja malli eemaldada samal päeval, on kõige parem alustada hommikul. Et tellistest kaar seisaks 4 - 5 tundi ja mört kinni haaraks.

Kui materjalid, millest kaar ehitatakse, puhastatakse mördist normaalselt, siis saab kaare eemaldada järgmisel päeval.Võre puhastamine järgmisel päeval võtab aega kaks korda rohkem, kuna mört muutub iga päevaga tugevamaks.

Tähelepanu tuleb pöörata ka meie kaare raskusele, kuna kasutasime tugedena tavalist servaga shalevkat (plaadi paksus 25 mm). Kui kaar on lai, madal, kahekordse kõrgusega (telliskivi), siis võib sellel olla korralik kaal.

Selleks, et malli mitte purustada ja nagid vastu pidada, on parem hinnata kaare ligikaudset kaalu. Meie puhul kaalub mördikaares olev tellis umbes 270 kg. Mall kaalub umbes 30 kg.

Igale restile vajutab umbes 150 kg. Põhimõtteliselt pole see palju kaalu. Tähelepanu tuleb pöörata sellele, et nagide all ei oleks prahti ja need sobiksid tihedalt vastu alust, et värske kaar ei vajuks.

4) Teeme kaare kontsad.

Kõigepealt teeme kaare kannad, millele kaar toetub.

Kuid siin on üks nüanss. Sellise ilusa kanna tegemiseks peate kaks tellist veidi lõikama, nii et kaar istuks veidi madalamal.

Lõikasime veskiga ühe tellise aknaraamile (horisontaalselt) ja ühe puidust šabloonile. Teeme sama ka vasakpoolse teise kontsaga. Ei midagi keerulist.

Kui midagi ei lõigata, siis tellise korpusest ei piisa ja kanna päris nurka (väljapoole) ilmuvad väikesed kolmnurgad.

Enne kaare ehitamise alustamist peate arvutama kaare külge minevate telliste arvu, et tellist mitte lõigata, vaid nii, et see kõik oleks terve. Kuna meie kaar on väga suur, saame hõlpsalt õmblustele mängida, nimelt teha need veidi paksemaks või veidi õhemaks.

Vajadusel valmistame ka paaris või paaritu arvu telliseid. Tavaliselt arvutatakse see välja, kui kaare keskele on vaja sisestada kroon (kolm tellist), siis on vaja laduda paaritu arv telliseid.

Samuti on soovitav suurtele kaartele teha mitte väga paksud õmblused. Alumine õmblus, kus tellis puutub kokku puidust šablooniga, on soovitav õmbluse paksus 3 mm kuni 6 mm. Seega mõõdame mõõdulindiga malli ülaosa ja vaatame, et 45 tellist mahub (kontsasid arvestamata). Õmbluse paksus (alumine) 5 mm.

Vajadusel saame vuugi paksust vähendada vaid 1,5 mm ja pigistada kaare sisse veel ühe tellise (46 tk). Või vastupidi, suurendage õmbluse paksust 1,5 mm ja vähendage kaare telliste arvu ühe tüki võrra (44 tellist). Visuaalselt saab ilus ja nii ja naa.

Kui kõik on loendatud, märgime riskid mallile mõõdulindi ja pliiatsiga iga viie tellise järel. Need riskid aitavad hoida korda ja panna kaare nii palju telliseid, kui oleme otsustanud.

Ehitame kaare kandadest keskele, järgides märgitud riske läbi viie tellise.

Keskele paneme viimase tellise, mida nimetatakse võtmetelliseks.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata võtmetellise viimase õmbluse tihendamisele, et see oleks korralikult tihendatud.

Malli eemaldamiseks samal päeval on vaja kaare kokku suruda kattetellisega.

Oluline punkt: nõrgim koht on kaare lähedal. Kuna seinas on suur ava (värav), nõrgendab see seina.

Pange tähele, et enamikul vanadel hoonetel (ühe- ja viiekorruselised) on akende all välisseinte avades peaaegu alati praod. Suured aknad ja vastuvõtud nõrgendavad seina.

Seetõttu paigaldame tugevuse huvides kaare kohale armatuuri 6 mm läbimõõduga telliskivisse. Kokku on meil kaare kohal kolm rida telliseid ja igasse ritta saab laduda ühe armatuuri (6 mm). Armatuuri pikkus pilastrist pilastrini.

Kuna armatuur on sile (ilma ribideta), siis haakub see telliskivis nõrgemini. Seetõttu on kõige parem armatuuri otsad painutada (nagu sabaga täht “p”).

Nüüd huvitav punkt: pange tähele, et kaare kohal on kollakas telliskivi (sirge) lõige. See tähendab, et keskel, kaare kohal, igas reas lõigatakse veskiga ära 7 heledat tellist, mille suurus on 220 mm. Seda seetõttu, et tegin vea, kui ladusin värava põhja (ventilatsiooni alla) tellise.

Kui kaare kokku suruma hakkasime, selgus, et see ei olnud selle kohal - kontroll 50 mm. Kui me poleks igast reast seitset tellist ära lõiganud, oleks kaare kohale tulnud väike 50 mm suurune tšekk ja see pole lubatav, kuna see hakkab kohe silma.

Kuna pilastrite vahe ei ole terve tellise kordne, tuli kaare kohale teha mitte kontroll (50 mm), vaid kolm-neli (170 mm). Aga kui laoksime igasse ritta kaare kohale ühe kolm-neli, siis oleks ka see silmatorkav.

Igasse ritta oli plaanis teha mitte üks kolm-neli üle kaare, vaid näiteks kolm, et see nii silma ei jääks.

Kokkuvõte: Olen kindel, et te ei märganud esimesel (ülemisel) fotol, et kaare kohal olev tellis oli lõigatud. Tänu sellele väikesele nipile (telliste kärpimine) saate seinte müüritise vead parandada nii, et ei tekiks tšekke ja visuaalselt on kõik ilus.

Mida rohkem kolm-neli ära lõikad, seda vähem on esiosa müüritises märgatavaid puudusi.

6) Teeme kaare kohale raudbetoonist vöö.

Peale seda, kui oleme ehitanud esise müüritise, on vaja raudbetoonvööga omavahel kinni siduda garaažisisene tugimüüritis.

Esikaar ulatub väljast 40 mm ja sissepoole 90 mm. Kahjuks ei saa me kaare kohal asuvat seina soojustada. Kõik garaaži välisseinad on soojustatud mineraalvillaga, kuid see ei tööta üle kaare, kaalume põhjust allpool:

Selle garaaži väravad on automaatsed, sektsioonilised, ülespoole suunatud. Ukseleht on sandwich-paneel, mille sees on soojustus.

Ülaltoodud fotol näeme kaare kohal asuvates nurkades tugitellist - tegime seda joondamiseks. Kuna see kaare kohal asuv tugitellis on nähtav (kui värav on avatud), tuleb see värvimiseks vooderdada kas plaatide või krohviga.

Seetõttu uputasime veidi alustelliskivi, et vooder (plaat või krohv) oleks esise müüritisega samal tasapinnal (selgeneb hiljem).

Ülaltoodud fotol on näha, et tugevdusraam puruneb kaare kohal, kuid te ei saa rihma murda! Seetõttu panime raami asemel kaare kohale vertikaalselt armatuurvõrgu.

Kaare kohal oleva võrgu teeme samast tugevdusest nagu raam läbimõõduga 12 mm. Raamis on meil neli soonikkoesarmatuuri südamikku, ruudustikus teeme samuti neli südamikku, aga vertikaalselt.

Panime raketise kaare kohale:

Raketise eemaldame 2 - 3 päevaga
Tulemuseks on ilus w/w vöö. Kaare kohal pole vöö halvem kui seintel olev vöö. Garaaži ülaosa on hästi ühendatud.

Miks me uputasime raudbetoonvöö kaare kohale?

Fakt on see, et ukseleht siseneb sellesse nišši ja suletuna külgneb aakri ja nišiga. Kui teete kaare kohale raudbetoonist vöö, sama mis seintel, siis värav ei sulgu.

Teine võimalus: võite teha sama laiuse raudbetoonvöö kui seintel, siis tuleb see (raudbetoon) teha 300 mm kõrgemaks. Siis on vaja kogu garaaž 300 mm üles tõsta ja see on lisakulu ületamine.

Garaaži põrand tuleb puidust, katus samuti puidust ja katus metallist.

Järeldus.

Selle tulemusena saime garaažiukse kohale ilusa ja vastupidava kaare. Esimüüritises on kaar ühendatud armatuuriga ja seest raudbetoonvööga.

Täna õppisite sellest artiklist kuidas oma kätega kaare teha.

Kui teil on korter, soovite kindlasti muuta selle hubasemaks, mugavamaks ja suuremaks. Praegu on üheks võimaluseks kodu visuaalselt suurendada uste asemel kaare tekitamine.

Erinevad kaarefotod näitavad, kui mitmekesised need on ja kui palju nad eluaseme välimust muudavad. Allpool kirjeldatakse lühidalt seda, kuidas oma kätega kaare teha.

kaare tüübid

Kaar on avaus seinas, millel ei ole ukse kujul kattumist. Nende vaated erinevad ainult ülemisest osast või pigem sellest, kuidas nurgad on ehitatud (sirged, ümarad või lokkis).

Kaasaegses maailmas on 7 tüüpi kaare:

• klassikaline;
• "kaasaegne";
• "romantika";
• ellips;
• trapetsikujuline;
• "portaal";
• poolkaar.

Esimesel neljal tüübil on ümarad nurgad ja need erinevad ainult ümardamise kujul.

Nii et klassikaline kaar on poolring, mille raadius on pool ava laiusest; "kaasaegne" on väikese nurgaraadiusega; "romantika" ja ellips on üksteisega sarnased ja esindavad tavalisi ümaraid nurki.

Teine asi on trapets ja portaal. Need kaks tüüpi kasutavad teravaid nurki. Trapetsis tähistab seda joonist vastavalt ülaosa ja "portaal" on tavaline ilma ukseta ava.

Kuid isegi tähelepanuväärse "portaali" saab panna sädelema uute värvidega, andes sammastele antiikstiilis (kreeka või rooma) sammaste välimuse.

Trapets, kuigi see on üsna ebatavaline lahendus, ei sobi ühegi stiili jaoks, seetõttu kasutatakse seda palju harvemini kui teisi kaarevalikuid.

Viimane tüüp on poolkaar, nagu nimigi ütleb, koosneb see 1 ümarast ja 1 täisnurgast. Seda tüüpi kaare hakati kasutama hiljuti, kuid see on juba populaarsust kogunud.

Milline kaar korterisse paigaldada, on teie otsustada, kuid pikemalt peatume kipsplaadi kaartel, kui kõige mugavamal ehitusmaterjalil.

Samm-sammult juhised kaare loomiseks

Valime kaare tulevase kuju. On oluline, et see sobiks ühendatavate ruumide üldise stiiliga.

Puhastame ava kipsist ja tasandame. Siin on kõik lihtne – mida puhtam on töö pind, seda usaldusväärsem on kinnitus.

Kinnitame kaare raami. Karkassi ise ehitame profiilist (saab valmistada puitvarrastest).

Kinnitame raami külge (ühele küljele) väljalõigatud kipsplaadi kaare. Soovitud tüüpi kaare saamiseks teeme kipsplaadi aluse keskele küüne jaoks augu. Seome selle külge köie ja saame omatehtud kompassi. Nüüd saate trossi pikkust muutes muuta nurkade ümardamise raadiust ja nende välimust.

Teisele küljele paneme kipsplaadi ja märgime sellele justkui šabloonile kaare, mille järel lõikame selle välja ja kinnitame raami külge.

Mitte mingil juhul ei tohiks seda teha põrandal, kuna ava on tavaliselt asümmeetriline, mis mõjutab kõige rohkem üks-ühele märgistuse täpsust.

Märge!

Mõõdame saadud kaare ja valmistame profiilist kinnitamiseks lindi. Pärast seda kinnitame saadud lindi isekeermestavate kruvidega kaare kaare külge.

Paigaldage džemprid. Nende suurus arvutatakse lihtsalt: kaare sügavus on miinus 1,5 sentimeetrit, valmistamise materjal on metallprofiil, harvem puit. Ava otsa kinnitame isekeermestavate kruvidega kipsplaadi lehe.

Teostame viimistlustöid (pahtliga tasandamine, võimalike aukude ülekirjutamine, värvimine, või tapeedi liimimine).

Muud võimalused kaare tegemiseks

Avausse saab kaare teha ka kahel muul viisil. Erinevus nende kaare loomise meetodite vahel kipsplaadi kinnitamisel.

Teises versioonis kinnitatakse see džemprite külge mitte terve lehega, vaid spetsiaalselt lõigatud tükkidega (komplektiga), kasutades spetsiaalset lahust (vesi, kitt pluss PVA-liim) ja seda tuleb teha viivitamata, kuna lahus kõvastub väga kiiresti.

Märge!

Kolmas võimalus näeb ette liimile istutatud puidust sillused. Samuti on liimitud silluste avauses olev kipsplaat.

Kuidas kipsplaati painutada?

Lisaks võib tekkida küsimus: kuidas kipsplaati painutada? Selleks sobib kõige paremini õhuke papp (6 mm).

Ja selle painutamiseks on vähemalt kaks võimalust:
1. meetod - rullige kartongile rull, et selles kips purustada, leotage see vees ja keerake see järk-järgult kruvidega lindile.

2. meetod - tehke kipsplaadile lõiked iga 4-5 sentimeetri järel. Kui kinnitate ava otsa, puruneb lõigete kohas olev materjal ja haakub paremini seinapinnaga.

Soovime teile oma töös edu!

Tee-seda-ise kaarefoto

Märge!