В началото на всяка работна смяна проверявайте машината, преди да стартирате двигателя (вижте Инструкциите за експлоатация).

Ако предупредителен етикет е прикрепен към лоста за управление на работното оборудване, не стартирайте двигателя и не докосвайте лостовете;

Стартирайте двигателя и управлявайте машината само от мястото на оператора;

Пуснете предупредителен клаксон при стартиране на двигателя;

Никой друг освен оператора няма право да бъде на движещата се машина;

Не давайте накъсо веригата на стартера, за да стартирате двигателя;

Когато стартирате в студено време, обърнете внимание на следното:

Загрейте правилно двигателя. Ако пренебрегнете пълното загряване на двигателя и използването на лостовете за управление, реакцията на машината на въвеждане на управление може да бъде бавна и да доведе до непредсказуеми последствия.

Преди стартиране на двигателя водачът трябва да се увери в изправността му, както и в изправност на устройствата за стартиране на двигателя:

Двигателят, както и стартовият двигател с течно гориво, не трябва да имат течове на гориво, масло и вода, както и проходи на отработените газове в съединенията на смукателните и изпускателните тръби с блока на двигателя;

Бутилките със сгъстен въздух и техните арматури на пневматични стартови устройства трябва да са в безупречна изправност; не се допуска изтичане на сгъстен въздух;

Електрическото окабеляване и стартовият бутон на електростартера трябва да са в безупречна изправност; при натискане на бутона електрическият стартер трябва незабавно да се включи; не се допуска изтичане на ток в проводници и клеми, както и искрене;

Лостовете на механизмите на двигателя с течно гориво трябва да се превключват лесно и надеждно; при положителна външна температура стартиращият двигател трябва да стартира лесно. Машинистът на багера трябва да запали двигателя.

Изисквания за безопасност на работното място на багер с една кофа

Преди да започнете работа, проверете условията на земята на работната площадка, за да определите най-безопасния начин за извършване на работата, както и да идентифицирате необичайни условия, които представляват потенциална опасност, като например:

Наличие на запалими материали;

Наличието на тръбопроводи или линии с високо напрежение под работната зона;

Липсата на ограда, предотвратяваща влизането на неупълномощени лица;

Наличие на електрически кабели в непосредствена близост. Ако ги намерите, опитайте се да не ги доближавате и спазвайте максимално разстояние между машината и електрическия кабел. Дръжте персонала далеч от машината, докато работите близо до кабели с високо напрежение.

Когато работите в тунели, под мостове, под електропроводи или други места с ограничена височина, продължете бавно и внимавайте да не удряте околните конструкции с работно оборудване.

Монтираният на площадката багер трябва да бъде обезопасен, за да се предотврати спонтанното му движение.

Около багера в радиус, равен на неговия максимален радиус на копаене плюс 5 m, се създава опасна зона, в която е забранено присъствието на хора по време на работа на багера. На границата на зоната трябва да се монтират предупредителни знаци и плакати, а на тъмно - сигнално осветление.

За багер и драглайн височината на челото не трябва да надвишава максималната дълбочина на копаене на багера.

Преди да монтира багера, работникът трябва да получи точни данни за подземните комуникации, преминаващи под работната платформа на машината. На местата, където преминават кабелите на електропроводите и газопроводите, трябва да се поставят предупредителни надписи.

Машинистът на багера трябва да бъде добре инструктиран за подземните инсталации, преминаващи през обекта, тяхното трасе и дълбочина, както и необходимите предпазни мерки. При работа на места, където преминават кабели на електропроводи и тръби на газопроводи, на водача трябва да бъде издадено разрешение за работа за особено опасна работа. Работата по багера трябва да се извършва под наблюдението на газови и електрически работници.

Забранява се работата на багера под проводниците на съществуващи въздушни електропроводи. Също така е забранено да се работи на багера, ако проводниците на електропроводите са в обхвата на стрелата на багера.

При работа в близост до електропроводи, които са под напрежение, на водача на багера трябва да бъде издадено разрешение за работа, което определя безопасните условия за извършване на работа, подписано от главния инженер на строително-монтажната организация, изпълняваща работата.

Таблици за работа на лостовете за управление и диаграми на стартови устройства трябва да бъдат поставени на всеки багер. Багерът трябва да бъде оборудван със звуков сигнал.

Когато багерът работи в комбинация с превозни средства или спомагателни машини (автогрейдер, булдозер и др.), трябва да се разработи алармена система между оператора на багера и водачите (водачите) на други машини.

По време на работа на багера е забранено да се променя обхватът на стрелата, когато кофата е пълна (с изключение на лопати, които нямат механизъм за натиск), да се изтегля товарът, разположен отстрани на стрелата или кофата . Не регулирайте спирачките с повдигната кофа.

По време на прекъсване на работа, независимо от продължителността му, стрелата на багера трябва да се отдалечи от лицето и кофата да се спусне на земята.

Забранено е повдигането и преместването с кофа на извънгабаритни скални късове, трупи, дъски, греди и др. (това правило не важи за щитовете Елани за преместване на багер).

Не поставяйте дъски, трупи, клинове, камъни или други предмети под верижите или верижните ролки, за да предотвратите движението на багера по време на работа. За целта трябва да се използват изправни спирачни устройства на ходовата част.

Почвата върху автомобила трябва да се натоварва от страната на задната или страничната му дъска. Категорично е забранено пренасянето на кофата над кабината на водача или над хора. По време на товарене водачът трябва да излезе от автомобила, ако кабината няма брониран щит.

Когато разтоварвате пръст в превозното средство, кофата трябва да се спусне възможно най-ниско, за да не се повреди машината. Не се допуска прекомерно натоварване на купето на автомобила и неравномерно разпределение на почвата в него.

Почистването, смазването и ремонтът на багера могат да се извършват само след пълното му спиране. Двигателят трябва да бъде изключен и всички движещи се части на багера трябва да бъдат заключени,

Кофата може да се почисти от полепнала пръст или предмети, заседнали в зъбите й със знанието на водача по време на спиране на багера, когато кофата е спусната на земята.

Проверката на челните блокове на стрелата е разрешена само при спрян багер и с разрешение на водача.

По време на работа на багера е забранено лицата (включително помощник-машинистът) да се намират на въртящата се платформа, както и да преминават от другата страна на багера през работните механизми (включително машиниста).

За да избегнете злополука, преди да стартирате багера, всички чужди предмети трябва да бъдат отстранени от въртящата се маса. Цялото оборудване и инструменти, необходими за работа, трябва да се съхраняват на специално предназначено за целта място.

При работа с предна лопата трябва да се спазват следните допълнителни изисквания за безопасност:

При пълнене на кофата не трябва да се допуска прекомерно проникване в земята;

Спирането в края на завоя на багера с пълна кофа трябва да се извършва плавно, без резки удари;

При повдигане на кофата е невъзможно нейният блок да спре срещу блока на стрелата, а при спускане на кофата е невъзможно да се придаде движение на натиск върху дръжката;

Спуснатата кофа не трябва да удря рамката или пистата, както и земята;

При копаене в тежки почви дръжката не трябва да се разтяга до отказ;

Трябва да се избягват препятствия в лицето, които могат да причинят значително претоварване на кофата или нейната повреда;

Когато се разработва пионерна траншея за спускане на багера в ямата, е необходимо да се гарантира, че когато багерът се завърти за разтоварване, опашката му не докосва страничните стени на изкопа (кофата трябва да се повдигне над стените).

Когато работите с багер с влекач или багер, трябва да се спазват следните допълнителни изисквания за безопасност:

Не позволявайте прекомерно рязане на кофата в земята;

Спирането на багера при завиване с натоварена кофа трябва да се извършва плавно, без резки удари; - в случай на временно спиране на работата по изкопаване на яма или изкоп или по време на ремонт на багер, последният трябва да се оттегли на разстояние най-малко 2 m от ръба на открита яма (траншея). Гъсениците или колелата на багера трябва да бъдат облицовани с подложки от двете страни.

След завършване на работата на багера водачът трябва:

Завъртете въртящата се маса така, че кофата да се отдалечи от лицевата стена;

Завъртете стрелата по оста на багера и спуснете кофата на земята;

Спрете двигателя и поставете всички лостове в неутрално положение;

Почистете багера от мръсотия и прах;

Проверете двигателя, всички механизми и въжета и, ако е възможно, отстранете откритите неизправности.

Прехвърлете багера на водача на смяна или заключете кабината; прави надлежни записи в бордовия дневник на багера.

ТЕМА 5 СИСТЕМИ ЗА ПУСКАНЕ И ЗАПАЛВАНЕ

Контролни въпроси по тема No4.

1. Изисквания към карбураторите и горивните помпи.

2. Устройството и принципът на работа на елементарен поплавков карбуратор. Обяснете как нивото на горивото влияе върху състава на сместа и какъв ефект има върху нивото на горивото: налягане във въздушната кухина на камерата на поплавъка, тегло на поплавъка, диаметър на основната горивна струя, позиция на дросела, налягане на бензина при вход към поплавъчната камера. емулсионен карбуратор.

3. Устройството и принципът на работа на безпоплавковите карбуратори.

4. Опишете методите за получаване на желания състав на сместа при различни режими на работа на двигателя.

5. Опишете начините за постигане на лесен старт. Постигане на икономичност и ефективност. Предназначение, основни структурни елементи и работа на нискогазовата система, основната дозираща система, економайзера, ускорителната система и спирателния вентил на карбуратора.

6. Как работи карбураторът на височина и в различни позиции на самолета? Предназначение, основни структурни елементи и работа на високопланинския карбураторен коректор.

7. Постигане на пожарна безопасност.

8. Опишете характеристиките на дизайна и работата на поплавковия карбуратор.

9. Опишете основната схема на захранване с гориво на двигателя.

10. Обяснете устройството и работата на зъбна горивна помпа.

11. Цел и основни елементи на конструкцията на лобовата помпа. Конструкцията и работата на помпения агрегат на помпата, зависимостта на мощността от оборотите.

12. Цел и основни структурни елементи на възела на клапана на горивната помпа. Работата на редуциращите и байпасните клапани на помпата при промяна на P st и P o.

13. Опишете общата схема на системата за директно впръскване.

14. Обяснете устройството и работата на горивна помпа за високо налягане.

15. Обяснете конструкцията и работата на механизма за управление на буталото, регулатора на сместа, дюзите.

Системи за изстрелване

Процесът на стартиране на двигателя се състои в довеждане на броя на оборотите до неговата стойност, при която процесите на образуване на смес в карбуратора, работа на магнита, компресия и изгаряне на сместа в цилиндрите започват да протичат правилно.

Минималните обороти на двигателя се определят от качеството на сместа преди пламъка, интензитета на искрата, която запалва сместа, и възможностите за компресия на буталото и буталните пръстени.

Карбураторът на модерен самолетен двигател е в състояние да образува работна смес със скорост най-малко 200-250 об/мин, а при наличие на специални дюзи - не по-ниски от 80-100 об/мин. Следователно, преди да бъдат достигнати тези обороти, двигателят се нуждае от допълнително устройство, което да подава сместа към цилиндрите при стартиране. Такива устройства са устройства за пълнене, които ви позволяват да напълните определено количество гориво във всмукателните тръби на двигателя преди стартиране.

Интензитетът на искрата на работещо магнето зависи от оборотите на двигателя. При стартиране, поради ниските обороти, интензитетът на искрата е недостатъчен, за да пробие междината на запалителната свещ. За запалване на сместа по време на стартиране се използват ръчно въртящи се стартови магнити или стартови индукционни намотки.

За завъртане на вала на двигателя при стартиране се използват специални стартови устройства - стартери.

При завъртане на двигателя стартерът трябва да преодолее момента на инерционните сили, причинени от ускорението на движещите се части на двигателя и витлото, съпротивлението на компресията и помпата на буталата и съпротивлението на триене на движещите се части:

M ST \u003d M IN + M COMPR + M US + M TR

Всички тези стойности зависят преди всичко от мощността и размера на двигателя, от интензивността на старта, от работата на буталните пръстени, от температурата на самия двигател и смазката, както и от много други фактори.

Сложността на решаването на проблема се крие във факта, че за да се популяризира модерен мощен самолетен двигател, е необходимо да се създаде голям въртящ момент с помощта на лек и малък агрегат.

Всички ракети-носители са разделени на летищни и въздушни.

Първите включват стартиране на ръка, стартиране с автостартер, стартиране от цилиндър със сгъстен въздух на летището (в този случай на борда на самолета трябва да има устройство, което позволява да се извърши това изстрелване).

Въздушните пускови установки според принципа на действие могат да бъдат разделени на две групи:

1) стартови устройства, действащи върху буталата на двигателя и по този начин карайки вала на двигателя да се върти; тези устройства включват стартиране със сгъстен въздух от бордов цилиндър, газови стартери като Viet или AKP-30, пиротехнически стартери;

2) пускови устройства, действащи директно върху вала на двигателя; тези устройства включват инерционни стартери и електрически стартери с директно действие.

Преди да стартирате двигателя, спрете автомобила с ръчна спирачка, поставете скоростния лост в неутрално положение, в автомобил, свързан към парното, изключете и откачете нагревателните елементи.

Стартирайте двигателя на автомобила с помощта на стартер.
Използването на стартовата дръжка е разрешено само в изключителни случаи. При стартиране на двигателя на автомобила със стартовата дръжка трябва да се спазват следните изисквания:
завъртете стартовата дръжка отгоре надолу;
не вземайте дръжката в обиколката;
когато регулирате момента на запалване, настройте запалването по-късно;
не използвайте лостове и усилватели, действащи върху манивелата или тресчотката на коляновия вал;
не включвайте хора, които нямат право да стартират двигателя с дръжката (товарачи, агенти, пътници и други). Не е разрешено стартирането на двигателя чрез теглене на автомобила. Само горещ въздух, вода, пара и други подобни трябва да се използват за загряване на двигателя и системата за захранване на автомобила, премахване на образувания от лед и задръствания. За да се избегне пожар, откритият пламък е забранен. Карайте автомобил със скорост, която не надвишава установените ограничения и гарантира безопасността на автомобила, като се вземат предвид интензивността на движението, характеристиките и състоянието на автомобила и товара, който превозва, пътните и метеорологичните условия (по-специално видимостта в посока на движение). Не се разсейвайте от разговори, докато шофирате. В случай на препятствие или опасност от движението, които водачът може да открие, незабавно вземете мерки за намаляване на скоростта, чак до спиране на автомобила. Спрете и паркирайте автомобила отстрани на пътя от дясната страна на пътя, а ако няма страна на пътя или е невъзможно да спрете на нея, на ръба на платното. При напускане на автомобила е необходимо да се вземат мерки за предотвратяване на спонтанното движение на автомобила и използването му от други лица:
изключете запалването или прекъснете подаването на гориво;
поставете скоростния лост в неутрално положение, спирайте с ръчна спирачка;
монтирайте клинове под колелата на автомобила, когато е дори на лек наклон;
затворете ключалките на вратата на кабината, включете устройството против кражба (ако има такова).
Когато спирате и паркирате на неосветени участъци от пътя през нощта или при други условия на недостатъчна видимост, включете габаритните или габаритните светлини.
Преди да излезете от кабината на пътното платно, уверете се, че няма движение в същата посока, както в обратната посока. Разрешено е транспортирането на хора в каросерията на камион с бордова платформа или с каросерия на микробус, оборудвана със седалки, фиксирани на височина най-малко 0,3 m от горния ръб на страната и съответно 0,3-0,5 m от пода , със здрави гърбове в количество, не повече от броя на местата, оборудвани за сядане, и скорост не повече от 60 km / h.

Не се допуска превоз на хора в каросерия на ремарке, както и на деца в каросерия на камион с бордова платформа и в каросерия на микробус. Преди да управлявате камион, инструктирайте пътниците за процедурата за качване, поставяне и слизане, както и за правилата за поведение по време на шофиране. Започнете движение, като се уверите, че са осигурени условия за безопасно превозване на пътниците. Извършвайте качване и слизане на пътници само след пълно спиране на автомобила и започвайте да се движите само със затворени врати и не ги отваряйте, докато не спре напълно.
Качването на хора в камион с бордова платформа и слизането им от нея се извършва от страната на задната врата по неподвижна или подвижна стълба.
Влизането на хора в камион с каросерия на фургон и излизането им от него се извършва отзад или от дясната страна на каросерията през отвора на отварящи се навън врати по стъпалата, разположени директно под вратите.
Не е разрешено движението на автомобила, когато хората са на стъпалата, калниците, броните, страните или върху товар над страните, както и изскачането от кабината или каросерията на автомобила.
32 . Когато шофирате и преминавате през територията на организацията, строителната площадка и други обекти, трябва да използвате само проходите и проходите, установени от схемата на движение.
Не се допуска стоене и преминаване под повдигнатия товар.
33. При приближаване към железопътен прелез се уверете, че няма приближаващо железопътно превозно средство и се ръководете от изискванията на пътните знаци, светофари, пътна маркировка, положението на бариерата, звуковия сигнал и указанията на дежурния по ж.п. жп прелеза.
Пресичайте железопътните релси само на железопътни прелези, като давате предимство на железопътно превозно средство.
34 . При поставяне на автомобила на товаро-разтоварни операции вземете мерки за предотвратяване на спонтанно движение. Преди да дадете на заден ход, уверете се, че никой не се движи около него и че наблизо няма хора или препятствия.
Преди да започнете движение на заден ход в условия на недостатъчна видимост (поради товар отзад, при напускане на портала и т.н.), изискайте от изпращача, получателя да назначи служител, който да организира безопасното движение на автомобила. Товаренето и разтоварването на стоки, закрепването им и тентите на автомобила, както и отварянето и затварянето на страните на автомобили, полуремаркета и ремаркета се извършват от силите и средствата на изпращачи, получатели или специализирани организации под ръководството на лице, отговорно за безопасното извършване на товаро-разтоварните работи.
37 . След като товарите бъдат натоварени и закрепени към превозното средство от изпращача, проверете разположението, закрепването и състоянието на товара, за да предотвратите изместването му, падането или препречването на движението.
В случай на откриване на нарушения в разположението, закрепването и състоянието на товара, изисквайте от лицето, отговорно за безопасното провеждане на товаро-разтоварните операции, да ги отстрани. Когато товарите строителни конструкции, оборудване и други товари с помощта на кранове, излезте от кабината и стойте извън зоната на възможно падане на товара.
При товарене на насипни товари с помощта на багери е разрешено да останете в кабината само ако има специален навес над кабината. Когато доставяте товари на строителни обекти, получете разрешение от бригадира или началника за разтоварване. В същото време е необходимо да се изясни схемата на движение на автомобила на територията на строителната площадка, мястото и начина на разтоварване. Като сте на територията на строителната площадка, премествайте се от едно място на друго само по пешеходни пътеки, стълби или настилки далеч от източници на повишена опасност (повдигащи механизми, работа на височина, електроцентрали, захранващи проводници и др.). При работа с автовлакове прикачването на автовлак, състоящ се от автомобил и ремаркета, трябва да се извършва с участието на работник-скачвач и лице, което координира работата, докато автомобилът трябва да се движи обратно с най-ниската скорост, следвайки командите на координиращото лице.
В изключителни случаи прикачването може да се извърши от един водач при следните условия: спиране на ремаркето с ръчна спирачка; проверете състоянието на теглителното устройство; поставете ограничители под задните колела на ремаркето; теглич, включително свързване на хидравличната, пневматичната и електрическата система на автомобила и ремаркето, както и закрепване на предпазния кабел (вериги) на ремаркета, които нямат автоматични устройства. Преди движение на заден ход обезопасете въртящата се платформа на ремаркето със заключващо устройство. Свързването и разкачването трябва да се извършва само върху равна хоризонтална платформа с твърда повърхност. При прикачване на полуремаркета трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
Преди да закачите, уверете се, че тегличът, болтът и
техните закрепвания са изправни, полуремаркето се спира с ръчната спирачка, предната част на полуремаркето е разположена така, че при закачване предният ръб на опорната плоча да пада върху плъзгача или върху седлото;
страните на полуремаркето трябва да са затворени;

Свързващите маркучи и електрически проводници трябва да бъдат окачени с помощта на опъваща пружина на куката на предната страна на полуремаркето, така че да не пречат на теглича. Не се допуска товаренето на лек автомобил, ремаркета и каруци над установените размери и товароносимост. Пуснете клаксона, когато е необходимо, за да предотвратите пътнотранспортно произшествие, включително:
на входа и изхода от портите на организацията, склада;
в началото на движението от място, ако в каросерията или в близост до колата има хора;
при движение на заден ход; на места с ограничена видимост;
във всички случаи на възможен риск от сблъсък или сблъсък. Не отваряйте и не затваряйте вратата с бронята на автомобила. За предотвратяване на пожар се забранява: допускането на натрупвания върху двигателя, неговия картер, изпускателната тръба и
ауспух от мръсотия и масло;
оставяйте използвани почистващи материали, замърсени с масло и гориво в кабината и на двигателя;
управляват повредени устройства на захранващата система на превозното средство; използвайте бензин и други запалими течности за измиване на двигателя;
в случай на неизправност на горивната система, подайте бензин към карбуратора директно от резервоара с маркуч или по друг начин;
пушене в непосредствена близост до устройствата на захранващата система на двигателя;
използвайте открит огън при определяне и отстраняване на неизправности на механизми и системи, загрейте двигателя с открит огън;
използвайте устройства с открит огън, за да затоплите кабината или да готвите храна в нея. По време на паркиране е забранено да почивате или да спите в кабината или затворената каросерия с работещ двигател, използвайте го за отопление на кабината на паркинги. Заредете автомобила с гориво в съответствие с правилата за безопасност, установени за пункта за зареждане.
Преди зареждане на автомобила е необходимо да спрете двигателя, да изключите запалването и при зареждане на автомобила с газово гориво да затворите главния кран (изпускателните клапани остават отворени). В бензиностанцията не се разрешава: пушенето и използването на открит огън;
извършват ремонтни дейности, както и работи, които могат да доведат до пожар;
заредете автомобила с гориво, докато двигателят работи;

присъствието на пътници в кабината на автомобил, кабина и (или) каросерията на камион. По време на работа използвайте издадените лични предпазни средства и незабавно информирайте непосредствения ръководител на работата за необходимостта от тяхното химическо чистене, пране, сушене, ремонт и изхвърляне.

Инструкции за безопасност при стартиране на двигателя.

Преди да стартирате двигателя, първо трябва да проверите техническото състояние на трактора, да извадите инструмента, да поставите скоростния лост в неутрално положение, да поставите лоста на разпределителя на монтираната система в неутрално положение и да включите силоотводния вал и шайбата /ако са монтирани/; проверете нивото на маслото в картера, водата в охладителната система и горивото в резервоарите; вижте дали има хора под трактора, зад или пред него, между трактора и машината или свързаното към него приспособление. Невъзможно е да стартирате двигателя, ако се извършват някакви работи по машината или инвентара, свързан към трактора, тъй като последният може да започне да се движи след стартиране на двигателя / неизправност в скоростната кутия; непълно изключване на предавката поради огъване на скоростните вилки, самовключване на предавката поради неизправност на фиксаторите и др./.

I. Стартиране на двигателя с манивела.

По време на стартиране на двигателя стартовата ръкохватка се захваща с дясната ръка, така че палецът да е поставен върху дръжката заедно с останалите. Ако не спазвате това правило и поставите палеца си към останалите четири пръста, тогава при прегрял двигател или при ранно запалване коляновият вал може да се дръпне и следователно стартовата ръкохватка в обратна посока и да повреди ръката.

1. Коляновият вал на стартовия двигател P-46 на трактора T-150 трябва да се завърти рязко на половин оборот.

II. Стартиране на двигателя със стартово въже.

1. В единия край на стартера трябва да има възел, а в другия удобна дръжка. След като свържете шнура на стартера към ръчното колело, не навивайте кабела около ръката си и не го хващайте, тъй като ръчното колело може да започне да се върти в обратна посока и в резултат да повреди ръката ви.

2. Ако запалването не е включено, маховикът трябва да се завърти с помощта на стартовия кабел, като го вземете с едната ръка за дръжката, с другата за възела: поставете средата на кабела в потока на маховика. Преди да дръпнете, проверете връзката на кабела с маховика. Ако възелът на кабела не е добре поставен в жлеба на маховика, тогава при рязко натискане кабелът може да се откачи и пусковият механизъм може да падне. Преди да направите шут с шнур, трябва да се огледате и да проверите дали има хора наблизо и дали има място за шут, дали има коли и трактори наблизо. След това кабелът се издърпва от дръжката, а другият край се монтира така, че да възникне сила на триене между кабела и маховика. За по-рязък и по-силен тласък, единият крак трябва да бъде поставен с трактора, но встрани от коловоза на гъсеницата, така че при случайна промяна и позиция тракторът да не премести крака.

3. Когато стартирате горещ двигател, не докосвайте изпускателната тръба, докато навивате кабела, в противен случай може да се изгорите.

4. По време на стартиране не трябва да стоите близо до въртящия се маховик, особено в момента на промяна на натоварването на стартовия двигател, тъй като когато съединителят е включен и механизмът за декомпресия е изключен, маховикът може да излезе от пръстеновидния вал и убийте човек, стоящ наблизо.

5. При някои двигатели механизмът за декомпресия трябва да се изключва изключително внимателно, поради факта, че лостът за управление на този механизъм се намира до въртящия се вентилатор. Ето защо, преди да стартирате двигателите на трактори "Беларус" / с изключение на МТЗ-50 /, Т-33, трябва да погледнете къде се намира лостът на механизма за декомпресия, за да не повредите ръката си върху перката на въртящ се вентилатор.

6. След стартиране на двигателя изключете съединителя на стартовия двигател, за да избегнете "размахването" му.

7. При зърнокомбайни, преди стартиране на двигателя, лостът на скоростната кутия трябва да бъде поставен в неутрално положение, а лостът за включване/изключване /лостът за изключване на вършачката/ да е в положение „изключено“.

8. При стартиране на двигателя на автомобила спазвайте същите предпазни мерки, както при стартиране на двигателя на трактора. Скоростният лост се поставя в неутрално положение, автомобилът се спира с ръчна спирачка, ако последната не е включена /на паркинг трябва ръчната спирачка/. Когато използвате ръкохватката за стартиране, за да стартирате двигателя, трябва да стоите възможно най-близо до колата, но така че дръжката да не хваща стартера. Ако стоите далеч от двигателя, ще трябва силно да наклоните тялото над дръжката и при възможно обратно завъртане на коляновия вал дръжката ще удари пусковия механизъм върху торса или лицето.

1. До работа като трошач се допускат лица, навършили 18 години, признати за тази работа от медицинска комисия, преминали обучение по програма за трошачка и притежаващи удостоверение за право на тази работа.
2. Трошачът, който постъпва на работа, трябва да премине въвеждащ инструктаж за безопасни методи и техники на труд, екологични изисквания, както и първоначален инструктаж на работното място, за което трябва да се направят съответните записи в дневниците със задължителен подпис на инструктирания и инструктиращия.
3. Първоначалният инструктаж на работното място се провежда с всеки трошач поотделно с практическо обучение по безопасни методи и техники за извършване на работа.
4. Всички трошачи след първоначалния инструктаж на работното място и проверка на знанията през първите 3-5 смени (в зависимост от трудовия стаж, опита и естеството на работата) извършват работа под наблюдението на бригадир или бригадир, след което им се разрешава да работят самостоятелно. Допускането до самостоятелна работа се определя от датата и подписа на инструктиращото лице в дневника за инструктаж.
5. Повтарящият се инструктаж с трошачката трябва да се извършва поне на всеки 3 месеца. Периодичното изпитване на знанията по безопасност на труда трябва да се извършва веднъж на всеки 12 месеца.
6. При промяна на правилата за защита на труда, условията и естеството на работа (получаване на нова задача, преместване в друга област на работа, подмяна или модернизация на компоненти или части, устройства и т.н.), нарушение на съществуващите норми и правила за труд защита, която е довела или може да доведе до нараняване, злополука, пожар, по време на прекъсвания в работата за повече от 30 календарни дни, по искане на надзорните органи се провежда непланиран брифинг. В дневника за регистрация на инструктажа на работното място се прави съответен запис със задължителен подпис на инструктирания и инструктаж за повторен и непланиран инструктаж. При регистриране на непланиран брифинг се посочва причината за провеждането му.
7. Знанията, получени по време на инструктажа, се проверяват от служителя, който е провел инструктажа.
8. Не се допуска до работа трошач, който е преминал инструктаж и е показал незадоволителни знания. Той трябва да инструктира отново.
9. Дробилката трябва да притежава II квалификационна група по безопасност. Квалификационната група трябва да се потвърждава ежегодно по установения начин.
10. Дробилката трябва да познава принципа на действие и устройството на трошачките, трошачно-пресовъчните инсталации и техните агрегати, технологията на работа, инструкциите на производителя за експлоатация на трошачките, трошачните агрегати, инструкциите по охрана на труда, вътрешните правила за организация на работата на служителите на трошачно-пресевната фабрика, изискванията за изпълнение на режимите на труд и почивка.
11. Работното място на трошачката - кабината за наблюдение, работната зона на обслужване - каменотрошачката, трябва да отговарят на нормативните изисквания за защита на труда.
12. Технологичният процес на обработка на камък в трошен камък е придружен от вредни фактори, които влияят неблагоприятно върху човешкото тяло.
13. Основните вредни производствени фактори са: прах, вибрации, шум. Нормативните показатели на тези фактори не трябва да надвишават:
    • съдържание на прах - 10 mg / m3 (за кварцов прах 2 mg / m3, със съдържание на кварц над 10%);
    • вибрация - до 0,2 амплитуда;
    • шум - 65-70 dBA.
14. Средствата за защита срещу вредни фактори по време на работа на каменотрошачката и свързаните с нея агрегати са от:
    • прах - напояване с вода, аспирация;
    • вибрации - монтаж на каменотрошачка върху виброфундаменти, виброгасителни подложки;
    • шум - монтаж на обшивки, шумоизолиращи кабини;
    • прах, вибрации и шум - лични предпазни средства.
15. При превишаване на нормативните гранични стойности на вредните фактори работниците на трошачните и пресовъчни инсталации (фабрики) са длъжни да използват лични предпазни средства. Съдържанието на прах във въздуха се определя от аспирационното устройство AE-1-4, прахомерът SM-2, TVK-3, "Owen".
16. Каменотрошачките и свързаните с тях възли и механизми от технологичния процес (хранилки, сита, бункери, улеи) трябва да бъдат оборудвани с прахоуловители, свързани към аспирационната система. Аспирационните устройства трябва да се включат преди стартиране на технологичната система и да се изключат след 5-7 минути. след спиране на технологичното оборудване.
17. На работното място на трошачката трябва да има:
    • необходими инструменти и оборудване (чук за метал, чук, длето за метал, гаечни ключове, отвертки за метал, комбинирани клещи, фрези, лопати (2 бр.), лост, кука за изваждане на извънгабаритни предмети, стъргалка за почистване на разлято, метла и метла, стълби с дължина до 5 метра);
    • смазочно оборудване (винтова спринцовка, контейнер за съхранение на грес, кутия, фуния, кутия за парцали);
    • противопожарно оборудване (кутия за пясък, пожарогасители ОУ-2, ОХВП-10, кофа, брадва, лопата, кука и др.);
    • комуникация (телефон, пулт за звукова и светлинна сигнализация);
    • средства за индивидуална защита;
    • оборудване за първа помощ на пострадалите (комплект за първа помощ);
    • предмети за лична хигиена (кърпа, сапун, умивалник, шкафче за гащеризони, обувки и други лични предпазни средства; - преварена питейна вода;
    • достатъчно осветление (50-100 лукса);
    • техническа и производствена документация (технологична карта за обработка на камък в трошен камък по цикли, инструкции на производителя (фотокопие или извлечение) за работа на каменотрошачка (инсталация), инструкции за защита на труда, инструкции за оказване на първа помощ на жертви, екологични изисквания, график за работа и почивка, резервни предупредителни и забранителни знаци).
18. Дробилката трябва да работи в гащеризони, предпазни обувки и лични предпазни средства, установени от стандартите (яке и панталони с изолирана подплата, работни гащеризони, плъстени ботуши с гумено дъно, диелектрични гумени ръкавици и специални ръкавици, почистваща и защитна паста, каска „Труд ", антифони, очила против прах, респиратор Petal", гумени стелки за крака, предпазен колан).
19. Трошачът е длъжен да знае значението на звуковите и светлинни аларми, инсталирани в трошачните и пресовъчни инсталации (фабрики), както и сигналите, използвани при производството на взривни работи.
20. В случай на нарушаване на изискванията за безопасност от други служители, трошачът е длъжен да вземе всички възможни мерки за предотвратяване и отстраняване на опасността и да докладва за това на бригадира или бригадира.
21. При провеждане на технологичния процес на обработка на камък в трошен камък е забранено присъствието на неоторизирани лица в работната зона.
22. Оборудването на каменотрошачката (инсталацията) трябва да бъде надеждно заземено.
23. Всички трансмисионни механизми на каменотрошачката (зъбни, верижни и ремъчни задвижвания) трябва да бъдат надеждно и стабилно защитени или покрити с корпуси.
Чуковите и валцови трошачки трябва да бъдат оборудвани с херметични твърди корпуси, в които са разположени плътно затворени ревизионни отвори.

24. Зареждащите трошачки трябва да бъдат механизирани. При подаване на материали в трошачки (челюстни, валцови) над захранващите им отвори трябва да се монтират здрави метални решетки от пръти с размер на отворите 150 х 150 mm.
25. Каменотрошачките трябва да бъдат оборудвани с механизми за повдигане на плочи и бузи, както и специални устройства (куки) за отстраняване на заседнали извънгабаритни парчета камъни от гърлото.
26. За да се избегне изхвърлянето на парчета натрошен материал от каменотрошачките, захранващите отвори на конусните трошачки трябва да бъдат затворени със слепи подвижни предпазители. Челюстните каменотрошачки трябва да имат странични глухи огради с височина най-малко 1,1.
27. Приемният бункер трябва да бъде ограден от три страни (отстрани и от страната, противоположна на товарната страна) със здрави парапети с височина 1,1 m.
28. Пред приемния бункер трябва да се монтира ограничителна греда, предпазваща движението на самосвала на заден ход.
29. Входовете, разтоварните платформи за приемане на контейнери на каменотрошачна инсталация трябва да имат планирана повърхност, снабдена с дренаж.
30. Зоните за разтоварване на приемните бункери трябва да имат звукова и светлинна сигнализация за приближаване на превозни средства.
31. На площадката за разтоварване не трябва да има чужди предмети, разливи и запушвания на скалната маса.
32. При приближаване на транспортни средства към приемния бункер работниците трябва да се отдръпнат на разстояние най-малко 2 м. Преди разтоварване се уверете, че в бункера и на захранващото устройство няма хора, подайте сигнал за разтоварване и разтоварете скалната маса.
33. Мостовете и стълбите, водещи до местата за проверка на каменотрошачките, трябва да бъдат метални с гофрирана повърхност и да не се намират над устието на трошачката. Преносимите стълби трябва да бъдат здрави, надеждни и оборудвани с предпазни устройства.
34. Пътеките около трошачки, двигатели и други машини трябва да са широки поне 1,0 m.
35. Проходите под конвейери, сита и други възли и механизми трябва да бъдат защитени отгоре със здрави и надеждно фиксирани обшивки, масивни подови настилки с козирки.
36. Точките на излизане на натрошен материал на конвейери или елеватори трябва да бъдат защитени със здраво подсилени защитни капаци.
37. Изпускателните улеи на каменотрошачките трябва да имат регулируем наклон, който да осигурява плавно преминаване на материала и да елиминира образуването на обратна вода от натрошен материал в бункера на трошачката.
38. За разбиване на големи камъни, парчета суровини трябва да се оборудва специално работно място, защитено от валежи и вятър. Металната решетка за разрушаване трябва да бъде здраво закрепена. Работникът е длъжен да работи в работно облекло, предпазни обувки и предпазни средства. Очилата за точки трябва да имат метална защитна решетка.
39. Забранява се къртенето на извънгабаритни камъни извън оборудваното работно място и без предпазни средства.
40. Забранено е допускането на работното място на трошачи в нетрезво състояние. Крушителите, попаднали при изпълнение на служебните си задължения в нетрезво състояние, незабавно се отстраняват от работа и се привличат към строга отговорност в съответствие с действащото законодателство.
41. Дробичът е длъжен да поддържа работното си място и сервизната зона чисти и спретнати.
42. Необходимо е да се използва вода за пиене от специални затворени резервоари с струйни дюзи или газирана вода.
43. Работата на трошачно-пресевната инсталация по време на гръмотевична буря трябва да бъде спряна.
44. За неспазване на изискванията на инструкцията за защита на труда, разработена въз основа на тази стандартна инструкция, трошачът носи отговорност в съответствие с вътрешните трудови разпоредби и действащото законодателство за защита на труда. Изисквания за безопасност преди започване на работа
45. Преди да започне работа, трошачката трябва:
    • облечете гащеризони и предпазни обувки, подгответе лични предпазни средства, проверете тяхната изправност;
    • запознайте се с условията на работа на предишната смяна;
    • получават точни и конкретни инструкции на работното място от бригадира (бригадир) за изпълнение на задачата, за безопасни методи и методи на работа;
    • да се запознаят с технологичната карта на производството на произведения.
    • Потвърдете:
      • изправност на телефонна връзка и осветление;
      • наличие и изправност на набор от инструменти и аксесоари;
      • наличие на необходимото оборудване за пожарогасене и първа помощ.
    • Преди да стартира каменотрошачката, тя трябва да провери:
      • изправност на звукова и светлинна сигнализация;
      • наличие и цялост на заземяване чрез външна проверка;
      • изправност на системата за хидрообезпрашаване и уплътняване на укрития на прашни точки;
      • състояние на закрепване на болтови връзки на всички части и възли, фундаментни болтове;
      • наличието на достатъчно количество масло в лагерната система и други триещи се компоненти на каменотрошачката;
      • изправност на защитните прегради и предпазните устройства;
      • състояние на електрическо оборудване и електрически задвижвания, блокиращи устройства;
      • надеждност и изправност на превключващите лостове, осигуряващи плавно включване и изключващи спонтанно превключване от празен ход към работа;
      • техническо състояние на макари, зъбни колела и други предавки, рамки, трошачни плочи и други части;
      • работата на повдигащи механизми и захващащи устройства за отстраняване на извънгабаритни камъни от каменотрошачката и транспортьора;
      • изправност на решетката и козирката на товарния отвор.

Ако се открие неизправност на електродвигателя, стартовите устройства, повреда на изолацията, отворени тоководещи части на електрическо оборудване, заземяване, трошачката трябва незабавно да докладва на бригадира за отстраняване на неизправности.

1. На трошачката е забранено да отстранява неизправности в електрическото оборудване на трошачката за камъни.
2. Други неизправности, с изключение на електрическите, трошачката трябва да отстрани самостоятелно, а ако е невъзможно, да докладва на капитана (механика).
3. На дежурния ел. техник да възстанови и провери прекъснатата електрозахранваща система, като подмени таблата и пусковото устройство.
4. Всички забелязани и установени неизправности на каменотрошачката трябва да докладва на капитана. До отстраняването на повредата и разрешението на капитана, пускането на каменотрошачката е забранено.

Изисквания за безопасност по време на работа

1. Трошачката трябва да стартира каменотрошачката (инсталацията) 1-2 минути след подаването на общия сигнал за стартиране на работата на трошачно-пресевната инсталация (инсталация).
2. Предупредителните сигнали за стартиране на каменотрошачката (инсталацията) трябва да се правят само с разрешение на бригадира на смяната. Всеки неразбираем сигнал трябва да се възприема от трошачката като сигнал "Спри!"
3. Дробилката се експлоатира в съответствие с действащите инструкции на производителя.
4. След стартиране на трошачката, трошачката трябва да провери работата си на празен ход, докато се постигне нормална работа. Ако се появи необичайно чукане и шум, е необходимо да изключите трошачката и да докладвате на капитана за нейната неизправност и да не я включвате, докато неизправностите не бъдат отстранени.
5. По време на процеса на трошене трошачът е длъжен:
   • поддържат каменотрошачката, захранващите устройства и транспортьорите, доставящи суровини или материали, в работно състояние и осигуряват тяхната непрекъсната работа;
   • извършват само определения технологичен процес на раздробяване;
   • осигуряване на освобождаването на висококачествени продукти от определени фракции;
   • регулира доставката на суровини и вода за напояване;
   • следят сигналите и подават необходимите сигнали за протичане на технологичния процес, имат постоянна връзка със съседни участъци;
   • предотвратяване на присъствието на неоторизирани лица в работната зона;
   • подготвят проби от продукти за лабораторен анализ;
   • да работи с подемно-транспортно оборудване при закачане и отстраняване на извънгабаритни камъни и чужди предмети от камерата за трошене.
6. Дробилката трябва:
   • подавайте суровини към каменотрошачката само след като електродвигателят достигне пълна скорост;
   • предотвратявайте попадането на големи камъни и чужди предмети върху конвейера и каменотрошачката.
7. Забранено е да се работи на каменотрошачка, когато:
   • липса на предпазни устройства;
   • разхлабване на ключовете на зъбни колела, ролки или маховици, както и разхлабване на монтажните болтове;
   • повреда на опъващата пружина на челюстните трошачки;
   • разхлабване на закрепването на трошачните плочи;
   • липса на предпазни щифтове към съединителя на задвижващата ролка на каменотрошачката;
   • образуването на пукнатини и чипове в рамката, смачкващи плочи и други детайли;
   • нарушаване на стабилността на каменотрошачката и повишена вибрация.
8. По време на работа на каменотрошачката, на трошачката е забранено:
   • допускайте неоторизирани лица в работната зона;
   • затрупват подходите към каменотрошачката, проходите към блоковете;
   • запушват работната площадка;
   • стойка на каменотрошачка;
   • поставяйте инструмента и други предмети върху тялото и оградите на каменотрошачката;
   • оставя без надзор възложените му машини и механизми и напуска работното място без разрешението на бригадира на смяната или бригадира;
   • допускат до машини и механизми лица, които не са свързани с тяхната експлоатация или поддръжка;
   • почивайте си от работа и правете други неща.
9. При провеждане на технологичния процес на раздробяване се забранява:
   • затегнете и коригирайте болтове, пружини и други части;
   • регулирайте размера на празнината за разтоварване;
   • премахване и монтиране на огради;
   • поставяне или сваляне на скоростните ремъци;
   • смажете лагерите ръчно;
   • почистете трошачката и почистете работното място;
   • погледнете в устата на трошачката;
   • избутайте или издърпайте парчета камък или чужди предмети, заседнали по време на смачкване. За това е необходимо да се използват само специални устройства, които не позволяват използването на произволни обекти за тези цели.

   Посочените работи се допускат да се извършват само след пълно спиране на каменотрошачката и прилежащите към нея агрегати, изключване на електроцентралите от електрическата мрежа, свалени от електротехника предпазители или извадени щепсели на стартера. На стартовите устройства е необходимо да окачите плакат "Не включвайте - хората работят!".

10. Не е разрешено раздробяването на големи камъни в устието на трошачката с чук. Тази работа трябва да се извърши на специално работно място върху метална решетка.
11. Докато е на работното място, трошачът трябва:
    • бъдете внимателни към всички предупредителни и забранителни знаци, инсталирани аларми;
    • незабавно дават необходимите установени сигнали;
    • да разполагат с необходимите предупредителни и забранителни знаци в работната зона;
    • следи за безопасността на огради, плакати за защита на труда, предупредителни и забранителни табели, монтирани и поставени на видно място в работната зона.
12. За всяка работа, свързана с ремонт на каменотрошачка, трошачката трябва да има разрешение за работа за извършване на ремонтни дейности.
13. Ремонтът се извършва само след пълното изключване на каменотрошачката и всички свързани механизми от електродвигателите, отстраняването на предпазителите и щепселите на стартовото устройство от електротехника.
14. Случайното стартиране на каменотрошачката или свързаните с нея машини трябва да бъде напълно изключено.
15. На стартовите устройства трябва да има табели: "Не включвайте - работят хора!"
16. Включете монтираната светлинна сигнализация, забраняваща пускането на съседни механизми и каменотрошачката.
17. Извършвайте ремонтни работи в гащеризони, специални обувки с използване на предпазни средства (предпазни колани, очила).
18. Над захранващия отвор на трошачката трябва да се постави временна настилка с навес, за да се предотврати падането на различни предмети върху хората, работещи в ремонтната зона на трошачката.
19. Дробилката и другите работници, извършващи ремонтни работи на височина над 1,3 m при липса на скеле, трябва да използват специални метални стълби и изправни предпазни колани. Мястото за фиксиране на предпазния колан се посочва от ръководителя на работата.
20. При извършване на ремонтни дейности присъствието на майстор е задължително.
21. При извършване на ремонтни дейности трошачката трябва:
    • използвайте правилния набор от инструменти. Чуковете и чуковете трябва да са здраво монтирани на дървени дръжки и да нямат пукнатини, вдлъбнатини и др. Гаечните ключове трябва да съответстват на размерите на гайките;
    • когато режете метал и режете кабела с длето, носете предпазни очила;
    • когато работите с длето, човек трябва да стои по такъв начин, че да не нарани себе си и другарите си с фрагменти от метал.
22. Ремонтните работи трябва да се извършват само при условие на нормално осветление на работното място.
23. Извършването на ремонт по време на гръмотевична буря е забранено.
24. В края на работата трошачът е длъжен да провери дали върху трошачката няма останали инструменти и други вещи.
25. Каменотрошачката и другите агрегати трябва да бъдат пуснати в експлоатация след ремонт и тестване на празен ход от трошачката под ръководството на капитана или механика, извършил ремонтните работи.

Изисквания за безопасност при извънредни ситуации

1. В случай на внезапно спиране на каменотрошачката, незабавно изключете двигателя.
2. При поява на необичайни удари, повишаване на вибрациите, неравномерна работа, засядане на едри камъни и чужди предмети, трошачката е длъжна незабавно да изключи електроцентралите и да спре технологичния процес, без да изчаква края на раздробяването на суровините в дробилната камера. . Докладвайте незабавно ситуацията на бригадира.
3. Отстраняването на големи камъни и чужди предмети, заседнали в камерата за раздробяване, почистването на камерата от непреработени суровини, както и почистването на едри камъни от захранващите устройства на каменотрошачката трябва да се извършват само с помощта на повдигащи и транспортни механизми и устройства. Тези работи е разрешено да се извършват само след като трошачката и захранващите я системи са напълно спрени с изключени от мрежата електродвигатели, отстранени предпазители от електротехника или отстранени щепсели на стартера, включена алармена лампа и плакат "Не включвайте - хората работят!"
4. Почистването на устието на трошачката и изпускателната междина от заседналия в нея материал се извършва само отгоре. Тези работи, както и рязането и извличането на метала, попаднал в каменотрошачката, се извършват само под наблюдението на майстор или механик.
5. В случай на нарушение на всички монтирани аларми или на една от тях, трошачката трябва да спре работа и да докладва причината за спирането на бригадира.
6. При аварии подайте сигнал за аварийно спиране, спрете работата на трошачката и започнете да оказвате първа помощ на пострадалия. Ако е необходимо, повикайте лекар.
7. Стартирането на каменотрошачката и нейните сервизни единици след отстраняване на аварията трябва да се извършва само след разрешение на бригадира или механика по предписания начин.

Изисквания за безопасност в края на работа

1. След получаване на общ сигнал за края на работата на трошачно-пресевната инсталация, трошачката трябва:
   • дайте след 1-2 минути светлинни и звукови сигнали за края на приема на материала и края на работата;
   • спрете подаването на камък към захранващия бункер;
   • завършване на обработката на целия каменен материал, зареден в захранващия бункер;
   • разтоварване на обработен материал;
   • спиране на подаването на вода;
   • при работа през зимата източете водата от водните камери;
   • напълно изключете каменотрошачката и съседните агрегати, като предпазителите и щепселите на пусковото устройство бъдат премахнати от електротехник.
2. При почистване, проверка и профилактика на каменотрошачката поставяйте табела „Не включвай – работят хора!“.
3. Почистете каменотрошачната инсталация, работното място, подходите и проходите от суровини, материали и отломки.
4. Ако е невъзможно или неудобно да се почисти каменотрошачката в оградени зони, е позволено временно да се премахнат оградите, които след необходимото почистване се монтират на място и здраво закрепват.
5. След почистване на трошачната инсталация проверете:
   • ремъчни и верижни задвижвания; коригирайте ги, ако е необходимо;
   • тяло и работни органи на каменотрошачката (износване, пукнатини, стружки), закрепване на части и възли;
   • състояние на конвейери, хранилки, приемен бункер.
6. Неизправностите, установени по време на проверката, трябва да бъдат отстранени и ако е невъзможно да ги отстраните сами, докладвайте това на капитана.
7. След почистване, проверка и отстраняване на неизправности на трошачната инсталация е необходимо да се смажат всички възли и възли.
8. Ако в края на работата на инсталацията за трошане и пресяване агрегатите не са централно изключени от електрическата мрежа, тогава трошачката трябва да премахне пусковите устройства и разпределителните табла, отстранени от електротехника, на определено място в работната кабина.
9. Проверете комплектността на инструментите и принадлежностите и ги поставете на определеното място в работната кабина.
10. Проверете и регулирайте личните предпазни средства и предпазните устройства.
11. Мешачът трябва да съхранява гащеризони, предпазни обувки и защитно оборудване в гардероб отделно от ежедневните дрехи.
12. Вземете душ или измийте лицето и ръцете си с топла вода и сапун, сменете дрехите.
13. Докладвайте на бригадира за завършването на работата и работата на каменотрошачката по време на смяната, затворете работната кабина с ключалка и предайте ключа на дежурния офицер.
14. По време на работа на смяна на трошачно-пресевната инсталация, прехвърлете смяната на смяната, информирайте го за работата на каменотрошачката, входящия материал, записите в дневника на каменотрошачката, възможни случаи на авария, нарушения на труда защита и взетите мерки. Дайте ключа от работещата кабина на скоростния лост.

Приемането и предаването на смени да се извършва в присъствието на бригадир на смяна или бригадир.